模板杂志
2/2012 · www.doka.com
高性能模板解决方案
直入天际 孟买天空塔
技能竞赛 … 第 6 页
新加坡 BCA
… 第 13 页
世界最高桥塔
交付的特殊任务
海参崴桥塔
巴拿马运河
… 第 8 页
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Doka Xpress
刊首语
多卡新闻 破纪录的桥梁建造工程
亲爱的读者： Doka（多卡）已打入亚洲 市场好几年，在亚洲运营 着自己的分公司并且提供 全面服务。就在去年，我 们又多向前迈了一步，成 立了多卡澳大利亚公司， 从而在新大洲上建立了自 己的据点。这一市场分布 结构的扩展对您也就意味 着我们又向我们的客户靠 近了一步 - 这尤其表现在 我们将整个区域管理团队 都搬到了新加坡： 为了能就您的项目向您提 供更加快捷、优质和直接 的支持，我已于今年年初 将我的地区总部搬迁至新 加坡。通过更密切的接触 以及更便捷的决策通道， 我的团队和我本人就可以 更有效地满足您的需求并 为您制定最佳解决方案。 作为总部和国家组织之间 的强韧纽带，意味着我们 可以直接联络集团在奥地 利的中央部门，例如，可 以加速为您的特定需求所 量身定做的新产品和服务 的开发。我非常期待与您 有更加密切的合作，并希 望您所有的施工项目一切 顺利！ 谨此致意 Gerold Heinrich 东亚及太平洋地区地区经 理
一条长 26 km 的四车道高速公路 M51 正在施工当中，建成后将连接 日德兰半岛南部离丹麦和德国边境 大约 15 km 远的 Kliplev 和 Sønderborg。该 PPP 项目包括了72 座 桥梁和桥渡的建造-即11 座高架 桥，30 条地下道，以及 31个小涵 洞。只有多卡模板正用于所有浇注 作业 - 例如 9000 平方米极具适应 性的大面积模板 Top50 以及 4750 多个重型支撑塔架 Staxo 100 系统 基础框架。需要运输大约 725 平方 米钢框模板 Framax Xlife 至施工 场地来建造地基和小涵洞。同时， 多卡即用式服务开始进行作业组装 大面积模板 Top 50。
p 赢得的地标性项目 多卡印度成功中标另一地标性项 目，孟买超高层建筑 Lokhandwala Minerva 大厦。赫然耸立于一个 12 层的停车平台上，该摩天大楼 赫然 耸立于一个 12 层的停车平台上， 将高达 300 m，共 82 层，位于两个 独立的塔楼内。大厦名字源于罗马 神话中的智慧女神密涅瓦，大厦的 设计工作由 Hafeez 承包商 负责， 外形似一个超大’M‘字母。大厦将 仅用作居住，并且力争成为孟买最 奢华的楼房之一。核心筒墙体将使 用 SKE 50 和 SKE100 自动爬升模 板。为确保最佳施工流程，各核心 筒将 被分成两个单独的工作区。
目录
页码 豪华公寓高端模板 �������������������������������������������������� 3 采访： 新高层建筑中心注重专业 ���������������������������� 4
乐天世界大厦
直入天际 ���������������������������������������������������������������� 6 全球最高的 A 字形桥塔 ������������������������������������������ 8 极端截面模块化解决方案 ��������������������������������������� 10
穆列什河桥跨河大 桥 ş
发现新大陆 ����������������������������������������������������������� 12 展示的技能 ����������������������������������������������������������� 13 巴拿马运河上的特殊任务 ��������������������������������������� 14
巴拿马运河
简要概述 ��������������������������������������������������������������� 16
2012 年 8 月
t 特殊悬挂靴使安全防护 屏 Xclimb 60 适应弧形楼 板。
工程概况 施工地点 Boulevard Vue 位置 新加坡 客户 中国建筑（南洋）发 展有限公司 楼层数 28 施工期 20 个月 用途 顶级豪华住宅楼 应用的产品 安全防护 屏 Xclimb 60，Dokaflex 1-2-4，支撑塔架 Staxo 40
豪华公寓高端模板 在新加坡开发的 28 层“Boulevard Vue”其中包括 了由承包商中国建筑（南洋）发展有限公司正在兴建 的豪华公寓。多卡新加坡设计并提供了一个高性能模 板解决方案。 项目的各层以一套总面积为 418 平 方米的豪华公寓为特色。最顶上四 层为两套顶层复式公寓，每套面积 为 1000 平方米。从模板工程的 角度来看，楼梯部分和升降机槽墙 的高起升形状不规则的梁板是该工 地的最大难点。该高档公寓的开发 商意在寻求一套安全和高品质的系 统，因此选择了来自多卡的模板解 决方案。 灵活的手动操作模板 多卡新加坡针对形状特殊的混凝土 楼板设计并提供了快捷、通用的手 动操作模板系统 Dokaflex 1-2-4。
建筑边缘需要一套高度符合人体工 程学的支撑系统，因此多卡提供了 其支撑塔架 Staxo 40。 高效的边缘保护 为在最大程度上保护操作楼板模板 的现场施工人员，多卡建议采用其 安全防护屏 Xclimb 60。建筑物的 顶层完全封闭，确保了其内部所有 作业绝对安全，并不受任何气候的 影响。楼板的多弧形和不规则形状 是多卡不得不面临的一个挑战。而 为安全防护屏 Xclimb 60 特别设计 的悬挂靴则解决了这一问题。
解决方案 液压爬升安全防护屏 Xclimb 60 为操作手动 操作 楼板模板 Dokaflex 1-2-4 的现场工作人员提 供了防护。为使防护屏与 弧形楼板相吻合而研发了 特殊的悬挂靴。建筑边缘 使用了完全符合人体工程 学的支撑塔架 Staxo 40。
Du Ti Ping, 高级项目经理
专家 Doka（多卡）的模板 系统不仅大大提高了 我们的施工效率，同 时也改善了我们可持续的 施工环境。它们非常安全 并且操作简便。这无疑是 应对当前劳动力紧缺的市 场形势的正确方法。这就 是我所说的‘智能建筑’!
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采访：
新高层建筑中心注重 专业 u Michael Eder，多卡东 亚及太平洋地区工程部经 理从一个新视角谈论了客 户服务。
q 为在第一时间说服乐天 世界大厦客户相信该革命 性安全防护屏的切实可行 性，多卡搭建了功能完善 的与实物大小一样的几个 工段进行展示。
多卡最近在新加坡创建的高层建筑中心集结了东亚及 太平洋地区的自动爬升力量并对其进行了着重应用。 新加坡多卡高层建筑中心由东亚及太平洋地区的工程 部经理 Michael Eder 负责，他对这一客户服务新视 角的观点如下： 决定在新加坡创建高层建筑中心的 幕后原因是什么？ 远东地区的房屋建筑行业是全球增 长最快的市场之一。对于超级摩天 大楼来说，由于其具有复杂的几何 结构，如果使用‘普通’的应用技 术，很快就会遇到问题。而对此经 验丰富的爬模技术专家可随时向整
个亚洲的建筑企业提供强有力的、 可靠的模板解决方案。我们的专家 也完全熟悉这些市场中常用的各种 施工方法并能为开发针对特定市场 的模板系统提供所需的投入。 这一支持具体需要什么？ 要想确保流畅的施工流程，仅仅孤
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p 为了将爬升周期最适当 地整合到总体施工流程当 中，多卡也会安排一位项 目经理进行服务。
t 该 555 m 高的乐天世界 大厦的第一个浇筑节段已 顺利完成。
立地看到模板解决方案是不够的。 因为对于该等规模的建筑物爬升周 期会决定许多其他操作的进度，所 以有必要将其适当地整合到总体施 工流程当中。 放置加固钢筋的最佳 时间是什么时候？ 何时进行浇注能 够最大程度上避免干扰？ 在什么时 间内可进行立面上的作业？ 这些问 题和许多其他问题都将由帮助世界 最高建筑制定施工顺序的相同专业 人员来进行回答。 目前多卡高层建筑中心在忙什么项 目？ 一个真正顶级的项目，它将会成为 远东地区最高的建筑： 乐天世界 大厦将高达 555 m，而且其不断变 化的几何结构会让其在众多建筑中
脱颖而出。除了复杂核心筒的自动 爬升模板解决方案和结构外部不断 往上浇筑的巨型柱之外，多卡还研 发了一种全新的无需进行任何修改 就能适应大楼锥状外形的安全防护 屏。为在第一时间说服我们的客户 相信该革命性安全防护屏的切实可 行性，我们邀请了决策者前往我们 位于奥地利的总部。我们在那里搭 建了此种可折叠、20 m 高的安全防 护屏的几个工段进行展示，这几个 工段的功能完善，且与实物大小一 致。
Michael Eder， 多卡东亚及太 平洋地区工程部 经理
专家 此时重要的是不仅要 将实际工作场所风险 降到最低，而且也要 让工作人员感觉他们是在底 层作业一样。正因为我们熟 悉不同的当地施工方法和要 求，所以我们我们总是能选 择最经济的模板系统组合。
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天空塔屹立于孟买南部， 是开发商 Indiabulls 正 在着手兴建的最著名项目 之一。
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直入天际 因为空间有限，除了向上拓展已别无他法，所以孟买 南部出现了越来越多的摩天大楼。其中之一就是天空 塔，当前正由著名承包商 Indiabulls 负责建造中。 多卡印度已为中心筒墙和剪力墙提供了自动爬升平台 SCP。 坐落于世界级的金融区内，该天空 塔项目是建立在孟买市中心大约 20 英亩黄金地段之上的品牌豪华住宅 项目。该项目面积约为 750,000 平方米，经过总体规划，当前办公 楼和豪华住宅楼进行的创新整合将 使它们成为孟买市最具标志性和最 引人注目的建筑之一。 天空塔高 257 米，包含 2 层地 下室层，11 层停车层，2 个俱乐 部，2 层转换层和 41 层住宅/避 难/服务层。主体结构由钢筋混凝 土外围框架和带中心筒墙的剪力墙 构成。由于停车层和住宅层的不同 布局，大楼建有两层转换层。避 难层选用了悬臂梁墙以连接外框架 和核心筒并提高横向刚度。核心筒 和楼梯墙厚 600 mm。核心筒墙一 般由一套六根 900 - 1300 mm 深 钢筋混凝土连杆梁连接。连杆梁 宽度一般与相邻中心筒墙的厚度匹 配。致密重质钢筋不能够使用普通 混凝土，因此采用了自密实混凝土 （SCC）。 克服空间制约问题 邻近住宅楼和运作的写字楼限制
了施工作业的工作时间、物流和调 度。此外，空间制约以及高空的 安全保障需要也是主要事宜。多卡 印度因此计划采用自动爬升平台 SCP，将核心筒施工从关键路径上去 除，从而缩短施工时间。基于核心 筒的几何形状和预定施工进程，紧 凑平台实现了每层周循环并提供了 充分空间以将材料堆叠在平台上。 多卡提供的保障性、可靠性、最大 安全性、快速组装时效性以及工程 技术人员全天候全面的技术支持也 同样惠及了Indiabulls。平台内 的模板包含 480 平方米的Framax Xlife面板，其突出性能包括可多 次重复使用性以及光滑的混凝土表 面。 现场施工人员对安全 SCP 平台极 其感兴趣，因为平台可帮助他们解 决恐高问题同时又能防止人员和物 体发生掉落事故，工作变得更加简 单。有了平台后，整个核心筒区域 的爬升要先于下面的楼层。以这种 方式‘分离’各种结构成分能加速 作业并提高施工效率。.
工程概况 施工地点 天空塔 位置 印度孟买 客户 Indiabulls 建筑高度 257 米 楼层数 58 施工期 48 个月 用途 顶级豪华住宅楼 应用的产品 平台 SCP，钢 框模板 Framax Xlife
解决方案 为确保快速、安全的施 工进程并克服空间制约问 题，多卡印度提供了由平 台 SCP 和 Framax Xlife 面板构成的自动爬升解决 方案。该平台能提供安全 的作业环境并可在不需 要起重机的情况下将设备 和混凝土灌注吊杆一同起 吊。
t 适合作业的地方： 多 卡的自动爬升平台 SCP 给 予全面保护，提供安全的 作业环境以及有效的模板 操作。
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p 总承包商 Mostovik 采 用来自多卡的自动爬升模 板解决方案在海参崴搭建 了一个 320 米高的 A 字 形悬挂塔架。
全球最高的 A 字形 桥塔
工程概况
在海参威一条连接俄罗斯岛和大陆的四车道高速公路 桥目前正在建设中。多卡为此座全球最高的 A 字形 桥塔提供了自动爬升模板解决方案。
施工地点 海参崴桥塔 位置 俄罗斯海参威 客户 Mostovik 建筑高度 320 米 用途 俄罗斯岛和海参威之 间的连接桥 应用的产品 自动爬升模板 SKE，Top 50 梁模板
俄罗斯岛将于今年九月份举办亚太 经济论坛峰会(APEC)。因悬挂塔架 高 320 米（比埃菲尔铁塔的钢结构 还要高 20 米），悬跨 1104 米，建 成后连接桥将打破两项世界纪录。建
筑公司 Mostovik 负责保障大陆桥塔 的及时完工。为让全球最高的 A 字 形悬挂塔架于 2012 年年初按时完 工，Mostovik 决定选择多卡提供的 高性能可靠模板解决方案。做出该决
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定主要是鉴于多卡之前在中国苏通大 桥 306 米 A 字形悬挂塔架建筑中所 积累的丰富经验。 但是对于海参威项目来说，对模板 设计挑战最大的不仅仅只有结构的 几何形状。项目极端的地理位置， 冬季频繁的风暴天气和严寒气候是 该建筑项目的主要影响因素。从一 开始，Mostovik 就规定该建筑项 目的首要考虑问题就是必须遵守 严格规定的、快速的进度时间表。 多卡制定了一套自动爬升模板解决 方案，方案包含 650 平方米定制 Top 50 梁模板。 精密接合且具有高适应性的 SKE50 自动爬升模板非常适合用在空间非 常有限的塔腿内，而承载能力高的 SKE100 则用于爬升外墙。每托架 10 吨的起吊能力使它非常适合梁模
板组件的无塔吊起吊和七个不同平 台层级。 不受恶劣天气影响的结构让施工按 时完成 爬升脚手架始终固定在结构上，所 以几乎可以在任何天气情况下对模 板和平台进行无塔吊安全起吊。要 达到最佳强度混凝土极其严格的规 格还需要另一项模板工程创新。 在拆模开始前现浇混凝土必须在合 模内凝固四天。为确保极低气温下 的高质量混凝土浇筑，多卡将所有 七个平台层级封闭在结实的脚手架 篷布内，并搭建了一个有七个节段 组成的顶盖。施工场地完全封闭在 该结构内并且可以在冬天进行加 热。当环境温度上升时或者当钢筋 条必须放置到位时，顶盖各段会通 过滚轮滑到另一段之上。
解决方案 多卡制定了一套自动爬升 模板解决方案，方案包含 650 平方米定制 Top 50 梁模板。精密接合且具有 高适应性的 SKE50 自动爬 升模板非常适合用在空间 非常有限的塔腿内，而承 载能力高的 SKE100 则用 于爬升外墙。为确保极低 气温下的高质量混凝土浇 筑，多卡将所有七个平台 层级封闭在结实的脚手架 篷布内，并搭建了一个有 七个节段组成的顶盖。
为确保极低气温下的高质量混凝土浇筑，多卡将所有七个平台层级封闭在结实的脚手架篷布内， 并搭建了一个有七个节段组成的顶盖。
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四个多卡悬臂挂篮让穆 列什河桥跨河大桥上的作 业得以紧锣密鼓地进行， 施工周期仅一周。
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工程概况 施工地点 穆列什河桥跨河 大桥 位置 罗马尼亚阿拉德 客户 Porr Bau GmbH 和 FCC Construction S.A. 承包商联合体 用途 高速公路桥 应用的产品 多卡悬臂式挂 篮、支撑塔架 Staxo 100 、大面积模板 Top 50
极端截面模块化解决 方案 解决方案 针对平衡悬臂架设法，多 卡开发了一套带组合模板 的最佳系统。让承包公 司做出决定的首要因素是 多卡悬臂式挂篮的模块化 设计概念。这让就算是特 殊上层结构横截面上也能 使用标准组件成为可能。 第二个方面为模板解决方 案，因为它可以达到每节 段周期时间为一周的高速 作业。
穆列什河桥上正在修建的高速公路桥采用了四个多 卡悬臂挂篮和大面积模板 Top 50 以及支撑塔架 Staxo 100 系统一同确保了施工进程的顺畅。多卡提 供了一套定制的模板解决方案。 National Motorway Company CNADNR 公司正在罗马尼亚西部负责修建 靠近阿拉德市的国家 A1 高速公路 中长 12.5 米的一个路段。“Arad Bypass”项目修建的新桥横跨穆列
什河，全长约 430 米，主跨 150 米。Porr Bau GmbH 和 FCC Construction S.A. 承包商联合体决定 与多卡模板专家就该具有技术挑战 性的桥梁建造项目进行合作，因为
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Porr 现场经理 Sven Riedel
专家 多卡在以下三个方面 说服了我们： 在项 目所有阶段提供的专 业规划和全面技术支持； 现场安装期间提供的帮 助；以及提供给我们的设 备在现场的无故障运转。
该 150 米的主跨需要采用平衡悬臂 架设法建造。横跨穆列什河的高速 公路 305 米长的该悬臂段将建造成 具有垂直侧壁的双室箱梁桥。 截面倾角倾斜度的变化范围为 2.5 % 到 4.5 % 之间，半径为 900 米。此处 63 个浇筑节段共装配了 四个可租用多卡悬臂挂篮（CFTs） ，各浇筑节段最长 5 米。由于截面 宽度达到27.5米，多卡桥梁专家设 计了带有由三个模块化系统组装而 成的纵向桁架的CFT。 复杂横截面的有效成形 在设计内模板时，多卡专家不仅 必须保证上层桥面板高度的不断降 低，还要保证箱形梁侧壁内宽的 大幅度收窄。上层桥面板的高度从 8.5 米到 3.6 米不等，侧壁从 0.6 米缩小至 0.4 米。为最有效地对 各浇筑节段进行必要修改，此处可
移动定制围檩上安装了大面积模板 Top 50，从而可以使用重型螺旋千 斤顶快速、精确、轻易地对之进行 调整。多卡模板技术指导员在场帮 助指导墩帽上的 CFT 架设和首次移 动操作，并且也指导现场施工人员 如何正确操作模板系统。
q 相当宽的 27.5 米截 面宽度要求必须在底部格 栅横梁上使用标准化下桁 架。
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发现新大陆 在澳大利亚建立了一家全资分公司后，多卡公司在其 国际扩展道路上成功迈出了下一步。 新的多卡子公司 Doka Formwork Australia Pty. Ltd. 坐落于悉 尼郊区的明托。子公司的‘实地’ 专门知识以及与奥地利阿姆斯特藤 集团总部技术支持中心的联网可以 使它能够向客户提供多卡模板专家 的所有从楼房建筑到基础设施和住 房建设的产品和服务系列。除此之 外，多卡可为项目所有阶段提供一 揽子全套服务项目。这一附加价值 包括建议和咨询服务、培训课程和 设计软件、模板技术指导员现场帮 p 从奥地利到澳大利亚 多卡已经在第五个大陆上 创建了新的子公司。
多卡澳大利亚的管理团 队包括（从左至右）： 营 运经理 Jan Pienaar，工 程部经理 Leila Sadler 以及董事总经理 Reiner Schwarz
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助、维护和维修以及定制模板解决 方案的即用式服务。有了新子公司 装备齐全的租赁仓库做后盾，多卡 客户就可以快速而经济有效地开展 他们的建设项目。“作为模板行业 的领先企业，从现在开始我们也能 帮助澳大利亚的建筑企业快速、有 效且经济地进行建设”，多卡澳大 利亚的董事总经理 Reiner Schwarz 如是说。“我们的客户和新员工可 以看到一个可靠且有实力的合作伙 伴。”
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展示的技能 新加坡政府已经意识到采用现代模板系统和最先进的 施工方法能大大提高建筑行业的劳动生产率和效率。 这就是为何模板系统使用量在新加 坡全国范围内实现稳定增长的原因 之一。 新加坡承包商需要通过收集结构作 业、建筑和机械作业以及最佳行业 实践的“施工能力点”，在施工现 场证明他们的劳动生产率和效率。 他们需要达到一个最低信用值才能 获得特定政府建筑合同的竞标资 格。承包商只能使用由新加坡政府 国家发展部建设局批准并正式登记 的模板系统种类才能赢取信用。多 卡的许多模板系统都已经获得了批 准。通过参与模板供应商评估，多 卡新加坡再次向新加坡政府国家发
p 左起: 新加坡工程部组 长 Barbara Weilguni， 多卡高级模板技术指导员 Nicholas Walker，多卡模 板技术指导员 Sam Kong Wah，多卡模板技术指导员 Yee Kong Hoong 和多卡工 作场员工 Kok Yee Ooi。
展部建设局展示了他们的合理化潜 能。多卡展示了在使用了 Framax 和 Frami 柱模/墙模以及 Dokaflex 1-2-4 楼板模的地方施工是如何有 效进展的。 评估时，必须当着 BCA 官员的面对 预先确定的典型项目布局进行组装 及拆除。高级发展主任 Chin Kim Hong 先生和技术总监 Toh Meng Suan 先生仔细监督了多卡模板技术 指导员安全、专业地组装并拆除墙 模板和楼板的过程。该示例展示了 多卡是如何帮助承包商更加经济地 进行施工的。
p 只需要提一下塔吊就能 重新定位 Frami Xlife。
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多卡巴拿马为新巴拿马运 河的大西洋和太平洋端提 供了两套模板系统。
挑战 为复杂几何形状的闸室廊 道设计一套有效的全球模 板系统。
巴拿马运河上的特殊 任务
工程概况 项目 巴拿马运河扩建 | 闸室廊道建造 工作完成情况 GUPC Sacyr - Impregilo - Jan de Nul - CUSA 使用的模板系统 Top 50 木梁模板，D15 水坝模 板，d2 支撑塔架
建造部分新水闸系统时巴拿马运河扩建项目使用了特 殊多卡定制模板。 该 82 km 的航道大型扩建项目预 计于 2014 年竣工， 得以迎接巴拿 马运河百年纪念庆典。水闸将进行
大动工，完工后水闸将大大增大， 允许大型货船经过。这将意味着巴 拿马运河年运量的大幅提升。
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要建造新水闸的闸室廊道，多卡设 计并提供了一套符合国际建筑联合 体严格要求的高性能模板系统，可 在项目各方面进行有效利用。闸室 廊道是一种地下渠道系统，三个重 叠贮留池的水穿过这一廊道并送回 大闸室。这些闸室根据循环理念进 行浇注，使模板能够移动并可数次 重复使用。多卡巴拿马根据不同情 况提供了两套模板系统，一套针对 新巴拿马运河航路的大西洋端，一 套针对太平洋端。 几何结构复杂的构件的有效组模 用来拼接这些几何结构复杂的构 件的全球模板系统包括三个主要部 分，并且使用了标准 Top 50 系 统部件搭建。大基础底板的前部模 板和从地板到墙的复杂几何过渡由 Top 50 木梁模板板块组装而成。 闸室结实的墙体从一侧进行建造（ 也就是说支撑结构框架靠着挖掘坑 的斜边），并且在每套模板系统中 两个 2.7 米高的混凝土段上的D15
水坝模板梁托上使用 Top 50 板 块。它们被一块四米厚现浇混凝土 板封闭，现浇混凝土板用 6 米高的 多卡 d2 支撑塔架安全固定。多卡 巴拿马总共提供了 2600 多个钢框 来支撑楼板表面。出于静止原因， 大的现浇混凝土板的各边都进行了 倾斜。为最有效地遵守有关材料有 效利用的项目技术要求，多卡项目 技术人员对模板（地板和墙体之间 过渡区铸模）进行了设计以便让它 在经过了一些修改后也可以用于板 坯。这就意味着现场的所有模板设 备都可以使用并且使用该模板进行 的作业可以更快完成。 施工工程快速进度的保证 模板的前瞻性规划、多卡巴拿马经 验丰富的模板技术指导员提供的重 要现场支持、以及多卡奥地利的中 心办事处确保了施工工程的顺利进 展。施工人员发现这在模板组装和 刚开始使用时特别有用，能让作业 迅速开展起来。
解决方案 铸模可以用于类似地板和 盖板的专用模板被多卡设 计并制造成达到毫米精 度。多卡巴拿马模板指导 员提供的现场支持对施工 现场团队帮助极大，尤其 是在模板组装期间。
q 专用模板被多卡设计并 制造成达到毫米精度。
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简要概述 新闻、活动、媒体、奖项
同等条件下的专业知识 新业务拓展部门的多卡专家会在建 造全球最高建筑、最长桥梁和最具 挑战的隧道和电站结构时支持建筑 公司和本地多卡机构。由本地销售 组织和业务拓展部门的专家组成的 各项目团队会将多年模板经验运用 到该特定施工段中。
多年模板经验，包括桥 段相关经验。
有了新的“iLOC”后， 多卡已经将其物流推向了 一个全新的、长期的战略 角度上。
iLOC 为未来铺平道路 物流在当前多卡集团实施的全球扩 张计划中扮演至关重要的角色。多 卡模板解决方案已在全球范围内被 经常使用并且需要迅速供应到超过 70 个国家的销售和物流点。有了新 的国际物流中心（简称‘iLOC’） 后，多卡已经将其物流推向了一个 全新、长期的战略角度上。面积达 50,000 平方米的 iLOC 工厂已经开 始全面运转。
贸易委员参观多卡 奥地利贸易委员 Volker R. Ammann 和商务专员 Jennifer Kautz 参观
Volker R. Ammann 和 Jennifer Kautz 拜访多卡地区办事处的 Gerold Heinrich（从左至右）。
了新加坡的东亚及太平洋地区多卡 新地区办事处。“明确的战略以及 致力于亚洲市场的决心会让多卡继 续在这一地区顺利发展。公司最尖 端的技术，技术精湛的员工以及他 们对客户开明和以服务为导向的方 式意味着公司将继续将机遇转化成 商业上的成功”，Ammann 先生在进 行参观时这样说道。
Doka GmbH Josef Umdasch Platz 1 A 3300 Amstetten, Austria Tel. +43 (0)7472 605-0 Fax +43 (0)7472 64430 E-Mail: info@doka.com www.doka.com 获取最新新闻： facebook.com/dokacom twitter.com/doka_com youtube.com/doka
多卡 全球分公司
公司信息： “Doka Xpress”是Doka国际集团的出版物。 出版商： 多卡有限责任公司：Josef Umdasch Platz 1, A 3300 Amstetten, 奥地利。 主编： Jürgen Reimann。版式设计： COMO 股份有限公司，地址：Linz, 奥地利。印刷商： Niederösterreichisches Pressehaus, St. Pölten, Austria. 地址：Scheibbs, 奥地利。在某些情况下，工地照片显示模板装配时的情况，因此从安全角度而言，并不一定完整。
中国 Doka Formwork (Shanghai) Co., Ltd Building 2, No.3883 Yuanjiang Road Minhang District, Shanghai 201109 Tel. +86 (0)21 6090 0899 Fax +86 (0)21 6090 1099 E-Mail: China@doka.com www.doka.cn
日本 Doka Japan K.K. Miwanoyama 744-6 Nagareyama-shi 270-0175 Chiba-ken, Japan Tel. +81 (0) 4 7178 8808 Fax +81 (0) 4 7178 8812 E-Mail: Japan@doka.com www.dokajapan.co.jp
新加坡、马来西亚、印度尼西亚 Doka Formwork Pte. Ltd. 9 Gul Circle Singapore 629565 Tel. +65 6897 7737 Fax +65 6897 8606 E-Mail: Singapore@doka.com www.doka.com
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韩国 Doka Korea Ltd. Room No. 220, 444-1, Yongdoo-ri, Gongdo-eup, Anseong-si, Gyeonggi-do, Korea 456-821 Tel. : +82 31 8053-0700 Fax. : +82 31 8053-0701 E-Mail: Korea@doka.com www.doka.com
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