DĂvat se ...a vidÄ›t
Divadelno Účastníci divadelna HEREC – DIVÁK, oba jsou podmínkou existence divadelna, vztah mezi nima vytváří divadelno, divák se může stát hercem a herec může být divákem, osoba může být zároveň hercem i divákem - v různých „divadelnech“. Divadelno je podmíněné pohybem – pohybem sledovaného - fyzickým /divadlo, film, příroda/, světelným /světelné umění, příroda/, pocitovým /obraz/. DIVÁK – děj se odehrává bez jeho zásahů ale jeho pasivní účast je nutná, sleduje, vnímá příbeh, konverzace, pohyb, zvuk, ... Divák netvoří děj. HEREC – tvoří děj, je sledovaný. Bez diváka by byl jeho výstup jen konáním, ne divadelnem. PŘIROZENÉ DIVADELNO – dění, které není primárně určené k dívání se, děje se pořád, i když nemá diváka /západ slunce, rozhovor dvou osob v tramvaji, zajíc utíkající před liškou/. Je nezáměrně opakované, s určitými podobnostmi - děje se dle určitých schémat. UMĚLÉ DIVADELNO – dění primárně určené k dívání se, bez diváka by hercova činnost neměla smysl opakovatelné - totožné /film, obraz/ – představení je totožné, může sa měniť nálada diváka, prostory ve kterých se divák nachází, prostředí uvnitř filmu/obrazu se nemění opakovatelné – podobné ale ne totožné, má scénář, ale vždy je jedinečné /divadlo, pohyblivé výtvarné umění /pohyblivé světelné instalace – někdy vyžadují pohyb diváka, hudební vystoupení, taneční vystoupení, bábkové divadlo, přednes básně, přednáška, náboženský rituál (existuje divák? „divák“ je vlastně účastník deje, je součástí rituálu, zpívá, modlí se) neopakovatelné – je vždy úplně jiné /happenning, umění in site, improvizáce divadlo, komediální představení – show, talks, hudební vystoupeníi (improvizace)/ ZÁMĚR Přidáni forem umělého divadelna do prostředí vytvářejícího přirozené divadelno v areálu Uhelného nádraží v Brně
Mapa kin a divadel v Brně
Bezbariérové divadlo Barka (taneční)
Kino Lucerna (artové) Divadlo Strom (dětské)
Divadlo Koráb (dětské) Divadlo Polárka (autorské)
Kino Art (artové) Městské divadlo Brno Janáčkovo divadlo (Národní divadlo) Divadlo Bolka Polívky HaDivadlo (experimentální) Velký Špalíček (multikino) Divadlo Husa na provázku (experimentální) Divadlo U stolu (experimentální)
Divadlo Radost (loutkové) Kino Scala (univerzitní, artové) Mahenovo divadlo (Národní divadlo) Divadlo na Orlí (JAMU) Divadlo Reduta (Národní divadlo)
Divadlo Věž (dětské)
Olympia Brno (multikino)
Dle kapacity diváků DIVADELNÍ PROSTORY Městské divadlo - činohra 365 míst hudební scéna 680 míst Husa na provázku - Velký sál - variabilní Skleplní scéna - 70 míst Alžbětinská scéna (venkovní) - 250 míst Foyer - též využívaný na představení Divadlo Bolka Polívky - 363 míst Janáčkovo divadlo - 1055 míst Mahenovo divadlo - 547 míst Reduta - 286 míst Divadlo na Orlí - 150 míst Divadlo Polárka - 118 míst HaDivadlo - 400 míst FILMOVÉ PROSTORY Kino Art - velký sál - 150 míst malý sál - 34 míst Velký Špalíček - 7 sál, 1398 míst Kino Scala - 475 míst
Uhelné nádraží
Po zprovoznění nádraží v roce 1838, kdy do Brna přicházely vlaky po jedno-kolejném vyiaduktu, nastal výrazny rozvoj železniční dopravy v celé zemi. Brněnské nádraží nabíralo na důležitosti, rozvíjelo se a viadukt se rozšířil o další kolej. To dostačovalo jen po jistou dobu. Bylo také za potřebí dostavět další stavby pro provoz nádraží a jeho efektivnější využití. Proto se na konci 19. století rozhodlo, že většina viaduktu bude zasypána, kolejiště rozšířeno, vznikne překladiště tovaru zvané Malá Amerika, uhlí bude dováženo po trati na nové Uhelné nádraží s novým lokomotivním depem. Uhlí nebolo určeno pouze pro železniční dopravu ale také k prodeji Brňanům. Tak od roku 1897 stojí na svém místě, dnes zapomenuté Uhelné nádraží a v něm lokomotivní rotunda s točnou, úhelné výsypky, monumentální portály slepých kolejí a roztroušené drážní domky.
1835
1858
Stavební vývoj místa podle map
bez železnice sprovozněno Horní nádraží dostavěna Malá Amerika, úhelné výsypky, lokomotivové depo stav po 2. SV, před zásahy socialismu dnes, před výstavbou nového ŽUB 1936
1952
2018
Uhelné nádraží dnes Prostor kolem spojnice historického centra/nádraží a novovzniklého Spielberk office centre/biznis čtvrti vybízí k jejich propojení a navázáni atraktorů. Tím je bývalé Uhelné nádraží proměněné v divadelní prostor - prostor, kde se dá dívat.
Analýza území
ní
brownfields - k přestavbě
ž dra
Ná
volné plochy - prostor pro budoucí park stabilizované území
Úzk
á
bariéra tvořená železnicí pěší propojení mezi centrem a novou biznis čtvrtí
Úhe
lná
No
vé
sa
dy
kvalitativně nevyhovující pěší propojení mezi centrem a novou biznis čtvrtí
Kří
dlo
vic
Poříčí
ká
Doplnění pěších spojení
stávající trasy nové trasy trasy vedené přez stávající nevyužité plochy průchod pod kolejemi
C
obslužná komunikace
A
napojení na novou pěší síť
B
označení detailního pohledu
H
D G I
E F
A
A
2-3m Připojená lávka
13 m Slepé koleje
B
13 m SlepĂŠ koleje
C
D
SlepĂŠ koleje
5m
E
F
G
SlepĂŠ koleje
StarĂ˝ viadukt
H
I
Röntgenový snímek povrchu Příroda i lidé svými činnostmi v průběhu času zasahují do tvárnosti povrchu země. Příroda ho dotváří prouděním větrů, tokem vody v řekách, vrásněním. Člověk po dobu své existence vytváří cesty, kterými se dostává z jednoho místa do druhého, vedle těchto cest pak účelně staví další zájmové body. Takto na křižovatkách obchotních tras vznikaly města. Tento způsob zastavování území je nám vlastný dodnes. Na obrázku je vidět výřez povrchu jižní části města Brna. Povrch je výsledkem působení přírody a lidské činnosti. Centrum města je protkáno historickou sítí úzkých uliček. Kolem ní se vine výrazný dopravní okruh na místě bývalých hradeb, na který navazují další důležité dopravní tepny. Výraznou stopu tvoří i systém železničních tras. Po doplnění tras v areálu Uhelného nádraží se území stane prostupné, ale cesty zatím plně nevyužité. Návrh je založený na oživení tras přidáním atraktivních bodů. Atraktory vzniknou v prostorech, které zústaly prázdné po útlumu provozu uhelného nádraží a vytváří prostředí, které podpoří divadelnost daného místa.
Lokomotivní depo
Portál
sloužilo jako výtopna a opravna lokomotiv
slepé koleje nebyly ukončené obyčejnou opěrnou zdí, ale zdobeným portálem
Průchod na Uhelnou 2 pole původního viaduktu byly dostavěné od uhelného nádraží až po ulici Uhelnou
Drážní domek Výsypní jámy
Slepá kolej umožňovala překládku materiálů z vozů do jam a doplnění uhlí do lokomotiv
Portál
sloužily pro dočasné uskladnění a překládku uhlí a jiných materiálů (dnes pro stavební materiály a suť)
Viadukt ukrytý v náspu
Slepá kolej
sloužil potřebám provozu Uhelného nádraží
Točna pro nasměrování a otáčení lokomotiv
Zachované původní stavby Uhelného nádraží Drážní dům sloužil potřebám správy uhelného nádraží
Slepá kolej
Portál
Hodnotové schéma objektů dle možnosti jejich dalšího využívání zachovat bez úprav odstranit zachovat a určit novou funkční náplň
Zásahy do okolité zástavby navázání zástavby (obytné, office kolem Titania
rekonverze továrny na loftové byty
dostavění obytných budov s řešením parkovací situace na odhlučnení (z kolejové dopravy a z amfiteátru)
nový park
Viadukt
Vlaky po něm přicházejí do Brna od roku 1838, od konce 19. století je ukryt v náspu a tvoří překážku v růstu města. V návrhu ho odkrývám a dosazuji do něj nové funkční náplně, které tvoří živou městskou ulici.
Navrhované prostory
Galerie Portál
Otevřením prostoru kolem 8 polí zasypaného viaduktu - od náspu slepé koleje až pod koleje za viaduktem vznikl specifický výstavní prostor s nevšedním horním osvětlením.
Průchod na Uhelnou
Je spojením mezi Uhelným nádražím a ulicí Uhelnou a navazuje na vstup do budoucího parku.
Depo a točna
Prostorovým uspořádáním jsou předurčeny stát se divadlem, depo tvarově odpovída hledišti a směruje pohled diváka na točnu s průhledem do prostoru kolejí za ní. Hlediště po otočení dovnitř dotvoří kinosál.
Divadelní technika
Vozíky můžou být uskladněny přímo na kolejích u ochranné průhledné ochranné stěny oddělující vlakovou dopravu od pohybu pěších.
Koleje
Nový viadukt
Prostor pod kolejemi u ulice Uhelné má být alespoň částečně otevřen, naplněn novými funkcemi a vytvářet tak příjemnou promenádu ohraničující park.
Divadelní technika se pohybuje po kolejích, což umožňuje velkou variabilitu scény - osvětlení, hloubky prostoru jeviště, kulis, vystupů na jeviště i samotného hlediště.
Navrhované prostory
Portály
Nabízejí nevelký no o to zajímavější vnitřní prostor, vhodný pro sezení a zábavu. Součástí galerie, v prostoru portálu je kavárna. Prostor za středním portálem je prohlouben a vytváří prostor pro restauraci. Ve třetím se nachází bar.
Amfiteátr
Pobytové schody
Dodvářejí prostor kolem komunikační pěší rampy a samy tvoří vertikální komunikaci - mezi highline a rampou. Jsou veřejným prostorem určeným k posezení, oddychu či studiu.
Svým tvarem vychází z tvaru terénu a z křivek vyjezděných cest. Je přístupný ze všech stran a poskytuje prostor pro konání různých akcí divadla, kina, menšího koncertu...
Výsypné jámy na uhlí
Tvoří matrici pro vložení buněk, které jsou variabilné a na sobě nezávislé, ale společně vytvářejí jednotný dojem. Mohou být variabilné jak výškově tak hloubkou zastavění, využitím prostoru střech, vstupem z obou výškových úrovní, prostupnosti a propojeností mezi sebou.
Slepé koleje
Proměněny v brněnskou highline, určenou pro pohyb a pro odpočinek v zajímvém industriálním prostředí. Původní koleje jsou zachovány, upraveny pro pohyb pěších a doplněny rostlinstvem a mobiliářem.
Lávky, rampy, schody, výtahy
Propojují spodní a horní úroveň s rozdílem výšek 6 metrů. Částečně se opírají o stávající objekty a dotvářejí trasy pro pohyb pěších.
Zázemí divadla
Je ukryto pod kolejemi a točnou. Je přístupné z prostoru zákulisí a z ulice Křídlovické.
Prostory pod terénem
pod původním viaduktem
pod novým viaduktem
restaurace kavárna
průchod průchod galerie Portál
zázemí amfiteátru (pro herce, zaměstnance) bar zázemí amfiteátru (pokladna, bar) pod novým viaduktem
zázemí divadla (pro herce, zaměstnance)
Amfiteรกtr
PobytovĂŠ schody
Slepรก kolej - highline
Pohled na depo ze slepĂŠ koleje
Pohled z kolejĂ do divadla
Kavárna/bar s letním kinem - přez den
Kavárna/bar s letním kinem - večer
Kavรกrna s houpaฤ kami na zahrรกdce
Pohled na viadukt
Portรกl u galerie
UvnitĹ™ galerie
Galerie Portál schematický půdorys Kavárna
Šatna
Zázemí
Výstavní prostor
Zázemí
DivadelnĂ depo
Nadzvednutí střechy
+6,000 2 NP
0,000 1 NP Původní stav
Nové okna po obvodě
Zvednutí krovu na stojky o 1,5 m +6,000 2 NP
0,000 1 NP Nový stav
Komunikace ve věži - půdorys
1 NP /0,000/
zázemí
2 NP /+6,000/
sál
3 NP /+12,000/ vyhlídka
A
Depo jako kino - půdorys 2NP /+6.000/ 224 míst v hledišti + 45 míst v kavárně
Plátno
Bar Pokladna
stávající konstrukce nové konstrukce
Depo jako kino - řez A
+11,500
+6,000
0,000
Zázemí stávající konstrukce nové konstrukce
A
Depo jako divadlo - půdorys 2NP /+6.000/ 224 míst v hledišti +76 míst v rozšířené verzi + 45 míst v kavárně
Depo jako divadlo - řez A
+11,500
+7,000 +6,000
0,000
Zázemí stávající konstrukce nové konstrukce
Rozdělení hlediště
Otáčení hlediště
Divadlo
Kino
Doplnění kolejí pro divadlo Stávající koleje ponechané pro účely provozu železnice Stávající koleje využité pro provoz divadla a upravené pro pohyb pěších Nově doplněné koleje pro provoz divadla a upravené pro pohyb pěších Odstráněné koleje
Umístění nepoužívaných vozíků (v zimě)
Příklad uspořádání jevištního prostoru - Wagnerovské divadlo 224 míst v hledišti
16 m
Toč
na
Příklad uspořádání jevištního prostoru - Alžbětinské divadlo 224 pevných míst +76 přidaných míst v hledišti
16 m
Toč
na
Příklad uspořádání jevištního prostoru s promítáním/ s průhledem do prostoru
Pohled na jeviště
Malý portál Konstrukce portálů je tvořená příhradovými nosníky postavenými na podvozcích kolejových vozů
3 1
2,5
16,5
2,5
1
18
5
1
1
směr pohybu rámu
Na portále je navěšena osvětlovací a jiná technika a také opona
1,5
Velké portály
směr pohybu rámů
1
6,5
promítací plátna
1,5
25
1,5
3
23,5
3
Konstrukce portálů je tvořená příhradovými nosníky postavenými na podvozcích kolejových vozů Na portálech je navěšena osvětlovací a jiná technika a tvoří i zastřešení jeviště
Vozík - schody na jeviště
2,2
1
1
1
1
5,6
1
1
2,5
1,435
2,2
1
0,4
5
3,6
1,435
2,5
Vozík - kulisový středový
Vozík - kulisový boční
Vozík - schody na jeviště 1,5
2,9
1
2,5 1
0,75
2
0,75
1
1,8
Vstup do zázemí pro herce a techniky - v provozu
5,1
3
3
0,9
Zábradlí/sklopné dveře
1,8
Vstup do zázemí pro herce a techniky - mimo provoz
5,1
3
3
Zábradlí/sklopné dveře