Cœur de Nantes - Magazine n°5 by Double Mixte

Magazine Cœur de Nantes 2015 – Juin 2013 – N°5

Tout savoir sur le nouveau centre-ville

La gare de Nantes demain : un grand projet pour le cœur d’agglomération Château Mercœur, jardin d’artiste « Le Voyage à Nantes » suit la ligne verte

L’évènement

Soldes | 3

l’actualité

La gare de Nantes demain | 4

Les projets

Château-Mercœur, rue Jean-Jacques-Rousseau, parking Feydeau… | 8

C’est nouveau

Les terrasses d’été sont de sortie Le cœur d’agglo à vélo | 12

Balade

« Le Voyage à Nantes » suit la ligne verte | 14

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Cœur de Nantes magazine est édité par Nantes Métropole – Directeur de la publication Mathieu Baradeau / Nantes Métropole – Dépôt légal 2ème trimestre 2013 – Création et réalisation Double Mixte – Crédit photos © Roberto Giangrande – Stéphan Ménoret – Régis Routier (Ville de Nantes) – Patrick Garçon.

L’évènement

Soldes : j’ai UN ticket avec mon commerçant ! Du mercredi 26 juin au mardi 30 juillet, c’est le grand rendez-vous des soldes d’été. Pas question de rater la bonne affaire ! Vêtements, chaussures, équipement de la maison et du jardin, bricolage, décoration, électroménager… En centre-ville, il y en a pour tous les goûts, pour tous les besoins et pour tous les budgets : c’est le moment de se faire plaisir.

Cette année, la Ville, l’association de commerçants Plein Centre et la Chambre de Commerce et d’Industrie s’associent dans l’opération : « Soldes d’été : j’ai un ticket avec mon commerçant ». Les commerçants du centre-ville participant à l’opération remettront gratuitement à leurs clients un ticket de parking d’une heure à partir d’un montant minimum d’achat. Ils seront identifiés par un autocollant posé sur la vitrine.

* Parkings Médiathèque, Graslin, Bretagne, Talensac, Decré Bouffay, Commerce, Cathédrale.

Ces tickets de parking sont valables 24h/24, 7j/7 dans les parkings* en ouvrage du centre-ville du 26 juin au 30 juillet 2013 inclus. De quoi profiter d’un centre-ville désormais piéton dans sa quasi totalité et faire ses achats l’esprit serein en s’offrant, si le temps le permet, une petite pause rafraîchissement en terrasse…

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Une heure de parking gratuit en centre-ville : à l’occasion des soldes d’été, la Ville, l’association Plein Centre et la CCI lancent l’opération « J’ai un ticket avec mon commerçant ».

l’actualité

La gare de Nantes demain D’ici 2020, la gare de Nantes sera profondément transformée. Agrandie, embellie, mieux intégrée dans son environnement urbain, elle s’adapte à l’augmentation constante de ses usagers. Une double démarche de concertation est en cours. Salariés, entrepreneurs, familles, étudiants, lycéens, visiteurs, touristes… Au total, plus de 11 millions de voyageurs par an transitent aujourd’hui par la gare de Nantes. Ce trafic important augmente chaque année davantage, avec pour conséquence la saturation croissante des installations. Ils devraient être près de 25 millions d’ici 2030, toujours plus nombreux à utiliser le TGV, mais aussi le TER et les transports péri-urbains comme le futur tram-train Nantes / Châteaubriant (2014). La réalisation d’une nouvelle gare est ainsi

devenue nécessaire pour répondre aux besoins des usagers. Proche du centre-ville, aux abords immédiats du Château des ducs de Bretagne et du Jardin des Plantes, la gare de Nantes est aussi un équipement important, un point d’ancrage du nouveau cœur d’agglomération. Depuis quelques années, elle voit son environnement se transformer, notamment avec la réalisation du quartier d’affaires Euronantes Gare / Pré Gauchet et l’arrivée des deux lignes C3 et C5 de Chronobus en 2012-2013. Pour autant, les

accès à la gare, au sud comme au nord, ne sont ni agréables, ni pratiques pour les piétons, les cyclistes ou les clients des transports publics. L’aménagement d’espaces publics et de liaisons douces aux abords de la gare, avec la création d’un pôle d’échanges et d’une gare routière au sud, fait ainsi partie du projet. Pour recueillir l’avis des usagers et des habitants sur ce projet, une procédure de concertation préalable est en cours jusqu’au 26 juillet.

Déployée sur deux bâtiments reliés par deux souterrains, la gare de Nantes est à l’étroit dans ses murs. Saturée aux heures de pointe, il faut lui redonner de la capacité pour permettre l’accueil des usagers dans les meilleures conditions de confort et de sécurité. Les deux bâtiments voyageurs seront conservés. Entre les deux, point d’orgue du projet, une gare-mezzanine sera construite au-dessus des voies, pouvant accueillir quelques commerces (presse, vente à emporter, restauration…) et services aux voyageurs (vente, espace d’attente, information).

Des escaliers mécaniques, des escaliers fixes et des ascenseurs relieront la gare-mezzanine aux parvis nord et sud et aux quais. Le nouvel ouvrage diminuera la saturation du souterrain et des bâtiments voyageurs.

Des espaces publics rénovés pour faciliter les accès On y vient en voiture, en tram, à vélo ou à pied… Mais l’accès n’est pas toujours simple. Pour que la gare devienne un pôle d’échanges multimodal, elle doit accueillir, en un même lieu, les diffé-

rents modes de déplacement dans de bonnes conditions pour simplifier les échanges. Côté nord, un parvis dédié aux modes doux et au transport collectif sera créé entre la gare et le Jardin des Plantes. Il se poursuivra allée du CommandantCharcot jusqu’à la station de Busway Duchesse Anne – Château, se raccordant ainsi à la promenade nantaise existante. Ce nouvel espace piéton permettra aux utilisateurs des modes doux de partir de la gare pour rejoindre le centre-ville, la Loire et Chantenay… en toute sécurité. Quant aux voitures, elles bénéficieront d’un accès réorganisé depuis la rue Stanislas-Baudry et l’allée Kennedy.

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Une gare-mezzanine

Côté sud, même scénario avec la création d’un parvis dédié aux modes doux et au transport collectif, notamment les lignes de Chronobus C3 et C5 mises en service en 2012-2013. Les accès voiture seront réorganisés à partir du boulevard de Berlin. Au nord comme au sud, pour une meilleure accessibilité des voitures, les espaces de dépose-minute et le stationnement de courte durée seront situés au plus près des bâtiments voyageurs. Les capacités de stationnement de longue durée seront maintenues. Enfin, les espaces de dépose et de reprise des taxis seront réaménagés. Principal changement au sud, la gare routière. Actuellement répartie en plusieurs sites, elle sera réunifiée au pied de la gare mezzanine. Avec une quinzaine de quais, dont un dédié à la navette aéroport, elle disposera d’espaces multimodaux d’attente, d’information et de vente.

qui fait quoi ?

Les grands chiffres

Deux maîtres d’ouvrage pour le projet de la gare de Nantes • Extension de la gare ferroviaire > SNCF-Gares & Connexions • Aménagements des espaces publics nord et sud et création du pôle d’échanges au sud > Nantes Métropole Les autres partenaires • L’État • RFF (Réseau Ferré de France) • La Région des Pays-de-la-Loire • Le Département de Loire-Atlantique • L’Europe

• Évolution des flux de voyageurs : 11,6 millions en 2011 (50% grandes lignes, 50% lignes régionales) / 25 millions à l’horizon 2030 (14 millions grandes lignes, 11 millions lignes régionales) > effet de l’offre de transport ferrovaire • Augmentation des flux urbains traversant la gare : 0,6 million en 2009 / près de 2,8 millions à l’horizon 2030 (effet du développement urbain : nouveau quartier du PréGauchet, liaison entre le tramway ligne 1 au nord et les Chronobus au sud)

Gare de Nantes : fiche d’identité D’intérêt majeur pour la métropole nantaise, la gare de Nantes est une gare nationale du réseau transeuropéen de transport. 6e gare française en région, elle bénéficie aussi d’une étoile ferroviaire permettant la desserte des territoires régionaux et locaux :

• Nantes / Ancenis / Angers / Le Mans / Paris (liaisons vers Lyon, Strasbourg, Lille, Marseille, Tours, Orléans….) • Nantes / Savenay (vers Rennes, Quimper, Brest) et Saint-Nazaire / Le Croisic • Nantes / Sainte-Pazanne / Saint-Gilles Croix de Vie ou Pornic • Nantes / Clisson / Cholet / La Roche sur Yon / Les Sables d’Olonne / Bordeaux • Nantes / Nort Sur Erdre / Châteaubriant L’arrivée du tram-train Nantes/Châteaubriant début 2014 et la mise en service de la ligne à grande vitesse Bretagne / Pays de La Loire en 2017 vont accroître les flux de voyageurs en gare de Nantes.

Calendrier prévisionnel • 19 avril 2013 : délibération du Conseil communautaire sur les modalités de la concertation Nantes Métropole • 26 avril 2013 : décision de SNCF-Gares & Connexions lançant la concertation SNCF • 27 mai – 26 juillet : concertations publiques préalables • Décembre 2013 : bilan des concertations publiques préalables de Nantes Métropole et de SNCF-Gares & Connexions • 2014 : validation des programmes et lancement des études opérationnelles • 2015 : enquêtes publiques • 2016 : début des travaux pour une durée prévisionnelle de 3 ans Le fonctionnement de la gare et de ses accès sera maintenu pendant toute la durée des travaux.

combien ça coûte ? • Gare : environ 60 millions d’euros • Espaces publics et pôle d’échanges : le programme définitif des aménagements sera finalisé à l’issue de la concertation. Son coût prévisionnel sera soumis au débat lors de l’enquête publique.

Les lieux permanents d’exposition où trouver les registres officiels : •N antes Métropole, centre des expositions, 2 cours du Champ de Mars, Nantes •G are de Nantes (espace accueil), accès nord, 27 boulevard Stalingrad, Nantes D’autres lieux d’exposition temporaire sont organisés dans l’agglomération

la concertation

Les sites Internet où trouver le projet soumis à concertation • www.gares-connexions.com • www.nantesmetropole.fr • www.nantes.fr

Cœur de Nantes 2015

Les autres lieux d’exposition : •P lace du Commerce •G ares de Rezé-Pont Rousseau et Chantenay

LES PROJETS

château-mercœur se dessine Face au Château des ducs de Bretagne, l’aménagement du futur jardin de ville Château-Mercœur et de son miroir d’eau est en cours. Mise en service de la nouvelle zone 30 le 19 juin, plantations et démarrage des travaux du souterrain Baco à l’automne, installation d’une œuvre d’art de l’artiste Éric Fonteneau à la fin de l’année : le site, peu à peu, se découvre. Rue de Strasbourg

Place du Bouffay

Château

Allée du Port Ma il

Plateau p

lard

iétonnier

1 Tramway ligne

Immeuble Carré Feydeau Accès parking Carré Feydeau

Orves urs Estienne d’

Promenade piétons et vélos Promenade piétons et vélos Piste cyclable

Circulation automobile Nouvelle zone 30 Le 19 juin, la nouvelle voie en zone 30 est mise en service. Pour donner plus de place au nouveau jardin, la chaussée est ramenée le long de la voie SNCF en 2 x 1 voie, accessible à partir d’un nouveau giratoire créé au bas de la rue de Strasbourg. Ce nouvel aménagement amorce la transformation du lieu, un jardin de ville ouvert sur le château, propice à la promenade et aux cheminements doux.

Préparer les futures plantations Le service des Espaces verts de la Ville de Nantes débutera cet été le creusement des fosses qui accueilleront, à l’automne, les premières plantations du jardin. Les arbustes, plantes à fleurs et arbres sont choisis un à un en pépinière

é Voie ferr Souterrain Baco

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Pont de la Rotonde

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Piste cyclable

pour leur qualité esthétique et leur vigueur. « Nous allons replanter de très beaux sujets, choisis pour leur forme, leur essence, leur parfum, la légèreté de leur feuillage » explique Leire Arbelbide Lete, paysagiste au service des Espaces verts de la Ville. « L’idée est de ramener de la lumière sur le site et d’ouvrir le parc sur la ville. » Transformation du souterrain Baco Fermé depuis le début du chantier, le souterrain débute sa transformation à l’automne. Pratique et accessible à tous, il comprendra deux ascenseurs qui faciliteront l’accès des personnes à mobilité réduite. Mise en service : été 2014.

Circulation automobile

Les grandes dates du projet > Mise en circulation de la nouvelle voie : 18 juin 2013 > Plantation du jardin : automne 2013 > Installation de l’œuvre d’art création de l’artiste Éric Fonteneau : fin 2013 > Aménagement du miroir d’eau : fin 2013 – été 2014 > Installation des jeux création de l’artiste Kinya Maruyama : printemps – été 2014

de Loire. C’est une sculpture en bronze mais, vue de loin, c’est aussi un dessin en silhouette découpée sur le paysage » explique Éric Fonteneau.

En bref

Nouveaux tarifs dans les parkings © Roberto Giangrande

Tarifs préférentiels pour le parking Feydeau

Avec une nouvelle offre de 520 places de stationnement au cœur de la ville, le parking Feydeau sera mis en service en novembre 2013. Afin de le faire connaître aux usagers et pour accompagner son lancement, une réduction de 50% sur les tarifs horaires sera appliquée, de la

Éric Fontenau est né en 1954 à Cholet. Il vit et travaille à Nantes. Après avoir fait des études d’art à l’Université de Haute-Bretagne à Rennes, il séjourne en France (à Tours), au Burkina Faso puis à New York et San Francisco. Passionné de dessin, de botanique et de géographie, il expérimente de nombreuses techniques de visualisation dans son atelier et dans les espaces d’art où il expose depuis la fin des années 80. Depuis 1990, il collabore avec des galeries françaises et étrangères. Il travaille aussi avec des techniciens et architectes pour la réalisation d’œuvres sur l’espace public, dans l’architecture et dans la nature. Il a exposé récemment à la Bibliothèque municipale de Nantes dans le cadre de l’exposition « Un monde analogique ».

date d’ouverture à la fin des soldes d’hiver (janvier 2014). Entre 8h et 19h, il vous en coûtera par exemple 1,20 euro pour une heure ou 2,50 euros pour trois heures. L’occasion de l’essayer au moment des courses de Noël !

Un ciné, un pot en ville, un spectacle ? À partir du 1er juillet 2013, changement de tarif dans les parkings du centre-ville. Il s’agit de mieux répondre aux besoins des visiteurs avec une grille tarifaire de soirée et de nuit simple, lisible et attractive. • Parkings en ouvrage de 19h à 8h (Cathédrale, Cité des congrès, Commerce, Decré, Feydeau, Graslin, Médiathèque, Talensac, Tour Bretagne et Les Machines) : 1 heure > 1 euro 2 heures > 2 euros 3 heures et au-delà > 3 euros Seule exception : le parking de la Cité internationale des Congrès pour lequel les tarifs de soirée et de nuit s’appliquent de 21h à 8h. • Parcs en enclos de 19h à 8h (Bellamy, Gloriette 1 et 2, Hôtel Dieu, Baco Lu, Château, CHU, Chantiers Navals, Viviani et Fonderies) : 1 heure > 1 euro 2 heures et au-delà > 2 euros.

Cœur de Nantes 2015

Nantes Métropole a confié à l’artiste Éric Fonteneau la création d’une nouvelle œuvre qui viendra animer le jardin de ville à la fin de l’année 2013. Cette sculpture aérienne, grandeur nature, se fondra harmonieusement avec le paysage du parc. Soucieux de travailler sur un projet pérenne comme il l’avait fait lors de la conception de la fontaine du square Elisa-Mercœur, l’artiste s’inspire de la nouvelle dimension paysagère du site pour y créer une évocation des paysages de Loire. « Des troncs d’arbres fins, élancés, en bronze soutiennent une frondaison d’oiseaux, en bronze également. Ces oiseaux sont très diversifiés dans leur forme, dans leur volume et dans leur positionnement. Ils sont choisis dans le répertoire ornithologique des oiseaux

Une œuvre d’art au jardin

LES PROJETS

La rue J.J. Rousseau bientôt piétonne L’ ensemble du plateau piétonnier s’agrandit autour de la place Graslin. Cet automne, la rue Jean-Jacques-Rousseau à son tour, sera réservée aux piétons. Le quartier Graslin retrouve un peu d’air pour la plus grande joie des piétons. Emboîtant le pas aux rues Crébillon et Corneille, piétonnes depuis 2011, les rues Molière, Jean-de-laFontaine, Regnard, les amorces des rues Gresset et Voltaire deviennent elles aussi réservées aux piétons dans le cadre de cette transformation. Suite à la demande des commerçants, l’emblématique rue Jean-Jacques-Rousseau, qui relie la place Graslin à la place de la Bourse, rejoindra le mouvement à partir du deuxième semestre de l’année 2013. La partie Est de la rue de l’Héronnière est également concernée.

Priorité aux piétons, aux bus et aux vélos Le bus n°11, ainsi que les cyclistes, pourront toujours emprunter la rue Jean-Jacques-Rousseau dans les deux sens. Les riverains et les véhicules de

livraison pourront accéder à la rue, mais uniquement dans le sens montant. Le stationnement, en revanche, ne sera plus permis. Cette initiative s’inscrit dans une volonté de la Ville de donner la priorité aux modes de déplacement doux et aux transports publics. Une manière d’inciter la population à se tourner davantage vers la mobilité durable.

Vers une circulation plus fluide Afin de fluidifier la circulation, une portion du quai de la Fosse, entre les rues Rousseau et de-Lattre-de-Tassigny, sera mise en sens unique en direction de la médiathèque, avec une piste cyclable en contresens le long du tram. Pour permettre les livraisons et la dépose des écoliers, trois aires d’arrêt sont également prévues dans le secteur. Une trentaine de places de stationnement

seront également créées des deux côtés de la rue de-Lattre-de-Tassigny. Le secteur, rénové et en grande partie libéré des nuisances automobiles, offrira aux promeneurs un vaste espace de déambulation, l’occasion de redécouvrir cette partie de la ville, ses lieux de convivialité et de détente, ses boutiques et son patrimoine. Un véritable atout pour l’attractivité du quartier et pour son activité commerciale et touristique.

PLACE GRASLIN, la fontaine se dévoile

Place Graslin, les travaux de terrassement ont débuté et vont se poursuivre tout au long du second trimestre. Parallèlement, la future fontaine se dessine. Les travaux s’organisent en trois temps : terrassement, construction du local technique souterrain et création du bassin. Le chantier a été confié à une société spécialisée dans les systèmes d’arrosage et les fontaines. Parmi ses réalisations, citons la place de la Gare et la place du Ralliement à Angers, ainsi que la réhabilitation des fontaines du Jardin des Tuileries à Paris.

Secteurs Jean-de-la-Fontaine et Chapeau-Rouge • Jean-de-la-Fontaine : suppression des mobiliers urbains ; rénovation de la voirie et d’une partie des trottoirs ; création et rénovation d’espaces verts ; pose de borne de contrôle d’accès. • Chapeau-Rouge : rénovation de la voirie et d’une partie des trottoirs. De début septembre au 18 octobre 2013.

Secteurs Armand-Brossard (entre rue de l’Hôtel-de-Ville et Siméon-Foucault) et Siméon-Foucault Objectif : améliorer l’accessibilité et sécuriser les cheminements piétons (écoles, crèche) • Réaménagement des trottoirs, de la chaussée et du stationnement ; aménagement de double sens cyclable : de début juillet à fin août 2013.

Secteur Vieillles-Douves/Arche-Sèche • Travaux de réseaux (eau potable, assainissement, ERDF, éclairage public) : avril-août 2013 •R equalification piétonne (pose de dallage et pavage en granit beige comme celui utilisé rues Crébillon et Franklin) : de début septembre à fin novembre 2013.

Cœur de Nantes 2015

Les travaux en cours sur le secteur

C’est nouveau !

Les terrasses d’été sont de sortie !

Depuis le 15 avril, 117 terrasses estivales ont pris leurs quartiers d’été sur l’espace public, et ce jusqu’à la mi-octobre. Elles s’ajoutent aux 490 terrasses permanentes installées en ville.

L’été est de retour, et ceux qui aiment prendre leur café au soleil peuvent s’en réjouir. Jusqu’au 15 octobre, les Nantais et les touristes pourront profiter des 117 terrasses estivales installées sur des places de stationnement et ouvertes chaque jour de 7h30 à 1h30. S’ajoutant aux 29 autres terrasses temporaires de l’île Feydau et aux terrasses ouvertes tout au long de l’année, elles complètent le large choix proposé aux consom mateurs. Permettre le passage des piétons Depuis plusieurs années déjà, un mois d’ouverture supplémentaire a été accordé pour le déploiement de ces terrasses estivales. Un point positif

pour les exploitants et les passants en quête d’une boisson fraîche. La Ville de Nantes a tout de même demandé le respect de certaines conditions. Un exemple : préserver le confort des piétons dont le passage ne doit pas être entravé par les nouvelles installations. De même, cafetiers, barmen et restaurateurs se sont engagés à maintenir la propreté des espaces utilisés. S’intégrer à l’environnement Pour la Ville, les terrasses doivent s’intégrer à leur environnement : utilisation recommandée de matériaux de qualité ; recherche d’harmonie dans les formes et coloris de la terrasse, le mobilier ou les parasols. Autant de

préconisations qui visent à préserver l’allure des rues nantaises. Faire moins de bruit pour mieux s’entendre Un mot d’ordre : respecter la tranquillité des riverains. Un effort est demandé aux gérants et aux consommateurs pour éviter les nuisances sonores (musique, discussions…), en particulier le soir. L’objectif est de faire en sorte que les terrasses estivales demeurent uniquement des lieux de convivialité. Tout l’été, les promeneurs ne manqueront pas de choix pour s’installer à l’extérieur. Très bel été !

Nantes 2013, la référence verte Cette année, Nantes est capitale verte de l’Europe. Pour l’occasion, elle accueille plus d’une centaine d’évènements et propose au public, en centre-ville ou au fil des cours d’eau, des parcours d’exploration. L’occasion de redécouvrir la métropole… La nature est à l’honneur cette année. Nommée capitale verte de l’Europe 2013, Nantes, ville de verdure et d’eau, met en valeur auprès des habitants et des touristes ce qui lui a valu cette dis-

tinction à la saveur particulière. Tout au long de l’année, la Ville et son agglomération seront le théâtre de plus d’une centaine d’évènements pour honorer cette récompense. Tous les grands rendez-vous habituels ont également prévu de se mettre au vert. En prime, la Ville a lancé en avril les « balades insoupçonnées » : des parcours de découverte autour des multiples lieux de verdure et d’eau qui méritent le détour dans l’agglomération.

Depuis 2008, le prix de la capitale verte de l’Europe récompense chaque année une métropole européenne pour sa politique environnementale. En 2013, Nantes a ainsi été élevée au rang de modèle pour les villes qui, en 2050, accueilleront 4 Européens sur 5. moult-les-Isles ou encore la Petite Amazonie, sanctuaire de la biodiversité. … et au fil de l’eau Autour de l’Erdre, de la Loire, de la Sèvre, de la Chézine ou dans les zones humides de la métropole, plusieurs parcours spécifiques sont proposés aux promeneurs amoureux de la nature. Partez à la découverte des rives, parcs, sentiers, prairies, îles ou lacs… et des nombreuses espèces animales et végétales qui les peuplent.

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Le cœur d’agglo à vélo D’ici 2014, les deux grands itinéraires cyclables nord-sud et est-ouest, connectés aux pistes existantes, rejoindront le cœur de Nantes. Ce sont ainsi 16 kilomètres de voies vélo sécurisées « en site propre » qui seront créés de Rezé à la place du PontMorand, et de Malakoff au quai de la Fosse à Nantes. Certains tronçons étaient déjà livrés fin 2012 : l’avenue de la Libération à Rezé et le cours des CinquanteOtages, la rénovation de l’itinéraire Loire à vélo, le boulevard de Sarrebruck et le quai Moncousu à Nantes.

Faisant suite à la réalisation de deux nouveaux tronçons début 2013 (de la place Sarrail à la place Pirmil et du pont Audibert à la place Ricordeau), le chantier se poursuit sur les deux grands axes : > Axe Nord-Sud : du Pont Pirmil au Pont Audibert inclus (juillet - décembre). > Axe Est-Ouest : Quai de la Fosse / Mémorial / Tourville ; Magellan / Fleurus / Tbilissi / Saupin (fin août - décembre).

Cœur de Nantes 2015

Balades en centre-ville… Au cœur de Nantes, 22 points de curiosité sont identifiés, dont 10 via un itinéraire conseillé. Parmi eux le Jardin des Plantes, labellisé Jardin Remarquable et première destination touristique à Nantes, et l’île de Versailles, jardin flottant d’inspiration japonaise. Autres exemples de lieux à découvrir : le marché de Talensac, l’île Feydau et ses grandes esplanades de verdure, le Muséum d’histoire naturelle, le Belvédère de la Butte Sainte-Anne, Trente-

BALADE

« Le Voyage à Nantes »

suit la ligne verte Entre jardins flottants posés sur l’Erdre, installations oniriques au Jardin des Plantes et jardins potagers essaimés dans toute la ville, la seconde édition de « Voyage à Nantes » adopte une tonalité résolument verte.

En résonance avec l’année « Nantes, capitale verte européenne », la manifestation culturelle estivale nantaise propose, à partir du 28 juin, une découverte sensible et poétique de la ville grâce à des propositions artistiques et installations urbaines à connotation écologique. Rose en 2012, la ligne dessinée au sol sera cette année de couleur verte, reliant les sites patrimoniaux et les œuvres pérennes ou temporaires qui composent un parcours d’environ 15 kilomètres. Au fil du parcours, des installations d’artistes seront à découvrir Passage Pommeraye, cours Franklin-Roosevelt, place du Bouffay ou encore rue La-Noue-

Bras-de-fer… Voici quelques étapes phares de cette programmation tournée vers le « green » : Au jardin des Plantes. À l’invitation des équipes du service des Espaces verts de Nantes, l’illustrateur et grand auteur de littérature jeunesse Claude Ponti va restituer son univers onirique décliné, notamment, dans l’album « Georges Lebanc ». À partir du 1er juin, sous l’impulsion du créateur de « Martabaffe », des « Bouchanourrirs » et autres « crapouilles », les allées du jardin botanique vont s’égayer, poétiquement, grâce à un banc géant, une poire souriante, une colonie de totems-oiseaux et une cascade de rires enfantins... En outre, de nouveaux et mystérieux « habitants » pourront être croisés lors d’une nuit féérique hebdomadaire. Près du quai Ceineray. Comme en 2009,

tout au bout du cours des 50-Otages, les flots de l’Erdre vont se couvrir d’une cinquantaine de minuscules jardins flottants auxquels va venir s’adjoindre le Bateau-Lavoir, dessiné par François Delarozière, qui va, de nouveau, distiller son esprit guinguette. Constitués de près de 200 variétés d’arbres, de plantes et de fleurs familiers des marais et des berges de rivières, ces îlots végétalisés, dotés d’abris pour la faune, vont, à la nuit tombée, devenir le théâtre de scènes poétiques et fantastiques, peuplées d’étranges créatures imaginées par le collectif artistique angevin ZUR. Sur la Butte Sainte-Anne. Récemment acquis par la Ville de Nantes, le parc des Oblates constitue l’une des étapes les plus attendues de ce parcours urbain. Pour son ouverture au public, la

fruitière et le petit bois seront investis par le collectif HeHe. Partout dans la ville. Favorisant l’émergence d’une biodiversité, tant en flore qu’en faune, les stations gourmandes reviennent, plus nombreuses et plus variées. Agrémentés de grandes tables, ces petits vergers et potagers urbains invitent au pique-nique et à la cueillette de fruits, légumes et plantes aromatiques. S’ajoutant aux trois stations existantes, situées à la station de tramway/Busway Duchesse-Anne, dans la cour du Château des ducs de Bretagne et près du square Daviais, sept autres sites vont pousser et fleurir à Malakoff, au Breil, au Clos-Toreau, au square Vertais, à Bellevue, à Port-Boyer et à Nantes Nord.

Informations pratiques « Le Voyage à Nantes », du 28 juin au 1er septembre 2013. « Claude Ponti au Jardin des Plantes », du 1er juin au 20 octobre. « Les jardins à quai » : intervention du collectif « Zur », du 22 mai au 17 août. « La Cantine du Voyage », sept jours sur sept, du 1er juin au 29 septembre. Rens. sur www.levoyageanantes.fr et auprès de Nantes Tourisme : 0892 464 044 ou www.nantes-tourisme.com

A partir du 1er juin et jusqu’au 29 septembre, dans le prolongement du Hangar à Bananes sur l’Ile de Nantes, « La Cantine du Voyage » va associer un restaurant, un bar, un espace pédagogique, une librairie verte et une épicerie, sur 2000 m2 abrités par des toitures ou des toiles d’ombrage. Sept jours sur sept, midi et soir, 300 couverts (dont 200 protégés des intempéries) vont être servis, proposant des produits agricoles locaux cuisinés par une équipe de cuisiniers résidents (10 euros le midi, 13 euros le soir). Le lundi soir, les propositions culinaires seront plus gastronomiques grâce aux talents locaux ou chefs régionaux (20 ou 30 euros, sur réservation). Les grillades s’invitent le samedi et le traditionnel poulet constitue le plat unique du menu dominical. À proximité de l’épicerie, achalandée en produits frais locaux, l’espace pédagogique accueille des conférences, des cours de cuisine et des ateliers du goût Slow Food. Des transats, terrains de pétanque et baby-foot ajoutent une note ludique et conviviale à ce lieu estival dédié à la gastronomie populaire.

Cœur de Nantes 2015

Une cantine populaire et gastronomique

ÂŠ Roberto Giangrande