Ciclistica per lo

CICLISTICA

Ciclistica per lo Streetfighter V4 SP

Cerchi in carbonio, pinze freno anteriori Brembo Stylema R®* e pompa dei freni Brembo con sistema MCS solo due dei motivi di vanto dello Streetfighter V4 SP dal punto di vista dell’equipaggiamento. Nello specifico, i cerchi a 5 razze sdoppiate sono realizzati con una fibra di carbonio ad alta resistenza e hanno mozzi in alluminio avvitati alla struttura in composito.

L’utilizzo di questi due materiali ha consentito un risparmio di peso pari a - 1,4 kg rispetto alle ruote forgiate di alluminio dello Streetfighter V4 S; -3,4 kg rispetto ai cerchi in alluminio dello Streetfighter V4. Abbassare il peso sulle ruote significa ridurre il momento d’inerzia (del 26% all’anteriore e del 46% al posteriore): la moto risulta così sensibilmente più agile e leggera nei cambi di direzione.

L’impianto frenante è composto, all’anteriore, da due dischi Brembo da 330 mm di diametro abbinati alle nuove pinze monoblocco Brembo Stylema® R, con pistoncini di derivazione racing dotati di fori di ventilazione, che migliorano la stabilità della corsa leva dopo numerosi giri di pista e riducono la coppia residua.

La ricerca della massima interazione fra il pilota e la moto si può osservare anche nella realizzazione delle pedane, che permettono di trovare la posizione di guida ideale. La massima cura per il dettaglio spicca invece nell’utilizzo della lega di alluminio anodizzato di elevata qualità, che mantiene l’aspetto originale nel tempo, per la realizzazione delle pedane stesse, che sono dotate inoltre di paratacchi in fibra di carbonio e pedali freno e cambio snodati per minimizzare il rischio di rottura in caso di scivolata.

Ultimo ma non meno importante, le pedane sono disegnate per passare velocemente dalla configurazione di cambio tradizionale e quella di cambio rovesciato. Solo il meglio per le sospensioni, con una forcella Öhlins NIX-30, ammortizzatore posteriore Öhlins TTX36 e ammortizzatore di sterzo Öhlins controllati dal sistema Öhlins Smart EC 2.0 di seconda generazione, lo Streetfighter V4 SP si differenzia dalla versione S nelle molle e nell’idraulica delle sospensioni, identiche a quelle della Panigale V4 con la sola differenza di un pre-carico molle della forcella ridotto da 11 mm a 6 mm.