Daten HYPERMOTARD

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Daten, Farben und Ausführungen - Modelljahr 2015

“L” 90° in Fahrtrichtung-4-Takt-DOHC-11°-Testastretta-Einspritzmotor, Wasserkühlung 821 ccm - 88,0 mm Bohrung - 67,5 mm Hub 110 PS - 81 kW bei 9.250 Umin 16,0 Liter Kunststofftank 2.100 x 860 x 1.150 mm (LxBxH) 870 mm Sitzhöhe 175 Kg Trockengewicht

Leistung/Drehmoment wurde auf einem Inertial-Prüfstand (Massenträgheitsprüfstand) ermittelt und kann von den Angaben im COC abweichen. Das angegebene Gewicht ist das Trockengewicht ohne Batterie und Flüssigkeiten. Angaben ohne Gewähr. Änderungen in Preis, Technik und Ausstattung vorbehalten.

Detaillierte Daten auf den nächsten Seiten!

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Technisches Datenblatt - Details 1 - Modelljahr 2015

Motor

“L” 90° in Fahrtrichtung-4-Takt-DOHC-11°-Testastretta-Einspritzmotor, Wasserkühlung 821 ccm - 88,0 mm Bohrung - 67,5 mm Hub - Verdichtung 12,8:1 (±0,5)

4-Ventil-DOHC-Desmodromik (Zahnriemen) Ventilsteuerung

Ventilhub: 11,3 mm (E) - 9,6 mm (A), Ventildurchmesser: 35,5 mm (E) - 28,8 mm (A) Steuerzeiten: Einlass öffent 4° v.o.T., schließt 52° n.u.T. - Auslass öffnet 58° v.u.T., schließt 7° n.o.T.

Schmierung

Kraftübertragung

Druckumlaufschmierung mit einem Ölkühler, 3,3 - 3,7 Liter Motoröl

Mechanisch betätigte Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad (APTC-System) Antriebskette 525 (5/8” x 5/16”), 108 Glieder

16,0 Liter Kunststofftank Kraftstoffversorgung

Magneti-Marelli Benzineinspritzung, eine Einspritzdüse pro Zylinder, Steuergerät 7SM, 52 mm Drosselklappenkörper, Ride-By-Wire Technologie

Starter

Elektrostarter

Zündung

Zündung: Kontaktlose Elektronikzündung, Zündkerze: NGK MAR9A-J

Elektrik

Rahmen

Gabel

Federbein

Räder

12 V Spannung, 490 W Lichtmaschine, 12 V 10 AH (YT12B-BS) 12 V 55/60 W (H4) Scheinwerfer, LED Rücklicht, 12 V 10 W Blinker

Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen (ALS 450) 35,0° Einschlag, 25,5° Lenkkopfwinkel, Aluminium-Einarmschwinge

Hydraulische Kayaba USD-Gabel, 43 mm Standrohrdurchmesser, 170 mm Federweg

Progressives Sachs Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 150 mm Federweg

10-Speichen-Leichtmetallfelge - 3,50 x 17 / 5,50 x 17 Bereifung: 120/70-ZR17 / 180/55-ZR17 Alle Daten und Informationen wurden mit größter Sorgfalt zusammengestellt und geprüft. Eine Haftung oder Garantie für die Aktualität, Richtigkeit und Vollständigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht übernommen werden.


Technisches Datenblatt - Details 2 - Modelljahr 2015

Hydraulische Zweischeibenbremsanlage mit Bosch 9ME ABS-System, Funktionsweise einstellbar Bremse vorne

320 mm Bremsscheiben, schwimmend Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32, feststehend, radial montiert Brembo PS16/22 Bremszylinder

Hydraulische Einscheibenbremsanlage mit Bosch 9ME ABS-System, Funktionsweise einstellbar Bremse hinten

245 mm Bremsscheibe, schwimmend Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E, feststehend Brembo PS11 Bremszylinder

Leistung *

110 PS - 81 kW bei 9.250 Umin / 89 Nm Drehmoment bei 7.750

Gewicht **

175 Kg Trockengewicht , 406 Kg Höchst zulässiges Gesamtgewicht

Abmessungen

2.100 mm Länge, 860 mm Breite, 1.150 mm Höhe, 1.500 mm Radstand, 870 mm Sitzhöhe

Garantie - Service

24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung 1000 - 30000 und alle weiteren 30000 Km (Ölwechsel alle 15000 Km)

* Leistung und Drehmoment wurden auf dem Ducati Inertial-Prüfstand gemessen ** Trockengewicht ohne Batterie und Flüssigkeiten Alle Daten und Informationen wurden mit größter Sorgfalt zusammengestellt und geprüft. Eine Haftung oder Garantie für die Aktualität, Richtigkeit und Vollständigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht übernommen werden.


Technisches Datenblatt - Details 2 - Modelljahr 2015

Ă„nderungen, Details

ELEKTRONIK FEATURES: Riding Mode System (Sport, Touring, Urban), DTC (Ducati-TractionControll, 8 Stufen einstellbar), ABS (2 Stufen einstellbar), RBW (Ride-by-Wire, 3 Stufen einstellbar) RIDING MODES: Sport: 110 PS, sportliche Gasannahme, DTC Level 3, ABS Level 1 Touring: 110 PS, weiche Gasannahme, DTC Level 4, ABS Level 2 Urban: 75 PS, weiche Gasannahme, DTC Level 6, ABS Level 2


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