The Redline Magazine
MULTISTRADA
Unbestrittene Protagonistin auf allen Straßen der Welt
SCRAMBLER ®
Das zeitgenössische Symbol für Freigeister
RED POWER MOTOGP UND SUPERBIKE HERAUSRAGENDER SAISONSTART
DIAVEL TITANIUM
Exklusivität, Technologie, handwerkliches Können
2 | 2015
HERZLICH WILLKOMMEN BEI DUCATI
DER MOTOR DER LEIDENSCHAFT
Das Jahr 2015 hat für Ducati mit einem wichtigen Ereignis begonnen: der Präsentation der 1299 Panigale vor der internationalen Presse. Die Rennstrecke von Portimão an der faszinierenden Algarveküste diente als Kulisse für die Markteinführung unseres neues Superbikes: Ein gewaltiges Motorrad, das starke Emotionen schenkt. Um genau diese Emotionen nach der Rückkehr aus Portugal zu teilen, wollte ich den Mitarbeitern und Kollegen von meinen Erfahrungen auf der Panigale erzählen, und daran möchte ich auch alle „Ducatisti“ und Fans teilhaben lassen. Ich erinnere mich noch ganz genau an den blauen Himmel über der Rennstrecke von Portimão und das herrliche Klima an diesen Tagen. Nie werde ich das ständig wechselnde Auf und Ab und die blinden Kurven vergessen, durch die sich diese Strecke auszeichnet. Hier hat die Panigale das Beste aus sich herausgeholt und damit ihr Potenzial unter Beweis gestellt. Ihr Superquadro Motor drückt sie bereits bei niedrigen Drehzahlen mit einer unglaublichen Gleichmäßigkeit und Kraft vorwärts; das überarbeitete Fahrwerk macht selbst grenzwertige Manöverund sehr schnelles Einlenken in die Kurven möglich. Präzise zieht sie ihre Bahn mit einem gewaltigen Antrieb und Schub, dabei bleibt alles vollständig unter Kontrolle und das sorgt für ein einzigartiges Gefühl. Der Tag in Portimão war ein ganz besonderer, er genügte bereits, um zu bestätigen, dass ich Teil einer wunderbaren Welt bin, die aus Leidenschaft und einem Siegerteam 2
besteht, das gemeinsam große Ergebnisse erzielt, so wie es bereits das gerade begonnene Jahr zeigt. In den MotoGP und Superbike Meisterschaften zeigen sich die Ducatis konkurrenzfähig und bringen unsere Fahrer ganz oben auf das Siegerpodest – eine große Befriedigung für alle Fans. Die neue Multistrada 1200 mit ihrer Multibike-Seele hat sowohl die internationale Presse als auch Tausende von Kunden überzeugt. Das Scrambler Gelb hat sich definitiv einen Platz neben dem Ducati Rot verschafft und erobert gerade mit ihrem „Land of Joy“ tausende neuer Fans. Damit es uns an nichts fehlt, verkörpert die Diavel Titanium, eine limitierte Auflage mit nur 500 nummerierten Exemplaren, die Ducati Philosophie perfekt und bringt Exklusivität und Technologie auf einen Nenner. Diese Neuheiten und der sie begleitende Erfolg haben es uns ermöglicht, im April einen absoluten Verkaufsrekord zu verzeichnen. Triumphe wie diese und die damit verbundenen Emotionen, die mir weiterhin beschert werden, sind extrem wichtig, denn diese Erfolge nähren täglich die Leidenschaft in mir und in allen „Ducatisti“, darüber hinaus tragen sie zum Wachstum und zur Zukunft dieser wunderbaren Ducati Welt bei, von der wir Ihnen auf den nächsten Seiten erzählen werden. Claudio Domenicali CEO Ducati Motor Holding
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contents
08 08 DUCATI CORSE MotoGp und Superbike, ein großer Saisonbeginn
40 BOSCH E DUCATI Partner in Sachen elektronisches Management
51 SCRAMBLER® Eine zeitgenössische Ikone für Freigeister
86 DUCATI RIDING EXPERIENCE 2015 erhält die DRE ein neues Gesicht
110 JEANS Die Neuheiten der Ducati Apparel Kollektion
28 DUCATI TRIBÜNEN Kalender 2015 MotoGP und SBK
42 D-AIR® RACING DUCATI CORSE Der intelligente Kombi
62 MULTISTRADA Vier Spirits für das innovativste aller Multibikes
94 EINE KOMBI NACH MASS Maßanfertigung und Technologie
118 FORTITUDO MEA IN LEVITATE Eine Skulptur, um die Leichtigkeit zu zelebrieren
44 WOMAN Stil und Performance für den Urban Look
80 TOURATECH Zubehörteile, die der neuen Multistrada gewidmet sind
100 EVER RED Die exklusive Ducati Garantieverlängerung
46 URBAN Leidenschaft für jeden Tag
82 INTERVIEW ANDREA BUZZONI Ein Leben auf zwei Rädern
104 MONSTER STRIPE Unverwechselbarer Stil und noch aggressiverer Look
30 1299 PANIGALE und PANIGALE R 38 AKRAPOVICˇ ZUBEHÖR Eine Frage des Sounds
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124 DIAVEL Einzigartiges Design, aggressive Formen
140 DIE ROTE UND DIE SCHWARZE Ducati Diavel Carbon und Tudor Fastrider Black Shield
144 NEWS Die letzten Neuheiten aus Borgo Panigale 146 CREDITS
132 DIAVEL TITANIUM Exklusivität und Technologie in limitierter Auflage
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Get to know the pit of your stomach. The new Audi TTS Coupé with 2.0 TFSI engine and 228 kW. You Dare or You Don’t.
Fuel consumption in l/100 km: combined 7.2–6.9; CO2 emissions in g/km: combined 166–159. 6
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D U C AT I 8
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M OTO G P Fü r
die
Andrea
b e i d e n N a m e n s v e tt e r n , d i e b e i d e n Te s t s u n d i n d e n
e i n e m Tr a u m s t a r t :
We tt k ä m p fe n s e h r s ch n e l l e R u n d e n v o r l e g t e n . U n d i n
i n d e r Po l e b e i d e n Te s t s , i n d e r Po l e u n d a u f d e m
d e r e r s t e n R u n d e i n K a t a r, e i n e r d e r s ch ö n s t e n u n d
Po d i u m b e r e i t s a b d e m e r s t e n R e n n e n . U n d d a s B e s t e
s ch w e r s t e n We tt k ä m p fe i n d e r G e s ch i ch t e d e s M o t o G P,
k o m m t n o ch . I n g . G i g i D a l l ’ I g n a , d e r b e i d e m P r o j e k t
f u h r e n d i e R o t e n n u r u m e i n H a a r a m g e w ü n s ch t e n S i e g
G P 15 v o l l s t ä n d i g f e d e r f ü h r e n d i s t , s a g t e b e r e i t s b e i
vorbei, mit den Fahrern als absolute Prot agonisten vom
d e r Te a m p r ä s e n t a t i o n : „ 2 015 w o l l e n w i r m i n d e s t e n s
S t a r t b i s z u r Z i e l l i n i e . E i n a u ß e r g e w ö h n l i ch e s E r g e b n i s
e i n e n S i e g .“ D i e h a r t e A r b e i t d e s Te a m s u n d d e r F a h r e r
für ein debütierendes und innovatives Motorrad wie die
sorgte sofort für herausragende Ergebnisse mit den
G P 15 m i t n u r w e n i g e n Te s t k i l o m e t e r n a u f d e m Ta ch o .
Iannone
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G P 15 begann
mit die
Andrea Saison
Dovizioso mit
und
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ANDREA DOVIZIOSO
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In der dritten aufeinanderfolgenden Saison mit dem Ducati Team hat der Fahrer aus Forlimpopoli das höchste Treppchen des Siegerpodests im Visier, nachdem er in bedeutendem Maße zur Entwicklung der Desmosedici beigetragen hatte und am Ende der Meisterschaften 2014 einen guten fünften Platz in der Klassifizierung nach Hause brachte. Dieser extrem schnelle Fahrer zeigte bereits bei den ersten Wettkämpfen 2015 sein großes Potenzial, das er für diese Saison bereithält.
PHOTO BY MILAGRO
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Es ist bereits sein drittes Jahr bei der MotoGP. Seit 2015 gehört er dem offiziellen Ducati-Team an. Der Fahrer aus den Abruzzen zeigte bereits letztes Jahr, dass er seine Hausaufgaben gemacht hat, um zu den Protagonisten der Königsklasse gezählt werden zu können: eine angriffslustige Kämpfernatur, einer, der bereits bewiesen hat, dass er zu den Besten gehört. Ein wahrer Kämpfer, der sich vom Start bis zur Ziellinie durchschlägt.
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ANDREA IANNONE
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Im Team ist man sich der Tatsache bewusst, vor einem bedeutsamen Vorhaben zu stehen, und gleichzeitig ist man sich sicher, dass die richtigen Ressourcen zur Verf端gung stehen, um das Ziel zu erreichen. Alle steuern in eine einzige Richtung: zum Sieg. 16
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SBK Eine vollkommen neue Panigale R, ein Team (ARUBA.IT -
Fahrer als absolute Hauptdarsteller bereits von Anfang an
DUCATI SUPERBIKE TEAM), das den schwierigsten Her-
mehr Siege als alle anderen Konkurrenten davongetragen
ausforderungen gewachsen ist, und leistungsst arke Fahrer.
haben und auf diese Weise allen Fans unvergessliche Au-
Das sind die Zut aten, um sich bei diesen hart umkämpf-
genblicke bescherten. Und bereits der Saisonbeginn mit
ten Meisterschaften auf höchstem Niveau zu profilieren,
zwei Podestplätzen und einem Sieg lässt darauf schlie-
bei
ßen, dass noch viele bewegende Momente folgen werden.
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denen
die
Bikes
aus
Borgo
Panigale
und
ihre
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CHAZ DAVIES
Der Supersport-Weltmeister des Jahres 2011 Chaz Davies ist in diesem Jahr dem offiziellen Ducati-Team beigetreten. Dass dieser schnelle und entschlossene Fahrer ein groĂ&#x;er Champion ist, stellte er auch sofort unter Beweis, indem er das Podest bereits in den allerersten Wettkämpfen bestieg.
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PHOTO BY FABRIZIO PORROZZI
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Davide Giugliano, der mit Ducati der Sieger des FIM Superstock 1000 Cup 2011 war, f채hrt seit 2012 in der Superbike-Meisterschaft mit und ist seit letztem Jahr Fahrer des offiziellen Teams.
DAVIDE GIUGLIANO
Am Anfang der Saison durch einen Unfall ausgebremst, musste er auf die ersten Runden verzichten. Zu den italienischen Meisterschaften in Imola wird er auf die Rennstrecke zur체ckkehren.
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Davies und Giugliano, zwei Fahrer, die sich zwar charakterlich stark voneinander unterscheiden, sind sich jedoch Ăźber die neue Panigale R einig: ein unglaubliches Motorrad, mit dem man sich sofort an der Startlinie aufstellen und mit dem Kampf beginnen mĂśchte. 24
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PHOTO BY MILAGRO
TROY, VIELEN VIELEN DANK! Troy Bayliss, bereits dreifacher SBK-Weltmeister mit Ducati, kehrt mit 46 Jahren und sehr viel Mut als Ersatz für den verunglückten Giugliano für zwei Wettkämpfe zurück. Troy nahm an den Eröffnungsrunden von Phillip Island und dann an dem Rennen in Buri Ram in Thailand teil, einer Rennstrecke, die nicht nur für den Australier, sondern für alle Superbike-Fahrer neu war. Seine Leistung so lang Zeit abseits der Rennstrecke sorgte bei allen für große Überraschung. Troy und seine Siege bleiben in den Herzen aller Ducati-Fans, die mit ihm Emotionen und Augenblicke durchlebt haben, die immer in der Geschichte der Superbike bleiben werden. Es ist ein unglaubliches Comeback: Wir bedanken uns für die Leidenschaft und Einsatzbereitschaft dieses unvergesslichen Champions.
#for zaducati #ducatipeople # b a ck o n t r a ck 26
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Die „Ducatisti“ können auch 2015 wieder das Team und die Fahrer unterstützen, indem sie auf den vorhandenen Ducati-Tribünen bei den aufregendsten Wettkämpfen dabei sind.
TRIBÜNEN
KALENDER FÜR 2015 GP-TRIBÜNEN 10.-12. April 17.-19. April 15.-17. Mai 31. Mai 10.-12. Juli 09. August 30. August 13. September 11. Oktober 25. Oktober 08. November
Austin USA Rìo Hondo Argentinien Le Mans Frankreich Mugello ltalien Sachsenring Deutschland Indianapolis USA Donington UK Misano Italien Motegi Japan Sepang Malaysia Valencia Spanien
KALENDER FÜR 2015 SBK-TRIBÜNEN 19. April 10. Mai 22.-24. Mai 19. Juli 02. August 28
Assen Niederlande lmola ltalien Donington UK Laguna Seca USA Sepang Malaysia 29
PHOTO BY MILAGRO
1 2 9 9 PA N I G A L E U N D PA N I G A L E R : E NT W I C K E LT U N D G E B AU T VO N FA N S F Ü R F A N S , D I E N U R D A S B E S T E W O L L E N , O H N E K O M P R O M I S S E 30
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R E N N ST R E C K E N D E B Ü T D E R N E U E N 1 2 9 9 PA N I G A L E : K E I N E R KO N NT E DIESEM UNGLAUBLICHEN MIX AUS STIL UND LEISTUNG ENTGEHEN
Für die Pressevorstellung wurde die bezaubernde und schwierige Strecke in Portimão in Portugal ausgewählt, auf der die internationale Presse, bestehend aus über 90 Journalisten aus 28 Ländern, die neue 1299 Pa32
nigale auf Herz und Nieren testen konnte, auch in der „Kit“-Version mit AkrapovicˇAuspuff, Bestandteilen aus Kohlefaser und besser schützendem Plexiglas. Die erste Testfahrt wurde heiß herbeiersehnt: Denn mit einer
Höchstleistung von 205 PS, einer bereits im geringen Drehzahlbereich gewaltigen Leistungsabgabe und einem rekordverdächtigen GewichtLeistungs-Verhältnis, wurde die 1299 Panigale als Referenz im Motorradsegment mit
besonders hohen Leistungen konzipiert. Die Vorausnahmen wurden durch die Rückmeldungen der Teilnehmer bestätigt, die die Leistung und die Leistungsabgabe der neuen Zweizylinder-Superquadro, die Leistungsfähigkeit der
differenzierten Steuerelektronik und die perfekte Fahrwerkseinstellung zu schätzen wussten. Ein Mix mit dem unverwechselbaren Stil dieses Motorrads, das nicht nur bei den Journalisten für Begeisterungsstürme sorgte: Auch
Claudio Domenicali, CEO von Ducati, sowie offizielle Tester Alessandro Valia, konnten sich auf dieser Rennstrecke austoben und einmal die an ihre Arbeit gestellten Anforderungen vereint mit Augenblicken aus purem Spaß ausleben. 33
PA N I G A L E R : D I E D E R P I S T E G E W I D M E T E V E R S I O N T R Ä G T D I E G L E I C H E N G E N E D E R O F F I Z I E L L E N S U P E R B I K E S I N S I C H , D I E I N B O R G O PA N I G A L E G E F E R T I G T W E R D E N
Zum Rennen geboren: Das ist die einzig mögliche Definition für diese Version der Panigale, die nicht zufällig ihren 1200 cm3 Motor beibehält und für den Einsatz in der Weltmeisterschaft der Serienderivate zugelassen ist. Nun aber mit einer Leistung von 205 PS. Gabel und Federbein kommen direkt aus dem Rennsport, das Auspuffsystem ist aus Titan gefertigt, dazu eine Lithium-Ionen-Batteriealles mit einem kompakten Gewicht von nur 162 kg. An der Panigale R ist auch der Ducati Data Analyzer mit GPS (DDA) serienmäßig, die perfekte Lösung für die Fahrer, die kontinuierlich alle Parameter ihres Motorrads unter Kontrolle haben möchten.
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SPEZIALKOMPONENTEN UND RENN-ORIENTIERTE LÖSUNGEN, DIE IHNEN UNZÄHLIGE GLÜCKSMOMENTE AUF DER RENNSTRECKE SCHENKEN Zahlreiche Komponenten des Superquadro Motors sind wahre Kunstwerke der Mechanik, von der leichteren Kurbelwelle bis hin zu den aus Titan gefertigten Ventilen und Pleueln-hier wurden modernste Materialien eingesetzt, um Präzision und maximale Leichtigkeit zu gewährleisten. Der Superquadro-Motor wurde als
strukturelles Element konzipiert und aus diesem Grund so designt, dass er das Beste in Sachen Gewichtsverteilung und Robustheit zu gewährleisten vermag. Ein Motor, der gebaut wurde, um kompakt und leicht zu sein, einer, der die Drehzahl rasant erhöht und mit einer spezifischen Abgabe für maximale Leistungen auf der Piste sorgt.
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W E N N E S E I N E U N T E R S C H E I D B A R E K O M P O N E N T E G I B T, D I E A L L E M OTO R R Ä D E R A U S Z E I C H N E T, D A N N I S T E S D I E A U S P U F FA N L A G E . I N S B E S O N D E R E B E I D E N D U C AT I Z W E I Z Y L I N D E R N , Z U D E R E N S TÄ R K E N I H R LO O K U N D D E R S O U N D D E S M OT O R S G E H Ö R E N . DAHER FÜR ALLE, DIE SICH NOCH NICHT ZUFRIEDENG E B E N , E N T W I C K E LT D U C AT I S P E Z I A L A U S P U F F A N L A G E N , D I E LEISTUNGSORIENTIERTER UND LEICHTER SIND UND ÜBER EINEN EINZIGARTIGEN STIL VERFÜGEN.
EINE FRAGE DES SOUNDS Ein Spitzenprodukt ist die Anlage der neuen 1299 Panigale, die in Gemeinschaftsarbeit mit Akrapovicˇ entstanden ist, und unter Einsatz des gesamten technischen Know-hows konzipiert wurde, das bei der Teilnahme an den MotoGPund Superbike-Meisterschaften gesammelt werden konnte.
Um die Leistung der serienmäßigen Anlagen zu verbessern, sind neben ausgeklügelten Studien auf der hydrodynamischen Analyse der Abgase auch die richtige Wahl der besten Materialien und der am besten geeigneten Herstellungstechniken erforderlich. Beispielsweise ist die nebenstehend abgebildete Auspuffanlage vollständig aus Titan gefertigt, denn aufgrund der optimalen mechanischen Eigenschaften dieses Metalls und seines geringen Gewichts wird eine Gewichtsreduzierung von 3,1 kg ermöglicht. Des Weiteren wird jede Anlage einem äußerst akkuraten Bau- und Montageprozess unterzogen, der bis zur Anwendung der TIG-Technologie (Wolfram-Inert-Gas) während der Schweißphase reicht, um sicherzustellen, dass alle Glieder mit maximaler Präzision zusammengefügt sind.
PHOTO BY PIERO CASADEI 38
Die Abgasanlage setzt sich aus Kollektoren, Schalldämpfern und einem elektronischen Steuergerät mit dazugehörigem Mapping zusammen. Das Zusammenspiel dieser Elemente ermöglicht eine beachtliche Steigerung von PS und Drehmoment sowohl im mittleren als auch im hohen Drehzahlbereich. Durch die Verbesserung des bereits sehr hohen Gewicht-Leistungs-Verhältnisses erreicht die Panigale mit dieser Ausstattung eindrucksvolle Levels. 39
BOSCH UND DUCATI - EINE PARTNERSCHAFT ZUR ENTWICKLUNG VON ELEKTRONISCHEN STEUERSYSTEMEN DER NEUESTEN GENERATION
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Steuergerät ABS 9.1MP Das ABS-Steuergerät des Motorrads nimmt die Informationen der vorderen und hinteren Geschwindigkeitssensoren sowie der Inertialplattform auf. In seinem Innern befindet sich ein Drucksensor, der den Druck am vorderen Bremssattel erfasst. Es bietet die ABS-Funktion sowohl auf gerader Strecke als auch in Schräglage (Cornering-Funktion) und kalibriert diese in Abhängigkeit der drei einstellbaren Stufen, von der höchsten Safe-Stufe (3) zur höchsten Racing-Stufe (1), bei der die Cornering-Funktion und die ABS-Funktion am Hinterrad ausgeschaltet sind. Darüber hinaus werden auf der Grundlage der Informationen des IMU-Steuergeräts der Schräglagewinkel, der Nickwinkel und die Nickgeschwindigkeit berechnet. 1
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Inertialplattform mit 5-Achsen Sensor von Bosch Das Gerät misst drei Beschleunigungen auf der Referenzebene des Sensors und zwei Winkelgeschwindigkeiten. Die Informationen werden vom ABS-System verwendet, um den Schräglagewinkel, den Nickwinkel und die Nickgeschwindigkeit zu berechnen. 2
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DAIR RACING DUCATI CORSE ®
DER INTELLIGENTE OVERALL ERKENNT GEFAHRENSITUATIONEN UND AKTIVIERT DEN AIRBAG IN WENIGER ALS 15 MILLISEKUNDEN
PHOTO BY PIETRO BIANCHI
Die größte Neuigkeit der letzten Jahre in Sachen Sicherheit und Schutz des Motorradfahrers auf der Rennstrecke: der Kombi D|air® Racing Ducati Corse, eine volle Ladung Technologie, die sich ausschließlich der Sicherheit des Fahrers widmet und in Synergie mit den bereits existierenden Protektoren zum Schutz von Schultern, Hals, Schlüsselbein und des oberen Brustkorbs im Falle eines Sturzes arbeitet. Eine Technologie, die die Wette gegen die Geschwindigkeit und die Zeit gewonnen hat: 42
Bei heftigsten Stürzen kann sich das System in weniger als 15 Millisekunden aktivieren und die Airbags in 30 Millisekunden auslösen. D|air® Racing senkt außerdem das direkte Aufprallrisiko zwischen Helm und Schlüsselbein, vermindert die Neigung des Kopfes zum Hals und reduziert die Helmbewegungen während des Rollens. Das System muss weder am Motorrad befestigt noch angeschlossen werden. D|air® Racing ist der erste Airbag für Motorradfahrer, der die angesehene TÜV SÜDZertifizierung erhalten hat. 43
oman STIL UND PERFORMANCE FÜR DEN URBAN LOOK. ZEITGENÖSSISCHE LINIEN, VINTAGE-ANSPIELUNGEN Links die Jacke Classic C2 im Look der 70er-Jahre aus öl- und wachsbehandeltem Leder für einen fühlbar weichen Effekt. Ellenbogen- und Schulterprotektoren sind EG-genormt. Rechts die Jacke 80s 14 aus schwarzem Leder mit weißen personalisierten Details auf Brust und Rücken sowie dem von Giugiaro entwickelten historischen Logo. Unsichtbar und doch vorhanden sind die weichen Pro-ShapeProtektoren an Schultern und Ellenbogen. PHOTO BY DANIELE TESTA 44
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EINE LEIDENSCHAFT FÜR JEDEN TA G . F Ü R D I E S TA D T D E S I G N T E KLEIDUNG, ESSENZIELLE LINIEN, GARANTIERTER K O M F O R T.
Das perfekte Kleidungsstück für Fahrten in der Stadt: Die Kurzjacke Company 14, in den Versionen für Herren und Damen, ist mit Protektoren und einer Tasche für das Einfügen des Rückenprotektors ausgestattet. Für sie das rote T-Shirt Ducatiana aus Baumwolle mit silbernem Laminatdruck-auch in anderen Farbvarianten und in der Herrenversion verfügbar.
PHOTO BY STEFANO GILERA 46
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Bomber Logo 14, ein leichtes und schützendes Kleidungsstück mit Wasser abstoßender und windgeschützter Membran. Die schwarze Tasche Downtown Messenger mit gepolsterter Innentasche für den PC und Haken zum Anbringen außen am Trolley. Leichter und praktischer Helm Jet-Set mit Stil, der ankommt. Ausgestattet mit Sonnenschutzvisier, Helmschale aus Glasfaser und herausnehmbarer sowie waschbarer Innenausstattung.
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VON DA PALM PALM SPRING ALLA THAILANDIA, SPRINGS BIS LA STAMPA DIE THAILAND, INTERNAZIONALE INTERNATIONALE STREGATA PRESSE IST DALLA LAND OF JOY VERZAUBERT VOM LAND OF JOY
Ducati Bicycles 729 SX
Racing soul. 50
DUCATI SCRAMBLER EINE ZEITGENÖSSISCHE IKONE FÜR FREIGEISTER 51
DUCATI SCRAMBLER IST EINE NEUE MARKE, EIN ECHTER LEBENSSTIL
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ie Scrambler ist nicht einfach nur ein neues Motorrad, sondern vielmehr ein Lebensstil - eine Art sich selbst auszudrücken, eine neue Form des Motorradfahrens, der man mit Leichtigkeit und Freude begegnet. Ein großer Erfolg, dessen ganzes
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Geheimnis im Enthusiasmus der Menschen liegt, die an dem Projekt arbeiten und an das „Land of Joy” glauben: die Brand Unit, die Designer und die Ingenieure. Jeder einzelne von ihnen trägt zum großen Erfolg der Scrambler bei. 53
Die Wahl der Location für die Pressevorstellung in der kalifornischen Wüste und am Strand von Cha-am sollte die Werte, die die Welt der Scrambler® vermittelt, unterstreichen: Leben unter freiem Himmel, Abenteuer, Spaß
Unterhaltsam, vielseitig, lässig. Unmöglich, sich nicht in so ein Motorrad zu verlieben.
A
ber der beste Teil der Pressevorstellung ist am Schluss die Testfahrt auf der Straße; der Härtetest, bei dem alle Versprechen und die auf einem neuen Produkt gründenden Konzepte auf die Probe gestellt werden. Die erste Testfahrt fand in Palm Springs in Kalifornien statt, die zweite in Thailand.
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Bei diesen Tests konnte das Motorrad unter den verschiedensten Bedingungen gewürdigt werden, von schnellen Sprints über einen gemischt bis schnellen Fahrstil bis hin zu kurzen Schotterstrecken. Die Scrambler® erwies sich auch auf besonders schwierigen Strecken als ein durchweg lässiges Motorrad, das Spaß macht und in allen Situationen sicher und vielseitig ist.
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BOOTS SCR BLUNDSTONE 800: ZUM OUTDOOR-DASEIN BERUFEN
Aus der Zusammenarbeit von Ducati Scrambler und Blundstone ist ein neuer Boot SCR Blundstone 800 hervorgegangen. Der historische australische Stiefel, eine authentische Ikone des Outdoor-Stils, wurde als personalisierte Version der Scrambler® gewidmet: elastische grün-gelbe Seitenbänder und verstärkte Protektoren auf Höhe des Schalthebels.
EIN ESSENZIELLER, AUTHENTISCHER UND ZEITGENÖSSISCHER STIL
H
ier wird das Beste aus der Vergangenheit herausgeholt, um als einzigartige und absolut zeitgenössische Objekte wiedergeboren zu werden. Auch die Aktualisierung des stilistischen Erbes im Stil der Post-Heritage: Das ist der Schlüssel zum Geheimnis, die die Apparel-Kollektion Scrambler® auszeichnet. Ein Bekleidungskonzept für Motorradfahrer, das die Grenze zwischen Motorradbekleidung und Mode hinter sich lässt, um alle Generationen gleichermaßen zu erreichen. Von links: Tankverkleidungsschalen mit austauschbaren Paneelen und Logos; Kappe Tracker Moab; Uhr Compass und Karohemd Checkered Scr. Hier zwei Versionen des Helms Bell Short Track: auf dem linken die Goggles Heritage by 100%.
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1- Jethelm Short Track. 2- Stoffjacke Outdoor. 3- SCR-Feuerzeug. 4- Wasserflasche Milestone. 5- Kappe Moab. 6- Rucksack Woods. 7- T-Shirt Short Trackers. 58
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DIE SCRAMBLER DUCATI IST BEREITS „SPECIAL“. DAS DEBÜT AUF DER MOTORBIKE EXPO IN VERONA Oben links mit ihren Kreationen: Dario Mastroianni von Officine Marmaid, Filippo Bassoli von Deus Italy und Nicola Martini von Mr Martini. Rechts: die Scrambler® ist bei Personalisierungen bereits ein absolutes Must.
S
eit dem Tag ihrer Präsentation auf der Köln-Messe im vergangenen Herbst hat die Scrambler Ducati das Web mit zahlreichen Personalisierungsvorschlägen angesteckt, die von den Fans aus aller Welt entworfen wurden.
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Auf der Motor Bike Expo in Verona wurden die ersten Spezial-Versionen ausgestellt, die von drei Ausnahme-Tunern umgesetzt worden sind. Dario Mastroianni, Filippo Bassoli und Nicola Martini.
THE ITALIAN SOUND PHOTO BY SIMONE BRAMANTE, MILAGRO, RAVI VORA
www.termignoni.com 61
TURING, URBAN, SPORT UND ENDURO: VIER DAS
SPIRITS
I N N O VAT I V S T E
FÜR
ALLER
M U LT I B I K E S . E I N M O T O R M I T NIE
D A G E W E S E N E R VA R I A B -
LER VENTILSTEUERUNG. MODERNSTE
ELEKTRONIK
UND
R A F F I N I E R T E S D E S I G N . WA S WILL MAN MEHR?
PHOTO BY MILAGRO 62
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Stil und Design der M u l t i s t r a d a 12 0 0 : e i n Ko n ze n t r a t a u s S ch ö n h e i t u n d Te ch n o l o g i e
So ein Motorrad gibt es nur einmal. Komfort, Schutz, Ladekapazitäten, Leistungen auf allen Straßenbelägen und Sicherheit mit dem Touring-Modus werden Ihnen immer auf höchstem Niveau zur Verfügung stehen. Wenn die asphaltierten Straßen in erdige oder Schotterwege übergehen, werden die Abstimmungen der Federelemente sowie die Leistung und die Motorabgabe der neuen Multistrada 1200 durch den Enduro-Modus angepasst. Sobald die Reise beendet ist und Sie in die Stadt zurückkehren, gibt es den Urban-Modus, und wenn Ihnen doch noch der Sinn nach einer Fahrt durch ein paar Kurven steht, fahren Sie mit dem Sport-Modus genau richtig. Das Umschalten von einer Abstimmung zur nächsten ist ganz leicht, Sie brauchen dafür einfach nur den gewünschten Riding Mode über die Lenkertasten zu wählen. 64
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Die Menge und die Ko m p l ex i t ä t d e r Au s s t a ttu n g d i e s e s M u l t i b i k e s m a ch e n j e d w e d e n Ve r g l e i ch u n m ö g l i ch : D i e s e s M o t o r r a d i s t e i n f a ch einzigartig
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN D ER MULTISTRADA 1200
160 PS Variable Ventilsteuerung DVT - Brembo Evo M50 Monoblock-Bremssättel mit ABS Cornering Ducati Skyhook Suspension (DSS) Radfederungen Wheelie-Kontrolle Ducati Wheelie Control (DWC) Verstellbare Sitzbankhöhe (825-845 mm)- Vorderer Full-LED-Scheinwerfer mit Lichtbündelkontrolle in der Kurve - 4 Zubehörpakete zur individuellen Gestaltung. 66
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LANZAROTE HERRLICHE LANDSCHAFTEN UND
N AT U R
SENDEBÜT ZIGARTIGEN
FÜRS
STRAS-
DIESES
EIN-
MOTORRADS:
HIER SIND SICH ALLE EINIG
Der Pressetest fand auf der Insel Lanzarote statt, und um alle Eigenschaften dieser beiden Versionen 1200 und 1200 S bestmöglich hervorzuheben, wurden Wege mit Asphalt- und Schotterstraßen auf einer Gesamtstrecke von 200 Kilometern ausgewählt, sodass die Multistrada 1200 in vollen Zügen genossen werden konnte. Ausnahmetester: Carlos Checa, SuperbikeWeltmeister, der zusammen mit 120 Journalisten der wichtigsten internationalen Zeitschriften auf der neuen Multistrada 1200 an der Pressevorstellung teilgenommen hat. Die Presse hat die neue Multistrada 1200 als ein Motorrad, das sich in allen Situationen als vielseitig und sicher erweist, bestätigt. Insbesondere wurde die Leistung und das Laufverhalten des neuen Ducati Testastretta DVT Motors mit variabler Ventilsteuerung (DVT: Desmodromic Variable Timing) sowie die vier Riding Modes und der Komfort gewürdigt, auch beim Fahren zu zweit. 68
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WINTER-TOUR DIE 1200: DEN
NEUE
M U LT I S T R A D A
P R O TA G O N I S T I N EXKLUSIVSTEN
IN A L-
P E N L O C AT I O N S
Die Winter-Tour ist die erste einer Reihe von Veranstaltungen, die der neuen Multistrada 1200 gewidmet sind. Diese Tour führte unser Motorrad in die exklusivsten Locations der Alpen, in denen das Publikum aus Skifahrern und Snowboardern die Möglichkeit hatte, die Schönheit aus nächster Nähe zu bewundern. Acht Etappen ganz im Zeichen von aufregenden Straßen und atemberaubenden Landschaften, die zusammen mit dem Schnee den Hintergrund für die Reise der neuen Multistrada 1200 bildeten.
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W E LT M E I S T E R K O N N T E D E M NEUEN
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WIDERSTEHEN: DIE
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NICHT W O L LT E
MASCHINE,
DIE
VO M B A N D L ÄU F T
Die neue Multistrada 1200 hat auch einen berühmten „Ducatista“ verzaubert, den Champion der SuperbikeWM, Carlos Checa, der das erste Modell haben wollte, das vom Band lief. „Ich hatte bereits die erste Version der Multistrada 1200, und ich wusste sofort, dass es das ideale Motorrad für mich war“, erklärte Carlos. „Als ich es auf der EICMA sah, habe ich mich buchstäblich in das Motorrad verliebt, und ich ahnte bereits, dass sie eine echte Revolution und einen großen Schritt vorwärts in Sachen Technologie, Sicherheit und Performance bedeutete. Ich bin bereits einige Kilometer gefahren, und die haben gereicht, um zu begreifen, dass der neue Testastretta DVT-Motor einen großen Fortschritt hinsichtlich Regularität und Leis-tung darstellte. Auch das neue Cockpit und die Lenkersteuerungen haben mir gefallen-sie sind ergonomisch und leicht in der Bedienung. Ich bin sicher, dass ich mit diesem Motorrad noch sehr viele Straßen befahren werde...“
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S TA R T
D I E ERSTE M U LT I ST R A DA 1 2 0 0 I ST
AM
VE RG AN GE NE N
19 .
F E BRUAR VO M B AN D D E S W E R KS I N BORGO PAN I G ALE GE L AUF E N
Für die Welt der Zweiräder bedeutete sie die perfekte Lösung, denn erstmalig wurden vier Motorräder in einem vereint: von der Supersportlichen bis zum Tourer für große Reisen, vom Motorrad für den täglichen Bedarf bis zur Enduro. Des Weiteren ist diese neue Multistrada-Generation mit dem Ducati Testastretta DVT-Motor ausgerüstet, der dank seiner hochmodernen technologischen Ausstattung einen neuen Bezugspunkt in seinem Segment setzt. Denn hier kam erstmalig ein doppelter Phasenschieber für die Ventilsteuerung im Motor eines Motorrads zum Einsatz, die sowohl auf die Einlass- als auch auf die Auspuffnockenwelle wirkt. So können die Leistungen des Ducati Testastretta DVTMotors in allen Drehzahlbereichen und unter allen Anwendungsbedingungen optimiert werden. 74
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FÜR DIE HERSTELLUNG DIESER NEUEN A U S G E K L Ü G E LT E N
MOTOREN
INVESTITIONEN
FÜR
DIE
WA R E N
BEDEUTENDE
M O N TA G E
UND
DIE
ABNAHME ERFORDERLICH
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CORNERING ABS E L E K T R O N I S C H E STEUERUNGEN,
DIE
EINE
I N E R T I A L P L AT T F O R M INTEGRIEREN:
DIE
NEUE
GRENZE DER SICHERHEIT
Wenn der DVT-Motor außergewöhnliche Leistungen garantiert, muss das Paket der elektronischen Steuerungen ebenso gut entwickelt sein, um unter allen Bedingungen und bei voller Sicherheit Höchstleistungen garantieren zu können. Aus diesem Grund wurde bei der Multistrada eine Inertialplattform (IMU: Inertial Measurement Unit) eingeführt, mit deren Hilfe die Neigung des Motorrads auf der vertikalen und horizontalen Achse sowie die Geschwindigkeit der dazugehörigen Fahrwerkseinstellung dynamisch überprüft und als „Gehirn” für neue, exklusive Funktionsfähigkeiten dient. Dank der IMU wird der ABS-Betrieb (9ME ABS Cornering) grundlegend verbessert, da nun Notbremsungen in der Kurve und auf rutschigem Untergrund ohne Sturz möglich sind. Mit der IMU ist nun auch die Einführung der Ducati Wheelie Control (DWC) möglich, die ein etwaiges Abheben des Vorderrades erkennt und daraufhin die Leistung und das Drehmoment reduziert, um stets die beste Beschleunigung ohne Störungen an der Fahrwerkseinstellung zu gewährleisten. Eine weitere exklusive Funktion, die durch die IMU gesteuert wird, ist die Beleuchtungskontrolle in der Kurve (DCL: Ducati Cornering Lights) für die Version 1200 S mit Full LEDScheinwerfer. 78
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TO U R AT E C H - Z U B E H Ö R PHOTO BY LOMBARDI&PATELLI
DUCAT I HAT S IC H F Ü R T O U R AT E C H EN TSCH IED EN , EIN FÜ H REN D ES U N T ERNEHMEN FÜ R D IE HE R S T E L L U N G V O N T O U R IN G -U N D EN D U RO -ZU BEH Ö R. U N SER PARTNER FÜR DI E HE R S T E L L UN G E I N E R E X K L U S I V E N ZU BEH Ö RREIH E, D IE D ER N EU EN MULTI STRADA 12 00 G E WIDM E T I S T. D A Z U G E H Ö R E N: MO TO RSCH U TZ MIT STA H LRO H REN , ALUMI NI UM80
SCHUTZGI TTER FÜR DEN KÜHLER DER KÜHLFLÜSSI GKEI T, MO T OR S C HUT Z P L AT T E N AUS ELOXIERTEM ALUMINIUM, FAHRER-FUSSRASTEN AUS STAHL, PLATTENVERBREITERUNG FÜR DI E STÄNDERAUFLAGEFLÄCHE, GELENKHEBEL FÜR SCHALTUNG UND HI NT E R R ADB R E MS E , S P O I L E R F Ü R P L E X I G L A S S O W I E H I N T E R E R G E PÄ C K T R Ä G E R A U S A L U M I N I U M . 81
ANDREA BUZZONI EIN LEBEN AUF ZWEI RÄDERN
SEIT LETZTEM FEBRUAR IST ER DER NEUE VERTRIEBS- UND M A R K E T I N G D I R E K T O R V O N D U C AT I : D A B E I M A N K A N N E H E R V O N EINER RÜCKKEHR ALS VON EINEM NEUEINSTIEG SPRECHEN, DA ER F R Ü H E R B E R E I T S L E I T E R U N S E R E R D E U T S C H E N F I L I A L E WA R . E R B R I N G T V I E L E R FA H R U N G A U S D E M M O T O R R A D S E K T O R M I T U N D I S T D A B E I N O C H E I N L E I D E N S C H A F T L I C H E R M O T O R R A D FA H R E R Andrea Buzzoni, in Mailand geboren und studierter Politikwissenschaftler, verfügt über langjährige Erfahrung in der Motorradwelt, da er bereits seit über 18 Jahren in Italien und Deutschland im Marketing und Vertrieb als Marktleiter und auch in der Funktion als ExportManager tätig ist. Von Bedeutung ist auch sein Engagement im Renngeschehen: Er hat die Topteams in vier Superstock- (mit drei Siegertiteln) und vier Superbike-Weltmeisterschaften persönlich organisiert und geleitet. Marketing und Verkauf, jedoch auch ein großes Engagement im Rennsport. Bei Ducati waren die Serienprodukte schon immer auch mit den Wettkämpfen verknüpft, bedeutet diese doppelte Verbindung auch für Sie einen Mehrwert? Sport ist bei Ducati schon immer von grundlegender Bedeutung, eine Säule der Unternehmensidentität. Es handelt sich dabei schließlich nicht nur, so wie bei anderen Herstellern, um eine einfache Marketingstrategie, durch die man mit den Rennen eher den sportlichen Charakter einer Marke als die technologische Vorherrschaft unterstreichen möchte. Bei den Rennen von Ducati handelt es sich auch um einen echten Führungsstil, den man als einen „never give up“-Stil definieren könnte und der sich positiv auf die restliche Produktion auswirkt. Trotz dieser auffälligen Konzentration auf das Renngeschehen, die in der Präsenz von Ducati seit jeher eine außergewöhnliche Kompetenz beinhaltet, ist Ducati in der Lage, seine Werte in einem weiten und sehr vielseitigen Spektrum zum Ausdruck zu bringen. Das beste Beispiel ist die erfolgreiche Markteinführung der Ducati Scrambler, in der vor allem der Lifestyle-Aspekt des Motorrads in den Vordergrund gerückt wurde – Sportlichkeit war weniger ein Thema. Es wird jedoch immer einen kontinuierlichen Austausch von Werten geben: Ich bin davon überzeugt, dass das sportliche Image von Ducati sich auch positiv auf diese neue Marke auswirken wird, obwohl sich die Säulen der Scrambler nicht auf Performance und Technologie stützen, sondern auf Lifestyle, Selbstausdruck und Lebensfreude. Für ein Unternehmen wie Ducati zu arbeiten, dem Rennsport im Blut liegen, passt perfekt in Ihr Berufsbild. Unter anderem sorgen ja auch die ersten Rennen in der MotoGP Meisterschaft für große Zufriedenheit. Ja, ein wirklich wunderbarer und starker Saisonstart mit einer Wettbewerbsfähigkeit, die von Anfang an sehr hoch und stabil war! Die Desmosedici ist heute das Motorrad, das es von den Gegnern zu schlagen gilt. Das Erstaunliche daran, ist der überzeugende Mix aus Kompetenz, Intuition, Kreativität und der Fähigkeit, Situationen richtig zu analysieren und Probleme zu lösen. All diese Werte bilden die Grundlage für diese sportlichen Erfolge: Eine Mischung, die auch in allen anderen Aktivitätsbereichen unseres Unternehmens zum Ausdruck kommt.
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PHOTO BY GIOVANNI DE SANDRE
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ANDREA BUZZONI Sie haben bereits bei Ducati gearbeitet und sind nach einer langen und wichtigen Erfahrung, stets im Motorradbereich, wieder zurückgekehrt. Die Zweiräder scheinen also das natürliche Ambiente Ihrer Tätigkeiten zu sein. Seit meinem 14. Lebensjahr fahre ich Motorrad, in dem Alter war es auch ein Mittel zur Flucht und der Emanzipierung, das unter die Haut ging und dich dann nicht mehr loslässt. Ich fahre mit dem Motorrad durch die Stadt, ich liebe es damit zu reisen und, immer wenn es mir möglich ist, verbringe ich meinen Urlaub auf zwei Rädern. Insbesondere sobald sich mir eine Gelegenheit bietet, drehe ich ein paar Runden auf der Rennstrecke, denn dort darf ich echte Superbikes fahren. Ich kann mich also glücklich schätzen, die Möglichkeit zu haben, meine Leidenschaft mit meiner Arbeit zu vereinen. Man muss allerdings dazu sagen, dass Leidenschaft alleine nicht ausreicht: Man muss sie eher als ein Mittel zum Zweck verstehen, das dabei hilft, die Produkte und insbesondere die Motorradfahrer sowie ihre Erfahrungen besser zu verstehen, denn deren Erfahrungen sind dann auch deine. Die Leidenschaft muss also fest in der Professionalität verankert sein, mit der das strategische Businessmanagement, die Organisation und die Ressourcen sachlich geführt werden müssen. Daher muss ich auch hinzufügen, dass meine Arbeit viele Jahre lang in einem Ambiente angesiedelt war, in dem Autos und Motorräder „zusammenlebten”: Von den Werten her sind dies zwei völlig unterschiedliche Realitäten, aber ich habe sehr viel aus der Welt der Vierräder gelernt, die Umsätze aufzuweisen hat, die einem den Zugang zum Erwerb von starken Instrumenten und Kompetenzen verschaffen! Was ist Ihr Eindruck nach diesen ersten Arbeitsmonaten? Ich muss sagen, dass ich im Unternehmen sehr gut aufgenommen wurde und dafür möchte ich mich an dieser Stelle bei den neuen und alten Kollegen bedanken. Ich steige in einer Zeit in das Unternehmen ein, in der es eine positive Phase des Wachstums seiner Produktpalette und mit neuen Motorrädern durchläuft, die weltweit großen Erfolg haben. Darüber hinaus habe ich ein Team mit sehr fähigen Kollegen auf allen Ebenen gefunden. Es ist eine positive Situation, die jedoch auch die Messlatte meiner Ziele etwas höher legt. Meine Hauptaufgabe wird sein, diesen robusten Erfolgstrend auf lange Sicht zu stabilisieren und auszubauen. Wirklich eine tolle Herausforderung.
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UCATI RIDIN
DIE DRE ZEIGT SICH 2015 MIT NEUEM ASPEKT: NEUE LEHRMETHODEN - STRASSENFAHRKURSE, DIE DER NEUEN MULTISTRADA 1200 GEWIDMET SIND - DIE 1299 PANIGALE S, HAUPTDARSTELLERIN DER AUF DER RENNSTRECKE ABGEHALTENEN FORTSCHRITTSKURSE. EIN MASTER-KURS FÜR ALL DIEJENIGEN MIT ERFAHRUNG UND DIE CHAMPS ACADEMY MIT EINEM AUSNAHME-TRAINER, DEM SBK-WELTMEISTER 2011, CARLOS CHECA 86
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DUCATI RIDING EXPERIENCE 2015
ALLE UNSERE KURSE Intro
Unser Newcomer von 2015 für alle Anhänger, die mehr Erfahrungen in Bezug auf Sicherheit und Kontrolle sammeln möchten. Vorgesehen sind abwechselnd theoretische und praktische Lektionen, die ausschließlich in den Paddocksstattfinden (Motorrad: Monster 821).
Precision
Für alle, die ihre Fahrtechniken verbessern und sich dem sportlichen Fahrstil annähern wollen. Der Kurs findet in den Paddocks mit einer Endsession auf dem Ring statt (Motorrad: Monster 1200, Hypermotard und Hyperstrada).
Track Warm Up
Für alle, die zum ersten Mal den Geschmack der Rennstrecke hautnah miterleben wollen (Motorrad: 899 Panigale).
Track Evo
Ideal für Fahrexperten mit Erfahrungen auf der Rennstrecke zur Verfeinerung schneller Fahrtechniken (Motorrad: 899 Panigale).
Track Master
Für Motorradliebhaber, die bereits mit den Fahrgeheimnissen auf der Rennstrecke vertraut sind, aber stets auf der Jagd nach den besten Leistungen sind (Motorrad: 1299 Panigale).
Champs Academy
Eine weltweit einzigartige Erfahrung: ein Tag als Profi mit einem Ausnahme-Trainer, dem Superbike-Weltmeister von 2011, Carlos Checa (Motorrad: 1299 Panigale S).
Ducati Multistrada Techride
Der neuen Multistrada 1200 gewidmet: ein Intensivkurs für alle, die Reisen und Abenteuer lieben. Das anderthalbtägige Programm findet in den zauberhaften toskanischen Hügeln von Montepulciano statt, und ist den Fahrtechniken auf Straßenbelag und den Grundlagen des leichten Offroad-Fahrens gewidmet.
Die DRE-Kurse bieten Motorradliebhabern die einzigartige Gelegenheit, die eigenen Fahrkünste in einem exklusiven Umfeld auf die Probe zu stellen und zu verbessern. Auf den legendärsten Rennstrecken erleben Sie unvergessliche Tage mit Ausnahme-Trai88
nern, die bereit sind, Ihnen all ihre Geheimtipps zu verraten. Zum Beispiel der offizielle Testfahrer der GP15 Michele Pirro, Allessandro Valia, offizieller Ducati-Tester, Matteo Baiocco und viele andere Profis unter der Gesamtleitung von Dario Marchetti. 89
DUCATI RIDING EXPERIENCE 2015
S u p e r b i ke - We l t m e i s t e r Carlos Checa, Sieger der Superstock 1000 FIM Cup Leandro “Tati”, der zweimalige Weltmeister Manuel Poggiali und der zweimalige Weltmeister der Supersport-WM Andrew Pitt. Die DRE-Fahrkurse sind ein-
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zigartig auf der Welt: eine kontinuierlich erneuerte, auf modernsten Technologien gestützte Didaktik, ein Motorradpark der neuesten Generation, technische Kleidung für die Teilnehmer - ein umfassendes Teilnahmeangebot in All-Inclusive-Paketen.
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DUCATI RIDING EXPERIENCE 2015
DUCATI RIDING EXPERIENCE 11.–13. Mai Misano Adriatico 15.–17. Juni Mugello 14.–16. Juli Adria 8.–10. September Mugello
Die herausragendste Neuheit ist allerdings die Einführung der Multistrada TechrideKurse, die sich ganz der neuen Multistrada 1200 widmen. Von den Rennstrecken bis zu den Straßen in faszinierenden
und atemberaubenden Landschaften: Erleben Sie das große Potenzial dieses herausragenden Multibikes bis ins letzte Detail und lernen Sie, das Beste aus ihm herauszuholen.
MULTISTRADA TECHRIDE 8.–10. Mai Montepulciano 3.–5. Juli Montepulciano
Peg Perego. Visible Value.
Für die Teilnahme und weitere Informationen zu den Kursen und Terminen: dre.ducati.it Lernen Sie die DRE-Community kennen: www.facebook.com/groups/ducatidre 92
The first emotional victories on a Ducati GP, the exclusive rechargeable electric motor bike designed for young racers from 3 years. Ducati GP is the faithful reproduction of a real motor bike with handlebar accelerator, rubber tread wheels and original engine noise to excite sporty children who love speed. Peg Perego and Ducati bring the values of Italian production to the world. Discover all the details and the full range by visiting www.pegperego.com
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PHOTO BY PIETRO BIANCHI 94
EINE MASSGESCHNEIDERTE KO M B I . EIN EXKLUSIVES HIGHTECH-KLEIDUNGSSTÜCK MIT SCHNITT AUS SCHNEIDERHAND, DAMIT SIE B E I M FA H R E N DAS GEFÜHL VO N M A X I M A L E M KO M F O RT UND SCHUTZ BIS INS KLEINSTE D E TA I L GENIESSEN KÖ N N E N U N D VO N I H R E M EIGENEN STIL ERZÄHLEN KÖ N N E N . 95
E X K L U S I V I TÄT
Mithilfe des Konfigurators auf der Website www. ducatisumisura.com können Sie sich Ihre Traumkombi schon im Voraus ansehen. Die Verwirklichung beginnt bei Ihnen.
HIGHTECH
Auf Anfrage nimmt ein Profi Ihre Maße, um die für Ihren Körperbau und Ihren Fahrstil am besten geeignete Passform so genau wie möglich zu definieren. 96
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PERSONALISIERTE D E TAILS
Ihre maßgeschneiderte Kombi entsteht in Zusammenarbeit mit einem Team von Dainese, das die Kombis der MotoGP- und SBK-Fahrer fertigt.
MASSANFERTIGUNG
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Innerhalb von nur wenigen Wochen erhalten Sie Ihre maßgeschneiderte, hochfunktionale Kombi. Ein exklusiver Look, mit dem Sie auf Ihre Ducati steigen.
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EVER
RED
IST
DIE
VON
D U C AT I
ANGEBOTENE
EXKLUSIVE GARANTIEERWEITERUNG, MIT DER SIE D E N G A R A N T I E Z E I T R A U M U M 1 2 O D E R 2 4 M O N AT E I N G A N Z E U R O PA O H N E K I LO M E T E R B E S C H R Ä N K U N G VERLÄNGERN KÖNNEN. DIES IST DER BESTE WEG, U M I H R E D U C AT I Z U S C H Ü T Z E N U N D I H R E N W E RT Z U E R H A LT E N .
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101
MIT
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EVER
RED
BLEIBEN
IHNEN
DIE
Q U A L I TÄT
UND
K E I N E K I LO M E T E R B EG R E N Z U N G , I NT EG R I E RT E G A R A NT I E
Z U V E R L Ä S S I G K E I T D E R M A R K E D U C AT I A L S S TÄ N D I G E R
FÜR
HERSTELLERFEHLER,
R E I S E B E G L E I T E R A U C H I M L A U F E D E R Z E I T E R H A LT E N . E V E R
FÜR
R E PA R AT U R K O S T E N
R E D U M F A S S T Z U S AT Z G A R A N T I E N U N D V O R T E I L E , M I T
WEITERVERKAUFS, DIE ÜBERGABE DER GARANTIE AN DEN
D E N E N S I E I H R E A L LTÄ G L I C H E N F A H R T E N , A U S F L Ü G E I N D I E
NEUEN KÄUFER FÜR DIE RESTLICHE GARANTIEDAUER. DAS
N Ä H E R E U M G E B U N G O D E R W E I T E R E R E I S E N VO L L KO M M E N
PROGRAMM EVER RED KANN ZUSAMMEN MIT DEM KAUF
B E R U H I G T A N G E H E N K Ö N N E N . E V E R R E D B E I N H A LT E T
D E S M OTO R R A D S F I N A N Z I E RT W E R D E N . W E N D E N S I E S I C H
DIE
E U R O PA W E I T
D A Z U E I N F A C H A N I H R E N D U C AT I - V E R T R A G S H Ä N D L E R ,
G Ü LT I G E R E R W E I T E R U N G , S T R A S S E N H I L F S D I E N S T Ü B E R
D E R S I E B E I D E R WA H L D E R A M B E ST E N G E E I G N E T E N
D E N G E SA M T E N G E WÄ H R L E I ST U N G S Z E I T R AU M H I N W EG ,
F I N A N Z I E R U N G S F O R M E L B E R AT E N W I R D .
OFFIZIELLE
D U C AT I - G A R A N T I E
MIT
KEINE UND,
VO R AU S Z A H L U N G IM
FA L L E
EINES
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PHOTO BY PIERO CASADEI
AGGRESSIVER 104
LOOK,
MODERNSTE TECHNOLOGIE
MIT
STRIPE
11 째 - T E S TA S T R E T TA - M O T O R E N
120 0
UND
821
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DIE NEUE MONSTER STRIPE TRÄGT DAS WEISSE BAND NACH DER INSPIRATION VON DUCATI CORSE
In der Ducati-Baureihe gibt es nur eine einzige Ikone, die seit über 20 Jahren Generationen von Fans in ihren Bann gezogen hat. Nachdem sie unter technischen und stilistischen Aspekten kontinuierlich aktualisiert und weiterentwickelt wird, ohne dabei jemals ihren ursprünglichen Geist zu verlieren, präsentiert sie sich heute in der Stripe-Version. 106
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DIE MONSTER STRIPE VEREINT DEN UNVERWECHSELBAREN STIL MIT P R O VO Z I E R E N D E N UND ESSENZIE L L E N F O R M E N , D I E VO N D E R G E SCHICHTE DIESES MODELLS ABGELEITET WURDEN. MIT IHREM NEUEN LO O K R E P R Ä S E N T I E R T S I E I N S A C H E N STIL, LEISTUNG, VIELSEITIGKEIT U N D FA H R B A R K E I T I M M E R S TÄ R K E R D A S N A K E D B I K E PA R E X C E L L E N C E .
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN MONSTER 821 STRIPE
112 PS - 179,5 kg - Brembo Monoblock-Bremssättel mit ABS - verstellbare Sitzbankhöhe (785 - 810 mm) - vollständig einstellbare Upside-Down-Gabel mit 43 mm Holmen - Cockpitverkleidung
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN - MONSTER 1200 S STRIPE 145 PS - 182 kg – Brembo Evo M50 Monoblock Bremssättel mit ABS – vollständig einstellbare Öhlins Federelemente - vorderer Kotflügel aus Kohlefaser - Riemenabdeckungen aus Kohlefaser - Kennzeichenhalter Ducati Performance - Cockpitverkleidung 108
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JEANS PHOTO BY PIETRO BIANCHI
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EINE NEUHEIT IN DER K O L L E K T I O N D U C AT I A P PA R E L : D I E J E A N S C O M PA N Y 2 I N D E N VERSIONEN FÜR HERREN UND DAMEN. SPEZIELL, DA SIE D E N U R B A N LO O K HABEN UND ZUGLEICH, DANK DER WEICHEN UND FLEXIBLEN AUF KNIEHÖHE EINGEFÜGTEN PROTEKTOREN, Z U M FA H R E N GEEIGNET SIND. SIE GARANTIEREN SICHERHEIT UND GLEICHZEITIG MAXIMALE BEWEGUNGSFREIHEIT 112
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Vielseitigkeit und Schutz zugleich, um sicher durch die Stadt zu kommen: Die Jeans Company 2 sind mit weichen, herausnehmbaren, EG-zertifizierten Knieprotektoren und reflektierenden Eins채tzen am unteren Hosenbein ausgestattet. 114
Perfekte Passform f체r Jeans aus DenimGewebe in StoneWashed-Optik, die in der Damenversion elastischer gestaltet sind. Interne Verst채rkungen aus abriebfestem Jersey wie beim Herrenmodell.
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DUCATI JEANS. STYLE AND PROTECTION
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„LEICHTIGKEIT IST MEINE STÄRKE“, DAS IST DER NAME DIESER SKULPTUR, DIE SICH AM ÄSTHETISCHEN KANON DER PANIGALE INSPIRIERT UND AUS DREI MARMORBLÖCKEN AUS CARRARA KREIERT WURDE. EIN GEWOLLTER KONTRAST ZWISCHEN DER SCHWERE DES MARMORS, DAS IMMER SCHON DAS NOBELSTE ALLER MATERIALIEN DER KUNST WAR, UND DER LEICHTIGKEIT DIESES SUPERSPORT-MOTORRADS 118
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FORTITUDO MEA IN LEVITATE
DIE MARMORSKULPTUR WURDE IM AUDI CITY LAB IN VIA MONTENAPOLEONE IN MAILAND WÄHREND DER LETZTEN DESIGN WEEK AUSGESTELLT Das Audi City Lab, das sich im Mailänder Modeviertel befindet, war der bevorzugte Treffpunkt für eine Reihe von Begegnungen und Initiativen, zu denen Ducati seinen eigenen Beitrag in Form einer „Lightness Experience“ geleistet hat, die mit zwei unterschiedlichen Installationen realisiert wurde. Sportsgeist und Leichtigkeit liegen Ducati im Blut und die Leichtigkeit gehört bei einem Sportmotorrad zu einem der wesentlichen Elemente. Leichtigkeit, die nicht nur
weniger Gewicht bedeutet, sondern auch Dynamik und Agilität sowie die kontinuierliche Verbesserung in der Produktentwicklung. Aus diesem Anlass wurden im Audi City Lab die Marmorskulptur und ein „echtes“ Motorrad ausgestellt, eine Panigale R, die in der Wand, in einem symbolischen Rahmen zu schweben scheint und das Thema Leichtigkeit dadurch noch einmal besonders unterstreicht. PHOTO BY DOCKSVIDEO, MILAGRO
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PHOTO BY MILAGRO 124
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POWER 126
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AGGRESSIVITÄT
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Die Designer von Ducati geben sich mit Sicherheit nie
muskulöses Motorrad, das jedoch nicht nur dafür erschaffen
zufrieden: Sie wollen keine normalen Motorräder bauen, sie
wurde, um aufgrund ihres Aussehens oder durch feurige
wollen jedem Modell eine originelle Interpretation verleihen, es
Beschleunigungen zu überzeugen. Vielmehr fährt und bremst
unterscheidbarer und anziehender machen und dabei stets etwas
sie wie ein echtes Sportmotorrad, ist agil auf dem Land
von der DNA der Produktion aus Borgo Panigale beimischen –
und in der Stadt, zu zweit ist sie bequem und verschmäht
Leistungen, Fahrbarkeit und Technologien, die in jeder Situation
auch keine Reisen, die weiter in die Ferne gehen. Des
Spitzenleistungen bei absoluter Sicherheit her vorbringen.
Weiteren ist sie einzigartig, unver wechselbar mit einem
So
Design, das bei jedem Blick das Herz höherschlagen lässt.
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entstand
auch
die
Diavel,
ein
aggressives
und
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EXKLUSIVITÄT, TECHNOLOGIE, HANDWERKSKUNST. IN LIMITIERTER AUFLAGE
PHOTO BY GIOVANNI DE SANDRE 132
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L E I ST U N G U N D AG I L I TÄT, I M HERZEN EINEN 11 ° - T E STAS T R ET TA D UA L S PA R K M OTO R M I T 16 2 P S, M IT VO L LS TÄ N D I G E I N ST E L L BA R E N FEDERELEMENTEN, BREMBO BREMSEN M IT M O N O B L O C K B R E M S SÄT T E L N , D U C AT I R I D I N G MODES MIT DEN M O D I S P O R T, TO U R I N G U N D U R BA N . DAS ERGEBNIS? G E S C H W I N D I G K E I T, BESCHLEUNIGUNG, BESTE FA H R BA R K E I T, SICHERHEIT
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Bei einem so exklusiven und leistungsstarken Modell wie der Diavel darf natürlich keine Version fehlen, die sich ganz oben an der Spitze befindet. Ein exklusives Motorrad, das mit Komponenten und Materialien von höchster Qualität veredelt wurde. So ist die Diavel Titanium entstanden, die in limitierter Auflage in nur 500 nummerierten Exemplaren verfügbar ist. Die Titanium wurde mit Details aus Kohlefaser, Titan, Leder, Alcantara und Aluminium-Vollmaterial veredelt. Der Rahmen ist mit dunklem Chromlack verziert, die Abdeckung des Schalldämpfers ist aus gebürstetem Edelstahl, die Leitungseinheit mit schwarzer Keramikbeschichtung versehen, und die Felgen sind geschmiedet.
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DAS ROT UND DAS SCHWARZ
DUCATI DIAVEL CARBON UND DER CHRONOGRAPH TUDOR FASTRIDER BLACK SHIELD. ZWEI PARALLELE GESCHICHTEN, DIE VON SPORT, STIL UND LEIDENSCHAFT ERZÄHLEN. 140
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EINE NEUE KREUZUNG EINES MOTORRADS UND EINER UHR: DER CUSTOMER DESIGNER ROBERTO TOTTI HAT DIE DUCATI DIAVEL CARBON BY TUDOR ENTWORFEN.
ANDREA FERRARESI Creative Director Ducati
DAVIDE CERRATO Creative Director Tudor
Was bedeutet Stil für Ducati? Der Ducati-Stil verfolgt die Philosophie, die wir „reduce to the max“ nennen. Jedes neue Motorrad muss authentisch, essenziell, exklusiv, sinnlich, kompakt und auf die Welt des Motorsports ausgerichtet sein.
Was bedeutet Stil für Tudor? Tudor drückt eine Welt der Verführung aus, die sich über Stil, Kraft, Männlichkeit, Authentizität, Leistung und Sinnlichkeit definiert. Der Tudor-Stil ist authentisch, sinnlich und leistungsfähig.
Erzählen Sie uns von der Ducati Diavel. Die Diavel vereint in sich die Performance eines Superbikes mit dem Lifestyle der Monster. Mit ihren Total-Black-Versionen wollten wir die Aggressivität und die Wesentlichkeit des Motorrads hervorheben. Die Carbon Black, die mit glänzenden Tönen und matten Elementen der Kohlefaser spielt, ist das Spitzenprodukt der Reihe, während die Standardversion in Total Black reine Aggressivität ausstrahlt. 142
Was bedeutet die kundenspezifische Anpassung der Ducati? In der Welt von Ducati ist die kundenspezifische Anpassung extrem wichtig. Dabei muss man sich nur die Monster ansehen: Sie ist vielleicht das am besten angepasste Motorrad der Welt. Aus unserer sportlichen Tradition: Es gibt nichts individuell Passenderes als ein Rennmotorrad, das wie ein Maßanzug um den Körper des Fahrers herum zugeschnitten und genäht wird. Diavel Carbon by Tudor heißt...? ...dass Roberto Totti es geschafft hat, die Anforderungen von zwei augenscheinlich sehr unterschiedlichen Produkten miteinander zu vereinen. Er hat es geschafft, dasselbe Gleichgewicht zwischen Schwarz- und Rottönen zu finden, das man auch in der Tudor-Uhr wiederfindet. Ein sensationelles Ergebnis.
Erzählen Sie uns vom Black Shield Black Shield ist der neue Chronograph, der 2013 im Rahmen von Fastrider vorgestellt wurde, eine Produktreihe, die sich der Leidenschaft für Motorräder widmet. Leidenschaft für Geschwindigkeit und demnach Leistung, Emotionen. Die Einführung von Tudor in die Welt des Total-Black impliziert eine stilistische Kraft, Leistung und Männlichkeit, die wir durch den Einsatz von HightechKeramik und die Verwendung eines neuen Materials wie Alcantara an den Riemen interpretiert haben.
Was bedeutet die kundenspezifische Anpassung für Tudor? Dieses Anpassungsprojekt war ganz besonders interessant, da wir vom Geist dieser Uhr ausgegangen sind, genauer gesagt, vom vollkommen matten Schwarz, das in dieser Uhr zum Ausdruck kommt, von der Verwendung der Hightech-Keramik und den roten Zeichen inmitten dieses schwarzen Objekts. Irgendwie von der Proportion zwischen Rot und Schwarz. Ducati Diavel Carbon by Tudor Es gibt noch eine andere Variante der Black Shield in Schwarz und Sandfarben mit einem Armband in Alcantara-Beige, als Gegensatz zu der extremen Power, die wir bei der schwarz-roten Version finden. 143
NEWS
1.000.000 PRODUZIERTE MOTORRÄDER! DER HISTORISCHE REKORD GEHT AN EINE MONSTER
DESI: DUAL EDUCATION SYSTEM FÜR SCHÜLER
DUCATI, EIN SCHÖNER ORT ZUM ARBEITEN
Der sehnsüchtig erwartete Moment kam Ende des Jahres in Form einer feurigen roten Monster 1200 S, die im Werk in Borgo Panigale mit großer Zufriedenheit und Freude von Seiten der Führungseinheit und der Belegschaft vom Band lief. Das Ergebnis ist auch dem Wachstum in den vergangenen fünf Jahren zu verdanken, das bis zur Produktion von 45.100 Motorrädern im Jahr 2014 reichte – auch das ein neuer Rekord. Die Monster, die durch einen speziellen Siebdruck personalisiert wurde, ging während der Zeremonie an den glücklichen Besitzer im Beisein des Top–Managements von Ducati und Audi über. www.ducati.com/milionesimamoto
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Ducati hat eine offizielle Zertifizierung vom Top Employers Institute erhalten. Diese Einrichtung zertifiziert exzellente Arbeitsbedingungen, die von den Unternehmen für die eigenen Mitarbeiter umgesetzt werden. Veröffentlicht wurden die Forschungsergebnisse dieses Jahres, und Ducati gehört zu den von Top Employers Italia 2015 ausgewählten und zertifizierten Unternehmen.
AUSZEICHNUNG FÜR UNSEREN EINSATZ ZUM UMWELTSCHUTZ 2014 hat Ducati die Umweltzertifizierung ISO14001 erhalten, eine Norm, an die sich Unternehmen freiwillig halten. Dies ist ein wichtiges Ergebnis zum Thema Umweltschutz, das sich auf die
optimierte Nutzung von Energie- und Wasserressourcen sowie auf die Verringerung von Abfall bezieht. Die Zertifizierung umfasst auch die Aktivitäten auf der Rennstrecke bei Ducati Corse.
Das Projekt, das sich an dem deutschen Bildungsmodell orientiert, sieht für die Schüler, die die technischen Berufsschulen besuchen, einen Lehr-/Ausbildungsweg vor, bei dem sich der Unterricht in der Schule mit dem praktischen Unterricht im Betrieb abwechselt. Die Ausbildung von 48 ausgewählten Lehrlingen dauert 2 Jahre und unterteilt sich in Blöcke von 6 und 5 Monaten. Der erste Block findet in ihren Instituten statt, wo sie neben den Grundlagen der Mechanik und Elektronik, Grundfächer wie Italienisch, Geschichte, Mathematik und Englisch belegen. Die anderen Monate verbringen sie hingegen in den Trainingscentern von Ducati und Lamborghini, um den Beruf des CNC-Mechanikers und Mechatronikfachmann zu erlernen. Bereits ab März dieses Jahres halten sich 21 Lehrlinge in den Ducati Trainingscentern auf. Sie erhalten dort nach Beendigung des Lehrpfads ihr Fachabitur für die Fachoberstufe. 145
DUCATI MONSTER
Ducati The Redline Magazine Ducati Motor Holding S.p.A. Verantwortlicher Chefredakteur: Luigi Bianchi Produktion und Art Direction: Nicola Gherardi / Likecube.it Redaktionelle Koordination: Marketing Ducati Motor Holding
Fotos: Archivio Fotografico Ducati, Pietro Bianchi, Simone Bramante, Piero Casadei, Giovanni De Sandre, DocksVideo, Stefano Gilera, Lombardi&Patelli, Milagro, Fabrizio Porrozzi, Daniele Testa, Ravi Vora.
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TURBO TOUCH
MULTI PLAY RACE TRACK
CHICCO AND DUCATI, TOGETHER IN POLE POSITION!
The line of products that combines Chicco’s specialisation in the world of children with the unmistakeable racing design of Ducati. Toys with which kids can use their imagination and creativity skills to create situations that are typically tied to the adult word, helping them to develop their own identity.
Zeitschrift wurde am 21.10.2014 unter der Nr. 39 in das Drucksachenregister
Texte: Luigi Bianchi, Paola Baronio
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(„Registro della Stampa“) am Gericht Modena eingetragen.
Ducati Motor Holding S.p.a. Via Cavalieri Ducati, 3 40132 - Bologna Italy
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Taste the Italian Passion
An exclusive example of Italian excellence, Ducati Caffè is the concept restaurant and lounge bar where passion and style reign supreme. Here, outstanding food and wine, coffee, merchandise and apparel all come together to provide a unique, exclusive, exciting atmosphere. A stunningly modern venue, Ducati Caffè also offers its own-brand wine and confectionary together with a multi-sensorial experience that is unforgettable. ducaticaffe.com
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