Maquinaria Space by alexei dudikov45

INDEX

Alineadores de direcci贸n

L铆neas de inspecci贸n

Equilibradoras

Desmontadoras

Elevadores

Equipos para taller

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Poste de travail pour la mesure automatique de la géométrie HOME

Puesto de trabajo para medición automática del alineado

Work-station for automatic alignment measurement BACK

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Poste de travail pour mesurer automatiquement les angles caractéristiques des roues des véhicules.

Puesto de trabajo para la medición automática del alineado de turismos, furgonetas, vehículos comerciales ligeros.

Work-station for the automatic measurement of the wheel angles of a vehicle.

Le véhicule à mesurer est entouré d’un quadrilatère parfait. Lorsque le système est mis en marche, les détecteurs situés aux extrémités de ce quadrilatère se positionnent automatiquement en face des cibles des roues et, environ 7 secondes après, les angles directs avant et arrière s’affichent en même temps, c'est-à-dire: • ripage • carrossage • parallélisme • angle de poussée.

La maquina se basa en un perfecto cuadrilátero alrededor del vehículo a medir. Al empezar la alineación, los captadores ubicados en las extremidades de este rectángulo se posicionan en automático enfrente de los targets en las ruedas y, en aproximadamente 7 segundos, tenemos la visualización simultánea de los ángulos directos delanteros y traseros, es decir: • convergencia • caída • avance • ángulo de empuje.

A perfect quadrilateral is built around the vehicle. The measuring heads initially positioned in the corners of said quadrilateral move automatically to the front of the wheel targets, when the system is started. After about 7 seconds, the front and rear direct angles are measured and visualized, such as: • toe-in • toe-out • camber • thrust angle.

LOGICIEL Logiciel de gestion, de calcul et de visualisation développé en "dotNET" avec système d’exploitation Windows VISTA. Graphique 3D et banque de données avec plus de 60.000 véhicules.

PROGRAMA El software de gestión, cálculo y visualización, está desarrollado con tecnología “dotNET” sobre sistema operativo Windows VISTA. Grafica 3D y banco de datos con más de 60.000 vehículos.

SOFTWARE The software is developed with “dotNET” technology on Windows VISTA. 3D graphics and data bank with over 60.000 vehicles.

MATÉRIEL Console avec PC, moniteur TFT 19’’, clavier, imprimante laser monochrome.

DOTACIÓN Consola con ordenador, monitor 19” TFT, teclado, impresora laser b/n.

HARDWARE Console with PC, 19” TFT monitor, keyboard, B/W laser printer.

FIABILITÉ Le système peut fonctionner dans toutes les conditions, indépendamment de la lumière ambiante, de la forme ou de l'état de la jante ou du véhicule. Un logiciel spécial contrôle et met à jour son calibrage au début de chaque essai.

FIABILIDAD El sistema no presenta límites funcionales a causa de luz ambiental, formas o condiciones de la llanta o del vehículo. Un programa especial controla y pone al día la calibración al comienzo de cada alineación.

RELIABILITY The system does not present functional limits deriving from room lightning and shape or condition of the target/vehicle. A special software checks and updates calibration at every single start of the test.

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Le système effectue huit mesures par seconde avec résolution de 0,005° (cinq millièmes de degré) pour garantir un réglage du véhicule très précis et très rapide.

Ocho medidas por segundo con resolución de 0,005° (cinco milésimos de grado) permiten una cuidada y rapidísima regulación del vehículo.

As many as 8 measurements per second with an accuracy of 0,005° (five thousands of a degree) allow the most accurate and quickest adjustment of the vehicle.

Trois programmes d’essai sont disponibles en fonction du niveau de sophistication exigé par le client: • angles directs • angles directs plus "quick caster" • angles directs plus indirects (caster, kingpin)

Tres programas de prueba en función de la sofisticación y exigencias del cliente están disponibles: • ángulos directos • ángulos directos más “quick caster” • ángulos directos más indirectos (caster, kingpin)

3 different program tests are available, to satisfy the different needs of the customers: • direct angles • direct angles + “quick caster” • direct angles + indirect angles (caster, kingpin)

Ceux-ci peuvent s’assortir d’essais supplémentaires, comme: • Achermann • braquage maximum • diagnostic châssis • réglages ripage et chasse avec roues braquées.

A estas se pueden añadir pruebas suplementares como: • Achermann • virada máxima • diagnosis del chasis • regulación de convergencia y avance con ruedas viradas

The following further tests can be added: • Achermann • maximum steering • frame diagnosis • toe and caster adjustment with steered wheels

REAR DISPLAY 4 X CONTROLS

DÉTECTEURS Les détecteurs motorisés MASTER 4D embarqués sur le pont élévateur coulissent sur un rail le long des chemins de roulement. Au repos, ils se positionnent aux extrémités du chemin de roulement pour faciliter l’application des cibles sur les roues. Un autocontrôle est effectué en même temps pour garantir en permanence une précision de mesure optimale. La transmission des données entre le pont élévateur et la console se fait par technologie " Bluetooth ".

CAPTADORES Los captadores motorizados MASTER 4D, instalados en el elevador, corren sobre un carril lateral a lo largo de la plataforma. En situación de descanso se posicionan en las extremidades de la misma plataforma, para facilitar la puesta de los targets en las ruedas. Al mismo tiempo empieza la fase de autocontrol que garantiza siempre una extrema precisión de medida. La transmisión de los datos entre elevador y consola del alineador se hace a través de tecnología “Bluetooth”.

MEASURING HEADS The motorised measuring heads MASTER 4D, installed on the lift, run a guide along the platforms. When not in use, the heads position themselves at the far end of the platforms, to facilitate the placement of the targets on the wheels. Simultaneously, a self-checking procedure is started to constantly grant the utmost measuring precision. The data transmission between lift and console is performed by “Bluetooth” technology.

Un système de capteurs avant-gardiste compense automatiquement toutes les variations longitudinales et transversales du pont élévateur, quelle que soit la hauteur de travail.

Un sistema muy avanzado de sensores compensa automáticamente todas las variaciones longitudinales y transversales del elevador, a cualquier altura de trabajo.

An innovative system of sensors automatically insures the longitudinal and transversal levelling of the lift at any working height.

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CIBLES Les cibles appliquées aux roues sont dépourvues de tout composant électronique pour éviter de se casser en cas de chute. Un code-barres identifie automatiquement la cible appliquée et permet ainsi de la monter sur n’importe quelle roue.

TARGETS Los targets montados en las ruedas no contienen componentes electrónicos para evitar roturas en caso de caída accidental. Un código barra reconoce en automático el target posicionado y permite su montaje en cualquiera de las ruedas.

TARGETS The targets installed on the wheels do not include electronic components to avoid any problems if the targets are dropped. Each target is recognised by means of a bar code, thus allowing installation on any wheel.

GRIFFES À ASSEMBLAGE RAPIDE Les griffes fournies avec le système MASTER 4D sont protégées par un brevet. Elles permettent de fixer la cible à la roue de façon sûre et extrêmement rapide.

GARRAS DE MONTAJE RÁPIDO Las garras patentadas, de serie con el sistema MASTER 4D permiten fijar el target en la rueda de manera segura y extremadamente rápida.

QUICK CLAMPS The wheel clamps supplied with MASTER 4D are patented and enable the installation of the target on the wheel in a safe and quick way.

Caractéristiques Techniques

Caracteristicas Tecnicas

Technical Features

Essieu AV Parallélisme Demi-parallélisme Déport Carrossage Chasse Inclinaison de pivot Essieu AR Parallélisme Demi-parallélisme Déport Inclinaison de pivot Angle de poussée

Eje delantero Convergencia total Convergencia Angulo de retraso Angulo de caida Av. de rueda Av. mangueta Eje trasero Convergencia total Convergencia Angulo de retraso Angulo de caida Angulo empuje

Front axle Total toe Partial toe Set-back Camber Caster King-pin Rear axle Total toe Partial toe Set-back Camber Thrust angle

Précision Precisión Accuracy

Champ de mesure Champ total de mesure Campo de medidas Campo total de medidas Measuring range Total measuring range

+/+/+/+/+/+/-

2’ 1' 2’ 2’ 5' 5'

+/+/+/+/+/+/-

2° 1° 2° 3° 10° 10°

+/+/+/+/+/+/-

5° 2°30' 5° 10° 18° 18°

+/+/+/+/+/-

2' 1' 2' 2' 2'

+/+/+/+/+/-

2° 1° 2° 3° 2°

+/+/+/+/+/-

5° 2°30' 5° 10° 5°

PONT ÉLÉVATEUR Le pont élévateur à ciseaux de 4200 kg de type renforcé garantit un excellent niveau de planéité. Chemins de roulement de 5200 mm (option 4600 mm).

ELEVADOR El elevador de tijera de 4200 kg, de tipo reforzado para un óptimo nivel plano de las plataformas, las cuales, además, tienen un largo de 5200 mm (option 4600 mm).

LIFT The sturdy 4200 kg capacity scissors lift, grants the utmost planarity. Platform length: 5200 mm (optional 4600 mm).

POLYVALENCE La position des plateaux avant et des plans mobiles arrière permet d’intervenir sur des véhicules avec empattement de 1800 mm à 4400 mm.

VERSATILIDAD La posición de los platos delanteros y traseros permite trabajar en vehículos con distancia entre ejes de 1800 mm a 4400 mm.

FLEXIBILITY The position of front plates and rear tables allow to operate on vehicle with a wheel base between 1800 mm and 4400 mm.

PLATOS DELANTEROS Y PLATOS DESLIZANTES TRASEROS Los platos delanteros tienen medición electrónica del ángulo de virada. Las plataformas deslizantes traseras tienen el bloqueo en posición centrada y movimientos de oscilación angular y transversal en ambas direcciones.

TURN PLATES AND REAR SLIDING TABLES Front turn plates with electronic measurement of the steering angle. Sliding tables with locking in central position and diagonal/transversal movements in both directions.

PLATEAUX PIVOTANTS ET PLANS MOBILES Plateaux pivotants avec mesure électronique de l’angle de braquage. Plans mobiles arrière avec blocage en position centrale et mouvements d’oscillation angulaire et transversale dans les deux sens.

SPACE s.r.l. a s.u.

DEVOILAGE Le dévoilage peut être évité grâce à l’application des cibles et à leur réglage automatique. Cependant, le dévoilage peut être effectué en mode "poussée" ou en mode "roues levées", en fonction des instructions des constructeurs. ALABEO El alabeo se puede saltar gracias al sistema de montaje de los targets y a su auto-calibración. Eligiendo, el alabeo de todas formas siempre se puede hacer: tanto de manera “a empuje” como de manera “a ruedas levantadas” , siguiendo las prescripciones de los fabricantes de vehículos. RUN-OUT COMPENSATION The run-out compensation can be avoided thanks to the way the targets are installed and to their self-calibration. The run-out compensation can however be done either “by pushing” or with “free wheels”, according to the car manufacturer prescriptions.

Les caractéristiques techniques et les compositions présentées dans ce prospectus peuvent subir des variations. Les images reproduites n'ont qu'une valeur indicative. Las características técnicas y las composiciones ilustradas en este folleto pueden sufrir variaciones. Las imágenes propuestas son solamente indicativas. Technical data and composition presented in this catologue may vary. Pictures reproduced are only indicative.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

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DYNAMIC BTH Appareil de contr么le de la g茅om茅trie HOME

Wheel aligner

Alineadora de direcci贸n

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Des nombreux détails pour un appareil de géométrie aux prestations optimales

From details to great performances

Alineadora de grandes prestaciones con muchos detalles para el usuario

Le meuble accueille un PC puissant, une imprimante à couleurs A4 et un compartiment pour ranger les griffes.

Des supports spéciaux situés sur les côtés de la console consentent le logement et la recharge des détecteurs en cas de non utilisation.

The aligner is equipped with a powerful PC, a A4 colour ink-jet printer and an useful compartment for wheel clamps deposit.

Special supports on the side of the control unit permit housing and recharging the measuring-head batteries when these are not used.

El mueble guarda en su interior un potente ordenador PC. Una impresora en color DIN A4 oculta con una abertura frontal para la salida del papel.

Especiales soportes a los lados de la consola permiten el alojamiento y la carga de las baterías de los captadores cuando no se utilizan.

L’ouverture pour la sortie des feuilles permet d’utiliser l’imprimante à tiroir fermé et donc dans des conditions de protection maximale. The paper-exit opening permits using the printer with the drawer closed, providing total protection against damage and pollution. La ranura permite la salida del papel manteniendo protegida la impresora en el interior del mueble.

Précision Accuracy Precision

Domaine de mesure Measuring range Campo de media

Domaine total de mesure Total measuring range Campo total de media

Données Techniques

Technical Features

Caracteristicas Tecnicas

Essieu avant

Front axle

Eje delantero

Parallélisme total

Total toe

Convergencia

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5°

Parallélisme partiel

Partial toe

Convergencia parcial

+/- 1'

+/- 1°

+/- 2°30'

Set-back

Desviaciòn del eje

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5°

Carrossage

Camber

Caida

+/- 2’

+/- 3°

+/- 10°

Chasse

Caster

Avance

+/- 5'

+/- 10°

+/- 18°

Inclinaison de pivot

King pin

Inclinación (king pin)

+/- 5'

+/- 10°

+/- 18°

Essieu arrière

Rear axle

Eje trasero

Parallélisme total

Total toe

Convergencia

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

Parallélisme partiel

Partial toe

Convergencia parcial

+/- 1'

+/- 1°

+/- 2°30'

Set-back

Desviaciòn del eje

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

Carrossage

Camber

Caida

+/- 2'

+/- 3°

+/- 10°

Angle de poussée

Thrust angle

Angulo de empuje

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

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• Alimentation: 220/240 V 1 phase 50/60 Hz • Power supply: 220/240 V single phase 50/60 Hz • Alimentaciòn: 220/240 V monofàsico 50/60 Hz

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L’appareil de géométrie des roues offre à la fois précision, facilité d’utilisation et rapidité. Le système travaille complètement sans câbles. Le programme et les données sont visualisés en 3D sur un écran de 19”. L’opérateur accède à tous les programmes par quatre touches fonctions visualisées à l’écran afin de le guider pas à pas tout au long de la mesure.

The wheel aligner is easy to use and offers the user precision and rapidity. The system does not use any cables. The display of the program and the data is completely realized in 3D graphics (19” monitor). The user has access to all programs by simply pushing on four command keys displayed on the screen that guide him step by step in the measuring.

La alineadora de ruedas ofrece al utilizador todas las ventajas de un equipo preciso, fácil de usar y rápido. La máquina trabaja sin cables de medida. La visualización del programa y de los datos se muestra completamente en gráficas de 3D en un monitor de 19”. El operador accede a todos los programas utilizando solamente las cuatro teclas de funciones visualizadas en la pantalla y que guían paso a paso en el proceso de medición.

Un protège-clavier coulissant pratique A useful cover can be opened and closed easily to protect the keyboard. Un comodo protector que se abre y cierra esconde y protege el teclado.

Programme de service flexible, simple: disponible en 33 langues, configuration du système, autoétalonnage, personnalisation de l’imprimante. An easy and flexible utility program: selection of 33 languages, system configuration, selfcalibration, customized printer.

Logiciel réalisé en Windows qui permet la gestion de: • banque de données constructeurs de 20.000 véhicules avec la possibilité d’introduire nouveaux véhicules. • banque de données des véhicules enregistrés avec recherche par nom du client ou numéro de plaque d’immatriculation • banque de données des points de réglage des angles à l’aide du programme movie/animation. Software operating under Windows that allows the management of: • manufacturer data bank containing more than 20.000 vehicles with the possibility to enter new vehicles. • data bank of vehicles stored with search by customer’s name or registration number. • data bank of the angles adjustment points with movie programme. Software realizado bajo Windows, que permite la gestión de: • banco de datos del fabricante, con 20.000 vehículos, y con la posibilidad de cargar otros vehículos nuevos. • banco de datos de vehículos medidos, con bùsqueda por nombre de cliente ó nùmero de matricula. • banco de datos de los puntos de ajuste de los àngulos con programa movie.

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Programa de servicio flexible y sencillo: selecciòn de 33 idiomas, configuración del sistema, autocalibración, personalización de la impresora. Récapitulation et comparaison des valeurs de diagnostic/ réparation au sein d’une seule page-écran. Summary and comparison of diagnosis/repair values on a single screen. Comparación de valores de diagnostico/reparación en una sola pantalla.

La fonction zoom affiche à l’écran de façon interactive l’action en cours: vous pourrez voir les roues apparaître sur le moniteur de la même façon dont vous les réglez sur le véhicule. The zoom function displays the operation in progress interactively: you will see the wheels positioning on the monitor in the same way as they are being adjusted on the vehicle. La funciòn zoom, visualiza de manera interactiva el proceso en curso: se puede ver las ruedas dispuestas sobre el monitor , asì como las medidas que se estàn regulando.

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Le programme movie, à l’aide du graphisme animé 3D, affiche la séquence des opérations à effectuer pour exécuter un réglage correct du véhicule. Il est possible d’accéder à ce programme même en phase de réglage. The movie program, through interactive 3D graphics, displays the sequence of the operations necessary for a correct adjustment of the vehicle. La procédure de braquage est réalisée électroniquement, à l’aide des senseurs CCD, qui permettent d’obtenir la valeur de l’angle de chasse et d’inclinaison du pivot avec une grande précision. Le mouvement des roues sur l’écran suit la procédure que vous êtes en train d’effectuer. The steering procedure is carried out electronically, through the CCD sensors, so that the caster and king pin are obtained with great

Il est possible de visualiser les valeurs mesurées de façon synoptique ou numérique au moyen d’une simple touche.

This program is also accessible during adjustment procedures. El programa movie, por medio de la gràfica animada en 3D, visualiza las secuencias de operaciones a efectuar, para seguir un correcto ajuste del vehiculo. Este programa es accesible en fase de ajuste tambièn.

precision. The movement of the wheels on the monitor follows the procedure that is being effected. El proceso de mediciòn se realiza electrònicamente, transmitido por sensores CCD, por lo cual se obtiene unos valores del avance e inclinaciòn de la barra de suspensiòn con elevada precisiòn. El movimiento de la rueda sobre el monitor, sigue el procedimiento que se està realizando.

numerical form. Con una simple tecla se visualizan los valores de medida de forma gráfica ó numérica.

By means of a simple key the measured values are displayed in synoptic or

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Le Programme Spoiler spécial est automatiquement activé et permet les mesures, en cas de carrosseries sport et compétition, grâce à une procédure simple et pratique.

A special Spoiler Program is automatically activated, through a simplified practical procedure, to perform the measurements on sport and tuned car bodies.

El Programa especial Spoiler, si se trata de una carrocería especial y deportiva, interviene automáticamente haciendo posible la medida gracias a un procedimiento práctico y sencillo.

Le diagnostic rapide du châssis avant d’entrer dans le programme d’enregistrement permet de constater d’éventuels problèmes de carrossage ou de déplacement de l’essieu arrière.

The quick measurement of axle set back, wheelbase and track-width, may highlight any errors in the vehicles body and chassis symmetry.

La diagnosis rápida del no paralelismo entre ejes del chasis del vehículo, antes de entrar en el programa de ajuste, permite evidenciar en seguida posibles problemas de carrocería o de desvío del ángulo de empuje trasero.

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L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

DYNAMIC 8 BTH ARP 99 BTH 00 Version haut de gamme. La transmission des données par Bluetooth permet la plus grande mobilité parmi plusieurs postes de travail, grâce à l’absence totale de câbles et de structures fixes.

Versión top de gama. La transmición de datos via Bluetooth permite la máxima versatilidad de movimiento entre varios puntos de trabajo, gracias a la total ausencia de cables de interconexión y de extructuras fijas.

3,5 kg ARP 99 BTH 00

Le clavier, qui a aussi la fonction de télécommande, permet d’opérer sur le véhicule en renvoyant les activités à la console uniquement au début et à la fin de l’essai. The keyboard with remote-control function provides total “on vehicle” operation so the control unit only needs to be used at the start and end of test needs to be. El teclado con función de mando a distancia permite una completa operatividad “en el vehículo” enviando nuevamente las actividades a la consola sólo al comienzo y final de la prueba.

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L’affichage à cristaux liquides, les répétiteurs synoptiques de signal à diodes électroluminescentes (LED) et la fonction de télécommande de chaque détecteur sont les caractéristiques communes aux appareils de géométrie Dynamic. Dynamic aligners feature a liquid-crystal display, synoptic LED signal repeaters and the remote-control operation of each measuring head. El visor de cristales líquidos, los repetidores sinópticos LEDs de señal y la función de control remoto de cada captador son las características que tienen en común las alineadoras Dynamic.

Le programme pour le dévoilage, Any position, vous permet d’avoir une compensation automatique du dévoilage quel que soit la position de l’angle de la roue avant la mesure. The program for run-out Any Position, makes it possible to have an automatic compensation of the run-out, regardless of the angular wheel position before measuring. El programa de alabeo, Any Position, permite tener una compensaciòn automàtica cualquiera que sea la posiciòn angular de la rueda antes de empezar a medir.

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Dotation standard Standard equipment Dotación de serie • 1 console complète d’ordinateur, clavier, écran, imprimante et chargeur de batteries • 2 détecteurs avants • 2 détecteurs arrières • 1 pousse-pédale de frein • 1 dispositif pour le verrouillage de la direction • Notice d’utilisation

• 1 control unit complete with PC, monitor, key-board, printer and battery-charger • 2 front measuring heads • 2 rear measuring heads • 1 brake pedal depressor • 1 steering wheel lock • Instruction manual

• 1 consola que contiene ordenador, teclado, monitor, impresora y carga baterías • 2 captadores delanteros • 2 captadores traseros • 1 dispositivo de bloqueo del pedal del freno • 1 dispositivo de bloqueo del volante • Manual de instrucciones

Options Optional equipment Componentes bajo pedido S110A7

STDA43

Plateaux pivotants. Diamètre 250 mm. Capacité 1000 Kg.

Plateaux pivotants électroniques, réliés aux détecteurs pour la transmission des données à la console. Diamètre 300 mm. Capacité 1250 Kg.

Turntables. Diameter 250 mm Capacity 1000 kg each

Electronic turning plates, connected to the measuring head for data transmission to the cabinet. Diameter 300 mm. Capacity 1250 kg each.

Platos giratorios. Diámetro 250 mm. Capacidad 1000 kg.

Platos giratorios electrónicos conectados al captador para la transmisión de los datos a la consola. Diámetro 300 mm. Capacidad 1250 kg.

STDA33 (10”-19”) STDA34 (10”-19”) STDA53 (12”-23”)

Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec doigts démontables Pair of self-centering 4 point clamps, with removable claws

Paire de griffes autocentreuses à 3 points, avec doigts démontables. Equipées d’un système d’approche rapide, brevet SPACE, pour arriver beaucoup plus rapidement à la dimension de la jante.

Par de garras con autocentrado de 4 puntos. Incluyen uñas desmontables.

STDA46(10”-20”)

D PATE N TE TATO BR EV ET

Par de garras con autocentrado de 3 puntos. Incluyen uñas desmontables. Equipadas de sistema de movimiento rapido de las uñas, patentado SPACE, que hace mucho mas rapido el alcance de las dimensiones de la llanta.

Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec ensemble de blocage rapide avec doigts en ABS. Pair of self-centering 4 point clamps, with quick locking units and ABS claws. ED PA T E N T TAT O B R EV ET

STDA35 (10”-20”)

Par de garras con autocentrado de 4 puntos en apoyo. Incluyen grupos de bloqueo rápido y uñas de ABS.

Paire de griffes autocentreuses à 3 points, avec ensemble de blocage rapide avec doigts en ABS. Le système de blocage rapide, brevet SPACE, permet une fixation extrèmement rapide et efficace à la roue. Pair of self-centering 3 point clamps, with quick locking units and ABS claws. Equipped with quick claws approach device, SPACE patent pending.

STDA95(10”-20”) Paire griffes 3 points en appui Pair of 3 point clamps Par de garras de 3 puntos de apoyo

SPACE s.r.l. a s.u.

Pair of self-centering 3 point clamps, with removable claws. Equipped with quick claws approach device, SPACE patent pending, for the fastest adjustment of the clamps to wheel’s dimensions.

ED PAT EN T TATO BR EV ET

Par de garras con autocentrado de 3 puntos en apoyo. Incluyen grupos de bloqueo y uñas de ABS. El sistema de bloqueo, patentado SPACE, permite una fijación a la rueda rapida y segura.

Les caractéristiques techniques et les compositions présentées dans ce prospectus peuvent subir des variations. Les images reproduites n'ont qu'une valeur indicative. Technical data and composition presented in this catologue may vary. Pictures reproduced are only indicative. Las características técnicas y las composiciones ilustradas en este folleto pueden sufrir variaciones. Las imágenes propuestas son solamente indicativas.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

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Wheel aligner

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De nombreux details pour un appareil de géométrie aux prestations optimales

From details to great performances

Alineadora de grandes prestaciones con muchos detalles para el usuario Le diagnostic rapide du châssis avant d’entrer dans le programme d’enregistrement permet de constater d’éventuels problèmes de carrossage ou de déplacement de l’essieu arrière.

Le Programme spécial Spoiler est automatiquement activé et permet les mesures, en cas de carrosseries sport et compétition, grâce à une procédure simple et pratique. A special Spoiler Program is automatically activated, through a simplified practical procedure, to perform the measurements on sport and tuned car bodies.

The quick measurement of axle set back, wheelbase and track-width, may highlight any errors in the vehicles body and chassis symmetry.

El Programa especial Spoiler, si se trata de una carrocería especial y deportiva, interviene automáticamente haciendo posible la medida gracias a un procedimiento práctico y sencillo.

Visualisation claire et précise des points de réglage du véhicule en graphisme tridimensionnel.

Récapitulation et comparaison des valeurs de diagnostic/ réparation au sein d’une seule page-écran.

Clear and precise display of the adjustment points of the vehicle in 3D graphics.

Summary and comparison of diagnosis/repair values on a single screen.

Imágenes de ayuda para la reparación de los puntos medidos, con una alta precisión de gráficos tridimensionales.

Comparación de valores de diagnostico/reparación en una sola pantalla.

Des supports spéciaux situés sur les côtés de la console consentent le logement et la recharge des détecteurs en cas de non utilisation. Special supports on the side of the control unit permit housing and recharging the measuring-head batteries when these are not used. Especiales soportes a los lados de la consola permiten el alojamiento y la carga de las baterías de los captadores cuando no se utilizan.

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1540

800

700

Programme de service flexible, simple: disponible en 33 langues, configuration du système, auto-étalonnage, personnalisation de l’imprimante. An easy and flexible utility program: selection of 33 languages, system configuration, selfcalibration, customized printer. Programa de servicio flexible y sencillo: selecciòn de 33 idiomas, configuración del sistema, autocalibración, personalización de la impresora. Logiciel réalisé en Windows qui permet la gestion de: • banque de données constructeurs de 20.000 véhicules avec la possibilité d’introduire nouveaux véhicules. • banque de données des véhicules enregistrés avec recherche par nom du client ou numéro de plaque d’immatriculation • banque de données des points de réglage des angles à l’aide du programme movie/animation. Software operating under Windows that allows the management of: • manufacturer data bank containing more than 20.000 vehicles with the possibility to enter new vehicles. • data bank of vehicles stored with search by customer’s name or registration number. • data bank of the angles adjustment points with movie programme. Software realizado bajo Windows, que permite la gestión de: • banco de datos del fabricante, con 20.000 vehículos, y con la posibilidad de cargar otros vehículos nuevos. • banco de datos de vehículos medidos, con bùsqueda por nombre de cliente ó nùmero de matricula. • banco de datos de los puntos de ajuste de los àngulos con programa movie.

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Récapitulation et comparaison des valeurs de diagnostic/ réparation au sein d’une seule page-écran. Summary and comparison of diagnosis/repair values on a single screen. Comparación de valores de diagnostico/reparación en una sola pantalla.

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The movie program, through interactive 3D graphics, displays the sequence of the operations necessary for a correct adjustment of the vehicle.

El programa movie, por medio de la gràfica animada en 3D, visualiza las secuencias de operaciones a efectuar, para seguir un correcto ajuste del vehiculo. Este programa es accesible en fase de ajuste tambièn.

La procédure de braquage est réalisée électroniquement, à l’aide des senseurs CCD, qui permettent d’obtenir la valeur de l’angle de chasse et d’inclinaison du pivot avec une grande précision. Le mouvement des roues sur l’écran suit la procédure que vous êtes en train d’effectuer.

The steering procedure is carried out electronically, through the CCD sensors, so that the caster and king pin are obtained with great precision. The movement of the wheels on the monitor follows the procedure that is being effected.

El proceso de mediciòn se realiza electrònicamente, transmitido por sensores CCD, por lo cual se obtiene unos valores del avance e inclinaciòn de la barra de suspensiòn con elevada precisiòn. El movimiento de la rueda sobre el monitor, sigue el procedimiento que se està realizando.

Il est possible de visualiser les valeurs mesurées de façon synoptique ou numérique au moyen d’une simple touche.

By means of a simple key the measured values are displayed in synoptic or numerical form.

Con una simple tecla se visualizan los valores de medida de forma gráfica ó numérica.

Precision Accuracy Precision

Domaine de mesure Domaine total de mesure Measuring range Total measuring range Campo de media Campo total de media

Donnees techniques

Technical features

Caracteristicas tecnicas

Essieu avant

Front axle

Eje delantero

Parallélisme total

Total toe

Convergencia

+/- 3’

+/- 2°

+/- 5°

Parallélisme partiel

Partial toe

Convergencia parcial

+/- 1,30”

+/- 1°

+/- 2°30’

Set-back

Desviaciòn del eje

+/- 3’

+/- 2°

+/- 5°

Carrossage

Camber

Inclinaciòn de la rueda

+/- 3’

+/- 3°

+/- 10°

Chasse

Caster

Avance

+/- 5’

+/- 10°

+/- 18°

Inclinaison de pivot

King pin

Inclinaciòn(king pin)

+/- 5’

+/- 10°

+/- 18°

Essieu arrière

Rear axle

Eje trasero

Parallélisme total

Total toe

Convergencia

+/- 3’

+/- 2°

+/- 5°

Parallélisme partiel

Partial toe

Convergencia parcial

+/- 1,30”

+/- 1°

+/- 2°30’

Set-back

Desviaciòn del eje

+/- 3’

+/- 2°

+/- 5°

Carrossage

Camber

Inclinaciòn de la rueda

+/- 3’

+/- 3°

+/- 10°

Angle de poussée

Thrust angle

Angulo de empuje

+/- 3’

+/- 2°

+/- 5°

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• Alimentation: 220/240 V 1 phase 50/60 Hz • Power supply: 220/240 V single phase 50/60 Hz • Alimentaciòn: 220/240 V monofàsico 50/60 Hz

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L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

ACTIVE BTH

ARN 84 BTHDO Version haut de gamme. La transmission des données par Bluetooth permet la plus grande mobilité parmi plusieurs postes de travail, grâce à l’absence totale de câbles et de structures fixes.

Le meuble accueille un PC puissant, une imprimante A4 et un compartiment pour ranger les griffes.

The aligner is equipped with a powerful PC, a A4 printer and an useful compartment for wheel clamps deposit.

Windows software - Vehicle data bank - User data bank

3,5 kg

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ACTIVE BTH ARN 84 BTH D0

Les répétiteurs synoptiques de signal à diodes électroluminescentes (LED) et la fonction de télécommande de chaque détecteur sont caractéristiques communes aux appareils de géométrie Active. Active aligners feature synoptic LED signal repeaters and the remote-control operation of each measuring head. Los repetidores sinópticos LEDs de señal y la función de control remoto de cada captador son las características de las alineadoras Active.

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Options Optional equipment Componentes bajo pedido S110A7

STDA43

Plateaux pivotants. Diamètre 250 mm. Capacité 1000 Kg.

Plateaux pivotants électroniques, réliés aux détecteurs pour la transmission des données à la console. Diamètre 300 mm. Capacité 1250 Kg.

Turntables. Diameter 250 mm Capacity 1000 kg each

Electronic turning plates, connected to the measuring head for data transmission to the cabinet. Diameter 300 mm. Capacity 1250 kg each.

Platos giratorios. Diámetro 250 mm. Capacidad 1000 kg.

Platos giratorios electrónicos conectados al captador para la transmisión de los datos a la consola. Diámetro 300 mm. Capacidad 1250 kg.

STDA33 (10”-19”)

STDA34 (10”-19”) STDA53 (12”-23”)

Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec doigts démontables

Paire de griffes autocentreuses à 3 points, avec doigts démontables. Equipées d’un système d’approche rapide, brevet SPACE, pour arriver beaucoup plus rapidement à la dimension de la jante.

Pair of self-centering 4 point clamps, with removable claws Par de garras con autocentrado de 4 puntos. Incluyen uñas desmontables. D PATE N TE TATO BR EV ET

STDA46(10”-20”) Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec ensemble de blocage rapide avec doigts en ABS. Pair of self-centering 4 point clamps, with quick locking units and ABS claws. ED PA T E N T TAT O B R EV ET

STDA95(10”-20”)

SPACE s.r.l. a s.u.

STDA35 (10”-20”)

Par de garras con autocentrado de 4 puntos en apoyo. Incluyen grupos de bloqueo rápido y uñas de ABS.

Paire griffes 3 points en appui Pair of 3 point clamps Par de garras de 3 puntos de apoyo

Pair of self-centering 3 point clamps, with removable claws. Equipped with quick claws approach device, SPACE patent pending, for the fastest adjustment of the clamps to wheel’s dimensions.

ED PAT EN T TATO BR EV ET

Par de garras con autocentrado de 3 puntos en apoyo. Incluyen grupos de bloqueo y uñas de ABS. El sistema de bloqueo, patentado SPACE, permite una fijación a la rueda rapida y segura.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

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ALADIN ALADIN BTH Appareils de contr么le de la g茅om茅trie HOME

Alineadores de direcci贸n

Wheel aligners

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De nombreux details pour un appareil de géométrie aux prestations optimales

From details to great performances

Alineadora de grandes prestaciones con muchos detalles para el usuario

L’appareil de géométrie des roues ALADIN offre à la fois précision, facilité d’utilisation et rapidité. Le système travaille complètement sans câbles grâce à un dispositif unique et rapide de réception-transmission des données à rayons infrarouges. Le programme et les données sont visualisées en 3D sur un moniteur de 15”. L’opérateur accède à tous les programmes par quatre touches fonctions visualisées à l’écran afin de le guider pas à pas tout au long de la mesure. Le meuble accueille un PC puissant, une imprimante à couleurs A4 et un compartiment utile pour ranger les griffes.

The ALADIN wheel aligner is easy to use and offers the user precision and rapidity. The display of the programme and the data is completely realized in 3D graphics (15” monitor). The user has access to all programmes by simply pushing on four command keys displayed on the screen that guide him step by step in the measuring. The aligner is equipped with a powerful PC, a A4 colour ink-jet printer and an useful compartment for wheel clamps deposit.

La alineadora de ruedas ALADIN ofrece al utilizador todas las ventajas de un equipo preciso, fácil de usar y rápido. La máquina trabaja sin cables de medidas, gracias a un rápido sistema de recetransmisores por rayos infrarrojos. La visualización del programa y de los datos se muestra completamente en gráficas de 3D en un monitor de 15”. El operador accede a todos los programas utilizando solamente las cuatro teclas de funciones visualizadas en la pantalla y que guían paso a paso en el proceso de medida. El mueble guarda en su interior un potente ordenador PC. Una impresora en color DIN A4 oculta con una abertura frontal para la salida del papel.

3,5 kg

Le clavier, qui a aussi la fonction de télécommande, permet d’opérer sur le véhicule en renvoyant les activités à la console uniquement au début et à la fin de l’essai. The keyboard with remotecontrol function provides total “on vehicle” operation so the control unit only needs to be used at the start and end of test needs to be. El teclado con función de mando a distancia permite una completa operatividad “en el vehículo” enviando nuevamente las actividades a la consola sólo al comienzo y final de la prueba.

ALADIN 8 BTH ARC 78BTH 00 HOME

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1460

Récapitulation et comparaison des valeurs de diagnostic/ réparation au sein d’une seule page-écran. Comparación de valores de diagnostico/ reparación en una sola pantalla. Summary and comparison of diagnosis/repair values on a single screen.

Des supports spéciaux situés sur les côtés de la console consentent le logement et la recharge des détecteurs en cas de non utilisation.

Special supports on the side of the control unit permit housing and recharging the measuring-head batteries when these are not used.

Especiales soportes a los lados de la consola permiten el alojamiento y la carga de las baterías de los detectores cuando no se utilizan.

650

800

Précision Precision Accuracy

Domaine de mesure Campo de media Measuring range

Domaine total de mesure Campo total de media Total measuring range

Données Techniques

Technical Features

Caracteristicas Tecnicas

Essieu avant

Front axle

Eje delantero

Parallélisme total

Total toe

Convergencia

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5°

Parallélisme partiel

Partial toe

Convergencia parcial

+/- 1'

+/- 1°

+/- 2°30'

Set-back

Desviaciòn del eje

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5°

Carrossage

Camber

Inclinaciòn de la rueda

+/- 2’

+/- 3°

+/- 10°

Chasse

Caster

Avance

+/- 5'

+/- 10°

+/- 18°

Inclinaison de pivot

King pin

Inclinaciòn(king pin)

+/- 5'

+/- 10°

+/- 18°

Essieu arrière

Rear axle

Eje trasero

Parallélisme total

Total toe

Convergencia

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

+/- 1°

+/- 2°30'

Parallélisme partiel

Partial toe

Convergencia parcial

+/- 1'

Set-back (*)

Desviaciòn del eje (*)

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

Carrossage

Camber

Inclinaciòn de la rueda

+/- 2'

+/- 3°

+/- 10°

Angle de poussée

Thrust angle

Angulo de empuje

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

• Alimentation: 220/240 V 1 phase 50/60 Hz • Power supply: 220/240 V single phase 50/60 Hz • Alimentaciòn: 220/240 V monofàsico 50/60 Hz

(*) ALADIN 8 - ALADIN 8BTH

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Logiciel réalisé en Windows qui permet la gestion de: • banque de données constructeurs de 20000 véhicules avec la possibilité d’introduire nouveaux véhicules. • banque de données des véhicules enregistrés avec recherche par nom du client ou numéro de plaque d’immatriculation

Excellente visualisation des valeurs mesurées sous forme synoptique ou numérique, selon votre choix. Clear synoptic or numerical display of values measured, as per your choice. Óptima visualización de los valores medidos de forma sinóptica o numérica, a su elección.

Software operating under Windows that allows the management of: • manufacturer data bank containing more than 20.000 vehicles with the possibility to enter new vehicles • data bank of vehicles stored with search by customer’s name or registration number

Le Programme Spoiler spécial est automatiquement activé et permet les mesures, en cas de carrosseries sport et compètition, grâce à une procédure simple et pratique. A special Spoiler Program is automatically activated, through a simplified practical procedure, to perform the measurements on sport and tuned car bodies. El Programa especial Spoiler, si se trata de una carrocería especial y deportiva, interviene automáticamente haciendo posible la medida gracias a un procedimiento práctico y sencillo.

Software realizado bajo Windows, que permite la gestión de: • banco de datos del fabricante, con 27000 vehículos, y con la posibilidad de cargar otros vehículos nuevos. • banco de datos de vehículos medidos, con bùsqueda por nombre de cliente ó nùmero de matricula. Instructions d’utilisation en graphisme animé pour rendre l’appareil opérationnel immédiatement. User’s instructions by animated graphics for an immediate operation. Instrucciones de uso con gràficas animadas para una operatividad inmediata.

Tous les angles caractéristiques des deux essieux du véhicule sont contrôlés par les quatre détecteurs avec 8 capteurs CCD et transmission à rayons infrarouges (ALADIN 6 et ALADIN 6 BTH avec 6 capteurs).

All the characteristic angles of both vehicle axles are controlled by means of four measuring heads with 8 CCD sensors and infra-red transmission (6 CCD sensors on ALADIN 6 and ALADIN 6 BTH).

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Todos los ángulos característicos de ambos ejes del vehículo son controlados a través de los cuatro captadores con ocho sensores CCD y transmisión de rayos infrarrojos (6 CCD en el ALADIN 6 y ALADIN 6 BTH ).

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L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

ALADIN 6 BTH

ALADIN 8 BTH

ARC 76 BTH 00

ARC 78 BTH 00

Version haut de gamme. La transmission Bluetooth des données permet la plus grande mobilité parmi plusieurs postes de travail, grâce à l’absence totale de câbles et de structures fixes. Ces modèles peuvent être utilisés avec des plateaux pivotants électroniques, selon la demande de certains constructeurs pour la mesure de l’angle maxi de braquage, avec lecture automatique.

ALADIN 6

ALADIN 8

ARC 760 0000

ARC 780 0000

Cet appareil présente des performances de très haut niveau tout en ayant un prix accessible. Les fonctions sont les mêmes d’autres appareils haut de gamme, la graphique est riche, l’utilisation très simple et de compréhension facile. Transmission de données parmi les capteurs à infrarouge, transmission entre capteurs avant et console par câbles.

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

Top of the range model. Data Bluetooth transmission allows maximum mobility between different working positions, also when using electronic turning plates, thanks to the absence of cables and any fix structure. The use of electronic turning plates is requested by some car manufacturers for the automatic reading of maximum steering.

Versiòn top de gama. La transmiciòn Bluetooth de los datos permite la màxima versatilidad de movimiento entre varios puntos de trabajo, gracias a la total ausencia de cables de interconexiòn y de extructuras fijas. Modelos predispuestos para el uso de platos giratorios electrònicos (opciòn), como especificado por algunas casas automovilisticas, para la medición del àngulo de giro màximo con lectura automatica

This wheel aligner offers top level performances at an affordable price. It offers the same functions as the top of the range models, the graphic is rich, the usage is very simple and the user’s comprehension immediate. Infra-red transmission among measuring heads and cable transmission between front measuring heads and control unit.

Esta alineadora ofrece prestaciones de alto nivel a un precio accesible. Las funciones son las mismas que las de los modelos al top de la gamma, la grafica es rica, de fàcil manejo e inmediata comprensiòn. Transmisión datos entre cabezales totalmente por infrarrojos, transmisión entre cabezales delanteros y console por cable.

ALADIN 6

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Dotation standard Standard equipment Dotación de serie • 1 control unit complete with PC, monitor, key-board, printer and battery-charger • 2 front measuring heads • 2 rear measuring heads • 1 brake pedal depressor • 1 steering wheel lock • Instruction manual

• 1 console complète d’ordinateur, clavier, écran, imprimante et chargeur de batteries • 2 détecteurs avants • 2 détecteurs arrières • 1 pousse-pédale de frein • 1 dispositif pour le verrouillage de la direction • Notice d’utilisation

Options Optional equipment Componentes bajo pedido

STDA43 (Aladin 6 BTH, 8 BTH) Plateaux pivotants électroniques, réliés aux détecteurs pour la transmission des données à la console. Diamètre 300 mm. Capacité 1250 Kg.

S110A7

Electronic turning plates, connected to the measuring head for data transmission to the cabinet. Diameter 300 mm. Capacity 1250 kg each.

Plateaux pivotants. Diamètre 250 mm. Capacité 1000 Kg.

Platos giratorios electrónicos conectados al captador para la transmisión de los datos a la consola. Diámetro 300 mm. Capacidad 1250 kg.

Turntables. Diameter 250 mm Capacity 1000 kg each Platos giratorios. Diámetro 250 mm. Capacidad 1000 kg.

STDA34 (10”-19”) STDA53 (12”-23”) Paire de griffes autocentreuses à 3 points, avec doigts démontables. Equipées d’un système d’approche rapide, brevet SPACE, pour arriver beaucoup plus rapidement à la dimension de la jante.

STDA33 (10”-19”) Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec doigts démontables

TE D P AT EN TATO BR EV ET

Pair of self-centering 4 point clamps, with removable claws Par de garras con autocentrado de 4 puntos. Incluyen uñas desmontables.

Pair of self-centering 3 point clamps, with removable claws. Equipped with quick claws approach device, SPACE patent pending, for the fastest adjustment of the clamps to wheel’s dimensions. Par de garras con autocentrado de 3 puntos. Incluyen uñas desmontables. Equipadas de sistema de movimiento rapido de las uñas, patentado SPACE, que hace mucho mas rapido el alcance de las dimensiones de la llanta.

STDA35 (10”-20”) T ED P AT EN TATO BR EV ET

TED P AT E N TAT O B R EV ET

STDA46 (10”-20”)

Pair of self-centering 3 point clamps, with quick locking units and ABS claws. Equipped with quick claws approach device, SPACE patent pending.

Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec ensemble de blocage rapide avec doigts en ABS.

Par de garras con autocentrado de 3 puntos en apoyo. Incluyen grupos de bloqueo y uñas de ABS. El sistema de bloqueo, patentado SPACE, permite una fijación a la rueda rapida y segura.

Pair of self-centering 4 point clamps, with quick locking units and ABS claws.

STDA95(10”-20”)

Par de garras con autocentrado de 4 puntos en apoyo. Incluyen grupos de bloqueo rápido y uñas de ABS.

SPACE s.r.l. a s.u.

Paire griffes 3 points en appui Pair of 3 point clamps Par de garras de 3 puntos de apoyo

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

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MATRIX TFT Appareil de contrôle de la géométrie Matrix HOME

Matrix wheel aligner

Alineador de direccion Matrix BACK

Appareil de contrôle de la géométrie Matrix

Matrix wheel aligner

Le système de contrôle de la géométrie MATRIX constitue un choix optimal en termes de rapport prix/prestation, grâce à la conception innovatrice du projet et l’utilisation de technologies et de composants de la dernière génération.

The MATRIX wheel aligner, thanks to its innovative design concept and use of state-ofthe-art technologies and components represents the very best choice in terms of price/performance ratio.

Tous les angles caractéristiques des deux essieux du véhicule sont contrôlés par les quatre détecteurs avec 8 capteurs CCD et transmission à rayons infrarouges (ARS 660 PC avec 6 capteurs et ARS 640 PC avec 4 capteurs): la légèreté des détecteurs et l’absence de câbles de connexion consentent un maximum de fonctionnalité d’emploi du système.

All the characteristic angles of both vehicle axles are controlled by means of four measuring heads with 8 CCD sensors and infra-red transmission (6 CCD sensors on ARS 660 PC and 4 on ARS 640 PC).

La console installée sur roulettes contient l’ordinateur pour la gestion et l’élaboration des données, l’imprimante (à jet d’encre et à couleurs, format A4) et le moniteur à couleurs SVGA à haute résolution. Des supports spéciaux situés sur les côtés de la console consentent le logement et la recharge des détecteurs en cas de non utilisation.

The wheeled control unit houses the data processing and management computer, the printer (color ink jet A4 format) and the highresolution monitor. Special supports on the side of the control unit permit housing and recharging the measuringhead batteries when these are not used. Big wheels for easy movement inside the workshop.

Alineador de direccion Matrix

El alineador de dirección MATRIX, gracias a la innovativa concepción del proyecto y al uso de tecnologías y componentes de la última generación, constituye la elección óptima en términos de relación precio/prestaciones. Todos los ángulos característicos de ambos ejes del vehículo son controlados a través de los cuatro captadores con ocho sensores CCD y transmisión de rayos infrarrojos (6 CCD en el ARS 660 PC y 4 CCD en el ARS 640 PC): estos captadores son muy ligeros. El ordenador de gestión y elaboración de datos, la impresora (de chorro de tinta en color formato A4) y el monitor a colores SVGA de alta definición se encuentran en la consola. Especiales soportes a los lados de la consola permiten el alojamiento y la carga de las baterías de los detectores cuando no se utilizan. Ruedas grandes para un fácil movimiento del alineador por el taller.

Roues de grandes dimensions pour un déplacement facile dans l’atelier.

1350

17”

1150 800

MATRIX ARS 680 PC

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Programme de gestion et de visualisation des données par WINDOWS.

Data management and display program in WINDOWS environment

Programa de gestión y visualización de los datos en ambiente WINDOWS.

Banque de données avec plus de 20000 fiches techniques de véhicule déjà introduites et la possibilité pour l’utilisateur d’en introduire encore.

Data bank with more that 20000 vehicle data sheets already entered and further blank sheets to be filled.

Paramétrage des données en fonction de la hauteur du véhicule.

Data parametrization according to vehicle height.

Archivo de datos vehículos con mas de 20000 fichas técnicas y la posibilidad de introducir manualmente fichas por parte del utilizador.

Banque de données des clients permettant d’enregistrer 20.000 interventions, avec recherche à partir du nom du client ou de la plaque d’immatriculation du véhicule.

Customer data bank for recording 20000 jobs with search by customer name or vehicle plate number.

Parametrización de los datos en función de la altura del vehículo. Archivo de datos cliente para 20.000 intervenciones, con búsqueda por nombre del cliente o número de matricula del vehículo.

ARS 640 PC Le modèle ARS 640 PC, avec transmission à rayons infra-rouges entre 2 têtes avant (4 capteurs) et 2 emetteurs arrières, permet d’effectuer en 2 étapes le contrôle de la géométrie du véhicule. Model ARS 640 PC, with two front measuring heads equipped with 4 infra red CCD sensors and two rear infra red transmitters, makes it possible to measure all steering angles, operating first on the rear axle and then on the front one.

Le clavier, qui a aussi la fonction de télécommande, permet d’opérer sur le véhicule en renvoyant les activités à la console uniquement au début et à la fin de l’essai.

La referencia ARS 640 PC, por medio de dos cabezales delanteros con 4 sensores CCD de rayos infrarojos y 2 transmisores de rayos infrarojos traseros, permite hacer, a través de dos operaciones en los ejes, el control de los angulos del vehiculo.

The keyboard with remote-control function provides total “on vehicle” operation so the control unit only needs to be used at the start and end of test. El teclado con función de mando a distancia permite una completa operatividad “en el vehículo” enviando nuevamente las actividades a la consola sólo al comienzo y al final de la prueba.

Accessoires standards - Standard equipement Dotación 1 console complète d’ordinateur, clavier, moniteur, imprimante et chargeur de batteries 2 détecteurs avants 2 détecteurs arrières (ARS 660 PC- 680 PC) 2 emetteurs arrière avec complets de support en appui (ARS 640 PC) 1 dispositif pousse-pédale de frein 1 dispositif pour le verrouillage de la direction Notice d’instructions

1 Control unit complete with PC, monitor, keyboard, printer and battery-charger 2 Front measuring heads 2 Rear measuring heads (ARS 660 PC-680PC) 2 rear transmitters complete with hook-over clamps (ARS 640 PC) 1 Brake pedal presser 1 Steering clamp Instruction manual

1 consola que contiene ordenador, teclado, monitor, impresora y carga baterías 2 captadores delanteros 2 captadores traseros (ARS 660 PC-680 PC) 2 puntos focales traseros completos de enganches al neumatico (ARS 640 PC) 1 dispositivo de bloqueo del pedal del freno 1 dispositivo de bloqueo del volante Manual de instrucciones

MATRIX ARS 660 PC HOME

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Options Optional equipment Componentes bajo pedido

STD A33 (10”-19”) STD A30 (12”-24”) Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec doigts démontables. Pair of self-centering 4 point clamps, with removable claws. Par de garras con autocentrado de 4 puntos. Incluyen uñas desmontables.

S 110A7 Plateaux pivotants: Diamètre 310 mm. Capacité 1000 Kg. Turntables: Diameter 310 mm. Capacity 1000 kg each Platos giratorios: Diámetro 310 mm. Capacidad 1000 kg.

STD A38 (¨ STD A33, A34) STD A55 (¨ STD A30) STD A56 (¨ STD A53)

STD A34 (10”-19”) STD A53 (12”-23”) Paire de griffes autocentreuses à 3 points, avec doigts démontables. Equipés d’un système d’approche rapide, brevet SPACE, pour arriver beaucoup plus rapidement à la dimension de la jante. Pair of self-centering 3 point clamps, with removable claws. Equipped with quick claws approach device, SPACE patent pending, for the fastest adjustment of the clamps to wheel’s dimensions. Par de garras con autocentrado de 3 puntos. Incluyen uñas desmontables. Equipadas de sistema de movimiento rapido de las uñas, patentado SPACE, que hace mucho mas rapido el alcance de las dimensiones de la llanta.

Pair de groupes de blocage pour griffes en appui avec ambouts à ongles en ABS. Pair of quick locking units with ABS removable claws. Par de grupos de bloqueo para garras de apoyo.

D PATE N TE TATO BR EV ET

ARS 640 PC

ARS 660 PC - ARS 680 PC

STD A35 (10"-20") Paire de griffes autocentreuses à 3 points, avec ensemble de blocage rapide avec doigts en ABS. Pair of self-centering 3 point clamps, with quick locking units and ABS claws. Par de garras con autocentrado de 3 puntos de apoyo. Incluyen grupos de bloqueo y uñas de ABS.

D PATE N TE TATO BR EV ET

Donnees Techniques

Technical Data

Caracteristicas Tecnicas

Essieu AV

Front axle

Eje delantero

Parallélisme Demi-parallélisme Déport Carrossage Chasse Inclinaison de pivot

Total toe Partial toe Set-back Camber Caster

Convergencia total Convergencia

King pin

Av. mangueta

Essieu AR

Rear axle

Eje trasero

Parallélisme

Total toe Partial toe

Convergencia total

Demi-parallélisme Déport (ARS 680 PC) Inclinaison de pivot Angle de poussée

Parallélisme Demi-parallélisme Déport Carrossage Chasse Inclinaison de pivot Angle de poussée

Set-back (ARS 680PC) Camber

Angulo de retraso Angulo de caida Av. de rueda

Convergencia Angulo de retraso

Precision Accuracy Precision

+/+/+/+/-

2’ 1' 2’ 5’

+/- 7' +/- 7'

ED PAT EN T TATO BR EV ET

Domaine de mesure Domaine total de mesure Measuring range Total measuring range Campo de media Campo total de media

+/+/+/+/+/-

2° 1° 2° 3° 10°

+/- 10°

+/+/+/+/-

5° 2°30' 5° 10°

+/- 18° +/- 18°

+/- 2' +/- 1'

+/- 2° +/- 1°

+/- 5° +/- 2°30'

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

Angulo de caida

+/- 5'

Thrust angle

Angulo empuje

+/- 2'

+/- 3° +/- 2°

+/- 10° +/- 5°

Total toe Partial toe Set-back

Convergencia total

+/- 3' +/- 1'30''

+/- 2° +/- 1°

+/- 5° +/- 2°30'

Camber

Angulo de caida

+/- 3' +/- 5'

+/- 2° +/- 3°

+/- 5° +/- 10°

Caster King-pin Thrust angle

Av. de rueda

+/- 7' +/- 7' +/- 3'

+/- 10° +/- 10° +/- 2°

+/- 18° +/- 18° +/- 3°

(ARS 680PC)

Convergencia Angulo de retraso

Av. mangueta Angulo empuje

SPACE s.r.l. a s.u. Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39- 011- 93440300 fax +39- 011- 9338864 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

A01 - 12/07

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DYNAMIC TRUCK ACTIVE TRUCK Appareils de géométrie PL/VU HOME

Commercial vehicles wheel aligners

Alineadores de dirección para camiones BACK

MODERN TECHNOLOGY

L’ouverture pour la sortie des feuilles permet d’utiliser l’imprimante à tiroir fermé.

Des supports spéciaux situés sur les côtés de la console consentent le logement et la recharge des détecteurs.

Roues de grandes dimensions pour un déplacement facile dans l’atelier

Logement pour accessoires.

Special supports on the side of the control unit permit housing and recharging the measuring-head batteries.

Big wheels for easy movement inside the workshop.

LEDS

Drawer to store accessories.

Les LEDS sur les capteurs permettent à l’utilisateur de contrôler les mesures demandées des angles. LEDS on the head lets the operator know when adjustment angle is within specification range. Los LEDS en cada captador nos indican cuándo y si los ángulos están dentro de los valores permitidos.

The paper-exit opening permits using the printer with the drawer closed. La ranura para la salida del papel se realiza de forma segura.

La console installée sur roulettes contient l’ordinateur, l’imprimante et le moniteur à couleurs. The wheeled control unit houses the computer, the printer and the highresolution monitor.

La consola sobre ruedas contiene el ordenador, la impresora y el monitor a colores.

Technologie plus simple et plus moderne, (plus récente par rapport aux produits des principaux concurrents), qui garantie à l’utilisateur une grande fiabilité dans des temps de travail inégalables. Simpler and more modern technology (most recent design compared to major competition) gives us better reliability and less down-time for the end user. La tecnología más sencilla y moderna (mucho más actualizada en comparación con la competencia) en apoyo al utilizador: garantía de una alineación profesional, fiable y en tiempos inigualables.

Especiales soportes a los lados de la consola permiten el alojamiento y la carga de las baterías de los detectores.

Ruedas grandes para un fácil movimiento de la alineadora por el taller

Cajón para guardar los accesorios.

BLUETOOTH Transmission de données plus rapide et fiable grâce à la technologie Bluetooth très adaptée aux véhicules de grandes dimensions (la transmission Radio peut générer des problèmes). Faster and more reliable data transmission through Bluetooth (radio can be a problem on large vehicles). Transmisión de datos más rápida y más fiable a través de BlueTooth. La transmisión por vía radio puede crear problemas en vehículos de grandes dimensiones, aparte de posibles interferencias externas (cerca de radio aficionados, aeropuertos, comisarías, correos etc.).

4 REMOTE CONTROLS Chaque capteur permet d’opérer sur le logiciel. Souvent l’utilisateur se trouve loin de la console et ca allonge le temps de travail. Ability to operate the system from any head. Often you are a distance from the console and this slows down the operating speed. Posibilidad de trabajar desde cada captador (4 mandos a distancia). A menuda nos encontramos lejos de la consola y esto hace el alineado más lento y largo

3 ART 98BTH 00

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ART98BTH00 et ART86BTH00 représentent le top de la technologie pour le contrôle et le réglage de la géométrie des PL. Appareils de nouvelle conception, qui utilisent des composants de dernière génération. Le logiciel est spécifique pour le PL et il a été créé en collaboration avec des spécialistes de ce secteur.

ART98BTH00 and ART86BTH00 represent the latest technology in truck alignment. These new developed aligners feature state of the art components. Specific truck alignment software developed with and for truck alignment specialists.

ART98BTH00 y ART86BTH00 representan el top de la tecnología para alineado de ruedas de camiones, autobuses, vehículos comerciales. Se trata de un equipo de desarrollo reciente que utiliza componentes de última generación. El programa es específico para camiones y ha sido creado en colaboración con especialistas del sector.

Mesure de véhicules à essieux multiples, facilitée grâce à une procédure très simple.

Le logiciel est complet et aussi très simple à utiliser en garantissant à l’utilisateur une procédure plus rapide.

Instructions d’utilisation en graphisme animé pour rendre l’appareil opérationnel immédiatement.

Measurement of multiple axles vehicles, thanks to an extremely easy-to-follow procedure. Medición de vehículos con múltiples ejes, gracias a un procedimiento muy fácil.

Software is just as complete but is much simpler to use and has a faster flow for the operator.

User’s instructions by animated graphics for an immediate operation.

El programa es muy completo y además muy rápido y fácil de utilizar

• Programme de gestion et de visualisation des données par WINDOWS. • Banque de données avec fiches techniques de véhicule déjà introduites et la possibilité pour l’utilisateur d’en introduire encore. • Banque de données des clients permettant d’enregistrer interventions, avec recherche à partir du nom du client ou de la plaque d’immatriculation du véhicule.

• Data management and display program in WINDOWS environment. • Data bank with vehicle data sheets already entered and further blank sheets to be filled. • Customer data bank for recording jobs with search by customer name or vehicle plate number.

• Programa de gestión y visualización de los datos en ambiente WINDOWS. • Archivo de datos vehículos con fichas técnicas y la posibilidad de introducir manualmente fichas por parte del utilizador. • Archivo de datos cliente para intervenciones, con búsqueda por nombre del cliente o número de matricula del vehículo.

Récapitulation et comparaison des valeurs de diagnostic/ réparation au sein d’une seule page-écran.

Summary and comparison of diagnosis/repair values on a single screen.

Comparacion de valores de diagnostico/reparaciòn en una sola pantalla.

Sommaire: une plus haute productivité grâce à la meilleure efficacité des temps de travail plus rapides et avec une précision maintenue un usage plus simple, qui nécessite pas d’une formation particulière.

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Instrucciones de uso con gràficas animadas para una operatividad inmediata.

Summary: significantly higher income production through superior efficiency much faster operating times without any loss of accuracy simpler system to learn, less training time involved.

Resumiendo: Mejor productividad gracias a la máxima eficiencia Tiempos de trabajo más rápidos, manteniendo la precisión de medición Más simple de aprender, con menos necesidad de formación, gráficos claros, programa sencillo.

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OPTIONS /OPTIONAL EQUIPMENT / COMPONENTES BAJO PEDIDO NO RUN OUT CLAMPS STDA92 Paire de 2 griffes PL spéciaux pour éviter le dévoilage qui agissent sur le centre de la roue en garantissant une haute précision.On obtient des mesures excellentes sans soulever chaque roue. Ce dispositif augmente la précision et apporte un gain de temps de 15 à 20 minutes par véhicule. Set of 2 non-runout quick adapters. By referencing the wheel center which is almost perfectly accurate, we can deliver a more accurate measurement without need to raise each wheel position to perform runout compensation. This improves accuracy while saving 15-20 minutes per truck. Par de garras para camiones, especiales para saltar el alabeo del vehículo Las garras actúan sobre el centro de la rueda con mucha precisión y garantizan medidas súper fiables. Con este utilizo aumentamos la precisión y ahorramos el tiempo de alineado entre 15 y 20 minutos Chaque paire de Griffes comprend: 6 adaptateurs courts 6 adaptateurs longs. Each pair of clamps includes: 6 short adapters 6 long adapters Cada pareja de garras incluye: 6 adaptadores cortos 6 adaptadores largos

TRAILER ADAPTER STD A49+STD A50 ADAPTATEUR POUR L'ALIGNEMENT DE LA REMORQUE ADAPTER FOR TRAILER ALIGNMENT ADAPTADOR REGULABLE EN EL CENTRO DEL BULÓN DEL SEMI-REMOLQUE

Adaptateur réglable au centre de la crapaudine de la remorque Adjustabkle adapter for the trailer king-pin Adaptador regulable en el centro de la chumacera del remolque

Centre de la crapaudine de la remorque King-pin of the trailer Centro de enganche del semi-remolque

Point focal droit Right focal point Punto focal derecho

Point focal gauche Left focal point Punto focal izquierdo

Détecteur droit Right long sensor Detector derecho

Détecteur gauche Left long sensor Detector izquierdo

Roues pivotantes, qu'on peut freiner Pivotting and braking wheels Ruedas pivotantes y frenantes

STD A50

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N. 2 émetteurs arrière complets de support en appui et de transformateur pour la recharge des batteries, pour camions de grandes dimensions. To work on big trucks: 2 rear focal points with tyre hang on devices and battery charger. N. 2 puntos focales traseros completos de enganches al neumatico y de cargador de baterias para camiones de grandes dimensiones.

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L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

ART 98BTH 00 - Contrôleur de géométrie à 8 CCD - transmissions des données entre les capteurs avant et la console Bluetooth - transmission de données entre les capteurs à infrarouge - console haut de gamme, écran TFT 19" - détecteurs avants et arrières de conception surbaissée - double inclinomètre pour la mesure des tous les angles sur un seul braquage - Griffes STDA92 recommandées pour éviter la procédure du dévoilage - Pas indiquée pour roues des VL (diamètre moindre 760 mm.) -

8CCD aligner bluetooth transmission between front heads and cabinet infrared transmission between sensor heads de luxe cabinet with 19" flat screen front and rear heads have extended dropdown sensor frame double inclinometer to allow caster ADJUSTMENT without steering we recommend the new no run out clamps STDA92 enabling to skip run-out compensation procedure not suitable for car wheels (minimum wheel diameter 760mm)

- Alineador con 8 CCD - Transmisión por BLUETOOTH entre captadores y consola - Transmisión por INFRARROJOS entre captadores - Consola de lujo con pantalla TFT de 19 pulgadas - Los cuatro captadores tienen brazos alargados e inclinados hacia abajo, aptos a comunicar entre ellos verticalmente a larga distancia, y horizontalmente para pasar obstáculos o perfiles bajos - Doble inclinometro en cada captador para permitir la regulación del AVANCE con ruedas rectas - Recomendamos las nuevas garras “sin alabeo” STDA 92 que permiten saltar la operación de alabeo de las ruedas - No se recomienda este alineador para alinear turismos (el mínimo de diámetro de rueda es 760 mm.)

ART 98BTH 00 8 CCD sensors

ART 86BTH 00 - Contrôleur de géométrie à 6 CCD - transmissions des données entre les capteurs avant et la console Bluetooth - transmission de données entre les capteurs à infrarouge - console moderne, écran TFT 17" - détecteurs avant rallongés - double inclinomètre pour la mesure des tous les angles sur un seul braquage - programme d’accessoires optionnels pour le réglage des VL

- 6CCD aligner - bluetooth transmission between front heads and cabinet - infrared transmission between sensor heads - modern closed cabinet with 17" flat screen - front heads have extended straight sensor frame - double inclinometer to allow caster ADJUSTMENT without steering - works on car and van with optional accessories

- Alineador con 6 CCD - Transmisión por BLUETOOTH entre captadores y consola - Transmisión por INFRARROJOS entre captadores - Consola moderna con pantalla TFT de 17 pulgadas - Los captadores tienen brazos alargados para comunicación de larga distancia - Doble inclinometro para permitir la regulación del AVANCE con ruedas rectas - apto tanto para alinear camiones cuanto turismos y furgonetas (con los accesorios opcionales).

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• 1 control unit complete with PC, monitor, key-board, printer and battery-charger • 2 Front measuring heads • 2 Rear measuring heads • 1 Brake pedal presser • 1 Steering clamp

• 1 consola que contiene ordenador, teclado, monitor, impresora y carga baterías • 2 Detectores delanteros • 2 Detectores traseros • 1 Dispositivo de bloqueo del pedal del freno • 1 Dispositivo de bloqueo del volante de dirección

ART 86BTH 00 6 CCD sensors

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Options Optional equipment Componentes bajo pedido STD A30 (12”-24”)

Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec doigts démontables. La partie centrale mobile permet d’adapter la position du capteur au chassis du véhicule. Pair of self-centering 4 point clamps with long removable claws. Moving centre crosspiece allows to adapt the position of the sensor to the vehicle body. Par de garras con autocentrado de 4 puntos. Incluyen uñas largas desmontables. La guja central móvil permite de adaptar la posición del captador al chasis del vehiculo.

STD A29

STD A48 (12”-24”)

Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec ensemble de blocage rapide avec embouts démontables en metal.

STD A44

T ED P AT EN TATO BR EV ET

Jeu de 2 plateaux pivotants PL - diamètre 476 mm - capacité 7.000 kg chaque

Juego de 2 platos mecanicos para camiones - diametro 476 mm - capacidad 7.000 kg c/u.

Graduated scale for STD A29

Escala graduada para STD A29

STD A44

Echelle graduée pour STD A29

Pair of self-centering 4 point clamps, with quick locking units and metal removable conic claws.

Set of 2 commercial turn tables - diameter 476 mm - capacity 7.000 kg each

Par de garras con autocentrado de 4 puntos de apoyo. Incluyen grupos de bloqueo y puntas conicas desmontables.

ACCESSOIRES POUR GEOMETRIE VL / ACCESSORIES FOR CAR WHEEL ALIGNMENT / ACCESORIOS PARA ALINEAR COCHES (→ART86BTH00) STD A33 Jeu de 2 griffes autocentreuses à 4 points pour jantes de 10” à 19”

Set of two 4 points self centering clamps for 10” to 19” wheels

S110 A7 Jeu de 2 plateaux pivotants - diamètre 310 mm - capacité 1.000 kg chaque

Set of 2 turning plates Juego de 2 platos mecanicos - 310 mm diameter - diametro 310 mm - capacity 1.000 kg each - capacidad 1.000 kg c/u

Precision Accuracy Precision

Juego de dos garras autocentrantes de 4 puntos para llantas de 10“ a 19“

Domaine de mesure Domaine total de mesure Measuring range Total measuring range Campo de media Campo total de media

Donnees Techniques

Technical Data

Caracteristicas Tecnicas

Essieu AV

Front axle

Eje delantero

Parallélisme

Total toe

Convergencia total

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5°

Demi-parallélisme

Partial toe

Convergencia

+/- 1'

+/- 1°

+/- 2°30'

Déport

Set-back

Angulo de retraso

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5°

Carrossage

Camber

Angulo de caida

+/- 2’

+/- 3°

+/- 10°

Chasse

Caster

Av. de rueda

+/- 5'

+/- 10°

+/- 18°

Av. mangueta

+/- 5'

+/- 10°

+/- 18°

Inclinaison de pivot King pin Essieu AR

Rear axle

Eje trasero

Parallélisme

Total toe

Convergencia total

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

Demi-parallélisme

Partial toe

Convergencia

+/- 1'

+/- 1°

+/- 2°30'

Déport (ART98BTH00)

Set-back (ART98BTH00) Angulo de retraso (ART98BTH00)

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

Angulo de caida

+/- 2'

+/- 3°

+/- 10°

Angulo empuje

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

Inclinaison de pivot Camber Angle de poussée Thrust angle

SPACE s.r.l. a s.u.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

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MATRIX TR ALADIN TR BTH Appareils de géométrie PL/VU HOME

Commercial vehicles wheel aligners

Alineadores de dirección para camiones BACK

Tous les angles caractéristiques des deux essieux du véhicule sont contrôlés par les quatre détecteurs avec 6 capteurs CCD et transmission à rayons infrarouges (MATRIX TR avec 4 capteurs): la légèreté des détecteurs et l’absence de câbles de connexion consentent un maximum de fonctionnalité d’emploi du système. Le clavier, qui a aussi la fonction de télécommande, permet d’opérer sur le véhicule en renvoyant les activités à la console uniquement au début et à la fin de l’essai. La console installée sur roulettes contient l’ordinateur pour la gestion et l’élaboration des données, l’imprimante et le moniteur TFT haute résolution. Des supports spéciaux situés sur les côtés de la console consentent le logement et la recharge des détecteurs en cas de non utilisation.

All the characteristic angles of both vehicle axles are controlled by means of four measuring heads with 6 CCD sensors and infra-red transmission (4 on MATRIX TR). The keyboard with remote-control function provides total “on vehicle” operation so the control unit only needs to be used at the start and end of test. The wheeled control unit houses the data processing and management computer, the printer and the highresolution TFT monitor. Special supports on the side of the control unit permit housing and recharging the measuring-head batteries when these are not used.

Todos los ángulos característicos de ambos ejes del vehículo son controlados a través de los cuatro captadores con 6 sensores CCD y transmisión de rayos infrarrojos (4 CCD en el MATRIX TR): estos captadores son muy ligeros. El teclado con función de mando a distancia permite una completa operatividad “en el vehículo” enviando nuevamente las actividades a la consola sólo al comienzo y al final de la prueba. El ordenador de gestión y elaboración de datos, la impresora y el monitor TFT de alta definición se encuentran en la consola. Especiales soportes a los lados de la consola permiten el alojamiento y la carga de las baterías de los detectores cuando no se utilizan.

MATRIX TR Le MATRIX TR avec transmission à rayons infra-rouges entre 2 têtes avant (4 capteurs) et 2 emetteurs arrières, permet d’effectuer le contrôle de la géométrie avant d’un véhicule ou en deux étapes le contrôle total d’un véhicule P.L. ou V.U. à deux essieux. En repetant cette operation, grâce à la longue distance de réception des détecteurs, il est également possible le contrôle d’un véhicule à plusieurs éssieux ou plusieurs essieux directionnels.

MATRIX TR, with two front measuring heads equipped with 4 CCD sensors and two rear infra red transmitters, makes it possible to carry out a quick and precise measurement of all steering angles on the front axle, or with two operations on front and rear axles to measure all related angles. Thanks to the long reading distance of the measuring heads, by repeating this operation it is also possible to measure the angles on vehicles with three or more axles or steering axles.

El MATRIX TR por medio de dos cabezales delanteros con 4 sensores CCD de rayos infrarojos y 2 transmisores de rayos infrarojos traseros, permite hacer, de manera rapida y precisa, el control de todos los angulos caracteristicos del eje delantero y, por medio de dos operaciones, el control de todos los angulos de un vehiculo con dos ejes. Además, repitiendo tal operación, gracias al grande alcance de los cabezales, es posible conocer los angulos en vehiculos con más ejes o con más ejes virantes.

Réglage antérieur d’un camion. Front adjustment on a commercial vehicle. Regulación delantera de un autocarro.

1350

17”

1010

1150

Réglage postérieur d’une remorque. Adjustment on a trailer of an trailer. Regulación trasera de un remolque.

Réglage postérieur d’un semi-remorque. Rear adjustment on a articulated vehicle. Regulación trasera de un trailer.

MATRIX TR ART 640

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1320

• Programme de gestion et de visualisation des données par WINDOWS. • Banque de données avec plus de 20.000 fiches techniques de véhicule déjà introduites et la possibilité pour l’utilisateur d’en introduire encore. • Banque de données des clients, avec recherche à partir du nom du client ou de la plaque d’immatriculation du véhicule.

1010

17”

1500

• Data management and display program in WINDOWS environment • Data bank with more that 20.000 vehicle data sheet already entered and further blank sheets to be filled. • Customer data bank for jobs recording with search by customer name or vehicle plate number. • Programa de gestión y visualización de los datos en ambiente WINDOWS. • Archivo de datos vehículos con mas de 20.000 fichas técnicas y la posibilidad de introducir manualmente fichas por parte del utilizador. • Archivo de datos cliente, con búsqueda por nombre del cliente o número de matricula del vehículo.

1150

ALADIN TR BTH Bluetooth ART 76 BTH

ALADIN TR BTH

ART 640 0000

ART 76 BTH00

Version haut de gamme. La transmission Bluetooth des données permet la plus grande mobilité parmi plusieurs postes de travail. Le ALADIN TR BTH peut effectuer le contrôle simultané sur deux axes de tous les angles caractéristiques des véhicules industriels et des autobus de taille moyenne. En plus des deux détecteurs antérieurs le ALADIN TR est en fait équipé de deux détecteurs postérieurs, qui permettent d’opérer avec 6 capteurs CCD et transmission infra-rouge.

Top of the range model. Data Bluetooth transmission allows maximum mobility between different working positions. ALADIN TR BTH can simultaneously check, on two axles, all typical angles of medium sized busses and trucks, including truck tractors. In fact, in addition to two front measuring heads ALADIN TR is equipped with two rear measuring heads, which enable to operate with 6 CCD sensors and infrared transmission. Precision Accuracy Precision

Versiòn top de gama. La transmiciòn Bluetooth de datos permite la màxima versatilidad de movimiento entre varios puntos de trabajo. El ALADIN TR BTH permite efectuar el control simultáneo sobre dos ejes a la vez, con todos sus ángulos característicos en camiones y autobuses de medianas dimensiones. Además de los dos captadores delanteros el ALADIN TR va equipado con dos captadores traseros que le permiten operar con 6 sensores CCD de transmisión por rayos infrarrojos. Domaine de mesure Measuring range Campo de media

Domaine total de mesure Total measuring range Campo total de media

Donnees Techniques

Technical Data

Essieu AV

Front axle

Eje delantero

Parallélisme

Total toe

Convergencia total

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5°

Demi-parallélisme

Partial toe

Convergencia

+/- 1'

+/- 1°

+/- 2°30'

Déport

Set-back

Angulo de retraso

+/- 2’

+/- 2°

+/- 5°

Carrossage

Camber

Angulo de caida

+/- 2’

+/- 3°

+/- 10°

Chasse

Caster

Av. de rueda

+/- 5'

+/- 10°

+/- 18°

Inclinaison de pivot

King pin

Av. mangueta

+/- 5'

+/- 10°

+/- 18°

Essieu AR

Rear axle

Eje trasero

Parallélisme

Total toe

Convergencia total

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

Demi-parallélisme

Partial toe

Convergencia

+/- 1'

+/- 1°

+/- 2°30'

Inclinaison de pivot

Camber

Angulo de caida

+/- 2'

+/- 3°

+/- 10°

Angle de poussée

Thrust angle

Angulo empuje

+/- 2'

+/- 2°

+/- 5°

Parallélisme

Total toe Partial toe Set-back Camber Caster King-pin Thrust angle

Convergencia total

+/+/+/+/+/+/+/-

Demi-parallélisme Déport Carrossage Chasse Inclinaison de pivot Angle de poussée

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Caracteristicas Tecnicas

Convergencia Angulo de retraso Angulo de caida Av. de rueda Av. mangueta Angulo empuje

3' 1'30'' 3' 5' 7' 7' 3'

2° 1° 2° 3° 10° 10° 2°

5° 2°30' 5° 10° 18° 18° 3°

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Options Optional equipment Componentes bajo pedido STD A30 (12”-24”)

STD A55 (→ STD A30)

Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec doigts démontables. La partie centrale mobile permet d’adapter la position du capteur au chassis du véhicule. Pair of self-centering 4 point clamps with long removable claws. The moving centre crosspiece allows to adapt the position of the sensor to the vehicle body. Par de garras con autocentrado de 4 puntos. Incluyen uñas largas desmontables. La guja central móvil permite de adaptar la posición del captador al chasis del vehiculo.

Paire de groupes de blocage rapide avec embout démontables en metal. Pair of quick locking units with metal removable conic claws. Par de grupos de bloqueo rapido, con puntas conicas desmontables.

STD A29

ED PAT EN T TATO BR EV ET

STD A49 (→ MATRIX TR) - STD A49+STD A50 (→ ALADIN TR) ADAPTATEUR POUR L'ALIGNEMENT DE LA REMORQUE ADAPTER FOR TRAILER ALIGNMENT ADAPTADOR REGULABLE EN EL CENTRO DEL BULÓN DEL SEMI-REMOLQUE

Centre de la crapaudine de la remorque King-pin of the trailer Centro de enganche del semi-remolque

Point focal droit Right focal point Punto focal derecho

Point focal gauche Left focal point Punto focal izquierdo

Détecteur droit Right long sensor Detector derecho

Détecteur gauche Left long sensor Detector izquierdo

STD A44

STD A29

Jeu de 2 plateaux pivotants PL - diamètre 476 mm - capacité 7.000 kg chaque

Set of 2 commercial turn tables - diameter 476 mm - capacity 7.000 kg each

Juego de 2 platos mecanicos para camiones - diametro 476 mm - capacidad 7.000 kg c/u.

Graduated scale for STD A29

Escala graduada para STD A29

STD A44

Echelle graduée pour STD A29

Adaptateur réglable au centre de la crapaudine de la remorque Adjustabkle adapter for the trailer king-pin Adaptador regulable en el centro de la chumacera del remolque

Dotation standard / Standard equipment / Dotación de serie • 1 console complète d’ordinateur, clavier, moniteur, imprimante et chargeur de batteries • 2 détecteurs avants. • 2 détecteurs arrières (ALADIN TR BTH) • 2 emetteurs arrière livrés avec dispositif d’accrochage aux pneus. (MATRIX TR) • 1 dispositif poussepédale de frein • 1 dispositif pour le verrouillage de la direction • Notice d’instructions

• 1 control unit complete with PC, monitor, key-board, printer and battery-charger • 2 Front measuring heads • 2 Rear measuring heads (ALADIN TR BTH) • 2 Rear transmitters complete with tyre hang on devices (MATRIX TR). • 1 Brake pedal presser • 1 Steering clamp • Instruction manual

SPACE s.r.l. a s.u.

• 1 consola que contiene ordenador, teclado, monitor, impresora y carga baterías • 2 Detectores delanteros • 2 Detectores traseros (ALADIN TR BTH) • 2 Transmisores traseros con dispositivo de enganche al neumatico (MATRIX TR) • 1 Dispositivo de bloqueo del pedal del freno • 1 Dispositivo de bloqueo del volante de dirección • Manual de instrucciones

Roues pivotantes, qu'on peut freiner Pivotting and braking wheels Ruedas pivotantes y frenantes STD A50 (→ ALADIN TR)

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39- 011- 93440300 fax +39- 011- 9338864 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

A05 - 12/07

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AAR 170 0000 Plateaux pivotants. Diamètre 310 mm. Capacité 1000 Kg.

AAR 183 0000 Plateaux pivotants électroniques, réliés aux détecteurs pour la transmission des données à la console (diamètre 360 mm - capacité 1250 Kg)

Turntables. Diameter 310 mm Capacity 1000 kg each

Electronic turning plates, connected to the measuring head for data transmission to the cabinet (diameter 360 mm - capacity 1250 kg each)

Platos giratorios. Diámetro 310 mm. Capacidad 1000 kg.

Platos giratorios electrónicos conectados al captador para la transmisión vía de los datos a la consola. (diámetro 360 mm - capacidad 1250 kg)

AAR 405 (10”-20”) Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec ensemble de blocage rapide avec doigts en ABS.

AAR 440 (10”-20”) Paire de griffes autocentreuses à 3 points, avec ensemble de blocage rapide avec doigts en ABS. Le système de blocage rapide, brevet SPACE, permet une fixation extrèmement rapide et efficace à la roue.

Pair of self-centering 4 point clamps, with quick locking units and ABS claws.

Pair of self-centering 3 point clamps, with quick locking units and ABS claws. Equipped with quick claws approach device, SPACE patent pending.

Par de garras con autocentrado de 3 puntos en apoyo. Incluyen grupos de bloqueo y uñas de ABS. El sistema de bloqueo, patentado SPACE, permite una fijación a la rueda rapida y segura.

ED PAT EN T TATO BR EV ET

PATE NT ED BR EV ET TATO

AAR 400 (10”-19”) Paire de griffes autocentreuses à vis à 4 points, avec doigts démontables

AAR 430 (10”-19”) - AAR 435 (12”-23”) Paire de griffes autocentreuses à 3 points, avec doigts démontables. Equipées d’un système d’approche rapide, brevet SPACE, pour arriver beaucoup plus rapidement à la dimension de la jante.

ED PAT EN T TATO BR EV ET

Options

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Pair of self-centering 4 point clamps, with removable claws

AAR 476 (➔ AAR 405, 440) Série de 8 doigts métalliques (33 mm). Set of 8 metal claws (33 mm). Serie de 8 uñas metalicas 33 mm.

AAR 477 (➔ AAR 400) Série de 8 doigts métalliques longs (55 mm) pour fourgons. Set of 8 long (55 mm) metal claws for vans. Serie de 8 uñas metálicas largas (55 mm) para furgonetas.

Par de garras con autocentrado de 4 puntos. Incluyen uñas desmontables.

AAR 478 (➔ AAR 430, 435) Série de 6 rallonges (55 mm) pour doigts métalliques pour roues avec moyeux déportés. Set of 6 extensions (55 mm) for metal claws, to be used in case of protruding hub. Serie de 6 distanciales (55 mm) para uñas metalicas, para ruedas con maza sobresaliente.

Componentes bajo pedido

Par de garras con autocentrado de 4 puntos en apoyo. Incluyen grupos de bloqueo rápido y uñas de ABS.

AAR 475 Série de 8 pions coniques en ABS - pour griffes bloquage rapide Set of 8 ABS conic claws for quick release/lock clamps. Serie de 8 puntales en ABS para garras con bloqueo rapido

Optional equipment BACK

L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

AAR 455 Paire des griffes pour jantes BMW, Mercedes et Smart, avec ensembles de blocage rapide

AAR 456

Pair of clamps for BMW, Mercedes and Smart rims, complete with quick lock/release device.

Pair of clamps for Porsche rims, complete with quick lock/release device.

Paire des griffes pour jantes Porsche, avec ensembles de blocage rapide

Juego de garras para llantas Porsche, completas de grupo de bloqueo rápido

Juego de garras para llantas BMW, Mercedes y Smart, completas de grupo de bloqueo rapido

AAR 204 Cable pour alimentation d’urgence du capteur . Cable for emergency power supply to a measuring head. Cable para alimentación de emergencia del captador.

R.M.S. - Remote Measuring System AAR 271 1000 Fonction RMS de prise de mesure de la hauteur du châssis. Dispositif pour une mesure plus rapide et précise de la géométrie du véhicule. Banque de données en fonction des hauteurs du châssis, qui modifie automatiquement les spécifications relatives aux angles en fonction de la mesure de la hauteur du châssis. Le capteur RMS est aussi equipé des touches qui consentent son utilisation à distance. Cette fonction est particulièrement utile lorsqu’on travaille dans une fosse.

D PA T E N T E O T A T T E V BRE

RMS chassis height measuring function.

Función RMS de medición altura chasis.

Device for speeding up and upgrading the precision of wheel alignment. Dynamic data bank for car chassis height: this data bank automatically modifies the alignment specifications based on chassis height measurement.

Dispositivo para que la medición de la geometría del vehículo sea más rápida y precisa. Banca de datos dinàmica de altura del chasis: modifica automàticamente las especificaciones de la allineadora en funciòn de la medida de la altura del chasis.

The RMS unit also features keys that enable it to be used as a remote-control unit. This function is especially useful in case of use with a pit.

En el detector RMS se hallan tambièn los botones que permiten utilizarlo como mando a distancia. Esta función resulta particularmente útil si se usa en un foso.

Top of the range model. Complete RMS functions: - axle inclination measurement - chassis height measurement - remote-control function.

Versiòn top de gama. Función RMS de: - medición inclinación ejes - medición de altura de chasis - función mando a distancia.

AAR 270 1000 Version haut de gamme. Fonction RMS de: - mesure de l’inclinaison des axes - mesure de la hauteur du châssis - fonction de commande à distance.

SPACE s.r.l. a s.u.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

CR01 - 06/07

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PRO-LANE Chaines de contr么le HOME

Test lanes

L铆nea de diagn贸stico BACK

Chaines de contrôle

Le système de contrôle et diagnostic pour voitures et VUL représente actuellement la référence pour le professionnel du contrôle technique. Développé sur la base d’objectifs de modularité et de facilité de l’emploi, ce système est composé d’appareillages de dernière génération conformes à la législation qui règle les activités de contrôle périodiques des voitures.

Test lanes

Test and diagnosis system for cars and light commercial vehicles sets today’s standards for vehicle testing. Developed to grant modularity and user-friendliness, it incorporates latest-generation equipment in conformity with applicable safety regulations for the periodical testing of motor-vehicles.

Línea de diagnóstico El sistema de prueba y diagnóstico de turismos y vehículos comerciales ligeros fija el standard de hoy para los operadores profesionales y los centros de diagnóstico. Desarrollado para la modularidad y la facilidad de manejo, este sistema incorpora equipamiento de última generación y en conformidad con las regulaciones de análisis periódico de vehículos.

Unite de controle automatisee Computerised control unit Unidad de control con ordenador L’unité de contrôle représente le coeur du système car tous les appareillages y sont reliés. The control unit represents the heart of the system. All the working units are linked to it. La unidad de control es el corazón del sistema. Todas las unidades de trabajo están conectadas a ella.

PFC 750 PFC 750

PFC 800

PC board interface CPU Hard Disk Color monitor SVGA

Multilayer SMD PC ✓ 17”

Multilayer SMD PC ✓ 19”

Control remoto por infrarrojos

Infra-red remote control

✓

Impresora Alimentación

Printer Power supply

✓ 3ph 220 V 50 Hz

✓

Donnes techniques

Datos técnicos

Technical data

Carte d’interface PC CPU Disque dur Moniteur à couleurs SVGA

Interface de conexión a PC CPU Disco duro Monitor color SVGA

Téléommande à rayons infrarouges Imprimante Alimentation

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PFC 800

3ph 220 V 50 Hz

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Banc pour le contrôle des suspensions

Suspension tester

Banco de pruebas de suspensión

APF 1100000 Le banc de contrôle des suspensions à vibration APF 1100000 permet de déterminer l’état d’efficacité des suspensions du véhicule par la mesure de l’adhérence selon la méthode EUSAMA. Cette méthode se base sur l’analyse de la force transmise du pneu à la plate-forme d’essai pendant le test de vibration, en attribuant la valeur 100 au poids statique et en mesurant le pourcentage de variation de force pendant le cycle de vibration au cours duquel la suspension joue le rôle d’amortisseur. La valeur d’adhérence relevée indique donc la capacité de la suspension de maintenir le contact roue/terrain dans les conditions les plus critiques. Il est non seulement important de connaître la valeur d’adhérence de chaque roue, mais aussi de déterminer le pourcentage de différence entre les adhérences des roues d’un même essieu pour détecter les conditions anormales susceptibles de provoquer des situations de danger sur route.

The APF 1100000 vibration suspension tester is intended for determining the degree of motor-vehicle suspension efficiency by measuring grip using the EUSAMA method. This is based on an analysis of the force pattern transmitted by the tyre to the test plate during the vibration test, giving a value 100 to the static weight and measuring the force change percentage during the vibration cycle, with the suspension acting as a damper. The grip measurement reading indicates the capacity of the suspension to maintain wheelroad surface contact in the most critical conditions. Besides the grip reading of the single wheels, it is also important to determine the percentage difference between the grips of the wheels of the same axle in order to discover any anomalous conditions that could cause hazardous driving situations.

El Banco de Pruebas de Suspensión por vibración APF 1100000 está diseñado para determinar el grado de eficiencia de la suspensión del vehículo midiendo el agarre a través del método ESURAMA. Éste se basa en un análisis de la configuración de la distribución de fuerzas de la rueda a la placa de prueba durante la duración del test de vibración, dando un valor de 100 al peso estático del vehículo y midiendo el porcentaje de cambio de fuerzas durante la duración del ciclo de vibración, con la suspensión actuando como amortiguador. La lectura de la medida de agarre indica la capacidad de la suspensión de mantener el contacto entre la superficie de la rueda y la carretera en las situaciones más extremas. Aparte de la lectura de adherencia de rueda única, es también importante determinar la diferencia porcentual entre los agarres de las ruedas del mismo eje para descubrir cualquier condición anómala que pueda provocar situaciones peligrosas durante la conducción.

Test frequency range

Rango de frecuencia de prueba

Poids Plage de fréquence d’essai

Peso máximo de tránsito por eje Máxima fuerza de frenado Precisión de las células de carga Velocidad de prueba Motores Diámetro del rodillo Cobertura del rodillo Coeficiente de rozamiento Alimentación Peso

278

Peso máximo de prueba por eje

Special Version

2000 daN 3000 daN N ± 0,1 % km/h 2 x 2,6 kW mm 400 V 50 Hz 3 Ph kg 350 25 ÷ 0

Structure zinguée Galvanised frame Estructura zincada

300

550

Max. test weight per axis Max. transit weight per axis Max. braking force Load cells accuracy Test speed Motors Roller diameter Roller coating Coefficient of friction Power supply Weigh

462

915

Poids maximum d’essai par essieu Poids maximum au passage par essieu Force de freinage maximale Précision des cellules de charge Vitesse périphérique des rouleaux Moteurs Diamètre des rouleaux Revêtement des rouleaux Coefficient d’adhérence Alimentation

2472

Datos técnicos

VARRT200/Z

550

Technical Data

APF 1100000 Donnees techniques

(montage en usine factory assembly montaje en fabrica)

Les grandeurs caractéristiques mesurées sont:

These units are suitable for testing:

Estas unidades son capaces de comprobar:

• Poids de chaque roue et de l’essieu.

• Weight of the single wheels and axle

• Peso por rueda y por eje

• Pourcentage d’adhérence de chaque roue .

• Percentage grip of single wheels

• Porcentaje de adherencia de rueda única.

• Pourcentage de différence de l’adhérence des roues de chaque essieu.

• Grip percentage difference on the wheels of a single axle

• Diferencia porcentual de adherencia entre las ruedas de un mismo eje.

• Fréquence de résonance du système (correspondant à la situation de force minimale transmise au terrain).

• System resonance frequency (corresponding to situation of minimum force transmitted to ground)

• Frecuencia de resonancia del sistema (correspondiente a la situación de mínima fuerza transmitida al suelo)

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FLEXIBILITY La flexibilité du logiciel consent l’utilisation d’un nombre varié de méthodes: • L’essai la sélection se font directement avec la télécommande et peuvent être répétées plusieurs fois (idéal pour les diagnostics). • L’essai en mode d’utilisation “ministérielle”, conforme aux réglementations en vigueur dans les différents pays en matière de contrôle.

Thanks to the flexibility of the software, different operating mode options are available: • Standard testing, with remote control operation and with repeat option (ideal for diagnosis) • “Legal” testing, in conformity with the regulations applicable in different countries.

Gracias a la flexibilidad del software, hay diversas posibilidades de operación: • Un diagnóstico con selección a través de la unidad de control remoto y con posibilidad de repetición (ideal para el diagnóstico). • Un modo de operación del diagnóstico “Ministerial”, en conformidad con lo regulado.

Thanks to the modular structure of the software, further options include: • The control of links to other components like, for instance, opacimeters, exhaust fume analysers, headlight testers, for linking outputs to videos and graphics. • The control of network links to other computers (e.g., mainline computers, links with Vehicle Inspectorates, …) • Data Bank management, for constantly monitoring the vehicle/client situation,following its development over time and thus providing clients with a personalised diagnosis. • The software also features a starting autotest function with indication of any faults found and constant monitoring of all system functions.

Gracias a la estructura modular del software, otras opciones disponibles incluyen: • El control de gestión de otros componentes (como pueden ser opacímetros, analizadores de gases de escape, comprobadores de luces…) para conectar salidas de datos a vídeos y gráficos. • El control de red se une a otros ordenadores (ordenadores en línea, conectados con Inspección de Vehículos…) • El control del banco de datos, para controlar la situación del vehículo - cliente a través de su evolución a través del tiempo y por lo tanto, facilitando a cada cliente con un diagnóstico personalizado. • Este software incluye, además, un autochequeo inicial con indicación de cualquier fallo encontrado y vigilancia constante de todas las funciones del sistema.

MODULARITY La modularité du logiciel permet entre autres: • La gestion des connexions d’autres composants comme par exemple les opacimètres, les analyseurs de gaz, les systèmes pour le contrôle des phares, pour l’unification des données de sortie sur l’écran et sur graphique. • La gestion des connexions sous forme de réseau d’autres ordinateurs par exemple: ordinateur principal, connexions avec les Autorités du contrôle technique). • La gestion de la Banque des Données qui permet un contrôle constant de la situation voiture-client pour suivre son évolution dans le temps et, par là, la possibilité de fournir au client un diagnostic personnalisé. • Le logiciel prévoit entre autres la fonction de test automatique à l’allumage avec indication des anomalies éventuelles et de supervision sur toutes les fonctions du système.

APF 1500000

APF 1500000 Donnes techniques

Technical Data

Datos técnicos

Poids maximum au passage Transducteur de position Plage de mesure

Max. transit weight Position sensor

Peso máximo de tránsito daN kΩ Sensor de posición m/km Campo de medición kg Peso

Poids

Measuring range Weight

HOME

2000 50 ±10 50

Plataforma de convergencia dinámica. Esta unidad consiste en una placa de medición y una de relajación, y asegura un control rápido del alineamiento de las ruedas del vehículo para determinar si hay necesidad de un diagnóstico más preciso en un equipo electrónico de alineado de dirección. El test de conducción determina el desplazamiento lateral de la rueda respecto a lo que sería un desplazamiento ideal de la misma a lo largo de un trayecto de un kilómetro. El propósito de la placa de relajación es liberar cualquier tipo de fuerza lateral que ya estuviera actuando en las ruedas, garantizando de esa forma la seguridad y la fiabilidad de los resultados. 651

Side slip tester. This unit consists of a measurement plate and a relaxation plate and ensures quick control of wheel alignment to determine any need for a more precise checkup on electronic wheel alignment equipment. This drive-over test determines the side slip of the wheel, by which is meant the side movement compared to an ideal straight course over a distance of 1 km. The purpose of the relaxation plate is to release any side forces already acting on the wheels, thereby ensuring the reliability and reproducibility of results.

844

Plaque de ripage. L’appareillage est composé d’une plateforme de mesure et d’une plate-forme passive et consent un contrôle rapide de l’alignement des roues pour déterminer la nécessité d’un contrôle plus approfondi sur un système de contrôle électronique de la géométrie. L’essai est réalisé “au passage” et permet de déterminer la dérive de la roue. Par dérive de la roue, on entend la translation latérale par rapport à la trajectoire idéale rectiligne sur une distance de 1 Km. La plate-forme passive permet d’éliminer toute force latérale éventuelle déjà présente sur les roues et garantit donc la fiabilité et la répétitivité des résultats.

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L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

Banc de freinage a rouleaux / Roller brake tester / Banco de prueba de frenos a rodillos PERFECT GRIP Les rouleaux, de grandes dimensions, avec un revêtement innovateur réalisé en résine bicomposante et granulés de silice assurent une adhérence parfaite dans toutes les conditions d’essai, sans user les pneus.

The large-size rollers with innovative silica-granule added resin coating ensure perfect grip in all test conditions and safeguard tyre wear.

Los rodillos, de gran tamaño y con un innovador recubrimiento de resina bicomponente y granos de silicio, aseguran un agarre perfecto en todo tipo de condiciones de prueba salvaguardando el desgaste del neumático.

Le banc de freinage de la chaîne de diagnostic est disponible dans les versions suivantes: The roller brake tester of the test lane comes in the following models: El Banco de Prueba de frenos a rodillos de la línea de Diagnóstico se presenta en los siguientes modelos: Puissance Force de freinage maximale Motor-drive Max. brake force Potencia de motor Fuerza máxima de frenado PFB 0350000 PFB 0400000 PFB 0500000 PFB 0600000

4 + 4 kW 4,75 + 4,75 kW 5,5 + 5,5 kW 5,5 + 5,5 kW

5000 N 6000 N 7500 N 12500 N

Tous les bancs peuvent être équipés de: All the testers can be equipped with: Todos los comprobadores pueden equiparse con: Moteurs autofreinants

Self-braking motors

Motores auto frenados

Système de pesage intégré Structure zinguée Rouleaux spéciaux pour pneus cloutés

Integrated weighing system Galvanised frame Special rollers for studded tyres

Sistema de pesado automático Estructura zincada Rodillos especiales para ruedas reforzadas

Moteurs autofreinants + système de pesage intégré

Self-braking motors + integrated weighing system

Motores auto frenados + sistema de pesado automático

PFB035

PFB040

PFB050

PFB060

PFB0401000

PFB0501000

PFB0601000

PFB0352000

PFB0402000

PFB0502000

PFB0602000

VARRT100/Z(*) VARRT102/W(*)

VARRT102/W(*)

VARRT105/W(*)

PFB0403000

PFB0503000

PFB0603000

(*) montage en usine/factory assembly/montaje en fabrica

4WD + ABS La basse vitesse d’essai et la possibilité de commande en contre-rotation tout en ayant un contrôle approprié du frottement permettent d’opérer correctement sur des véhicules avec système ABS et sur des véhicules avec traction intégrale permanente (4 WD). Les grandeurs caractéristiques mesurables sont: • Résistance au libre roulement sur chaque roue. • Ovalisation des freins sur chaque roue et différence en pourcentage. • Force de freinage maximale sur chaque roue, sur l’essieu et force de freinage totale. • Pourcentage de déséquilibre à la force de freinage maximale ou pourcentage de déséquilibre maximum • Pourcentage d’efficacité globale du système de freinage. • Pourcentage d’efficacité du frein à main. • Répartition de freinage entre les essieux antérieur et postérieur. • Poids de l’essieu (dans la configuration complète de système de pesage). • Force sur la pédale (dans la configuration de mesureur de force exercée sur la pédale, disponible sur option).

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The low test speed and the contrarotation option with adequate slip control make the unit suitable for vehicles with ABS braking system and permanent 4-wheel drive.

La baja velocidad del test y la posibilidad de accionamiento en contrarotación con control adecuado de deslizamiento hacen que la unidad sea válida en vehículos con sistema de frenos A.B.S. y vehículos con tracción integral permanente (4 WD).

These units are suitable for testing:

Las numerosas características medibles son: • Resistencia a libre rotación de una sola rueda. • Ovalidad del freno de una única rueda, y Brake ovality (out-of-roundness) on single wheels and percentage difference diferencia porcentual. • Máxima fuerza de frenado en una única Maximum brake force on single wheel, rueda, en el eje y en total. on axle and total • Desequilibrio en la fuerza de frenado máxima, Maximum percentage imbalance en porcentaje o máximo porcentaje de of brake force desequilibrio • Porcentaje total de eficiencia del sistema de Total percentage efficiency of braking frenado. system • Eficiencia porcentual del freno de mano. Percentage efficiency of handbrake • Capacidad de frenado, dividida entre los ejes Braking capacity split between front delantero y trasero. and rear axle • Peso por eje (en configuraciones del sistema Axle weight (P version only) con pesado) • Presión del pedal (en configuraciones del Pedal pressure device (optional) sistema con medidor de presión de pedal, opcional).

• Single wheel drag • • • • • • • •

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Options

SRT 047 BTH Mesureur de force à la pédale avec transmission par bluetooth. Permet de mesurer l’évolution de la force exercée sur la pédale du frein pendant toute la durée de l’essai. Pedal pressure tester with bluetooth transmission. For determining the pressure pattern on the brake pedal during tests Medidor de presión de pedal con transmisión bluetooth. Determina la distribución de la presión del pedal de frenado durante la prueba.

SRT 048 Adaptateur podomètre pour frein à main. Pedal pressure adapter for handbrake. Adaptador podometro para frein de mano.

SRT 045 (→ PFB 035, 040) SRT 046 (→ PFB 050) SRT 175A1 (→ PFB 060) Kit de revêtements carrossables pour bancs d'essai de freinage Set of drive-through covers for brake testers Tapas para bancadas de rodillos

Autres appareils / Additional equipment / Otros equipos

PFB 060 0000

800

378

650

700

1000

2472 800

3076 800 1000

700

700 2472 800 700

PD 200 PD 200/8 Plaques à jeux Play detector Detector de holguras

610

700 700

800

650

2472 800

650

278

378

278

650

690

800

690

PFB 050 2000

PFB 050 0000

470

PFB 035 2000 PFB 040 2000

PFB 035 0000 PFB 040 0000

Donnees techniques

Technical Data

Datos técnicos

Poids maximum d’essai par essieu

Max. test weight per axis

Peso máximo de prueba por eje

daN

2500

Poids maximum au passage par essieu Max. transit weight per axis Peso máximo de tránsito por eje

daN

3000

PFB035

Force de freinage maximale

Max. braking force

Máxima fuerza de frenado

Précision des cellules de charge

Load cells accuracy

Precisión de las células de carga

Vitesse périphérique des rouleaux

Test speed

Velocidad de prueba

km/h

Moteurs

Motors

Motores

Diamètre des rouleaux

Roller diameter

Diámetro del rodillo

Revêtement des rouleaux

Roller coating

Cobertura del rodillo

Coefficient d’adhérence

Coefficient of friction

Coeficiente de rozamiento

Alimentation

Power supply

Alimentación

Poids

Weigh

Peso

Plage de fréquence d’essai

Test frequency range

Rango de frecuencia de prueba

PFB040

5000

PFB050

PFB060 4000 5000

6000

7500

12500

2x5

2 x 5,5

204

205

± 0,1 5,2 2x4

2,5

2 x 4,75 202 (A) > 0,7

400 V 50 Hz 3 Ph kg

AGS1000C AGS1000CT Analyseur-opacimètre des gaz d’échappement. Exhaust fume analyseropacimeter Opacímetro analizador de gases de escape.

385/415

390/420

455/485

CFD101 / CFD200 / CFD210 Système pour le contrôle des phares Light tester Comprobador de luz

(A) Revêtement synthétique avec cristaux de silice / Synthetic covering with silicium crystalls / (A) Revestimiento sintético con cristales de silicio

SPACE s.r.l. a s.u.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

DTT01F (01)

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Banco prova freni universale predisposto per mctc-net2 Universal brake tester preset for 2-3-4 wheelers

PFC 750 Banco prova freni a rulli omologato per veicoli di massa massima fino a 3.500 Kg (auto, furgoni, camper) e motoveicoli 2-3-4 ruote (moto, tricicli, quadri cicli, quad). L’unico disponibile con due potenze da 4,75 e 5,5 Kw per soddisfare anche la clientela più esigente.

Roller brake tester approved for 3.500 kg maximum load vehicles (cars, commercial vehicles, caravans) and 2-3-4 wheel motorvehicles (motorcycle, lightweight 3 and 4-wheeled vehicles, quad). The only one available with two motor power versions (4,75 and 5,5 Kw) to satisfy the most demanding customers.

Le grandezze caratteristiche misurabili sono: • Resistenza a libero rotolamento sulla singola ruota • Ovalizzazione dei freni sulla singola ruota e differenza in percentuale • Forza frenante massima sulla singola ruota, sull’asse e totale • Squilibrio alla forza frenante massima in percentuale o squilibrio massimo in percentuale • Efficienza totale dell’impianto frenante in percentuale • Efficienza del freno a mano in percentuale • Ripartizione di frenata fra assale anteriore e posteriore • Peso dell’asse (nella configurazione completa di sistema di pesatura) • Forza su pedale (nella configurazione completa di misuratore di sforzo al pedale, opzionale).

These units are suitable for testing: • Single wheel drag • Brake ovality (out-of-roundness) on single wheels and percentage difference • Maximum braking force on single wheel, on axle and total • Maximum percentage unbalance of braking force • Total percentage efficiency of braking system • Percentage efficiency of handbrake • Braking capacity split between front and rear axle • Axle weight (P version only) • Pedal pressure device (optional)

PFB025

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

Peso max di prova per asse (daN)

Max. test weight per axis (daN)

2500

Peso max al passaggio per asse (daN)

Max. transit weight per axis (daN)

4000

Forza frenante massima (N)

Max. braking force (N)

Precisione celle di carico (%)

Load cells accuracy (%)

Velocità periferica rulli (Km/h)

Test speed (Km/h)

Motori (Kw)

Motors (Kw)

Diametro dei rulli (mm)

Roller diameter (mm)

Rivestimento rulli

Roller coating

Coefficiente di aderenza

Coefficient of friction

Alimentazione

Power supply

PFB022

6000

Componenti a richiesta Units on demand

7500 ± 0,1 5,2

2x4,75

2x5,5 205

Sintetico con cristalli di silicio Synthetic covering with silicium crystalls > 0,7

anche bagnato dry and wet

400 V 50Hz 3 Ph

SRT047M

SRT048

Eccellenza prodotto Made in Italy Tutti i prodotti all’interno di questo catalogo sono progettati, sviluppati e costruiti in Italia.

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

Strumento flessibile per risolvere i problemi di chi ha poco spazio e di chi vuole offrire un servizio completo alla propria clientela. Flexible equipment offering a complete service even to those customers with small-sized workshops.

I set di coperture consentono di adattare rapidamente il prova freni da auto a moto. Il prova velocità Space, grazie al freno a correnti parassite, offre la massima precisione di misura garantendo la massima affidabilità nel tempo. The Set of drive-through covers allows to quickly adapt the brake tester from cars to motorcycles. The Space speed tester, thanks to the parasitic current brake, can offers the maximum test accuracy with the maximum reliability.

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

Portata max al transito

Maximum capacity at transit

Potenza Max dissipata dal dispositivo di frenatura

Max power dissipated by braking device

Velocità max dei rulli

Top roller speed

Alimentazione freno a correnti parassite

Parasitic current brake supply

Diametro rulli

Roller diameter

190 mm

Lunghezza rulli

Roller length

250 mm

Interasse rulli

Roller centre distance

900 mm

Lunghezza utile rulli

Roller working length

900 mm + 900 mm

Precisione cella di carico

Load cell precision

± 0,1% fondo scala / end of scale

Precisione catena di misura

Measurement chain precision

± 0,5% fondo scala / end of scale

10.000 per singola ruota / for single wheel 9 kW 80 Km/h 72 V

Accessori Accessories

SRT106

Componenti a richiesta / Units on demand

SRT047U

SRT047LMA

SPACE s.r.l. a s.u. Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39-011-934.40.300 fax +39-011-933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

SRT101

SRT102

SRT079M

SRT105

DTT08U

PRO-LANE TRUCK Chaînes de diagnostic poids lourds HOME

Commercial vehicle test lanes

Línea de diagnóstico de vehículos comerciales

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Commercial vehicle test lanes

Chaînes de diagnostic poids lourds

Línea de diagnóstico de vehículos comerciales

UNITE DE CONTROLE L’unité de contrôle représente le coeur du système car tous les appareillages y sont reliés.

CONTROL UNIT The control unit represents the heart of the system. All the working units are linked to it.

UNIDAD DE CONTROL La unidad de control es el corazón del sistema. Todas las unidades de trabajo están conectadas a ella.

L’interface de l’utilisateur permet de gérer l’appareillage au moyen de la télécommande à rayons infrarouges et du clavier de la console. Elle permet entre autres de charger les données se rapportant au véhicule sous contrôle, les coordonnées du garage, de régler la configuration et les modalités de l’essai (essai automatique, manuel...). Les données provenant des appareillages d’essai sont saisies par une carte électronique à microprocesseur avec convertisseur analogique/numérique. Les données sont ensuite élaborées par l’ordinateur, puis visualisées sur le moniteur et imprimées sous forme de graphique au moyen de l’imprimante.

Thanks to the user interface, the unit can be managed either by infra-red remote control or by the control panel keyboard. Workshop heading, configuration and test modes (automatic, manual test,….) can also be entered from the keyboard. The data received from the testing equipment are acquired by a microprocessor-controlled electronic circuit board with A/D converter. The data are then processed by a computer before being displayed on a monitor and issued in graphic output form by means of a printer.

Gracias al interfaz de usuario, la unidad puede controlarse a través de un control remoto a infrarrojos o a través del teclado. Todos los detalles del vehículo que se está comprobando pueden también introducirse a través del teclado, así como la cabecera o anagrama del taller, los modos de configuración y prueba (automático, manual…). Los datos recibidos del equipamiento de ensayo se envían a un panel de circuitos electrónicos, controlado por un microprocesador, con un convertidor A/D (CC/CA). Los datos, a continuación, se procesan por el ordenador antes de ser mostrados en pantalla y entregados en forma de salida gráfica a través de una impresora.

Unite de controle / Control unit / Unidad de control Donnes techniques

Technical Data

Datos técnicos

Carte d’interface PC CPU Disque dur

PC board interface CPU Hard Disk

Interface de conexión a PC CPU Disco duro

Multilayer SMD 400 MHz Pentium/AMD KG 6,1 GB

3ph 400V 50/60 Hz

PFC 601-TFT 19” (➔ PFB 150, 200 series) PFC 603-TFT 19” (➔ PFB 715 series) HOME

PFC 451-TFT 17” (➔ PFB 100 series) PFC 501-TFT 17” (➔ PFB 150,200 series) PFC 400 -TFT 17” (➔ APV 700) BACK

Le logiciel de gestion est caractérisé par une utilisation très simple et une graphique immédiate et intuitive. La flexibilité du logiciel consent l’utilisation d’un nombre varié de méthodes comme: • L’essai en mode “manuel”: la sélection et la réalisation de l’essai se font directement avec la télécommande et peuvent être répétées plusieurs fois (idéal pour les diagnostics). • L’essai en mode “automatique”: dans ce cas, le cycle est sélectionné à l’avance et l’utilisation de la télécommande est exclue (idéal pour les opérations de contrôle). • L’essai en mode d’utilisation “ministérielle”,conforme aux réglementations en vigueur dans les différents pays en matière de contrôle. La modularité du logiciel permet entre autres la gestion des connexions d’autres composants comme par exemple les opacimètres, les analyseurs de gaz, les systèmes pour le contrôle des phares, pour l’unification des données sur l’écran et sur graphique.

The management software is extremely user friendly and graphics are very immediate and clear . Thanks to the flexibility of the software, diverse operating mode options are available, including: • “Manual” testing, with selection and performance of tests directly by remote control with repeat option (ideal for diagnosis) • “Automatic” testing, with preselected cycle without remote control operation (ideal for controlling) • “Ministerial” operating mode testing, in conformity with legally prescribed test procedures in the various countries. Thank to the modular structure of the software, further options include the control of links to other components like, for instance, opacimeters, exhaust fume analysers, headlight testers, for linking outputs to videos and graphics.

El software de control es extremadamente fácil y agradable de manejar, y sus gráficos son claros e inequívocos. Gracias a la flexibilidad del software, hay diversas posibilidades de operación, incluyendo: • Un diagnóstico “Manual”, con selección y realización de las pruebas a través de la unidad de control remoto y con posibilidad de repetición (ideal para el diagnóstico). • Un diagnóstico “Automático”, con un ciclo preseleccionado sin manejo por control remoto (ideal para la actividad de control). • Un modo de operación del diagnóstico “Ministerial”, en conformidad con lo regulado legalmente sobre procedimientos de diagnóstico en los diversos países. Gracias a la estructura modular del software, otras opciones disponibles incluyen el control de gestión de otros componentes (como pueden ser opacímetros, analizadores de gases de escape, comprobadores de luces…) para conectar salidas de datos a vídeos y gráficos.

Les composants principaux du système sont:

The main system components are:

Los principales componentes de la linea son

Unité de contrôle

Control unit

Unidad de control

PFC 400/451/501/601/603

Banc de freinage à rouleaux

Roller brake tester

Banco de rodillos

PFB 100/150/200/715

Plaque de ripage

Side slip tester

Alineadora al paso

APF1510000

Plaques à jeux hydrauliques

Hydraulic play detector

Detector de holguras hydraulico

PD203I

Répétiteur analogyque

Additional analogue display

Repetidor analogico

SRT060

Mesureur de l'effort à la pédale Blue-Tooth

Pedal pressure gauge with Blue-Tooth data acquisition

Podómetro Blue-Tooth

SRT064BTH

Adaptateur podomètre pour frein à main

Pedal pressure tester adapter for handbrake

Adaptador podometro para freno de mano

SRT048

Détecteur de la pression de l'air Blue-Tooth (P1 et P2)

P1 and P2 air pressure detector with Blue-Tooth data acquisition

Detector presión aire P1 y P2 Blue-Tooth

SRT051BTH SRT052BTH

Appareil pour le contrôle des phares

Headlight tester

Prueba faros

CFD200-CFD210

Fonómetro

Sound level tester

Phonometre

AFM200

Vaste programme d’accessoires et d’options permettant la personnalisation du système.

A broad range of accessories and standard options exist for expanding and personalising the system

También está a disposición del usuario una amplia gama de accesoriosy opciones standard para expandir y personalizar el sistema.

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APF 1510000 Plaque de ripage Side slip tester Alineadora al paso

m/km 750

45 +5

860 +50 840 755

875

855

+5 0

Donnes techniques

Technical Data

Datos técnicos

Poids maximum au passage

Max. transit weight

Peso máximo de tránsito

10000

Transducteur de position

Sensor de posición Campo de medición

kΩ

Plage de mesure

Position sensor Measuring range

m/km

±10

Poids

Weight

Peso

100

1 Km

45 10

Autre appareillages Additional equipments Otros equipos PD 203

Plaques à jeux

Play detector

Pour camions, véhicules commerciaux et voitures. Possibilité de sélection de deux niveaux de puissance pour deux champs d'utilisation: A) Voitures, véhicules commerciaux d'un poids total inférieur ou égal ≤ 3,5 tonnes B) Camions, camions-remorques, etc. • Charge admissible par essieu 13.500 Kg • Puissance moteur 2,6 Kw

For lorries, commercial vehicles and cars. Possibility of selecting two power levels for two fields of use: A) Cars, commercial vehicles TOTAL WEIGHT ≤ 3,5 Ton. B) Lorries, trucks and trailers, etc. • Admitted load for axel kg 13,500 • Motor power KW 2,6

Aparejos para controle de juegos Para camiones, vehículos comerciales y automóviles. Posibilidad de selección de dos niveles de potencia para dos campos de utilización: A) Automóviles, vehículos comerciales, PPT ≤ 3,5 Tonn. B) Camiones, tren automóviles, etc. • Carga admisible para eje Kg. 13.500 • Potencia motor Kw 2,6

PD 203I

Version encastrée. Recessed version. Versión empotrada.

Analyseuropacimètre des gaz d’échappement. Exhaust fume analyseropacimeter Opacímetro analizador de gases de escape.

CFD 200

Système pour le contrôle des phares

Light tester

Comprobador de luz

Règle phares digital, complet de translation sur roues

Digital headlamp tester, on wheels

Prueba-faros digital, traslación sobre ruedas

Système pour le contrôle des phares

Light tester

Comprobador de luz

Règle phares digital, complet de translation sur rails

Digital headlamp tester, on rails

Prueba-faros digital, traslación sobre carril

CFD 210

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AFM200 Fonómetro Sound level tester Phonometre

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Banc de freinage a rouleaux Roller brake tester Banco de prueba de frenos a rodillos Le banc de freinage poids lourds est disponible dans les versions suivantes:

PFB100 PFB150 PFB200 PFB715

Puissance Motor-drive Potencia de motor

Force de freinage maximale Max. brake force Fuerza máxima de frenado

10 + 10 kW 15 + 15 kW 20 + 20 kW 7+7 kW / 15+15 kW

30.000 N 40.000 N* 50.000 N* 7.500 / 40.000 N*✦

Double vitesse (véhicules légers/camions) Double speed (car/trucks) Doble velocidad (turismos/camiones)

SRT067

Kit de charpenterie pour fondation (nécessaire pour installation de rouleaux)

460

1100

800

1100

24 2

1208

✦

La structure robuste (dimensionnée pour une charge maximale par essieu) et le système sophistiqué des capteurs de type extensométrique garantissent une haute précision de mesure et une répétitivité optimale des résultats. Les rouleaux, de grandes dimensions, avec un revêtement innovateur réalisé en résine bicomposante et granulés de silice assurent une adhérence parfaite dans toutes les conditions d’essai, sans user les pneus. The sturdy structure, sized for a maximum axle load and the sophisticated system of extensometer-type sensors ensure high measurement precision and excellent result reproduction. The large-size rollers with innovative silica-granule added resin coating ensure perfect grip in all test conditions and safeguard tyre wear. La robusta estructura, diseñada para una carga máxima por eje, y el sofisticado sistema de sensores del tipo del extensómetro aseguran una alta precisión de medida y una excelente reproducción de los resultados. Los rodillos, de gran tamaño y con un innovador recubrimiento de resina bicomponente y granos de silicio, aseguran un agarre perfecto en todo tipo de condiciones de prueba salvaguardando el desgaste del neumático.

Los frenometros de camión están disponibles en las siguientes versiones:

The roller brake tester of the diagnosis lane is available in the following model:

Foundation frame kit (necessary for rollers installation) Marcos para fosos (necesarios para instalar los rodillos)

45 690

1800

575

1800

Les bancs peuvent être équipés: The testers can be manufactured: Los comprobadores pueden equiparse:

Sans pesée Without weighing equipment Sin bascula

PFB100

PFB150

PFB200

PFB715

PFB1000000

PFB1500000

PFB2000000

PFB1501000

PFB2001000

PFB7151000

PFB1002000

PFB1502000

PFB2002000

PFB1503000

PFB2003000

PFB7153000

Avec moteurs autofreinants, sans pesée Without weighing equipment, with selfbraking motors Sin bascula, con motores autofrenados Avec pesée dynamique intégrée With built-in dynamic weighing equipment Con bascula incorporada Avec moteurs autofreinants + pesée dynamique intégrée With built-in dynamic weighing equipment + self-braking motors Con bascula incorporada + con motores autofrenados

Les grandeurs caractéristiques mesurables sont:

These units are suitable for testing:

Las numerosas características medibles son:

• Résistance au libre roulement sur chaque roue.

• Single wheel drag

• Resistencia a libre rotación de una sola rueda.

• Ovalisation des freins sur chaque roue et différence en pourcentage.

• Brake ovality (out-of-roundness) on single wheels and percentage difference

• Ovalidad del freno de una única rueda, y diferencia porcentual.

• Force de freinage maximale sur chaque roue, sur l’essieu et force de freinage totale.

• Maximum brake force on single wheel, on axle and total

• Máxima fuerza de frenado en una única rueda, en el eje y en total.

• Pourcentage de déséquilibre à la force de freinage maximale.

• Maximum percentage imbalance of brake force

• Desequilibrio en la fuerza de frenado máxima, en porcentaje.

• Pourcentage de déséquilibre maximum (déséquilibre dynamique).

• Maximum percentage imbalance (dynamic imbalance)

• Máximo porcentaje de desequilibrio (desequilibrio dinámico)

• Pourcentage d’efficacité globale du système de freinage.

• Total percentage efficiency of braking system

• Porcentaje total de eficiencia del sistema de frenado.

• Pourcentage d’efficacité du frein à main.

• Percentage efficiency of handbrake

• Eficiencia porcentual del freno de mano.

• Répartition de freinage entre les essieux antérieur et postérieur.

• Braking capacity split between front and rear axles

• Capacidad de frenado, dividida entre los ejes delantero y trasero.

• Poids de l’essieu (dans la configuration complète de système de pesage).

• Axle weight (in complete weighing system configuration)

• Peso por eje (en configuraciones del sistema con pesado)

• Force sur la pédale

• Pedal pressure

• Presión del pedal

Ces mesurations peuvent être répétés avec chaque essieu du véhicule.

These measurements can be repeated on each axle of the vehicle.

Estas medidas son repetibles en cada eje del camión.

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Accessoires/ Accessories / Accesorios

SRT 064 BTH Mesureur de force à la pédale avec transmission Bluetooth. Permet de mesurer l’évolution de la force exercée sur la pédale du frein pendant toute la durée de l’essai. Pedal pressure tester with Bluetooth transmission. For determining the pressure pattern on the brake pedal during tests Medidor de presión de pedal con transmisión Bluetooth. Determina la distribución de la presión del pedal de frenado durante la prueba.

SRT 098 Adaptateur podomètre pour frein à main. Pedal pressure adapter for handbrake. Adaptador podometro para frein de mano.

SRT 051 BTH SRT 052 BTH P1 et P2 trasmission Bluetooth. Air pressure detectors P1 and P2 with Bluetooth transmission. Detector de presión aire P1 y P2 transmisión Bluetooth.

Chaines de diagnostic mobile Mobile test lane Línea de diagnóstico móvil

SRT 060 Une option particulièrement pratique: le répétiteur analogique visualise, à grande distance, en temps réel, les forces de freinage ou le déséquilibre, le poids et les autres paramètres prévus. A practical option: the analogic repeater gives remote display of braking force trend, unbalancing, weight and all other parameters. Una opción práctica: el repetidor analógico visualiza, a gran distancia, el funcionamiento de las fuerzas frenantes o bien el desequilibrio, el peso y los demás parámetros previstos.

PFB 100

PFB 150

PFB 715

PFB 200

Donnes techniques

Technical Data

Datos técnicos

Poids maxi au passage par essieu

Max. transit weight per axis

Capacidad maxima al pasaje por eje

16000

20000

Poids maxi d'essai par essieu

Max. test weight per axis

Capacidad maxima por eje

13000

15000

16000

15000

Moteurs

Motor

Motores

2 x10

2 x15

2 x20

2 x7,5 /15

Máxima fuerza de frenado

3F//N230-400V-50Hz 30

3F//N230-400V-50Hz 40

3F//N230-400V-50Hz 50

3F//N/230-400V-50Hz 7.5/40

Velocidad de prueba Diámetro del rodillo

km/h mm

Largo de los rodillos

0000

2000

0000

1000

2000

3000

0000

Alimentation Power supply Force de freinage maximale Max. braking force Vitesse périphérique des rouleaux Test speed Diamètre des rouleaux Roller diameter Longueur des rouleaux Roller lenght Distance exterieure des rouleaux Outside roller distance

Alimentaciòn

1100

Distancia exterior de los rodillos

3000

Difference en hauteur entre rouleaux Coefficient d’adhérence

Height difference of rear roller

Diferencia de altura entre los rodillos

Coefficient of friction

Coeficiente de rozamiento

Diamètre maxi de la roue

Max. wheel diameter Min. wheel diameter Weight

Diamètre mini de la roue Poids

Diametro minimo de la rueda

SPACE s.r.l. a s.u.

2000

3000

20000

2.6/5,2

2,2 242

50 >0,6

Diametro maximo de la rueda Peso

1000

1500 500 700x2

740x2

750x2

740x2

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

DTT02F (01)

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BANC de FREINAGE POIDS LOURDS agrée

PFC 601 0200 Mesures effectuées: • Ovalisation des freins sur chaque roue et différence en pourcentage. • Force de freinage maximale sur chaque roue, sur l’essieu et force de freinage totale. • Pourcentage de déséquilibre à la force de freinage maximale. • Pourcentage de déséquilibre maximum (déséquilibre dynamique). • Pourcentage d’efficacité globale du système de freinage. • Pourcentage d’efficacité du frein à main. • Pourcentage d’efficacité du frein de secours.. • Répartition de freinage entre les essieux antérieur et postérieur. • Poids statique de chaque roue, de chaque essieu et total. • Poids dynamique de chaque roue, de chaque essieu et total. • Dissymétrie de freinage.

Donnes techniques Poids maxi au passage par essieu Poids maxi d'essai par essieu Moteurs Alimentation Force de freinage maximale Vitesse périphérique des rouleaux Diamètre des rouleaux Longueur des rouleaux Distance exterieure des rouleaux

Ces mesures peuvent être répétés avec chaque essieu du véhicule.

Difference en hauteur entre rouleaux Revêtement des rouleaux synthétique avec cristaux de silice Coefficient d’adhérence

Les données sont ensuite élaborées par l’ordinateur, puis visualisées sur le moniteur et imprimées sous forme de graphique au moyen de l’imprimante.

Poids

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Diamètre maxi de la roue Diamètre mini de la roue

kg kg kW kN km/h mm mm mm mm

20000 16000 2x20 3P/N/T 400V-50Hz 50 2,2 242 1100 3000 50

>0,75 mm mm kg

1500 500 2x740

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UNITE DE CONTROLE PFC 601 0200 L I N E

BANC DE FREINAGE A ROULEAUX 1100

800

1100

460

1208

T E S T

1600

DIMENSION

L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

700 45

1032

• • • • • • • •

690

Carte d’interface PC CPU sur Windows Disque dur Moniteur à couleurs SVGA 19” Télécommande infrarouges Imprimante Alimentation 230 V 50 Hz Poids 155 kg

1800

575

1800

PFB 200 2200

PFB 200 3200

Système de pesée dynamique Moteurs 20+20kW

Système de pesée dynamique Moteurs 20+20kW autofreinants

Accessoires standards APF 255

APF 242 BTH

Armoir avec 2éme écran

Mesureur de force à la pédale avec transmission par radio. Permet de mesurer l’évolution de la force exercée sur la pédale du frein pendant toute la durée de l’essai.

APF 251

Répétiteur analogique mural

APF 254

Support pour répétiteur analogique

APF 252

Support mural pour répétiteur analogique

APF 101

Adaptateur pour APF 242 pour frein à main.

PD 203I

Plaques à jeux hydrauliques

APF 151

Plaque de ripage

APF 241 BTH ¤ P1 APF 243 BTH ¤ P2

Mesureur de pression de l’air (10 bar) trasmission Bluetooth

APF 291

Kit de blocage du véhicule (2 pièces)

SPACE s.r.l. a s.u. Les caractéristiques techniques et les compositions présentées dans ce prospectus peuvent subir des variations. Les images reproduites n'ont qu'une valeur indicative.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

U01- 10/07

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L’équipment produit une sollicitation alternée sur les roues et par conséquent sur les organes de la direction, des suspensions et permet un contrôle visuel des défauts éventuels (jeu au niveau des joints sphériques, bloc silenceur, attache des amortisseurs, etc.). • Actionnement électrohydraulique. • Plates-formes avec surface bosselée pour empêcher le glissement des roués sur les plates-formes. • Possibilité d’installation: au sol, encastrée, sur fosse et sur pont élévateur.

The equipment generates an alternate stress on the wheels and, therefore, on the organs of the steering wheel and suspensions, allowing a visual check of any defects (clearance of the spherical couplings, silent block, damper attachment, etc.). • Electrohydraulic operation. • Plate with indented surface to prevent plate-wheel sliding. • Possibility of floor, recessed, pit installation or installation on lift.

El equipo genera una solicitación alternada sobre las ruedas y luego sobre los órganos de la guía, de suspensiones permitiendo la verificación visiva de eventuales defectos (juego de junta esferal, silent block, ataque amortiguadores, etc.) • Accionamiento electro-hidraulico. • Placas con superficie almohadillada para evitar deslizamiento de placarueda. • Posibilidad de instalación: al suelo, encajonada, en hoya y sobre el elevador.

Commandes • interrupteur général sur le pupitre de commande. • boutons d'actionnement sur lampe d'éclairage • en basse tension

Controls: • main switch on console • operation buttons on lighting • low tension

Comandos • Interruptor general sobre consola • Botón de accionamiento sobre lampara de iluminación • En baja tensión

5500 mm

Motor 2,6 kW

Plaques à jeux HOME

Play detectors

Aparejos para controle de juegos BACK

L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

Plaques à jeux pour les voitures et les véhicules commerciaux légers. Play detectors for cars and light commercial vehicles. Aparejos para controle de juegos para automóviles y vehículos comerciales de transporte ligero.

585

502

563

558

480 10 26

675 495

600

385

440

Version encastrée / Recessed version Versión empotrada

385 440

420 10

600

558

675 495

385

703

495

PD200MI

495

PD200M

600

325 30

325

30 26

502

610 502

375

713

325

325 502

325

558

Version encastrée / Recessed version Versión empotrada

PD200/8I

561

375

563

375

431 34,5

PD200/8

325

325 502

502

668

431

Version encastrée / Recessed version Versión empotrada 10

PD200I 34,5

PD200

Mouvement des plaques Plates movement Movimiento de las placas

600

Plaques à jeux pour poids lourds, véhicules commerciaux et voitures. Play detectors for lorries, commercial vehicles and cars. Aparejos para controle de juegos para camiones, vehículos comerciales y automóviles

Version encastrée / Recessed version Versión empotrada

890

100

950

SPACE s.r.l. a s.u.

750

750 42

890 1000

890

825 690

690

1322

950

890

690

PD203I

PD203

950

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39- 011- 93440300 fax +39- 011- 9338864 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

PG1 - 05/08

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Linee diagnosi motocicli e ciclomotori HOME

Motorcycle and moped test lines

Prüfstraßen für Motorräder und Motorfahrräder BACK

Unità di controllo computerizzate PFC 400 Omologato MCTC PFC 500 Omologato MCTC

Computerised control unit PFC 400 Ministry of Transport approved PFC 500 Ministry of Transport approved

Rechnergestützte Steuereinheit PFC 400 (vom ital. Ministerium für Verkehr genehmigt) PFC 500 (vom ital. Ministerium für Verkehr genehmigt)

Il cabinato SPACE dalla linea sobria, ma elegante, è realizzato in acciaio verniciato a polvere ed al suo interno è custodita l’unità di controllo. Essa acquisisce ed elabora tutti i dati della prova attraverso un potente computer professionale di ultima generazione. I risultati di calcolo vengono poi visualizzati sul monitor, memorizzati e stampati sul rapporto di diagnosi attraverso la stampante a colori A4 a getto d’inchiostro (PFC 400 e 500) posta all’interno del cabinato. Il software di gestione sviluppato interamente da SPACE guida l’operatore nell’esecuzione di tutta la prova attraverso immagini video di facile lettura ed interpretazione. L’unità di controllo è stata progettata con il preciso intento di offrire un sistema espandibile e flessibile per poter costituire una linea di controllo e revisione dotata di: prova velocità, pesatura del veicolo, controlli visivi, analisi gas di scarico/opacimetro, centrafari, fonometro. La prova può essere gestita direttamente dall’unità di controllo sia attraverso il comando inserito nel misuratore di sforzo alla leva (opzionale). SPACE offre due tipologie di cabinati:

The SPACE console with the sober but elegant lines is made of powder-coated steel and contains the control unit. It acquires and processes all the test data by means of a powerful latest-generation computer. The calculation results are then displayed on the screen, stored and printed on the test report using an A4 ink-jet colour printer (PFC 400 and 500) located inside the console. The control software, developed entirely by SPACE, guides the operator in the execution of the entire test by means of easy-to-read and understand video images. The control unit has been designed with the precise intent of offering an expansible and flexible system so as to be able to build up a control and test line equipped with: speed test, vehicle weighing, sight controls, exhaust fume analysis/opacimeter, headlight centring unit, sound-level meter. The test can be controlled directly either from the control unit or through the lever pressure measuring unit (optional). SPACE offers two types of consoles:

Die schlichte, aber dennoch elegante SPACE Bedienkonsole aus pulverlackiertem Stahl beherbergt die Steuereinheit, die mit einem professionellen, leistungsstarken Computer der neuesten Generation alle erfassten Prüfkenndaten verarbeitet. Die Berechnungsergebnisse werden anschließend auf dem Bildschirm angezeigt, gespeichert und mit dem in der Bedienkonsole untergebrachten A4 Tintenstrahlfarbdrucker (PFC 400 und 500) auf das Prüfprotokoll gedruckt. Die vollständig von SPACE entwickelte Verwaltungssoftware führt den Benutzer mit klar verständlichen Videobildern durch den ganzen Prüfablauf. Die Steuereinheit wurde eigens dazu entwickelt, ein flexibles und erweiterbares System für den Bau einer Kontroll- und Revisionsstraße zu bieten, ausgerüstet mit: Geschwindigkeitsprüfstand, Fahrzeugwaage, Sichtkontrollen, Abgastester/Opazimeter, Scheinwerfereinstellgerät, Schallpegelmesser. Die Prüfung kann sowohl direkt von der Steuereinheit als auch über die im Hebelkraftmesser eingebaute Steuerung (optional) verwaltet werden. Space verfügt über zwei Bedienkonsolentypen:

PFC 400 Consolle bassa con PC di ultima generazione e monitor da 17” PFC 500 Consolle alta con PC di ultima generazione e monitor da 19”

PFC 500 High console with latest-generation PC and 19” monitor

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PFC 400 Standard console with latest-generation PC and 17” monitor

PFC 400 Niedrige Konsole mit PC der neuesten Generation und 17” Bildschirm PFC 500 Hohe Konsole mit PC der neuesten Generation mit 19” Bildschirm

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Banco prova freni a rulli

Roller brake tester

Rollenbremsenprüfstand

PFB 030 2000 (Omologato MCTC) Con pesa

PFB 030 2000 (MINISTRY OF TRANSPORT approved) With weight system

PFB 030 3000 (Omologato MCTC) Con motore autofrenante e pesa

PFB 030 3000 (MINISTRY OF TRANSPORT approved) With self-braking motor and weight system

PFB 030 2000 (vom ital. Ministerium für Verkehr genehmigt) mit Waage

Il banco prova freni a rulli SPACE è omologato per poter testare veicoli a 2-3-4 ruote offrendo la massima flessibilità di impiego e consentendo di massimizzare l’investimento dei nostri clienti. Il progetto è stato curato nei minimi dettagli per riuscire a realizzare dei rulli a bassissima eccentricità con un innovativo rivestimento in resina bicomponente a dispersione di granuli di silice che assicura l’aderenza ottimale in tutte le condizioni di prova senza danneggiare il pneumatico. Il sofisticato sistema di sensori estensiometrici garantisce, insieme all’eccezionale qualità dei rulli, una elevata precisione di misura ed un’ottima ripetitività di risultati.

The SPACE roller brake tester is approved for testing 2-3-4 wheel vehicles, with utmost operating flexibility, while at the same time enabling our customers to maximise their investment. The project has been carefully developed in oder to have low eccentricity rollers with an innovative covering in bi-component resin with dispersion of silica granules which ensures perfect grip in all test conditions without damaging the tyre. The sophisticated system of extensometer sensors ensures not only exceptional roller quality but also high measuring precision and perfect result reproducibility.

Blocco Rulli Roller Block Rollensatz

Telaio di pesatura Weighing frame Wägeeinrichtung

PFB 030 3000 (vom ital. Ministerium für Verkehr genehmigt) mit Bremsmotor und Waage Der für Tests von 2-3-4-Rad Fahrzeugen genehmigte SPACE Rollenbremsenprüfstand bietet unseren Kunden einen vielseitigen Anwendungsbereich und eine optimale Investition. Das Projekt wurde bis ins letzte Detail durchdacht. Ziel war es, Rollen mit einer sehr niedrigen Ausmittigkeit mit einer neuen Rollenoberfläche aus Bikomponentharz mit Kieselerdegranulatstreuung zu realisieren, die ein optimales Bodenhaftvermögen unter allen Prüfbedingungen gewährleistet und die Reifen gegen Beschädigungen schützt. Das ausgereifte DehnmessstreifenSensorensystem und die hervorragende Rollenqualität garantieren eine hohe Messgenauigkeit und eine optimale Wiederholbarkeit der Ergebnisse.

Dati tecnici

Technical data

Technische daten

Diametro rulli

Roller diameter

Rollendurchmesser

Larghezza rulli

Roller width

Rollenbreite

Interasse rulli

Roller centre distance

Rollenmittenabstand

Carico max ammissibile per ruota

Max acceptable load per wheel

Max. zulässige Radlast

Motori

Motors

Motoren

Velocità periferica rulli a vuoto

Surface speed of rollers empty

Umfangsgeschwindigkeit der Rollen im Leerlauf

Coefficiente di aderenza

Grip coefficient

Haftungskoeffizient

Carico max ammissibile per ruota

Max acceptable load per wheel

Max. zulässige Radlast

Fondo scala di misura peso per asse

Axis weight measurement end of scale

Messbereich für Achsenwägung

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200 mm 350 mm 385 mm 5000 N 3 Kw 5,2 Km/h > 0,75 1000 daN 500 daN

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Per consentire la massima libertà di scelta al cliente, il banco può essere installato a pavimento, incassato oppure su podio (opzionale). Le grandezze caratteristiche misurabili sono: • Resistenza a libero rotolamento sulle ruote • Ovalizzazione dei freni e differenza in percentuale • Forza frenante massima sulla singola ruota e totale • Efficienza totale dell’impianto frenante in percentuale • Ripartizione di frenata fra assale anteriore e posteriore • Peso dinamico sulla moto (rilevato contestualmente al massimo sforzo frenante) • Forza sulla leva del freno • Forza su entrambe le leve nel caso di veicoli dotati di due freni a leva e ripartitore di frenata • Forza sul pedale del freno Nota: per la misura delle forze agenti sul comando freno occorrono degli appositi sensori.

To give the customer utmost freedom of choice, the test line can be installed on the floor, recessed or on a podium (optional). The characteristic measurable quantities are: • Resistance to free rolling on wheels • Ovalization of brakes and percentage difference • Max braking power on each single wheel and total • Total efficiency of braking system in percentage • Distribution of braking between front and rear axles • Dynamic weight on motorcycle (read at the same time as max braking force) • Brake lever pressure • Pressure on both levers in case of vehicles featuring two lever brakes and braking distributor • Pressure on brake pedal Note: to measure the forces acting on the brake control, special sensors are required.

Der Kunde kann den Prüfstand je nach Wunsch installieren: Überflur, Unterflur oder auf Sockel (optional). Die messbaren Kenngrößen sind: • Rollwiderstand der Räder • Unrundheit der Bremsen und Differenz in Prozent • Max. Bremskraft auf dem einzelnen Rad und insgesamt • Gesamteffizienz der Bremsanlage in Prozent • Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse • Dynamisches Gewicht auf dem Motorrad (Messung kontextuell zur max. Bremskraft) • Bremshebelkraft • Kraft auf beiden Hebeln bei Fahrzeugen mit zwei Hebelbremsen und Bremsverteiler • Bremspedalkraft Anmerkung: Zur Erfassung der Wirkkräfte an der Betriebsbremse sind spezielle Sensoren erforderlich.

Pedane

Platforms

Schienen

Elementi fondamentali per la funzionalità, comodità e sicurezza di utilizzo del banco prova sono le pedane di appoggio. Realizzate in robusta carpenteria di acciaio mandorlato sono carrabili e garantiscono la massima durata nel tempo. Unica nel suo genere la pedana sinistra è dotata del dispositivo di sicurezza “Uomo Presente”, che permette l’avvio dei rulli solamente quando l’operatore è nella posizione corretta di massima sicurezza e blocca l’alimentazione qualora l’operatore dovesse sollevare i piedi dalle pedane sensibili. Questo sistema è stato sviluppato per garantire la massima sicurezza durante l’esecuzione di tutta la prova sfruttando i movimenti istintivi dell’uomo nelle circostanze di emergenza.

Crucial elements for the functionality, convenience and safety of test line operation are the support platforms. Made of sturdy embossed steel sections, they are carriageable and have a long lifespan. The one-of-a-kind left platform features a “Holdto-run” safety device that permits starting the rollers only when the operator is in the correct safety position and interrupts the power supply when the operator lifts his feet off the sensitive platforms. This system has been developed to ensure utmost safety during test performance and exploits the instinctive movements of the operator in emergency circumstances.

Die Auflageschienen bilden einen grundlegenden Bestandteil des Prüfstands und gewährleisten Funktionstüchtigkeit, Komfort und Sicherheit beim Durchführen des Testversuchs. Sie werden aus widerstandsfesten, geriffelten Stahlprofilen hergestellt, sind befahrbar und gewährleisten eine lange Lebensdauer. An der einzigartigen, linken Schiene befindet sich eine Sicherheitsvorrichtung mit “Totmannsystem”, die die Drehung der Rollen nur dann freigibt, wenn sich der Bediener in der korrekten und absolut sicheren Position aufhält. Sollte der Bediener die Füße von den sensiblen Matten abheben, unterbricht die Sicherheitsvorrichtung die Stromversorgung. Dieses System wurde - unter Nutzung der instinktiven, menschlichen Bewegungen im Notfall - zur Gewährleistung absoluter Sicherheit während des Testversuchs entwickelt.

APF 336 Pedane aggiuntive, rialzo 50 mm (solo con APF 333)

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APF 336 Additional platforms, 50 mm elevation (only with APF 333)

APF 336 Zusatzschienen, Überbau 50 mm (nur mit APF 333)

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Dispositivi di bloccaggio

Clamp devices

Feststellvorrichtungen

APF 331

4 pedane di bloccaggio pneumatico automatico.

4 automatic pneumatic clamp platforms.

4 automatische, pneumatische Feststellschienen.

La sicurezza dell’operatore è per la SPACE un aspetto fondamentale e pertanto le due pedane di bloccaggio garantiscono la massima stabilità alla moto. Le pedane pneumatiche SPACE si presentano come una morsa azionata da due cilindri pneumatici offrendo la massima praticità di utilizzo. Per assicurare la massima mobilità all’interno dell’officina e la massima durata del banco le pedane sono realizzate in robusta carpenteria mandorlata e sono carrabili.

For SPACE, operator safety is a crucial aspect and consequently the two clamp platforms provide utmost motorcycle stability. The SPACE pneumatic platforms are similar to a vice driven by two pneumatic cylinders and ensure extremely practical operation. To ensure the utmost mobility inside the workshop and maximum test line lifespan, the platforms are made of sturdy embossed steel sections and are carriageable.

Bei Space steht die Sicherheit des Bedieners im Vordergrund und folglich garantieren die zwei Feststellschienen für die absolute Stabilität des Motorrads. Die pneumatischen SPACE Schienen bilden einen von zwei pneumatischen Zylindern gesteuerten Schraubstock und vereinfachen die Arbeit. Die befahrbaren und aus robusten, geriffelten Stahlprofilen gefertigten Schienen bieten absolute Bewegungsfreiheit in der Werkstatt und eine lange Lebensdauer des Prüfstands.

SRT047M Misuratore sforzo al pedale freno. Consente di rilevare lo sforzo sul pedale del freno durante tutta l’esecuzione della prova.

Brake pedal pressure measurer. Permits measuring the pressure applied to the brake pedal during performance of the test.

Bremspedalkraftmesser. Erfasst die Bremspedalkraft während des gesamten Prüfablaufs.

Adapters for brake pedal pressure measurer (only with APF 310).

Adapters für Bremspedalkraftmesser (nur mit APF 310).

Brake lever pressure measurer with keyboard having remotecontrol function. Measurement and control systems with radio transmission, allowing reading of the lever pressure throughout the test.

Bremshebelkraftmesser mit Fernbedienungstastatur. Funkgesteuertes Mess- und Kontrollsystem. Erfasst die Hebelkraft während des gesamten Prüfablaufs.

Supplementary brake lever pressure measurer (only with APF 315). Used for the simultaneous measurement of the braking pressures at the two levers.

Zusätzlicher Bremshebelkraftmesser (nur mit APF 315). Erfasst gleichzeitig die Bremskräfte an den zwei Hebeln.

SRT079M Adattatori per misuratore sforzo al pedale freno (solo con APF 310).

SRT047LM BTH/SP Misuratore sforzo alla leva del freno con tastiera avente funzione di telecomando Sistema di misurazione e controllo con trasmissione radio. Consente di rilevare lo sforzo alla leva durante tutta l’esecuzione della prova.

SRT047LMA Misuratore sforzo leva del freno supplementare (solo con APF 315). Viene utilizzato per la misura contemporanea degli sforzi frenanti alle due leve.

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Test velocità

Speed tester

Geschwindigkeitsprüfstand

APV 500 B000 (Omologato MCTC) Banco per veicoli 2 ruote

APV 500 B000 (MINISTRY OF TRANSPORT approved) Tester for 2-wheeled vehicles

APV 500 B000 (vom ital. Ministerium für Verkeh genehmigt) Prüfstand für 2-Rad Fahrzeuge

APV 501 B000 (Omologato MCTC) Banco aggiuntivo per veicoli a 3 e 4 ruote

APV 501 B000 (MINISTRY OF TRANSPORT approved) Additional tester for 3 and 4-wheeled vehicles

APV 501 B000 (vom ital. Ministerium für Verkehr genehmigt) zusätzlicher Prüfstand für 3- und 4-Rad Fahrzeuge

Il banco prova velocità Space risponde in maniera ottimale alle direttive ministeriali ai sensi del D.D. 04.01.2002 e circolare nr. 1304/404 del 01.07.2005 e può essere facilmente integrato al banco prova freni per ottenere così una linea di prova completa. Grazie al kit elettronico fornito con il banco, da inserire all’interno dell’unità di controllo Space, è possibile gestire tutte le prove da una sola postazione di controllo.

The Space speed tester perfectly complies with ministerial directives of Decree 04.01.2002 and circular nr. 1304/404 dated 01.07.2005 and can be easily integrated in the brake test line so as to achieve a complete test line. Thanks to the electronic kit provided with the tester, to be fitted inside the Space control unit, all tests can be controlled from a single control position.

Der Space Geschwindigkeitsprüfstand erfüllt vollständig die Anforderungen der Ministerialrichtlinien nach dem Dekret vom 04.01.2002 und dem Rundschreiben Nr. 1304/404 vom 01.07.2005. Er kann auf einfache Weise am Bremsenprüfstand angebaut werden. Das Ergebnis ist eine komplette Prüfstraße. Ein Elektroniksatz, der mit dem Prüfstand geliefert und in die Space Steuereinheit eingesetzt wird, ermöglicht das Verwalten sämtlicher Prüfvorgänge aus einer einzigen Arbeitsposition.

Dati tecnici

Technical data

Technische daten

Portata max al transito

Maximum capacity at transit

Max. Leistung beim Durchgang

10.000 N (per singola ruota) 10.000 N (per single wheel) 10.000 N (für jedes Rad)

Potenza Max dissipata dal dispositivo di frenatura

Max power dissipated by braking device

Max. verzehrte Leistung

4,5 KW (APV500B+APV500) 9,0 KW (APV500B + APV501B)

Velocità max dei rulli

Top roller speed

Max. Rollengeschwindigkeit

80 Km/h

Alimentazione freno a correnti parassite Diametro rulli

Parasitic current brake supply Roller diameter

Stromversorgung der Bremse mit Fremdstrom

72 V

Rollendurchmesser

190 mm

Interasse rulli

Roller centre distance

Rollenmittenabstand

250 mm

Lunghezza utile rulli

Roller working length

Rollennutzlänge

350 mm (APV500) 900 mm + 900 mm (APV500B + APV501B)

Precisione cella di carico

Load cell precision

Genauigkeit der Kraftmessdose

± 0,1% f.s./end of scale/Messbereich

Per i veicoli leggeri a 3 e 4 ruote la Space propone diverse soluzioni garantendo la massima adattabilità della struttura all’officina. Infatti è possibile avere il banco prova velocità sulla sinistra o sulla destra, incassato oppure a filo pavimento.

For lightweight 3 and 4-wheeled vehicles, Space proposes various solutions, with utmost adaptability provided for the workshop structure. It is in fact possible to have the speed tester on the left or right, side recessed at ground level.

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Für die 3- und 4-Rad Leichtfahrzeuge bietet Space verschiedene Lösungen, die sich auch optimal der Werkstatt anpassen. Der Geschwindigkeitsprüfstand ist beispielsweise in folgenden Ausführungen lieferbar: linke oder rechte Seite, Unterflur oder Überflur.

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Le linee SPACE sono concepite per offrire la massima flessibilità rendendo disponibili le proprie attrezzature nelle versioni ad incasso o a filo pavimento e con la possibilità di installare il prova velocità aggiuntivo sia a sinistra che a destra della linea freni. Inoltre, per chi dispone già di un prova freni moto, è disponibile il prova velocità 2-3-4 ruote stand alone.

SPACE lines are designed to provide utmost flexibility with equipment available for recessing or fitting flush with floor and with the option of installing the additional speed tester to the left or right of the brake line. Moreover, for those who already have a motorcycle brake tester, a stand-alone 2-3-4 wheel speed tester is available.

Die SPACE Prüfstraßen sind dank ihrer Bauart sehr flexibel bzw. die eigenen Ausrüstungen sind in den Unterflur- und Überflurausführungen lieferbar und der zusätzliche Geschwindigkeitsprüfstand kann sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite der Bremsenprüfstraße installiert werden. Außerdem ist für bereits vorhandene MotorradBremsenprüfstände der Stand-Alone 2-3-4-Rad Geschwindigkeitsprüfstand lieferbar.

Disponibile anche con prova velocità aggiuntivo a destra System availabre also with additional speed test on the right side. Auch lieferbar mit zusätzlichem geschwindigkeitsprüfstand auf der rechten Seite.

Versione “Standard Alone”. Disponibile anche con prova velocità aggiuntivo a sinistra. “Stand Alone” version. Available also with additional speed test on the left side. “Stand Alone” version. Auch lieferbar mit eusätzlichem geschwindigkeitsprüfstand auf der linken Seite.

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A completamento Linea di Revisione veicoli 2-3-4 ruote

To complete the 2-3-4 wheel vehicle Test Line

Für eine vollständige Revisionsstraße für 2-3-4Rad Fahrzeuge

SPACE serve a 360° il proprio cliente fornendogli anche i sistemi di sollevamento per veicoli a 2-3-4 ruote.

SPACE provides an all-round service to its customers by also supplying lifting systems for 2-3-4 wheeled vehicles.

SPACE bietet heute dem eigenen Kunden ein umfassendes Angebot, das auch Hebesysteme für 2-3-4-Rad Fahrzeuge enthält.

SB 1396 Serie di sollevatori a forbice con portata di 600 Kg e pedane da 750 x 2.200 mm oppure 1.450 x 2.200 mm. Disponibili con pompa pneumo-idraulica o con centralina elettroidraulica.

Series of scissors lifts with lifting capacity of 600 kg and 750 x 2200 mm or 1450 x 2200 mm platforms. Available with pneumatic-hydraulic pump or with electro hydraulic unit.

Serie Scherenhebebühnen mit Tragfähigkeit von 600 kg und Fahrschienen mit den Maßen 750 x 2.200 mm oder 1.450 x 2.200 mm. Lieferbar mit pneumohydraulischer Pumpe oder mit elektrohydraulischer Steuereinheit.

Series of pantograph lifts with lifting capacity of 400 kg and 750 x 1900 mm or 1050 x 1900 mm platforms. Available with hydraulic pedal pump or pneumatic-hydraulic pedal pump.

Serie Parallelogrammhebebühnen mit Tragfähigkeit von 400 kg und Fahrschienen mit den Maßen 750 x 1.900 mm oder 1.050 x 1.900 mm. Lieferbar mit hydraulischer Pedalpumpe oder mit pneumohydraulischer Pedalpumpe.

SB 1394 Serie di sollevatori a pantografo con portata di 400 Kg e pedane da 750 x 1.900 mm oppure 1.050 x 1.900 mm. Disponibili con pompa a pedale idraulica o con pompa a pedale pneumo-idraulica.

SPACE s.r.l. a s.u.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

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SPACE Ă¨ riconosciuta come lâ&#x20AC;&#x2122;azienda leader nella realizzazione di centri di revisione per Autovetture, Moto e Autocarri. Siamo convinti che la nostra migliore presentazione sia la dimostrazione del lavoro svolto lasciando la parola alle immagini di alcune delle nostre installazioni. SPACE is known as the leader company in the development of car, motorcycle and truck test lanes. We believe that our best presentation is what we did, leaving the words to the pictures of some of the installations we made up to today.

Ministero dei Trasporti - Centro Superiore Ricerche Prove Autoveicoli e Dispositivi della Motorizzazione Roma

Centro di revisione completo. Linea di revisione autocarro con sistema di controllo remoto portatile Wi-Fi (ripetitore FlyTest), prova freni vetture e prova freni moto. Complete test centre. Truck test lane with portable remote control (Fly Test), car and motorcycle brake testers.

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CRA - Centro Revisioni Auto Funo di Argelato (BO)

Centro di revisione completo con due linee di revisione auto multi stazione (3 stazioni per linea) e una linea di revisione moto. Complete test centre with two multi stations (3 each) car test lane and one motorcycle test lane.

Motorizzazione Civile Vercelli

Due linee di revisione autocarro e una linea di revisione moto con prova velocitĂ 3-4 ruote. Two truck and one motorcycle test lanes with speed control unit for 3 and 4 wheel vehicles

Centro Revisioni Giaveno Giaveno (TO)

Officina completa con una linea di revisione auto e una linea di revisione moto con prova velocitĂ 3-4 ruote. Complete workshop with one car and one motorcycle test lanes with speed control unit for 3 and 4 wheel vehicles.

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Centro Revisioni Gavazzano (RSM)

Centro di revisione completo con una linea auto, una linea moto con prova velocitĂ 3-4 ruote e una linea autocarro. Complete test centre with one truck, one car and one motorcycle test lanes with speed control unit for 3 and 4 wheel vehicles.

Centro Mobile Autocarro Apollo11 Centro di revisione mobile per autocarro. Mobile truck test lane.

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Centro Mobile Autocarro Tachis Centro di revisione mobile per autocarro. Mobile truck test lane.

SPACE s.r.l. a s.u.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

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Linea di revisione autocarro con Flybook Inspection test lanes for commercial vehicles - Flybook system

速

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Eccellenza prodotto Made in Italy Tutti i prodotti all’interno di questo catalogo sono progettati, sviluppati e costruiti in Italia.

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

SPACE presenta una nuova era di Linee di revisione per mezzi pesanti. Grazie alla tecnologia WI-FI oggi è possibile eseguire l’intera prova senza MAI scendere dal veicolo in prova. SPACE grazie ad un innovativo PC portatile Flybook® di dimensioni compatte posizionato sul volante, ha finalmente reso possibile il vero controllo remoto della prova permettendo all’utente anche l’inserimento dati. Il Flybook in soli 235 x 155 x 31 mm ed un peso di circa 1230 gr. riesce a garantire delle performance eccezionali. La versione da revisione è dotata di sistema operativo Microsoft XP Home Edition, hard disk da 40 GB, 512 MB di memoria ram, processore Transmeta Crusoe TM-5800 con clock rate da 1GHz, video da 8.9” e schermo 16:9 con una risoluzione di 1024 x 600 pixel. Il tutto è dotato di batterie a lunga durata ricaricabili in sole 2 ore. Il connubio di una straordinaria Linea di Revisione con le performance del Flybook garantiscono all’utilizzatore una qualità professionale d’eccezione. SPACE mette a disposizione della propria clientela una Consolle di Controllo dal design accattivante con la funzionalità di PC Stazione. I rulli disponibili offrono potenze da 15 a 20 Kw (7,5/15 Kw nel doppia velocità) con la massima flessibilità di soluzioni: solo rulli, rulli autofrenanti, rulli con pesa integrata, rulli autofrenanti con pesa integrata. Inoltre per lavorare nella massima libertà di movimento vengono proposti anche i Misuratori di Pressione Bluetooth e un collegamento WI-FI tra Consolle (con PC Stazione) e PC Gestione. I molti accessori disponibili vanno a completare la Linea secondo le esigenze dei vari clienti. SPACE is pleased to introduce the new era of Inspection test lanes for Commercial vehicles. Thanks to the new WI-FI technology, it is now possible to carry out the complete test without having to get off the vehicle cabin during testing procedures. SPACE has made the remote testing control real, allowing also data input by adopting the innovative Flybook® portable PC, which can be easily positioned on the steering-wheel. Flybook reduced dimensions - 235 x 155 x 31mm weight 1230 gr. - grants exceptional performances. The inspection version is equipped with Microsoft XP Home Edition software, 40 Gb Hard disk, 512 Mb Ram memory, Crusoe Processor TM-5800, 1 GHz clock rate, 8,9” video with 16:9 screen and 1024x600 pixel resolution. Flybook is finally equipped with long life batteries which can be completely recharged in 2 hours only. The special combination between a unique Test lane and Flybook excellent features will grant to the user the highest working performances at any time. SPACE is also pleased to propose to all their professional clients a new Control Unit featuring an advanced design, combined with all functions of a complete PC Station. The different rollers available cover all needs from 15 to 20 Kw (7,5/15 Kw double speed version) granting maximum flexibility of choice: rollers only, self-braking rollers, rollers equipped with weighing system, self-braking rollers equipped with weighing system. Furthermore, SPACE is also proposing Bluetooth pressure gauges, allowing all movements to be completely free and finally a Wi-Fi connection between PC Station and PC Manager. Several accessories are also available to complete the test lanes following the specific customer requests.

SPACE s.r.l. a s.u. Via Sangano, 48 - 10090 Trana - Torino - ITALY - tel. +39 - 011- 93440300 - fax +39 - 011- 9338864 - e-mail: info@spacetest.com - www.spacetest.com

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ER280 SERIES Equilibreuses avec commandes logiques interactives HOME

Wheel balancers with interactive keyboard

Equilibradoras con mandos l贸gicos interactivos BACK

Données techniques

Main technical characteristics

Datos técnicos

• Serrage de la roue avec flasque rapide • Démarrage de la roue par touche ou par abaissement de la protection • Vitesse de rotation mineur que 100 tous/minute • Possibilité de lance d’inspection avec carter de protection relevée • Poussoir STOP d’urgence • Programme d’auto étalonnage et auto diagnostic • Fontion multi-opérateur • Dimensions de la roue en pouces ou millimètres • Indication des balourds en gramme ou en onces • Programme ALU et MOTOS (statique et dynamique) • Programme AUL S automatique et programme PAX • Saisie automatique (26”) et de la distance de roue • Fonction masses cachée • Fonction SPLIT (répartition du poids) • Programme d’optimisation entre jante et pneu (pour réduire au minimum le poids appliqué) • Frein pneumatique pour bloquer la roue pendant l’applicatin des poids

• Wheel locking with quickfit nut • Start-up by keyboard or by lowering the wheel guard • Rotation speed lower than 100 rpm • Possibility of inspection run with wheel guard up • Emergency STOP button • Self calibration and self diagnosis programs • Multi-operator function • Wheel dimensions shown in inches or millimetres • Indication of unbalance in grams or ounces • ALU programs and motorcycle programs (static and dynamic) • Automatic ALU S program and PAX program • Automatic input for wheel distance and diameter (up to 26”) • Optimisation between rim and tyre, to limit the amount of weight required • Air brake to keep the wheel at the point of application of the weight

• Bloqueo rueda con garra rápida • Puesta en marcha por el pulsador y por la bajada de la protección • Velocidad de rotación menor de 100 vueltas/minudo • Posiblidad de lanzar el programa de inspección con la protección alzada • Botón STOP de emergencia • Programas de autoajuste y autodiagnosis • Función multi-operadores • Dimensiones de rueda en pulgadas o milimetros • Indicación de los desequilibrios en gramos y en onzas • Programas: aluminio y motos (estrático y dinámico) • Programa ALU/Especial automático y programa PAX • Medición automática del diámetro (26”) y la distancia de la rueda • Función ocultamiento contrapesas • Función SPLIT contrapesas • Optimización de la llanta y el neumá (para deducir al minimo la cantidad del peso requerido) • Freno neumatico para el bloqueo de la rueda durante la aplicación de los pesos

415

756

151

715

987

1290

1530

1853

ER280 - ERP280

630 1300

ERP 280

ER 280

Blocage pneumatique de la roue Pneumatic locking of the wheel Blocaje neumático de la rueda

Ecran couleur TFT SVGA 17” - PC industriel avec disque dur statique - unité graphique 3D Color monitor TFT SVGA 17” - Industrial PC with static hard disk - 3D Graphic Pantalla todo color TFT SVGA de 17” - PC industrial con disco duro estàtico - Grafica 3D

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OPTIMISATION

ALU

STATIC

Optimisation jante/pneu Rim/tyre optimisation Optimización llanta/neumático

Programme motos pour équilibrage statique et dynamique Motorcycle program for static and dynamic balancing Programa moto para equilibrado estático y dinámico

ALU-S/PAX

SPLIT

Programme SPLIT SPLIT program Programa SPLIT

4 programmes ALU 4 ALU programmes 4 programas ALU

Programmes ALU S et PAX automatiques Automatic ALU S and PAX programs Programa ALU S automático y programa PAX automático

SPOKE

Programme masses cachées derrière les bâtons Hidden weight program Programa plomos escondidos

Efficacité et epargne Efficiency and money saving Eficacia y ahorro

OPTIONS

GAR 213 Pige automatique de la largeur de la jante Calliper for automatic measurement of rim width.

Palpador para la medición automática de la anchura de la llanta GAR 216

Bras Multi-fonction

Multi-function Measuring Arm

Fonction 1: mesuration digitale largeur roue Fonction 2: système guidé pour mesuration et correction excentricité: • mesuration excentricité roue • mesuration excentricité jante sur les deux côtés • correction guidé de l’excentricité

Function 1- digital measurement of wheel width. Function 2- guided procedure to measure and correct wheel run-out: • wheel run-out measurement • rim run-out measurement on both sides • instructions for run-out correction

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Brazo Multifunción Función 1: medida digital del ancho rueda Función 2: sistema guiado para medición y corrección de la ovalización • medida ovalización de la rueda • medida ovalización de la llanta sobre los dos lados de la misma (interno y externo) • corrección guiada de la ovalización

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STANDARD

GAR 111 (Ø 44-104mm)

GAR 108 ERP 280

GAR 108 ER 280

OPTIONS

GAR 112 (Ø 95-124mm) Véhicules tout-terrain Off-road vehicles Todo terrenos

GAR 113 (Ø 118-174mm) Fourgons et petits camions Vans and light trucks Furgonetas

GAR 121 Disque de protection Protection disk Disco de protección

GAR 131 Plateau universel Universal flange Plato universal

GAR 141-142-143-144 Plateau de précision Precision flange

GAR 148 (Ø 56.5-57mm, 65.5mm, 72.5-74mm) Audi, BMW, Mercedes,Opel Bague de centrage Step flange Casquillo

GAR 147 (Ø 60mm) Renault Bague de centrage Centering bush Casquillo

GAR 150 Citroën, Peugeot Bagues de centrage Centering bushes Casquillos

Plato de precisión

Donnés Techniques

Technical Data

Datos Técnico

Diamétre jante Largeur roue Diamétre maxi. roue Précision d’équilibrage Temps de cycle Vitesse d’équilibrage (t/min.) Alimentation

Rim diameter Rim width Max. wheel diameter Read-out accuracy Cycle time Rotation speed (rpm) Power supply

Diámetro llantra

SPACE s.r.l. a s.u. Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

Anchura llantra Diámetro máx. rueda Precisión de equilibrado Tiempo de ciclo Velocidad de equilibrado (v /m) Alimentación

10” - 26 1.5 - 22” 70 kg 1g 6 s. <100 110-230 V / 50-60 Hz / 1ph

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OPTIONS

SPACE s.r.l. a s.u. Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39-011-934.40.300 fax +39-011-933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

Données Techniques • Démarrage de la roue par touche (ER220H, ER225H et ER230H) ou par abaissement de la protection (ER230H) • Vitesse de rotation mineur que 100 tours/minute • Possibilité de lance d’inspection avec carter de protection relevée • Blocage automatique de la roue à la position d’application du poids extérieur • Programme d’auto étalonnage et auto diagnostic • Fonction multi-opérateur • Dimensions de la roue en pouces ou millimètres • Indication des balourds en gramme ou en onces • Programme ALU et MOTOS (statique et dynamique) • Programme ALU S manuel (ER220H, ER225H) et automatique (ER230H) • Programme d’optimisation entre jante et pneu (pour réduire au minimum le poids appliqué)

Main technical characteristics • Start-up by keyboard (ER220H, ER225H, ER230H) or by lowering the wheel guard (ER230H) • Rotation speed lower than 100 rpm • Possibility of inspection run with wheel guard up • Automatic line-up of the wheel with the point of application of the external weight • Self calibration and self diagnosis programs • Multi-operator function • Wheel dimensions shown in inches or millimetres • Indication of unbalance in grams or ounces • ALU programs and motorcycle programs (static and dynamic) • ALU S program manual (ER220H, ER225H) and automatic (ER230H) • Optimisation between rim and tyre, to limit the amount of weight required

ER 230H

ERP 230H

Toutes les opérations sont gérées seulement par 5 touches. Grâce à un écran retro illuminé (1/16 VGA) la lecture des menus est guidées en façon très simple par des icônes interactives. All the operating procedures are easily performed with only 5 function keys; thanks to the backlighted LCD graphic display (1/16 VGA) all operations are guided with icons for immediate understanding. Todas las operaciones son facilmente ejecutadas utilizando sólo 5 teclas de función; el usuario está guiado por iconos gráficos de fácil comprensión presentados sobre un display gráfico LCD retroiluminado 1/16 VGA.

Blocage pneumatique de la roue. Pneumatic locking of the wheel. Blocaje neumático de la rueda.

Datos Técnicos • Puesta en marcha por el pulsador (ER220H, ER225H, ER230H) y por la bajada de la protección (ER230H) • Velocidad de rotación menor de 100 vueltas/minudo • Posibilidad de lanzar el programa de inspección con la protección alzada • Acercamiento automático de la posición de aplicación del peso exterior • Programas de autoajuste y autodiagnosis • Función multi-operadores • Dimensiones de rueda en pulgadas o milimetros • Indicación de los desequilibrios en gramos y en onzas • Programas: aluminio y motos (estático y dinámico) • Programa ALU/Especial manual (ER220H) y automático (ER230H) • Optimización de la llanta y el neumático (para deducir al minimo la cantidad del peso requerido) Enregistrement automatique de la distance et du diamètre jusqu’à 26” avec pige numérique munie de lecteur optique. Automatic measurement of distance and diameter up to 26” through digital calliper with optical sensor. Calibre digital con lector óptico automático para la distancia maquina y para el diámetro de las ruedas hasta 26”.

Standard

GAR 111 (Ø 44-104 mm)

GAR 102 (ER 220H/225H)

Programme masses cachées derrière les bâtons Hidden weight program. Programa plomos escondidos.

GAR 101 (ER 230H)

Equilibreuses avec commandes logiques interactives

Wheel balancers with interactive keyboard

Equilibradoras con mandos lógicos interactivos

L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

ER 220H

ER 225H

Equilibreuse à encombrement limité, peut être livrée sans carter de protection.

Identique au modèle ER 220H, mais équipé de carter de protection. Same as ER 220H but equipped with wheel cover. Igual que la ER 220H, pero suministrada con carter de protección de rueda.

Wheel balancer with limited space requirements, available whithout wheel guard. Equilibradora de dimensiones muy reducidas y que puede suministrarse sin capota de protección.

ER 225H ER 230H

1032

1274

1474 1015

1015

1843

ER 220H

530

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

496 907

415

530

1039

Enregistrement automatique de la distance. Automatic measurement of distance. Calibre digital con lector óptico automático para la distancia.

Donnés Techniques

Technical Data

Datos Técnico

Poids max. roue

Max. wheel weight

Peso máx. rueda

70 kg

Diamétre jante

Rim diameter

Diámetro llantra

10” ÷ 26”

Largeur roue

Rim width

Anchura llantra

1.5” ÷ 22”

Précision d’équilibrage

Read-out accuracy

Precisión de equilibrado

Vitesse d’équilibrage (t/min.)

Rotation speed (rpm)

Velocidad de equilibrado (v /m)

<100

Temps de cycle

Cycle time

Tiempo de ciclo

6 sec

Alimentation

Power supply

Alimentación

230 V 50 ÷ 60 Hz / 1ph

Options

GAR 112 (Ø 95-124mm) Véhicules tout-terrain Off-road vehicles Todo terrenos

GAR 113 (Ø 118-174mm) Fourgons et petits camions Vans and light trucks Furgonetas

SPACE s.r.l. a s.u. Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39-011-934.40.300 fax +39-011-933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

GAR 121 Disque de protection Protection disk Disco de protección

GAR 131H Plateau universel Universal flange Plato universal

GAR 141-142-143-144 Plateau de précision Precision flange Plato de precisión

Equilibreuses avec commandes logiques interactives HOME

Wheel balancers with interactive keyboard

Equilibradoras con mandos l贸gicos interactivos BACK

Equilibreuses avec commandes logiques interactives Données Techniques • Ecran retro-illuminé avec icônes interactives • Serrage de la roue avec flasque rapide (flasque à volant pour ER150) • Vitesse de rotation mineur que 100 tours/minute • Programme d’auto étalonnage et auto diagnostic • Fonction multi-opérateur • Dimensions de la roue en pouces ou millimètres • Indication des balourds en gramme ou en onces • Programme ALU et MOTOS (statique et dynamique) • Programmes ALU S assistés • Optimisation jante/pneu (sauf ER 150) • Fonction masses cachée

Wheel balancers with interactive keyboard

Equilibradoras con mandos lógicos interactivos

Main technical characteristics • Graphic backlighted LCD color display with interactive icons • Wheel locking with quickfit nut (handle ring nut for ER150) • Rotation speed lower than 100 rpm • Self calibration and self diagnosis programs • Multi-operator function • Wheel dimensions shown in inches or millimetres • Indication of unbalance in grams or ounces • ALU programs and motorcycle programs (static and dynamic) • Guided ALU S program • Rim/tyre optimisation (ER 150 excluded) • Hidden weight function

Datos Técnicos • Display gráfico LCD retroiluminado con iconos interactivos • Bloqueo rueda con garra rápida (garra tipo volante para ER150) • Velocidad de rotación menor de 100 vueltas/minudo • Programas de autoajuste y autodiagnosis • Función multi-operadores • Dimensiones de rueda en pulgadas o milimetros • Indicación de los desequilibrios en gramos y en onzas • Programas: aluminio y motos (estático y dinámico) • Programa ALU S guiado • Optimización llanta/neumático (excepto ER 150) • Función ocultamiento contrapesas

A low rotation speed balancer. Entry level model of the motorised range, the machine offers great value for money and occupies a very limited space, it also gives professional performances. Guided ALU S programme. Guided rim/tyre optimisation process.

Equilibradora de motor con baja velocidad de rotación. Modelo básico de la gama, tiene una excepcional relación calidad-precio. Ocupa un espacio limitadísimo y garantiza prestaciones profesionales. Programa ALU S guiado.

ER 160 Equilibreuse à basse vitesse de rotation. Modèle à lancement electrique, avec un exceptionnel rapport qualité/prix. Elle présente un encombrement très limité et offre des prestations professionnelles. Programme ALU S assisté.

ER 165 Identique au modèle ER 160, mais équipé de carter de protection. Le design du carter réduit l’encombrement arrière et permet d’équilibrer des roues jusqu’à 1.016 mm (40”) de diamètre avec carter fermé Same as ER 160 but equipped with wheel cover. The particular cover design reduces the overall machine dimensions and allows the balancing of wheels up to 1.016 mm (40”) in diameter, with the cover closed. Igual que la ER 160, pero suministrada con carter de protección de rueda. El diseño del carter reduce el espacio trasero ocupado y permite el equilibrado de ruedas con diámetro hasta 1.016 Mm. (40”) llevando la protección cerrada.

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L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Gestion assistée de l’équilibrage. Commandes logiques interactives avec touches multifonctions: les fonctions des touches varient selon l’usage et sont identifiées sur l’écran par des icônes immédiatement compréhensibles.

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

Guided balancing procedure. Interactive inputs with multifunction keys: the functions related to each key vary according to use and are identified on the display by graphic icons for immediate understanding.

Gestión guiada del equilibrado. Mandos lógicos interactivos con teclas multi-funciones: las funciones de las teclas varían según el uso, y son identificadas en la pantalla por medio de iconos gráficos de fácil comprensión.

ER 150 Equilibreuse à lancement manuel, offrant toutes les performances des appareils plus coûteux. Equilibrage précis de roues motos, VL et utilitaires. Mesure avec un seul lancement à basse vitesse de rotation: le lancement de la roue s’effectue à l’aide de la manivelle ou en poussant légèrement la roue. Munie de frein à pédale pour l’arrêt de la rotation et le positionnement des poids. This hand-spin balancer offers all the performances typical of more expensive machines. Precision balancing of motorcycle, car and light commercial vehicle wheels. Single launch measurement at low rotation speed, using a hand crank or gently spinning the wheel by hand. Equipped with pedal brake to stop rotation and to position the weights.

ER 150B Version opéré par batterie (batterie 12V non inclue)

Equilibradora de lanzamiento manual, con todas las prestaciones de las maquinas de costo superior, para equilibrar con precisión ruedas de motos, turismos y vehículos comerciales ligeros. Coge las medidas con lanzamiento único a baja velocidad de rotación: la rueda se lanza por medio del manivela o con un ligero empuje de la rueda. Lleva freno de pedal para el bloqueo de la rotación y el posicionamiento de los plomos.

Battery operated version (12V battery not included) Versión funcionante con batería (batería 12 V no incluida)

Dotation standard Standard equipment Dotación de serie

GAR 111 (Ø 44-104 mm)

GAR 105 (ER 150)

Donnés Techniques

Technical Data

Datos Técnico

Poids max. roue Diamétre maxi. roue Diamétre jante Largeur roue Précision d’équilibrage Vitesse d’équilibrage (t/min.) Temps de cycle Alimentation

Max. wheel weight Max. wheel diameter Rim diameter Rim width Read-out accuracy Rotation speed (rpm) Cycle time Power supply

Peso máx. rueda

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Diámetro máx. rueda Diámetro llantra Anchura llantra Precisión de equilibrado Velocidad de equilibrado (v /m) Tiempo de ciclo Alimentación

GAR 102 (ER 160 - 165)

65 kg 762 mm (30”) 10” ÷ 30” 1.5” ÷ 22”/24” ALU 1g <100 7 sec 230 V / 50 ÷ 60 Hz / 1ph

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Principaux accessoires disponibles sur demande / Main accessories supplied on request / Principales accesorios bajo pedido

GAR 112 (Ø 95-124mm) Véhicules tout-terrain Off-road vehicles Todo terrenos

GAR 113 (Ø 118-174mm) Fourgons et petits camions Vans and light trucks Furgonetas

GAR 148 (Ø 56.5-57mm, 65.5mm, 72.5-74mm) Audi, BMW, Mercedes,Opel Bague de centrage Casquillo

GAR 141-142-143-144 Plateau de précision Plato de precisión

BIKE

GAR 121 Disque de protectio Protection disk Disco de protección

GAR 147 (Ø 60mm) Renault Bague de centrage Casquillo

Options GAR 181

GAR 190 (Scooter)

GAR 150 Citroën, Peugeot Bagues de centrage Casquillos

Options GAR 181 + GAR 191

GAR 192 (BMW) GAR 182 (>12 mm)

GAR 131 Plateau universel Plato universal

GAR 193 (Ducati 916)

GAR 196 (Yamaha GTS 1000)

GAR 197 (Harley Davidson)

GAR 191 (19 mm) GAR 194 (Honda NTV 650)

GAR 195 (Honda VFR 750)

GAR 198 (Suzuki GSX R)

GAR 181 Plateau universel moto Plato universal para moto Universal motorcycle flange

SPACE s.r.l. a s.u.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39- 011- 93440300 fax +39- 011- 9338864 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

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Donnees techniques

Technical Data

Datos técnicos

Diamètre de la jante

Rim diameter Rim width

Diámetro de la Ilanta

10" - 26"

Anchura de la Ilanta

1.5" - 22"

Peso máximo de la rueda

200 kg

Précision d'équilibrage Vitesse de rotation (tours/min)

Max wheel weight Read-out accuracy Rotation speed (rpm)

Precisión de equilibrado

5 g (PL / camiones / truck) 1g (VL / turismos / car)

Velocidad de rotación (vueltas/min)

Alimentation

Power supply

Motor monofásico

230 - 400V 50-60Hz / 3ph

Largeur de la jante Poids maxi de la roue

ERL 420 C

1015

1180

1985

ER 420 C

ERL 440 C

640 575

660

1220

1740

1915

1095

555

Accessoires sur demande / Accessories on request / Accesorios bajo pedido GAR 124

GAR 173

Entretoise pour bride d’appui GAR 122 Spacer for GAR 122 truck adapter Espesor para garra de apoyo GAR 122

GAR 171 (3 X 170, 186, 205, 222, 245) GAR 172 (4 X 275, 285) GAR 173 (5 X 225, 286, 335)

GAR 113 (Ø 118-174)

GAR 204 (¤ ER 420 C )

GAR 163

( ¤ERL 420 C)

Carter de protection de roue sans micro Wheel hood without microswitch Tapa protección rueda sin micro

GAR 161 22,5”-18° FISCHER (Europa) GAR 162 20”-28° DAYTON (USA) GAR 163 24”-28° DAYTON (USA)

GAR 102

GAR 111 (Ø 44-104 mm)

GAR 112 (Ø 95-124mm)

Ecrou rapide VL

Voiture

Véhicules tout-terrain

Quick clamp for cars

Car

Off-road vehicles

Garra rapida auto

Turismos

Todo terrenos

SPACE s.r.l. a s.u.

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Equilibreuses avec commandes logiques interactives HOME

Wheel balancers with interactive keyboard

Equilibradoras con mandos l贸gicos interactivos BACK

Equilibreuses avec commandes logiques interactives

Equilibradoras con mandos lógicos interactivos

ERL 440 C Equilibreuses avec écran graphique plat couleur à cristaux liquides, éclairage par l’arrière 120x90mm. Lancement par moteur et cycle automatique. Mesure avec un seul lancement et basse vitesse de rotation. Affichage sur le display de la position et valeur du balourd. Les dimensions de la roue peuvent être affichées soit en pouces, soit en millimètres. Les poids des balourds sont affichés soit en grammes, soit en onces. Gestion assistée de l’équilibrage. Commandes logiques interactives avec touches multifonctions: les fonctions des touches varient selon l’usage et sont identifiées sur l’écran par des icônes immédiatement compréhensibles.

Wheel balancers with colour graphic LCD display with flat screen 120x90. Motorised automatic cycle. One single spin with low rotation speed provides all the values. Display readout of out of balance values and the related position on the wheel. Wheel diameter and width in inches or millimeters. Unbalance readout in grams or ounces. Guided balancing procedure. Interactive inputs with multifunction keys: the functions related to each key vary according to use and are identified on the display by graphic icons for immediate understanding.

Equilibradora con pantalla grafica ultra plana a todo color LCD con iluminación tra sera 120x90mm. Lanzamiento motorizado y ciclo automático. Medición con lanzamiento único de baja velocidad de rotación. Indicaciones en el display de los valores de desequilibrio y de las posiciones relativas. Las dimensiones de la rueda se visualizan en pulgadas o milímetros. El desequilibrio se visualiza en gramos o onzas. Gestión guiada del equilibrado. Mandos lógicos interactivos con teclas multifunciones: las funciones de las teclas varían según el uso, y son identificadas en la pantalla por medio de iconos gráficos de fácil comprensión

Programmes ALU S et PAX automatiques Automatic ALU and PAX programs Programa ALU S y PAX automático

Programme SPLIT SPLIT program Programa SPLIT

Programme masse caché Hidden weight program. Programa plomos escondidos

Jauge numérique munie de lecteur optique, avec tige en aluminium sur bagues. Enregistrement automatique de la distance et du diamètre jusqu’à 23” Digital calliper with optical sensor, with alloy shaft sliding on bushes. Automatic storage of distance and diameter up to 23” Calibre digital con lector óptico y con eje de aluminio apoyado sobre cojinetes. Medición automática de la distancia y del diámetro hasta 23”

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L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

ER 420 C Equilibreuses avec affichage graphique à cristaux liquides, éclairage par l’arrière 132x40mm. Lancement par moteur et cycle automatique.

ERL 420 C Wheel balancers with backlit graphic LCD display 132x40mm. Motorised automatic cycle.

Equilibradora con pantalla grafica LCD con illuminación trasera 132x40mm. Lanzamiento motorizado y ciclo automático.

Identiques aux correspondantes versions ER, mais équipées de dispositif de levage de roue avec capacité 200 kgs.

Same as the corresponding ER versions, but equipped with 200 kg capacity wheel lift.

Identicas a las correspondientes versiones ER, pero completas de elevador de rueda con capacidad de 200 kg.

STOP

Ecran graphique 1/16 VGA monochrome LCD rétro-éclairé Backlit monochrome graphic LCD display, 1/16 VGA Display grafico retro-iluminado de cristal liquido LCD mono-cromo de 1/16 VGA

Arrêt automatique en position de balourd extérieur Automatic stop of the wheel in the external unbalanced position.

Parada automática en la posición de desequilibrio exterior.

Un frein électropneumatique garde la roue dans la position de déséquilibre.

ERL 420 C

An electro-pneumatic brake keeps the wheel in the unbalance position.

Un freno electroneumatico mantiene la rueda en posiciòn de desequilibrio.

Dotation standard / Standard equipment / Dotación de serie

GAR 122

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GAR 114 (Ø 202-221;281 mm)

GAR 103

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GIOTTO Démonte-pneus automatiques HOME

Automatic tyre changers

Désmontadoras automáticas BACK

AUTO-TOUCH function 1

Le dispositif se place entre le talon et la jante. The tool operated between bead and rim. El útil se inserta entre el talón y la llanta.

TED P AT E N TAT O T BREVE

Le dispositif fait levier sur la jante et soulève le talon avec un effort minime. Levering on the rim, the tool pulls up the bead, minimising the stress. Apalancando encima de la llanta, la herramienta eleva el talón con el mínimo esfuerzo.

Peut être utilisé pour: - des jantes normales ou renversées - Run Flat - SST - BSR

• Diamètre roue jusqu’à 45” • Diamètre jante de 10” à 30” • Largeur jante 15’’ max

Can operate on: - both normal and reverse rims - Run Flat - SST - BSR

• Wheel diameter up to 45” • Rim diameter from 10” to 30” • Rim width up to 15”

Le talon est soulevé petit à petit. The bead is progressively pulled up. El talón se eleva progresivamente .

Puede operar con: - llantas normales o reversas - Run Flat - SST - BSR

• Diàmetro rueda hasta 45” • Diàmetro llanta de 10” a 30” • Ancho máx. llanta 15 “

TED P AT E N TAT O BREVET

Le détalonnage se fait par le biais de deux rouleaux: - mouvement synchronisé des outils; - le haut et le bas sont rapidement détalonnés l’un après l’autre par deux rouleaux opposés. The bead-breaking is performed by means of two rollers: - synchronized movement of tools - bead-breaking of both sides is quickly performed El destalonado es por dos rodillos en forma de disco: - movimiento sincronizado de los útiles - los dos lados, superior e inferior, se destalonan por medio de los dos rodillos opuestos y en sucesión rápida.

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SELF-LOCKING PLATE

INVEMOTOR

Idéal également pour les roues renversées (sans necessiter flange additionelle), le blocage se fait à l’aide d’un pivot central avec cône. L’effort est minime grâce à un support de roue très spécifique, de type plateau flottant avec effet autobloquant.

Le moteur est alimenté par une commande à fréquence variable exclusive, de dernière génération, qui: - permet de régler la vitesse de rotation par l’intermédiaire de la pédale; - ralentit automatiquement la rotation en cas d’augmentation de l’effort sur le talon (pour éviter d’endommager le pneu).

The central rim locking system, suitable also for reverse rims (no nead any additional flange), consists of a central pin with cone. The effort is minimal thanks to the special plate on which the wheel lays. The plate is floating, therefore offering a self-locking mechanism.

The electrical motor is equipped with an exclusive and innovative inverter, which: - allows to regulate the chucking table rotation speed by pressing the pedal - slows down the rotation speed as the stress on the bead increases (to avoid any damage to the tyre) El motor opera mediante un invérter exclusivo de última generación que: - permite regular, según se precise, la velocidad de rotación usando el pedal - desacelera automáticamente la rotación al aumentar el esfuerzo sobre el talón (para prevenir daños al neumático).

El bloqueo central, idóneo perfectamente para ruedas normales y reversas (no necessita brida adicional), es por eje central, con cono. El esfuerzo es mínimo debido al especial platillo de apoyo de la rueda, de tipo flotante con efecto de auto-bloqueo.

ED PA T E N T A T TO BREVET

GA560.30 IT

1090

1735 300

467,5

1470

459

330,5

715

Donnees Techniques

Technical data

Datos técnicos

Fonctionne sur roues de

Handled wheels from

Funciona en ruedas de

Poids Largeur max. roue Diamètre max roue

Weight Max wheel width

Peso Anchura máx. rueda Diám. máx. rueda

Max wheel diam. Force décol. talon (chaque bras) Bead break.pow.(each arm) Fuerza de destal.(braz.) Max torque Par máximo Couple max. Bead breaker mouvement Movim. de destalonam. Mouv. décol. talon Moteur de rotation

Rotation Motor

Motor de rotación

Pression recommandée

Recommended air supply Power Supply

Presión recomendada Electricidad

Voltage

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GA560.30 IT 10”-26” / 12”-28” / 14” - 30" 330 kg (338 kg IT) 15" 45" 1200 kg 120 Kgm automatic 1,5 Kw invemotor +0,75 Kw motor 8 -10 bar

Version avec système de gonflage tubeless breveté TOP Gonflage puissant et sûr: - une main est occupée par la buse de gonflage, et l’autre est libre - le jet se fait vers le bas pour garantir une sécurité totale - le système breveté entraîne une poussée moindre vers l’arrière - un dispositif de sécurité protège les autres personnes ou objets contre toute utilisation accidentelle Version with patented TOP inflation device Powerful and safe inflation: - one hand operation - downward inflation flow, granting utmost safety - the draw back effect is reduced, thanks to patented system - a special safety device prevents accidental use against other people or objects Versión de inflado tubeless TOP, amparado por patente. Inflado poderoso y seguro: - una mano sujeta la tobera de inflado, la otra queda libre - el chorro de aire poderoso es hacia abajo, en condiciones de seguridad total - el empuje hacia atrás resulta reducido o casi nulo, gracias a un sistema amparado por patente - un dispositivo de seguridad impide el uso accidental en contra de personas o cosas

1ph, 200/265v, 50/60Hz

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G1000A80 Blocage rapide Quick-fit locking Bloqueo rapido

PLUS91 AKC Bras pousse-talon rotatif pneumatique Rotating arm with pneumatic bead pushing device Brazo prensa talón rotatorio neumático

G1000A66K (5 x kit) Kit protections cône dispositif de blocage Set of protections of locking cone Juego protecciones cono

G1000A70K (5 x kit) G1000A98

G1000A99

Traction pour pousse-talon rotatif (PLUS91AKC) Traction for rotating bead pushing tool (PLUS91AKC) Tracción para prensa talón rotatorio (PLUS91AKC)

Élévateur pneumatique de roue. Pneumatic wheel lifter. Elevador neumático ruedas

Kit protections dé d’entraînement Set of protections for pulling unit Juego protecciones arrastrador

STANDARD • Gonflage rapide à pédale avec manomètre et valve de dosage. • Protection du plateau appui-roue. • Pousse-talon 28’’ avec traction. (G1000A67) • Dispositif de blocage roue

G1000A72 Bride universelle pour roues à trous aveugles, indiquée aussi pour roues à gorge renversée. Universal flange for closed centre, adapted also for reverse rims. Brida universal para ruedas sin agujero central (llantas ciegas) y adapta por ruedas reversas.

• Quick pedal operated inflation with gauge and balancing valve • Protection for central locking plate • 28” bead-pushing device with pulling system (G1000A67) • Wheel blocking device

G1000A81K (10 x kit) Kit protections plateau en caoutchouc Set of rubber protections for support plate Juego protecciones platillo en goma

• Inflado rápido con pedal, manómetro y válvula repartidora • Protección platillo de apoyo rueda • Cuerda prensa-talón 28“ con tracción • Dispositivo de bloqueo rueda

SPACE s.r.l. a s.u.

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

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DĂŠmonte-pneus automatiques HOME

Desmontadoras automĂĄticas

Automatic tyre changers BACK

C’est le top de gamme Space. Il s’agit de démonte-pneus professionnels pour usage intensif, offrant toutes les fonctionnalités demandées par les utilisateurs et les pneumaticiens les plus exigeants. En dirigeant le laser sur le bord de la jante, l’opérateur positionne avec une extrême facilité le rouleau pour le détallonage. Un ordinateur optimise les mouvements. Les rouleaux se rapprochent de la roue: quand le senseur perçoit la proximité de la roue, il réduit la vitesse et active la procédure d’étalonnage. C’est pour cette raison que le GA500 est le démonte-pneu le plus rapide. En même temps, des contrôles électroniques assurent une extrême précision et évitent un quelconque endommagement à la jante et au pneumatique.

This model is the top of the Space passenger car tyre changer range. Professional tyre changer for intensive use, it offers all the features requested by the most demanding operators and tyre specialists. Its mechanical and electronic innovations make it extremely fast, accurate, strong and easy to use. By pointing the laser at the tyre edge the operator can easily position the roller for bead loosening. A computer optimizes all movements. Approaching speed of arms and rollers is high and when the sensor recognizes the proximity of the rim/tyre, the machine will automatically reduce speed and activate the bead loosening procedure. This is the reason why GA500 is the fastest tyre changer. At the same time, electronic controls ensure extreme accuracy and avoid any damage to the rim and the tyre.

Es el top de gama de las desmontadoras Space. Desmontadora profesional para un uso intensivo, ofrece todas las funciones pedidas por los neumatiqueros y mecánicos más exigentes. Sus novedades a nivel mecánico y electrónico hacen esta maquina extremamente rápida, cuidadosa, fuerte y fácil de usar. Puntando el láser hacia el borde de la llanta, el operador posiciona con extrema facilidad el rodillo para el destalonamiento. Un ordenador optimiza los movimientos. Los discos se acercan rápidamente a la rueda: cuando el sensor reconoce su proximidad, reduce la velocidad automáticamente y activa el procedimiento de destalonamiento. Es por eso que la GA500 es la desmontadora más rápida. Al mismo tiempo, unos controles electrónicos automáticos aseguran un extremo cuidado y evitan cualquier daño a la llanta o al neumátco.

Easy Control

EXTIMA GA 500

G1000A4 (standard) Pousse talon 28” avec traction 28” bead depressor

AUTOMATIC PAX

1 2 3 4 5 6 7

Pointeur laser Multiplicateur de force de l’outil Rouleau pousse-talon Compartiment porte-objets Gonfleur Levier breveté à demi-lune Filtre/lubrificateur

1 2 3 4 5 6 7

Laser pointer Tool force multiplier Bead pushing roller Storage tray Inflator Patented half-moon lever Filter and lubricator assembly

1 2 3 4 5 6 7

Puntador láser Multiplicador de fuerza del útil Rodillo prensa-talón Bandeja para objetos Inflador Palanca patentada media luna Filtro y lubricador

MANUAL

Prensa-talón con traccion 28”

1 2

3 4 6

7 Tête de rechange Extra mounting head Util de recambio

Ceinture d’insertion talon au montage Bead positioning belt Juego cinturón para insertar talones (montaje)

GA500 + G1100A1 LIFT (option) + G1100A2 HELPER (option)

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L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

LASER POINTER En dirigeant le laser sur le bord de la jante, l’opérateur positionne avec une extrême facilité le rouleau pour le détallonage. Le laser permet en plus de vérifier le parfait centrage de la roue en la faisant simplement tourner. By pointing the laser at the tyre edge the operator can easily position the roller for bead loosening. The laser also allows to check the centering of the actual clamping simply by rotating the wheel. Puntando el láser hacia el borde de la llanta, el operador posiciona con extrema facilidad el rodillo para el destalonamiento. El láser permite la verificación del perfecto centrado de la rueda haciéndola simplemente girar.

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Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

ELECTRONIC DRIVE Un ordinateur optimise les mouvements. Les rouleaux se rapprochent de la roue: quand le senseur perçoit la proximité de la roue, il réduit la vitesse et active la procédure d’étalonnage. A computer optimizes all movements. Approaching speed of arms and rollers is high and when the sensor recognizes the proximity of the rim/tyre, the machine will automatically reduce speed and activate the bead loosening procedure. Un ordenador optimiza los movimientos. Los discos se acercan rápidamente a la rueda: cuando el sensor reconoce su proximidad, reduce la velocidad automáticamente y activa el procedimiento de destalonamiento.

TULIP CLAMPS Nombreux sont les avantages offerts par le système de centrage du GA500: 1. les bras s’ouvrent et se ferment très rapidement 2. il est possible de sélectionner 2 vitesses de rotation 3. un système breveté permet aux tampons en caoutchouc de s’adapter automatiquement à n’importe quelle surface interne. Ainsi le blocage est toujours parfaitement garanti. Many are the advantages provided by GA500 centering device: 1- it is very fast when opening and closing the arms. 2- it is possible to choose between two different rotation speeds. 3- a special (patent pending) system allows the rubber pads to automatically adapt to any rim inner surface. The perfect grip is therefore always granted. Muchas son las ventajas ofrecidas por el sistema de centrado de la GA500: 1. las garras se abren y cierran muy rápido 2. es posible seleccionar dos velocidades de rotación 3. un sistema patentado permite la adaptación automática de los tacos de goma de las garras a cualquier superficie interna. El bloqueo perfecto siempre está garantizado (llanta mojada, con aceite, sucia etc.etc.).

EXTIMA TOP GA 500IT

Versions avec dispositif de gonflage tubeless par le haut: très rapide et efficace. Model with tubeless tyre inflation from the top: extremely fast and effective. Versiones con dispositivo de inflado neumáticos tubeless sin cámara separado y por arriba:extremamente rápido y eficaz.

Le bras inférieur et le mirroir sont une aide efficace pour le démontage du deuxième talon. The lower arm with mirror can effectively help with the dismounting of the lower bead. El brazo inferior con espejo es una ayuda eficaz para el desmontaje del segundo talón.

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OPTIONS

G 1100A1

G 1000A1

Leveur de roue D’abord il soulève la roue à la verticale, puis il la tourne à l’horizontale, parfaitement en ligne avec le mandrin. Fonctionnement pneumatique. Diamètre mini de la roue: 600 mm (24’’). Poids maxi de la roue: 60 kg (132 lbs). Pression: 8/10 bar (116/145 psi). Wheel lift First it vertically raises the wheel, then turns it over horizontally, perfectly aligned with the self centering device. Powered solely by compressed air. Min. wheel diameter: 600 mm (24”). Max wheel weight: 60 kg (132 lbs). Recommended air pressure: 8/10 bar (116/145 psi). Elevador de rueda Antes eleva la rueda en vertical, luego le da la vuelta en horizontal, perfectamente en línea con el plato. Funcionamiento neumático. Diametro min. rueda: 600 mm (24”). Peso maximo rueda: 60 kg (132 lbs). Presion de trabajo: 8/10 bar (116/145 psi).

Kit de gonflage rapide Fast inflation kit Juego inflado rapido

G 1100A2 Pousse talon pneumatique Pneumatic bead depressor Brazo prensatalón

Dimensions

Dimensiones

Hauteur maximale

Max height

Altura máxima

Longueur

Lenght

Largo

900 mm

Largeur

Width

Ancho

1350 mm

2200 mm

DONNEES TECHNIQUES

TECHNICAL DATA

DATOS TECNICOS

Moteur à deux vitesses

Two speed motor

Motor de doble velocidad

Pression

Recommended air supply

Presión de trabajo

Diamètre maxi du pneu

Max wheel diameter

Diámetro max. Neumático

Ouverture du détalonneur vertical

Bead loosener opening

Apertura destalonador

Blocage de l’intérieur

Inner clamping

Bloqueo del interior

Blocage de l’extérieur

Outer clamping

Bloqueo del exterior

Force du détalonneur

Bead loosener power

Potencia destalonador

Niveau sonore

Noise level

Ruido

<76 dB

Poids

Weight

Peso

397 kg

SPACE s.r.l. a s.u.

(standard on GA500 IT)

0,75 kW-380 v-3ph (2 speed) 8-10 bar/116-145 psi 45” min. 2,5”-max. 27,5 10”÷28” 8”÷30” 900 kg/9000 N

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39 - 011- 934.40.300 fax +39 - 011- 933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

S03 - 03/06

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MAXIMA AX Airr Motor Ai

MAXIMA EL Electric Elect ric Motor

Démonte-pneus automatiques HOME

Automatic tyre changers

Désmontadoras automáticas BACK

Ce démonte-pneu professionnel pour utilisation intensive offre toutes les prestations demandées par les utilisateurs et pneumaticiens les plus exigeants. Son détalonneur hydraulique permet à l’utilisateur de travailler sur tout type de roue difficile sans risque d’endommagement. La tête exclusive en matériau synthétique peut rester plus proche de la roue que n’importe quelle tête en métal, ce qui réduit l’appui sur le talon sur pneus taille basse. Le GA441.AX fonctionne exclusivement par air: aucune liaison électrique n’est nécessaire. Son moteur pneumatique multi-pistons développe une grande force et une vitesse de 15 tours/minute. L’expansion du mandrin par le système exclusif “ Tulipe ” garantit le parfait serrage de la roue aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. La position ergonomique de la roue est garantie par un système de centrage sur ressort permettant de travailler à la hauteur voulue.

Professional passenger care tyre changer for intensive use, it offers all the features requested by the most demanding operators and tyre specialists. Its hydraulic bead loosener enables the user to handle every kind of wheel without any damage. Its exclusive mounting head (synthetic material) can run closer to the rim than any steel head, reducing stress on beads on low profile tyres. GA441.AX is completely air powered: no need for any electric connection. Its multi-piston air motor generates high torque and a 15 rpm rotation speed. The innovative tulip clamping system allows perfect inner and outer clamping. The ergonomic position of the wheel is granted by a spring loaded centering device that allows to work at the desired height.

Desmontadora profesional para un uso intensivo, ofrece todas las funciones que el neumatiquero u operador más exigente puede pedir. Su destalonador hidráulico facilita el trabajo en cualquier tipo de rueda difícil, sin ningún riesgo de dañar la rueda. El exclusivo útil en material sintético puede quedarse más cerca de la llanta respecto a cualquier útil de metal, reduciendo el estrés sobre el talón en neumáticos de perfil bajo. El GA441.AX funciona exclusivamente por aire: no se pide alguna conexión eléctrica. Su motor neumático multi-pistón genera una grande fuerza y una velocidad de 15 vueltas / minuto. El exclusivo sistema del plato a “tulipa” garantiza el perfecto cierre de la llanta sea del interior sea del exterior. La posición ergonómica de la rueda está garantizada por un sistema de cierre sobre muelle que permite trabajar a la altura deseada.

MAXIMA PRO AX GA 441.AX Air Motor

Détallonage hydraulique exclusif par double disque Détalonnage extrêmement efficace: permet de travailler facilement et en sécurité sur des pneus taille basse, anneaux de protection de jantes, pneus Run Flat. Il aide en outre à l’accouplement parfait de la roue et du pneu (“ matching ”), sans le démontage du talon supérieur. Exclusive hydraulic bead loosener High-performance bead loosening: safely and easily handles ultra-lowprofile tyres, rim protection sidewalls, runflat designs. Helps matching tyre and rim, without demounting the upper bead. Exclusivo brazo de ayuda hidraulico con doble disco Destalonamiento extremamente eficaz: facilita el trabajo en toda seguridad en neumáticos de perfil bajo, anillos de protección de las llantas, neumáticos runflat. Ayuda el acoplamiento perfecto de llanta y neumático (matching), sin necesidad de desmontaje del talón superior.

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Système exclusif de serrage de roue “TULIPE” Il permet à la roue de bouger en parfaite synchronisation avec les forces transmises par les rouleaux sans risque d’endommagement de la jante. Le blocage sur les griffes métalliques, qui pourrait endommager la surface des jantes les plus sophistiquées, est ainsi éliminé. Exclusive “TULIP” wheel clamping system Allows wheel to move in unison with hydraulic roller forces without risk of bending the rim. Eliminates steel-jaws clamping, which can damage the surface of sophisticated wheels. Exclusivo sistema de bloqueo de rueda a “TULIPA” Facilita el movimiento en sintonía de la rueda con las fuerzas transmitidas por los discos sin riesgos de dañar la llanta. Se elimina el bloqueo por garras metálicas, que podría dañar la superficie de las llantas más sofisticadas.

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Le GA 461.AX permet de travailler avec sécurité et facilité sur les roues et pneumatiques hautes performances les plus difficiles. En même temps, le détalonneur latéral est extrêmement rapide pour les pneumatiques standard et permet de travailler y compris sur des roues de moto ou d’utilitaires (avec un kit en option). GA 461.AX easily and safely changes the world toughest new performance tyres and wheels. At the same time, the side shovel bead loosener is extremely fast when servicing standard tyres and allows servicing niche applications such as motorcycle and light truck tyres (with special kits). La GA 461.AX permite el trabajo con facilidad y seguridad en llantas y neumáticos de alta gama. Al mismo tiempo el destalonador lateral es extremamente rápido para neumáticos estándar y permite desmontar ruedas de motos y furgonetas también (gracias a juegos opcionales).

MAXIMA DUO AX GA 461.AX Air Motor

OPTIONS

LIFT G 1000 A59 Leveur de roue D’abord il soulève la roue à la verticale, puis il la tourne à l’horizontale, parfaitement en ligne avec le mandrin. Fonctionnement pneumatique. Poids maxi de la roue: 60 kg. (132 lbs). Pression: 8/10 bar (116/145 psi).

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Wheel lift First it vertically raises the wheel, then turns it over horizontally, perfectly aligned with the self centering device. Powered solely by compressed air. Max wheel weight: 60 kg (132 lbs). Recommended air pressure: 8/10 bar (116/145 psi).

Elevador de rueda Antes eleva la rueda en vertical, luego le da la vuelta en horizontal, perfectamente en línea con el plato. Funcionamiento neumático. Peso maximo rueda: 60 kg (132 lbs). Presion de trabajo: 8/10 bar (116/145 psi).

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Démonte pneus avec moteur électrique

Electric motor tyre changer

Desmontadoas con motor eléctrico

Versions avec moteur électrique. Recommandées quand les correspondantes versions avec moteur pneumatique ne peuvent pas être utilisées (ex. pression d’air insuffisante, air comprimée de mauvaise qualité etc.).

Electric operating versions.

Versiónes con fonccionamiento eléctrico. Se recomiendan estas cuando las versiones con motor neumático no pueden ser utilizadas (presión del aire insuficiente, pobre calidad del aire).

These versions are recommended when the corresponding versions with pneumatic motor cannot be used (e.g. low air pressure, bad quality compressed air, etc.).

220V - 1 PH - 50/60 HZ

GA 461.EL GA 441.EL

GA 401.EL

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MAXIMA AX GA 401.AX Air Motor 1 Outil de montage/démontage breveté 2 Système de centrage démontable sur ressort 3 Serrage interne et externe sûr

4 Détalonneur puissant 1 Patented plastic mounting/demounting head 2 Demountable spring loaded centering device 3 Damage free Inner&Outer clamping 4 Powerful bead loosener

1 Util de montaje/desmontaje patentado 2 Sistema de centrado desmontable sobre muelle

3 Cierre interior y exterior seguro 4 Destalonador potente

OPTIONS

PLUS 80 CL/M

G 1000A7

G1000A55 (tool box)

PLUS 80 CL/M Le système accélère et facilite le montage des pneus taille basse. Il fonctionne également comme lève-pneumatiques en phase de démontage. The device makes mounting of low profile tyres fast and easy. It also functions as tyre/bead lift during dismounting. El sistema facilita y agiliza el montaje de neumáticos de perfil bajo. Funciona como levanta-neumático durante el desmontaje también.

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G1000A51 (pedal inflator)

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TOP SEATER GA 461.AXIT - GA 441.AXIT - GA 401.AXIT GA 461.ELIT - GA 441.ELIT - GA 401.ELIT Version avec système de gonflage tubeless breveté TOP. Gonflage puissant et sûr: - une main est occupée par la buse de gonflage, et l’autre est libre; - le jet se fait vers le bas pour garantir une sécurité totale; - le système breveté entraîne une poussée moindre vers l’arrière; - un dispositif de sécurité protège les autres personnes ou objets contre toute utilisation accidentelle.

Dimensions Hauteur maximale Longueur Largeur

Dimensions Max height

Dimensiones Altura máxima

Lenght Width

Largo Ancho

Versión de inflado tubeless TOP, amparado por patente. Inflado poderoso y seguro: - una mano sujeta la tobera de inflado, la otra queda libre - el chorro de aire poderoso es hacia abajo, en condiciones de seguridad total - el empuje hacia atrás resulta reducido o casi nulo, gracias a un sistema amparado por patente - un dispositivo de seguridad impide el uso accidental en contra de personas o cosas.

Version with patented TOP inflation device. Powerful and safe inflation: - one hand operation - downward inflation flow, granting utmost safety - the draw back effect is reduced, thanks to patented system - a special safety device prevents accidental use against other people or objects.

1830 mm (72”) 1100 mm (43”) 1100 mm (43”)

GA 461.AX

GA 441.AX

GA 401.AX

Velocidad rotacion plato (vueltas/min)

Recommended air supply

Presión de trabajo

10 bar/145 psi

Diamètre maxi du pneu

Max wheel diameter

Diametro max. neumatico

43”

Ouverture du détalonneur vertical

Vertical bead loosener opening

Abertura destalonador vertical

490 mm (19”)

43” _

Ouverture du détalonneur latéral

Side bead loosener opening

Abertura destalonador lateral

400 mm (17”)

490 mm (19”) _

Blocage autocentreur de l’intérieur

Inner clamping

Bloqueo del interior

10”-22”

Blocage autocentreur de l’extérieur Outer clamping

Bloqueo del exterior

10”-22”

Données Techniques

Technical Data

Datos Técnicos

Vitesse de rotation du mandrin (trs/min)

Chuck rotation speed (rpm)

Pression de l’air

400 mm (17”)

Force du détalonneur (chaque disque)

Bead loosener power (each roller)

Potencia destalonador (cada disco)

2000 kg (4400 lbs) 2000 kg (4400 lbs) _

Force du détalonneur latéral

Side bead loosener power

Potencia destalonador lateral

3000 kg (6600 lbs) _

3000 kg (6600 lbs)

Niveau sonore

Noise level

Ruído

< 72 dB

< 85 dB

SPACE s.r.l. a s.u.

< 72 dB

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39- 011- 93440300 fax +39- 011- 9338864 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

S04 - 12/07

HOME

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GA2645.30 GA2645.28 GA2645.26 GA2645.22 GA2645.20 GA2645.18 GA2645V.30 GA2645V.28 GA2645V.26 GA2645V.22 GA2645V.20 GA2645V.18 GA2645D.30 GA2645D.28 GA2645D.26 GA2645D.22 GA2645D.20 GA2645D.18

SINGLE SPEED

2 SPEED

VARIABLE SPEED

OUT

10”-33” 12”-30,5” 12”-28,5” 13”-24,5” 12”-22,5” 12”-20,5” 10”-33” 12”-30,5” 12”-28,5” 13”-24,5” 12”-22,5” 12”-20,5” 10”-33” 12”-30,5” 12”-28,5” 13”-24,5” 12”-22,5” 12”-20,5”

8”-30” 10”-28” 10”-26” 11”-22” 10”-20” 10”-18” 8”-30” 10”-28” 10”-26” 11”-22” 10”-20” 10”-18” 8”-30” 10”-28” 10”-26” 11”-22” 10”-20” 10”-18”

Il rullo facilita lo scorrimento dell’albero. The roller facilitates the movement of the arm during tool positioning. Die Rolle erleichtert die Verschiebung der Montagesäul. Le rouleau simplifie le mouvement de l’arbre. El rodillo facilita el movimiento del eje.

Utensile con protezione integrata. Tool with intergrated protection. Montagekopf mit Alufelgenschutz. Outil avec protection intégrée. Ùtil con protección integrada.

D - VERSION = INVEMOTOR

0 -15 RPM VARIABLE SPEED +

Paletta stallonatore con regolazione inclinazione. Bead-breaker adaptor with tilting adjustment. Abdrückschaufel mit einstellbaren Abdrückwinkel. Détalonneur avec inclinaison réglable. Pala destalonadora con regulación inclinación.

10”-18” / 10”-20” / 11”-22”

Smontagomme automatici

10” - 26” / 10” - 28” (2 Positions)

Automatic tyre changers

1143 mm (45”)

431 mm (17”)

8” -30” (4 Positions)

Automatische Reifenmontiergeräte

• Apertura regolabile in 2 posizioni per operare sempre con massima rapidità. • The bead breaker opening can be adjusted to work with extreme rapidity. • Verstellbare Öffnung des Abdrückers fur ein rasches arbeiten. • L’ouverture du décolle-pneus est réglable, pour garantir grande vitesse de travail. • Abertura ajustable para trabajar siempre con la máxima rapidez.

Demonte-pneus automatiques

Desmontadoras automáticas

I-TYPE = BEAD-SEATER (TUBELESS INFLATOR)

GA2645IT.30 GA2645I.28 GA2645I.26 GA2645I.22 GA2645I.20 GA2645ITV.30 GA2645IV.28 GA2645IV.26 GA2645IV.22 GA2645IV.20 GA2645ITD.30 GA2645ID.28 GA2645ID.26 GA2645ID.22 GA2645ID.20

Versioni con dispositivo di gonfiaggio pneumatici tubeless incorporato. Models with tubeless tyre inflation system. Versionen mit eingebauter Tubeless-Reifenfüllanlage. Versions avec dispositif de gonflage tubeless incorporé. Versiones con dispositivo para inflar los neumáticos sin camára incluido.

OPTIONS

SINGLE SPEED

2 SPEED

TOP INFLATION  GA2645IT.30 - GA2645ITV.30 GA2645ITD.30

VARIABLE SPEED

PROTECTIONS

G800A18 Rullino premitallone. Bead pushing roller. Wulstniederhalte Rolle. Rouleau pousse-talon. Rodillo prensa talón.

G84A28P Kit attacco rapido utensili, comprensivo di utensile in plastica. Kit for quick change of all tools, including tool in plastic material. Schnellsteckvorrichtun inkl Kunststoffmontagekopf. Kit raccord rapide, complet d’outil en matériel syntétique. Juego enganche rápido útiles, incluye útil en plástico.

G800 A11

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

TECHN. SPEZIFIKATIONEN

DONNEES TECHNIQUES

DATOS TÉCNICOS

Motore: Trifase

Motor: Three phase

Drehstrommotor

Moteur: Triphasé

Motor: Trifásico

Velocità di rotazione mandrino (giri/min)

Chuck rotation speed (rev/min)

SperrvorrichtungsDrehgeschwindigkeit (U./min.)

Vitesse de rotation du mandrin (tours/min.)

Coppia max al mandrino

Max. torque to chuck

Max. SperrvorrichtungsDrehmoment Selbstzentrierende Arretierung: aussengespannt Selbstzentrierende Arretierung: innengespannt

Couple max. au mandrin

Velocidad de rotación mandril (rev./min.) Par máx al mandril

Bloccaggio autocentrante Self-centring lock: dall’esterno external Bloccaggio autocentrante Self-centring lock: dall’interno internal Tool working span Campo lavoro utensile

Blocage autocentreur de l’extérieur Blocage autocentreur de l’intérieur Arbeitsbereich des Montagekopfes Capacité de travail

0,75 Kw - 230/400V (50-60Hz) - 3ph 0,75 Kw - 200/265V (50-60Hz) - 1ph (D versions) 0,8/1,1 Kw - 230/400V (50Hz) - 3ph (V versions)

7,3 rpm

6,5/13 rpm (V VERSION)

0-15 rpm (D VERSION)

1200 Nm (885 FtLbs) 10”-18”

10”-20”

11”-22”

10”-26”

10”-28”

8”-30”

Bloqueo autocentrador desde el interior

12”-20,5”

12”-22,5”

13”-24,5”

12”-28,5”

12”-30,5”

10”-33”

Campo de trabajo del util

Max. tyre diameter

Max. Reifendurchmesser

Diamètre max. du pneu

Diámetro máx neumático

Larghezza max cerchio

Max. rim width

Max. Felgenbreite

Largeur max. de la jante

Anchura máx llanta

Forza del cilindro stallonatore a 12 bar

Bead breaker cylinder power at 12 bar

Kraft des Abdrückvorrichtungszylinders: 12 bar

Force du cylindre décolle-pneus à 12 bars

Fuerza del cilindro destalonador de 12 bar

Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39-011-934.40.300 fax +39-011-933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

GA2645.18 GA2645.20 GA2645.22 GA2645.26 GA2645.28 GA2645.30 GA2645V.18 GA2645V.20 GA2645V.22 GA2645V.26 GA2645V.28 GA2645V.30 GA2645D.18 GA2645D.20 GA2645D.22 GA2645D.26 GA2645D.28 GA2645D.30

Bloqueo autocentrador desde el exterior

Diametro max pneumatico

SPACE s.r.l. a s.u.

G800A5  18”-20”-22” (4 x kit) G800A8 (2 x kit) G800A8K (10 x kit) G800A6  26”-28” (4 x kit) G800A7  30”

8”-32” 1143 mm (45”) 431 mm (17”) 3600 kg (8000 lbs)

Le caratteristiche tecniche e gli allestimenti presentati in questo prospetto possono subire variazioni. Le immagini riprodotte non sono vincolanti. Technical data and composition presented in this catologue may vary. Pictures reproduced are only indicative. Die techn. Daten und die Ausrüstungen, die in diesem Prospekt enthalten sind, können Änderungen erfahren. Deshalb sind die Abbildungen unverbindlich. Les caractéristiques techniques et les compositions présentées dans ce prospectus peuvent subir des variations. Les images reproduites n’ont qu’une valeur indicative. Las características técnicas y las composiciones ilustradas en este folleto pueden sufrir variaciones. Las imágenes propuestas son solamente indicativas.

DTN04U (1)

Levier Lever

STANDARD

Palanca

OPTIONS G800A63 Bras à réglage pneumatique pour hauteur de l’outil. Montage en usine. Shaft with pneumatic positioning of tool. Factory assembly.

AIR G84A28P

G800A18

G800A11

Kit raccord rapide, complet d’outil en matériel syntétique. Kit for quick change of all tools, including tool in plastic material.

Rouleau poussetalon. Bead pushing roller.

Protection dé talloneur Bead breaker protection

Juego enganche rápido útiles, incluye útil en plástico.

Rodillo prensa talón.

Protección decollepneus

Donnees techniques

Technical Data

Datos técnicos

Moteur: Triphasé

Motor: Three phase

Motor: Trifásico

Vitesse de rotation du mandrin (tours/min.)

Chuck rotation speed (rev/min)

Velocidad de rotación mandril (rev./min.)

Couple max. au mandrin (Nm)

Max. torque to chuck (Nm) Par máx al mandril (N.m)

Blocage autocentreur de l’extérieur

Self-centring lock: external

Bloqueo autocentrador desde el exterior

Blocage autocentreur de l’intérieur

Self-centring lock: internal

Capacité de travail

Tool working span

Bloqueo autocentrador desde el interior Campo de trabajo del util

Diamètre max. du pneu (mm)

Max. tyre diameter (mm)

Diámetro máx neumático (mm)

Largeur max. de la jante

Max. rim width (inches)

Anchura máx llanta

Force du cylindre décolle-pneus à 12 bars (kg)

Bead breaker cylinder power at 12 bar (kg)

Fuerza del cilindro destalonador de 12 bar (kg)

Poids version base (kg)

Basic version weight (kg)

Peso version basica (kg)

GA2441.20 GA2441V.20 GA2441V.22 GA2441V.24 GA2441.18 GA2441I.20 GA2441IV.20 GA2441IV.22 GA2441IV.24 230/400V 50 Hz 0,75 kW

230/400V 50 Hz 0,8-1,1 kW

7,3

6,5-13

1841

PLUS 83 + G800A48

G800A5 18”-20”-22” G800A6 24” Protection des griffes (n°4) 4 clamp protections Protección garras (n° 4)

G1000A13K (50 x kit) Protection du levier Lever protection Protección palanca

1200

GA2441IV.22 + PLUS 83

10”-18”

10”-20”

11”-22”

10”-26”

12”-20,5”

12”-22,5”

13”-24,5”

12”-28,5”

1023

8”-24” 1050 mm (41”) 12” 3600 kg (8000lbs) 200

205

693

PLUS 82

Brazo con regulación neumática altura útil. Montado en fabrica.

212

354

SPACE s.r.l. a s.u. Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39-011-934.40.300 fax +39-011-933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

AUTOMATIC

1324

Démonte-pneus Automatiques

Automatic tyre changers

Desmontadoras Automáticas

Démonte-Pneus Automatiques

Automatic tyre changers

Desmontadoras Automáticas

• Robuste structure portante pour garantir en toute situation des bonnes conditions de travail.

• Heavy duty structure to guarantee proper working conditions at all times.

• Carter lateral en metal

• Metal side cover

• Robusta estructura portante para garantizar la correcta condición de trabajo en cualquier situación.

• Logement pour seau de lubrifiant

• Grease bucket support

• Carter lateral en metal

• Groupe FL

• FL unit

• Soporte para porta-grasa

L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

GA2441.18 GA2441.20 GA2441V.20 ( GA2441V.22 ( GA2441V.24 (

2 SPEED) 2 SPEED) 2 SPEED)

OUT

12”-20,5” 12”-22,5” 12”-22,5” 13”-24,5” 12”-28,5”

10”-18” 10”-20” 10”-20” 11”-22” 10”-26”

Campo de trabajo del util

Decolle-pneu • Grande palette articulée et façonnée de manière à faciliter l’opération de détalonnage en évitant les risques d’endommagement de la jante et du pneu. • Piston décolle-pneu à double effet en alliage léger

Controls • Tool locking with automatic setting of appropriate distance from the rim.

Bead breaker • Jointed and shaped blade to facilitate bead breaking without damaging the rim or tyre. • Double acting light alloy bead breaker

Mandos • Mandos de accionamiento de bloqueo del útil con alejamiento automático de la llanta.

Capacité de travail Tool working span

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

Commandes • Commandes de blocage de l’outil avec eloignement automatique de la jante.

• Grupo FL

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

8”-24”

Destalonador • Grande paleta articulada y perfilada para facilitar la operación de sustentación, evitando posibles daños en la llanta o en el neumático. • Pistón destalonador de doble efecto en aleación ligera

Outil • Outil avec protection intégrée pour jantes en alliage. • Le traitement spécial de la surface externe rend l'outil plus résistant dans le temps et minimise la friction de glissement du pneu. • Avec inclinaison et rotation réglables.

Tool • Tool with intergrated protection for alloy rims • Special surface treatment provides longer life of the tool and minimizes friction on the tyre. • Adjustable angle and rotation.

Pedalier • Les pédales sont réalisées en alliage d’aluminium moulé sous pression. • Le pédalier se présente sous la forme d'un bloc unique et peut donc être facilement enlevé pour permettre un entretien optimal.

Pedal assembly • Pedals in press-cast aluminium. • The pedal assembly can be removed as an integral unit allowing easy servicing.

Mandrin autocentreur • Double sens de rotation • Couple de torsion élevé • Force de serrage élevée (deux vérins)

Versions avec dispositif de gonflage tubeless incorporé. Le dispositif est actionné par une pédale de commande unique, à deux positions. 1ère position: gonflage normal. 2ème position: positionnement des talons, par l’envoi d’une grosse quantité d’air sous pression dans les buses incorporées dans les supports des griffes du mandrin.

24” Self-centring chuck • Two-way rotation • High torque • High clamping force (two pistons)

Mandril autocentrador • Doble sentido de rotación • Elevado par de torsión • Elevada fuerza de fijación (dos pistones)

V-TYPE = 2 SPEED Double vitesse de la rotation

Double rotation speed

Doble velocidad de rotación

La double vitesse avec commande à pédale permet de varier la vitesse à tout moment en laissant les mains entièrement libres.

Pedal control for double rotation speed allows speed variation at any time, leaving operator’s hands completely free.

La doble velocidad con mando de pedal permite variar la velocidad en cualquier momento, dejando las manos completamente libres.

Models with tubeless tyre inflation system. The device is activated by a single pedal command with two positions: Position 1: standard inflating mode. Position 2: beading, by means of a large quantity of pressurised air passing through nozzles built into the chuck slides. Versiones con dispositivo para inflar los neumáticos sin camára incluido. Dispositivo accionado por un único mando de pedal con 2 posiciones. 1ª posición: inflado normal. 2ª posición: adhesión, mediante la transmisión de gran cantidad de aire a presión a través de los huecos incorporados en las garras del plato.

GA2441I.20 GA2441V.20 ( GA2441V.22 ( GA2441V.24 (

2 SPEED) 2 SPEED) 2 SPEED)

OUT

12”-22,5” 12”-22,5” 13”-24,5” 12”-28,5”

10”-20” 10”-20” 11”-22” 10”-26”

• Mayor duración del util y reducción del roce de deslizamiento del neumático gracias al tratamiento especial de la superficie. • Regulable en inclinación y rotación.

I-TYPE = BEAD-SEATER (TUBELESS INFLATOR)

18” - 20” - 22”

Util • Ùtil con protección integrada para llantas de aluminio.

Pedales • Pedales realizados en aleación de aluminio fundido a presión. • Es posible quitar fácilmente los pedales siendo un monobloque. Eso permite un mantenimiento óptimo.

Démonte-Pneus Automatiques

Automatic tyre changers

Desmontadoras Automáticas

• Robuste structure portante pour garantir en toute situation des bonnes conditions de travail.

• Heavy duty structure to guarantee proper working conditions at all times.

• Carter lateral en metal

• Metal side cover

• Robusta estructura portante para garantizar la correcta condición de trabajo en cualquier situación.

• Logement pour seau de lubrifiant

• Grease bucket support

• Carter lateral en metal

• Groupe FL

• FL unit

• Soporte para porta-grasa

L’excellence du produit “Fabriqué en Italie” Tous les produits inclus dans cette documentation sont conçus, développés et fabriqués en Italie

GA2441.18 GA2441.20 GA2441V.20 ( GA2441V.22 ( GA2441V.24 (

2 SPEED) 2 SPEED) 2 SPEED)

OUT

12”-20,5” 12”-22,5” 12”-22,5” 13”-24,5” 12”-28,5”

10”-18” 10”-20” 10”-20” 11”-22” 10”-26”

Campo de trabajo del util

Controls • Tool locking with automatic setting of appropriate distance from the rim.

Bead breaker • Jointed and shaped blade to facilitate bead breaking without damaging the rim or tyre. • Double acting light alloy bead breaker

Mandos • Mandos de accionamiento de bloqueo del útil con alejamiento automático de la llanta.

Capacité de travail Tool working span

Excelencia del producto “Hecho en Italia” Todos los productos ilustrados en este folleto fueron proyectados, desarrollados y fabricados en Italia

Commandes • Commandes de blocage de l’outil avec eloignement automatique de la jante.

• Grupo FL

Top product - Made in Italy All products shown in this leaflet are designed, developed and manufactured in Italy

8”-24”

Tool • Tool with intergrated protection for alloy rims • Special surface treatment provides longer life of the tool and minimizes friction on the tyre. • Adjustable angle and rotation.

Pedal assembly • Pedals in press-cast aluminium. • The pedal assembly can be removed as an integral unit allowing easy servicing.

Mandrin autocentreur • Double sens de rotation • Couple de torsion élevé • Force de serrage élevée (deux vérins)

24” Self-centring chuck • Two-way rotation • High torque • High clamping force (two pistons)

Mandril autocentrador • Doble sentido de rotación • Elevado par de torsión • Elevada fuerza de fijación (dos pistones)

V-TYPE = 2 SPEED Double vitesse de la rotation

Double rotation speed

Doble velocidad de rotación

La double vitesse avec commande à pédale permet de varier la vitesse à tout moment en laissant les mains entièrement libres.

Pedal control for double rotation speed allows speed variation at any time, leaving operator’s hands completely free.

La doble velocidad con mando de pedal permite variar la velocidad en cualquier momento, dejando las manos completamente libres.

GA2441I.20 GA2441V.20 ( GA2441V.22 ( GA2441V.24 (

2 SPEED) 2 SPEED) 2 SPEED)

OUT

12”-22,5” 12”-22,5” 13”-24,5” 12”-28,5”

10”-20” 10”-20” 11”-22” 10”-26”

• Mayor duración del util y reducción del roce de deslizamiento del neumático gracias al tratamiento especial de la superficie. • Regulable en inclinación y rotación.

I-TYPE = BEAD-SEATER (TUBELESS INFLATOR)

18” - 20” - 22”

Util • Ùtil con protección integrada para llantas de aluminio.

Pedales • Pedales realizados en aleación de aluminio fundido a presión. • Es posible quitar fácilmente los pedales siendo un monobloque. Eso permite un mantenimiento óptimo.

Levier Lever

STANDARD

Palanca

OPTIONS G800A63 Bras à réglage pneumatique pour hauteur de l’outil. Montage en usine. Shaft with pneumatic positioning of tool. Factory assembly.

AIR G84A28P

G800A18

G800A11

Kit raccord rapide, complet d’outil en matériel syntétique. Kit for quick change of all tools, including tool in plastic material.

Rouleau poussetalon. Bead pushing roller.

Protection dé talloneur Bead breaker protection

Juego enganche rápido útiles, incluye útil en plástico.

Rodillo prensa talón.

Protección decollepneus

Donnees techniques

Technical Data

Datos técnicos

Moteur: Triphasé

Motor: Three phase

Motor: Trifásico

Vitesse de rotation du mandrin (tours/min.)

Chuck rotation speed (rev/min)

Velocidad de rotación mandril (rev./min.)

Couple max. au mandrin (Nm)

Max. torque to chuck (Nm) Par máx al mandril (N.m)

Blocage autocentreur de l’extérieur

Self-centring lock: external

Bloqueo autocentrador desde el exterior

Blocage autocentreur de l’intérieur

Self-centring lock: internal

Capacité de travail

Tool working span

Bloqueo autocentrador desde el interior Campo de trabajo del util

Diamètre max. du pneu (mm)

Max. tyre diameter (mm)

Diámetro máx neumático (mm)

Largeur max. de la jante

Max. rim width (inches)

Anchura máx llanta

Force du cylindre décolle-pneus à 12 bars (kg)

Bead breaker cylinder power at 12 bar (kg)

Fuerza del cilindro destalonador de 12 bar (kg)

Poids version base (kg)

Basic version weight (kg)

Peso version basica (kg)

GA2441.20 GA2441V.20 GA2441V.22 GA2441V.24 GA2441.18 GA2441I.20 GA2441IV.20 GA2441IV.22 GA2441IV.24 230/400V 50 Hz 0,75 kW

230/400V 50 Hz 0,8-1,1 kW

7,3

6,5-13

1841

PLUS 83 + G800A48

G800A5 18”-20”-22” G800A6 24” Protection des griffes (n°4) 4 clamp protections Protección garras (n° 4)

G1000A13K (50 x kit) Protection du levier Lever protection Protección palanca

1200

GA2441IV.22 + PLUS 83

10”-18”

10”-20”

11”-22”

10”-26”

12”-20,5”

12”-22,5”

13”-24,5”

12”-28,5”

1023

8”-24” 1050 mm (41”) 12” 3600 kg (8000lbs) 200

205

693

PLUS 82

Brazo con regulación neumática altura útil. Montado en fabrica.

212

354

SPACE s.r.l. a s.u. Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39-011-934.40.300 fax +39-011-933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

AUTOMATIC

1324

Démonte-pneus Automatiques

Automatic tyre changers

Desmontadoras Automáticas

I-TYPE = BEAD-SEATER (TUBELESS INFLATOR) Versioni con dispositivo di gonfiaggio pneumatici tubeless incorporato Il dispositivo è azionato da un unico comando a pedale a due posizioni Models with tubeless tyre inflation system. The device is activated by a single pedal command with two positionsVersionen mit eingebauter Tubeless-Reifenfüllanlage. Die Vorrichtung wird über ein einziges Steuerpedal mit 2 Positionen betätigt Versions avec dispositif de gonflage tubeless incorporé. Le dispositif est actionné par une pédale de commande unique, à deux positions. Versiones con dispositivo para inflar los neumáticos sin camára incluido. Dispositivo accionado por un único mando de pedal con 2 posiciones.

GA2641I.24 GA2641I.22 GA2641I.20 GA2641IV.24 GA2641IV.22 GA2641IV.20 GA2641ID.24 GA2641ID.22 GA2641ID.20

SINGLE SPEED 2 SPEED

VARIABLE SPEED

OUT

12”-26,5” 13”-24,5” 12”-22,5” 12”-26,5” 13”-24,5” 12”-22,5” 12”-26,5” 13”-24,5” 12”-22,5”

10”-24” 11”-22” 10”-20” 10”-24” 11”-22” 10”-20” 10”-24” 11”-22” 10”-22”

OPTIONS PTIONS G84A28P Kit attacco rapido utensili, comprensivo di utensile in plastica. Kit for quick change of all tools, including tool in plastic material. Schnellsteckvorrichtun inkl. Kunststoffmontagekopf. Kit raccord rapide, complet d’outil en matériel syntétique. Juego enganche rápido útiles, incluye útil en plástico.

G84A15N - MICHELIN

G84A14N

G800 A11 Protezione paletta stallonatore Bead breaker protection Abdrücker Alufelgenschutz Protection dé talloneur Protección decolle-pneus

DATI TECNICI Motore Velocità di rotazione mandrino (giri/min) Coppia max al mandrino (Nm) Bloccaggio autocentrante dall'esterno Bloccaggio autocentrante dall'interno Campo lavoro utensile Diametro max pneumatico (mm) Larghezza max cerchio Forza del cilindro stallonatore a 12 bar (kg) Peso versione base (kg)

G800A18 Rullino premitallone. Bead pushing roller. Wulstniederhalte Rolle. Rouleau pousse-talon. Rodillo prensa talón.

Pistola di gonfiaggio con limitatore di pressione a 3.5 bar (CE). Inflator gauge with pressure regulator to 3.5 bar (EC). Reifenluftdrück-Prüfgerät mit Druckventil 3.5 bar (CE). Pistolet de gonflage avec limiteur de pression à 3,5 bars (CE). Pistola de inflado con limitador de presión a 3,5 bar (CE).

G1000A13K (50 x kit) Protezione leva Lever protection Montiereisenschutz Protection du levier Protección palanca

G800A5  18”-20”-22” (4 x kit) G800A6  24” (4 x kit) Protezioni griffe Clamp protections Klauenschutz Protection des griffes Protección garras GA2641.24 GA2641I.24 GA2641V.24 GA2641IV.24

G800A8 (2 x kit) G800A8K (10 x kit) Protezioni utensile Tool protection Montagekopf-/Schutzfeder Protection de la tête Protección uña

GA2641.22 GA2641.20 GA2641I.22 GA2641I.20 GA2641V.22 GA2641V.20 GA2641.18 GA2641D.24 GA2641D.22 GA2641D.20 GA2641IV.22 GA2641IV.20 GA2641V.18 GA2641ID.24 GA2641ID.22 GA2641ID.20 GA2641D.18 3 Ph. / 0,81.1 kW 1 Ph. / 0,75 kW

TECHNICAL DATA Motor Chuck rotation speed (rev/min) Max. torque to chuck (Nm)

TECHN. SPEZIFIKATIONEN Drehstrommotor SperrvorrichtungsDrehgeschwindigkeit (U./min.) Max. SperrvorrichtungsDrehmoment (Nm)

DONNEES TECHNIQUES Moteur Vitesse de rotation du mandrin (tours/min.) Couple max. au mandrin (Nm)

DATOS TÉCNICOS Motor Velocidad de rotación mandril (rev./min.) Par máx al mandril (N.m)

Self-centring lock: external

Selbstzentrierende Arretierung: aussengespannt

Blocage autocentreur de l’extérieur

Bloqueo autocentrador desde el exterior

10”-24”

Self-centring lock: internal

Selbstzentrierende Arretierung: innengespannt

Blocage autocentreur de l’intérieur

Bloqueo autocentrador desde el interior

12”-26,5”

Tool working span Max. tyre diameter (mm) Max. rim width (inches)

Arbeitsbereich des Montagekopfes Max. Reifendurchmesser (mm) Max. Felgenbreite Kraft des Abdrückvorrichtungszylinders: 12 bar (kg)

Capacité de travail Diamètre max. du pneu (mm) Largeur max. de la jante Force du cylindre décolle-pneus à 12 bars (kg)

Campo de trabajo del util Diámetro máx neumático (mm) Anchura máx llanta

1050 mm (41”)

Fuerza del cilindro destalonador de 12 bar (kg)

3600 kg (8000lbs)

Bead breaker cylinder power at 12 bar (kg) Basic version weight (kg)

SPACE s.r.l. a s.u. Via Sangano, 48 10090 Trana - Torino - ITALY tel. +39-011-934.40.300 fax +39-011-933.88.64 e-mail: info@spacetest.com www.spacetest.com

Gewicht Grundversion (kg)

Poids version base (kg)

Peso version basica (kg)

0 - 15

7,3 / 6,5 - 13 (V Version) 1200 (885 Fl/lbs) 11”-22”

10”-20”

10”-18”

13”-24,5”

12”-22,5”

12”-20,5”

12”-26,5”

13”-24,5”

12”-22,5”

12”-20,5”

10”-24”

11”-22”

10”-20”

10”-18”

8”-24”

381 mm (15”)

220 kg / 484 lbs 240 kg / 528 lbs (I models)

Le caratteristiche tecniche e gli allestimenti presentati in questo prospetto possono subire variazioni. Le immagini riprodotte non sono vincolanti. Technical data and composition presented in this catologue may vary. Pictures reproduced are only indicative. Die techn. Daten und die Ausrüstungen, die in diesem Prospekt enthalten sind, können Änderungen erfahren. Deshalb sind die Abbildungen unverbindlich. Les caractéristiques techniques et les compositions présentées dans ce prospectus peuvent subir des variations. Les images reproduites n'ont qu'une valeur indicative. Las características técnicas y las composiciones ilustradas en este folleto pueden sufrir variaciones. Las imágenes propuestas son solamente indicativas.

DTN16U (1)

GA2641.22 + PLUS83 + G800A11

Smontagomme Automatic Automatische Demonte-Pneus Desmontadoras automatici Tyre Changers Reifenmontiergeräte Automatiques Automáticas

Comandi • Impugnatura solida ed ergonomica. • Comandi di azionamento blocco utensile con allontanamento automatico dal cerchio.

Controls 2 • Sturdy and ergonomic handle. • Tool locking with automatic setting of appropriate distance from the rim.

Steuerungen • Solider und ergonomischer Griff. • Steuerung des Montagekopf mit automatischer Absetzung von der Felge.

Utensile Tool • Utensile con protezione • Tool with intergrated integrata per cerchi in protection for alloy rims lega. • Adjustable angle and • Regolabile in rotation. inclinazione e rotazione.

Montagekopf • Montagekopf mit Alufelgenschutz • Verstellbare Neigung und Drehung.

Rullo • Per facilitare lo scorrimento dell’albero nel posizionamento dell’utensile.

Rolle Rouleau • Erleichtert die Verschiebung • Pour simplifier le der Montagesäule für mouvement de die Positionierung des l’arbre pendant le Montagekopfes. positionnement de l’outil.

Roller • To facilitate arm movement during tool positioning.

Commandes • Poignée solide et ergonomique. • Commandes de blocage de l’outil avec eloignement automatique de la jante. Outil • Outil avec protection intégrée pour jantes en alliage. • Avec inclinaison et rotation réglables.

Util • Ùtil con protección integrada para llantas de aluminio. • Regulable en inclinación y rotación. Rodillo • Para facilitar el movimiento del eje en el posicionamiento de la uña.

• Paletta grande snodata e sagomata per facilitare l'operazione di stallonatura. • Cilindro zincato a doppio effetto.

Pedaliera • I pedali sono realizzati in lega di alluminio pressofuso. • La pedaliera monoblocco può essere facilmente rimossa per consentire una manutenzione ottimale.

• Jointed and shaped blade to facilitate bead breaking. • Galvanised cylinder with double operation.

Pedal assembly • Pedals in press-cast aluminium. • The pedal assembly can be removed as an integral unit allowing easy servicing.

• Schaufel gelenkig und geformt für einfacheres Abdrücken. • Mit verzinktem Kolben und doppelwirkend.

Pedalsteuerüng • Fusspedale aus drückgegossenem Aluminium. • Das Steuerpedalblock kann leicht entfernt werden, um eine optimale Instandhaltung zu gestatten.

• Grande palette articulée et façonnée de manière à faciliter l’opération de détalonnage. • Cylindre zingué, à effet double.

Mandos • Empuñadura solida y ergonómica. • Mandos de accionamiento de bloqueo del útil con alejamiento automático de la llanta.

• Grande paleta articulada y perfilada para facilitar la 6 operación de sustentación. • Cilindro cincado,de simple efecto.

Pedalier • Les pédales sont réalisées en alliage d’aluminium moulé sous pression. • Le pédalier se présente sous la forme d’un bloc unique et peut donc être facilement enlevé pour permettre un entretien optimal. Pedales • Pedales realizados en aleación de aluminio fundido a presión. • Es posible quitar fácilmente los pedales siendo un monobloque. Eso permite un mantenimiento óptimo.

Stallonatore • Apertura regolabile in 2 posizioni per operare sempre con massima rapidità. Bead breaker • The bead breaker opening can be adjusted to work with extreme rapidity.

Abdrücker • Verstellbare Öffnung des Abdrückers fur ein rasches arbeiten. Decolle-pneu • L’ouverture du décolle-pneus est réglable, pour garantir grande vitesse de travail. Destalonador • Abertura ajustable para trabajar siempre con la máxima rapidez.

Il telaio di tipo largo e rinforzato garantisce estrema rigidità alla struttura e stabilità al mandrino. Il montaggio del riduttore fra due piastre di acciaio impedisce qualsiasi flessione. La notevole altezza del palo verticale e dell’albero porta utensile consentono di lavorare su ruote fino ad una larghezza massima di 15” (381 mm).

10” -24” Mandrino riposizionabile a due posizioni. Chucking table with adjustable positioning of clamps (2 slots). Spanntisch mit in zwei Positionen einstellbaren Klauen Plateau à double positionnement Plato de dos posiciones.

The frame is large and reinforced, to grant the utmost rigidity to the structure and chucking table. The gear box is installed between two steel plates, to avoid flexion during operation. The extra height of the vertical post and tool shaft allow operation on tyres to a max. of 15” (381 mm) width. Das breite und verstärkte Gehäuse garantiert eine grosse Steifigkeit der Struktur und Stabilität des Spanntisches. Der Einbau des Getriebes zwischen zwei Stahlplatten verhindert jegliche Biegung. Die bemerkenswerte Höhe des vertikalen Pfahles und des Werkzeugträgerbaums gestatten eine mühelose Arbeit an Rädern bis zu einer Höchstbreite von max. 15” (381 mm).

10”-18” / 10”-20” / 11”-22” Mandrino standard. Standard chucking table. Standard Spanntisch Plateau standard Plato estándar

Le châssis large et renforcé garanti une grande rigidité à la structure et stabilité au plateau. Le montage du réducteur entre deux plaques en acier empêche toute flexion. La hauteur considérable de la colonne et de l’arbre porte-outil permet de travailler sur des roues jusqu’à une largeur maxi. de 15” (381 mm). El chasis de tipo ancho y reforzado garantiza una extrema rigidez y estabilidad del plato. El montaje del reductor entre dos planchas de acero impide cualquier flexión. Por su destacada altura del palo vertical y del eje porta util es posible trabajar en cualquier rueda de ancho máximo 15” (381 mm).

GA2641.24 GA2641.22 GA2641.20 GA2641.18 GA2641V.24 GA2641V.22 GA2641V.20 GA2641V.18 GA2641D.24 GA2641D.22 GA2641D.20 GA2641D.18

D - VERSION INVEMOTOR

SINGLE SPEED

2 SPEED

VARIABLE SPEED

OUT

12”-26,5” 13”-24,5” 12”-22,5” 12”-20,5” 12”-26,5” 13”-24,5” 12”-22,5” 12”-20,5” 12”-26,5” 13”-24,5” 12”-22,5” 12”-20,5”

10”-24” 11”-22” 10”-20” 10”-18” 10”-24” 11”-22” 10”-20” 10”-18” 10”-24” 11”-22” 10”-20” 10”-18”

0 -15 RPM VARIABLE SPEED

Il motore opera tramite un inverter esclusivo di ultima generazione che: - permette di regolare a piacere la velocità di rotazione tramite il pedale - rallenta automaticamente la rotazione con l’aumentare dello stress sul tallone (per evitare danni al pneumatico)

Der Motor arbeitet mit einem speziellem Schalter letzter Generation: - Dieser ermöglicht durch einfachen Pedaldruck die Drehgeschewindigkeit zu steuern - Verlangsamt automatisch die Drehung bei ansteigendem Stress auf dem Wulst. (um Reifenschäden zu vermeiden)

El motor opera mediante un invérter exclusivo de última generación que: - permite regular, según se precise, la velocidad de rotación usando el pedal - desacelera automáticamente la rotación al aumentar el esfuerzo sobre el talón (para prevenir daños al neumático).