06 juli 2019 , pag. 22
Garnwerd Garnwerd Bedum Bedum KKrassum rassum
OOostum ostum
iep Reitd
SSauwerd auwerd
AAdorp dorp
WierumerW ierumerschouw schouw
Harssensbosch
Paddepoel
Paddepoelsterbrug
SSelwerd Star ken
borg h
BBeijum eijum
NoorderN oorderhoogebrug kan hoogebrug aal
Bot
ZONDER BRUG DICHTER BIJEEN
Wandelaars passeren in de schemering het Van Starkenborghkanaal bij Dorkwerd. Deze brug geldt als het westelijke alternatief voor Paddepoel. Het betekent wel een omweg van een kilometer of 6.
Bewoners langs de Paddepoelsterweg krijgen een punthoofd van het oeverloze gedoe. Toch slaat het gemis onderling een brug. De actiegroep BrugTerug! telt al bijna achthonderd leden.
ZZernike ernike Sciencepark Sciencepark
erd iep
Van
Dorkwerd D orkwerd
PPaddepoel addepoel Noorderbegraafplaats
historische route Hondsrug
GGroningen roningen © DvhN, LC 060719 | JvdH | Beeld: maps4news
E
uit de driehoek Groningen-Winsum-Ezinge. Ze sluiten zich aan omdat ze vanuit Adorp, Wierumerschouw, Garnwerd of een van die andere wierdedorpen en -gehuchten altijd over de Paddepoelsterbrug fietsten. Naar hun werk op de Zernike Campus of naar een baan in de stad, naar school, naar de (sport)club of om boodschappen te doen. Steun kwam er ook van mensen van verder weg die graag een eindje door het gebied wandelen of fietsen. Van organisaties als de stichting Pieterpad, de Fietsersbond en Het Groninger Landschap, dat alles doet om het gebied aan de noordkant van de stad in originele staat te behouden en te laten zien. En die een belangrijkste toeristische verbinding is kwijtgeraakt. ,,We zien nu bijna niemand meer. Op een verdwaalde Pieterpadloper na, die niet op de hoogte is en vertwijfeld bij de brug in zijn boekje staat te turen’’, zegt Hovingh, die even verderop in Wierumerschouw opgroeide. ,,We hadden goed contact met de overburen, maar daar komen we niet meer. We wonen opeens geïsoleerd. Rijkswaterstaat zegt dat het wel meevalt, maar het valt niet mee. Als je dat zegt, lachen ze wat. Ze willen die brug gewoon kwijt.’’
lkaar groeten deden ze, tuurlijk. En elk jaar was er minstens één buurtbarbecue. Altijd gezellig. Maar de deur bij elkaar platlopen? Nee, dat niet. Daarvoor wonen ze in de landerijen langs de Paddepoelsterweg net even te ver bij elkaar vandaan. ,,Mijn dichtstbijzijnde buurman woont 300 meter verderop’’, zegt Marcel Hovingh (49). Van de bewoners van het streekje Paddepoel woont hij met Marlies (48) en hun dochters Milaine (20) en Marlijn (18) het dichtst bij de plek waar tot vorig jaar september de Paddepoelsterbrug lag. ,,Sinds 1992 woon ik in de voormalige brugwachterswoning van Flip Bultje. Hij was een van de laatste vaste brugwachters van voor de automatisering.” Hovingh ziet z’n buren tegenwoordig echter veel vaker. Zij willen hun brug terug, en zijn bereid hun vrije tijd op te offeren voor de ongewilde strijd met de overheid. Heel voorzichtig vroegen ze – rond de jaarwisseling voor het eerst – met zelfgemaakte bordjes langs de weg om steunbetuigingen. Inmiddels zitten ze als actiegroep BrugTerug! geregeld bij elkaar en loopt het aantal leden op tot bijna achthonderd. Ze houden bijeenkomsten – BrugTerugcafés – om elkaar te informeren en beter te leren kennen. PARADOX Het een paradoxaal voordeel van het verlies van de brug: het verbindt. Je ziet en spreekt nog eens iemand, althans via de mail en op de bijeenkomsten. Daarop komen mensen met verschillende belangen af
Het gezin Hovingh met van links naar rechts Milaine, Marloes, Marcel en Marlijn.
LOZE BELOFTES Hovingh geeft toe dat de actie BrugTerug! wat laat op gang kwam, begin dit jaar pas. ,,Wat wil je ... we hadden in het begin – zoals zoveel burgers – vertrouwen in de overheid. Die brug is in september kapot gevaren en wij gingen er automatisch vanuit dat die zou worden gerepareerd. De argwaan kwam pas toen we in december in
DE ARGWAAN KWAM PAS TOEN WE IN DE GATEN KREGEN DAT ER HELEMAAL NIETS GEBEURDE Op de fiets wordt met de auto de gaten kregen dat er helemaal niets gebeurde.” Succes hebben ze een halfjaar later nog steeds niet, en daar kan Hovingh met zijn verstand niet bij. ,,Ongelofelijk. Ik word steeds kwader over de onzin en loze beloftes die Rijkswaterstaat bij herhaling verkondigt, ook in de richting van de minister, de provincie en de gemeenten. Het voelt aan als laks, gemeen en onrechtvaardig. De burger telt niet mee. Door een stom ongeluk zijn we onze verbinding met de stad kwijt. En echt niet omdat de brug of het kanaal gevaarlijk is, zoals Rijkswaterstaat beweert. Het was een simpele bedieningsfout van een medewerker van Rijkswaterstaat zelf.’’ De gevolgen zijn heftig, zegt hij. ,,Rijkswaterstaat zegt dat 2 kilometer moeten omfietsen. In werkelijkheid zijn het er 6, en niet langs een fijne route. Je moet een erg >>
Auke Ekens (55) en Liset Smit (50) wonen sinds januari met dochter Marieke (18) in de witte boerderij aan het Van Starkenborghkanaal. ,,We kochten het huis precies een week voordat de brug eruitvloog. Dat was een flink smoormoment. We besloten toch maar te verhuizen en zijn het pand nu aan het opknappen. We vinden het plekje te mooi om te laten schieten, maar we hopen wel dat de brug terugkomt. Ons hele sociale leven wilden we richten op de stadswijk Paddepoel: school, sport, tandarts. We zitten nu aan Adorp te denken voor de dokter.’’ Ze zijn hier de eerste bewoners die geen boer zijn. ,,We dachten van Haren naar het platteland te verhuizen en toch dicht bij de stad te blijven. Maar de afstand is ineens een stuk groter. We doen nu alles met de auto.’’ „Wij waren van plan over een mooie route door de stad naar ons werk te fietsen. Dat is nu heel lastig. Je rijdt
veel te veel om. Het voelt niet goed. Misschien als je alle tijd hebt, maar voor ons werkt het niet.’’ Voor de buurtbewoners die met BrugTerug! de strijd aangaan heeft hij grote bewondering. ,,Ik ben trots dat ze zo aan het knokken zijn. Voor hen is het helemaal sneu. Zij waren de brug gewend, weten nog hoe de wandelaars en fietsers hier genoten. Nu is het nog stiller dan het was, de B&B heeft amper aanloop.” Volgens Ekens slaan de tijdelijke alternatieven nergens op en de wachttijd al helemaal niet. ,,Er gebeurt gewoon niks. Het is ook waardeloos dat Rijkswaterstaat het telkens op de veiligheid van de scheepvaart gooit. Ik ben zelf schipper geweest en ben de brug vaak gepasseerd. Er is niks mee aan de hand. Het ongeluk lag ook niet aan de schipper. De brug sloeg tegen de boot aan. Daarover praat Rijkswaterstaat niet.’’