Stadslijn 10 minder vaak tussen Hoofdstation en Hoornsemeer

Kosten dienstregeling Besparing van € 170.000 Gevolgen voor infra Geen

Stadslijn 10 minder vaak tussen Hoofdstation en Hoornsemeer

Lijn 10 heeft een bediening aan de noord- en zuidzijde van de stad. We constateren een verschil in reizigersaantallen op het drukke noordelijke deel naar de Korrewegbuurt en Selwerd en het zuidelijke deel van de route naar Hoornsemeer. Het noordelijke deel is door de nieuwe routevoering via Selwerd relatief drukker geworden, terwijl het zuidelijke deel naar de Hoornsemeer relatief rustig is. De drukste halte aan de zuidkant ‘Martini Ziekenhuis’ wordt door meer lijnen bediend. Ook het zuidelijke deel van de Paterswoldseweg heeft dezelfde lijnen als alternatief. Het deel dat geen alternatief heeft en daarmee meer afhankelijk is van de lijn is in de Hoornsemeer en de Grunobuurt. Binnen die wijken zijn bovendien delen, waar met een net grotere loopafstand, een alternatief is. Grunobuurt heeft daarnaast een halte aan de HOV-as Peizerweg. Dit bij elkaar heeft geleid tot het voorstel om lijn 10 tussen het Hoofdstation en Hoornsemeer overdag terug te brengen van vier naar twee keer per uur.

Afbeelding 3: Route lijn 10 ten zuiden van het Hoofdstation. Haltes met een uitroepteken worden door het verminderen van lijn 10 minder bediend.

Gevolgen voor reizigers 535 reizigers in de Grunobuurt en Hoornsemeer hebben maandag t/m zaterdag overdag geen vier maar twee reismogelijkheden per uur met lijn 10. Dit is ongeveer 10 procent van het totaal aantal instappers op lijn 10.

Kosten dienstregeling Besparing van € 500.000

Gevolgen voor infra Geen