戴纳派克制胜之道：
以人为本 科技致用！ 新一代 C C 系列戴纳派克双钢轮 压路机是以 70 多年的压实施工经验和 试验数据为基础开发出的全新产品。 戴纳派克在设计中强调以人为本的理 念，操控性和维护性上更加出色，全 新的技术保证了更出众的设备性能。 我们以驾驶者的全方位操纵为基 础开发该产品，提供了更优化的人机 工程学操作环境和更便捷、全面的操 控面板。新 CC 双钢轮压路机还具有很
多特有的性能使该设备的表现性更 加突出。例如， “软启动”和“软停车” 功能可以避免沥青层压实不平和表 面层被刮裂。选配装置 DCA-A 沥青 压实分析仪可以帮助施工人员就压 实遍数和沥青温度进行参数的优化 配比。 戴纳派克新一代 CC 系列高频振 动双钢轮压路机，是优质工程的保 障，专业品质，行家之选！
选配的氙气工作灯可以满足夜 晚工作的需要
最新的发动机设计减少了燃油消 耗，其低位设计便于日常维护和 保养，超大的发动机机仓设计也 便于维护工作
独特的错轮机构结合了铰接 转向的优化设计，提供了更 灵活的转向系统
自动切换的双速行走马达 确保了在全工况下的施工 需求，降低功率消耗
2
发动机仓与驾驶平台的分离 式设计便于降低驾驶室的噪 音和温度，为操控人员提供 更舒适的工作环境
豪华的驾驶室设计注重以人为本，所 有的操纵手柄、仪表器甚至包括方向 盘都可以跟随驾驶员的座椅全方位移 动，真正实现了全方位操控的需求
D C A - A 沥青压实分析仪帮助你 完成更精准的压实施工（选配）
出色的工作视野：在驾驶室可 以全面观察到钢轮的表面和喷 水嘴的状态，并能观察到钢轮 的边缘
超大容量的工作水箱提供了最大 的停车注水间隔时间，保障了连 续工作时间。水箱位置在驾驶室 下方，还可以降低驾驶室温度， 优化工作环境
提供高频 / 低振幅和低频 / 高 振幅的两种压实工作状态，便 于在压实薄层沥青和厚层沥青 时进行选择
3
新系列双钢轮压路机的产品特点
实用性、环保性、先进性
戴纳派克双钢轮压路机是在收集了全球各地的业主、操作人员和现场服务 人员的建议和要求而开发设计的，在使用先进技术的同时更注重设备的实用性和 环保性。所有型号的压路机都标准配置了高频振动以应对不同工况。
4
最佳实用性
最佳压实效果
最佳操控性
新 C C 系列双钢轮压路机采用了 大量的新技术保证了日常使用和维 护 的 便 捷 性， 并 确 保 了 最 长 的 连 续 工作时间。 双振动泵设计使得振动系统更 加 有 效， 便 于 维 修， 并 且 减 少 了 燃 料 消 耗。 前 后 钢 轮 各 有 一 个 振 动 工 作 泵， 可 以 根 据 工 况 的 不 同 切 断 任 意一个泵的工作。 作为中央水箱的一个有利补充， 前后水箱（选配）可以供应 1400 升水， 确保全天工作而不必停机注水。
戴纳派克双钢轮压路机的完美设 计确保了高质量的压实作业。戴纳派 克特有的“软启动、软刹车”设计避 免了因误操作或不熟练驾驶人员产生 的表面沥青压实不平和面层划伤裂痕。 作为安全性的考虑， “软启动、软刹车” 功能在快速移动手柄时会取消，以应 对各类突发状况保证安全施工。 戴纳派克双钢轮压路机的振动频 率设计完全满足薄层沥青和厚层沥青 的压实作业，使您的施工更加精确和 精准。
优化操作环境是完成最佳压实 施 工 的 好 办 法 之 一， 我 们 的 目 标 是 确保驾驶人员拥有最佳的工作视 线、 舒 适 性 和 便 捷 操 控 性。 驾 驶 人 员在各个方向拥有至少 1X1 米的工 作 视 野， 驾 驶 室 单 侧 突 出 便 于 观 察 轮边的压实位置。 所 有 的 操 纵 手 柄、 仪 表 器 甚 至 包括方向盘都可以跟随驾驶员的座 椅 全 方 位 移 动， 真 正 实 现 了 全 方 位 操控的需求。
人机工程学设计 非凡的驾驶员操作舒适性 我们为该款压路机配置了超级稳定的座椅和转向模块、自动双速度切换 档，驾驶室可选配自动温度调节。发动机位于机架后模，远离驾驶室便 于减少驾驶室噪音和温度。压实施工时，操作人员在驾驶室内只能感受 到非常小的震感，舒适性极佳。 极低的工作噪音保证了长时间工作状态下操作人员的身体健康不受影响。
安全性 改进的安全性视线 是否具有良好的工作视线直接影响压路机的施工效率和安全性，戴纳派 克双钢轮压路机在这方面的设计堪称一流。在驾驶室内，操作人员可以 轻松看到钢轮边缘、钢轮表面和喷水嘴位置。在驾驶室内可以轻松看到 机器前、后、左右方 1X1 米的障碍物。
戴纳派克验证的安全性 整机低重心设计使得压路机具有更好的稳定性。前后钢轮都具有紧急故 障刹车功能，可以应对在发动机意外停机、液压传动故障和电路系统故 障时安全性刹车需求，保证施工安全。 在驾驶员座椅上配置了安全开关以防止因误操作或无意接触工作手柄引 起的设备移动。 主动力开关可以最大程度地避免电缆线意外着火。并有 R O P S 防翻架和 ROPS 防翻驾驶室（欧盟标准）作为选配件，加强施工安全性。 前进后退手柄的快速故障排除功能可以自动启动紧急刹车模式。
环保 低消耗 低噪音 生物降解技术 我们在燃料消耗和噪音排放上做了更多的改进以应对日益严峻的环境保 护问题。工作效率的提高在实际施工中可以较以往节约 8kW 的功率消耗， 这种改进带来的是燃油成本和噪音的降低。 您可以选用生物降解液压油支持环保；自动低怠速功能更加节省燃油消 耗；排放控制完全符合世界最新环保标准。
维护保养 维护保养的简便性设计 产品结构上将需要进行日常维护的部位设计的更少，位置也更便于人员 接触到。发动机的位置在机器的后模部位，发动机仓很大而且仓门开关 简单，所有需要日常维护的部位都在仓门一侧，便于人员维护工作。 驾驶室 LCD 工作面板可以显示所有维护保养信息。转向油缸和转向轴承 均无需做日常黄油加注的保养，而且整个系统的维护保养周期也大大增 加了，降低了维护保养成本。 水箱和喷水嘴具有抗腐蚀性能，与高品质滤芯配合工作，确保了系统的 可靠性和易维护性。
易更换性设计 滤芯的更换位置集中在机器的一侧，位置和空间都非常适合人工操作， 更大程度上保证了维护保养工作便捷性。液压软管由几段组合而成，可 以避免因软管的故障而更换整根软管，减少了维修的工作量。 钢轮减震器也采用了易更换性设计，更换工作不需要拆卸钢轮或钢轮叉架。
5
可压实任何类型的混合料 戴纳派克双钢轮压路机将高 / 低频压实作为标准配置，可以高效压实薄 层、厚层沥青以及各类沥青混合料，满足各类工况的需求。 含有大粒径石块的薄层沥青冷却的比较快，需要进行快速高效压实以防 止沥青冷却变硬。高振幅的压实会有压碎石料的风险，戴纳派克推荐使 用高频 / 低振幅工作模式对薄层沥青进行施工。
强劲的发动机功率 戴纳派克双钢轮压路机配置了康明斯 QSB4.5 水冷涡轮增压后冷模式柴油 机。CC424HF 和 CC524HF 发动机功率为 93 千瓦，CC624HF 发动机功率为 113 千瓦，这三款机型的工作重量范围为 10 吨～ 12 吨，前后模重均匀分配。 在停机及关闭振动时发动机会自动进入低怠速状态。开始工作时发动机 转速根据工作负荷的需要来自动调节，实现“自动油门”功能。有效节 约燃料，减少排放。
控制面板信息高度集中 控制面板 LCD 屏显示操作人员需要的所有信息。所有仪表指数显示其上， 操作人员可以通过按键进行不同菜单间的切换。如果选配了 D C A - A 沥 青压实分析系统则可以提供更多压实数据及分析。
转向灵活操控便捷 新一代戴纳派克双钢轮压路机将错轮机构作为标配，最大可完成 335m m 的错轮施工。错轮机构配合单侧突出的驾驶室设计，使操作人员拥有更 良好的施工视线，压实施工也更加便捷有效。
戴纳派克应用技术支持 独特的 DCA-A 压实控制技术（选配） D A C - A 压实分析系统可以帮助施工人员记录压实轨迹、压实遍数和沥 青温度数据。该系统可以保存所有施工数据并进行实时分析和显示，协 助工作人员进行现场施工控制和日后的数据统计。 详见第 7 页介绍。
6
DCA-A 戴纳派克沥青压实分析系统（选配）
完美施工源自精准分析
DCA-A（Dynapac compaction Analyzer for Asphalt) 沥青压 实分析系统是施工操作人员的最佳拍档。该系统可以提供精确 的预计压实时间、预计压实遍数以及各不同区域的沥青温度作 为施工参考数据。 压实轨迹及遍数的推荐值可以帮助操作人员选择正确的施 工模式并达到最佳压实效果。分析系统给出的参考方案可以确 保最佳施工效率、施工效果和最低燃料消耗。
DCA-A 系统可以记录所有压实施工的数据作为备案和分析 使用，便于施工人员日后对工程作业情况进行分析和查询。 DCA-A 的分析结果将被很好地运用于优化压实设备配置和 施工工艺改进，以确保在日后的施工中得到更好的压实效果。 这些施工方面的知识会帮助工程承包方获得更多的经济效益。
DCA-A 压实控制 压实工作记录
压实施工分析
登记压实遍数（静压 / 振动） 测量和登记沥青表面温度（计算核心温度） 测绘出温度和压实遍数的曲线（实时显示） 压实过程的数据记录 施工材料影响压实质量的分析 对摊铺过程、压实模式和压实结果进行全 程连续的数据支持、分析和改进建议
温度分析－－首遍和最后一遍压实 推荐温度范围内或以外的在每一位置压实遍数（振动或静 压） 回放压实模式 全程分析 打印纸制分析报告或输出成 PDF 文件
实时的压实遍数和沥青温度统计显示在驾驶 室内的电脑屏幕上，这为进行精确的压实工 作提供了大量参考信息和推荐方案。
GPS 接收器提供设备施工的精确位置，便于 设备管理和售后服务。
7
CC系列技术参数 最大工作重量 操作重量（包括ROPS） 钢轮模重，前/后 牵引 速度（km/h） 垂直摆角（°） 理论的爬坡能力（%） 压实 静线压力，前/后（kg/cm） 名义振幅，高/低（mm） 振动频率，高/低（Hz） 激振力，高/低（kN） 水箱容积（l） 发动机
CC224HF
CC324HF
CC424HF
CC524HF
CC624HF
9,000 7,700 3,850/3,850
9,450 8,150 4,075/4,075
11,650 10,200 5,100/5,100
CC224HF
CC324HF
CC424HF
12,700 11,300 5,650/5,650 CC524HF
13,600 12,000 6,000/6,000 CC624HF
0-12 ±7 42
0-12 ±7 37
0-12 ±7 45
0-12 ±7 40 CC524HF
0-12 ±7 36 CC624HF 28.2/28.2 0.8/0.3 51/67 166/106 900 CC624HF Cummins QSB4.5T3 涡轮增压水冷柴油机 113(152) 240
CC224HF
CC324HF
CC424HF
25.7/25.7 0.7/0.3 50/67 88/67 750
23.6/23.6 0.7/0.3 50/67 101/75 750
29.5/29.5 0.8/0.3 51/67 139/92 900
CC224HF
CC324HF
CC424HF
29.0/29.0 0.8/0.3 51/67 154/101 900 CC524HF
型号 Cummins QSB3.3T3 类型 涡轮增压水冷柴油机 额定功率，SAE J1995，at 2200 rpm kW(hp) 60(80) 油箱容积（l） 140 液压系统
Cummins QSB3.3T3 涡轮增压水冷柴油机 74(99) 140
Cummins QSB4.5T3 涡轮增压水冷柴油机 93(125) 240
Cummins QSB4.5T3 涡轮增压水冷柴油机 93(125) 240
驱动 振动 转向 伺服制动 停车/紧急制动 主要规格 钢轮宽度B 钢轮直径D 钢轮厚度S 总长L 总宽W 总高H1 离地间隙K1 轮侧离地间隙K2 转弯外径R:带错轮机构 错轮距离
CC224HF
CC324HF
CC424HF
1,500 1,150 17 4,490 1,620 2,990 270 715 5,190 335
1,730 1,150 17 4,490 1,870 2,990 270 715 5,305 335
1,730 1,300 18 4,990 1,878 2,990 310 865 5,960 320
量柱塞泵,变量柱塞马达（2） 变 变量柱塞泵,定量柱塞马达（2） 定量齿轮泵 静液压制动 多盘式制动 CC624HF CC524HF 1,950 1,300 18 4,990/5,400 2,138 2,990 310 865 6,070 320
2,130 1,300 18 4,990/5,400 2,319 2,990 310 865 6,160 320
北京办事处 北京市王府井大街138号新东安写字楼T2座815室 邮编：100006 电话：010-58177180 传真：010-58177175 上海办事处 上海市南京西路819号中创大厦16层 邮编：200041 电话：021-52340445 传真：021-52340447 广州办事处 电话：020-38350381 成都办事处 电话：028-86121000 西安办事处 电话：029-88237653 独资工厂 天津市武清开发区泉旺路38号 邮编：301700 电话：022-82118000 传真：022-82118080 服务热线：800-818-7188 服务直线：022-82107011 www.dynapac.com.cn ● 样本照片可能与实际销售产品外观有差别。● 制造商保留更改数据而不事先通知的权利。
请洽当地代理商
2011年5月·中国北京印刷
重量（kg）