Colt
00 Genel
1
Colt
00 Genel
3
Ürün Özellikleri 1. Gelişmiş ve modern çizgiler Hareketli silüeti hem geniş iç hacmini hem de stil görüntüsünü barındırır.
2. Yeni geliştirilen değişken subap zamanlamalı DOHC motoru hem düşük yakıt tüketimini hem de yüksek performansı mümkün kılar.
3. Yüksek güvenlik seviyesi Çarpma test sonucu ☆☆☆☆(Euro NCAP)/ Yan hava yastığı (opsiyon) / Perde hava yastığı (opsiyon).
4. Mükemmel pratiklik ve alan kullanımı Cep telefonu için çok fonksiyonlu kutu, küllük, küçük parça kutusu vb. 6:4 katlanabilir, kaydırılabilir ve çıkartılabilir arka koltuk. (5-kapı) Kayar arka koltuk. (3-kapı) 2
Colt
12
00 Genel
H
Dış boyutlar
U/V W
B A
Birim :mm
Konu
Değer
Önceki Colt
A
Toplam uzunluk
3870
3900
B
Aks mesafesi
2500
2415
H
Toplam yükseklik
1550
1365
U
Ön iz genişliği
1450
1450
V
Arka iz genişliği
1445
1460
W
Toplam genişlik
1695
1680 3
Colt
00 Genel
13
Şasi Numarası X M C X N Z3 2 A 5 F 000001 (1)(2)(3)(4)(5)(6) (7)(8)(9)(10)(11) (1) Üretim (2) Üretici (3) Varış yeri (4) Gövde Tipi (5) Şanzıman Tipi: (6) Geliştirme (7) Motor (8) Gövde Tipi (9) Model yılı (10)Fabrika (11)Seri numarası
: X(Nedcar) : M(Mitsubishi) : C (NedCar LHD(Soldan direksiyon) D (NedCar RHD(Sağdan direksiyon) : X(4 kapı + bagaj kapısı) : N (5-vitesli manuel) J (6-vitesli otomatik kontrollü manuel) : Z3(COLT) : 2 (3A91) 4(4A90) 6(4A91) 9(OM639) : A(Binek araba) : 5(2005) : F(Netherlands Car B.V) 4
Colt
00 General
14
Model kodu Z3 4 A X N L H L 6 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)(9) (1) (2) (3) (4) (5)
Gelişim kodu Motor Tipi Sınıfı Gövde Tipi Şanzıman tipi
(6) (7) (8) (9)
Trim Seviyesi Motor Direksiyon Varış Yeri
: Z3(COLT) : 2 (3A91) 4 (4A90) 6 (4A91) 9(OM639) : A (Binek Araç) : X (4 kapı + bagaj kapısı) : N(5-vites Manuel şanzıman) J(6-vites otomatik kontrollu manuel şanzıman) : L (Temel) : H (D4 VVT) F(I/C T/C) : L (LHD(Soldan)) R (RHD(Sağdan)) : 6 (Avrupa)
5
Colt
15
00 Genel
COLT’un Rakipleri
PEUGEOT 206
TOYOTA Yaris
RENAULT Clio
CITROEN C3
TOYOTA Verso
AUDI A2
OPEL Corsa
VW Polo
HONDA Jazz
MAZDA 2 (Demio)
NISSAN Micra 6
Colt
19
00 Genel
Yeni Özel Takımlar Takım
Numara
İsim
Kullanım Yeri
MB991984
ABS kontrol kablo demeti
ABS-ECU hattı süreklilik kontrolü ve ABS-ECU ‘sunda voltaj ölçümü
MB991987
Motor –ECU kontrol kablo demeti (Turbosuz benzinli motor)
Motor-ECU hattı süreklilik kontrolü ve motor-ECU ‘sunda voltaj ölçümü
MB991988
Motor –ECU kontrol kablo demeti (Dizel motor)
MB991989
Motor - ECU kontrol kablo demeti (Turbolu benzinli motor)
MB991992
Tork anahtarı adaptörü
Eksantrik mili sökme ve takma
MD998770
O2 Sensor anahtarı
O2 Sensorü sökme ve takma
7
Colt
11 Engine
20
Motor Yağ Seçimi
Ortam sıcaklığına bağlı olarak uygun SAE vizkozite aralığını seçiniz. SAE 0W-30,5W-30,and 5W-40 motor yağları sadece ACEA- A3 ve API- SG yada daha yuksek speklerine uyuyorsa kullanılabilir. ACEA sınıflandırması : A1, A2 or A3 API sınıflandırması : SG yada üstü 3A9 toplam yağ miktarı : 3.2 litre (3L yağ karteri + 0.2L filtre) 4A9 toplam yağ miktarı : 4.2 litre (4L yağ karteri + 0.2L filtresi) 8
Colt
21
11 Motor
4A9 Motor genel özellikleri (1.3 and 1.5 litre) Değişken subap zamanlaması
Yakıt galerisi
Plastik emme manifoldu
Plastik silindir kapak muhafazası
Elektronik kontrollü Kelebek
Ateşleme bobinleri Motor ön tarafı
Yağ filtresi Alternator Devirdaim pompası Klima kompresörü
Paslanmaz çelik egzoz manifoldu
Aluminyum silindir bloğu
Aluminyum zincir muhafazası 9
Colt
11 Benzinli Motor
21
Benzinli motor : Tasarım Konsepti <Temel Konsept> 1. Avrupadaki B-segmentine en iyi uyum sağlayana yeni nesil bir motor. 2. Motor hacmi aralığı : 1.3L ve 1.5L 4-silindirli, 1.1L 3-silindirli 3. Teknolojik özellikler 1) Düşük ağırlık : AD (Aluminyum Döküm) silindir bloğu, plastik emme manifoldu ve silindir kapak muhafazası 2) Kompaktlık : Dar subap açılı silindir kapağı, direk etkili subap tahriği, Triger zincir tahriği, aksesuar parçalar silindir bloğuna entegre 3) Yüksek güç
: DOHC 4-subap, VVT(Değişken subap zamanlaması), yüksek akışlı emme manifoldu, eşit uzunlukta borulu egzoz
4) Düşük yakıt tüketimi : Ana çalışan parçalarda düşük sürtünme, vuruntu önleyici yanma odacığı, derin olmayan su ceketi, elektronik kelebek valfi
10
Colt
23
11 Motor
3A9 / 4A9 motorlarının teknolojik özellikleri Konu
Performans & Ekonomi
Aluminum silindir bloğu Vuruntuyu azaltan silindir kapak tasarımı
Kompakt & Hafiflik
Düşük ses
x
x
x x
Plastik silindir kapak muhafazası
x
Direk-tahrikli DOHC 4-subap
x
Değiken subap zamanlama sistemi
x
İçi boş kam mili
x
x
x
x x
x
1.5L ‘de torsiyon damperli krank kasnağı
x
1.1L-3 silindirli motorda balans mili
x
Zincir tahrikli triger sistemi
x
Tek parça triger muhafazası
x
x x
x
By-pass’ı olmayan soğutucu sistemi
x
Plastik emme manifoldu
x
Egzoz manifoldu arka tarafta Paslanmaz çelik egzoz manifoldu
Güvenilirlik
x
Tek katmanlı metal silindir kapak contası
Düşük sürtünmeli ana hareketli parçalar
Emisyon & Çevre
x
Geri dönüşsüz yakıt sistemi Küçültülmüş enjektör
x x
x
x
x
x
x x
Electronik kontrollü gaz kelebeği
x
Yüksek verimli alternatör
x
Uzun pasolu buji
x
x x
11
Colt
24
11 Motor
Motor Spesifikasyonu Motor
1.1L
Motor Adı Motor hacmi
(ml)
(mm)
4A90
4A91
1124
1332
1499
3
4
4
75 x 84.8
75 x 75.4
75 x 84.8
1.13
1.01
1.13
10.5
10.5
10.5
DOHC 4-subap
DOHC 4-subap
DOHC 4-subap
VVT ‘li
VVT ‘li
Strok/Çap oranı Sıkıştırma oranı Subap tahrik sistemi Subap kontrolü
1.5L
3A91
Silindir Sayısı Çap x strok
1.3L
VVT ‘li
Yakıt kontrol sistemi
MPI
MPI
MPI
Kelebek kontrolü
ETV
ETV
ETV
Max. Güç
(kW/rpm)
55 / 6000
70 / 6000
80 / 6000
[spesifik güç (kW/L)]
[ 48.9 ]
[ 52.6 ]
[ 53.4 ]
Max. Tork (Nm/rpm)
100 / 3500
125 / 4000
145 / 4000
Emisyon regulasyonu
EURO 4
EURO 4
EURO 4
12
Colt
11 Motor
27
Silindir kapak muhafazası Ağırlıkça azalma : 54% (Aluminyum ile karşılaşt.) Malzeme : PA66-GF35 PA : Poliamid
GF : Cam fiber (Glass Fiber)
13
Colt
28
11 Motor
Silindir Kapağı A
1.
Hafif ve kompakt
2.
4 subap için düzgün boğazlı yüksek verimli emme ve egzoz manifoldu
3.
Vuruntuyu azaltmak için yanma odacığını yüksek verimle soğutma
17°
17°
A
Kuvvetlendirme optimizasyonu (Cored area)
.22 Çap
Çap .26
A-A
4A9 silindir kapağı
Öncü soğutma kanalı
14
Colt
29
11 Motor
Direk etkili subap tahrik sistemi Silindir kapak yüksekliğini azaltma Boyut ve ağırlıkta azalma
Eksantrik milleri arasındaki mesafede azaltma Subap tapetleri (şimsiz)
Subap tapeti
Makaralı külbütör
Makaralı külbütör ve hidrolik subap itici Hidrolik subap itici
Subap yayı tutucusu Subap yayı tutma kilidi Subap yayı Subap keçesi Subap yay yuvası Egzoz subapı
Direk etkili subap tahrik sistemi
İndirek subap tahrik sistemi (Referans)
15
Colt
30
11 Motor
Silindir kapak contası Amaç 1. Düşük emisyon : Çap başına aralık hacmi %38 daha az 2. Daha hafif A
A
3. Sızdırmazlık alanında optimize edilmiş basınç dağılımı
Özellik Dalga şeklinde stoperli tek katmanlı metal plakalı tipin kullanılmaya başlanması
1 katmanlı dalgalı stoper
2 katmanlı düz stoper
A-A 16
Colt
11 Motor
31
Aluminyum Silindir Bloğu Yüksek sağlamlık 1) Daha mukavemetli bir şanzıman bağlantısı için büyük arka flanş 2) Uzun etek yapısı Hafif Ağırlık 1) İleve ekipmanların bloğa direk entegre olması (Termostat muhafazası, klima kompresör braketi, yağ filtresi braketi 2) By-pass’sız soğutma sistemi (Düşük ağırlık için by-pass kanalsız soğutma) Düşük emisyon 1) Soğutma kayıplarını azaltmak için sığ su ceketi 17
Colt
11 Motor
32
Triger zincir sistemi Zincir tahrikli triger sistemi kompaktlık ve peryodik değişim gerektirmemesi avantajlarını getirmiştir. Konu Sente işaretleri
Zincir gerdirici Otomatik gergi sistemi marşlama esnasındaki ses miktarını azaltır.
Triger zinciri
Gergi kolu Düşük ses
Daha az sürtünme Ağırlıkça azalma Zincir gaydı Zincir gergisi
Zincir Özellikleri
Gergi sistemi
Zincir gaydı ve gergi kolunun plastikten yapılması ile ağırlıkça hafifleme getirmiştir. Triger zinciri Makaralı zincir ile daha az sürtünme ve Daha hafiflik
Not: Zinciri saat yönü tersine çevirmeyiniz! 18
Colt
11 Motor
34
Değişken subap zamanlama sistemi Sürüş koşullarına göre emme subaplarının açılma/kapanma zamanlamasını kontrol ederek tork ve güç özelliklerini iyileştirir. Eksantrik kasnağı
Eksantrik konum sensörü
Y.K.V. VVT kasnak grubu
(Yağ kontrol valfi) Yağ pompasından
ECU
Krank açı sensörü
19
Colt
35
11 Motor
Subap açılması
Değişken subap zamanlama sistemi (Faz açısı) 50 derece Egzoz subapı açma eğrisi
Maksimum avans verme durumundaki subap açma eğrisi bindirme
25 derecelik faz açısı.
Max. geciktirme
Kilit pimi (Kararlı rölanti için)
Avansı maksimum geciktirme durumundaki subap açma eğrisi
Krank açısı
Avans verme yağ odacığı
Max. avans
Avansı geciktirme yağ odacığı
Orta konum
Avans geciktirme yağ hattı
YKV : Yağ kontrol valfi Avans geciktirAvans verme yağ dönüşü me yağ dönüşü Yağ pompasından Avans verme yağ hattı
20
Colt
36
11 Motor
Tek Parça Triger Muhafazası Alüminyumdan yapılmış yağ pompası, devirdaim pompa kanalı ve motor kulağı ile tek parça triger muhafazası hafiflik ve kompaktlık sağlar.
Motor kulağı
Devirdaim pompa kanalı
Yağ pompası
ÖN GÖRÜNÜŞ
ARKA GÖRÜNÜŞ
21
Colt
39
11 Motor
By-pass kanalı olmayan soğutma sistemi By-pass kanalı olmayan soğutma sistemi aşağıdaki avantajları sağlamıştır. - Ağırlıkta azalma - Silindir bloğunda daha basit bir yapı - Daha iyi kalorifer performansı
Devirdaim pompası
Elimine edilen by-pass kanalı
Kalorifer Alt valfi olmayan termostat valfi
Radyatör
22
Colt
11 Motor
40
Motor Özellikleri / DIZEL Motor Tip
OM639 1.5 litre DI-D
Toplam Hacim (ml) Çap x strok Silindir pitch
(mm) (mm)
Sıkıştırma oranı
1493 83 x 92.0 90 18.0
Max. Güç
(kW)
50
Max. Tork
(Nm)
160
23
Colt
11 Motor
41
3A91 (1.1 litre) motoru için balans mili 3 silindirli motorda titreşimi azaltmak için bir balans mili ilave edilmiştir. 1. Ters yönde dönen bir dişli tarafından zincirle tahrik edilir. 2. Motor bloğunun sağ tarafındadır.
Balans mili 24
Colt
46
11 Motor
OM 639 Motoru Vakum pompası
Yüksek basınç pompası
Vakum depo tankı EGR valfi
Kelebek valfi
EGR soğutucu Turbo Oksijen sensorü Emme manifoldu
Alternatör
Katalitik Konverter Klima Kompresörü
+ Vuruntu Sensörü
OM639 / 1.5L DI-D
Yağ soğutucu
Balans mili 25
Colt
49
11 Motor
Motor: 1.1L motor özelliklerinin karşılaştırılması Araç
ZM44X
Peugeot 206
Toyota Yaris
VW Polo
OPEL Corsa
Motor
3A91
?
1SZ
?
Z12
Hacim (L)
1.124
1.124
0.998
1.198
1.199
3
4
4
3
4
75 x 84.8
72 x 69
69 x 66.7
76.5 x 86.9
72.5 x 72.6
Kurs/Çap oranı
1.13
0.96
0.97
1.14
1.00
Sıkıştırma Oranı
10.5
10.2
10.5
10.8
10.1
DOHC 4-subap
SOHC 2-subap
DOHC 4-subap
<--
<--
non
VVT ‘li
non
<--
Silindir sayısı Çap x Kurs (mm)
Subap tahrik sistemi Subap kontrolül
VVT ‘li
Yakıt kontrol sistemi
MPI.
<--
<--
<--
<--
Kelebek kontrolü
ETV
Halat
<--
<--
<--
Max. Güç (kW/rpm)
55 / 6000
44 / 5500
48 / 6000
47 / 5400
55 / 5600
[spesifik güç (kW/L)]
[ 48.9 ]
[ 39.1 ]
[ 48.1 ]
[ 39.2 ]
[ 45.9 ]
Max. Tork (Nm/rpm)
100 / 3500
94 / 3500
90 / 4100
112 / 3000
110 / 4000
[BMEP (Mpa)]
[ 1.12 ]
[ 1.05 ]
[ 1.13 ]
[ 1.18 ]
[ 1.15 ]
Yakıt tüketimi [EU karışık (L/100km)]
5.5
6.3
5.6
5.9
6.2
EURO 3 + D4
EURO 4
EURO 4
EURO 4
Emisyon regulasyonu
EURO 4
26
Colt
50
11 Motor
Motor özelliklerinin karşılaştırılması (1.3L) Vehicle
ZM44X
Peugeot 206
Toyota Yaris
VW Polo
OPEL Corsa
4A90
TU3
2SZ
AUA
ECOTEC TWINPORT
1.332
1.360
1.296
1.390
1.389
4
4
4
4
4
75 x 75.4
75 x 77
72 x 79.6
76.5 x 75.6
77.6 x 73.4
Strok/Çap oranı
1.01
1.03
1.11
0.99
0.95
Sıkıştırma oranı
10.5
10.2
11.0
10.5
10.5
DOHC 4-valves
SOHC 2-valves
<--
<--
with VVT
yok
with VVT
yok
yok
Yakıt kontrol sistemi
Multipoint inj.
<--
<--
<--
<--
Kelebek kontrolül
Drivre by wire
Cable
<--
Max. Güç (kW/rpm)
70 / 6000
55 / 5500
64 / 6000
55 / 5000
66 / 6000
[Spesifik güç (kW/L)]
[ 52.6 ]
[ 40.4 ]
[ 49.4 ]
[ 39.6 ]
[ 47.5 ]
Max. Tork (Nm/rpm)
125 / 4000
120 / 2800
122 / 4200
126 / 3800
110 / 4000
[BMEP (Mpa)]
[ 1.18 ]
[ 1.11 ]
[ 1.18 ]
[ 1.14 ]
[ 1.00 ]
Yakıt tüketimi [EU karışık (L/100km)]
5.6 (AMT)
6.2
5.8
6.4
5.7
EURO 3
EURO 4
EURO 4
EURO 4
Motor Hacim (L) Silindir sayısı Çap x Strok (mm)
Subap tahrik sistemi Subap kontrolül
Emisyon regulasyonu
EURO 4
DOHC 4-valves
<--
27
Colt
51
11 Motor
Motor: Özelliklerin karşılaştırılması (1.5L) Vehicle
ZM44X
Peugeot 206
Toyota Yaris
VW Polo
MAZDA 2
Motor
4A91
?
1NZ
AUA
MZI
Hacim (L)
1.499
1.587
1.497
1.390
1.596
4
4
4
4
4
75 x 84.8
78.5 x 82
75 x 84.7
76.5 x 75.6
79 x 84.1
Kurs/çap oranı
1.13
1.04
1.13
0.99
1.06
Sıkıştırma oranı
10.5
11.0
10.5
10.5
11.0
DOHC 4-subap
<--
<--
<--
<--
VVT ‘li
yok
with VVT
yok
with VVT
<--
<--
<--
<--
Gaz halatı
<--
<--
<--
80 / 6000
80 / 5800
77 / 6000
74 / 6000
74 / 6000
[Spesifik güç (kW/L)]
[ 53.4 ]
[ 50.4 ]
[ 51.4 ]
[ 53.2 ]
[ 46.4 ]
Max. Tork (Nm/rpm)
145 / 4000
147 / 4000
143 / 4200
126 / 4400
146 / 4000
[ 1.22 ]
[ 1.16 ]
[ 1.20 ]
[ 1.14 ]
[ 1.15 ]
Yakıt tüketimi [EU karışık (L/100km)]
6.3
6.4
7.0
6.6
6.8
Emisyion regulasyonu
EURO 4
EURO 3
EURO 4
EURO 4
EURO 4
Silindir sayısı Çap x kurs (mm)
Subap tahrik sistemi Subap kontrolül Yakıt kontrol sistemi
MPI
Kelebek kontrolü
ETV
Max. güç (kW/rpm)
[BMEP (Mpa)]
28
Colt
13 Fuel
53
Yakıt tankı 1. Genel 1) Plastik yakıt tankı ve doldurma borusu 2) Modul tipi yakıt pompası
2. Çevre ve güvenlik konuları Statik elektriği boşaltan tip depo kapağı
Modül tip pompa Şasileme soketi
Yakıt hattı tam olarak takıldığında mavi halkalar görülebilir.
Doldurma borusu Yakıt tankı (47 litre)
Yapısı 29
Colt
55
13 Yakıt
Geri Dönüşsüz Yakıt Sistemi 1. İnce plaka şeklinde yakıt galerisi - Basınç dalgalanması emicisi ve geri dönüş borusunun kaldırılması ile hafiflik - Yakıt basıncı dalgalanmasında azalma 2. Direk silindir kapağına monte edilmiş enjektörler - Yakıtın tutunmasının ve yoğuşmasının engellenmesi ile daha iyi emisyon değerleri ve yakıt ekonomisi İnce plaka şeklinde yakıt galerisi (Basınç dalgalanması çelik plaka tarafından emilir) Motor
Yakıt pompa modulu Geri dönüşsüz sistem (Geri dönüş boru ve hortumu yok)
Direk silindir kapağına monteli enjektörler Şanzıman
Kanister Yakıt yuksek basınç borusu
Yakıt deposu
30
Colt
57
13 Yakıt
Elektronik kontrollu gaz kelebeği Daha hassas bir kontrol için elektronik kontrollu gaz kelebeği. 1. Gaz kelebeği bir doğru akım motoru ve dişli sistemi ile tahrik edilir. 2. Daha dayanıklı temassız tip kelebek konum sensörü.
Gaz kelebeği Kelebek konum sensörü (Kelebek gövdesi ile beraber)
Tahrik dişli sistemi (kelebek gövdesi ile beraber) Doğru akım motoru (Gövde ile beraber)
31
Colt
58
13 Yak覺t
4A9 Motorunun sistem diyagram覺
ECU
32
Colt
15 Emme ve Egzos
61
Hava Emiş Sistemi 1. Benzinli Motor Hava emiş sistemi daha yüksek motor performansı ve düşük ses seviyesini sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Rezonator
Hava Filtresi
Hava Emiş Hortumu
Hava Girişi Hava Kanalı
33
Colt
15 Emme ve Egzoz
Plastik Emme Manifoldu
ZM44X (4silin. / 3 sil.) Aluminyum ise Space Star
1) Plastik malzeme : Hafif Düzgün iç yüzeyi ile daha rahat hava emişi ve yüksek performans
63 Ağırlık 1.8kg / 1.4kg 3.2kg (+78%) 4.5kg (+150%)
2) Uzun manifold : Orta devirlerde (3000 – 4000 dev/dak) torkta artış 3) Kompakt
: Vortikal tasarımla kısa mesafede uzun manifold yapısı Kısa mesafe (110mm)
Vortikal yapı & uzun manifold
4 silindir için
3 silindir için
34
Colt
15 Emme ve Egzoz
64
Paslanmaz Çelik Egzoz Manifoldu 1) Paslanmaz çelik manifold
: Isıyı daha iyi uzaklaştırma ve hafiflik
2) Eşit ve uzun manifold
: Orta devirlerde daha iyi tork
3) Yeni flanş tasarımı: Hafiflik Ağırlık karşılaştırması 1) Paslanmaz çelik boru
- Boru çapı : 35 mm - Kalınlık : 1.5 mm (döküm malz. iken : 3 mm)
- ZM44X(4 sil.) : 2.8kg - SPACE STAR : 4.7kg - Döküm durumunda: 4.2kg
3) İnce plaka flanş 2) Eşit uzunluklar 35
4 silindir için
3 silindir için
Colt
15 Intake and Exhaust
66
Egzoz Sistemi Egzoz sistemi motor performansı ve sessizliği arttıracak şekilde tasarımlanmıştır. Askı braketi İkili katalizör Oynar mafsal Askı braketi
Kelepçe Susturucu Ana susturucu
Egzoz Sistemi
36
Colt
69
16 Motor Elektriği
Uzun pasolu buji Uzun pasolu bujiler egzoz subapları arasındaki silindir kapak bölgesinin daha iyi soğumasını sağlarlar. Çünkü pasonun uzun olması silindir kapağındaki su ceketinin arttırılabilmesine izin verir.
Avantajlı etki - Vuruntunun önlenmesi - Egzoz subaplarının soğuma performansının artması
Uzun pasolu
Standart
Standart
Uzun paso
Su ceketi Yüksek sıcaklık zonu
Sıcaklığı azaltılan bölge (mm) 37
Colt
21 Debriyaj
Torsiyon damperli tek kuru plakalı debriyaj Ayarlama işaretleri
Hem M/T hem de AMT için kullanılan debriyaj standart debriyajdır. Farklılık aktive etme şeklidir: Manuel şanzıman (M/T) için hidrolik silindir Otomatik kontrollü manuel şanzıman (AMT) için elektrikli aktivatör
70A
38
Colt
22 Manuel Şanzıman
Şanzıman (5M/T) 1) Yeni geliştirilen 5 vitesli şanzıman Mitsubishi COLT ve Smart ‘da kullanılır GETRAG tarafından üretilir. 2) 140 / 210Nm ‘lik tork kapasitesine uygun kompakt ve hafif bir şanzıman 3) Şanzıman yağı “ömürlük”. Yağ keçeleri ve seçici grubu dışında tamiri yok 4) 6 vitesli AMT bu 5 vitesli manuel şanzıman esas alınarak tasarlanmıştır
Vites aktivatörü (2 motorlu)
Torsiyon damperli Tek kuru plakalı 6-vites dişli kutusu
Çift tamburlu Vites değiş. sistemi (dişli kutusu içinde)
Debriyaj aktivatörü
71 Dış görünüş
39
Colt
22 AMT
Rakipler AMT sistemi ZM44X-AMT hafiflik ve en yüksek yakıt ekonomisi getiren entegre bir sistemdir Diğer AMT uygulamalarında add-on sistemi. 04/04
MMC
Colt
Entegre
Yük. Yak. Eko Keyifli sürüş
(ikili tambur)
Yük. Yak. Eko
add-on
Electrik motor
Yük. Yak. Eko
add-on
Electrik motor
04/01
smart
ForFour
03/3
Toyota
Yaris 1L
00/9
Opel
Corsa
99/8
VW
Lupo 3L/100km
?
add-on
98/10
smart
City Coupe
?
integrated (tek-tambur)
96/12
BMW
M3
Sportif kull.
add-on
93
Ferari
F55Spider360Modena
?
add-on
Konfor
Electrik motoru
Hidrolik Electrik motor Electrik motor Hidrolik
75 40
Colt
22 AMT
AMT : Genel Tanım 6-vites AMT (Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman) 1. Klasik otomatik şanzıman gibi kolay ve konforlu sürüş 2. Manuel şanzıman gibi yüksek yakıt ekonomisi ve sportif kullanım imkanı 3. Aynı araçta her iki avantaj da tercih edilebilir
Vites aktivtörü ( 2 motorlu)
Torsiyon damperli, Tek kuru plakalı debriyaj 6-vites dişli kutusu
İkili tamburlu Vites değiştirme (dişli kutusunda)
Debriyaj aktivatörü
76 41
Colt
22 AMT
AMT : Yapısı Sistem Vites değ. aktivatörü
Debriyaj aktivatörü
AMT
Engine
ETV ECU Gaz pedalı Fren pedalı Kapı svici
+ A -
N R
Vites kolu
78 42
Colt
22 AMT
AMT : Sürüş Modları AMT “sb” konumundan “A” ya yada “+” veya “-” ye itilip bırakılmasıyla aracın hem “manuel” (vites sırasına göre) hem de otomatik modda kullanılmasını sağlar
Vites Paterni
+
+ A
s.b.
-
Vites büyütme
s.b. stand by ((Hazır konumu) viteslerin manuel seçimi için)
N R
-
Vites küçültme
A
Otomatik mod <--> Manuel Mod değişimi için
N
Boş vites
R
Geri vites
Kol, +, - ve A, konumlarına itilip bırakıldığında otomatik olarak s.b. Konumuna döner, ancak son itilen konum seçilen konum olarak algılanır.
79 43
Colt
22 AMT
AMT: Çalışması Konum
Çalışması
Fonksiyonu
N
N ‘de
Boş
R
N==>R
Geriye hareket
Motor sadece N konumunda çalıştırılabilir Dummy (Gaza yada frene basılmazsa) kaydırma mümkün
İleriye hareket
s.b.
A
N==>s.b.
Otomatik veya manuel
s.b.==> A (it bırak) Mod değişimi
"+"
s.b.==> "+" (it bırak)
"-"
s.b.==> "-" (it bırak)
İlave açıklama
(Gaza yada frene basılmazsa) kaydırma mümkün 1.5L (G) otom. Modda çalıştırılabilir (Konfor bakımından) 1.3L (G) manuel modda çalıştırılabilir (Yak. Ekon. Ve sportif) Bir auto bir manuel moda sırayla değişir ( Auto => Man,=> Auto => Man, >>> )
Manuel vites büyütme
Vites büyültülecektir *1, *2
Manuel vites küçültme
Vites küçültülecektir *1, *3
*1: “+” yada “-” ye itilip bırakıldığında mod manuele döner *2: Araç hızı çok düşükse, “+” ya yapılan itme hareketi dikkate alınmaz *3: Motor devri çok yükseke “-” ye yapılan itme hareketi dikkate alınmaz.
s.b. veya R Park etme
1. yada geri viteste kavram devrededir
Araç N konumunda park edilirse kayar !!!!!!!
Not : Vites N ‘den s.b yada R’ ye alınırken fren pedalına basılmalı
80 44
Colt
22 AMT
Teknoloji : 5.4 Yazılım/çalışması
…. “Diğer fonksiyonlar”
AMT sistemi konforlu ve emniyetli bir sürüş için değişik fonksiyonlar ile donatılmıştır.
Kategori
Mevcut olup olmama
Fonksiyon
Manuel-mod
Araç çalıştırılırken ileri fırlamanın önlenmesi Güvenlik
Konfor
Not
x
Sadece “N” konumunda marş alır
Motor aşırı devrinin önlenmesi (vites küçültmenin engellenmesi)
x
Uyarı sesi duyulur.
Debriyajın aşırı ısınmasının önlenmesi
x
Sık vites değiştirme engellenir. uyarı sesi duyulur.
x
Frene basarken motor çalıştırıldıktan sonra %5’e kadar kaçırma yok.
x
Vites büyütme ve küçültme önlenir Debriyaj otomatik ayrılır
%5’e kadar eğimde geri kaçırma yok (Geri kaçırma özelliği klasik A/T gibi)) Düşük devirde motorun stop etmesini önlemek
x
Oto-mod
x
81
45
Colt
22 AMT
Debriyaj Aktivatörü
83
46
Colt
22 AMT
AMT : Teknoloji Kavramanın devreye girmesi Debriyajın en hızlı şekilde devreye girip çıkabilmesi için aşağıdaki elemanlar kullanılmıştır. Küçük hareketli parçalar ve yüksek güçte elektrik motoru Debriyaj kapak yükü sönümleme mekanizması. (Sönümleme yayı)
Elektrik motoru
Sönümleme yayı
85 47
Colt AMT : Teknoloji
22 AMT Makara
Kama
Doğru bir kavrama noktası için aşağıdaki yapılandırma gerçekleştirilmiştir. Kavrama noktasını öğrenen yazılım Debriyaj balata aşıntısı sönümleyici itme çubuğu ile ayarlanır Sönümleyici itme çubuğu
Kama
86 Makara
48
Colt
22 AMT
88A 49
Colt
22 AMT
Teknoloji : 5.1 İkili tamburlu vites sistemi …. Hızlı vites değişiminin kalbi, Bu sistem akıllıca dizilmiş vites dişli setleri ile en hızlı vites değişimini mümkün kılar. Vites değişim süresi (1. --> 2. için)
ZM44X AMT (Çift tambur)
Ayırma 1 --> N (Drum-1)
Ön-hareket
Tutucu bilyalar N --> 2 (Drum-2)
Tambur-1 1<->3, 5<->6 için Devir eşleme başlangıcı
Tambur-2 2<->4, R için
Devir eşleme
Tam geçme
Değ. süresi
Önceki AMT (MT esas alınarak)
1 --> N
N --> 2
89
Vites değ. sırası 1<->2, 3<->4, 5<->6, R
Kavrama yok
Kavrama var
50
Colt
33 Ön Süspansiyon
97
Suspansiyon (Ön) 1. Konu Ön süspansiyon (McPherson tipi)
2. Özellikler 1) Daha tok travers ile daha tok bir süspansiyon sistemi 2) İdeal helezon yay yapısı nedeni ile daha iyi sürüş konforu 3) Hafif alt salıncak Helezon Kule
Alt salıncak
Travers
51
Colt
34 Arka Süspansiyon
99
Suspansiyon (Arka) 1. Konu Arka süspansiyon (Torsiyon kirişli tipi)
2. Özellikler 1) Tekerlek kapanıklığını kontrol eden burç yardımı ile daha iyi yol tutuş ve araç hakimiyeti (Yanal kuvvet ile toe-in hareketi etkisi vererek yol tutuşunu arttırır.) 2) Tek parça tip rulman ile daha iyi yol tutuşu ve araç hakimiyeti 3) Amartisörün en etkili konumda takılması ile yüksek sürüş konforu Amortisör
Helezon Tek ünite tip rulman
Kapanılık kontrol burcu Torsiyon kirişli aks
52
Colt
101
35 Fren
Fren Özellikleri Motor
1.1L MPI Havalı disk (V4-S54) 54
1.3L MPI Havalı disk (V4-S54) 54
1.5L MPI Havalı disk (V4-S54) 54
1.5L DID Havalı disk (V4-S54) 54
Disk kalınlığı (mm)
24
24
24
24
Dış çap
256
256
256
256
Tip Merkez çapı Ön Fren
Standard
(mm)
(mm)
Tip
Arka fren
Kampana (8"LT)
Efektif çap (mm) Standard Merkez çapı (mm) Disk kalınlığı (mm) Dış çap (mm) Tip Opsiyon Merkez çapı
(mm)
Disk kalınlığı (mm) Dış çap (mm) Ana merkez Merkez çapı (mm) Fren servosu Çap / Tip ABS / EBD Kontrol sistemi Actif Stabilite Kontrol Sistemi
Kampana (8"LT)
Blok disk (S4-S34P) 100.3 34 10 250
Kampana (8"LT)
101.5 19.05 Katı disk (S4-S34P) (*1)
101.5 19.05 Katı disk (S4-S34P)
34
34
-
34
10 250 22.2 9" / Tekli Standart Opsiyon
10 250 22.2 9" / Tekli Standart Opsiyon
22.2 9" / Tekli Standart Opsiyon
10 250 22.2 9" / Tekli Standart Opsiyon
-
1)Aktif Stabilite kontrol Sistemi 1.1 litre hariç tüm modeller için opsiyon olarak mevcuttur. 2)Arka disk fren tüm modeller için mevcuttur (ABS’li 1.1L hariç) (*1) : Sadece aktif stabilite kontrol sistemi ile birlikte
101.5 19.05 Katı disk (S4-S34P)
53
Colt
35 Frenler
102
Ön Fren
Ön frenler özellikle sürtme ve ses problemleri olmayacak en iyi performansı gösterecek şekilde geliştirilmişlerdir. Yeni balata malzemesi kurşunsuz çevre dostudur = Yeşil balata. Hedef sürtünme, ses ve dayanıklılık arasında iyi bir denge kurmaktır. ( Normal sürüş şartlarında 60,000km ‘den daha fazla dayanım elde edilmiştir.)
54
Colt
35 Fren
103
Arka Fren 1) Kampana Fren ZM44X için iyi bilinen teknoloji ve tecrube ışığında kampana frenler geliştirilmiştir. Yeni balata malzemesi kurşunsuzdur = Yeşil Balata. Performans, ses ve dayanım arasında en iyi denge kurulmuştur. (Normal sürüş şartlarında 120,000km den fazla dayanım elde edilmiştir).
2) Disk Fren (El freni ile birlikte) ZM44X için iyi bilinen teknoloji ve tecrube ışığında disk frenler geliştirilmiştir. Balata malzemesi spacestar ‘ınki ile aynıdır. (Yeşil balata). ZM44X ile ilgili tüm fren testleri yapılmıştır. İyi bir performans ve yeterli dayanım sağlanmıştır. (Normal sürüş şartlarında 60,000km ‘den fazla dayanım elde edilmiştir). 55
Colt
35 Fren
105
Tekerlek Devir Sensörü 1) Öndekiler tekerlek aksonunda, arkadakiler rulman muhafazasında yer alır. 2) Tekerlek hızlarını ölçüp, ECU ‘ya bilgi gönderir. 3) Bu sensörler ayrıca ABS tarafından kullanılır.
6. Diğer 1) Fren pedalından, el fren kolundan ve fren hidrolik haznesi müşüründen gelen bilgiler de ECU’ya gönderilir. 2) Fren pedalı arıza-emniyeti açısından çift temaslıdır. 56
Colt
35 Fren
108
ABS COLT ‘da Kilitlenmeyi Önleyici Fren sistemi (ABS) ve Elektronik Fren Kuvveti Dağıtım Sistemi (EBD) tüm modellerde standarttır.
1. ABS 1) Tekerleklerin kilitlenmesini önler böylece araç engellerden kaçabilecek şekilde yönlendirilebilir. 2) Araç kaygan yolda frenlemede dahi kontrol altında tutulabilir.
2. EBD Tekerlek devir sensörlerinden gelen bilgiye göre arka tekerler kilitlenmeyecek şekilde her tekerin fren basıncını bağımsız olarak dağıtır.
57
Colt
35 Fren
109
Aktif Stabilite Kontrol (MASC) Sistemi : Genel Yapı Aktif Stabilite Kontrol Sistemi tüm modellerde opsiyon olarak mevcuttur. ABS, EBD ve Çekiş kontrol (MATC) ayrıca sisteme dahildir.
1. Sistem Yapısı Aktif Stabilite Kontrol Sistemi aktif olarak aracın stabilitesini arttırır (şeridinde kalma ve doğrultusunu koruma) 1) Sistem frenleme ve/veya motor kontrolü ile görev yapar. 2) Amacı kazaya neden olabilecek kritik durumları (kayma, savrulma vb.) önlemektir.
Not
: ASC sisteminin “OFF-düğmesi” yoktur. Zira sistem kritik durumlarda tüm sürücüler için bir güvenlik aracıdır. Kaygan yada derin kar gibi yollarda patinaj ve savrulma çekiş kontrol sistemi (MATC) tarafından kontrol edilir. “MASC Sistemi” için göstergedeki sembol. Bu lamba sistem devreye girdiğinde yanıp söner. 58
Colt
35 Frenler
110
Fonksiyon 2) Çekiş Kontrolü (MATC) - Motor kontrolü ve frenlerin hızlı müdahalesi ile sistem, tahrik tekerleklerinin patinajını önler. (ayrıca kaygan zeminli eğimli yollarda tırmanırken etkilidir). - Aracın bir tarafı kaygan zeminde kalsa bile güvenli sürüşü mümkün kılar. - MATC dönüş sırasında fazla gaza basıldığında aracın patinaj yapmasını önler. - Sistem tahrik tekerleklerinin bozuk yol, kar gibi özel durumlarda patinaj yaparak kontrolden çıkmasını önler.
59
Colt
35 Frenler
111
Fonksiyonu Ani Bir Engele karşılaşıldığında
1. Frene basarken direksiyon ani olarak çevrildiğinde : Araç savrulur. 2. Aktif Stabilite Kontrol Sistemi sol arka tekere fren uygulayarak aracın sürücünün istediği şekilde davranmasını sağlar. 3. Sürücü tekrar şeridine dönmek istediğinde bu kez sistem ön sol tekere fren uygulayarak kurtarıcı bir dönüş momenti oluşturur. 4. Araç tekrar stabil hale gelir. 60
Colt
35 Frenler
112
Fonksiyonu Ani dönüşlerde
1. Aracın arkası spin atma eğilimine girer. Sistem otomatik olarak ön sağ tekere fren uygular. 2. Araç stabil kalır. 3. Aracın arkası spin atma eğilimine girer. Sistem otomatik olarak ön sol tekere fren uygular. 4. Araç yine stabil kalır. 61
Colt
35 Frenler
113
Fonksiyonu Bir tarafı kaygan zeminde sürüş
1. Araç savrulma eğilimine girer : Aktif Stabilite Kontrol Sistemi devreye girer ve sağ arka tekere fren uygularken motor torkunu azaltır. 2. Araç kararlı haldedir.
62
Colt
35 Frenler
114
Aktif Stabilite Kontrol Sistemi : Genel Yapı 2. Sistemin Çalışma Şeması ECU sürücünün ne istediğini algılar
ECU aracın davranışını inceler
ECU ne yapılması gerektiğini hesaplar.
Direksiyon açı sens. Tekerlek devir sens. Gaz pedalı konum sens.
Sistem aracı kontrol edecek şekilde devreye girer
Dönme hareketi miktarı Yanal hareket miktarı
Hidrolik ünite her tekerdeki fren basıncını tek tek kontrol eder.
Fren basınç sens.
ECU sürücünün niyetini algılar
ECU aracın davranışını hesap eder
ECU : Elektronik Kontrol Ünitesi
Sistem ayrıca motor-ECU ‘su ile irtibata geçerek motor torkunu düşürür.
63
Colt
35 Frenler
114
Sistemin Parçaları 1) Hidrolik Uniteye bitişik ECU - ECU, sürücünün niyetini ve aracın davranışını sensörler yardımı ile takip eder. - ECU, Hidrolik Ünitedeki valfleri çalıştırarak her tekerdeki fren basıncını kontrol eder (Duruma göre gerekirse azaltır, arttırır yada hat basıncı seviyesinde tutar). - ECU, motor_ECU’suna emir vererek motor torkunu da azaltır. - Kontak anahtarı ON yapıldığında valfleri, sensörleri, bağlantıları ve CAN iletişimini içeren bir kontrol işlemi gerçekleştirilir. - Sistemde yada ECU’da bir problem olsa bile klasik fren sistemi görev yapmaya devam eder.
2) Hidrolik Ünite (HU) - Basınç kontrolü için valfler, basıncı arttırmak için elektrik motoru ve basınç sensörü ünitenin elemanlarıdır ve bir arada bulunurlar.
ECU HU 64
Colt
35 Frenler
116
Sistemin Parçaları 3) Dönüş ivmesi (Yaw) ve yanal ivme sensörü (Birleşik sensör) - El fren kolunun önünde yer alır. - Dönüş ivmesi ve yanal ivme miktarını ölçerek ECU’ya bilgi verir.
4) Direksiyon Açı Sensörü - Direksiyon kolonunda yer alır. - Direksiyonun ne kadar ve ne hızla çevirildiğini - Algılayarak ECU’ya bilgi verir.
5) Tekerlek Devir Sensörü - Ön akson ve arka rulman göbeğinde yer alır. - Tekerlek hızını ölçerek ECU’ya bilgi gönderir.
6) Diğer Sensörler
- Fren pedal müşürü, el fren kol sensörü ve fren hidrolik haznesi müşürü de ayrıca ECU’ya bilgi verir.
- Fren pedalı emniyet için çift kontağa sahiptir. 65
Colt
37 Direksiyon
122
Direksiyon ve sürücü hava yastığı 1. Genel 1) 3 noktadan bağlantılı direksiyon. 2) Uretan ve deri olmak uzere 2 tip direksiyon mevcut. 3) Direksiyon arkasında radyo-cd çalar kontrolu için düğmeler opsiyon olarak mevcuttur. 4) Azide-olmayan tip yastık (Çevre koruma için)
2. Yapı Şişirici
Radyo kontrol düğmeleri
66
Colt
37 Direksiyon
123
Elektrik Yardımlı Direksiyon 1. Konu Elektrik Yardımlı Direksiyon (EPS)
2. Özellikler 1) Daha düşük yakıt tüketimi: Hidrolik direksiyondan -2.5% daha az 2) Hıza duyarlı ve daha iyi bir direksiyon hissi 3) Hidrolik pompa ve borular olmadığından servis kolaylığı
ECU
Direksiyon dişlisi 67
Colt
126
37 Direksiyon
Elektrik Yardımlı Direksiyon System diagramı
EPS-ECU güç kaynağı Kontak anahtarı
Arıza teşhis soketi EPS-ECU
Araç hız sensörü Tork sensör sinyali (Ana)
Uyarı Lambası Motor devri Motor akım değeri
MotorECU
Motor akımı Tork sensör sinyali (Yardımcı)
Tork sensörü Motor
CAN iletişimi
68
Colt
129
37 Direksiyon
Elektrik Yardımlı Direksiyon Tork sensörü
Giriş mili Manyetik kısım Manyetik olmayan kısım
Çıkış mili
Bobin (ana tork sensörü)
Torsiyon çubuğu
Bobin (yardımcı tork sensörü)
EPS yardım karakteristiği
Yardım Torku
0 km/h
200 km/h
Torsiyon çubuğu torku
69
Colt
42 Gövde
131
Euro NCAP 1. Pasif Güvenlik gövde yapısını sağlayan: ” R I S E ”(Gerçekleşmiş Darbe Emniyet Gelişimi) 2. Sürücü SRS hava yastığı, ön gergili kuvvet sınırlamalı emniyet kemeri: standart 3. Ön yolcular için yan hava yastığı, ön ve arka yolcular için perde hava yastığı : opsiyon 4. Baş koruma yapısı ve ISO-FIX bağlantıları gibi en son güvenlik donanımı mevcut
5. EuroNCAP Sonucu: 4 ☆ ☆ ☆ ☆
70
Colt
133
42 Gövde
Gövde Yapısı 1. Optimize Edilmiş Yapı
3
1
1) Düz Şasi : Gelişmiş Enerji sönümlemesi 2) Oktagonal kesitli şasi : Gelişmiş Enerji Sönümlemesi 3) Eğik yüzeyli zemin paneli
2. Performans ve Ağırlık Karşılaştırması Hafif ve yüksek performans.
Çarpma Rijitlik
COLT
Space Star
64km/h ODB Yan Darbe
Euro NCAP
Euro NCAP
Torsiyon
1.85
1.44
(MNm2/rad)
Eğilme (MNm2)
☆☆☆☆
8.85
A
A
2
☆☆☆
2.97
B C COLT MGX
ODB: Deforme olan engele ortadan kaçık önden çarpma
B
C
71
Colt
134
42 Gövde
Direklerden ses girmesinin önlenmesi. Direklerin köpükle doldurulması A A-A
A
Ön teker Yol sesi, Motor sesi
Arka teker, yol sesi
Yol sesi, taş çarpma sesi
72
Colt
42 Gövde
139
Otomatik Cam & Sunroof Tüm otomatik camlarda ve sunroof ‘da güvenlik açısından sıkışmayı önleme sistemi. 1) Sürücü düğmesi ile otomatik yukarı/aşağı fonksiyonu 2) Sunroof için otomatik kapanma/açılma fonksiyonu.
73
Colt
42 Gövde
140
Arka Raf Trim, arka raf opsiyonel olarak mevcut. Rafı 2 farklı konumda takmak mümkün : 1) Üst konum ve alt konum. 2) Alt konum özellikle arka görüşü bozmadan buraya birşeylerin konmasını mümkün kılar (En fazla 3 kg’a kadar)
130mm
Üst Konum
Alt Konum 74
Colt
142
42 Gövde
Kargo Bölümü Yedek Lastik ‘li araçlarda Yedek lastiğin ortasında aşağıdaki parçaları koyabilmek için bir bölme vardır.
Yedek lastik orta bölmesi
1. Çekme kancası 2. Anahtar 3. Kriko 4. Bijon Lokması
3
2 1
Değişik amaçlı bölmeler de mevcuttur.
4
Değişik amaçlı bölmeler 75
Colt
51 Dış Donanım
147
Ön Cam Sileceği Sürücü tarafı sileceği daha uzun ( 650 mm ) Sürücü Tarafı: Silecek lastiği 650 mm
Yolcu Tarafı: Silecek lastiği 300 mm
76
Colt
52 SRS
148
SRS Parçaları
1.Hava Yastığı modülü (Sürücü tarafı) 2.Ön yolcu hava yastığı devre dışı (OFF) gösterge lambası 3. Hava Yastığı modülü (Yolcu tarafı) 4. Ön darbe sensörleri 5. SRS-ECU
7. Yan hava yastık modülleri 8. Perde hava yastığı modülleri 9. Yan darbe sensörü (Tek taraf)
6. Ön yolcu hava yastığı iptal svici
77
Colt
149
52 SRS
Yolcu Tarafı SRS
A
Görünmez hava yastık kapağı
A
- Hoş Görünüm - Yüksek Kalite - Hafif - Ses ve titreşimde azalma Hava yastığı kapağı ile beraber ön göğüs
Yolcu hava yastığı modülü Tesbit braketi
A-A
Yanal profil
78
Colt
52 SRS
150
SRS Perde yastıkları & Kafa yaralanmasına karşı E/E yapısı (E/E : Enerji emici)
1. Yan darbelerde ön/arka yolcuların baş yaralanmalarını önleyen perde hava yastığı modülü(Opsiyon) 2. Direk ve yan tavan trimlerinde yandan darbelerde enerji emerek baş yaralanmalarını azaltan yapılar (standart) Patladığında (yandan görünüş)
Patladığında (ön görünüş)
Enerji emici yapı
79
Colt
52 İç Donanım
153
Gösterge 1. CAN iletişimi ile çalışma Bilgilerin etkili ve hassas bir şekilde aktarımı
2. Işıklandırma ve uyarı lambaları için LED kullanımı - Açık bir aydınlatma - Uzun ömür
LCD (Likit kristal) gösterge Vites konum göstergesi 2 farklı mesafe ölçer 80
Colt
155
52 İç Donanım
Kullanışlı Torpido Gözü 1 : Kart tutucu ( 1 adet ) 2 : Kalem tutucu ( 1 adet )
3
4
3 : Bozuk para tutucu ( 4 adet )
Open
4 : Soğutma kutusu ( 1.5 litrelik )
1
1 : Kart tutucu
2 : Kalem Tutucu
2
3 : Bozuk paralık
81
Colt
52 İç Donanım
156
Kullanışlı Torpido Gözü 4. Soğutma kutusu
A
Açma / Kapatma düğmesi
Hava
1.5 litrelik PET şişe
A A-A
82
Colt
52 İç Donanım
159
ISO-FIX ISO-FIX bağlantıları arka koltukların dış tarafında mevcuttur.
83
Colt
160
54 Şasi Elektriği
CAN Tüm modellere CAN iletişiminin getirilmesi kablo demeti ağırlığında azalma ve arıza teşhisinde kolaylık sağlamıştır..
CAN:Kontrol Alan Network Sistemi ISO standardı:İletişim hızı 1Mbps’e kadardır ve MMC 500kbps veri hızını kullanır. CAN Sisteminin yapısı ¾ Aşağıdaki ECU ‘lar CAN sistemine bağlıdır. ¾ Arıza teşhisine yönelik bilgiler CAN bus sistemine bağlanan MUT-3 ile elde edilir. MKS(*1)
Gösterge ECU veya A/C ECU ABS veya ASC(ESP) ECU
DireksiYon açı sensörü
Birleşik G sensöru
ETACS ECU
Gösterge Monitor
EPS ECU
Arıza teşhis soketi MUT
*1)MKS(Motor Kontrol Sistemi) şunları içerir : -Benzinli motor ve AMT birleşik ECU’su - Dizel motor ve AMT birleşik ECU’su - Benzinli motor ECU’su - Diesel motor ECU’su
84
Colt
54 Şasi Elektriği
161
ETACS ETACS : Elektrik zaman ve alarm kontrol sistemi
Motor/AT
Göstergemetre
Klima
Giriş
CAN
ETACS
LIN
Kolon svici
Çıkış
Immobilizer - Uzaktan kumandalı kapı açma Kabin lambası - Otomatik cam zamanlayıcısı Merkezi kapı kilidi- Hıza duyarlı silecek Arka silecek zamanlayıcısı - Emniyet kemeri uyarısı Dış lambalar - Uyarı düdüğü (AMT, far izleme, emn. kemeri) ¾ CAN & LIN iletişimi kullanılarak kullanıcı dostu özellikler sağlanabilmiştir.
85
Colt
54 Şasi Elektriği
162
ETACS Hıza duyarlı Silecekler Ön cam silecek düğmesi ‘INT’ konumunda ise, Ön cam silecek hızı araç hızına göre değişir.
Arka silecek Arka cam silecek düğmesi ‘INT’ konumunda ise, Birkaç ard arda çalışmadan sonra 8 saniyelik aralıklarla çalışır.
Otomatik cam zamanlayıcısı Kontak anahtarı OFF ‘ alındıktan sonra 30 saniye içinde sürücü camlara kumanda edebilir.
Kabin Lambası 4 kapıdan yada bagaj kapısından biri açıldığında kabin lambası yanar. Kapılar ve bagaj kapısı kapandığında kabin lambası 15 saniye ile yanık kalır ve sonra yavaş yavaş kararak söner. 86
Colt
54 Şasi Elektriği
163
ETACS Uyarı Düdüğü AMT Düdüğü Vites konumu “sürüş” (hazır(sb)) yada “geri” iken kapılardan biri açılırsa uyarı düdüğü çalar.
Far açık hatırlatma düdüğü Far ve kuyruk lambaları açık bırakıldığında, kontak anahtarı çıkarıldıktan sonra sürücü kapısı açıldığında hatırlatma düdüğü çalar.
Emniyet Kemeri hatırlatma düdüğü Sürücü emniyet kemeri takılmazsa kontak anahtarı ON yapıldığında belli bir süre için uyarı düdüğü duyulur. Sürücü emniyet kemeri takılı değilken araç hızı 8 km/saat ‘i geçerse belli bir süre için uyarı düdüğü duyulur ve emniyet kemer lambası yanıp söner.
87
Colt
54 Şasi Elektriği
164
Far 1) Uzun/kısa far, park ve dönüş sinyal lambasını içeren birleşik lamba bulunur. 2) Far yapısı iyi bir gece görüşü sağlar.
Dönüş Sinyali
Kısa Far
Uzun Far
Ön Park 88
Colt
165
54 Şasi Elektriği
Bilgi Ekranı Özellikleri 1) Bilgi ekranı saat, dış sıcaklık, ortalama yakıt tüketimi, ortalama hız ve radyo-cd çalar ile bilgileri gösterir. 2) LCD (Likit Kristal) tiptir. 3) Ekran CAN iletişimi ile arıza teşhis bilgisi gösterir.
4
1 3
:
2
89
Colt
167
54 Şasi Elektriği
ETACS Immobilizer Karşılaştırma
Verici Anahtar
Engine ECU
ETACS
Anten
İzin
¾ Elektronik immobilizer sistemi, aracın çalınma riskini büyük ölçüde azaltmak üzere tasarlanmıştır. Sistemin amacı tanıtılmamış bir anahtarla marş yapılması durumunda aracı çalıştırmamaktır. Aracın çalışması sadece (şartlara bağlı olarak) immobilizer sistemine tanıtılmış bir anahtarla mümkündür. 90
Colt
54 Şasi Elektriği
168
Immobilizer 1) Genel Çalınmayı önleme sistemi • Hatalı anahtarla motorun çalışması önlenir • Çalınmayı önleme düzenlemesi “ECE R97” ye uygundur.
2) Yapı Sistem bir verici anahtar, anten(yükselticili), immobilizer ECU’su(ETACS-ECU içinde) ve motor-ECU’sundan oluşur.
Anahtar
ETACS-ECU içindeki immobizer-ECU
An antenna with an amplifier Güç
ID Kodu Transponder
AMP
SCI
RF Circuit
Kontak göbeği
SCI
Saat Data
Motor- ECU CANBus
Ateşleme CPU
İşlemci CAN I/F
CAN Arabirimi
Yakıt püskürtme
91
Colt
54 Şasi Elektriği
170
Immobilizer 5) Gösterge Lambası
Sistemde bir arıza varsa göstergede yukarıda gösterilen anahtar sembolü görülür.
92
Colt
54 Şasi Elektriği
170A
Immobilizer ECU’ LERİN BİRBİRİNE TANITILMASI Yeni bir motor-ECU’su yada ETACS ECU’su sisteme tanıtılacaksa, tanıtma işlemine MASTER ANAHTARI ile başlanmalıdır => MUT-III ‘un Master anahtarı bulmak için bir arama fonksiyonu vardır. (Master anahtar, araca tanıtılan ilk anahtardır). Yeni bir ETACS ECU takılıcaksa, kesinlikle işleme master anahtarla başlanmalıdır. Daha sonra diğer/ilave anahtarlar tanıtılabilir. => Tanıtılan ilk anahtar tüm sistemin “Aile Soyadını” belirleyecektir. Dolayısıyla yanlışlıkla yeni bir anahtar ilk olarak tanıtılırsa yani master anahtar olarak tanıtılırsa, diğer mevcut tüm anahtarlar artık tekrar tanıtılamazlar. Çünkü yeni anahtara verilen aile soyadı mevcut anahtarların aile soyadı ile uyum sağlayamaz. 93
Colt
54 Şasi Elektriği
171
Uzaktan Kumandalı Kapı Açma Sistemi Sistem Yapısı 1) Uzaktan kumanda sistemi yaklaşık 433MHz ‘lik elektrik sinyalleri ile iletişim kurar. 2) Uzaktan kumanda vericisi anahtar gövdesindedir. Verici AÇMA ve KİLİTLEME düğmelerine sahiptir.
Gümüş MMC logosu AÇMA düğmesi Verici KİLİTLEME düğmesi
3) Alıcı ve anten ETACS-ECU su içindedir.
KİLİTLEME AÇMA KİLİTLEME Sinyal Lambası AÇMA
Kabin Lambası
Bir kez yanıp söner 15 san. yanık kalır. Bir kez yanıp söner İki kez yanıp söner
4) Kapılar ve bagaj uzaktan kumanda ile kilitlenip yada açıldığında sinyal lambaları ve kabin lambası yanar yada yanıp sönerek kilitleme yada açmanın gerçekleştiğini belitir. (Tabloda verilen patern MUT3 ile değiştirilebilir)
94
Colt
54 Şasi Elektriği
172
Uzaktan Kumandalı kapı Açma Sistemi Sistem Diyagramı Kapı kilit motoru
ETACS
Kabin Lambası (Doğrulama fonksiyonu)
Sinyal Lambası (Doğrulama Fonksiyonu) Elektriksel dalga sinyali
En fazla 8 verici tanıtılabilir. 95
Colt
181
55 Klima
Polen Filtresi 1) Kombi filtre (*) ile kabin havası temizliği arttırılmıştır. 2) Servis açısından değiştirme kolaylığı. (Tek dokunuşlu takma) *: Kombi filtre (Üretici opsiyonu) ; Polen, toz ve kokuyu toplar.
Kombi filtre Hava emiş kutusu
Filtre Kapağı
96