teknik bilgi colt

Page 1

Colt

00 Genel

1


Colt

00 Genel

3

Ürün Özellikleri 1. Gelişmiş ve modern çizgiler Hareketli silüeti hem geniş iç hacmini hem de stil görüntüsünü barındırır.

2. Yeni geliştirilen değişken subap zamanlamalı DOHC motoru hem düşük yakıt tüketimini hem de yüksek performansı mümkün kılar.

3. Yüksek güvenlik seviyesi Çarpma test sonucu ☆☆☆☆(Euro NCAP)/ Yan hava yastığı (opsiyon) / Perde hava yastığı (opsiyon).

4. Mükemmel pratiklik ve alan kullanımı Cep telefonu için çok fonksiyonlu kutu, küllük, küçük parça kutusu vb. 6:4 katlanabilir, kaydırılabilir ve çıkartılabilir arka koltuk. (5-kapı) Kayar arka koltuk. (3-kapı) 2


Colt

12

00 Genel

H

Dış boyutlar

U/V W

B A

Birim :mm

Konu

Değer

Önceki Colt

A

Toplam uzunluk

3870

3900

B

Aks mesafesi

2500

2415

H

Toplam yükseklik

1550

1365

U

Ön iz genişliği

1450

1450

V

Arka iz genişliği

1445

1460

W

Toplam genişlik

1695

1680 3


Colt

00 Genel

13

Şasi Numarası X M C X N Z3 2 A 5 F 000001 (1)(2)(3)(4)(5)(6) (7)(8)(9)(10)(11) (1) Üretim (2) Üretici (3) Varış yeri (4) Gövde Tipi (5) Şanzıman Tipi: (6) Geliştirme (7) Motor (8) Gövde Tipi (9) Model yılı (10)Fabrika (11)Seri numarası

: X(Nedcar) : M(Mitsubishi) : C (NedCar LHD(Soldan direksiyon) D (NedCar RHD(Sağdan direksiyon) : X(4 kapı + bagaj kapısı) : N (5-vitesli manuel) J (6-vitesli otomatik kontrollü manuel) : Z3(COLT) : 2 (3A91) 4(4A90) 6(4A91) 9(OM639) : A(Binek araba) : 5(2005) : F(Netherlands Car B.V) 4


Colt

00 General

14

Model kodu Z3 4 A X N L H L 6 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)(9) (1) (2) (3) (4) (5)

Gelişim kodu Motor Tipi Sınıfı Gövde Tipi Şanzıman tipi

(6) (7) (8) (9)

Trim Seviyesi Motor Direksiyon Varış Yeri

: Z3(COLT) : 2 (3A91) 4 (4A90) 6 (4A91) 9(OM639) : A (Binek Araç) : X (4 kapı + bagaj kapısı) : N(5-vites Manuel şanzıman) J(6-vites otomatik kontrollu manuel şanzıman) : L (Temel) : H (D4 VVT) F(I/C T/C) : L (LHD(Soldan)) R (RHD(Sağdan)) : 6 (Avrupa)

5


Colt

15

00 Genel

COLT’un Rakipleri

PEUGEOT 206

TOYOTA Yaris

RENAULT Clio

CITROEN C3

TOYOTA Verso

AUDI A2

OPEL Corsa

VW Polo

HONDA Jazz

MAZDA 2 (Demio)

NISSAN Micra 6


Colt

19

00 Genel

Yeni Özel Takımlar Takım

Numara

İsim

Kullanım Yeri

MB991984

ABS kontrol kablo demeti

ABS-ECU hattı süreklilik kontrolü ve ABS-ECU ‘sunda voltaj ölçümü

MB991987

Motor –ECU kontrol kablo demeti (Turbosuz benzinli motor)

Motor-ECU hattı süreklilik kontrolü ve motor-ECU ‘sunda voltaj ölçümü

MB991988

Motor –ECU kontrol kablo demeti (Dizel motor)

MB991989

Motor - ECU kontrol kablo demeti (Turbolu benzinli motor)

MB991992

Tork anahtarı adaptörü

Eksantrik mili sökme ve takma

MD998770

O2 Sensor anahtarı

O2 Sensorü sökme ve takma

7


Colt

11 Engine

20

Motor Yağ Seçimi

Ortam sıcaklığına bağlı olarak uygun SAE vizkozite aralığını seçiniz. SAE 0W-30,5W-30,and 5W-40 motor yağları sadece ACEA- A3 ve API- SG yada daha yuksek speklerine uyuyorsa kullanılabilir. ACEA sınıflandırması : A1, A2 or A3 API sınıflandırması : SG yada üstü 3A9 toplam yağ miktarı : 3.2 litre (3L yağ karteri + 0.2L filtre) 4A9 toplam yağ miktarı : 4.2 litre (4L yağ karteri + 0.2L filtresi) 8


Colt

21

11 Motor

4A9 Motor genel özellikleri (1.3 and 1.5 litre) Değişken subap zamanlaması

Yakıt galerisi

Plastik emme manifoldu

Plastik silindir kapak muhafazası

Elektronik kontrollü Kelebek

Ateşleme bobinleri Motor ön tarafı

Yağ filtresi Alternator Devirdaim pompası Klima kompresörü

Paslanmaz çelik egzoz manifoldu

Aluminyum silindir bloğu

Aluminyum zincir muhafazası 9


Colt

11 Benzinli Motor

21

Benzinli motor : Tasarım Konsepti <Temel Konsept> 1. Avrupadaki B-segmentine en iyi uyum sağlayana yeni nesil bir motor. 2. Motor hacmi aralığı : 1.3L ve 1.5L 4-silindirli, 1.1L 3-silindirli 3. Teknolojik özellikler 1) Düşük ağırlık : AD (Aluminyum Döküm) silindir bloğu, plastik emme manifoldu ve silindir kapak muhafazası 2) Kompaktlık : Dar subap açılı silindir kapağı, direk etkili subap tahriği, Triger zincir tahriği, aksesuar parçalar silindir bloğuna entegre 3) Yüksek güç

: DOHC 4-subap, VVT(Değişken subap zamanlaması), yüksek akışlı emme manifoldu, eşit uzunlukta borulu egzoz

4) Düşük yakıt tüketimi : Ana çalışan parçalarda düşük sürtünme, vuruntu önleyici yanma odacığı, derin olmayan su ceketi, elektronik kelebek valfi

10


Colt

23

11 Motor

3A9 / 4A9 motorlarının teknolojik özellikleri Konu

Performans & Ekonomi

Aluminum silindir bloğu Vuruntuyu azaltan silindir kapak tasarımı

Kompakt & Hafiflik

Düşük ses

x

x

x x

Plastik silindir kapak muhafazası

x

Direk-tahrikli DOHC 4-subap

x

Değiken subap zamanlama sistemi

x

İçi boş kam mili

x

x

x

x x

x

1.5L ‘de torsiyon damperli krank kasnağı

x

1.1L-3 silindirli motorda balans mili

x

Zincir tahrikli triger sistemi

x

Tek parça triger muhafazası

x

x x

x

By-pass’ı olmayan soğutucu sistemi

x

Plastik emme manifoldu

x

Egzoz manifoldu arka tarafta Paslanmaz çelik egzoz manifoldu

Güvenilirlik

x

Tek katmanlı metal silindir kapak contası

Düşük sürtünmeli ana hareketli parçalar

Emisyon & Çevre

x

Geri dönüşsüz yakıt sistemi Küçültülmüş enjektör

x x

x

x

x

x

x x

Electronik kontrollü gaz kelebeği

x

Yüksek verimli alternatör

x

Uzun pasolu buji

x

x x

11


Colt

24

11 Motor

Motor Spesifikasyonu Motor

1.1L

Motor Adı Motor hacmi

(ml)

(mm)

4A90

4A91

1124

1332

1499

3

4

4

75 x 84.8

75 x 75.4

75 x 84.8

1.13

1.01

1.13

10.5

10.5

10.5

DOHC 4-subap

DOHC 4-subap

DOHC 4-subap

VVT ‘li

VVT ‘li

Strok/Çap oranı Sıkıştırma oranı Subap tahrik sistemi Subap kontrolü

1.5L

3A91

Silindir Sayısı Çap x strok

1.3L

VVT ‘li

Yakıt kontrol sistemi

MPI

MPI

MPI

Kelebek kontrolü

ETV

ETV

ETV

Max. Güç

(kW/rpm)

55 / 6000

70 / 6000

80 / 6000

[spesifik güç (kW/L)]

[ 48.9 ]

[ 52.6 ]

[ 53.4 ]

Max. Tork (Nm/rpm)

100 / 3500

125 / 4000

145 / 4000

Emisyon regulasyonu

EURO 4

EURO 4

EURO 4

12


Colt

11 Motor

27

Silindir kapak muhafazası Ağırlıkça azalma : 54% (Aluminyum ile karşılaşt.) Malzeme : PA66-GF35 PA : Poliamid

GF : Cam fiber (Glass Fiber)

13


Colt

28

11 Motor

Silindir Kapağı A

1.

Hafif ve kompakt

2.

4 subap için düzgün boğazlı yüksek verimli emme ve egzoz manifoldu

3.

Vuruntuyu azaltmak için yanma odacığını yüksek verimle soğutma

17°

17°

A

Kuvvetlendirme optimizasyonu (Cored area)

.22 Çap

Çap .26

A-A

4A9 silindir kapağı

Öncü soğutma kanalı

14


Colt

29

11 Motor

Direk etkili subap tahrik sistemi Silindir kapak yüksekliğini azaltma Boyut ve ağırlıkta azalma

Eksantrik milleri arasındaki mesafede azaltma Subap tapetleri (şimsiz)

Subap tapeti

Makaralı külbütör

Makaralı külbütör ve hidrolik subap itici Hidrolik subap itici

Subap yayı tutucusu Subap yayı tutma kilidi Subap yayı Subap keçesi Subap yay yuvası Egzoz subapı

Direk etkili subap tahrik sistemi

İndirek subap tahrik sistemi (Referans)

15


Colt

30

11 Motor

Silindir kapak contası Amaç 1. Düşük emisyon : Çap başına aralık hacmi %38 daha az 2. Daha hafif A

A

3. Sızdırmazlık alanında optimize edilmiş basınç dağılımı

Özellik Dalga şeklinde stoperli tek katmanlı metal plakalı tipin kullanılmaya başlanması

1 katmanlı dalgalı stoper

2 katmanlı düz stoper

A-A 16


Colt

11 Motor

31

Aluminyum Silindir Bloğu Yüksek sağlamlık 1) Daha mukavemetli bir şanzıman bağlantısı için büyük arka flanş 2) Uzun etek yapısı Hafif Ağırlık 1) İleve ekipmanların bloğa direk entegre olması (Termostat muhafazası, klima kompresör braketi, yağ filtresi braketi 2) By-pass’sız soğutma sistemi (Düşük ağırlık için by-pass kanalsız soğutma) Düşük emisyon 1) Soğutma kayıplarını azaltmak için sığ su ceketi 17


Colt

11 Motor

32

Triger zincir sistemi Zincir tahrikli triger sistemi kompaktlık ve peryodik değişim gerektirmemesi avantajlarını getirmiştir. Konu Sente işaretleri

Zincir gerdirici Otomatik gergi sistemi marşlama esnasındaki ses miktarını azaltır.

Triger zinciri

Gergi kolu Düşük ses

Daha az sürtünme Ağırlıkça azalma Zincir gaydı Zincir gergisi

Zincir Özellikleri

Gergi sistemi

Zincir gaydı ve gergi kolunun plastikten yapılması ile ağırlıkça hafifleme getirmiştir. Triger zinciri Makaralı zincir ile daha az sürtünme ve Daha hafiflik

Not: Zinciri saat yönü tersine çevirmeyiniz! 18


Colt

11 Motor

34

Değişken subap zamanlama sistemi Sürüş koşullarına göre emme subaplarının açılma/kapanma zamanlamasını kontrol ederek tork ve güç özelliklerini iyileştirir. Eksantrik kasnağı

Eksantrik konum sensörü

Y.K.V. VVT kasnak grubu

(Yağ kontrol valfi) Yağ pompasından

ECU

Krank açı sensörü

19


Colt

35

11 Motor

Subap açılması

Değişken subap zamanlama sistemi (Faz açısı) 50 derece Egzoz subapı açma eğrisi

Maksimum avans verme durumundaki subap açma eğrisi bindirme

25 derecelik faz açısı.

Max. geciktirme

Kilit pimi (Kararlı rölanti için)

Avansı maksimum geciktirme durumundaki subap açma eğrisi

Krank açısı

Avans verme yağ odacığı

Max. avans

Avansı geciktirme yağ odacığı

Orta konum

Avans geciktirme yağ hattı

YKV : Yağ kontrol valfi Avans geciktirAvans verme yağ dönüşü me yağ dönüşü Yağ pompasından Avans verme yağ hattı

20


Colt

36

11 Motor

Tek Parça Triger Muhafazası Alüminyumdan yapılmış yağ pompası, devirdaim pompa kanalı ve motor kulağı ile tek parça triger muhafazası hafiflik ve kompaktlık sağlar.

Motor kulağı

Devirdaim pompa kanalı

Yağ pompası

ÖN GÖRÜNÜŞ

ARKA GÖRÜNÜŞ

21


Colt

39

11 Motor

By-pass kanalı olmayan soğutma sistemi By-pass kanalı olmayan soğutma sistemi aşağıdaki avantajları sağlamıştır. - Ağırlıkta azalma - Silindir bloğunda daha basit bir yapı - Daha iyi kalorifer performansı

Devirdaim pompası

Elimine edilen by-pass kanalı

Kalorifer Alt valfi olmayan termostat valfi

Radyatör

22


Colt

11 Motor

40

Motor Özellikleri / DIZEL Motor Tip

OM639 1.5 litre DI-D

Toplam Hacim (ml) Çap x strok Silindir pitch

(mm) (mm)

Sıkıştırma oranı

1493 83 x 92.0 90 18.0

Max. Güç

(kW)

50

Max. Tork

(Nm)

160

23


Colt

11 Motor

41

3A91 (1.1 litre) motoru için balans mili 3 silindirli motorda titreşimi azaltmak için bir balans mili ilave edilmiştir. 1. Ters yönde dönen bir dişli tarafından zincirle tahrik edilir. 2. Motor bloğunun sağ tarafındadır.

Balans mili 24


Colt

46

11 Motor

OM 639 Motoru Vakum pompası

Yüksek basınç pompası

Vakum depo tankı EGR valfi

Kelebek valfi

EGR soğutucu Turbo Oksijen sensorü Emme manifoldu

Alternatör

Katalitik Konverter Klima Kompresörü

+ Vuruntu Sensörü

OM639 / 1.5L DI-D

Yağ soğutucu

Balans mili 25


Colt

49

11 Motor

Motor: 1.1L motor özelliklerinin karşılaştırılması Araç

ZM44X

Peugeot 206

Toyota Yaris

VW Polo

OPEL Corsa

Motor

3A91

?

1SZ

?

Z12

Hacim (L)

1.124

1.124

0.998

1.198

1.199

3

4

4

3

4

75 x 84.8

72 x 69

69 x 66.7

76.5 x 86.9

72.5 x 72.6

Kurs/Çap oranı

1.13

0.96

0.97

1.14

1.00

Sıkıştırma Oranı

10.5

10.2

10.5

10.8

10.1

DOHC 4-subap

SOHC 2-subap

DOHC 4-subap

<--

<--

non

VVT ‘li

non

<--

Silindir sayısı Çap x Kurs (mm)

Subap tahrik sistemi Subap kontrolül

VVT ‘li

Yakıt kontrol sistemi

MPI.

<--

<--

<--

<--

Kelebek kontrolü

ETV

Halat

<--

<--

<--

Max. Güç (kW/rpm)

55 / 6000

44 / 5500

48 / 6000

47 / 5400

55 / 5600

[spesifik güç (kW/L)]

[ 48.9 ]

[ 39.1 ]

[ 48.1 ]

[ 39.2 ]

[ 45.9 ]

Max. Tork (Nm/rpm)

100 / 3500

94 / 3500

90 / 4100

112 / 3000

110 / 4000

[BMEP (Mpa)]

[ 1.12 ]

[ 1.05 ]

[ 1.13 ]

[ 1.18 ]

[ 1.15 ]

Yakıt tüketimi [EU karışık (L/100km)]

5.5

6.3

5.6

5.9

6.2

EURO 3 + D4

EURO 4

EURO 4

EURO 4

Emisyon regulasyonu

EURO 4

26


Colt

50

11 Motor

Motor özelliklerinin karşılaştırılması (1.3L) Vehicle

ZM44X

Peugeot 206

Toyota Yaris

VW Polo

OPEL Corsa

4A90

TU3

2SZ

AUA

ECOTEC TWINPORT

1.332

1.360

1.296

1.390

1.389

4

4

4

4

4

75 x 75.4

75 x 77

72 x 79.6

76.5 x 75.6

77.6 x 73.4

Strok/Çap oranı

1.01

1.03

1.11

0.99

0.95

Sıkıştırma oranı

10.5

10.2

11.0

10.5

10.5

DOHC 4-valves

SOHC 2-valves

<--

<--

with VVT

yok

with VVT

yok

yok

Yakıt kontrol sistemi

Multipoint inj.

<--

<--

<--

<--

Kelebek kontrolül

Drivre by wire

Cable

<--

Max. Güç (kW/rpm)

70 / 6000

55 / 5500

64 / 6000

55 / 5000

66 / 6000

[Spesifik güç (kW/L)]

[ 52.6 ]

[ 40.4 ]

[ 49.4 ]

[ 39.6 ]

[ 47.5 ]

Max. Tork (Nm/rpm)

125 / 4000

120 / 2800

122 / 4200

126 / 3800

110 / 4000

[BMEP (Mpa)]

[ 1.18 ]

[ 1.11 ]

[ 1.18 ]

[ 1.14 ]

[ 1.00 ]

Yakıt tüketimi [EU karışık (L/100km)]

5.6 (AMT)

6.2

5.8

6.4

5.7

EURO 3

EURO 4

EURO 4

EURO 4

Motor Hacim (L) Silindir sayısı Çap x Strok (mm)

Subap tahrik sistemi Subap kontrolül

Emisyon regulasyonu

EURO 4

DOHC 4-valves

<--

27


Colt

51

11 Motor

Motor: Özelliklerin karşılaştırılması (1.5L) Vehicle

ZM44X

Peugeot 206

Toyota Yaris

VW Polo

MAZDA 2

Motor

4A91

?

1NZ

AUA

MZI

Hacim (L)

1.499

1.587

1.497

1.390

1.596

4

4

4

4

4

75 x 84.8

78.5 x 82

75 x 84.7

76.5 x 75.6

79 x 84.1

Kurs/çap oranı

1.13

1.04

1.13

0.99

1.06

Sıkıştırma oranı

10.5

11.0

10.5

10.5

11.0

DOHC 4-subap

<--

<--

<--

<--

VVT ‘li

yok

with VVT

yok

with VVT

<--

<--

<--

<--

Gaz halatı

<--

<--

<--

80 / 6000

80 / 5800

77 / 6000

74 / 6000

74 / 6000

[Spesifik güç (kW/L)]

[ 53.4 ]

[ 50.4 ]

[ 51.4 ]

[ 53.2 ]

[ 46.4 ]

Max. Tork (Nm/rpm)

145 / 4000

147 / 4000

143 / 4200

126 / 4400

146 / 4000

[ 1.22 ]

[ 1.16 ]

[ 1.20 ]

[ 1.14 ]

[ 1.15 ]

Yakıt tüketimi [EU karışık (L/100km)]

6.3

6.4

7.0

6.6

6.8

Emisyion regulasyonu

EURO 4

EURO 3

EURO 4

EURO 4

EURO 4

Silindir sayısı Çap x kurs (mm)

Subap tahrik sistemi Subap kontrolül Yakıt kontrol sistemi

MPI

Kelebek kontrolü

ETV

Max. güç (kW/rpm)

[BMEP (Mpa)]

28


Colt

13 Fuel

53

Yakıt tankı 1. Genel 1) Plastik yakıt tankı ve doldurma borusu 2) Modul tipi yakıt pompası

2. Çevre ve güvenlik konuları Statik elektriği boşaltan tip depo kapağı

Modül tip pompa Şasileme soketi

Yakıt hattı tam olarak takıldığında mavi halkalar görülebilir.

Doldurma borusu Yakıt tankı (47 litre)

Yapısı 29


Colt

55

13 Yakıt

Geri Dönüşsüz Yakıt Sistemi 1. İnce plaka şeklinde yakıt galerisi - Basınç dalgalanması emicisi ve geri dönüş borusunun kaldırılması ile hafiflik - Yakıt basıncı dalgalanmasında azalma 2. Direk silindir kapağına monte edilmiş enjektörler - Yakıtın tutunmasının ve yoğuşmasının engellenmesi ile daha iyi emisyon değerleri ve yakıt ekonomisi İnce plaka şeklinde yakıt galerisi (Basınç dalgalanması çelik plaka tarafından emilir) Motor

Yakıt pompa modulu Geri dönüşsüz sistem (Geri dönüş boru ve hortumu yok)

Direk silindir kapağına monteli enjektörler Şanzıman

Kanister Yakıt yuksek basınç borusu

Yakıt deposu

30


Colt

57

13 Yakıt

Elektronik kontrollu gaz kelebeği Daha hassas bir kontrol için elektronik kontrollu gaz kelebeği. 1. Gaz kelebeği bir doğru akım motoru ve dişli sistemi ile tahrik edilir. 2. Daha dayanıklı temassız tip kelebek konum sensörü.

Gaz kelebeği Kelebek konum sensörü (Kelebek gövdesi ile beraber)

Tahrik dişli sistemi (kelebek gövdesi ile beraber) Doğru akım motoru (Gövde ile beraber)

31


Colt

58

13 Yak覺t

4A9 Motorunun sistem diyagram覺

ECU

32


Colt

15 Emme ve Egzos

61

Hava Emiş Sistemi 1. Benzinli Motor Hava emiş sistemi daha yüksek motor performansı ve düşük ses seviyesini sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Rezonator

Hava Filtresi

Hava Emiş Hortumu

Hava Girişi Hava Kanalı

33


Colt

15 Emme ve Egzoz

Plastik Emme Manifoldu

ZM44X (4silin. / 3 sil.) Aluminyum ise Space Star

1) Plastik malzeme : Hafif Düzgün iç yüzeyi ile daha rahat hava emişi ve yüksek performans

63 Ağırlık 1.8kg / 1.4kg 3.2kg (+78%) 4.5kg (+150%)

2) Uzun manifold : Orta devirlerde (3000 – 4000 dev/dak) torkta artış 3) Kompakt

: Vortikal tasarımla kısa mesafede uzun manifold yapısı Kısa mesafe (110mm)

Vortikal yapı & uzun manifold

4 silindir için

3 silindir için

34


Colt

15 Emme ve Egzoz

64

Paslanmaz Çelik Egzoz Manifoldu 1) Paslanmaz çelik manifold

: Isıyı daha iyi uzaklaştırma ve hafiflik

2) Eşit ve uzun manifold

: Orta devirlerde daha iyi tork

3) Yeni flanş tasarımı: Hafiflik Ağırlık karşılaştırması 1) Paslanmaz çelik boru

- Boru çapı : 35 mm - Kalınlık : 1.5 mm (döküm malz. iken : 3 mm)

- ZM44X(4 sil.) : 2.8kg - SPACE STAR : 4.7kg - Döküm durumunda: 4.2kg

3) İnce plaka flanş 2) Eşit uzunluklar 35

4 silindir için

3 silindir için


Colt

15 Intake and Exhaust

66

Egzoz Sistemi Egzoz sistemi motor performansı ve sessizliği arttıracak şekilde tasarımlanmıştır. Askı braketi İkili katalizör Oynar mafsal Askı braketi

Kelepçe Susturucu Ana susturucu

Egzoz Sistemi

36


Colt

69

16 Motor Elektriği

Uzun pasolu buji Uzun pasolu bujiler egzoz subapları arasındaki silindir kapak bölgesinin daha iyi soğumasını sağlarlar. Çünkü pasonun uzun olması silindir kapağındaki su ceketinin arttırılabilmesine izin verir.

Avantajlı etki - Vuruntunun önlenmesi - Egzoz subaplarının soğuma performansının artması

Uzun pasolu

Standart

Standart

Uzun paso

Su ceketi Yüksek sıcaklık zonu

Sıcaklığı azaltılan bölge (mm) 37


Colt

21 Debriyaj

Torsiyon damperli tek kuru plakalı debriyaj Ayarlama işaretleri

Hem M/T hem de AMT için kullanılan debriyaj standart debriyajdır. Farklılık aktive etme şeklidir: Manuel şanzıman (M/T) için hidrolik silindir Otomatik kontrollü manuel şanzıman (AMT) için elektrikli aktivatör

70A

38


Colt

22 Manuel Şanzıman

Şanzıman (5M/T) 1) Yeni geliştirilen 5 vitesli şanzıman Mitsubishi COLT ve Smart ‘da kullanılır GETRAG tarafından üretilir. 2) 140 / 210Nm ‘lik tork kapasitesine uygun kompakt ve hafif bir şanzıman 3) Şanzıman yağı “ömürlük”. Yağ keçeleri ve seçici grubu dışında tamiri yok 4) 6 vitesli AMT bu 5 vitesli manuel şanzıman esas alınarak tasarlanmıştır

Vites aktivatörü (2 motorlu)

Torsiyon damperli Tek kuru plakalı 6-vites dişli kutusu

Çift tamburlu Vites değiş. sistemi (dişli kutusu içinde)

Debriyaj aktivatörü

71 Dış görünüş

39


Colt

22 AMT

Rakipler AMT sistemi ZM44X-AMT hafiflik ve en yüksek yakıt ekonomisi getiren entegre bir sistemdir Diğer AMT uygulamalarında add-on sistemi. 04/04

MMC

Colt

Entegre

Yük. Yak. Eko Keyifli sürüş

(ikili tambur)

Yük. Yak. Eko

add-on

Electrik motor

Yük. Yak. Eko

add-on

Electrik motor

04/01

smart

ForFour

03/3

Toyota

Yaris 1L

00/9

Opel

Corsa

99/8

VW

Lupo 3L/100km

?

add-on

98/10

smart

City Coupe

?

integrated (tek-tambur)

96/12

BMW

M3

Sportif kull.

add-on

93

Ferari

F55Spider360Modena

?

add-on

Konfor

Electrik motoru

Hidrolik Electrik motor Electrik motor Hidrolik

75 40


Colt

22 AMT

AMT : Genel Tanım 6-vites AMT (Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman) 1. Klasik otomatik şanzıman gibi kolay ve konforlu sürüş 2. Manuel şanzıman gibi yüksek yakıt ekonomisi ve sportif kullanım imkanı 3. Aynı araçta her iki avantaj da tercih edilebilir

Vites aktivtörü ( 2 motorlu)

Torsiyon damperli, Tek kuru plakalı debriyaj 6-vites dişli kutusu

İkili tamburlu Vites değiştirme (dişli kutusunda)

Debriyaj aktivatörü

76 41


Colt

22 AMT

AMT : Yapısı Sistem Vites değ. aktivatörü

Debriyaj aktivatörü

AMT

Engine

ETV ECU Gaz pedalı Fren pedalı Kapı svici

+ A -

N R

Vites kolu

78 42


Colt

22 AMT

AMT : Sürüş Modları AMT “sb” konumundan “A” ya yada “+” veya “-” ye itilip bırakılmasıyla aracın hem “manuel” (vites sırasına göre) hem de otomatik modda kullanılmasını sağlar

Vites Paterni

+

+ A

s.b.

-

Vites büyütme

s.b. stand by ((Hazır konumu) viteslerin manuel seçimi için)

N R

-

Vites küçültme

A

Otomatik mod <--> Manuel Mod değişimi için

N

Boş vites

R

Geri vites

Kol, +, - ve A, konumlarına itilip bırakıldığında otomatik olarak s.b. Konumuna döner, ancak son itilen konum seçilen konum olarak algılanır.

79 43


Colt

22 AMT

AMT: Çalışması Konum

Çalışması

Fonksiyonu

N

N ‘de

Boş

R

N==>R

Geriye hareket

Motor sadece N konumunda çalıştırılabilir Dummy (Gaza yada frene basılmazsa) kaydırma mümkün

İleriye hareket

s.b.

A

N==>s.b.

Otomatik veya manuel

s.b.==> A (it bırak) Mod değişimi

"+"

s.b.==> "+" (it bırak)

"-"

s.b.==> "-" (it bırak)

İlave açıklama

(Gaza yada frene basılmazsa) kaydırma mümkün 1.5L (G) otom. Modda çalıştırılabilir (Konfor bakımından) 1.3L (G) manuel modda çalıştırılabilir (Yak. Ekon. Ve sportif) Bir auto bir manuel moda sırayla değişir ( Auto => Man,=> Auto => Man, >>> )

Manuel vites büyütme

Vites büyültülecektir *1, *2

Manuel vites küçültme

Vites küçültülecektir *1, *3

*1: “+” yada “-” ye itilip bırakıldığında mod manuele döner *2: Araç hızı çok düşükse, “+” ya yapılan itme hareketi dikkate alınmaz *3: Motor devri çok yükseke “-” ye yapılan itme hareketi dikkate alınmaz.

s.b. veya R Park etme

1. yada geri viteste kavram devrededir

Araç N konumunda park edilirse kayar !!!!!!!

Not : Vites N ‘den s.b yada R’ ye alınırken fren pedalına basılmalı

80 44


Colt

22 AMT

Teknoloji : 5.4 Yazılım/çalışması

…. “Diğer fonksiyonlar”

AMT sistemi konforlu ve emniyetli bir sürüş için değişik fonksiyonlar ile donatılmıştır.

Kategori

Mevcut olup olmama

Fonksiyon

Manuel-mod

Araç çalıştırılırken ileri fırlamanın önlenmesi Güvenlik

Konfor

Not

x

Sadece “N” konumunda marş alır

Motor aşırı devrinin önlenmesi (vites küçültmenin engellenmesi)

x

Uyarı sesi duyulur.

Debriyajın aşırı ısınmasının önlenmesi

x

Sık vites değiştirme engellenir. uyarı sesi duyulur.

x

Frene basarken motor çalıştırıldıktan sonra %5’e kadar kaçırma yok.

x

Vites büyütme ve küçültme önlenir Debriyaj otomatik ayrılır

%5’e kadar eğimde geri kaçırma yok (Geri kaçırma özelliği klasik A/T gibi)) Düşük devirde motorun stop etmesini önlemek

x

Oto-mod

x

81

45


Colt

22 AMT

Debriyaj Aktivatörü

83

46


Colt

22 AMT

AMT : Teknoloji Kavramanın devreye girmesi Debriyajın en hızlı şekilde devreye girip çıkabilmesi için aşağıdaki elemanlar kullanılmıştır. Küçük hareketli parçalar ve yüksek güçte elektrik motoru Debriyaj kapak yükü sönümleme mekanizması. (Sönümleme yayı)

Elektrik motoru

Sönümleme yayı

85 47


Colt AMT : Teknoloji

22 AMT Makara

Kama

Doğru bir kavrama noktası için aşağıdaki yapılandırma gerçekleştirilmiştir. Kavrama noktasını öğrenen yazılım Debriyaj balata aşıntısı sönümleyici itme çubuğu ile ayarlanır Sönümleyici itme çubuğu

Kama

86 Makara

48


Colt

22 AMT

88A 49


Colt

22 AMT

Teknoloji : 5.1 İkili tamburlu vites sistemi …. Hızlı vites değişiminin kalbi, Bu sistem akıllıca dizilmiş vites dişli setleri ile en hızlı vites değişimini mümkün kılar. Vites değişim süresi (1. --> 2. için)

ZM44X AMT (Çift tambur)

Ayırma 1 --> N (Drum-1)

Ön-hareket

Tutucu bilyalar N --> 2 (Drum-2)

Tambur-1 1<->3, 5<->6 için Devir eşleme başlangıcı

Tambur-2 2<->4, R için

Devir eşleme

Tam geçme

Değ. süresi

Önceki AMT (MT esas alınarak)

1 --> N

N --> 2

89

Vites değ. sırası 1<->2, 3<->4, 5<->6, R

Kavrama yok

Kavrama var

50


Colt

33 Ön Süspansiyon

97

Suspansiyon (Ön) 1. Konu Ön süspansiyon (McPherson tipi)

2. Özellikler 1) Daha tok travers ile daha tok bir süspansiyon sistemi 2) İdeal helezon yay yapısı nedeni ile daha iyi sürüş konforu 3) Hafif alt salıncak Helezon Kule

Alt salıncak

Travers

51


Colt

34 Arka Süspansiyon

99

Suspansiyon (Arka) 1. Konu Arka süspansiyon (Torsiyon kirişli tipi)

2. Özellikler 1) Tekerlek kapanıklığını kontrol eden burç yardımı ile daha iyi yol tutuş ve araç hakimiyeti (Yanal kuvvet ile toe-in hareketi etkisi vererek yol tutuşunu arttırır.) 2) Tek parça tip rulman ile daha iyi yol tutuşu ve araç hakimiyeti 3) Amartisörün en etkili konumda takılması ile yüksek sürüş konforu Amortisör

Helezon Tek ünite tip rulman

Kapanılık kontrol burcu Torsiyon kirişli aks

52


Colt

101

35 Fren

Fren Özellikleri Motor

1.1L MPI Havalı disk (V4-S54) 54

1.3L MPI Havalı disk (V4-S54) 54

1.5L MPI Havalı disk (V4-S54) 54

1.5L DID Havalı disk (V4-S54) 54

Disk kalınlığı (mm)

24

24

24

24

Dış çap

256

256

256

256

Tip Merkez çapı Ön Fren

Standard

(mm)

(mm)

Tip

Arka fren

Kampana (8"LT)

Efektif çap (mm) Standard Merkez çapı (mm) Disk kalınlığı (mm) Dış çap (mm) Tip Opsiyon Merkez çapı

(mm)

Disk kalınlığı (mm) Dış çap (mm) Ana merkez Merkez çapı (mm) Fren servosu Çap / Tip ABS / EBD Kontrol sistemi Actif Stabilite Kontrol Sistemi

Kampana (8"LT)

Blok disk (S4-S34P) 100.3 34 10 250

Kampana (8"LT)

101.5 19.05 Katı disk (S4-S34P) (*1)

101.5 19.05 Katı disk (S4-S34P)

34

34

-

34

10 250 22.2 9" / Tekli Standart Opsiyon

10 250 22.2 9" / Tekli Standart Opsiyon

22.2 9" / Tekli Standart Opsiyon

10 250 22.2 9" / Tekli Standart Opsiyon

-

1)Aktif Stabilite kontrol Sistemi 1.1 litre hariç tüm modeller için opsiyon olarak mevcuttur. 2)Arka disk fren tüm modeller için mevcuttur (ABS’li 1.1L hariç) (*1) : Sadece aktif stabilite kontrol sistemi ile birlikte

101.5 19.05 Katı disk (S4-S34P)

53


Colt

35 Frenler

102

Ön Fren

Ön frenler özellikle sürtme ve ses problemleri olmayacak en iyi performansı gösterecek şekilde geliştirilmişlerdir. Yeni balata malzemesi kurşunsuz çevre dostudur = Yeşil balata. Hedef sürtünme, ses ve dayanıklılık arasında iyi bir denge kurmaktır. ( Normal sürüş şartlarında 60,000km ‘den daha fazla dayanım elde edilmiştir.)

54


Colt

35 Fren

103

Arka Fren 1) Kampana Fren ZM44X için iyi bilinen teknoloji ve tecrube ışığında kampana frenler geliştirilmiştir. Yeni balata malzemesi kurşunsuzdur = Yeşil Balata. Performans, ses ve dayanım arasında en iyi denge kurulmuştur. (Normal sürüş şartlarında 120,000km den fazla dayanım elde edilmiştir).

2) Disk Fren (El freni ile birlikte) ZM44X için iyi bilinen teknoloji ve tecrube ışığında disk frenler geliştirilmiştir. Balata malzemesi spacestar ‘ınki ile aynıdır. (Yeşil balata). ZM44X ile ilgili tüm fren testleri yapılmıştır. İyi bir performans ve yeterli dayanım sağlanmıştır. (Normal sürüş şartlarında 60,000km ‘den fazla dayanım elde edilmiştir). 55


Colt

35 Fren

105

Tekerlek Devir Sensörü 1) Öndekiler tekerlek aksonunda, arkadakiler rulman muhafazasında yer alır. 2) Tekerlek hızlarını ölçüp, ECU ‘ya bilgi gönderir. 3) Bu sensörler ayrıca ABS tarafından kullanılır.

6. Diğer 1) Fren pedalından, el fren kolundan ve fren hidrolik haznesi müşüründen gelen bilgiler de ECU’ya gönderilir. 2) Fren pedalı arıza-emniyeti açısından çift temaslıdır. 56


Colt

35 Fren

108

ABS COLT ‘da Kilitlenmeyi Önleyici Fren sistemi (ABS) ve Elektronik Fren Kuvveti Dağıtım Sistemi (EBD) tüm modellerde standarttır.

1. ABS 1) Tekerleklerin kilitlenmesini önler böylece araç engellerden kaçabilecek şekilde yönlendirilebilir. 2) Araç kaygan yolda frenlemede dahi kontrol altında tutulabilir.

2. EBD Tekerlek devir sensörlerinden gelen bilgiye göre arka tekerler kilitlenmeyecek şekilde her tekerin fren basıncını bağımsız olarak dağıtır.

57


Colt

35 Fren

109

Aktif Stabilite Kontrol (MASC) Sistemi : Genel Yapı Aktif Stabilite Kontrol Sistemi tüm modellerde opsiyon olarak mevcuttur. ABS, EBD ve Çekiş kontrol (MATC) ayrıca sisteme dahildir.

1. Sistem Yapısı Aktif Stabilite Kontrol Sistemi aktif olarak aracın stabilitesini arttırır (şeridinde kalma ve doğrultusunu koruma) 1) Sistem frenleme ve/veya motor kontrolü ile görev yapar. 2) Amacı kazaya neden olabilecek kritik durumları (kayma, savrulma vb.) önlemektir.

Not

: ASC sisteminin “OFF-düğmesi” yoktur. Zira sistem kritik durumlarda tüm sürücüler için bir güvenlik aracıdır. Kaygan yada derin kar gibi yollarda patinaj ve savrulma çekiş kontrol sistemi (MATC) tarafından kontrol edilir. “MASC Sistemi” için göstergedeki sembol. Bu lamba sistem devreye girdiğinde yanıp söner. 58


Colt

35 Frenler

110

Fonksiyon 2) Çekiş Kontrolü (MATC) - Motor kontrolü ve frenlerin hızlı müdahalesi ile sistem, tahrik tekerleklerinin patinajını önler. (ayrıca kaygan zeminli eğimli yollarda tırmanırken etkilidir). - Aracın bir tarafı kaygan zeminde kalsa bile güvenli sürüşü mümkün kılar. - MATC dönüş sırasında fazla gaza basıldığında aracın patinaj yapmasını önler. - Sistem tahrik tekerleklerinin bozuk yol, kar gibi özel durumlarda patinaj yaparak kontrolden çıkmasını önler.

59


Colt

35 Frenler

111

Fonksiyonu Ani Bir Engele karşılaşıldığında

1. Frene basarken direksiyon ani olarak çevrildiğinde : Araç savrulur. 2. Aktif Stabilite Kontrol Sistemi sol arka tekere fren uygulayarak aracın sürücünün istediği şekilde davranmasını sağlar. 3. Sürücü tekrar şeridine dönmek istediğinde bu kez sistem ön sol tekere fren uygulayarak kurtarıcı bir dönüş momenti oluşturur. 4. Araç tekrar stabil hale gelir. 60


Colt

35 Frenler

112

Fonksiyonu Ani dönüşlerde

1. Aracın arkası spin atma eğilimine girer. Sistem otomatik olarak ön sağ tekere fren uygular. 2. Araç stabil kalır. 3. Aracın arkası spin atma eğilimine girer. Sistem otomatik olarak ön sol tekere fren uygular. 4. Araç yine stabil kalır. 61


Colt

35 Frenler

113

Fonksiyonu Bir tarafı kaygan zeminde sürüş

1. Araç savrulma eğilimine girer : Aktif Stabilite Kontrol Sistemi devreye girer ve sağ arka tekere fren uygularken motor torkunu azaltır. 2. Araç kararlı haldedir.

62


Colt

35 Frenler

114

Aktif Stabilite Kontrol Sistemi : Genel Yapı 2. Sistemin Çalışma Şeması ECU sürücünün ne istediğini algılar

ECU aracın davranışını inceler

ECU ne yapılması gerektiğini hesaplar.

Direksiyon açı sens. Tekerlek devir sens. Gaz pedalı konum sens.

Sistem aracı kontrol edecek şekilde devreye girer

Dönme hareketi miktarı Yanal hareket miktarı

Hidrolik ünite her tekerdeki fren basıncını tek tek kontrol eder.

Fren basınç sens.

ECU sürücünün niyetini algılar

ECU aracın davranışını hesap eder

ECU : Elektronik Kontrol Ünitesi

Sistem ayrıca motor-ECU ‘su ile irtibata geçerek motor torkunu düşürür.

63


Colt

35 Frenler

114

Sistemin Parçaları 1) Hidrolik Uniteye bitişik ECU - ECU, sürücünün niyetini ve aracın davranışını sensörler yardımı ile takip eder. - ECU, Hidrolik Ünitedeki valfleri çalıştırarak her tekerdeki fren basıncını kontrol eder (Duruma göre gerekirse azaltır, arttırır yada hat basıncı seviyesinde tutar). - ECU, motor_ECU’suna emir vererek motor torkunu da azaltır. - Kontak anahtarı ON yapıldığında valfleri, sensörleri, bağlantıları ve CAN iletişimini içeren bir kontrol işlemi gerçekleştirilir. - Sistemde yada ECU’da bir problem olsa bile klasik fren sistemi görev yapmaya devam eder.

2) Hidrolik Ünite (HU) - Basınç kontrolü için valfler, basıncı arttırmak için elektrik motoru ve basınç sensörü ünitenin elemanlarıdır ve bir arada bulunurlar.

ECU HU 64


Colt

35 Frenler

116

Sistemin Parçaları 3) Dönüş ivmesi (Yaw) ve yanal ivme sensörü (Birleşik sensör) - El fren kolunun önünde yer alır. - Dönüş ivmesi ve yanal ivme miktarını ölçerek ECU’ya bilgi verir.

4) Direksiyon Açı Sensörü - Direksiyon kolonunda yer alır. - Direksiyonun ne kadar ve ne hızla çevirildiğini - Algılayarak ECU’ya bilgi verir.

5) Tekerlek Devir Sensörü - Ön akson ve arka rulman göbeğinde yer alır. - Tekerlek hızını ölçerek ECU’ya bilgi gönderir.

6) Diğer Sensörler

- Fren pedal müşürü, el fren kol sensörü ve fren hidrolik haznesi müşürü de ayrıca ECU’ya bilgi verir.

- Fren pedalı emniyet için çift kontağa sahiptir. 65


Colt

37 Direksiyon

122

Direksiyon ve sürücü hava yastığı 1. Genel 1) 3 noktadan bağlantılı direksiyon. 2) Uretan ve deri olmak uzere 2 tip direksiyon mevcut. 3) Direksiyon arkasında radyo-cd çalar kontrolu için düğmeler opsiyon olarak mevcuttur. 4) Azide-olmayan tip yastık (Çevre koruma için)

2. Yapı Şişirici

Radyo kontrol düğmeleri

66


Colt

37 Direksiyon

123

Elektrik Yardımlı Direksiyon 1. Konu Elektrik Yardımlı Direksiyon (EPS)

2. Özellikler 1) Daha düşük yakıt tüketimi: Hidrolik direksiyondan -2.5% daha az 2) Hıza duyarlı ve daha iyi bir direksiyon hissi 3) Hidrolik pompa ve borular olmadığından servis kolaylığı

ECU

Direksiyon dişlisi 67


Colt

126

37 Direksiyon

Elektrik Yardımlı Direksiyon System diagramı

EPS-ECU güç kaynağı Kontak anahtarı

Arıza teşhis soketi EPS-ECU

Araç hız sensörü Tork sensör sinyali (Ana)

Uyarı Lambası Motor devri Motor akım değeri

MotorECU

Motor akımı Tork sensör sinyali (Yardımcı)

Tork sensörü Motor

CAN iletişimi

68


Colt

129

37 Direksiyon

Elektrik Yardımlı Direksiyon Tork sensörü

Giriş mili Manyetik kısım Manyetik olmayan kısım

Çıkış mili

Bobin (ana tork sensörü)

Torsiyon çubuğu

Bobin (yardımcı tork sensörü)

EPS yardım karakteristiği

Yardım Torku

0 km/h

200 km/h

Torsiyon çubuğu torku

69


Colt

42 Gövde

131

Euro NCAP 1. Pasif Güvenlik gövde yapısını sağlayan: ” R I S E ”(Gerçekleşmiş Darbe Emniyet Gelişimi) 2. Sürücü SRS hava yastığı, ön gergili kuvvet sınırlamalı emniyet kemeri: standart 3. Ön yolcular için yan hava yastığı, ön ve arka yolcular için perde hava yastığı : opsiyon 4. Baş koruma yapısı ve ISO-FIX bağlantıları gibi en son güvenlik donanımı mevcut

5. EuroNCAP Sonucu: 4 ☆ ☆ ☆ ☆

70


Colt

133

42 Gövde

Gövde Yapısı 1. Optimize Edilmiş Yapı

3

1

1) Düz Şasi : Gelişmiş Enerji sönümlemesi 2) Oktagonal kesitli şasi : Gelişmiş Enerji Sönümlemesi 3) Eğik yüzeyli zemin paneli

2. Performans ve Ağırlık Karşılaştırması Hafif ve yüksek performans.

Çarpma Rijitlik

COLT

Space Star

64km/h ODB Yan Darbe

Euro NCAP

Euro NCAP

Torsiyon

1.85

1.44

(MNm2/rad)

Eğilme (MNm2)

☆☆☆☆

8.85

A

A

2

☆☆☆

2.97

B C COLT MGX

ODB: Deforme olan engele ortadan kaçık önden çarpma

B

C

71


Colt

134

42 Gövde

Direklerden ses girmesinin önlenmesi. Direklerin köpükle doldurulması A A-A

A

Ön teker Yol sesi, Motor sesi

Arka teker, yol sesi

Yol sesi, taş çarpma sesi

72


Colt

42 Gövde

139

Otomatik Cam & Sunroof Tüm otomatik camlarda ve sunroof ‘da güvenlik açısından sıkışmayı önleme sistemi. 1) Sürücü düğmesi ile otomatik yukarı/aşağı fonksiyonu 2) Sunroof için otomatik kapanma/açılma fonksiyonu.

73


Colt

42 Gövde

140

Arka Raf Trim, arka raf opsiyonel olarak mevcut. Rafı 2 farklı konumda takmak mümkün : 1) Üst konum ve alt konum. 2) Alt konum özellikle arka görüşü bozmadan buraya birşeylerin konmasını mümkün kılar (En fazla 3 kg’a kadar)

130mm

Üst Konum

Alt Konum 74


Colt

142

42 Gövde

Kargo Bölümü Yedek Lastik ‘li araçlarda Yedek lastiğin ortasında aşağıdaki parçaları koyabilmek için bir bölme vardır.

Yedek lastik orta bölmesi

1. Çekme kancası 2. Anahtar 3. Kriko 4. Bijon Lokması

3

2 1

Değişik amaçlı bölmeler de mevcuttur.

4

Değişik amaçlı bölmeler 75


Colt

51 Dış Donanım

147

Ön Cam Sileceği Sürücü tarafı sileceği daha uzun ( 650 mm ) Sürücü Tarafı: Silecek lastiği 650 mm

Yolcu Tarafı: Silecek lastiği 300 mm

76


Colt

52 SRS

148

SRS Parçaları

1.Hava Yastığı modülü (Sürücü tarafı) 2.Ön yolcu hava yastığı devre dışı (OFF) gösterge lambası 3. Hava Yastığı modülü (Yolcu tarafı) 4. Ön darbe sensörleri 5. SRS-ECU

7. Yan hava yastık modülleri 8. Perde hava yastığı modülleri 9. Yan darbe sensörü (Tek taraf)

6. Ön yolcu hava yastığı iptal svici

77


Colt

149

52 SRS

Yolcu Tarafı SRS

A

Görünmez hava yastık kapağı

A

- Hoş Görünüm - Yüksek Kalite - Hafif - Ses ve titreşimde azalma Hava yastığı kapağı ile beraber ön göğüs

Yolcu hava yastığı modülü Tesbit braketi

A-A

Yanal profil

78


Colt

52 SRS

150

SRS Perde yastıkları & Kafa yaralanmasına karşı E/E yapısı (E/E : Enerji emici)

1. Yan darbelerde ön/arka yolcuların baş yaralanmalarını önleyen perde hava yastığı modülü(Opsiyon) 2. Direk ve yan tavan trimlerinde yandan darbelerde enerji emerek baş yaralanmalarını azaltan yapılar (standart) Patladığında (yandan görünüş)

Patladığında (ön görünüş)

Enerji emici yapı

79


Colt

52 İç Donanım

153

Gösterge 1. CAN iletişimi ile çalışma Bilgilerin etkili ve hassas bir şekilde aktarımı

2. Işıklandırma ve uyarı lambaları için LED kullanımı - Açık bir aydınlatma - Uzun ömür

LCD (Likit kristal) gösterge Vites konum göstergesi 2 farklı mesafe ölçer 80


Colt

155

52 İç Donanım

Kullanışlı Torpido Gözü 1 : Kart tutucu ( 1 adet ) 2 : Kalem tutucu ( 1 adet )

3

4

3 : Bozuk para tutucu ( 4 adet )

Open

4 : Soğutma kutusu ( 1.5 litrelik )

1

1 : Kart tutucu

2 : Kalem Tutucu

2

3 : Bozuk paralık

81


Colt

52 İç Donanım

156

Kullanışlı Torpido Gözü 4. Soğutma kutusu

A

Açma / Kapatma düğmesi

Hava

1.5 litrelik PET şişe

A A-A

82


Colt

52 İç Donanım

159

ISO-FIX ISO-FIX bağlantıları arka koltukların dış tarafında mevcuttur.

83


Colt

160

54 Şasi Elektriği

CAN Tüm modellere CAN iletişiminin getirilmesi kablo demeti ağırlığında azalma ve arıza teşhisinde kolaylık sağlamıştır..

CAN:Kontrol Alan Network Sistemi ISO standardı:İletişim hızı 1Mbps’e kadardır ve MMC 500kbps veri hızını kullanır. CAN Sisteminin yapısı ¾ Aşağıdaki ECU ‘lar CAN sistemine bağlıdır. ¾ Arıza teşhisine yönelik bilgiler CAN bus sistemine bağlanan MUT-3 ile elde edilir. MKS(*1)

Gösterge ECU veya A/C ECU ABS veya ASC(ESP) ECU

DireksiYon açı sensörü

Birleşik G sensöru

ETACS ECU

Gösterge Monitor

EPS ECU

Arıza teşhis soketi MUT

*1)MKS(Motor Kontrol Sistemi) şunları içerir : -Benzinli motor ve AMT birleşik ECU’su - Dizel motor ve AMT birleşik ECU’su - Benzinli motor ECU’su - Diesel motor ECU’su

84


Colt

54 Şasi Elektriği

161

ETACS ETACS : Elektrik zaman ve alarm kontrol sistemi

Motor/AT

Göstergemetre

Klima

Giriş

CAN

ETACS

LIN

Kolon svici

Çıkış

Immobilizer - Uzaktan kumandalı kapı açma Kabin lambası - Otomatik cam zamanlayıcısı Merkezi kapı kilidi- Hıza duyarlı silecek Arka silecek zamanlayıcısı - Emniyet kemeri uyarısı Dış lambalar - Uyarı düdüğü (AMT, far izleme, emn. kemeri) ¾ CAN & LIN iletişimi kullanılarak kullanıcı dostu özellikler sağlanabilmiştir.

85


Colt

54 Şasi Elektriği

162

ETACS Hıza duyarlı Silecekler Ön cam silecek düğmesi ‘INT’ konumunda ise, Ön cam silecek hızı araç hızına göre değişir.

Arka silecek Arka cam silecek düğmesi ‘INT’ konumunda ise, Birkaç ard arda çalışmadan sonra 8 saniyelik aralıklarla çalışır.

Otomatik cam zamanlayıcısı Kontak anahtarı OFF ‘ alındıktan sonra 30 saniye içinde sürücü camlara kumanda edebilir.

Kabin Lambası 4 kapıdan yada bagaj kapısından biri açıldığında kabin lambası yanar. Kapılar ve bagaj kapısı kapandığında kabin lambası 15 saniye ile yanık kalır ve sonra yavaş yavaş kararak söner. 86


Colt

54 Şasi Elektriği

163

ETACS Uyarı Düdüğü AMT Düdüğü Vites konumu “sürüş” (hazır(sb)) yada “geri” iken kapılardan biri açılırsa uyarı düdüğü çalar.

Far açık hatırlatma düdüğü Far ve kuyruk lambaları açık bırakıldığında, kontak anahtarı çıkarıldıktan sonra sürücü kapısı açıldığında hatırlatma düdüğü çalar.

Emniyet Kemeri hatırlatma düdüğü Sürücü emniyet kemeri takılmazsa kontak anahtarı ON yapıldığında belli bir süre için uyarı düdüğü duyulur. Sürücü emniyet kemeri takılı değilken araç hızı 8 km/saat ‘i geçerse belli bir süre için uyarı düdüğü duyulur ve emniyet kemer lambası yanıp söner.

87


Colt

54 Şasi Elektriği

164

Far 1) Uzun/kısa far, park ve dönüş sinyal lambasını içeren birleşik lamba bulunur. 2) Far yapısı iyi bir gece görüşü sağlar.

Dönüş Sinyali

Kısa Far

Uzun Far

Ön Park 88


Colt

165

54 Şasi Elektriği

Bilgi Ekranı Özellikleri 1) Bilgi ekranı saat, dış sıcaklık, ortalama yakıt tüketimi, ortalama hız ve radyo-cd çalar ile bilgileri gösterir. 2) LCD (Likit Kristal) tiptir. 3) Ekran CAN iletişimi ile arıza teşhis bilgisi gösterir.

4

1 3

:

2

89


Colt

167

54 Şasi Elektriği

ETACS Immobilizer Karşılaştırma

Verici Anahtar

Engine ECU

ETACS

Anten

İzin

¾ Elektronik immobilizer sistemi, aracın çalınma riskini büyük ölçüde azaltmak üzere tasarlanmıştır. Sistemin amacı tanıtılmamış bir anahtarla marş yapılması durumunda aracı çalıştırmamaktır. Aracın çalışması sadece (şartlara bağlı olarak) immobilizer sistemine tanıtılmış bir anahtarla mümkündür. 90


Colt

54 Şasi Elektriği

168

Immobilizer 1) Genel Çalınmayı önleme sistemi • Hatalı anahtarla motorun çalışması önlenir • Çalınmayı önleme düzenlemesi “ECE R97” ye uygundur.

2) Yapı Sistem bir verici anahtar, anten(yükselticili), immobilizer ECU’su(ETACS-ECU içinde) ve motor-ECU’sundan oluşur.

Anahtar

ETACS-ECU içindeki immobizer-ECU

An antenna with an amplifier Güç

ID Kodu Transponder

AMP

SCI

RF Circuit

Kontak göbeği

SCI

Saat Data

Motor- ECU CANBus

Ateşleme CPU

İşlemci CAN I/F

CAN Arabirimi

Yakıt püskürtme

91


Colt

54 Şasi Elektriği

170

Immobilizer 5) Gösterge Lambası

Sistemde bir arıza varsa göstergede yukarıda gösterilen anahtar sembolü görülür.

92


Colt

54 Şasi Elektriği

170A

Immobilizer ECU’ LERİN BİRBİRİNE TANITILMASI Yeni bir motor-ECU’su yada ETACS ECU’su sisteme tanıtılacaksa, tanıtma işlemine MASTER ANAHTARI ile başlanmalıdır => MUT-III ‘un Master anahtarı bulmak için bir arama fonksiyonu vardır. (Master anahtar, araca tanıtılan ilk anahtardır). Yeni bir ETACS ECU takılıcaksa, kesinlikle işleme master anahtarla başlanmalıdır. Daha sonra diğer/ilave anahtarlar tanıtılabilir. => Tanıtılan ilk anahtar tüm sistemin “Aile Soyadını” belirleyecektir. Dolayısıyla yanlışlıkla yeni bir anahtar ilk olarak tanıtılırsa yani master anahtar olarak tanıtılırsa, diğer mevcut tüm anahtarlar artık tekrar tanıtılamazlar. Çünkü yeni anahtara verilen aile soyadı mevcut anahtarların aile soyadı ile uyum sağlayamaz. 93


Colt

54 Şasi Elektriği

171

Uzaktan Kumandalı Kapı Açma Sistemi Sistem Yapısı 1) Uzaktan kumanda sistemi yaklaşık 433MHz ‘lik elektrik sinyalleri ile iletişim kurar. 2) Uzaktan kumanda vericisi anahtar gövdesindedir. Verici AÇMA ve KİLİTLEME düğmelerine sahiptir.

Gümüş MMC logosu AÇMA düğmesi Verici KİLİTLEME düğmesi

3) Alıcı ve anten ETACS-ECU su içindedir.

KİLİTLEME AÇMA KİLİTLEME Sinyal Lambası AÇMA

Kabin Lambası

Bir kez yanıp söner 15 san. yanık kalır. Bir kez yanıp söner İki kez yanıp söner

4) Kapılar ve bagaj uzaktan kumanda ile kilitlenip yada açıldığında sinyal lambaları ve kabin lambası yanar yada yanıp sönerek kilitleme yada açmanın gerçekleştiğini belitir. (Tabloda verilen patern MUT3 ile değiştirilebilir)

94


Colt

54 Şasi Elektriği

172

Uzaktan Kumandalı kapı Açma Sistemi Sistem Diyagramı Kapı kilit motoru

ETACS

Kabin Lambası (Doğrulama fonksiyonu)

Sinyal Lambası (Doğrulama Fonksiyonu) Elektriksel dalga sinyali

En fazla 8 verici tanıtılabilir. 95


Colt

181

55 Klima

Polen Filtresi 1) Kombi filtre (*) ile kabin havası temizliği arttırılmıştır. 2) Servis açısından değiştirme kolaylığı. (Tek dokunuşlu takma) *: Kombi filtre (Üretici opsiyonu) ; Polen, toz ve kokuyu toplar.

Kombi filtre Hava emiş kutusu

Filtre Kapağı

96


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.