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65 Rally Moritz Costa Brava
65 Rally Moritz Costa Brava, un rally que romperá moldes
Esta importante edición, que confirma al Costa Brava como el rally más antiguo de España, tendrá como núcleo y sede central la ciudad de Girona. La principal novedad de la competición es que una marca de la categoría y enraizamiento con el país como cervezas Moritz, une su nombre y logotipo al Costa Brava, que en esta edición se denominará oficialmente 65 Rally Moritz Costa Brava. El acuerdo de patrocinio para los próximos tres años fue firmado por el presidente de RallyClassics, el excopiloto mundialista Alex Romaní, y el Director de la marca cervecera barcelonesa Moritz, Santi Manzano. El Rally Costa Brava y Moritz tienen bastantes puntos en común en su esencia, sintonía que se resume en la pasión por disfrutar del camino que marcó el pasado y que establece el éxito del presente. La unión de ambas marcas creará una notable repercusión y visibilidad, ofreciendo un valor añadido que va más allá de la competición pura, basando sus objetivos en el buen ambiente y el entretenimiento de público y participantes.
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El Rally
El 65 Rally Moritz Costa Brava constará de 557,99 km de los que 182,92 km serán de velocidad distribuidos en 11 tramos, un 32,78% del total de kilometraje. La carrera empezará a las 18 horas del viernes 24 de marzo desde el podio de la avenida Ramon Folch de Girona. Esa primera etapa constará de tres tramos cronometrados: ‘Santa Coloma Cladells’ (14,40 km), ‘Sant Hilari Osor’ (12,57 km) y ‘Els Ángels’ (15,68 km), todos ellos de noche, finalizando a partir de las 22 horas en el aparcamiento La Copa, lugar donde los coches tendrán el parque cerrado. La segunda etapa, íntegramente diurna, arrancará a las 8.30 horas del sábado 25 y los participantes deberán afrontar tres tramos distintos: ‘Osor’ (12,23 km), ‘Collsaplana’ (25,06 km) y ‘Cladells’ (14,20 km), con tres pasadas a los dos primeros tramos y dos al tercero de ellos, finalizando el rally a partir de las 20 horas en el parque cerrado de La Copa tras haber pasado pocos minutos antes por el podio de la Avda. Ramon Folch. Todos los parques de asistencia tendrán lugar en Domeny Fontajau. La oficina de carrera estará instalada en el Hotel Gran Ultonia de Girona.
Grandes expectativas para este rally
El 65 Rally Moritz Costa Brava se presenta como una de las ediciones más multitudinarias de la historia de la carrera. El parque de vehículos y el elenco de pilotos –muchos de ellos con títulos en sus vitrinas– se presenta espectacular, lo que confirma y aumenta el prestigio que se ha labrado el Rally Costa Brava a lo largo de los 65 años de historia a la que llega en este año 2017. Sin ninguna duda uno de los eventos que más interés suscita entre los pilotos, nacionales y también extranjeros. De hecho, la inscripción de equipos europeos es una constante característica de la prueba, fruto de su internacionalidad y de la magnífica aceptación que tiene el rally entre los pilotos y equipos. Entre los campeones de la lucha contra el cronómetro nombrar a un piloto que este año va a por el europeo: Erik Comas y su espectacular Lancia Stratos HF, acompañado de Yannick Roche. El trabajo de promoción del rally en todo el continente está dando unos frutos tan importantes que pueden hacer de esta 65 edición la más destacada desde que la carrera está dedicada en exclusiva a los vehículos históricos. El Rally Mortiz Costa Brava es la primera de las nueve pruebas puntuables para el ‘FIA European Historic Sporting Rally Championship’, además de abrir también los campeonatos de España y de Catalunya de Vehículos Históricos, en ambos casos en sus modalidades de velocidad y regularidad y siempre con carretera cerrada. La fórmula de dedicar esta versión del Costa Brava a los vehículos clásicos se está mostrando cada año como una fórmula que no sólo la consolida como una de las citas más exitosas de la especialidad, sino que abre nuevas vías de futuro al dar cabida a las dos modalidades, velocidad y regularidad en carretera cerrada, incluyendo también la pujante categoría Legend, en ésta participan unidades de competición de alto valor histórico, pero que evolucionarán como exhibición, sin cronometraje.
This year’s significant rally, which will confirm the Costa Brava as the oldest one in Spain, will have its headquarters and hub in the city of Girona. The main new highlight of the race is seen with a classy brand deeply rooted in the country’s culture, Moritz beers, lending its name and logo to the Costa Brava Rally, which this year will be officially called the 65th Moritz Costa Brava Rally. The sponsorship agreement for the next three years was signed by Alex Romani, the former world racing driver and current RallyClassics president; and Santi Manzano, the chairman of the beer brand from Barcelona, Moritz. In essence, the Costa Brava Rally and Moritz have a lot in common, and this harmony is summed up in their passion for enjoyment of the road laid down by the past that has paved the way for today’s success. By joining forces, the two brands are going to have significant impact and visibility, providing something extra that goes beyond the competition alone, basing their goals on a good atmosphere and entertainment for spectators and participants alike.
The Rally
The 65th Moritz Costa Brava Rally will be 557.99 km in length, of which 182.92 km will be for speed over 11 stretches, me-
aning 32.78% of the total distance. The race will begin at 6:00 p.m. on Friday, 24th March from the podium on Avinguda Ramon Folch in Girona. This first stage will have three timed stretches: ‘Santa Coloma Cladells’ (14.40 km), ‘Sant HilariOsor’ (12.57 km) and ‘Els Ángels’ (15.68 km). All of them will take place at night, ending as of 10:00 p.m. in the La Copa car park, where the race’s cars will have the Parc Fermé. The second stage, which takes place entirely during the day, will start at 8:30 p.m. on Saturday 25th. The participants must face three different stages: ‘Osor’ (12.23 km), ‘Collsaplana’ (25.06 km) and ‘Cladells’ (14.20 km), covering the two first stretches three times and the third one twice, then finishing the rally after 8 p.m. in the La Copa car park closed to the public after having passed the podium on Avda. Ramon Folch a few minutes before. All of the assistance areas will be on Domeny Fontajau. The race office will be set up in the Hotel Gran Ultonia in Girona.
Great expectations for this rally
The 65th Moritz Costa Brava rally is shaping up to be one of the biggest editions in terms of numbers in the history of the race. The amount of vehicles and range of drivers, many of whom have trophies to their name, looks as if it will be spectacular, confirming and increasing the prestige garnered by the Costa Brava rally over the 65 years of history it will be marking in 2017. Without a doubt, it is one of the events that arouses most interest among Spanish and foreign drivers. In fact, it is common for European teams to repeatedly enrol in the rally thanks to its international character and the magnificent reception among drivers and teams.
The champions racing against the clock include one driver who this year is going for the European championship: Erik Comas and his spectacular Lancia Stratos HF, accompanied by Yannick Roche. The work of promoting the rally all over the continent is bearing fruit to such an extent that it may make this 65th edition the most noteworthy ever since the race has been exclusively dedicated to historic vehicles. The Mortiz Costa Brava Rally is the first of nine races worth points for the FIA European Historic Sporting Rally Championship, as well as kicking off the Spanish and Catalan Historic Vehicles championships, which both have speed and regularity races and are entirely on closed roads. Year after year, the idea of dedicating this version of the Costa Brava to classic vehicles is proving to be one that is not only establishing it as one of the most successful events in the speciality, but is also opening up new avenues for the future by making room for the two classifications of speed and regularity on closed roads. The growing Legend category is also included, in which race vehicles of great historic value take part, but doing so as exhibits without being timed.
