BICICLETAS PARA UN LEÓN MÁS SOSTENIBLE

Bicicletas

para un León más sostenible

LAS PERSONAS EMPADRONADAS EN LEÓN SOLO PAGARÁN 12 EUROS AL AÑO POR USAR ESTE SERVICIO DE PRÉSTAMO

El alcalde, José Antonio Diez, y el concejal de Movilidad, Vicente Canuria, inauguraron el nuevo servicio, acompañados por responsables de las empresas adjudicatarias

La ciudad de León y en especial los barrios del norte de la capital cuenta ya con un nuevo servicio de préstamo de bicicletas, repartido por quince puntos, que pueden ser ampliados en virtud de la demanda y con un total de 300 bicicletas disponibles. La principal novedad es que las personas empadronadas en la capital pueden acceder a este servicio con un coste mínimo de 12 euros al año. El alcalde de León, José Antonio Diez, y el concejal de Movilidad, Vicente Canuria, presentaban el nuevo servicio de préstamos de bicicletas el pasado 21 de abril en un sencillo acto celebrado en la plaza de Santo Martino de la capital. El presupuesto se eleva a 296.918 euros, cofinanciado al 50% por los fondos europeos EDUSI León Norte. Este nuevo servicio de préstamo de bicicletas obedece a criterios de sostenibilidad, ahorro y eficiencia energética. Está incluido dentro del programa PIMUS (Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible), cuyo objetivo es que este modo de transporte se integre plenamente en la elaboración y seguimiento de las políticas de movilidad urbana. La contratación de este nuevo sistema comprende el suministro de los elementos necesarios, el mantenimiento y la gestión por un plazo de cinco años. Se trata de un contrato mixto de suministro y concesión de servicio público, que ha sido adjudicado a la UTE ‘Leonbici 2020’, formada por ‘Nextbike GmbH’ y ‘Autobuses Urbanos de León SAU’.

OT2Mejorar el uso y la calidad de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) y el acceso a las mismas

BICICLETAS DE USO FÁCIL

Las nuevas bicicletas están diseñadas para uso compartido, de tal manera que su utilización resulte fácil para todo tipo de ciclistas. Tanto el sistema de cambio de marchas como el de frenado son Shimano, con 3 cambios de marcha diferentes. Para mejorar la calidad de uso, todas tienen guardabarros, pedales antideslizantes con reflectantes, luz delantera y trasera, timbre, alarma antirrobo, pie de apoyo y una cesta de aleación de aluminio con cordón elástico que permite transportar pequeños paquetes. Asimismo, son resistentes a la intemperie, la manipulación y la corrosión. La tecnología del candado inteligente permite una integración perfecta, flexibilidad y facilidad de uso por parte de los usuarios y usuarias. Su código QR individual, lector RFID y unidad GPS permiten rastrear cada bicicleta, alquilar, estacionar y devolver la bicicleta de manera flexible mediante la App del sistema de préstamo. Además, el lector RFID permite la integración de la bicicleta en el sistema de transporte público urbano, pues los usuarios podrán alquilar una bicicleta con la tarjeta de movilidad.

CÓMO ALQUILAR UNA BICICLETA

Para facilitar el alquiler de bicicletas se ha puesto en marcha una página web y una app (www. alsa.nextb.es/es/leon) para las reservas y entregas de las bicicletas, además de la tarjeta ciudadana para personas empadronadas en la ciudad. Toda persona que desee utilizar el sistema de préstamo de bicicletas, así como dejar de hacerlo (ciudadanía, turistas y otros usuarios), deberá previamente darse de alta/baja a través del sitio web, la App, la línea directa de atención al usuario o en la Oficina Municipal de Transportes de León.

www.alsa.nextb.es/es/leon

TARIFAS Y TIPOS DE ABONO

EL PRECIO DE ALQUILER DE BICICLETAS, SEGÚN LAS DISTINTAS MODALIDADES, INCLUIRÁ EL COSTE DEL SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL. • Abono anual: Esta suscripción está enfocada a usuarios habituales que utilizarán la bicicleta como una de sus principales opciones multimodales para sus desplazamientos. • Abono mensual: Esta tarifa está enfocada a viajeros frecuentes que usarán el sistema en temporadas específicas como: estudiantes de intercambio, Erasmus, profesionales que desean usar la bici como medio de transporte, entre otros (más de 10 viajes al mes). • Abono semanal: Para estancias prolongadas de personas en el municipio de

León (más de 5 viajes por semana). • Abono puntual: Esta tarifa está enfocada a usuarios ocasionales que realizarán viajes cortos y puntuales. • Tarifa básica: Esta tarifa está enfocada a alquileres de larga duración (más de 5 horas) para turistas, que pueden quedarse con las bicicletas por un período de 24 horas.

ABONO PUNTUAL ABONO S EMANAL

Precio 3,90 € 7 €

ABONO MENSUAL ABONO ANUAL

10 € 40 € 12 €1 empadronados en el Municipio de León.

TARIFA BÁSICA

1 € / 15 minutos, hasta un máximo de 15 €2 / 24 horas.

Validez 1 día después de su compra. 7 días después de su compra 31 días después de su compra

Términos y condiciones Sin renovación automática. Los primeros 60 minutos por viaje están incluidos. Sin renovación automática. Los primeros 60 minutos por viaje están incluidos. Deberán transcurrir 30 minutos entre préstamos, para poder realizar un nuevo préstamo. Renovación automática mensual. Los primeros 60 minutos por viaje están incluidos. Deberán transcurrir 30 minutos entre préstamos, para poder realizar un nuevo préstamo. 12 meses 24 horas continuadas después de su compra.

Cancelación posible, con un mes de antelación a la renovación automática. Los primeros 60 minutos por viaje están incluidos. Deberán transcurrir 30 minutos entre préstamos, para poder realizar un nuevo préstamo. Sin renovación automática.

Precio por tiempo adicional Fracciones adicionales de 15 minutos: 50 céntimos. Precio máximo diario 10€. Fracciones adicionales de 15 minutos: 50 céntimos. Precio máximo diario 10€. Fracciones adicionales de 15 minutos: 50 céntimos. Precio máximo diario 10€. Fracciones adicionales de 15 minutos: 50 céntimos. Precio máximo. No aplicable.

Penalización, en todos los casos, por devolución de una bicicleta fuera de una estación oficial: 20 euros.

1 El precio del abono anual para las personas empadronadas en el Municipio de León será de 12 €. Para disfrutar de esta bonificación se deberán dar de alta en el sistema en la Oficina Municipal de Transportes de León, para cada anualidad, con el fin de comprobar su estado en el Padrón Municipal. 2 A partir de 4 horas el precio es de 15 € por un tiempo máximo de 24 horas.

El retraso en la devolución de la bicicleta por parte del usuario dará lugar al cobro consecuente de acuerdo al cuadro anterior.

25 PUESTOS

El sistema de préstamo de bicicletas ‘León te presta la bici’ cuenta con las siguientes estaciones: 1. Ayuntamiento de León, avenida Ordoño II: 12 puestos. 2. Albéitar (Universidad de León), calle

Covadonga: 10 puestos. 3. Centro Cívico el Crucero, avenida Quevedo: 10 puestos. 4. Polígono 58, avenida País Leonés: 10 puestos 5. Calle Corredera - Calle Padre Javier de

Valladolid: 10 puestos. 6. Espacio Vías, avenida Padre Isla:10 puestos 7. Estación de Autobuses de León, avenida

Ingeniero Sáenz de Miera: 12 puestos. 8. Plaza Juan de Austria: 10 puestos 9. Subdelegación Provincial de la Junta de

Castilla y León, avenida Peregrinos: 10 puestos 10. Plaza de Santo Martino: 10 puestos 11. EREN, avenida Reyes Leoneses: 10 puestos 12.Paseo de Papalaguinda - plaza de Guzmán: 10 puestos 13.Escuela Oficial de Idiomas (EOI), calle Santos

Olivera- Parque de la Chantría: 10 puestos 14. Consistorio de San Marcelo, plaza de San

Marcelo:12 puestos 15. Polígono X, avenida Bordadores: 10 puestos 16. Estación de ADIF, calle Astorga: 12 puestos 17.Calle San Juan de Sahagún: 10 puestos 18. Parking de San Pedro: 10 puestos 19.Calle Joaquín González Vecín - avenida

Jesuitas: 10 puestos 20. Campus de Vegazana (Universidad de León), zona Biblioteca San Isidoro: 10 puestos 21.Trobajo del Cerecedo, calle El Caño- calle La

Era: 6 puestos 22. Oteruelo de la Valdoncina, calle El Mirador: 6 puestos 23. Polígono de La Torre, calle Sabinar- calle El

Hayedo: 10 puestos 24. Avenida José Aguado: 10 puestos 25. Hispánico, Paseo del Parque: 10 puestos.

LEÓN, CIUDAD IDÓNEA PARA LA BICI

En el acto de presentación del nuevo servicio de préstamo de bicicletas, el alcalde, José Antonio Diez, animó a los leoneses a hacer uso de la bicicleta: “León, sin grandes dificultades orográficas, es una ciudad idónea para movernos en bicicleta” y añadió que este nuevo servicio “contribuye a impulsar nuestra estrategia de sostenibilidad, desarrollo y movilidad en León como una ciudad moderna”.

LA ZONA EDUSI CONTARÁ CON 10 APARCAMIENTOS SEGUROS PARA BICICLETAS Y VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL (VMP)

Los barrios del norte de la ciudad incluidos en el Plan EDUSI contarán con un total de 10 aparcamientos seguros para bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP). También contarán con talleres de reparación, mantenimiento y fomento del uso de la bicicleta. El objetivo es favorecer el paso hacia una economía de bajo nivel de emisión de carbono, mejorar la eficiencia energética y aumentar el consumo de energía renovable.

En total, el Ayuntamiento invertirá 676.888 euros en la contratación del suministro, mantenimiento y gestión de este tipo de aparcamientos y de talleres.

El Ayuntamiento, como firmante del Pacto de las Alcaldías, se ha comprometido a cumplir el objetivo de reducir en un 40% sus emisiones de CO2 antes del año 2030 abordando la reducción de la huella ecológica. En este contexto, la propuesta persigue acometer una actuación horizontal de clima, energía y transporte en zona León Norte-Barrios Entrevías, con un enfoque integrado y participativo.

A pesar de tratarse de vehículos más económicos y eficientes, algunos de los problemas más importantes que disuaden a la población del uso de la bicicleta y el VMP son el miedo al hurto y la dificultad de guarda en un lugar seguro. En este marco, la instalación de estos aparcamientos facilitará un desplazamiento seguro. Se hace por tanto necesario proveer de este tipo de aparcamientos mediante un modelo de módulos, susceptibles de ser instalados y gestionados con facilidad y cuya fuente de suministro eléctrico provenga además de la energía solar fotovoltaica.

EL SENADO DEBATIÓ LA IMPORTANCIA DE LA BICICLETA EN CIUDADES COMO LEÓN

Cristina Villalón, técnica de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de León, moderó el pasado mes de abril una mesa redonda en el Senado sobre ‘La bicicleta como vector en el turismo sostenible’, dentro de una jornada de debate sobre ‘Bicicleta, ciudad y estrategia’. El acto en la Cámara Alta en Madrid coincidió con la presentación del nuevo servicio de préstamo de bicicletas en la ciudad de León.

El fin del debate ha sido colocar a la bicicleta en el centro de las políticas de movilidad de todas las administraciones públicas e instituciones e impulsarla, de forma coordinada, como medio habitual de desplazamiento en las diferentes metrópolis y ciudades españolas.

Entre los objetivos: incrementar el uso de este medio de transporte que sigue ganando adeptos año tras año y llegar al año 2030 con una cuota modal del 10 %, de media, en las principales metrópolis y ciudades de España.

Las principales conclusiones de la mesa han sido la necesidad de conectar la actual red de infraestructuras ciclables, que enlace destinos urbanos, culturales, naturales y de ocio a nivel estatal, autonómico y local; la importancia de la bicicleta como herramienta para la des-estacionalización del turismo y la promoción económica y social de los territorios; y el papel que deben jugar los actores clave en el impulso de la bicicleta para estimular su uso y conseguir el desarrollo y el fortalecimiento de una red de rutas con itinerarios que dispongan de altos niveles de seguridad, calidad y accesibilidad.

La técnica municipal, Cristina Villalón, moderó una de las mesas del debate en el Senado