RIOT PROPAGANDA: EL CONJUNTO ACTÚA EN EL RIVAS ROCK, EL SÁBADO 13.

Familias del barrio de La Luna se unieron en noviembre de 2015 para pedir un enlace a la M-50.

la calidad de vida de nuestra población que logremos que Fomento construya el enlace a la M-50 que llevamos demandando desde hace casi dos décadas", argumenta Del Cura.

Excepto cortar la carretera, como ya hizo la población de Rivas en los noventa con la A-3 para protestar por la instalación de la incineradora de Valdemingómez, desde aquí se han tomado todo tipo de iniciativas que siempre han chocado contra el muro del 'no' del Gobierno estatal.

Se han creado plataformas ciudadanas (2003); recogido firmas (2003 y 2016); y representantes de cinco gobiernos municipales que han regido la ciudad durante los últimos 18 años se han entrevistado con secretarios de Estado, directores generales y otros miembros de los gobiernos del PP y del PSOE que han ocupado cargos de responsabilidad en el Ministerio de Fomento durante este tiempo. Ninguno de los intentos había logrado algún resultado positivo hasta la fecha.

La importancia que tiene para la población de Rivas, y para el desarrollo presente y futuro de la ciudad, la apertura de una salida a la M-50 ha puesto en juego todo tipo de iniciativas que han llegado en varias ocasiones al Congreso de los Diputados. De hecho, en una oportunidad, en 2010, la petición llegó a contar con una partida económica incluida dentro de los Presupuestos Generales del Estado de ese ejercicio. En otra, en 2014, el grupo parlamentario de Izquierda Unida registró una enmienda a las cuentas del Estado que no prosperó.

Entonces, ¿cuáles son las razones que impiden que Rivas pueda gozar del

mismo enlace que ya tienen otras localidades de la Comunidad de Madrid? Desde el Ministerio de Fomento se han dado distintas excusas a lo largo de estos años. La más reciente habla de que le corresponde al Ayuntamiento financiar una obra que sí pagó la administración central en otras 17 conexiones. Rivas, es la 15ª ciudad más poblada de la Comunidad de Madrid y que cuenta con más habitantes que nueve capitales de provincias españolas. Pese a ello, localidades como Boadilla del Monte, Villanueva de la Cañada o Brunete, con una población muy inferior a la ripense, disfrutan de salida a la M-50 desde hace años. "La población de Rivas ha sufrido todo este tiempo una injusticia, un agravio comparativo injustificable que debe ser solventado cuanto antes", insiste el alcalde ripense, para quien "ahora, por primera vez en todo este tiempo transcurrido y gracias al apoyo de la mayoría de los partidos que se sientan cada mes en el Pleno alcanzamos a vislumbrar una solución a corto plazo".

APOYO CIUDADANO En 2016, residentes del barrio de La Luna solicitaron, a través de la plataforma reivindicativa online 'Change.org', que el Ministerio de Fomento dotara a Rivas con un enlace a la M-50. La petición estaba encabezada por el siguiente texto: "Por justicia, porque llevamos muchos años esperándolo, por el medio ambiente y porque el tiempo de todos es oro, los habitantes de Rivas se merecen un acceso directo a la M50".

Esta iniciativa, que ya ha recabado 6.450 apoyos, apareció en ‘Rivas al Día’, en diciembre de 2015, junto a otras cinco demandas ciudadanas que se recogían en el marco de la campaña 'Rivas lo merece'. En ese mismo número de la revista municipal se entrevistaba a Miguel Mateos, profesional ripense del taxi quien reflexionaba del siguiente modo: "Que haya gente que cada día pierda 30 minutos (en salir de la ciudad) porque Fomento no haya hecho los 400 metros que faltan es injusto".

Pero no es esta la primera vez que la ciudadanía reivindica de modo colectivo que Rivas acceda a la M-50. En octubre de 2003, diecisiete organizaciones sociales (colectivos vecinales, partidos políticos, sindicatos, asociaciones de empresarios y de padres y madres de alumnos) se unieron en la plataforma '¡Enlace M-50 ya!' para exigir lo mismo que toda la población de este municipio desea que se haga realidad de una vez.

Entonces el ministro de Fomento era Francisco Álvarez Cascos. Hoy en día es Íñigo de la Serna. Han pasado catorce años y Rivas sigue esperando una solución que no llega para una reivindicación justa.•

Familias del barrio de La Luna han logrado, en Change.org, 6.500 firmas de apoyo a un enlace con la M-50