L
BULLETIN DES EMPLOYÉES ET EMPLOYÉS DU CENTRE DE GESTION DE L’ÉQUIPEMENT ROULANT
Le
ienCGER
Juin 2013 Volume 12 - Numéro 1
MOT DU DIRECTEUR La clé du succès de notre organisation est sans contredit son personnel. Je suis fermement convaincu que vous contribuez au rayonnement de notre organisation par votre savoir-faire, votre dynamisme et votre implication. En effet, c’est grâce au travail et à la contribution de chacune et de chacun d’entre vous que nous pouvons offrir des produits et des services de qualité à notre clientèle. C’est la qualité de votre travail et votre savoir-faire qui contribuent au développement de la notoriété de notre organisation en tant que chef de file en gestion de parc de véhicules publics auprès de notre clientèle et de nos partenaires. C’est pour cette raison que nous faisons en sorte que vous puissiez évoluer dans un milieu stimulant et dynamique qui favorise l’échange et l’initiative. Pour ce faire, déjà quelques projets sont en cours, notamment le kaizen qui s’est tenu dans plusieurs ateliers et, actuellement en cours dans quelques autres, le site intranet que nous voulons entièrement revoir afin qu’il réponde davantage à vos
besoins, l’élaboration d’un programme de formation, pour ne nommer que ceux-ci. Nous avons la volonté de préserver et de stimuler chez vous votre recherche de renouvellement et de dépassement en vous soutenant à aller toujours plus loin, à relever de nouveaux défis et à vous assurer de la satisfaction de notre clientèle. Sur ces mots, je vous invite à lire le bulletin Lien CGER; votre bulletin d’information! Bonne lecture!
Paul Yvan Deschênes Directeur
Sommaire Chronique - Santé et sécurité du travail ................................
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Trucs et astuces - Services à la clientèle ...............................
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Résultats du sondage 2012-2013 .........................................
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Nous serons et nous étions présents ................................
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Un défi relevé en équipe : au bénéfice de nos clients ..........
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La télémétrie véhiculaire au CGER ..........................................
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Une équipe passionnée... par les camions de déneigement ............................................
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CHRONIQUE SANTÉ
ET SÉCURITÉ AU TRAVAIL
QUE FAIRE EN CAS D’ACCIDENT DE TRAVAIL?
LE TRAVAILLEUR DOIT :
1. Évaluer l’état de la personne et prodiguer les premiers soins;
En tout temps : remplir le formulaire « Fait accidentel F - 4.1.2 » dans les plus brefs délais.
2. Aviser aussitôt le gestionnaire de la situation et décider des actions à prendre; 3. Quitter les lieux du travail pour consulter un médecin. Si la condition le nécessite, être accompagné d’un collègue ou appeler un transport ambulancier lors de blessure majeure.
2012 2 012 2013 2 013
RÉSULTATS SONDAGE
Lors de consultation médicale : apporter « l’enveloppe d’assignation temporaire F - 4.1.30 - EN » ; obtenir une attestation médicale; remettre les papiers administratifs et médicaux à son employeur dans les plus brefs délais.
sur la l satisfaction ti f ti dde lla clientèle li tèl
Le taux global de satisfaction est de 97 %
Félicitations à TOUS LES EMPLOYÉS pour ces excellents résultats! M
ERCI de votre implication, de votre travail ainsi que de votre volonté à satisfaire notre clientèle. C’est grâce au travail et à la contribution de chacune et de chacun d’entre vous que le CGER deviendra le gestionnaire de parc de véhicules publics numéro un au Québec et le chef de file dans ce domaine. 2 – Le Lien CGER – Juin 2013
Un défi relevé en équipe : au bénéfice de nos clients Dossier client amélioré et instauration du mode de facturation électronique
Qu’est-ce que le Dossier client ? Le Dossier client est un service en ligne sécurisé, accessible par le biais de notre site Internet et qui permet à notre clientèle d’accéder en tout temps à :
Félicitations à toute l’équipe pour les nombreux efforts déployés!
leurs factures de location; leurs factures de bons de travail; leurs factures de carburant; le détail de leurs transactions de carburant; les renseignements concernant leurs ententes.
La clientèle peut ainsi consulter ces documents et leurs informations directement à l’écran. Mis en ligne en 2010, le Dossier client est un outil de gestion que nous rendons disponible à notre clientèle pour leur permettre de faire une saine gestion de leur parc de véhicules.
Amélioration du Dossier client Peut-être le savez-vous déjà, une équipe a travaillé à améliorer le Dossier client afin de rehausser la présentation de l’information à l’écran, en plus de faciliter le repérage des documents, en offrant un mode de classement par division administrative et en archivant les documents par année financière. Ainsi, notre clientèle a maintenant accès à cette version améliorée du Dossier client.
Arrière : Tarik Missali, Marie-Michèle Fournier, Benoît Martel, Nathalie Blouin et Claire Morin Avant : Julie Quinn et Céline Routhier
La facturation électronique : pour protéger l’environnement Profitant des travaux d’amélioration apportés au Dossier client et par souci environnemental, il a été décidé de privilégier le mode de facturation électronique auprès de notre clientèle. Ainsi, depuis le début du mois de juin, notre clientèle ne reçoit plus ses factures par la poste et un courriel leur est transmis chaque mois pour les informer que leurs factures sont disponibles dans leur Dossier client. Avec le mode de facturation électronique, notre but est de mettre en place un moyen simple pour notre clientèle d’accéder en tout temps à leurs factures. L’avantage de cette initiative permet de réduire la quantité de papier à classer, en plus de préserver les arbres tout en économisant l’énergie nécessaire pour imprimer, manipuler et livrer les factures papier.
Juin 2013 – Le Lien CGER – 3
Une équipe passionnée... par les camions de déneigement C’est à l’atelier de fabrication de Trois-Rivières que vous retrouverez une équipe de quatre soudeurs, dont une soudeuse, et de cinq mécaniciens passionnés par les camions de déneigement. Leur travail quotidien : équiper les camions des équipements nécessaires à la clientèle pour effectuer les travaux de déneigement des routes du Québec. On y installe, notamment, les systèmes hydrauliques et électriques et l’ensemble des structures mécaniques permettant l’installation des différents équipements dont la gratte à neige, l’épandeur de fondant et d’abrasif et l’aile chasse-neige. Cela exige de la minutie, de la rigueur et de la précision dans le travail quotidien de cette équipe.
Dominic Brière
Un travail d’équipe En moyenne, ce sont près de 24 camions, d’une valeur approximative de 250 000 $ chacun, qui y sont « montés » annuellement et qui nécessitent une collaboration et un travail d’équipe exemplaire. En effet, plusieurs personnes sont impliquées dans la livraison d’un tel type de véhicule. Ces personnes proviennent des différents secteurs de notre organisation, mais ont toutes un point en commun : elles ont à cœur de faire un camion de qualité et fiable. Pour vous illustrer le travail accompli lors de la conception d’un camion de déneigement, nous vous présentons brièvement les grandes étapes :
Éric Brière
Chaque commande apporte de nouveaux défis.
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D’abord, le conseiller à la clientèle rencontre le client pour déterminer les besoins de ce dernier et le guide, en collaboration avec le technicien, dans sa demande;
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Ensuite, le Service de l’ingénierie et des acquisitions analyse la demande et commande le camion ainsi que les différentes composantes nécessaires à l’aide d’un devis technique. Ils calculent également la répartition des charges à l’aide d’un logiciel, et ce, afin de s’assurer que le camion répond à la réglementation en vigueur. Toutes ces informations sont ensuite étudiées afin de déterminer le coût de location par le Secteur de la tarification;
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Au moment de la réception du camion et des différents équipements, les soudeurs adaptent les différentes pièces pour les rendre conformes. Lorsque le Service de
C’est toujours une fierté pour l’équipe de livrer un camion fiable et de qualité à notre clientèle!
L’équipe est composée de Guylaine Plourde, Denis Grenier, Georges Perras, Gérald Morin, Marc Fay, Luce Demontigny, Francis Carpentier, Dominic De Serre, Richard Ayotte, Chantal Lany, Éric Brière et Dominic Brière.
4 – Le Lien CGER – Juin 2013
Centre de services de Cacouna
De belles réalisations Les derniers camions de déneigement, qui ont été livrés aux centres de services de Cacouna et de Charny, font particulièrement la fierté de l’équipe en raison de leurs spécificités : Un camion 12-roues. Généralement, c’est plutôt un 10-roues. Une aile à droite avancée et une aile reculée à gauche qui augmentera la polyvalence du camion en permettant de diriger la neige à droite ou à gauche. Règle générale : une seule aile avant est installée. Le camion est équipé d’un système multibenne qui augmente sa polyvalence. Un système d’épandage qui peut être utilisé à gauche, à droite ou simultanément. Un harnais de type entièrement détachable : c’est-à-dire que le conducteur peut enlever le harnais et l’aile chasse-neige du camion en utilisant le système hydraulique.
Centre de services de Charny
Luce Demontigny
l’ingénierie et des acquisitions confirme que les nouvelles pièces respectent les normes, le dessinateur conçoit les plans des différentes pièces propres à la marque du véhicule. Les pièces sont ensuite coupées au laser par un fournisseur et prêtes à être assemblées sur le véhicule. Pour vous illustrer la diversité des possibilités en fonction de la marque du camion ainsi que des pièces commandées, nous avons actuellement tout près de 1 100 plans répertoriés; •
Par la suite, l’équipe de l’atelier de fabrication entre en jeu pour le montage du camion. Ainsi, les soudeurs adaptent les composantes en fonction de la marque de fabrication et les pièces sont ensuite envoyées à la peinture. Pendant ce temps, une autre équipe s’affaire à préparer le coffre renfermant toutes les composantes de contrôle hydraulique ainsi que la console de commande du conducteur. Cette console a été conçue par le personnel de l’atelier et elle est standardisée depuis une dizaine d’années. Au retour des pièces de la peinture, deux mécaniciens prennent en charge le processus pour le montage final des équipements sur le camion;
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Pendant tout ce temps, l’équipe de l’atelier collabore avec un représentant du Service de l’ingénierie qui demeure disponible pour répondre aux interrogations pouvant survenir au cours du montage;
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Le montage terminé, un inspecteur du Service de l’ingénierie et des acquisitions s’assure de la conformité du camion et procède à l’inspection finale en vue de l’attribution de la Marque nationale de sécurité (MNS) qui atteste la conformité du véhicule;
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Finalement, le camion est livré au client et un formateur le présente aux opérateurs.
Une équipe de quatre soudeurs adapte les composantes aux camions de déneigement. Denis Grenier
Un espace a été aménagé pour la conception des composantes électriques et hydrauliques.
Comme vous pouvez le constater, le travail accompli pour la livraison d’un camion de déneigement est remarquable et nécessite une collaboration étroite entre les différents intervenants; d’autant plus que chaque petit détail compte puisqu’il en va de la sécurité de tous.
Une chose est certaine, l’organisation ainsi que notre clientèle peut compter sur des employées et des employés ayant à cœur la qualité et la fiabilité des camions de déneigement « montés » chez nous.
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le è t n e i l c a l à e c i v Ser le savoir-faire en personne
Trucs et Astuces
Tout comme pour un appel téléphonique, il est de mise de recevoir un visiteur ou un client de la même manière dont vous aimeriez être traité. Vous êtes au service du client, pensez à lui rendre service! C’est avec tact que vous verrez à ce qu’aucun client ne circule dans les bureaux et les ateliers de mécanique du CGER sans autorisation : souriez en accueillant le visiteur ou le client; écoutez sa demande et annoncez l’arrivée du visiteur ou du client à l’employé concerné en utilisant le « vous »; invitez le visiteur ou le client à attendre, dans un endroit prévu à cette fin, si la situation l’exige; prenez le message, si nécessaire; saluez cordialement le visiteur ou le client à son départ.
NOUVEAUX CLIENTS Entre le 1er septembre 2012 et 2013, d de nouveaux lle 30 avrilil 2013 clients ainsi que de nouvelles ententes avec des ministères et des organismes faisant déjà affaire avec le CGER se sont ajoutés à la liste.
Nouvelles ententes 2012 Municipalité de Saint-Denis-de-Brompton Direction des services techniques
Sherbrooke
Ministère de la Culture et des Communications Direction du Bas-Saint-Laurent
Mont-Joli
Ministère du Conseil exécutif Cabinet Institutions démocratiques et Participation citoyenne
Québec
2013 Ville de Saint-Constant Centre de santé et de services sociaux de la Matapédia Agence du revenu du Québec Ministère des Transports Direction de la sécurité en transport Ministère des Transports Bureau de la coordination du Nord-du-Québec Centre de santé et de services sociaux de Portneuf Direction des ressources financières, techniques et informationnelles
6 – Le Lien CGER – Juin 2013
Atelier responsable
Saint-Jean-sur-Richelieu Mont-Joli Anjou Québec Rouyn-Noranda Cap-Santé
Nous serons présents… Voici un bref aperçu des évènements auxquels nous participerons ou que nous avons participé pour démontrer l’expertise et le leadership du CGER en gestion de parc de véhicules publics, tout en faisant la promotion de notre offre de service en matière de véhicules électriques.
26 et 27 septembre 2013 – Fédération québécoise des municipalités (FQM) Lieu :
Centre des congrès de Québec
Clientèle :
Préfets, maires, conseillers, directeurs généraux et représentants de divers ministères et organismes du monde municipal.
Nous étions présents… 9 et 10 mai 2013 – Quartier municipal des affaires de l’Union des municipalités du Québec (UMQ) Lieu :
Palais des congrès de Montréal
Clientèle :
Maires, mairesses, directeurs généraux et conseillers municipaux.
10 mai 2013 – Quartier municipal des affaires de l’Union des municipalités du Québec (UMQ) Conférence sur le cycle de vie des véhicules : pour une saine gestion de votre parc de véhicules Conférencier :
Christian Wafer
Lieu :
Palais des congrès de Montréal
21 mai 2013 – Rencontre trimestrielle au Québec de Mobilité électrique Canada Conférencier :
Paul-Yvan Deschênes
Lieu :
Université du Québec à Trois-Rivières (UQTR)
29 mai 2013 – Présentation au Forum des gestionnaires en ressources matérielles du gouvernement du Québec sur notre offre de service en matière de véhicules électriques Conférencier :
François Marchand
Lieu :
Québec
29 au 31 mai 2013 – Association des directeurs généraux des municipalités du Québec (ADGMQ) Lieu :
Centre des congrès de Saguenay
Clientèle :
Directeurs généraux, directeurs généraux adjoints, directeurs généraux d’arrondissement et directeurs généraux adjoints d’arrondissement.
12 et 13 juin 2013 – Association des directeurs municipaux du Québec (ADMQ) Lieu :
Centre des congrès de Québec
Juin 2013 – Le Lien CGER – 7
La télémétrie au CGER véhiculaire au CGER En tant que chef de file en gestion de parc de véhicules publics et soucieux d’intégrer le développement durable et les technologies de pointe à notre offre de service, depuis quelques années le CGER s’est engagé dans des démarches touchant la technologie de télémétrie véhiculaire afin, entre autres, de mesurer les gains potentiels et les impacts positifs à l’utilisation de cette technologie.
En quoi consiste la télémétrie véhiculaire La télémétrie véhiculaire est un système électronique connecté au véhicule permettant d’extraire et d’analyser les données d’utilisation du véhicule. Ces données acquises peuvent être consultées en temps réel ou ultérieurement, qu’il s’agisse de la vitesse, du régime moteur, des temps de ralenti-moteur, de l’anticipation de freinage ou des virages brusques. La télémétrie est également utilisée au CGER pour valider l’efficacité et la rentabilité de nouvelles technologies. Comme gestionnaire de parc de véhicules publics, les principaux bénéfices se situent à plusieurs niveaux. En effet, en ce qui concerne l’économie de carburant, la télémétrie véhiculaire permet le suivi et la rétroaction afin d’encourager une conduite plus écoénergétique. De plus, la géolocalisation des véhicules permet de visualiser l’historique des déplacements d’un véhicule allant même jusqu’à reconstituer un accident. Finalement, il est également possible de savoir à distance si un code moteur serait affiché sur le tableau de bord du véhicule.
Projets de télémétrie en cours au CGER Depuis 2011, un projet pilote est en cours au CGER dont le principal objectif est de développer notre expertise en matière de télémétrie et de valider l’influence de celle-ci sur la conduite. Ainsi, une trentaine de véhicules utilisés par le personnel du CGER ont été munis d’un tel système. Le projet est toujours en cours, et nous pouvons remarquer un impact significatif sur les habitudes de conduite. L’expertise développée en matière de télémétrie par notre organisation est un atout pour notre clientèle qui démontre de l’intérêt pour cette nouvelle technologie qui s’implante de plus en plus auprès des parcs de véhicules d’envergure au Québec.
COURRIER DU LECTEUR Vous considérez que vos réflexions sur les sujets traités dans ce bulletin méritent d’être partagées? Écrivez-nous au cger@mtq.gouv.qc.ca. Nous sommes prêts à les diffuser dans le but d’en faire profiter toute l’équipe du CGER. Le Secteur des communications se réserve le droit de retenir les courriels qu’il juge profitables à l’organisation et ceux ayant un caractère unificateur.
Le bulletin Le Lien CGER est publié par le Secteur des communications 1170, boul. Lebourgneuf, bureau 110 Québec (Québec) G2K 2E3 Téléphone : 418 643-5430 Courriel : cger@mtq.gouv.qc.ca