PROJETOS DE REFERÊNCIAS
HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL
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SUMÁRIO
INTRODUÇÃO Apresentamos a seguir alguns projetos que seram apresentados, discutidos e avaliados através dos conhecimentos adquiridos ao longo da formação e em pesquisa bibliográfica para que esses sirvam de referência na elaboração de projetos futuros a respeito do tema. Centramos nossos estudos de caso em três temas: 1. Projeto de Urbanização de Favelas 2. Projeto de Habitação de Interesse Social 3. Projeto de Requalificação de Areas Ambientais Degradadas O foco do trabalho é evidenciar projetos que tenham contribuições satisfatórias para o modelo em estudo dentro dos três temas já mencionados. Essas contribuições poderiam ser tanto de referências arquitectônicas quanto teóricas.
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Conclusão Entrevista Habitação de Interesse Social Gleba G Casa Nova Projeto de Urbanização de Favelas Grotinho Favela La Moran Projeto de Requalificação de Áreas Ambientais Degradas Porto Maravilha Rio Madri Conclusão Diagnostico Analise Swot Proposta O Projeto
03 Espaços públicos são de extrema importância para a cidade, e imprescindíveis para uma utilização total e para qualidade de vida dos habitantes. Tomando o exemplo da cidade de barcelona que na decada de 90 conseguiu readequar seu centro urbano e aumentar o indicador de equipamentos públicos por habitantes, porém mais importante que esses números são a capacidade que Barcelona teve de integrar esses espaços e equipamentos públicos de maneira sistemática, tornando eles parte de um sistema e cada habitante um dos seus usuários.
Alejandro Echeverri EXPERIÊNCIA DE
SUCESSO NA CIDADE
COLOMBIANA BRASILEIRA
Em um sistema integrado de espaços públicos precisamos também integrar um sistema de transporte público em conjunto com um sistema que permite a utilização total da cidade, incentivando o usos mistos, sem distinção de área ou de renda, para que conseqüentemente as melhorias sejam sentidas por todos, como o numero de horas perdidas entre casa e o trabalho. Esse sistema integrado reflete totalmente no dia-a-dia da cidade, porém quando implementamos esse sistema em cidades desiguais, percebemos a capacidade que esse mesmo sistema tem de reduzir a magnitude dessa desigualdade, vale lembrar que essa realidade é primordial para a realização de uma série de transformações urbanas. Em relação ao Brasil, essas mesmas experiências que ocorreram em Barcelona na Espanha ou Medellin na Colombia, podemos tomar como exemplo e procurar integrar cada um dos nossos projetos e pensar neles não individualmente, mas sim como um todo, para que sejamos capazes de realizar uma cidade excelente de se morar e não projetos individuais que mereçam atenção.
CONJUNTO HELIÓPOLIS GLEBA G VISTA PRINCIPAL DO CONJUNTO HABITACIONAL
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PROJETO DE REFERÊNCIA 01 Projeto de Habitação Social CONJUNTO HELIOPOLIS GLEBA G Biselli & Katchborian Arquitetos São Paulo, SP, 2011
!5 anos, esse foi o tempo que as familiais que foram removidas de algumas favelas levaram para poder receber esse conjunto habitacional. Podemos dizer com toda certeza que a espera valeu a pena, isso porque o projeto desse conjunto habitacional localizado em Heliópolis, a maior favela de São Paulo. Localizado entre a cidade e a favela, o empreendimento se torna um ponto de ligação entre a cidade formal e a cidade informal.
Arquitetos Biselli Katchborian Arquitetos Localização São Paulo, Brasil Arquitetos Responsáveis Mario Biselli, Artur Katchborian Área 31330.0 m² Ano do projeto 2014
O mais curioso desse projeto é que indo contra o que a algumas prefeituras defendem, o conjunto habitacional não possui recuo, seguindo a ideia de quadras europeias, deixando o edifico colado a rua transformando o miolo do lote em áreas de recreação e áreas comuns para o uso dos moradores.
A maior favela de São Paulo é uma das áreas que possuem a maior quantidade de Conjuntos Habitacionais de Interesse Social, e esse chama atenção pela solução adotada em parceria com o programa de reurbanização das favelas. O sitio em que o empreendimento está construído, consiste em um ponto de ligação entre a cidade formal e a cidade informal, ou seja, ele localiza-se entre a cidade e a favela. Tradicionalmente o modelo adotado no pais em construções desse tipo segue a utilização de torres isoladas, porém nesse projeto a solução encontrada foi aglutinar as torres de maneira que elas criem um pátio interno que além de abrigar espaços comuns e a área de lazer dos moradores, serve também para convidar aos pedestres a atravessarem o conjunto como forma de transforma-lo em um local mais movimentado e conseqüentemente mais seguro.
Os espaços destinados a comercio são ocupados por famílias que já tinham no comercio a sua única fonte de renda por meio de uma permissão de uso, tendo em vista que a posse não pode ser repassada aos moradores.
Procurava-se maximizar a utilização do terreno construindo assim 420 unidades habitacionais com duas tipologias diferentes, porém a legislação paulistana dificultava o projeto pois obrigava o uso de elevadores em prédios com mais de 4 pavimentos o que também ampliava os gastos condominiais deixando inviavél para a faixa de renda dos moradores. A solução adotada utilizava-se do desnível do terreno para que cria-se um prédio de dois andares, porém com dois acessos, um que liga do térreo até o 4º pavimento, e um outro acesso pela parte alta do terreno que liga do 3º pavimento até o 7º ou 8º pavimento dependendo da torre. Os blocos são conectados por uma passarela metálica nesse mesmo nível de acesso.
Como procurou-se adotar torres conectadas, como forma de facilitar a localização e facilitar a leitura do conjunto dando identidade para as torres sem que deixe a sensação de não pertencer ao todo. O sistema construtivo adotado é em alvenaria estrutural com blocos de concreto, nos pórtico de entrada utilizou-se de concreto armado, a coloração adotada nos pórticos serve para convidar aos pedestres a entrarem no conjunto habitacional e deixando o espaço mais convidativo, dessa forma, o espaço fica aberto para os pedestres deixando ele mais seguro. No pátio central estão presentes bancos, jardins e playground.
Com um projeto interessante Biselli faz uma celebração a arquitetura contemporânea apresentando um projeto Os espaço marcados apresentam também mais uma interessante e bem pensado, levando qualidade característica interessante no projeto, são os espaços arquitetônica sem repetir o padrão de outras edificações de habitação social, que na maioria das vezes não de comercio e serviço, dessa forma, diminuirmos a possuem diversidade de tipologia e nem soluções dependência do carro ou de locomoção para tarefas básicas, ofertando num mesmo espaço usos distintos. adequadas.
CONJUNTO HELIÓPOLIS GLEBA G VISTA PRINCIPAL DO CONJUNTO HABITACIONAL
VISTA EXTERNA DO CONJUNTO HABITACIONAL VISTA PRINCIPAL DO CONJUNTO HABITACIONAL
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PROJETO DE REFERÊNCIA 02 Projeto de Habitação Social HABITAÇAO SOCIAL CASA NOVA
CDM ARCHITETTI ASSOCIATI Bolzano, Italia, 2012
Arquitetos: Edoardo Cappuccio, Giuseppe Donato Localização: Via Nicolo Rasmo, BZ, Italia Área: 20300 m² Custo total: 19.000.000 € O Instituto de Habitação de Interesse Social (IHIS) anunciou uma competição onde seria escolhido projetos baseando-se em um plano expansão residencial que tinha sido lançado anteriormente. O projeto começa a ser pensado por meio dessa ferramenta que a administração publica da cidade tem para enfrentar esse problema que e a falta e a necessidade de uma habitação social de qualidade. Contexto esse que e de suma importância para o entendimento da atual fase projetual em que as habitações de interesse social passam no Brasil, pois a qualidade apresentadas por elas deixam em muitos casos a desejar e acabam a nao se adequarem ao que e exigido delas, nao atendendo as demandas básicas de habitação social.
O conjunto habitacional que esta em vermelho ao lado possui quatro edificios, e esses apresentam-se com cinco a oito pavimentos dispostos de uma maneira que formem um pátio verde no interior, alem disso, ao redor da habitaçao possui diversos outros empreendimentos habitacionais que apesar de todos possuírem o mesmo objetivo, sao dotados de personalidade que os diferencia dos demais conjuntos habitacionais existentes, agregando identidade e personalidade as edificaçoes. Localizado em Casanova, um distrito predominantemente residencial, apresenta um modelo de qualidade independente de se tratar de um modelo de habitaçao social, servindo de referencia para outros projetos de habitaçao As linhas direcionais do projeto seguem uma social principalmente principalmente por orientaçao que se baseia na economia de energia e combinar baixa emissao de poluentes, baixo economia na manutençao. custo e qualidade de vida. O patio formado pela disposiçao dos blocos possui serviços para os residentes, incluidos espaços comuns e facilidades para o dia-a-dia, como lavanderia, garagens (no subsolo). Os apartamentos vao possuir tipologias diversas e também se prevê no projeto arquitetônico a reutilizaçao de águas da chuva para irrigar os espaços verdes. Os apartamentos possuem fachadas ventiladas que sao revestidas com paineis de concreto, possuem tambem equipamentos responsaveis pelo aquecimento da agua e painéis solares instalados na cobertura em conjunto com telhados verdes, os
O problema que encontramos e que o entorno apesar de possuir outras unidades habitacionais nao possui comercio próximo inexistindo usos mistos no local.
HABITAÇAO SOCIAL CASA NOVA VISTA PRINCIPAL DO CONJUNTO HABITACIONAL
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PROJETO DE REFERÊNCIA 03 Projeto de Urbanização de Favelas FAVELA PARAISÓPOLIS, EDIFÍCIO MULTIUSO GROTINHO BOLDARINI ARQUITETOS ASSOCIADOS São Paulo, Brasil, 2012
Competição: W AWARD Premio: Destaque na categoria Espaços Públicos Autores: Prefeitura do Município de São Paulo – Secretaria de Habitação - SEHAB, Boldarini Arquitetos Associados, Marcos Boldarini e Sergio Faraulo E
O Instituto de Habitação de Interesse Social (IHIS) anunciou uma competição onde seria escolhido projetos baseando-se em um plano expansão residencial que tinha sido lançado anteriormente, o edifício seria um complemento a praça que já tinha sido construída numa outra etapa da urbanização.
Antes da urbanização esse mesmo local, não possuía nenhuma infra-estrutura, toda a ocupação era desordenada as residências do local eram precarias e além disso, estavam localizadas na área de maior declividade, considerada de risco e com a possibilidade de desmoronamentos optou-se por remover as familias do local. O Instituto de Habitação de Interesse Social (IHIS) anunciou uma competição onde seria escolhido projetos baseando-se em um plano expansão residencial que tinha sido lançado anteriormente, o edifício seria um complemento a praça que já tinha sido construída numa outra etapa da urbanização. O Instituto de Habitação de Interesse Social (IHIS) anunciou uma competição onde seria escolhido projetos baseando-se em um plano expansão residencial que tinha sido lançado anteriormente, o edifício seria um complemento a praça que já tinha sido construída numa outra etapa da urbanização.
Os niveis, a plástica e morfologias apresentados no projeto do edificio conseguem fazer uma referência as habitações ja existentes, carregando no edificação toda uma carga de lembrança e identificação, o que é muito importante para comunidade.
A localização do edifico no local mais baixo do terreno vem com a possibilidade de aumentar a integração da cidade com a comunidade, diminuindo assim a segregação existente entre as duas áreas, com o caráter público e prevendo funções múltiplas torna o edifício. O Edificio nasce da possibilidade de que toda a comunidade tenha acesso a ele, enaltecendo a sua função de reunião, a edificação se abre para a rua e atrai todos para a sua utilização, trazendo serviços, comercio e moradias reunidos em um unico espaço de uso misto, além de recuperar uma área degrada. No térreo concentram-se as atividades de interesse público, ou seja, nos vários nivéis que compõem o pavimento térreo concentram-se os espaços coletivos que são sempre integrados aos espaços livres e de circulação, trazendo os transeuntes para dentro da atividade. Nos pavimentos superiores encontram-se as areas privadas, as moradias.
O Instituto de Habitação de Interesse Social (IHIS) anunciou uma competição onde seria escolhido projetos baseando-se em um plano expansão residencial que tinha sido lançado anteriormente, o edifício seria um complemento a praça que já tinha sido construída numa outra etapa da urbanização.
Por mais que a edificação seja de uso misto e consiga prever no seu interior as mais diferentes funções, além de conseguir desempenhar bem seu papel de integração da cidade com a comunidade, sentimos a necessidade de urbanização, ou melhor de intervenções mais homogênea ao longo da comunidade, mesmo que fossem em menor escala mas que atendessem uma área maior e que também trouxesse urbanização para outros pontos da comunidade.
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PROJETO DE REFERÊNCIA 04 Projeto de Urbanização de Favelas FAVELA LA MORAN, REURBANIZAÇÃO LIGAÇÃO ARQUITETURA Caracas, Venezuela, 2011
Arquiteto Ligação Arquitetura Localização Caracas, Venezuela Arquiteto Elisa Silva Área 15,2 hec Ano do projeto2011 Melhorar uma comunidade ou Urbanizar uma favela vai muito além do que melhorar a moradia dessas pessoas, passa por analises que consigam verificar as deficiências sociais e ambientais, além de tomada de decisões condizente com os problemas apresentados. Com 93% da população vivendo em cidades e com quase metade dessas pessoas vivendo em favelas, necessita-se a criação de politicas públicas para melhorar a qualidade de vida tendo em vista os inúmeros problemas que são a realidade da maioria de favelas sul-americanas. La moran, que se localiza na venezuela não foge disso, localizada numa colina que abriga 8.000 mil pessoas com 15 hectares e um infinidade de fronteiras invisivéis que são dominadas pela mesma quantidade de gangues. Mesmo tendo apoio de organizações comunitarias ela enfrenta problemas ambientais, falta de segurança, violência entre os jovens e outros.
Mais da metade das mulheres engravidam antes dos 19 anos, 1 em cada 10 crianças completam o ensino médio, a comunidade possui diversos lixoes e com alguns em funcionamento a mais de 10 anos, em conjunto com as oportunidades limitadas para um desenvovlimento sustentavél da comunidade, as chances de sucesso dessa comunidade são bem baixas.
O projeto previu a criação de uma sala multiuso e em cima dessa sala, uma quadra de basquete trazendo uma alternativa para o lazer e recreação. O projeto de uma sala polivalente e quadra de basquete oferece à comunidade um espaço comum para recreação e exercício que por sua vez serve para treinar os jovens sobre questões de resolução de conflitos e ferramentas de coexistência. Ele está localizado na ascensão em Los Pinos, ao longo da borda do assentamento. Uma ligeira Guayas tração envelope oferece uma estrutura que continua a ser porosa e aberta para a vista do lugar, e por sua vez permite que ele seja monitorado pela comunidade.
O morro agora se torna alternativa para o escoamento da água, aproveitando a própria declividade do terreno vai servir para o caminho da água, além de criar espaços verdes como forma de absorver a água da chuva. No entorno seram criados espaços públicos e áreas verdes iluminadas como forma de consolidar a comunidade com um comportamento natural e que também seja responsável por acolher a comunidade em espaços públicos iluminados e com mobiliaria urbano de qualidade.
Entre os projetos apresentados, incluem-se a recuperação do morro principal da comunidade ( La Cañonera), projeto geral de paisagismo, urbanização de acessos, coleta de lixo regular, criação de um centro de reciclagem, e transformação de depósitoOs projetos desenvolvidos incluem a recuperação do morro La Cañonera através da canalização ordenada das águas servidas e um projeto geral de paisagismo, enquanto que o segundo projeto de tratamento dos resíduos sólidos abrange o processo de coleta dos resíduos classificados, seu armazenamento e sua venda em um Centro de Reciclagem projetado na Avenida Morán. A transformação de depósitos clandestinos em espaços públicos como parques infantis e praças também faz parte do projeto. Uma cooperativa de jovens fará cargo das funções do projeto de saneamento ambiental ao mesmo tempo que receberá oficinas de formação em temas como Como um dos principais problemas da comunidade também se encontrava nas coletas de lixo, procurou- auto-estima, tomada de decisões e projetos de vida.de lixo em parques públicos e praças. se uma maneira de facilitar a coleta seletiva, foi O projeto tem o seu foco em saneamento ambiental criado nos espaços residuais pequenos lixões que e a criação de espaços públicos, abordagem vão servir para armazenar o lixo da comunidade e condizente com perspectiva de melhora que se diariamente uma equipe de limpeza passaria deseja implementar nessa comunidade. recolhendo o lixo e utilizando-se das rampas também para facilitar esse acesso. O mais interessante do projeto é que onde haviam deficiências na comunidade foram criadas cooperativa que possam empregar os jovens e ainda lucrar em cima dessas deficiências, no caso do lixo por exemplo criam-se catadores de lixo da propria comunidade que agora respondem a uma cooperativa do bairro.
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PROJETO DE REFERÊNCIA 05 PROJETO DE REQUALIFICAÇÃO DE AREAS AMBIENTAIS DEGRADAS PORTO MARAVILHA OUC Rio de Janeiro, Brasil, 2007
O Projeto do Porto Maravilha é um dos maiores projetos de requalificação e revitalização urbana do mundo e se tornou a principal contribuição dos jogos olímpicos para a cidade do Rio de Janeiro, com diversas intervenções o projeto propôs recuperar a infraestrutura urbana do centro do rio em conjunto com a reformulação dos transportes públicos, do meio ambiente e da recuperação do patrimônio histórico e cultural da região.
Na Região do porto fica a praça mauá e o elevado da perimetral, dois espaços que protagonizaram uma das principais polêmicas, baseando-se em estudos urbanístico recentes onde foi constatado que a demolição de elevados (perimetral) se torna mais rentável para o Estado pois diminui custos de manutenção e aumenta a arrecadação, pois valoriza o entorno, aumenta os investimentos da área e a conseqüente elevação na arrecadação de IPTU e da própria movimentação da economia.
O Porto Maravilha readequa os modais de transporte público, mudando o conceito de mobilidade urbana que foi implementado na cidade. O sistema bota o carro como alternativa secundaria e faz o transporte coletivo ganhar protagonismo, valorizando o segundo, criando mais espaços de ciclovia, valorizando a ideia de morar perto do trabalho, cria espaços para as pessoas, implanta acessibilidade e ainda integra essas diferentes ações em um único sistema.
Além disso o projeto destaca-se por ter realizado uma PPP parceria público privada onde as empresas que participam, se comprometem com a manutenção de serviços públicos durante 15 anos, em troca, elas recebem potencial adicional de construção e também através da venda de imovéis púbicos.
Mesmo com os problemas apresentados e acreditando que soluções mais condizentes com as reais necessidades do espaço e da população poderiam ser implementados, acreditamos que o Porto Maravilha tem atividades que possam ser realmente interessantes. O Porto Modifica a relação com essa região da orla, que antes estava completamente abandonada, hoje, a população se apropriou do espaço, utilizando-se dele diariamente, conseguiu se integrar ao modo de vida do carioca e também ser uma opção turística que enriquece a área e a arrecadação.
O cerne inicial do projeto concentra-se na reurbanização do espaço para a atração de novos moradores e da transformação da area em um distrito de negocios, em uma area de 5 milhões de metros quadrados, a chegada de novas empresas, os incentivos fiscais e a reformulação que acaba por trazer serviços públicos de qualidade fazem com que o crescimento da região seja exponencial.
Junto com o projeto de reurbanização da área do porto maravilha ao custo de 10 bilhões de reais, as mesmas empresas ganharam outros editais para atuação no morar carioca (32 milhóes) e uma PPP para atuar no VLT (1,1 bilhão) O problema da reurbanização do porto maravilha surge quando temos acesso, aos planos iniciais da área, como a região era central e possuía diversos galpões desativados, em 2003 com a criação do ministério das cidades procurou-se achar soluções para o porto do rio, a ideia principal era criar habitações de interesse social como forma de conseguir locar essa família em uma área abandona, porém buscar a revitalização da área criando uma série de residências em um espaço central e com uma predominância de terrenos públicos o que facilitava o processo.
Com uma enorme área de influência a reurbanização dessa mesma área irá gerar um estimulo no numero de habitantes, que deverão passar de 32 mil habitantes para 100 mil habitantes, esse aumento de mais de 200% devem ocorrer em 10 anos segundo projeções realizadas pelo concessionária que administra a revitalização. Inicialmente pretendia ser realizado um consorcio público mas para surpresa geral, foi anunciada essa OUC (Operação Urbana Consorciada) sem licitação e que deixou a critério das construtoras com a supervisão do poder público as diretrizes e frentes de atuação
Antes da demolição do elevado da perimetral o projeto de recuperação da area se inicia com a construção do Museu de Arte do Rio, projeto do escritório bernades+jacobsen, a demolição do elevado da perimetral liberou-se espaço para que possamos observar o museu de dentro da praça, posteriormente com a construção do Museu do Amanhã, do arquiteto Santiago Calatrava a praça se torna ponto central dessa reurbanização, pois nela também passa um dos grandes eixos de mobilidade urbana da região, que seria o VLT, que liga essa região aos outros modais do sistema.
Agora conseguimos abordar a diferença da PPP e do consorcio público, no segundo caso o poder público em geral poderia ter palavra final nas decisões e destinaria áreas para habitação social no projeto, Raquel Rolnik diz ‘’A ideia seria ter uma empresa publica gerida pelos três níveis de poderes...também começamos a elaborar um plano com aproveitamento de terreno para habitação’’, porém com o OUC a decisão ficou a cargo das construtoras e o resultado todos nos sabemos, a região encareceu expulsou-se os moradores antigos e mais pobres que não teve condições de arcar com aumento dos custos e o poder público pareceu não prever ou se importar.
A população das comunidades hoje se direcionam a orla para tomar banho, e conseguimos observar com freqüência meninos saltando das calçadas do museu do amanhã em direção ao mar, talvez isso seja mais um indicio que a população está se apropiando do espaço e o usando.
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PROJETO DE REFERÊNCIA 06
PROJETO DE REQUALIFICAÇÃO DE AREAS AMBIENTAIS DEGRADAS
RIO MADRI Madri, Espanha, 2007
Madri tem um rio, porém até pouco tempo a atrás a cidade virava as costas para ele e so olhava para um rodovia marginal que vinha como uma maneira de desafogar o escoamento da produção agrícola de madri, porém o projeto demorou demais e quando foi terminado a cidade já tinha crescido tanto que tiveram que implementar alguns semáforos nessa rodovia. O rio ficava entre essas rodovias, ficava esquecido e apagado, até que resolveu destruir essa rodovia e criar túneis subterrâneo marginais que servissem como forma de desafogar esse tráfico intenso de veículos mas sem destruir o potencial paisagístico e turístico da cidade. A intenção era devolver a cidade para as pessoas e não manter ela para os carros.
A solução encontrada foi criar um concurso público internacional para saber o que fazer com a área de cima dos túneis, ou seja, as margens do hoje conhecido Rio Madrid, a equipe de escritório resolveu criar um esquema de ‘3+30' onde criariam-se três paisagens e haveriam 30 intervenções locais, porém na prática o que se viu, foi que esse segundo numero triplicou e tivemos mais de 90 intervenções locais. Diversos caminhos, alguns históricos que tinham seu acesso interrompido pela rodovia foram devolvidas aos cidadãos. A cidade ganhou um pulmão e levou as pessoas para as ruas os ganhos comerciais foram astronômicos, como a cidade ganhou um rio, novas travessias foram criadas como é o caso da ponte Puentes Cáscara, que é uma membrana de concreto estaiada com intervenção artística no interior de Daniel Canogar. Enquanto algumas pontes são destinadas exclusivamente para pedestre, algumas outras servem para fazer com os parques se encontrem e animais e pedestre que estejam nos parques e queiram atravessar não precisem sair deles justamente para chegar ao outro lado.
16 A estrategia utilizada quanto aos materiais, foi o uso abundante de elementos naturais, tais como: vegetais, alta densidade de plantios, minerais com um uso abundante de pedras como mobilario urbano. Utilizou-se também pedras que seriam descartadas, e coincidentemente a região que concentra a maior quantidade de intervenções naturais é a faixa que coincide com a o túnel. Com essa utilização de recursos naturais em cima dos túneis surge um dos principais problemas projetuais de que maneira fazer com que a saida de emergencia dos tuneis e nem as saidas de ar atrapalhem plasticamente o projeto? A solução adotada varia de acordo com a região em que ocorre esse conflito, mas em sua maioria foi utilizada a cota do equipamento público e procurou-se filtrar o ar que sai desse local. Como o parque possui 80.000m² e 6km, optouse por da destaque em alguns pontos, como: Salão de Pinos, Avenida de Portugal, Huerta da Partida, Jardins do Puente de Segovia, Jardins do Puente de Toledo, Jardins da Virgen del Puerto e Parque do Arganzuela, os mais importante destacamos. Avenida de Portugal , é um dos locais mais importantes do centro de madrid, com a intervenção conseguiu deslocar a estrada para um túnel e ainda ofereceu estacionamento subterrâneo para 1000 veiculos criando assim um espaço público para comunidade. A inspiração para avenida é a mesma do seu nome, plantando diversos tipos de cerejeira para que elas floresçam o ano todo e interpretando a pavimentação de portugal.
O Salón de Pinos é projetado em cima dos espaços verdes que foram criados em cima dos tuneis, eles vão ligar esses novos equipamentos urbanos que estão dispostos na margem do Rio Madri. Fazendo referência a flora dos arredores de madri, utilizaram-se 8.000 pinheiros. Onde localizava-se o antigo palacio real hoje localiza-se uma interpretação do pomar real, com uma grande variedade de frutas o que vai definir a huerta de la partida. Para o Parque Arganzuela, o partido arquitetônico vai ser a água, pois o rio Manzanares é canalizado, e as paredes dos canais atravessam a topografia e criam esse parque. Como alguns críticos diziam que o parque não deixava marco arquitetônico, o governo aprovou nas pressas o projeto de uma passarela em espiral de aço e que foi caríssima, a passarela foi encomendada ao arquiteto que teve a sua proposta recusada, como prêmio de consolação.
No meio da construção do parque estorou uma crise na espanha, com todas as criticas geradas pelos gastos, levantou-se a duvida entre parar o projeto ou continuar, optou-se por continuar e hoje o Rio Madri é ganhador de diversos prêmios. Com a remoção da rodovia as criticas começaram, os engarrafamentos gerados foram enormes, porém madri mostra como vontade politica e bons projetos podem mudar a cara de uma cidade. Logo as criticas cessaram e deram lugar a elogio, o modelo realizado também ajudou, o parque foi construído em etapas, o que fazia com que várias inaugurações ajudassem na imagem do prefeito além de incentivar a população a apoiar a ideia. O projeto não nos da um padrão para ser replicado em outras cidades, mas nos mostra como fazer bons projetos quando se tem vontade politica, apoio e incentivo da população.
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REFERÊNCIAS
CONCLUSÃO
http://www.au.pini.com.br/arquitetura-urbanismo/212/vias-marginais-de-riomanzanares-sao-enterradas-para-criacao-de-240789-1.aspx
Apesar das diferenças consideravéis em algumas realidades apresentadas, conseguimos verificar que o maior entrave não é nem a falta de orçamento e sim a vontade politica de nossos governantes de fazerem um programa de governa que contemple a arquitetura como reurbanização de qualidade e também com habitação social de qualidade. Conseguimos também observar diversas soluções aplicáveis para nossa realidade e que podem servir facilmente de inspiração. Além disso tudo, percebemos que projetos de arquitetura urbanística ou social ultrapassam a barreira de plasticidade e funcionalidade, agora nos preocupamos em como ele vai reagir dentro de toda heterogeneidade da cidade e todas as diferentes pessoas que a compõe, sempre levando em consideração a historicidade, familiaridade e outros elementos subjetivos na formação do ideal de projeto que queremos apresentar. Por fim, entendemos que esses projetos são literalmente aculpunturas urbanas, onde você precisa se preocupar em fazer uma casa nova, ou mesmo uma maravilha, mas adotando características multidisciplinares como forma de aproximar da maior quantidade de pessoas aquela edificação.
http://www.west8.nl/projects/madrid_rio/ http://www.archdaily.com.br/br/01-60376/madrid-rio-west-8-burgos-e-garridoporras-la-casta-rubio-alvarez-sala http://portomaravilha.com.br/projetos_basicos https://arcoweb.com.br/finestra-assinantes/arquitetura/requalificacao-urbana http://www.archdaily.com.br/br/01-133281/habitacao-social-casanova-slash-cdmarchitetti-associati http://www.archdaily.com/office/cdm-arquitectos http://www.archdaily.com.br/br/01-16929/his-conjunto-heliopolis-gleba-g-bisellimais-katchborian-arquitetos http://www.archdaily.com.br/br/01-16929/his-conjunto-heliopolis-gleba-g-bisellikatchborian-arquitetos/conjunto-habitacional-heliopolis-31_persp_da-passarela/ http://www.au.pini.com.br/arquitetura-urbanismo/244/biselli-katchborian-projetaconjunto-habitacional-em-heliopolis-zona-sul-de-318103-1.aspx http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/02-332295/acupuntura-urbana-buscarehabilitar-el-barrio-de-la-moran-en-caracas-venezuela http://www.archdaily.com.br/br/01-176595/acupuntura-urbana-busca-requalificar-obairro-la-moran-em-caracas-venezuela http://worldlandscapearchitect.com/la-moran-caracas-venezuela-enlacearquitectura/ http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/25/edificio-multiuso-emfavela-predio-multifuncional-na-comunidade-de-279341-1.aspx http://www.boldarini.com.br/projetos/grotinho/ http://www.archdaily.com.br/br/760744/grotinho-de-paraisopolis-construindo-
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DIAGNÓSTICO DADOS GERAIS
Possuindo uma baixa densidade demográfica em uma região centralizada próximo de áreas com uma infra-estrutura bastante desenvolvida, a praia do futuro pode se tornar referência em projeto de reurbanização, se conseguirmos combinar a melhoria da qualidade de vida com o desenvolvimento de pessoas, pois mesmo a população ali presente sendo majoritariamente alfabetizada, o índice continua abaixo de outros bairros que ficam próximos. A coleta de lixo na região também não é satisfatória, pelo mesmo motivo de que a oferta de transporte público não é das melhores. As ruas em sua maioria são estreitas, quanto mais nos afastamos da zona da praia mais percebemos a precariedade do bairro e a ausência de um poder público atuante.
Na poligonal encontramos ZEIS (Zona de Interesse Social), ZPA (Zona de Preservação Ambiental Permanente) e assentamentos precários dentro da ZPA, inclusive assentamens recentes, como é o caso da terra prometida, um assentamento relativamente novo, de pessoas sem uma ligação umbilical com a região mas que se diante da inércia do poder público, acaba por tomar para si a responsabilidade em encontrar uma localidade e fincar raízes. Os assentamentos recentes tomam partido da baixíssima densidade da região, como a área é extensa e ainda não despertou o interesse da especulação imobiliária, ainda conseguimos grandes terrenos vazios e mesmo terrenos sem um grande valor comercial onde os donos negligenciam o cuidado.
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DIAGNÓSTICO DADOS GERAIS
A análise do mapeamento da área permitiu que fosse compreendido os usos. Quando tratamos de residências, percebemos que a maior quantidade de ocorrência se dá em casas de dois pavimentos, mostrando que o gabarito e o adensamento da área não é tão grande. O uso comercial da área existe, porém quando nos afastamos da orla percebemos que eles se tornam cada vez mais escassos, fazendo com que o desenvolvimento econômico da poligonal so se dê em alguns bolsões.
Os equipamentos públicos são inexistente, se não fosse os recursos hídricos e o potencial paisagístico da área, poderíamos dizer com toda certeza que a região não possuía nenhuma alternativa de lazer pública e próxima. O que tornou nossa analise mais interessante foi a grande quantidade de vazios urbanos o que possibilitariam uma completa remodelação do bairro, utilizando-se de espaço público ou de desapropriações para reestruturar toda a área, construindo novos equipamentos de lazer conectados, habitações sociais como forma de retirar as familias em ZPA ou em assentamentos precários.
Precisamos ampliar os usos em outras areas da poligonal, incentivando a formação de comércio familiar até como forma de movimentar o bairro tanto economicamente, como incentivar as pessoas a buscarem um incremento na renda.
Outra forma de incentivar ao florescimento econômico do bairro, seria a criação de barracas de praia exclusivas dos moradores, ou seja, as barracas abandonadas fossem transformadas em barracas de uma cooperativa que viria como forma de melhorar o acesso ao trabalho formal além de servir como qualificar a mão de obra.
No geral as construções nas comunidades a medida que se afastam da orla vão se tornando mais precárias sem possuir infra-estrutura básica, como saneamento, transporte público acessível ou mesmo coleta de lixo. Além de uma grande quantidade de famílias residirem em área de risco.
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DIAGNÓSTICO LEGISLAÇÃO
Dentro da poligonal estudada encontramos as mais diversas zonas, como: Zona de Preservação Ambiental (ZPA) , Zona de Orla (ZO), Zona de Interesse Ambiental (ZIA), em cada uma encontramos problemas que precisam ser sanados e reparados. No caso da Zona de Orla, que é a Zona onde encontram-se as barracas de praia, ela possui regras bem definidas que designam o tipo de edificação que deve ser construído, porém as barracas utilizam-se de tijolos para construir as barracas retirando completamente o caráter temporário das construções. Além dos problemas citados algumas barracas estão em estado de verdadeiro abandono e outras servem apenas como moradia, ampliando assim os problemas encontrados. Em outro caso, os assentamentos precários construidos próximo ao rio cocó, em uma Zona de Preservação Ambiental acabam por despejar dejetos diretamente na água contribuindo para a poluição do mesmo. Outras comunidades estão localizadas na propria margem do rio, o que se torna um risco para as famílias além de aumentar a pressão sobre o rio.
Oferta de transporte público é essencial para o desenvolvimento de qualquer área, quando observamos o mapa acima, percebemos a escassez na oferta deste serviço em relação a poligonal e também em relação a Praia do Futuro, pois só existe uma linha que atende toda a poligonal e mesmo essa linha faz um trajeto que não atende as necessidades dos bairros pois não entra em nenhuma rua secundaria, se movimenta quase que exclusivamente por avenidas. Precisamos também ampliar os modais de forma que os diversos sistemas que vão compor o sistema de mobilidade urbana da cidade estejam completamentes interligados. Precisamos ampliar a oferta de ciclovias para que além de serem uma opção de lazer elas sejam também uma opção de transporte público ágil e seguro. Precisamos por conseqüência, urbanizar algumas áreas prevendo alargamento de vias para que enfim consigamos ampliar a oferta de linhas de ônibus e também ampliando o trajeto da já existente.
Nas Zonas de Interesse Ambiental existem regras rigidas de construção, porém, os assentamentos precários estao espalhados por toda sua extensão, servindo para degradas a área ao invés de recuperalá. Temos que adotar medidas de urbanização que permitam a relocação das comunidades em area de risco para conjuntos habitacionais a serem construidos. Outro importante instrumento a ser realizado é a construção de um deck que possibilite um novo uso ao rio cocó, fazendo uma ligação a sabiaguaba tornando a comunidade utilizadora do rio e por isso principal interessada em protege-lo, além disso, se alcançarmos nosso objetivo, a região se tornara outro ponto turístico da praia do futuro fazendo com que o estado tenha interesse em preservar os novos equipamentos públicos e também ajudando a desenvolver economicamente a região. Como forma de capacitar e auxiliar a comunidade pensamos em oferecer barracas de praias para a comunidade administrar aumentando assim a interação delas com a natureza e a conseqüente busca de preservação.
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DIAGNÓSTICO ANÁLISE SWOT
FORÇA
LOCALIZAÇÃO
INFRA-ESTRUTURA USO E OCUPAÇÃO DO SOLO
DENSIDADE
Como possui diversos terrenos vazios acaba por incentivar o surgimento de novos assentamentos, por isso precisamos ampliar a oferta de serviços públicos e infra-estrutura básica para que assim consigamos destinar a praia do futuro a ser um bairro de referência nacional para reurbanização, utilizando-se de areas públicas e de habitações sociais para ocupar os lotes vazios e fazendo uma cidade que seja completamente inclusiva e veja a pessoa como seu agente principal.
FRAQUEZA
OPORTUNIDADES
AMEAÇAS
TURISMO POTENCIAL PAISAGISTICO (PRAIA E RIO COCÓ) ORGANIZAÇÃO DAS
MARESIA
TURISMO EMPREGO E RENDA
ZONA TURISTICA
PRÓXIMO A AREAS COM BOA INFRAESTRUTURA
AUSÊNCIA DE TRANSPORTE PÚBLICO BAIXA QUALIDADE DE SERVIÇOS PÚBLICOS
PRÓXIMO A AREAS COM BOA INFRA ESTRUTURA
INGERÊNCIA DO PODER PÚBLICO
VIAS PRINCIPAIS BEM ESTRUTURADAS E COM COMERCIO ATIVO
OCUPAÇÕES IRREGULARES
DIVERSOS USOS
AUMENTO DOS PREÇOS DOS SERVIÇOS ZONA TURISTICA
ESPAÇOS VAZIOS
DESIGUALDADE SOCIAL
ESPAÇOS VAZIOS
ESPAÇOS VAZIOS ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA AUMENTO DAS OCUPAÇÕES
PROPOSTA Por meio de diversas maneiras, nos conscientizamos que deveriamos entrar na vacancia do poder público buscando soluções satisfatorias que auxiliassem no aumento da qualidade de vida e no incentivo ao sentimento de pertencimento das comunidades que ali vivem e m r e l a ç ã o a c i d a d e . Com o poder privado sem interesse pela area, orientamos nossos esforços para projetar o trecho da praia do futuro e do edson queiroz em referência para requalificação de area urbana em consonância com o rio e parque do cocó, elemento natural que vai permear todo o projeto desenvolvido para essa região. Procuramos trabalhar em algumas linhas e foram desenvolvidas soluções para essas linhas: Sistema Viário; Hiatos Urbanos e as diferenças ocupacionais; Legislação; Requalificação de comunidades; Requalificação Urbana; Equipamentos públicos; Legislação. Toda a pesquisa realizada serve como base para o projeto, sendo esse de fundamental importância para o futuro e desenvolvimento desse trecho da praia do Futuro além de conectar tão importante parte da cidade ao centro econômico da cidade, que mesmo com
certa proximidade da região aos bairros de maiores IDH tem sido uma região com diversos atrativos tantos paisagisticos, como logisticos e tem sido absurdamente subutilizado pela ingerência do poder público com o bairro. Vale ressaltar que o projeto foi pensado de maneira paralela a cidade, sabendo disso, devemos imaginar que toda a solução apresentada tem como prioridades a integração do Bairro com a Cidade de Fortaleza e com a utilização sustentável do rio cocó, tanto como atração turístico para a cidade como também auxiliando em que os moradores criem orgulho da sua área e por isso procurem maneiras de incentivar a conservação do rio e de seu entorno. Na página seguinte apresentamos as propostas encontradas e que acreditamos que melhor se encaixem a nosso objetivo, além de permitir o melhor entendimento do nosso objetivo final.
BAIRRO
JARDIM
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DIAGNÓSTICO MAPA SÍNTESE Com o diagnostico apresentado, procuramos maneiras satisfatórias de diminuir o total descaso do poder público com a região, como o poder privado ainda não aumentou o interesse pela área, o setor público esquece uma região que poderia facilmente ser utilizada como forma de melhorar as condições de vida de uma grande parte das famílias que são enquadradas nos critérios de déficit habitacional. Com a ideia de transformar a região em um grande parque urbano, onde você não consegue perceber onde termina a cidade e onde começa a área de mata virgem, sendo assim uma grande área de transição, surgimos com a ideia de remodelar o traçado urbano mantendo o transporte público em uma determinada região, porém apresentando modais diferentes paras as regiões mais próximas do rio cocó e também criando zonas de atração distintas do restante da cidade. Iniciamos a execução da nossa ideia com a criação de um deck que vai conseguir aumentar a interação das comunidades com o rico cocó além de impedir que surja outras famílias que desejem se apropriar do espaço e transformem o problema aqui apresentado em um ciclo sem fim. Desejamos que as pessoas tenham acesso direto ao parque e através dele tenham acesso a campanhas de conscientização e que sejam propagadores da ideia de conservação da área, para isso acreditamos ser fundamental aproximar a comunidade do parque para que consigam perceber os beneficios que o parque tras para cidade sendo o grande pulmão de Fortaleza e sendo também coração dessa região estudada. Em outras áreas achamos necessário a presença do poder público, trazendo condições de capacitarão de mão de obra, trazendo escolas de hotelaria, prédios institucionais que além de requererem mão de obra da área para o seu funcionamento também sirva para dá segurança e infra-estrutura para essa região. As ampliações da ruas ocorrem de forma natural como forma de fazer a cidade reconhecer a area como região de expansão, porém resolvemos ampliar as ruas para que os comércios se localizem longe da area de mata nativa fazendo com que apesar de usos mistos os objetivos do projeto consigam deixar de forma clara as diferenças de ocupação.
Como preceito de um urbanismo sustentavél precisamos diminuir o tempo de deslocamento do seu local de moradia até o seu trabalho como forma de que o tempo gasto seja revertido em qualidade de vida e ou geração de renda e não em tempo gasto no trânsito, dessa forma buscamos criar áreas que sirvam para construção de unidades habitacionais que vão atender as famílias que estão morando em areas de riscos próximo ao rio cocó e que seriam realocadas por conta desse projeto, como também queremos criar jardins espalhados por toda região, em locais onde existam assentamentos precários e o projeto preveja a instalação de jardins na área, a família realojada por conta da criação dessa área verde não se mudar para um local completamente diferente do qual ela já esta familiarizada.
DIAGNÓSTICO CONCLUSÃO
Conseguimos perceber a capacidade que uma área tem de transformar, se reinventar, onde as suas fraquezas são transformadas em seus potenciais. A poligonal estuda trás isso com maestria, pois como não foi urbanizada desde cedo e possui muitos terrenos vazios o que acaba por aumentar as possibilidades de soluções a serem adotadas como forma de resolver os problemas que a área apresenta e o melhor, tentar fazer com que a região esteja preparada para o aumento dos custos que a essa possível urbanização pode trazer. Conseguimos perceber também que a área precisa de uma intervenção rápida pois os assentamentos tendem a crescer o que pode gerar uma situação irreversível posteriormente, onde o poder público iria gastar muito mais e talvez não consiga ter uma solução tão adequada como a atual possibilidade nos trás. Em terceiro devemos correr para manter o cocó preservado, pois caso não ocorra uma intervenção, o parque do cocó vai ser encurralado por todos os lados dificultando mais ainda sua sobrevivência, por isso precisamos intervir de maneira que o cocó e a sua preservação estejam no centro do projeto, mas sem esquecer no desenvolvimento da área e na população que ali vive e que por muito tempo foi marginalizada e renegada pelo poder público.
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BAIRRO JARDIM
SITUAÇÃO
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BAIRRO JARDIM
LEGISLAÇÃO
Zona de Preservação Ambiental Zona de Orla
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BAIRRO JARDIM
CHEIOS E VAZIOS
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BAIRRO JARDIM
SISTEMA VIÁRIO
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BAIRRO JARDIM
CORTES
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BAIRRO JARDIM
MORADIAS REMOVIDAS
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BAIRRO JARDIM
CHEIOS E VAZIOS (PROPOSTA)
CHEIOS E VAZIOS PROPOSTA
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BAIRRO JARDIM
MAPA SINTESE
BAIRRO JARDIM
32 O PROJETO
Como já dito anteriormente, o Bairro Jardim surge de uma necessidade de acelerar ou até mesmo iniciar o processo de urbanização da Praia do Futuro, região essa que possui uma localização estratégica em relação a cidade, tendo inclusive diversos atrativos para o seu e n t o r n o . Possui entre seus locais próximos regiões de alta atração turistica como, a praia da sabiaguaba, a praia do futuro propriamente dita e o recém regulamentado parque do cocó, outro fator importante é que por mais que a o Bairro da Praia do futuro não tenha uma infra-estrutura em total funcionamento e de qualidade ele está localizado em proximidade de locais que possuem uma gama de serviços bem consolidadas, desde serviços considerados públicos como já possui uma rede de serviços privados, ou seja, o Bairro Jardim se torna de um poder de atração considerável quando se leva em conta os fatores. O Bairro, volta-se para a avenida Dioguinho, entendendo e respeitando isso, consideramos essencial que o Bairro possua atrações espalhadas por todas as areas e não ficando refém de uma única e segregadora atração, por conta disso achamos essencial distribuir pontos de área verde que levam em conta os principio sda acupuntura urbana, onde as mais diversas aéreas verdes se voltam como forma de atração consolidada para a região, não sendo necessária a locomoção para que se aproveite espaços de l a z e r d e q u a l i d a d e . , Inicialmente consideramos a localização da praia do futuro e dos conjuntos habitacionais como forma de expandir o raio de acesso a quem necessita de lazer. Procurou-se oferecer uma gama de equipamentos públicos que se voltem desde as atividades básicas como uma área verde para se realizar um piquenique ou mesmo em sentindo contrario, onde os grandes equipamentos esportivos podem servir como atração para esse parque urbano. O Bairro jardim preocupa-se prioritariamente com dois pontos especifico no projeto, primeiro a urbanização dos conjuntos habitacionais esses de suma importância para o que estamos projetando, pois queremos ter outros polos de atração para o bairro que não se limite a orla e a avenida dioguinho, pois mesmo a clóvis arrais
maia possuem horários (depois do pôr do sol) que ela fica completamente abandonada, com exeção em dias de show ou em alguns casos especificos onde ocorrem shows no periodo nortuno ou barracas que funcionam até mais t a r d e . Além desses eventos especifico a região da orla da praia do futuro fica completamente deserta, sendo assim de extrema importância cultural, econômico e politica que nos preocupássemos com essa subtilização tendo em vista que é um potencial enorme sendo desperdiçado. Diante do exposto, nos preocupamos em ampliar o laque de atrações tanto para a comunidade quanto requesitos básicos que são essenciais p a r a u m a r e s i d ê n c i a . . O Bairro Jardim vai se dedicar a criação de um parque que ligue a beira do rio as residências de interesse social a orla do rio, acreditamos que com uma ligação direta a comunidade vai perceber no rio uma grande ligação pois também perceberam as modificações que o rio cocó tem realizado na cidade, com diversas iniciativas e assim,os proprios moradores conseguiriam e teriam interesse em preservar. , Na localidade próxima ao rio projetamos um parque, esse que seria a grande atração turistica, teriam diversas trilhas e também espaço pet, ou seja, ele surge com uma proposta diferente do parque que margeia as Habitações de Interesse Social, ele vem com o intuito de ser um refugio verde utilizável e para isso propõe que a paginação seja toda permeável, que os abrigos sejam feitos de materiais apropriados e a própria ligação do parque com o rio é feito de maneira menos incisiva existem locais exclusivos de recuperação de mata ciliar nos outros casos, os caminhos nos levam as quadras, pistas de skate, playground, pet parque e food trucks. Pensando nos melhores equipamentos urbanos para o projeto, conseguiu-se definir um minimo de quipamentos que achamos interessante s e r e m p r e v i s t o s c o m o :
Playground Espaço Pet Bangalôs Palco de eventos Quadras Pista de Skate Escola de Gastronomia Espaço para pequiniques Solario Espaço para a associação Espaço para comercio Residências Board Walk Deck Academia
Utilizou-se duas tipologias para as habitações de interesse social no seguinte trabalho, primeiro utilizou-se as residências terreas com três quartos, sendo dois quartos voltados para os fundos da casa que dão direto a uma fachada cega, fazendo com que os quartos possam ser utilizados como comercio. Outra tipologia apresentada é a dos apartamentos e é uma tipologia interessante pois mesmo possuindo apenas dois quartos tem um telhado que utiliza-se de fibrocimento para fazer a sua cobertura e possui 4 torres em um mesmo bloco habitacional, esse bloco possuindo as aguas desencontradas fazendo um interessante jogo, abaixo vemos respectivamente a planta da residência (geminada) e na página seguinte a planta do apartamento.
CASAS A planta possui três quartos e tem 74m², procurou-se fazer um quarto principal e outros dois voltados para uma fachada cega como forma de algum desses quarto se tornar o ponto comercial da família, não optou-se por criar um dúplex ou mesmo um espaço para o ponto comercial pois acreditamos que as famílias que fossem contempladas com a casa estaria em vantagem em relação as pessoas que forem morar no apartamento. As casas são geminadas com um jardim de inverno como forma de permitir a entrada de luz e ventilação no interior da residência.
BAIRRO JARDIM
33 O PROJETO
APARTAMENTOS A planta possui dois quartos, possuindo 49m², o mais interessante é a posição das unidades habitacionais que são desencontradas e formam um interessante jogo de luz e sombras nas fachadas, sendo um atrativo a mais em conjunto com a telha de fibrocimento que é descolada da laje como forme de permitir a ventilação e incentivar a troca de calor e a economia de energia. Nos apartamentos não possuem a previsão de transformação em ponto comercial e nem incentivamos que os mesmo montem, nesse caso, incentivamos que os moradores procurem a associação como forma de esclarecer sobre espaços para comércio.
Procurou-se da a ideia de parque urbano em toda a extensão do projeto, se preocupando sempre em preservar a vegetação nativa e fazer com que a mesma permaneça e o projeto se adapte a ela, criando grandes bolsões de aéreas verdes, essas areas seriam locais de apoio, não seriam praças e nem nada pavimentado, seriam apenas local de preservação de vegetação, contemplação ou mesmo comercial caso algum morador queira vender algo nesse local e que o mesmo não seja fi x o . Pensou-se também em criar uma escola de gastronomia e hotelaria, como estamos na praia do futuro se torna essencial tomar partido e proveito disso, para isso criamos uma escola de hotelaria e gastronomia que serve para criar oportunidades para a profissionalização dos moradores inclusive como forma de engajar os jovens na barraca de praia comunitaria que
possui pousada , servindo para que as pessoas utilizem-se dessas oportunidades para conseguirem se manter devido ao aumento de custos que a própria requalificação acarreta .
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34 O PROJETO
Nos cortes conseguimos observar as vias, as casas, as praças centrais (que vão ligar até o parque próximo ao rio) e por fim o edificios. Por ultimo, podemos observar no corte que foi nos apresentado no capitulo anterior como ficariam os cortes das vias, como dioguinho e c l ó v i s a r r a i s m a i a . No caso do corte do rio, a grande atração é o deck que avança por cima do rio em alguns pontos e que pode servir também para auxiliar em caso de navegabilidade do rio, servindo como estação de entrada e saída de passageiros, ou apenas para p a s s e i o s t u r í s t i c o . Conseguimos também observar no corte do rio a preservação da vegetação e em outros casos a sua recuperação que achamos essencial, até por de maneira simbólica conseguimos demonstrar a recuperação da natureza frente a ação humana de construir em área de preservação ambiental. Outro ponto que mereceu destaque é a relação das novas residências com as demais, como a formação da praia do futuro é bem heterogênea, tendo a presença de grandes casas locadas próximo a pequenos barracos, não conseguimos enxergar uma disparidade tão grande de gabarito e adensamento, como podemos observar, algumas casas de dois andares vão se assemelhar em altura ao edificio construido e as casas se assemelham as casas de um só pavimento, até na utilização do telhada que remete familiaridade ao ambiente e as novas c o n s t r u ç õ e s . o que acreditamos possa causar maior impacto de gabarito é a construção da escola de gastronomia e hotelaria, pois essa deve ter um tamanho maior e por conseguinte causar uma quebra do gabarito e da leitura do trecho. Outro ponto de importante destaque é a construções de vias de transito mista ou via de pedestres, sendo que dessa forma conseguimos manter o traçado organico da região causando uma identificação maior aos moradores, trazendo uma percepção mais sensorial aos novos e além disso, fazer com que as pessoas tenham que circular a pé pelo bairro, tornando-o muito mais seguro e convidativo a isso.
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35 O PROJETO
Como podemos observar na foto a vegetação natural procura-se ser preservada, sendo assim, cria-se bangalôs (abrigos) como forma de convidar os visitantes a permanecerem no parque, fazendo conexão ao cuca, temos uma area de apresentação culturais, como também é uma forma de atrair os moradores para esse parque que é considerado mais turistico. Na parte de trás do bairro, está localizado a rua jamaica que é onde inicia-se o parque e vai até a beira do rio em alguns casos até mesmo avançando além da margem. Mais uma vez nessa area do projeto temos a presença de areas de apoio, nesse caso destacados através de paginação diferenciada e serve para os futuros quiosques de alimentação que a associação vier a montar, além disso nesse recorte possui um pet park e uma academia, mais um diferencial do outro parque como forma de incentivar que os moradores possam aproveitar os dois parques para serviços e objetivos d i f e r e n t e s . .
O PROJETO
SÍNTESE
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RECORTE
COMERCIAL CASAS ASSOCIAÇÃO
Decidiu-se optar por espaços livres entre as edificações (casas e apartamentos) como forma de incentivar a troca de ideias e pensamentos, incentiva-se a adoção de bicicletas com as ciclofaixas em toda as ruas, ou mesmo ruas de uso misto e pedestre, os equipamentos públicos destinados a area de lazer dos condominios concentram-se em areas proximas de ambos os condominios, tanto o de casa quanto ao de a p a r t a m e n t o . No parque próximo ao coco, utiliza-se de trilhas e vegetalçai natural para compor , os caminhos levam para o rio personagem principal nesse projeto de requalificação irbana. Além do ja citado, possuem também rampa de skate e patins, biblioteca comunitaria, espaço comercial, lago, campo de futebol, quadras, espaços comuns , academia entre outros tornando o parque mais que um elemento paisagistico , ele se torna a area de lazer de um b a i r r o , d e u m a c i d a d e . .
SKATE E PATINS PREDIO PET PARK ABRIGO
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CONCLUSÃO
O PROJETO BAIRRO JARDIM Por mais que Bairro da praia do futuro tenha suas particularidades em serem trabalhadas é recompensador saber que você consegue contribuir de forma significativa para o crescimento e amadurecimento do bairro ainda mais quando conseguimos pensar em conjunto com a urbanização e requalificação do trecho maneiras de incentivar o empreendedorismo e a melhora de vida da população, entre esses motivos, acreditamos que o futuro da Praia do Futuro passa por assumir uma comunidade extremamente heterogêneo e incentiva-lôs a assumir o papel de destaque no bairro sendo eles responsáveis diretos por assumir e acreditar nas mudanças que o bairro merece. Acreditamos que os orgãos públicos e as empresas privadas devem investir na praia do futuro antes que o problema se torne maior e conseqüentemente incontrolável, temos ameaça a segurança das famílias e ao recém regulamentado parque do cocó, a fiscalização deve aumentar e o interesse dos governos em ampliar as oportunidades destinadas a praia do f u t u r o t a m b é m . .