مصر للطٌران :استئناف رحالت خط درسلدورف بألمانٌا خالل الصٌف
نورهان خفاجً استقبل الطٌار محمد منار ،وزٌر الطٌران المدنً بمقر الوزارة السفٌر سٌرٌل نون سفٌر ألمانٌا بالقاهرة والوفد المرافق له ،لبحث العالقات الثنائٌة بٌن البلدٌن فً مجال الطٌران المدنً وذلك بحضور الطٌار منتصر مناع نائب وزٌر الطٌران المدنً. أعرب السفٌر األلمانً عن سعادته بهذه الزٌارة بحث الجانبان سبل تعزٌز التعاون فى مختلؾ مجاالت النقل الجوى ، وبخاصة مجال أمن الطٌران وتبادل الخبرات فى مجال التدرٌب وزٌادة الحركة السٌاحٌة الوافدة الى المطارات المصرٌة من المدن األلمانٌة . وأشار وزٌر الطٌران إلى أن مصر وألمانٌا تربطهما عالقات تارٌخٌة وطٌدة حٌث أن هناك تعاونا مشتركا فً مختلؾ المجاالت وبخاصة فى مجال صناعة النقل الجوى كما تشهد العالقات بٌن البلدٌن خالل هذه الفترة تطورا ُ ً كبٌرا على المستوى التجارى واالقتصادى ،مضٌ ًفا أن وزارة الطٌران تعمل على التطوٌر المستمر للخدمات المقدمة للركاب والمسافرٌن عبر المطارات المصرٌة وخاصة مطارت الجذب السٌاحى لدعم وتشجٌع السٌاحة الوافدة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 ومن جانبه أعرب الدكتور سٌرٌل چان نون ،عن سعادته بهذه الزٌارة ،وأضاؾ السفٌر أن هناك إقباال كبٌرا فى حركة السٌاحة األلمانٌة القادمة إلى مصر ،وٌعتبر الشعب األلمانً من أكثر الشعوب المحبة للسٌاحة المصرٌة على مستوى العالم ،حٌث تعد مصر مقص ًدا سٌاح ًٌا جذا ًبا للسابح األلمانى خاصة إلى مدٌنتً شرم الشٌخ والؽردقة ،كما أشاد السفٌر بؤهمٌة المطارات المصرٌة الجدٌدة ودورها فى تسهٌل وتٌسٌر الوصول لألماكن السٌاحٌة واألثرٌة القرٌبة منها كما أشاد بقرار وزارة الطٌران المدنً بإعادة تشؽٌل خط مصرللطٌران القاهرة دوسلدورؾ وزٌادة رحالت القاهرة برلٌن خالل موسم صٌؾ .٢٠٢٠ جدٌر بالذكر أن مصر للطٌران تسٌر خالل الموسم الشتوي الحالً ١٩رحلة أسبوعٌا الً ألمانٌا ،بواقع رحلتٌن ٌوم ًٌا إلى مٌونٌخ وفرانكفورت و ٥رحالت أسبوع ًٌا إلى برلٌن ،كما تسٌّر شركة «أٌر كاٌرو» رحالت إلى كل من دوسلدورؾ ومٌونخ وشتوتجارت وفرانكفورت وهانوفر ،إضافة إلى رحالت الشحن الجوي بٌن البلدٌن ،كما أن هناك اتفاقٌة مشاركة بالرمز بٌن الشركتٌن الوطنٌتٌن مصر للطٌران والخطوط الجوٌة األلمانٌة (لوفتهانزا) ،كحٌث اتهد الشركتٌن اعضاء فً تحالؾ ستار العالمى والذي ٌعد أكبر تحالؾ لشركات الطٌران فً العالم.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
إشادة أفرٌقٌة بالخدمات األرضٌة المقدمة من "مصر للطٌران" فً مطار برج العرب
كتبت رحاب نبٌل تفقد وفد من دولة لٌبٌا ،إجراءات الخدمات التً تقدمها شركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة لشركة طٌران الخطوط األفرٌقٌة فً محطتها بمطار برج العرب باألسكندرٌة ،وذلك منذ لحظة وصول الرحله وحتى تجهٌزها وتمام اإلقالع. وشملت أعمال التفتٌش والمراجعات التً أجراها الوفد اللٌبً على خدمات الشركة األفرٌقٌة بمحطة برج العرب ،معاٌنه المحطة بالكامل ومعاٌنة ساحات المعدات والورش الفنٌة وساحات التحمٌل والمخازن. ورصد الوفد اللٌبً المنتدب إلجراء التفتٌشات ،األداء المتمٌز الذي تقدمه محطة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة ،من خدمات لرحالت الشركة األفرٌقٌة ،والذي اتسم بالسرعة فً األداء مع التزام العاملٌن بقواعد السالمه واألمان بما ٌطابق المعاٌر الدولٌة فى تقدٌم الخدمة. فٌما أشادت شركة طٌران الخطوط االفرٌقٌه ،بشركة الخدمات األرضٌة لمصر للطٌران بمحطة برج العرب ،وذلك لما تقدمه من خدمات ممٌزة لرحالتها ،وأثنت على أداء العاملٌن بالمحطة من سرعة اإلنجاز والكفاءة الواضحة فً العمل.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 تكون فرٌق المراجعٌن اللٌبٌٌن ،من المهندس عٌسً احمد حامد مراجع ومدقق ،والمهندس سالم محمد على مراجع ومدقق ،وبحضور خدمة الطابرة االفرٌقٌة ،المهندس فادي ؼانم مدٌر المحطة. ٌذكر أن شركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة نجحت فً تجدٌد اعتماد شهادة "اإلٌزاجو" الدولٌة فً محطتً برج العرب والؽردقة وذلك فً شهر أؼسطس من العام الماضً ،دون مالحظات من قبل فرٌق التفتٌش ،حٌث قامت الشركة بتطبٌق المعاٌٌر العالمٌة الصادرة عن االتحاد الدولً للنقل الجوى الـ IATA للحصول علً الشهادة والتى ٌتم منحها لمقدمً الخدمة األرضٌة التً تلتزم بتطبٌق هذه المعاٌٌر ،وهو ما حرصت علٌه الشركة للحصول على تجدٌد هذا االعتماد الدولً ،وقد استؽرق التفتٌش عدة أٌام فً المحطتٌن تم خاللهما المراجعة علً جمٌع أنشطة الخدمات األرضٌة بالمطارات. وتعتبر شركة مصرللطٌران للخدمات األرضٌة ،هى من أوابل الشركات بالشرق األوسط وإفرٌقٌا تحصل على هذا االعتماد الدولً ،وأن شهادة اإلٌزاجو العالمٌة ٌتم منحها للشركات العاملة فً مجال الخدمة األرضٌة كل عامٌن.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
مصر للطٌران تجري فعالٌات ٌوم السالمة للعاملٌن بمحطة مطار سوهاج..
نورهان خفاجً عقدت شركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة ،الٌوم األربعاء ،فعالٌات ٌوم السالمة Safety Dayبمحطة مطار سوهاج الدولً ،فً إطار حرص الشركة على نشر الوعً لدي العاملٌن بثقافة السالمة وترسٌخ أسس ومفاهٌم نظام إدارة السالمة SMSوتطبٌقا لسٌاسة السالمة بالشركة القابضة لمصر للطٌران. وبدأت فعالٌات ٌوم السالمة ،بعروض تقدٌمٌة متنوعة للتوعٌة بالموضوعات الهامة فً مجال السالمة تشمل (نظام إدارة السالمة SMSبالشركة -إنجازات محطة سوهاج فً مجال السالمة -سٌاسة و أهداؾ السالمة لعام - ٢٠٢٠ نظام اإلبالغ اإللزامً والتطوعً والسري Safety Reporting -اإللتزام بالسرعات المقررة -مخلفات األجسام الصلبة ال FOD -االلتزام بالواجبات والمسبولٌات وإجراءات العمل القٌاسٌة وكافة معاٌٌر وإجراءات السالمة). إضافة إلى عرض فٌدٌوهات متنوعة للتوعٌة بكٌفٌة التعامل مع الطوارئ واألزمات خاصة بما تم من إجراءات التعامل بحرفٌة مع حرٌق الطابرة األوكرانٌة بمطار شرم الشٌخ الدولً من خالل العاملٌن بالخدمات األرضٌة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
2 واختتمت فعالٌات ٌوم السالمة ،بتكرٌم العاملٌن المتمٌزٌن فً مجال السالمة بمحطة سوهاج بشهادات تقدٌر وهداٌا تذكارٌة تقدٌرا لجهود العاملٌن ،فضال عن تكرٌم العاملٌن المتقدمٌن ببالؼات تطوعٌة متمٌزة فً مجال السالمة بالمحطة والتً كان من شؤنها تحسٌن النظام أو إزالة مخاطر عن مكان العمل ،وأٌضآ توزٌع جوابز وهداٌا للعاملٌن الفابزٌن بمسابقة ٌوم السالمة تحفٌز لهم. فٌما أجرى مسبولى السالمه ،تطبٌق عملً للسالمة على أرض المهبط للتوعٌة بالكشؾ عن مخلفات األجسام الؽرٌبة ال FODوالوقاٌة من مخاطرها. شارك فً فعالٌات ٌوم السالمة ،المهندس مدٌر عام اإلدارة العامة للسالمة والجودة ،ومدٌر إدارة السالمة، وربٌس قسم سالمة التحمٌل والمهبط ،باإلضافة إلى اللواء طٌار هشام فرٌد مدٌر مطار سوهاج ،ومدٌر أمن الموانا ،العقٌد ربٌس مباحث المطار ،وعددومن مدٌري شركة مصر للطٌران لألسواق الحرة والخدمات الجوٌة والمختصٌن فً مجال السالمة بالشركة المصرٌة للمطارات ،فٌما قدم عادل عبد اللطٌؾ مدٌر محطة سوهاج والعاملٌن بالمحطه شكرهم للمهندس مجدى محمدٌن ربٌس الشركة على دعمه المستمر لهم.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم الشركة القابضة لمصر للطٌران
4خدمات للمسافر على درجة " "Comfort Classبرحالت مصر للطٌران
كتب مؤمن التهامً تسعى الشركة الوطنٌة ‖المصرٌة للطٌران― دائما إلى تلبٌة جمٌع متطلبات سفر عمالئها ،وتقدٌم كافة الخدمات والتسهٌالت لالستمتاع بتجربة السفر ،حٌث أعلنت مصر للطٌران عن إطالق درجة السفر الجدٌدة " Comfort "Classعلى رحالتها الدولٌة التً ٌتم تشغٌلها بأسطولها من الطائرات الجدٌدة من طراز اآلٌرباص A220-300. وترصد ‖فٌتو― أبرز الخدمات التً ٌحصل علٌها المسافر من خالل درجة السفر الجدٌدة: – إنهاء إجراءات السفر من خالل كاونترات درجة رجال األعمال. اصطحاب حقٌبتٌن وزن كل منهما 32كٌلو جراما ،باإلضافة إلى حقٌبة ٌد وزن بحد أقصى 8كٌلو جرامات.أولوٌة صعود الطائرة وأمٌال سفر باإلضافة إلى عدد من الممٌزات األخرى. -أسعار أقل من درجة رجال األعمال التً كانت متوفرة على هذا الطراز.وجدٌر بالذكر أن هذه الدرجة متوفرة على عدد من نقاط مصر للطٌران الدولٌة ومن بٌنها بٌروت ،إسطنبول، الشارقة ،موسكو ،القصٌم ،عمان وأربٌل ومسقط وغٌرها من الخطوط خالل الفترة القادمة مثل فٌٌنا وأثٌنا.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
سٌاحة البرلمان :ال ٌوجد مبرر الستمرار حظر الطٌران الروسً إلى مصر أحمد أٌمن أكد النائب إبراهٌم حمودة ،وكٌل لجنة السٌاحة بالبرلمان ،أنه ال ٌوجد مبرر لحظر الطٌران والسٌاحة الروسٌة إلى مصر خاصة فً ظل االنفراجة األخٌرة الذي شهدها القطاع ،متوق ًعا رفع الحظر خالل األشهر القلٌلة المقبلة. وأوضح "حمودة" فً تصرٌحات لـ"صدى البلد" ،أن األسباب التً قام علٌها حظر الطٌران تالشت بتؤكٌد من الخبراء ً مشٌرا إلى أن اإلجراءات الخاصة بقرار حظر رحالت شركة مصر للطٌران إلى روسٌا جاءت نتٌجة لتحطم الروس، الطابرة الروسٌة فً مصر "القرار ا ُّتخذ بسبب مخاوؾ من إجراءات السالمة التً تطبقها مصر للطٌران". وجاء قرار هٌبة األمن الفٌدرالٌة الروسٌة بتعلٌق رحالت الطٌران الروسً إلى مصر بعد ١٠أٌام من حادث تحطم الطابرة الروسٌة فً اكتوبر ،٢٠١٥حٌث قررت هٌبة الطٌران الروسً حظر استقبال رحالت شركة "مصر للطٌران" على خلفٌة الحادث ،والذي أدى إلى مصرع جمٌع ركاب الطابرة البالػ عددهم .٢٢٤ هذا وقد أعلن اتحاد السٌاحة الروسً ،أن استبناؾ الرحالت بٌن روسٌا والمنتجعات المصرٌة سٌكون ممكنا فً أواخر أبرٌل أو أوابل ماٌو. وانطلق وفد أمنً روسً متخصص فً أمن المطارات مإلؾ من ثمانٌة أشخاص ٌوم ٌ ١٩ناٌر ،فً جولة تفقدٌة لمطاري الؽردقة وشرم الشٌخ الدولٌٌن تستمر حتى ٌ ٢٤ناٌر ،لمتابعة حركة الركاب داخل صاالت السفر والوصول والمهبط ،والتفتٌش على طرق إنهاء اإلجراءات األمنٌة المطبقة على الركاب والعاملٌن كما ستجرى مفاوضات مع سلطات الخطوط الجوٌة المصرٌة جاء وف ًقا لما نشرتة سبوتنٌك الروسٌة. وقد تم إجراء آخر تفتٌش للمطارات المصرٌة من قبل الروس فً أبرٌل عام .٢٠١٩
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
السٌاحة الروسٌة تقترب ..موسكو تعلن استئناف رحالتها إلى مصر فً ماٌو ..2020 ونواب :استمرار حظر الطٌران الروسً غٌر مبرر وهٌئة التنشٌط متقاعسة أحمد أٌمن أشاد نواب البرلمان ،بإعالن اتحاد السٌاحة الروسً ،إمكانٌة استئناف الرحالت بٌن روسٌا والمنتجعات المصرٌة أواخر أبرٌل أو أوائل ماٌو ،مطالبٌن الحكومة ،خاصة هٌئة تنشٌط السٌاحة بالتحرك لتفعٌل القرار الروسً حتى تعود السٌاحة بٌن البلدٌن. ومن هذا المنطلق ،أكد النابب إبراهٌم حمودة ،وكٌل لجنة السٌاحة بالبرلمان ،أنه ال ٌوجد مبرر لحظر الطٌران والسٌاحة الروسٌة إلى مصر خاصة فً ظل اإلنفراجة األخٌرة الذي شهدها القطاع ،متوقعا رفع الحظر خالل األشهر القلٌلة المقبلة. وأوضح حمودة فً تصرٌحات لـ"صدى البلد" ،أن األسباب التً قام علٌها حظر الطٌران تالشت بتؤكٌد من الخبراء الروس، مشٌرا إلى أن اإلجراءات الخاصة بقرار حظر رحالت شركة مصر للطٌران إلى روسٌا جاءت نتٌجة لتحطم الطابرة الروسٌة فً مصر "القرار ا ُّتخذ بسبب مخاوؾ من إجراءات السالمة التً تطبقها مصر للطٌران". وجاء قرار هٌبة األمن الفٌدرالٌة الروسٌة بتعلٌق رحالت الطٌران الروسً إلى مصر بعد ١٠أٌام من حادث تحطم الطابرة الروسٌة فً اكتوبر ،٢٠١٥حٌث قررت هٌبة الطٌران الروسً حظر استقبال رحالت شركة "مصر للطٌران" على خلفٌة الحادث ،والذي أدى إلى مصرع جمٌع ركاب الطابرة البالػ عددهم .٢٢٤ من جانبه ،تقدم النابب إبراهٌم حجازي بطلب إحاطة بشؤن عودة السٌاحة الروسٌة إلى مصر ،متهما هٌبة التنشٌط السٌاحً بالتقاعس والتقصٌر فً التنشٌط للسٌاحة المصرٌة بروسٌا رؼم وجود القرار السٌاسً بعودة السٌاحة الى مصر.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 وأضاؾ حجازي فً تصرٌحات لـ"صدى البلد" ،أن طلبه القى تؤٌٌدا من قبل نواب لجنة السٌاحة ،حٌث أعلن النابب عمرو صدقً ربٌس اللجنة ،موافقة الربٌس الروسً بوتٌن على عودة السٌاحة الروسٌة إلى مصر ،من خالل كتاب رآه النواب خالل زٌارتهم لموسكو. وطالب حجازي ،هٌبة التنشٌط السٌاحً بتشجٌع القطاع الروسً على التحرك بعد إلؽاء قرار حظر الطٌران إلى شرم الشٌخ والمناطق السٌاحٌة دون التنفٌذ حتى األن ،مإكدا على أهمٌة السٌاحة الروسٌة التً كانت األعلى قبل األزمات السٌاحٌة بعد .٢٠١١ فٌما أكد النابب محمد عبده ،عضو لجنة السٌاحة ،على وجود مإشرات إٌجابٌة ستجبر روسٌا على رفع حظر عن طٌارانها إلى مصر ،ومنها الجوابز الدولٌة والثقة التً نالتها مصر مإخرا ،فضال عن زٌادة النمو السٌاحً ،بجانب الدعاٌا الداخلٌة والخارجٌة للقطاع. وأضاؾ عبده فً تصرٌحات لـ"صدى البلد" ،أن مصر حصلت على جابزة المجلس الدولً للسٌاحة والسفر، للرٌادة ،نتٌجة لما استطاعت الدولة تقدٌمه من استثمارات وإنفاق على البنٌة التحتٌة الخاصة بتوفٌر سبل السالمة للسابحٌن بمن فٌهم الروس. وأشار النابب إلى أن المجلس الدولً السٌاحة والسفر قد نشر ،تقرٌرا عن السٌاحة فً مصر ،أكد أنها أسرع الدول ً نموا فً شمال إفرٌقٌا بنسبة نمو ١٦.٥بالمبة ،وهو ٤أضعاؾ متوسط النمو العالمً البالػ ٣.٩بالمبة. وانطلق وفد أمنً روسً متخصص فً أمن المطارات مإلؾ من ثمانٌة أشخاص ٌوم ٌ ١٩ناٌر ،فً جولة تفقدٌة لمطاري الؽردقة وشرم الشٌخ الدولٌٌن تستمر حتى ٌ ٢٤ناٌر ،لمتابعة حركة الركاب داخل صاالت السفر والوصول والمهبط ،والتفتٌش على طرق إنهاء اإلجراءات األمنٌة المطبقة على الركاب والعاملٌن كما ستجرى مفاوضات مع سلطات الخطوط الجوٌة المصرٌة جاء وفقا لما نشرتة سبوتنٌك الروسٌة. وقد تم إجراء آخر تفتٌش للمطارات المصرٌة من قبل الروس فً أبرٌل عام .٢٠١٩
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
هشام إدرٌس :مشاركة مصر بمعرض الفٌتور تجذب األسواق الناطقة باإلسبانٌة
محمد االسكندرانى أكد هشام إدرٌس ،عضو الجمعٌة العمومٌة لغرفة شركات السٌاحة ،أمٌن شئون السٌاحة واآلثار بحزب مستقبل وطن بالجٌزة ،والمشارك حال ًٌا بفعالٌات الدورة األربعٌن للمعرض الدولى للسٌاحة والسفر الفٌتور « «FITURE بالعاصمة اإلسبانٌة مدرٌد ،على أن المشاركة المصرٌة سواء على المستوٌٌن الحكومً والخاص بالمعرض ،تدعم السٌاحة المصرٌة بمختلف أنواعها وأنماطها وللسٌاحة الثقافٌة والتارٌخٌة بشكل خاص. وأشاد هشام إدرٌس ،فً بٌان صحفى الٌوم األربعاء ،بمستوى المشاركة الرسمٌة المصرٌة بالمعرض الدولى بقٌادة ؼادة شلبى ،نابب وزٌر السٌاحة واآلثار ،ومشاركة اللواء خالد فودة ،محافظ جنوب سٌناء ،والمهندس أحمد ٌوسؾ، ربٌس هٌبة تنشٌط السٌاحة المصرٌة ،،مإك ًدا على أن المعرض الدولى للسٌاحة والسفر الفٌتور « «ٌُFITUREعتبر ً تعزٌزا أحد أهم ثالث معارض دولٌة حول العالم بعد برلٌن ولندن ،ومثم ًنا على أن هذه المشاركة المصرٌة تمثل للتواجد المصرى على الخرٌطة السٌاحٌة الدولٌة واالتصال المباشر مع القابمٌن علً صناعة السٌاحة والطٌران فً العالم. وأكد إدرٌس ،أن السوق اإلسبانٌة من األسواق السٌاحٌة الهامة التى تضع السٌاحة المصرٌة إهتما ًما بهذا السوق ً فضال عن كونه ٌُعد بوابة اإلنطالق لألسواق الناطق باللؽة المتمٌزة ..والذي ٌهتم بالسٌاحة الثقافٌة والتارٌخٌة، اإلسبانٌة سواء فى شبه جزٌرة اٌبرٌا أو أمرٌكا الالتٌنٌة ،والتً تحرص -هذه األسواق -على التواجد بهذا المعرض الدولى وقٌام شركات السٌاحة بها بعقد الصفقات واالتفاقٌات الناجحة مع نظٌرتها فً دول العالم وكذلك التعرؾ على المستجدات والبرامج التى تقدمها الشركات المتشابهة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 وأضاؾ أمٌن شبون السٌاحة واآلثار بحزب مستقبل وطن بالجٌزة ،أن الشركات والفنادق السٌاحٌة المصرٌة المشاركة فً المعرض ،حرٌصة علً تقدٌم أفضل عروضها لبرامجها السٌاحٌة بطرٌقة متمٌزة ومبهرة مستخدمة أحدث وسابل التكنولوحٌا المتطورة ،وإظهار المقصد السٌاحى المصرى بمختلؾ أنماطه بصورة حضارٌة ورابعة ومتمٌزة. وأوضح هشام إدرٌس ،أن هناك تنسٌ ًقا وتعاو ًنا بٌن المشاركٌن المصرٌٌن إلعالء الشؤن السٌاحى المصرى ،والتؤكٌد على تحسٌن الصورة الذهنٌة وجودة الخدمات السٌاحٌة المقدمة ،والهدؾ السامى لجذب المزٌد من الحركة من إسبانٌا ودول أمرٌكا الالتٌنٌة الناطق باللؽة األسبانٌة ،لما ٌكون له األثر الكبٌر علً دفع حركة تنشٌط السٌاحة الوافدة الً مصر، وأشار إدرٌس ،إلى أن مشاركة اللواء خالد فودة محافظ جنوب سٌناء ،بالمعرض وحرصه على االلتقاء بعدد من الوكاالت السٌاحٌة الدولٌة تإكد سعٌه الدإوب الستقطاب شرٌحة من هذه األسواق للسٌاحة لٌس الشاطبٌة فقط ،وإنما لألنماط األخرى سواء سٌاحة المؽامرات أو الصحراوٌة ،وكذلك الدٌنٌة لما تحتضنه جنوب سٌناء من أماكن مقدسة مثل دٌر سانت كاترٌن وجبل موسى وؼٌرها من المقاصد الدٌنٌة التى ال توجد فى أماكن أخرى. وكشؾ هشام إدرٌس ،وجود إقبال كبٌر من قبل منظمً الرحالت الدولٌٌن لزٌارة الجناح المصرى ولقاء أصحاب ً مشٌرا إلى أن الجناح المصرى ومدٌري وممثلً الشركات والفنادق المصرٌة والتعرؾ على البرامج والعروض المقدمة، تبلػ مساحته حوالى ٣١٠أمتار مربعة وبموقع متمٌز على المدخل الربٌسى المواجه للصالة المخصصة لدول الشرق األوسط والملحقة بصالة أوروبا ،وتم تصمٌمه على هٌبة معبد فرعونى بؤلوان حدٌثة مزود بؤعمده علٌها كتابات ً وتروٌجا ٌتناسب مع اتجاهات هٌروؼلٌفٌة والذي ٌتسق مع ما ٌتناسب واتجاهات السابح األسبانى المهتم بالسٌاحة الثقافٌة ً مشٌرا إلى أن الجناح المصري هذا العام، السابح األسبانى المهتم بالسٌاحة الثقافٌة ،وٌدعم التروٌج لمنتج السٌاحة الثقافٌة ٌشارك به ٣١مشتركا ٌمثلون عدد ( )١٠فنادق و( )٢٠شركة سٌاحٌة باإلضافة إلى شركة مصر للطٌران ،وٌستمر حتى ٌ ٢٦ناٌر الجاري.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Davos 2020: Emirates Not Looking To Participate In Air India Sale Emirates has said that it is not planning to bid for India’s national carrier as there are ―difficulties‖ to entering the country and that the middle-eastern airline lacks the management bandwidth to go out of its ―comfort zone‖. There’s quite a lot of trade rules and difficulties to enter to any market in India, Adel Ahmad Al Redha, chief sidelines of the World Economic Forum in Davos, Switzerland. ―As far as investment (in Air India) is concerned, there’s nothing yet on the table.‖ Emirates’ strategy is to focus on their home country, according to the company’s Chief Commercial Officer Adnan Kazim. “The time you enter equities )overseas( you tend to go away from your home comfort zone that you have in terms of policies that you have and so many other things that today you have control over.” The government recently finalised the draft norms for inviting expressions of interest to sell Air India—which is saddled with $8 billion in debt—after its first bid to sell the national carrier failed. But expanding services in India isn’t off the book for Emirates. India, which can offer more opportunities because of the size of its population, should to Kazim. “We’re sitting on restricted bilateral )ties(. This restriction that we live with, unfortunately, is hitting even the Indian carriers,” he said. Adding that there are “major” opportunities for both United Arab Emirates and India, Kazim said, adding that opening up of the bilateral agreement will benefit both the nations. There’s a “bottleneck situation” at India’s core airports, Kazim said. The country needs to give access to its regional airports to enhance capacity, he said.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 “You cannot cover everything through Bombay and Delhi,” he said. Emirates can bring in a “huge opportunity” in terms of additional tourists to India but currently at least 85-90 percent of this network is not being covered by Indian carriers, he added. “India shouldn’t put restrictions on capacity. It should open up and go for a free flow between the two countries.”
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Singapore Air Considers Adding More Boeing Jets in India to Fight Emirates Singapore Airlines Ltd. is preparing to add planes in India to take on Emirates in one of the world’s fastest-growing aviation markets. Vistara, Singapore Air’s Indian joint venture, is considering ordering more 787 Dreamliner jets — whose sticker prices start at about $250 million each — from Boeing Co. to add flights to destinations as far away as the U.S., people familiar with the matter said, asking not to be identified discussing a confidential matter. The carrier is also mulling buying more A320neo-family planes from Airbus SE, including the longest-range A321XLR model, they said. For Vistara, which counts top Indian conglomerate Tata Group as its majority shareholder, the move would be part of plans to loosen Emirates and Etihad Airways PJSC’s grip over the lucrative market of flying passengers between India and Europe or the U.S. Singapore Airlines has reason to look to India as it faces intensifying competition from budget carriers in its home market of Southeast Asia. As part of its expansion plans, Vistara is also considering buying some of London Heathrow airport’s prized slots — which can cost as much as $70 million each for about two decades — and that may determine the scale of the carrier’s plane orders, one of the people said. While India’s aviation market is growing fast, it’s notoriously difficult to make money there as fares often sell below cost. Jet Airways India Ltd., once the country’s largest airline by market value, has been grounded after it ran out of money and the government has been struggling to find a buyer for unprofitable Air India Ltd. Still, international routes have been among the few profitable flights out of India, with Emirates and Etihad leading the way for foreign carriers by accounting for about a fifth of total passenger traffic.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 Representatives at Vistara, Boeing, Airbus declined to comment Vistara only flies narrow-bodied planes but it’s ordered its first widebodies — six Dreamliners that are due for delivery by next year. But those jets aren’t suitable for flights to North America because they don’t have a space for crew to rest during 16hour flights, one of the people said. That would mean that the carrier would need to make costly changes to existing orders or buy new planes with the right configuration in order to fly planes to the U.S. Vistara, 49% owned by Singapore Airlines and 51% by Tata, started flying in January 2015. India doesn’t allow foreign airlines to fly between local airports, unless they partner with a local company to start a domestic airline. The carrier operates more than 1,400 weekly flights with 35 Airbus and Boeing jets and has a local market share of 5.8%, the smallest among six major players.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Flight Safety Foundation considers calling for regional accident investigation bureaus The Flight Safety Foundation thinks that creating new, regionally based aircraft crash investigation teams could help bring impartiality and expertise to crash probes that might otherwise be hamstrung by politics, bias and technical inexperience. Recent commercial aircraft crashes and resulting investigations have led the nonprofit to consider recommending such investigation teams be formed, at least in some regions of the globe, says Flight Safety Foundation chief executive Hassan Shahidi. “A regional model would be good first step… We are looking into it,” Shahidi tells FlightGlobal on 21 January. What we really need is an independent, well-staffed and trained cross-border international accident investigation authority,” adds Flight Safety Foundation general counsel Kenneth Quinn. Should the group approve the idea, it could recommend it to ICAO, which sets guidelines for aviation crash investigations. Those guidelines call for accidents to be investigated by the state in which they occur, though states may pass investigations to other states. Representatives of countries from which affected airlines and manufacturers hail are also entitled to participate. Many countries have accident investigation bureaus, but only several have the technical expertise and independence from political pressure needed to complete unbiased reviews, Quinn says.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 “The problem we really have, which is actually acute, is that we have accident investigation authorities that are too slow, that are too biased and are too inexperienced, and they don’t have enough resources,” he says. Forming independent investigation boards could help ensure international conflicts and diplomatic pressures do not influence investigations. Such groups could be counted on to complete their work “in a timely way that doesn’t trash the reputation of manufacturers or an airline, and that can be treated with trust”, says Quinn. Accident investigations involving international parties have long proved contentious, but recent crashes have spurred more discussion about a solution. For instance, experts have concern whether Iranian authorities will permit an unbiased review into the loss of Ukraine International Airlines flight PS752 on 8 January. Iran already said its military accidently downed the Boeing 737-800 with a missile. Likewise, some safety experts have faulted Indonesia’s investigation team for placing outsize blame on Boeing for the October 2018 crash of a Lion Air 737 Max. They have raised similar concern about the still-ongoing investigation into the crash of an Ethiopian Airlines 737 Max in March last year.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران