االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
١ "منار" ٌبحث مع سفٌر ألمانٌا استبناف خط دوسلدورف الصٌف القادم كتب ـ عبدالخالق خلٌفة وأمانى سالمة:
استقبل الطٌار محمد منار ،وزٌر الطٌران المدنى بمقر الوزارة السفٌر سٌرٌل نون سفٌر دولة ألمانٌا لدى جمهورٌة مصر العربٌة والوفد المرافق له ،لبحث العالقات الثنابٌة بٌن البلدٌن فى مجال الطٌران المدنى وذلك بحضور الطٌار منتصر مناع نابب وزٌر الطٌران المدنى. وفى بداٌة اللقاء أعرب السفٌر األلمانى عن سعادته بهذه الزٌارة ،حٌث قدم التهنبة لوزٌر الطٌران المدنى وناببه على تولٌهم مسبولٌة وزارة الطٌران متمن ًٌا لهم دوام النجاح والتقدم بقطاع الطٌران ،وخالل اللقاء بحث الجانبان سبل تعزٌز التعاون فى مختلف مجاالت النقل الجوى ،وبخاصة مجال أمن الطٌران وتبادل الخبرات فى مجال التدرٌب وزٌادة الحركة السٌاحٌة الوافدة إلى المطارات المصرٌة من المدن األلمانٌة. وأشار الطٌار محمد منار إلى أن مصر وألمانٌا تربطهما عالقات تارٌخٌة وطٌدة حٌث أن هناك تعاونا مشتركا فى مختلف المجاالت وبخاصة فى مجال صناعة النقل الجوى كما تشهد العالقات بٌن البلدٌن خالل هذه الفترة تطوراً كبٌراً على المستوى التجارى واالقتصادى ،مضٌ ًفا أن وزارة الطٌران تعمل على التطوٌر المستمر للخدمات المقدمة للركاب والمسافرٌن عبر المطارات المصرٌة وخاصة مطارات الجذب السٌاحى لدعم وتشجٌع السٌاحة الوافدة. ومن جانبه أعرب الدكتور سٌرٌل چان نون ،عن سعادته بهذه الزٌارة ،وأضاف السفٌر أن هناك إقباال كبٌرا فى حركة السٌاحة األلمانٌة القادمة إلى مصر ،وٌعتبر الشعب األلمانى من أكثر الشعوب المحبة للسٌاحة المصرٌة على مستوى العالم ،حٌث تعد مصر مقصدًا سٌاح ًٌا جذا ًبا للسابح األلمانى خاصة إلى مدٌنتى شرم الشٌخ والغردقة ،كما أشاد السفٌر بؤهمٌة المطارات المصرٌة الجدٌدة ودورها فى تسهٌل وتٌسٌر الوصول لألماكن السٌاحٌة واألثرٌة القرٌبة منها ،كما أشاد بقرار وزارة الطٌران المدنى بإعادة تشغٌل خط مصر للطٌران القاهرة دوسلدورف وزٌادة رحالت القاهرة برلٌن خالل موسم صٌف .٢٠٢٠ جدٌر بالذكر أن مصر للطٌران تسٌر خالل الموسم الشتوى الحالى ١٩رحلة أسبوعٌا إلى ألمانٌا ،بواقع رحلتٌن ٌومٌا ً إلى مٌونٌخ وفرانكفورت و 5رحالت أسبوعٌا ً إلى برلٌن ،كما تس ٌّر شركة «إٌر كاٌرو» رحالت إلى كل من دوسلدورف ومٌونخ وشتوتجارت وفرانكفورت وهانوفر ،إضافة إلى رحالت الشحن الجوى بٌن البلدٌن ،كما أن هناك اتفاقٌة مشاركة بالرمز بٌن الشركتٌن الوطنٌتٌن مصر للطٌران والخطوط الجوٌة األلمانٌة (لوفتهانزا) ،كما أن الشركتٌن أعضاء فى تحالف ستار العالمى والذى ٌعد أكبر تحالف لشركات الطٌران فى العالم.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
٢
وٌستقبل سفٌر كندا لدعم التعاون فى مجاالت النقل الجوى المختلفة استقبل الطٌار محمد منار ،وزٌر الطٌران المدنى بمقر الوزارة ،السفٌر جٌس داتون سفٌر دولة كندا بالقاهرة لبحث سبل تعزٌز التعاون بٌن مصر وكندا فى مجال الطٌران المدنى. حضر اللقاء الطٌار منتصر مناع نابب وزٌر الطٌران المدنى.وفى بداٌة اللقاء قدم السفٌر الكندى التهنبة لوزٌر الطٌران المدنى وناببه على تولٌهما مسبولٌة وزارة الطٌران متمنٌا ً لهما دوام التوفٌق والنجاح خالل الفترة المقبلة خالل اللقاء بحث الجانبان سبل تعزٌز التعاون فى مجاالت النقل الجوى المختلفة وخاصة فى ظل استالم شركة مصر للطٌران حالٌا ً ٨طابرات جدٌدة من إجمالى ١٢طابرة من طراز A220-300إنتاج مصنع شركة إٌرباص العالمٌة بمدٌنة مٌرابٌل بمقاطعة كٌبك الكندٌة وذلك ضمن خطة تحدٌث أسطولها الجوى. كما ناقش وزٌر الطٌران والسفٌر الكندى سبل تنشٌط الحركة السٌاحٌة الوافدة من كندا إلى المدن السٌاحٌة المصرٌة. وأشاد منار بالمكانة العالمٌة التى تتمتع بها كندا فى صناعة النقل الجوى معربا ً عن تطلعه لزٌادة التعاون وتبادل الخبرات بٌن البلدٌن .وأضاف أن استراتٌجٌة وزارة الطٌران المدنى خالل الفترة القادمة ترتكز على تعزٌز مكانة الطٌران المدنى المصرى وتحقٌق المزٌد من اإلنجازات على المستوى العالمى من خالل تقدٌم جودة عالٌة وكسب ثقة العمالء وتطوٌر وتدرٌب قدرات العنصر البشرى وتعظٌم الموارد وتحسٌن األداء بشكل مستمر وضمان سالمة وأمن الطٌران وتوفٌر خدمات المالحة الجوٌة وفقا ألحدث وسابل التكنولوجٌا المتطورة فى العالم. ومن جانبه أعرب السفٌر الكندى عن سعادته باللقاء وأشاد بالرإٌة الطموحة التى تنتهجها وزارة الطٌران المدنى فى تحقٌق التعاون المشترك مع مختلف الجهات الدولٌة باإلضافة إلى تطوٌر وتحدٌث المطارات المصرٌة وأسطول شركة مصر للطٌران. جدٌر بالذكر أن الشركة الوطنٌة مصر للطٌران وإٌر كندا عضوان فى تحالف (ستار) العالمى ،وتربطهما اتفاقٌة مشاركة بالرمز ،كما تسٌر مصر للطٌران حالٌا ً ٣رحالت أسبوعٌا إلى تورنتو وسٌتم زٌادتها إلى ٦رحالت اعتباراً من شهر ٌونٌو القادم. .وٌزور معرض وزارة الطٌران بمعرض القاهرة الدولى للكتاب الـ5١ تشارك وزارة الطٌران المدنى ،ممثلة فى اإلدارة العامة للثقافة الجوٌة ،فى معرض القاهرة الدولى للكتاب ،الذى انطلقت فعالٌات دورته الـ 5١بمركز مصر للمعارض الدولٌة بالتجمع الخامس. وقد قام الطٌار محمد منار وزٌر الطٌران المدنى بزٌارة جناح وزارة الطٌران خالل االفتتاح الرسمى للمعرض وأشاد بالنشاط والعروض التى تقدمها الثقافة الجوٌة الدورة الحالٌة. وٌتمٌز الجناح هذا العام باستهداف التواصل مع كل فبات المجتمع ،وبخاصة الشباب وعموم النشء لنشر
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
٣ الثقافة الجوٌة للمواطنٌن من خالل إقامة ورش عمل تقام ٌومٌا ً من الساعة ٣إلى 5مسا ًء عن كٌفٌة تجمٌع وإنشاء نماذج الطابرات الصغٌرة ،باإلضافة إلى عرض نماذج أنواع مختلفة النوع والحجم من الطابرات مثل طابرات سلكٌة ذات محرك واحد مزودة بتانك بنزٌن وطابرات السلكٌة ونماذج مقذوفة بالٌد باإلضافة إلى توزٌع مجموعة متنوعة من اإلصدارات عن أنشطة الثقافة الجوٌة ،وكذلك كتب عن تارٌخ الطٌران المدنى ومجاالته المختلفة ،وكٌف تطٌر الطابرة والطٌران الشراعى.وٌضم الجناح نموذج محاكاة للطٌران الفعلى والطٌران الالسلكى لألطفال األكبر من عشر سنوات ،باإلضافة إلى تقدٌم هداٌا تذكارٌة لزوار المعرض فى إطار تنمٌة الوعى والمعرفة بؤنشطة الطٌران المدنى. وٌفتتح وحدات ومعامل طبٌة حدٌثة بمستشفى مصر للطٌران افتتح الطٌار محمد منار وزٌر الطٌران المدنى وناببه الطٌار منتصر مناع عدداً من الوحدات والمعامل الطبٌة الحدٌثة بمستشفى مصر للطٌران وهى وحدة غسٌل الكلى المطورة ،معمل السموم للكشف عن المخدرات واألدوٌة ،وحدة الحاالت النهارٌة الجدٌدة وكذا وحدة األسنان الجدٌدة ،رافق وزٌر الطٌران خالل االفتتاح الطٌار أحمد عادل ربٌس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطٌران والدكتور أشرف القاضى ربٌس شركة مصر للطٌران للخدمات الطبٌة. وخالل الزٌارة أشاد وزٌر الطٌران بؤعمال التطوٌر والتحدٌث التى ٌشهدها مستشفى مصر للطٌران حالٌا ً فى جمٌع األقسام وكذا األجهزة والتقنٌات العالمٌة الحدٌثة فضالً عن األسالٌب العالجٌة الجدٌدة والمستوى العالى من الخدمات الطبٌة المقدمة للمرضى. وخالل االفتتاح قام وزٌر الطٌران بجولة تفقدٌة باألقسام والوحدات الطبٌة بالمستشفى للوقوف على سٌر العمل واالطمبنان على مستوى الخدمات الطبٌة والعالجٌة المقدمة للعاملٌن بقطاع الطٌران المدنى وغٌرهم من عمالء المستشفى من خارج القطاع. كما تفقد وحدات رعاٌة القلب وقسطرة القلب واألورام ووحدة مناظٌر الجهاز الهضمى والرمد ووحدة الحضانات ،وتفقد مبنى العالج الطبٌعى ومركز عالج العمود الفقرى ووحدة الحاالت النهارٌة للعالج الكٌماوى واألورام ووحدة الحقن بمركز اآلالم ووحدة زراعة األعضاء المتمثلة فى وحدة زراعة الكبد ،وزراعة الكلى ،وحدة جراحة العٌون واللٌزك المتقدمة ،وقسم األشعة ،ووحدة العالج الطبٌعى ،باإلضافة إلى وحدة الطوارئ والحوادث ،كما تابع وزٌر الطٌران جولته التفقدٌة فى قسم اإلسعاف والطوارئ وغرف العملٌات وغرف الرعاٌة المركزة والصٌدلٌة الخاصة بالمستشفى وكذلك إدارة المعامل المركزٌة وبنك الدم. واستمع وزٌر الطٌران لشرح تفصٌلى من الدكتور أشرف القاضى عن خطة تطوٌر مستشفى مصر للطٌران وذلك الستٌعاب أعداد المترددٌن علٌها خالل الفترة القادمة وزٌادة التجهٌزات والمعدات وإدخال التقنٌات الحدٌثة مثل التردد الحرارٌة فى عالج أورام الغدة الدرقٌة وحقن األعصاب وعالج االنزالقات الغضروفٌة وكذا االستعانة بالخبرات الطبٌة المختلفة وعلى أعلى مستوى من الكفاءة والمهنٌة باإلضافة إلى التعاون مع الخبرات األجنبٌة فى جمٌع التخصصات. كما قام وزٌر الطٌران بزٌارة عدد من المرضى فى غرف وأجنحة المستشفى واطمؤن على الحاالت المتقدمة والحرجة منها، واستمع سٌادته إلى احتٌاجات ومتطلبات بعض المرضى وذوٌهم ووجه بدراسة كافة المتطلبات والعمل على تذلٌل العقبات أمام المرضى ،وفى نهاٌة الجولة التقى وزٌر الطٌران بعدد من األطباء وأطقم التمرٌض العاملٌن بالتخصصات المختلفة واإلدارٌٌن بؤقسام المستشفى وقدم لهم الشكر على أدابهم المتمٌز وسرعة تعاملهم مع الحاالت الحرجة وطالب الجمٌع ببذل مزٌد من الجهد والحرص على تقدٌم كافة التسهٌالت وسبل الرعاٌة الطبٌة المتمٌزة للمرضى.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
١ وزٌر الطٌران وناببه فى زٌارة مٌدانٌة للهٌبة العامة لألرصاد الجوٌة «منار» :تنسٌق جٌد بٌن غرفة العملٌات المركزٌة بالهٌبة وجمٌع أجهزة الدولة لتجنب حدوث الكوارث كتب -عبدالخالق خلٌفة وأمانى سالمة: «طاحون» :الهٌبة استحدثت أفضل المعدات فى مجال رصد التنبإات الجوٌة قبل حدوثها فى إطار الزٌارات المٌدانٌة الهامة التى بدأها وزٌر الطٌران المدنى لمتابعة سٌر العمل والوقوف على آخر المستجدات بمختلف الهٌبات والشركات التابعة لوزارة الطٌران المدنى ،قام الطٌار محمد منار وزٌر الطٌران المدنى وناببه الطٌار منتصر مناع بؤولى الزٌارات للهٌبة المصرٌة العامة لألرصاد الجوٌة خاصة فى ظل ما تقوم به من دور حٌوى وهام لتوفٌر المعلومات وتنبإات األحوال الجوٌة خالل الموسم الشتوى الحالى ،وكان فى استقبالهما الدكتور هشام طاحون ربٌس الهٌبة. وخالل الزٌارة استمع وزٌر الطٌران لشرح تفصٌلى عن الوضع الحالى لمختلف النشاطات والخدمات التى تقدمها الهٌبة فى مجال رصد الظواهر المناخٌة وتقلبات الطقس واإلنذارات والتنبإات المبكرة باألمطار والسٌول وطرق مواجهتها ،واطلع على خطة التطوٌر المستقبلٌة للهٌبة من حٌث األجهزة والمعدات التى تضاهى مستوٌات الرصد العالمٌة. ومن جانبه قام الدكتور هشام طاحون بتقدٌم خطة الهٌبة ،واالستعداد المسبق لمواجهة األزمات والكوارث المناخٌة المختلفة ،مشٌراً إلى أن الهٌبة استحدثت أفضل المعدات واألجهزة فى مجال رصد التنبإات الجوٌة قبل حدوثها.كما تفقد الوزٌر وناببه اإلدارات واألقسام المختلفة بمقر الهٌبة والمعامل الخاصة بتحلٌل البٌانات والتى تتعلق بالطقس الٌومى وتحلٌلها إلصدار النشرة الجوٌة الٌومٌة ،باإلضافة إلى الخدمات الجوٌة المتعلقة بحركة الطٌران ،حٌث أكد للعاملٌن أن االهتمام بالعنصر البشرى واالرتقاء بمستوى تؤهٌل وتدرٌب العاملٌن هى أول األهداف االستراتٌجٌة التى تحرص علٌها وزارة الطٌران المدنى .وتفقد منار ومناع محطة الرصد المركزٌة المتصلة بمحطات الرصد الجوٌة المنتشرة فى جمٌع أنحاء الجمهورٌة والتى تعمل على رصد التنبإات الجوٌة وبخاصه قٌاس كل من درجات الحرارة والضغط الجوى والرطوبة وكذا سرعة الرٌاح واتجاهها باإلضافة إلى كمٌات األمطار. وأكد وزٌر الطٌران ضرورة التنسٌق الجٌد بٌن غرفة العملٌات المركزٌة بالهٌبة وجمٌع االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
٢
أجهزة الدولة المعنٌة على مستوى المحافظات وكذا قطاع إدارة األزمات والكوارث بمركز المعلومات التابع لمجلس الوزراء لمتابعة السٌول وتجنب حدوث أى أزمات خالل الموسم الشتوى لهذا العام وذلك وف ًقا للدور الوطنى الهام المنوط للهٌبة العامة لألرصاد الجوٌة فى الحفاظ على سالمة وأرواح المواطنٌن وتؤمٌن المنشآت.وتجدر اإلشارة إلى أن الهٌبة العامة لألرصاد الجوٌة حصلت على عدد من الشهادات فى مجاالت إدارة الجودة ،ISO 9001:2015وجودة البٌبة ،ISO 14001:2015والسالمة والصحة المهنٌة ISO ،45001:2018والتدرٌب ISO 29990:2010بما ٌتوافق مع متطلبات المنظمات الدولٌة ( WMO ) ،ICAOوٌذكر أن الهٌبة تضم شبكة كبٌرة من محطات الرصد الجوى المتنوعة تصل إلى أكثر من مابة محطة رصد موزعة على أنحاء الجمهورٌة؛ وتقوم الهٌبة بعدة خدمات لمختلف قطاعات الدولة تتمثل فى تنبإات الطٌران ،والتنبإات العامة الجوٌة الٌومٌة ،وخدمات األرصاد الجوٌة للمالحة البحرٌة ،وخدمات األرصاد الجوٌة ً فضال عن للقوات المسلحة ،باإلضافة إلى خدماتها فى مجال البٌبة ومجال الزراعة والرى والموارد المابٌة، خدماتها لمراكز البحوث والتغٌرات المناخٌة. كما تضم الهٌبة مركز القاهرة اإلقلٌمى للتدرٌب والمعتمد من المنظمة العالمٌة لألرصاد الجوٌة الذى ٌقوم بتؤهٌل وتدرٌب العاملٌن فى مجال األرصاد الجوٌة على المستوى اإلقلٌمى والفتوى.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
..٢٠٢٠عام لطٌران مدنى متمٌز عالمٌا ً ورابد على مستوى القارة السمراء والشرق األوسط كتبت -أمانى سالمة:
أكد دكتور مصطفى مدبولى ربٌس الوزراء أن قطاع الطٌران المدنىٌ ،عد أحد أبرز القطاعات التى تزخر بإمكانٌات هابلة للغاٌة ،وأنه من المنتظر أن ٌشهد انطالقة حقٌقٌة خالل الفترة المقبلة ،خاصة أنه ٌرتبط بالنقل الداخلى والخارجى كما ٌرتبط بقطاع السٌاحة ،مشدداً على ضرورة مضاعفة األرباح المستهدفة من هذا القطاع جاء ذلك خالل لقابه والطٌار محمد منار عنبة وزٌر الطٌران المدنى وناببه الطٌار منتصر مناع ..ومن جانبه ،أشار وزٌر الطٌران إلى أن رإٌة قطاع الطٌران المدنى المصرى تتبلور فى إٌجاد طٌران مدنى متمٌز عالمٌاً ،رابد على مستوى القارة السمراء والشرق األوسط ومساهم فى دعم االقتصاد المصرى ،وتتمثل األهداف االستراتٌجٌة لقطاع الطٌران المدنى فى تطبٌق القواعد القٌاسٌة والتوصٌات الدولٌة ألمن وسالمة الطٌران المدنى وحماٌة البٌبة ،وتطوٌر ورفع كفاءة أداء العمل والتطوٌر المستمر للمنتجات (خدمات وسلع) وصوال إلى المستوٌات العالمٌة لتحقٌق رضا األطراف المستفٌدة وزٌادة القدرات التنافسٌة ،وكذا تطوٌر خدمات الرعاٌة االجتماعٌة والصحٌة والرٌاضٌة ..وأوضح الوزٌر أن تحقٌق االستراتٌجٌة الفرعٌة لقطاع الطٌران المدنى ٌؤتى فى إطار متكامل مع رإٌة مصر ،٢٠٣٠حٌث ٌؤتى هدف برنامج الحكومة الثالث تحت عنوان «التنمٌة االقتصادٌة ورفع كفاءة األداء الحكومى» ،أما البرنامج الربٌسى الرابع من برامج الحكومة فقد جاء تحت عنوان «التنمٌة السٌاحٌة والموانا الجوٌة» ،والبرنامج الرابع ،المتفرع منهٌ ،شٌر إلى «تطوٌر القدرات االستٌعابٌة بالمطارات المصرٌة» والجهة المسبولة عن ذلك هى وزارة الطٌران المدنى والشركة المصرٌة القابضة للمطارات والمالحة وشركاتها التابعة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
عٌد الطٌران المدنً ال |٩٠حكاٌة محمد صدقً أول طٌار مصري إنجً خلٌفة حلم الطٌران المصري بدأ بمحاوالت عدة كان أهمها المغامرة التً قام بها الطٌار محمد صدقً من ألمانٌا ،عندما قرر دراسة الطٌران المدنً هناك على نفقته الخاصة وحصل على جمٌع الشهادات واشترى من ماله الخاص طابرة صغٌرة ألمانٌة الصنع بمحرك واحد ذات مقعدٌن ونجح فً القٌام برحلة جوٌة مثٌرة من برلٌن إلى القاهرة. تحتفل الٌوم وزارة الطٌران المدنً ،بعٌد الطٌران المدنً الـ ٩٠الذي ٌ ٢٦ناٌر من كل عام ،بعد أن أقلع رابد الطٌران المدنً المصري الطٌار محمد صدقً منفردا بطابرته الخاصة من مطار برلٌن حتى وصل إلى مطار هلٌوبولٌس ٌوم ٢٦ ٌناٌر عام ١٩٣٠لٌخلد هذا الٌوم وٌصبح عٌدا قومٌا للطٌران المدنً المصري. كان قبل محاولة الطٌار محمد صدقً كان هناك محاولة نبٌلة لن ٌستطٌع أحد تغافلها أو نسٌانها وهً محاولة كمال علوي لكنه لم ٌكن بفردة. ارتبطت فكرة إنشاء مصر للطٌران ،باسم طلعت حرب باشا االقتصادي الكبٌر ،الذي حمل على عاتقه تحقٌق حلم المحاوالت الفردٌة لبعض الشباب المصري فً ذلك الوقت بتكوٌن شركة مصرٌة للطٌران المدنً ،وكان على رأس تلك المحاوالت حلم كمال علوي ،فً ١٩٢٩الذي سافر إلى بارٌس وتعلم فنون الطٌران ،واشترى طابرة كانت هً األولى التً ٌتم تسجٌلها فً مصر. وحملت حروف التسجٌل ،SU-AAAوقد أهداها بعد ذلك إلى شركة «مصر للطٌران» وتلً ذلك تبنٌه لحملة تكوٌن الشركة إال أنها لم تحرك المٌاه الراكدة ولم ٌستجب لها أعضاء نادي الطٌران المصري الذي أسسه. أول طٌار مصري ولكن مع نجاح وصول محمد صدقً ،كؤول طٌار مصري ٌصل بطابرته «األمٌرة فاٌزة» من برلٌن إلى القاهرة فً ٢٦ ٌناٌر ١٩٣٠جاءت أول خطوة حقٌقة فً طرٌق تؤسٌس الشركة ،حٌث تعاون الثالثة العظام كمال علوي ،ومحمد صدقً ،وطلعت حرب ،لتحقٌق الحلم من خالل بنك مصر الذي أسسه طلعت حرب. رابد الطٌران المدنً «محمد صدقً» هو طٌار مصري من موالٌد عام ١٨٩٩تدرب على طٌران فً ألمانٌا فً عام ١٩٣٠وأحد األشخاص الذٌن ساهموا فً إنشاء مصر للطٌران ،حٌث تعاون مع كمال علوي ،وطلعت حرب ،لتحقٌق الحلم من خالل بنك مصر الذي أسسه طلعت حرب. أثمرت الجهود عن صدور المرسوم الملكً فً ٌوم 7ماٌو ١٩٣٢بإنشاء مصر للطٌران وسمٌت الشركة باسمٌن أحدهما باللغة العربٌة وهو "شركة الخطوط الهوابٌة المصرٌة" واآلخر باللغة اإلنجلٌزٌة وهو "مصر آٌروورك"، ونص عقد التؤسٌس أن ٌمتلك المصرٌون %٦٠على األقل من هذه األسهم. أهدى محمد صدقً طابرته «األمٌرة فاٌزة» لمصر للطٌران بعد أن تم تسجٌلها فً السجالت المصرٌة بالحروف المصرٌة عام .١٩٣٢
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
عٌد الطٌران المدنً| وزٌر الطٌران ٌوجه رسالة للعالملٌن بمناسبة العٌد الـ٩٠ إنجً خلٌفة
تستعد وزارة الطٌران المدنً لالحتفال بعٌد الطٌران المدنً التسعٌن الذي ٌوافق ٌوم ٌ ٢٦ناٌر من كل عام بعد أن أقلع الطٌار المصري محمد صدقً منفردا بطابرته الخاصة من مطار برلٌن حتى وصل إلى مطار هلٌوبولٌس ٌوم ٌ ٢٦ناٌر عام ١٩٣٠لٌخلد هذا الٌوم وٌصبح عٌدا قومٌا للطٌران المدنً المصري. وبهذه المناسبة قام الطٌار محمد منار ،وزٌر الطٌران المدنى بتوجٌه رسالة إلى العاملٌن بقطاع الطٌران المدنً المصري حٌث أكد خالل رسالته نحتفل هذا العام بمرور وعقود من اإلنجازات والتطوٌر . وأكد منار بالرغم من التحدٌات والمعوقات الكثٌرة التً واجهت قطاع الطٌران على مدى تارٌخه إال أن اإلصرار والعزٌمة والكفاح كانوا طاقة النور ألبناء هذا القطاع المخلصٌن خالل الرحلة التً استمرت ٩٠عاما. وقال وزٌر الطٌران وبهذه المناسبة أود أن أبعث تحٌة اعزاز و تقدٌر لرواد الطٌران المدنً من األجٌال السابقة الذٌن ساهموا فً صنع تارٌخ النقل الجوي المصري على مر العقود وأرسوا قواعد البناء لهذا الكٌان الوطنً العمالق وٌطٌب لً أن تحمل رسالتً هذه أسمى آٌات المودة والشكر لكم جمٌعا زمالبً وزمٌالتً العاملٌن بوزارة الطٌران المدنً وهٌباتها وشركاتها التابعة وشركات الطٌران الخاصة على مجهوداتكم وإخالصكم المعهود فً عملكم . وتابع وزٌر الطٌران :حٌث أننً أتشرف أن أكون أحد أبناء هذه المنظومة وعلى ثقة كبٌرة بمدى انتماء وحب أبناء قطاع الطٌران المدنً لعملهم وتفانٌهم فً أداء واجباتهم كما انتهز هذه المناسبة و أتقدم بالشكر إلى شركاء النجاح فً هذه المنظومة العرٌقة من أجهزة الدولة ورجال الصحافة واإلعالم المساهمتهم الفعالة فً النهوض بهذا القطاع الحٌوي الكبٌر. وقال الطٌار محمد منار حٌث إن التكامل والتعاون الوثٌق بٌن قطاع الطٌران المدنً وكافة أجهزة الدولة له عظٌم األثر فً دفع عجلة االقتصاد المصري إلى األمام والوصول بمنظومة الطٌران المدنً المصري إلى أرقً المستوٌات العالمٌة . وقال وزٌر الطٌران المدنً إنه من دواعً سروري أن أعمل وأتواصل معكم جمٌعا وتتضافر جهودنا لتحقٌق العدٌد من األهداف والغابات ،لذا أدعوكم جمٌعا بالتفانً فً العمل والتكاتف وااللتفاف حول هدف واحد هو إعالء مصلحة القطاع للمساهمة الجادة والعملٌة فً بناء الوطن وهو ما تنتظره من القٌادة السٌاسٌة خالل المرحلة القادمة لنكون أحد دعابم البناء والتطوٌر . وأكد وزٌر الطٌران أننً أنظر إلى المستقبل بعٌن ٌمالها التفاإل ألننا نمتلك بفضل هللا تعالى كل المقومات الالزمة للنمو واالزدهار ،وبتعاوننا وإصرارنا سوف نستطٌع أن نحقق طموحاتنا التً تصل إلى عنان السماء ،وأعدكم بالتواصل المستمر. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
وزٌر الطٌران ٌشٌد بالتكامل بٌن أجهزة الدولة
دعا الطٌار محمد منار وزٌر الطٌران المدنً العاملٌن بقطاع الطٌران إلى التفانً فً العمل والتكاتف وااللتفاف حول هدف واحد هو إعالء مصلحة القطاع للمساهمة الجادة فً بناء الوطن وهو ما تنتظره القٌادة السٌاسٌة خالل المرحلة القادمة لٌكون القطاع أحد دعابم البناء والتطوٌر. وقال الوزٌر -فً رسالة للعاملٌن بقطاع الطٌران بمناسبة عٌد الطٌران المدنً الذي ٌوافق الٌوم -إن التكامل بٌن أجهزة الدولة له أثر عظٌم فً دفع عجلة االقتصاد المصري لألمام والوصول بمنظومة الطٌران المدنً إلى أرقى المستوٌات العالمٌة ..ووجه الشكر لشركاء النجاح فً هذه المنظومة العرٌقة من أجهزة الدولة لمساهمتهم فً النهوض بهذا القطاع. وأشاد منار بالعاملٌن بوزارة الطٌران المدنً وهٌباتها وشركاتها التابعة وشركات الطٌران الخاصة على جهودهم وتفانٌهم فً عملهم. وأعرب الوزٌر عن تقدٌره واعتزازه لرواد الطٌران المدنً الذٌن ساهموا فً صنع تارٌخ النقل الجوي المصري على مر تسعة عقود وأرسوا قواعد البناء لهذا الكٌان الوطنً العمالق. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
وزٌر الطٌران ٌتفقد منطقة المطاعم "إٌرو كافٌه" بمبنى الركاب القدٌم كتب محروس هنداوي
تفقد الطٌار محمد منار ،وزٌر الطٌران المدنً ،منطقة المطاعم بمبنى الركاب رقم ١بالمطار "إٌرو كافٌه" ،وذلك فً زٌارة مفاجبة على هامش قٌام الوزٌر بتقدٌم التهنبة لسلطات األمن والعاملٌن بالمطار بعٌد الشرطة المصرٌة وعٌد الطٌران المدنً وأبدى وزٌر الطٌران المدنً ،إعجابه بالمظهر العام للمطعم والعروض والتنوع فً المعروضات والوجبات ،وأكد على رضاه عن األسعار والخدمة المقدمة من من إدارة الخدمات الفندقٌة التابعة لشركة مصر للطٌران الخدمات األرضٌة. ٌذكر أن شركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة برباسة المهندس هشام عبد الحفٌظ ،والعمٌد محمد جالل مساعد ربٌس مجلس اإلدارة ،قامت بإعادة تؤهٌل مناطق المطاعم فً المطارات ،حٌث تمت أعمال التطوٌر تحت إشراف إٌهاب دهب ربٌس قطاع الخدمات الفندقٌة ،وأحمد كرٌم مدٌر عام الخدمات الفندقٌة ،ومحمد شحتة ربٌس قسم مطعم سفر مبنى الركاب رقم ١بالمطار القدٌم. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
استدعاء وزٌر الطٌران ..فرج عامر ٌعلن عن جلسة لبحث أزمة فٌروس كورونا محمود فاٌد
قال المهندس محمد فرج عامر ،ربٌس لجنة الصناعة بمجلس النواب ،ربٌس مجموعة الصداقة المصرٌة الصٌنٌة ،إن اللجنة سوف تعقد اجتماعا لها لبحث أزمة فٌروس كورونا، بحضور المعنٌٌن باألمر. واشار فً بٌان له ،إلى ان ظهر نوع جدٌد من األوببة ال ٌزال غامضا ،فخرج من الصٌن، حٌث أصابت العدوى 5٠شخصا فً ووهان الصٌنٌة ،موقعة حالتً وفاة خالل األسبوعٌن الماضٌٌن. وأكد :سوف نستدعً وزٌري الطٌران والصحة لمتابعة إجراءات التفتٌش والفحص فً المطارات المصرٌة للرحالت القادمة من الصٌن ،خاصة مع صعوبة اكتشاف الفٌروس. ولفت :سوف نرفع تقرٌرا لربٌس البرلمان الدكتور علً عبد العالٌ ،تضمن توصٌاتنا فً هذه األزمة ،وسوف ٌكون هناك متابعة لتحركات الجهات المعنٌة فً هذا الملف. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
مطار القاهرة ٌواصل احتفاالته بؤعٌاد الشرطة والطٌران كتب: أٌمن حمزة
واصل العاملون فً قطاع الطٌران المدنً احتفاالتهم بؤعٌاد الشرطة المصرٌة ،والذي ٌتزامن مع احتفاالت مصر بعٌد الطٌران المدنً. وحرص العاملون على توزٌع الهداٌا التذكارٌة والورد والشوكوالتة والتقاط الصور التذكارٌة وتقدم العاملون بمطار القاهرة الدولً مبنى الركاب رقم ،١المالح أشرف حافظ مدٌر المبنى ،حٌث قدم الورود والشوكوالتة وأعالم مصر لرجال الشرطة ،والعاملٌن بقطاع الطٌران المدنً ،بهذه المناسبة تنفٌذا لتعلٌمات المحاسب مجدي إسحاق ربٌس مجلس إدارة شركة مٌناء القاهرة الجوي. كان الطٌار محمد منار عنبة وزٌر الطٌران المدنً وناببه الطٌار منتصر مناع ،تقدما بالتهنبة إلى اللواء محمود توفٌق وزٌر الداخلٌة وجمٌع رجال الشرطة الشرفاء عٌون الوطن الساهرة القابمٌن على حفظ األمن واألمان وحماٌة المواطنٌن ،بمناسبة عٌد الشرطة الموافق ٌ ٢5ناٌر. كما تقدم بالشكر والتقدٌر لرجال األمن العاملٌن بالمطارات المصرٌة على تعاونهم ودورهم البارز فً الحفاظ على أمن وسالمة المطارات ،كما توجه الوزٌر وناببه ،بالتحٌة ألرواح شهداء الوطن ،األبطال من رجال الشرطه األبرار داعٌا المولى عز وجل أن ٌسكنهم فسٌح جناته. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 The Boeing 737 MAX Crisis Will Crush American Airlines' Profit Again in 2020 A year ago, American Airlines' (NASDAQ:AAL) management predicted that the company's adjusted earnings per share would rise to between $5.50 and $7.50 in 2019. It was an aggressive forecast, considering that adjusted EPS totaled just $4.55 in 2018. However, with fuel prices having fallen significantly in the last few months of 2018 and various other margin improvement drivers scheduled to ramp up during 2019, the guidance wasn't totally unrealistic, either. Unfortunately, the grounding of Boeing's (NYSE:BA) 737 MAX beginning last March dashed all hope of achieving the 2019 earnings target. Moreover, with the 737 MAX now likely to stay grounded for most of 2020, American Airlines' management doesn't expect meaningful margin improvement or EPS growth this year. A moving target When the Boeing 737 MAX was grounded last March, airlines initially thought it would be cleared to resume service within a few months, prior to the busy summer season. That optimistic view didn't last long. As of late April, when American Airlines held its Q1 2019 earnings call, the airline had removed the 737 MAX from its schedule through Aug. 19. Still, management expressed confidence (based on conversations with Boeing and the FAA) that the troubled jet would be recertified well before that date. However, Boeing and global regulators gradually identified more and more issues needing to be resolved prior to recertification. This caused the timeline for recertification to slip into the fall, then into December, and -- as of a few weeks ago -into the first quarter of 2020. Earlier this week, Boeing acknowledged that it now expects regulators to begin recertifying the 737 MAX in mid-2020. The most recent delay is related to the aerospace giant's decision to recommend simulator training for all 737 MAX pilots. Given the lingering uncertainty over the exact timing of recertification and the time necessary to take aircraft out of storage and complete necessary crew training, this timeline almost certainly implies a return to scheduled service in the fall. The 737 MAX crisis is grounding American's earnings In its investor update last April -- six weeks after the 737 MAX was grounded -American Airlines slashed its full-year EPS guidance to a range of $4 to $6. This reflected $350 million in lost operating income related to the grounding, as well as an uptick in fuel prices.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2
Oil prices quickly receded after peaking last April, but American's earnings forecast never recovered. To some extent, that reflected the extension of the Boeing 737 MAX grounding into 2020. The full-year tally of lost operating income from the MAX grounding was approximately $550 million. Additionally, a labor contract dispute with American's mechanics led to a spike in cancellations during the spring, costing the airline hundreds of millions of dollars. On Thursday, American Airlines reported adjusted EPS of $1.15 for the fourth quarter, up from $0.97 a year earlier. That brought its full-year adjusted EPS to $4.90 -- up a modest 7.7% year over year. This was near the midpoint of American's most recent guidance range. However, it was a subpar result considering that the company's average fuel price fell by $0.16 per gallon in 2019. Looking ahead to 2020, American Airlines expects the impact of the 737 MAX grounding on earnings to be similar to what it experienced in 2019. The end result is likely to be similar, too. American's initial earnings forecast for the year calls for EPS between $4 and $6, in line with the company's postgrounding 2019 outlook and its final result for the year. The average analyst EPS estimate for 2020 recently sat at $5.10. Had the Boeing 737 MAX grounding not occurred, American Airlines' EPS would have been nearly $1 higher in 2019. That would have put the airline's earnings comfortably within its initial guidance range of $5.50 to $7.50, albeit near the low end of the range. .
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3
If the 737 MAX is recertified in June or July of this year as expected -- which is still a big if -- the grounding should have a minimal impact on American Airlines' results beyond 2020. That alone would provide a big earnings boost in 2021. Additionally, the company is poised to make substantial progress toward simplifying its fleet over the next two years or so, which should help it limit unit cost growth. On the revenue side, the expansion of its operations in its highest-margin hubs (Dallas; Charlotte, North Carolina; and Washington, D.C.) is starting to pay dividends, but the earnings boost won't fully ramp up until 2021 or 2022. Meanwhile, a sharp decline in capital expenditures should enable American to substantially reduce its debt load over the next two years. The company will also pay less for future aircraft deliveries as part of its compensation package from Boeing, contributing to lower capex going forward. There is still plenty of risk, and the airline giant has seemingly endured setback after setback in recent years, but American Airlines could finally start to hit its stride once the Boeing 737 MAX returns to service. 10 stocks we like better than American Airlines Group When investing geniuses David and Tom Gardner have a stock tip, it can pay to listen. After all, the newsletter they have run for over a decade, Motley Fool Stock Advisor, has tripled the market.* David and Tom just revealed what they believe are the ten best stocks for investors to buy right now… and American Airlines Group wasn't one of them! That's right -- they think these 10 stocks are even better buys
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Which Airlines Could Order The 777X?
The world is eagerly anticipating the first deliveries of the Boeing 777X. Many airlines have already made their move to secure 777X aircraft for their fleet, but from which other airlines might we expect potential orders? Candidates for the 777X Despite missing its first flight yesterday (24th January 2020(, it hopefully won’t be long before the Boeing 777X is in our skies. Making its first appearance when the program launched back in November 2013, a number of airlines, including launch customer Lufthansa, has placed orders for the aircraft. However, not everyone has jumped at the bait. In fact, there are still some aging widebody fleets which could benefit from the introduction of the 777X. Firstly let’s look at which aircraft the 777X best replaces. Those airlines with aging 747 fleets could certainly benefit from the 777X. Whilst the 777X is not a direct replacement, lacking some of the passenger seating and range capacity of the 747, it does come close. Particularly, it improves on fuel efficiency from the 747. What’s more, just because the 777X doesn’t match the range of the 747, it still has a decent mileage: 7,525 nautical miles against the 8,000 that the 747 can do. Airlines looking for widebody aircraft capable of in-demand long-haul routes would be perfect candidates.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 Aside from 747 replacements, any airlines with aging widebody 767, A330, and A380 fleets to name but a few would benefit from the 777X as a replacement. In a no means exhaustive list, here are some of the airlines that could use the 777X. Qantas With a fleet of aging Boeing 747 aircraft, Qantas would be a good candidate for the Boeing 777X. It currently has six 747 in its fleet with an average age of 16.9 years. The airline first acquired the jumbo jet back in 1971 and has owned many of the model up to the present time. It has yet to invest in the 777X although it could be valuable. For Qantas, however, the 777X could do more than replace its 747 fleet. The airline also has 12 Airbus A380 aircraft with an average age of 10.4 years old. The 777-8 has a superior range to the A380 by around 690 nautical miles making it a good replacement in terms of maintaining and developing networks. Thai Airways Another airline that could make good use of a 777X investment would be Thai Airways. It operates only widebody aircraft including nine 747s with an average age of 20.8 years. The airline also has 32 older 777 aircraft in the -200 and -300 variants. Interestingly, Thai Airways has plans to retire its 747, 777-300, and 777-200 aircraft within the next four years. Despite that, it has no replacement aircraft on order. Could the 777X be on the cards? Turkish Airlines Turkish Airlines has many widebodied aircraft in its fleet including 68 A330 aircraft in the -200 and -300 variants. Whilst these aircraft are not the oldest, they do make up a significant portion of the Turkish Airlines fleet. At 7.6 years old on average, the aircraft do not need replacing according to their age but if Turkish Airlines did want to invest in newer, more fuel-efficient and environmentally friendly aircraft then the 777X would be a good addition to the fleet. An order of the 777X could eventually help the airline to grow and branch out into unchartered territory. It already flies to more cities than any other airline in the world and yet it still has more countries where it could make a significant investment. For some of the more long-haul routes, the 777X could come in use.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3
Air Asia X is a wholly widebody operated airline with a fleet of 24 A330-300 aircraft. Like Turkish Airlines, the aircraft are only 7.6 years old but to maintain that competitive edge, Air Asia X could consider replacing some for the Boeing 777X. The Malaysian airline has not previously operated Boeing aircraft but if it was looking to invest in a more long-haul network, a 777X would give it at least 1,000 additional nautical miles in range. Virgin Atlantic Virgin Atlantic has an eligible fleet that could benefit from the Boeing 777X. That’s because it still has 747 aircraft. Although it only has seven 747-400s, they have an average age of 19.6 years. However, Virgin Atlantic is aware of its aging fleet. It already has plans to replace the aircraft by 2021 and its chosen the Airbus A350-1000 to do so.
In truth, the A350-1000 offers a similar service to the Boeing 777X. Whilst it has a poorer fuel capacity and less passenger seating it does offer a better range. The A350-1000 grants nearly 1,000 additional nautical miles compared to the 777-9. So could Virgin Atlantic us the 777X to replace its Airbus A330 fleet? Unfortunately, that is also already taken care of. At 11.1 years old on average, the fleet will be slowly retired to be replaced by the A330-900neo. Virgin Atlantic could have used the 777X as an option for its fleet development but rival aircraft have swept the business from under Boeing.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 EASA Issues De-Pairing Order For Boeing 787 Trent 1000 Engines
EASA, The European Union Aviation Safety Agency, has issued an airworthiness directive regarding Rolls Royce Trent 1000 engines. The airworthiness directive instructs operators to swap their Trent 1000 engines around the fleet dependant on age The Trent 1000 engine series didn’t have the best of years in 2019. In fact, the engine hit the headlines a fair few times for a variety of reasons. A number of Boeing 787 aircraft received significant downtime as their engines were repaired. In turn, this led to carriers having to fill gaps in capacity. While Virgin extended the life of its A340s, British Airways wetleased A340s. What’s the latest? According to the airworthiness directive, a number of Trent 1000 engines have been experiencing surges. The directive states that this has particularly affected engines which have experienced more use. These have more flight hours and engine cycles. Rolls Royce is reportedly still investigating the cause of these occurrences. EASA’s airworthiness directive suggests that there is a possibility that both engines could surge, resulting in a dual engine failure. If this were to occur, the aircraft would be left with no power to keep it in the skies. This, in turn, could have devastating consequences for both those on the ground and in the skies.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2
So, what’s the solution? EASA has shared a solution to the potential issue through an airworthiness directive. Instructions for completing this have come from Rolls Royce in the form of a Non-Modification Service Bulletin. This has instructed 787 operators to “de-pair” their engines. But what does that mean? In essence, the point of de-pairing engines is to try and remove any commonality that may exist between an aircraft’s pair of engines. The risk of engine failure appears to be tied to the age of the aircraft’s engine. This principle is at the centre of the airworthiness directive. Rolls Royce’s non-modification service bulletin instructs operators to put engines with different ages on a single aircraft. The thought is that if an older engine does fail, for whatever reason, it would have a younger engine as a back up to get you down to the ground safely. This is as the issue is thought to be more prevalent in older engines. As a result, it is possible that one aircraft with two older engines could suffer a dual engine failure. According to Flight Global: “Trent 1000s with over 24,000h or more than 8,000 cycles cannot be paired with a similar engine, but can be paired with engines which have fewer than 17,000h and 5,500 cycles.” When the airworthiness directive goes into force, operators will have 30 days to make the necessary changes.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Boeing’s First 777X Departs On Maiden Flight
The Boeing 777X has successfully taken off from Paine Field in Everett, Washington. Boeing’s newest widebody comes with folding wingtips and incredibly powerful engines. The sound of the GE9X powering up for takeoff is one that is sure to be a delight. Simple Flying visited Seattle for the first flight of the 777X. Here are all the details: The first flight takeoff Yesterday, at 10:27 the 777X geared up for takeoff out of Paine Field. Seattle’s weather eventually cooperated with the takeoff after the flight was previously postponed due to thunderstorms. After a magnificent taxi, the behemoth held short of runway 34L. The crowds cheered as the folding wingtips lowered, and everyone thought it was time to wave off the huge aircraft. However, at that very moment, the heavens opened and the wind picked up immensely. Due to the conditions, and Boeing wanting to ensure absolute safety for this first flight, so the 777X held at the end of the runway for what seemed like an age, waiting for the weather to improve. Third time lucky Finally, at long last, today it did! At 10:09 local time the 777X shot to the sky for its maiden flight. The aircraft was piloted by both Boeing’s chief pilot in addition to the Boeing 777X’s chief test pilot. Boeing’s 777X is the next generation of the Boeing 777. Previously hampered by delays, this first flight for Boeing comes at the start of a year in which the American manufacturing giant hopes it can turn itself around
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 What’s next? The aircraft will remain in the skies for a few hours while test pilots examine the aircraft’s basic handling. Boeing estimates that should everything go to plan, the aircraft’s first flight will last for approximately five hours. While the aircraft departed from Paine field, it won’t be returning there just yet. Instead, the aircraft will land 25 miles further south at Boeing Field. This lies on the other side of Seattle. Following the aircraft’s arrival, Boeing will hold a ceremony to mark the momentous occasion. The aircraft will then begin its journey to flight certification. What’s special about the 777X? The Boeing 777X is the latest iteration of Boeing’s hugely successful 777 family. Arguably the aircraft’s coolest feature, at least from an aviation enthusiast’s perspective, is the folding wingtips that the aircraft is fitted with. These fold up at airports to cut the aircraft’s wingspan. They then fold back down before takeoff to restore the increased wingspan. As of the 31st of December 2019, 309 orders for the Boeing 777X have been received. According to the manufacturer, the customer with the most orders is currently Emirates. The UAE flag carrier has 115 aircraft on order. Other orders for the 777X are as follows: Qatar Airways has 60 of the aircraft on order; Etihad has 25 Boeing 777Xs on order; Cathay Pacific has 21 firm orders; All Nippon Airways is expecting 20 aircraft; Singapore Airlines also has 20 firm orders; British Airways is expecting 18 Boeing 777Xs, with further options. Additionally, Lufthansa has 20 of the aircraft on order. While not the biggest customer by any means, the German flag carrier is the launch customer for the aircraft. The airline’s first 777X aircraft have already seen their fuselage put together in Seattle.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 JetBlue To Take On Older Aircraft Amid Airbus A321neo Delays
Delays in the A321neo production line have forced JetBlue to seek alternative arrangements. The airline stated in an earnings call earlier this week that it would lease additional, older aircraft to manage its capacity. Despite the challenges it faces, JetBlue remains positive about its growth in 2020. Leasing four older aircraft In an earnings call on 23rd January 2020, JetBlue revealed that it would lease four aircraft to mitigate the effect of delays to its A321neo order. The airline now expects that only 11 A321neo will be delivered by the end of 2020 forcing it to invest in other options. In the call, representatives from the airline said that the leasing of four A321 aircraft would help JetBlue to maintain its capacity whilst it plays the waiting game with Airbus. The President and Chief Operating Officer at JetBlue had this to share in the earnings call:
By further controlling costs, we’ve…identified opportunities to mitigate potential additional aircraft delays and recently signed an agreement to lease used A321 which we expect to begin flying later this year. Our capacity guidance for 2020 assumes that only 11 of our 14 contractual Neos will be delivered by Airbus in 2020.” So what do we know about these older A321 aircraft? Unfortunately, nothing yet, only that they will be arriving at some point this year. We contacted JetBlue for more information on this but it was unavailable to provide comment at the time of publication. However, what is clear is that the A321 aircraft won’t be able to significantly help JetBlue in terms of growth. The A321-200 has a much shorter range at 5,000km compared to the A321neo’s 6,850km. In addition, the NEO can sit more passengers at max capacity not to mention that all-important fuel efficiency. At this stage, however, there is little that JetBlue can do.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2
Getting creative with mitigation But whilst JetBlue plans to add the four older A321 to help balance its fleet, that won’t be enough. The airline has got creative amid the delays and has turned its focus to the A320. COO and President, Joanna Geraghty told her team that in order to maintain a strong fleet the airline would need to control the release of its A320 aircraft with restyled cabins. So far the airline has achieved 53 redesigns although it will now alter the timing of this project in order to ensure that the delayed aircraft are not hindered any further. But despite Jetblue’s tactical dance around the issue, it seems to remain positive. The airline remains confident in Airbus’ delivery promises. It believes that it will receive all 11 of the A321neo aircraft in 2020 and seems to have faith in the interim solution. That’s certainly a contrast to the airline’s previous dismay. But who can blame it? JetBlue placed orders for these aircraft back in 2011 and so far has only received six of them. What’s the reason behind the delays? Airbus has racked up quite a waiting list when it comes to A320neo aircraft production. GoAir, Avianca, and American Airlines are just some carriers facing aircraft delays alongside JetBlue. And it’s all due to the volume of orders mixed with delays at the Hamburg plant and engine shortages. It’s meant that delays from 2018 and 2019 will continue to be felt in 2020. But things are looking up. Airbus recently announced that it would be transforming its A380 production line in Toulouse in order to manage A321 orders. That will certainly provide a smooth operation in the future. For now, airlines like JetBlue must find ways to manage the delays in their own way until the aircraft can be delivered. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3 The Truth Behind Hi Fly's Airbus A380
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران