االثنٌن 2018/2/26
صورة أرشٌفٌة
http://www.vetogate.com/3081924 محمود سعد ٌشكر مصر للطٌران على عودته من اإلمارات
حمدي بكري -محروس هنداوي وصل الٌوم إلى مطار القاهرة على رحلة مصر للطٌران القادمة من دبً محمود سعد مرسً الستكمال عالجه بمصر بعدما أصٌب بكسر مضاعؾ فً الحوض أثناء زٌارته لإلمارات.
بذكر أن محمود تعرض لكسر مضاعؾ فً الحوض وكان ال ٌوجد له تأمٌن وبسبب ارتفاع نفقات العالج طلب عودته لمصر على سرٌر مجهز ،حٌث تم االتصال به عن طرٌق مكتب مصر للطٌران فً دبً وتم تقدٌم كافة التسهٌالت الالزمة لوصوله القاهرة ومن جانبه تقدم سعد ومرافقٌه بالشكر لمصر للطٌران على رعاٌتها له.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com "مصر للطٌران" تسٌر 96رحلة من مطار القاهرة خالل الـ 24ساعة الماضٌة
كتب محمد طنطاوى شهد مطار القاهرة الدولً خالل 24ساعة الماضٌة 96رحلة دولٌة وداخلٌة تابعة لشركة مصر للطٌران لتنقل جمعٌها 8آالؾ و 311راكب من مختلؾ الجنسٌات. وأفاد مصدر مالحى أن معظم رحالت مصر للطٌران شهدت معظمها انتظا ًما فً مواعٌد اإلقالع حسب جدول التشؽٌل المقرر ،عدا الرحالت التى شهدت موضحا أن تأخرا لدقاٌق بسبب موجة الطقس السًء فً مطارات الوصول، ً طائرات الشركة نقلت ركابها للعدٌد من العواصم العربٌة والعالمٌة والمدن الداخلٌة المصرٌة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.masrawy.com ؼدًا ..تفتٌش أمرٌكً على "مصر للطٌران" لتجدٌد االعتماد
كتب -طه عبٌد: تبدأ هٌئة الطٌران المدنً الفٌدرالً األمرٌكً ،ؼدًا اإلثنٌن ،تفتٌشها الدوري على شركة "مصر للطٌران" للصٌانة لمدة ٌومٌن بهدؾ تجدٌد االعتماد. وقالت مصادر بشركة مصر للطٌران ،إن الشركة شددت على العاملٌن صباحا وااللتزام بضرورة التواجد فً أماكن عملهم ،بدءا من الثامنة ً بتطبٌق قواعد وشروط العمل األساسٌة. وأضافت المصادر ،أن هٌئة سالمة الطٌران المدنً الفٌدرالً األمرٌكً تقوم بتفتٌش سنوي للشركة من أجل اعتماد شهادة التشؽٌل الخاصة بالشركة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.dostor.org/2070586
«مصر للطٌران» تعتمد األسعار الرسمٌة لرحالت العمرة أكد مصدر رفٌع المستوي بالشركة القابضة مصر للطٌران ،عن انطالق أولى رحالت مشٌرا إلى أن الشركة فً انتظار تقرٌر العمرة فً النصؾ الثانً من مارس المقبل، ً حصتها من الركاب من قبل وزارة السٌاحة. وأوضح المصدر ،الذي فضل عدم نشر اسمه ،فً تصرٌح لـ«الدستور» ،أن الشركة نظرا ألن إجمالً من المتوقع أن تنقل ما ٌقرب من 200ألؾ راكب على متن رحالتهاً ، عدد المعتمرٌن المعتمدٌن لدي وزارة السٌاحة ٌبلػ 500ألؾ راكب مقسمٌن إلى رحالت برٌة وبحرٌة وجوٌة. وأشار إلى أن شركة مصر للطٌران اعتمدت أسعار التذاكر فً موسم العمرة ،حٌث تتراوح أسعار التذاكر من 7000جنٌه للحد األدنى و 9500جنٌه للحد األقصً لسعر التذكرة. وأكد االتفاق على أن تكون سعر تذكرة الطٌران 7آالؾ جنٌه من مطار األقصر، و 7100جنٌه من مطار برج العرب باإلسكندرٌة ،و 7300جنٌه من مطار القاهرة. وأوضح أن أعلى فئة من أسعار التذاكر هً 9500جنٌه ،وتلك التذكرة تكون ممٌزة، ضا مواعٌد حٌث ٌحدد الراكب وجهتة سواء كانت المدٌنه المنورة أو جدة ،وٌحدد أٌ ً سفره. وألمح إلى أن تأخٌر تحدٌد موعد الرحالت وحصة مصر للطٌران جاء عقب المشكالت والضرائب التً فرضتها شركات السٌاحة ،وأن وزارة الطٌران المدنً لٌس لدٌها أي عقبات ،وأنها فرضت تسعٌرة التذاكر على جمٌع شركات السٌاحة ،على حد سواء. ومن جانبه انتهت شركة مطار القاهرة الدولً ،من أعمال الصٌانة والتجدٌدات بصالة الرحالت الموسمٌة والمخصصة لرحالت الحج والعمرة لشركة مصر للطٌران ،استعدادًا لبدء موسم العمرة المقرر فً األول من مارس المقبل.
صورة أرشٌفٌة
http://www.vetogate.com/3082775
«مصر للطٌران» تشارك فً معرض «فارمسً إكسبو» للعام الثانً
محمد سٌد ٌشارك مستشفى وأكادٌمٌة 57357الرائدة فً مجال الصٌدلة اإلكلٌنٌكٌة فً مصر، وشرٌك نجاح معرض فارمسً إكسبو ،فً فعالٌات المعرض الذي تبدأ أعماله 3مارس القادم ،للعام الثانً على التوالً ،وستقوم أكادٌمٌة 57357بتقدٌم محاضرات وورش عمل حول الصٌدلة اإلكلٌنٌكٌة باإلضافة إلى تنظٌم العدٌد من البرامج المعرفٌة لكل من الصٌادلة والعاملٌن به. كما تشارك شركة مصر للطٌران ،للعام الثانً على التوالً فً المعرض بتقدٌم عروض خاصة للراؼبٌن فً حضور المعرض من خارج مصر بموجب بروتوكول التعاون الموقع بٌن مصر للطٌران وشركة ماستر بزنس جروب المنظمة للمعرض كونها الناقل الرسمً.
صورة أرشٌفٌة
http://www.dostor.org/2071058 مصدر بـ«مصر للطٌران» :أسعار تذاكر العمرة من 7إلى 9.5ألؾ جنٌه
هدٌر مصطفى -عماد سلٌمان كشؾ مصدر بالشركة القابضة لمصر للطٌران ،عن أن الشركة اعتمدت أسعار التذاكر لموسم العمرة، المقرر أن ٌنطلق فى النصؾ الثانى من مارس المقبل ،إذ ٌتراوح سعر التذكرة ما بٌن 7آالؾ جنٌه للحد األدنى ،و 9500لألقصى. وأشار المصدر إلى أنه تم االتفاق على أن ٌكون سعر التذكرة 7آالؾ جنٌه من مطار األقصر، موضحا أن التذاكر فئة 9500جنٌه و 7100جنٌه من برج العرب ،و 7300من مطار القاهرة، ً ضا مواعٌد سفره. «ممٌزة» ،إذ ٌحدد الراكب وجهته سواء إلى المدٌنة أو جدة وٌحدد أٌ ً وأوضح المصدر أنه من المتوقع نقل نحو 200ألؾ معتمر على متن رحالت «مصر للطٌران»، مشٌرا إلى أن إجمالى عدد المعتمرٌن المعتمدٌن لدى وزارة السٌاحة نحو 500ألؾ ،مقسمٌن على ً رحالت برٌة وبحرٌة وجوٌة .على جانب آخر ،تقدم سمٌر صبرى ،المحامى ،بدعوى مستعجلة ضد رانٌا المشاط ،وزٌرة السٌاحة ،أمام محكمة القضاء اإلدارى ،للحكم بإلؽاء القرار الصادر منها بفرض رسوم على المعتمر سواء متكرر أو ؼٌر متكرر.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com الٌوم ..هٌئة الطٌران المدنى األمرٌكى تبدأ التفتٌش الدورى على مصر للطٌران
كتب محمد طنطاوى ٌبدأ وفد من هٌئة الطٌران المدنى الفٌدرالى األمرٌكى ،الٌوم االثنٌن ،التفتٌش الدورى على شركة مصر للطٌران للصٌانة لمدة ٌومٌن ،وذلك بؽرض تجدٌد االعتماد. وقالت مصادر بشركة مصر للطٌران ،إن الشركة شددت على العاملٌن بضرورة التواجد فى أماكن عملهم ،بدءا من الثامنة صباحا ،وااللتزام بتطبٌق قواعد وشروط العمل األساسٌة. وأضافت المصادر أن تفتٌش هٌئة سالمة الطٌران المدنى الفٌدرالى األمرٌكى هو تفتٌش سنوى العتماد شهادة التشؽٌل الخاصة بالشركة. الجدٌر بالذكر ،أن اللوائح والقوانٌن المنظمة لصناعة الطٌران ،تتٌح لجمٌع هٌئات التفتٌش التابعة للدول ،مراجعة كافة اإلجراءات العتماد شهادات التشؽٌل والتعاون والتعامل ،وهو ما ٌعطى مصر الحق أٌضا فى إجراء التفتٌشات والمتابعات على كل المتعاملٌن مع مصر للطٌران ،وكذلك المطارات التى تصلها الطائرات المصرٌة والمطارات التى تصل منها رحالت إلى المطارات المصرٌة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.dostor.org/2070906
مصدر بـ«مصر للطٌران» :االنتهاء من مصنع المعادن قرٌ ًبا
محمود السعدى جار االنتهاء من قال مصدر مسئول بشركة «مصر للطٌران» للخدمات األرضٌة ،إنه ٍ مصنع المعادن لخدمة معدات وأجهزة الشركة فً جمٌع المطارات التً تعمل بها. ومن المقرر االنتهاء من بناء مصنع المعادن أواخر العام الجاري ،فً إطار حرص مسئولً وزارة الطٌران المدنً ومصر للطٌران على تطوٌر الشركة الوطنٌة لمواكبة التطورات التكنولجٌة الهائلة بمجال صناعة النقل الجوي. وأضاؾ المصدر فً تصرٌحات لـ«الدستور» أن الهدؾ من إنشاء المصنع زٌادة موارد الشركة وترشٌد االعتماد على االستٌراد من الخارج فً ظل وجود العنصر البشري القادر على ذلك.
صورة أرشٌفٌة
http://www.elbalad.news/3186283
«مصر للطٌران» الناقل الرسمً ألكبر تجمع للصٌادلة تشهده مصر
نورهان خفاجً نجحت شركة مصر للطٌران الناقل الوطنً للعام الثانً على التوالً ،بالفوز كناقل رسمً للمشاركٌن فى معرض فارمسً أكسبو ،وذلك بتقدٌم عروض خاصة للراؼبٌن فً حضور المعرض من خارج مصر بموجب بروتوكول التعاون الموقع بٌن مصر للطٌران وإحدى شركات تنظٌم المعارض .المنظمة للمعرض كونها الناقل الرسمً كما تشارك مستشفى وأكادٌمٌة 57357الرائدة فً مجال الصٌدلة اإلكلٌنٌكٌة فً مصر وشرٌك القادم ،للعام الثانً مارس 3نجاح معرض فارمسً إكسبو ،فى فعالٌات المعرض الذي تبدأ أعماله على التوالً. وتقوم أكادٌمٌة 57357بتقدٌم محاضرات وورش عمل حول الصٌدلٌة اإلكلٌنٌكٌة باإلضافة إلى تنظٌم العدٌد من البرامج المعرفٌة لكل من الصٌادلة والعاملٌن بها.
صورة أرشٌفٌة
http://arabic.arabianbusiness.com/content/332767
1
تنشٌط للسفر % 20 ...تخفٌضات سعرٌة على تذاكر الطٌران
طرح عروض سعرٌة تتضمن خصومات على أسعار التذاكر تتراوح نسبتها بٌن 10ـ،% 20 تستمر معظمها حتى قبٌل انطالق موسم إجازات الربٌع المدرسٌة .تشهد الفترة الحالٌة ،منافسة قوٌة بٌن شركات الطٌران ،لالستحواذ على الحصة األكبر من المسافرٌن ،من خالل طرح عروض سعرٌة تتضمن خصومات على أسعار التذاكر تتراوح نسبتها بٌن 10ـ ،% 20تستمر معظمها حتى قبٌل انطالق موسم إجازات الربٌع المدرسٌة. وقالت مصادر عاملة فً قطاع السٌاحة والسفر ،إن أسعار التذاكر تعتمد بشكل أساسً على حجم الطلب ،مشٌرٌن إلى وجود تراجع فً القٌم السعرٌة ،نتٌجة زٌادة حجم السعة المقعدٌة لشركات الطٌران العاملة فً الدولة ،الناتجة عن زٌادة حجم األساطٌل ،واستخدام طائرات ذات سعة أكبر. وأوضحت المصادر ،أن نسب إشؽال الرحالت تشهد تباٌنا ً كبٌراً من وجهة إلى أخرى ،ومن وقت آلخر ،تبعا ً لحجم الطلب ،وعلى سبٌل المثال ،قد تصل نسب اإلشؽال إلى % 60على رحالت بٌروت خالل األٌام العادٌة ،لكنها تقفز إلى ما بٌن 80و % 90خالل نهاٌة األسبوع ،لذلك ،من الصعب تحدٌد متوسط نسب اإلشؽال لجمٌع الوجهات فً جمٌع األوقات ،بحسب صحٌفة البٌان.
صورة أرشٌفٌة
http://arabic.arabianbusiness.com/content/332767
2 طٌران اإلمارات وطرحت شركة طٌران اإلمارات ،عبر موقعها اإللكترونً على شبكة اإلنترنت ،عروضاً ،شملت العدٌد من الوجهات فً أوروبا والشرق األوسط ،والشرق األقصى والهند ،ووجهات فً الوالٌات المتحدة، ضمن أحكام وشروط محددة ،فٌما أعلنت فالي دبً ،عن إطالق عروض خاص للعائالت الراؼبة بزٌارة دبً من البحرٌن ،بٌنما ٌحصل عمالء برنامج ،OPENعلى % 5حسما ً إضافٌاً ،سواء ذهابا ً أو إٌابا ً على الدرجة االقتصادٌة ودرجة األعمال ،عندما ٌدخلون إلى البرنامج قبل إجراء الحجز. وقال الدكتور علً أبو منصر مؤسس ورئٌس مجلس إدارة شركة «فٌجن إلدارة الوجـهات للسٌاحة» ،إن زٌادة السعة المقعدٌة التً توفرها شركات الطٌران ،باإلضافة إلى زٌادة الؽرؾ الفندقٌة ،ساهمت فً زٌادة المعروض ،مقارنة مع حجم الطلب ،وهو األمر الذي انعكس على إٌرادات شركات السٌاحة والطٌران والفنادق ،مشٌراً إلى أن نمو الطاقة االستٌعابٌة والسعة المقعدٌة ،أكبر من حجم النمو فً الطلب. وأضاؾ أن شركات الطٌران ،تقدم عروضا ً سعرٌة وتخفٌضات تتراوح نسبتها بٌن ،% 20– 10 مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضً ،مشٌراً إلى أن هذه النسبة قد تزٌد أو تقل عن هذا المعدل، تبعا ً للوجهة أو لشركات الطٌران وحجم الطلب. هدوء وأوضح أن التباطؤ فً الطلب على السفر ،هو حالة عالمٌة ،فً ظل قٌام معظم الشركات بتخفٌض النفقات المخصصة للسفر ،األمر الذي انعكس على السوق ،لذلك ،نالحظ أن النسبة األكبر من الطلب على السفر خالل الفترة الحالٌة ،تتركز على األفراد والعائالت ،على عكس ما كان علٌه الوضع فً السابق.
صورة أرشٌفٌة
http://arabic.arabianbusiness.com/content/332767
3 وقال سعٌد العابدي رئٌس العابدي القابضة ،إن العدٌد من شركات الطٌران ،بدأت فً تقدٌم العروض ،بهدؾ تنشٌط الحركة من الدولة إلى وجهات أخرى ،وال شك أن األسعار المطروحة حالٌاً ،أقل من ؼٌرها ،إال أن التخفٌض ٌظل محدوداً ،وعلى عدد محدود من المقاعد فً كل رحلة. وأوضح العابدي :إن العروض التً طرحتها شركات الطٌران ،تبقى سارٌة حتى ماٌو المقبل، مع بعض التقٌٌد على المقاعد بالنسبة للرحالت خالل عطلة الربٌع فً منتصؾ مارس المقبل، الفتا ً إلى أن أسعار تذاكر السفر المتاحة فً السوق المحلٌة ،أقل بنسبة تزٌد على ،% 20 مقارنة بمستوٌاتها فً فبراٌر الماضً ،مشٌراً إلى أن العروض التروٌجٌة ،عادة ما تكون ملحقة بشروط وأحكام ٌنبؽً االنتباه لها بدقة قبل إجراء الحجز ،ال سٌما الرسوم التً سٌدفعها المتعاملون ،جراء عملٌة تعدٌل أو تؽٌٌر التذكرة. وجهات ومن جهته ،قال سامر عشا مدٌر عام شركة «سكاي الٌن للسٌاحة والسفر» :إن العروض التً تطرحها شركات الطٌران ،تأتً فً إطار رفع مستوٌات الطلب على السفر ،وزٌادة معدل إشؽال الرحالت الجوٌة على مختلؾ الوجهات ،ال سٌما تلك التً تشهد تراجعا ً خالل هذه الفترة من السنة ،مشٌراً إلى أن العروض تختلؾ من وجهة ألخرى ،وفقا ً لحجم الطلب على الوجهة، ومدى توافر المقاعد الشاؼرة. وأضاؾ سامر عشا :إن أسعار التذاكر خالل الفترة الحالٌة ،تشهد تراجعا ً بنسبة تصل إلى 10 ،%مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضً ،متوقعا ً أن تستمر حالة الهدوء فً الطلب على السفر حتى النصؾ من مارس ،حٌث تبدأ حجوزات عطلة الربٌع ،التً تعتبر من مواسم السفر النشطة خالل العام .وعن نسب اإلشؽال على الرحالت ،قال عشا إنه ال ٌمكن تحدٌد نسب معٌنة إلشؽال الرحالت ،ألنها تختلؾ من وجهة إلى أخرى بشكل كبٌر ،كما أنها تختلؾ من وقت آلخر على نفس الوجهة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.albayan.ae
1
3ملٌارات صفقات متو ّقعة بمعرض أبوظبً للطٌران برعاٌة سمو الشٌخ هزاع بن زاٌد آل نهٌان ،نائب رئٌس المجلس التنفٌذي إلمارة أبوظبً، تنطلق الٌوم فعالٌات الدورة الخامسة من معرض أبوظبً للطٌران ،2018بمطار البطٌن تخصص فً مجال طٌران رجال األعمال فً منطقة الشرق للطٌران الخاص ،أول مطار ُم ّ األوسط وشمال أفرٌقٌا .ووصل حجم الصفقات الموقعة فً الدورات األربع السابقة من المعرض إلى 9ملٌارات درهم ،فٌما ٌتوقع أن ٌصل حجم صفقات هذه الدورة إلى 3ملٌارات درهم. شركاء وٌتوقع أن ٌستقطب المعرض أكثر من 18ألؾ زائر من قطاعً الطٌران والفضاء .وستض ّم والموردٌن ،ومن بٌنهم شركة «داسو منصات العرض أكثر من 300من المصنعٌن ّ للطٌران»« ،جلؾ سترٌم»« ،أمبراٌر» ،وبومباردٌٌه ،وسٌسنا ،و«بوٌنػ بزنس جت»، جنبا ً إلى جنب مع الشركاء االستراتٌجٌٌن المحلٌٌن واإلقلٌمٌٌن فً هذا المجال ،على ؼرار شركة أبوظبً للطٌران ،خدمات فالكون للطٌران وروٌال جت ،والتً ستعرض أحدث والتطورات للطائرات الخاصة ،الطائرات العمودٌة (الهلٌكوبتر) ،خدمات االبتكارات ّ صة بقطاع الطائرات ،معدات وخدمات المطارات ،فضالً عن أنظمة اإللكترونٌات الخا ّ صة بشؤون التأمٌن والتموٌل .كما سٌستضٌؾ الطٌران ،إضافة إلى توفٌر المعلومات الخا ّ المعرض «فرسان اإلمارات» إلبهار الجماهٌر والزوار بعروضهم الجوٌة االستعراضٌة ال ُمثٌرة إلى جانب عروض مظل ًٌّ القوات المسلحة ال ّمذهلة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.albayan.ae
2
وقال عبد المجٌد الخوري ،الرئٌس التنفٌذي باإلنابة لمطارات أبوظبً ،إن المعرض فً دورته الحالٌة ٌمثل منصة إلطالق العدٌد من أحدث ال ُمنتجات الحصرٌة فً مجال صناعة الطٌران ،والتً للمرة األولى فً المنطقة بما فً ذلك طائرة جلؾ سترٌم G500ال ُمرتقبة. ستطلق ّ وتابعٌ :عمل المعرض على جذب مجموعة كبٌرة و ُمتم ٌّزة من ص ّناع القرار والخبراء الدولٌٌن فً صناعة الطٌران والفضاء ،جنبا ً إلى جنب مع عدد كبٌر من الزوار التجارٌٌن والجمهور العام. وأوضح أن المعرض ٌمثل فرصة مثالٌة للمشاركٌن الستكشاؾ مختلؾ االتجاهات والمبادرات والفعالٌات المتع ّلقة بصناعة الطٌران فً اإلمارة ،والحصول على فرصة ّ االطالع ال ُمباشر على الخاصة بهذا القطاع الحٌوي والفرص التجارٌة المتاحة. رؤٌة أبوظبً ّ وأضاؾ الخوري ،أن المعرض ٌسهم فً االرتقاء بمكانة أبوظبً كمركز رائد لسٌاحة أعمال صصة فً مجال الطٌران والفضاء. قطاعً الطٌران والفضاء ،والمعارض والفعالٌات ال ُمتخ ّ وقال نادر أحمد الحمادي رئٌس مجلس إدارة شركة طٌران أبوظبً ،إن المعرض ٌكتسب أهمٌة كبٌرة فً دعم مسٌرة تطوٌر قطاع الطٌران فً اإلمارات والمنطقة ،مشٌراً إلى أن مشاركة طٌران أبوظبً فً المعرض تعد فرصة لعرض خدماتنا المتعددة وااللتقاء بصناع القرار ورواد قطاع الطٌران لتبادل الخبرات ،كما ٌعد فرصة مهمة للتفاعل مع شركاء مستقبلٌٌن لتطوٌر األعمال. وأوضح أن الشركة تشارك فً المعرض بطائرة مروحٌة جدٌدة تعرض للمرة األولى فً الدولة من نوع « AW139«.وتعد الشركة األولى فً المنطقة التً تمتلك هذا النوع من الطائرات التً تتمٌز بتقنٌاتها المتقدمة وارتفاع معاٌٌر السالمة بها ،وذلك استناداً لما تتبعه طٌران أبوظبً من استراتٌجٌة فً تلبٌة حاجة السوق المحلٌة واإلقلٌمٌة سواء فً زٌادة األسطول أو الترقٌة ،وذلك حسب حاجة العمٌل. وأشار إلى أن «طٌران أبوظبً» هً أول شركة طٌران عمودي أنشئت فً الدولة وتمتلك أسطوالً من الطائرات ٌقدر بـ 63طائرة و 59طائرة مروحٌة و 4ذات جناح ثابت ،كما تنافس فً مجال الصٌانة بإنشائها مركزاً لصٌانة الطائرات وتوزٌع قطع الؽٌار والتدرٌب التقنً بالتعاون مع الشركة المصنعة للطائرات (لٌوناردو). وأكد أن المركز ٌقوم بإضافة قدرات وإمكانٌات تقنٌة عالٌة للعمالء فً اإلمارات وفً منطقة الشرق األوسط ،خاصة أن %40من خدمات طٌران أبوظبً تقدم خارج الدولة ،مضٌفا ً أن خبرات طٌران أبوظبً تبرز فً مجال البحث واإلنقاذ واإلسعاؾ واإلخالء الجوي ،وفً مجال التدرٌب بإنشاء أكبر مركز محاكاة على التدرٌب لطائرات الهلٌكوبتر.
صورة أرشٌفٌة
https://www.registercitizen.com
3
وٌر ّكز هذا الحدث الذي ٌستمر لمدة ثالثة أٌام ،على تقدٌم وعرض أحدث المنتجات واالبتكارات الحدٌثة فً مجال تكنولوجٌا الطٌران ،كما سٌستضٌؾ المعرض هذا العام أٌضاً ،معرض أبوظبً لطائرات الهلٌكوبتر. داسو للطٌران وتستعرض «داسو للطٌران» طائرتها الجدٌدة ذات مدى الطٌران فائق الطول (فالكون 8إكس) فً الظهور األول لهذه الطائرة ذات الثالثة محركات نفاثة التً تمتاز بمدى طٌران قدره 6450 مٌالً بحرٌا ً ( 11945كٌلومتراً) .وتم تسلٌم أول طائرة (فالكون 8إكس) فً أواخر عام ،2016كما دخلت عدة طائرات من هذا الطراز نطاق الخدمة فً منطقة الخلٌج. وبدأت الطائرة عملٌاتها فً جمٌع األسواق المهمة بما فً ذلك الوالٌات المتحدة وأوروبا والهند والبرازٌل والصٌن ،إضافة إلى سوق منطقة الشرق األوسط .ونما أسطول طائرات فالكون فً منطقة الشرق األوسط بمقدار الضعؾ تقرٌبا ً خالل العقد الماضً لٌضم حالٌا ً نحو 80طائرة ،بما فً ذلك أكثر من عشر طائرات من طراز فالكون 7إكس ذات المدى الطوٌل. كما أن نحو ربع األسطول فً المنطقة مؤلؾ من طائرات فالكون 2000ذات المحركٌن النفاثٌن. مساحات تتمٌز الدورة الخامسة لمعرض أبوظبً للطٌران ،2018بأسلوب عرض جدٌد ،حٌث تم تقسٌم المساحات إلى ثالث مناطق رئٌسٌة تتمثل فً :حظٌرة الطائرات ،الشالٌهات ومنطقة العرض الخارجٌة .وٌؽطً المعرض 60ألؾ متر مربع.
صورة أرشٌفٌة
http://alwatannews.net
1
طٌران الخلٌج تكشؾ عن خطتها االستراتٌجٌة بـ 8وجهات جدٌدة الزٌانً: العام 2018سٌكون عام التؽٌٌر فً طٌران الخلٌج 3آالؾ موظؾ بحرٌنً بالناقلة الوطنٌة بنسبة بحرنة %60 طٌران الخلٌج تشكل %70من حركة الطٌران بمطار البحرٌن االستراتٌجٌة تشمل التركٌز على خدمات رجال األعمالالرئٌس التنفٌذي لطٌران الخلٌج: خطة استراتٌجٌة خمسٌة تشمل خارطة طرٌق متكاملة للمستقبلتحدٌث األسطول بـ 39طائرة جدٌدة تضٌفها الناقلة ألسطولها زٌادة عدد الرحالت بأكثر من 200رحلة أسبوعٌة إضافٌةحسن عبدالنبً: قال رئٌس مجلس إدارة طٌران الخلٌج زاٌد الزٌانً إن "ناقلتنا الوطنٌة تمثل جزءاً هاما ً من االقتصاد الوطنً للمملكة وعامالً رئٌسٌا ً من عوامل البنٌة التحتٌة لصناعة الطٌران فٌها" ،فٌما كشؾ الرئٌس التنفٌذي لطٌران الخلٌج كرٌشٌمٌر كوتشكو أن خطة الناقلة االستراتٌجٌة لألعمال للعام 2018وما بعده تتضمن تحدٌث األسطول بـ 39طائرة جدٌدة ،وتعزٌز المنتجات بإضافة أجود المنتجات والخدمات ،والتوسع فً شبكة الناقلة بـ 8وجهات جدٌدة ،وزٌادة عدد الرحالت بأكثر من 200رحلة أسبوعٌة إضافٌة وذكر الزٌانً ،فً حفل عشاء أقامته الناقلة الوطنٌة األحد جمع عدد من مسئولً الدولة ،والوجهاء ،وممثلً وكاالت السٌاحة والسفر ،وشركاء الناقلة ،وأعضاء برنامجها للوالء فالكون فالٌر؛ باإلضافة إلى عدد من موظفً الناقلة وممثلً الصحافة واإلعالم فً المملكة ،أنه تهدؾ خطتنا االستراتٌجٌة الجدٌدة التً تتضمن التوسع فً شبكة وجهاتنا إلى تعزٌز تجربة المسافر والتروٌج لمملكة البحرٌن؛ فً الحٌن الذي تدعم فٌه البنٌة التحتٌة للطٌران والمواصالت واألعمال فً المملكة ،وصناعة الطٌران فً مجملها .وإذ أثنً على جهود القوى العاملة واإلدارة التنفٌذٌة للناقلة فً وضع هذه الخطة المستقبلٌة للناقلة الوطنٌة؛ أؤكد أن هذه الخطة تصب فً دعم البنى التحتٌة للطٌران والمواصالت والسٌاحة قً المملكة ككل". وأكد أن العام 2018سٌكون عام التؽٌٌر فً طٌران الخلٌج. وأضاؾ أنه سٌتم افتتاح محطات جدٌدة ضمن خطة الشركة ،مبٌنا ً فً الوقت نفسه أن 39طائرة جدٌدة ستنضم إلى أسطول طٌران الخلٌج ،منها 7طائرات هذا العام.
صورة أرشٌفٌة
http://alwatannews.net
2
وأكدت االستراتٌجٌة أن نسبة البحرنة فً الشركة بلؽت ،%60فٌما تشكل طٌران الخلٌج من نسبته %70من حركة الطٌران بمطار البحرٌن الدولً ،فٌما سٌتم التركٌز على خدمات رجال األعمال. وبٌنت االستراتٌجٌة أن هناك نحو 3آالؾ موظؾ بحرٌنً ٌعملون فً الشركة ،مؤكدة أنه سٌتم إطالق خط جدٌد ألمرٌكا -بوسطن فً العام .2020 ورحب بالحضور ،وقدم لهم الرئٌس التنفٌذي لطٌران الخلٌج كرٌشٌمٌر كوتشكو الذي عرض علٌهم الخطة االستراتٌجٌة لطٌران الخلٌج للعام 2018وما بعده؛ والتً تتضمن التوسع فً شبكة الناقلة للعام 2018بثمان وجهات جدٌدة ،وشرح لهم تفاصٌل األسطول الجدٌد لطٌران الخلٌج بمنتجاته وخدماته الحدٌثة ،إلى جانب التطورت اإلٌجابٌة األخرى للناقلة. وأوضح الرئٌس التنفٌذي لطٌران الخلٌج "ٌشرفنً مشاركة حٌثٌات التطورات اإلٌجابٌة القادمة للناقلة مع هذا الجمع الكبٌر من شركاء طٌران الخلٌج لٌكونوا جزءاً من رحلة الناقلة المستقبلٌة فً دعم مملكة البحرٌن وناقلتها الوطنٌة على حد سواء .سٌمهد أسطولنا المرتقب بمنتجاته وخدماته الحدٌثة الطرٌق لطٌران الخلٌج للنمو والتوسع؛ األمر الذي سٌترك تأثٌراً إٌجابٌا ً على مملكة البحرٌن ،وسٌعزز من موقعنا كالناقلة اإلقلٌمٌة المفضلة فً المنطقة وإحدى أجود الناقالت العالمٌة .بوصفنا شركة بحرٌنٌة فخورة تعمل لما فٌه صالح مملكة البحرٌنٌ ،نظر إلٌنا العامة على أننا أكثر من مجرد ناقلة جوٌة؛ فهم ٌرون فٌنا ناقلة وطنٌة، ّ وموظؾ محلً ،وداعم مؤثر للسٌاحة ،ونقطة وصل بٌن شركاء األعمال والحلفاء السٌاسٌون عبر العالم؛ فهم ٌرون فٌنا – ككل الناقالت فً العالم – انعكاسا ً لدعم الدولة واقتصادها .كلنا ثقة بأن إرث طٌران الخلٌج الرائد سٌستمر فً تأثٌره اإلٌجابً لٌشكل مستقبلنا جمٌعا ً".
صورة أرشٌفٌة
3
http://alwatannews.net وقال انطلقت طٌران الخلٌج مؤخراً فً تقٌٌم شامل وجذري ألعمالها؛ شمل كٌفٌة تطوٌر شبكة وجهاتها، وأسطولها ،ومنتجاتها ،وقواها العاملة ،وعمالئها ،وؼٌرها الكثٌر .وكشؾ كوتشكو فً حفل العشاء عن خطة الناقلة االستراتٌجٌة لألعمال للعام 2018وما بعده ،مفصالً جمٌع جوانبها .وتشمل هذه الجوانب السالمة، وتطوٌر شبكة الوجهات ،واإلبداع ،والموارد البشرٌة ،والتركٌز على العمالء ،واإلٌرادات مقابل التكلفة ،واألهم من ذلك دور الناقلة الوطنٌة فً اإلسهام فً دعم االقتصاد المحلً؛ فً معرض تروٌجها لمملكة البحرٌن على الصعٌد الدولً ودورها كسفٌر للمملكة حول العالم. المكون من 39طائرة ونوه إلً أن طٌران الخلٌج تتطلع فً األشهر القادمة إلى استقبال أسطولها المرتقب ّ بوٌنػ وإٌرباص جدٌدة؛ بما فٌها 7طائرات جدٌدة تشمل 5طائرات بوٌنػ 787-9درٌمالٌنر وطائرتً إٌرباص A320neoستنضم ألسطول الناقلة قبل نهاٌة العام الحالً .وستدخل طٌران الخلٌج آفاقا ً جدٌدة مع هذه التطورات الكبٌرة؛ فاألسطول الجدٌد للناقلة سٌعزز بأحدث المنتجات والخدمات (أجودها على اإلطالق فً مجال المقاعد والترفٌه الجوي وؼٌرها الكثٌر) .مع هذه المنتجات والخدمات الحدٌثة التً ستطبق على طائراتها الكبٌرة والصؽٌرة؛ ستنافس درجة األعمال لطٌران الخلٌج الدرجات األولى لؽٌرها من الناقالت ،فً الحٌن الذي ستوفر فٌه درجتها السٌاحٌة معدالت أكبر من الراحة والرفاهٌة .ولفت إلً أن الناقلة تخطط للتوسع الكبٌر فً شبكة وجهاتها مع استالمها لطائراتها الجدٌدة؛ حٌث ستضٌؾ طٌران الخلٌج ثمان وجهات جدٌدة لشبكتها فً العام الحالً .ستعزز شبكة وجهات الناقلة فً الهند بإضافة بانؽلور وكالكت إلى كل من وجهاتها الهندٌة الحالٌة دلهً ،وتشناي ،وكوتشً ،ومومباي ،وترٌفاندروم ،وحٌدر أباد .كما ستستأنؾ طٌران الخلٌج رحالتها إلى أبها وتبوك فً المملكة العربٌة السعودٌة؛ األمر الذي سٌرفع عدد وجهات الناقلة فً السوق السعودٌة التً تشمل الدمام ،والرٌاض ،والمدٌنة المنورة ،وجدة ،والقصٌم .أما عملٌات الناقلة فً القاهرة فستعزز بإضافة الرحالت المباشرة إلى كل من اإلسكندرٌة وشرم الشٌخ .كما أن الناقلة ستدشن رحالتها المباشرة إلى كل من باكو فً أذربٌجان والدار البٌضاء فً المؽرب ،إضافة إلى ذلك؛ ستعزز إضافة الرحالت إلى وجهات طٌران الخلٌج الرئٌسٌة فً العام 2018من مرونة عملٌاتها وسالسة ربطها من وإلى مملكة البحرٌن وعلى مدى شبكة وجهاتها .حٌث أن طٌران الخلٌج ستضٌؾ إلى عدد رحالتها خالل ذروة السفر الصٌفٌة 200رحلة أسبوعٌة ،مقارنة بنفس الفترة فً العام .2017 كما أشار كوتشكو عن خطط الناقلة المستقبلٌة للكشؾ عما قرٌب عن هوٌتها الجدٌدة كلٌاً؛ حٌث ستمثل تلك الهوٌة – إلى جانب أسطولها الجدٌد ،وشبكة وجهاتها الجدٌدة ،ومنتجاتها وخدماتها الجدٌدة – " طٌران الخلٌج الؽد ".فً معرض إلقائه الضوء على التطورات بعٌدة المدى للناقلة الوطنٌة؛ استرسل كوتشكو أن الخطة االستراتٌجٌة الموضوعة للناقلة لألعوام 2023 – 2019ستشهد تعزٌز قاعدتها اإلقلٌمٌة وإمدادها بشبكة وجهات أكبر تصل إلى نطاق أوسع من بقاع العالم ،وتشمل آسٌا الباسٌفٌكٌة ،وأوروبا ،وأفرٌقٌا ،وشبه القارة الهندٌة ،وصوالً إلى أمرٌكا الشمالٌة .ففً العام 2023ستكون طٌران الخلٌج قد أضافت أكثر من 60 عصر جدٌد لطٌران الخلٌج ومملكة البحرٌن. وجهة إلى شبكة وجهاتها ،الفتا إلً أنه "ٌمثل العام 2018بداٌة ٍ ستتحدى طٌران الخلٌج فً 2018وما بعدها المفهوم التقلٌدي للسفر لتضٌؾ آفاقا ً جدٌدة إلٌه وتجعله أكثر مرونة وجذبا ً لجمٌع المسافرٌن".
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com مطار القاهرة ٌستقبل أكثر من 3800سائح خالل 24ساعة
كتب محمد طنطاوى استقبل مطار القاهرة الدولى خالل الـ 24ساعة الماضٌة 3 ،آالؾ و 845سائحا عربٌا وأجنبٌا للقٌام بجوالت داخل المناطق السٌاحٌة واألثرٌة بالقاهرة الكبرى والمحافظات المصرٌة.
ووصلت المطار مجموعات من سائحى دول الصٌن واندونٌسٌا وبرٌطانٌا والمانٌا والٌونان وكرواتٌا وتاٌوان واإلمارات والكوٌت والعراق والسعودٌة والبحرٌن ،كما وصلت عدة مجموعات أخرى من شرم الشٌخ والؽردقة واألقصر وأسوان وأبو سمبل. وقامت شرطة السٌاحة باإلشراؾ على إنهاء إجراءات وصولهم ،بٌنما قامت إدارة قوات األمن وتأمٌن الركاب بالمطار ،بتأمٌن خروجهم من دائرة المطار حتى مقار اقاماتهم.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com انطالق 190رحلة دولٌة وداخلٌة من مطار القاهرة خالل الـ 24ساعة األخٌرة
كتب محمد طنطاوى شهد مطار القاهرة الدولى خالل ال 24ساعة الماضٌة انطالق 190رحلة دولٌة وداخلٌة تابعة لشركة مصر للطٌران والشركات األجنبٌة والعربٌة العاملة بالمطار لتقل جمٌعها اكثر من 18ألؾ راكب من مختلؾ الجنسٌات.
وأفاد مصدر مالحى أن الشركة الوطنٌة مصر للطٌران سٌرت منفردة 96رحلة دولٌة الى المطارات والمدن والعواصم العربٌة والعالمٌة ،وشهدت معظم رحالت مصر للطٌران التى أقلعت بداٌة من الدقٌقة األولً للٌوم االحد انتظاما فً مواعٌد اإلقالع حسب جدول التشؽٌل المقرر ،ولم تسجل الشركة أى إلؽاءات للرحالت المقررة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.albawabhnews.com/2961937
"رجال األعمال" تطالب بفتح مطار 6أكتوبر أمام رحالت الشارتر
طالب المهندس أحمد بلبع رئٌس لجنة السٌاحة بجمعٌة رجال األعمال المصرٌٌن ،بفتح مطار مشٌرا إلى أن تلك الخطوة ستعمل على تنشٌط السادس من أكتوبر الجدٌد أمام رحالت الشارتر، ً المنطقة استثمار ًٌا ،باالضافة إلى تنشٌط السٌاحة عن طرٌق الطٌران منخفض التكالٌؾ وقصرها على الشركات التً تنظم رحالت سٌاحٌة فً مناطق تحتاج إلى تنشٌط السٌاحة بها. جاء ذلك خالل مشاركته فً اجتماع مشترك للجنتى السٌاحة بجمعٌتى شباب ورجال االعمال المصرٌٌن الٌوم األحد. ومن جانبه ،محمد قاعود رئٌس لجنة السٌاحة بجمعٌة شباب األعمال ،أن اللجنة وضعت خالل العام الجارى خطة ورؤٌة استراتٌجٌة للنهوض بالقطاع السٌاحى تتضمن 3محاور وهى خطة طوٌلة قصٌرة ومتوسطة وطوٌلة األجل تعتمد على تدرٌب العمالة والحفاظ على العمالة الحالٌة ً فضال عن رفع مواصفات الفنادق والخدمات المقدمة بالفنادق والتعلٌم بالمدارس والجامعات للسائحٌن.
صورة أرشٌفٌة
http://www.dostor.org/2071166 مطار القاهرة :ننتظر وصول مواعٌد رحالت الخطوط السعودٌة لنقل المعتمرٌن
محمود السعدى صرح مصدر مسئول بمبنى الركاب رقم 2بمطار القاهرة الدولى ،بأن المسئولٌن بالمطار فى انتظار جداول التشؽٌل الخاصة بالرحالت الجوٌة التابعة للخطوط السعودٌة ،لنقل المعتمرٌن لهذا العام، والمقرر لها أوائل الشهر المقبل. وأضاؾ المصدر فى تصرٌحات خاصة لـ«الدستور» ،أنه لم تصلنا حتى اآلن أي نشرات خاصة بمواعٌد إقالع رحالت الخطوط السعودٌة ،مؤكدا أن جمٌع صاالت المبنى على استعداد تام وكامل الستقبال رحالت ضٌوؾ الرحمن ،حٌث اتخاذ كافة اإلجراءات التأمٌنٌة المتبعة فى تلك المواسم. وشدد المصدر ،بأنه تم التنبٌه على جموع العاملٌن بمختلؾ اإلدارات والشركات والقطاعات والجهات العاملة بمبنى الركاب رقم ،2باالنتظام بمواعٌد العمل وحسن التعاون واالستقبال لضٌوؾ الرحمن ،مع تقدٌم كافة التسهٌالت الالزمة لهم ،وإزالة كافة العقبات والعوائق التى ربما تحدث أثناء سٌر العمل. وأوضح المصدر ،أن جمٌع المسئولٌن بوزارة الطٌران المدنىٌ ،سعون بخروج موسم العمرة لهذا العام بمستوى مشرؾ وجٌد ،أمام جمٌع الجهات الرقابٌة والحكومٌة مثلما حدث بالعام المنصرم.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com إقالع رحلة الخطوط البرٌطانٌة بعد تأخرها 3ساعات إلصالح عطل فنى بلوحة التحكم
كتب محمد طنطاوى أقلعت من مطار القاهرة الدولً طائرة الخطوط الجوٌة البرٌطانٌة رقم 154المتجهة الى لندن بعد تأخرها لنحو 3ساعات بعد تعرضها لعطل فنى فً إحدى لوحات التحكم ما حال دون اقالعها من المطار إعماال لقواعد االمن والسالمة.
وكان برج المراقبة قد تلقً اشارة من قائد الطائرة باكتشافه عطل فنى فً احدى اللوحات بعد االذن له باالقالع ،وطلب بضرورة العودة مرة أخرى لٌتم السماح له بابالغ الجهات المعنٌة حٌث تم انزال الركاب واستضافتهم باحدى صاالت الترانزٌت بٌنما قامت االطقم الفنٌة بالعمل على اصالح العطل واقلعت الطائرة بعد تأخرها ل 3 ساعات.
صورة أرشٌفٌة
https://www.traveldailynews.com Ethiopian becomes Africa‘s first A350 full-flight simulator operator ADDIS ABABA - Ethiopian Airlines announced that it has achieved yet another milestone, becoming the first A350 XWB Simulator Operator in Africa and among the few in the world. This machine is fitted with a full electrical motion system which delivers improved performance while providing energy savings and environmental benefits. Mr. Tewolde GebreMariam, Group CEO of Ethiopian Airlines, remarked: ―The introduction of the A350 XWB Full-Flight Simulator
is a continuation of our pioneering role in African aviation Technology. It is part of our Vision 2025 strategic roadmap to be fully self-sufficient in the provision of pilot training in all the aircraft type we operate. It complements the other full-flight simulators we are already operating such as the B787, B-777, B737, B757, B767 and Q400. All in all, we have invested over 125 million $ in the last 7 years to expand and upgrade all the facets of our training capabilities. These investments are meant to bridge the aviation skill gap in Africa and to avail well trained and qualified aviation professionals in the continent. Education is the biggest Equalizer of our time and our aim is to make Africa self-sufficient in aviation professionals‖. The Pilot Training School of the airline has trained pilots from over 52 countries in Africa, the Middle East, Asia and Europe for close to 50 years. With its over six decades of existence, the training division of the airline, Ethiopian Aviation Academy, ICAO designated center of excellence, is a world class Aviation Training Center equipped with state-ofthe-art and best in class training equipment and technology offering full range of Aviation Training Programs. Taking delivery of Africa‘s first Airbus A350 XWB in 2016, Ethiopian currently operates 7 A350 XWBs with 17 on order.
صورة أرشٌفٌة
http://saharareporters.com EXCLUSIVE: Africa World Airline Pilot Says Robbery Of Commercial Jets On The Runway Happens Only In Nigeria A pilot with Africa World Airline, Mr. Kwasi Oteng, has said robbery of aircraft on the runway as has been occurring in Muritala Muhammad International Airport, Lagos, in recent times is a phenomenon common only to Nigeria. On February 13, 2018, there was a robbery attempt on an Africa World Airline, aircraft as it was taxing for take-off at the Muritala Mohammed International Airport, one of such incidents in recent times. A pilot with Africa World Airline, Mr. Kwasi Oteng, has said robbery of aircraft on the runway as has been occurring in Muritala Muhammad International Airport, Lagos, in recent times is a phenomenon common only to Nigeria. On February 13, 2018, there was a robbery attempt on an Africa World Airline, aircraft as it was taxing for take-off at the Muritala Mohammed International Airport, one of such incidents in recent times. But the robbery plot was foiled by the Pilot who promptly noticed there were intruders on the runway and opened hot air from the aircraft‘s exhaust which scare away the robbers. In an exclusive interview with Saharareporters, Mr. Oteng, a Ghanaian who was on the crew of the Africa World aircraft said in his almost 30 years of career as a pilot, he had never experienced broad daylight robbery on airport runways.
1
صورة أرشٌفٌة
http://saharareporters.com
2
He added that this was because the runways are supposed to behighly restricted area, hence it is surprising that non-airport staff had access to that section of the facility in Nigeria. He said; ―Never! I have flown six different kinds of aircraft in my career as a pilot. I have never experienced this in another airport other than Muritala International Airport in Nigeria. When I was with Ghana Airways, we experienced these things, but that was way back then. We are talking about 20 years ago and now we are experience the same thing in this time and age,‖ the Pilot said when asked if he had witnessed incident of robbery on the runway in other airports. On the robbery attempt on Africa World aircraft, Mr. Oteng said, ―As you probably already know we had this incident where an aircraft was preparing for a flight taxing down to the active runway, there were few other aircraft on the final approach for landing so we had to wait for take-off clearance at the holding point of the active runway. While they were there waiting we had an indication that the cargo door was opened… ―Following that incident of course the crew declined to make a takeoff, the aircraft taxied back to the terminal and it was confirmed that the aircraft was actually opened by someone on the ground while the aircraft was at the holding point of the runway. ―There shouldn‘t be anyone at all at that portion of the runway, it‘s supposed to be a restricted area. The fact that they were people there who could open the door from the back is a huge security risk as you can imagine, not only could they possibly take something out of the aircraft, they could also put something in, like a bomb,‖ Mr. Oteng said.
صورة أرشٌفٌة
http://saharareporters.com
3
He lamented that such risk could be avoided if the airport authority put necessary checks in place. ―These are the risks we face if the airport authorities do not ensure that the necessary procedures are in place to prevent unauthorized persons from gaining access to restricted areas like the cargo hold. ―It‘s unfortunate that they )intruders( were able to have access to the cargo hold, but we were fortunate also that the crew took quick action. They in fact applied some thrust to the engines which increased the amount of exhaust coming out which is very hot and that had the effect of scaring the people away. ―There was a baggage reconciliation done with all the passengers on board and nothing was taken. I think if that action hadn‘t been taken by the crew there‘s a possibility that the intruders would have had more time in the cargo holding and I don‘t know what could have happened, anything could have happened. Your guess is as good as mine. When asked if complaints were made after the incidence, the pilot said the civil aviation authorities in Nigeria and Ghana were informed. He further stated that investigation on the robbery attempt was ongoing. ―We reported it to the civil aviation authorities in Nigeria and Ghana. We filed an air safety report and also to the Airport Authority in Nigeria. So, there has been a documented compliant about the incident. Mr Oteng, however, said the airline can only talk about the next step it would take to seek redress for the security breach that led to the foiled robbery plot after the ongoing investigation into the matter by the authorities: ―The incident is actually still under investigation. So, I won‘t be able to give you any conclusive statement as to litigation and other things until the investigation is completed‖ he said
صورة أرشٌفٌة
https://www.thisdaylive.com Air Peace Delivers First Boeing777 to Nigeria
1
Nigeria‘s leading carrier, Air Peace, set a new record at the weekend with the arrival of its newly acquired Boeing B777-200 aircraft, thus becoming the first and only Nigerian airline to procure and register the brand of the airliner in the country. The airline said in a statement signed by its spokesman, Chris Iwarrah, that the development is coming weeks after the airline took delivery of two Embraer 145 aircraft on January 31 and February 9 respectively and made history with the setting up of a subsidiary, Air Peace Hopper, to organise its short-haul operations in line with its no-city-left-behind project. The 274-capacity aircraft, which touched down at the Murtala Muhammed International Airport in Lagos at about 3.45 p.m. last Friday, is the first of two Boeing 777 airliners Air Peace recently acquired in preparation for its Dubai, Sharjah, London, GuangzhouChina, Houston, Mumbai and Johannesburg services. The airline said it is finalising talks to add two more B777 aircraft to its fleet soon. The airline said indigenous crew has been trained to operate the aircraft with registration number 5N-BVE. The aircraft was flown in by the Chief Pilot of the airline, Capt. Victor Egonu, and Capt. Simon Donoghue, and it landed to a rousing welcome by an excited team from Air Peace led by Onyema and enthusiastic crowd of top aviation personnel as well as security operatives.
صورة أرشٌفٌة
https://www.thisdaylive.com Speaking on the arrival of the aircraft, Onyema assured Nigerians that Air Peace, which launched its Banjul, Freetown and Dakar services on February 19, would soon start flights to Dubai, Sharjah, GuangzhouChina, London, Houston, Mumbai and South Africa. ―Air Peace is ready to begin operations on these routes as soon as we get the cooperation of our aviation agencies, our home governments and the outside governments of the countries planned destinations. As soon as we get their cooperation, we will make it happen, ―Onyema said. He said the feats Air Peace had recorded in just three years of its flight operations are a proof that Nigerian airlines could compete with and even outperform the legacy of other airlines if there were a level-playing field. ―This is the first time a Nigerian carrier is acquiring a B777. What we have had in the past were through leases which were not favourable to the airline operators. So, I don‘t believe that Nigerian airlines cannot compete favourably with others. What we have been lacking is the necessary support. ―Within the last three years, we have been able to increase our fleet size to 24 aircraft. That is rapid growth and we are still growing stronger,‖ he said. Onyema dismissed insinuations that Nigerian airlines were not safe, stressing that Air Peace spent up to $2.5 million annually in maintaining a single aircraft on its fleet. ―So, in terms of safety, we can assure our guests of the very best because even our technical partner is a firm from the United Kingdom. Air Peace cannot be said to be weak or indebted, and if there are airlines that are going through that, they should come out and name them instead of generalising them,‖ he added The Air Peace boss said he remained opposed to the Single African Air Transportation Market (SAATM) initiative, insisting that Nigeria had little or nothing to gain from it at present, and noted that most African airlines that would take advantage of the SAATM window to operate in the country lacked attractive destinations Nigerian airlines would reciprocally operate into. He added that some of the countries on the African continent were imposing high charges in a bid to discourage Nigerian airlines from operating into their countries.
2
صورة أرشٌفٌة
http://www.monitor.co.ug Uganda Airlines: From ground to the sky, and back to the ground During his first address to the current Cabinet in June 2016, President Museveni tasked the Transport minister with revival of the Uganda Airlines. ―Ugandan travellers are suffering because of, apparently, not having a national airline,‖ Museveni told Cabinet. This is almost 20 years after the national carrier was liquidated under a heavy financial debt. The President went on to express his disappointment with other national carriers which he thought would have come to Uganda‘s rescue. ―I thought that our brothers in Ethiopia, Kenya, South Africa, etc. having airlines would serve all of us. That, however, is apparently not the case.‖ The presidential order came 16 years after Uganda Airlines closed in May 2001 following failed attempts of acquisition to stave off its liquidation. But what is not yet clear is whether Uganda Airlines‘ revival is for business or pride‘s sake. Whichever way, its burden will be shouldered by the taxpayer for some time until the national carrier can take off on its own. The beginning Uganda Airlines was founded as a subsidiary of the Uganda Development Corporation in May 1976, though it did not take off until 1977. Its creation had two driving forces: The collapse of the East African Community in 1976 and the international trade sanctions imposed on the Idi Amin regime. According to Zobo Godfrey, a retired air traffic controller with the East African Airways and later marketing representative of Mitsubishi Aircraft International for East and Southern Africa, ―Col [Gad Wilson] Toko and I were friends. It was through this friendship that I ended up playing a key role in the establishment of Uganda Airlines,‖ Zobo says.
1
صورة أرشٌفٌة
http://www.monitor.co.ug
2
When the West imposed sanctions on Uganda in the ‗70s, Amin realised that Uganda‘s geographical location would leave it at a disadvantage; not being able to sale its lifeline – coffee.‖ Another source who asks not to be named in order to speak freely says, ―The international sanctions on Uganda forced Amin to look for ways of economic survival. He went to Dubai and met with the Emir of Dubai. The two men agreed that Dubai would sell Uganda‘s coffee as long as it was delivered in Dubai. It was the desire to transport Uganda‘s coffee to Dubai that lead to the creation of a national carrier, not to transport passengers. The passenger aspect came much later.‖ The first Uganda Airlines plane was initially to be supplied by the Egyptian army. However, when a Ugandan aviation engineer was sent to inspect the plane, he rejected it on mechanical grounds. He was put under pressure by the Egyptians to give the plane a clean bill of health, but he refused. That night he was picked from the second floor of his hotel room and thrown out though the window. He Broke his leg. Though he survived, the engineer was disabled for life. ―The first plane to fly the national colours was a Boeing 707-320C freight plane got from Libya,‖ the source says. With increased coffee demand in Dubai, the government of Uganda acquired a Hercules C130 to increase on the coffee exports and in return they brought the much needed essential as ordered by government. ―At the time, two freight planes were flying the national carrier. Passenger traffic at Entebbe was handled by Kenya Airways, Ethiopian Airlines, and Sabena,‖ says Zobo. It was not until the short-lived Godfrey Binaisa regime purchased its fullyowned passenger plane. ―I was invited by then Transport minister Yoweri Kyesimira who took me to president Binaisa. During the meeting, the president asked if I could help Uganda Airlines secure a passenger aircraft. The first Uganda Airlines commercial passenger plane was a Boeing 707 which I helped negotiate on behalf of Uganda from Cathy Pacific, Hong Kong‘s national carrier,‖ says Zobo.
صورة أرشٌفٌة
http://www.monitor.co.ug I used the company I was working with then and another company called Omnijet Trading. This plane was bought outright, not leased. It operated on the UK, Germany, Rome and Dubai route.‖ Caution With the Uganda Airlines revival seeming to gather steam, a retired aviation traffic officer cautions on what the proposed airline needs to do to be profitable. ―For an airline to be profitable, it would need to avoid government interference. The director and chairman should be given full authority on decisions affecting the airline without having to referrer to back to government,‖ the source says. ―There should be no government interference as an airline is a very sensitive industry. At the time of its closure, Uganda Airlines was performing better than Kenya Airways. All that has been said about the non-performance of the airlines by its closure is rubbish.‖ By 1990, the Uganda Airlines fleet included one Boeing 707-320C, two Fokker F27-600S, one Lockheed L-100-30, one twin Otter and one B-N Trislander. In March 1999, just before Alliance Air acquired the 49 per cent ownership in the national carrier, a Boeing 737 was acquired through a leasing programme from Air Zimbabwe to serve destinations such as Bujumbura and Kigali. However, following the Rome crush all European routes were discontinued. Closure Just before its closure, the national carrier found itself in a hard financial position. The government first tried a number of options which included privatisation where they wanted a private investor to keep it in the air.
3
صورة أرشٌفٌة
http://www.monitor.co.ug A number of them showed interest, including South African Airways/Alliance, Air Mauritius, British Airways, Kenya Airways, Sabena and a privately owned South Africa-based air company called Inter Air. Owing to the heavy debt the company had, all but Alliance left, leaving the company to end up as the sole bidder owning 49 per cent of the shares. Alliance took over from 1999 until May 2001 when their operations, owing to legislation problems, ended. The national carrier closed shop. Accidents In its years of operation, the national carrier experienced a few accidents. According to Aviation Safety Network, Uganda Airlines experienced one major accident that resulted in fatalities, while there were other incidents. On April 1, 1979, Boeing 707-329C registration 5x-UAL while at Entebbe airport was destroyed by the Tanzanian forces that toppled Amin. The only accident involving death was on October 17, 1988, when flight 775, a Boeing 707-320C registration 5X UBC while on an international schedule from London-Gatwick-Rome-Fiumicino Entebbe crushed as it approached Leonardo da Vinci-Fiumicino airport. Thirty three out of the 52 people on board perished. Routes At its peak, Uganda Airlines had a wide range of destinations. These were both domestic and international. The international destinations included Brussels, Cologne, Rome, Mombasa, London, Bujumbura, Nairobi, Kigali, Dar es Salaam, Johannesburg, Mwanza, Kilimanjaro, Goma, Kinshasa, Lusaka, Dubai and Harare. On top of those, it operated several domestic flights to places such as Arua, Kasese, Mbarara, Soroti and Tororo.
4
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org Common Principles Urged to Help Aviation Continue to Deliver its Benefits
1
New York City - The International Air Transport Association (IATA) urged the US government and industry stakeholders to agree upon a set of common principles in order to enable aviation to continue to increase the level of benefits it delivers in the US and around the globe. Speaking at Aviation Day USA organized by IATA and the Wings Club, Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO said, "Aviation is the business of freedom. It liberates us from the constraints of geography, distance and time, enabling us to lead better lives, and it makes the world a better place. To ensure that the business of freedom continues to grow the benefits it generates, we must be guided by five core principles: First, we must be safe, and we must always strive to be even safer Second, aviation thrives on partnership and cooperation, supported by global standards Third, governments must avoid creating barriers to market innovation Fourth, aviation must be supported by infrastructure that is efficient and affordable Lastly, aviation must be sustainable, both environmentally and economically." De Juniac focused on infrastructure and market innovation with specific references to continuing developments in the US. Infrastructure Infrastructure development is not keeping pace with growth in demand for flights. IATA forecasts that 7.8 billion passengers will travel globally in 2036. That is nearly double the 4.1 billion who flew in 2017. "To meet that demand we need sufficient capacity in terms of runways, terminals and airspace. Quality must be aligned with our technical and commercial needs. And it all must be affordable. I believe, however, that we are headed for an infrastructure crisis--and that includes in the US-- where we expect passenger numbers to rise 57% over the next 20 years to 1.1 billion, but the last all new major airport opened more than 20 years ago," said de Juniac. IATA also reiterated its broader concerns on governments looking to fund airport infrastructure development through privatization. "
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org We have yet to see an airport privatization that has, in the long-term, delivered on the promised benefits of greater efficiency for airlines and a better experience for our customers. To date there has been no regulatory formula that effectively balances the interest of private owners to earn a profit with the public interest to have the airport serve as an engine of economic growth. By all means, invite private sector expertise to bring commercial discipline and a customer service focus to airport management, but leave ownership in public hands," said de Juniac. To meet the air navigation service requirements of a growing industry with technology that will improve efficiency and environmental performance, IATA lent its support to the corporatization of air traffic management in the US. "US air traffic controllers do an excellent job. But the US air traffic management system is falling behind in the introduction of new and more efficient technology. That is why IATA supports the long-delayed transformation and modernization of America's air traffic management system by placing it in an independent not-for-profit structure outside of government," said de Juniac. The diversion of federal fees and taxes intended for aviation-related infrastructure spending is also a cause for concern. "About 21% of the average domestic ticket cost is taxes and charges. And instead of funding much needed aviation investments, too much of this money is being spent elsewhere. If the latest House of Representatives budget proposal is passed, we will see increased charges for security and customs services. But much of that will be diverted to general spending. It's bad enough being taxed like a sin. It is unbearable to have those taxes spent elsewhere," said de Juniac. Market Innovation IATA encouraged further rationalization of the regulatory environment to remove barriers to innovation. "Aviation is being challenged by the digital revolution and constant innovation is critical to survival. Often, however, governments create regulatory barriers to innovation. For example, the success of the so-called ultra-low cost carriers makes it clear there is a huge appetite for an absolutely basic travel experience. Yet in parts of the globe, regulators try to limit airlines' ability to meet this demand by imposing some service levels—like requiring inclusive or flexible fares," said de Juniac. Specifically focusing on the US, IATA supported the US Department of Transportation's (DOT) ongoing review of regulatory over-reach. "Under the Obama Administration, DOT retreated from some of the principles of free and open market competition in favor of a more heavy-handed approach to regulation. We welcome the initiative by DOT under the Trump Administration to review regulations where there is an unnecessary and unwarranted intrusion into a deregulated industry, and when costs to industry cannot be justified by the level of benefits provided to passengers," said de Junaic.
2
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران