مصر للطٌران تسٌر 97رحلة دولٌة ومحلٌة بمطار القاهرة
سٌر شركة مصر للطٌران للخطوط الجوٌة واإلقلٌمٌة والداخلٌة بمطار القاهرة الدولً ،طوال الٌوم الخمٌس 97 ،رحلة جوٌة داخلٌة وتجارٌة ودولٌة إلى مختلف المدن والعواصم العربٌة واإلفرٌقٌة والعالمٌة. وأوضح الشركة فً بٌان صحفً ،أن ذلك جاء لنقل ما ٌقرب من 12ألف راكب من مختلف الجنسٌات ،فً إطار حرص وزارة الطٌران المدنً بقٌادة الطٌار محمد منار عنبة ،وزٌر الطٌران، ا استغالال لحالة االستقرار التً تشهدها مصر خالل على زٌادة تنشٌط الحركة السٌاحٌة المصرٌة؛ الفترة الحالٌة وتشهد معظم رحالت طائرات مصر للطٌران خالل اآلونة األخٌرة ،كثافة ركابٌة هائلة؛ لحرص آالف المسافرٌن من مختلف الجنسٌات على ارتٌاد طائرات الشركة الوطنٌة للطٌران؛ نظرا للخدمات والتسهٌالت والتٌسٌرات التً ٌتم تقدٌمها على متن الطائرات وبالمطارات المصرٌة ،فضال عن حسن االستقبال وسرعة إنهاء إجراءات السفر والوصول. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
بروتوكول تعاون بٌن األكادٌمٌة المصرٌة للطٌران ومدٌنة زوٌل للعلوم كتبت -رحاب نبٌل
شهد الطٌار منتصر مناع نائب وزٌر الطٌران المدنً ،الٌوم الخمٌس ،توقٌع بروتوكول تعاون مشترك بٌن األكادٌمٌة المصرٌة لعلوم الطٌران ومدٌنة زوٌل للعلوم والتكنولوجٌا ،حٌث وقع البروتوكول كل من الطٌار إلٌاس صادق رئٌس األكادٌمٌة المصرٌة لعلوم الطٌران والدكتور شرٌف صدقى رئٌس مدٌنة زوٌل للعلوم والتكنولوجٌا وقال الطٌار منتصر مناع ،إن توقٌع البروتوكول جاء وفقا ا لتوجٌهات الطٌار محمد منار وزٌر الطٌران المدنى بضرورة تطوٌر أسالٌب التدرٌب النظري والعملً واستخدام آلٌات وطرق حدٌثة للتعلٌم طبقا ا للمعاٌٌر الدولٌة مع تقدٌم برامج تعلٌمٌة وتدرٌبٌة بالتعاون مع العدٌد من المؤسسات التعلٌمٌة فً الدولة لتحقٌق أقصى استفادة للطالب خرٌجً الجامعات ،والعمل على تأهٌل كوادر مصرٌة متمٌزة لسوق العمل الخارجً االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 إعالمً الوزراء» ٌرصد حصاد قطاع الطٌران المدنً فً عام ( 2019انفوجراف)
تمكن قطاع الطٌران المدنً من تحقٌق العدٌد من اإلنجازات الملموسة على أرض الواقع خالل عام ،2019ومن ضمنها تطوٌر ورفع كفاءة العدٌد من المطارات وافتتاح أخرى جدٌدة، فضالا عن تحدٌث ورفع كفاءة أنظمة المالحة والمراقبة الجوٌة وتعزٌز اإلجراءات األمنٌة ،ما ساهم فً احتالل القطاع مكانة متمٌزة وسط الشركات والمؤسسات الدولٌة. وفً هذا الشأن ،نشر المركز اإلعالمً لمجلس الوزراء ،إنفوجرافا ا سلط من خالله الضوء على حصاد قطاع الطٌران المدنً على مدار عام .2019 وأبرز اإلنفوجراف تطوٌر ورفع كفاءة 7مطارات ،حٌث بلغت تكلفة التغطٌة الرادارٌة للمجال الجوي نحو 305مالٌٌن دوالر ،فً حٌن تكلف إنشاء شبكة أقمار صناعٌة لـ 22محطة أقمار صناعٌة و 8خطوط مٌكرووٌف لتأمٌن سالمة المجال الجوي المصري نحو 10.2 ملٌون ٌورو ،باإلضافة إلى 2.3ملٌار جنٌه لتطوٌر متطلبات التأمٌن لكل المطارات المصرٌة. هذا وقد بلغت تكلفة تشغٌل 3مطارات تجرٌبٌا ا (مطار سفنكس الدولً – مطار العاصمة الدولً – مطار برنٌس) بحٌث أصبحت جاهزة لالفتتاح نحو 34.6ملٌون جنٌه و 1.8ملٌون دوالر ،و 516ألف ٌورو. وجاء فً اإلنفوجراف أن التشغٌل التجرٌبً لمطار العاصمة قد بدأ فً ٌ 2ولٌو ،2019 بمساحة 1100فدان ،الستٌعاب 300راكب/ساعة ،بعدد رحالت 20رحلة ٌومٌا ا. وٌتمٌز مطار العاصمة الذي ٌقع على طرٌق (القاهرة – العٌن السخنة) بموقع استراتٌجً هام كمٌناء جوي ٌخدم سكان شرق القاهرة ،ومدن الشروق وبدر وهلٌولولٌس ،ومدن ومحافظات القناة ،كما أنه مصمم الستقبال الطائرات من الطراز الكبٌر ،Eما ٌسهم فً تخفٌف الضغط الكبٌر على رحالت مطار القاهرة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 ووفقا ا لإلنفوجراف ،فقد تم افتتاح مطار برنٌس بجنوب مدٌنة مرسى علم بمساحة 2530فداناا، الستٌعاب 600راكب /ساعة ،حٌث ٌهدف المطار إلى زٌادة الحركة السٌاحٌة بمدن ساحل البحر األحمر ،وتقرٌب المسافات الطوٌلة إلى حالٌب وشالتٌن ،وتسهٌل الربط بٌن القاهرة ومدن الجنوب. وفً ذات السٌاق ،بدأ التشغٌل التجرٌبً لمطار سفنكس فً ٌ 26ناٌر ،2019الذي ٌقع غرب القاهرة، بمساحة 1100فدان ،الستٌعاب 300راكب/ساعة ،بعدد رحالت 20رحلة ٌومٌاا ،حٌث ٌتمٌز المطار بموقعه االستراتٌجً الهام كمٌناء جوي ٌخدم مدٌنتً الشٌخ زاٌد و 6أكتوبر ومحافظات الفٌوم وبنً سوٌف والمنٌا ،كما ٌبعد حوالً 30كٌلو متراا عن منطقة األهرامات ،وسٌساهم فً تخفٌف الضغط الكبٌر على رحالت مطار القاهرة. وبحسب اإلنفوجراف ،وصلت تكلفة تركٌب نظام إدارة الحركة الجوٌة نحو 947.9ملٌون جنٌه كجزء من التغطٌة الردارٌة ،بٌنما بلغت تكلفة رفع كفاءة مبانً محطات األقمار الصناعٌة على مستوى جمٌع المطارات بالجمهورٌة نحو 2.9ملٌون جنٌه ،كما تم إنشاء ورفع كفاءة االستراحات للعاملٌن بكل من المنطقة المركزٌة و 6مطارات بتكلفة 5.2ملٌون جنٌه ،هذا إلى جانب رفع كفاءة أبراج المراقبة الجوٌة بمطاري أسٌوط الدولً وشرم الشٌخ بتكلفة 6.3ملٌون جنٌه. وفً سٌاق متصل ،أشار اإلنفوجراف إلى تطوٌر محطة أرصاد رشٌد لتكون أول محطة تعمل بالطاقة الشمسٌة فً مصر ،فضالا عن تركٌب أول نظام السلكً بمطار القاهرة الدولً لتجمٌع البٌانات ونقلها، فً حٌن تم البدء فً تنفٌذ مشروع الطاقة الشمسٌة إلنارة مطار 6أكتوبر. ورصد اإلنفوجراف عدداا من األحداث الهامة التً شهدها قطاع الطٌران المدنً خالل ،2019ومنها استئناف الرحالت البرٌطانٌة لمدٌنة شرم الشٌخ ،كما قامت شركة مصر للطٌران بتسٌٌر أطول رحلة جوٌة بالوقود الحٌوي باستخدام طائرتها «الدرٌمالٌنر» ،باإلضافة إلى توسٌع شبكة الخطوط الجوٌة حٌث تم تسٌٌر 4خطوط جوٌة جدٌدة بدءاا من ٌناٌر .2019 وأبرز اإلنفوجراف عدداا من اإلشادات الدولٌة الواسعة بقطاع الطٌران المدنً فً مصر من قبل العدٌد من الشركات العالمٌة ،حٌث أشارت «نٌوٌورك تاٌمز» إلى أن مصر تمكنت من تعزٌز األمن فً المطارات الرئٌسٌة. بدورها ،أشادت شركة «روتس أونالٌن» بتسجٌل مطار شرم الشٌخ أسرع معدل نمو فً حركة الركاب فً أفرٌقٌا ،نتٌجة تشدٌد اإلجراءات األمنٌة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3 ومن جانبها ،أشارت منظمة «اإلٌكاو» إلى أن مصر األولى عربٌا ا وأفرٌقٌا ا بانتخابات مجلس منظمة الطٌران المدنً الدولً وبفوزها بعضوٌة المجلس لمدة 3سنوات ،وكذلك أكدت المنظمة نفسها أن مصر من أكثر دول العالم مساهمة فً توفٌر التسهٌالت للمالحة الجوٌة للطٌران المدنً ،فً حٌن احتلت مصر المركز الـ 46عالمٌا ا بمؤشر كفاءة النقل الجوي ،والـ 40عالمٌا ا بمؤشر اتصال المطارات بشبكة النقل الجوٌة ،وذلك وفقا ا لتقرٌر التنافسٌة العالمً .2019 وأخٌراا ،أشار وزٌر النقل البرٌطانً إلى أن استئناف الرحالت البرٌطانٌة لشرم الشٌخ ٌأتً بفضل التعاون بٌن الخبراء البرٌطانٌٌن والمصرٌٌن فً مجال تأمٌن المطارات وتشدٌد اإلجراءات األمنٌة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
4
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
5
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
تأخر إقالع 5رحالت دولٌة بالمطار وال إلغاءات لشركات الطٌران كتبت رحاب نبٌل
شهدت حركة الطٌران بمطار القاهرة الدولً ،صباح الٌوم الخمٌس ،تأخر إقالع 5رحالت طٌران دولٌة أكثر من ساعة عن موعد اإلقالع المقرر لها بسبب ظروف التشغٌل وأعمال الصٌانة الدورٌة. وأفادت مصادر مالحٌة بمطار القاهرة ،بأن رحلتً شركة نسما للطٌران 170المتجهة إلى جدة ،و 142المتجهة إلى ٌنبع تأخرتا ساعتٌن عن موعد اإلقالع المقرر لهما بسبب ظروف التشغٌل وأعمال الصٌانة. وأضافت المصادر أن رحلة شركة فالي ناس 566المتجهة إلى جدة تأخرت ساعة ونصف لظروف التشغٌل ،كما تأخرت رحلة الخطوط العمانٌة 408المتجهة إلى مسقط ساعة ونصف لظروف التشغٌل ،كما تأخرت رحلة شركة أٌر كاٌرو 510المتجهة إلى الكوٌت ساعة ونصف لظروف التشغٌل االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 إٌاتا %3.4 :انخفاضا فً حجم الطٌران بالشرق األوسط خالل دٌسمبر الماضً عزة الراوي
أصدر االتحاد الدولً للنقل الجوي "إٌاتا" الٌوم الخمٌس تقرٌرا حول البٌانات المتعلقة بالشحن الجوي فً مختلف األسواق العالمٌة خالل عام .2019 ا مقارنة ضا فً مستوى الطلب (الذي ٌقاس بطن الشحن لكل كٌلومتر) بنسبة %3.3 وأظهرت البٌانات انخفا ا ضا سنو اٌا فً أحجام مع عام ،2018أوضح التقرٌر أن شركات الطٌران فً الشرق األوسط ،سجلت انخفا ا الشحن بنسبة على أساس سنوي خالل شهر دٌسمبر ،وزٌادة فً سعة الشحن بنسبة %1.9فقط ،وهً أدنى نسبة مقارنة بالمناطق األخرى .وهذا بدوره ساهم فً تسجٌل انخفاض سنوي فً الطلب بنسبة %4.8 خالل عام - 2019ثانً أكبر انخفاض بمعدل النمو فً جمٌع المناطق .كما ارتفعت سعة الشحن السنوٌة بواقع %0.7فقط .وتعد المشكالت التً تواجهها سالسل التورٌد العالمٌة وضعف التجارة العالمٌة ،إلى جانب إعادة هٌكلة قطاع الطٌران فً المنطقة ،هً من أبرز العوامل الرئٌسٌة التً أفضت إلى هذه النتائج السلبٌة فً أداء القطاع. ارتفاعا فً الطلب بنسبة %10.3خالل دٌسمبر ومن جانبها ،شهدت شركات النقل الجوي األفرٌقٌة ا ،2019مقارنة بالشهر نفسه من عام .2018وانعكس ذلك فً أدائها القوي خالل عام ،2019حٌث زادت أحجام الشحن الجوي فً أفرٌقٌا بنسبة .%7.4كما تنامت السعة فً شهر دٌسمبر لتبلغ ،%10و%13.3 فً مجمل عام .2019وساهم النمو الكبٌر فً السعة والعالقات االستثمارٌة مع آسٌا بتعزٌز أحجام الشحن الجوي على مدى العام الماضً. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 ضا بنسبة %1.1على أساس سنوي لمستوٌات الطلب على وسجلت شركات الطٌران األوروبٌة انخفا ا الشحن الجوي خالل شهر دٌسمبر بالتوازي مع زٌادة السعة بنسبة .%4.9وشكل تراجع أداء الشركات سا ألدائها فً عام 2019بشكل عام ،حٌث انخفضت األحجام بنسبة خالل الشهر األخٌر من العام انعكا ا ،%1.8فً حٌن ارتفعت السعة بنسبة .%3.4ونتٌجة النخفاض النشاط االقتصادي ،بما فً ذلك ا فضال عن حالة عدم الٌقٌن التً تشهدها االقتصاد األلمانً المعتمد بشكل كبٌر على قطاع التصنٌع، األسواق بسبب خروج برٌطانٌا من االتحاد األوروبً ،كان عام 2019هو األسوأ بالنسبة لقطاع الشحن انخفاضا فً أحجام الشحن هو األضعف منذ عام .2012 الجوي الدولً الذي سجل ا ضا فً الطلب بنسبة %3.5مقارنة بالفترة وسجلت شركات النقل الجوي فً آسٌا والمحٌط الهادئ انخفا ا ذاتها من العام السابق ،عل اما أن ذلك ترافق بزٌادة فً سعة الشحن بنسبة .%2.8وشهد عام 2019 انخفاضا فً أحجام الشحن بنسبة ،%5.7وهو أكبر انخفاض على الصعٌد العالمً ،فً حٌن بشكل عام ا ونظرا لكونها وجهة التصنٌع الرئٌسٌة فً العالم ،كان للتوترات سجل زٌادة فً السعة بنسبة .%1.1 ا التجارٌة العالمٌة وتباطؤ النمو العالمً تأثٌر سلبً كبٌر على أحجام الشحن الجوي خالل عام ،2019 وخاصة فً آسٌا التً انخفضت فٌها معدالت الطلب (طن الشحن لكل كٌلومتر) بنسبة %8مقارنة بالعام السابق. انخفاضا فً أحجام الشحن بنسبة %3.4خالل وبدورها سجلت شركات الطٌران فً أمرٌكا الشمالٌة ا شهر دٌسمبر ،مع تنامً السعة بنسبة .%2.1وانخفضت أحجام الشحن فً المنطقة بنسبة ،%1.5 ا ا نتٌجة للتوترات التجارٌة وتراجع النشاط مقارنة بتزاٌد السعة بواقع %1.6فً عام ،2019وذلك االقتصادي للوالٌات المتحدة األمرٌكٌة خالل النصف األخٌر من العام .كما انخفضت أحجام الشحن العالمٌة بنسبة %5.6على أساس سنوي فً دٌسمبر ،لتسجل بذلك أضعف معدل نمو شهري فً المنطقة منذ بداٌات عام .2016 وعانت شركات الطٌران فً أمرٌكا الالتٌنٌة من أكبر نسبة انخفاض فً الطلب خالل شهر دٌسمبر بنسبة %5.3مقارنة بالمناطق األخرى ،كما كانت المنطقة الوحٌدة التً شهدت تراج اعا بالسعة بنسبة (- .)%3.1وعلى الرغم من تحقٌقها ثانً أفضل أداء فً عام ،2019والذي ساهم بالحد من انخفاض أحجام الشحن لدٌها إلى %0.4فقط ،سجلت المنطقة أضعف أداء لناحٌة الطلب منذ عام ،2015وٌعزى ذلك إلى االضطرابات االجتماعٌة والصعوبات االقتصادٌة التً تشهدها العدٌد من البلدان الرئٌسٌة فً المنطقة .كما ارتفعت سعة الشحن السنوٌة بواقع .%4.7 االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
وسط نقص عالمً ..شركة تسعى لتجنٌد 10آالف طٌار خالل عشر سنوات
أطلقت شركة الخطوط الجوٌة المتحدة األمرٌكٌة ،برنامجا ا جدٌداا لتجنٌد وتدرٌب وتوظٌف طٌارٌن ،وذلك فً خطوة كبٌرة لمعالجة النقص العالمً الذي ٌلوح فً األفق فً صفوف الطٌارٌن. ووقعت الشركة اتفاقٌة لشراء مدرسة Westwindللمالحة الجوٌة فً فٌنٌكس ،أرٌزونا ،وسٌتم دمجها كملحق رئٌسً لبرنامج تطوٌر Aviateالتجرٌبً. وجرى إطالق برنامج Aviateفً العام 2019كبرنامج توظٌف وتطوٌرٌ ،قدم مساراا مباشراا لوظٌفة مع شركة الطٌران الرئٌسٌة للطٌارٌن فً التدرٌب. وسٌتم اعتبار الطالب فً مدرسة الطٌران ،جز اءا من برنامج ،Aviateمما ٌعنً أنه سٌكون لدٌهم طرٌق إلى وظٌفة فً إحدى شركات الطٌران اإلقلٌمٌة التابعة لشركة ،Unitedوفً النهاٌة فً شركة طٌران Unitedlineالرئٌسٌة ،وذلك بعد التخرج وتجمٌع ساعات الطٌران. وظل شبح النقص العالمً فً عدد الطٌارٌن التجارٌٌن المدربٌن والمؤهلٌن ٌلوح فً األفق فً السنوات األخٌرة ،مع وجود مجموعة كبٌرة من الطٌارٌن الذٌن ٌقتربون من سن التقاعد. وقال الكابتن كورتٌس برونز ،المدٌر اإلداري اإلستراتٌجً الرائد فً "ٌوناٌتد"" :نعتقد أننا سوف نوظف 10000طٌار فً السنوات العشر القادمة .كذلك ،لدٌنا اعتقاد أن هذا البرنامج سٌخفف من أي نقص كان لدٌنا .وهذا هو الغرض منه". وتبلغ تكلفة الحصول على رخصة طٌار تجاري ،والتً تتطلب 250ساعة من الخبرة فً قٌادة طائرة، حوالى 90،000دوالر .وقد ٌكون بناء التجربة اإلضافٌة المطلوبة للعمل فً شركة طٌران ،والتً عادة ما تكون 1500ساعة طٌران إجمالٌة ،مسألة شاقة ،ال سٌما عندما ٌبحث طٌار جدٌد فً خضم منافسة شرسة للحصول على وظٌفة رئٌسٌة .وغالبا ا ما ٌعمل الطٌارون التجارٌون الجدد بأجر منخفض كمدربٌن طٌران للوصول إلى 1500ساعة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
تسٌٌر 43رحلة جوٌة داخلٌة بمطار القاهرة الٌوم محمود السعدي
تسٌر شركات الطٌران الخاصة المصرٌة ،الٌوم الخمٌس ،بمبنى الركاب رقم 1بمطار القاهرة الدولً القدٌم ،والمخصص لرحالت شركات الطٌران الخاصة المصرٌة وبعض الشركات العربٌة واإلفرٌقٌة، 43رحلة جوٌة داخلٌة إلى المدن السٌاحٌة والحضارٌة بمرحلتً السفر والوصول ،لنقل أكثر من 10 آالف راكب من مختلف الجنسٌات ،تزامنا مع بدء إجازات نصف العام الدراسً. وٌشهد مبنى الركاب ،خالل اآلونة األخٌرة ،زٌادة فً الرحالت الجوٌة ،باإلضافة إلى سفر ووصول آالف الركاب من مختلف الجنسٌات للقاهرة والمدن السٌاحٌة المصرٌة؛ لحرص الوفود السٌاحٌة والركابٌة على قضاء تلك األوقات بالشواطئ الساحلٌة والمناظر الطبٌعٌة الخالبة ،تزام انا مع بداٌة إجازات نصف العام الدراسً. وكان الطٌار محمد منار عنبة وزٌر الطٌران المدنً ،وجه بضرورة توفٌر كافة الخدمات والتسهٌالت الالزمة للوفود الركابٌة والسٌاحٌة بالمطارات المصرٌة. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
اتفاقٌة شراكة بالرحالت بٌن "أمرٌكان إٌرالٌنز" و"جول" البرازٌلٌة
وقعت شركة الطٌران البرازٌلٌة جول " "Golاتفاقٌة شراكة بالرحالت الجوٌة مع نظٌرتها األمرٌكٌة أمرٌكان إٌرالٌنز "" ،American Airlinesوإدراج األخٌرة جزءا من العقد رحلة ٌومٌة لوالٌة رٌو دي جانٌرو. وكشف النسخة االقتصادٌة من موقع "جلوبو" اإلخباري البرازٌلً ،أن الخطوط الجوٌة األمرٌكٌة صرحت ،الثالثاء ،بأنها توصلت إلى اتفاق لمشاركة الرحالت الجوٌة مع الخطوط الجوٌة البرازٌلٌة جول. اتفاق سري بٌن أمرٌكان إٌرالٌنز وبوٌنج بشأن 737ماكس وبموجب االتفاقٌة ،ستقدم الشركة األمرٌكٌة 20وجهة جدٌدة إلى أمرٌكا الجنوبٌة ،مثل عاصمة باراجواي أسونسٌون ،كما سٌصبح من حق شركة "جول" مشاركة الرحالت الجوٌة فً الوالٌات المتحدة. وصرح إدواردو بٌرناردز ،نائب الرئٌس التجاري لشركة "جول"" :قرٌبا ا ستزداد الشراكة إلى أكثر من 30وجهة فً الوالٌات المتحدة". ومن المفترض أن ٌتم تقٌٌم الشروط من قبل السلطات األمرٌكٌة والبرازٌلٌة. "أمرٌكان إٌرالٌنز" تضغط الستئناف عمل طائرات 737ماكس وتعتزم الشركة البرازٌلٌة أٌضا إضافة 12رحلة مغادرة من 6مدن أمرٌكٌة (ناشفٌل وبوسطن وهٌوستون وأورالندو ورالً دورهام وتامبا) إلى مطار مٌامً ،ما ٌتٌح مزٌدا من فرص السفر لركاب الوالٌات المتحدة إلى أمرٌكا الالتٌنٌة. وتعد جول البرازٌلٌة ،من شركات الطٌران منخفضة التكلفة ومقرها فً والٌة رٌو دي جانٌرو ،وهً أكبر ثالث أكبر شركة طٌران دولٌة فً البرازٌل ،وتنافس فً رحالت الطٌران داخل قارة أمرٌكا . الجنوبٌة االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Slower but Steady Growth in 2019
Geneva - The International Air Transport Association (IATA) announced full-year global passenger traffic results for 2019 showing that demand (revenue passenger kilometers or RPKs) rose by 4.2% compared to the full year of 2018. The 2019 result is a slowdown compared to 2018‟s annual growth of 7.3% and marked the first year since the global financial crisis in 2009 with passenger demand below the long-term trend of around 5.5% annual growth. Full-year 2019 capacity climbed 3.4%, and the load factor rose 0.7 percentage point to a record high of 82.6%. The previous high was 81.9% set in 2018. December 2019 RPKs increased 4.5% against the same month in 2018. That was an improvement over the 3.3% annual growth recorded in November, primarily due to solid demand in North America. “Airlines did well to maintain steady growth last year in the face of a number of challenges. A softer economic backdrop, weak global trade activity, and political and geopolitical tensions took their toll on demand. Astute capacity management, and the effects of the 737 MAX grounding, contributed to another record load factor, helping the industry to manage through weaker demand and improving environmental performance,” said Alexandre de Juniac, IATA‟s Director General and CEO.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3 1- % of industry FTKs in 2019 2- Year-on-year change in load factor 3-Load factor level International Passenger Markets 2019 international passenger traffic climbed 4.1% compared to 2018, down from 7.1% annual growth the year before. Capacity rose 3.0% and load factor edged up 0.8 percentage point to 82.0%. Asia-Pacific airlines‟ full-year traffic increased 4.5% in 2019, which was a large decline compared to 8.5% growth in 2018. This reflected the impact of the USChina trade war as well as weakening business confidence and economic activity. Capacity rose 4.1%, and load factor ticked up 0.3 percentage point to 80.9%. European carriers saw a 4.4% traffic rise in 2019, which was down from 7.5% annual growth in 2018. Capacity rose 3.7% and load factor increased 0.6 percentage point to 85.6%, which was the highest for any region. The lowered results are attributable to generally slowing economic activity; declining business confidence, compounded by industrial disputes (strikes); Brexit uncertainty and the collapse of a number of airlines. Middle Eastern airlines‟ passenger demand increased 2.6% last year, the slowest pace of expansion among all regions and down from 4.9% growth in 2018. However, demand began to recover in the fourth quarter and the monthly growth of 6.4% in December led all regions. Annual capacity climbed 0.1% and load factor surged 1.8 percentage points to 76.3%. North American airlines saw traffic growth slow to 3.9% last year, down from 5.0% in 2018, amid softer US economic activity and weaker business confidence compared to 2018. Capacity climbed 2.2%, and load factor strengthened 1.3 percentage points to 84.0%, second highest among the regions. Latin American airlines‟ traffic climbed 3.0% in 2019, a dramatic slowdown compared to 7.5% annual growth in 2018. Capacity rose 1.6% and load factor increased by 1.1 percentage points to 82.9%. The year was impacted by social unrest and economic difficulties in a number of countries in the region. African airlines led all regions with a 5.0% demand increase, down from 6.3% growth recorded for 2018. Capacity rose 4.5%, and load factor edged up 0.3 percentage point to 71.3%. Airlines in the region benefitted from a generally supportive economic backdrop in 2019 as well as increases in air transport connectivity. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
4 Domestic Passenger Markets Domestic air travel climbed 4.5% in 2019, which was down from 7.8% in 2018. All markets showed annual growth, led by China and Russia. Capacity rose 4.1% and load factor was 83.7%, up 0.4% percentage point compared to 2018.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
5 1- % of industry FTKs in 2019 2- Year-on-year change in load factor 3-Load factor level China‟s airlines saw domestic passenger traffic expand by 7.8% in 2019, the slowest pace since the global financial crisis. Softer economic activity amid the US-China trade war, compounded by weaker consumer spending and unrest in Hong Kong all contributed to the slowdown. Looking into early 2020, any positive impacts of the „phase one‟ trade agreement with the US likely will be countered by the impact of the coronavirus outbreak. Indian airlines‟ four years of double-digit demand growth came to a halt in 2019, as traffic rose 5.1%, down from 18.9% in 2018. The bankruptcy of Jet Airways and weakening economic activity were the main culprits of the slowdown. The Bottom Line “2019 was a difficult year for aviation and 2020 is off to a tragic and challenging beginning. The shooting down of PS 752 in January was inexcusable. Commercial aircraft are instruments of peace, not military targets. To honor the victims of this tragedy we must address this challenge with governments and stakeholders. Our thoughts are also with the injured, and the families of those who lost their lives, in the PC2193 accident in Turkey yesterday. Safety is the aviation industry‟s number one priority and we are united in our desire to understand and learn from the circumstances of this tragedy. Today, headlines are also focused on the novel coronavirus. From our experience of past outbreaks, airlines have well-developed standards and best practices to keep travel safe. And airlines are assisting the World Health Organization (WHO) and public health authorities in efforts to contain the outbreak in line with the International Health Regulations. There currently is no advice from WHO to restrict travel or trade. But it is clear that demand has fallen on routes associated with China, and airlines are responding to this by cutting capacity for both domestic and international China. The situation is evolving fast, but we are observing significant schedules adjustments for February.” said de Juniac. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Etihad Airways to increase frequencies to Athens during busy summer period
Etihad Airways will increase frequencies on its popular Abu Dhabi to Athens route during the busy summer peak months. The additional overnight service will be operated between 8 July and 31 August by an Airbus A320 configured with 8 seats in Business and 150 seats in Economy. The extra frequency complements the daily two-class Boeing 787-9 Dreamliner morning daytime service between the two capitals. Source: Etihad Airways االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Kuwait Airways and Panasonic Avionics signs A330-800neo IFE deal
Kuwait Airways and Panasonic Avionics signed a deal whereby Panasonic Avionics will be providing inflight entertainment (IFE) for Kuwait Airways‟ new fleet of eight Airbus A330-800neo aircraft. Kuwait Airways will become the first airline to operate the A330800neo aircraft equipped with Panasonic‟s X series IFE experience. With Panasonic‟s full HD touch screens, touch video handsets, electronic device charging facilities, both universal and USB charging and more, together with comfortable seats and space, both Business and Economy class passengers will have a pleasant experience onboard Kuwait Airways. Source: Avitrader
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Thai gov't cuts fuel tax on domestic flights The Thai Finance Ministry has secured approval from the country's Cabinet to reduce taxes on jet fuel for domestic flights for local airlines, The Bangkok Post newspaper said. The tax cut will remain in force until the end of September, as the nation's carriers attempt to sustain operations in the wake of falling traffic resulting from the Coronavirus outbreak in China. "The tax reduction is to help the aviation industry and boost demand for domestic travel," said a ministry source. The tax will fall from THB4.726 baht (USD0.15) per litre to THB0.20 (USD0.01) per litre for the next seven months. The Thai Excise Department increased the jet fuel excise tax from THB0.20 (USD0.01) per litre, which had been the rate for 24 years, to THB4.726 baht (USD0.15) per litre in 2017. Commenting on the tax cut, Thai Lion Air Chief Executive Officer Aswin Yangkirativorn said that fuel accounts for 40% of total operating costs at the airline, but the recent measure could clip that to 30%. A THB500 million baht (USD16 million) marketing campaign has also gained Cabinet approval to help offset slumping tourism numbers linked to the spread of Coronavirus. According to the ch-aviation capacities module, the current weekly seat capacity on domestic routes in Thailand is close to 900,000. The largest carrier in the domestic market is Thai AirAsia (FD, Bangkok Don Mueang), which commands 30% of weekly seats, ahead of Nok Air (DD, Bangkok Don Mueang) (18%) and Thai Lion Air (SL, Bangkok Don Mueang) (17%). االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Canada's Air North eyes fleet renewal by 2023
Air North (4N, Whitehorse Int'l) is planning to renew its fleet within the next three years to cut fuel consumption per passenger by half, President Joseph Sparling told public broadcaster CBC. "Upgrading our scheduled service jet fleet will be a major undertaking, possibly the biggest in our 43-year history. Our goal is to deliver the most modern, fuel-efficient, and environmentally friendly service in the country, offering Yukoners and visitors to the North safe, reliable, and affordable air transportation for years to come," he elaborated in a letter to shareholders celebrating the carrier's anniversary. االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2
While the airline did not reveal any further details about its upcoming fleet renewal, in the same letter, Sparling touted the environmental benefits of "newest generation jets" seating around 160 passengers. The ch-aviation fleets advanced module shows that the Canadian carrier currently operates one B737-400 and four B737-500s. "The gains we made when we upgraded to B737-500s from B737-200s is apparent, with a 21% improvement in efficiency (2% of which is attributable to the addition of winglets)," Sparling added. Air North calculates that the "newest generation jet" will have a 50% lower fuel consumption when compared with the B737500s at the same industry average 83% load factor. The carrier underlined that given the sparse road network in Canada's north and huge distances, flying was a necessity rather than luxury and was less fuel-consuming than driving. Besides the Boeing jets, Air North also operates three ATR42300s and two BAe 748s. The Canadian aircraft register shows that Air North owns a further two inactive BAe 748s and one stored B737-200 االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران