EGYPTAIR News 8 9 dec 2017

Page 1


‫الجمعة&السبت‬ ‫‪8-9‬‬ ‫ديسمبر‪7201‬‬


‫‪1‬‬ ‫‪http://gate.ahram.org.eg‬‬

‫من داخل مصنع بوينج‪ ..‬شاهد أحدث صور للطائرة المنضمة لطسطول‬ ‫مصر للطيران‬ ‫طسياتل ‪ -‬هشام عبد العزيز‬ ‫تقلع من مطار طسياتل اليوم الطسبت‪ ،‬الطائرة الجديدة لشركة مصر للطيران من طراز‬ ‫بوينج ‪ ، B737-800 NG‬حيث يتم تطسليمها إلى وفد الشركة ويتم اللقل ع من داخل‬ ‫مطار مصنع بوينج بولية واشنطن المريكية‪ ،‬وتعد هذه الطائرة الخيرة ضمن صفقة‬ ‫ضمت ‪ 9‬طائرات‪.‬‬ ‫وتتميز الطائرة الجديدة بمواصفات فنية عالية واقتصادية التشغيل كنا يضم الطراز‬ ‫العديد من مستويات الرفاهية حيث يتكون من ‪ 154‬مقعدا بواقع ‪ 16‬مقعدا لدرجة‬ ‫رجال العمال و ‪ 138‬مقعدا للدرجة السياحية‪ ،‬وكذلك أكبر مساحات لتخزين حقائب‬ ‫اليد علي متن الطائرة وإضاءة سقفية بتقنية ‪ LED‬تعزز من الشعور برحابة الطائرة‬ ‫وجدران جانبية جديدة مزدانة بنقشات عصرية وديكورات والوان أكثر إشراقا‬ ‫وإطارات جديدة للنوافذ‪ ،‬ومصادر طاقة جديدة لشحن الهواتف وأجهزة الكمبيوتر‬ ‫وغيرها أثناء الطيران‪.‬‬ ‫كما تمت زيادة المسافة بين مقاعد الطائرة وبعضها لتصل إلى )‪ (32‬بوصة في الدرجة‬ ‫السياحية و)‪ (48‬بوصة في درجة العمال لتفوق بذلك المساحة الموجودة في هذا‬ ‫النوع من طراز الطائرات والمتعارف عليها على المستوى العالمي‪ ،‬هذا بالضافة‬ ‫لحتوائها على نظام فيديو شخصي لعرض أحدث الفلم الروائية والتسجيلية‪.‬‬ ‫وكذلك تم تزويد كابينة الطائرة بأنظمة ترفيهية متقدمة‪ ،‬ويعد هذا الطراز الول من‬ ‫نوعه في استخدام نظام )‪ AVOD (Audio Video on Demand‬والذي يتمتع‬ ‫بوجود شاشة شخصية أمامية لكل مقعد يسمح للراكب بمشاهدة الشاشة بشكل ذاتي‬ ‫ومختلف عن باقي الركاب‪.‬‬


2 http://gate.ahram.org.eg


‫‪http://www.youm7.com‬‬

‫"مصر للطيران"‪ :‬الطائرة الجديدة تبدأ عملها على خطوط أوروبا‬ ‫ومنطقة الخليج‬ ‫رطسالة طسياتل ‪ -‬محمود عبد الغنى‬ ‫صرح الطيار شريف عزت رئيس مجلس إدارة شركة "مصر للطيران" للخطوط‬ ‫الجوية‪ ،‬أن الطائرة الجديدة التى من المقرر أن تصل القاهرة‪ ،‬اليوم الطسبت‪ ،‬طستبدأ‬ ‫عملها على الخطوط الدولية وخاصة نقاط أوروبا ومنطقة الخليج العربى بجانب‬ ‫الطرازات الحديثة الموجودة فى الطسطول‪.‬‬ ‫وأضاف عزت فى تصريحات له‪ ،‬أن النقاط التى ستحلق إليها الطائرة الجديدة تشهد‬ ‫منافسة كبيرة بين شركات الطيران لكسب ثقة العملء‪ ،‬حيث ستوفر لهم الطائرة‬ ‫الجديدة الستمتاع بخدمات ومزايا السفر على هذا الطراز الجديد‪ ،‬ومن المخطط أن‬ ‫تبدأ أولى رحلت الطائرة الجديدة هذا السبوع‪.‬‬ ‫هذا ومن المقرر أن تقلع من مطار سياتل‪ ،‬اليوم السبت‪ ،‬الطائرة الجديدة لشركة "مصر‬ ‫للطيران" من طراز بوينج ‪ ،B737-800 NG‬حيث يتم تسليمها إلى وفد الشركة ويتم‬ ‫القلع من داخل مطار مصنع بوينج بولية واشنطن المريكية‪ ،‬وتعد هذه الطائرة‬ ‫الخيرة ضمن صفقة ضمت ‪ 9‬طائرات‪.‬‬


‫‪https://www.elbalad.news‬‬

‫إلقل ع طائرة "مصر للطيران" الجديدة من مطار بوينج لقادمة إلى‬ ‫القاهرة‬ ‫كتب ــ محمد عبدالناصر ‪:‬‬ ‫أكدت مصادر مطسئولة بمصر للطيران إلقل ع طائرتها التاطسعة والخيرة من طراز‬ ‫البوينج ‪ B737-800 NGs‬من مطار مصنع رينتون بمدينة طسياتل المريكية منذ‬ ‫لقليل فى طريقها إلى القاهرة فى إطار صفقة شراء ‪ 9‬طائرات من طراز بوينج‬ ‫‪ 800\737‬بتكلفة ‪ 864‬مليار دولر بعد نجاح الختبارات اللزمة على أجهزتها‬ ‫الملحية‪.‬‬ ‫وقالت المصادر إن الطائرة تحمل حروف تسجيل ‪ SU-GEN‬وتم انهاء كافة‬ ‫العتمادات اللزمة للطائرة ومنها تفتيش ادارة الطيران المدني المريكي ‪FAA‬‬ ‫والموافقة علي التصدير يليها اعتماد سلطة الطيران المدني المصرى عقب وصولها‬ ‫إلى مصر وتم تحميل كافة بيانات وأنظمة مصر للطيران على أجهزة الكمبيوتر‬ ‫بالطائرة وغيرها من تجهيزات مصرللطيران هذا وسوف تتوقف الطائرة ترانزيت‬ ‫بجزيرة كيفلفيك بأيسلندا بالمحيط الطلنطى للتزود بالوقود بعد رحلة طيران ‪7‬‬ ‫ساعات يليها ‪ 6‬ساعات من الطيران لتصل إلى مطار القاهرة الساعات القادمة‪.‬‬ ‫وأضافت‪" :‬إن هذه الطائرة وهى رقم ‪ 29‬من هذا الطراز‪ ،‬الذى يعد الكثر رواججا‬ ‫ومبيجعا في عائلة بوينج ‪ 737‬من الجيل الجديد‪ ،‬حيث يعد هذا الطراز الختيار الول‬ ‫لكبريات شركات الطيران العالمية‪ ،‬والتي تستعين به لقدرته على الوصول إلى جميع‬ ‫النقاط في العديد من السواق حول العالم من خلل تشغيله على خطوط متوسطة‬ ‫المدى‪ ،‬لما يتميز به هذا الطراز من قلة استهلكه للوقود"‪.‬‬


‫‪http://www.youm7.com‬‬

‫مصر للطيران تعلن تفعيل برنامج إصدار تذاكر طسفر مقابل أميال على‬ ‫الرحلت‬ ‫كتبت رحاب نبيل‬ ‫أعلنت مصر للطيران عن تفعيل مشرو ع ‪ ONLINE REDEMPTION‬والذي‬ ‫يطسمح لعضاء برنامج ‪ EGYPTAIR Plus‬بإصدار تذاكر طسفر مقابل أميال على‬ ‫رحلت مصرللطيران‪ ،‬وكذلك كل رحلت شركات التحالف عن طـريق المولقـع‬ ‫اللكترونى الخاص بمصرللطيران‪ ،www.egyptair.com‬وذلك بجانب مكاتب‬ ‫مصرللطيران ومركز التصالت التليفونية توفيرا للولقت والجهد وتقديم خدمة‬ ‫إليكترونية متكاملة‪.‬‬ ‫وقالت الشركة في بيان صحفى اليوم الخميس‪ ،‬أن تفعيل المشروع يأتى فى إطـار‬ ‫التحديث المستمر والتطوير فى إدارة البرامج التسويقية )المسافر الدائم ( بالدارة‬ ‫العامة للتسويق بقطاع الشئون التجارية بهدف تقديم خدمـات جديدة لعضاء برنامج‬ ‫المسافر الدائم ‪EGYPTAIR Plus‬و كذلك رفع مستوى الخدمات الحالية المقدمة‬ ‫للعملء‪.‬‬ ‫وأضافت ‪ ،‬لمزيد من المعلومات يرجى مراجعة الموقع اللكترونى‬ ‫‪ www.egyptair.com‬أو التصال بمركز التصالت من خلل الرقام التالية‬ ‫‪ 090070000‬أو ‪. 1717‬‬


‫‪http://www.vetogate.com‬‬

‫»مصر للطيران« توضح تفاصيل مشرو ع تذاكر طسفر مقابل أميال‬ ‫محروس هنداوي‬ ‫أعلنت شركة مصر للطيران عن تفعيل مشرو ع ‪ONLINE REDEMPTION‬‬ ‫والذي يطسمح للمطسافرين أعضاء برنامج ‪ EGYPTAIR Plus‬بإصدار تذاكر طسفر‬ ‫مقابل أميال على رحلت مصر للطيران وكذلك كافة رحلت شركات التحالف عن طـريق‬ ‫المولقع اللكترونى الخاص بالشركة‪ ،‬ومكاتبها ومركز التصالت التليفونية توفيرا للولقت‬ ‫والجهد وتقديم خدمة إلكترونية متكاملة‪.‬‬ ‫وقالت مصادر بشركة مصر للطيران‪ ،‬إن المشروع يتضمن للمسافر الدائم على خطوط‬ ‫الشركة تجميع عدد من النقاط واستبدالها بتذكرة مجانية دون الحضور إلى مقر الشركة‪،‬‬ ‫وذلك من خلل الدخول إلى موقع الشركة على النترنت أو من خلل أحد فروع ومكاتب‬ ‫الشركة‪.‬‬ ‫وأضافت المصادر أن المشروع يأتي إطار التحديث المستمر والتطوير في إدارة البرامج‬ ‫التسويقية بالدارة العامة للتسويق بقطاع الشئون التجارية بهدف تقديم خدمات جديدة‬ ‫لعضاء برنامج المسافر الدائم ‪ EGYPTAIR Plus‬وكذلك رفع مستوى الخدمات‬ ‫الحالية المقدمة للمسافرين‪.‬‬


‫‪http://www.almasryalyoum.com‬‬

‫»مصر للطيران« تحتل المركز ‪ 31‬في لقائمة أفضل الشركات حول‬ ‫العالم‬ ‫احتلت شركة مصر للطيران‪ ،‬مركزاا متقدما ا ضمن لقائمة أفضل شركات الطيران‬ ‫انتظامية حول العالم‪ ،‬من حيث مواعيد التشغيل وانتظام حركة الطسفر طسواء وصول أو‬ ‫إلقل ع الرحلت في مواعيدها‪ ،‬وفقا ا لجدول التشغيل خلل شهر أكتوبر عام ‪.٢٠١٧‬‬ ‫جاء هذا التصنيف وفقا ج للتقرير الشهري الصادر عن وكالة »‪ «OAG‬البريطانية‪.‬‬ ‫وقال الطيار شريف عزت رئيس مجلس الدارة‪ ،‬إن الشركة تمكنت من الوصول إلى‬ ‫المركز الحادي والثلثين ضمن قائمة أفضل ‪ 50‬شركات الطيران انتظامية حول العالم‬ ‫من إجمالي ‪ ٩٠٠‬شركة طيران عالمية‪ ،‬حيث بلغت نسبة النتظام إلى نحو ‪،%٨٦.٧‬‬ ‫وذلك عن إجمالى ‪ ٦.٢٦٦‬رحلة جوية منتظمة خلل شهر أكتوبر الماضي‪ .‬وأضاف‬ ‫عزت أن الشركة قد حققت رقم قياسجيا وبفارق نحو عشر نقاط أعلى من شركات‬ ‫طيران أخرى منافسة بالمنطقة العربية والشرق الوسط‪.‬‬ ‫وأضاف أن الشركة تستهدف خلل الفترة القليلة المقبلة‪ ،‬أن تبلغ نسبة النتظامية إلى‬ ‫أكثر من ‪ ،٪٩٠‬مضيجفا إلى أن مصر للطيران تحرص على بذل كافة الجهود الممكنة‬ ‫من أجل احداث التوازن والتنسيق بين جميع الجهات للحفاظ على المستوي المقدم في‬ ‫معدل انتطامية الرحلت‪.‬‬ ‫وفي السياق‪ ،‬جرى تكريم ‪ ٢٦‬من ضباط السيطرة بمركز العمليات المتكامل التابع‬ ‫لشركة الخطوط الجوية وذلك على مجهوداتهم في إحداث هذا التطور الملحوظ في‬ ‫الداء التشغيلي للشركة‪.‬‬


‫‪http://www.youm7.com‬‬

‫مصر للطيران تحتل مركزا متقدما بقائمة أفضل شركات الطيران‬ ‫انتظامية حول العالم‬ ‫كتبت رحاب نبيل‬ ‫احتلت مصر للطيران‪ ،‬النالقل الوطنى لجمهورية مصر العربية والعضو الحادى والعشرين فى‬ ‫تحالف طستار العالمى‪ ،‬مركزا متقدما ضمن لقائمة أفضل شركات الطيران انتظامية حول العالم‬ ‫من حيث مواعيد التشغيل وانتظام حركة الطسفر طسواء وصول أو إلقل ع الرحلت فى مواعيدها‬ ‫وفقا ا لجدول التشغيل خلل شهر أكتوبر عام ‪ ،2017‬وجاء هذا التصنيف وفقا ا للتقرير‬ ‫الشهرى الصادر عن وكالة "‪ "OAG‬البريطانية‪.‬‬ ‫وفي هذا الصدد‪ ،‬صرح الطيار شريف عزت رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران‬ ‫للخطوط الجوية بأن الشركة قد تمكنت من الوصول إلى المركز الحادي والثلثين ضمن قائمة‬ ‫أفضل ‪ 50‬شركات الطيران انتظامية حول العالم من إجمالي ‪ 900‬شركة طيران عالمية‪ ،‬حيث‬ ‫بلغت نسبة النتظام إلى نحو ‪ ،%86.7‬وذلك عن إجمالى ‪ 6.266‬رحلة جوية منتظمة خلل‬ ‫شهر أكتوبر الماضى‪.‬‬ ‫وأضاف عزت أن الشركة قد حققت رقم قياسيا وبفارق نحو عشر نقاط أعلى من شركات‬ ‫طيران أخرى منافسة بالمنطقة العربية والشرق الوسط‪.‬‬ ‫كما أكد أن الشركة تستهدف خلل الفترة القليلة القادمة أن تبلغ نسبة النتظامية إلى أكثر من‬ ‫‪ ،٪ 90‬مضيفا إلى أن مصر للطيران تحرص على بذل كافة الجهود الممكنة من أجل احداث‬ ‫التوازن والتنسيق بين جميع الجهات للحفاظ على المستوى المقدم فى معدل انتطامية الرحلت‪.‬‬ ‫وفي السياق ذاته قام الطيار شريف عزت بتكريم ‪ 26‬من ضباط السيطرة بمركز العمليات‬ ‫المتكامل التابع لشركة الخطوط الجوية‪ ،‬وذلك على مجهوداتهم فى إحداث هذا التطور الملحوظ‬ ‫فى الداء التشغيلى للشركة‪.‬‬ ‫حضر التكريم شريف المغلوب رئيس قطاع الشئون التجارية والطيار هانى عزمى رئيس قطاع‬ ‫العمليات بشركة مصر للطيران للخطوط الجوية والطيار فؤاد رضوان مدير عام مركز‬ ‫العمليات المتكامل ومحمد عبدالوهاب مساعد رئيس القطاع التجاري للمحطات ومحمد القاضى‬ ‫مدير محطة مصر للطيران بالقاهرة ولفيف من قيادات الشركة‪.‬‬ ‫وتعتبر وكالة "‪ "OAG‬البريطانية واحدة من أهم المصادر الموثوق بها بشأن عملييات شركات‬ ‫النقل الجوى‪ ،‬ولديها قاعدة بيانات واسعة تضم معلومات عن أكثر من ‪ 900‬شركة طيران‬ ‫و‪ 4000‬مطار‪.‬‬


‫‪https://alwafd.org‬‬

‫مصر للطيران تحتل مركزاا متقدماا في لقائمة أفضل شركات نظامية في‬ ‫العالم‬ ‫كتب ‪ -‬عبد الخالق خليفة وأمانى طسلمة‪:‬‬ ‫احتلت مصر للطيران‪ ،‬العضو الحادي والعشرين في تحالف ستار العالمي‪ ،‬مركزاج متقدما ج‬ ‫ضمن قائمة أفضل شركات الطيران النتظامية حول العالم من حيث مواعيد التشغيل‬ ‫وانتظام حركة السفر سواء وصول أو إقلع الرحلت في مواعيدها وفقا ج لجدول التشغيل‬ ‫خلل شهر أكتوبر عام ‪٢٠١٧‬؛ جاء هذا التصنيف وفقا ج للتقرير الشهري الصادر عن‬ ‫وكالة "‪ "OAG‬البريطانية‪.‬‬ ‫وقال الطيار شريف عزت رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للخطوط الجوية أن‬ ‫الشركة تمكنت من الوصول إلى المركز الحادي والثلثين ضمن قائمة أفضل ‪ 50‬شركات‬ ‫الطيران انتظامية حول العالم من إجمالي ‪ ٩٠٠‬شركة طيران عالمية‪ ،‬حيث بلغت نسبة‬ ‫النتظام نحو ‪ ،%٨٦.٧‬وذلك عن إجمالى ‪ ٦٢٦٦‬رحلة جوية منتظمة خلل شهر أكتوبر‬ ‫الماضي‪.‬‬ ‫وأضاف عزت أن الشركة قد حققت رقم قياسجيا وبفارق نحو عشر نقاط أعلى من شركات‬ ‫طيران أخرى منافسة بالمنطقة العربية والشرق الوسط‪.‬‬ ‫وأكد أن الشركة تستهدف خلل الفترة القليلة القادمة أن‬ ‫تبلغ نسبة النتظامية إلى أكثر من ‪ ، ٪٩٠‬مضيجفا إلى أن مصر للطيران تحرص علي بذل‬ ‫كافة الجهود الممكنة من أجل احداث التوازن والتنسيق بين جميع الجهات للحفاظ علي‬ ‫المستوي المقدم في معدل انتطامية الرحلت‪.‬‬ ‫وفي السياق ذاته قام الطيار شريف عزت بتكريم ‪ ٢٦‬من ضباط السيطرة بمركز العمليات‬ ‫المتكامل التابع لشركة الخطوط الجوية وذلك على مجهوداتهم في إحداث هذا التطور‬ ‫الملحوظ في الداء التشغيلي للشركة‪ .‬حضر التكريم شريف المغلوب رئيس قطاع الشئون‬ ‫التجارية والطيار هاني عزمي رئيس قطاع العمليات بشركة مصر للطيران للخطوط‬ ‫الجوية والطيار فؤاد رضوان مدير عام مركز العمليات المتكامل ومحمد عبدالوهاب‬ ‫مساعد رئيس القطاع التجاري للمحطات ومحمد القاضي مدير محطة مصر للطيران‬ ‫بالقاهرة ولفيف من قيادات الشركة‪.‬‬ ‫وتعتبر وكالة "‪ "OAG‬البريطانية واحدة من أهم المصادر الموثوق بها بشأن عملييات‬ ‫شركات النقل الجوي‪ ،‬ولديها قاعدة بيانات واسعة تضيم معلومات عن أكثر من ‪900‬‬ ‫شركة طيران و‪ 4000‬مطار‪.‬‬


‫‪http://www.dostor.org‬‬

‫»مصر للطيران« النالقل الرطسمي لمهرجان التذوق العالمي‬ ‫محمود الطسعدى‬ ‫شاركت شركة »مصر للطيران« فى مهرجان التتذوق العالمي »‪ «cuisine‬للعام الرابع‬ ‫على التوالي كنالقل رطسمي للمشاركين فى المهرجان‪ ،‬فى حضور الوزيرة نبيلة مكرم‬ ‫وزيرة الدولة للهجرة وشؤون المصريين بالخارج والدكتور خالد العناني وزير الثار‪،‬‬ ‫وبعض الوزراء الطسابقين ولفيف من الطسفراء والدبلوماطسيين‪.‬‬ ‫كما شارك فى الفعاليات كبار رجال العمال ونجوم الفن ورجال الصحافةوالعلم‪ ،‬وشهد‬ ‫المهرجان فى دورته الرابعة مشاركة ‪ ١٦‬دولة بحضور سفراء وجاليات الدول المشاركة‪.‬‬ ‫ومهرجان اليتذوق تقدم فيه كل دولة مشاركة أشهر انواع الطعام الذي تشتهر به ويقوم‬ ‫الحضور بالتذوق من كل الجنحة الخاصة بالدول والهدف من هذا المهرجان هو التقريب‬ ‫بين الشعوب ومعرفة أهم الثقافات والذواق المختلفة بما فيها أنواع الطعمة‪.‬‬ ‫وفى ختام المهرجان تم تكريم كبار الشخصيات الحاضرة فيه والشركات الراعية له وتم‬ ‫تكريم شركة مصر للطيران باعتبارها الناقل الرسمي للمهرجان‪ ،‬حيث جاءت مشاركة‬ ‫مصر للطيران فى هذه النوعية من المهرجانات الدوليةتماشيا مع سياسة الدولة فى تنشيط‬ ‫حركة السياحة الوافدة لمصر‪.‬‬


‫‪http://www.youm7.com‬‬

‫"مصر للطيران" النالقل الرطسمى للمنتدى الفريقى ‪2017‬‬ ‫كتبت رحاب نبيل‬ ‫شاركت "مصر للطيران" العضو الحادى والعشرون فى تحالف طستار العالمى‪ ،‬كنالقل‬ ‫رطسمى لمؤتمر "أفريقيا ‪ "2017‬تحت عنوان "التجارة والطستثمار لفريقيا ومصر‬ ‫والعالم" خلل الفترة من ‪ 7‬إلى ‪ 9‬ديطسمبر الجارى بمدينة شرم الشيخ‪.‬‬ ‫يعقد منتدى أفريقيا ‪ 2017‬تحت رعاية السيد الرئيس عبد الفتاح السيسى‪ ،‬رئيس‬ ‫جمهورية مصر العربية‪ ،‬وتنظمه الحكومة المصرية ممثلة فى وزارة الستثمار والتعاون‬ ‫الدولى والوكالة القليمية للستثمار التابعة لمنظمة الكوميسا‪.‬‬ ‫وتقدم مصر للطيران كافة الدعم اللوجستى والخدمات والتسهيلت اللزمة لسفر ووصول‬ ‫المشاركين فى المؤتمر فى مطارى القاهرة وشرم الشيخ‪.‬‬


‫‪http://www.youm7.com‬‬

‫مصر للطيران تطلق حملتها التطسويقية الجديدة "مصر للطيران‬ ‫اللقرب لعالمك"‬ ‫كتبت رحاب نبيل‬ ‫أطلقت مصر للطيران حملتها التطسويقية الجديدة فى وطسائل العلم المختلفة بعنوان‬ ‫"مصر للطيران اللقرب لعالمك" وتتضمن الحملة إعلنا تطسويقيا جديدا يتضمن مشاهد‬ ‫مبهرة تعكس مدى اتطسا ع شبكة خطوط مصر للطيران ووصولها للعديد من النقاط‬ ‫الدولية والداخلية‪ ،‬وكذلك الخدمات المتميزة على طائرات الشركة ومنها خدمة‬ ‫النترنت والشاشات الشخصية فى كل مقعد وغيرها‪.‬‬ ‫ويأتى ذلك تزامنا مع استلم مصر للطيران آخر طائراتها من صفقة الطائرات البوينج‬ ‫التسع‪ B737/800NG‬التى تعاقدت عليها الشركة فى نفس الشهر من العام الماضى‬ ‫وتتمتع بالعديد من المزايا ودرجات الراحة والرفاهية‪.‬‬


‫‪https://www.youtube.com‬‬

‫لقاء خاص لـ ‪ ON Live‬مع م‪ .‬شريف فتحي وزير الطيران المدني‬ ‫على هامش فعاليات اليوم الول لمؤتمر الكوميطسا‬


‫‪http://www.youm7.com‬‬

‫وزير الطيران‪ :‬افتتاح مطارات غرب القاهرة والقطامية والبرنيس‬ ‫والبردويل لقريبا‬ ‫شرم الشيخ عبد الحليم طسالم – أحمد أبو حجر‬ ‫لقال شريف فتحى وزير الطيران المدنى‪ ،‬إنه طسيتم افتتاح أربع مطارات خلل الفترة‬ ‫المقبلة ‪ ،‬هم غرب القاهرة والقطامية والبرنيس "الملييز" والبردويل‪.‬‬ ‫وأضاف الوزير على هامش مشاركته فى منتدى الستثمار الفريقى "افريقيا ‪" ٢٠١٧‬‬ ‫المنعقد بمدينة شرم الشيخ خلل الفترة من ‪ 9-7‬ديسمبر الجارى تحت رعاية الرئيس‬ ‫عبد الفتاح السيسى ‪ ،‬أن المطارات المصرية آمنه تماما بشهادة العالم كله‪ ،‬قائل‪" :‬نحن‬ ‫من نسيئ لنفسنا بالحديث عندما نستمر بالحديث عن هذا المر"‪.‬‬ ‫وأضاف فتحى‪" :‬إننا شعب مضياف يرحب بكل من يريد زيارته‪ ،‬فليس هناك ما يمنع‬ ‫هبوط أى طيران على الراضى المصرية‪ ،‬موضحا أن أفضل ترويج لمن المطارات‬ ‫هو العين التى ترى‪ ،‬فمصر استقبلت مطاراتها خلل الشهر الماضى فقط العديد من‬ ‫الوفود الدولية‪ ،‬التى اثنت على نظام وامن المطارات المصرية‪.‬‬ ‫وأشار إلى أنه مطروح خلل الفترة الحالية إضافة خطوط طيران جديدة‪ ،‬فعلى نهاية‬ ‫العام سيكون موجود خطوط طيران مع شانجهاي‪ ،‬التى كان من المفترض تشغيلها خلل‬ ‫شهر أكتوبر الماضى‪.‬‬


‫‪1‬‬

‫‪http://gate.ahram.org.eg‬‬

‫بعد زيارة بوتين وكأس العالم والتزام وزارة الطيران بالمطالب‪..‬هل‬ ‫تعود الطسياحة الروطسية لمصر؟‬ ‫هشام عبد العزيز‬ ‫تترلقب شركات الطسياحة ووزارة الطيران المدنى زيارة الرئيس الروطسي بوتين القاهرة‪،‬‬ ‫الثنين المقبل‪ ،‬بفارغ الصبر‪ ،‬بعد تولقف الطسياحة الروطسية منذ حادث الطائرة الروطسية‬ ‫فى منطقة الحطسنة‪ ،‬منذ ما يزيد على عامين‪ ،‬وما أعقبه من لقرار الحكومة الروطسية‬ ‫إيقاف الحركة الطسياحية بين البلدين‪ ،‬وإيقاف شركتى "اليرفلوت" و"مصر للطيران"‬ ‫رحلتهما بين القاهرة وموطسكو‪ ،‬وما أعقب ذلك من جولت متعددة لفرق المن‬ ‫الروطسية‪ ،‬للتفتيش على المطارات المصرية‪ ،‬ووضع مطالب متعددة‪ ،‬لعادة حركة‬ ‫الطيران بين البلدين والحركة الطسياحية‪.‬‬ ‫وقد التزمت مصر بجميع المطالب المتعددة‪ ،‬وتحملت الحكومة مليارات الجنيهات‪،‬‬ ‫لتطوير المطارات المصرية‪ ،‬خاصة القاهرة وشرم الشيخ والغردقة‪ ،‬وتدعيمها بأحدث‬ ‫أجهزة الكشف على المفرقعات‪ ،‬والبواب البيومترية‪ ،‬لدخول العاملين بالكروت‬ ‫الممغنطة وتدعيم أسوار المهبط‪ ،‬والصالت بكاميرات خاصة ذات تسجيل يتعدى الـ‪٣٠‬‬ ‫يوجما‪ ،‬كما تمت الستعانة بشركة أمن خاصة تابعة لجهزة أمنية فى بعض الصالت‬ ‫بالمطارات الثلثة التى تخدم السياحة الروسية وشركة "اليرفلوت" بالقاهرة‪.‬‬ ‫ومع كل جولة للفرق المنية الروسية‪ ،‬تضع قواعد جديدة عقب العودة‪ ،‬رغم الشادة‬ ‫بالجراءات فى مصر‪.‬‬ ‫وكانت المفاجأة عند وصول وفد روسي‪ ،‬برئاسة وزير النقل‪ ،‬وتوقع الجميع اتخاذ قرار‬ ‫إعادة السياحة الروسية‪ ،‬مع لقاء وزير النقل الروسي وزير الطيران شريف فتحى‪ ،‬لكن‬ ‫فوجئ الجميع بمزيد من الشروط‪ ،‬وضرورة توقيع اتفاقية وبرتوكول أمنى بين البلدين‪،‬‬ ‫لمزيد من الجراءات المنية‪ ،‬فى إطار المعاملة بالمثل وفقا للتفاقات الدولية‪.‬‬ ‫وكانت روسيا قد وضعت عدة شروط لستئناف الحركة الجوية بين البلدين التي توقفت‬ ‫عقب حادث سقوط الطائرة الروسية فى سيناء فى ‪ 31‬أكتوبر ‪ ،2015‬منها تزويد‬ ‫مطارات القاهرة وشرم الشيخ والغردقة بأحدث أجهزة التأمين‪ ،‬وتركيب كاميرات مراقبة‬ ‫ذات سعة تخزينية ‪ 30‬يوما بدلج من ‪ 7‬أيام‪ ،‬ومنح فرق التفتيش الروسية الحقية فى‬ ‫الطلع على شرائط الكاميرات‪ ،‬وتخصيص أبواب للعاملين بالمطارات‬


‫‪2‬‬

‫‪http://gate.ahram.org.eg‬‬ ‫مزودة بأجهزة »البصمة البيومترية«‪ ،‬والستعانة بشركة أمن خاصة‪ ،‬لمعاونة‬ ‫الجهزة المنية فى تأمين مطارات الغردقة وشرم الشيخ والمبنى رقم ‪ 2‬بمطار‬ ‫القاهرة‪ ،‬ووجود خبراء روس بالمطارات المصرية‪ ،‬لتأمين الرحلت الروسية‪.‬‬ ‫وأكدت مصادر خاصة بالطيران المدني أن مصر التزمت بجميع المطالب الروسية‪.‬‬ ‫كما أن جميع الوفود الدولية التى زارت المطارات المصرية أشادت بتطبيق مصر كل‬ ‫المعايير الدولية فى تأمين المطارات‪.‬‬ ‫وأشارت مصادر مطلعة إلى أن هناك تحفظا مصريا على بعض بنود التفاقية المنية‬ ‫بين البلدين‪ ،‬التى طلب الجانب الروسى توقيعها‪ ،‬حيث تطالب مصر بأن تكون جميع‬ ‫بنودها وفقا للملحق ‪ 17‬من اتفاقية شيكاغو الذي يؤكد مبدأ المعاملة بالمثل‪ ،‬ودون أي‬ ‫مساس بالسيادة المصرية‪ ،‬كذلك على المطلب الروسى بضرورة وجود خبراء أمن‬ ‫روس "بصفة دائمة" فى المطارات المصرية‪ ،‬لتأمين رحلت الطائرات المتجهة من‬ ‫المطارات المصرية إلى روسيا‪.‬‬ ‫من جانبهم‪ ،‬أعرب خبراء الطيران عن دهشتهم الشديدة من الموقف الروسي »غير‬ ‫المفهوم« من عودة السياحة الروسية إلى مصر‪ ،‬بحجة وجود ثغرات أمنية فى‬ ‫المطارات المصرية‪ ،‬وهى حجج واهية وغير صحيحة بشهادة كل المنظمات والهيئات‬ ‫الدولية للطيران‪ ،‬مؤكدين أن عودة السياحة الروسية قرار "سياسي" وليس "أمنيجا"‪،‬‬ ‫خاصة أن مصر التزمت بجميع المطالب الروسية‪ ،‬رغم المغالة الشديدة فى بعضها‪،‬‬ ‫مثل السماح للجانب الروسي بالطلع على شرائط كاميرات المراقبة فى أى وقت‪،‬‬ ‫والستعانة بشركة أمن خاصة‪ ،‬للتأمين بالتنسيق مع الجهزة المنية وغيرها من‬ ‫المطالب‪.‬‬ ‫ويبقى التساؤل‪ :‬هل سيعيد "بوتين"‪ ،‬خلل زيارته مصر ولقائه الرئيس عبد الفتاح‬ ‫السيسي‪ ،‬السياحة الروسية‪ ،‬وسيتم استئناف الحركة الجوية بين البلدين؟‪ ،‬خاصة مع‬ ‫ترقب شركات السياحة تنظيم رحلت لروسيا فى أثناء كأس العالم‪ ،‬وبالطبع ذلك‬ ‫سيعنى مزيدا من إقبال المصريين‪ ،‬لوجود خط مباشر‪ ،‬مما يوفر فى التكلفة المالية‪.‬‬


‫‪http://www.vetogate.com‬‬

‫الفوضى تضرب مطارات العالم لقبل أعياد الميلد‬ ‫أيه عاطف‬ ‫تشهد المطارات على مطستوى العالم فوضى كبيرة بطسبب إلغاء رحلت الطيران‬ ‫التي من المفترض أن تتم خلل أعياد الميلد بطسبب أعطال فنية في الطائرات‪.‬‬ ‫وذكرت صحيفة "اندبندنت" البريطانية أن عشرات اللف من الركاب تم إلغاء‬ ‫رحلتهم الجوية في أعياد الميلد بسبب أعطال فنية في الطائرات من نوع بوينج‬ ‫‪ 787‬والخوف من تعرض الطائرات لحوادث أثناء رحلتها‪ ،‬مضيفة أن نحو‬ ‫‪ 200‬رحلة تم إلغائها‪.‬‬ ‫وقال المتحدث باسم شركة الطيران النيوزلندي أنه تم تحويل الركاب على شركات‬ ‫أخرى واستردوا أموالهم‪.‬‬ ‫وهبطت بعض الطائرات هذا السبوع ولم تكمل رحلتها إلى البلدان التي كانت‬ ‫متجهة إليها بسبب مشكلت طارئة تعرضت لها خلل رحلتها‪ ،‬حيث ألغيت‬ ‫رحلت إلى طوكيو وفرنسا وعادت بعد أن شعر الركاب بهزات شديدة أثناء‬ ‫الطيران‪.‬‬


http://www.newtimes.co.rw

Africa should commit to a speedy opening of airspace During the African Union Summit that took place in Kigali in June 2016, one of the resolutions was to open the continent’s airspace by the end of 2017. A couple of weeks to the deadline, not more than 20 African countries have implemented the resolution. In our region, .only Kenya and Rwanda are on board At the Kigali Summit, the African Union Commission (AUC) and the African Civil Aviation Commission (AFCAC) were tasked with fasttracking the African open sky policy Incidentally, during the Aviation Africa event that took place in Kigali early this year, two key players were conspicuously absent during discussions on liberalising the African airspace; AUC and AFCAC, .the very people in charge of tracing and implementing the roadmap This raised concerns on the seriousness of some of the key players or the lack of sense of urgency in implementing important policies .that are beneficial to the continent’s economic fortunes The Heads of State and Government will meet again in Ethiopia early next year and air transport will again be the subject of discussions. It is expected that they will endorse the establishment of a single air transport market for Africa. But again the response has been very slow and, to date, only 20 countries have endorsed the .idea Africa’s aviation industry has failed to take off because of such lethargy and the opportunities are slowly slipping through Africa’s fingers. With all the continent’s potential, it only shares between 4 and 5 per cent of the global aviation market. The Middle East and .Asia Pacific have cornered the market and are reaping the benefits Do African leaders really need to be dragged by the hair in order to implement the Yamoussoukro Decision that was signed way back in 1999, when 44 nations committed to deregulate air services within ?Africa


https://www.ecr.co.za

International Civil Aviation Day: Ensuring air safety compliance It is International Civil Aviation Day today, marking the importance of global civil aviation and the role that the . International Civil Aviation Organization plays in air transport Pixabay CEO of the South African Civil Aviation Authority, Poppy Khoza .says South Africa is a key signatory in the organisation Since 2015, the theme for each year has been “Working Together to Ensure No Country is Left Behind”. The programme highlights the importance for air transport systems across the globe to comply with . international requirements, ensuring air travel is safe According to the United Nations, the campaign supports ICAO’s efforts to assist countries in implementing their Standards and . Recommended Practices (SARPs) Khoza says in South Africa, the CAA focuses more on transformation in the industry and getting more candidates to join air . travel Khoza also gave advice to youngsters who want to become .engineers or pilots in the field She says it is important for pupils who are in lower grades to take up studies such as Mathematics and Physical Sciences if interested in pursuing a career in aviation. She says the industry is desperate for . pilots and engineers


https://www.newera.com.na

What is wrong with African airlines and how ?can they be fixed The African aviation industry is projected to make a loss of US$100 million in 2017 and the International Air Transport Association (IATA) expects the trend to continue into 2018 as airlines on the continent are forecast to lose another US$100 million in 2018. These dismal figures are expected as the rest of the world’s aviation industry is set to make a net profit of over US$38 billion in 2018. What is wrong with African airlines and why can’t the majority of them break even, much less make a profit? New Era’s Senior Business Reporter, Edgar Brandt, together with journalists from across the continent, sat down with Alexandre de Juniac (AdJ), IATA’s Director General and CEO, at the organisation’s offices in Geneva, Switzerland, to get some answers. IATA’s mission is to represent, lead, and serve .the global airline industry NE: Why are African airlines still struggling to break even or make a profit? AdJ: The main challenges are safety, security and infrastructure. Also, in some African countries we want governments to pass laws or enact policies that encourage airlines to develop. In some countries there are still some regulations or laws that are preventing or limiting the growth of airlines, especially in terms of taxation and .cost NE: Are you making any progress on blocked funds in some African countries? AdJ: We have seen problems in repatriating funds in some countries, mainly in oil-producing countries, due to the fall in oil prices. But we are working with those governments to repatriate those funds. The nine African countries where airlines are struggling to get their money out are Angola, Algeria, Eritrea, Ethiopia, Libya, .Mozambique, Nigeria, Sudan and Zimbabwe .

1


https://www.newera.com.na NE: IATA has been lobbying African governments for the release of blocked funds. How successful have you been? AdJ: IATA has been quite successful, specifically in Nigeria and totally successful in Egypt. Our actions have been effective and efficient, partly thanks to the recovery of the oil price. Usually the blocked funds are managed by the central banks that have .problems with their foreign reserves NE: Does IATA have a view on African airline ownership? AdJ: Our position is that the governments can issue provisions for foreign ownership; that is their right. However, the more you limit foreign ownership, the more you limit the possibility for consolidation. These types of limitations exist in many countries all over the world, even in places such as the US (United States), the EU (European Union), India and China, everywhere. When you think about this industry, which is capital-intensive and labourintensive with low margins, generally the rational economic answer .to this type of constraint is consolidation NE: Should governments start privatising airlines? AdJ: We have no doctrine on that. They can do whatever they like, knowing that if they privatise then they should privatise totally. They can do whatever they like. We don’t see any interest in that. The option is up to them to allow foreign ownership. But keep in mind .that the more the limitations then the less chance of consolidation NE: Some of the infrastructure in Africa desperately needs to be modernised and in many cases this can only happen through privatisation. Does IATA support this notion? AdJ: Our policy is that we tell governments to be careful before privatising. Privatisation is only one tool they have in their toolboxes but it is not the only tool. Also, when you privatise your should be very clear on what you are privatising. Are you selling everything or ? are you selling partly

2


https://www.newera.com.na Do you subcontract or do you give concession contracts? Governments should conduct extensive studies and make the .correct decisions For instance, in India the winner of the privatisation contest was the one who could give back the most amount of money to government, which in India is 46 percent of airport revenue that is given back to government. In addition, there are some structures that we think are .detrimental to the aviation industry, such as the double till system .We clearly favour the single till system We fully understand that some governments need to have a complement coming from the private sector. But in principle, we are not against privatisation; all we are saying is that governments should be careful when embarking on this exercise. Governments should think about it carefully. In many countries privatisation is done due to budget constraints but this is a big mistake because the aviation interest should come first. The aviation interest should be the first element when considering privatisation. When you privatise the government should keep an eye on the infrastructure because it .is the national, critical infrastructure for the country NE: What are the dangers of privatisation? AdJ: The danger first of all is cost. In almost every country where the airline has been privatised the costs have skyrocketed and the service has not improved accordingly. When you look at airports around the world then the best airports are those that have been privatised. These include, Singapore, Hong Kong. Amsterdam; .these airports are all in private hands NE: When do you see your recent agreement with the African Development Bank bearing fruit? AdJ: In the coming two to three years and not before. We are an industry that has long-term issues. We don’t expect the agreement .to bear fruit overnight

3


https://www.newera.com.na NE: Many African countries are reluctant to liberalise their markets. What is your advice to them? AdJ: Do it! You can be cautious to safeguard your national carriers but the fact is that wherever aviation has been liberalised the industry has benefitted significantly. The more you open your borders the better it is for your aviation industry and the more traffic .you will have resulting in more goods being traded NE: You had tremendous success with the IOSA (IATA Operational Safety Audit) programme. Would it be possible for IATA to consider some other types of intervention to reduce the skills shortage on the African continent? AdJ: We do a lot of training in Africa. We train so many people to acquire new skills. We should perhaps work with the education or transport ministries to train more professionals for the airline .business NE: Do you think the industry is over regulated in Africa? AdJ: I’m not sure. It is not always well regulated but this happens all over the world

4


http://gulfnews.com

Etihad Airways to launch second daily flight to Amman Added capacity to start from March 25, 2018 Etihad Airways said on Thursday it is launching a second daily flight between Abu Dhabi and Amman, .effective March 25, 2018 The additional flights to the Jordanian capital will be operated by an Airbus A320 with 16 seats in Business Class and 120 in Economy. Etihad said the addition will improve connectivity over Abu Dhabi to a wider network of .destinations across Asia and the Indian subcontinent Etihad’s current flights to and from Amman deploy Boeing 787-9 .aircraft


http://www.myajc.com

Delta cancels 625 flights amid storm Southwest cancels 60 flights, other airlines also .warn Atlanta flights could be affected Airlines have canceled hundreds of flights scheduled .for Friday amid a winter storm in Atlanta .Delta Air Lines said it canceled about 625 flights Friday The Atlanta-based airline is thinning its operation due to the impact of the storm, including the need to de-ice planes. Delta normally operates about 950 departures a .day from Atlanta Southwest Airlines, the second-largest carrier at HartsfieldJackson said it canceled more than 60 flights and advised .passengers to check their flight status De-icing throughout the day could cause delays of other .flights, according to Southwest Hartsfield-Jackson International Airport officials say they continue to monitor the weather, and advised travelers to .check with airlines on the status of flights


‫ادارة العلقات العامة ‪ -‬الشركة القابضة‬ ‫لمصر للطيران‬


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.