االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 السٌسىٌ :تابع االستراتٌجٌة المستقبلٌة لقطاع الطٌران وشركاته التابعة كتب -عبدالخالق خلٌفة وأمانى سالمة
الرئٌس ٌأمر بتكثٌف الجهود للنهوض بالقطاع انطالقا ً من موقع مصر االستراتٌجى وٌوجه بتعظٌم االستفادة من اإلمكانات المتاحة وحوكمة اإلجراءات وترشٌد اإلنفاق «منار» :أهدافنا االستراتٌجٌة رفع كفاءة أداء العمل والتطوٌر المستمر وصوالً إلى زٌادة القدرات التنافسٌة زٌادة الطاقة االستٌعابٌة بالمطارات وتطوٌر نظم المالحة وتحسٌن الخدمات وتطوٌر قرٌة البضائع وأكادٌمٌة الطٌران.. أهم مالمح الخطة زٌادة أسطول مصر للطٌران إلى ٧٦طائرة والركاب إلى ١٣ملٌونا ً بحلول ٢٠٢٤-٢٠٢٣ زٌادة سٌاحة الترانزٌت إلى ٤مالٌٌن راكب ٢٠٢٤-٢٠٢٣بدالً من ملٌونٌن فى ٢٠١9-٢٠١8 اجتمع الرئٌس عبدالفتاح السٌسى مع الدكتور مصطفى مدبولى رئٌس مجلس الوزراء ،والطٌار محمد عنبة وزٌر الطٌران المدنى ..وصرح المتحدث الرسمى باسم رئاسة الجمهورٌة بأن االجتماع تناول استعراض االستراتٌجٌة المستقبلٌة لقطاع الطٌران المدنى والشركات التابعة للوزارة .ووجه الرئٌس فى هذا اإلطار بتكثٌف الجهود للنهوض بقطاع الطٌران المدنى وجمٌع الشركات التابعة له ،انطالقا ً من موقع مصر االستراتٌجى ،وذلك من خالل بلورة رؤٌة ترتكز على مبادئ تعظٌم االستفادة من اإلمكانات المتاحة ،وحوكمة اإلجراءات ،وترشٌد اإلنفاق ،كنهج إدارى ثابت للتطوٌر والتحدٌث والتنمٌة. وأوضح الطٌار محمد منار عنبة وزٌر الطٌران المدنى أن األهداف االستراتٌجٌة لقطاع الطٌران المدنى تتمثل فى رفع كفاءة أداء العمل والتطوٌر المستمر ،وصوالً إلى زٌادة القدرات التنافسٌة ،حٌث عرض فى هذا اإلطار جهود إعادة ً خاصة من خالل االرتقاء بالبنٌة المعلوماتٌة بها ،وكذا تطوٌر هٌكلة الشركة القابضة لمصر للطٌران وشركاتها التابعة، العنصر البشرى وتفعٌل نظام إدارة األداء المؤسسى. وتطرق الوزٌر فى ذات السٌاق إلى خطة المشروعات المستقبلٌة للوزارة لزٌادة الطاقة االستٌعابٌة بالمطارات، وتطوٌر نظم المالحة ،والتحسٌن المستمر فى أداء الخدمات ،وكذا تطوٌر مطارى سفنكس وبرج العرب ،فضالً عن التحدٌث الشامل لمطار القاهرة. وأضاف المتحدث الرسمى أن االجتماع شهد أٌضا ً استعراض مشروع تحدٌث نظم المراقبة الجوٌة بجمٌع المطارات، وخطة تطوٌر قرٌة البضائع ،وكذا أنشطة األكادٌمٌة المصرٌة لعلوم الطٌران ،إلى جانب استثمارات الشركة القابضة لمصر للطٌران والشركات التابعة لها.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 كان الدكتور مصطفى مدبولى ،رئٌس مجلس الوزراء ،قد عقد اجتماعا ً مع محمد منار عنبة ،وزٌر الطٌران المدنى لمتابعة االستراتٌجٌة المستقبلٌة لقطاع الطٌران المدنى والشركات التابعة للوزارة ،ومتطلبات تنفٌذ هذه االستراتٌجٌة، وذلك بحضور منتصر مناع ،نائب الوزٌر. بدأ رئٌس الوزراء االجتماع بالتأكٌد على أن الدولة تسعى بخطوات ُمتسارعة للنهوض بقطاع الطٌران المدنى وجمٌع الشركات التابعة له ،انطالقا ً من موقع مصر االستراتٌجى الذى ٌُمثل مركز العالم ،وسعٌا ً لتحقٌق انطالقة قوٌة للشركة الوطنٌة لكى تأخذ مكانها ووضعها بٌن الشركات العالمٌة ،وهو ما ٌحرص علٌه الرئٌس السٌسى. تنبؤات مستقبلٌة وخالل االجتماع ،أشار وزٌر الطٌران المدنى للضوابط والمحددات التى تم التأسٌس علٌها عند وضع التنبؤات المستقبلٌة لحركة الركاب والطائرات واإلٌرادات والمصروفات ،مستعرضا ً فى هذا اإلطار الخطة المقترحة الستثمار تطرق للمشروعات المستقبلٌة قصٌرة المدى بمطار القاهرة ،والتى األراضى المتاحة والمملوكة للشركة القابضة ،كما ّ تشمل تطوٌر وتوسعة مبنى الركاب رقم ( ،)٣وزٌادة مساحات المطاعم والمساحات التجارٌة ،باإلضافة إلى مشروع مشاٌة كهربائٌة لربط مبنى الركاب رقم ( )٢بالجراج متعدد الطوابق؛ من أجل تحقٌق سهولة وسالسة الحركة من صاالت الوصول إلى أماكن انتظار السٌارات ،والسعى لتحوٌل هذا المشروع من مشروع خدمى إلى مشروع جاذب وممٌز معمارٌا ً ٌترك انطباعا ً بصرٌا ً ممٌزاً لدى رواد المطار والسائحٌن. مطار سفنكس وفى هذا الصدد ،أكد الوزٌر أنه تمت مراعاة وجود أماكن انتظار كافٌة ومناسبة لزوار المطار عند نهاٌة المشاٌة تتالءم مع قٌمة المشروع ،وفى الوقت نفسه حال للمشكالت القائمة حالٌا ً من تكدس ،إلى جانب المظهر الجمالى الذى سٌضفٌه المشروع على المطار. كما تحدث الوزٌر عن خطة تطوٌر مطار سفنكس ،عن طرٌق إضافة مبنى ركاب جدٌد بسعة ٦٠٠راكب/ساعة لتصل طاقته االستٌعابٌة إلى 9٠٠راكب/ساعة بإجمالى ١.٢ملٌون راكب سنوٌا ،الفتا ً إلى تجهٌز مطار العلمٌن لٌتواكب مع التنمٌة بمنطقة العلمٌن الجدٌدة ،فضالً عن تجهٌز مطارى البردوٌل وبرنٌس ،مشٌراً كذلك لمشروع تطوٌر مبنى الركاب ( )٢بمطار شرم الشٌخ الدولى ،من خالل تنفٌذ توسعات بصاالت السفر والوصول وتوسعات بمسار حركة الركاب ،وتطوٌر الصاالت القائمة لزٌادة الطاقة االستٌعابٌة لمبنى الركاب من ٢.٥ملٌون راكب سنوٌا إلى ٥مالٌٌن راكب سنوٌا ً. مطار برج العرب وفى الوقت ذاته ،شرح الوزٌر مشروع إنشاء مبنى جدٌد للركاب بمطار برج العرب الدولى () ،Lot 1إلى جانب إنشاء مبنى ركاب جدٌد بمساحة إجمالٌة حوالى ٣٦٫٠٠٠متر مسطح لٌسع ٤مالٌٌن راكب سنوٌا وبخدمة شركات الطٌران منخفضة التكالٌف ،لتصل طاقة االستٌعاب اإلجمالٌة للمطار إلى ٥مالٌٌن راكب سنوٌاً ،لٌستوعب حجم حركة الركاب المتوقعة عام ،٢٠٣٠طبقا ً للدراسات التى أجرٌت فى هذا الشأن.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3 وفٌما ٌتعلق بمشروعات المالحة الجوٌة ،استعرض وزٌر الطٌران خالل االجتماع ،مشروع تحدٌث الرادارات بجمٌع المطارات ،كما استعرض الخطة االستراتٌجٌة لشركة مصر للطٌران ٢٠٢٤ -٢٠١9ومتطلبات تنفٌذها ،مشٌراً خاللها إلى المردود اإلٌجابى إلجراءات التطوٌر التى تم اتخاذها لتطوٌر الشركة بدءاً من ٌولٌو ،٢٠١8وذلك من خالل اعتمادها على تنمٌة أعمالها ومواردها بما ٌُمكنها من مضاعفة أرباحها بحلول العام المالى ٢٠٢٣/٢٠٢٤وذلك من خالل السعى لرفع أعداد الركاب إلى نحو ١٣ملٌون راكب بدالً من 9.9ملٌون راكب خالل عام ٢٠١8/٢٠١9بنسبة زٌادة تعادل حوالى ،%٣٠وكذا النمو بحجم األسطول العامل إلى ٧٦طائرة ،إلى جانب رفع معدل النمو لحجم ركاب الترانزٌت (سٌاحة الترانزٌت) بمعدل ،%١٠٠لٌصل إلى ٤مالٌٌن راكب خالل العام المالى ٢٠٢٤ -٢٠٢٣بدال من ملٌونى راكب خالل العام المالى .٢٠١8/٢٠١9 وأوضح محمد منار عنبة ،وزٌر الطٌران المدنى ،أن الشركة تهدف إلى التوسع فى شبكة الخطوط الجوٌة من خالل إضافة ٢٣خطا ً جدٌداً لتصل عدد النقاط التى تخدمها الشركة بشكل مباشر إلى 9٢وجهة خالل العام المالى -٢٠٢٣ ُ ،٢٠٢٤مضٌفا ً أن الشركة تعمل أٌضا ً على تحقٌق هدفها عن طرٌق استكمال تنفٌذ برنامج تطوٌر وإعادة هٌكلة الشركة القابضة وشركاتها التابعة. واستمع رئٌس الوزراء ،خالل االجتماع ،لشرح موجز من جانب وزٌر الطٌران عن نتائج تشغٌل خطوط مصر للطٌران إلى دول القارة األفرٌقٌة خالل الفترة من ،٢٠١9-٢٠١٦والرؤٌة المستقبلٌة فى هذا الشأن ،فى ظل توجهات الدولة للتوسع واالنتشار فى أفرٌقٌا ،عن طرٌق خطة طموحة للتوسع. وأعرب رئٌس الوزراء ،فى نهاٌة االجتماع ،عن تطلعه لتحقٌق تلك األهداف التى تناولتها االستراتٌجٌة الخاصة بقطاع الطٌران المدنى فى إطار «رؤٌة مصر ،»٢٠٣٠بما ٌحقق عائداً اقتصادٌا ً للدولة ٌسهم فى النهوض باالقتصاد الوطنى للبالد.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
وزٌر الطٌران ٌبحث سبل التعاون فى النقل الجوى مع سفٌر الٌابان بالقاهرة كتبت -أمانى سالمة
استقبل الطٌار محمد منار وزٌر الطٌران المدنى بمكتبه ،السٌد ماساكى نوكى سفٌر دولة الٌابان بالقاهرة بحضور الطٌار منتصر مناع نائب وزٌر الطٌران المدنى والمهندس محمد محروس رئٌس الشركة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة ،لبحث سبل التعاون المشترك بٌن البلدٌن فى مجال الطٌران المدنى. وفى بداٌة اللقاء رحب منار بالسفٌر الٌابانى وشكره على حسن التعاون المثمر بٌن مصر والٌابان فى مجاالت الطٌران المدنى المختلفة ،وخاصة مجال تكنولوجٌا المطارات وناقش الجانبان عددا من الملفات والموضوعات ومن أهمها تنشٌط السٌاحة الٌابانٌة إلى مصر وتقدٌم كافة التسهٌالت لتشجٌع السائح الٌابانى لزٌارة المقاصد السٌاحٌة المصرٌة وسبل زٌادة عدد الرحالت الجوٌة بٌن البلدٌن حٌث من المقرر زٌادة عدد الرحالت لـ ٣رحالت أسبوعٌا ً إلى مدٌنة طوكٌو بدالً من حلتٌن اعتباراً من شهر أبرٌل القادم.ومن جانبه أعرب ماساكى نوكى عن سعادته باللقاء ومشاركة الٌابان فى عدد من المشروعات مع الدولة المصرٌة من خالل الوكالة الٌابانٌة للتعاون الدولى (الجاٌكا) بإنشاء أول مبنى صدٌق للبٌئة بمطار برج العرب الدولى وتزوٌده بأحدث التقنٌات المتاحة فى مجال المطارات على مستوى العالم، والعدٌد من المشروعات المعنٌة بالطاقة النظٌفة .كما هنأ الوزٌر بصعود المنتخب الوطنى للمشاركة فى دورة األلعاب األولٌمبٌة المصرٌة منتصف ٌولٌو عام ٢٠٢٠بمدٌنة طوكٌو.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
محجوب ٌتفقد أعمال تطوٌر مطارى العاصمة وسفنكس كتبت -أمانى سالمة
قام الطٌار عادل محجوب ،رئٌس مجلس إدارة الشركة المصرٌة للمطارات ،بزٌارة مطارى العاصمة وسفنكس ،وذلك فى إطار توجٌهات وزٌر الطٌران المدنى محمد منار ،ونائبه الطٌار منتصر مناع على متابعة أعمال تطوٌر المطارات بإستمرار. وشملت الزٌارة متابعة عملٌات التطوٌر بالمطار بد ًءا من المنظومة األمنٌة داخل وخارج المطار وكامٌرات المراقبة. كما تفقد صاالت السفر والوصول وإجتمع خالل الزٌارة بالعاملٌن لإلستماع الى جمٌع مقترحاتهم ووعدهم بوضع مقترحاتهم فً محل دراسة وتقٌٌم مبشراً اٌاهم بإن الفترة القادمة ستشهد اخبار جٌدة فى صالح العاملٌن ،وموضحا ً حرصه على تزوٌدهم بالتدرٌب المناسب حتى نرتقى بمستوى خدماتنا فى المطارات وحث محجوب على ضرورة اإللتزام بالعمل واإلجتهاد ألنه السبٌل الوحٌد لتحقٌق ما نتطلع إلٌه من نجاح ورفعة.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
المصرٌون ٌحضنون مصر على أرض مطار القاهرة كتبت -أمانى سالمة احتضن الطٌران المدنى ومطاراته وطٌرانه خالل األسبوع الماضى أوجاع وأمجاد المصرٌٌن عندما شهد عودة المصرٌٌن من ووهان الصٌنٌة معقل فٌروس كورونا وعودة الصٌادٌن المحتجزٌن بالٌمن ..لٌكون مطار القاهرة شاهد عٌان على المصرٌٌن الذٌن ٌحضنون الوطن وٌقبلون ترابه على أرض مهبط مطار القاهرة ..كما كان دائما شاهدا على أمجاد وانتصارات المصرٌٌن فى كافة المجاالت ..حٌث استقبل مطار القاهرة طائرة خاصة قادمة من الٌمن ،على متنها ٣٢صٌادًا مصرٌا عائدٌن من الٌمن ،كان قد تم احتجازهم هناك من قبل ملٌشٌات الحوثى اإلرهابى. قالت مصادر مطلعة ،إن السلطات المصرٌة تمكنت من إعادة ٣٢صٌادا مصرٌا كانت ملٌشٌات الحوثى اإلرهابٌة احتجزتهم هناك ،بعد أن دخلوا إلى المٌاه اإلقلٌمٌة الٌمنٌة على متن مركبى صٌد .وكان فى استقبالهم وزٌرة الهجرة والمصرٌٌن العاملٌن بالخارج السفٌرة نادٌة مكرم عبٌد والطٌار محمد منار عنبة وزٌر الطٌران المدنى ولفٌف من أجهزة الدولة التى شاركت بجهودها فى عودة المحتجزٌن. ووجه العائدون الشكر للرئٌس عبدالفتاح السٌسى على جهوده لعودتهم سالمٌن إلى أرض الوطن بعزة وكرامة. طائرة ووهان قام الطٌار محمد منار وزٌر الطٌران المدنى ونائبه الطٌار منتصر مناع بتفقد الطائرة الخاصة من طراز اٌر باص A330/200التابعة لشركة «سٌاف» إحدى شركات وزارة الطٌران المدنى ،والتى تسع لعدد ٢9٧راكبا ً والتى أقلعت من مطار القاهرة الدولى متوجهة مباشرة إلى مطار ووهان بالصٌن لنقل المواطنٌن المصرٌٌن الراغبٌن فى العودة إلى مصر. والتقى الركب الطائر والفرٌق الطبى التابع لوزارة الصحة المرافق للطائرة واطمأن على تجهٌزات الطائرة وتزويدها بكافة المستلزمات والمعدات الطبٌة الوقائٌة حٌث تم تدرٌب أطقم الضٌافة الجوٌة على كٌفٌة التعامل مع الركاب واتخاذ كافة اإلجراءات الوقائٌة الالزمة منذ صعود الراكب على الطائرة وحتى وصوله إلى أرض الوطن لضمان تحقٌق أعلى مستوٌات ومعاٌٌر السالمة الصحٌة الوقائٌة.وأكد وزٌر الطٌران أن ما تقوم به الوزارة من نقل المصرٌٌن المتواجدٌن بدولة الصٌن جاء من منطلق دورها الوطنى ومسئولٌتها المجتمعٌة وتنفٌذ توجٌهات القٌادة السٌاسٌة التى تحرص على سالمة وحماٌة أبنائها فى الخارج فضالً عن التعاون والتنسٌق الفعال والمستمر مع أجهزة الدولة المختلفة ،كما أعطى توجٌهاته لجمٌع المطارات المصرٌة باتخاذ كافة التدابٌر االحترازٌة والوقائٌة الدقٌقة ..مشدداً على ضرورة االلتزام بتطبٌق اإلجراءات الوقائٌة واللوجستٌة والتعلٌمات الصادرة عن وزارتى الطٌران المدنى ووزارة الصحة والسكان وفقا ً لمعاٌٌر وضوابط منظمة الصحة العالمٌة بجمٌع المطارات .وتدرٌب وتلقٌن العاملٌن بكافة اإلرشادات والتعلٌمات الوقائٌة. ووصلت الطائرة المصرٌة المخصصة إلجالء أكثر من ٣٠٠مصرى بمدٌنة ووهان إلى مطار العلمٌن وتم نقلهم إلى منطقة العزل الصحى المخصصة لهم من جانب وزارة الصحة ،وذلك لمدة ٌ ١٤وما لمتابعة حالتهم الصحٌة
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 همسة طائرة شكرا مصر فى ملحمة ووهان والٌمن ً كتب:عبد الخالق خلٌفة نسج المصرٌون ملحمة جدٌدة سٌسطرها التارٌخ فى سجل الشرف والفخر المصري وذلك عندما احتضن الطٌران المدنى ومطاراته وطٌرانه خالل األسبوع الماضى ملحمة من الجهد المخلص لكل أجهزة الدولة عندما انجزوا خالل ٌومٌن فقط لعودة ٣٠١من المصرٌٌن من ووهان الصٌنٌة معقل فٌروس كورونا وعودة الصٌادٌن المحتجزٌن بالٌمن..لٌكون مطار القاهرة شاهد عٌان على المصرٌٌن الذٌن ٌحضنون الوطن وٌقبلون ترابه وٌسجدون هلل شكرا على أرض مهبط مطار القاهرة ومطار العلمٌن...كما كان دائما شاهدا على أمجاد وانتصارات المصرٌٌن فى كافة المجاالت حٌث استقبل مطار القاهرة طائرة خاصة قادمة من الٌمن ،على متنها ٣٢صٌادًا مصرٌا عائدٌن من الٌمن، كان قد تم احتجازهم هناك من قبل ملٌشٌات الحوثى اإلرهابى حٌث تمكنت السلطات المصرٌة من إعادة ٣٢صٌادا مصرٌا كانت ملٌشٌات الحوثى اإلرهابٌة احتجزتهم هناك ،بعد أن دخال إلى المٌاه اإلقلٌمٌة الٌمنٌة على متن مركبً صٌد وكان فى استقبالهم وزٌرة الهجرة والمصرٌٌن بالخارج السفٌرة نادٌة مكرم عبٌد والطٌار محمد منار وزٌر الطٌران المدنى ولفٌف من أجهزة الدولة التى شاركت بجهودها فى عودة المحتجزٌن ووجه العائدون الشكر للرئٌس عبدالفتاح السٌسى على جهوده لعودتهم سالمٌن إلى أرض الوطن بعزة وكرامة ..فتحٌة للقٌادة السٌاسٌة و للقائمٌن على أمر الوطن الذٌن ٌحفظون لهذا الشعب كرامته وهٌبته... ٌا سادة ...قدرة مصر والمصرٌٌن على تجاوز أى أزمة أو محنة والعبور إلى آفاق أرحب دائما وابدا تتجلى وقت الشدائد والمحن وما فعله الرئٌس عبدالفتاح السٌسى فى أزمة المصرٌٌن المحتجزٌن فى ووهان بفعل فٌروس كورونا من ناحٌة وفى الٌمن من قبل الحوثٌٌن من ناحٌة أخرى لهو خٌر دلٌل على أن الرجل صدق ما عاهد هللا علٌه أن ٌعٌد مصر إلى سابق عهدها وعهد العالم أجمع بها إنها أم الدنٌا وأد الدنٌا فما أجملها تلك اللحظات وهذه اللقطات عندما عاد أبناء الوطن إلى أحضانه ٌحلفون بأرضه وسمائه وقٌاداته فى مشهد نقل إلى العالم أجمع رسالة واضحة وصرٌحة أن مصر قادرة على تجاوز أٌة عقبات بالحكمة والعقل والتدبٌر وال تتخلى عن ابن من أبنائها أبدأ. ٌا سادة..فى هذا الٌوم لم ٌنم الرئٌس لٌلته قبل أن ٌوجه رسالة شكر على صفحته جاء فٌها «تابعت بكل فخر وإعزاز الجهود المكثفة المبذولة والتى استمرت لعدة أٌام إلنهاء أزمة احتجاز ٣٢صٌادًا مصر ًٌا فى دولة الٌمن ،حٌث أسفرت تلك الجهود على الحفاظ على حٌاتهم ونقلهم بشكل آمن لألراضى المصرٌة فى إطار حرص الدولة على تأمٌن رعاٌاها بالداخل والخارج وأتقدم بالشكر والتقدٌر للقائمٌن على عودتهم لبالدهم آمنٌن.تحٌا مصر ..تحٌا مصر. الرئٌس السٌسى ..تحٌا مصر بك ومعك ٌا من انقذتها وانقذتنا معها من براثن الفرقة والضٌاع والتقسٌم والتفتٌت الرئٌس السٌسى ..المخلصون فى هذا الوطن ٌفتخرون برئاستك لتلك األمة فى هذا الوقت العصٌب وقت تنتزع فٌه روح األمة العربٌة من قبضة عزرائٌل التقسٌم والتفتٌت وأطماع أعداء الدٌن واإلنسانٌة الذٌن ٌتخفون تحت عباءة الدٌن والدٌن منهم براء ..فقد استطعت سٌادة الرئٌس أن تعٌد السعادة إلى نفوس المصرٌٌن عندما
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 شاهدوك تذهب للكاتدرائٌة بالعباسٌة لتهنئة اإلخوة المسٌحٌٌن بعٌد المٌالد المجٌد فى رسالة تعبر عن روح المواطنة التى ٌتحلى بها المواطن المصرى «السٌسى» والشعب المصرى وهى دائما أبلغ رد على دعاوى الفتنة الطائفٌة التى كان ٌطلقها لٌل نهار شٌوخ الفتنة واإلرهاب بعدم جواز تهنئة األقباط بأعٌادهم ..وكانت تلك محنة كبٌرة ٌعٌشها الوطن وٌدفع ثمنها نسٌج األمة الواحد مسلمٌه ومسٌحٌٌه واستطعت ومعك شعبك تجاوز تلك المحنة وأصبحت مصر على قلب رجل واحد كما كانت وستظل دائما.. وفى الطٌران المدنى وجه الطٌار محمد منار عنبه وزٌر الطٌران ونائبه الطٌار منتصر مناع رسالة شكر وتقدٌر لطاقم الطائرة المصرٌة التى نقلت المصرٌٌن من مدٌنة ووهان الصٌنٌة إلى أرض الوطن ..وشددت الرسالة على أن طاقم الطائرة قدم عمال بطولٌا ٌحتذى به داخل قطاع الطٌران وأن ما قاموا به ٌعكس مدى انتمائهم وإخالصهم للوطن الغالى وفى نهاٌة الرسالة أكد وزٌر الطٌران أن هذا العطاء والتفانً لٌس بالجدٌد على أبناء قطاع الطٌران المدنى المخلصٌن همسة طائرة ..تحٌة مخلصة لكل ٌد تمتد لرفعة هذا الوطن ..وكل جهد ٌبذل من أجل أن تظل مصر مرفوعة الرأس عالٌة بٌن األمم وأن ٌظل علمها مرفرفا فى سماء العالم معلنا أن مصر وطن لن ٌموت ولن ٌندثر ..وتحٌة لهذا الرجل الذى حمل كفنه على ٌده من أجل أن تظل مصر أم الدنٌا ..أد الدنٌا ..ودائما ٌعلى كرامة المصرٌٌن..وفى ملحمة ووهان شكرا وطنى. شكرا السٌسى.. والٌمن شكرا مصر.. ً ً
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
اللواء محسن الفحام ٌوم الطٌران المدنى لعل هذه هى المرة األولى التى اكتب فٌها عن قطاع الطٌران المدنى رغم أننى كنت مسئوالً أمن ًٌا عن هذا القطاع بكل مرافقه فترة زمنٌة طوٌلة ،عاصرت فٌها العدٌد من القٌادات والوزراء الذٌن ترأسوا هذا المرفق الحٌوى ،إلى أن تولى وزٌرا للطٌران المدنى فى توقٌت أراه هو األصعب فى تارٌخ مؤخرا قٌادته حال ًٌا الكابتن طٌار محمد منار الذى عٌن ً ً الوزارة ،والتى كانت جز ًءا من وزارة النقل فى عهد المهندس سلٌمان متولى ،ثم وزارة السٌاحة مع الدكتور فؤاد سلطان ،إلى أن صدر قرار جمهوري باعتبارها وزارة مستقلة ترأسها الفرٌق أحمد شفٌق. مؤخرا وزارة الطٌران المدنى بعٌدها الـ 9٠والذى ٌوافق ٌ ٢٦ناٌر من كل عام ،حٌث ٌأتى هذا االحتفال لقد احتفلت ً تخلٌدًا لذكرى الطٌار محمد صدقى ،الذى خاض رحلة جوٌة مثٌرة بطائرته الخاصة عام ١9٣٠بدأها من مطار برلٌن حتى وصل إلى مطار هلٌوبولٌس بالقاهرة .وتواكب مع تلك االحتفاالت قٌام الوزٌر محمد منار بعرض خطته االستراتٌجٌة المستقبلٌة لقطاع الطٌران المدنى على الدكتور مصطفى مدبولى رئٌس مجلس الوزراء ،والتى تهدف إلى تحقٌق انطالقة طموحة للوزارة بنا ًء على توجٌهات القٌادة السٌاسٌة بضرورة إحداث انطالقة عالمٌة متمٌزة لقطاع النقل الجوى المصرى. تواكبت تلك الخطة مع رؤٌة مصر ٢٠٣٠التى تهدف إلى تحقٌق التنمٌة المستدامة فى كل قطاعات ومرافق الدولة، حٌث كان من أبرز مالمحها تطوٌر وتوسعة معظم المطارات المصرٌة خاصة مطار القاهرة الدولى ،ومطارات كل من شرم الشٌخ وسفنكس والعلمٌن والبردوٌل وبرنٌس ،إضافة إلى إنشاء مبنى جدٌد للركاب بمطار برج العرب حتى تصل طاقته االستٌعابٌة إلى ٥مالٌٌن راكب سنو ًٌا لخدمة الطٌران مخفض التكالٌف. وفى مجال تطوٌر أداء عمل شركة مصر للطٌران بقطاعاتها كافة ،جاءت الخطة لتستهدف زٌادة أعداد الركاب إلى ١٣ ملٌون راكب بدالً عن 9.9ملٌون خالل عام ٢٠١9 - ٢٠١8بنسبة زٌادة تعادل % ٣٠كذلك زٌادة حجم األسطول الجوى للشركة لكى ٌصل إلى ٧٦طائرة إلى جانب رفع معدل النمو لركاب الترانزٌت بمعدل % ١٠٠لٌصل إلى ٤ ضا فى الوقت الذى ٌسعى فٌه الوزٌر مالٌٌن راكب بدالً من ملٌونً راكب خالل عامى ٌ ،٢٠١9 - ٢٠١8أتى هذا أٌ ً منار إلى التوسع فى شبكة الخطوط الجوٌة من خالل إضافة ٢٣خ ًطا جدٌدًا لٌصل عدد النقاط التى تخدمها الشركة بشكل مباشر إلى 9٢وجهه ،من خالل استعراض أهم مالمح هذه الخطة نجد أنها تهدف فى المقام األول إلى العمل على زٌادة الحركة السٌاحٌة الوافدة للبالد بحسبانها أحد الروافد اإلٌجابٌة فى دعم الدخل القومى وذلك تزام ًنا مع الطفرة السٌاحٌة التى تشهدها البالد حال ًٌا. أعلم أن حجم الطموحات كبٌر ،ولكننى فى الوقت ذاته أعلم أن وزٌر الطٌران ،باعتباره أحد أبناء الوزارة والتى تدرج فٌها فى معظم المواقع الفنٌة واإلدارٌة ،قادر على تحقٌقها بمعاونة جمٌع العاملٌن بوزارة الطٌران المدنى ،على اعتبار أنها إحدى التجارب الجدٌدة التى ٌتولى فٌها أحد زمالئهم قٌادة هذا المرفق المدنى الحٌوى الهام ..وتحٌا مصر.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
شركة طٌران صٌنٌة تستغنً عن ٤٠٠موظف بسبب كورونا
أُرغمت شركة طٌران "هونغ كونغ اٌرالٌنز" التً تواجه صعوبات مالٌة ،على إلغاء مئات الوظائف والطلب من موظفٌها أخذ إجازات من دون راتب بسبب فٌروس كورونا المستجد. وأوضحت الشركة فً بٌان ،الجمعة ،أن الحجر الصحً وإجراءات السفر الصارمة التً فرضتها دول كثٌرة ،كانت لدٌها ً مضٌفة أنها أُرغمت على اتخاذ "إجراءات صارمة" لتخفٌف الصعوبات. تأثٌر على طلب السفر إلى هونغ كونغ، وأشارت "هونغ كونغ اٌرالٌنز" إلى أنها استغنت عن ٤٠٠موظف ،وفرضت على الموظفٌن الباقٌن أخذ إجازة من دون راتب ال تقل عن أسبوعٌن فً الشهر أو العمل ثالثة أٌام فً األسبوع فً الفترة الممتدة من ١٧شباط/فبراٌر حتى نهاٌة حزٌرانٌ/ونٌو. وقالت الشركة إنه "لم تشهد هونغ كونغ اٌرالٌنز فً تارٌخها فترة صعبة إلى هذا الح ّد" ،بحسب وكالة الصحافة الفرنسٌة. ٌستمر ضعف الطلب على السفر رجح أن ّ وأضافت" :فً وقت ٌسٌطر عدم الٌقٌن على منحى هذه المشكلة العالمٌةّ ٌُ ، خالل موسم الصٌف ،وعلٌنا اتخاذ اجراءات إضافٌة للحفاظ على التوازن". وٌأتً إعالن الشركة التً تحل ّ فً المرتبة الثانٌة فً هونغ كونغ ،بعد بضعة أٌام من إعالن شركة طٌران "كاثاي باسٌفٌك" أنها طلب من موظفٌها البالغ عددهم ٢٧ألفاً ،أخذ إجازات من دون راتب لثالثة أسابٌع بٌن شباط/فبراٌر وحزٌرانٌ/ونٌو بسبب تراجع الطلب على السفر الناجم عن األزمة الصحٌة. و"هونغ كونغ اٌرالٌنز" مملوكة من مجموعة "اتش ان اٌه" الصٌنٌة التً تسعى لتخفٌض دٌنها.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
كورونا ٌجبر شركات الطٌران على االنسحاب من معرض فً سنغافورة
ذكرت وكالة "بلومبرج" لألنباء الٌوم السبت أن المزٌد من شركات الطٌران الدولٌة انسحبت من معرض سنغافورة للطٌران ،حٌث ٌتزاٌد القلق بشأن تفشً فٌروس كورونا. وكان منظمو الحدث ،الذي وصف بأنه أكبر معرض للطٌران والدفاع فً آسٌا قد أعلنوا فً وقت سابق أنهم سٌمضون قدما كما تقرر فً إجراءات فحص صحً إضافٌة وإجراءات تنظٌف لتقلٌص المخاطر. ومن المقرر أن ٌبدأ المعرض الذي ٌستمر أسبوعا فً ١١فبراٌر وٌستمر حتى ١٦من الشهر نفسه. وتضم قائمة الشركات التى قررت االنسحاب من المعرض" :بومباردٌٌر" وسً إٌه إي" و"دي هافٌالند إٌركرافت" الكندٌة و"جلفسترٌم اٌروسبٌس " وتكسترون افٌٌشن" وفاٌكٌنج إٌر لٌمٌتد". وكانت سنغافورة قد رفعت أمس الجمعة مستوى التعامل مع المرض إلى المستوى البرتقالً ،وهو ثانً أعلى مستوى، وهو نفس المستوى الذي تم استخدامه خالل وباء متالزمة االلتهاب الرئوي الحاد (سارس). ٌشار إلى أن سنغافورة أكدت إصابة ٣٠شخصا بفٌروس كورونا ،ووضعت أكثر من ٤٠٠شخص قٌد الحجر الصحً.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Nigerian airlines, others recorded demand increase in 2019 – IATA Nigerian airlines and their counterparts across Africa recorded a five per cent demand increase in 2019, the International Air Transport Association, has said. According to the IATA, the airlines recorded a capacity increase of 4.5 per cent while load factor went up by 0.3 percentage point to 71.3 per cent. The association stated in its full-year global passenger traffic results for 2019 that Africa led all regions with the five per cent demand increase, which was, however, down from the 6.3 per cent growth recorded in 2018. It added that airlines in the region benefitted from a generally supportive economic backdrop in 2019 as well as increases in air transport connectivity. The IATA stated that globally, demand rose by 4.2 per cent compared to the full year of 2018. The IATA report noted that the 2019 result was a slowdown compared to 2018’s annual growth of 7.3 per cent and marked the first year since the global financial crisis in 2009 with passenger demand below the long-term trend of around 5.5 per cent annual growth. “Full-year 2019 capacity climbed 3.4 per cent, and the load factor rose 0.7 percentage point to a record high of 82.6 per cent. The previous high was 81.9 per cent set in 2018,” the IATA said. “December 2019 revenue passenger kilometers or RPKs increased 4.5 per cent against the same month in 2018. That was an improvement over the 3.3 per cent annual growth recorded in November, primarily due to solid demand in North America,” the association added. The IATA’s Director-General and Chief Executive Officer, Alexandre de Juniac, said airlines did well to maintain steady growth in 2019 in the face of a number of challenges.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 “A softer economic backdrop, weak global trade activity, and political and geopolitical tensions took their toll on demand,” he said. According to de Junaic, astute capacity management and the effects of the 737 MAX grounding contributed to another record load factor, helping the industry to manage through weaker demand and improving environmental performance. Copyright PUNCH. All rights reserved. This material, and other digital content on this website, may not be reproduced, published, broadcast, rewritten or redistributed in whole or in part without prior express written permission from PUNCH.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Boeing 787-3 could be reborn as its new NMA
In considering its options for a New Mid-market Aircraft (NMA), Boeing could ponder using an early design of a bestselling twin-aisle aircraft which was shelved a decade ago, in an effort to keep development costs low and execute on an accelerated timeline, one analyst says. As the company reevaluates its plans around building an NMA, Addison Schonland, founder and partner of AirInsight Research, says the answer for the Chicago-based planemaker could be relatively simple. “The 787-3 died a miserable death,” says Schonland at the Pacific Northwest Aerospace Alliance meeting in Lynnwood, Washington on 6 February. “What would happen if maybe the solution for Boeing and NMA is staring them in the face.” The short-haul 787-3, which was considered in the early 2000s for the Japan market but never really gained traction, was the precursor of today’s 787-8 and 787-9 Dreamliner models flown by 75 airlines. “Boeing has a very good record of understanding how the 787 works - where its strengths are, how they can tweak it,” Schonland says. “What would happen if Boeing were to dust off that thing we called a 787-3, let’s tweak it, let’s take some weight out, let’s do some clever stuff with it, and maybe that’s our NMA.”
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 Industry experts agree that Boeing must move quickly towards making a decision on its NMA project in order not to lose time on offering a viable alternative to Airbus’ modern and efficient extra long-range A321XLR aircraft, which was launched in 2019. For several years Boeing has talked of launching a clean-sheet NMA, an aircraft with about 270 seats and 4,000-5,000nm (7,400-9,300km) range. But the 737 Max grounding delayed that project beyond an ideal mid-2020s launch. As a result, Boeing is at risk of being left behind in the race to develop an aircraft that will be a viable replacement for the ageing 757 and 767, aircraft which will need to be retired soon. Boeing chief exeutive David Calhoun recently put the brakes on the NMA as the Chicago-based planemaker continues to deal with the fallout from the year-long crisis. Calhoun says Boeing is reassesing exactly which segment of the market it should target with its next aircraft, If Boeing does not launch a new programme soon, 757 and 767 operators, including airline heavyweights United Airlines and Delta Air Lines, which together currently operate more than 330 of those types, will have only the A321XLR to turn to expand existing transcontinental routes and create new intercontinental routes. United has already aligned partly with Airbus, announcing in December it ordered 50 Airbus A321XLR. Deliveries are scheduled to begin in 2024. The 787-3 had meant to fly 290-330 passengers distances of 2,500–3,050nm. At the time, it was touted as the natural successor of the 757 and 767 fleets. Boeing received 45 orders for the variant from two airlines – ANA and Japan Air Lines. But in 2010 problems with the execution and construction led Boeing to cancel the programme and the airline customers to convert these orders to the more-modern and larger 787-8 and -9 variants. Schonland says a new edition of the widebody 787-3 could typically start a flight cycle on the US West Coast, fly to the East Coast, refuel and reload, continue on to Europe, Africa or South America. “Maybe a revised 787-light would work.” market, coupled with a major competitive threat, is jeopardised.”
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
3 “By 2043… the market for this twin-aisled middle-market airplane will be 2,400 airplanes,” Schonland adds. “That’s a respectable number and it’s worth chasing.” But convincing Boeing to go for a widebody at a time when more-efficient and lower-operating-cost single-aisle aircraft begin to outsell twin-aisle aircraft almost two-to-one will be a difficult sell, say other industry observers. ”There’s a long-term secular shift in favor of single aisles,” Richard Abioulafia, vice-president of consultancy Teal Group, says. ”The Max is a very serious situation for the business, but it’s also serving to mask what I think is the biggest challenge that Boeing has faced in many decades, which is that because of the Max, their ability to respond to this major secular shift in the
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
FAA sees close alignment with international regulators on Max design changes
The US Federal Aviation Administration (FAA) is confident that it can avoid a splintering of the design-change approval to the Boeing 737 Max by overseas regulators, but concedes the return to service is likely to be staggered globally. “We need to draw a distinction between design approval and the operational process associated with un-grounding beyond that,” FAA administrator Steve Dickson told the Aviation Club of the UK today. “On the technical alignment with respect of the design change, I’m seeing pretty close alignment [with foreign regulators]. Probably as close as we’ve seen throughout this process right now,” he said. However, Dickson warns that overseas authorities will not necessarily permit local operators to reintroduce their 737 Max fleets simultaneously with that FAA approval of the design changes. “We need to recognise that any regulator around the world is going to understand their aviation system better than anyone else. So if they have to take additional actions in order to actually introduce the airplane into service, then we will certainly set that foundation. “But they may want to go above and beyond, and that’s okay and frankly that happens in any certification programme…because operational implications in terms of training and the competency of operators is something that that state regulator will have to look at.”
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Sudan open to overflights to/from Israel, but not El Al Sudan is ready to allow flights to or from Israel to use its airspace, although El Al Israel Airlines (LY, Tel Aviv Ben Gurion) would be excluded, Sudanese military spokesman Amer Mohamed al-Hassan told Al Jazeera. The decision follows a surprise meeting between Abdel Fattah al-Burhan, the military head of Sudan's collective Sovereignty Council, and Israeli Prime Minister Benyamin Netanyahu, in Uganda this week. Sudan does not recognise Israel, although the meeting was seen by some as a first step towards the normalisation of ties between the two states. Netanyahu said earlier that permitting overflights over Sudan would significantly reduce flying time to South America. Most Arab states which do not recognise Israel not only ban direct flights to the country but also restrict overflights en route to or from Israel. Notable exceptions are Egypt, Jordan, and (since early 2019) Chad all of which recognise Israel and permit commercial flights to the Jewish state. Currently, the only scheduled flights connecting Israel and South America are LATAM Airlines' 3x weekly, B787-8-operated service to Santiago de Chile Int'l via Sao Paulo Guarulhos. According to the ch-aviation schedules module, eastbound flying time is 15 hours 20 minutes as the aircraft has to circumvent the whole of North Africa/Sahel en route to/from Israel. If flown with the shortest route (i.e. over Egypt, Sudan, and Chad), flights could take as much as 1.5 hours less. African services from Israel are less affected by the ban as flights to Johannesburg O.R. Tambo (operated by EL Al) and Kigali (RwandAir) require relatively small detours when flying over the Red Sea. However, it is unclear if the declaration by Sudan's military will translate into actual policy. The decision to meet with Netanyahu was met by stark criticism from other Arab states and the civilian part of Sudan's transitional government. After the overthrow of Omar al-Bashir's dictatorship in 2019, the country has been governed by the eleven-member Sovereignty Council in which the military and the civilians are meant to share power. In early 2018, Saudi Arabia - which also has no diplomatic relations with Israel allowed Air India to use its airspace to operate flights from Delhi Int'l to Tel Aviv Ben Gurion.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Tata mulls AirAsia India, Air India Express merger - report Tata Sons may partner Singapore Airlines (SQ, Singapore Changi) in bidding for Air India (AI, Mumbai Int'l), amid hopes it will merge its AirAsia India (I5, Chennai) subsidiary with the flag carrier's low-cost unit Air India Express (IX, Mumbai Int'l), local media reported on February 4. The Indian conglomerate already operates Vistara (UK, Delhi Int'l) as a 51/49 venture with Singapore Airlines. A combination of Air India and Vistara would give Tata Sons a monopoly in the country's full-service market. The two partners have started working on a possible structure for such an acquisition, according to the reports. Tata also holds 51% of AirAsia India. It has approached Tony Fernandes of AirAsia Group, which holds the remaining 49% of AirAsia India, to gain his approval to acquire Air India Express, sources told the Times of India. This is because the two companies' shareholders’ agreement stipulates that Tata cannot invest more than 10% in another budget carrier without Fernandes' approval. “The merger would give Fernandes a bigger play in Indian aviation, so it’s a win-win for both partners,” a source said. A Tata-Singapore Airlines bid would be based on the understanding that the lowcost business would be run by Tata and Fernandes, another unnamed source told the Times of India, while the arrangement with SIA would only be for the full-service carrier. Tata Sons board member Natarajan Chandrasekaran recently told the newspaper that the group “will not run a third airline unless we merge”. However, on February 5, he told the Press Trust of India that it was still "too early" to make a decision about any kind of bid for Air India. Fernandes is currently the subject of an ongoing investigation by India's law enforcement and economic intelligence agency, the Enforcement Directorate, for allegedly lobbying the government to secure overseas flight permits. Moreover, he resigned from his role as AirAsia Group CEO on February 3, ostensibly for two months, while the group conducts an "independent investigation" into the Airbus bribery scandal that erupted this week. Sources told the Times of India that the cases against him could give Tata Sons second thoughts about any future deals. The final date to submit an expression of interest for Air India is March 17.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Boeing concedes US gov't investigation regarding B737 MAX
Boeing (BOE, Chicago O'Hare) has admitted in its annual report that it is being investigated by the US government for matters related to the B737 MAX. "We also are fully cooperating with U.S. government investigations related to the accidents and the 737 MAX program, including investigations by the US Department of Justice and the Securities and Exchange Commission. We cannot reasonably estimate a range of loss, if any, not covered by available insurance that may result given the ongoing status of these lawsuits, investigations and inquiries," it said. The manufacturer did not specify the subject of the investigation nor what stage it was at. Bloomberg reported in May last year that the SEC, the US watchdog which regulates the country's stock markets and listed companies, had launched an investigation into Boeing. The probe reportedly focused on the manufacturer's disclosures to shareholders, with the SEC suspecting that Boeing might have not disclosed all concerns related to the B737 MAX.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Japan's ANA Holdings adjusts A320neo order book
ANA Holdings has announced in a stock market filing that it converted two A320-200neo order slots intor A321-200neo(LR)s to "take the Company's future business plans into account". At the same time, the airline deferred the start of deliveries of the sixteen A320neo left in this order, from 2021 to 2022. The revised order now includes sixteen A320neo with deliveries to run between April 2022 and March 2026, and two A321neo(LR)s whose deliveries are due in fiscal years 2022-23. According to the ch-aviation fleets advanced module, the order for eighteen A320neo was attributed directly to ANA - All Nippon Airways (NH, Tokyo Haneda). The parent holding itself has a separate firm order for one A320neo and eleven A321neo. ANA currently operates ten A320neo and eleven A321neo, as well as three A320-200s and four A321-200s. The carrier's low-cost carrier subsidiary Peach Aviation (MM, Osaka Kansai) currently operates thirty-eight A320-200s.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
1 Qantas accuses Rex of "tantrums" re ACCC complaint Qantas (QF, Sydney Kingsford Smith) has rejected allegations levelled at it by competitor Rex - Regional Express (ZL, Wagga Wagga), in which the regional operator claimed that the flag carrier had acted in an uncompetitive manner on selected domestic routes. "Rex has a track record for throwing tantrums when things aren’t going according to their plan," said a Qantas spokesperson. "Not long ago, they blamed us for the fact their pilots were applying for jobs with Qantas. Now it’s because we’ve added services and given regional consumers more choice." Last week, Rex complained to the Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) about Qantas' alleged dumping of excess capacity on the following routes: Sydney Kingsford Smith to Ballina most recently, and in the past on routes from Adelaide to Whyalla and Kingscote, the latter airport serves Kangaroo Island. With regards to the Ballina route, Qantas said in a statement: "The claim that our new service is responsible for Rex’s underperformance on this already highly competitive route is nonsensical. Ballina-Sydney is currently served by three airlines - Rex, Jetstar Airways, and Virgin Australia - with around 520,000 seats each year. Qantas’ new service will add another 36,000 each year, or an additional 7% capacity." With regards to the Adelaide-Kangaroo Island route, in January, Qantas committed to maintaining flights on the sector until at least the end of March 2021, as the island recovers from the recent devastating bushfires. "Rex blaming our capacity commitments as a reason for exiting Kangaroo Island after the bushfires is a sad state of affairs," added the Qantas spokesperson. On February 7, Qantas announced that it will more than double its flights on the route, following Rex's decision to exit the market. From July, Qantas will operate 12x weekly services throughout the year, an increase from the existing 5x weekly peak season rotations, and 3x weekly during off-peak. The airline made no comment on its capacity activity on the Adelaide-Whyalla route, on which Rex claims that Qantas "dumped" 66,000 annual seats into the
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
2 market in April 2015. Qantas said that over the past two years, it has launched numerous new regional Australia routes, on many of which it is the sole operating carrier, including: Broome-Darwin (sole carrier); Sydney-Bendigo (sole carrier); Sydney-Mildura (sole carrier); Brisbane Int'l-Tamworth (one other carrier); Adelaide-Ayers Rock (sole carrier); Darwin-Ayers Rock (sole carrier), and; Sydney-Ballina (Jetstar, Virgin Australia, and Rex on route). "We’re focused on adding new routes to regions that we think have genuine growth potential. That includes stimulating those towns with more capacity, which helps build momentum and can grow the size of the pie over time," concluded the Qantas spokesperson.
Editorial Comment: Updated on February 7 to include Qantas announcement on Adelaide to Kingscote (Kangaroo Island). - 07.02.2020 - 08:49 UTC
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران
Kenya's ALS adds first Dash 8-200
ALS - Aircraft Leasing Services (Nairobi Wilson) has taken delivery of its first Dash 8-200 in the form of msn 507, Avmax Aircraft Leasing has said in a statement. According to Skyliner Aviation, the 22.1-year-old turboprop, which was previously operated by LAN Colombia, was ferried from Great Falls via Winnipeg Int'l, Iqaluit, Reykjavik Keflavik, London Southend, Malta Int'l, Aswan to Nairobi Wilson over the course of February 2-5, 2020, still registered as N840HA. Passenger charter specialist ALS currently operates eight Dash 8-100s, one inactive Dash 8-400, two E135s, and six E145s. It also operates Cessna (single turboprop) 208B Grand Caravan and Beech 1900C types, according to its own website.
االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم
قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطٌران