Alm'a Mater Magazin #02|2015 by Nakita

2. Ausgabe 2015

das magazin zum event

das magazin alm'a mater 2015|02

Wenn Hersteller, Händler und Kunden gemeinsam eine gute Zeit in traumhaftem Bike-Ambiente verbringen, dann hat jeder etwas davon.

EHS|04

Ob mit oder gegen die Schwerkraft, ob querfeldein oder auf dickem Fuß, wir sind gespannt was das Jahr 2016 bringen wird.

bike+sports|09

Von deinen selbstgepimpten wheels, über Design Passionen, dezenten Hinguckern bis hin zu ovalen Kettenblättern ist alles drinnen.

elementum|15

Heuer gibt es nicht nur mehr Grip für alle, sondern wir sind auch gespannt auf das Maiden, Heist und den Dropper Post.

Alm'a Mater 2015 - Resort Obertraun.

ALM'a mater 2015

Alm'a Mater 2.0 Ein Blick zurück in die Zukunft. Wenn Hersteller, Händler und Kunden gemeinsam eine gute Zeit in traumhaftem Bike-Ambiente verbringen, dann hat jeder etwas davon. Und so war es dann auch. Die zweite Auflage von Alm’a Mater etablierte sich als richtungsweisender Event mit Zukunftspotential. TEXT: mike mandl FOTOS: Florian Neumüller Um die Sache auf den Punkt zu bringen: Ein Bike ohne ein bisschen Dreck oder Asphalt unter den Rädern ist nicht mehr als ein Objekt. Sicher, auch ein Objekt kann schön und inspirierend sein, ja sogar zum Objekt der Begierde mutieren, zur Leinwand, auf die Wünsche und Sehnsüchte projiziert werden, und genauso werden Bikes auch mit Vorliebe bei den meisten Hochglanz-Messen präsentiert. Oder vorgeführt. Oder inszeniert. Als Leinwand zum Träumen. Aber jede Beziehung, die rein auf Projektionen basiert, wird von der Realität oft hart geprüft. Weil sich dort das wirkliche Leben abspielt. Und das wirkliche Leben ist ehrlich, auch und vor allem zu Träumen. Theorie ist nicht Praxis. In der Theorie ist vieles schön und möglich und interessant. Was sich jedoch in der Praxis bewährt, hat Hand und Fuß oder Räder. Räder, auf die man sich verlassen kann. Räder, von denen man überzeugt ist. Überzeugung aufgrund von Erfahrung, das ist vor allem das, was den guten Händler auszeichnet. Er weiß, wovon er spricht. Er hat den Dreck oder den Asphalt oder beides unter den Reifen gespürt. Er hat gespürt, wie ein Bike zum Leben erwacht, hat gespürt, was in ihm steckt, was es mag, was es vielleicht nicht mag, kennt Stärken und Schwächen und dieses selbst erfahrene Wissen resultiert in einer Kompetenz, die sowohl Kunden und Hersteller zu schätzen wissen. Daher Alm’a Mater, die gütige Mutter, die weiß, dass das beste Learning immer noch by Doing ist und den entsprechenden Rahmen dafür schafft. Daher der Weg raus aus der Halle, rauf auf die Alm. Daher dieser Bike-Event mit richtungsweisendem Konzept, der 2014 von den Herren Andreas Rouschal (EHS), Johann „Pancho“ Pöllmann (Bike+Sports) und Jochen Wohinz (Elementum) ins Leben gerufen wurde, um Händler bei der Vorbestellung unter die Arme zu greifen, indem sie sich ein umfassendes und persönliches Urteil zum Produktsortiment bilden können. Die Version 2.0 ging nun vom 29. August bis zum 6. September in der Bikeregion Obertraun über die Bühne. Waren es im letzten Jahr noch 150 Händler, pilgerten heuer bereits an die 200 an den Hallstätter See. Eine Steigerung um satte 30%. Denn, so Rouschal: „Die Stimmung im letzten Jahr hat sich herumgesprochen. Unser Event hat eher Festivalcharakter. Es ist eine Veranstaltung unter freiem Himmel, wo die Händler nach Lust und Laune die Produkte der Saison 2016 testen können.“ Das wird geschätzt. Wie auch die gute Betreuung vor Ort: „Wir nehmen uns pro Kunden zwei bis drei Stunden Zeit, um in entspannter Atmosphäre durch das Programm zu gehen. Denn die Frage gut oder schlecht stellt sich bei Bikes ab einer gewissen Preisklasse nicht mehr. Möglicherweise mag man eine

Marke oder eben nicht, aber gut sind sie alle. Es geht viel über Emotionen, die du transportieren musst. Diese Emotionen kannst du selber nur entwickeln, wenn du das Thema Bike auch selber lebst.“ Und Andreas lebt das Thema Radfahren, 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, ob als Hersteller, ob im Vertrieb, ob als Veranstalter oder eben dort, wo er sich letztendlich am wohlsten fühlt, am Sattel. Wie auch Jochen Wohinz, der in Alm’a Mater seine Leidenschaft für das Bikebusiness und das Biken zusammenführen kann: „Weg von den öden Messen, wo zwar enormer Aufwand seitens der Industrie betrieben wird, jedoch durch das Fernbleiben mancher großer Anbieter das Interesse und Angebot nicht stark genug ist, den Händler wirklich zu motivieren. Das Fazit sind sehr hohe Kosten bei wenig Kundenfrequenz. Es ist unser Verlangen, den Verkäufern eine bestmögliche Plattform zu bieten und derart eine Kundenbindung aufzubauen, die über Jahre hält.“ Zu dieser Form der Kundenbindung zählt vor allem auch der vertiefte persönliche Kontakt, der sich nirgendwo besser vertieften lässt, als „bei einer gemeinsamen Runde“, so Flo Pöllman von Bike und Sports. Stichwort gemeinsame Runde: Mitten im Salzkammergut, mitten in der UNESCO Weltkulturerberegion Dachstein-Salzkammergut liegt das Bundessport- und Freizeitzentrum Obertraun – eines der begehrtesten Sport Resorts Österreichs. Abgesehen von den mehr als 2.100 km ausgewiesenen Mountainbikestrecken steht Amateuren wie Profis eine Cross Country Strecke von internationalem Zuschnitt ganzjährig zur Verfügung. Dazu Singeltrails, Northshoretrails, Sprünge, Anlieger, Rockgarden oder den seinen Namen mehr als gerecht werdenden Pump Track. Dazu geführte Touren mit einigen der hochkarätigsten Teamfahrer Österreichs wie Nakita-Racer Uwe Hochenwarter und Lukas Kaufmann, Crosstriathletin Sandra Koblmüller, die Craft Rocky Mountain Pro-Fahrer Anderl Hartmann, Manuel Weissenbacher und Lukas Islitzer, Thomas Jaklitsch und Regina Genser sowie die Freeride Legende aus Kanada - Richie Schley. Dazu unzählige Möglichkeiten die traumhafte Gegend via Asphalt zu erkunden, ob eine rasche Runde um den Hallstätter See oder ausgedehnte Touren mit knackigen Anstiegen. Ebenfalls ein wichtiger Aspekt, denn nach wie vor scheint der Trend zum E-Bike ungebrochen. Aber natürlich gibt es auch Trends innerhalb dieses Trends und E bedeutet nicht mehr zwangsweise S(trasse): „Der E-Bike Markt verändert sich gerade sehr stark. Neue Segmente und Zielgruppen entstehen hier. E-Enduros mit viel Federweg sind gerade ein großes Thema“, so Rouschal. Ein spannendes Thema. Wie auch die elektrische Schaltung bei Mountainbikes. Oder der Vormarsch der Disc-Bremsen bei den Racebikes. Oder. Und. Oder. So etwas will diskutiert werden. Es geht um Meinungen, Entwicklung und natürlich auch um das Potential am Markt. Denn letztendlich sind es ja dann die Händler, die das Zeugs auch verkaufen wollen. Rouschal: „Das heißt, wir müssen

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genau zuhören, was sie dazu brauchen. Um hier einen ehrlichen Austausch zu erreichen, muss Vertrauen da sein und das kann nur entstehen, wenn man hinhört.“ Auf gut österreichisch: Durch’s Red’n kumman die Leut z’samm. Und wo lässt es sich besser Reden als beim Essen? Bei den täglich 100 Kotelett, bei mindestens ebenso vielen Würsteln und natürlich bei Grillmeister „Heini“ Heinrich Wallners Spezialität, dem Kistenbratl nach Goiserer Art, wurde ein lebendiges analoges Netzwerk aus Herstellern, Händlern, Teamfahrern und letztendlich auch Endkunden gesponnen, in dem mindestens ebenso viel geteilt, geliked und kommentiert wurde wie beim großen digitalen Bruder. Und wenn sich ein Trend herauskristallisiert hat, bei dem sich alle einig waren, dann der zum Fachhandel, denn „der wesentliche Vorteil des Fachhändlers ist seine Produktkompetenz, die eine Sportkette oft auf Grund der angebotenen Vielfalt nicht mehr zur Verfügung stellen kann“, so Rouschal. Das ist den Firmen wichtig, wie Daniel Herz von Rotwild unterstreicht: „Ein Händler verkauft ganz anders, wenn er das Produkt selber schon gefahren ist. Bei der Alm’a Mater hat er diese Möglichkeit und wird seine persönlichen Erfahrungen im Verkaufsgespräch einfließen lassen. Der gute Fachhändler hat gerade jetzt eine riesige Chance, wenn er fit und kompetent ist!“ „Wenn Industriepartner, Händlerschaft und Kunden zusammen arbeiten, befruchtet man sich gegenseitig“, fasst Jochen Wohinz zusammen. Denn Verkauf ist keine Oneway-Angelegenheit. Im Idealfall ist Verkauf eine ständige Feedbackschleife zwischen allen Beteiligten. Zukunftsmusik? Nein. Realität. Denn Alm’a Mater ist nichts anderes als eine verdichtete Form dieser Feedbackschleife. Und herausgekommen ist 2015 Folgendes: Viele zufriedene Gesichter. Fundierte Vororder. Vertiefte persönliche Kontakte. Neue Ideen und neue Pläne. Vereinzelt auch ein Muskelkater. Noch vereinzelter ein paar Schrammen als Souvenir. Aber lieber ein paar Schrammen, die das Leben schrieb als Tage mit trockener Hallenluft, in denen man die Bikes nur anhimmeln und vom Radfahren nur träumen kann. Und was wird uns 2016 erwarten? Einiges, laut Flo Pöllmann: „ Wir werden versuchen den Event mit noch mehr Herstellern auszubauen, um den Händlern weiter entgegenzukommen. Somit kann die Vororder noch zielführender für beide Seiten abgeschlossen werden.“ Wir sind auf jeden Fall gespannt...

ALM'a mater 2015

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EHs|nakita & Siga

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nakita & siga|EHS

beauty+beast BLUE

Engine C Expert

Stinger C Factory BIG

27,5" | ENDURO

27,5" | ALL MOUNTAIN

29" | MARATHON/RACE

Team C Pro

Claw Pro Orange

kidz 1.0 factory

27,5" | MARATHON/RACE

26" | TRAIL

12" | KIDZ

Team CR Disc Pro

Team CR Pro

Team CR Areo Factory

28" | RACE

Team CR Disc Race

Team CX DISC Pro

Team CX DISC race

28" | MARATHON/TOUR

28" | RACE

28" | MARATHON/TOUR

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EHS|hybrid

Spider Hybrid BOSCH 7.5 Plus

Blaze Expert Hybrid BOSCH

X-Cross Lite Hybrid Steps SPORT COMFORT

27,5" | TRAIL

28" | SPORT/TOUR

Oxford Hybrid Bosch Nex8/Di2 Disc

Everyday Hybrid Bosch Lady

San Remo Hybrid Steps Men

28"

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Verge S11i

eLINK

20" | schwarz/chrom

20" | schwarz/gr端n

Soft ShielD

Carry on Cover

Luggage Truss

iPhone hardcase

f端r iPad/Tablet

Tragetasche

schwarz

silber

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ROCK N ROLL BESTER GRIP IM GELÄNDE UND AUF DEM PEDAL.

Geländegängiger Flatpedal-Schuh mit Profil - Moab STX Fair und ökologisch produziert:

panchowheels|bike+sports

panchowheels. die neuen must-haves. #1 - strike. Mit dem neuen MTB Carbon Laufradsatz bringen wir auf den Punkt, was momentan technisch machbar ist. Das High End Carbon Laufrad, erhältlich in 29" oder 27.5", wird von Hand gefertigt und damit zur unschlagbaren Kombination aus Gewicht und Steifigkeit. Dank Hookless Technologie heben wir mit Strike die Performance unserer Carbon Wheels auf ein neues Level – eine Erfahrung, auf die auch unsere im internationalen Race-Betrieb erfolgreichen MTB Profis nicht mehr verzichten wollen. Das belegt auch der Weltmeistertitel 2015 von Daniel Federspiel.

#2 - Pimp Your Wheels. Das Leben hat mehr zu bieten, als nur Schwarz und Weiß! Zu jedem Laufradsatz von Panchowheels gibt es einen Stickersatz in mehreren Farben dazu. Damit können die Decals auf der Felge schnell und einfach an das Bike-Dekor angepasst werden. Selbst wenn dein Bike einmal geht, der Laufradsatz von Panchowheels darf bleiben! Die alten Decals runter, gegen Sticker in der gewünschten Farbe ersetzen, und es geht weiter. Ton in Ton, Kontrast, oder total anders – Pimp Your Wheels, wie es dir gefällt!

#3 - One-Shot Sealant. Für die kommende Saison präsentieren wir eine neue Sealant Linie von Panchowheels. Diese wird in einer 60ml und in 1L Variante erhältlich sein.

Facts: Ammoniumfrei und ohne natürliches Latex | 60 ml Flasche hat eine ovale Form und kann man daher besser einstecken, ist wiederbefüllbar aufgrund des Schraubverschlusses und einer Endkappe auf der Spitze, im Boden ist das Ventilkernwerkzeug integriert | Wurde auf einen Prüfstand getestet und dichtet besser ab als herkömmliche Sealants | Mindestens bis 12 Monate haltbar | Von -10 bis 80°C einsetzbar | Nachfüllflasche fasst 1L

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bike+sports|evoc

EVOC. DESIGN IST UNSERE PASSION. Das sieht man der Bike 2016 Kollektion auch deutlich an. Als Inspiration dienten unsere Lieblingstrails ebenso wie interessante Menschen oder Orte. Funktion und Qualität sind Schlüsselelemente und wir sind immer auf der Suche nach neuen, überzeugenden Lösungen.

COLLABORATION : EVOC & DANNY MACASKILL Street-Trial-Profi Danny MacAskill ist immer unterwegs. Und das nie ohne sein Bike. Genau wie wir. Mit ihm und für ihn haben wir die Danny MacAskill Signature Series designt. Charakteristisch: der reduzierte Look und Details in leuchtendem Orange. Den Anfang macht die BIKE TRAVEL BAG MACASKILL. Sein Gepäck transportiert er in der leichten Rolltasche ROVER TROLLEY MACASKILL. Und last but not least: Der STREET MACASKILL, ein Rucksack zum Reisen und für den Alltag.

STAGE IN SERIE – 18l, 12l, 6l, 3l STAGE ist unsere Serie extrem technischer und vielseitiger PERFORMANCE

steckbrief. BIKE TRAVEL BAG MacAskil

Volumen: 280 l Größe: 136 x 39 x 80 cm Gewicht: 8500 g Farben: HEATHER Preis: 420 €

ROVER TROLLEY MacAskil

Volumen: 80 l Größe: 75 x 40 x 28 cm Gewicht: 3600 g Farben: HEATHER Preis: 230 €

STREET MacAskil

Volumen: 25 l Größe: 30 x 48 x 18 cm Gewicht: 600 g Farben: HEATHER Preis: 90 €

STAGE 6l

Kleiner, technischer Bike Rucksack mit großer Ausstattung für kurze Endurorunden, Park oder Race. Das BRACE LINK Tragesystem mit seinen frei beweglichen Trägern bietet Bewegungsspielraum auf dem Bike. Volumen: 6 l Größe: 23 x 44 x 6 cm Gewicht: 700 g Farben: SULPHUR und BLACK Preis: 125 €

STAGE 3l

Reduzierter, technischer Bike Rucksack mit Fokus auf Flüssigkeitszufuhr bei hohen Temperaturen und schnellen Rennen. Praktisch: der abnehmbare Hüftgurt und das BRACE LINK Tragesystem. Volumen: 3 l Größe: 21 x 44 x 4 cm Gewicht: 670 g Farben: NEON BLUE und LIGHT PETROL Preis: 115 €

FR SUPERTRAIL BOLIVIA

Volumen: 20 l Größe: 27 x 56 x 14 cm Gewicht: 1300 g Farben: OLIVE Preis: 200 €

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BACKPACKS. Rucksäcke für alle, die beim Biken in Sachen Tragekomfort und Rückenbelüftung keine Kompromisse machen. Die Ausstattung ist top, das Design reduziert. Das AIR FLOW CONTACT SYSTEM verlagert das Gewicht neutral auf den Körperschwerpunkt, minimiert die Kontaktfläche zu Rücken und Schultern und optimiert so die Luftzirkulation. Dank dem BRACE LINK passen sich die frei beweglichen Träger automatisch der Schulterbreite an und erhöhen so den Tragekomfort. Den STAGE gibt es jetzt auch mit 6 und 3 l Volumen.

FR SUPERTRAIL BOLIVIA Das Reisen und die Suche nach dem perfekten Trail sind Teil unserer Geschichte. Nahe der bolivianischen Hauptstadt La Paz haben wir einen Bike-Spot entdeckt, der das Prädikat „Supertrail“ verdient. Los geht’s auf 3803 m: Es ist kalt. Die Luft ist dünn, der Atem kurz, die Landschaft spektakulär. Was folgt sind 1171 Höhenmeter bergab auf einem sensationellen Singletrail. Ihm widmen wir mit dem FR SUPERTRAIL BOLIVIA eine Limited Edition.

dt swiss, platzangst|bike+sports

DT SWISS. one piece mag. DT Swiss kommt 2016 mit einer Federgabel-Neuheit auf den Markt! Die OPM (One Piece Mag) Federgabeln sind hochoptimierte Komponenten. Leichtes Gewicht verbunden mit hoher Steifigkeit wird gewährleistet durch sehr genaue Dimensionierung mittels dem FEM-Verfahren und organischer Formung. In Zusammenarbeit mit dem renommierten Hersteller SKF hat DT Swiss ein neues Abstreifersystem entwickelt, dass ohne eine äußere Spannfeder arbeitet. Die Reaktionsfreudigkeit der Federgabel wurde erheblich verbessert und der Innenteil ist perfekt abgedichtet.Zusätzliche Teile des neuen Systems sind ein überarbeitetes Federgabel-Öl, hergestellt von der Firma PANOLIN aus der Schweiz, ein neuer Öllagerring sowie neue Buchsen. Das TFP Verfahren ist die nächste Evolutionsstufe im Carbon-Leichtbau. Es ermöglicht eine belastungsgerechte Auslegung und Fertigung des Bauteils. Die Carbonfasern werden auf CNC-gesteuerten Stickmaschinen entlang des Kraftflusses zu einem Gewebe verarbeitet. Eigens entwickelte, schlagzähe Harze werden computergesteuert ausgehärtet und vervollständigen so den Hochleistungsverbundwerkstoff. So entsteht die ultimativ leichte Schaft-und Kroneneinheit, vom Entwurf über die Tests mit Nino Schurter bis hin zur letzten Carbonfaser – Made in Switzerland!

XMC 1200 SPLINE Beim Blick auf die technischen Innovationen des XMC 1200 SPLINE wird deutlich, dass dieser Laufradsatz High-End ist – in jedem Detail. Die neue 240s SPLINE Nabe ist die leichteste Nabe, die jemals in einem DT Swiss Laufradsatz verbaut wurde, und mit einem zweifarbigen Nabengehäuse und Waterslide Decals passt ihr Aussehen zur Technologie. Das bewährte 36-Zähne Zahnscheibensystem dieser Nabe steht für DT Swiss Qualität und Langlebigkeit. Werkzeugfreie Wartung und die Möglichkeit, Endkappen und Freilaufkörper ohne jegliches Werkzeug zu tauschen, runden dieses benutzerfreundliche Produkt ab. Die XMC Carbon Felge ist eine „Hookless“-Felge, damit ideal für die Verwendung von Tubeless-Reifen und hat eine Innenbreite von 24 mm. Trotz ihrem extrem geringen Gewicht bei einer Höhe von 30 mm ist diese Felge steif und robust, wie eine Trail-Felge sein soll-

te. Tubeless-Band und Ventil sind im Lieferumfang enthalten, und mit dem SRAM XD Freilauf wird der Laufradsatz absolut topmodern ausgeliefert. Mit nur 1.410 g (1.495 g in der 29er-Ausführung) wird der XMC 1200 SPLINE die Herzen von Gewichtsfanatikern höher schlagen lassen!

Specs OPM 1425 g (27.5), 1450 g (29) 100- 130 mm (27.5), 100-120 mm (29) Open/Drive/Lock Modus (O.D.L) Optional: Remote 15 mm RWS-Steckachse

bike+sports|tune, ceramic speed

tune. dezenter hingucker. Würger Skyline Die bewährte Würger Skyline Sattelklemme wurde überarbeiten und ein komplettes neues Klemmprinzip entwickelt. Eine bessere und schonendere Kraftübertragung war das Ergebnis. Ein neues Design machen den neuen Würger Skyline zum dezenten Hinkucker. Die filigrane Sattelklemme packt zu, wo man die Kräfte braucht und ist auch für die härtesten Belastungsprüfungen ausgelegt.

Nabe King PS King PS“ für Predictive Steering Gabeln ist mit 153 g nicht nur leicht, sondern ist mit einer Oversize Achse von 27,5 mm und speziellen Kugellagern unglaublich Steif… was gerade bei großen 29er Laufrädern deutlich spürbar sein wird, gegenüber anderen Herstellern. Predictive Steering ist ein neuer Nabenstandard der speziell für die Rock Shox RS1 Federgabel konstruiert worden ist, hier wurde die Einbaubreite um 10 mm vergrößert (auf 110 mm) und insgesamt größer dimensioniert. Das Resultat ist eine wesentlich verwindungssteifere Einheit aus Nabe und Federgabel.

Nabe King & Kong Boost Die King Boost Vorderradnabe mit 110 mm Einbaubreite und Kong Boost Hinterradnabe mit 148 mm Einbaubreite unterscheidet sich in einigen Punkten grundlegend vom den 100 mm und 135/142 mm Einbaubreiten. So wurde bei der Einführung von X-12 Hinterbauten lediglich die Einbaubreite erhöht, die Geometrie der Naben (Flanschabstände und Abstützpunkte der Kugellager) blieb dadurch aber unbeeinflusst. Der Boost Standard hingegen ermöglicht eine komplette Anpassung der Naben mit breiteren Nabenkörpern und Achsen. Eine Umrüstung bestehender Naben auf den Boost Standard ist daher leider nicht möglich. Dennoch bietet der neue Standard einige Vorteile: - Der Flanschabstand vergrößert sich bei beiden Naben. Dadurch lassen sich deut lich steifere Laufräder bauen, was vor allem bei 29ern spürbare Auswirklungen hat. Ein Kritikpunkt der großen Laufräder war immer die mangelnde Steifigkeit. Durch die größere Einbaubreite des Boost Standards lassen sich nun 29er Laufrä der realisieren, die mit 26 Zoll Laufrädern auf Augenhöhe sind! - Die Lagerabstützung kann breiter und dadurch steifer und stabiler ausgeführt werden. Natürlich spielte das Thema Gewicht bei der Umsetzung bei uns eine große Rolle, hier kommt die King Boost & Kong Boost gerade einmal auf 121 g & 214 g!

aus zwei Alu-Platten, zwei Schrauben und einem Silikonring. Mit etwa 8 g wiegt Energieträger etwas mehr als ein Kaugummi und ist fast so leicht nutzen: Auf den Akku aufziehen, Akku in die Sattelstütze schieben, Schrauben leicht anziehen – fertig. Energieträger berührt die Stütze nur mit dem Silikonring, hinterlässt also keine Kratzer. Die Technik basiert auf Tunes Steuersatzklemmung GumGum. Energieträger ist erhältlich für die Durchmesser 27,2 mm, 30,9 mm und 31,6 mm. Typisch Tune wiegt er schlappe 8 beziehungsweise 10 g.

Rechts- & Linksträger Die Lösung für Fullys und kleine Rahmendreiecke, hiermit bekommst ohne Probleme deine Flasche unter. Ob Rechts- oder Linkshänder, für jeden die perfekte ergonomische Lösung.

Re4mer Produktname: re4mer Sattelschale und Streben: Voll-Karbon Satteldecke: 3K Karbon Gewebe Sattelgestell: Karbon mit Faserverstärkung im Klemmbereich Belederung: Alcantara in 6 Farben Gewicht: 79 g Breite: 129,6 mm Länge: 258,8 mm Gesamthöhe: 62,2 mm Sattelnase oben: flach, leicht konifiziert Sattelnase unten: geschlossen, Form integriert Seitenkante: Einziehend, halb geschlossen, keine scharfen Kanten! Hinterkante: Einziehend, halb geschlossen, keine scharfen Kanten! Einsatzgebiet: MTB/RR Max. Fahrergewicht: 90 kg EFBE Test: DIN ISO 4210

Energieträger Aufgeräumt! Eine der heißesten Schaltungen für ehrgeizige Rennfahrer ist Shimanos XTR und Dura Ace Di2. Den Akku gibt es auch in einer Rundversion, für die Montage in der Sattelstütze. Bisher aber braucht man entweder eine Sattelstütze mit Spezialaufnahme oder man muss mit Bauschaum basteln. Für runde Sattelstützen ohne Spezialaufnahme bringt Tune jetzt die erste saubere und einfache Befestigung für den Di2 Akku. Energieträger heißt der kleine Edelhelfer. Mit ihm fixiert man Shimanos Di2 Akku einfach, schnell und sicher in runden Sattelstütze. Er besteht

ceramic speed. oversized pulley wheel system. Das weltweit schnellste Schaltrollen System

Größer ist nachweislich besser - 60% Energieersparnis

Entwickelt als Antwort für die wachsenden Bedürfnisse eines jeden professionellen oder enthusiastischen Fahrers - dass neue Oversized Pulley Wheel System (OSPW System) ist die neueste Innovation von CeramicSpeed die optimierte Fahrleistungen garantiert. Das OSPW System besteht aus zwei 17-Zähne Alu Schaltrollen mit einem eingebauten reibungsarmen CeramicSpeed Lager, einem extrem leichten Käfig aus Polyamid und Kohlefaser gefertigt mit Titanum Schrauben. Kompatibel mit dem Shimano 10 und 11-fach Schaltsystemen ist dieses innovative Plug-andPlay-Produkt das Ergebnis eines ausführlichen Entwicklungsprozesses. Ausgelegt auf eine optimale Leistung. Geschaffen um die Anforderung für weniger Reibung, mehr Geschwindigkeit und effizienteren Antriebsstrang zu stillen. Das OSPW Systems ein immenser Vorteil beim befahren jeglicher Distanz.

Die Upgrades die Sie für energiesparendes Fahren bei Ihrem Rad machen sind extrem wichtig. Das CeramicSpeed 17-Zähne OSPW System verringert die Reibung in den Schaltrollen um 60%. Dieses einzigartige System wurde unter enger Zusammenarbeit mit einer Reihe von World Tour Teams und mehreren Weltklasse-Triathleten entwickelt. Ein Testprogramm mit über 10.000 gefahrenen Kilometern wurde absolviert, unterstützt vom amerikanischen Testlabor Friction Facts. Dank der Größe der Schaltrollen und des Käfigsystems startet das Watt Ersparnis bei 2,4 Watt. Voll ausgestattet mit CeramicSpeed Lagern liefert das OSPW System die niedrigste Reibung und hält zwischen 3-5 mal länger als andere häufig verwendete Schaltrollen auf dem Markt - und das bei einem Gewicht von 55,4 g.

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lightweigt, absoluteblack|bike+sports

lightweight. Fernweg VR 60. Unsere FERNWEG Laufräder sind eine feste Größe bei Zeitfahr- und Triathlon-Wettbewerben. Immer wenn Aerodynamik mit Beschleunigung, Steifigkeit und Hochgeschwindigkeit zusammen trifft sind unsere Speed-Waffen zu Hause.

FERNWEG VR 60 in der Tubular Variante glänzt mit einem Gewicht von 625 g und einem Setgewicht von 1.420 g. Das FERNWEG C VR 60 wiegt lediglich 85 g mehr.

Die FERNWEG Baureihe bekommt mit dem neuen FERNWEG VR 60 Zuwachs. Selbstverständlich bieten wir auch dieses neue Vorderrad in beiden Varianten an – Tubular wie Clincher.

Facts: 60 mm Felgenhöhe | 16 Speichen | 625 g leicht

Mit dem FERNWEG VR 60 erweitern den Einsatzbereich dieser Baureihe nochmals in Richtung Handling. Auch böige Seitenwinde bringen dieses Laufrad nicht aus der Ruhe und lassen Dich als Athleten das Maximum Deiner Performance in der Aero-Position abrufen. Wo andere die Aeroposition verlassen, liegst Du perfekt auf dem Aerolenker und enteilst der Konkurrenz. Gerade in Kombination mit unserem FERNWEG 80 Hinterrädern verwandelt sich jedes Triathlon- oder Rennrad in eine Speed-Waffe. Schneller sein, trotzdem die volle Kontrolle und Sicherheit behalten – die entscheidenden paar Watt sparen – Gewinnen. Das neue

‒ Tubular | 710 g leicht ‒ Clincher | 23% weniger Seitenfläche bedeutet weniger Widerstand bei Seitenwind | Dadurch längere Phasen in der Aero-Position | Mehr Kontrolle ‒ Höhere Geschwindigkeit ‒ Kraftersparnis auf dem Rad ‒ mehr Reserven für die Laufstrecke | Perfekte Symbiose mit den FERNWEG 80 Hinterrädern - Top - Laufrad für alle aktuellen Aero-Rennräder

Handband:

Nun auch erhältlich in verschiedenen

Farben.

absoluteblack. ovale Kettenblätter. absoluteBLACKs Bemühungen, die Qualität des Radfahrens ständig zu verbessern, brachten letztes Jahr ein ovales Kettenblatt auf den Markt. Diese Entwicklung war so erfolgreich und erlangte unter den Radfahrern derartige Beliebtheit, dass das Sortiment der ovalen Kettenblätter über das Jahr stark erweitert wurde. Für die Saison 2016 wird es neben ovalen Kettenblättern für SRAM-, RaceFace- und Shimano 104BCD-Kurbeln auch Modelle für Cannondale geben. Modelle für 94BCD, XT 8000 und die XTR 9000 werden die Familie der ovalen Kettenblätter weiter vergrößern. Die Effizienz dieser ovalen Kettenblätter erfreut sich so großer Beliebtheit, dass absoluteBLACK das Sortiment nun auch auf den Rennrad-Bereich ausweitet. Für 2016 werden verschiedenste ovale Kettenblätter produziert, um für alle modernen Kurbeln ein passendes Modell anbieten zu können. absoluteBLACK produziert nun auch ein kleines Kettenblatt für Anstiege in 34- und 36-Zähne Ausführung sowohl für die alte 110BCD-5-Loch Montage als auch für die neue 4-Loch Montage von Shimano. Die Idee hinter der Verwendung von einem kleinen Kettenblatt in ovaler Form und dem größeren in runder Form basiert auf der Tatsache, dass die Fahrer beim Fahren auf großen Blättern normalerweise in schnellem Rhythmus treten, wo ovale Kettenblätter jedoch kaum einen Vorteil bieten. Der große Unterschied zwischen ovalen und runden Kettenblättern wird erst bei Anstiegen und Bergfahrten bemerkbar. Bei Steigungen ist der Tretrhythmus langsamer und der Totpunkt vom Pedal wird deut-

lich spürbar. Hier ist es eine überaus große Hilfe, ein kleines ovales Kettenblatt zu verwenden. Sie unterstützen den Fahrer durch optimierte Übertragung des Drehmoments auf das Hinterrad und beeinträchtigen gleichzeitig den Schaltvorgang nicht. Neu im Sortiment von absoluteBLACK ist der Bashring-Protektor mit dem Namen „Taco“. Dieser wird auf der ISCG5-Aufnahme montiert. „Taco“ hilft dem Fahrer, Schäden durch Kollisionen mit Steinen oder anderen Hindernissen im Gelände zu vermeiden.

Modelle Rennrad: 34T und 36T 110 x 4BCD für die neue 11-fach Dura-Ace, Ultegra und niedrigere Modelle | 34T and 36T 110x 5BCD für ältere 10-fach Dura-Ace, Ultegra und niedrigere Modelle Cannondale Hollowgram Kettenblatt oval Farbe: Schwarz/Grün 30Z - 61 g 32Z - 66 g 34Z - 72 g

XTR9000 Kettenblatt oval Farbe: Schwarz 30Z - 44 g 32Z - 53 g 34Z - 63 g

XT8000 Kettenblatt oval Farbe: schwarz 30Z - 44 g 32Z - 49 g 34Z - 59 g

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Taco Bashring-Protektor Für maximal 32Z oval (oder 34Z rund) - 56 g Für 34Z oval – verfügbar ab November Dieser Artikel wrid aus sehr robustem Polymer-Werkstoff mit Glasfasern hergestellt, der stärker ist als andere Thermoplaste.

bike+sports|open

open. Gravel Riding. Gravel Riding ist in den USA der neue Trend. Wie so vieles in der Entwicklung des Fahrrades ist es nicht wirklich etwas Neues. Die Tour de France war schon vor 100 Jahren ein Gravel-Rennen! Auch kann man sich noch gut erinnern, wie John Tomac und Juliana Furtado auf ihrem Yeti für die Weltmeisterschaft in Durango 1990 Rennradlenker montiert haben. Juliana hat damit den Titel gewonnen, John Tomac noch viele Weltcuprennen danach. Wahrscheinlich gehören sie zu den Ersten, die den Mix zwischen Mountainbike und Straße ausprobiert und erfolgreich umgesetzt haben. Als ich Gerard 2007 kennen lernte, habe ich mich immer gefragt, wieso er mit seinem Rennrad von der geteerten Straße abbog und sich immer wieder Feldwege zum Fahren gesucht hat. Auf unbefestigten Straßen hatte er sichtlich mehr Freude. Die Idee, ein reinrassiges Gravel-Bike zu machen, fasziniert ihn schon, seitdem ich ihn kenne. In den letzten 10 Jahren wurden es immer mehr Leute, die genau so denken. Die Verkehrs-dichte nimmt immer weiter zu, Unfälle häufen sich und Leute suchen immer mehr das Aben-teuer abseits der asphaltierten Straßen. Jetzt – fast 10 Jahre später – lanciert OPEN das U.P. (Unbeaten Path). Das Warten hat sich gelohnt,

denn kein anderes Gravel-Bike kann eine derartige Bandbreite abdecken. Die Geometrie ist sehr sportlich und eher an Rennrad/Cross orientiert. Die Reifenfreiheit, die neben 700C Straßen/Cross-Laufrädern auch 650 b Mountainbike-Laufräder zulässt, ermög-licht dem Besitzer ein Einsatzgebiet, welches jenem eines Hardtails schon sehr nahe kommt. Auch im Bereich Komponenten haben wir Wert auf größtmögliche Kompatibilität gelegt. Einfach- oder Zweifachgruppen, mechanische oder elektronische Schaltung, MTB- oder Renn-radkomponenten – das U.P kann individuell auf das Einsatzgebiet abgestimmt werden. Mit einem BB386 EVO Tretlager lässt sich nahezu jeder Kurbelstandard verbauen. Mit einer 142/12 mm-Hinterradnabe kann man auch mal den bestehenden 29er oder 650 b Mountainbi-ke Laufradsatz verbauen. Auch bei Steuersatz, Sattelstütze und in vielen anderen Punkten haben wir bestehende Standards übernommen um unseren Kunden das Leben leicht zu machen ... natürlich nur so lange die für uns auch Sinn gemacht haben.

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five ten|elementum

5.10 mehr grip für alle. Seit 1985 beeinflusst Five Ten - The Brand of the Brave nachhaltig die Geschichte des Extremsports. Die Geschichte der Marke beginnt ursprünglich beim Klettern. So rührt der Name auch aus dem Klettersport: der Schwierigkeitsgrad 5.10 markierte Mitte der 1980iger Jahre absolut extreme Routen mit maximaler Schwierigkeit. Five Ten Gründer Charles Cole machte sich damals zum Ziel Kletter- und Zustiegsschuhe mit spezieller Gummimischung zu entwickeln, die besonders viel Grip bieten. Kurz darauf war der legendäre Stealth

Rubber entwickelt, der den Klettersport nachhaltig revolutionierte! Es dauerte dann nicht lange bis Mountainbiker den Grip von Stealth Rubber für ihren Sport entdeckten. Inzwischen dürften Jahre vergangen sein, seitdem das letzte Mal kein Five Ten Schuh auf dem Podium bei einem Downhill Weltcuprennen stand. Beim Freeriden, Trail- und Downhillfahren, d. h. überall wo es extremer zugeht, trifft man auf Five Ten Schuhe. Dabei kombinieren die Schuhe eine auf’s

Biken abgestimmte, super griffige Stealth Rubber Sohlenmischung, top Verarbeitung und hohen Tragekomfort mit lässiger Optik. Five Ten Schuhe mit Stealth Rubber bieten auf Flat Pedals absolut zuverlässigen Halt und erhöhen so Kontrolle, Sicherheit und Fahrspaß deutlich. Neben speziellen Flat Pedal Schuhen sind auch SPD-kompatible Modelle im Programm.

NEUE WOMEN KOLLEKTION. Nachdem der Freerider Womens bei seiner Einführung 2015 einen durchschlagenden Erfolg erzielte, ist Five Ten stolz, für 2016 eine erweiterte Women-Produktlinie mit Flatpedal-Schuhen ohne Klicksystem präsentieren zu dürfen. Die Modelle wurden in Kooperation mit den weltbesten Bikerinnen entwickelt, wobei es vor allem um zwei Ziele ging: bei Leistung und Passform weiblichen Ansprüchen gerecht zu werden.

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CLIPLESS KESTREL LACE

FLATS FREERIDER

CLIPLESS KESTREL LACE

mehr stuff. Der Kestrel Lace ist ein Produkt unserer erfolgreichen Kestrel Plattform und ist darauf ausgelegt, die Kraft so effizient wie möglich auf die Pedale zu übertragen.

Five Ten hat den Freerider ELC speziell zum Mountainbiken bei nassem Wetter konzipiert. Dieser Schuh bietet zusätzlichen Schutz durch seine wasserabweisende Oberfläche und eine Schutzlasche, die auch bei feuchten, ungemütlichen Bedingungen perfekten Komfort bietet.

Five Ten hat diesen Champion-Schuh in enger Zusammenarbeit mit Downhill-Weltcupsieger Sam Hill entwickelt! Der Flatpedal-Schuh kommt in puncto Leistung und Kontrolle an einen Klickschuh heran, wobei dessen Nachteile wegfallen.

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FLATS FREERIDER ELC

FLATS SAM HILL

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FLATS FREERIDER ELC

elementum|rocky mountain

rocky mountain. das maiden. „Das Maiden ist das beste, vielseitigste Downhill Bike überhaupt: weitreichend anpassbar, geeignet für DH-Rennen auf höchstem Niveau, und dennoch robust genug um unzählige Bike Park Runden problemlos zu überstehen.” Thomas Vanderham Rocky Mountain Teamfahrer Nach nahezu vier Jahren Entwicklung ist das neue Maiden das Optimum unserer derzeitigen Technologie und Innovation. Auf schnellen Weltcup Abfahrten, in flowigen Bike Parks oder auf fetten Freeridelines

in Utah - der leichte Carbonrahmen glänzt in hartem Gelände, lässt sich effizient pedalieren und zeigt überragendes Bremsverhalten. Mit dem Equalized Wheel System kann der Fahrer ohne Kompromisse zwischen 26 und 27.5 Zoll Laufrad wählen, und anschließend mit dem RIDE-4 System die Fahrwerksgeometrie präzise an die persönlichen Anforderungen anpassen. Wir haben eng mit unseren Freeride Athleten zusammengearbeitet, sowohl beim Entwurf, als auch in der

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Testphase. Die persönlichen Vorlieben von Thomas Vanderham spiegeln sich in der Grundausrichtung des Bikes wieder - ein niedriger Schwerpunkt, langer Reach und aggressive Rahmengeometrie. Laufradgröße: 26" / 27.5" Einsatzgebiet: downhill Federung vorne: 200 mm Federung hinten: 200 mm

easton, race face|elementum

easton. heist. Mit den brandneuen HEIST Laufrädern – erhältlich in 24-, 27-, und 30 mm Felgeninnnenbreite – bringt Easton eine echte Innovation auf den Markt. Die Felgenbreite sollte zum Reifenvolumen passen. Wenn Du auf fetten Enduro Reifen unterwegs bist, passt das 30 mm Felgenprofil perfekt. Für XC orientierte Reifen ist das 24er Profil optimal – und der All Mountain Fahrer findet in der 27er Baubreite sein perfektes Laufrad.

- Mehr Luftvolumen bei gleicher Reifengröße (ohne Mehrgewicht eines größeren Reifens) - Kann mit weniger Reifendruck gefahren werden, dadurch: - Besseres Überrollverhalten von Unebenheiten - Weniger Rollwiderstand im Gelände/Schotter - Bessere Traktion

WHEEL SIZE 27.5" 29" WHEELSET WEIGHT 1650 g / 1750 g / 1790 g 1730 g / 1840 g / 1880 g FINISH BRUSHED black anodize / vinyl decals brushed black anodize / vinyl decals TYPE tubeless ready clincher tubeless ready clincher RIM MATERIAL welded aluminum welded aluminum RIM DEPTH 20 mm 20 mm INTERNAL RIM WIDTH 24 mm / 27 mm / 30 mm 24 mm / 27 mm / 30 mm EXTERNAL RIM WIDTH 28 mm / 31 mm / 34 mm 28 mm / 31 mm / 34 mm SPOKES double-butted black double-butted black FRONT SPOKE pattern 3 x pattern 3 x REAR SPOKE pattern 3 x pattern 3 x NIPPLE TYPE silver brass silver brass BRAKE INTERFACE 6-bolt disc 6-bolt disc FRONT HUB TYPE x 5, 9 x 100 qr or 15 x 100 x 5, 9 x 100 qr or 15 x 100 REAR HUB TYPE x 5, 10 x 135 qr or 12 x 142 rear x 5, 10 x 135 qr or 12 x142 rear

race face. dropper post. Aus einer Kooperation zwischen Easton Cycling und Race Face ist eine komplett neue versenkbare Sattelstütze entstanden. Bei der Entwicklung der Haven (Easton) / Turbine (Race Face) haben sich die beiden Firmen an der Funktionsweise einer Scheibenbremse orientiert, was in einem neu patentierten, teilhydraulischen System mit sehr niedrigem Luftdruck resultiert. Das Konzept funktioniert auch in Niedrigtemperaturbereichen einwandfrei und ist somit auch perfekt für Fat Bikes und Kaltwetter-Rides geeignet. Eine Besonderheit ist hier ein neu konziperter Schnellverschluss, so dass sich der Seilzug am unteren Ende der Stütze leicht ein- und auszuhaken lässt, was ein super schnelles ausbauen der Stütze erlaubt .

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Ein echter Vorteil, wenn man die Dropper Post in mehreren Bikes nutzen möchte. Farbe: Gewicht: Längen: Hub: ø Stütze: Sattelklemmung: Preis:

gloss black 495 g (30.9 x 440 x 150 mm ohne Bedienung) 350-, 375-, 415-, 440 mm 100-, 125-,150 mm 30.9-, 31.6 mm Zero Offset 479,90 €

rotwild

Generation . die besten All Mountain Bikes, die ROTWILD je entwickelt hat. Bestehendes noch besser zu machen, das ist der ROTWILD Antrieb in jeder Produktentwicklung. Die Motivation bei den neuen X Modellen ist klar definiert: Sie sollen individuellen Bedürfnissen noch besser gerecht werden. Was das heißt? Das bedeutet, dass ROTWILD ein multifunktionales Rahmenkonzept entwickelt hat, das äußerst flexibel ist: für unterschiedliche Laufradgrößen, mit verstellbarer Hinterbaulänge, mit einstellbarem Steuerrohrwinkel und auch als Modell mit zusätzlicher Motorunterstützung. Dabei bleibt die Rahmengeometrie inkl. Tretlagerhöhe in allen Variablen unverändert. Für den All Mountain Einsatz werden für die Saison 2016 zwei Modelle in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten kommen, die sich beide für die Schwerpunkte Trail (27,5“) und Traction (27+) eignen: das R.X1 FS sowie das e-MTB R.X+ FS.

Kompatibilität für Multifunktionalität 27.5 und 27+, beides ist erstmalig in einem ROTWILD Rahmen möglich: Der Fahrer kann sowohl Reifen der Größe 27.5“ als auch Reifen der Dimension 27+ fahren. Mit Hilfe der neu entwickelten Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) lässt sich die Hinterbaulänge hierfür einfach anpassen. Dies ermöglicht auch eine körpergrößenspezifische Anpassung und eine individuelle Radlastverteilung für die Größen S/M und L/XL. Der Fahrer kann durch die Änderung des Radstands zudem Einfluss auf das Fahrverhalten nehmen. Der kurze Hinterbau sorgt für ein wendiges Handling, besseres Kurvenfahrverhalten und erleichtert das Anheben des Fahrrads und beim Überfahren von Hindernissen. Er ist somit ideal für den Trail Einsatz. Sucht der Fahrer Traktion, ist der längere Hinterbau die richtige Wahl. Er führt zu mehr Fahrstabilität auf schnellen Abfahrten und besseren Uphill-Fähigkeiten im steilen Gelände, da das Vorderrad länger den Bodenkontakt hält.

Konstruktiver Leichtbau ist die Grundlage des neuen Rahmenkonzepts Alle Rohre der X-Modelle sind im Hydroforming Verfahren hergestellt. Dabei werden sämtliche Rohre und Bauteile im Herstellungsprozess analysiert und mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) optimiert. Die hohe Fertigungsgenauigkeit bei Wandstärken und Außenkonturen gestattet eine optimale Dimensionierung hinsichtlich Gewicht, Sicherheit und Langlebigkeit. Der Rohrsatz kommt durch das Hydroforming auch ohne tragendes

Gusset aus, Schweißnähte und potentielle Bruchstellen werden also reduziert. Die Steifigkeit des Rahmens ist ebenfalls auf den All Mountain Einsatz abgestimmt: Wiegetrittsteifigkeit für effizienten Antritt und Lenkkopfsteifigkeit für Präzision in Kurvenfahrten.

Optimierte Lagertechnik durch Eigenentwicklung

Weitere technische Highlights im Überblick - Vollintegrierte Zugverlegung in Hauptrahmen und Hinterbau: Vermeidung von großen Radien, weniger Reibung für präziseres und einfacheres Schalten - Verstellbare Gabelwinkel durch individuelle, aus tauschbare Steuersätze: 0° bis +/- 1,5° - Größenangepasste Sitzrohrlänge, optimiert auf versenkbare Sattelstütze bis 150 mm Hub - Boost Technologie für erhöhte Laufradsteifigkeit und Reifenfreiheit - E-Type Sideswing Umwerfer: Beste Funktion bei einfedernden Hinterbauten - ISCG Aufnahme: Einfache Montage Kettenführung - ACS Ring: Verhindert Einklemmen der Kette am Tretlager

Die Lagertechnik bzw. der Aufbau des Kugellagers hat einen maßgeblichen Einfluss auf das Ansprechverhalten des Hinterbausystems. Alle Lager der X-Modelle wurden mit dem Ziel optimiert, die Lebensdauer der Kugellager am Hinterbau weiter zu erhöhen. Zum Einsatz kommen rostfreie, auf den Fahrradbereich abgestimmte Vollkugellager, die einen deutlich geringeren Verschleiß aufweisen. Die Lager sind breiter und auf einer Seite mit einem Flansch ausgeführt. Die größere Abstützung verhindert kleine Relativbewegungen. Am Horst Link werden die wartungsfreien Lager in doppelreihiger Ausführung eingesetzt. Die damit verbundene höhere Abstützbreite und Torsionssteifigkeit bei kleinem Bauraum führt zu einer höheren Rahmensteifigkeit und reduziert den Verschleiß. An der Dämpferachse erzeugt die zusätzliche Lagerung eine geringere Reibung über den großen Schwenkbereich, verhindert eine Beeinflussung des Losbrechmoments (des Dämpfers) und sorgt für ein sensibles Ansprechverhalten.

Noch größere Aktionsradien bietet das X+ für den All Mountain Einsatz: Es führt das Konzept der neuen X-Modellreihe konsequent in das Segment der e-MTB’s. Ausgedehnte Touren lassen sich mit dem X+ genauso leicht meistern wie technische Abfahrten. - Brose Motor mit neuem Set-Up für mehr Kraft und Effizienz - Neues Mini Display (erhältlich ab November 2015) mit integrierten Ein-/Aus-Hauptschalter - Mehr Leistung im Unterrohr bietet der neue Akku mit 500 Wh.

Abgestimmte All Mountain Kinematik

X-Rahmenkonzept im Überblick

Die gesamte Fahrwerkskinematik der X-Modelle und das Federelement sind auf den Einsatzbereich neu abgestimmt. Insbesondere im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs weist die Gradientenkurve der Federkennlinie einen deutlich geringeren Abfall auf, wodurch der Dämpfer leichter abzustimmen ist. Die linearisierte Federkennlinie des Hinterbaus unterstützt zudem die Absorption kleiner Schläge. So wird die Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen signifikant verbessert. Der mittlere Bereich der Federkennlinie verläuft linear steigend, mit optimalem Support im mittleren Federwegsbereich und ohne, dass der Dämpfer verhärtet oder zu weich ist. Der Endbereich ist progressiv ausgelegt. Die Steigung der Kennlinie nimmt stetig zu und verhindert damit effektiv Durchschläge.

Einsatzbereich All Mountain Federweg 40 mm vorne, 145 mm hinten Rahmengrößen S/M/L/XL (R.X1 FS zusätzlich auch in XXL)

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Mehr Power im X+

4 Ausstattungsvarianten R.X1 FS Edition Evo Pro Comp

(empf. VK: 6.999 €) (empf. VK: 4.999 €) (empf. VK: 4.299 €) (empf. VK: 3.799 €)

3 Ausstattungsvarianten R.X+ FS Edition Evo Pro Liefertermin

(empf. VK: 8.999 €) (empf. VK: 6.999 €) (empf. VK: 5.999 €) ab November 2015

rotwild

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adidas Sport eyewear

adidas sport eyewear. vario. one day – one lens. Mutter Natur ist unberechenbar und beschert uns ständig wechselnde Licht- und Wetterverhältnisse. Dank der neuen vario Filter von adidas Sport eyewear erfolgt eine automatische Anpassung der Tönung an die äußeren Gegebenheiten, um für erstklassige Sicht in jeder erdenklichen Situation zu sorgen – an jedem Tag, den ganzen Tag lang. In Kombination mit der fortschrittlichen evil eye evo, evil eye halfrim und tycane, die allesamt in neuen Farben auftreten, ist kein ruppiger Trail oder verwinkelte Bergstraße zu herausfordernd und kein Wald oder bewölkter Himmel zu dunkel, um eine Ausfahrt negativ zu beeinflussen.

Nacht hindurch bei 24-Stunden-Rennen, nichts mehr im Weg. Die vario Filter sind immer die richtige Entscheidung für optimale Sicht und Performance. „Die vario Filter reagieren sehr sensibel auf Lichtschwankungen, was besonders wichtig ist unter den ständig wechselnden Bedingungen bei Cross-Country-Rennen. Das System ist auf alle Fälle die Zukunft“, sagt der Teamfahrer und ehemalige Cross-Country-Weltmeister José Antonio Hermida.

Mit vario kannst du dich vom Gedanken, manuell Filter wechseln zu müssen, um die Brille an unterschiedliche Sichtverhältnisse anzugleichen, verabschieden. Die neuen photochromen Filter können sich innerhalb von 20 Sekunden automatisch von krisstallklar zu einer dunklen Tönung ändern. Eine Lichtabsorption von 14% bis 90%, beziehungsweise Schutzstufe 0 bis Schutzstufe 3, erlaubt dem vario Filter, sich je nach Lichtverhältnis von vollkommen transparent bis hin zu dunkelgrauer Färbung anzupassen. In anderen Worten steht somit von gemütlichen Outdoor-Abenteuern unter sonnigem Himmel, bis hin zum Rundendrehen die

Die neuen vario Filter sind die neueste Ergänzung des bereits umfangreichen Filter-Sortiments von adidas Sport eyewear, welches unterschiedlichste Tönungen inklusive überragend verspiegelter Filter mit hydrophoben Beschichtungen oder eigenentwickelte Light Stabilizing Technology™beinhaltet. In jeder Situation und besonders bei hohem Tempo, ist exzellentes Sichtvermögen und ein perfekter Sitz der Brille wichtig. Die extreme Wölbung der evil eye evo bietet ein enormes Sichtfeld und verspricht durch die starke Krümmung hohen Schutz vor Sonnenein-

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strahlung und Wind. Diese einzigartige Form sorgt für ein erhöhtes Luftvolumen hinter den Scheiben und sorgt somit auch bei widrigsten Bedingungen für ausgezeichneten Durchblick. Fluoreszierende Highlights an den Bügeln und beim Stirnpolster der in den Farben black matt/glow und crystal matt/glow erhältlichen evil eye evo sorgen in der Dämmerung oder bei Nacht für verbesserte Sichtbarkeit des Fahrers. Eine Stealth-Version in black matt ist zusätzlich Teil des Angebots. Kombiniert mit winkelverstellbaren Bügeln samt gerippten Innenseiten für einen stabilen Halt am Kopf und perfekter Anpassung an unterschiedliche Nasenformen dank mehrfach verstellbarer Nasenauflagen, wird die evil eye evo zur perfekten Wahl in jedem Gelände oder auf der Straße. Vario Filter mit Antifog-Beschichtung werden bei sieben Modellen aus der Modellpalette von adidas Sport eyewear erhältlich sein. Darin inkludiert sind die ultraleichten Rahmen der evil eye evo, evil eye halfrim und tycane, welche mit ihrer extremen Filterkrümmung einen idealen Schutz für alle Bike-Athleten bieten.

adidas Sport eyewear

excalate matic und sprung. und 3matic.

Die neue excalate und sprung von adidas Sport eyewear verbinden Funktion und Style in einem innovativen Paket. Mit trendigem Design, aufwendig verspiegelten Filtern und grafischen Highlights punkten sie mit ihrem lässigen Look bei sportlichen Aktivitäten und in der Freizeit gleichermaßen. Wer sein Leben gerne außerhalb der Beschränkungen von Arbeitsplatz und Wohnung auslebt – sei es bei Sprints durch den Großstadtdschungel, Abenteuern in den Alpen, beim Einlochen am Grün oder einem gemütlichen Spaziergang durch den Park – findet in der excalate und sprung ideale Begleiter. Die sportinspirierten Blickfänger beinhalten neue Innovationen wie weiterentwickelte auf der Innenseite gerippte Bügel mit Designelementen samt gummierten Bügelenden, welche für sicheren Halt am Kopf sorgen. Perfekte Anpassung an unterschiedliche Nasenformen erfolgt mittels mehrfach verstellbarer Nasenauflagen. Die ultraleichten, flexiblen und bruchsicheren Rahmen sorgen für Tragekomfort, ohne die hohe Haltbarkeit zu beeinflussen. Die Form der excalate ist für kleinere Kopfgrößen prädestiniert, wohingegen die sprung eine Spur größer in ihrer Passform ausfällt. Überragend verspiegelte Filter sorgen für exzellente Lichtabsorption und Verstärkung von Kontrasten. Ein Ausgleich der Lichtschwankungen und klare Sicht in jeder erdenklichen Situation wird dank eigenentwickelter Light Stabilizing Technology™ erzielt. Auch polarisierte und klassische Filter sind Teil der umfangreichen Palette und erlauben eine optimale Wahl für den jeweiligen Einsatzzweck. Hervorragende Sicht wird trotz Fehlsichtigkeit durch optische Korrekturmöglichkeiten, wie Direktverglasung oder Clip-ins, garantiert.

Mit der neuen matic und 3matic von adidas Sport eyewear gehen Form und Funktion Hand in Hand. Die stylishen Rahmen und Grafik-Highlights sind in einer großen Farbenvielfalt erhältlich, die unter anderem auf die neuen hochwertig verspiegelten Filter für perfekten Look abgestimmt sind und klarste Sicht in jeder erdenklichen Situation liefern. Egal ob beim Laufen durch tiefe Wälder und den Großstadtdschungel oder bis hin zum Erklimmen steilster Trails auf dem Mountainbike und Kurvenschneiden mit dem Fixie, auf die matic und 3matic ist ständig Verlass. Die sportinspirierten Blickfänger beinhalten neue technologische Merkmale wie weiterentwickelte gerippte Bügelinnenseiten mit gummierten Bügelenden, welche für einen äußerst stabilen Halt am Kopf sorgen. Grafische Elemente an den Außenseiten der Bügel bringen Schwung ins Outfit. Perfekte Anpassung an unterschiedliche Nasenformen dank mehrfach verstellbarer Nasenauflagen versteht sich von selbst. Die ultraleichten, flexiblen und bruchsicheren Rahmen sorgen für höchsten Tragekomfort, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Die matic in Übergröße eignet sich vor allem für größere Kopfformen, während die 3matic etwas kleiner in ihrer Form ausfällt. Für den Ausgleich von Lichtschwankungen und Verstärkung von Kontrasten stehen unterschiedliche Filter – unter anderem mit eigenentwickelter Light Stabilizing Technology™ – zur Auswahl bereit. Das Highlight wird in Form der überragend verspiegelten Filter präsentiert, welche dank hoher Lichtabsorption für einen hervorragenden Schutz der Augen sorgen und in unterschiedlichen Tönungen erhältlich sind. Auch polarisierte und klassische Filter runden die Palette an beiden Enden des Spektrums ab. Auch bei Fehlsichtigkeit wird optimale Sicht durch optische Korrekturmöglichkeiten wie Direktverglasung oder Clip-ins garantiert.

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Bikeparadies Welterberegion

Die Ferienregion Dachstein-Salzkammerg ut ist Austrag ungsort der internat ional bekannten Salzkam mergut Mountainbike Trophy. Seit vielen Jahren ist man hier auf die Bedürfnisse der Biker eingestellt, hat ein umfassendes Tourennetz und das MountainbikeZentrum aufgebaut. Ob erholsam und pur, oder sportlich ambitioniert hier erleben Sie eine gelungene Mischung aus atemberaubender Landschaft, Welterbe-Impre ssionen und jeder Menge Service für Ihr Outdoor-Vergnügen.

Enchanting Ambiance: Berge, Seen, Sehenswürdigkeiten

Am Fuße des imposanten Dachstein-Massivs arrangieren sich die vier typischen Salzkam mergut- Orte Bad Goisern, Gosau, Hallstat t und Obertraun. Das Landschaftsbild präsentiert sich abwechslungsreich in einem Wechselspiel aus glitzernd en Seen, ausgedehnten Wäldern, schroffen Felswänden. In einer der wenigen heimischen UNESC O Welterberegionen findet der Urlauber auch unzählige Kulturstätten, etwa in Hallstat t und im Hallstät ter Hochtal. Ganz nach Geschmack kombinieren Sie mit Hilfe kompetenter Urlaubs berater Trails in vererschiedensten Schwier igkeitsg raden, Verschnaufpausen für Sightsee ing, revitalisierende Hüttenstationen, Touren mit den Bike-Guides oder die mehrtägige Dachste inrunde u.v.m.

Beratung, Service und Kompetenz vor Ort

Unzählige Partnerbetriebe in der Ferienregion Dachstein-Salzkammerg ut sind auf die Bedürfnisse der Biker eingestellt. Das Spektrum reicht hier von Unterkü nften entlang der Strecken, über Verleih- und Servicestellen, Shuttles bis zu Bike-Guides für geführte Touren und Trainings. Alle GPS-Daten der Strecken können im Internet unter www.biken.at heruntergeladen werden.

Wir senden Ihnen gerne umfassendes Informations- und Kartenmaterial zu und beraten Sie entsprechend Ihren Wünschen! Ferienregion Dachstein Salzkammergut Tel: +43 (0) 6135 8329 info@dachstein-salzkam mergut.at www.dachstein-salzkam mergut.at

kaloveo

KALOVEO. das e-Bike Verleihkonzept aus Österreich für Österreich. Gute Qualität, eBikes maximal 2 Saisonen im Verleih, all-inclusivePreise und Marketingunterstützung – so ermöglicht KALOVEO seinen Verleihpartnern und den Gästen das „angenehme Erleben“! KALOVEO kommt aus dem griechischen und bedeutet „angenehmes Erleben“ – das ist unser Leitmotiv und das möchten wir unseren Partnern und Gästen ermöglichen. Seit 2012 arbeiten wir mit sehr viel Leidenschaft daran, im österreichischen Qualitätstourismus hochwertige eBikes zum Einsatz zu bringen. Inzwischen zählen namhafte Regionen wie St. Anton am Arlberg, die südsteirische Weinstraße, Bad Radkersburg, Bad Kleinkirchheim, Saalfelden-Leogang oder Krimml zu unseren Kunden. Wir arbeiten aber auch direkt mit bekannten Hotels wie dem Krallerhof in Leogang, dem Hotel Guglwald im oberösterreichischen Mühlviertel, dem Hotel Hochschober auf der Turracher Höhe, dem Schlosshotel A-Rosa in Kitzbühel oder den Loisium-Hotels in Langenlois und Ehren-

hausen. Aber auch immer mehr Sporthändler arbeiten mit KALOVEO im eBike-Verleih zusammen – Sport Gumpold in Saalbach-Hinterglemm oder Intersport Winkler in Ellmau seien hier beispielhaft erwähnt. Die technische Weiterentwicklung bei eBikes ist nach wie vor sehr dynamisch – Akkus und Motoren werden jedes Jahr leistungsfähiger und besser. Genau aus diesem Grund setzt KALOVEO sämtliche eBikes maximal 2 Jahre im Verleih ein – unsere Partner sind dadurch immer am neuesten Stand der Technik und der Optik! Unser Hauptpartner für 2016 ist Siga/Nakita – „Soul of the Austrian Alps.“ – die Chemie zwischen uns passt einfach. Alle KALOVEO Komfort-eBikes der nächsten Saison kommen aus dem Hause Siga, ausgestattet mit Antrieben von Bosch und Shimano Steps. Unser Top-Modell im sportlichen eMountainbike Bereich wird auch von Nakita kommen und den neuen

Bosch performance CX Motor haben. Zusätzlich werden wir 2 Modelle von Giant mit dem Yamaha-Motor zum Einsatz bringen. Die KALOVEO Miete includiert sämtliche Versicherungs-, Service-, Wartungs- und Verschleißteilkosten – einzig bei Unfällen ist vom Gast ein Selbstbehalt zu übernehmen. Zum Basispaket gehören natürlich auch Mietverträge für die Gäste, Kurzbeschreibungen der eBikes und Plakate für unsere Partner. Weitere Marketingunterstützung in Form von Web-Verlinkung, facebook-following, newsletter-Versand oder online-Buchungsplattform ist möglich und wird von KALOVEO zu fairen, attraktiven Preisen angeboten. Auf Wunsch bieten wir unseren Hotelpartnern auch die Möglichkeit der Verrechnung über Nächtigungen auf Gegengeschäftsbasis.

Mag. Bernhard Mildner (Mehrheitseigentümer und Geschäftsführer) Aufgewachsen in der Wachau und damit schon sehr früh mit dem Tourismus in Kontakt gekommen; Skilehrer in Zell am See; BWL-Studium in Linz; nach 18 Jahren im Möbelhandel mit KALOVEO wieder zurück in den Tourismus gekommen. „Mein Ziel ist es, jedes Jahr die eBikes mit dem besten Preis-/Leistungsverhältnis für unsere Kunden zu finden und einen echten Mehrwert für die Gäste und unsere Partner zu schaffen!“

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IMPRESSUM:

Alm'a Mater Magazin - AMM - Ausgabe Nr. 2 ist das offizielle Heft zum Event mit redaktionellem Inhalt der Veranstalter und Aussteller. Das AMM erscheint zweimal im Jahr.

Veröffentlicht von:

EHS Export u. Handelsges.m.b.H. Rainerstraße 26 | A-4600 Wels info@alm-a-mater.at

Konzept und Realisation: bøa! agentur gmbh

ALM'a mater photos: Florian Neumüller

Druck:

Oktober 2015 Estermann GmbH Weierfing 80 A-4971 Aurolzmuenster