JUULI 2016
SISUKORD
Hea rallisõber!
Brian James Trailersit usaldades valite kvaliteetse toote ühelt suurimalt ja kõige lugupeetavamalt haagiste tootjalt Ühendkuningriigis. Me oleme täielikult pühendatud klientide teenimisele ja selle tagamisele, et meie tarnitavad järelhaagised täidaksid täielikult kõiki õiguslikke nõudeid. Kui ostate Brian Jamesi haagise, siis võite absoluutselt kindel olla, et see on disainitud, ehitatud ja katsetatud kõrgeimate võimalike standardite järgi. Meie valikust leiab klient: • haagise motosporti (avatud ja kinnised haagised) • platvormhaagise erinevate materjalide ja alusekauba veoks • haagise minilaadurite/traktorite/rataslaadurite veoks • kallutavad haagised küttepuude ja puistematerjalide veok
Sissejuhatus
Olen üpris kindel, et 15.–17. juuli on iga tõsise rallisõbra jaoks sama oluline nagu jaanipäev või jõulupüha. Rõõmustamiseks on ka põhjust, sest siis toimub sellesuvine Rally Estonia suurüritus, mille kestel kihutavad Tartus ja Lõuna-Eesti käänulistel teedel maailmatasemel ralliässad. Tänavune auto24 Rally Estonia 2016 on mitmekülgseid elamusi pakkuv suurüritus, kuhu sellel aastal oodatakse ligi 10 000 rallituristi enam kui kahekümnest riigist. Võistlustulle astub Euroopa ralliparemik ja seda nii Historic-autode kui ka modernsete ralliautode arvestuses. Auto24 Rally Estonia ei tähenda pelgalt võimsate automootorite mürinat ja rajaäärset närvikõdi. Meelelahutust jätkub kõigi kolme päeva vältel nii täiskasvanutele kui ka võrsuvale järelkasvule. Muusikalist lusti pakuvad Samantha Fox, East 17, Right Said Fred, Londonbeat ning samuti meie kodumaised lemmikud Nancy, Getter Jaani, Merlyn Uusküla jpt. Kui nälg kipub näpistama või kurk kuivama, saavad külastajad keha kinnitada korraliku kiviahjus küpsetatud pitsaga ning rahustada võistlusest üles köetud närve maitsva kohviga. Isiklikult ootan suure kärsitusega, et saaks kätt proovida auto24 virtuaalreaalsuse sõidusimulaatoril. Muide, see imemasin pole mitte välismaine toode, vaid simulaatori on valmis ehitanud Eesti nutimehed. Samuti tõotab närvikõdi Alaküla pealtvaatamisalal olev Shelli trampliin, mis saadab autosid kuni neljakümne meetri pikkusele õhulennule! Mida veel… ahjaa, varasema kogemuse põhjal soovitaks lisaks pangakaardile kaasa võtta veidi vana head krõbisevat, kuna suur osa teenuseid nagu toitlustamine, parkimine jm eeldab sularaha olemasolu. Ega siis muud kui et peatse kohtumiseni Rally Estonial! Lennart Madisson, toimetaja
3
Programm/ajakava
5-6
Osalejate nimekirjad 8-10 Osalejate detailsem 12-15 tutvustus Ametlik mobiiliäpp
16
Suurürituse ajalugu 18-21 Intervjuu Urmo Aavaga R5 ralliauto lisaandmed
23-27
Shell Helix trampliinkatse
28
29
Virtuaalreaaluse mäng
30
Meelelahutus/ 31-34 toitlustamine Lehe koostas AS Ekspress Meedia teemaveebide ja prindieride osakond. EMi lisade juht: Margit Aedla, margit.aedla@ekspressmeedia.ee Toimetaja: Lennart Madisson, lennart.madisson@ekspressmeedia.ee Projektijuht: Kätrin Murumets, kätrin.murumets@ekspressmeedia.ee
Müüme, hooldame ja rendime Brian James Trailersi haagiseid. Rohkem infot kodulehelt www.brianjamesestonia.ee.
Kujundaja: Marju Viliberg marju.viliberg@ekspressmeedia.ee Foto: Karli Saul
Trükk: Printall RALLY ESTONIA | 3
PROGRAMM/AJAKAVA/MEELELAHUTUS
AUTO24 RALLY ESTONIA 2016 programm Aeg: 15.-17. juuli 2016 Poodium (avatseremoonia, stardipoodium, autasustamine, finishipoodium): Tartu Raekoja plats (Tallinnast 184 km, Valgast 86 km) Tartu linnakatse: start Tartu Raekoja tagant, rada kulgeb Tartu Toomemäel Tartu ametlik kontsert: Tartu Lauluväljak Elva linnakatse: Elva Raudteejaama ümbrus ning kesklinn (Tallinnast 211 km, Tartust 28 km, Valgast 61 km) Elva ametlik kontsert: Elva Laululava Hooldusala (Service Park) ja võistluskeskus: Tehvandi staadion, Otepää (Tallinnast 222 km, Tartust 42 km, Valgast 49 km) Kiiruskatsed: 14 kiiruskatset kruusal ja 2 linnakatset asfaldil, kogupikkusega 211,45 km. Tartu, Valga, Võru ja Põlva maakonna teedel. PROGRAMM/AJAKAVA: Reede 15. juuli • 10:00-01:00 – avatud ametlik "Rallirestoran". Alates 22:00 live muusika. Laudade broneerimine mob: (+372) 56 254 005 (Tartu Vabaduse puiestee) • 13:00 – kvalifikatsioonikatse prioriteediga sõitjatele 2,95 km (Vana-Otepää) • 15:00-22:00 avatud RALLIEXPO, meelelahutusala ja Tartu Suvelaat (Tartu Vabaduse puiestee) • 15:15-16:15 testikatse 2,95 km (Vana-Otepää) • 17:30 – FIA Historic-autode stardipoodium (Tartu Raekoja plats) • 18:00 – prioriteediga võistlejate stardikohtade valik (Tartu Raekoja plats) • 18:15 – TOP 5 sõitja avalik pressikonverents (Tartu Raekoja plats) • 18:30 – prioriteediga võistlejate autogrammide jagamine (Tartu Raekoja plats) • 18:45 – pidulik avatseremoonia (Tartu Raekoja plats) • 19:00 - FIA ERC stardipoodium (Tartu Raekoja plats) • 20:00 – auto24 Tartu Toomemäe linnakatse 1,33 km asfalt, munakivi (Tartu Toomemägi) • 20:08 – Open-klassi autode stardipoodium (Tartu Raekoja plats) • 22:00 – ametlik kontsert: Right Said Fred (UK) ja EAST 17 (UK) (Tartu Lauluväljak) • 23:00 – ametlik rallipidu: ööklubis Atlantis (Tartu kesklinn)
Laupäev 16. juuli • 09:30 – esimene ERC auto stardib kiiruskatsetele, 9 katset kogupikkusega 127,14 km (kruus, linnakatse asfalt) • 10:00-01:00 – avatud ametlik "Rallirestoran". Alates 22:00 live muusika. Laudade broneerimine mob: (+372) 56 254 005. (Tartu Vabaduse puiestee) • 14:00-22:00 – avatud RALLIEXPO, meelelahutusala ja Tartu Suvelaat. Suurel laval esinejad ning meelelahutusprogramm. (Tartu Vabaduse puiestee ja Raekoja plats) • 16:00 – Elva linnastaadionil kohtuvad auto24 Rally Estonia raames jalgpalliklubid FC Elva vs Raasiku FC Joker (Esiliiga B) • 20:00 – Sportland Elva linnakatse 1,66 km (asfalt) • 21:20 – 2. võistluspäeva absoluutarvestuse TOP 3 võistleja avalik pressikonverents poodiumil (Tartu Raekoja plats) • 22:00 – ametlik kontsert: Samantha Fox (UK) ja Londonbeat (UK) (Elva Laululava) • 23:00 – ametlik rallipidu: ööklubis Atlantis (Tartu kesklinn) Pühapäev 17.juuli • 10:00-19:00 – avatud ametlik "Rallirestoran". Laudade broneerimine mob: (+372) 56 254 005. (Tartu Vabaduse puiestee) • 10:15 – esimene ERC auto stardib kiiruskatsetele, kokku 6 kiiruskatset kogupikkusega 82,98 km (kruus) • 13:00-19:00 avatud RALLIEXPO, meelelahutusala ja Tartu Suvelaat (Tartu Vabaduse puiestee) • 13:00 – Historic-autode finishipoodium ning autasustamine (Tartu Raekoja plats) • 15:30 – Open-klassi autode finishipoodium ning autasustamine (Tartu Raekoja plats) • 17:00 - FIA ERC finišipoodium ning autasustamine (Tartu Raekoja plats) AMETLIK RALLIPROGRAMM koos kiiruskatsete kaartidega ning võistlejate nimekirjaga ilmub reedel 08.07 Ajakirja Sport vahel. Müügil Statoil jaamades üle Eesti ja kohapeal. Hind 4,95€. AMETLIK RALLIRAADIO SKY PLUS Tartus 104,3 MHz ja Otepääl 99,1 MHz. RALLIPASS TAGAB SISSEPÄÄSU AINULT KOOS KÄEPAELAGA RALLY ESTONIA | 5
PROGRAMM/AJAKAVA/MEELELAHUTUS MEELELAHUTUSPROGRAMM
AMETLIKUD RALLIPEOD – ööklubis Atlantis (Tartu)
RALLIEXPO, MEELELAHUTUSALA JA TARTU SUVELAAT Avatud Tartus Vabaduse puiesteel: R 15-22, L 14-22, P 13-19 auto24.ee virtuaalreaalsuse sõidusimulaator, Sportlandi rallipood, Citröen esindusala, SHELL HELIX esindusala, kohalikud kaupmehed ja käsitöölised ning palju muud.
Igal õhtul kolmapäevast 13. juulist kuni pühapäevani 17. juulini. Rallipidude algus kell 23:00. Rallipassi alusel igal õhtul sissepääs -50%.
AMETLIK RALLIRESTORAN Avatud Tartus Vabaduse puiesteel: R 10-01, L 10-01, P 10-19 Hommikusöök, toitlustamine kogu päeva jooksul. R ja L õhtul alates 22:00 live muusika. Laudade broneerimine mob: (+372) 56 254 005 või e-mail: resto@rallyestonia.ee AMETLIKUD RALLIKONTSERDID • Reede 15.07 Tartu Lauluväljakul – Right Said Fred (UK) ja EAST 17 (UK) • Laupäeval 16.07 Elva Laululaval – Samantha Fox (UK) ja Londonbeat (UK) • Piletid müügil auto24.ee rallipoes, Statoil jaamades ning Piletilevi.ee. Rallipassi alusel soodustused.
ALAKÜLA PEALTVAATAMISALA PROGRAMM LAUPÄEV 16.07 SS6 SHELL HELIX / RÜA 1 – Historic 12:08, ERC 14:49 SS8 DELFI / RÜA 2 – Historic 13:17, ERC 17:38 Üks legendaarseimaid ja populaarseimaid pealtvaatamisalasid, kuhu koguneb tuhandeid fänne. Trampliinilt kuni 40 meetrini kanduvad hüpped, sellele koheselt järgnevad keerukad kurvid ning suured kiirused pakuvad adrenaliini ja elamusi igaühele. Alaküla pealtvaatamisalast leiad eest: suur lava, kus kell 13:45 toimub erikontsert, Delfi TV live ülekanne suurel kohapealsel LED-ekraanil koos kommentaaridega, efektne Shell Helix hüppekaar koos leegiheitjate ja CO2 kahuritega, Maks&Moorits toitlustusalad, Sportland rallipood, ralliraadio, telkimisvõimalus alates reedest 15.07, mugav parkimine, välikäimlad, niidetud, turvaline ja suur pealtvaatamisala.
Auto24 Rally Estonia meelelahutusprogrammi juhivad Samantha Fox, Right Said Fred, East 17 ja Londonbeat CLEANER CLEANER ENGINES ENGINES
15. ja 16. juulil Tartus ja Elvas toimuva Eesti suurima motovõistluse kontsert-showd veavad briti tuntuimad retrostaarid. Tartu ja Elva Lauluväljakutel toimuvatele kontsertidele on oodatud nii auto24 Rally Estonia pealtvaatajad kui linnarahvas. mööda ka Eestist. 1990ndaRally Estonia avapäeval, 15. juulil astuvad Tartu Lauluväljakul te üks populaarsem briti arüles "I'm Too Sexy" legendaarsed vennad Right Said Fred-ist ja tist on müünud ligi 20 miljonit 1990ndate üks tuntumaid poistebände East 17. Samantha Fox. albumit ning on olnud kõmumeeLaupäeval, 16. juulil vallutavad Elva Laululava inglise popFoto: Shutterstock dia lemmik juba algusstaar Samantha Fox ja oma hittidega laialt tuntud hetkedest saadik. NenLondonbeat. Mõlematel päevadel avatakse laude hittlood "House Of Love", "It's Alright", luväljakud kell 21. Peale välismaiste "Stay Another Day" ja paljud teised on esinejate toimuvad nii reedel kui retromuuska kullavaramus. 1980ndate üks briti tuntuimaid laupäeval Rally Estonia ametlija pildistatumaid modelle Samatkus ööklubis Atlantis afterpartyd. ha Fox tegi peadpööritava karjääri Reedel astuvad üles Nancy, Allan Roosileht ja Cityflash, laupäeval mitte ainult kaanestaarina. Tema Merlyn Uusküla. 1986. aasta ihalev ood armastusele "Touch Me (I Want Your Body)" viis ta Right Said Fred sai üleöö kuulsaks 1991. aastal hittkiirelt edetabelite tippu nii siin kui sealEast 17. pool ookeani. "I Surrender (To The Spirit Of looga "I'm Too Foto: Shutterstock The Night)" ja mitmed teised hitid on Samantha Sexy", mille MTVs laialt kedratud video on Foxile andnud kindla koha meie popmuusika klassikas. ilmselt üks meeldejäävamaid Londonbeati visiitkaardiks on kindlasti nende hitt "I've Been Thinking About You", millele järgnenud lood "You Bing On The 1990ndate meheilu propageerivatest videotest. Laialdaselt Sun" ja "A Better Love" on briti popbändist teinud väga oodatud külalise retrokontsertidel. oli üles kruvitud ka nende järgmised singlid "Don't Talk Just Kiss" ja "Deeply Dippy". Vennad Tartu ja Elva kontsertide pääsmed on müügil Statoil jaaon jätkanud oodatud esinejatena mades üle Eesti, Piletilevis ja kohapeal. Rallipassi omanikele soodustused. sest saadik alates ning on välja Laulja Nancy Himma. Foto: Rauno Volmar Atlantises toimuvate ametlike järelpidude pääsmed on andnud tervelt kaheksa albumit. East 17-ni hullus ei lainud kindlasti müügil kohapeal, rallipassi alusel 5€, tavahind 8€. 6 | RALLY ESTONIA
CLEANER ENGINES
LESS TOP UP
LESS TOP LESS UP TOP UP
CLEANER BETTER FUEL ENGINES ECONOMY
BETTER FUEL BETTER FUEL ECONOMYECONOMY
PERFORMANCE IN PERFORMANCE IN TEMPERATURES EXTREME EXTREME TEMPERATURES
BETTER FUEL LESS TOP UP PERFORMANCE IN ECONOMY EXTREME TEMPERATURES
PERFORMANCE IN EXTREME TEMPERATURES
OSALEJAD
Auto24 Rally Estonia 2016 ERC osalejate nimekiri NR JUHT
RIIK KAARIDLUGEJA
RIIK VÕISTLUSAUTO
KLASS
PRIORITEET MEESKOND
POL Jaroslaw Baran
POL Ford Fiesta R5
RC2 / R5
FIA
LOTOS Rally Team
RUS LVA CZE POL EST
RUS LVA CZE POL EST
RC2 / R5 RC2 / R5 RC2 / R5 RC2 / R5 RC2 / R5
ERC1 ERC1 ERC1 ERC1 ERC1
Alexey Lukyanuk Sports Racing Technologies T&T Czech National Team C-Rally Sports Racing Technologies
11 12 14
Kajetan Kajetanowicz Alexey Lukyanuk Ralfs Sirmacis Jaromír Tarabus Jarosław Kołtun Raul Jeets Tomasz Kasperczyk Antonin Tlustak Sander Pärn Jose Antonio Suarez Miranda Lukasz Habaj Takamoto Katsuta Hiroki Arai
15
Rainer Aus
EST
Simo Koskinen
16
Egon Kaur
EST
Silver Simm
17
Siim Plangi
EST
Marek Sarapuu
18
Filip Nivette
POL Kamil Heller
19
Aron Domżała
POL
Szymon Gospodarczyk
20
Mait Maarend
EST
Mihkel Kapp
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
32
Christopher Ingram Lukasz Pieniazek Marijan Griebel Steve Røkland Nikolay Gryazin Joonas Tokee Julius Tannert Miko Niinemäe Gustav Kruuda Alex Forsström Marco André Moteiro Cid Kristóf Klausz
33
Dominik Broz
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Alexey Arnautov Arturs Simins Daniel Trunkát Ireneusz Pleskot Andrus Toom
POL Damian Syty
POL Ford Fiesta R5
RC2 / R5
ERC1
Tiger Energy Drink Rally Team
CZE EST
CZE Škoda Fabia R5 GBR Ford Fiesta R5
RC2 / R5 RC2 / R5
ERC1 ERC1
Tlustak Racing SP Rally Project
ESP Peugeot 208 T16
RC2 / R5
ERC1
Peugeot Rally Academy
POL Ford Fiesta R5 GBR Ford Fiesta R5 AUS Ford Fiesta R5 Mitsubishi Lancer EST EVO IX Mitsubishi Lancer EST EVO IX Mitsubishi Lancer EST EVO X Mitsubishi Lancer POL EVO X Mitsubishi Lancer POL EVO X Mitsubishi Lancer EST EVO X
RC2 / R5 RC2 / R5 RC2 / R5
ERC1 ERC1 ERC1
Rallytechnology Tommi Mäkinen Racing Tommi Mäkinen Racing
RC2 / NR4
ERC2
ALM Motorsport
RC2 / NR4
ERC2
Kaur Motorsport
RC2 / NR4
ERC2
ASRT Rally Team
RC2 / NR4
ERC2
Filip Nivette
RC2 / NR4
ERC2
Aron Domzala
RC2 / NR4
ERC2
ALM Motorsport
GBR Katrin Becker
DEU Opel Adam R2
RC4 / R2
ERC3 Junior
Opel Rallye Junior Team
POL DEU NOR LVA FIN DEU EST EST FIN
Przemyslaw Mazur Pirmin Winklhofer Patrik Barth Yaroslav Fedorov Jani Salo Jennifer Thielen Martin Valter Ken Järveoja Jukka Jämsen Nuno Rodrigues PRT Da Silva HUN Julianna Nyirfás
POL DEU SWE RUS FIN LUX EST EST FIN
Opel Adam R2 Opel Adam R2 Peugeot 208 R2 Peugeot 208 R2 Peugeot 208 R2 Opel Adam R2 Peugeot 208 R2 Ford Fiesta R2T Opel Adam R2
RC4 / R2 RC4 / R2 RC4 / R2 RC4 / R2 RC4 / R2 RC4 / R2 RC4 / R2 RC4 / R2 RC4 / R2
ERC3 Junior ERC3 Junior ERC3 Junior ERC3 Junior ERC3 Junior ERC3 Junior ERC3 Junior ERC3 Junior ERC3 Junior
Lukasz Pieniazek ADAC Opel Rallye Junior Team Steve Røkland Sports Racing Technologies Joonas Tokee ADAC Opel Rallye Junior Team Cueks Racing ME3 Motorsport Bekason Oy
PRT Peugeot 208 R2
RC4 / R2
ERC3 Junior
Marco André Moteiro Cid
HUN Peugeot 208 R2
RC4 / R2
ERC3 Junior
CZE
CZE Ford Fiesta R2
RC4 / R2
ERC3 Junior
KLAUS Motorsport TMS Czech National Junior Team
RC2 / NR4
-
Normunds Kokins
RC2 / R5
-
Oleksii Tamrazov
RC2 / NR4
-
Tikkri Motorsport
RC4 / A6 RC3 / R3T RC4 / R2 RC4 / R2 RC4 / R2 RC4 / R2
-
RS Racing Team MS Racing OT Racing Sar-Tech Motorsport Sports Racing Technologies OT Racing
RC2 / NR4
-
Cone Forest Rally Team
RUS Peugeot 208 R2
RC4 / R2
-
ALM Motorsport
EST Peugeot 208 R2 RUS Renault Clio RS
RC4 / R2 RC3 / R3
-
ALM Motorsport Thomas Beton Racing
Ladislav Kucera James Morgan Candido Carrera ESP Estevez POL Piotr Wos JPN Daniel Barritt JPN Glenn Macneall
Petr Tesinsky
35
Alexander Mikhaylov Oleksii Tamrazov
36
Andri Sirp
EST
Jarmo Liivak
EST
37 38 39 40 41 42
Kristen Kelement David Sultanjants Ken Torn Kenneth Sepp Vasiliy Gryazin Oliver Ojaperv
EST EST EST EST LVA EST
Timo Kasesalu Siim Oja Riivo Mesila Tanel Kasesalu Dmitrii Lebedik Jarno Talve
EST EST EST EST LVA EST
43
Sergey Uger
ISR
Aleksander Kornilov EST
34
44 45 46
Alexander Kudryavtsev Georg Linnamäe Artur Muradian
Ford Fiesta R5 Škoda Fabia R5 Škoda Fabia R5 Ford Fiesta R5 Škoda Fabia R5
RUS Normunds Kokins
LVA
UKR Kuldar Sikk
EST
Anna Zavershinskaya EST Oliver Tampuu RUS Pavel Chelebaev
RUS
8 | RALLY ESTONIA
Mitsubishi Lancer EVO X Ford Fiesta S2000 Mitsubishi Lancer EVO IX Citröen C2 Citröen DS3 R3T Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Peugeot 208 R2 Ford Fiesta R2 Mitsubisi Lancer EVO X
kalastus, päästevarustus, merendus, vaba aeg www.fladenkalastus.ee fladenkalastus
OSALEJAD
Auto24 Rally Estonia Historic 2016 stardinimekiri NR SÕITJA
RIIK KAARDILUGEJA
RIIK AUTO
1
Pedro
ITA
ITA
2
Anders Johnsen
SWE Ingrid Johnsen
SWE Porsche Carrera RSR
Cat2 / C5
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Ville Silvasti Valter Chr. Jensen Kimmo Juhannusvuori Miquel Diaz Aboitiz Esa Peltonen Annie Seel Esko Junttila Sverre Norrgård Matti Huomo Elias Kivitila Matti J. Tarvainen Klaus Wilkman Egil Eriksson Juhani Lehtinen Nils Bergquist Villu Mättik Pekka Anttalainen
FIN NOR FIN FIN FIN SWE SWE FIN FIN FIN FIN FIN FIN FIN SWE EST FIN
FIN NOR FIN ESP FIN NOR FIN FIN FIN FIN FIN FIN FIN FIN SWE EST FIN
Cat2 / C5 Cat2 / C3 Cat2 / C3 Cat4 / E4 Cat3 / D1 Cat3 / D1 Cat3 / D4 Cat1 / B4 Cat2 / C1 Cat1 / B3 Cat4 / E1 Cat3 / D4 Cat3 / D0 Cat1 / B3 Cat1 / B4 Cat2 / C1 Cat1 / A2
Emanuele Baldaccini
Jonne Halttunen Erik Pedersen Jussi Altti Diego Sanjuan de Eusebio Hannu Lamminen Gøril N.Undebakke Asko Sairanen Reeta Hämäläinen Arto Arola Timo Tuominen Jukka Aromaa Anni Villikka Mats Eriksson Petra Lehtinen-Lopez Karl-Erik Magnusson Arvo Maslenikov Antti Hietaniemi
KLASS
Lancia Delta Integrale 16V Cat4 / E4
Porsche Carrera RSR Ford Escort RS 1800 Ford Escort RS2000 Ford Sierra Cosworth 4x4 Toyota Starlet 1.3 Toyota Starlet Volvo 240 BMW 2002 ti Toyota Corolla KE20 Ford Escort Twin-Cam Škoda 130 L Triumph TR8 Fiat Panda 45 Datsun 1600 SSS Volvo 122 VAZ 2101 Škoda Felicia Super
MEESKOND PEDRO Tractive AB Motorsport Transmission Ville Silvasti Valter Chr. Jensen Historic Rally Club Finland Miquel Diaz Aboitiz Historic Rally Club Finland Annie Seel Tractive Motorsport Historic Rally Club Finland Historic Rally Club Finland Historic Rally Club Finland Historic Rally Club Finland Historic Rally Club Finland Historic Rally Club Finland Lehtinen Juhani Nils Bergquist SK Villu Historic Rally Club Finland
Auto24 Rally Estonia 2016 Open stardinimekiri NR SÕITJA
RIIK KAARDILUGEJA
RIIK AUTO
KLASS
REGISTREERIJA
51 52 53 54 55 57 58 59 60 61 62
LTU LVA EST IND RUS EST EST EST LTU EST EST
LTU LVA EST NZL RUS EST EST EST LTU EST EST
4WD 2WD 2WD 4WD 4WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD
SamsonasRacing.com LMT Autosporta Akadēmija Sar-Tech Motorsport Sanjay Takale Tikkri Motorsport MS Racing Sar-Tech Motorsport ASRT Rally Team 4RACE Prorehv Rally Team Tikkri Motorsport
Martynas Samsonas Mārtiņš Sesks Lembit Soe Sanjay Takale Vadim Kuznetsov Gert Kull Raigo Reimal Karl-Martin Volver Egidijus Valeisa Rainer Meus Mart Tikkerbär
Mindaugas Varza Reinis Vilsons Ahto Pihlas Mike Young Roman Kapustin Toomas Keskküla Magnus Lepp Margus Jõerand Povilas Reisas Urmo Piigli Andres Preide
BMW M3X Peugeot 208 R2 Toyota Starlet Subaru Impreza WRX STI Mitsubishi BMW M3 VW Golf Lada Kalina BMW M3 Lada VFTS Mitsubishi Lancer EVO VI
OSALEJAD
OSALEJAD Jaromir Tarabus – Daniel Trunkat – Skoda Fabia R5, Tšehhi Olnud mitmel korral Tšehhi meistrivõistlustel hooaja kokkuvõttes poodiumil. Aktiivne FIA ERC sarjas osaleja, eelmisel aastal kokkuvõttes viies. Tänavu on Eestis uue autoga, Skoda Fabia R5. Eelmine aasta Eestis ei sõitnud, 2014. aastal oli 11. kohal. Praegu asub sarjas seitsmendal kohal, parim tulemus Akropolise ralli kolmas koht.
Raul Jeets – Andrus Toom – Skoda Fabia R5, Eesti
Jaromir Tarabus. Foto: Thomas Fenetre
Tänavusel suurvõistlusel on oodata kõva lahingut Eesti rallitipud soovivad kodusel auto24 Rally Estonial anda külalistele kõva lahingu
Ralfs Sirmacis – Arturs Šimins – Skoda Fabia R5, Läti
Hoiavad kõrgel Läti lippu. Sõidavad esimest hooaega neljaveolise autoga, varasematel aastatel esiveolise autoga. Eelmisel aastal olid Euroopa meistrivõistlustel ERC Juniori arvestuses hooaja kokkuvõttes teised, auto24 Rally Estonial aga oma klassi võitjad. Võitnud tänavu ühe FIA ERC etapi, Akropolise ralli Kreekas ja praegu sarjas kolmandal kohal.
Sander Pärn – James Morgan – Ford Fiesta R5, Eesti
2014. aasta Drive DMACK Fiesta Trophy võitjad, nii sellel kui ka eelmisel aastal osalenud autoralli MM-sarjas WRC 2 klassis. Eelmisel aastal tulemust kirja ei saanud, kuna tehnilistel põhjustel tegid testikatsel väljasõidu. Seda näljasemad on nad sellel aastal.
Rainer Aus – Simo Koskinen – Mitsubishi Lancer EVO 9, Eesti
Eelmise aasta auto24 Rally Estonia parimad Eesti sõitjad, üldarvestuses Teist aastat on neil põhiprogrammiks kolmandad ERC 2 klassis võitjad. Raiosalemine FIA ERC sarjas. Tänavu on ner alustas rallidega aastal 2004, enne neil ette näidata enda parim tulemus seda sõitis rahva- ja noorterallisid ning rallisprinte. 2005. aastal tuli FIA ERC sarjas, neljas koht Akropolise Eesti meistriks esiveolise rallilt ja kodus tahetakse teha Ladaga, kaardilugejaks kõrgem tulemus ja tõusta Toomas Kasak. 2007. poodiumile. Ralliga tegeaastal samuti Eesti levad aastast 2009, enne meister, siis juba seda sõitsid rahvarallit ja Subaru Impreza on võitnud rallisid Eesja Kristo Kraagitis ja Lätis, samuti 2014. ga. Praegu Eesti aasta Läti meistrid. Eelautoralli meistmisel aastal olid auto24 rivõistlustel Egon Rally Estonial kuuendad. Rainer Aus. Kauri järel teisel Igapäevaelus on mõlemad Foto: Karli Saul kohal. Proovinud koos mehed ettevõtjad.
Margus Kiiver, Rauno Paltser Kolmandat aastat järjest koguneb juulis Euroopa autoralli paremik Lõuna-Eestis, et ära sõita hooaja kõige kiirem kruusaralli, auto24 Rally Estonia. Vana Maailma parimatele astub tugevas koosseisus vastu ka kodune paremik, et väliskülalistele pakkuda võiduväärilist konkurentsi FIA autoralli meistrivõistluste erinevates klassides.
Aleksei Lukjanuk – Aleksei Arnautov – Ford Fiesta R5, Venemaa
Esimest korda Rally Estonial aastal 2011 ja eelmise aasta võitja. Peab seda võidusõitu oma koduralliks. Tulnud Eesti meistriks aastal 2014 ja armastavad Eesti rallisid ja Eesti publikut. Praegu FIA ERC sarjas teisel kohal, võitsid hooaja esimese ralli, Kanaari saarte FIA ERC etapi. Lukjanukil on ka hüüdnimi, Astronaut. Miks just selline nimi, seda tasub kohapeale vaatama tulla.
OÜ S-LINK – pakke- ja kulumaterjalide – isikukaitsevahendite – töökinnaste – jalatsite – tööriiete jae- ja hulgimüük
– tööriiete valmistamine – siiditrükk – kuumpresstrükk – reklaamitrükk – kujundustööd
Pikk 42b, Kuressaare, 93812 Saare maakond E–R 8–17, L 10–13 505 3226, 453 1670 info@slink.ee www.slink.ee
Kajetan Kajetanowizc – Jaroslaw Baran – Ford Fiesta R5, Poola
Saadaval ka Statoili teenindusjaamades
12 | RALLY ESTONIA
Venelaste võidupeo üritavad iga hinna eest rikkuda valitsevad Euroopa autoralli meistrid Kajetan Kajetanowicz – Jarosław Baran, kes asuvad Lõuna-Eesti kruusateid mõõtma sarnase Ford Fiesta R5 masinaga. Tänavu veel etapivõiduta poolakad näitasid möödunudaastasel auto24 Rally Estonial väga kiiret sõitu ning lõpetasid võistluse teise kohaga. Hooaja punktitabeli liidrid valmistusid hooaja kuuendaks ERC stardiks Ott Tänakule ja Raigo Mõlderile karjääri parima tulemuse toonud Poola MM-rallil, kus WRC2 klassis võeti tugev neljas koht. RALLY ESTONIA | 13
OSALEJAD
OSALEJAD
Egon Kauriga kätt ka ringraja Eesti meistrivõistlustel ja teinud kaasa ka ühe drifti meistrivõistluste etapi. Igapäevaelus on Rainer Aus müügikonsultant Nordautos.
Lukasz Habaj – Piotr Wos – Ford Fiesta R5, Poola Valitsevad Poola autoralli meistrid, esimesed rallid tegid juba 2003. aastal. See on nende esimene start neljaveolise autoga FIA ERC sarjas, tänavu on nad osalenud Kanaari saarte rallil ja tulid seal oma klassi esiveoliste autode võitjaks. Poolas on nad siiski sõitnud neljaveolise autoga. 2003. aastal alustas ta oma karjääri Fiat Seicentoga.
Egon Kaur – Silver Simm – Mitsubishi Lancer EVO 9, Eesti
hästi, kahel viimasel rallil poodiumi kõrgeim koht ja Eesti meistrivõistluste liidrikoht. Juhatab koos isaga omanimelist rallitiimi Kaur Motorsport, pakkudes erinevaid võidusõiduga seotud teenuseid.
Siim Plangi – Marek Sarapuu – Mitsubishi Lancer EVO X, Eesti
2015. aasta oli neile magusaks finaaliks pärast mitut aastat ebaõnne. Kahekordsed Eesti meistrid ja Läti meistrid. FIA ERC sarjas said nad Lätis Liepāja rallil üldarvestuse teise koha ja olid ERC 2 klassi kiireimad. auto24 Rally Estonial olid nad 2015. aastal üldarvestuse neljandad ja ERC 2 klasEgon Kaur.
si kolmandad. See on nende tänavune esimene start, kuna esmalt kavatseti teha vaheaasta, aga kuidas sa jääd eemale, kui kodus selline tippvõistlus toimub. Siim Plangi on loonud ka ralliks vajaliku äpi Ralli Tripmeeter, mis aitab mõõta vahemaid, arvutada AKP aegu ning mõõta katseaegu. Seda kasutavad paljud Eesti ja välissõitjad.
Chris Ingram – Katrin Becker, Opel Adam R2, Suurbritannia– Saksamaa
Chris Ingram sõidab FIA ERC sarjas mitmendat aastat, kui möödunud aastal oli ta ERC Juniori arvestuses viies, siis tänavu on ta sarja liidrikoFoto: Ray Põder
Alustanud samuti rahva- ja noortespordist ning sõitnud erinevates sarjades ja klassides nii Eestis kui ka autoralli MM-sarjas ja eri riikide meistrivõistlustel. Oli 2011. aastal väga lähedal WRC Academy sarja võidule. Sellest aastast uue kaardilugeja Silver Simmiga, kes varem luges kaarti tema isale. Hooaeg on Eestis alanud
Miko Niinemäe – Martin Valter, Peugeot 208 R2, Eesti
Miko Niinemäe
Foto: Jüri Melih
hal. Võrreldes eelmise aastaga on vahetunud auto ja kaardilugeja. Tänavu sõidab ta Opel Rallye Juniori meeskonnas koos sakslannast kaardilugeja Katrin Beckeriga, kellele pole Eesti rallid võõrad, nimelt sõitis Becker 2006–2007 koos Jaan Mölder juunioriga JWRC sarjas ja ta on osalenud ka Lõuna-Eestis sõidetud rallidel. Ingram kusjuures pole sellel aastal veel ERC Juniori arvestuses võitu saanud, kõigil kolmel etapil on ta olnud teine.
Lukasz Pieniazek – Przemyslaw Mazur, Opel Adam R2, Poola Aktiivselt ralliga tegelenud alates aastast 2014, FIA ERC sarjas teeb kaasa teist täishooaega ERC Juniori arvestuses ja samuti Opel Rallye Juniori meeskonna liige. Tänavu kirjas üks
võit, seda Iirimaa ERC etapilt. Sarnaselt Chris Ingramiga katkestas eelmise aasta auto24 Rally Estonia tehnilistel põhjustel.
Marijan Griebel – Pirmin Winklhofer, Opel Adam R2, Saksamaa
Valitsev Eesti R2 klassi ja Juunioride autoralli meister. Eelmisel aastal olid kuni viimase katseni ERC Juniori klassi teisel kohal, kuid tehniline probleem kukutas nad oma klassi kolmandaks. Tänavu on nad liidrid Eesti autoralli meistrivõistlustel ja siht kodusel FIA ERC etapil on ikka kõrgeim. Lihtne see pole, sest Opeli tehasemeeskonna sõitjad on siin juba teist aastat ja väga enam koduteede eelisele loota ei saa.
Gustav Kruuda – Ken Järveoja, Ford Fiesta R2T, Eesti
Vanem vend ees, noorem järel on Eelmise aasta kolmandad ERC Juniotäiesti tavaline muster. Gustav Kruuda ri arvestuse kolmandad ja praeon võrreldes eelmise aastaga gu sarjas teist kohta hoidev teinud korraliku arenguGriebel sai koha Opehüppe ja on Eesti autoli tehasemeeskonnas, ralli meistrivõistluskui võitis 2013. aastal tel klassis R2 teine. ADAC Opel Rallye JuTingituna noorest nior Cupi sarja. Täeast on sõitnud seni navu saanud ka ühe Eestis ja Lätis, kuid ERC Juniori võidu, kindlasti saab teda seda Ypresi rallilt Belvarsti ka rohkem gias. Kui rallit ei sõida, Gustav Kruuda. rahvusvahelisel areeon Saksamaal politseiFoto: Karli Saul nil sõitmas näha. nik.
www.mannimaja.ee Riia mnt 52d, Viljandi Tel: 372 435 4845 mannimaja@mannimaja.ee
www.apluss.ee
0 € omavastutusega. Peatuspaik Viljandis!
Muretum rent, õnnelikum suvi! Telefon 5681 0800, e-post info@apluss.ee 14 | RALLY ESTONIA
RALLY ESTONIA | 15
MOBIILIÄPP
Üritust aitab navigeerida uue põlvkonna mobiiliäpp Rally Estonia ametlik äpp on külastaja mobiilne teejuht taskus, mis võimaldab leida kõik rallit puudutav kiirelt ja mugavalt ühest kohast. Nutikas kaardirakendus ja navigeerimisabi äpis aitab jõuda iga kiiruskatse ja ürituse soovitud sihtpunkti kiirelt ning täpselt. Kaardile on märgitud kiiruskatsete tervikrajad, liikumissuunad ja rajaäärsed publikualad, parklad, stardi- ning finišipunktid. Samuti muu ralli- ja meelelahutusprogrammi asukohad Tartus, Elvas ja Lõuna-Eestis. Sarnaselt Google Maps mobiiliäpiga pakub Rally Estonia nutikas rakendus täppisjuhistega navigeerimist, ent olulise innovatsioonina arvestab juhendamisel kiiruskatseteks suletud teelõikude ja seotud ajaliste piirangutega, ralliürituse reaalajas info, katkestuste ja ajakava muudatustega, ning pakub lühimat marsruuti soovitud punkti.
Mida saad teha otse äpis?
• Tutvuda kogu ralliprogrammiga • Jälgida nädalavahetuse ajakava reaalajas • Koostada oma kava kiiruskatsetest ja üritustest – äpp teavitab sind õigel ajal • Leida ralli kiiruskatsete ning ürituste asukohad kaardil • Kaart aitab navigeerida kasutaja asukohast lühima teekonnaga soovitud punktini • Sirvida kõikide ERC- ja Historic-autode stardinimekirju • Salvestada lemmiktiimid • Olla kursis reaalajas rallitulemustega • Saada viivitamata teada kavamuudatustest ja ürituse infot, lubades teavitused äppi • Ostelda otse äpist turvalise ja innovatiivse ühe-klikimaksega • Osta ralli kiiruskatsete üksikpileteid • Katsete rajaäärsete parkimisalade pääsmeid • Piletid salvestuvad otse äppi unikaalse QR-koodiga
16 | RALLY ESTONIA
Rally Estonia äpp on ehitatud Eesti startup’i Festivality mobiilsele platvormile. Ettevõtte missioon on aidata festivalidel ja suurüritustel kasutusele võtta uudsed mobiilsed tehnoloogiad, võimaldada mKaubandust, mMakseid ning analüütikat rakenduste kaudu. Võta ralli endaga taskus kaasa! Tõmba Rally Estonia ametlik mobiiliäpp iOSi ja Androidi telefonidele Apple App Store’i ning Google Play poodidest alates esmaspäevast, 11. juulist. Otsi märksõnaga "Rally Estonia 2016".
AJALUGU
AJALUGU
Auto24 Rally Estonia ajalugu on olnud kurviline ja täis põnevaid väljakutseid Põnevaid fakte ja huvitavaid juhtumisi auto24 Rally Estonia ajaloost meenutab ürituse üks käivitajaid Silver Kütt.
Silver Kütt
Foto: Karli Saul
Millest sai kõik alguse? Auto24 Rally Estonia idee sai alguse Lõuna-Eesti rallil 2009, kui osalesin üritusel pealtvaatajana, ning rajal võistles teiste hulgas Urmo Aava. Peale rallit võtsin oma hea sõbra Urmoga ühendust ja võistlusest rääkides käisin välja idee, et mis oleks, kui hakkaks ise rallit korraldama. Juba paari nädala pärast hakkas algul vaid uitmõttena välja käidud
idee jumet võtma: meeskonda haarati suure turunduse kogemusega Tarmo Hõbe ja esitati rallikomiteele avaldus esimese Rally Estonia korraldamiseks. Nagu iga algus, nii oli ka Rally Estonia algus raske. Kuid kokkuvõttes on läinud kõik hästi ja sel aastal sõidetakse järjekorras seitsmes Rally Estonia ning juba kolmandat aastat on võistlus FIA Euroopa autoralli meistrivõistluste etapiks.
Baltic ProTrailers OÜ STEMA kerghaagiste ametlik esindaja Eestis ja Soomes.
2014. aasta hooajal valiti auto24 Rally Estonia hooaja parimaks FIA Euroopa meistrivõistluste ralliks. Millised automargid ja -mudelid on sellel aastal esindatud? Tänavusel auto24 Rally Estonial on kokku võistlemas seitsme erineva võistlusklassi masinad – ERC, ERC2, ERC3, ERC Junior, ERC Ladies, ERC Historic ja Open. ERC-klassis tulevad rajale R5 masinad. Kui ERC-sarja liidrid Kajetan Kajetanowicz – Jaroslaw Baran toovad rajale Ford Fiesta R5 masina, siis näiteks eestlased Raul Jeets – Andrus Toom sõidavad Škoda Fabia R5 masinaga. ERC2-klassis tulevad võistlejad rajale neljaveoliste N-rühma Mitsubishi Lancer Evo erinevate masinatega. ERC Juniori ja ERC3-klassis sõidetakse kaheveoliste masinatega ning võistlustulle on minemas sellised R2-klassi masinad nagu Peugeot 208, Opel Adam ja Ford Fiesta. Historic-klassis saab näha võistlusmasinaid, mis tegid tegusid ralliteedel aastakümneid tagasi. Rajale on startimas masinaid N. Liidu toodan-
gust Lada VAZ 2101 kuni MM-rallidel aastatel 1975–81 20 MM-võitu võtnud Ford Escort RS 1800 MKII-ni. Open-klassis on rajale oodata vanema põlvkonna WRC- ja A- ning N-rühma ja E-rühma masinaid, samuti prototüüp-masinaid, mis pole valmistatud spetsiaalsetes tehastes, vaid meeskondade endi poolt. Kes nimekamatest rallisõitjatest on seni Rally Estonial osalenud? Millised on parimad tulemused? Rally Estonia kõige säravama karjääriga osaleja on kindlasti olnud viis MM-rallit võitnud ning Subaru, Fordi ja Peugeot’ tehasemeeskondades sõitnud Markko Märtin. Eesti parima rallisõitja nimel on ka ajaloolise esimese Mad Croc Rally Estonia võit, mille ta võitis koos kaardilugeja Kristo Kraagiga. Eesti sõitjatest on veel võit ette näidata kahel võistluspaaril. 2013. aastal olid parimad Georg Gross – Raigo Mõlder (Ford Focus RS WRC’08) ning aasta hiljem toimunud esimesel Euroopa meistrivõistluste etapil jätsid Lõuna-Eestis sõidetud rallil võidu koju Ott Tänak – Raigo Mõlder (Ford Fiesta R5). Ainsa võistluspaarina on
Siin võiksite olla teie …
info@protrailers.ee www.protrailers.ee Kumna tee 10
18 | RALLY ESTONIA
76614 Kumna küla
Harku vald
Harjumaa
Tel 503 7117
Suurimad jahid ja kaatrid Tallinnas. Sünnipäevad merel, tüdrukuteõhtud, koolitused ja sõidud saartele. Vaadake lähemalt www.sailing.ee Kontakt info@sailing.ee, 5333 1117.
auto24 Rally Estonialt kaks võitu ette näidata Mads Østbergil ja Jonas Anderssonil, kes võitsid Ford Fiesta WRC masinal ralli aastatel 2011 ja 2012. Möödunud aastal tegi FIA Euroopa autoralli meistrivõistluste arvestuses ajalugu venelane Aleksei Lukjanuk, kes võitis koos kaardilugeja Aleksei Arnautoviga ralli N-rühma Mitsubishi Lancer Evo X masinal. MM-rallide WRC-klassi pilootidest on veel auto24 Rally Estonial osalenud tänavuse Sardiinia ralli võitnud Thierry Neuville. Samuti on rallil võistelnud tänavu Citröen tehasemeeskonnas sõitev iirlane Craig Breen ning tänavu Ford Fiesta WRC masinal erasõitjana MM-rallidel osalevad tšehh Martin Prokop ja Saudi Araabiast pärit Yazeed Al-Rajhi. Eestlane on suur spordisõber. Kas rallispordi populaarsus Eestis on olnud pidevalt stabiilne või on see hetkel tõusuteel? Autoralli on Eestis alati populaarne olnud. Kindlasti kasvas selle populaarsus 2000ndate alguses, kui maailma ralliradadel tegi suuri tegusid Markko Märtin.
AJALUGU Millenniumi keskel ja lõpus pakkus Eesti rallisõpradele palju rõõmsaid hetki nii Junior WRC kui ka WRCklassis praegusel ajal Rally Estonia rallidirektori kohustusi täitev Urmo Aava. Samal ajal, kui Urmo enda rallisõitja karjäär oli läbi saamas, alustasid maailma ralliteedega tutvust Urmo ja tema kaardilugeja Kuldar Siku õpilased Karl Kruuda, Sander Pärn ja Martin Kangur, kes nüüdseks on end rallimaailmas tõestanud kui väga arvestatavad tegijad. Kõige edukam neist kolmest on olnud Kruuda, kellel 2014. aasta hooajast on ette näidata esimese mittesoomlasena Soome meistrivõistluste klassi SM1 meistritiitel ning WRC2klassi Rootsi ja Soome MM-etappide klassivõit. Ka Pärn jaoks oli just aasta 2014 tema senise karjääri edukaim ning ta võitis hooaja kokkuvõttes Drive Dmack Trophy võistlussarja, mille peaauhinnaks oli osalemine seitsmel MM-rallil Ford Fiesta R5 masinal. Kindlasti ei saa siit nimekirjast välja jätta ka tänavust Eesti meistrivõistluste üldliidrit Egon Kauri, kes hoo-
AJALUGU
Rally Estonia kõige säravama karjääriga osaleja Markko Märtin. Foto: Karli Saul
ajal 2011 osales MM-sarja kuuluvas WRC Academy sarjas ning jäi hooaja kokkuvõttes võrdsete punktidega alla tänavusel hooajal Citröen WRC meeskonnas sõitvale ja ka möödunud aastal auto24 Rally Estonial osalenud Craig Breenile. Kui 2000ndatel oli meil WRC-sarjas Markko Märtin ja Urmo Aava, kellele kaasa elada, siis sel ajal, kui need mehed olid oma aktiivsele rallisõitja
karjäärile joont alla tõmbamas, tegi alles esimesi starte kodustel rallidel Ott Tänak. Temast on nüüdseks kasvanud WRC-klassi üks talendikamaid sõitjaid ning praeguseks on noorel eestlasel kirjas peaaegu 60 MM-ralli starti, millest üle poolte WRC masinal. Tänakul on MM-rallidel ette näidata nii klasside PWRC kui ka SWRC klassivõite ning samuti kaks WRC-klassi poodiumikohta. Seega on noored rallisõitjad Markko Märtini tallatud rada just Märtini enda ja Aava ning Siku abiga käinud edasi vägagi edukalt ja ala on endiselt populaarne. Kindlasti annab see ka auto24 Rally Estonia korraldusmeeskonnale lisamotivatsiooni püsida ka korralduse poole pealt sama edukalt tugevas konkurentsis, kui seda suudavad meie tippsõitjad. Kas Rally Estonia ajaloos on juhtumeid, kus kõik ei ole sujunud plaanipäraselt? Tooks siin välja selliseid naljakaid juhtumeid, mis ehk ilmestavad hästi seda, et ralli on alati ootamatusi täis ning üllatuda võivad nii sõitjad kui ka ralli korraldajad.
Aastal 2010 olid Markko Märtin ja Kristo Kraag enne viimast kiiruskatset turvalise eduga rallit juhtimas ning kuna Markko teadis, et samuti Ford Focus WRC masinal sõitev Georg Gross soovib kindlasti rallil tema ees ühe kiiruskatse võita, siis mõtles viis MM-rallit võitnud eestlane oma kaasmaalast väheke motiveerida. Ta palus ralli viimase katse stardis – milleks oli Abissaare – anda kaardilugejal katse legendiraamat stardikohtunikule, et ta annaks selle nende järgi startivatele Georg Grossile ja Raigo Mõlderile. Kraagil palus Märtin lihtsalt sõitu nautida. Stardis ees oleva võistlusmasina legendi saanud Gross sai sellest konkurendi motivatsioonist kindlasti indu ja tahtmist juurde, kui finišis näitas kell siiski Märtini 0,5 sekundilist paremust. Teine märkimist vääriv naljakas vahejuhtum pärineb möödunud aastast, kui Rainer Aus ja Simo Koskinen üllatasid Euroopa meistrivõistluste promootorit Eurosporti. Nimelt ei oodanud Eurospordi esindajad, et nende jaoks
tundmatud eestlased võiks päevi näinud Mitsubishi Lancer Evo IX masinal ERC-sarja liidritega ja uute R5 ja S2000 masinate tempos püsida ning ei paigaldanud eestlaste autosse sisekaameraid. Eestlased aga näitasid laupäevase võistluspäeva jooksul nii head tempot, et nende selja taha jäid mitmed R5 masinatega konkurendid, kaasa arvatud ERC-sarja liidrid Craig Breen
Möödunud aastal tegi autoralli ajalugu venelane Aleksei Lukjanuk.
Elamused merel Luksuslik Princess 42 vaid 480 € tund. Sõidud Tallinna lahest Gotlandini. www.kaatrirent.ee info 5333 1117
Foto: Karli Saul
– Scott Martin ning päeva lõpetati absoluutarvestuse kolmandal kohal. Pühapäevasele päevale startides leidis Aus enda autosse istudes roolilt märke, kus oli kirjas: kui stardid, vajuta punast nuppu. Ehk siis Eurosport oli öösel paigaldanud eestlase masinasse kaamerad ning soovis nüüd ka tema sisepilti enda ülekannetesse. Millised oleksid soovitused rallisõbrale, kes on otsustanud külastada auto24 Rally Estonia 2016 suurüritust? Võistluse rallipassid leiab kõikidest Statoili teenindusjaamadest üle Eesti, samuti auto24 Rally Estonia kodulehelt. Kogu vajaliku info võistluse jaoks koos katsekaartide, võistlejate tutvustuste, toitlustuskohtade ja muu kohta leiab ajakirja Sport Rally Estonia eriväljaandest. Auto24 Rally Estonia korraldusmeeskond soovib kõikidele pealtvaatajatele meeleolukat ja turvalist rallit ning palub kõigil täita rajaturvatöötajate korraldusi ja jälgida rallit ohutust kaugusest selleks ettenähtud kohtades.
PERSOON
iglusaun.ee
Kas ralliauto ja tavaauto sarnasus piirdub vaid bensiinipaagikorgiga? Rallisõidu kulukusest ning ralliautode eripärast võrreldes tavaautodega jagab infot Eesti rallilegend URMO AAVA. Mäletan juba lapsepõlvest ütlust, et tavaautot ja ralliautot ühendab ainult bensiinipaagikork, kõik muu on erinev. Kuivõrd peab see väide paika? Kuna meil on Euroopa meistrivõistluste sari, siis antud hetke kõige parem auto on R5, mis on neljaveoline, 1,6-liitrise turbomootoriga auto. Võtame võrdluseks tavalise Citröen DS3 ja Citröen DS3 R5 ralliauto. Tõsi on, et ega tavaautost väga palju ei võeta. Õigemini võetakse, kuid peaaegu kõik ehitatakse ümber. Autokere, mis on küll algselt baasauto kere, lõigatakse lahti, sealt eemaldatakse liigsed raskused, eriti sellised, mis on ralliauto jaoks vales kohas ning sinna keevitatakse sisse turvapuur. Samuti keevitatakse ümber kõik, mis puudutavad vedrustust ning muid kinnituspunkte. Ralliauto juures on äärmiselt oluline, et need punktid oleksid tugevad ja õiges kohas. Kerejutu kokkuvõtteks, ralliauto ning tavaauto kered näevad tavainimese jaoks välja sarnased, spetsialisti silm hoomab aga väga palju erinevusi. Ralliauto esiklaas, uksed, kapotid on võetud tavaautolt, aga kõik on modifitseeritud. Näiteks kapotile on sisse lõigatud tuulutusavad. Küljeklaas ja tagaklaas on aga tavaauto omadest erinevad, kuna on valmistatud spetsiaalsest polüuretaanplastist. Kui nüüd liikuda ralliauto mootori juurde, siis tavamootorist säilib plokk ja plokikaas. Kõik, mis on mootori sees, modifitseeritakse. Seega, nagu autokeregi puhul, näeb ralliauto mootor välja nagu mootor ikka, aga sisu on hoopis teine. Rääkides ralliauto käigukastist, siis näiteks Fiesta R5-l on see viiekäiguli-
Urmo Aava.
ne, järjestikku lülitamisega. Tavaautol on käigukast H-lülitusega ja sünkronisaatoritega. Kindlasti on paljud sõitnud mootorrattaga, kus käike lülitatakse samamoodi, järjestikuliselt. Ralliauto käigukast töötab samal põhimõttel, lisaks saab kiire sõidu ajal käike vahetada ilma siduri abita.
Foto: Karli Saul
kult kerged. Kogu nii-öelda tilulilu on autost eemaldatud. Samas peavad ralliauto tablood olema hästi arusaadavad. Kuidas sünnib üks ralliauto? Kas see ehitatakse juba tehases valmis või võetakse ikkagi seeriatootmisest tulnud masin, viiakse töökotta ning ehitatakse täielikult ümber? Võtame nüüd näitena Ford Fiesta R5 ralliauto. Tootjal ehk siis Fordil on koostööpartner, mis ei kuulu Fordi kontserni omandusse, vaid on eraettevõte. Konkreetselt juhul on selleks MSport, kus sõidab ka meie Ott Tänak. Ettevõte asub Inglismaal ja MSport omab õigust toota ralliautosid. Mingisuguseid juppe toodetakse ka
Ralliauto remondiks vajaminevaid detaile ei tohi osta suvalisest autovaruosade poest. Veovõllid, kardaanid, diferentsiaalid, õõtshoovad, roolivardad, pidurid – kõik on eritoodang. Istmed, roolid, sisustus, kogu elektroonika, tablood – taas eritoodang. Kõik on viidud miinimumini selleks, et detailid oleksid võimali-
RALLY ESTONIA | 23
PERSOON
Printech Eristu unikaalse ja
soodsa pinnakattega!
Igal aastal meelitab Rally Estonia ligi tuhandeid rallisõpru.
M-Sport Poola harukontoris. Ralliautosid toodetakse kindla tehnilise dokumentatsiooni ja reeglite alusel, mille on koostanud Rahvusvaheline Autoliit (FIA). Ehitamise reeglid on kokku lepitud üldisel tasandil, pidades silmas R5 tüüpi ralliautot. Seega pole vahet, kas räägitakse Fordist, Škodast, Peugeot’st, Citröenst – baastingimused on kõigile samas. Lihtsamalt öeldes, nii ei saa, et üks ehitab R5 masina 1,6-liitrisest turbomootorist ja teine näiteks 2-liitrisest mootorist. Kõik ehitatavad masinad peavad olema 1,6-liitrised ja viiekäigulised. Kui keegi tahab R5 ralliautole ehitada ise kuskil garaažinurgas käigukasti, siis see on keelatud. Sa võid autot remontida, aga vajaminevad detailid peavad vastama Autoliidu tehnilisele dokumentatsioonile. Neid ei tohi osta suvalisest autovaruosade poest. Kas siis kõik rallisõitjad mängivad ausat mängu, keegi ei tee kunagi pättust ega remondi autot nii-öelda tavajuppidega? Eks ikka on selliseid trikimehi ka, aga rõhutan, et selline teguviis ei ole turvaline. Ralliauto koormus on midagi 24 | RALLY ESTONIA
muud kui koormus, mis langeb osaks tavaautole, kui see sõidab mööda maanteed. Muidugi, sa võid võtta tavalise auto esiklaasi või küljeukse ja selle panna ralliautole – keegi ei keela. Aga need osad tavaliselt ei kulu. Jutt käib eelkõige detailidest, mida peab sageli vahetama: mootor, käigukast, pidurid, amordid. Need asjad peaks tellima M-Spordist.
Rallisport on kallis spordiala. Aga vormel 1 on veel kallim. Mille alusel rallisõitjad oma masinate marki valivad? Miks üks sõidab Fordiga, teine Mitsubishiga, kolmas Toyotaga? Kas valik tuleneb puhtalt sponsorlepingutest või on mõningal määral tegemist puhtalt emotsionaalse valikuga? Kuigi tundub, et rallisõitjal on automarkide vahel meeletult valida, siis nii see pole. Kui räägime endiselt R5-tüüpi ralliautodest, siis on võimalik valida järgmiste markide vahel: Ford, Škoda, Citröen, Peugeot ehk siis need margid on kinnitanud Rahvusvaheline Autoliit ning nendest võib ehitada ralliautosid.
Foto: Karli Saul
Natuke mõjutab autovalikut ka autotootjate sponsorlus. Samuti on oluline auto enda hind ning varuosade maksumus. Kas ralliauto ehitamise juures on kõik avalik teave või on igal meeskonnal oma saladus või saladused, mida teiste eest kiivalt hoitakse? Kogu info, mis on Rahvusvahelise Autoliidu tehnilises dokumentatsioonis, on loomulikult avalik. Aga igal tiimil on omad pisikesed saladused, mida valjusti ei kuulutata. Teatud infot, mis puudutab amortide seadistamist, kokkujooksu kaldeid, rehvirõhku, piduriklotsi reguleerimist, samuti auto aju reguleerimisega seonduvaid nõkse, üldiselt ei avalikustata. Rallimehed on üldiselt normaalsed, suurt salatsemist ei toimu. Kui keegi ikka otse tuleb ja küsib, mis rehvirõhuga sõidetakse, siis saab ta vastuse. Aga jah, teatud asjades eelistatakse olla kidakeelsemad. Isegi täielik mootorispordivõhik teab, et rallisõit on meeletult kulukas tegevus. Laias laastus, kui milline on ühe ralliauto kulu, mis osaleb Rally Estonial? Umbes 50 000 eurot.
AS TOODE KATUSEABI:
TELEFON: 659 9400, 800 7000
www.toode.ee/printech e-kiri: toode@toode.ee
2016. aasta jooksul AS Toode paigaldatud katustele TASUTA 1-aastane lisagarantii!
PERSOON
PERSOON
Tavaline Ford Fiesta
Foto: Shutterstock
Üpris hirmutav summa… Nojah, WRC (World Rally Championchip) autoga WRC ralli sõitmine maksab 180 000 eurot. Kaua üks ralliauto vastu peab? Igal komponendil on oma eluiga. Seda mõõdetakse kiiruskatsekilo-
meetrites ehk sportlikult läbitud kilomeetrites. Näites R5 ralliauto läheb remonti 2000 kiiruskatsekilomeetri järel, aga käigukast läheb vahetusele enne, kuskil 1000 kilomeetri järel. Autokere – kui avariid ei tee – kestab 5–10 aastat, aga kõik liikuvad
komponendid tuleb pidevalt uuendada.
Rallisport on kallis spordiala. Aga vormel 1 on veel kallim.
Ja rallivõistlused toimuvad rohkem kui korra aastas… Kui tahta sõita Euroopa meistrivõistlustel 5–6 etappi, saab lihtsalt välja arvutada, palju see maksma läheb.
Ralliautode juures on pööratud suurt tähelepanu sõitjate ohutusele. Kas praegu on sõitjate ohutuse tagamiseks saavutatud optimaalne tulemus või on veel arenguruumi?
AUTO- JA PUKSIIRABI E E S T I S A A S TA S T 1 9 9 5 .
Foto: Shutterstock
Ford Fiesta R5
Sõitjate ohutuse koha pealt liigutakse kogu aeg paremuse poole. Istmed lähevad paremaks, turvapuurid lähevad paremaks. Viimasel ajal on uste sisse pandud sellist vahtu, mis kokkupõrkel võtavad hoogu maha. Kiivrid, kaelatoed – kõik muutub üha paremaks. Sellega võib täitsa rahul olla.
Mida soovitate Rally Estonia võistlusest osavõtjale? Eelkõige seda, et võistlustele tuldaks puhanuna, ralliauto rooli taha ei ole mõtet istuda väsinud peaga.
Parim valik garantiilisi kasutatud autosid!
www.puksiirid.ee Kadaka tee 72a, Tallinn 26 | RALLY ESTONIA
www.nordauto.ee
R5 TEHNILINE INFO
MEELELAHUTUS
Foto: @world
Lisaandmeid R5 võistlusauto kohta Kaal: miinimum 1230 kg, reaalne võistluskaal 1250 kg. Käigukast: 5 käiku, järjestiku lülitamisega otsehambumisega käigukast. Kütusekulu: 80 l/100 km. Mugavused: vesi istmejahutus, katuse tuulutusava, raadioside sõitja ja kaardilugeja vahel. Rehvivaru: Võistlustel on kaasas maksimaalset 18 rehvi, millega tuleb kogu ralli läbida. Kaasa võetakse konkreetsete tin-
gimuste rehvid ehk talvel piigid ning suvel vastavalt rallile kas kruusa- või asfaldirehvid. Temperatuur salongis: Autos olev temperatuur sõltuvalt aastaajast ja geograafilisest asukohast on +5 °C (näiteks Artic Lapland Ralli) kuni +60 °C (näiteks Kreeka ralli). Kõige suuremad erinevused tavaauto ja ralliauto vahel: Turvapuur, sportvedrustus, otselülitusega käigukast, 4 kolviga pidurikaliibrid, tulekustustussüsteem, 6-punkti turvavööd, sportvedrustus, raadioside sõitja ja kaardilugeja vahel.
Millise vaatemänguga kavatseb publikut üllatada Shell Helix? Auto24 Rally Estonia ametlik õlipartner Shell Helix näeb vaeva, et ehitada Alaküla trampliinkatse publikule eriti ägedaks. Plaanis on paigaldada kohale, kus eeldatavalt ralliauto rattad õhku tõusevad, massiivne metallkonstruktsioonidest kaar, mis ainult ei seisa seal, vaid purskab nii leeke kui ka CO2. Võime vaid eeldada, kui häid kaadreid rallisõitjatest kaare taustal teha saab! Lisaks paigaldatakse raja äärde kinnisele alale parima vaatega katsele tribüün 500 inimesele, kellest 200 on Shelli Baltikumi koostööpartnerid ning nende hulgas ka Shelli juhid Hamburgist, Hollandist, Londonist ja Pariisist. Usume, et rallisõitjad pakuvad nii neile kui ka ülejäänud pealtvaatajatele pikki ja emotsioonikaid hüppeid ning omalt poolt vastu soovime kindlasti ka kõige vägevamalt katse läbinud sõitja esile tuua. Ehk et tribüünil olevatel pealtvaatajatel on võimalus hinnata sõitjaid katse läbimisel ning pühapäeva õhtul auto24 Rally Estonia lõpetamisel antakse parimale üle tiitel "the most stylish jump" + veel saladuseks jääv, kuid väga väärtuslik auhind! Merike Ametmaa
Shell Helix lubab sellel aastal endisest kõrgemaid hüppeid, kõvemat tossu ning kuumemaid leeke!
Shell Baltics Marketing Coordinator, Jungent Estonia OÜ
RALLIPOODEE - kiivrid - võidusõiduriietus - sportroolid - vedrustus - käigukastid - diferentsiaalid WWW.RALLIPOOD.EE
5345 8552
525 0049
- HANS kaelatoed - võidusõiduõlid - polüuretaanpuksid - pidurid - õhufiltrid - võidusõidutarvikud
INFO@RALLIPOOD.EE
carsg.eea
www.
parima hinna d i k u d i õ s a g i i t n gara
MEELELAHUTUS
MEELELAHUTUS
Parim ravim tühja kõhu vastu? Loomulikult Monsteri pitsa!
Inimesed omandavad 80% informatsioonist silmade kaudu. Silmi on aga tänapäevaste arenenud tehniliste võimalustega kerge petta: piisab vaid kahe ekraaniga prillidest ning inimene on hetkega teises maailmas. Üritusturundusagentuur Winston Wolf on tootnud Eesti esimese virtuaalreaalsuse mängu, milles inimene saab legendaarse ralliauto Audi Sport Quattro A2ga näiliselt auto24 ringrajal Audrus, abiks vaid pedaalide ja rooliga iste ning 360-kraadist vaadet pakkuvad Oculus Rift prillid. Huvi siinmail uudse tehnikaime vastu oli suur, mäng sai ka kolm esimest professionaalist fänni: Eesti ralliässad Urmo Aava ja Rainer Aus ning Rootsist pärit Dakari ralliprintsess Annie Seel. Mis teeb virtuaalreaalsuse nii ligitõmbavaks? Lühidalt öeldes: turvaline adrenaliinitulv. Mäng avab võimalused, mida päris elus ehk kasutama ei kipukski. Kui näiteks reaalsuses on 200kilomeetrise tunnikiirusega sõitmine üsna hirmutav, siis samaväärse adrenaliinitulva aitab saavutada ka virtuaalreaalsus. Virtuaalreaalsus ei seisne pelgalt prillide ette panemises ja video vaatamises. Virtuaalreaalsus seisneb teise – ja väga realistlikkusse – maailma sisenemises. Iga päris elus tehtud liigutus kandub virtuaalmaailma reaalsusesse, iga peapööre avab vaatajale uue vaatepildi ning tõeline reaalsus ununeb sootuks. Virtuaalreaalsuse mängude tootmise oskusteave on jõudnud Eestisse, mis tähendab lugematult paljude uute võimaluste avanemist erinevate virtuaalkeskkondade loomiseks. Auto24 tellimusel toodetud mängu tarbeks pildistati hoolikalt üles kogu auto24 ringrada, loomaks originaali võimalikult täpne virtuaalkoopia, kuid mängukeskkondi saab luua ka vaid fantaasia põhjal. Millal on tavalisel inimesel võimalus osta enesele koju virtuaalreaalsus? Hetkel on odavate prillide kvaliteet kehv ja heade prillide hind on kallis. Ennustan, et aastaks 2020 on ka kvaliteetsemad prillid reatarbija jaoks 30 | RALLY ESTONIA
Virtuaalreaalsuse mäng.
Foto: erakogu
Auto24 Rally Estonial saab nautida Eesti esimese virtuaalreaalsuse mängu võlusid! hinnasõbralikumad ja VR gurmaanile on olemas midagi tõeliselt ulmelist, mida me hetkel ei suuda ette kujutada. Peagi võivad need väiksed pea külge kinnitatavad ekraanid saada sama tavaliseks kui tahvelarvutid. Praegu on virtuaalreaalsus veel suuresti arendajate ning fännide lõbu, kuid lõpptarbija kätesse jõudmine annab sellele tehnikaimele uue arengutõuke ning alles siis näeme, milline potentsiaal sel turundusmaailmas on. Kui Winston Wolf lõi auto24-le virtuaalreaalsuse mängu üritusturunduse tarbeks, siis vajaliku tehnika lõpptarbijani jõudes avanevad veel mitmed teised võimalused. Näiteks pakub virtuaalreaalsus e-kaubandusega tegelevatele ettevõtetele kaasavama kliendikogemuse loomise võimalust. Internetis ostleja võib end tulevikus leida väga realistlikuna näivast poest, kus ta ise riiulilt kaupa valida saab, viibides tegelikkuses hoopis oma kodus. Virtuaalreaalsus on end tugevalt inimeste igapäeva murdmas ning sellest võimalusest saavad kasu lõi-
Monster Music on olnud orienteeritud viimased kümne aastat avalike ürituste korraldamisele. Meie korraldusel on hiljuti Eestis esinenud kümnetele tuhandetele inimestele maailmastaarid Armin Van Buuren Tallinna lauluväljakul, Ed Sheeran, Toto Cutugno jpt. Monster Music korraldab ka populaarseid muusikafestivale Pühajärve Jaanituli ja Retrobest. Juba aastaid oleme pakkunud oma külastajatele kogu catering’i teenust, st nii söögi- kui ka joogivalikut – seda eesmärgiga kontrollida täielikult hinna, toidu ja teeninduse kvaliteeti. Usun, et justnimelt missioonitundega massiürituste toitlustamisele orienteeritus annab meile teataval määral konkurentsieelise ja tagab meie kliendile paremad maitsed ja kliendikogemuse. Monster Musicu kokad on Tallinna tipprestoranide peakokad. Meie toorained on alati A-kategooria tooraine, teenindus kiire ja professionaalne. Teenindus-
kiiruse ja toidukvaliteedi parim tasakaal ongi meie missioon. Rally Estoniale saabub muuhulgas Eestis ja Baltimaades täiesti unikaalne Valoriani Pizza treiler. See on siinmail ennenägematu puiduküttel Itaalia kiviahi, kus valmivad väga maitsvad Monsteri pitsad (pildid lisana). Rallisõber saab pitsa kätte kiirelt ja suures karbis, et veeta heatujuliselt ja täis kõhuga täisväärtuslikult aega ralliradadel. Monster Musicu koostööpartner Coffee Girls pakub kvaliteetset The Brick Coffeed ning ainult naturaalsest koorest pehmejäätist. Võtame esimest koostööaastat Rally Estoniaga täie tõsidusega ja panustame pikaajalisse koostöösse. Soovime muuta rallielamused hea toidu ja kiire teenindusega maksimaalselt nauditavaks. Monsteri pitsa.
Foto: Martin Dremljuga
gata vaid need, kes juba praegu virtuaalreaalsuse kasutamises jala ukse vahele saavad. Ning mis oleks e-riigi Eesti tarbijale meelepärasem kui ajaga kaasas käiv ning innovaatiline bränd, kes enne konkurente uusi turundusvõimalusi kasutada julgeb? Tõsiasi on see, et virtuaalreaalsusest ei saa turundus peagi ei üle ega ümber. Kristjan Niidas
üritusturundusagentuuri Winston Wolf tegevjuht, Eesti esimese VR mängu tootja
Tule ja saa enneolematu VR kogemus! Proovi esimest Eestis toodetud VR mängu auto24 Virtuaalreaalsuse mängualal! Pane ette Oculus Rift virtuaalreaalsuse prillid ja sõida Audi Quattroga auto24 ringil. Mänguala on avatud 15. juulil kl 15.00-22.00, 16 juulil kl 14.0022.00 ja 17. juulil kl 13.00-19.00. Sõiduelamus 5 minutit = 5 eurot. Kohtume Rally Estonia Expo alal Tartus Vabaduse puiesteel!
Pidurisüsteemide remont ja hooldus. Pidurite seisukorra hindamine tasuta. Kontakt: tel 5677 1122 (tööpäeviti 9–17) aadress Kadaka tee 72b, 12618 Tallinn e-post info@pidurihooldus.ee
Tanel Samm promootor
MEELELAHUTUS
MEELELAHUTUS
Suurüritust saab jälgida ka Delfi TV vahendusel
Kõik Tartu Suvelaadale!
Delfi TV kannab üle kolm kiiruskatset: Tartu linnakatse, Elva linnakatse, Delfi kiiruskatse (Alaküla). Lisaks annab Delfi TV ülevaate stardi- ja finišipoodiumist, autasustamistseremoo-
Koos auto24 Rally Estonia 2016 suursündmusega toimub Tartus Vabaduse puiesteel otse Rally Estonia lava juures 15.–17. juulil juba teist aastat ka Tartu Suvelaat. Müüakse kohalikku käsitööd, toitu ja palju muud põnevat. Lisaks saab tutvuda kohalike ettevõtjate ning Tartu- ja Jõgevamaa loodus- ja teaduskeskuste tegemistega. Tartu Suvelaat on avatud 15. juulil kell 15–22; 16. juulil kell 14–22 ja 17. juulil kell 13–19. Lisainfo: jaaaeg.ee/geopark/et/ tartu-suvelaat-2016
niast, service park’i alast ning sõitjate autost. Kokku toodab Delfi TV live-ülekannet ligi 24 tundi. Kõiki ülekandeid kommenteerib Kalev Kruus.
Kalev Kruus, mis on Sinu jaoks Rally Estonia 2016 põnevaim ootusmoment ja kuivõrd oled ise rallifänn?
Foto: erakogu
VOOREMAA GEOPARGI SUVEKONTSERT 2016 Rally Estonia 2016 pealava, 16. juuli, Tartu Raekoja plats VOOREMAA GEOPARGI SUVEKONTSERT 2016 Rally Estonia 2016 pealava 16. juuli, Tartu Raekoja plats 16.00 Avamine 16.15 Folk H. Elleri Muusikakooli rahvamuusikud, naistantsurühm Sirtsulised, Palamuse Laulustuudio, Palamuse gümnaasiumi noorte segarühm Peapööritajad, Tabivere Laulustuudio, Naisrühm Kaera-Marid, Rahvamuusikaansambel Ko Ko Ko, Segarahvatantsurühm Upsijad 17.45 Võimlemisklubi Triiniks 18.00 Noortebändid ja show-kava Indie- ja alternatiivrokk – The Uninvited Pop-rokk – Keldrivatid Pop-rokk – Karamellkissell Pop-funk – Volüüm Pop-rokk ja punk-rokk – Night Felony RN Tantsustuudio 20.40 TÜ puhkpilliorkester POPSID ja Artjom Savitski Üritusest teeb otseülekande Re: TV Meeleolukad vahetekstid Peep Pedmansonilt Lisainfo: jaaaeg.ee/geopark/suvekontsert-2016 Tuleb üks mõnus suvepäev täis laulu, tantsu ja põnevaid lugusid. 32 | RALLY ESTONIA
Kalev Kruus.
Ainult üks küsimus:
Artjom Savitski.
Tartu Suvelaat pakub elamusi kõigile. Foto: erakogu
Foto: Ilmar Saabas
Auto24 Rally Estonia tervikuna on selline sündmus, mis on kaunistanud ja loodetavasti kaunistab Eestimaa suve veel aastaid. Ma alustasin rallidel käimist kohapeal isa käekõrval juba aastal 1986 ja mul on jube hea meel, et tänastel 6–7-aastastel poistel on tänu Rally Estoniale võimalus teha sama. Üks asi on ralli ise, teine kõik see melu, mis sellega kaasas käib. Mäletan, et omal ajal oli kohustus süüa rallidel šašlõkki ja juua limonaadi peale. Ma püüan sama protseduuri korrata igal rallil ka nüüd juba suurena. Mis puudutab konkreetselt tänavuse ralli sportlikku poolt, siis kindlasti on korraldajate otsus lubada rajale Open-klassi masinad kiitustvääriv. Me saame näha rajal masinaid, mis muidu kuidagi nukralt kusagil kuuri all tolmu koguksid. Teiseks, kuna tegu on ikkagi Euroopa MV etapiga, siis on alati väga tore vaadata, kuidas meie oma poisid piiritaguseid härrasid rapivad või
siis ei rapi. Nagu kuulda on olnud, tuleb konkurents tihe ja väga huvitav on jälgida, mida siis teeb Aleksei Lukjanuk Lõuna-Eesti teedel Fiesta R5 masinaga. See, kuidas ta suutis pikkade sirgetega asja ära otsustada eelmisel aastal oma Mitsu risuga, oli igatahes muljetavaldav. Loodetavasti tuleb härra lõpuni ka tänavu. Alati sümpaatne Raul Jeets pole minu arust auto24 Rallyl oma täit hiilgust veel näidanud, tahaks loota, et tänavu tuleb ta koos Andrus Toomiga oma Škoda Fabia R5-ga esmalt lõpuni ja kui mees peaks poodiumile tõusma, siis luban neile omalt poolt tordi kinkida. Kindlasti on ka teisi meie sõitjaid, kes poodiumist unistavad ja edu neile kõigile. Sellel aastal on ju veel kavas ka warm-up-ralli ja näeme rajal Jaapani rallisõitjaid jne. Ilusat rallit kõigile ja palun käitugem viisakalt, et kõigil oleks kogu möllust lõpuks ainult positiivset meenutada.
MEELELAHUTUS
Rallipäevadele ja -õhtutele loob meeleolu unikaalne Saku peoreka Tänavusel auto24 Rally Estonial on kõigile külastajatele tutvumiseks ja meeleolukaks ajaveetmiseks kohal üks huvitav masinavärk – tervenisti Eestis ehitatud ja kokku kuni 500 inimest võõrustada suutev ligi 30-tonnine Saku peoreka. „Eestimaa suved on teatavasti üsna lühikesed, aga samas meeleolukaid sündmusi jagub kõikjale. Seetõttu tekkiski meil mõte pakkuda suveüritustele ühte lahedat istumispaika, mida saaks kasutada kõikjal Eestis, kuhu vaid autoga ligi pääseb,” kirjeldas Saku Õlletehase juht Margus Kastein peoreka kujunemislugu. „Meie eesmärk oli pakkuda ajaveetmiskohta kõiki ürituste- ja festivalikülastajaid silmas pidades, mitte piiratud alas paiknevat nn VIP-tsooni.” Kahekorruseline lounge suudab võõrustada kokku kuni 130 inimest, koos baariesisele murule paigutatud laudade alaga aga kokku isegi kuni 500. 34 | RALLY ESTONIA
Igapäevaselt reka rajamist Saku poolelt tiimina kureerinud Andro Kirsipuu ja Margus Rummi sõnul tekkis idee ehitada välja nn liikuv lounge paari aasta eest ühelt Saksamaa messilt.
INFOKAST • Sadulveokiga transportides suletult kõrgus 4 m, laius 2,5 m, pikkus 13,6 m, kaal 28 tonni. • Avatult kõrgus 5,8 m, laius koos terrasside ja treppidega 7 m. • Esimesel korrusel istumiskohti 44 inimesele, teisel korrusel 21 inimesele. Koos seisukohtadega kuni 130 inimest. • Rekal on peal autonoomne ilmajaam, mis annab infot reaalajas tuule kiirusest, temperatuurist ja õhuniiskusest. • Rekale on paigaldatud nii heli- kui ka videotehnika, samuti ei puudu wifi.
„Seejärel lõime käed Tallinnas elava soomlasest disaineri Niko Miettineniga, kes kujundas peoreka visuaali ning kogu tehnilise lahenduse tegid treileripõhjale tublid Eesti mehed Tartu firmast Furgotec,” märkis Kirsipuu. Peoreka rajamise näol oli tema sõnul tegu unikaalse üsna ambitsioonika projektiga – jaanuaris alanud ehitustööd tühjale treilerialusele kestsid peaaegu neli kuud. „Kuid lõpptulemusega võib igati rahul olla – pealtnäha tavaline 28 tonni kaaluv furgoontreiler avaneb automaatselt nii kõrgusesse kui ka laiusesse kahekorruseliseks pop-up-ajaveetmiskohaks,” lisas Margus Rumm. Rally Estonial on Saku peoreka väljas igapäevaselt – Tartu ja Elva õhtustel kontsertidel reedel ja laupäeval, lisaks laupäevasel võistluspäeval Alaküla trampliinil ning pühapäevasel autasustamisel Tartus Raekoja platsil.
Matkareis Ladakhis Indias. Väike-Tiibet koos India vürtsidega 17.–28. september 2016 Hind 1390 €
Jalgrattareis Peruus. Machu Picchust Amazonase džunglisse 12.–20. mai 2017 Hind 2290 €
Rafting Zambezi jõel Zimbabwes. Seiklus ja looduselamus serveeritud kuumalt ja märjalt 5.–12. november 2016 Hind 1990 €
Matkareis Iraanis. Kuumavast kõrbest salamõrtsukate kindlustesse 19.–28. mai 2017 Hind 1490 €
Matkareis Etioopias. Mägimatk tsivilisatsiooni hälli 19.–27. november 2016 Hind 1390 €
Matkareis Indoneesias, Sulawesi saarel. Tana Toraja kummalist kultuuri kaardistamas 26. mai –3. juuni 2017 Hind 1290 €
Kilimanjaro vallutamine. Mägimatk Aafrika katusele 5.–13. veebruar 2017 Hind 2490 €
Rattareis Svanethis, Gruusia Metsikus Läänes 17.–25. juuni 2017 Hind 1090 €
Jalgrattareis Marokos. Tuhande ja ühe öö linnadest kõrbedüünidele 1.–9. aprill 2017 Hind 1190 €
Jalgrattareis Prantsusmaal. Veiniradadel Rhone’i orust Vahemere äärde Provence’i 17.–25. juuni 2017 Hind 1590 €
Info-Auto www.infoauto.ee
TALLINN Järve Pärnu mnt. 232 tel. 671 0060 infoauto@infoauto.ee TALLINN Kadaka Kassi 6 tel. 671 0121 kadaka@ford.ee TARTU Turu 27 tel. 737 1890 tartu@infoauto.ee PÄRNU Tallinna mnt. 89a tel. 447 2777 parnu@infoauto.ee
CO2 heide 175 g/km. Keskmine kütusekulu 7,7 l/100 km. facebook.com/infoautoford
ford.ee