Rev El Caballo Ed 19 by Elcaballo En Todos Los Campos

BLUMAN EQUESTRIAN Y SU NUEVO CENTRO HÍPICO EL DOMADOR DE CABALLOS, Martín Ochoteco. ETAPAS MÁS IMPORTANTES EN LA ALIMENTACIÓN Y SUPLEMENTACIÓN EQUINA.

ISSN1900348X

REVISTA EL CABALLO. EN TODOS LOS CAMPOS. EDICIÓN 19

EDICIÓN 19

COP. $12.500 USD $7.0

de evoluci贸n,

CRECIMIENTO, tendencias, ideas

UN ESTILO DE VIDA / NUEVA IMAGEN

LA TRAVESÍA HÍPICA Longines Jumping International de la Baule.

SALUD Etapas más importantes en la alimentación y suplementación equina

Bluman Equestrian

DEPORTE

PERSONAJE El “Domador de Caballos”, Martín Ochoteco.

Lipizano.

CONTENIDO EDITORIAL

RAZA

CONTENIDO EDITORIAL

CRÉ DI TOS Familia Bluman

COMERCIALIZA

Juan Felipe Gutiérrez Franco

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Juan Diego Arango Cardona 301 207 82 32 comercial@elcaballo.co Carrera 43 b # 14 – 51 of:601 Centro Empresarial Alcalá Barrio Manila – El Poblado Medellín - Colombia Tel: (574) 268 23 61

E DI TO RI AL

DE A CABALLO CON GUILLERMO LONDOÑO Primera Etapa, Medellín - La Pintada.

EN RUTA AGROPECUARIA Revolución en la edad de piedra nueva.

ESTILO DE VIDA NORMANDÍA: Una buena mezcla entre tecnología, naturaleza y tradición.

UN POCO DE... Recursos técnicos y de comunicación del proyecto imperial español en América

ACTUALIDAD ECUESTRE 10 AÑOS Revista El Caballo Primera Copa de Rodeo

CONTENIDO EDITORIAL

CON TE NI DO

Para PREMEX es muy grato felicitar a la revista “El Caballo”, en la celebración de su décimo aniversario, a sus colaboradores y muy especialmente a su directora Marcela Uribe Cardona por su visión, perseverancia y tenacidad. La revista “El Caballo” ha sido un medio de difusión del acontecer del mundo equino, con información científica, práctica y amena. Además nos ha presentado personalidades que han nutrido de conocimiento a esta bella afición. PREMEX hace una invitación a las empresas, instituciones, asociaciones y particulares con quienes compartimos la pasión por este noble animal, para que aporten sus conocimientos y experiencias, de tal manera que la revista “El Caballo” siga contribuyendo al incremento de la afición y al bienestar de los equinos.

Cordialmente,

MAURICIO MESA MESA Gerente Equinos PREMEX S.A

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RAZA

Gran inteligencia, coraje, vivacidad y destacada perseverancia en el trabajo, lo mismo que movimientos gráciles y elásticos de elevación alta de sus rodillas.

Por:Sergio Restrepo Fotografía: Marcela Uribe Cardona Esta raza tiene como base el antiguo caballo español, tan conocido y famoso en las procesiones triunfales en todas las cortes europeas desde los tiempos del César. En 1.580, Carlos II de Austria importó de Andalucía nueve sementales y veinticuatro yeguas de raza española, para fundar con ellos su criadero en Lipiza. Esa región se caracterizaba por la abundancia de nuevos pastos, aire cargado de oxígeno y laderas rocosas, condiciones ellas excelentes para criar caballos con muy buen estado físico y ponerlos al servicio de la corte.

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Su hermano, Maximiliano II, había importado en 1562 otro pie de cría, para establecer su criadero en Kladrub, localizado en lo que hasta hace poco fue Yugoslavia. En el transcurso de los siglos, para el mejoramiento de la raza, se seleccionaron cuidadosamente sementales daneses y napolitanos, descendientes de caballos españoles. Cuando ya no fue posible encontrar ejemplares del antiguo linaje español, el refrescamiento de la sangre se hizo con árabes.

Los cinco “fundadores” La raza lipizana procede, en línea directa, de estos sementales: “Pluto”, ejemplar moro del criadero danés de Frederiksborg, de ascendencia española pura, nacido en 1765; “Conversano”, negro de origen napolitano, nacido en 1767; “Favory”, castaño, nacido en Kladrub en 1770; “Siglavy”, moro, árabe llevado a Lipiza en 1815; y “Maestoso”, moro, hijo de padre napolitano y madre española, nacido en Hungría en 1819. Durante 200 años, a partir de 1580, estos caballos vivieron plácidamente en Lipiza. Pero entre 1780 y 1955, la vida de estos ejemplares se vió perturbada por terremotos, exilios forzosos y cambios drásticos que pusieron a prueba la raza. Como resultado de la primera guerra mundial, desapareció el imperio austrohúngaro e Italia reclamó derechos sobre Lipiza y su criadero; como resultado de la disputa, el criadero es dividido en partes iguales. En 1920 los ejemplares son llevados al que sería su hogar definitivo, en Piber, Austria y puestos al cuidado de su ministerio de Agricultura. La segunda guerra, también representó un serio peligro para la supervivencia de la raza; para garantizar su salvación se les traslada a Checoeslovaquia. Finalmente, el ejército de Estados Unidos rescata a los caballos y los envía de vuelta a su patria.

Descripción En lo físico, el caballo lipizano se caracteriza por una alzada de entre 1.55 y 1.67 metros, cuerpo compacto, pecho ancho, lomo musculoso y fuerte, grupa amplia y cruz baja, cuello erguido, cabeza noble, de perfil rectilíneo y ligeramente

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convexo en algunos ejemplares; ojos grandes y expresivos, orejas bien implantadas y definidas, crin y cola finas y espesas, huesos fuertes y cascos muy finos. A todo ello, se suman gran inteligencia, coraje, vivacidad y destacada perseverancia en el trabajo, lo mismo que movimientos gráciles y elásticos de elevación alta de sus rodillas. Otro rasgo característico de estos animales, es que nacen negros, castaños y pardos y entre los siete y diez años alcanzan su color blanco, pues rara vez se encuentra un lipizano oscuro.

Las cuatro marcas Los ejemplares lipizanos, ostentan cuatro marcas distintivas en su cuerpo, así: en la grupa izquierda la P (de Piber) con la corona imperial de Austria; bajo la silla, al costado izquierdo, las iniciales de sus padres; al derecho, el número de inscripción en el criadero; en la mejilla izquierda, la L como marca de la tradición o pureza de la raza.

Viena y su escuela El emperador Carlos VI, dedicó todos sus esfuerzos a embellecer a Viena con espléndidos edificios de estilo barroco. Uno de ellos, es la escuela española de equitación, contigua al palacio imperial y concluida en 1735, utilizada desde entonces para el ejercicio de la alta escuela. Aún hoy es el picadero más elegante, pues es el escenario donde se cultiva el arte clásico de la equitación en la más pura de sus formas.

Cada año, en verano, este escenario ofrece al público un espectáculo nunca visto, donde se complementan disciplina, precisión, elegancia y compenetración entre jinete y caballo, bajo los acordes de la música de Bizet y Strauss en el más puro arte de la equitación.

Adiestramiento La escuela está basada en principios del griego Jenofonte y

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de Grisone y Pluvinel, considerados los padres de la equitación. Cuando los ejemplares tienen cuatro años, son llevados al Piber para iniciar su adiestramiento, basado en un paciente y amoroso sistema de enseñanza, desprovisto de imposiciones y castigos.

El entrenamiento comprende un largo trabajo a la cuerda, para familiarizarlos con su nuevo entorno, con la voz del entrenador y con el peso del jinete para lograr un equilibrio. Solamente se cabalga en línea recta o ligeramente curva. A partir del segundo año, se les prepara para llevar a cabo ejercicios más complicados, que los reúnen y los llevan hacia un equilibrio total. Ya en el tercer año, a los anteriores ejercicios se agregan aquellos propios de la alta escuela, para

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llegar hasta el piaffé, passage y trote español. Llegado el cuarto año, comienzan los ejercicios de la alta escuela por encima del piso, en los cuales solamente unos ejemplares de talento excepcional logran ejecutar ejercicios como levade, courbette y cabriola.

En Colombia En nuestro país se tuvo la suerte de conocer esta raza en los años 70, cuando llegaron tres sementales, de los cuales “Atila”, el más joven, fue el más destacado. Luego, en los años 80, llegó procedente de Austria la yegua “Damaska”, con la cual se logró mantener la pureza de la raza hasta el día de hoy; sus hijos más destacados son “Sisi” y “Siglavy” que conservan la estirpe y se encuentran en la finca “Montañita”, en la Tablaza, Municipio de la Estrella, Antioquia. Celular 312 841 5699

PERSONAJE

MARTIN Ochoteco

Entrevista y FotografĂa por: Marcela Uribe Cardona

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PERSONAJE

PERSONAJE Allí, en su país natal, en su pueblo,reuniendo amigos para compartir de este diálogo en el campo,se presenta de forma natural la personalidad tranquila y reservada del “Domador”. Martín es diligente, analítico, muy observador, pero muy callado. En el pueblo en el que pasó su niñez lo aprecian y lo quieren como un buen amigo. Buscando en recuerdos familiares, en el patio de su casa y en su vecindario, encontramos las palabras y los caballos que nos sirvieron de puente para contextualizar y definir en poco tiempo quien es él, cuál es su trabajo y su pasión y al final del día quién resulta domado, ¿el caballo o el humano?. La convivencia con los caballos desde temprana edad, le ha otrorgado a Martín una particular relación, donde a simple vista resalta la tranquilidad y comodidad con la que se comunican los dos.

competidores de polo Argentino y a trabajar con estos caballos. Por su vínculo sentimental con Suiza, inició sus primeros trabajos como “Domador” en el continente Europeo, donde recibió la oportunidad de relacionarse y enseñarle a caballos ajenos al polo y a su manada y logró grandes cosas. Entre estos, “el Sagir” y “la Maqui”, que Martín recuerda con gran especialidad. Se dió cuenta de que “alguien que realmente le quiera enseñar algo a un caballo, puede buscar la forma de comunicárselo y éste lo interpretará en muy poco tiempo”. Su singular forma de domar, se da de manera tan natural y es tan notable la conexión de este binomio, que casi parece mágica.

Desde antes de que su mente registrara sus primeros instantes con estos animales, ya existían fotografías de Martín sobre el lomo de un caballo. Sus primeros compañeros de juego fueron unos petisos pamperitos en el patio de su casa. Siempre estuvo más acompañado de los caballos que de algún amigo de andanzas.

Sorprende tanto, que animó a un equipo de productores argentinos a mostrarle esta pasión al mundo a través de National Geographic y su canal de tv “Nat Geo”, lo cual nos abrió a todos una ventana, para conocer esta especial relación que se puede generar con los caballos a través de la comunicación y la DOMA SIN VIOLENCIA.

En su adolescencia comenzó a conformar y criar su manada, la cual lo acompaña hasta ahora. La relación con sus primos polistas lo llevó a conocer los mejores criadores y

R.E.C. ¿ A través de qué proceso llegaste a lo que practicas ahora? M.O. Fue bastante autodidacta, una mezcla de vivencias y adquisición de conocimiento a través de la experiencia vivida con diferentes personas y caballos alrededor del mundo y durante muchos años. Si tuve algo bueno cuando empecé, y que me aportó en gran medida, fue que siempre escuché. Yo veía a un viejo domador que nadie le daba bolilla y a diferencia de los demás, le ponía atención. Tuve una virtud cuando empecé, fue saber interpretar bien como me lo decía cada uno. Hay personas que son menos extrovertidas, que por lo general pasan desapercibidas, que dicen algo muy por lo bajo, y creo que tienen un mensaje. Fuí recolectando datos. Por ir de un lugar a otro, tenía comunicación con muchas personas, ya fuera un domador, un petisero, un polista, un jinete, o un cuidador.

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Siempre tuve un diálogo abierto, donde compartía información y terminaba recibiendo de vuelta conocimiento de los demás. Inclusive, muchas veces me enteré de domadores típicos que eran muy de guardarse las cosas, que no le contaban ni al hijo, y terminaban dialogando conmigo. Pienso que hay tantos caballos, que lo ideal sería compartir los conocimientos, que no se acabe esto. No se cuál es la intención de guardárselo, “¿querés domarte todos los caballos del mundo vos sólo?”. Aprender y realizar las cosas cada vez mejor, con cada caballo como si fuera el único,es un punto fundamental. R.E.C.¿Consideras que se puede aprender algo nuevo acerca de los seres humanos, a partir de la convivencia con los caballos? M.O. Si, creo que te aporta mucho el tener relación con los caballos, por lo general el hombre que se relaciona directamente con ellos es más equilibrado, vive más cerca de la naturaleza. Es distinto al que está en la ciudad y vive a otro ritmo, que está acelerado y no disfruta cosas simples que sí disfruta otra persona que se relaciona con este mundo. Estando en el campo donde la vida va a otro ritmo y donde hay otras cosas a parte de caballos, se piensa diferente y eso se ve reflejado. R.E.C.¿Qué es necesario para ser domador? M.O.Si vos queres ser un buen domador, tenés que tener un equilibrio total entre vos y el caballo. Si sos autocrítico y te das cuenta de que te falta y que no te falta y buscas el equilibrio, eso te suma a acomodar las cosas que están mal. Si no tenés paciencia, tenés que armarte de paciencia, si no sos un tipo tolerante, tenés que serlo e inventarte como serlo, pues si no, no te sale la doma. Si alguien que se encuentra en el proceso de doma, reacciona porque está con poca tolerancia, puede arruinar el proceso y debe entender que cuando se equivoca tiene que recapacitar y saber cómo corregir y como pedirle disculpas al caballo. A veces la gente se enoja con los caballos por que tienen reacciones que ellos mismos les generan. R.E.C.¿Los caballos tienen estados emocionales?. ¿Cuáles de éstas emociones son características en ellos en su estado salvaje?

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M.O. Si, seguro. Están tranquilos. Si están sueltos están comiendo pasto, en manada, con la manada organizada, todos en paz. Digamos que la mano del hombre es la que altera el estado emocional del caballo. R.E.C. ¿Cómo se manifiestan los estados emocionales en los equinos? M.O. Te das cuenta en los ojos, la tensión de los músculos, puede ser hasta que estén nerviosos. Pasa mucho con los caballos estabulados, los ves tensos, moviéndose de un lado a otro, caminando con los ojos más abiertos o al oír un ruidito se ven alterados; puede que sean más propensos a tener un cólico y los notas tristes muchas veces, totalmente aburridos por el encierro. A los caballos les gusta mucho la libertad y el encierro es un castigo muy grande para ellos. R.E.C. ¿Cómo mutan estas emociones tras ser domados de una u otra manera? M.O. Si vos tenes un caballo, le podes hacer cambiar el estado emocional, le podés dar tranquilidad o lo podés poner nervioso, le podes dar miedo. Según en realidad como los trate, depende quien y como lo haga, pueden modificar la emoción. Si domás bien al caballo, le sumas. Si lo domas mal, te metiste en la vida del él para arruinársela, porque puede ser un caballo que al final no sirva para nada. R.E.C. ¿Esas alteraciones pueden ser definitivas o puede que se modifiquen? M.O. Se puede corregir, es a lo que me dedico, a sacar mañas, a corregir los caballos que están con problemas. Pero es difícil, muchas veces no se les encuentra vuelta y muchos de los que terminan mal quedan asi por culpa de los domadores, que los han arruinado. R.E.C. ¿Es mejor iniciar una doma correcta desde que están completamente salvajes? M.O. Si, es fundamental empezar bien, descartar la doma violenta totalmente. No tiene ningún tipo de sentido, creo que es indefendible. R.E.C. ¿Así como los humanos nos percatamos de los estados emocionales de los demás leyendo los rasgos fisiognómicos

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en el rostro y activando las “neuronas en espejo” (mirror neurons), sería posible que los caballos así lo hiciesen? No. Ellos si se percatan de nuestros estados emocionales, pero no así como lo planteas. R.E.C. ¿Tienen los caballos dominancia hemisférica cerebral, es decir, son zurdos o diestros?, ¿Cómo te percatas de esto? M.O. Si, la mayoría son zurdos. Lo ves con la mano que da el paso, mirás de arriba o de abajo y ves que revolea un poco la mano predominante. R.E.C. ¿Cuáles serían los rasgos o manifestaciones de los caballos que denotan inteligencia? M.O. Te podés dar cuenta porque te entiende las cosas más fácil, hay caballos que se enredan y les tenés que repetir mucho. Y hay caballos que te interpretan muy fácil. R.E.C. ¿ Tienen los caballos la facultad de “perdonar” a aquellos quienes les han hecho daño? M.O. Si perdonan, pero hay que pedir perdón. No es como el perro, que lo llaman y ya está, hay que arreglar lo malo y lleva su tiempo y hay que dedicárselo, sino no se arregla.

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R.E.C. ¿Cuáles son las áreas anatómicas o porciones específicas más sensibles en los caballos, que debiesen ser tratadas con especial tacto? M.O. La boca es muy sensible, creo que es la que mejor hay que tratar. Aquí se puede sensibilizar un caballo como también se puede desensibilizar.

sin violencia? M.O. Por lo general, los que defienden la otra no vieron ésta y hay muchos que tienen la oportunidad de verla y no quieren hacerlo, para no aceptarla. Creo que es la mentalidad de algunas personas que no tienen ganas de cambiar o que se fanatizan, así como hay fanáticos de otras cosas.

R.E.C. ¿Disfrutan los caballos los deportes así como nosotros lo hacemos? M.O. Hay muchos caballos que si, que les gusta hacer deporte, les gusta entrenar; hay otros que no les gusta. Creo que depende mucho de la relación que posea la persona que introduce al caballo en la actividad,cómo lo relaciona con éste,cómo le enseña. Es importante que sea divertido para el animal, que la exigencia no sea muy grande de entrada, que no lo agote al punto de que termine sin gustarle el deporte.

R.E.C. ¿Cuál es el mensaje que te gustaría darle a la gente que te ve domar, que tiene la oportunidad de empezar a conocer lo que estas haciendo? M.O. Yo en realidad les muestro lo que se puede lograr. Creo que el mensaje va más en cada uno, que lo interpreta de diferentes maneras.

R.E.C. ¿ Poseen los caballos alguna característica que no sea domesticable? M.O. Quedan algunos instintos o costumbres naturales; algún comportamiento innato,como el dormir parado, que no se modifica. Hay otra cantidad de cosas que se cambian a través de diversas técnicas o procesos, una que me llama la atención y que interviene mucho en la domesticación de un caballo es el imprinting. También, si el caballo inicia una doma correcta desde temprana edad o cuando aún es salvaje,se obtienen muy buenos resultados, porque tiene todos sus instintos. Se crió corriendo en el campo,está sano y hay cosas de la doma,en esa instancia, que con mucha dedicación pueden llevar al caballo a una mayor mancedumbre. R.E.C. ¿Cómo debería ser nuestra relación para con los animales? M.O. Mi relación es como de un amigo, hay gente que tiene otro tipo de relación, pero creo que la más linda, es no plantearla como un líder, donde sientan que uno es superior, sino como un amigo o como un hermano mayor; también creo que es la que más les gusta a ellos, pues en el fondo, necesitan que seamos una especie de consejeros, que vayamos y les enseñemos cosas, pero siendo respetuosos, considerados; en el fondo, como nos gustaría que nos trataran a nosotros. R.E.C. ¿Por qué existe resistencia al cambio por parte de las personas acostumbradas a la doma clásica, frente a la doma

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Yo no voy con un mensaje, hago lo mío lo mejor que puedo, el resultado está a la vista y de ahí cada uno lo capta según la interpretación de su propio mundo.

DEPORTE

BLUMAN

EQUESTRIAN Por: Revista El Caballo

DEPORTE

Para quienes conocen de salto a nivel mundial, o incluso para aquellos cuyo acercamiento al deporte se da por la curiosidad que despiertan los juegos olímpicos cada cuatro años; es completamente familiar el apellido Bluman, relacionado a la actividad ecuestre. Los Bluman, provienen de sangre luchadora y distinguida; su apellido es sinónimo de esfuerzo, constancia, profesionalismo y dedicación.

BLUMAN EQUESTRIAN, es un centro hípico especializado ubicado en Wellington, condado de Palm Beach en la Florida, Estados Unidos. Wellington es conocido por su comunidad ecuestre, equitación y eventos de polo. Es sede del Festival Ecuestre de Invierno y más de cuarenta semanas de competencias ecuestres por año.

Ilan, Daniel y Marky, son el legado actual de una familia de campeones, no sólo en el deporte, sino también en el campo empresarial.

Tiene el programa más grande y de mayor duración de caballos en el mundo entre enero y marzo (3 meses), se considera el principal destino Ecuestre Internacional para las diversas disciplinas hípicas de salto, adiestramiento y polo.

De familia Polaco - Alemana, asentados y adoptados por Colombia; tienen la combinación perfecta de lucha, distinción, historia y tradición, que componen esa palabra que nace de eso que llevan en la sangre, TRIUNFO.

Bluman Equestrian, queda a tan sólo un kilómetro de uno de los centros competitivos más importantes de la Florida, donde temporada tras temporada, participan diversas personalidades del mundo hípico.

Buscando profesionalizarse en el campo del deporte ecuestre, este trío de jóvenes deportistas se estableció en el exterior.

Está basado en el buen trato a los equinos y las mejores enseñanzas para sus jinetes.

Los Bluman vuelan tras sueños y competencias, que se dan por todo el mundo, siendo más recurrentes los escenarios europeos y norteamericanos, lo que los lleva a visitar de forma continua sus ciudades.

Ilan, Daniel y Marky, se encargarán de atender de forma personalizada, alumnos y compañeros de entrenamiento, que desean aprender o perfeccionar sus conocimientos en el mejor lugar.

A través de sus viajes y arduo entrenamiento, han ganado una experiencia y madurez que los llevó a plantearse la actividad ecuestre de manera diferente.

Sus puertas estarán abiertas al público a finales de Septiembre de 2013 y regularmente prestará servicio en la temporada de invierno, que va desde Noviembre hasta Abril del siguiente año.

Actualmente, el deseo de compartir su conocimiento, los impulsó a generar una estrategia atractiva para llegar de la mejor manera a personas que deseen seguir sus pasos en el deporte. BLUMAN EQUESTRIAN, es la materialización de varios deseos, derivados de esas expectativas personales, que tejieron desde pequeños estos 3 mosqueteros, valga la analogía, ya que siendo 4 los personajes de esa historia, encajan perfectamente en esta realidad. El cuarto y menos nombrado, pero no menos importante en la familia Bluman, es Yoshi, quién fue el pionero en este deporte y contagió de su ilusión a esta familia desde muy temprana edad.

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Este lugar de 6 acres de extensión en total, cuenta con 24 pesebreras dotadas de diseño, elegancia y comfort para sus cuadrúpedos huéspedes. Su arquitectura e instalaciones, están completamente diseñadas para que la estancia para el caballo y el jinete, sea placentera, sana y enriquecedora. Muros de concreto y madera, armonizan cada pesebrera; otorgándoles la combinación perfecta de materiales para que sean firmes, más no pesadas ni encerradas; al contrario, son frescas, organizadas y amplias.

DEPORTE

LOS BLUMAN

Vuelan tras sueños y competencias, que se dan por todo el mundo, siendo más recurrentes los escenarios europeos y norteamericanos, lo que los lleva a visitar de forma continua sus ciudades.

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DEPORTE

Sus pisos son revestidos en caucho, para dar soporte a las pisadas de los caballos y bienestar a sus patas. Los bebederos, alimento fresco y balanceado, bañaderos, caminadores y espacios amplios; hacen de este lugar un recinto propicio para el total descanso, entrenamiento y seguridad de los ejemplares. La pista de arena, de 80 mts de largo x 45 mts de ancho, es el lugar ideal y bien pensado para las clases de salto y la actividad deportiva. 8 potreros, que se extienden ampliamente, permiten el recreo y diversión del binomio que desee trabajar en este lugar.

Clyde:"Empecé a trabajar con Clyde en 2012. Se ha desarrollado muy bien y es un caballo superior con gran habilidad y una gran mente. Tengo grandes esperanzas en él. Todavía está "jóven", pero comenzará a saltar grandes categorías en el 2013 " (3) Exacto ls: "Exacto es aún muy joven, pero promete ser muy bueno. Es un niño grande con un montón de posibilidades y poder. Espero desarrollar una fuerte relación con Exacto que tiene potencial para las categorías más altas " (4) RESUMEN BIOGRÁFICO DE LOS COMPETIDORES BLUMAN: Ilan Bluman Donskoy

Pero los planes no culminan aquí, los Bluman también se encargan de dar clases personalizadas a quienes deseen aprender de su experiencia y recorrido. Conscientes de su conocimiento, adquirido en varios años y su buen juicio, también están presentes y a la orden, para comercializar ejemplares que el usuario pueda adquirir, para mejorar o comenzar su propia caballada, digna de un deportista profesional, o de un aficionado con gran gusto. Porque la calidad es de gran importancia para llegar a los mejores lugares a nivel nacional e internacional. De su caballada, hacen parte distinguidos ejemplares provenientes de Europa y México. Aquí, nos cuentan una breve descripción de estos ejemplares: Cinco BD, caballo de 7 años, proveniente de Alemania "Cinco, ha estado con nosotros desde que era un niño de 6 meses de edad. Él nos enseñó cómo hacer un campeón desde el principio. Gran personalidad y gran corazón" (1)

Sancha, yegua de10 años de edad, con ascendencia Europea. “Sancha es mi yegua y mi amiga. La vida nos puso juntos en circunstancias muy extrañas. Le prometí hace dos años que si ella me llevaba a los Juegos Olímpicos, estaríamos juntos para siempre. Espero llevarla a grandes victorias, para que pueda ser recordada como una de las mejores yeguas de la época” (2)

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Tiene 26 años de edad, nació el 19 de junio de 1987, en Medellín, Colombia. Cuenta con un recorrido deportivo en Colombia y el exterior, que comenzó a disfrutar desde muy pequeño. A la edad de 7 años comenzó a participar de competencias profesionales. Fue campeón americano infantil y juvenil.

DEPORTE

Campeón nacional infantil y juvenil Ganó 4 medallas de oro en los juegos nacionales. También fué campeón departamental. Se graduó en 2011 con una licenciatura en Administración de Agricultura. Actualmente vive en la Florida- Estados Unidos. Marky Bluman Donskoy Tiene 22 años de edad, nació el 20 de Marzo de1991, en Medellín, Colombia Entre sus logros, se encuentran diversos reconocimientos y triunfos: 2 copas nacionales en Wellington. Gran premio del millón de dólares en New York Gran premio CSI 3 estrellas en USA Campeón nacional juvenil Campeón mundial infantil en el 2005 Daniel Bluman Doron Tiene 23 años de edad, nació el 15 de marzo de 1990 en Medellín, Colombia. Comenzó a montar a los 3 años. Mostró una pasión por los caballos, que se desarrolló rápidamente, hasta convertirse en un estilo de vida real. Daniel compitió en Colombia, Alemania y en los EE.UU.En 2007 se trasladó definitivamente a Wellington, donde comenzó su carrera profesional a caballo. De otro lado también cuenta con los siguientes reconocimientos: Finalista en 2012 LONDRES, Juegos Olímpicos, con Sancha. GANADOR del CSI 5 * FTI WELLINGTON GP, Wellington, FL con Sancha GANADOR del CSI 5 * AKITA PERFORACIÓN COPA, en Spruce Meadows, Canadá con Sancha GANADOR del CSI 5 * Embrigde COPA Spruce Meadows, con Sancha GANADOR del CSI 5 * Bantrel COPA Spruce Meadows, con Vichy.

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DEPORTE GANADOR del CSI 4 * PARCOURS DE chaisse, con Vichy 11 en el CSIO 5 * GP Qualifier en La Baule, Francia, con Clyde Completa la ronda en el 5 * FEI COPA DE LA NACIÓN CSIO, Wellington, con SANCHA. 6 º puesto en el CSIO 4 * Wellington Realty Grand Prix, Wellington, con Sancha 2011 Ganador o FEI ALTA GAS COPA en Spruce MEADOWS, con Fatalis Fatum. Ganador del CSI 2 * GP en Palgrave, con SANCHA LS. Representó a Colombia en el CSIO5 * en Wellington, Florida. 11 º en el Gran Premio Pfizer millones, con Fatalis en Saugerties, Nueva York. Séptimo individual en los Juegos Panamericanos de Guadalajara, México, con Sancha LS. 2010 Ganador del CSI-2 * Gran Premio de la Commonwealth en Lexington KY, con Fatalis Fatum. Primera aparición en una Copa de Naciones de CSI-O Wellington, Florida. 2009 Ganador del CSI-W 5 * SWISSCAN FEI, eliminatorias copa del mundo, en Toronto. Ganador del Gran Premio de Impactos en Saugerties NY, EE.UU. con Fatalis Fatum. Ganador del Gran Premio por invitación USGPL, Culpeper, VA, montando Fatum Fatalis. La participación de Gran Premio CSIO de Wellington 2008 5 º puesto en el Gran Premio de Knoxville, montando Secret. Ganador de los niños FEI MOSTRAR FINALES DE SALTO en Simi Valley, California, con Lorin. 9 º puesto en el CSI 5 * Gran Premio Transacada, en Spruce Meadows, montando a Fatalis. Como jóven Daniel ganó varios clásicos en la Florida y Kentucky. Representó a Colombia en el FEI WORLD GAMES ECUESTRE en Lexington, KY, con Puertas Paraíso. (5)

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CONTACTO Daniel Bluman: Tel. 954 621 81 52 contact@blumanequestrian.com Ilan Bluman: Tel. 561 370 54 04 ilanblumando@hotmail.com Mark Bluman: Tel. 561 310 28 44 markybluman@hotmail.com (1), (2), (3), (4) y (5) http://blumanequestrian.com/

P PL ta TA A E c N

E im IM T PO A e SU n R &

ás

SALUD

EQ ME ió TE S S N n U TA IN C A IÓN .

Por:Lucas Isaza Mejia Coordinador Comercial EQUINOS PREMEX S.A.

La base de la alimentación de los caballos es el forraje; su sistema digestivo está adaptado para procesar y aprovechar dietas con altas cantidades de fibra vegetal; el forraje tiene un papel insustituible en la vida de los caballos. La dieta debe estar basada en las necesidades o requerimientos, como en las características anatómicas y fisiológicas del animal.

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SALUD

CRECIMIENTO DEL CONCEPTUS EQUINO DURANTE LA GESTACIÓN

Peso del Conceptus en kilogramos

60 50 40 30 20 10 0

GESTACIÓN

Tiempo (meses)

La preñez dura aproximadamente 11 meses, la cual podemos dividir en dos fases; FASE 1: Primeros ochos meses: El feto

El tiempo de duración de esta etapa, está relacionado al

presenta formidables cambios de desarrollo pero crece muy

manejo, si el animal se encontrara en libertad, duraría

poco, sus requerimientos de energía, proteína, vitaminas y

aproximadamente de 6 a 9 meses; cuando están estabulados

minerales son normales.

con alimentación restringida, dura entre 4 a 5 meses.

FASE 2: Los tres últimos meses: Es la de requerimiento y la

La cantidad de ingredientes (Energía, proteína, vitaminas y

mas importante, ya que el feto está en crecimiento, desarrollo

minerales) de la dieta que necesita la yegua, dependerá de la

y formación dentro del vientre de la yegua, aumentando

cantidad de leche que produzca (cantidad que ingiera el potro).

considerablemente el consumo de energía, proteína, vitaminas y minerales (EQUIFORMA + SELECAL).

La yegua, tiene la capacidad de producir diariamente el 5% de su peso vivo en leche.

Los nutrientes más decisivos son las proteínas, el calcio y el fósforo, ya que estos son depositados en gran parte en el feto.

A su vez un aumento considerable en las necesidades de Calcio y Fósforo, es necesario para la producción de leche

Se deben suministrar Vitaminas y Minerales mediante

(EQUIFORMA + SELECAL).

suplementos alimenticios (EQUIFORMA + SELECAL).

Suministrar Fibra (Heno o forraje verde) y agua a voluntad.

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SALUD NOTA: A los 12 meses, el potro debe alcanzar el 70% de la alzada adulta y el 60 o 70% del peso corporal adulto. El nutriente más IMPORTANTE, más barato y a veces el más olvidado, es EL AGUA!!! Debe suministrarse pura, fresca y mantenerse a libre disposición.

EL ARTE DE ALIMENTAR CABALLOS SE BASA EN LA OBSERVACIÓN “EL OJO DEL AMO ENGORDA EL CABALLO”. La clave para el éxito con los caballos, está en un alimento especial denominado “A.C.C”: ATENCIÓN / CARIÑO / CONSIDERACIÓN.

Al nacer, los potros pesan entre un 8% al 10% de su peso adulto; en los primeros tres a cuatro meses, doblan su peso. La meta del criador, es lograr un crecimiento óptimo, a una

Suplementación Especializada de Calidad Superior

tasa consistente a lo largo del primer año. Esto no significa máximo crecimiento. Una sobrealimentación debe evitarse, ya que produce engrasamiento y afecta el desarrollo de su esqueleto, aún inmaduro. Un consumo excesivo de energía y poco ejercicio, así como una ración desbalanceada, pueden ser factores conducentes a enfermedades ortopédicas del desarrollo (DOD).

esqueleto (se debe suplementar a los 3 meses de vida, que es

Equiforma™ Yeguas lactantes y potros en crecimiento

cuando la yegua disminuye la producción de leche, la cual

Está conformado por vitaminas, minerales y aminoácidos,

aporta 0.9 gr de calcio y 0.6 de fósforo por cada kilogramo de

diseñado para equinos que se encuentran en períodos de alta

leche (EQUIFORMA + SELECAL).

exigencia como crecimiento y lactancia.

En potros, se debe mejorar la tasa de mineralización del

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SALUD

Biopodal™ Fortaleza, desarrollo y sanidad de los cascos

Flexequin Flexibilidad, protección integridad de las articulaciones

Contiene componentes indispensables en algunas reacciones

Es un suplemento nutricional que ayuda a mantener y a

fisiológicas, que promueven la formación de queratina,

fortalecer la salud en los tejidos conectivos, como

componente esencial de los cascos y por lo tanto muy

ligamentos y tendones, asegurando la integridad de las

importante para su correcto desarrollo.

articulaciones.

Contiene una combinación de

ingredientes como la glucosamina, el condroitín sulfato y (MSM), para el fortalecimiento del cartílago articular y la piel.

Sel-e-cal™ Estructura ósea y tono muscular Es una fuente de calcio, selenio y vitamina E, que mejora la relación calcio-fósforo en animales que son alimentados con dietas ricas en fósforo, como las basadas en subproductos de cereales y granos, para evitar problemas de hiperparatiroidismo (“encarrillamiento y/o tabaquera”).

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SALUD

Reproequin™ Reproducción yeguas y sementales Es un suplemento nutricional conformado por vitaminas, minerales y probióticos, que ha sido diseñado especialmente para mejorar y maximizar el desempeño reproductivo de las yeguas y del caballo reproductor.

Equitone™ Gestación y alto rendimiento Es un suplemento nutricional que contiene vitaminas, minerales, aminoácidos, ácidos grasos omega 3 y 6, diseñado para brindar apoyo nutricional a los caballos de competencia.

Lustrequin™ Brillo y sanidad del pelaje Es un suplemento de la dieta diaria de los caballos para mantener la salud y el brillo del pelaje. Asegura el buen estado de la piel y el pelo del caballo, dando un aspecto sano y lustroso.

Suplequin™ Sal mineralizada con PROKEL™ Es un suplemento mineral, cuidadosamente diseñado para ser utilizado en porciones acordes con los requerimientos nutricionales del caballo y garantizar el

aporte

los

macro

micronutrientes

indispensables para mantener animales sanos, vigorosos y una función reproductiva óptima.

La mayor Biodisponibilidad, Estabilidad y Consistencia generan: Mayor eficiencia reproductiva, desarrollo óseo y mejor respuesta del sistema inmune, crecimiento óptimo, integridad en casco y articulaciones.

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TRAVESÍA HÍPICA

Éste importante evento, contó con diversas competencias y categorías: CSI-O 5* de Francia: Es el espectáculo de salto más importante a nivel mundial. Reúne a los jinetes y caballos que poseen el más alto nivel de competencia. En esta ocasión, contó con 65 jinetes y 180 caballos procedentes de 19 naciones y presentó el “ Furusiyya FEI Nations CupTM”, patrocinado por el Fondo Saudita para los deportes ecuestres. CSIO 5* Derby Meeting of Pays de la Loire: Es el primero de tres Derbys ,entre los que también se encuentran el Hickstead y el Hamburgo.

“La Baule-Escoublac”, es una población Francesa ubicada en el departamento de Loira Atlántico, al sur de Bretaña. Éste ha sido, durante mucho tiempo, el hogar de residencia de la alta sociedad Francesa. Posee hermosas villas, casinos, hoteles de lujo y una original mezcla del viejo Breton y la exclusiva cultura costera. Cuenta con una playa de arena de 12 km de longitud, y un estadio verdaderamente espectacular, el “François André”; lugar en el que se celebró en mayo del presente año, uno de los concursos mas importantes de la equitación mundial, el “Longines Jumping international”, que fiel a la tradición y de acuerdo con el deseo de la ciudad, sigue siendo el único evento ecuestre internacional de este nivel, que se lleva por completo la entrada gratuita.

CSIO 5* Grand Prix Longines of La Baule: Que contó con la participación de las 50 mejores parejas del concurso. CSI 1*: Es el abierto de aficionados y jinetes experimentados; aquí participaron 27 jinetes y 40 caballos procedentes de 5 países, que tomaron parte en 6 competencias. Para-ecuestres: Ésta competencia contó con 30 jinetes y 35 caballos, procedentes de 3 países (Francia, Alemania e Italia), que se enfrentaron en 2 competencias, (Cap Atlantique y AMP). Colombia, contó con la participación de: René Lopez, con 2 caballos, (Polissonne des Neyes, Aero Flyer) y Daniel Bluman, con 3 caballos (Sancha LS, Cantando Lingriis, Balou Lover) quien obtuvo el 4to lugar, catapultándose a otros concursos importantes como los de Paris, Roma, Dublin entre otros.

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DOC SUSIES SUGAR FANNIN QUEEN SUGAR BAR BAY DOC´S SOLANO

TODA UNA LEYENDA

DOC SUSIES SUGAR FANNIN BAR BAY QUEEN SUGAR DOC´S SOLANO

PLAY BOYS QUEEN

DOCTOR SHORTAE

LUCKY SQUAWS COUNTRY DANO JOE GLO BAY BAY RITA

DOC JAMEN BAR TIVIO

COUNTRY LASS

MR. JOE GLO

TAWNY MUSHROOM

DOC´S PATCH LYNX NUGGET

MR. JOE APRIL GLO AIR

DOG PATCH DOC

MISS. RED BAR ETTA

DOG

DOG PATCH ETTA

DOCTOR BANDIDO

BETTINA

MIRAMORES SERÁ OTRA

Miramores es el reproductor “cuarto de milla” con más hermanos campeones en las pistas de vaquería. Tres de ellos han sido campeones de team penning. Su hijo Quitamores, acompañó al campeón mundial en Cumaral en el 2010. Talabartería Guillermo Londoño tel. 448 20 67 Veterinaria Luisa Saldarriaga cel. 314 624 44 52

TRAVESÍA HÍPICA

“La Baule-Escoublac” is a French population located on Loira Atlantic state, south of Great Britain. This has been the home for the French High Society for a long time. It has beautiful villages, casinos, luxury hotels and an original mixture of the exclusive coast culture and the Breton. It has a 12 Km long sand beach and a spectacular stadium “François André”; in which one of the most important contests in the world of hors riding took place on May of this year, the “Longines Jumping International”, faithful to the tradition and according to the city wishes, it continues to be the unique international equestrian event of this level, and the entrance to the event is free. This important event has different competitions and categories: CSI-O 5* of France: most important horse riding world event. It gathers highest competition level riders and horses. In this occasion it had 65 riders and 180 horses coming from 19 different nations and presented the “Furusiyya FEI Nations CupTM” sponsored by Saudita Found for equestrian sports.

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CSIO 5* Derby Meeting of Pays of the Loire: The first of tree Derbies, in which you can find the Hick stead and the Hamburg. CSIO 5* Grand Prix Longines of La Baule: with the participation of the 50 best couples. CSI 1*: open to fans and experimented riders, 27 riders and 40 horses coming from 5 countries took place with 6 competitions. Para-equestrian: 30 riders and 35 horses coming from 3 countries (France, Germany and Italy) they faced 2 competitions, Cap Atlantique and AMP. Colombia had the participation of: René LOPEZ, with 2 horses (Polissonne des Neyes, Aero Flyer) and Daniel Bluman, with 3 horses (Sancha LS, Cantando Lingriis, Balou Lover) which earned the 4th place, because of this, he was catapulted to other important contests such as Paris, Rome, Dublin among others. Fotografías: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Balade_a_cheval_sur_la_plage_de_la_Baule.jpg https://www.facebook.com/pages/Jumping-International-de-France-CSIO5-de-La-Baule https://www.facebook.com/notes/jumping-international-de-france-csio5-de-la-baule/grand-prix-longin es-de-la-ville-de-la-baule-patrice-delaveau-fait-chavirer-le-co/477204782353578

10 a帽os toda una celebraci贸n. Por: Revista El Caballo

ACTUALIDAD ECUESTRE

10 años toda una celebración. Este 2013, es el décimo aniversario de nuestra revista, que salió al público por primera vez en mayo del 2003. En honor a nuestros lectores, clientes y colaboradores, realizamos un evento especial para conmemorar esta importante fecha. Aquí, les traemos algunas imágenes de este memorable encuentro. Agradecemos a quienes nos acompañaron y compartieron con nosotros este momento y a quienes han sido testigos de estos 10 años de Trabajo, Consagración, Pasión, Entrega, Dedicación, Firmeza, Evolución, Crecimiento, Renovación de ideas y pensamiento, también de gratos encuentros y paso por diversas etapas. Han sido muchos los momentos , el aprendizaje, las razas conocidas, temas, eventos, reuniones, imágenes, fotografías, videos, diseños, logos, marcas, alianzas, aciertos, impresiones, y logros, muchos logros. Éste año llegó con una transformación de la cuál todos serán

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testigos, una nueva visión y convicción, diferentes aires de diseño, modernidad y progreso, un completo equipo de trabajo, un nuevo norte. Por eso, nuestra imagen cambiará completamente, adaptándose a nuevos mercados, innovación y expansión global. Ahora, la revista reflejará el estilo de vida de quienes vibran y viven en el mundo agropecuario internacional. Nuestra imagen apunta a la internacionalización y globalización de marcas, de Colombia y su cultura hípica agropecuaria, como producto de exportación, y del mundo exterior como fuente de inspiración . Agradecimiento especial al “Rancho Apalache” y su escuela de vaquería, por apoyar este evento con sus instalaciones y su equipo que aportó una tarde llena de deporte, unión y diversión familiar, alrededor del universo de nuestro tema principal “El Caballo”.

ACTUALIDAD ECUESTRE

Les presentamos el resumen del 1er evento nacional realizado por la Asociación Colombiana de Rodeo, este inicio de 2013 en las instalaciones de los “Caballos Bar” en Rionegro – Antioquia. Este evento reflejó uno de los intereses más importantes de la asociación, el deseo de que la familia completa participe de las actividades ecuestres alrededor de los caballos, la vaquería americana y el rodeo. En esta ocasión se presentaron familias y grupos de competidores de diversos lugares del país, vaqueros de Antioquia, Eje Cafetero, Cundinamarca, Valle y una destacada colaboración y participación de competidores de los Llanos Orientales. Los niños también fueron grandes protagonistas y excelentes competidores, realizaron nuevas pruebas que resaltaron todas sus destrezas y habilidades con los equinos. El lugar estuvo completamente ordenado y dispuesto para recibir al público que pudo disfrutar de varios días de competencia y diversión. Las competencias que se realizaron en este encuentro y fueron juzgadas por Kenny Knowlton procedente de Brasil fueron: Halter (conformación) Barriles (carreras contra reloj) Postes (carreras contra reloj) Team Penning (encierro de ganado) Team Roping (lazo en equipos) Steer Stoping (lazo rápido) Break Away (lazo para mujeres y niños) Goat tying (amarre de cordero)

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PREINFANTILES CAMPEÓN: ANDRES FELIPE LEON TORRES.

INFANTILES NIÑAS CAMPEONA: ANA MARIA LEON TORRES. 2° PUESTO: MARIA PAULA LOZANO.

INFANTILES NIÑOS CAMPEÓN: CAMILO LONDOÑO. 2° PUESTO: LUIS ALEJANDRO TORRES.

PREJUVENIL NIÑAS CAMPEONA: DANIELA MONTENEGRO TORRES. 2° PUESTO: ANA SOFIA BRAIDY REYES.

PREJUVENIL NIÑOS CAMPEÓN: SANTIAGO LONDOÑO S. 2° PUESTO: MIGUEL RUIZ. 3° PUESTO: GREGORIO BALLEN.

DESDE 1916 CR. 41 No 9-38

PBX (574)4482067

INFO@GUILLERMOLONDONO.COM

MEDELLÍN - COLOMBIA

WWW.GUILLERMOLONDONO.COM

ACTUALIDAD ECUESTRE JUVENILES - LAZO RÁPIDO CAMPEÓN: CAMILO ARBELAEZ TORO. 2° PUESTO: MANUEL DEL CASTILLO. 3° PUESTO: DESIERTO MAYORES FEMENINO BREAK AWAY CAMPEONA: MARIA JOSE BRAIDY REYES. 2° PUESTO: JESCA MADIAN REY BUITRAGO. 3° PUESTO: ILIANA QUINTERO. BARRILES FEMENINO CAMPEONA: MAURA BRAYDI REYES. 2° PUESTO: LAURA MARCELA ARIAS. 3° PUESTO: PAULA MENDOZA. ESTACAS FEMENINO CAMPEONA: LAURA MARCELA ARIAS. 2° PUESTO: PAULA MENDOZA. 3° PUESTO: MARIA LUISA BOTERO. BARRILES ABIERTO CAMPEÓN: RUI CESAR PANDOLFO. 2° PUESTO: JULIO MOJICA. 3° PUESTO: CONSTANTINO LONDOÑO. TEAM PENNING CAMPEONES EDISON CACERES, ANTONIO CASTRO Y JULIO MOJICA. 2°PUESTO RANCHO LAS PALMAS. 3°PUESTO SAN SEBASTIAN. LAZO POR EQUIPO CAMPEONES: JUAN ROBERTO MONTAÑO Y CESAR MONTAÑO. 2° PUESTO JOHN FREDY COLORADO Y IGNACIO JARAMILLO. 3° PUESTO LUIS PINEDA. LAZO RÁPIDO CAMPEÓN: CARLOS SALDARRIAGA. 2° PUESTO JORGE EDUARDO OSORIO V. 3°PUESTO: SEBASTIAN GIRALDO.

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MEJOR TIEMPO SEBASTIAN GIRALDO. MEJOR CABALLO EL DIAMANTE - LAURA MARCELA ARIAS Trofeo Criadero Horizontes Total premiación en dinero $28.750.000 - más premios de los niños, trofeos y medallas

UN POCO DE...

Por:Juan Felipe Gutiérrez F. Doctor en Historia Universidad Nacional de Colombia, Medellín.

UN POCO DE...

Una de las conquistas “reales” de la empresa de los peninsulares fue el encontrar una ruta de ida y retorno desde las costas andaluzas hasta las Antillas occidentales bajando por las Canarias, y desde allí, vía las Bahamas, un camino de regreso a Europa. Por ello se afirma que la conquista definitiva que abría el camino a nuevas tierras se logró a partir del segundo viaje de Colón, cuando se perfeccionó la dirección del tornaviaje; pues resultó ser la ruta ideal e inesquivable de la futura navegación. Este logro estuvo ligado directamente a los desarrollos en el arte de navegar; el cual tiene una historia larguísima que involucra las diferentes modificaciones técnicas y culturales mediante las cuales, se logró tender líneas, mojones y cartografías para circunnavegar el mundo de forma constante. Sin ser exhaustivos, entre el conjunto de estas mejoras se puede mencionar: la estabilidad de las embarcaciones, la invención de la quilla, el desarrollo de las velas para avanzar contra el viento con un ángulo inferior a los 90°; igualmente, la propulsión a vapor, la apertura del Canal de Suez, los ferrocarriles transcontinentales, así como el descubrimiento, registro y seguimiento de las rutas trazadas por invisibles corrientes marinas y vientos, y el cálculo de posiciones y de tiempos. La navegación como ciencia teórico-práctica completa, se armó integrando astronomía, geodesia, construcción de relojes, y hasta una teoría de la gravitación. Ya en el siglo XVIII era una disciplina resultante de la práctica social de cientos y miles de bitácoras de experimentados capitanes en sus periplos de comercios y aventuras. No se debe olvidar incluso como las especias, que ocupan un puesto importante en la preservación y condimentación de los alimentos y la fabricación de medicinas, catapultaron aquellos avances técnicos: las caravanas las transportaban desde el sur de Asia hasta las costas del Mar Negro y del Asia Menor, en donde eran cargadas y distribuidas por todo el mundo. Asociado a estas mejoras, el sistema rutero interoceánico se diversifica. En Occidente las más antiguas rutas marítimas se establecieron en el Mediterráneo y sirvieron para llevar hasta Grecia los cereales que ésta necesitaba para su alimentación. Después se abrieron las que partiendo de este mar cerrado conectaron con las costas atlánticas. Durante la Colonia, para articular eficientemente el sistema imperial, España creó el régimen de flotas y galeones, convoyes regulares que

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cubrieran el tráfico con América, a través de dos rutas: la que itineraba hacia Nueva España y una que se dirigía a Cartagena, donde se desembarcaba parte de las mercancías, tras lo cual los galeones partían hacia Nombre de Dios (desde 1597 a Portobelo) para celebrar la famosa feria. Allí se desembarcaba el grueso del cargamento y se recogían el oro y la plata que habían producido Panamá, el Reino de Quito, Chile, Nueva Granada y sobre todo las minas de Potosí, así como ciertas mercancías de alta cotización en los mercados europeos (cacao, cascarilla, tintes, plantas medicinales, perlas, animales disecados), los derechos recaudados en el virreinato peruano y algunos pasajeros. Una vez hecho esto, la flota regresaba a Cartagena, donde se reabastecía y embarcaban algunos productos como el casabe, y sobre todo oro. De allí se dirigía a la Habana, para reunirse con la flota que se había encaminado a Nueva España. El control de este sistema recaía en la Casa de Contratación. Así, a mediados del siglo XVI se habían establecido tres rutas marítimas para conectar Europa con América: la de las Indias, la de Centroamérica y la de América del Sur. En el siglo XVIII se incrementó la vida de estas rutas y de manera paralela la de los puertos que con ello se beneficiaban. Estas rutas propiciaron los tráficos intensivos como el de azúcar, que existía entre las Antillas y Nantes y Burdeos. Dada el hambre metalífera en Europa y la opinión generalizada de que la riqueza de las naciones dependía de su atesoramiento de metales preciosos, era inevitable que este fuera el objetivo final de la política económica española en América. Por ello, fueron ciertamente los sistemas de rutas que se gestaron en torno a las minas argentíferas y de oro, las que colaboraron en el primer esbozo de organización del espacio; y desde esos polos surgieron las Audiencias, las Gobernaciones, los Cabildos y los Pueblos (de indios), entre otras organizaciones administrativas. Así se fueron definiendo zonas nucleares y otras subordinadas, abandonadas a su propia suerte y con un relativo contacto con el poder colonial, que debieron hacer uso de los recursos propios y abrir rutas por tierra y por agua, para lograr una orientación geográfica definida. En este vasto ‘diseño’, el mayor agente jurídico articulador fue la ciudad. La cohesión se logró mediante el establecimiento de núcleos

UN POCO DE...

Udondena sevezreabastecia hecho esto, la flota regresaba a Cartagena, y embarcaban algunos productos como el casabe, y sobre todo oro.

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UN POCO DE...

urbanos de distinta jerarquía (ciudades de españoles, misiones indígenas, pueblos mestizos formados por agregación, palenques obligados por el desplazamiento, etc.) con una orientación económica que operaba sobre valores muy distintos de los indígenas, no sólo cuando se trataba de explotar productos agrícolas para el sustento, sino también al practicar la minería o la ganadería, y hasta en la misma caza y recolección para autoabastecimiento. Sin embargo, en la escala local, fue lo indígena, es decir, sus formas de vida, sus rutas, su mano de obra, su conocimiento del medio, el soporte del ‘nuevo orden’. Salvo los centros mineros, ubicados en lugares de difícil acceso e irregular topografía, las ciudades se establecieron bajo una racionalidad que buscaba controlar un espacio con fáciles accesos y posibilidades de expansión; con ámbitos jurisdiccionales jerarquizados y distancias entre sí (una jornada de camino) que facilitaran los intercambios, la eficacia administrativa y la sacramental. Se trató de un poblamiento estratégico con el propósito de asegurar la intercomunicación comarcal: en primera instancia, entre las cabeceras de las ocupaciones españolas con los pueblos (de indios). En este movimiento, se creó una red carretera a larga distancia, que articulaba los puntos más alejados de las regiones, vinculándolas con las ciudades y villas, para la que se fijaron distancias no mayores a cuatro leguas entre los curatos. A finales del siglo XVIII ya existía un sistema viario que comunicaba los grandes focos económicos y las principales ciudades, pueblos y villas bajo dominio español. Uno de estos ejes viarios fue el camino Real, que desde Perú y Quito seguía por Popayán y Pasto hasta Santa Fe de Bogotá y de allí hasta la provincia de Mérida en Venezuela; aquí y allá este camino se abría en ramificaciones para dar acceso a uno que otro camino vecinal; uno de los ramales principales era el que giraba para Guayas. En México, el crecimiento económico alimentó un sistema cuyas líneas formaban una gigantesca cruz: por un lado la franja caminera que salía de Veracruz y atravesaba el país hasta Acapulco. Por otro, la gran calzada que descendía desde Santa Fe en Nuevo México, bajaba conectando los grandes centros argentíferos de Zacatecas, San Luis de Potosí y Guanajuato, pasaba por Querétaro y el fértil Bajío, llegaba a la capital y seguía al sur por el istmo de Tehuantepec, pasando por Oaxaca, para enlazar con la línea

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que subía desde Centroamérica y unía México con Guatemala. Es decir, desde el nacimiento de las ‘colonias’ , se registra un 1

UN POCO DE... comercio interregional: las Antillas abastecen a Castilla de Oro y a México durante las fases iniciales de la Conquista;

Panamá abastecía las expediciones peruanas; Nombre de Dios y Portobelo se nutrían de Nicaragua; Costa Rica se convertía en despensa agrícola. En el siglo XVII, Perú recibía insumos de Panamá, Guayaquil y Nicaragua; de Chile recibía sebo y cordobanes, y a partir de 1685, trigo. Panamá exportaba a Perú maderas, cueros, piedra labrada e incluso escobas. Los obrajes quiteños dependían de los tintes –índigo, múrice– que enviaba Nicaragua, que a su vez suplía de brea a los astilleros de Guayaquil. Quito abastecía de pólvora los fuertes de Lima, Panamá y Nicaragua. Centros mineros como Cana en Darién o Barbacoas al sur de Colombia, se abastecían de sebo, cueros, carne salada, procedentes de las sabanas ganaderas del Pacífico panameño, desde el distante Alanje, en el extremo oeste, hasta las cercanías de Panamá. Gracias a estos intercambios se desarrollaron líneas de comunicación regular, que aunque intermitentes, permitieron un comercio inter-regional al margen del comercio europeo que fortalecía los vínculos entre las regiones a la vez que permitía un cierto grado de independencia, al menos respecto de muchos productos necesarios para la subsistencia diaria. Durante las ferias, la plata peruana y otros productos regionales (cacao, cascarilla, tintes, lana vicuña) se descargaban en el fondeadero de Perico, un islote a dos millas de Panamá. Desde allí se embarcaban en ‘tascas’, que sólo se usaban en ese trayecto. Depositados en almacenes de la capital, esperaban la llegada de la flota que se dirigía a Portobelo; una vez llegada ésta, las mercancías tomaban la ruta de Chagres y los tesoros del rey, el camino de Portobelo. Cuando las mercancías del Pacífico fueron aumentando de manera creciente a mediados del siglo XVII, con cacao sobre todo, la práctica habitual era llevar esta carga con anticipación a las ferias y depositarla en la aduana de Cruces, luego en la de la boca del Chagres y aun en el mismo Portobelo. Con eso se evitaba que el parque de mulas, siempre escaso en Panamá , tuviese que desviarse cargando mercancías de la capital a Cruces y pudiese concentrarse en el transporte de tesoros por tierra a Portobelo. 3

1. Cook, David. Epidemias y dinámica demográfica. En Franklin Pease. G. Y. (director del volumen) Historia General de América Latina. Volumen II El primer contacto y la formación de nuevas sociedades. París. Ediciones UNESCO / Editorial Trotta. 2000. 2. En sentido estricto, el modelo de apropiación, ocupación y distribución en el territorio americano no siguió el modelo de colonias, aquí se instauraron fue virreinatos, es decir extensiones que continuaban la estructura político administrativa del imperio Español. 3. El parque mular variaba de una feria a otra; en cada feria se producía una altísima mortalidad debido a la concentración de los tránsitos mientras duraba el trajín, es decir, entre 30 y 40 días, y cada año debían importarse cientos y hasta millares de mulas desde Centroamérica para reponer las pérdidas de la feria anterior.

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UN POCO DE... Para la ruta de la plata mexicana no había ríos con fácil salida al mar. El descenso hasta la capital y desde allí a Veracruz, seguía un camino de suave pendiente, razonablemente tolerable, pero la distancia era enorme y el camino crítico y muy accidentado, debía hacerse todo por tierra a lomo de mula. Una vez hechas las transacciones de las ferias, bien sea en Veracruz o en Jalapa, se iniciaba la larga caravana de mulas fletadas con mercancías europeas con dirección a la capital de Nueva España, para luego ramificarse en multitud de redes hacia el interior del virreinato. Lo que no deja de sorprender es que no obstante las enormes limitaciones del transporte y las dificultades para vencer las distancias, no se dejaba de trajinar de arriba abajo por el continente. Casos como el de Concolorcorvo; el Judío Portugués; Miguel de Santisteban, son una referencia útil. ‘En un escenario colosal, de distancias inmensas y sobre un vasto territorio, se implementó una compleja red de caminos, de rutas marítimas, lacustres y fluviales, en un muy poco tiempo y, sobre los sistemas de comunicación y algunas veces con el apoyo de las técnicas de transporte precolombinos’. 4

En todo este trajín, la ‘campeona’ de las comunicaciones por

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tierra y principal medio de los transportes, fue la mula; el animal de más demanda durante todo el período colonial y hasta muy avanzado el siglo XIX. Humboldt se asombraba de los millares de mulas que bajaban desde Chihuahua y Durango a la ciudad de México cargadas de plata, cueros y vinos del norte, para regresar por el mismo camino con géneros de Europa introducidos por Veracruz y textiles y obrajes de Querétaro y Puebla. 5

La mula era un bien comercial intercambiable por cualquier objeto y representativo ante cualquier transacción (herencia o dote), con la gran ventaja de que podía ser conducido a su destino por sus propios medios y sin necesidad de otro transporte. Fueron célebres centros de crianza mular en América: Venezuela, Tucumán, Córdoba, Guadalajara, Buenos Aires, Santiago, Santa Fe. Grandes hatos se exportaban a las Antillas desde los Llanos, Cumaná, Barcelona y la Guayana. En todos los virreinatos se formaron verdaderos circuitos ganaderos con base en el comercio mular. Uno de los más famosos es narrado por Concolorcorvo, entre Argentina y Lima. 4. Castillero Calvo, Alfredo, “Los transportes y las vías de comunicación en Hispanoamérica”. En Castillero Calvo, Alfredo (dir) Historia General de América Latina. Volumen III Consolidación del orden colonial, París, Ediciones UNESCO / Editorial Trotta, 2000, p 339-397. 5. Humboldt, Alexander Von, Viaje a las regiones Equinocciales del Nuevo Continente, Venezuela, Monte Ávila Editores, 1985.

ESTILO DE VIDA

una buena mezcla entre tecnología, naturaleza y tradición. Por: Revista El Caballo

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ESTILO DE VIDA

Éste, es un espacio donde la naturaleza, tradición y tecnología se reúnen y complementan para ofrecer comodidad y servirle de forma agradable y ordenada, tanto al caballo como a su dueño. Normandía, posee una infraestructura que se levanta en las montañas del oriente antioqueño, en el municipio de La Ceja.

Es un lugar rediseñado, con el único fin de servir . Los rincones que componen cada espacio, tienen un orden y una función impecable. La arquitectura de la casa principal, evidencia una historia que se levantó muchos años atrás. Posee todo el estilo típico antioqueño, su construcción de una sola planta, su techo con tejas de barro, pasillo frontal amplio, las ventanitas que dejan pasar luz a cada habitación de la casa y las típicas canastas de flores naturales que adornan el lugar, denotan toda esa tradicional cultura que nació en estas tierras.

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ESTILO DE VIDA En el sitio, se han dividido espacios pensados para recibir cordialmente a los visitantes. Su sala de recepción se encuentra adornada con elementos puntuales, que sugieren una mezcla entre tradición e innovación.

Los muebles rústicos de madera, metal y cuero, se imponen en el centro del lugar; se nota que han recibido muchas visitas y escuchado bastantes historias, no sólo allí donde se encuentran ahora. La marca que llevan inscritas en su espaldar, nos habla de una tradición ganadera, su cuero quemado por el hierro nos cuenta de un hombre, posiblemente de toda una familia que se ha dedicado a esta profesión. Los sombreros y poncho antioqueño, el hierro forjado en las paredes, el heno; dan luces de esa presencia campesina. Acompañan ese rincón tecnológico, - el centro de mando, la pantalla donde se pueden monitorear los diversos espacios a través de las cámaras, - como queriendo salvaguardar la esencia primigenia del lugar, la tradición caballista.

ESTILO DE VIDA

También encontramos un gran salón, de techo alto y finos muros; en su interior se preserva la vida del lugar; allí se encuentra protegido el mayor tesoro que cuida Normandía, los “Caballos”. En este lugar los caballos se vuelven amigos, pueden jugar e interactuar, esta convivencia es permitida por la manera en que las pesebreras se levantan del suelo, con muros firmes y duraderos, pero lo suficientemente bajos como para que cada caballo pueda alzar su cabeza, levantarse mas allá del cemento y compartir con ese ser que tiene al lado que se ha vuelto su compañero de estadía. Cada pesebrera cuenta con la presencia del metal, que presta su condición maleable, para posar allí agua que corre constantemente. El bebedero automatizado es muy importante, ya que aporta este preciado liquido, limpio y fresco a disposición constante del animal. También posee comederos buenamente el alimento.

macizos,

para

albergar

Al fondo del lugar, encontramos un punto especial, una

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hermosa vista a un potrero de descanso, cuya razón es la de darle alegría y libertad a estos ejemplares, allí pueden descansar de forma tranquila y natural. En un pequeño cuarto, reposa una hermosa cortadora de pasto, que desde hace mucho tiempo cumple su función con toda la sencillez, originalidad y tenacidad del caso. Al alzar la mirada, nuestro foco se centraliza en un elemento que parece salido de contexto. Algo nos observa, es una burbuja de vidrio suspendida en el techo, una cámara que se ha convertido en los ojos de aquellos que no pueden estar de forma presencial. El lugar esta rodeado por 8 de estos ojos electrónicos, cada espacio se encuentra monitoreado y vigilado por aquel que debe ser el más interesado, el dueño del caballo y el encargado del lugar; a través de esta herramienta, cada propietario tiene acceso las 24 horas, en tiempo real a su ejemplar, puede estar seguro que sin importar el sitio donde se encuentre o la distancia, puede tener un contacto directo con su caballo.

Picadero, potrero de descanso, torno, zona de herraje, pesebreras, tienda de implementos y suplementos, monitor, buena señalización y un excelente equipo de trabajo, se disponen allí cada día, para atender bien a estos queridos animales y a sus dueños. El picadero y el torno, también nos cuentan, con sus formas que clase de caballos han pasado por allí; la madera predomina de diferentes formas, tamaños y funcionalidades. El “Deck”, que se encuentra estratégicamente ubicado en el medio de estos espacios, es clave; permite al observador que se sitúe allí, analizar los 2 lugares y la actividad desarrollada por cada montador con su caballo, de forma cómoda y clara. El diseño del torno está pensado para el trabajo con animales ávidos de aprendizaje, permite que tanto jinete, domador y espectador, se ubique de la manera mas cómoda para realizar su trabajo.

Este lugar, permite que los espacios naturales interactúen en plena armonía con todo lo construido; las plantas, los corrales, la diversidad de zonas, le regalan un equilibrado paisaje a quien visita estas instalaciones. Otorga la sensación de naturaleza propia para aportar paz y tranquilidad, y las cámaras, este aporte del mundo actual, de la tecnología reciente magnifican la capacidad de visión de quien desee disfrutar adentro o afuera de este recinto. Dan cuenta de la transparencia y claridad con la que aquí desean prestar un servicio ordenado y completo. Esta fina fusión entre tecnología, innovación, y tradición, hacen de Normandía un lugar V.I.P para compartir en familia y entregarle una digna y apacible estadía a los equinos que habitan este funcional sitio; a los propietarios que depositan allí su confianza, para entregarle el cuidado permanentemente de sus ejemplares.

La pista de resonancia, también dibuja su recorrido y amplifica el hermoso andar de los ejemplares que por ahí transitan, con el deseo de que su propietario lo vea altivo y con su mejor paso.

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ESTILO DE VIDA

NECESITAS 1 tabla de cedro sin tratar (14x7x1 pulgada) 1/2 taza de aderezo de tomates secados al sol KRAFT Sun-Dried, Tomato Dressing 1/4 taza de perejil fresco picado fino 1/4 taza de tomates (jitomates) secados al sol picados finos 1 cucharada de aceite 1 filete de salmón (2 lb), de 1 pulgada (2,5 cms) de ancho.

http://es.123rf.com/photo_3030469_salmon-a-la-parrilla-a-bordo-de-cedro.html http://www.comidakraft.com/sp/recipes/salmon-asado-en-tabla-106184.aspx

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EN RUTA AGROPECUARIA

piedra nueva “Para encontrarte en lo infinito, has de diferenciar para luego juntar”. Goethe * Por:Marcela Uribe Cardona

Necesidades mas no deseos, adquisición de conocimiento espontáneo, por observación o adaptación , son dicotomías que nos dejan en el aire un halo de incertidumbre al momento de revivir la historia antigua, para comprender la presente. Para el caso que nos atañe aquí y basados en estudios; diversas teorías – evolucionistas, difusionista - siempre dejan caminos trazados, por los cuales llegar al pasado y situarnos en el Neolítico y a la vez abren brechas o acertijos para permitirnos utilizar ese espacio perdido, de forma creativa y especular acerca de que nos trajo hasta aquí en cuanto a el origen de la agricultura y la ganadería. Para nadie es un secreto que, suplir las necesidades básicas, es lo que nos mantiene vivos, y desarrollar conocimiento y procesos a través de éste, es lo que nos mantiene vigentes.

Existe una pregunta ¿cuál fue el origen de algo que es tan natural para nosotros como respirar, alimentarnos?. ¿Cómo llegamos a conservar, pese a nuestro deterioro como comunidad, esa tradición que nos permite poseer abundancia de recursos alimenticios?; claro está, en mayor concentración en unas regiones que en otras, de manera independiente y condiciones locales concretas, como ocurría también hace 12.000 años antes de nuestra era. Precisamente, ese deseo de reducir la incertidumbre producida por la necesidad de alimentos y adaptación, fue lo

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que nos condujo a la domesticación, trato y manipulación de especies animales y vegetales, para convertir un proceso que era netamente cinegético e instintivo, a uno PRODUCTIVO. Esa PRODUCTIVIDAD, de la que tanto se habla hoy de manera implícita, explicita, frívola y sin sentido, palabra reducida actualmente al color verde, que hoy se traduce en dinero, anteriormente tuvo ese mismo color, el de la naturaleza. Una productividad derivada de los cambios climáticos, las glaciaciones y la transformación natural otorgada por el Allerod que caracterizó esta época. Deshielos, calentamientos, enfriamientos, sequias, resumidos como periodo de marasmo; actividad producida por algo que siempre ha existido y existirá como principal motor, “ la tierra y el sol”, con todo su universo de transformaciones, nos regalaron la abundancia necesaria para transformar el proceso de comportamiento social y económico desde esa época hasta nuestros días.

Procesos naturales como este, son descritos en numerosos escritos, que nos enseñan conceptos más allá de lo histórico, como en este apartado del “Libro de las Mutaciones”, que traigo a colación por la gran profundidad de sus enseñanzas y descripciones: “Cielo y tierra cultivan su trato y unen sus efectos. Esto da por resultado una época general de florecimiento y prosperidad. Semejante corriente de energía ha de ser regulada por el soberano de los hombres. Éste lo lleva a cabo mediante la distribución. Así el tiempo indiferenciado, de acuerdo con la secuencia de sus fenómenos, es subdividido por el hombre en estaciones del año, y en virtud de definiciones humanas, el espacio que todo lo abarca aparece diferenciado por puntos cardinales. De esta manera la naturaleza, con su avallasadora plenitud de fenómenos, se ve limitada y controlada. Por otro lado, es necesario estimular a la naturaleza en lo que produce. Esto sucede cuando se adapta la producción a la época que le corresponde y al lugar correcto, pues con ello se incrementa el rendimiento natural. Tal actividad de estímulo y sujeción de la naturaleza, constituye una labor que redunda en beneficio del hombre” (1).

1) Wilhelm, Richard, “I CHING, El libro de las mutaciones”. Colombia, Editorial Solar,1997,p106

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http://www.laalcazaba.org/la-epopeya-o-poema-de-gilgamesh-la-narracion-mas-antigua-de-la-historia-por-alfredo-pastor-ugena/

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Regresando a nuestro tema, el Neolítico marcó la pauta de la adaptación humana y cultural, a un sistema que nos regaló los conceptos de: sedentarismo, aldea, poblado, población, trabajo especializado, sociedad compleja.

http://www.todocoleccion.net/papiro-egipcio-impreso-cairo-egipto~x18916760

El derroche de energía, necesario para las actividades de caza, (recolección y transformación de cereales y animales salvajes para obtenerlos y hacerlos comestibles), desencadenó procesos de observación y adaptación, que permitieron reconocer las pautas de comportamiento de diversos vegetales y animales que a causa de la abundancia del momento, llegaron en diversas etapas a transformarse y agruparse en lugares donde el hombre se abrió paso y dejó de perseguirlos, para retenerlos y domesticarlos. Dejando de correr tras ellos, para volverlos dependientes de condiciones que los ataran a sectores donde el hombre estableció su control. Así, nuestros antepasados pasaron por un largo periodo de aprendizaje, basados en ensayo y error. Aprendieron a inducir cambios genéticos, a cambiar de hábitat y cambiar a los otros seres consigo, permitiendo el paso de una vida nómada y una cultura arraigada a este concepto, a las actualmente nombradas AGRICULTURA y GANADERÍA. Trigo, cebada, arroz, maíz, mijo, centeno, garbanzos, lentejas. Se obtuvieron de lugares como Asia, América y Oriente medio; que también vieron evolucionar al hombre junto al perro, la oveja, el caballo, la cebra, el cerdo, los auquenidos, toros salvajes y onagros. Todo allí dió paso a utensilios, recipientes, telas, quesos, bebidas y sus derivados. El afán de documentar, controlar y comprender, llevó a los seres de esta época a indagar en los astros, sus ciclos y a combinar esto con su accionar, para que las cosas se dieran. Los rituales, nacieron para combinar esa parte descriptiva, analítica, divina y práctica. Los murales, registros de esta época, aparecieron a lo largo de los continentes, en cuyos lugares existieron asentamientos y transformaciones. El cambio también trajo consigo un camino en dirección diestra, hacia adelante y con el correr de los años, no se PÁGINA 55

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hicieron esperar expertos pensadores desarrolladores de teorías, reglas y legados, quienes nos ilustraron y dejaron una huella que pudiéramos perseguir. Muestra de ello son: Las pinturas murales egipcias. Las ruinas de Tell Abu Hureyra. El código de Hammurabi, grabado en piedra durante el reino del rey babilonio del mismo nombre (1686 a. C). La Epopeya mesopotámica de Gilgamesh. EL papiro egipcio de Kahum, que constituye el primer documento conocido sobre medicina veterinaria. El Código babilonio de Eshrunna, donde se mencionaba el descornado del ganado vacuno (1000 a.C). Los Griegos y Romanos que aplicaron fundamentos tecnológicos a la cría y producción como: Alcmeón de Crotona, fundador de anatomía comparada (siglo IV a. C). Epicarno, escribió un tratado que se titulaba Medicina veterinaria e higiene de los animales (540 a. C). Jenofonte, expuso en su manual hípico las normas para la cría y explotación del caballo (430 – 355 a. C)(2). Árabes, Españoles e Ingleses, contribuyeron e intervinieron en los avances de épocas más cercanas a la actual. Esa documentación nos deja luces acerca del proceso de domesticación, que se constituyó en la base de los conocimientos científicos y técnicos, para lo que podría convertirse en la lucha contra el hambre y lo que ha proporcionado avances en genética, para la diversificación de las razas, que no aparecen per se, sino que han sido creadas por personas que teniendo acceso a una población, uniforman diversas características y aptitudes definidas, a través de la aplicación de conocimientos biológicos, técnicas de producción, sistemas de explotación.

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divina y prรกctica. Pร GINA 57

EN RUTA AGROPECUARIA En la actualidad, lo que permite asegurar cambios y a la vez sostenimiento de esta actividad, es el empleo de la tecnología, la innovación, el cuidado de la sanidad animal, las instalaciones, la alimentación, la documentación e instauración de procesos, y la utilización de todo lo anterior de forma aplicada en esta área tan importante y vital para la supervivencia.

(1) Wilhelm, Richard, “I CHING, El libro de las mutaciones”. Colombia, Editorial Solar,1997,p106 (2) Enciclopedia práctica de la agricultura y la ganadería. Grupo Oceano.

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Primera

Medellín – La Pintada

Como lo enunciamos en la edición anterior (#18), les presentamos el primer relato detallado de “Cabalgada por la virgen”, que se reconoce como récord histórico por su extensa distancia – desde Medellín hasta Villa de Leyva - recorrida en 8 días.

Por:Guillermo Londoño Morales Medellín, 29 de Abril de 2013

Primera Etapa: Medellín – La Pintada Corría el año 92 del siglo pasado, diciembre primero, cuando a las cuatro de la mañana le dijo El Profeta a Sergio: -Pariente, ponga el pie en el estribo y volíele la pierna al MoroA esa hora de la mañana, en la vieja hacienda San Isidro, situada en la vereda La Tablaza, al sur de Medellín, donde teníamos los caballos afincados para entrenarlos conscientes del viaje tan largo que nos esperaba. Nos despidieron la Mona –como le dice Sergio a doña Viena Estrada, su mamá, que nos tenía tinto fresco para no viajar sin tomar los tragos de la madrugada. También estaba Marcela con Nicolás y Alejandro, medio dormidos y medio preocupados porque habían oído hablar mucho de ese viaje. A mí me despedía María, mi señora, y de los niños me había despedido la noche anterior para no meterles ese madrugón. Nos encomendamos a la Virgen y fuimos saliendo: El Profeta

adelante, montando a Comadrejo, y cabestreando a Lunático; lo seguía yo montando a Alfandoque y llevando a la mano a Payaso; Sergio salió en Marqués con la yegua Sara. Leonel montando el Morito del Astor Piazzola; arriando iba Rubén montando en Calilla con Tamarindo de cabestro y Cariñito de la Runchis, como pega. Aunque ya habíamos entrenado la misma salida, los caballos tienen un sentido extraordinario y percibieron que esa era la salida para el viaje largo; se notaban inquietos y todos con ganas de estar al lado de la yegua, que era la que necesitábamos para después tener control de ellos, porque la mayor parte de la cabalgada se hace sin cabestrear los caballos de remonta, siempre los llevamos entropillados sueltos y así ellos están más descansados cuando les toca el turno de ensillada. Cuando uno sale madrugado para las cabalgadas, rinde mucho el camino. Bajamos de San Isidro a la Variante de Caldas, siempre haciendo ajustes en correas, cinchas y arciones, pues los ajustes son necesarios para los terrenos diferentes (bajando, planiando o subiendo). Cuando pasamos

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por la Tolva, los caballos orejiaban y miraban, recordando el camino a Piedra Verde, donde los habíamos entrenado, pero esta vez, nos alejaríamos por la carretera normal hasta Camilocé y luego a la vieja estación Palomos, para entrarnos por la carretera destapada de San Pascual subiendo a Fredonia; en este tramo, les dimos la primera soltada y los entropillamos, pues es una vía sin tráfico de carros y se nos facilitaba para que cogieran el orden de jerarquía y siempre queriendo estar al pie de la yegua Sara que llevaba Sergio, esta vez, adelante con El Profeta, y cuidábamos Rubén, Leonel y yo atrás, para que no se nos fuera a quedar alguno de ellos, pues a veces en los potreros que dan a los caminos, también hay otros caballos y yeguas que los despistan para coger madrina. Para una cabalgada tan larga, hay que tener en cuenta muchos detalles, por ejemplo, el intercambio de punteros y arriadores de acuerdo a los caballos que se montan o se entropillan; también es necesario, para cambiar de conversaciones y opiniones, de acuerdo al compañero que toca en ese momento, pues no solo los caballos se mostraban ansiosos al partir, los que íbamos a caballo también teníamos

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ratos de silencio y cuestionamientos de la ruta, paradas, renovadas de montura, pues aunque los caballos que llevábamos eran muy parejos en su comportamiento, uno nota que ellos se sienten distinto de acuerdo a los terrenos, y eso lo analizábamos, para muchas veces hacer un cambio de caballos, aunque la distancia fuera corta, pero que una pendiente fuerte y con el sol de medio día lo ameritara. Llegando a la plaza de toros de Fredonia, vía del Uvital, paramos para hacer el cambio y tomar un desayuno fuerte a la media mañana, pues en el tramo siguiente hasta el Zancudo, debíamos llevarlos de cabestro y con el orden de viaje cambiado; en este tramo, debíamos tener cuidado, porque el tráfico de carros era mayor y los caballos aun no estaban bien entropillados. Las tropillas se comportan mejor casi siempre del segundo día en adelante. Hasta la placita de toros de Fredonia, nos acompañó un día nublado, que sin llover, de vez en cuando nos dejaba ver el cerro Bravo con sus yarumos plateados. Llegando al Zancudo, donde iniciábamos el descenso por el viejo camino de Caramanta, nos esperaba el doctor William

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Restrepo con su señora, la doctora Margarita y sus hijos, Tomás y Camilo, quienes se habían madrugado en cabalgada desde su finca “La Mejorana”, para acompañarnos en ese tramo que haríamos con el día más despejado y divisando los farallones de La Pintada, que vigilan el rio Arma cuando le entrega sus aguas al rio Cauca. Un paisaje que nos hacía suspirar y a veces preocupar por la distancia que nos faltaba y la topografía dura para atravesar por completo la cordillera central en los tres días que teníamos calculados para llegar a Mariquita, Tolima. Después de un refrigerio en el Zancudo, comenzamos el descenso con nuestros amigos y volvimos a soltar los caballos para formar la tropilla, notando que con los nuevos compañeros, nuestros caballos se comportaban distinto; se volvieron celosos y tocó hacer varios cambios en el orden de viajar. Después de mucho rato, pasando por las viejas haciendas “La Guada” y “La Soledad”, para ir por el filo entre las renombradas haciendas “Túnez”, que mira para el cauca y el “Poblanco” que mira para el rio de su mismo nombre, nos dimos cuenta de que la manera más tranquila en que viajaban los de la tropilla, fue cuando Margarita con Tomás y Camilo

iban adelante con Leonel Gallego, que estaba feliz cantando ópera para descrestar a nuestros amigos anfitriones, luciendo un pañuelo raboe’gallo rojo, camisa vaquera a cuadros que le trajo una sobrina de El Canadá, y se compuso el sombrero Stentson como si le fueran a tomar una foto en la próxima vuelta del camino; El Profeta iba solo, cantando tangos de Gardel. Atrás, nos quedamos -el doctor William, Sergio, Rubén y Yo, analizando y planteando la etapa siguiente, pues a Leonel y a David no les importaba mucho lo de las rutas; ellos iban felices con tal de ir cabalgando. Sergio me insistía mucho en que fuéramos camino de Aguadas a San Félix; seguramente, un sentimiento de recuerdos y familia le hacían tirar por Aguadas. Cuando íbamos por el filo de Túnez, en el camino de Caramanta, llevábamos unos minutos de silencio y pensativos, cuando una parvada de pisingos –que son muy escasos en esta región- alzó vuelo de la laguna de Túnez y nos sacaron del ensimismamiento en que veníamos. Los miré dar

Fotografía: María Isabel Ochoa

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vueltas hasta que se perdieron por los lados de la hacienda “La Botero” y no sé qué relación tuve con ese recorrido que hicieron los patos, pero le dije a Sergio: -Pariente, la ruta es por Salamina, Caldas. Allá vamos mañana a dormir; tenemos que madrugar lo mismo y los caballos ya cogieron viaje-Listo pariente-, me contestó, sin mucho convencimiento. Los de adelante nos habían cogido ventajita y Rubén con el doctor William se nos habían ido adelante a Sergio y a mí. Ya cayendo la tarde, llegamos a “La Mejorana” donde nos tenían un almuerzo-comida muy exquisitos y donde dejaríamos los caballos en potrero, que es la forma como más descansan y como los teníamos entrenados, porque después de una cabalgada larga es muy contraproducente llegar con los caballos a pesebrera. Después de bañarlos bien y soltarlos al potrero, se les debe dar la ración de comida cuando ellos hayan pastiado algo y se hayan relajado. Nosotros también, después de ese almuerzo tardiado tan bueno, nos acicalamos y conversamos un rato planeando las rutas, pero nos acostamos temprano, pues sabíamos el recorrido que nos esperaba con la segunda etapa, madrugando para coger las vegas del rio Arma por el Oro, el camino de la banca, la loma de Pito hasta Peña Azul, todo subiendo; después seguir a Pácora por el alto de las Coles, Carboneral y todos los otros recovecos de cañadas para llegar

Había QUE DORMIR

& descansar.

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de evoluci贸n,

CRECIMIENTO, tendencias, ideas

UN ESTILO DE VIDA / NUEVA IMAGEN