Creación Y Montaje de Barco de Madera

Creación Y Montaje de Barco de Madera Autor: Garro / Fuente: http://www.scanpc.net/pescarte/ Edición y Montaje del Tutorial: ToRRiJoN / Fuente: http://www.elespigon.net/ BUENAS TARDES SEÑORES, A PARTIR DE HOY EMPEZAMOS A MONTAR LAS FOTOS DEL PROYECTO: ASTILLERO PESCARTE

Descripción del Proyecto:

ESTE SERA EL DESARROLLO PASO A PASO DE UN PROYECTO EN EL CUAL VENIMOS TRABAJANDO Y CRANEANDO DESDE DICIEMBRE DE 2010 Y NACIÓ PRECISAMENTE DE LA NECESIDAD DE, COMO LO HEMOS SOSTENIDO EN OTROS PROYECTOS... DESMITIFICAR LA PESCA Y HACER DE ELLA ALGO MAS SENCILLO Y ECONÓMICO. TAMBIÉN POR HACER ALGO LOCO, DIFERENTE Y PIONERO EN NUESTRO GRUPO. - TRATAREMOS DE MOSTRAR EL PASO A PASO DE UN PROYECTO QUE NACIÓ EN UN ESCRITORIO CON BALSO Y BISTURÍ, LO DESARROLLAREMOS POR FACES; YA QUE HAY MUY BUEN MATERIAL FOTOGRÁFICO DETALLADO DE CADA PROCESO. - TAMBIÉN DEMOSTRAREMOS QUE POR UNA FRACCIÓN DE EL PRECIO DE UN BOTE DE FONDO PLANO EN ALUMINIO, PODEMOS ENTRE VARIOS HACER UN BOTE QUE SE AJUSTE A NUESTRAS NECESIDADES COMO PESCADORES. - SOBRA DECIR QUE LOS BOTES DE FONDO PLANO YA ESTÁN INVENTADOS HACE RATO, PERO QUE ESTE SE HIZO PONIÉNDOLE MALICIA INDÍGENA AL TENER QUE INVENTAR MEDIDAS, ÁNGULOS, FORMAS DE UNIR LAS PIEZAS ETC YA QUE NO CONTÁBAMOS CON NINGÚN PLANO COMO BASE. - LAS HERRAMIENTAS QUE USAMOS COMO LO VERÁN, SON LAS MAS COMUNES Y SILVESTRES QUE CUALQUIERA TIENE EN SU CASA O UN VECINO LE PRESTE. - DEBIDO A QUE NINGUNO DE NOSOTROS CONTABA CON ESPACIOS MUY AMPLIOS LA CONSTRICCIÓN DEL BOTE SE REALIZO EN 3 PARTES DIFERENTES DESCUERDO AL CRECIMIENTO DEL PROYECTO. - LOS DOLIENTES DEL BOTE SOMOS 4 YESID, EL PIBE, JULIAN Y YO; PERO DETRÁS DE NOSOTROS HAY UN SIN NUMERO DE PERSONAS QUE NOS AYUDARON CON SUS APORTES EN MANO DE OBRA, SUGERENCIAS, DISEÑO, CRITICA CONSTRUCTIVA, PACIENCIA Y OTRO SIN NUMERO QUE A LO MEJOR LE HICIMOS PASAR UNAS NOCHES DE PERRO POR LA BULLA QUE HACÍAMOS TRABAJANDO HASTA ALTAS HORAS DE LA MADRUGADA. - SOBRA DECIR QUE ESTAMOS A DISPOSICIÓN DE COLABORAR EN PROYECTOS QUE SE QUIERAN ORGANIZAR EN ESTE SENTIDO. - ESTE PROYECTO SE LO DEDICAMOS A PADRES, HERMANOS, HIJOS, ESPOSAS, A LOS QUE YA NO ESTÁN CON NOSOTROS Y HASTA A LOS VECINOS QUE NO PUDIERON CONCILIAR EL SUEÑO, A NUESTROS COMPAÑEROS DEL GRUPO PESCARTE Y A DIOS NUESTRO SEÑOR. PESCARTE "UN ESPACIO PARA APRENDER Y ENSEÑAR"

Estos 2 Vídeos de YouTube fueron la inspiración. Fueron el punto de partida de esta gran aventura, adoptamos dichas imágenes como base, y adaptamos dimensiones y funcionabilidad para suplir nuestras necesidades. Damos CREDITO a su Ingenio, con uno de ellos (El del bote) cruzamos un par de correos y al exponerla nuestra idea nos hizo un par de recomendaciones y nos animó a que lo sacáramos adelante. http://www.youtube.com/watch?v=NZsV6i5ZfQk http://www.youtube.com/watch?v=QJB5gI0eRU8

Herramientas:

Las herramientas que usamos como lo irán viendo en las fotos no son más que las que se tienen a la mano en cualquier hogar: - Martillo - Arco de Sierra - Sierra de Marquetería - Escuadra - Regla - Trasportador - Metro - Lápiz - Taladro - Brocas de Diferentes Diámetros - Puntas de Estrella - Caladora de Mano - Lija - Brochas - Mucha Imaginación

Materiales:

A Continuación redacto la lista de Materiales usados en la Construcción del Bote: - Maderas: Triplex 12mm 3 y 1\4 de Hojas Pino Cepillado 10 Unidades "1x4 Pulgadas x 3.96cms de Largo" Pino Cepillado 10 Unidades "1x2 Pulgadas x 3.96cms de Largo" - Pegantes: Sikaflex 3 Tubos Silicona Transparente 1 Tubo Colbon Resistente a la Humedad 1\2 Litro - Tornillería: De 1 1\2 Pulgadas Ensamble 500 Unidades De 1 Pulgada Ensamble 400 Unidades Tornillo Pasante 2 1\2 Pulgadas x 5\16 10 Unidades Tuerca Ciega para Tornillo 5\16 10 Unidades Arandelas 10 Unidades

- Lija: #80 4 Pliegos - Brochas: De Pelo Fino 3 de Diferente Tamaño - Agarraderas: Galvanizadas Tipo Baúl 4 Unidades - Pinturas: Barniz Epóxido Poliamida 1\4 de Galón Pintura Epoxi poliamida Negra 3\4 más 1\8 de galón Pintura Epoxi poliamida Gris 1\4 de Galón Pintura Epoxi poliamida Roja 1\8 de Galón Catalizador 1\2 Galón Ajustador Universal (Thinner) 1 Galón

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Costo Total de los Materiales: Mas o menos 800.000 pesos y eso dividido entre 4 pacientes que lo hicimos, a cada uno le toca poner 200.000, en 5 salidas a pescar se libra la inversión y queda el bote (este es 1\3 del valor de un bote de fondo plano en aluminio) y queda la satisfacción de que uno mismo lo construyo e hizo a la medida de sus necesidades.

Procedimiento:

Bueno señores como lo prometido es deuda acá van las primeras fotos del proyecto, que como les comente anteriormente nació desde el año pasado en medio de una cotorreada, y en principio causo risa desconfianza y claro sonaba muy caricatura para ser verdad; en fin así nació el "Astillero Pescarte" Inicialmente las medidas originales eran 4.20 mts de largo por 1.20 mts de ancho y 45 cms de profundidad; pero luego con el tiempo estas medidas fueron modificadas por motivos de potabilidad en los techos de los carros.

Primero se hizo el pseudo modelo en cart贸n paja y luego pasamos al balso.

Pasaron 7 meses y al fin esto empez贸 a tomar forma, hicimos unos planos chichipatos pero que fueron el inicio del proyecto en firme.

Se dibujaron por primera vez los espejos y las cuadernas y un perfil con medidas tentativas.

Fotos de los Planos Iniciales

Y manos a la obra a comprar la madera, usamos en la estructura pino cepillado de 2x1 para los costados del esqueleto de la embarcaciĂłn y para los 2 refuerzos laterales del fondo del bote, usamos pino cepillado de 2x5 para los dos refuerzos centrales del bote y para las cuadernas que hacen las veces de asientos lo mismo que para el espejo de popa y el de proa, no se asusten que a medida que vamos poniendo fotos iremos explicando cada parte y cada proceso que se hizo.

Los primeros corte se hacen con miedo, miedo de pensar que a lo Ăşltimo no casen las piezas, en fin todos los cortes de las 4 cuadernas y los espejos de proa y popa los hice encima de mi cama jajajajaja con la ayude de mis pequeĂąos Juan David e Isabel Cristina.

Uno de los retos más grandes fue doblar madera. Sí, no se asusten, Doblar Madera.

En el fondo plano del bote hay dos piezas que van desde adelante hasta atrás; estas piezas tienen como fin dar un punto de unión a todas las piezas que van pegadas del fondo del bote (cuadernas y espejos) dándole mas consistencia al armazón completo.

Estas dos piezas terminan en una curva que lleva a 20 cms más arriba la punta del mismo con respecto al fondo del bote El proceso se hizo de la siguiente manera, se mojó la madera hasta el punto de saturación (La madera al saturarse de agua hace que sus fibras se suelten y se expandan) permitiendo doblarse cierto grado sin quebrarse.

Luego de cuñarla para que quede con la curva deseada, se procedió a secarla lo mas rápido posible para que al evaporarse el agua las fibras de la madera queden con la nueva forma; esto lo hice con un fogón de gas en la parte de abajo y pendiente para que la madera no se quemara, porque con un secador de pelo fue imposible jajajajajaja y nuevamente los niños ayudando en el proceso.

Bueno, bueno la cosa pinta bien, sigo con permiso de trabajar sobre mi cama.

Retomando, estábamos en la doblada de la madera y el paso siguiente fue hacer un molde sobre una tabla con las medidas del bote. Explico; se trata de hacer un molde en el cual las medidas del bote "Ancho y Alto de las Cuaderna y Espejos" queden iguales; las cuatro cuadernas que serán las sillas del bote y los espejos de proa y popa debían quedar con los mismos grados de inclinación 75 grados a la derecha y 115 grados a la izquierda, teniendo en cuenta que a pesar de la inclinación el bote debería quedar de 40 cms de alto. Ya teniendo el molde hecho simplemente se acomodan las piezas y se marcan para que todos los cortes o cajas que lleva queden a la misma medida.

Y llego el momento de trastear el ASTILLERO PESCARTE la casa de Yesid, ya que en la mía era imposible; además había que desvelar también a los vecinos de Yesid, jajá.

Pues la fase que seguía era la de ensamble.

Hacer los últimos cortes, sacar cajas a punta de formón, rectificar medidas y perfilar el armazón del bote era el objetivo primordial.

A su vez entre todos dimos las últimas ideas y métodos para el ensamble.

La caladora y el taladro por fin hicieron su debut. También fue el debut de Julián, el Pibe y Yesid los maestros del Ensamble.

Ya bien entrada la tarde y después de bolear colbon, metro, taladro, y tornillos vimos las primeras 2 piezas del bote armadas: El Espejo de Popa y una de las Cuatro Cuadernas que formarían las Sillas. Claro armadas sobre la Pre-Horma que habíamos hecho para que quedaran al Hilo; Hasta el pibe y Julián no aguantaron y se sentaron a probarlas.

Se hicieron en Serie las 4 Cuadernas y El Espejo de Proa sobre el molde, a modo de prueba se armó el esqueleto del bote con un cordón o a presión en algunos casos, cuadernas, espejos, los largueros doblados que van en el fondo, los laterales del fondo.

OJO, hasta acá solo se le habían metido 50 de los 950 tornillos de ensamble que se usaron en su Fabricación; ¡Si 950!

Imposible no medirnos a ver como Quedábamos jajá.

Ahora si, a atornillar y a echar colbon; vamos a hacer el esqueleto del bote.

Luego del ensayo amarrado con el Cordón, a poner al taladro a echar humo se ensamblaron todas las partes del bote que teníamos hasta este momento, solo faltaban las 2 cuadernas delanteras (En las que va apoyada la plataforma de lanzamiento) por que estas se debían construir de acuerdo a la curvatura que quedara en la punta en la parte de abajo.

Este Esqueleto Caminaba jajá.

Ya, con el nuevo día a las espaldas; fue que se vio lo hermoso de este esqueleto! Y a comprar el triple de 12mm que se usó para la cubierta total del bote.

La gente de Home Center fue muy amable con nosotros desde el comienzo del proyecto, pues previo a la construcción no salíamos de allá, pesando la madera, las láminas de triplex para así previamente poder calcular el peso total de bote.

Con la mayoría del triplex cortado y con sangre nueva que llego para colaborarnos (GELA Y AUSTIN) empezamos la labor más complicada, Forrar el Bote! Y digo complicada porque si no fuera por la colaboración extra que recibimos, entre 2 o 3 no pegamos esa laminas a la estructura ni llorando jajaja; además las piezas del costado había que calcularles la curvatura para poder que casaran perfectamente en la punta del bote, el colbon y la Sika-Flex para las juntas fueron lo mejor.

Y vaya que momento mĂĄs sublime! De una Idea caricaturesca y de unos pocos palos sin son ni ton, habĂ­amos hecho un bote, o por lo menos un bote en crudo.

Los últimos toques a la plataforma de lanzamiento una barridita y... quietos para la Foto!!

UNA PEQUEÑA ODISEA: Les habíamos contado, que el bote lo armamos en la casa de Yesid, pero lo que no les contamos es que del lugar de armado a la calle habían 5 pisos de diferencia, ya se podrán imaginar la odisea para bajarlo de allá; las fotos no son las mejores pues a esa distancia el flash no sirve y la toma nocturna con un laso en la mano, no es que sea muy estable.

Las imágenes hablan por sí solas!!

Y por primera vez, al techo del Garro móvil epa!!

Primera salida del bote en crudo, vamos para la reunión del grupo, para que le echen un ojito los muchachos y opinen.

Luego de esto, una chicaniadita por Home Center para comprar un restin de materiales que aun hacían falta (Las Guías Inferiores, las Tapas Laterales para los compartimientos de las Sillas y a trabajar.

Llego el bote a su tercera localización... la casa de mi mama!!

Después de bajar el bote 5 pisos de donde Yesid quien lo encarama allá nuevamente, ni el patas!! Y afortunadamente allí también encontramos quien nos colaborara (FREDY, JUAN PABLO MI SOBRINO Y HASTA MI MAMA OPINO JAJA)

Pegamos la Ăşltima pieza de el recubrimiento con triplex, el espejo de popa.

Se cortaron los laterales de las sillas que a su vez sirven de cajones para almacenar o guardar cosas.

Una buena mano de Lija y sale para pintura!!

Fase interesante, por la expectativa que se generó entre nosotros por la impermeabilización del bote, Yesid previamente había hecho la labor de indagar que sería lo mejor para echarle a bote como impermeabilizante, y la respuesta fue Pintura Epoxypoliamida, pintura que ofrecía buen rendimiento, buen cubrimiento y resistencia hasta para el agua salada; se pintó con brocha y además nos pintamos también nosotros!!!!!

Y Pinte... esa noche le dimos la primera de 5 capas que lleva de dicha pintura a la parte de abajo del bote, el trabajo comenzó a ponerse más lento ya que entre capa y capa debíamos esperar mínimo 8 horas para que la pintura secara, entonces como un pollo asado dándole vuelta al bote cada que una capa secara.

Al día siguiente le dimos vuelta y así se veía!! Lindo no?

Y empezamos a darle la primera mano a la parte de arriba!!

Primero al interior de los compartimientos de debajo de las sillas, luego a la parte inferior de la plataforma de lanzamiento.

Y pintar, pintar, pintar.....

Se escocieron los colores Negro y Rojo como homenaje al Camibuso del grupo y miren que combinado tan bueno con el gris, el proceso se puso muy lento porque entre capa y capa de pintura habĂ­a que dejar un tiempo de no menos de 8 horas.

Al final de ese día se vio así!!

Una vuelta al bote y le pegamos las guías o pequeñas Quillas, necesarias para el mejor control del bote al navegar; recuerden que es un bote de fondo plano y si no las tuviese se podría salir de control fácilmente al desplazarse.

TambiĂŠn pegamos las agarraderas, 4 en total; 2 en el espejo de popa y 2 en el espejo de proa.

Los Emblemas del Grupo!! Muy bonitos!!

Pinturita para las Quillas y otra Mano de Pintura para el fondo del Bote.

Y SentĂŠmonos a esperar que esta nueva mano de pintura seque, ya estamos a punto de coronar; prĂĄcticamente solo falta una mano de Barniz!!

Se単ores, nuevos juguetes para el Astillero.

BUENO SEÑORES ESTAS FOTOS NO SON DE LA INAUGURACIÓN, SON DE LA PRIMERA PRUEBA TÉCNICA, GRACIAS A DIOS CERO FILTRACIONES; LA PRUEBA DEL MOTOR, QUEDO APLAZADA.... PUES FALTA PONERLO A PUNTO.

EL MOTOR NO NOS QUISO TRABAJAR PAREJO; PERO LOS REMOS NO HAY QUE CALIBRARLOS, NO SE QUEDAN SI CORRIENTE, SIEMPRE FUNCIONAN!!!!!!!!!!!!!!!!!

QUEDAMOS MAMAOS DE REMAR, PERO MUY SATISFECHOS CON LA PRUEBA DE FLOTABILIDAD, IMPERMEABILIZACION Y RESISTENCIA; COMO PUEDEN VER, LA PRUEVA SE HIZO CON 4 PACIENTES ADÚLTEROS, PERDÓN ADULTOS JAJAJAJA. Y UN NIÑO, MAS EL MOTOR, EL TANQUE DE LA GASOLINA, NEVERA CON GASEOSA HIELO CHOCOLATICO, MORRALES;

MAL CONTADOS 400 KILOS PASADOS Y NO HUBO PROBLEMA ALGUNO.

Videos:

Videos del Astillero en Funcionamiento: http://www.youtube.com/watch?v=PA7mZzJysPo http://www.youtube.com/watch?v=CjRdXKr8tno http://www.youtube.com/watch?v=fj7f534EYcY