Cámaras de seguridad

tratando de aplicar en otras líneas nuestras como San Vicente, pero en el sistema de transporte, cualquier cambio que uno desee hacer porque lo ve positivo, el colega, o el funcionario, lo impide. Son pocos los empresarios que tienen la cabeza abierta para hacer cambios en el transporte, por lo general, el empresario de transporte es muy conservador, mantiene su recorrido y hay líneas que tienen la misma traza desde hace 85 años y nunca se les ocurrió cortar, ni fraccionar, mientras que la gente demográficamente fue cambiando de lugar. n

¿Cómo surge la obligación de instalar cámaras de seguridad en los colectivos?

La implementación de las cámaras de seguridad en los colectivos, surge de una normativa que salió en junio del año 2021, mediante la cual el gobernador de la provincia de Buenos Aires impuso la resolución número 35, que dice que los coches, por seguridad de los pasajeros y del conductor, tienen un botón antipánico y cuatro cámaras de seguridad comunicadas con el 911 de la policía de la provincia.

¿Suelen revisar las cámaras o sólo lo hacen ante una situación de emergencia?

Nosotros las revisamos al final del día, en el check list, cuando toma servicio el conductor, tiene que estar la cámara funcionando y se revisan cuando hay una denuncia o algún hecho que tengamos conocimiento, y a veces para control de las unidades, por algún accidente.

¿Cuánto tardaron en colocarlas?

La colocación se hizo rápido, esta empresa tiene 56 coches provinciales, y se habrán instalado en una semana, lo que se hizo largo fue la espera por la importación del producto, que habrá tardado cuatro meses y tiene un costo, que fue pagado por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires, de 2.000 dólares oficiales. Esto se le pagó a todo el sector y las únicas empresas que los instalamos somos las del Grupo Dota, las demás no instalaron ninguna cámara, y tampoco el ministro de transporte hizo sanciones, porque la resolución dice que tiene que estar instalada a los 180 días, para tener la habilitación de la VTV.

¿Qué dicen al respecto los conductores?

Al principio como todo cambio no fue bien visto, pero con el tiempo se dieron cuenta que era seguro para ellos, para los usuarios y se fueron acostumbrando.

¿Además de usarse para te-

Resoluci N

n Las unidades de transporte por colectivo y público deberán contar con cámaras de seguridad n El 2 de Junio 2021 el subsecretario de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Alejo Supply, firmó una resolución para instalar cámaras de seguridad en colectivos del área metropolitana y del interior bonaerense con el apoyo del ministro de Seguridad, Sergio Berni, y el secretario General de la Unión Tranviarios Automotor, Roberto Fernández. n Mediante la Ley Nº 14.897, sancionada en el año 2018, se estableció la obligación para que todas las unidades de transporte público de pasajeros de jurisdicción provincial y municipal cuenten con dispositivos que graben en tiempo real. Con la nueva normativa, cada colectivo que se incorpore para prestar servicio en el ámbito de la Provincia deberá contar con equipo de cámaras. n A su vez, la Subsecretaría de Transporte estableció que dentro de los 180 días a partir de la publicación de la resolución reglamentaria, las empresas prestadoras de servicio deberán presentar un plan de adecuación a la Ley Nº 14.897 de todas las unidades que ya se encuentren en funcionamiento. El tiempo de ejecución del mismo será de 12 meses, mientras que los equipos instalados en el parque automotor tendrán que ser homologados de acuerdo a las características dispuestas por la cartera conducida por Sergio Berni. n Tanto el incumplimiento de la colocación de las cámaras de seguridad en las unidades, como el mal funcionamiento de las mismas, puede llevar a desafectar a la unidad del parque automotor autorizado para prestar servicios, como así también la inhabilitación temporaria o definitiva. n Del total del parque automotor de la Provincia de Buenos Aires se renueva anualmente el 10% de las unidades, lo que implicaría que por año 2 mil colectivos comenzarían a prestar servicio con los equipos instalados. Las cámaras están conectadas a un centro de monitoreo operado por personal del 911, que ante situación de emergencia dan aviso al personal más próximo para asistir al chofer y los usuarios. n Representantes de cada uno de los organismos acordaron implementar una mesa de trabajo con el objetivo de implementar acciones articuladas para beneficio y cuidado de las y los bonaerenses. n Durante el encuentro, además de Supply, Berni y Fernández, estuvieron presentes el subsecretario de Participación Ciudadana del Ministerio de Seguridad, Pablo Fernández; y el jefe de Gabinete de la Subsecretaría de Transporte, Rodrigo Lynch. mas de violencia, pueden servir para temas de seguro?

Si, quedan grabados, tenemos videos de accidentes, en donde se ve con claridad si la culpa es del conductor o no; con la cámara que está en el frente del coche se ve toda la ruta y con las cámaras internas se ve todo el movimiento del pasaje arriba.

Te preguntaba esto, porque en un tiempo había gente que se dedicaba a tener accidentes simulados en los buses.

Las cámaras son una especie de domo, había abogados caranchos que defendían a personas que se caían arriba del colectivo, hoy en día si lo denuncian se pueden buscar las pruebas, para eso hay que ir a buscar la fecha y el accidente, si existiera.

Con respecto a las cámaras que miran hacia ruta, ¿les ha servido para corregir temas de manejo?

Si, a nosotros nos sirve para dar capacitación interna, para mejorar la conducción y el frenado, al chofer que lo necesite, es correctiva.

En el caso que se rompa, ¿la reposición la tienen que hacer ustedes?

El mantenimiento lo realizamos con un grupo tercerizado que atiende a toda la empresa. Si se rompe una cámara, vienen, la reparan y en 24 horas está funcionando de vuelta y el costo corre por cuenta de la empresa . n