Dominio de Red Bull, degradación de Ferrari y evolución de Aston Martin

Una imagen emitida ayer muestra al piloto brasileño de Fórmula Uno Felipe Drugovich del Aston Martin Cognizant F1 Team en acción durante las sesiones de prueba de aunque a siete décimas de Checo Pérez.

El monegasco Charles Leclerc, que el sábado se ejercitó por la mañana, con una temperatura en pista que alcanzó los 43 grados, acabó cuarto en la tabla de tiempos (a 0.719 de Pérez) y a solo doce milésimas de su compañero de equipo concluyó su práctica vespertina el español Carlos Sainz.

3 Aston Martin, en boca de todos

Las impresiones que dejaron Aston Martin y el español Fernando Alonso fueron muy buenas. Estuvieron en boca de todos y en la parrilla destacaron la progresión del monoplaza con el que se estrena el bicampeón del mundo. Alonso rodó como un reloj en el entrenamiento vespertino del sábado, en el que simuló la carrera del próximo domingo en el mismo circuito de Baréin. La degradación de los neumáticos fue mejor que la que el propio equipo esperaba, aun- que a una vuelta su tiempo de referencia fue 1:31.450, el noveno del fin de semana.

4 Mercedes tardó en hacerse ver

Después de una temporada complicada para Mercedes tras la igualdad de 2021 y su dominio en los años previos, la escudería alemana tuvo contratiempos el segundo día en Baréin por un problema hidráulico cuando pilotaba el británico George Russell. Su compañero de garaje, el 7 veces campeón del mundo Lewis Hamilton, llegó a liderar la tabla de tiempos (1:30.664) en la última jornada, aunque con un neumático más blando que el que impulsó al primer puesto a Sergio Pérez.

5 Alfa Romeo, más rapidez que fiabilidad

Junto a Aston Martin, Alfa Romeo transmitió sensaciones positivas, aunque con el neumático más blando, el C5, con el que el finlandés Valtteri Bottas marcó el tercer mejor crono de la pretempo- rada (1:30.827), solo superado por Checo Pérez y Hamilton. Una rapidez que tuvo su contrapunto en la fiabilidad ya que tuvieron un problema con la unidad de potencia que pudieron resolver a tiempo para que Bottas impulsra a Alfa Romeo en la clasificación.

6 Alfa Tauri, el que más rodó

El equipo que más kilómetros acumuló en los tres días de pruebas en Baréin fue Alpha Tauri, cuyos pilotos, el neerlandés Nyck de Vries y el japonés Yuki Tsunoda, completaron 456 vueltas. El asiático marcó el sexto mejor tiempo de los entrenamientos (1:31.261).

Williams, el equipo del tailandés Alex Albon y el estadounidense Logan Sargeant, fue el segundo en vueltas completadas, 439, a pesar de que sufrió un problema eléctrico en Sakhir.

Ferrari completó el podio de kilometraje (416 km.) y por encima de los 400 kilómetros acabaron también Haas (414), Red

Bull (413) y Alfa Romeo (402).

7 Mclaren y Alpine, los que menos mostraron Tiene trabajo por delante McLaren, el equipo al que menos se le vio en acción en los entrenamientos de pretemporada. Entre el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri rodaron 312 vueltas en Sakhir.

Los problemas que tuvieron con los aletines de las ruedas delanteras les impidieron probar el último día de trabajo los compuestos más blandos. Alpine, exequipo de Fernando Alonso, se quedó en 353 vueltas con los franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly, que tuvieron problemas en el eje trasero del monoplaza y tiempos discretos.

Ni Ocon ni Gasly se asomaron por la parte alta de la clasificación de tiempos en Sakhir a una semana para la apertura del Mundial, aunque puede que tampoco lo buscaran en unos entrenamientos en los que nadie exhibe todo su potencial. (EFE)-(D).