Seguridad Moto Por Jorge González
Contrapesos: ¿Es solo una decoración?
Al final de las barras o el manillar nos encontramos, en casi todas las motos, unos adornos metálicos que le llaman contrapeso. Pero ¿es solo un adorno de la moto o tiene alguna función? Es posible que lleves mucho tiempo con tu moto y conozcas muchas partes de ella. Pero hay cosas pequeñas en ella que seguramente no te has fijado, como son los contrapesos. Algunos piensan que es solo un adorno, pero hoy te darás cuenta que esto es más que una decoración.
Protección Una de las funciones que tiene los contrapesos es de protección. Al quedar al extremo del manillar, cuando la moto sufre una caída, lo primero que toca es la punta del manillar. El manillar suele ser más costoso que las contrapesas, por tal motivo hace su función de protección. Pero sigamos leyendo, ya que esto es lo más básico de su función.
Amortiguación de vibración Esto es un punto clave, tanto para tu moto como para ti. Como sabes, todos los motores de combustión interna crean vibraciones. Algunos más que otros. Se siente más en los motores de uno y dos cilindros. Los motores de cuatro cilindros son muy suaves, aunque en algunos casos es posible que notes zumbidos de alta frecuencia a velocidades más altas del motor. En resumen, 10
mientras más cilindros cuente tu moto, más suaves son las vibraciones. Los motores están montados sobre un bastidor rígido. Hay una horquilla giratoria que está montada en este bastidor y tu manillar está unido a esta horquilla. Sin ir tan profundo en la física, las vibraciones del motor viajan a través de todas estas partes hasta llegar al manillar, y la vibración que experimentas es conocida como frecuencia de resonancia. En conclusión, los contrapesos del manillar actúan como amortiguadores de esta frecuencia, reduciendo considerablemente las vibraciones. Estos contrapesos no son muy pesados, ya que en el mercado los encontramos desde 15 gramos hasta los 100 gramos en caso extremo. Lo recomendable es dejar como viene de fábrica. Pero hay momentos en los que la moto de fábrica no está adaptada para uno mismo. El momento en que modificamos el manubrio de la moto, ya sea por material o por tamaño, también hemos de modificar los contrapesos. Aunque puede haber un caso remoto de suerte en el que el contrapeso de fábrica nos funcione muy bien. La manera de saber el peso que necesitamos es subiéndole y bajándole el peso en los extremos del manillar con diferentes
objetos. En el momento que encontramos el peso ideal, lo medimos en una gramera y compramos el contrapeso que necesitamos; aunque cabe decir que estos contrapesos no son muy costosos. Ahora tocaremos uno de los puntos que a muchos nos gusta.
Un toque de estilo Teniendo en cuenta que en el mercado nos ofrecen un sin fin de colores y diseños para nuestras motos. Podemos pasar un buen tiempo buscando algo que nos guste; si te gustan negros, dorados, cromados, en fibra de vidrio... o diseños como púas, calaveras, sencillos... Este es tu toque personal. Lo más importante es que estés seguro de su peso, porque esto es lo que nos va a asegurar un balance en el manubrio y no tendremos esa vibración molesta al andar. Así que, si encuentras una vibración y ya sabes que todo está correcto en la moto, puede ser posible que tus contrapesos hayan perdido masa por haber sufrido varias caídas y se haya raspado varias veces esta parte de la moto. Muchas veces las soluciones de los problemas pueden ser más sencillo de lo que parece y definitivamente muy económico.
