NUESTROS PRODUCTOS 2019
dunlop.es
4 INTRODUCCIÓN NOVEDADES 2019, SEGMENTOS & GAMA DE PRODUCTOS. MOTORSPORT, TECNOLOGÍA
10 CIRCUITO MOTORSPORT – KR106/KR108, KR451, D213 GP PRO RODADA – GP RACER SLICK, GP RACER D212, A-13 SP
16 SPORT SPORTSMART TT, SPORTSMART MK3, SPORTSMART2 MAX QUALIFIER II
20 SPORT-TOURING
ROADSMART III, ROADSMART II NEUMÁTICOS OE ESPECÍFICOS: SPORTMAX D220 ST, K701, K700, SPORTMAX D205 URBAN SPORT: ROADSPORT 2, GPR-300 STREETSMART, GT601 TT100, K82, K70, TT900, D102, D104, D110 NEUMÁTICOS OE ESPECÍFICOS: TT100GP, TT900, TT900GP, K205, K388
28 CUSTOM AMERICAN ELITE D404, ELITE 4, ELITE 3, ELITE 3 WIDE F11, F14, F17, F20, F24, K127, K177, K425 K525, K527, K555 NEUMÁTICOS OE ESPECÍFICOS: CRUISEMAX, D251, SPORTMAX D221, 491 ELITE 2, D254, D256, D423
36 HARLEY-DAVIDSON D401, D402 D407/D408, GT502 K591, D429, D427, SPORTMAX D208, SPORTMAX D207, SPORTMAX QUALIFIER
42 ADVENTURE & TRAIL TRAILSMART MAX, TRAILSMART TRAILMAX, D606, DT3-R, D605, K660 NEUMÁTICOS OE ESPECÍFICOS: D602, D605, K180, K460, K560, K850 SPORTMAX MUTANT, NEUMÁTICOS OE ESPECÍFICOS: TT900 GP
48 OFF-ROAD GEOMAX MX-12, GEOMAX MX-11, GEOMAX MX-33 GEOMAX MX-52, GEOMAX MX-71, GEOMAX ENDURO, D908 RR, GEOMAX AT81 D952, D803GP, DT3 MOTOCROSS ENDURO MOUSSE
56 SCOOTER
SCOOTSMART ROADSMART III, GPR-100, TRAILMAX, D451 TT93 GP, TT72 GP
60 INFORMACIÓN TÉCNICA CÁMARAS, INFORMACIÓN TÉCNICA, TABLA DE CONVERSIÓN DE UNIDAD DE MEDIDA, RECOMENDACIONES DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS, INFORMACIÓN DE CONTACTO
¡NOVEDADES DE 2019!
4
N
U
EV O
El nuevo SportSmart Mk3 de Dunlop es la nueva referencia en neumáticos hypersport de alto rendimiento. Gracias a su nuevo diseño con fórmula delantera dinámica (DFF) y su innovador compuesto de la banda de rodadura, alcanza un nuevo nivel de agarre en mojado, un mayor kilometraje y un rendimiento completo. Sin duda, es el único neumático que necesitarás para disfrutar de un máximo rendimiento en carretera.
URBAN SPORT
N OFF-ROAD PÁGINA: 49 El nuevo MX-33 de Dunlop se comporta igual de bien en terrenos intermedios que en pleno barro y otros terrenos blandos. Además del atractivo de su versatilidad, los pilotos también se benefician de una mayor estabilidad en curvas, control y agarre, llevando el universo MX a un nuevo nivel de diversión.
EV O
PÁGINA: 18
U
SPORT
N
N
U
U
EV O
EV O
Estos son los últimos lanzamientos Dunlop de 2019.
DT3-R ADVENTURE & TRAIL
PÁGINA: 22
PÁGINA: 44
Dunlop ha desarrollado RoadSport 2 para los que utilizan a diario sus motos deportivas de última generación en una amplia variedad de condiciones. Si buscas versatilidad combinada con un excelente valor, estos son los neumáticos que necesitas.
Un nuevo diseño de rendimiento, basado en nuestro neumático de competición para dirt-track DT3, ganador de diversos campeonatos. Su construcción radial, combinada con un dibujo de la banda de rodadura optimizado y la tecnología JLB en la zona trasera, favorecen una mejor maniobrabilidad. Además, gracias a la utilización de compuestos de larga duración se obtienen mejoras en el kilometraje del pilotaje en carretera.
El diseño de la banda de rodadura de doble capa ofrece un rendimiento duradero, con muy poca diferencia entre los neumáticos nuevos y usados.
Dunlop DT3-R es equipo original de la nueva y pionera Indian FTR-1200.
SEGMENTOS & GAMA DE PRODUCTOS
CIRCUITO
MOTORSPORT KR106/KR108
D213 GP PRO
GP RACER SLICK
GP RACER D212
SPORTSMART TT
SPORTSMART MK3
RODADA
SPORT SPORTSMART 2 MAX
QUALIFIER II
ROADSMART II
STREETSMART
TT100
K82
K70
ROADSPORT 2
GPR-300
CUSTOM
AMERICAN ELITE
D404
ELITE 4
ELITE 3
D401
D402
D407/D408
GT502
TRAILMAX
DT3-R
GT601
CLÁSICO
URBAN SPORT
ADVENTURE & TRAIL
SPORT & TOURING
ROADSMART III
HARLEYDAVIDSON
SPORTTOURING
TRAILSMART MAX
TRAILSMART
D429
MOTOCROSS MX-12
MX-33
GEOMAX ENDURO
D908RR
MX-52
MX-71
ENDURO
CROSS COUNTRY
TRIAL D803GP
OFF-ROAD
GEOMAX AT81
FLAT TRACK DT3
ALL-ROUND
SCOOTER
SCOOTSMART
ROADSMART III
RACING
TRAILMAX
D451
Clave:
TT93 GP
TT72 GP
Novedad 2019 Nuevas medidas disponibles
LA COMPETICIÓN, EN NUESTRO ADN
6
Los deportes de motor son el corazón de Dunlop. Nuestro objetivo, desde que inventamos este neumático en 1888, era ganar carreras. Nunca hemos retrocedido desde entonces. A día de hoy, Dunlop sigue batiendo records en la escena internacional. Gracias a este éxito en la competición, hemos creado nuevas tecnologías de neumáticos desarrolladas con la información obtenida de muchos de los mejores pilotos y equipos del mundo. Estas innovaciones en la tecnología de neumáticos de motocicleta rápidamente propiciaron la creación de los nuevos productos Dunlop para motocicletas, con el objetivo de ofrecer una marca ganadora de carreras para carretera y circuitos.
MOTO2 / MOTO3
IOM TT
MONSTER ENERGY SUPERCROSS
Todos los pilotos de la categoría intermedia y ligera del Campeonato Mundial de MotoGP™ de la FIM compiten con neumáticos Dunlop.
¡El TT Isla de Man 2018 fue una edición impactante!
Para muchos, el campeonato de Monster Energy Supercross en EE. UU. es la cumbre mundial de la competición MX. Con 17 pruebas muy disputadas y llenas de carreras, el nivel de profesionalidad y la forma física de los pilotos, necesarios para ser competitivos en esta competición, es alucinante.
Ambas categorías ofrecen algunas de las carreras más competitivas, y se han ganado el apoyo de las estrellas del motor, llevándolos al máximo nivel en la competición.
¡Michael Dunlop batió un nuevo récord de vuelta en el Supersport TT a una velocidad media de 129,197 mph (207,922 km/h), y luego Peter Hickman reventó los récords tanto de la carrera de Superstock TT con 134,403 mph (216,3 km/h) como de la Senior TT, con un impresionante 135,452 mph (217,98 km/h)! En 2018 se batieron seis nuevos récords de vuelta individual, cuatro de los cuales fueron cosechados por neumáticos Dunlop.
A pesar de que puede participar cualquier fabricante de neumáticos, podría pensarse que se trata de una competición de una única marca, dado el número de victorias y campeonatos que Dunlop lleva cosechando año tras año.
EWC
CAMPEONATOS NACIONALES
MXGP
Con once títulos del campeonato mundial, el Campeonato Mundial de Resistencia (EWC) es uno de los campeonatos más importantes de Dunlop en términos de desarrollo, ya que ofrece muchas horas de datos de pista y una amplia gama de condiciones a las que los equipos tienen que enfrentarse. En consecuencia, se obtienen innovaciones en neumáticos para circuitos y carretera, disponibles comercialmente.
Al igual que en las competiciones internacionales, Dunlop también apoya a equipos en algunos de los principales campeonatos nacionales de Europa. Desde la Superbike francesa y la CIV italiana a los campeonatos de Suecia y Grecia, estas carreras aportan a Dunlop información clave sobre el rendimiento de los neumáticos Dunlop en los diferentes circuitos nacionales.
Los pilotos con neumáticos Dunlop en el motocross de nivel mundial utilizan tanto los neumáticos de la gama Geomax, que está disponible en el mercado, como prototipos específicos de fábrica, que a su vez se convierten en la base para la gama estándar.
Además, con nuestra participación en el Red Bull Rookies y la British Talent Cup, en Dunlop también apoyamos la búsqueda de las estrellas del futuro.
Dunlop aplaude la llegada de nuevos fabricantes en este escenario, ya que así aumenta la emoción al haber una mayor competencia.
A lo largo de los años, los neumáticos Geomax estándar han ayudado a muchos pilotos a ganar carreras en el MXGP y acabar en el podio, de ahí que 23 pilotos de MXGP, MX2 y WMX hayan elegido los neumáticos Dunlop para participar en los Campeonatos Mundiales de Motocross de la FIM.
TECNOLOGÍA Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de competición a los neumáticos de calle. Con ingenieros y diseñadores a lo largo de Europa, Japón y Norteamérica, Dunlop puede presumir de una presencia realmente global en los entornos de investigación y desarrollo. Nuestras innovaciones se someten a la prueba más dura: la competición. Se trata de innovaciones como los diseños de neumáticos de perfil bajo, las construcciones radiales, los materiales de aramida para carcasas, la tecnología Multi-Tread (MT) y NTEC (la tecnología más reciente de Dunlop). Todas ellas han sido desarrolladas a partir de nuestra pasión, los deportes del motor.
TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)
CONSTRUCCIÓN DE LA BANDA SIN JUNTAS (JLB)
NTEC - SISTEMA DE AJUSTE DE PRESIÓN
BANDA DE RODADURA SIN JUNTAS (JLT)
Qué es: Diversos compuestos utilizados en la banda de rodadura
Qué es: Un cinturón enrollado de forma continua alrededor de la carcasa del neumático
Qué es: Un compuesto de banda de rodadura enrollado de forma continua
Área de ventajas: Ofrece diferentes propiedades de rendimiento al adoptar posiciones inclinadas o rectas
Área de ventajas: Refuerza la construcción del neumático
Qué es: Un diseño de la carcasa enormemente reforzado en los neumáticos de competición
Ventaja: Combina durabilidad y prestación en curvas
SISTEMA DE CONTROL DE TENSIÓN DE LA CARCASA (CTCS) Qué es: Una arquitectura de la carcasa del neumático con diferentes zonas de tensión Área de ventajas: Estabilidad y capacidad de respuesta Ventaja: Combina cumplimiento y una zona de huella optimizada para un excelente agarre, estabilidad y capacidad de respuesta
Ventaja: Controla la maniobrabilidad y el crecimiento dinámico
Área de ventajas: Permite reducir sustancialmente la presión de inflado Ventaja: Aumenta el tamaño de la superficie de contacto y el agarre, y reduce el desgaste localizado
Ventaja: Ofrece una mayor flexibilidad para ajustar el rendimiento y optimiza las prestaciones, la consistencia y el kilometraje para los neumáticos de competición de fábrica
DFF - FÓRMULA DELANTERA DINÁMICA
NTEC RT - NTEC ROAD & TRACK
TECNOLOGÍA HEAT CONTROL (HCT)
Qué es: Un proceso de diseño del neumático delantero
Qué es: Un diseño de la carcasa que permite conducir con presiones de inflado menores en circuito
Qué es: Una arquitectura avanzada de la banda de rodadura que utiliza compuestos diferentes en la cubierta (exterior) y en la base (inferior)
Área de ventajas: Al jugar con una serie de parámetros determinados, actualmente nuestros ingenieros son capaces de ajustar un neumático para que se adapte a la perfección a su uso previsto Ventaja: Ofrece el equilibrio ideal entre esfuerzo de dirección, una clara respuesta y una maniobrabilidad neutra
Área de ventajas: Agarre en seco (para neumáticos de carretera en pista) Ventaja: La mayor superficie de contacto aumenta el agarre mecánico para mejorar la distribución del desgaste, la vida útil del neumático y las prestaciones en los días de circuito. Adecuado para neumáticos cuyo uso habitual son carreteras públicas
Área de ventajas: Se utiliza para combinar propiedades contrapuestas Ventaja: El compuesto de la base puede ajustarse para generar o reducir la formación de calor, a fin de optimizar el rendimiento del compuesto de la cubierta
CIRCUITO
CIRCUITO
10
CIRCUITO
CIRCUITO Nuestro enfoque nos permite ofrecer a los pilotos y a sus motocicletas la calidad, durabilidad y resistencia de los neumáticos diseñados a partir de la competición en los neumáticos de carretera. Lo que se aprende por nuestras hazañas en la pista lo aplicamos en la carretera. Nuestros ingenieros fueron los primeros en aplicar los estándares de los neumáticos de competición en los neumáticos diseñados para la conducción diaria. MOTORSPORT
RODADA
KR106/KR108 D213 GP PRO GP RACER SLICK GP RACER D212 A-13 SP
HYPERSPORT
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
MOTORSPORT Desarrollados a partir de los neumáticos deportivos más exitosos, ganadores de diversos campeonatos, utilizados por los pilotos más exigentes del mundo, el KR106 y el KR108 son neumáticos de competición de primera calidad, diseñados para profesionales. // El innovador sistema NTEC permite a los pilotos reducir las presiones de los neumáticos para obtener un agarre superior en pista // Los flancos están estabilizados con ángulos del cinturón a la carcasa, que crean unas transiciones más fluidas entre los ángulos máximos de inclinación D/T
LLANTA
D
17
T
NEUMÁTICOS SUPERMOTO
17
MEDIDA
CPD
L/S
TT/TL
EO
// La tecnología Multi-Tread (MT) garantiza las mejores prestaciones en cuanto a frenado, tracción y estabilidad // Un rendimiento predecible y una conducción más fría gracias a las cintas de la cintura de nylon y una cinta de la banda de rodadura de fibra de aramida continuamente bobinada CÓDIGO
120/70 R 17
MS1
TL
633782
120/70 R 17
MS2
TL
633803
120/70 R 17
MS3
TL
633804
120/70 R 17
MS4
TL
633805
SPEC
COMENTARIOS
195/65 R 17
MS0
TL
634989
195/65 R 17
MS2
TL
634501
195/65 R 17
MS3
TL
634500
195/65 R 17
MS4
TL
634499
195/65 R 17
MS5
TL
634498
205/60 R 17
MS0
TL
636065
205/60 R 17
MS1
TL
636158
205/60 R 17
MS2
TL
635146
205/60 R 17
MS3
TL
635147
205/60 R 17
MS4
TL
635148
205/60 R 17
MS5
TL
635149
MS2
TL
635276
Supermoto
D
16.5
125/80 R 420
T
17
165/55 R 17
MS1
TL
635279
Supermoto
165/55 R 17
MS2
TL
635280
Supermoto
GAMA DE COMPUESTOS CPD KR106 DELANTERO
120/70 R 17
KR108 TRASERO
195/65 R 17
KR108 TRASERO
205/60 R 17
CARRERA DE SPRINT
CARRERA DE ENDURANCE
CARRERA DE CARRETERA
MS1 MS2 MS3 MS4 MS0 MS2 MS3 MS4 MS5 MS0 MS1 MS2 MS3 MS4 MS5 < 10°C Temperatura del aire > 35°C
< 10°C Temperatura del aire > 35°C
< 10°C Temperatura del aire > 35°C
KR451 El KR451 es un nuevo desarrollo de la marca, que satisface la demanda de los pilotos que compiten en la categoría GP clásica de motos de dos tiempos de 250 cc, en motos que preceden a la actual maquinaria de Moto2. D/T
LLANTA
MEDIDA
CPD
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
T
17
165/55 R 17
S
TL
636264
165/55 R 17
M
TL
636263
SPEC
Para conocer las presiones recomendadas para los neumáticos, consulta la página 63
COMENTARIOS
MOTORSPORT
USO
12
CIRCUITO USO
CONSTRUCCIÓN
TECNOLOGÍA
MOTORSPORT El neumático elegido por los campeones de la competición. El Dunlop D213 GP Pro es la referencia en neumáticos homologados para carretera, ya que ofrece a los pilotos profesionales la oportunidad de experimentar los neumáticos que eligen los actuales iconos del mundo de la competición. // Perfiles delanteros y traseros que ofre cen una mayor área de contacto en todos los ángulos de inclinación, mejorando el agarre y la maniobrabilidad y reduciendo el esfuerzo de dirección // Construcción delantera y trasera JLB que permite un comportamiento más previsible, una mayor respuesta y un aumento en la eficacia de frenado D/T
LLANTA
MEDIDA
CPD
L/S
TT/TL
D
17
110/70 R 17
MS3
54H
TL
636613
120/70 ZR 17
MS1
(58W)
TL
636656
T
17
EO
// El sistema NTEC permite ajustar la presión a las condiciones de la pista // La Tecnología Heat Control (HCT) de Dunlop controla la temperatura del neumático para ofrecer un comportamiento consistente en un rango mayor de condiciones // Ahora, también está disponible para la clase Supersport 300! CÓDIGO
120/70 ZR 17
MS2
(58W)
TL
636657
120/70 ZR 17
MS3
(58W)
TL
636658
140/70 R 17
MS2
66H
TL
626614
180/60 ZR 17
MS0
(75W)
TL
634978
180/60 ZR 17
MS2
(75W)
TL
634979
180/60 ZR 17
MS3
(75W)
TL
634980
180/60 ZR 17
MS4
(75W)
TL
634981
200/60 ZR 17
MS0
(80W)
TL
635103
200/60 ZR 17
MS2
(80W)
TL
635104
200/60 ZR 17
MS4
(80W)
TL
635105
SPEC
COMENTARIOS Nueva medida
Nueva medida
GAMA DE COMPUESTOS CPD
D213 GP PRO DELANTERO
120/70 ZR 17 SuperStock
CARRERA DE SPRINT
CARRERA DE CARRETERA
MS1 MS2 MS3
D213 GP PRO TRASERO
200/60 ZR 17
MS0 MS2 MS4
D213 GP PRO DELANTERO
120/70 ZR 17 SuperSport
MS2
D213 GP PRO TRASERO
180/60 ZR 17
MS0
MS1 MS3 MS2 MS3 MS4 < 10°C
Temperatura del aire
> 35°C
< 10°C
Para conocer las presiones recomendadas para los neumáticos, consulta la página 63
Temperatura del aire
> 35°C
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
CIRCUITO Derivado del D212 GP Pro, el neumático específico del TT Isla de Man, el nuevo GP Racer SLICK D212 ofrece el máximo agarre para los pilotos que disfrutan de los días de circuito. // Estructura diseñada para otorgar una entrada en curva más rápida // Sistema NTEC que permite una conducción a presiones extremadamente bajas en pista
L/S
TT/TL
// Construcción combinada con el desarrollo de los compuestos que proporciona una mayor resistencia para un mayor rendimiento // Nuevo en 2019: las especificaciones E incorporan un diseño de la banda de rodadura revisado para ofrecer un mayor kilometraje
D/T
LLANTA
MEDIDA
CPD
EO
CÓDIGO
D
17
120/70 R 17
M
TL
634642
T
17
190/55 R 17
M
TL
634643
190/55 R 17
E
TL
634644
200/55 R 17
M
TL
634645
200/55 R 17
E
TL
634647
SPEC
COMENTARIOS
Nueva espec.
Nueva espec.
APTO PARA CARRETERA Este neumático se deriva del D212 GP Pro, el neumático específico del TT Isla de Man. El D212 GP Racer está homologado para carretera ofreciendo un tipo de rendimiento que, hasta hace poco, solo estaba disponible en las fábricas de los equipos de competición. // Construcción combinada con el desarrollo de los compuestos que proporciona una mayor resistencia para un mayor rendimiento // Nuevo en 2019: las especificaciones E incorporan un diseño de la banda de rodadura revisado para ofrecer un mayor kilometraje
/ Estructura diseñada para otorgar una entrada en curva más rápida // Sistema NTEC que permite una conducción a presiones extremadamente bajas en pista
D/T
LLANTA
MEDIDA
CPD
L/S
TT/TL
D
17
120/70 ZR 17
S
(58W)
TL
634634
120/70 ZR 17
M
(58W)
TL
634635
180/55 ZR 17
M
(73W)
TL
634637
180/55 ZR 17
E
(73W)
TL
634638
190/55 ZR 17
M
(75W)
TL
634590
190/55 ZR 17
E
(75W)
TL
634591
200/55 ZR 17
M
(78W)
TL
634592
200/55 ZR 17
E
(78W)
TL
634633
CPD
L/S
TT/TL
T
A-13 SP
17
EO
EO
CÓDIGO
D/T
LLANTA
MEDIDA
D
18
110/80 ZR 18
(58W)
TL
635983
T
18
160/60 ZR 18
(70W)
TL
635985
Para conocer las presiones recomendadas para los neumáticos, consulta la página 63
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
Nueva espec. Nueva espec.
SPEC
COMENTARIOS
RODADA
USO
SPORT & TOURING
SPORT & TOURING
16
SPORT & TOURING
SPORT & TOURING No importa que seas un amante de circuito o el típico entusiasta de las motos de aventura, disponemos de lo ideal para adaptarnos a tu motocicleta. Estamos continuamente extendiendo nuestra amplia gama de neumáticos para que puedas elegir el neumático que mejor se adapte a tus necesidades y sacar el máximo provecho de tu experiencia en el motociclismo – cualquiera que sea tu “máquina”.
COMPETICIÓN
RODADA
HYPERSPORT
SUPERSPORT
SPORT-TOURING
SPORTSMART TT SPORTSMART MK3 SPORTSMART2 MAX QUALIFIER II ROADSMART III ROADSMART II ROADSPORT 2 GPR-300 STREETSMART TT100 K70/K82 TT900
AVENTURA
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
SPORT
USO
HYPERSPORT
// Un equilibrio único entre un esfuerzo de conducción reducido y un agarre en curvas optimizado // Una maniobrabilidad divertida y segura, y un rendimiento similar al de los neumáticos de competición en pista D/T
LLANTA
D
17
T
La forma del perfil del molde delantero dinámico ha sido revisada para satisfacer las necesidades de los pilotos de carretera más exigentes y aplicaciones extremas en circuitos. De esta forma, se obtiene un equilibrio único entre un menor esfuerzo de conducción y un excelente agarre en curvas, para ofrecerte una respuesta mejorada para obtener una mayor confianza en el neumático delantero en curvas y frenadas.
17
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
// Un excelente agarre obtenido gracias a la introducción de la tecnología Speed Vent Tread (SVT) // Un rendimiento uniforme y duradero en una amplia variedad de circunstancias, que proporciona un agarre seguro, tanto en carretera como en circuitos CÓDIGO
110/70 R 17
54H
TL
635175
120/70 R 17
58H
TL
635176
120/70 ZR 17
(58W)
TL
635177
140/70 R 17
66H
TL
635178
150/60 R 17
66H
TL
635179
160/60 R 17
69H
TL
635180
160/60 ZR 17
(69W)
TL
635181
180/55 ZR 17
(73W)
TL
635182
180/60 ZR 17
(75W)
TL
635223
190/55 ZR 17
(75W)
TL
635224
200/55 ZR 17
(78W)
TL
635225
La tecnología NTEC RT permite ajustar las presiones del inflado trasero a fin de optimizar la superficie de contacto para obtener un mayor rendimiento en pista gracias al incremento del agarre mecánico y el desgaste a lo largo de una superficie más amplia.
La tecnología Speed Vent Tread (SVT) es la cumbre del diseño de neumáticos. La SVT optimiza el sistema de control de temperatura del neumático a través de un diseño de los surcos de la banda de rodadura estrechamente calculado, de forma que se abran y cierren cuando el neumático gire para crear un efecto similar a una ventilación y mejorar así la disipación de calor.
Para conocer las presiones recomendadas para los neumáticos, consulta la página 63
SPEC
COMENTARIOS
Inspirado en las competiciones de resistencia, el nuevo compuesto Multi-Tread garantiza un rendimiento uniforme y más duradero en carretera y en pista.
SPORT-TOURING
El máximo rendimiento en tus carreteras favoritas o en los circuitos más exigentes. Utilizando nuestra experiencia obtenida al desarrollar nuestros últimos neumáticos de competición, el SportSmart TT presenta un perfil del molde delantero totalmente nuevo que, combinado con las composiciones de compuestos estrechamente mejoradas, proporcionará a los pilotos de Supernaked y a las motos Hypersport más recientes unos niveles extremos de agarre y un nivel de confianza sin precedentes. Independientemente de si estás rodando en tus carreteras secundarias favoritas o buscando batir un nuevo récord de vuelta personal en pista, el SportSmart TT reinventa las reglas del rendimiento de los neumáticos de carretera Hypersport.
18
SPORT & TOURING USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
SUPERSPORT Con el nuevo SportSmart Mk3, Dunlop continúa con su filosofía de producir neumáticos deportivos de rendimiento elevado y llevarlos de la competición a la carretera. Su construcción con un diseño que incorpora la fórmula delantera dinámica (DFF), combinada con una innovadora composición del compuesto, ofrece un agarre y un rendimiento mejorados, en todas las condiciones. De esta forma, el SportSmart Mk3 es capaz de ir un paso más allá, adaptándose al rendimiento de las motos hypersport y supernakeds más recientes. // La mezcla de los nuevos compuestos mejora la confianza del piloto en superficies húmedas // El nuevo e innovador dibujo de la banda de rodadura ofrece una maniobrabilidad excepcional en todas las condiciones
La mezcla de todos los nuevos compuestos combina una resina de agarre en mojado en el compuesto del hombro con sílice y carbono negro ultrafino. De esta forma, proporciona un mayor margen de seguridad en superficies mojadas y un excelente rendimiento en una mayor gama de funcionamiento.
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
17
120/70 ZR 17
(58W)
TL
635215
T
17
180/55 ZR 17
(73W)
TL
635216
180/60 ZR 17
(75W)
TL
635217
190/50 ZR 17
(73W)
TL
635218
190/55 ZR 17
(75W)
TL
635219
200/55 ZR 17
(78W)
TL
635220
El perfil del molde y la forma de la sección del neumático delantero se han optimizado gracias al diseño con la fórmula delantera dinámica (DFF). En consecuencia, ofrece el equilibrio ideal entre el esfuerzo de dirección, la estabilidad y la capacidad de respuesta, proporcionando al piloto una confianza y un placer sin igual.
EO
// El sílice presente en una elevada área de superficie ofrece una mayor durabilidad y un excepcional rendimiento en mojado // La tecnología Multi-Tread (MT) aumenta el agarre lateral en curvas, así como el kilometraje CÓDIGO
El nuevo dibujo de la banda de rodadura toma elementos del RoadSmart III y el SportSmart TT, ofreciendo así un calentamiento más rápido, una evacuación eficiente del agua y un desgaste uniforme para hacer frente a un uso exigente. El resultado es un rendimiento máximo en todas las condiciones de la calzada y una respuesta mejorada para la máxima confianza del piloto.
SPEC
COMENTARIOS
El sílice presente en una elevada área de superficie aumenta la durabilidad de los compuestos que favorecen un gran agarre, proporcionando así un mayor kilometraje y un excepcional rendimiento en mojado.
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
SPORT
USO
SUPERSPORT
// Manejo deportivo y extraordinaria maniobrabilidad // Rendimiento superior en angulos máximos de inclinación
MO
D/T
LLANTA
D
17
MOTORRADMAGAZIN
TIPP
T
17
Edición de 9/2017 Heft 9/2017 Dunlop Dunlop SportSmart MAX SportSmart2 MAX Testgrößen: Medidas de la prueba: 120/70 120/70ZRZR1717und y 190/50 ZR 190/50 ZR17 17
QUALIFIER II
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
// El compuesto Multi-Tread del neumático trasero está inspirado en las carreras de resistencia para ofrecer prestaciones superiores // Mayor agarre en todo tipo de condiciones CÓDIGO
110/70 R 17
54H
TL
635454
120/60 ZR 17
(55W)
TL
635455
120/70 R 17
58H
TL
635456
120/70 ZR 17
(58W)
TL
635457
150/60 R 17
66H
TL
635458
160/60 R 17
69H
TL
635459
160/60 ZR 17
(69W)
TL
635460
180/55 ZR 17
(73W)
TL
635462
190/50 ZR 17
(73W)
TL
635494
190/55 ZR 17
(75W)
TL
635495
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
16
130/70 ZR 16
(61W)
TL
625922
D
17
120/65 ZR 17
(56W)
TL
631781
120/70 ZR 17
(58W)
TL
624728
160/60 ZR 17
(69W)
TL
624780
170/60 ZR 17
(72W)
TL
625927
180/55 ZR 17
(73W)
TL
624782
190/50 ZR 17
(73W)
TL
624784
190/55 ZR 17
(75W)
TL
627787
200/50 ZR 17
(75W)
TL
625991
T
17
EO
CÓDIGO
Para conocer las presiones recomendadas para los neumáticos, consulta la página 63
SPEC
COMENTARIOS
SPEC
COMENTARIOS
SPORT-TOURING
Diseñado a partir de las competiciones de resistencia y a partir de la experiencia obtenida en el desarrollo del revolucionario Roadsmart III, Dunlop eleva más allá el rendimiento de su neumático hypersport de carretera. El SportSmart2 MAX ofrece a los conductores un extraordinario rendimiento en todo tipo de condiciones, gracias a su extraordinaria manejabilidad y excelente tiempo de calentamiento, combinado con una magnifica mejora en el kilometraje.
20
SPORT & TOURING USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
SPORTTOURING El último neumático GT de Dunlop: para un agarre y un rendimiento más fuertes para durar más.* Ya sea para una larga travesía o para las aventuras más exigentes en carretera, el RoadSmart III ofrece una maniobrabilidad precisa y estabilidad sin compromisos. El innovador diseño de la banda de rodadura y el compuesto con nanotecnología proporcionan un agarre y rendimiento máximos en carreteras secas y mojadas, además de un mejorado kilometraje.* Desde las GT más pesadas y de gran capacidad las últimas motos deportivas de tamaño medio, el neumático RoadSmart III de Dunlop está disponible para todas las aplicaciones. // Innovador diseño de la banda de rodadura que permite al neumático mantener el rendimiento durante más tiempo // Agarre sobre seco y mojado mejorado y más duradero D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
17
120/60 ZR 17
(55W)
TL
635443
120/70 ZR 17
(58W)
TL
634395
120/70 ZR 17
(58W)
TL
636510
130/70 ZR 17
(62W)
TL
634521
110/80 R 18
58V
TL
634743
120/70 ZR 18
(59W)
TL
634396
110/80 R 19
59V
TL
634394
120/70 ZR 19
(60W)
TL
634397
150/70 R 17
69V
TL
634398
150/70 ZR 17
(69W)
TL
634399
160/60 ZR 17
(69W)
TL
634400
160/70 ZR 17
(73W)
TL
634522
170/60 ZR 17
(72W)
TL
634401
180/55 ZR 17
(73W)
TL
634402
180/55 ZR 17
(73W)
TL
634946
190/50 ZR 17
(73W)
TL
634403
190/55 ZR 17
(75W)
TL
634404
190/55 ZR 17
(75W)
TL
634947
140/70 R 18
67V
TL
634554
170/60 ZR 18
(73W)
TL
634555
D
Edición 11/2018 Issue 11/2018 Dunlop III Dunlop RoadSmart III Test Dimensions: Tamaños de la prueba: 120/70 120/70ZRZR1717and y 180/55 ZR 17
D
T
T
18
19
17
18
Parece diferente.¡Y lo es! Innovador diseño de la banda de rodadura con mejorados surcos angulados delante y detrás.
El sistema de surcos interconectados en la banda de rodadura (iGT) proporciona un aumento de la capacidad de evacuación de agua.
El pionero dibujo de la banda de rodadura del RoadSmart III ha sido especialmente desarrollado para asegurar un desgaste uniforme y un rendimiento más duradero.
Este innovador diseño de surcos interconectados (iGT) asegura una rápida y eficiente evacuación de agua para mantener su excelente agarre y maniobrabilidad durante más tiempo.
EO
// Compuesto de alto rendimiento y resistente al desgaste para un alto kilometraje // Reducción significativa del sobrecalentamiento prematuro y del esfuerzo en la dirección CÓDIGO
Compuestos resistentes al desgaste con nanotecnología de última generación. El compuesto Multi-Tread del RoadSmart III, con una combinación optimizada de tres polímeros diferentes y una mezcla de sílice de alta dispersión, ofrece un incremento significativo del kilometraje y el agarre sobre mojado. Tests internos muestran que el kilometraje se ha visto mejorado en más de un 10%.**
SPEC
COMENTARIOS
SP
SP***, Nuevo
SP
SP***
SP
SP***
****
****
****
Capa de la carcasa y del perfil frontal desarrollada recientemente a partir de rayón. El neumático Dunlop RoadSmart III posee una capa de la carcasa fabricada a partir de rayón y totalmente revisada, que requiere menor esfuerzo en la dirección y ofrece un manejo más preciso, manteniendo los niveles de confianza y seguridad transmitidos por la marca.
* Frente a su predecesor, RoadSmart II **Frente a su neumático trasero predecesor, RoadSmart II ***Versión SP que ofrece una mayor estabilidad a alta velocidad. Consulta la guía de montaje para conocer el montaje recomendado para cada modelo ****Versión estándar ajustada para una mayor agilidad. Consulta la guía de montaje para conocer el montaje recomendado para cada modelo
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
SPORT
USO
SPORT-TOURING Diseñado para la ruta perfecta. // Carcasa especialmente diseñada para una maniobrabilidad fácil y neutra a altas y bajas velocidades “Los neumáticos Dunlop ofrecen el mejor rendimiento para el modo de pilotaje actual” FAST BIKES “El nuevo Dunlop RoadSmart te permite ir más al límite sobre mojado” MCN “Alucinante, no sólo pagarás la marca.” BIKE
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
17
110/70 ZR 17
(54W)
TL
629679
120/60 ZR 17
(55W)
TL
629740
120/70 ZR 17
(58W)
TL
629741
110/80 ZR 18
(58W)
TL
629750
120/70 ZR 18
(59W)
TL
629751
150/70 ZR 17
(69W)
TL
629742
160/60 ZR 17
(69W)
TL
629744
160/70 ZR 17
(73W)
TL
629745
180/55 ZR 17
(73W)
TL
629747
190/50 ZR 17
(73W)
TL
629748
190/55 ZR 17
(75W)
TL
629749
160/60 ZR 18
(70W)
TL
200/50 R 18
76V
TL
D
T
18
17
T
18
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
629752 Replt tire for V-Max
633719
NEUMÁTICOS DE EQUIPAMIENTO ORIGINAL ESPECÍFICOS D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
SPEC
D
17
130/70 R 17
62H
TL
Kawasaki VN1500 Mean Streak (2002)
657275
G
T
17
170/60 R 17
72H
TL
Kawasaki VN1500 Mean Streak (2002)
657276
G
K701
D
18
120/70 R 18
59V
TL
Kawasaki GTR 1000 (1994)
650886
K700
T
16
150/80 R 16
71V
TL
Kawasaki GTR 1000 (1994)
650920
SPORTMAX D205
D
18
110/80 R 18
58V
TL
Honda CB1100 (2013- )
632429
T
18
140/70 R 18
67V
TL
Honda CB1100 (2013- )
632430
SPORTMAX D220 ST
J
COMENTARIOS
SPORT-TOURING
// La tecnología JLB en los neumáticos delantero y trasero ofrece una mayor estabilidad // Multibanda trasera para un extraordinario kilometraje // Ranuras delanteras especialmente diseñadas para distancias de frenado más cortas en seco y mojado
22
SPORT & TOURING USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
URBAN SPORT El nuevo Roadsport 2 es una excelente propuesta para los moteros que buscan un neumático de excelente valor para el día a día. // Un rendimiento consistente desde que está nuevo hasta cuando está desgastado, gracias a su vanguardista dibujo de la banda de rodadura // El elevado contenido de sílice ofrece un sólido rendimiento en mojado D/T
LLANTA
D
17
T
17
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
// El moderno compuesto, que utiliza un carbono negro muy fino, ofrece un rendimiento versátil para diferentes estilos de conducción, en una amplia variedad de condiciones
CÓDIGO
120/60 ZR 17
(55W)
TL
636535
120/70 ZR 17
(58W)
TL
636536
160/60 ZR 17
(69W)
TL
636537
180/55 ZR 17
(73W)
TL
636538
190/50 ZR 17
(73W)
TL
636539
190/55 ZR 17
(75W)
TL
636540
200/55 ZR 17
(78W)
TL
636541
SPEC
COMENTARIOS
URBAN SPORT El neumático GPR-300 de Dunlop ofrece el rendimiento y la seguridad adecuada para el uso diario. // Dibujo diseñado para ofrecer un rendimiento seguro en todas las condiciones urbanas // Construcción suave y flexible para un manejo estable y sencillo
Edición de 20/2018 Dunlop GPR-300 Recomendación de prueba de resistencia para BMW G310R
EO
// Compuesto con una mezcla de sílice que ofrece un excelente kilometraje, durabilidad y un agarre fiable en seco y mojado
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
CÓDIGO
D
16
130/70 ZR 16
(61W)
TL
635421
D
17
110/70 R 17
54H
TL
634872
110/70 ZR 17
(54W)
TL
634863
120/60 ZR 17
(55W)
TL
634864
120/70 ZR 17
(58W)
TL
634865
D
18
110/80 ZR 18
(58W)
TL
634871
T
17
140/70 R 17
66H
TL
634866
150/60 R 17
66H
TL
634867
150/70 ZR 17
(69W)
TL
634868
160/60 ZR 17
(69W)
TL
634869
170/60 ZR 17
(72W)
TL
635422
180/55 ZR 17
(73W)
TL
634873
190/50 ZR 17
(73W)
TL
634870
SPEC
COMENTARIOS
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
SPORT
USO
SPORT-TOURING Neumático Sport Touring con tecnología de vanguardia para motos clásicas.
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
16
110/90 - 16
59V
TL
630360
120/80 - 16
60V
TL
630361
90/80 - 17
46S
TL
630380
100/80 - 17
52H
TL
630365
110/70 - 17
54H
TL
630366
110/80 - 17
57V
TL
630368
120/70 - 17
58V
TL
630370
100/90 - 18
56V
TL
630382
110/80 - 18
58V
TL
630383
110/90 - 18
61V
TL
630385
3.25 - 19
54H
TL/TT
633619
90/90 - 19
52H
TL
630393
100/90 - 19
57V
TL
630391
D
17
D
18
D
19
EO
// Sus compuestos innovadores con sílice a la medida optimizan el equilibrio entre la adherencia en suelo mojado y el kilometraje CÓDIGO
T
16
130/90 - 16
67V
TL
630363
T
17
110/80 - 17
57S
TL
630367
130/70 - 17
62H
TL
630372
130/80 - 17
65H
TL
630373
130/90 - 17
68V
TL
630374
140/80 - 17
69V
TL
630376
150/70 B 17
69V
TL
630378
160/70 B 17
73V
TL
630379
4.00 - 18
64H
TL/TT
633618
110/90 - 18
61H
TL
630384
120/90 - 18
65V
TL
630387
130/70 - 18
63H
TL
630388
130/80 - 18
66V
TL
630389
T
18
SPEC
COMENTARIOS
SPORT-TOURING La gama Arrowmax GT601 complementa la gama StreetSmart para formar una excelente línea de neumáticos diagonales deportivos y de touring de alto rendimiento. // Los neumáticos diagonales de alto rendimiento pueden utilizarse en diferentes estilos de conducción, en una amplia gama de motocicletas // Combinando nuestras populares ranuras paralelas y anchas con las últimas tecnologías de simulación para ajustar la rigidez del diseño D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
16
100/90 - 16
54H
TL
636084
D
18
90/90 - 18
51H
TL
636092
100/80 - 18
53H
TL
636083
120/80 - 17
61H
TL
636086
140/70 - 17
66H
TL
636088
150/70 - 17
69H
TL
636090
110/80 - 18
58H
TL
636085
120/80 - 18
62H
TL
636087
140/70 - 18
67H
TL
636089
150/70 - 18
70H
TL
636091
T
T
17
18
EO
// Compuesto con una mezcla de sílice para ofrecer un agarre estable en todas las condiciones, con una elevada resistencia a la abrasión y un excelente rendimiento en mojado // Maniobrabilidad suave y fluida, con una amplia respuesta incluso en ángulos muy inclinados CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
SPORT-TOURING
// Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas // Diseño elegante // Rendimiento de vanguardia
24
SPORT & TOURING USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
CLÁSICO Estilo clásico para motocicletas ligeras. Primer neumático que alcanzó los 160 Km/h en el TT de la Isla de Man de 1969. // Rendimiento a la última con un estilo clásico
// Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D/T
18
4.10 - 18
59H
TT
652940
4.25/85 H 18
64H
TT
652941
3.60 H 19
52H
TT
652939
4.10 H 19
61H
TT
650780
D/T
19
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
CLÁSICO Neumático Sport Touring con tecnología de vanguardia para motos clásicas. // Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas // Una banda de rodadura histórica con tecnología moderna
// Un neumático clásico y ligero que mezcla rendimiento y ahorro
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D/T
18
2.75 - 18
42S
TT
651016
3.00 - 18
47S
TT
651018
3.25 - 18
52S
TT
651023
3.50 - 18
56S
TT
651027
4.60 - 16
59S
TT
651038
T
16
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
CLÁSICO Neumático retromoderno para motocicletas clásicas. // Rendimiento a la última D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D/T
19
3.25 - 19
54P
TT
652958
3.50 - 19
57P
TT
652959
4.00 - 18
64S
TT
652997
T
18
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
SPORT
USO
SPORT-TOURING Neumático ligero de máximo agarre para pilotos jóvenes.
D102
D104
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D/T
17
2.50 - 17
43P
TT
665109
2.75 - 17
47P
TT
665110
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
SPEC
COMENTARIOS
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
D
17
90/80 - 17
46S
TL
Suzuki GSX-S125, GSX-R125 (2017) 636136
J
Nueva medida
T
17
130/70 - 17
62S
TL
Suzuki GSX-S125, GSX-R125 (2017) 636135
J
Nueva medida
NEUMÁTICOS MOPED Rendimiento superior revisado para deportes y touring para ciclomotores y motos ligeras. // Rendimiento durante todo el año para un uso diario // Diseño de la banda de rodadura optimizado para un kilometraje y dispersión del agua superiores
D110
// Compuesto avanzado que combina comodidad y una estabilidad segura con kilometraje y una maniobrabilidad suave
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
17
2.50 - 17
38L
TT
EO
CÓDIGO 635283
T
17
2.50 - 17
38L
TT
635284
2.75 - 17
41P
TT
635285
D
16
70/90 - 16
36P
TT
634639
T
16
80/90 - 16
43P
TT
634640
SPEC
COMENTARIOS
COMENTARIOS
NEUMÁTICOS DE EQUIPAMIENTO ORIGINAL ESPECÍFICOS
TT100 GP
TT900
TT900 GP
K205
K388
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
SPEC
D
19
100/90 - 19
57H
TT
Kawasaki W650 (2000), W800 (2010)
650682
J
T
18
130/80 - 18
66H
TT
Kawasaki W650 (2000), W800 (2010)
650721
D
17
100/80 - 17
52S
TL
Kawasaki 250 Ninja SL & Z250 SL (2015)
635703
J
T
17
130/70 - 17
62S
TL
Kawasaki 250 Ninja SL & Z250 SL (2015)
635704
J
D
17
110/70 - 17
54H
TL
Kawasaki Ninja250&300/Z250 2015
634252
J
T
17
140/70 - 17
66H
TL
Kawasaki Ninja250&300/Z250 2015
634259
J
D
16
110/80 - 16
55V
TL
Kawasaki GPX 600 R
651085
T
16
130/90 - 16
67V
TL
Kawasaki GPX 600 R
651121
D
16
80/100 - 16
45P
TL
Suzuki RG80, RG125 Gamma
650814
T
18
90/90 - 18
51P
TL
Suzuki RG80, RG125 Gamma
650819
A
SPORT-TOURING
// Patrón de banda de rodadura optimizado para una inclinación máxima
CUSTOM
CUSTOM
28
CUSTOM CUSTOM
CUSTOM
No importa que seas un amante de circuito o el típico entusiasta de las motos de aventura, disponemos de lo ideal para adaptarnos a tu motocicleta. Estamos continuamente extendiendo nuestra ya amplia gama de neumáticos para que puedas elegir el neumático que mejor se adapte a tus necesidades y sacar el máximo provecho de tu experiencia en el motociclismo – cualquiera que sea tu “máquina”.
CRUISERS AMERICANOS
CRUISERS JAPONESES
CUSTOM TOURERS
AMERICAN ELITE D404 K555 ELITE 4 ELITE 3
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
Mejor kilometraje. Mejor manejo. Ahora puedes conseguir ambos. American Elite es el neumático para motocicletas Harley-Davidson diseñado, probado y fabricado en Estados Unidos. Toda la gama de neumáticos American Elite, incluidos los neumáticos con flancos negros, con flancos blancos estrechos de barra y con paredes blancas anchas, ha sido creada con la tecnología Multi-Tread de Dunlop en el neumático trasero para ofrecer un mayor kilometraje. La gama American Elite está disponible en cinco medidas, lo que permite a los propietarios de motos Indian y Harley-Davidson elegir el estilo de flanco que mejor encaja con su moto. // Desgaste y ruido constantes en multiples condiciones, seco y mojado // El neumático trasero incorpora un compuesto de larga duración en el centro del neumático
// Una combinación ideal entre confort, manejo mejorado y duración del neumático // Disponible en una gran variedad de tamaños y estilos, incluyendo el negro, con el flanco en blanco parcial (NW) y con el flanco en blanco (WWW)
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
16
130/90 B 16
67H
TL
Indian Chief Vintage & Classic (2014)
633590
MT90 B 16
72H
TL
634264
MT90 B 16
72H
TL
634265
NW
MT90 B 16
72H
TL
634266
WWW
D
17
130/80 B 17
65H
TL
634253
130/80 B 17
65H
TL
634270
140/75 R 17
67V
TL
634244
SPEC
WWW
NW
D
18
130/70 B 18
63H
TL/TT
634254
D
19
100/90 - 19
57H
TL
634256
130/60 B 19
61H
TL
634257
MH90 - 21
54H
TL
634258
130/60 B 21
63H
TL
635354
130/90 B 16
73H
TL
635002
140/90 B 16
77H
TL
635003
MT
150/80 B 16
77H
TL
634250
MT
180/65 B 16
81H
TL
Indian Chief Vintage & Chief Classic (2014)
633591
MT
Indian Dark Horse (2015)
634251
MT
D
T
T
T
21
16
17
18
WWW = MWW = SW / NW = RWL = WLT =
COMENTARIOS
MT
180/65 B 16
81H
TL
180/65 B 16
81H
TL
634260
MT
MT90 B 16
74H
TL
634261
MT
WWW
WWW
NW
MT90 B 16
74H
TL
634263
MT
WWW
MT90 B 16
74H
TL
634262
MT
NW
MU85 B 16
77H
TL/TT
634267
MT
MU85 B 16
77H
TL/TT
634268
MT
NW
MU85 B 16
77H
TL/TT
634269
MT
WWW
160/70 B 17
73V
TL
635004
MT
200/55 R 17
78V
TL/TT
634246
MT
180/55 B 18
80H
TL
635005
MT
240/40 R 18
79V
TL
635353
Banda blanca Banda blanca media Banda fina blanca / Flanco blanco Letras blancas en neumáticos Letras en blanco
30
CUSTOM CUSTOM USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
CUSTOM Ofrece la más amplia gama de neumáticos para motocicletas custom. // El compuesto de la banda de rodamiento y su patrón ofrecen un kilometraje y una adherencia excelentes en suelo mojado y seco
// Los surcos centrales de la banda de rodadura hacia fuera proporcionan una inigualable estabilidad en recta
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
16
110/90 - 16
59P
TT
130/90 - 16
67H
TT
Kawasaki VN900 Classic & VN900 Classic LT (2006)
130/90 - 16
67H
TL
Yamaha XVZ1300 (2006)
130/90 - 16
67S
TT
651006
130/90 - 16
67H
TT
650723
130/90 - 16
67H
TT
130/90 - 16
67H
TL
Suzuki VZ 800 (formerly D404F J)
650725
Q
150/80 - 16
71H
TL
Kawasaki VN1500 Classic Tourer (2000)
652860
G
150/80 - 16
71H
TL
formerly D404F, now D404F J
650753
J
150/80 - 16
71H
TL
D
D
D
D
T
T
17
18
19
21
15
16
EO
CÓDIGO
SPEC
650800
J
620520
P
621423
X
650726
WWW
650754
90/90 - 17
49P
TT
Kawasaki BN125A Eliminator (1997)
650818
120/90 - 17
64S
TT
Honda VT 750 C (2004)
664429
120/90 - 17
64S
TT
Honda VT 750 C2 (1997)
651004
140/80 - 17
69H
TT
Honda VTX 1300S (2003)
662654
140/80 - 17
69H
TT
Honda VT1100 C3
650738
3.00 - 18
47P
TT
130/70 - 18
63H
TL
COMENTARIOS
WWW
G
WWW
653225 Yamaha XVS950 (2009)
627361
3.00 S 19
49S
TT
100/90 - 19
57H
TL
Yamaha XVS 650 Drag Star, Kawasaki EN 500
650672
653338
80/90 - 21
48H
TL
Kawasaki VN900 Custom (2006)
622273
80/90 - 21
48H
TT
90/90 - 21
54S
TT
130/90 - 15
66P
TT
Kawasaki BN125A Eliminator (1997)
650804
140/90 - 15
70S
TT
Kawasaki EN 500
651011
Suzuki VZ 800
650757
J
650782 Honda Shadow Spirit VT750DC (2007)
622274
140/90 - 15
70H
TL
150/90 - 15
74H
TL
653363
150/90 B 15
74H
TL
150/90 B 15
74H
TL
160/80 - 15
74S
TT
Honda VT 750 C (2004), Shadow Spirit VT 750 DC (2007)
664430
J
170/80 - 15
77S
TT
Honda VT 750 C2 (1997), Yamaha XVS 650, XVS 650 Drag Star
651014
J
G
657219 650759
180/70 - 15
76H
TL
Kawasaki VN900 Custom (2006)
622275
180/70 - 15
76H
TT
Kawasaki VN900 Classic & VN900 Classic LT (2006)
620521
140/90 - 16
71H
TT
150/80 - 16
71H
TT
150/80 - 16
71H
TL
150/80 B 16
71H
TL
631782
150/80 B 16
71H
TT
650751
150/80 B 16
71H
TT
650752
WWW
650742
Honda CMX500 Rebel (2017)
650755
G
635984
Q
WWW
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
CUSTOM Características de alto kilometraje y desgaste uniforme, así como un excelente agarre: el Dunlop Elite 4. La nueva referencia para tourers y cruisers. Todos los neumáticos traseros Elite 4 utilizan la tecnología de Dunlop Multi-Tread™ con un alto nivel de compuesto en el centro del neumático y en cada uno de los hombros, ofreciendo seguridad y mejor manejo. El nuevo dibujo del neumático mejora el rendimiento sobre mojado y ofrece menor rumorosidad. Disponible en construcción radial, el Elite 4 se adapta perfectamente a las motocicletas cruiser y tourer.
// Fácil manejo de la dirección e inclinación // Excelente frenado y estabilidad en curva, tanto en seco como en mojado D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
16
130/90 B 16
73H
TL
635375
D
17
D
D
ELITE 3 WIDE
18
19
EO
CÓDIGO
120/90 - 17
64S
TL
636163
140/80 - 17
69H
TL
636165
150/80 R 17
72H
TL
636167
110/90-18
61H
TL
636644
120/90 - 18
65H
TL
636164
130/70 - 18
63H
TL
635378
130/70 R 18
63H
TL
635374
100/90 - 19
57H
TL
635379
110/90 - 19
62H
TL
635380
SPEC
21
80/90 - 21
48H
TL
635381
T
15
140/90 - 15
70H
TL
636166
MT
150/90 B 15
80H
TL
636168
MT
170/80 B 15
77H
TL
635382
MT
130/90 B 16
73H
TL
636043
MT
140/90 B 16
77H
TL
636044
MT
150/80 B 16
77H
TL
635376
MT
160/80 B 16
80H
TL
635377
MT
180/60 R 16
80H
TL
635373
MT
180/70 R 16
77H
TL
636169
MT
636170
MT
SPEC
16
T
18
250/40 R 18
81V
TL
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
21
90/90 - 21
54H
TL
Honda Fury (2009), VICTORY Vegas, Vegas 8 ball, Zach Ness Vegas (2011)
622582
120/70 R 21
62V
TL
16
180/60 R 16
80H
TL
VICTORY Vision, Cross road & cross country (2011), Indian Chieftain (2014)
624261
MT
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
SPEC
T
18
200/50 R 18
76H
TL
Honda Fury (2009)
627641
240/40 R 18
79V
TL
HD Screamin Eagle V-Rod (2005), V-Rod, Night Rod Special (2006)
669534
Banda blanca Banda blanca media Banda fina blanca / Flanco blanco Letras blancas en neumáticos Letras en blanco
COMENTARIOS
634249
T
WWW = MWW = SW / NW = RWL = WLT =
COMENTARIOS
Nueva medida
D
T
ELITE 3
// Nuevo estándar en kilometraje y versatilidad para la línea de productos Dunlop
COMENTARIOS
32
CUSTOM CUSTOM
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
F11
D
19
100/90 - 19
57H
TT
F14
D
19
3.00 - 19
49S
TT
F17
D
17
100/90 - 17
55S
TL
F20
D
18
110/90 - 18
61V
TL
F24
D
19
100/90 - 19
57S
TT
100/90 - 19
57H
TL
110/80 - 19
59S
TT
110/90 - 19
62H
TL
668747
Yamaha 535 Virago
CÃ&#x201C;DIGO
SPEC
650674
L
651019
G
650993
Yamaha V-Max 1200
651097
624299 Honda VT 750 DC (2000), VT 750 C2
656076
T
16
110/90 - 16
59S
TT
651000
K177
D
18
120/90 - 18
65H
TL
629755
120/90 - 18
65H
TL
653779
130/70 - 18
63H
TL
650718
160/80 B 16
75H
TL
650767
K425
16
T
15
WLT
650997
K127
T
COMENTARIOS
140/90 - 15
70S
TL
140/90 - 15
70S
TT
Yamaha XV 535 Virago
651012
651013
140/90 - 15
70H
TL
650739
160/80 - 15
74S
TT
635444
160/80 - 15
74V
TL
651146
G
WWW
G
G
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
K525
T
15
150/90 - 15
74V
TL
Yamaha V-Max 1200
651142
K527
T
16
140/90 - 16
71V
TL
651134
K555
D
17
120/80 - 17
61H
TL
650704
120/80 - 17
61V
TL
651111 651001
D
18
110/90 - 18
61S
TT
T
15
140/80 - 15
67H
TL
650737
150/80 - 15
70V
TL
651137
T
16
170/80 - 15
77H
TL
170/80 - 15
77S
TT
Honda VTX 1300S (2003)
662675
170/80 - 15
77H
TL
Honda VT 1100 C
650771
170/80 - 15
77H
TL
Honda VT 1100 C3
653755
170/80 - 15
77H
TT
170/70 B 16
75H
TL
Yamaha XVZ1300 (2006), XVS950 (2009)
621424
SPEC
COMENTARIOS WLT
J
J
651015
WWW
650768
NEUMÁTICOS DE EQUIPAMIENTO ORIGINAL ESPECÍFICOS
CRUISEMAX
D251
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
16
130/90 - 16
67H
TL
Victory High ball (2011)
657278
WWW
T
16
150/80 B 16
71H
TL
Victory High ball (2011)
656761
WWW
D
16
150/80 R 16
71V
TL
Kawasaki VN2000-A
666999
D
18
130/70 R 18
63H
TL
Yamaha XV 1900 (2006)
621702
130/70 R 18
63H
TL
Honda VTX 1800 (2001), M-Guzzi 1400
656879
150/60 R 18
67V
TL
Honda NRX1800 Valkyrie Rune
667517
180/70 R 16
77H
TL
Honda VTX 1800 (2001)
656880
200/60 R 16
79V
TL
Kawasaki VN 2000-A, M-Guzzi 1400
667001 621701
T
16
SPEC
COMENTARIOS
L
T
17
190/60 R 17
78H
TL
Yamaha XV 1900 (2006)
D
18
130/70 R 18
63V
TL
Suzuki VZR 1800 (2006), (2011)
620368
T
18
240/40 R 18
79V
TL
Suzuki VZR 1800 (2006), (2011)
620369
D
16
130/90 B 16
67H
TL
Victory Judge (2012), Gunner (2014)
632123
RWL
T
16
140/90 B 16
77H
TL
Victory Judge (2012), Gunner (2014)
632124
RWL
D254
D
19
130/60 R 19
61H
TL
Honda GL1800 F6C (2014)
633901
D256
T
17
180/55 R 17
73H
TL
Honda GL1800 F6C (2014)
633895
D423
D
18
SPORTMAX D221
491 ELITE 2
T
130/70 R 18
63H
TL
Honda GL1800 Gold Wing (2018)
636111
130/70 R 18
63V
TL
Honda CTX1300 (2014)
633899
16
200/55 R 16
77H
TL
Honda GL1800 Gold Wing (2018)
636112
17
200/50 R 17
75V
TL
Honda CTX1300 (2014)
633897
WWW = MWW = SW / NW = RWL = WLT =
Banda blanca Banda blanca media Banda fina blanca / Flanco blanco Letras blancas en neumáticos Letras en blanco
A
HARLEYDAVIDSON
HARLEY-DAVIDSON
36
HARLEYCUSTOM DAVIDSON
HARLEY-DAVIDSON
®
Un acuerdo, 36 años, 10 millones de neumáticos. Dunlop y Harley-Davidson tienen una relación especial. Desde el primer neumático Dunlop aprobado por Harley-Davidson en 1983, más de 10 millones de neumáticos Dunlop fabricados en Estados Unidos han rodado de la línea de montaje de Harley-Davidson. Juntos han diseñado neumáticos para casi todas las Harley-Davidson de los últimos 36 años, ofreciendo a innumerables pilotos de todo el mundo lo último en estilo, prestaciones y resistencia, allá donde el viaje te lleve. SPORTSTER
DYNA
SOFTAIL
TOURING
CVO
VRSC
D401 D402 D407/ D408 GT502 K591 D429 D427 QUALIFIER D207/208
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
HARLEY-DAVIDSON ® El único modelo aprobado por Harley-Davidson® para sus modelos cruiser. // Patrón de banda de rodadura avanzado para una mejor adherencia en condiciones de suelo mojado y seco // Extremadamente duraderos // El perfil de la banda de rodadura optimizado por ordenador reduce el desgaste de tipo cóncavo
// El neumático D401T trasero está equipado con la tecnología Multi-Tread, que combina un compuesto central de bajo desgaste con compuestos laterales de agarre a cada lado // El D401T está equipado de forma estándar en los modelos de Harley-Davidson de 2018 Street Bob, Softail Slim y Heritage Classic
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
16
130/90 B 16
73H
TL
636024
D
19
90/90 - 19
52H
TL
657526
100/90 - 19
57H
TL
656274
100/90 - 19
57H
TL
630191
130/90 B 16
73H
TL
150/80 B 16
71H
TL
150/80 B 16
71H
TL
630190
150/80 B 16
77H
TL
636026
160/70 B 17
73H
TL
160/70 B 17
73H
TL
200/55 R 17
78V
TL
T
T
16
17
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
WWW
656260 HD XL1200V Seventy-Two® (2012)
631716
HD FLD Dyna Switchback (2012)
631126
HD FLSTSB ‘08.5 Softail® Cross Bones™
626210
MWW WWW T
MT
635313
HARLEY-DAVIDSON ® El único modelo aprobado por Harley-Davidson® para sus motocicletas touring. // Perfil de la banda de rodadura optimizado por // Carcasa de poliéster de tres capas con dos ordenador para una mayor confianza en bandas de fibra de vidrio para unos niveles superficies resbaladizas a la vez que se reduce superiores de capacidad de carga el desgaste de tipo cóncavo para una y estabilidad mayor uniformidad D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
16
MT90 B 16
72H
TL
656266
MT90 B 16
72H
TL
656265
SW
MT90 B 16
72H
TL
657229
WWW
D
18
130/70 B 18
63H
TL
HD FLD Dyna Switchback (2012)
631127
D
21
HD XL1200V Seventy-Two (2012)
631715
T
WWW MWW SW RWL WLT
16
= = = = =
SPEC
COMENTARIOS
MWW
MH90 - 21
54H
TL
MH90 - 21
54H
TL
656276
MT90 B 16
74H
TL
656264
MT90 B 16
74H
TL
656263
SW
MT90 B 16
74H
TL
657228
WWW
MU85 B 16
77H
TL
666005
MU85 B 16
77H
TL
666006
SW
MU85 B 16
77H
TL
661321
WWW
MU85 B 16
77H
TL
661321
WWW
Banda blanca Banda blanca media Banda fina blanca Letras blancas en neumáticos Letras en blanco
®
Multi-marca Harley-Davidson ®
38
HARLEYCUSTOM DAVIDSON USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
HARLEY-DAVIDSON ® Diseñado junto con Harley-Davidson®, para conseguir seguridad y maniobrabilidad en cualquier condición. // Adherencia en seco incomparable por el // El neumático D407T trasero emplea la tecnología compuesto de la banda de rodadura trasero Multi-Tread, que combina un compuesto para uso prolongado en el centro con compuestos de // Los surcos en ángulo distribuyen el agua de agarre lateral en cada lado forma eficiente para garantizar la seguridad sobre mojado // Equipamiento original en todos los modelos touring 2014 con laterales negros D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
16
130/90 B 16
67H
TL
627503
D
17
130/80 B 17
65H
TL
627504
130/80 B 17
65H
TL
627505
140/75 R 17
67V
TL
627525
130/70 B 18
63H
TL
130/70 R 18
63V
TL
90/90 - 19
52H
TL
130/60 B 19
61H
TL
MH90 - 21
54H
TL
130/60 B 21
63H
TL
180/65 B 16
81H
TL
626444
180/65 B 16
81H
TL
626445
180/65 B 16
81H
TL
170/60 R 17
78H
TL
622342
200/55 R 17
78V
TL
622343
180/55 B 18
80H
TL
200/50 R 18
76V
TL
240/40 R 18
79V
TL
D
D
D
T
T
T
18
19
21
16
17
18
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS WWW
SW
627506 HD CVO Softail Convertible FLSTSE (2010)
627567
627507 HD CVO Street Glide (2011)
630042 627566
HD CVO Softail - FXSBSE Breakout (2012)
HD 2014 Touring models.
632144
633695
SW WWW T
626449 HD CVO Softail Convertible FLSTSE (2010)
628180 624402
HARLEY-DAVIDSON ® Reemplazo de equipamiento original del neumático trasero para algunos de los modelos más importantes de Harley-Davidson. D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
19
100/90 V 19
57V
TL
120/70 R 19
60V
TL
XL1200CX Roadster ‘16
635414
80/90 - 21
54V
TL
HD Dyna Wide Glide (2010)
628184
D
21
T
16
EO
CÓDIGO 627374
130/90 B 16
67V
TL
627371
150/80 B 16
71V
TL
627372
T
17
180/60 B 17
75V
TL
HD Screamin Eagle Deuce (wide tire option), Dyna Wide Glide (2010)
620380
T
18
150/70 R 18
70V
TL
XL1200CX Roadster ‘16
635415
SPEC
COMENTARIOS
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
HARLEY-DAVIDSON ® El único modelo aprobado por Harley-Davidson® para sus motocicletas deportivas. // Desarrollado a partir del neumático de competición K591 para ofrecer una adherencia óptima en condiciones de suelo mojado y seco
// El patrón de banda direccional minimiza el desgaste irregular del neumático
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
19
100/90 - 19
51V
TL
656275
T
16
130/90 B 16
67V
TL
656261
150/80 B 16
71V
TL
656262
160/70 B 17
73V
TL
656270
T
17
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
HARLEY-DAVIDSON ® Desarrollado en colaboración con Harley-Davidson para sus nuevos modelos de 2018 Fat Bob y Fat Bob S. // Perfil de la banda de rodadura optimizado por // Utiliza un diseño de la banda de rodadura ordenador para ayudar a fomentar un agresivo, similar al de la Scrambler, para una desgaste uniforme máxima maniobrabilidad D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
D
16
150/80 - 16
71H
TL
H-D FXBB Softail Fat Bob (2018)
636025
T
16
180/70 B 16
77H
TL
H-D FXBB Softail Fat Bob (2018)
636027
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
D
16
130/90 B 16
67H
TL
HD Dyna"Fat Boy" FXDF (2008)
624403
T
16
180/70 B 16
77H
TL
HD Dyna"Fat Boy" FXDF (2008)
624404
SPORTMAX D208
D
19
120/70 ZR 19
(60W)
TL
HD V-Rod, Night Rod, Street Rod (2006)
622344
SPORTMAX D207
T
18
180/55 ZR 18
(74W)
TL
HD V-Rod, Night Rod, Street Rod (2006)
657216
SPORTMAX QUALIFIER
D
18
120/70 ZR 18
(59W)
TL
HD Sportster ® XR-1200
625701
RP
T
17
180/55 ZR 17
(73W)
TL
HD Sportster ® XR-1200
625700
HD
OTROS NEUMÁTICOS HARLEY-DAVIDSON ®
D427
WWW MWW SW RWL WLT
= = = = =
Banda blanca Banda blanca media Banda fina blanca Letras blancas en neumáticos Letras en blanco
Multi-marca Harley-Davidson ®
ADVENTURE & TRAIL
ADVENTURE & TRAIL
42
ADVENTURE CUSTOM & TRAIL
ADVENTURE & TRAIL
El Off-road solía ser una actividad de ocio de fin de semana para muchos motoristas. Sin embargo, recorrer caminos de tierra y senderos rocosos está creciendo en popularidad, y como consecuencia de esta práctica está aumentando la demanda de motocicletas de trail. Ofrecemos una gran variedad de neumáticos para los motoristas que quieran experimentar la emoción del Off-road y los aspectos prácticos de conducir en carretera sin necesidad de cambiar de motocicleta.
SPORT-TOURING
TOURING
AVENTURA
TRAILSMART MAX TRAILSMART DT3-R TRAILMAX MUTANT D606
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
El TrailSmart MAX combina niveles de touring deportivo de rendimiento de carretera con el espíritu de aventura. El TrailSmart MAX conserva el mismo elevadísimo nivel de rendimiento que el TrailSmart, pero combinándolo con una gran mejora en el kilometraje*. El diseño del neumático delantero ha sido completamente revisado para adaptarse al carácter de las motos de aventuras más importantes y recientes, y ofrece precisión y una respuesta de conducción más rápida, acelerando la conducción sin comprometer la respuesta y la predecibilidad. // La construcción del neumático delantero // Todos los neumáticos TrailSmart MAX traseros están equipados con la tecnología Multi-Tread, completamente nueva en 90/90-21 y 120/70(Z)R19 mejora la maniobrabilidad en las que combina un alto kilometraje y agarre motos de aventuras de 1000 y más de 1200 en curvas cilindradas más populares y recientes // Los neumáticos traseros presentan carcasas // El compuesto trasero basado en el RoadSmart fabricadas a partir de rayón para acompañar a los compuestos Multi-Tread y ofrecer un III ayuda a incrementar la resistencia mejor kilometraje D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
19
110/80 R 19
59V
TL/TT
635653
120/70 R 19
60V
TL/TT
635654
120/70 ZR 19
60W
TL/TT
635655
D
21
90/90 - 21
54V
TL/TT
635660
T
17
150/70 R 17
69V
TL/TT
635656
170/60 R 17
72V
TL/TT
635658
170/60 ZR 17
72W
TL/TT
635659
150/70 R 18
70V
TL/TT
635657
T
18
SPEC
COMENTARIOS
El neumático diseñado para la aventura que te lleva adonde tú quieras. // Banda de rodamiento revisada para mejorar el kilometraje** // Comportamiento sobre mojado mejorado**, alcanzando justo el límite // Equilibrio óptimo de las capacidades dentro y fuera de la carretera D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
19
100/90 - 19
57H
TL/TT
634143
D
21
90/90 - 21
54H
TL/TT
634427
T
17
120/90 - 17
64S
TL/TT
634140
130/80 - 17
65S
TL/TT
634141
130/80 R 17
65H
TL/TT
634139
140/80 R 17
69H
TL/TT
634138
* Al compararlo con el TrailSmart ** Al compararlo con el Trailmax TR91
EO
// Excepcional agarre en curvas en todas las condiciones // El TrailSmart impulsa el potencial de las motos dual-sport y trail de tamaño medio de uno y dos cilindros
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
44
ADVENTURE & TRAIL USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
Neumático para carretera y fuera de ella, especialmente diseñado para motocicletas de calle de gran cilindrada. // Agresivo, de alto contacto, y con una banda de // Ratio relativamente alto de relieve, con un rodadura direccional compuesto resistente que ofrece un buen // Las múltiples aristas son muy adecuadas para agarre en carretera y una vida útil larga hacer un uso fuera de carretera e incluso en // La extensa gama de modelos cubre una terrenos rocosos variedad de neumáticos delanteros de 19” y de 21”, y de neumáticos traseros de 17” y 18”
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
19
100/90 - 19
57T
TT
651044
D
21
80/90 - 21
48S
TT
653009
90/90 - 21
54H
TT
653386
90/90 - 21
54T
TL
651074
120/90 - 17
64S
TT
651048
130/80 - 17
65T
TL
651054
140/80 - 17
69H
TT
653005
110/80 - 18
58S
TT
653000
120/90 - 18
65T
TT
651049
T
T
17
18
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
El neumático 10% carretera, 90% fuera de carretera. // El Dunlop D606 es un neumático resistente con capacidades reales fuera de la carretera // Recomendado para aquellos aventureros que necesitan cubrir largas distancias fuera de la carretera
// Grandes bloques en la banda que permiten un gran pilotaje sobre una gran variedad de terrenos // Compuesto especialmente desarrollado para mejorar la durabilidad, la seguridad y la capacidad de previsión
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
21
90/90 - 21
54R
TT
665433
T
17
130/90 - 17
68R
TT
656981
T
18
120/90 - 18
65R
TT
634998
130/90 - 18
69R
TT
665432
SPEC
COMENTARIOS
DT3-R ¡El famoso neumático de competición flat track DT3 ahora tiene un hermano pequeño para carretera! El modernísimo DT3-R ofrece el rendimiento que su dibujo flat-track promete. D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
19
120/70 R 19
60V
TL
Indian FTR1200 (2019)
636673
T
18
150/70 R 18
70V
TL
Indian FTR1200 (2019)
636674
SPEC
COMENTARIOS
USO
D605
K660
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
21
2.75 - 21
45P
TT
651056
T
18
4.10 - 18
59P
TT
651064
T
17
130/90 - 17
68S
TT
651009
SPEC
COMENTARIOS
SPEC
COMENTARIOS
NEUMÁTICOS DE EQUIPAMIENTO ORIGINAL ESPECÍFICOS
D602
D605
K180
K460
K560
K850
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
18
100/90 - 18
56P
TL
Yamaha TDR 125
650798
T
17
130/80 - 17
65P
TL
Yamaha TDR 125
650803
D
19
70/100 - 19
42P
TT
Kawasaki KLX 125 (2010)
629184
J
T
16
90/100 - 16
51P
TT
Kawasaki KLX 125 (2010)
629183
J
D
18
130/80 - 18
66P
TT
Yamaha TW, Suzuki Van Van
656531
J
T
14
180/80 - 14
78P
TT
Yamaha TW, Suzuki Van Van
656530
J
D
19
90/100 - 19
55P
TT
Honda NX 250
650816
T
16
120/90 - 16
63P
TT
Honda NX 250
650802
D
21
80/100 - 21
51P
TT
Suzuki DR350
650815
J
T
18
110/90 - 18
61P
TT
Suzuki DR350
650801
J
D
21
3.00 - 21
51S
TT
651021
A
T
18
4.60 - 18
63S
TT
651040
A
46
ADVENTURE & TRAIL USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
SUPERMOTO Neumático Supermoto diseñado para dentro y fuera de la carretera. // Cubiertas ligeras, estructura especial de una // El agresivo diseño de la banda de rodadura sola capa en la rueda delantera y tecnología permite un rendimiento de alto nivel en todo JLB en la rueda trasera tipo de condiciones, tanto dentro como fuera de la carretera // La huella del neumático ancha y el manejo muy dinámico permiten una espectacular // Los compuestos seleccionados de las bandas maniobrabilidad y un control total del de rodaduras delanteras y traseras ofrecen conductor cuando la parte trasera de la moto durabilidad y adherencia en superficies secas derrapa en las curvas y mojadas D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
17
120/70 ZR 17
(58W)
TL
669291
T
17
150/60 ZR 17
(66W)
TL
669308
160/60 ZR 17
(69W)
TL
669309
MEDIDA
L/S
TT/TL
SPEC
COMENTARIOS
COMENTARIOS
NEUMÁTICOS DE EQUIPAMIENTO ORIGINAL ESPECÍFICOS D/T
TT900 GP
LLANTA
EO
CÓDIGO
SPEC
D
14
100/80 - 14
48P
TT
Kawasaki D-Tracker 125 (2010)
628462
J
T
14
120/80 - 14
58P
TT
Kawasaki D-Tracker 125 (2010)
628463
J
OFF-ROAD
OFF-ROAD
48
OFF-ROAD
OFF-ROAD
La unión entre Dunlop y el mundo del motocross se remonta a los inicios de la marca, cuando lanzó al mercado la K88 Sport, el primer neumático de motocross de la compañía. Actualmente, Dunlop ha vuelto a desarrollar sus neumáticos de motocross en el entorno tan competitivo del FIM Motocross World Championship. Durante su primer año en el campeonato mundial, Dunlop fue el proveedor de varios equipos tanto en MX1 como en MX2.
Dunlop aplica el mismo nivel de dedicación e intensidad tanto para el desarrollo de neumáticos de motocross como los del campeonato del mundo. Una continua combinación de investigación y de compromiso nos permite sobrepasar los límites en la producción de neumáticos y así ofrecer los mejores productos a nuestros clientes. TIERRA BARRO
TERRENOS BLANDOS
TERRENOS MEDIOS
TERRENOS DURO
GEOMAX AT81 GEOMAX ENDURO D908 RR GEOMAX MX-12 GEOMAX MX-33 GEOMAX MX-52 GEOMAX MX-71 D952 TRIAL COMPETITION
FLAT TRACK RACING
D803 GP DT3
ROCA
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
ARENA Diseñado para rendir incluso en los terrenos más arenosos. Nacido de la colaboración con los equipos de carreras de Europa y EE. UU. del MXGP, el Dunlop MX-12 ofrece a los pilotos agarre, maniobrabilidad y tracción sin precedentes, incluso en las condiciones más extremas con arena y barro. // Los perfiles delanteros y traseros revisados ofrecen una huella mayor, una tracción de nivel superior y una absorción de impactos mejorada // Mayor estabilidad en frenada y control en las curvas gracias a la nueva tecnología de bloques en V
GEOMAX MX-11
EO
// Agarre lateral y control en las curvas mejorados gracias a la tecnología de Tacos de Agarre Progresivo en Curva // Huecos distribuidos estratégicamente a lo largo de la carcasa para contribuir a suavizar las características de la conducción y mantenerse en las rectas con mayor precisión
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
21
80/100 - 21
51M
TT
635895
T
19
100/90 - 19
57M
TT
635893
110/90 - 19
62M
TT
635894
EO
CÓDIGO
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
CÓDIGO
T
14
90/100 - 14
49M
TT
635153
16
90/100 - 16
52M
TT
635154
18
110/100 - 18
64M
TT
635155
SPEC
COMENTARIOS
SPEC
COMENTARIOS
PARA TODO TIPO DE TERRENOS El nuevo neumático off-road MX-33 de Dunlop es el primero diseñado para terrenos blandos, barro e intermedios. Una apuesta ganadora tanto para los amantes de la aventura y el MX que buscan desafiar los límites, como para profesionales como Clément Desalle en MXGP. // Mayor durabilidad con un polímero innovador que, gracias a su peso molecular y al diseño de sus tacos, ofrece una mayor resistencia al agrietamiento en superficies más duras // Mayor comodidad con los Tacos de Distribución Múltiple (MBD), que aumenta la absorción del impacto, y el Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS), que mejora la distribución de la tensión en la carcasa D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
10
60/100 - 10
33J
TT
636101
12
60/100 - 12
36J
TT
636102
14
60/100 - 14
29M
TT
636103
17
70/100 - 17
40M
TT
636105
19
70/100 - 19
42M
TT
636106
21
80/100 - 21
51M
TT
636108
10
70/100 - 10
41J
TT
636104
12
80/100 - 12
41M
TT
636107
14
90/100 - 14
49M
TT
636109
16
90/100 - 16
51M
TT
636110
18
100/100 - 18
59M
TT
636094
110/100 - 18
64M
TT
636096
120/90 - 18
65M
TT
636100
100/90 - 19
57M
TT
636095
110/90 - 19
62M
TT
636097
120/80 - 19
63M
TT
636098
120/90 - 19
66M
TT
636099
T
19
EO
// Mayor estabilidad en curvas gracias a un mayor agarre lateral y control del deslizamiento gracias a la Tecnología de Tacos de Agarre Progresivo en Curva (PCBT) // Mayor agarre en una gama más amplia de superficies gracias a una fórmula altamente innovadora de compuesto que utiliza partículas de carbono ultrafinas CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
50
OFF-ROAD USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
TERRENOS MEDIOS El neumático para terrenos medios y duros desarrollado y perfeccionado en el entorno de motocross más competitivo del mundo. // Capacidad de frenado y estabilidad en las curvas optimizada (delantero) // Precisión en la dirección y estabilidad en línea recta gracias al Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) // Mejor control del neumático trasero cuando se aplica la máxima potencia, mejor tracción y mayor estabilidad en línea recta gracias a los tacos centrales escalonados D/T
LLANTA
D
T
// Control y adherencia en curva mejorado gracias a la “Tecnología de Tacos de Agarre Progresivo en Curvas” // Gran tracción y un menor desgaste (trasero) // La goma anti-rebote absorbe la irregularidades del terreno, ideal para terrenos duros (MX-52 trasero) // Los bloques laterales mejoran el agarre en curva y la conducción en terrenos duros (trasero)
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
10
60/100 - 10
33J
TT
633287
12
60/100 - 12
36J
TT
633290
14
60/100 - 14
30M
TT
633305
17
70/100 - 17
40M
TT
633311
19
70/100 - 19
42M
TT
633321
21
80/100 - 21
51M
TT
633322
90/90 - 21
54M
TT
633324
10
70/100 - 10
41J
TT
633289
12
80/100 - 12
41M
TT
633303
14
90/100 - 14
49M
TT
633307
16
90/100 - 16
52M
TT
633309
18
100/100 - 18
59M
TT
634799
110/100 - 18
64M
TT
634800
100/90 - 19
57M
TT
633313
110/90 - 19
62M
TT
633315
120/80 - 19
63M
TT
633318
19
SPEC
COMENTARIOS
TERRENOS DUROS Neumático 100% off-road optimizado para terrenos duros. // El diseño direccional de la banda de rodadura y la distribución de los bloques optimizan la maniobrabilidad y la tracción en superficies duras // Construcción de tres capas que hace que el neumático proporcione una gran comodidad en la conducción
EO
// Excelente control en límites de deslizamiento // Diseño en bloque para una mayor resistencia a los baches
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
CÓDIGO
SPEC
D
21
80/100 - 21
51M
TT
627798
T
19
110/90 - 19
62M
TT
633314
A
120/80 - 19
63M
TT
633319
A
COMENTARIOS
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
ENDURO Neumático de competición diseñado para cumplir con la normativa de la FIM, apto para ciudad. // Incrementa la tracción, el agarre en las curvas y con un desgaste menor // S neumático delantero para condiciones húmedas con barro D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
21
90/90 - 21
54R
90/90 - 21
54R
120/90 - 18 140/80 - 18
T
18
EO
// M neumático delantero para condiciones secas y terreno duro CÓDIGO
SPEC
TT
630173
Suave
TT
636437
Medio
65R
TT
621861
70R
TT
636435
COMENTARIOS
RALLY RAID Desarrollado para el desierto y homologado para carretera, un diseño específico para motocicletas de Raid. // Desarrollado específicamente para el desierto y para eventos cross-country, son legales para que puedas desplazarte hasta la competición sin problemas EO
// Rendimiento incomparable en arena, rocas y terrenos duros // Durabilidad excepcional
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
CÓDIGO
D
21
90/90 - 21
54R
TT
668426
T
18
140/80 - 18
70R
TT
662326
SPEC
COMENTARIOS
CROSS COUNTRY La gran experiencia de Dunlop en desarrollo de productos de competición ha sido aplicada en el neumático de cross country Geomax®AT81™. Ofrece rendimiento combinado con altos niveles de robustez para pilotaje y competición fuera de carretera. // El bloque de la banda de rodadura del // El compuesto de neumático trasero formulado neumático trasero del AT81 más la tecnología con una alta resistencia al desgaste ofrece un de bloques DIRTuitive Grip Design (DGD) mejor aspecto ante el desconchado, el ayudan al neumático a penetrar bajo la desgarro o el desgaste superficie blanda para conseguir una tracción // Los huecos laterals en los bloques del hombro extra para un amplio número de usos de la banda de rodadura prorporcionan // La construcción reforzada (RC) de la carcasa bordes adherentes adicionales y permiten del neumático trasero Geomax AT81 presenta mayor flexibilidad al neumático 4 capas de nylon D/T
LLANTA
D
21
T
T
18
19
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
SPEC
80/100 - 21
51M
TT
635463
90/90 - 21
54M
TT
634997
110/100 - 18
64M
TT
634962
110/100 - 18
64M
TT
634993
110/90 - 18
61M
TT
634960
110/90 - 18
61M
TT
634961
120/90 - 18
65M
TT
634994
120/90 - 18
65M
TT
634995
RC
110/90 - 19
62M
TT
634996
RC
RC
RC
COMENTARIOS
52
OFF-ROAD USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
ENTRENAMIENTO Neumático para fuera de carretera diseñado específicamente para los entusiastas del off-road recreativo para los entusiastas del off-road amateur. // Durabilidad y agarre muy versátiles // Construido y diseñado con una gran durabilidad para un desgaste menor y una gran tracción D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
21
80/100 - 21
51M
TT
626006
T
18
110/90 - 18
61M
TT
635590
120/90 - 18
65M
TT
630283
100/90 - 19
57M
TT
626001
110/90 - 19
62M
TT
626003
T
19
EO
// Diseñado para su uso en una amplia diversidad de terrenos // Neumático fabricado a partir del conocido neumático D752, y modificado para una durabilidad extraordinaria CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
TRIAL Ofrece un rendimiento mejorado* tanto para profesionales como para entusiastas del trial. // Nuevo compuesto de Sílice // Diseño de canales revisado // Deslice predecible y absorcion de impact optimo
DT3
// Máximo agarre en condiciones frías y húmedas // Respuesta de giro más rápida*
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
21
80/100 - 21
51M
TT
634414
T
18
120/100 R 18
68M
TL
635355
SPEC
COMENTARIOS
K
FLAT TRACK Dunlop DT3. El neumático de Flat Track para corredores profesionales y amateurs. Testado durante la temporada 2014 por los pilotos Jake Johnson, Brad Baker, JD Beach, Bryan Smith, Hayden Gillim y Kenny Coolbeth. // Introducidos en Europa para satisfacer el creciente interés en Dirt y Flat Track
* En comparación con D803
L/S
TT/TL
EO
// Compuesto medio delantero, medio y duro en el trasero
D/T
LLANTA
MEDIDA
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
D
19
130/80 - 19
TT
634999
M
T
19
140/80 - 19
TT
635000
M
140/80 - 19
TT
635001
H
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
MOTOCROSS ENDURO MOUSSE Mousse antipinchazos utilizado por los mejores pilotos de MX, diseñado para uso exclusivo de competición off-road. // Diseñado exclusivamente para la competición fuera de las carreteras, la inserción de espuma sustituye a la cámara // Fabricado con una estructura de panal // Diseñado para evitar el desinflamiento en caso de pinchazo causado por una perforación, golpe o pinzamiento D/T
LLANTA
MEDIDA
D
21
T
18
T
19
L/S
TT/TL
// Extraordinaria durabilidad y resistencia en condiciones extremas // Mousse especial situado en el interior del neumático
EO
CÓDIGO
FM21
80/100-21, 90/100-21, 90/90-21
709973
FM18
140/80-18 Rally raid & Enduro hard pack
709976
FM18 C
120/90-18, 140/80-18
709977
FM19
100/90-19, 110/80-19
709974
FM19
110/90-19, 120/80-19
709975
SPEC
COMENTARIOS
SCOOTER
SCOOTER
56
SCOOTER
SCOOTER Desde su aparición a principios de 1900, las scooters han tenido una larga trayectoria. Hoy en día son un medio de transporte urbano muy popular en casi todo el mundo debido a su bajo coste, con claras ventajas a la hora de aparcar y moverse en ciudad. Nuestra extensa gama de neumáticos para scooters cubre todos los segmentos, desde neumáticos de carreras a neumáticos puramente pensados para desplazarse de manera práctica por la ciudad.
COMPETICIÓN
SPORT
TOURING
USO DIARIO
ROADSMART III SCOOTSMART GPR-100 TRAILMAX TT72 GP TT93 GP
OFF-ROAD
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
Prestaciones Sport Touring cada vez más versátiles en scooter. // Incluye sílice para ofrecer un mayor kilometraje y un rendimiento óptimo en todas las condiciones
// Ofrece altos niveles de adherencia y un control neutral a velocidades de hasta 210 km/h
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
11
110/70 - 11
45L
TL
630965
12
110/70 - 12
47L
TL
636053
110/100 - 12
67J
TL
110/70 - 13
48P
TL
110/90 - 13
56P
TL
630040
120/70 - 13
53P
TL
630041
120/70 - 15
56S
TL
630055
120/70 R 15
56H
TL
630056
120/70 - 16
57S
TL
631560
120/70 R 16
57H
TL
633345
3.00 - 10
42J
TL
630958
3.00 - 10
50J
TL
630959
3.50 - 10
51P
TL
630960
3.50 - 10
59J
TL
630961
90/90 - 10
50J
TL
630964
90/100 - 10
53J
TL
630963
100/80 - 10
53L
TL
630950
100/90 - 10
56J
TL
630951
100/90 - 10
61J
TL
630952
120/70 - 10
54L
TL
630953
120/90 - 10
57L
TL
630954
120/90 - 10
66L
TL
630955
130/70 - 10
62J
TL
630956
130/90 - 10
61L
TL
630957
110/90 - 12
64P
TL
630966
120/70 - 12
51S
TL
630967
120/70 - 12
58P
TL
630968
130/70 - 12
56P
TL
630969
130/70 - 12
62S
TL
630970
130/60 - 13
53P
TL
630032
130/60 - 13
60P
TL
630033
90/90 - 14
46P
TL
630973
100/90 - 14
57P
TL
630974
120/70 - 14
55S
TL
630050
120/80 - 14
58S
TL
630039
15
130/80 - 15
63S
TL
630976
16
80/80 - 16
45P
TL
630979
90/80 - 16
51P
TL
630980
100/80 - 16
50P
TL
630981
110/70 - 16
52S
TL
630058
120/80 - 16
60P
TL
630982
12
140/70 - 12
65P
TL
630971
13
130/70 - 13
63P
TL
630034
140/60 - 13
57P
TL
630035
140/60 - 13
63S
TL
630036
140/70 - 13
61P
TL
630972
150/70 - 13
64S
TL
630037
110/80 - 14
59P
TL
630038
140/60 - 14
64S
TL
630051
140/70 - 14
68S
TL
630052
150/70 - 14
66S
TL
630053
160/60 R 14
65H
TL
630054
140/70 - 15
69S
TL
630977
160/60 R 15
67H
TL
630057
130/70 - 16
61S
TL
630059
130/70 R 16
61S
TL
633346
130/80 - 16
64P
TL
630983
140/70 - 16
65S
TL
630060
13
15 16
D/T
10
12
13 14
T
14
15 16
EO
CÓDIGO
636055 Yamaha N-Max 250 (2015)
635034
SPEC
COMENTARIOS
58
SCOOTER USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
SPORTTOURING El último neumático GT de Dunlop, ahora también disponible para tu maxi-scooter. Independientemente de si utilizas tu scooter para largas distancias, para touring, trayectos cotidianos o una actividad de fin de semana, el RoadSmart III te ofrecerá un excelente agarre en todas las condiciones, una maniobrabilidad precisa y sin esfuerzo y una estabilidad garantizada. El innovador diseño de su banda de rodadura, combinado con lo último en tecnología de compuestos, ofrece agarre sin comprometer las prestaciones en carreteras secas y mojadas, al tiempo que proporciona un excelente kilometraje. // El innovador diseño del dibujo permite mantener las prestaciones durante más tiempo // Agarre superior en seco y en mojado D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
14
120/70 R 14
55H
TL
635589
15
120/70 R 15
56H
TL
635588
14
160/60 R 14
65H
TL
635587
15
160/60 R 15
67H
TL
635586
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
14
120/70 R 14
55H
TL
Yamaha TMAX 500cc (2004)
633720
15
120/70 R 15
56H
TL
Yamaha TMAX 500cc (2008)
634428
M
15
160/60 R 15
67H
TL
Yamaha TMAX 500cc (2008)
634429
M
T
GPR-100
// Compuesto de alto rendimiento resistente al desgaste // Mayor facilidad de giro e inclinación
T
EO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
SPEC
COMENTARIOS
RENDIMIENTO Y BANDA DE RODADURA ESPECÍFICOS DE COMPETICIÓN Neumático trail premium para scooters todo terreno que garantiza la tracción tanto dentro como fuera de la carretera. // Diseño rugoso de la banda de rodadura
D451
EO
// Bloques de la banda de rodadura autolimpiables en carretera y fuera de la carretera
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
10
120/90 - 10
57J
TL
652755
T
10
130/90 - 10
61J
TL
652762
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
16
100/80 - 16
50P
TL
622580
T
16
120/80 - 16
60P
TL
622581
EO
CÓDIGO
CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
SPEC
COMENTARIOS
USO
TECNOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
COMPETICIÓN Neumático de competición homologado para carretera, diseñado para dar el máximo agarre en superficies secas. // Neumático de pista autorizado para calle para pilotos de scooters // Banda de rodadura semi-slick especialmente endurecida para una respuesta inmediata D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
D
12
100/90 - 12
49J
TL
630748
D/T
10
3.50 - 10
51J
TL
633325
90/90 - 10
50J
TL
633326
120/80 - 12
55J
TL
632408
Medio
120/80 - 12
55J
TL
630749
Suave
T
12
EO
// Ofrece incluso más adherencia que el conocido neumático TT91 GP al que sustituye // La dureza de la banda de rodadura se ha optimizado para una respuesta inmediata CÓDIGO
SPEC
COMENTARIOS
COMPETICIÓN (MOJADO) Neumático para scooter de competición pensado para superficies mojadas. // Rendimiento y banda de rodadura específicos de competición
// El neumático para scooter de 12” definitivo
D/T
LLANTA
MEDIDA
L/S
TT/TL
EO
CÓDIGO
D
12
100/90 - 12
49J
TL
0
624053
T
12
120/80 - 12
55J
TL
0
624054
Para conocer las presiones recomendadas para los neumáticos, consulta la página 63
SPEC
COMENTARIOS
60
CÁMARAS DUNLOP Las cámaras de aire de Dunlop se fabrican en Japón cumpliendo los estándares más altos de calidad. Se utilizan los mejores materiales, manteniendo un equilibrio adecuado entre el peso y la resistencia, permitiendo una reducción en el espesor de la cámara que garantiza una resistencia óptima. Las cámaras están disponibles en 3 especificaciones para satisfacer los requisitos de cada uso.
Tipos de uso * Carretera: * Motocross: * Heavy duty:
Para todas las motos de carretera, 1.4mm MX, desde terrenos blandos hasta intermedios, 2.5mm Para Enduro, Cross Country y MX, desde terrenos intermedios hasta duros, 3.5mm
Tipos de válvula: TR4 PV78N
Válvula estandar Válvula con ángulo de 90º Posición de la válvula
(mm) SAP
Posición de la válvula
(mm) SAP
Aplicación
Tipo válvula
Aplicación
Tipo válvula
10
2.50-10 ; 2.75-10
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710075
18
4.10-18 ; 90/100-18 ; 100/90-18
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710100
10
2.50-10 ; 2.75-10 ; 80/90-10
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710074
18
4.50-18 ; 130/90-18
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710073
12
3.00-12 ; 80/100-12 ; 100/80-12
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710076
18
4.60-18 ; 110/90-18 ; 120/80-18
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710123
12
60/100-12
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710116
19
100/90-19 ; 110/80-19
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710086
12
60/100-12
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710117
19
100/90-19 ; 110/80-19
Heavy duty, natural rubber
TR4
Centrada
3.5
710088
19
110/90-19 ; 120/90-19 ; 120/80-19
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710124
Llanta Para medidas
Llanta Para medidas
14
180/80-14
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710115
14
2.50-14 ; 60/100-14 ; 80/80-14
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710077
14
3.00-14 ; 80/100-14 ; 90/100-14 ; 90/90-14
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710078
19
110/90-19 ; 120/90-19 ; 120/80-19
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710104
19
110:120/90*120/80-19 SH TR4 NR
Heavy duty, natural rubber
TR4
Centrada
3.5
710105
19
120/70R19
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710130
19
2.50-19 ; 70/90-19 ; 70/100-19
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710085
19
3.00-19 ; 90/100-19 ; 90/90-19
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710101
19
3.25-19 ; 4.10-19 ; 110/80-19 ; 100/90-19
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710127
14
90/100-14
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710079
15
130/90-15 ; 140/90-15 ; 140/8015 ; 150/80-15
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710108
15
130/90-15 ; 140/90-15 ; 180/7015
Carretera
PV78N
Centrada
1.4
710109
15
150/90-15 ; 170/80-15
Carretera
PV78N
Centrada
1.4
710091
16
130/90-16 ; 140/90-16 ; 150/8016
Carretera
PV78N
Centrada
1.4
710110
16
180/65-16
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710129
16
3.00-16 ; 80/100-16 ; 90/90-16
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710092
16
4.60-16 ; 110/90-16 ; 120/90-16
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710093
16
90/100-16
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710080
16
90/100-16 ; 100/90-16
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710118
16
MT90B16 ; MU85B16 ; 130/90-16
Carretera
TR4
Centrada
2.5
710128
16
MT90B16 ; MU90B16
Carretera
TR4
Descentrada 1.4
710094
17
110/70-17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710095
17
120/70R17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710096
17
130/70-17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710097
17
140/70-17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710098
17
140/70R17 ; 150/60R17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710125
17
150/70-17 ; 160/70-17 ; 180/60-17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710099
17
2.25-17 ; 2.50-17 ; 70/100-17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710081
17
2.75-17 ; 3.00-17 ; 90/90-17 ; 100/80-17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710111
17
200/55R17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710131
17
4.50-17 ; 130/90-17 ; 140/80-17 ; 150/80-17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710113
17
4.60-17 ; 120/90-17 ; 120/80-17 ; 130/80-17
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710112
17
70/100-17
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710082
18
100/100-18
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710083
18
110/100-18 ; 120/100-18
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710084
18
110/100-18 ; 120/100-18 ; 120/90-18
Heavy duty, natural rubber
TR4
Centrada
3.5
710103
18
140/70R18 ; 150/70R18
Carretera
TR4
Centrada
1.4
711023
18
2.75-18 ; 3.00-18 ; 3.60-18 ; 80/90-18 ; 90/90-18
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710114
18
4.00-18 ; 110/100-18 ; 120/100-18 ; 120/90-1
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710126
19
70/100-19
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710087
21
2.50-21 ; 70/100-21
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710089
21
2.75-21 ; 3.00-21 ; 80/90-21 ; 80/100-21 ; 90/100-21
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710106
21
2.75-21 ; 3.00-21 ; 80/90-21 ; 80/100-21 ; 90/100-21
Motocross
TR4
Centrada
2.5
710107
21
80/100-21 ; 90/100-21
Heavy duty, natural rubber
TR4
Centrada
3.5
710090
21
MH90-21 ; 80/90-21
Carretera
TR4
Centrada
1.4
710102
INFORMACIÓN TÉCNICA SIGNIFICADO DE LAS MARCAS EN EL FLANCO
8 13
1
Neumático para motocicleta (obligatorio para llanta 13” o superior)
2
Índice de carga y código de velocidad
3
Carga y presión máximas, EE. UU. y Australia
4
Nombre de la marca
5
País de origen
6
Nombre comercial
7
Código DOT
8
Número Europeo de Homologación y Código de País de Autorización
9
Estructura del neumático
10
Dirección de rotación
11
Neumático diseñado para ruedas con o sin cámara
12
Detalles de fabricación de la carcasa
13
Descripción de medida: anchura, relación altura-anchura, estructura de neumático, diámetro de talón
14
Semana y año de fabricación
6 1 2
MADE IN FRANCE
5
4
11 9
10 12 3
ÍNDICE DE CARGA
Kg
ÍNDICE DE CARGA
Kg
CÓDIGO DE VELOCIDAD
Km/H
21
82.5
53
206
F
80
22
85
54
212
G
90
23
87.5
55
218
J
100
24
90
56
224
K
110
25
92.5
57
230
L
120
26
95
58
236
M
130
27
97.5
59
243
N
140
28
100
60
250
P
150
29
103
61
257
Q
160
30
106
62
265
R
170
31
109
63
272
S
180
32
112
64
280
T
190
33
115
65
290
U
200
34
118
66
300
H
210
35
121
67
307
V
240
36
125
68
315
W
270
37
128
69
325
ZR
+ 240
38
132
70
335
39
136
71
345
40
140
72
355
41
145
73
365
42
150
74
375
43
155
75
387
44
160
76
400
45
165
77
412
46
170
78
425
47
175
79
437
48
180
80
450
49
185
81
462
50
190
82
475
51
195
83
487
52
200
14
7
62
TABLA DE CONVERSIÓN DE UNIDADES DE MEDIDA DATOS TÉCNICOS (RADIAL) DELANTERO Llanta
Medida del neumático
Ancho de llanta Recomendado
Rango
16"
120/80R 16
2.75
130/70 R16 17"
18"
TRASERO Medida del neumático
Ancho de llanta Recomendado
Rango
2.75, 3.00 , MT2.75
150/80 R 16
3.50
MT3.50, MT3.75, MT4.00, MT4.25
3.50
MT3.50, MT3.75, MT4.00
180/70 R 16
5.00
MT5.00, MT5.50
100/80 R 17
3.50
2.50, 2.75, MT2.50, MT2.75, MT3.00
130/70 R 17
3.50
MT3.50, MT3.75, MT4.00
110/70 R 17
3.00
MT3.00, MT3.50
140/70 R 17
3.50
MT3.75, MT4.00, MT4.25, MT4.50
120/60 R 17
3.50
MT3.50, MT3.75
140/80 R 17
3.50
MT3.50, MT3.75
120/65 R 17
3.50
MT3.50, MT3.75
150/60 R 17
4.00
MT4.00, MT4.25, MT4.50
120/70 R 17
3.50
MT3.50, MT3.75
150/70 R 17
3.50
MT4.00, MT4.25, MT4.50
130/60 R 17
3.50
MT3.50, MT3.75, MT4.00
160/60 R 17
4.50
MT4.25, MT4.50, MT5.00
130/70 R 17
3.50
MT3.50, MT3.75, MT4.00
160/70 R 17
4.50
MT4.25, MT4.50, MT5.00
150/80 R 17
3.50
MT3.50, MT3.75, MT4.00, MT4.25
170/60 R 17
4.50
MT4.25, MT4.50, MT5.00, MT5.50
180/55 R 17
5.50
MT5.00, MT5.50
190/50 R 17
6.00
MT5.50, MT6.00
200/50 R 17
6.00
MT6.00, MT6.25, MT6.50
110/80 R 18
2.50
2.50, 2.75, 3.00, MT2.50, MT2.75, MT3.00
140/60 R 18
4.00
MT3.75, MT4.00, MT4.25, MT4.50
120/70 R 18
3.50
MT3.50, MT3.75
150/60 R 18
4.00
MT4.00, MT4.25, MT4.50
150/70 R 18
4.00
MT4.00, MT4.25, MT4.50
160/60 R 18
4.50
MT4.25, MT4.50, MT5.00
170/60 R 18
4.50
MT4.25, MT4.50, MT5.00, MT5.50
DATOS TÉCNICOS (DIAGONAL) PULGADAS Perfil bajo 16"
3.25-16
DATOS TÉCNICOS (HARLEY-DAVIDSON) MM
Series de los ‘90
Series de los ‘80
100/90-16
110/80-16
110/90-16
120/80-16
3.50-16
4.60-16
5.00-16
5.10-16
130/90-16
2.50-17
3.10-17
80/90-17
2.75-17
3.10-17
80/90-17
120/90-16
17"
4.25-17 4.50-17 18"
120/90-17 5.10-17
Pulgadas
MH90
80/90
2.50/2.75
MJ90
90/90
2.75/3.00
MM80
100/90
3.25/3.50
MN90
110/90
3.75/4.00
MR90
120/90
4.25/4.50
MT90
130/90
5.00/5.10
Alfanumérico
MM
Pulgadas
MP85
110/90
4.00/4.25
MR90
120/90
4.50/7.75
TRASERO
140/80-17
2.75-18
3.10-18
80/90-18
MT90
130/90
5.00/5.10
3.00-18
3.10-18
80/90-18
MU90
140/90
5.50/6.00
3.25-18
3.60-18
90/90-18
100/80-18
MU85
150/80
6.00/6.25
3.50-18
4.10-18
100/90-18
110/80-18
MV85
150/90
6.00/6.25
3.75-18
4.10-18
100/90-18
110/80-18
4.00-18
4.25/85-18
110/90-18
120/80-18
4.60-18
120/90-18
130/80-18
130/90-18
140/80-18
3.00-19 3.25-19 3.50-19
90/90-19 4.10-19
100/90-19 110/90-19
21"
MM
130/80-17
2.50-18
4.25-18 19"
130/90-17
150/80-16
DELANTERO Alfanumérico
2.75-21
80/90-21
3.00-21
90/90-21
RECOMENDACIONES DE PRESIONES PARA LOS NEUMÁTICOS RECOMENDACIONES DE PRESIONES PARA EL INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS Presión normal de funcionamiento *1
Configuración en frío (ambiente)
Configuración en calentadores (60’ @ 80 °C)
Presión MÍNIMA de funcionamiento *2
SLICK KR106 120/70R17
Delantero
2.3 ~ 2.6
2.1
2.4
1.9
KR108 195/65R17, 205/60R17
Trasero
1.4 ~ 1.7
1.2
1.4
1.3
KR451 U.S. (250GP)
Trasero
2.0 ~ 2.2
1.8
2.0
1.6
SUPERMOTO KR106 125/80R420
Delantero
1.9 ~ 2.0
1.6
1.8
1.7
KR108 165/55R17
Trasero
1.8 ~ 1.9
1.4
1.7
1.5
D213 GP PRO
Delantero
2.2 ~ 2.5
2.0
2.2
2.0
Trasero
1.4 ~ 1.7
1.2
1.4
1.3
GP RACER D212
Delantero
2.4 ~ 2.5
2.1
2.3 ~ 2.4
2.4
GP RACER D212 / SLICK
Trasero
1.4 ~ 1.6
1.0 ~ 1.1
1.35 ~ 1.45
1.3
Sportmax A-13 SP 18"
Delantero
2.0 ~ 2.3
1.8
Trasero
1.9 ~ 2.3
ROAD LEGAL
TRACKDAY / EASY RACE
1.8 HYPERSPORT
SportSmart TT 110/70R17
Delantero
2.0 ~ 2.3
1.8 ~ 2.0
120/70ZR17
Delantero
2.2 ~ 2.5
1.9 ~ 2.2
140/70, 150/60, 160/60
Trasero
1.9 ~ 2.3
1.7 ~ 1.9
180/55, 180/60, 190/55, 200/55
Trasero
1.8 ~ 2.4
1.5 ~ 1.9
SportSmart Mk3
Delantero
SportSmart² MAX
2.2
Trasero
2.5
Delantero
2.5
Trasero
2.5 ~ 2.9 SCOOTER / MINI BIKE
TT93 GP
D/T
1.6 ~ 1.7
TT72 GP wet
D/T
1.7 ~ 1.8
*1 Dunlop recomienda que el rendimiento óptimo se encuentra en una presión de funcionamiento de este rango. *2 Para un funcionamiento seguro, nunca debe encontrarse por debajo de la presión mínima.
Todas las recomendaciones descritas en este documento hacen referencia únicamente al uso en competición. Para todos los usos en carreteras, consulte las recomendaciones de presión del manual del propietario del vehículo. // Las presiones definidas son una guía para obtener la presión de funcionamiento deseada. // La presión de funcionamiento debe medirse inmediatamente después de entrar en el garaje o en la zona de boxes. // Los manómetros deben verificarse periódicamente para comprobar que su calibración es correcta. // Las presiones indicadas son valores medios; las presiones ideales pueden variar en función de la moto, el circuito, la pista y la temperatura ambiente, la configuración de la moto y el estilo de conducción. // Las presiones de funcionamiento con un equilibrio estable se obtienen tras aproximadamente entre cinco y ocho vueltas. // Dunlop vende un rendimiento de nivel superior y que incluye asesoramiento en pista: consulte su equipo de servicio Dunlop Motorsport en el circuito. // El uso de calentadores de neumáticos es obligatorio para los neumáticos KR106/KR108, KR149, KR133 y D213 GP PRO, y altamente recomendado para el GP RACER D212. // Asimismo, queda prohibido el uso de calentadores en neumáticos diagonales de carretera (como el SportSmart Mk3 o el SportSmart² MAX) y en neumáticos para mojado.
64
Notas
Notas
66
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1
C
A Coruña Lugo
Álava
León
Pontevedra
Palencia Burgos
Ourense Viana do Castelo
Zamora Vila Real Bragança
La Rioja
Huesca
Girona
Guarda
Ávila
Castelo Branco Cáceres
Tarragona Teruel
Madrid
Castellón Toledo
Baleares
Cuenca
Santarém Portalegre
Valencia
Ciudad Real
Évora
Barcelona
Guadalajara
Salamanca
Coimbra Leiria
Zaragoza
Segovia
Viseu
Aveiro
Soria
Valladolid
Porto
Lisboa
Navarra
Lleida
Braga
2
2
V iz ca y G ui a pú zc oa
ria an ta b
Asturias
Albacete
Badajoz
Setúbal
Córdoba Beja
Alicante Jaén
Murcia
Huelva
4
Faro
Sevilla
Granada
Almería
Málaga
3
Cádiz
Sta. Cruz de Tenerife
Las Palmas
5
Goodyear Dunlop Tires España S.A. Parque Empresarial Las Mercedes Campezo, 1 – Edificio 6 – 4ª Planta 28022 Madrid - España Teléfono (34) 91 746 18 40 Fax (34) 91 329 10 15 www.dunlop.es
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1.
JAIME ESTEBAN 618 224 351
2.
ANTXON AYUSO +34 661 423 542 +351 915 500 043
3.
RUBÉN MARTÍNEZ 600 641 779
4.
EDUARDO CHAMORRO 664 084 445
5.
HÉCTOR HERNÁNDEZ 661 617 071
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ES