Seguridad vial desde la «Visión Cero» La seguridad vial representa un reto enorme hoy en día. Por décadas, el paradigma urbano en nuestro país ha privilegiado el uso del automóvil particular, lo que pone en situación de mayor vulnerabilidad a otros usuarios de la vía. Desde la Secretaría de Transporte del Gobierno de Jalisco, adoptamos el enfoque «Visión Cero» como estrategia de gestión intersectorial y multidisciplinaria que tiene el objetivo de generar acciones coordinadas para reducir el número muertes y lesiones en la vía.
Esto se traduce en el trabajo que hemos realizado para la recuperaciĂłn y el reordenamiento del transporte pĂşblico en nuestro estado, concretado en el Modelo Integrado de Transporte, tambiĂŠn conocido como:
Modelo Mi Transporte Como hemos reiterado desde el inicio de esta administración, una de las prioridades es recuperar la rectoría del transporte público y ofrecer un servicio que anteponga las necesidades de movilidad de las personas a los intereses exclusivamente de negocio. Con el modelo Mi Transporte, como parte de la política de movilidad integrada, reordenamos y operamos bajo criterios técnicos todas las rutas de transporte público convencional del AMG, Puerto Vallarta, Tepatitlán de Morelos y Ciudad Guzmán, con beneficios sustanciales tanto para usuarios, como para conductores y transportistas.
Diferencia entre modelos Modelo Hombre-Camión
Modelo Mi Transporte
El conductor realizaba varias funciones al mismo tiempo: cobrar, entregar boleto, conducir; lo cual era inseguro.
Sistema de pago electrónico y monitoreo con GPS, cámaras y validadores en todas las unidades.
Rutas y frecuencias de paso desarticuladas entre todas las rutas.
Rutas y frecuencias de paso adecuadas, con sustento técnico.
Conductores sin salario fijo ni prestaciones.
Conductores capacitados con condiciones laborales dignas.
Unidades con muchos años de antigüedad, poco cómodas e inseguras.
Unidades de calidad con tecnologías limpias.
Con la implementación del modelo Mi Transporte hemos logrado disminuir los accidentes viales en los que han participado unidades del transporte público colectivo, lo que ha traído una baja en el número de lesiones y, lo más importante, de muertes. Las 25 muertes registradas el año pasado son la cantidad más baja que se ha tenido en la última década, donde el promedio ha sido de 44 muertes por año, con un pico superior de 56 en 2015. Tan solo durante 2020 logramos un descenso del 17 % respecto al 2019, y del 46 % respecto al 2018.
En cuanto al número de lesiones, las 288 de 2020 es considerablemente más bajo en comparación de las 1362 en 2014. Durante el año pasado logramos un descenso del 56 % en el número de personas heridas, con respecto al 2019; y del 72 % con respecto al 2018.
Caso similar con el número de accidentes, de 758 en 2013, en 2020 solo se registraron 155 hechos. Esta última cifra representa un descenso de poco más de la mitad con respecto a 2019 (308 accidentes); y 63 % menos que en 2018.
Accidentes viales en el AMG* con participación de transporte público Año
Accidentes
Heridos
Muertes
2018
419
1021
46
2019
308
648
30
2020
155
288
25
*Municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque,Tonalá, El Salto y Tlajomulco de Zúñiga
Siniestros viales en el AMG* con participación de transporte público
*Municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque,Tonalá, El Salto y Tlajomulco de Zúñiga
Muertes relacionadas al transporte pĂşblico 2011-2020
La meta es clara: lograr cero muertes en accidentes con participación de unidades del transporte público. Aunque llevamos un avance significativo para lograrlo, seguiremos trabajando en acciones que complementan el modelo Mi Transporte, centradas en las y los usuarios, como Paraderos Seguros o Mi Pasaje Apoyo a Mujeres, en coordinación con diferentes dependencias del Gobierno de Jalisco y con el acompañamiento de valiosos aliados internacionales, como la Embajada Británica.
Y asĂ, ir avanzando en un rumbo que nos permita garantizar un Jalisco mĂĄs seguro en materia de seguridad vial, contribuyendo a las metas globales para reducir las muertes y lesiones en el trĂĄnsito.