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CMAN

Rada Tilly venció 2-1 a Ferro y crece su chance de lograr el ascenso directo

Un hombre de 31 años murió en un incendio en el barrio Ceferino

Talleres se coronó campeón de la C al ganarle 1-0 a Saavedra

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DOM - 18 - NOV

Año LII Número: 16.382 Valor: $25 Interior: $25 Domingo 18 Noviembre 2018

requirio mas fotografias y videos del casco

sufrio una implosion y esta hundido a 907 metros de profundidad en una zona de cañadones

La jueza ordenó más pruebas antes de definir si pide el reflotamiento

Hallan el submarino a 500 kilómetros de la costa de Comodoro

El descubrimiento se produjo a un año y dos días de que el 15 de noviembre de 2017 se reportara frente al Golfo San Jorge la última comunicación con la nave que se desplazaba con 44 tripulantes, desde Ushuaia a Mar del Plata. El equipo del barco noruego Seabed Constructor, que estaba a punto de concluir sin éxito el viernes con el contrato de 60 días de búsqueda, halló los restos de la nave ayer a la madrugada. Si la Justicia lo autoriza, el Gobierno debe decidir si emprende el rescate, una operación costosa y compleja, para la que el país no tiene tecnología. Páginas 2 a 11

La jueza federal de Caleta Olivia, Marta Yáñez, a cargo de la causa del ARA San Juan, dispuso ayer que se tome la mayor cantidad posible de fotografías y grabaciones de video sobre la estructura del submarino y del área circundante en la que están diseminadas las partes que se desprendieron. Es para obtener nuevas pruebas sobre las causas del naufragio. Debe evaluar riesgos estructurales del casco. Página 6 ADEMAS

■■ Anoche el presidente Macri dijo que se “abre una etapa de serias investigaciones para saber la verdad” y decretó tres días de duelo.

informacion general | Página 9

Oscar Aguad reconoció que Argentina no cuenta con la tecnología para rescatar al ARA San Juan ■■ El ministro de Defensa en la conferencia de prensa que ofreció ayer.

CMAN

“No tenemos robots submarinos, ni tampoco los recursos técnicos como sacar del mar a una nave de esas características”, admitió el ministro de Defensa.

informacion general Página 10

Comodoro quedará en la historia como base de operaciones informacion general | Página 3

El hallazgo se produjo a 15 kilómetros de donde se detectó la anomalía hidroacústica

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Encuentran al submarino LAS IMAGENES CAPTADAS POR UN ROBOT DE LA EMPRESA OCEAN INFINITY CONFIRMARON AYER A LA MADRUGADA QUE EL OBJETO DETECTADO A 907 METROS DE PROFUNDIDAD ERA EL submarino

Los restos del ARA San Juan fueron ubicados a unos 500 kilómetros al sureste de la costa de Comodoro Rivadavia

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El hallazgo se produjo a un año y dos días de que el 15 de noviembre de 2017 se reportara frente al Golfo San Jorge, la última comunicación con la nave que se desplazaba con 44 tripulantes desde Ushuaia a Mar del Plata. El equipo del barco noruego Seabed Constructor que estaba a punto de concluir sin éxito el viernes con el contrato de 60 días operativos de búsqueda, halló los restos de la nave a 907 metros de profundidad. Fue en una zona que ya había sido demarcada como un punto clave por el buque oceanográfico chileno Cabo de Hornos y a escasos kilómetros de donde un organismo internacional dedicado a monitorear ensayos nucleares había detectado una “anomalía hidroacústica” semejante a una explosión o implosión. Si la Justicia lo autoriza, el Gobierno de Mauricio Macri deberá decidir si emprende el rescate, una operación costosa y compleja, para la que Argentina no tiene tecnología.

os restos del submarino ARA San Juan, desaparecido con sus 44 tripulantes desde el 15 de noviembre de 2017, fueron localizados a primera hora de la madrugada de ayer sobre el lecho marino a unos 800 metros de metros de profundidad en el Atlántico Sur y a unos 500 kilómetros al este de la costa de Comodoro Rivadavia, confirmaron Armada Argentina y el Ministerio de Defensa. El hallazgo también fue comunicado durante la misma madrugada a los familiares de los tripulantes, por parte de autoridades de la Fuerza de Submarinos. La localización fue realizada por el buque noruego “Seabed Constructor”, de la empresa estadounidense Ocean Infinity, que desde el 6 de septiembre estaba al frente de las operaciones de búsqueda en la zona en la que el submarino perdió contacto, aproximadamente a 250 millas náuticas al este del Golfo San Jorge. Según informaron la Armada y la cartera de Defensa a través de la red social Twitter y luego mediante una conferencia de prensa, el ARA San Juan fue localizado a 907 metros de profundidad en el área denominada Site-1, tras la inspección realizada en in-

mersión por un vehículo de operación remota (ROV). Este dispositivo confirmó que el denominado “Punto de interés 24”, captado a partir de la exploración realizada por los cinco vehículos autónomos operados desde el “Seabed Constructor”, correspondía a la embarcación de guerra desaparecida con sus 44 tripulantes. “El Ministerio de Defensa y la Armada Argentina informan que en el día de la fecha habiéndose investigado el (Punto Dato) POI 24 informado por la empresa Ocean Infinity, mediante la observación realizada con un ROV (vehículo de observación remota) a 800 metros de profundidad (información luego corregida a 907 metros), se ha dado identificación positiva al submarino ARA San Juan”, fue el mensaje emitido por Twitter a la 1.05 de ayer. La empresa había calificado ese punto de interés con la categoría “C”, que indicaba una probabilidad “fuerte” de que se tratara del buque.

UN AÑO DESPUES

El ARA San Juan, un submarino clase TR-1700, de 66 metros de largo y 3,6 de ancho, perdió contacto con la Armada a las 7.19 del miércoles 15 de noviembre de 2017,

ocho horas después de que el jefe de operaciones del submarino informara sobre un principio de incendio en el tanque de baterías número 3, provocado presuntamente por el ingreso de agua por el sistema de ventilación. Al momento de su desaparición, el buque navegaba en medio de un fuerte temporal, mientras realizaba una patrulla de mar para tratar de identificar buques que pescaran ilegalmente dentro del espacio marítimo argentino. A partir de la pérdida de contacto, se puso en marcha un operativo de búsqueda y rescate que contó inicialmente con 15 unidades de superficie y medios aeronavales como los aviones B-200, Turbo Tracker, y helicópteros Fennec de la Armada Argentina. Brindaron además su apoyo rápidamente la Fuerza Aérea, Ejército y las Fuerzas de Seguridad Nacional, y también fuerzas extranjeras de países como Brasil, Chile, Estados Unidos, Federación Rusa y Reino Unido, entre otros. Ocho días después de la desaparición del San Juan, el jueves 23 de noviembre, el entonces vocero de la Armada, capitán Enrique Balbi, informó que la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos

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Nucleares (CTBTO) había reportado desde su sede en Austria una “anomalía hidroacústica” compatible con una explosión en la zona de búsqueda. “Se ha registrado un evento anómalo, singular, corto, violento, y no nuclear, consistente con una explosión”, reveló Balbi en aquella oportunidad, en conferencia de prensa. La información produjo un fuerte impacto en los famis de que el liares de los marinos, que s del sub- desde hacía días aguardaban sobre un novedades en la Base Naval ndio en el de Mar del Plata, muelle nas número tural del San Juan. untamente Las operaciones de búsquegua por el da continuaron, y durante 120 días permitieron la insión. desapari- pección de 78 contactos en el vegaba en lecho marino, que finalmentemporal, te fueron descartados. a una pa- En estas operaciones partitratar de ciparon aproximadamente que pes- 4000 hombres, 28 buques, dentro del 9 aeronaves y 18 países con rgentino. diferentes apoyos, según inda de con- formación brindada a Télam marcha un por la Armada. ueda y res- El último buque extranjeicialmente ro en abandonar el área de superficie búsqueda fue el ruso Yantar, ales como que investigó 17 puntos posi0, Turbo bles zona durante casi cinco teros Fen- meses, hasta el 2 de abril úlArgentina. timo. su apoyo A partir de la partida del rza Aérea, Yantar, el Ministerio de Dezas de Se- fensa instruyó a la Armada y también a que arbitrara las medidas s de países necesarias para la contratae, Estados ción urgente de los servicios n Rusa y de “búsqueda submarina a fin de localizar e identificar otros. de la des- al Submarino ARA San Juan, Juan, el en línea con un reclamo sosembre, el tenido por los familiares. e la Arma- La tarea fue asignada finalque Balbi, mente a “Ocean Infinity”, ganización una de las nueve firmas que rohibición ofrecieron sus servicios, bajo Ensayos la modalidad “pago contra

■■ La infogragía muestra la distancia existente entre la costa de Comodoro Rivadavia y el lugar donde fue hallado el submarino.

El hallazgo se produjo a 15 kilómetros de donde se detectó una explosión

resultado”: los pliegos de la contratación establecían que cobraría US$7,5 millones sólo en caso de encontrar el buque desaparecido. El buque noruego “Seabed Constructor”, perteneciente a la firma ganadora, llegó al país el 6 de septiembre último, y al día siguiente se dirigió a la zona de búsqueda, con tres observadores de la Armada Argentina y cuatro familiares que oficiaban como veedores a bordo.

JUSTO EN EL ULTIMO DIA DE EXPLORACION

La empresa tenía previsto abandonar las tareas en altamar el viernes, para retomarlas en febrero, debido a que el buque debía dirigirse a Sudáfrica para su reparación. Sin embargo, ante el hallazgo de nueva información sobre el “punto de interés 24”, se decidió extender un poco más las tareas y llevar a cabo una exploración en esa zona, lo que permitió localizar los restos del submarino, un día después del primer aniversario de su desaparición. El hallazgo se produjo en el sitio llamado “1 área 15A-4” a pocas millas del originalmente llamado “punto dato Cabo de Hornos 1” en referencia al buque científico chileno que registró los primeros contactos en noviembre de 2017 y en la zona donde se reportó el último mensaje radial que había enviado el San Juan antes de desaparecer.

El embajador argentino en Austria y experto en temas nucleares, Rafael Grossi, reveló ayer que hubo una diferencia de entre 15 y 18 kilómetros entre el lugar en el que se detectó hace un año una explosión por parte de la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO) y la ubicación en la cual se hallaron los restos del ARA San Juan. “El trabajo de la CTBTO (una entidad con sede en Viena, Austria) marcó un antes y un después en la desaparición del submarino. Los peritos del organismo trabajaron muy bien y hoy podemos saber que hay una diferencia de entre 15 y 18 kilómetros entre el lugar en el que se detectó la explosión y el sitio en el que se encontró al ARA San Juan”, señaló Grossi en diálogo con radio Mitre. El 23 de noviembre de 2017, el vocero de la Armada capitán Enrique Balbi, informó a la prensa que la Marina de los Estados Unidos y la Organización del Tratado para la Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO), con sede en Viena, Austria, habían detectado “un evento anómalo, corto y consecuente con una explosión/implosión” en la zona por la cual navegaba el sumergible. Grossi, que trabajó en el Organismo Internacional de Energía Atómica de la Organización de Naciones Unidas, se puso en contacto con el organismo y llevó a cabo un relevamiento técnico junto con funcionarios de la CTBTO y aportó toda esa información al gobierno argentino y la Armada con el propósito de contribuir a la búsqueda del sumergible. Una semana después, el Gobierno anunció oficialmente que no había posibilidades de encontrar sobrevivientes y que se había cubierto la totalidad del área de búsqueda. Sin embargo, se negó a declarar duelo nacional hasta no tener al menos una fotografía del ARA San Juan hundido en el fondo del mar. “Si tomamos en cuenta la historia de la búsqueda de los submarinos, vamos a darnos cuenta que esta nave fue encontrada relativamente rápido. Hay buques como estos que se encuentran después de 30 años, o nunca más”, señaló ayer Grossi. El diplomático destacó el esfuerzo realizado por el gobierno argentino en las tareas de rastrillajes y “la ayuda que aportaron los países vecinos” en los primeros momentos de la crisis. “Se hizo un trabajo muy serio, incluso de la empresa Ocean Infinity. Valoro lo que hicieron, fue muy serio y no puedo comentar sobre la decisión que habían tomado de suspender la búsqueda para volver en febrero”, remarcó.

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6 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018 POR AHORA REQUIRIO MAS IMAGENES FILMICAS Y FOTOGRAFICAS DEL CASCO DEL SUBMARINO Y PARTES DISEMINADAS

La jueza tomará recaudos antes de decidir si ordena el reflotamiento de la nave Marta Yáñez dispuso a hora temprana de ayer que se tome la mayor cantidad de fotografías y grabaciones de video de la estructura del submarino y del área circundante en la que están diseminadas las partes que se desprendieron. Es para obtener nuevas pruebas sobre las causas del naufragio. Por ahora no tiene decidido ordenar que se reflote la nave dado que hay que evaluar riesgos estructurales del casco, de los cuerpos de los tripulantes que yacen en su interior y de la gente que pueda realizar ese operativo. Agencia Caleta Olivia / elPatagónico

■■ La jueza federal Marta Yáñez ya ordenó tomar más registros fílmicos y fotográficos del casco del submarino y de las partes que se desprendieron y están diseminadas a su alrededor. Caleta Olivia (agencia)

Tagliapietra: “tengo tristeza mezclada con la sensación de una batalla ganada” El abogado Luis Tagliapietra, padre de Alejandro -teniente de navío que tripulaba el ARA San Juan-, envió un mensaje desde el Seabed Constructor, adonde se embarcó hace dos meses como veedor de la búsqueda del submarino. Asegura sentirse embargado por “una mezcla de tristeza” conjugada con “la sensación de una batalla ganada”. “Para cuando recibas esto ya te habrás enterado por la Armada y los medios, no sé cuándo nos restaurarán la conexión; escribo ahora para compartir lo que siento, aunque no tengo palabras, mezcla de enorme tristeza con la de una batalla ganada, los encontramos la puta madre!”, escribió Tagliapietra en un mensaje de WhatsApp enviado a diferentes medios periodísticos con los que mantiene contacto desde el buque, entre ellos El Patagónico. Y en ese sentido, reflexionó: “cuando todos daban todo por perdido, nosotros acá no bajamos los brazos nunca, ya vendrán tiempos de charlas técnicas y otras cosas, ahora lo único importante es que al fin los encontramos y no puedo parar de llorar!” El padre de Alejandro es querellante a título de un grupo de familiares de los tripulantes en la causa por la desaparición del submarino que se sigue en el juzgado federal de Caleta Olivia, que está a cargo de la jueza Marta Yáñez. Además de Tagliapietra, navegan a bordo del buque de la empresa Ocean Infinity otros dos familiares de los tripulantes del ARA San Juan, José Luis Castillo -hermano de cabo principal Enrique Castillo-; y Fernando Arjona, hermano de cabo principal Alberto Arjona. También formaron parte de la tripulación del buque dos submarinistas y un oceanógrafo de la Armada, quienes supervisaron las operaciones de búsqueda.

n coincidencia con el hallazgo del ARA San Juan, ayer se cumplió un año desde que la jueza Marta Yáñez fue oficialmente informada por la Armada de la desaparición del sumergible, es decir que fue el 17 de noviembre de 2017 cuando abrió la causa penal por averiguación de ilícito, la cual aún no fue recaratulada, aunque la magistrada restó importancia a ese aspecto. Acompañada por uno de sus secretarios, Miguel Viscardi, dijo en conferencia de prensa que a las numerosas declaraciones testimoniales, varios allanamientos y profusa documentación que posee, se suma ahora la aparición del ARA San Juan, hecho que posibilita disponer de un panorama “que puede llevar mucha mayor cer-

teza a la instrucción que estamos llevando adelante”. En otro orden desestimó realizar algún tipo de cuestionamientos al hecho de que a Ocean Infinity se la había pasado por alto el sitio donde se encontró al submarino, teniendo en cuenta que sus AUV habían relevado ese lugar e incluso el buque ruso Yantar también lo detectó como una posibilidad. Al respecto señalo que no hay que olvidar que este fue el proceso de búsqueda de mayor magnitud que se hizo en el Atlántico Sur en toda la historia, el cual contó con el apoyo de una docena de países que aportaron elementos de gran tecnología. Y quedó en evidencia que la topografía del subsuelo de estas áreas marinas son muy complicadas. Además puntualizó que era sabido lo difícil que era encontrar un submarino diseñado para no ser de-

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www.elpatagonico.com tectado.

PIDIO TOMA DE TODAS LAS IMaGENES POSIBLES

Al ser consultada sobre las nuevas medidas procesales, dijo que a hora temprana ya había ordenado que se tomara la mayor cantidad de imágenes fílmicas y fotográficas posibles (hasta la tarde de ayer solo disponía de tres fotografías), tanto del área donde están diseminadas las partes que recubren el casco rígido de la embarcación, como de la estructura global. “Ello a fin de contar con un panorama más completo de las condiciones en que quedó el submarino y a la vez del radio en el que están diseminadas las partes”, precisó, en clara referencia a la hélice, tubos lanzatorpedos y la vela que quedó inclinada, como así también de otros elementos que se desprendieron. El material obtenido es de vital importancia ya que ello posibilitará obtener nuevos elementos “que lleven a afirmar o descartar distintas hipótesis” en torno a la investigación del naufragio que “si bien está muy avanzada, las nuevas pruebas arrojaran un grado de mayor certeza”.

REFLOTARLO ES UN RIESGO

En otro pasaje de sus declaraciones, indicó que otro de los próximos pasos a seguir será el de analizar junto al fiscal federal Lucas Colla y los abogados

n que estante”. stimó reae cuestioo de que a había pasaonde se eno, teniendo UV habían e incluso el también lo osibilidad. que no hay fue el prode mayor o en el Atla historia, l apoyo de s que aporgran tecn evidencia el subsuelo as son muy ás puntuao lo difícil un submano ser de-

querellantes que representan a las familias de los submarinistas fallecidos todas las escenas fílmicas y fotográficas. A ello agregó que después se podrá hacer un estudio serio de factibilidad de reflotar el sumergible teniendo en cuenta la profundidad a la que se encuentra (unos 907 metros) y a las complicaciones que ese delicado operativo pueda generar. En ese sentido dijo que es imperioso que no se ponga en riesgo la seguridad de la gente que pueda realizarlo y además hay que evaluar si ello no provoca que la estructura se quiebre, teniendo en cuenta además que en su interior están los cuerpos de los tripulantes. Sostuvo que también hay que tener en cuenta que son alrededor de 2.500 toneladas las que deben izarse, por lo cual reiteró que por ahora su criterio era no arriesgar un operativo de este tipo por lo cual “yo prefiero conservar la prueba de la manera que está, antes que para el reflotamiento haga falta cortar (la nave) por pedazos o se rompa”. Además, puntualizó que un reflotamiento requiere de ciertas condiciones que no solo pasan por lo económico sino también por la capacidad técnica con que se cuente. Finalmente, respondiendo a otra consulta, dijo que no podía establecer por el momento si los tripulantes fallecieron de manera instantánea.

HISTORICOS HUNDIMIENTOS DE SUBMARINOS

Las similitudes que tiene con el hundimiento del Bonefish El final del submarino Bonefish, que se hundió en 1988 como consecuencia de un cortocircuito en las baterías que derivó en su implosión, es similar al del ARA San Juan, aunque en el caso del buque estadounidense su tripulación fue rescatada casi en su totalidad, según contó ayer el historiador en temas navales Ricardo Burzaco. “De los submarinos hundidos en el mundo, se destacan el ruso Kursk sumergido en el 2000; los norteamericanos Scorpion en 1968 y el Thresher en 1963, pero el caso más parecido al del ARA San Juan es el Bonefish, que tuvo un cortocircuito en la batería e implosionó, pero logro salir a la superficie y se rescató a gran parte de los tripulantes, salvo a tres”, dijo a Télam Burzaco. El director de la revista Defensa y Seguridad y autor del libro “Submarinos Argentinos”, navegó en el San Juan como civil a finales de 1999. Burzaco detalló que el submarino Bonefish “era uno convencional como el ARA, se hundió en 1988 pero logro salir a la superficie y helicópteros y embarcaciones acudieron a su rescate”. El exvocero de la Armada y actual agregado naval en Estados Unidos, capitán Enrique Balbi, indicó ayer en rueda de prensa que el informe del hallazgo del San Juan “sugiere que podría haber implosionado, colapsado muy cerca del fondo, porque el desprendimiento de escombros es muy acotado” en el área donde fue hallado, a 907 metros de profundidad. El hundimiento que sorprendió al mundo antes del San Juan fue el del submarino ruso Kursk, que “el 12 de agosto de 2000 tuvo una ruptura en el casco a causa de la explosión de un torpedo y por eso ingresó el agua y se sumergió”. “El Kursk era un submarino de propulsión nuclear, que finalmente lograron rescatar del mar. Estaba a poca profundidad y eso permitió que se recuperaran el submarino y cerca de un centenar de cuerpos de los tripulantes”, agregó el historiador. Otro caso fue el de estadounidense Scorpion, que se sumergió con cien hombres en la zona de las islas portuguesas Las Azores en 1968 sin que se logre su recuperación, ya que solo se encontraron partes a 3000 metros de profundidad. “No se sabe lo que pasó, estaba implosionado y la parte de la popa se metió para dentro por la presión y ese submarino no se pudo rescatar”, aseveró. En el caso del Thresher, también de Estados Unidos, hundido en 1963, con sus 129 tripulantes, “se encontraron sus partes y se sabe que tuvo una pérdida de control y se fue a pique haciendo pruebas”. “Hubo problemas en sus válvulas y lo encontró la misma misión que encontró al trasatlántico británico Titanic”, hundido en abril de 1912, concluyó Burzaco.

8 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018 EL VEHICULO DE OPERACION REMOTA DE OCEAN INFINITY TAMBIEN DETECTO RESTOS DE LA NAVE ESPARCIDOS ALREDEDOR DE SU ESTRUCTURA

El casco del submarino resultó deformado por una implosión El submarino ARA San Juan fue localizado sobre el lecho marino con el casco “totalmente deformado, colapsado e implosionado” y sin “aberturas de consideración”, partes de la hélice enterradas y restos desperdigados en un radio de 70 metros, describió el jefe de la Base Naval de Mar del Plata, capitán Gabriel Attis, a los familiares de los tripulantes.

l capitán Gabriel Attis detalló el estado del submarino, que se encontraba desaparecido desde el 15 de noviembre de 2017. Fue durante dos encuentros que mantuvo durante la madrugada de ayer con los familiares de los tripulantes, en el hotel céntrico marplatense en el que se alojan y en el predio naval donde amarraba el sumergible hundido. Según explicó, el buque “Seabed Constructor” de la empresa Ocean Infinity llegó al área del búsqueda a las 22.20 del viernes y comenzó la exploración con un vehí-

■■ Los tripulantes del Seabed Constructor durante el descenso de un vehículo AUV a una de las zonas de búsqueda.

culo de operación remota (ROV) a las 23.30. El punto inspeccionado, añadió, fue detectado “a 907 metros de profundidad” sobre el lecho marino, y según las imágenes captadas por el dispositivo “el casco resistente se encuentra en una sola pieza, totalmente deformado, colapsado e implosionado, y sin aberturas de consideración”. “Se detectó un tubo de aire de alta presión sobre el fondo, más adelante se hallaron

pedazos de la libre circulación de popa. En cercanías se divisó el casco resistente en su totalidad desde popa hasta proa por la banda de estribor, observándose que no se encontraba ninguna parte externa al casco resistente adosada al mismo”, señaló Attis en un informe ante los familiares, al que tuvo acceso Télam. El jefe de la Base indicó además que “avanzando hacia la proa se pudo apreciar tres mástiles torsionados hacia

popa, interpretando que corresponden al periscopio de ataque, periscopio de observación y mástil” de Medidas de Apoyo Electrónicas. “En la calota de proa se observaron los tubos lanzatorpedos sin sus puertas externas y la ausencia de los tanques de lastre y libre circulación. Recorriendo hacia popa se identificaron el tanque de embarque de torpedos, la escotilla de baterías de proa cerradas y la garita de buzos”, acotó.

El informe leído por Attis señaló también que “sobre la banda de babor, el casco resistente se observa muy deformado hacia el interno, la calota de proa visiblemente íntegra y compartimento de torpedos y cámara de oficiales totalmente colapsado hacia el interno”. En cercanías de la proa y sobre la banda de babor, se identificó la vela del buque “recostada sobre su banda de babor”, y con su estructura “prácticamente integra”. “En cercanía de la vela se encontró la línea de eje, y la hélice con dos de sus palas enterradas en el fondo y las cinco siguientes totalmente visibles. Siguiendo hacia popa y en cercanías del casco resistente se observaron los restos de los tanques de lastre de popa, con el timón vertical y los planos de popa en posición a subir”, agregó. “En cercanías del casco resistente se observaron restos de los tanques de lastre de proa con los tubos de aire de alta presión en su interior esparcidos en las proximidades, con gran cantidad de tubos de aire y otros restos de tuberías, cadenas, amarras y pedazos de chapas”, añadió. Attis indicó: “prácticamente la gran mayoría de los restos observados se aprecian dentro de un radio aproximado de 70 metros del casco resistente, lo que se interpreta como restos de una implosión cercana al fondo”.

“Ya los encontramos, ahora queremos saber qué pasó”, afirman los familiares Jorge Villarreal, padre del capitán de corbeta a bordo del submarino ARA San Juan Fernando Villarreal, sostuvo ayer que los familiares buscarán ahora “la verdad” en el marco de este “nuevo proceso que se abre” a partir del hallazgo de la nave. Villarreal indicó, en diálogo con radio Mitre: “ya los encontramos (en referencia a los 44 tripulantes que iban a bordo del buque), ahora vamos tras la búsqueda de la verdad, para nosotros, se inicia una nueva etapa”, explicó. El submarino ARA San Juan, del que se había perdido contacto junto a sus 44 tripulantes el 15 de noviembre de 2017, fue localizado sobre el lecho marino a unos 900 metros de metros de profundidad en el Atlántico sur. El hallazgo también fue comunicado ayer a la madrugada a los familiares por autoridades de la Fuerza de Submarinos, según confirmaron a Télam parientes de los tripulantes en Mar del Plata.

Villarreal explicó: que “los familiares teníamos tres premisas: búsqueda, verdad y justicia. La búsqueda se cumplió, ahora queremos saber qué fue lo que sucedió”. Además, relató cómo fue el momento en que las autoridades les informaron sobre el hallazgo: “Nos comunicó la noticia el jefe de la base naval de Mar del Plata, vino personalmente donde estábamos los familiares, se acercó y nos dio la noticia oficial difundida por la Armada”. “Previo a eso, se había difundido por los medios la información, no sé cómo se filtró, pero él vino como autoridad de la Armada a darnos esos datos, en persona”, indicó. El padre del capitán de corbeta confió que los familiares aprendieron “a vivir con la ausencia” y lo hicieron “con mucho dolor” pero tenían “la esperanza de poder encontrarlos, para luego saber qué fue lo que pasó. Ahora, estamos en ese punto”, insistió Villarreal. Mientras, Isabel Polo, her-

mana de Alejandro Polo, uno de los 44 tripulantes a bordo del submarino ARA San Juan, cuestionó que el hallazgo coincidiera con el último día de búsqueda que tenía planificado la empresa Ocean Infinity. “Esto fue un circo armado con el Gobierno”, señaló Polo, una de las manifestantes que se instaló y se encadenó en Plaza de Mayo en el marco de la protesta que realizó un grupo de familiares del buque, en julio último. La mujer explicó que la noticia del hallazgo, “apareció en un mensaje de WhatsApp y se produce luego del acto del día en que se cumplió un año de la desaparición, donde vino (el presidente Mauricio) Macri. Yo fui una de las que repudió ese acto”, afirmó la mujer en radio Mitre. En el mismo sentido, señaló: “también venían diciendo las autoridades que era posible que lo hubieran pasado por arriba sin verlo, y ahora lo confirman. Seguro, van a decirnos también ahora que no se pue-

den reflotar (los cuerpos), no los podemos recuperar nos van a decir, y le van a echar la culpa a ellos (los tripulantes)”, conjeturó Polo. La localización del ARA San Juan fue realizada por el buque “Seabed Constructor”, de la empresa estadounidense Ocean Infinity, que desde el 6 de septiembre estaba al frente de las operaciones de búsqueda en la zona en la que el submarino perdió

contacto, aproximadamente a 250 millas náuticas (460 kilómetros) al este del Golfo de San Jorge. Según informaron la Armada y la cartera de Defensa a través de la red social Twitter, el ARA San Juan fue localizado a 800 metros de profundidad en el área denominada Site-1, tras la inspección realizada en inmersión por un vehículo de operación remota (ROV).

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EL ANALISIS DE LAS PRIMERAS IMaGENES CAPTADAS REFUERZAN LA HIPOTESIS DE QUE EL SUBMARINO SUFRIO UNA IMPLOSION a mas de 800 metros

Aguad reconoció que el país carece de la tecnología para rescatar al ARA San Juan “No tenemos robots submarinos, ni tampoco los recursos técnicos como sacar del mar a una nave de esas características”, admitió el ministro. El submarino fue ubicado en el lecho marino, en una zona de cañadones, a 907 metros de profundidad y sus escombros se encuentran esparcidos en un área de unos 8.000 metros cuadrados.

dificultades que hemos tenido para su localización”, afirmó. Además, anticipó ayer que próximamente se decretará duelo nacional en la Argentina en memoria de los 44 tripulantes fallecidos, tras haberse confirmado el hallazgo de la nave.

PRIMERAS IMAGENES

■■ Oscar Aguad, José Luis Villán y Enrique Balbi en la conferencia de prensa que ofrecieron ayer en la sede de la Armada.

l ministro de Defensa, Oscar Aguad, manifestó ayer que el Gobierno nacional realizará “todos los esfuerzos y hasta lo imposible por saber qué pasó” con el submarino ARA San Juan, pero reconoció que el país “no tiene medios” para sacar la nave del fondo del mar. Mientras, el jefe de la Armada, el vicealmirante José Luis Villán, especificó que el submarino está “a 907 metros de profundidad y sus escombros esparcidos en un área de 80 por 100 metros”. El sitio del hallazgo se encuentra a unos 500 kilómetros, en línea recta, de la costa de Comodoro Rivadavia. “Por indicación del presidente Mauricio Macri, lo primero que intentamos fue preservar la vida; luego nos propusimos saber qué pasó y luego buscaremos justicia. Haremos todos los

esfuerzos que estén a nuestro alcance para llegar a la verdad”, señaló Aguad en una conferencia de prensa ofrecida ayer en el edificio Libertad, sede de la Armada, en Buenos Aires, junto a Villán. En tanto, el exvocero de la Armada y actual agregado naval en los Estados Unidos, Enrique Balbi, quien también participó de la rueda de prensa, señaló que el informe del hallazgo del submarino “sugiere que podría haber implosionado, colapsado muy cerca del fondo, porque el desprendimiento de escombros es muy acotado” en el área donde fue hallado. Ante la consulta de si el país está en condiciones de rescatar los restos del submarino, Aguad admitió que “no se tienen medios” para esa tarea. “No tenemos AUV, ni ROV, ni tampoco los recursos técnicos

como sacar del mar a una nave de esas características”, apuntó el ministro. El ministro confesó también que pudo “haber pecado de optimista”, y que con eso contribuyó a generar “expectativas que al final no se cumplieron” en la búsqueda del ARA San Juan. “Pude haber pecado de optimista y pido disculpas por eso. Fue un año muy duro y nos enfrentamos con sentimientos contradictorios: alivio, pero tragedia al mismo tiempo”, remarcó. En relación a la búsqueda, Aguad observó que “pasaron todos los barcos de las armadas del mundo por esa zona y nunca pudieron detectar al submarino ARA San Juan”, perdido desde el 15 de noviembre de 2017. “No era fácil, menos en las profundidades que lo hemos encontrado. Eso obedece a las

En la conferencia de prensa se exhibieron tres imágenes de los restos de la nave que fueron captadas durante la noche del viernes por el vehículo ROV que iba a bordo del barco Seabed Constructor que realizaba la búsqueda. En cuanto a la recuperación del submarino, el titular de la Marina dijo: “en este momento no se puede “ni afirmar ni negar” que se puedan remover los restos del submarino. “Creo que debemos tener paciencia y prudencia. Hay que esperar una orden judicial para saber cómo debemos proceder, y luego analizar si es posible, en términos técnicos, sacar el submarino del fondo del mar”, subrayó el jefe de la fuerza. Asimismo, Villán aseveró: “había un 90 por ciento de posibilidades de encontrar al ARA San Juan en el área donde se lo estaba buscando”. “Fueron muchos los barcos que pasaron por la zona y teníamos informes de las armadas que colaboraron al principio con la búsqueda de que podía estar en esa zona. Lo que sucedió es que se trababa de un área repleta de cañadones y accidentes. Eso dificultaba el operativo”, sostuvo el alto oficial naval.

Balbi agregó que en las próximas horas se realizará un “nuevo mapeo con varios barridos en alta definición” de la zona del hallazgo. “Por las imágenes que recibimos apreciamos que la nave implotó. Se encuentra visiblemente abollado, deformado y partido en tres”, explicó Balbi, que manejó la información en los primeros días de la crisis. El capitán de la Marina detalló que el lugar en el que se halló al ARA San Juan coincide con la zona en la cual se detectó el “evento anómalo y violento” informado el 23 de noviembre por la Organización para la Prohibición Completa de Ensayos Nucleares (CTBTO), organismo con sede en Viena, Austria. “La información de la CTBTO de dónde se detectó el sonido de una explosión coincide con la zona en la cual se produjo el hallazgo. Es algo incluso que se había verificado con tres científicos de la Armada, quienes viajaron a Austria para elaborar información sobre los hechos”, agregó Balbi. Aguad adelantó que la semana que viene se presentará un informe elaborado por tres expertos del arma sobre las causas que pudieron determinar el siniestro sufrido por el sumergible. “Con la información que tenemos, vamos a conocer las causas de esta tragedia. Por lo pronto, queremos reunirnos con los familiares de los 44 tripulantes para darles mayores precisiones sobre los hechos”, puntualizó el ministro.

El 13 de noviembre de 2017 zarpo desde Ushuaia con destino a Mar del Plata pero dos dias despues se hundio en aguas del oceano Atlantico

La vida del submarino desde su construcción en Alemania hasta su última misión Era el más nuevo de los submarinos de la Armada Argentina, una fuerza que integraba junto al ARA Salta y el ARA Santa Cruz. El hallazgo del ARA San Juan hundido en el océano Atlántico se convierte en el último hito de la historia de este buque de la fuerza de submarinos construido a principios de la década de 1980 en el astillero alemán Thyssen Nordseewerke. El San Juan era el más nuevo de los submarinos de la Armada Argentina, una fuerza que integraba junto al ARA Salta y el ARA Santa Cruz. Este último es del mismo modelo que el buque hallado ayer a 500 kilómetros de la costa y a 907 metros de profundidad. Mientras que el Salta presta servicio en la Armada desde la década del 70 y participó en el conflicto por el Canal de Bea-

gle y la Guerra de Malvinas con Gran Bretaña, el Santa Cruz y el San Juan fueron botados en septiembre de 1982 y junio de 1983, de manera respectiva. En su historia se destaca la participación en el ejercicio de guerra Fleetex 92/2 en 1994 frente a la base naval de Norfolk, en Virginia, cuando penetró sin ser percibido en las defensas de la Armada estadounidense y hundió simbólicamente al destructor USS Mount Whitney. El 13 de noviembre de 2017 zarpó desde Ushuaia con destino a Mar del Plata y dos días después se hundió en aguas del océano Atlántico. El San Juan contaba con 65 metros de eslora (el largo del buque), un diámetro de casco resistente de siete metros y era propulsado por cuatro motores diésel MTU 16 V de 6720

HP, cuatro alternadores de 4,4 Mw, baterías Varta (960 elementos) y motor eléctrico de propulsión (MEP) de 6,6 Mw. El submarino portaba como armamento seis tubos lanzatorpedos en proa (torpedos SST-4 filoguiados) y minas de fondo. El San Juan tuvo una reparación de media vida que se extendió entre 2007 y 2014 en el complejo Tandanor, una tarea que incluyó más de 600 trabajos, entre ellos el replacado de las 960 baterías y el reemplazo de sus cuatro motores. La clase de submarinos TR1700, conocida como “Clase Santa Cruz” por el nombre de la primera unidad construida, fue diseñada como una evolución de la clase Tipo 209 adecuada a los requerimientos de la Armada Argentina para operar en el Atlántico Sur. El San Juan y el Santa Cruz

cargan 960 baterías, el doble que la clase 209, y junto a su diseño más hidrodinámico, le permiten operar más tiempo sin necesidad de salir a la superficie o alcanzar velocidades similares a la de los submari-

nos de propulsión nuclear. Además, el diseño de los TR1700 contempló mayor espacio interno para la habitabilidad de tripulantes para facilitar el descanso y el trabajo en misiones extensas.

10 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018 MAS DE UNA DECENA DE PAISES COLABORARON CON LA BUSQUEDA DEL SUBMARINO EN las primeras semanas

Una búsqueda internacional que tuvo a Comodoro como base central de operaciones Durante el primer mes que siguió a la desaparición del ARA San Juan, una decena de países prestaron buques y aviones en las operaciones de búsqueda que tuvieron como base de operaciones al puerto y al aeropuerto de Comodoro Rivadavia. En un momento dado, hasta 27 barcos rastrillaron en forma simultánea las zonas posibles, ubicadas en la ruta que une Ushuaia, el puerto de partida del submarino, con su destino en Mar del Plata. Pero ni siquiera los equipos más modernos de Estados Unidos y Rusia pudieron dar con el casco del sumergible. Archivo / elPatagónico

■■ El desembarco de equipos desde un avión de la US Air Force.

Quiénes eran los tripulantes que se convirtieron en mártires Capitán de fragata Pedro Martín Fernández. Capitán de corbeta Jorge Ignacio Bergallo. Teniente de navío Fernando Vicente Villarreal. Teniente de navío Fernando Ariel Mendoza. Teniente de navío Diego Manuel Wagner. Teniente de navío Eliana María Krawczyk. Teniente de navío Víctor Andrés Maroli. Teniente de fragata Adrián Zunda Meoqui. Teniente de fragata Renzo David Martín Silva. Teniente de corbeta Jorge Luis Mealla. Teniente de Corbeta Alejandro Damián Tagliapietra. Suboficial Principal Javier Alejandro Gallardo. Suboficial Primero Alberto Cipriano Sánchez. Suboficial Primero Walter Germán Real. Suboficial Primero Hernán Ramón Rodríguez. Suboficial Segundo Cayetano Hipólito Vargas. Suboficial Segundo Roberto Daniel Medina. Suboficial Segundo Celso Oscar Vallejos. Suboficial segundo Hugo Arnaldo Herrera.   Suboficial primero Víctor Hugo Coronel. Suboficial segundo Víctor Marcelo Enríquez.   Suboficial segundo Ricardo Gabriel Alfaro Rodríguez.

Suboficial segundo Daniel Adrián Fernández. Suboficial segundo Luis Marcelo Leiva. Cabo principal Jorge Ariel Monzón.   Cabo principal Jorge Eduardo Valdez. Cabo principal Cristian David Ibáñez. Cabo principal Mario Armando Toconas. Cabo principal Franco Javier Espinoza.   Cabo principal Jorge Isabelino Ortiz. Cabo principal Hugo Dante César Aramayo. Cabo principal Luis Esteban García.    Cabo principal Sergio Antonio Cuellar. Cabo principal Fernando Gabriel Santilli.   Cabo principal Alberto Ramiro Arjona. Cabo principal Enrique Damián Castillo. Cabo principal Luis Carlos Nolasco.   Cabo principal David Alonso Melián. Cabo principal Germán Oscar Suárez. Cabo principal Daniel Alejandro Polo.    Cabo principal Leandro Fabián Cisneros. Cabo principal Luis Alberto Niz. Cabo principal Federico Alejandro Alcaraz Coria. Cabo segundo Aníbal Tolaba.

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ez.

Coria.

l momento de su desaparición, el submarino ARA San Juan navegaba en medio de un fuerte temporal, mientras realizaba una patrulla de mar para tratar de identificar buques que pescaran ilegalmente dentro del espacio marítimo argentino. El ARA San Juan se comunicó por última vez con su base de operaciones en Mar del Plata durante la mañana del 15 de noviembre de 2017. Su capitán informó entonces que una entrada de agua había producido un cortocircuito en uno de los bancos de baterías, lo que derivó en un principio de incendio. A partir de la pérdida de contacto, se puso en marcha un operativo de búsqueda y rescate que contó inicialmente con 15 unidades de superficie y medios aeronavales como los aviones B-200, Turbo Tracker, y helicópteros Fennec de la Armada Argentina. Brindaron además su apoyo rápidamente la Fuerza Aérea, Ejército y las Fuerzas de Seguridad Nacional, y también fuerzas extranjeras de países como Brasil, Chile, Estados Unidos, Federación Rusa y Reino Unido, entre otros. Ocho días después de la desaparición del San Juan, el jueves 23 de noviembre, el entonces vocero de la Armada, capitán Enrique Balbi, informó que la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO) había reportado desde su sede en Austria una “anomalía hidroacústica” compatible con una explosión en la zona de búsqueda. La información produjo un fuerte impacto en los familiares de los marinos, que desde hacía días aguardaban novedades en la Base Naval de Mar del Plata, puerto natural del San Juan. Las operaciones de búsqueda continuaron, y durante 120 días permitieron la inspección de 78 contactos en el lecho marino, que finalmente fueron descartados. En estas operaciones participaron alrededor de 4.000 hombres, 28 buques, 9 aeronaves y 18 países con diferentes apoyos, según información brindada por la Armada. El último buque extranjero en abandonar el área de búsqueda fue el ruso Yantar, que investigó 17 puntos posibles zona durante casi cinco meses, hasta el 2 de abril último. A partir de la partida del Yantar, el Ministerio de Defensa instruyó a la Armada a que arbitrara las medidas necesarias para la contratación urgente de los servicios de “búsqueda submarina a fin de localizar e identificar al Submarino ARA San Juan, en línea con un reclamo sostenido por los familiares. La tarea fue asignada finalmente a “Ocean Infinity”, una de las nueve firmas que ofrecieron sus servicios, bajo la modalidad “pago contra resultado”: los pliegos de la contratación establecían que cobraría US$7,5 millones solo en caso de encontrar el buque desaparecido.

domingo 18 de noviembre de 2018 • elPatagónico • 11

El CEO de Ocean Infinity espera que el hallazgo permita responder las preguntas de los familiares Oliver Plunkett, el CEO de Ocean Infinity, la empresa estadounidense que encontró el ARA San Juan, expresó ayer que desea que el hallazgo del submarino lleve “consuelo” a los familiares de los 44 tripulantes y señaló que fue “un proyecto extremadamente desafiante”. “Ocean Infinity se complace en confirmar que ha tenido éxito en su búsqueda de ARA San Juan, el submarino de la Armada Argentina que se perdió el 15 de noviembre de 2017”, indica un comunicado de prensa de la compañía difundido ayer por la tarde a través de las redes sociales. En agosto, el Gobierno nacional confirmó la contratación de la empresa estadounidense Ocean Infinity para las tareas de búsqueda del submarino y, según ese contrato, la compañía cobraría 7,5 millones de dólares solo si lograba hallar al ARA San Juan. “Nuestros pensamientos están con las muchas familias afectadas por esta terrible tragedia. Esperamos sinceramente que ubicar el lugar de descanso del ARA San Juan sea de algún consuelo para ellos en lo que debe ser un tiempo profundamente difícil”, dijo el CEO de la empresa en el comunicado. Plunkett indicó que espera que el trabajo de la empresa “conduzca a que se respondan las preguntas de los familiares y se aprendan lecciones que ayuden a evitar que vuelva a ocurrir algo similar”. Asimismo, remarcó que la búsqueda del submarino, desaparecido hace un año, fue “un proyecto extremadamente desafiante y el resultado exitoso de hoy, después de las operaciones de búsqueda anteriores, respalda firmemente nuestra tecnología”. “Ocean Infinity se había comprometido a llevar a cabo la operación de búsqueda durante un máximo de sesenta días, y asumir el riesgo económico de la búsqueda, y solo recibir el pago si se encontraba el submarino”, señala el parte de prensa. A la vez, agradece especialmente a la Armada Argentina, “cuyo constante apoyo y estímulo fue invaluable”, y también a la Royal Navy del Reino Unido, a través del embajador del Reino Unido en Buenos Aires, Mark Kent, que “hizo una contribución muy significativa”.

12 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018

Política Manifesto que su gobierno sigue trabajando porque es la unica manera que podemos sacar la provincia adelante

El gobernador presidió el acto central por el 94° aniversario de la comuna rural de Ricardo Rojas. Inauguró obras y firmó convenios para ejecutar una estación de servicio de PetroChubut y cuadras de pavimento. Además, a pocas horas del hallazgo del ARA San Juan, transmitió su acompañamiento a familiares de la tripulación.

Prensa Chubut

Arcioni: “no nos detenemos en las críticas destructivas”

■■ El gobernador Mariano Arcioni durante las actividades que desarrolló ayer en Ricardo Rojas.

mandatario provincial el presidente de Ricardo Rojas, Jorge Villegas; los ministros Coordinador de Gabinete, Marcial Paz; y de Educación, Graciela Cigudosa; el titular del Instituto de Asistencia Social (Lotería del Chubut), Carlos Barbatto; intendentes y jefes comunales de distintas zonas de la provincia, entre otros funcionarios. En la oportunidad, el gobernador sostuvo: “no nos detenemos en las críticas destructivas, seguimos trabajando con los valores que les hemos anunciado desde el primer día: honestidad, responsabilidad, sacrificio y solidaridad, porque es la única manera que podemos sacar la provincia adelante. Hoy gracias a ser fieles a

esos valores la provincia está en marcha”, subrayó. En su discurso, el gobernador expresó su satisfacción por volver a Ricardo Rojas y señaló que en cada visita hay recorridas por obras en ejecución e inauguraciones, “cumpliendo los sueños de cada uno de ustedes para que todos tengan una vida digna”.

Arcioni destacó, entre las obras concretadas y las que próximamente se pondrán en funcionamiento, la instalación de la antena de telefonía celular que permitirá que la comuna cuente con conexión a internet. “Esto es algo muy esperado por todos ustedes, un compromiso que habíamos asumido y algo que nos caracteriza es el valor

de la palabra”.

Hallazgo del ARA San Juan

A la vez, desde Ricardo Rojas, el mandatario transmitió a los familiares de los tripulantes del submarino ARA San Juan “todo nuestro acompañamiento y nuestra alegría por haberlo encontrado”.

Linares recibió al embajador de Portugal El intendente Carlos Linares recibió el viernes en su despacho al embajador de Portugal en Argentina, Joao Ribeiro de Almeida, quien agradeció el apoyo permanente que recibe comunidad lusitana en Comodoro Rivadavia por parte del municipio. En la ocasión, estuvieron presentes, la titular de la Secretaría Privada, Liliana Peralta; el secretario de Cultura, Daniel Vleminchx; el concejal Maximiliano Sampaoli; y miembros de la comitiva de la Embajada de Portugal en Argentina. En ese marco, Ribeiro de Almeida afirmó: “aprovechamos la ocasión para agradecer formalmente al intendente Linares por todo el apoyo que la intendencia y la comunidad de Comodoro ha brindado siempre a los lusodescendientes. Es la segunda vez que visito la ciudad”.

Prensa Comodoro

l gobernador del Chubut, Mariano Arcioni, presidió ayer en Ricardo Rojas el acto central por el 94° aniversario de esa comuna rural. Inauguró cuadras de adoquines y la refacción de la plaza General San Martín con juegos saludables; supervisó la instalación de una antena de telefonía celular que llevará el servicio de internet a vecinos e instituciones y firmó convenios para la ejecución de más pavimento y la anhelada estación de servicio en la localidad. “Estamos cumpliendo con los compromisos que habíamos asumido”, destacó Arcioni en el acto desarrollado ayer a la mañana en la renovada plaza de la comuna. Acompañaron al

Asimismo, el diplomático manifestó: “se trata de un ida y vuelta, porque los portugueses han dado mucho a esta bonita ciudad de Comodoro Rivadavia, ya que somos gente cuyo valor principal es el trabajo”. “La comunidad portuguesa en

Comodoro es una de las más importantes y estamos muy orgullosos de ella. Muchos lusodescendientes son también grandes argentinos, en el corazón hay espacio para ambos países”, indicó Ribeiro de Almeida.

domingo 18 de noviembre de 2018 • elPatagónico • 13

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Información general SU PERRITO INTENTO ALERTARLO Y TAMBIEN MURIO CALCINADO

Un joven falleció al incendiarse una casa en el barrio Ceferino La víctima fue identificada como Luis Saldivia. Ocurrió ayer de madrugada y el fuego consumió totalmente la vivienda situada en Almafuerte al 3.200.

uis Saldivia tenía 31 años y perdió la vida ayer a las 0:45 en el incendio de su vivienda ubicada en Almafuerte al 3200 del barrio Ceferino Namuncurá. Sus familiares que residen en otra vivienda en el mismo predio se dieron cuenta de que había algún problema cuando la tensión eléctrica bajó. Al correr hacia la parte trasera del terreno se encontraron con las llamas, pero nada pudieron hacer para rescatar a Luis. Contaron que en medio del

incendio declarado, el perro que siempre acompañaba a Luis se introdujo a la casa para alertar a su dueño y también murió calcinado. En el lugar trabajaron Bomberos Voluntarios de los destacamentos 1 y 2, así como personal policial de la Seccional Cuarta. También intervino personal de Policía Científica y el perito ígneo Gustavo Koprowski, así como la funcionaria de fiscalía Andrea Serer, quien le dio intervención al cuerpo médico forense para realizar la autopsia.

■■ El siniestro se desató alrededor de las 0:45 de ayer.

LA INICIATIVA de nacion BUSCA POTENCIAR LA FORMACIoN TeCNICO-PROFESIONAL

El encuentro fue organizado por el Instituto Nacional de Educación Tecnológica y reunió a alumnos de escuelas técnicas de todo el país. Estudiantes de la Escuela 760 representaron a Comodoro Rivadavia. Las Olimpíadas Nacionales de Educación Técnico Profesional de Electromecánica se realizaron en Buenos Aires reuniendo a alumnos de escuelas técnicas de todo el país. Así, Yago Ibarra y Víctor Strasser viajaron junto con el profesor Raúl Altuna y Héctor Sánchez, este último en calidad de evaluador representante del Ministerio de Educación del Chubut, para vivir esta experiencia educativa organizada por el Instituto Nacional de Educación Tecnológica (INET) del Ministerio de Educación de la Nación. Estos encuentros convocan a las instituciones de educación técnica de gestión estatal y privada a participar de actividades académicas, con la finalidad

Prensa Chubut

Estudiantes comodorenses participaron en las Olimpíadas Nacionales de Electromecánica de potenciar la formación técnico-profesional desarrollada a lo largo de la trayectoria de los estudiantes. Se centran en el desarrollo de las capacidades para la resolución de situaciones problemáticas del campo profesional del técnico e incentivan el intercambio ■■ :Alumnos de la Escuela 760 representaron a Comodoro Rivadavia en las Olimpíadas Nacionales de Electromecánica.

cultural y tecnológico entre los estudiantes y docentes participantes. Quienes fueron los encargados de corregir los exámenes que determinaron el primer puesto para la instancia nacional de INET fueron el ingeniero electricista Juan Carlos Lupi y el ingeniero mecánico, Gustavo Austin. Ambos profesionales son oriundos de Trelew.

14 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018 UNA DE LAS ORGANIZADORAS ES LA COMODORENSE VANINA BUSNIUK

Cinco pilotos organizan un encuentro nacional para animar a otras mujeres a que disfruten la experiencia de volar El primer Encuentro Nacional de Mujeres en Aviación se realizará el 9 de diciembre en el Aeroclub Río de la Plata, de Buenos Aires. La convocatoria es organizada por cinco pilotos y busca alentar a que más mujeres se sumen al mundo de la aviación. Ya se trabaja para que el próximo año se replique la experiencia en el Aeroclub Comodoro Rivadavia.

■■ Vanina Bosniuk.

■■ Javiera Romeo.

■■ Jessica Serloni.

■■ Karen Mendicini.

■■ Delfina Gómez.

esde chiquita tenía el sueño de poder volar. Yo recuerdo que veía un avión y lo quería atrapar con la mano. Saltaba y se me escapaba. Un día pasé por el Aeroclub (Comodoro Rivadavia) y dije: ‘capaz aceptan mujeres’. Hice los trámites, me hice socia del Aeroclub, y empecé a volar. Recuerdo que fue un día de mucha turbulencia pero, pese a todo, pude cumplir mi sueño . Así narra Vanina Busniuk, piloto privada, cómo ingresó al mundo de la aviación. El sueño de Vanina se cumplió como también el de Javiera Romeo, Jessica Serloni, Karen

Mendicini y Delfina Gómez. Las cinco mujeres pilotos se conocieron a través de las redes sociales y comenzaron a darle forma a un proyecto único en el país. Es que el 9 de diciembre se realizará el primer Encuentro Nacional de Mujeres en Aviación. Será en el Aeroclub Río de la Plata, en la localidad de Ezpeleta, provincia de Buenos Aires. La convocatoria busca alentar a que más mujeres se sumen al mundo de la aviación por lo que contará con exponentes que se desempeñan en ámbito civil, comercial y militar. También asistirá la única mujer aeroaplicadora del país.

“Si hablás en área comercial, hay 22 chicas que están volando en Aerolíneas. Hay chicas que desarrollan sus distintas actividades, alumnas, que están juntando horas para ser piloto comercial, pilotos de Prefectura o Fuerza Aérea , describió Vanina en diálogo con El Patagónico sobre el papel de la mujer en la aviación nacional. El encuentro comenzó a organizarse hace dos meses después de charlas y más charlas en las redes sociales. Nos conocimos a través de las redes sociales, nunca nos habíamos visto y formamos un WhatsApp de chicas que vuelan.

Siempre decíamos que nos teníamos que juntar, pero no encontrábamos el lugar hasta que las chicas preguntaron en el Aeroclub de Ezpeleta y nos dieron el visto bueno. Estamos muy emocionadas por poder hacerlo , aseguró. Vanina manifestó que pese a que son cinco las organizadoras, se cuenta con un gran número de colaboradoras que trabajan para realizar un encuentro único en el país. Todas pueden participar. Es un encuentro de amigas y que se fue extendiendo algo más grande y que tenemos ganas de compartirlo , consideró. La repercusión que ha teni-

do la convocatoria permitió que diferentes pilotos del país confirmen su participación. Asimismo, se comenzó a trabajar para que la experiencia se replique el próximo año en Comodoro Rivadavia. El deseo de las organizadoras es hacerlo acá. Estuvimos hablando con la comisión directiva (del Aeroclub Comodoro Rivadavia) y apoyan para realizarlo. Estamos viendo las fechas y los detalles para realizar el encuentro , aseveró la piloto comodorense. Los interesados en obtener más información pueden ingresar al Instagram: Encuentro de Mujeres Aviación.

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HABITANTES DE ese BARRIO COLABORARON CON LA INICIATIVA que PERMITIO DARLE UN NUEVO SENTIDO A dichos ESPACIOS

Estudiantes de la Escuela 745 repararon dos garitas de colectivos en el barrio Fuchs Luego de pedir autorización, estudiantes de la Escuela 745 repararon y embellecieron dos garitas de colectivos cercanas al establecimiento del barrio José Fuchs. Los espacios fueron decorados con frases, que fueron elegidas por los jóvenes, en homenaje a las Islas Malvinas y a los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan. Las garitas de colectivo en Comodoro Rivadavia suelen ser rayadas o destruidas y no permiten ser un reparo para los usuarios del transporte públicos de pasajeros. Es por eso que los alumnos de la Escuela 745 del barrio José Fuchs pidieron autorización a la Municipalidad para reparar dos garitas, que se encuentran en inmediaciones del edificio escolar. Así, los jóvenes y habitantes del barrio comenzaron con la

tarea de embellecimiento de los espacios con frases que rinden homenaje a las Islas Malvinas y a los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan. En este marco, el secretario de Gobierno, Máximo Naumann, destacó el compromiso de los alumnos de 5° año de la institución “de sentirse parte de una sociedad y de querer aportar su granito de arena para mejorar la ciudad. Nos parece que esta es la forma fundamental de construir una comunidad más inclusiva y participativa . El funcionario recorrió el trabajo realizado por los estudiantes junto al concejal Guillermo Almirón y el coordinador, Federico Vieytes y dialogaron con los jóvenes sobre sus intereses académicos, su participación en la comunidad y el compromiso con los espacios públicos.

“Estamos junto a estudiantes que tienen un fuerte compromiso con lo social, ya que además de este trabajo, visitan instituciones como el Hogar de Ancianos para acompañar a los adultos mayores”, sostuvo Naumann. “En esta oportunidad, los chicos acompañados por los docentes directivos de la institución nos solicitaron la autorización para reparar las garitas y nos pareció una idea muy buena. Les dimos vía libre desde la secretaría para que lo hagan y la verdad que vinimos a ver los frutos y nos mostraron lo que hicieron; así que estamos muy contentos por su iniciativa y su participación; porque no solo se ocuparon de la idea sino de conseguir los elementos , explicó. Además, el secretario de Gobierno manifestó: “tuvieron la

■■ Con mensajes sobre las Islas Malvinas y el ARA San Juan, los estudiantes repararon dos garitas del barrio José Fuchs.

ayuda de los vecinos del barrio y pudieron expresarse en las garitas no solo con frases que fueron votadas por ellos mis-

mos sino con mensajes muy claros de Malvinas y el Ara San Juan como un pequeño homenaje .

domingo 18 de noviembre de 2018 • elPatagónico • 15

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Banquina Política LOS DOS DIPUTADOS MAS BUSCADOS JUEGAN AL MISTERIO. EL PASE QUE SE MIDE CON DOBLE VARA. SI LA JUSTICIA LO DECIDE, EL VETO PODRIA OMITIRSE. CHUBUT NO RESPALDO EL RECORTE IMPLICITO EN EL NUEVO PRESUPUESTO NACIONAL, LOS COSTOS QUE ALGUNOS PAGAN Y LOS NUEVOS CAPITULOS DE LA GRAN ESTAFA

La estrategia del anticipo electoral y la coherencia de no avalar más ajuste Dos a querer

on las figuras del momento y ellos lo saben. Públicamente no dicen nada, lo cual no es extraño en Sergio Brúscoli, pero sí en Alfredo Di Filippo, un hombre verborrágico por naturaleza y que alguna vez cuestionó duramente a la dirigencia de Comodoro, sin hacer diferencias. Ambos conforman el bloque Convergencia desde que se marcharon del que presidía Javier Touriñan y a través del cual llegaron a ser diputados provinciales. Brúscoli responde a Néstor Di Pierro y Di Filippo es lo que podría denominarse un “libre pensador”. Al peronismo aún le faltan dos votos para alcanzar la mágica cifra de 18 e insistir con la simultaneidad electoral con Nación si es que el Poder Ejecutivo veta finalmente lo que decidieron hace 10 días. Claro que Arcioni aún dispone de esta semana para explorar otras alternativas que le permitan imponer su aspiración de elegir gobernador el 17 de marzo (PASO) y 19 de mayo.

Divorciada

e los tres diputados provinciales que no se habían expedido claramente en la polémica sesión del jueves 8, hay una que ya aclaró dónde estará parada. Cecilia Torres Otarola (la “Chechu”) se reunió con el gobernador Arcioni el lunes al mediodía y esa misma noche se dejaba claro que a partir de ahora es parte del bloque de Chubut Somos Todos que preside Jerónimo García, quien de este modo vuelve a contar con 8 integrantes, tras el salto de Mario Mansilla. Torres Otarola había formado un unibloque tras distanciarse del FPV y luego de confirmar su nueva ubicación dijo que su alejamiento definitivo de aquel espacio lo tomaba “como cuando tenés un divorcio”, añadiendo que “venimos hace rato en conversaciones personales con

el gobernador, cerrando hace unos cuantos meses atrás. La idea es sumar y trabajar en un espacio con mi bandera; tener un espacio donde pueda dialogar”.

La llaman “Coné”

uego del pase de Torres Otarola al bloque de Chubut Somos Todos arreciaron las críticas en las redes para con su persona. Lo más suave que le dijeron fue “Coné”, en alusión a Miguel Díaz, saltimbanqui del peronismo que apareció en esta década como la sangre joven del movimiento y que a poco de andar pasó por todos los sectores habidos y por haber, en el peronismo y en el dasnevismo. Fue precandidato en internas a diputado nacional y a gobernador con la evidente intención de restarle votos a determinado dirigente, favoreciendo a su contrincante. Y después siempre apareció del lado ganador, pregonando la unidad. Es su idiosincracia. El jueves se sacó una foto con Arcioni y le dio la razón en su disputa con la mayoría parlamentaria.

Doble vara

ntes de la foto con Arcioni, “Coné” Díaz anduvo activo en las redes marcando postura. Este año se sintió “frentista” y luego de haber jugado para Das Neves en 2015 y para el sindicalista Héctor González en 2017, ya había anunciado que su sensible corazón estaba con Ricardo Sastre, así que esta vez siguió la lógica y ahora apoya a Arcioni. Por ello no dudó en defender el salto de Cecilia Torres Otarola, para lo cual empleó un argumento lógico: Mario Mansilla. El pase del sindicalista jubilado al FPV no tuvo tantos reparos como el de “Chechu”, siendo que las circunstancias eran bastante parecidas. ¿Habrá tenido que ver con razones ideológicas o con cuestiones de género?

Golpe bajo

esde que los diputados cobraron un inusual protagonismo comenzaron a sucederse varios acontecimientos cuyo claro fin es trasladarles un poco de presión con respecto a la fecha en que finalmente se elegirá gobernador en Chubut. A los trascendidos de que se apelaría a la –real o supuestainfluencia de Néstor Di Pierro sobre algunos integrantes del bloque del FPV, se sumó una curiosa denuncia que afecta al sindicalista municipal David González, de excelente relación con el actuar director de YPF y de distante trato con su sucesor como intendente de Comodoro, Carlos Linares. El caso es que Rodolfo Gollub, un veterano de guerra, lo acusó de haber “falsificado” documentación para presentarse como soldado de Malvinas y así conseguir trabajo en su momento en el municipio de Comodoro Rivadavia.

Tiempo de hablar

s cierto que muchos de los actuales diputados provinciales de Chubut deben su banca al ascendente de Néstor Di Pierro, pero hay que ver cuántos ahora podrían llegar a responderle al hombre que parece desentenderse de la política doméstica cuando no ocupa algún puesto público de mayor influencia que el actual de director de YPF. Pero no es para desdeñarlo. Es que sus diferencias con Carlos Linares se hicieron notorias cuando decidió aceptar la oferta laboral de Mario Das Neves, alguien que nunca gozó de la simpatía del actual intendente comodorense, sobre todo desde que iniciara un tibio acercamiento con Macri. Pero parece que ahora hay conversaciones entre ambos, sobre todo desde que reapareció Martín Buzzi como eventual candidato en Comodoro del frente que encabezaría Arcioni, apadrinado por “Loma” Avila. Es que a la hora de escoger, tanto Di Pierro como Linares terminarían optando por alguien que

les provoque menos escozor: Juan Pablo Luque, por ejemplo. El actual viceintendente ha cobrado notorio protagonismo en las últimas semanas.

Todo por Cristina

hora que todos vuelven a hablar de la no tan remota posibilidad de que dentro de 13 meses esté colocándose la banda nuevamente Cristina Kirchner como presidenta de la Nación, cabe reconocer que si hay alguien que trabajó para ello desde el 11 de diciembre de 2015, ese fue Carlos Linares. El intendente de Comodoro dio muestras de lealtad K en cuanta ocasión tuvo, lo cual fue ratificado este fin de semana en las actividades por el Día de la Militancia, donde tuvo como invitado especial a Daniel Scioli, el candidato derrotado por un punto en el balotaje con Macri. Para el mes próximo, en tanto, está anunciada la presencia de la senadora, quien seguramente no “sorprenderá” a ningún panadero. A principios de mes, cuando parecía que el peronismo provincial desaparecía ante el anuncio de elecciones anticipadas, Linares fue uno de los que mantuvo la cabeza fría y el estómago duro para reunirse con los que hiciera falta para que en 2019 haya un candidato a gobernador con chances y credo peronista. Cuestionó a los diputados que abandonaron el

bloque de Javier Touriñan, así como las políticas seguidas en estos años por Nación y Provincia. “No nos faltan candidatos y tenemos figuras en todas las ciudades. Nosotros no somos ni Cambiemos ni el Gobierno de la Provincia. Ellos hablan de obra pública y acá no se hizo ninguna en casi tres años”, disparó.

Te conozco, mascarita

ecidido a recobrar protagonismo, el exgobernador Martín Buzzi anda activo recorriendo el valle tratando de sumar lo que pueda para la causa de su nuevo referente, Mariano Arcioni. Así fue cómo, acompañado por “Loma” Avila, intentó convencer en vano a Gustavo Mac Karthy de que se les sumara a su proyecto. Pero su excompañero de fórmula le dijo que no. Ya lo acompañó una vez, el 26 de julio de 2011, cuando ingresaron por una puerta trasera de Balcarce 50 para sacarse una foto con Cristina Kirchner, a partir de la gestión de un empresario comodorense que entonces tenía mucho más poder que ahora. Esa imagen impactó duro sobre todo a Mario Das Neves, quien competía con el kirchnerismo como vice de Eduardo Duhalde y que fue el que había hecho posible el triunfo de Buzzi-Mac

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Banquina Política

La estrategia del anticipo electoral y la coherencia de no avalar más ajuste viene de página 16

Karthy después de convencer a este último de que debía ir segundo en la boleta. Aquella vez el trelewense dijo sí dos veces. Ahora lleva un no que puede ser importante si termina siendo finalmente el candidato del consenso peronista, como todo parece indicar.

Por espanto

lgunas de las razones que le debe haber dado Martín Buzzi a Gustavo Mac Karthy para intentar llevarlo a su sector se deben parecer bastante a las que repite en público. “Hay un consenso bastante amplio a nivel nacional, tanto con Alberto Fernández como con Sergio Massa. Fernández, que tiene un contacto directo con Cristina, es partidario de conformar este gran frente electoral. Lo mismo Sergio Massa, que teniendo esta cercanía con Arcioni, también para él sería significativo tener un gesto hacia el mundo peronista”, sostiene el exintendente, omitiendo que para tener más chances de victoria el candidato a presidente de la unidad antineoliberal debería ir a elecciones el mismo día de las presidenciales.

En dos frentes

rgido por los tiempos, Mariano Arcioni no descarta una decisión de la Justicia Electoral que le evite

el trago amargo de vetar con un decreto lo decidido por la Legislatura de ir a elecciones en Chubut junto con Nación. En esa dirección se han movido en la semana que pasó sus espadas políticas, Federico Massoni y Jerónimo García, quienes vuelven a trabajar en tándem después de aquel desagradable episodio que los enfrentó antes de una votación clave y cuando el hoy ministro era asesor de la diputada Torres Otarola. Este fin de semana, desde Fontana 50 se dieron garantías de que nadie se quedará sin votar si finalmente las Primarias son el 17 de marzo, ya que los padrones estarían actualizados y es por eso que no cayó nada simpático que el Tribunal Electoral haya decidido discontinuar su tarea hasta que se sepa con exactitud qué día irán los chubutenses a las urnas. A partir del aval de constitucionalistas como Daniel Sabsay, quien sostiene que la facultad de convocar a elecciones es exclusiva del Poder Ejecutivo, el veto se maneja como última alternativa y de emplearse, la Legislatura intentaría darlo vuelta en la primera sesión de diciembre. Mientras tanto, Di Filippo y Brúscoli no hablan en público.

Se ha formado una pareja

mientras la definición tarda en llegar, Arcioni y Ricardo Sastre se muestran juntos todo lo que pueden. Estuvieron el sábado 10 en la Fiesta Nacional del Cordero, realizada en Puerto Madryn; el lunes 12 en Rawson anunciando construcción de viviendas en cuatro ciudades de Chubut; y

un día después en la inauguración de la cámara hiperbárica del hospital de la ciudad del golfo. Además anunciaron que recorrerán juntos el interior los fines de semana y que su frente podría llamarse “Chubut Federal”. A esta altura, Arcioni ya no puede seguir diciendo que no tomó la decisión de ser candidato porque solo le falta pasar a buscar a Sastre con su Ducati Multistrada 950 roja e irse por la ruta 26, cual Peter Fonda y Dennis Hopper buscando sus destinos.

Sumando apoyos

tro que oficia de meritorio de la causa es el presidente de Chubut Somos Todos, Máximo Pérez Catán, quien hizo su aporte en la semana que pasó convocando a una reunión multipartidaria para ratificar la potestad provincial de elegir autoridades en tiempos propios para no ser rehenes de enfrentamientos nacionales, ni padecer los efectos colaterales de la famosa grieta argentina redescubierta –y explotada- en los últimos años. En un hotel de Trelew, Pérez Catán dio los argumentos oficiales para el desdoblamiento ante referentes del PJ, el PRO, el PACh, el Polo Social, el Partido Independiente y el Partido Socialista Auténtico. En rigor, hay que decir que muchos ya estaban convencidos de antes, como el representante del PACh, que no fue otro que Sixto Bermejo (funcionario provincial y diputado nacional suplente) y Oscar Petersen, el hombre que juega de opositor cuando es necesario y acepta cargos públicos en tiempos de

calma. Hasta que le estalla en la cara algún caso Maldonado, claro.

Solo con gestos

l intendente de Trelew, Adrián Maderna, aún no explicitó en qué lado se parará en las elecciones de 2019 y aunque exprese “yo sigo siendo afiliado al PJ”, no puede descartarse nada. Mientras tanto, es de los pocos que se atreve a medir fuerzas encabezando actos públicos con militantes, actividad que también se halla en vías de extinción. El jueves tuvo uno en la Asociación Bancaria de su ciudad, en el marco del Primer Encuentro de Mujeres Chubut Primero y ayer inauguró el local central de su agrupación en el marco del Día del Militante, que evoca el regreso de Perón a Argentina luego de 17 años de exilio; aquel viernes lluvioso de 1972 cuando José Rucci cubría de la lluvia al líder con un paraguas en plena pista de Ezeiza. “En las vísperas de un proceso electoral no nos importan las candidaturas; no nos importan los tiempos; nos importa seguir gobernando y estar con la gente; poder salir a la calle y en el caso de no poder dar respuestas, poder pedir disculpas con la convicción de que en Trelew, a pesar de la situación económica y social, se siguen haciendo cosas”, sostiene Maderna.

Falta de previsión

e acercan las elecciones y vuelven a verse viejas

caras conocidas. Una de éstas es la de Rafael Williams, exintendente de Esquel que ahora apadrina en su ciudad la candidatura de Norma Arbilla. Sin falsa modestia, Williams afirma que “me doy cuenta de que tengo aceptación importante entre los vecinos que me apoyaban para ser candidato nuevamente”. Pero él dice que es tiempo de hacerle lugar a la gente joven, mientras se siente un poco incómodo a la hora de hablar de su paso reciente en la función pública provincial como ministro de Gobierno de Mario Das Neves. “Pasaron cosas que no me convencían mucho”, confiesa el hombre que –a diferencia de su coterráneo José Luis Lizurume- no tuvo que pagar costo político por haber apoyado el “sí” a la minería en el plebiscito de 2003. Claro que lo suyo había sido un poco más disimulado.

Yo te avisé

l Presupuesto nacional para 2019 se aprobó en la madrugada del jueves en el Senado sin el apoyo de los chubutenses. Nancy González y Mario Pais lo habían anunciado hace tiempo, mientras Alfredo Luenzo lo hizo horas antes y luego de consensuar con el gobernador Arcioni de que era más lo que se perdía que lo que se ganaba de avalar el ajuste acordado por Macri con Christine Lagarde para que haya déficit 0 a costa de la salud y la educación pública; la falta de obra pública y de actualización salarial con una inflación que ya lleva más del 40% en 2018. La falta de una ley de moratoria para pymes provinciales fue el argumento ideal para

justificar el rechazo de Luenzo, quien nunca se mostró muy conforme con la conducción de Pichetto y ahora ya está más cómodo con Pino Solanas, a de Adolfo Rodríguez Saá y otros Williams, que buscan una equidistancia uel que tanto del PJ como de Unidad u ciudad la Ciudadana. ma Arbilla. Williams cuenta de La miseria n imporos que me andidato él dice que lugar a la a inflación impacta en todo s se siente el país y se percibe con la hora de hechos en una provincia que ciente en tiene a la segunda ciudad del ovincial país con más desocupación bierno y pobreza, Trelew, donde su “Pasaron vencían hombre su coteurume- no o político l “sí” a scito de yo había simulado.

cional obó en eves en yo de los González y anunciado as Alfredo s antes y con el de que era que lo que el ajuste con Chrise haya a salud y la a falta de tualización ción que en 2018. e moraovinciales al para

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municipio acaba de admitir que cada semana aumentan los pedidos de gente que se ha quedado al costado tras el cierre de las textiles y pide autorización para poder vender comida casera en la vía pública sin pagar impuestos. El año que viene, además, impactará también la falta del subsidio nacional al transporte público, ya que no quedó claro quién se hará cargo del mismo. El municipio de Comodoro presupuestó algo, pero no todo, y el viernes Linares dijo que sin subsidio el mínimo debería irse a 40 pesos. En este contexto, surgió lo de la imposibilidad de pagar el bono de 5.000 pesos que alegremen-

Mundo Tuit

te anunció Macri para que no le amarguen su fiesta del G 20 pautada para fin de mes. La decisión fue duramente cuestionada por la Federación Empresaria Chubutense que ya no preside el radical Carlos Lorenzo, quien optó por dar un paso al costado en aras de sus intenciones políticas, ya que el exsecretario de Carlos Maestro no piensa en el retiro, sino en consolidar la alianza con el macrismo para que su partido, la UCR, tenga más posibilidades en las próximas elecciones. Se queda sin Magistratura

(Continúa en Página 18)

uan Mario Pais fue uno de los senadores que no votó en sintonía con Miguel Pichetto el Presupuesto de Macri y el FMI y tal vez algo tenga que ver ello en la decisión de desplazarlo de su actual lugar en el Consejo de la Magistratura nacional como representante del Senado. El próximo martes jurará en ese cargo el propio Pichetto, a quien aún le falta un año de mandato por su provincia, Río Negro, por lo que si no es reelecto (como todo parece indicar), permitiría el retorno de Pais al Consejo de la Magistratura, ya que quedó como primer suplente y el mandato allí es por cuatro años. El chubutense tiene segura su banca hasta 2021, por lo que también podría correr la suerte de Pichetto dentro de tres años. Pero esto ya es demasiada previsión para Argentina. El hijo del pastor

“M

■■ Incentivado por las preocupaciones de su hija, el presidente continúa su campaña anti aerolínea de bandera nacional, pero claro que inevitablemente la direcciona para el mismo lado. Es como decir que con la plata que le costará al país su capricho G 20 podría rescatarse al ARA San Juan del fondo del mar.

■■ La diputada Torres Otarola tomó una decisión y en las redes generó polémica. Fueron más los críticos.

■■ Desde el PRO, Ana Clara Romero ratifica que quiere ser intendenta de Comodoro y para ello utiliza las formas que le dieron éxito a Macri y Vidal cuando la gente creía en sus promesas.

e sentí como un perejil”, dijo en la audiencia del martes Josué Dahhur, exgerente de Lotería que ahora se halla preso por supuestas irregularidades en su gestión. Según los fiscales Anticorrupción, estafó al Estado mediante contrataciones irregulares que hacía el IAS. En su declaración, quien dijo ser hijo de un pastor sostuvo que se hallaba desocupado y al apelar a contactos que tenía en 2015 lo mandaron a hablar con Diego Correa. Así fue como apareció la posibilidad de alquilar un local para que su esposa pudiera dedicarse a comercializar trabajos de decoración. “Pero me enteré que había tres llaves y que usaron la oficina para otras cosas; me usaron para alquilar el local”, dijo Dahhur en la misma audiencia en la que se

decidió colocarle una tobillera al exdirector de Ceremonial, Oscar “Chito” Alarcón, también vinculado con esta causa de presunto enriquecimiento ilícito, donde otro imputado es Federico Verdeau, ausente en la audiencia porque su abogado no pudo asistirlo. Verdeau es esposo de María Victoria Das Neves y era hasta no hace mucho el número dos de Lotería. Arrepentido en peligro

l exministro Coordinador de Gabinete, Alberto Gilardino, está cada vez más cerca de ser imputado en una causa de corrupción. El hombre que apareció hace unos meses como “arrepentido” en la causa “Revelación” y dijo ignorar los manejos de Diego Correa, se ve comprometido en los desvíos que hubo de la ayuda que debió venir a Comodoro luego de la catástrofe climática que empezó el 29 de marzo de 2017 y concluyó 10 días después. En la semana que ayer concluyó el que habló bastante fue el exviceministro de Familia, Marcelo Suárez, quien directamente le apuntó a su superiora, Leticia Huichaqueo. Según los fiscales, desaparecieron 15 millones de pesos entre sobreprecios y cosas que directamente nunca se compraron. Hay facturas apócrifas de colchones, toallas, frazadas, agua mineral y comida para perros, además de inconsistencias en tiempo y lugar, como firmas en Comodoro de funcionarios que llegaron días después. De acuerdo a la reconstrucción provisoria de los sucesos, Suárez era quien solicitaba las compras y la documentación pasaba por Correa y Gilardino, que fueron los que autorizaron todos los desembolsos.

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Banquina Política

Mundo Tuit

(Viene de Página 17)

■■

El ubicuo “Coné” Díaz argumentó con coherencia en defensa de la diputada que fue electa por el FpV y que ahora se pasó al Frente Federal Chubutense de Arcioni. Dicen que le garantizaron repetir como candidata.

■■ El día en que se aprobó el Presupuesto nacional muy pocos celebraron. Seguro que no lo hicieron los que apuestan a la producción y al consumo interno.

■■

Otro testimonio de la crisis que en este caso alcanza a Chubut, ya que hasta no hace mucho la ciudad de Trelew era un polo textil. Ahora es la segunda ciudad del país con mayor desocupación y pobreza.

■■ El diputado nacional que quiere ser candidato a gobernador sintoniza con el discurso dominante en torno a Aerolíneas. ¿Acaso sus hijos le manifestaron su preocupación?

■■ La exfuncionaria promete volverse moderada, pero si ello ocurre le faltará pimienta a muchos intercambios y no pocos festejarán no tener que contrastar su actualidad con el pasado reciente.

■■ Tres años después y el país sigue andando, con muletas pero se mueve. Igual el tiempo no transcurrió en vano. Las caretas se cayeron, los globos se pincharon y las comparaciones son inevitables.

■■ El senador por Chubut votó en contra del Presupuesto, pese a los deseos de Pichetto. Coincidentemente, el martes dejará de ser el representante peronista del Senado en el Consejo de la Magistratura nacional.

■■ Tan satisfecho quedó el intendente de Madryn con la Fiesta Nacional del Cordero del último fin de semana que no dudó en “escrachar” a los que el lunes debían volver a sus actividades.

■■ ¿Y cuántos votos más implicará ello? Pensar que “Coné” era la sangre nueva del peronismo; la renovación que llegaba de la cordillera, según lo presentó Viviana Navarro alguna vez en el Concejo Deliberante de Comodoro.

■■ Uno de los tuits más originales de los últimos tiempos, a cargo de un exfuncionario que se mete con un tema espinoso, donde casi no se puede opinar sin ser catalogado de retrógrado por algunxs fanáticxs.

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Golf: el argentino Emiliano Grillo se retrasó en el Dunlop Phoenix que se disputa al sur de Japón.

Deportes LA DEPORTISTA CHUBUTENSE ACTUALMENTE DA CLASES

“Vanshi” Thomas: “quiero volver a competir al más alto nivel” La atleta trelewense, quien desde hace dos años está radicada en Buenos Aires desarrollando su faceta artística, en su cumpleaños 27 aseguró que volverá al alto rendimiento deportivo. Además, habló de su presente, proyectos y recuerdos. Prensa Chubut

■■ Evangelina Thomas obtuvo cinco títulos sudamericanos y participó en tres mundiales. Prensa Chubut

a atleta trelewense Evangelina “Vanshi” Thomas hace más de dos años decidió tomarse un respiro a los más de diez de carrera deportiva que llevaba al más alto nivel, que incluyeron cinco títulos Sudamericanos y participación en tres Mundiales. Casi sin pensarlo, y como un guiño del destino, el programa de entretenimientos “Combate” de Canal 9 de Buenos Aires, tras un casting la convocó para participar de esa temporada. A partir de allí, su ascenso en la exposición mediática fue meteórico y poco después fue convocada a distintos castings que la llevaron a cumplir un viejo sueño: la actuación. “La verdad, descubrí en estos dos años una faceta artística que siempre soñé, pero que no sabía si la tenía porque mi carrera deportiva no me daba tiempo a ver o reconocer esto. Es por eso que hoy vivo en Buenos Aires y quiero seguir estudiando y aprendiendo, esperando que la vida me siga sorprendiendo”, confesó “Vanshi” en su cumpleaños número 27. -¿La actuación te llevó a dejar el atletismo? Estoy cumpliendo un sueño con lo artístico, aunque eso me complicó el tema deportivo, por cuestiones obvias. Nunca dejé de correr ni entrenar, pero claramente no tenía la posibilidad de seguir entrenando al nivel de alto rendimiento como lo hacía. Y necesitaba ese descanso porque fueron más de diez años dedicándome pura y exclusivamente al atletismo, que es mi vida y no lo cambio por nada, pero el cuerpo me pedía un descanso y sinceramente todo esto se fue dando de manera natural, no es que fue pensado o planificado. -¿Y hoy, cuál es tu relación con la disciplina? Hoy en día estoy dando clases de atletismo. Me gusta poder transmitir todo lo que aprendí y lo que viví en todos estos años. Tenemos un muy lindo grupo con el que entrenamos de lunes a viernes, y me gusta que la gente encuentre en estas clases la pasión por el deporte que siento yo. -¿Pero pensás en volver a competir? Mi idea es poder hacer una buena pretemporada porque

■■ “Vanshi” descubrió en los últimos dos años una faceta artística que siempre soñó.

quiero volver a competir al más alto nivel, como lo hice durante tantos años. Ya me hice algunos estudios que me dieron excelente y tuve varias reuniones con mi entrenador

“Peto” Ruiz. Ya arranqué a hacer pasadas y cambios de ritmo. Hace muy poquito estuve en Trelew y volví a entrenar en la pista y en los lugares que siempre lo hacía. Ya tengo un

plan de trabajo que sigo a rajatabla y me siento muy bien y feliz, porque el deporte nunca lo dejé y hoy estoy más viva que nunca. Además he seguido de cerca los torneos de atletis-

mo y nada es imposible, más si uno lo hace con el corazón. - Si bien viajás seguido, ¿se extraña mucho Trelew? Yo siento un amor eterno tanto por Trelew, como por mi provincia. En cada competencia deportiva traté siempre de representarla de la mejor manera. En cada aparición en televisión o actuación, siempre orgullosa hice mención a mis orígenes. Por eso también tengo muchas ganas de generar cosas para los chicos de Trelew, ya sea con charlas en colegios u hogares, para poder transmitir lo linda y sana que es una vida junto al deporte, porque yo creo que todos tenemos un don, pero hay que aprender a descubrirlo. Tengo esa cuenta pendiente con Trelew y espero, a partir del año próximo, poder ponerla en marcha cada vez que me toque viajar. - Finalizan en Chile los Juegos de la Araucanía, un evento el cual seguramente te ha marcado a fuego y te ha dejado recuerdos imborrables. Cada vez que hablo o recuerdo la Araucanía, se me pone la piel de pollo. Hoy estoy viendo que a los chicos les está yendo muy bien. Para mí fue algo que marcó totalmente mi vida deportiva. La primera fue en Chile y tenía 14 años y después fue una etapa muy hermosa, que me dio un total de 25 medallas, pero lo más importante fue lo que se generaba en esos grupos: la amistad, las ganas de ir a ver otros deportes para alentar a los compañeros y que ellos también vinieran a vernos a nosotros en sus horas de descanso. Eso es lo que genera la Araucanía, el compañerismo y el saber que todos tenemos que estar con todos, por el bien de nuestra bandera chubutense. Para muchos deportistas, la Araucanía es el primer escalón al deporte de alto nivel. Para muchos son los primeros viajes y primeras competencias internacionales, por eso a quien le toque subir a un podio que lo haga con total orgullo porque es muy importante. Al que no le toque, tiene que saber que igual suma a la delegación y que tiene que seguir trabajando, para mejorar de cara al año próximo. Yo he participado en muchos torneos internacionales, como Sudamericanos y Mundiales, pero la unión que se vive en la Araucanía, no la viví en ningún otro certamen.

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Fútbol de salón SE ENFRENTARAN HOY EN EL GIMNASIO MUNICIPAL 1 POR LA SEGUNDA FECHA DEL TORNEO CLAUSURA DE LA CATEGORIA PRINCIPAL

Los dos equipos lideran en la categoría Honor 1 y el ganador quedará como absoluto puntero del campeonato. Rotisería Jamemú y Huracán se medirán por la división Honor 2 en otro duelo de equipos encumbrados.

a comisión de la Categoría Principal del fútbol de salón de Comodoro Rivadavia continuará esta tarde y mañana con la disputa del torneo Clausura 2018. En ese contexto, hoy en el gimnasio municipal 1 se medirán Flamengo y Marbar SRL en un duelo de líderes de la división Honor 1, ya que el

Archivo / elPatagónico

Flamengo y Marbar animan duelo de líderes en el futsal

> Programa - Categoría Principal Hoy en el gimnasio municipal 1 Hora Categoría 13:00 A5 14:00 A5 14:50 A5 15:40 A1 16:30 A4 17:20 A6 18:10 A5 19:00 Honor 1 20:20 Honor 2 21:40 Honor 2

Local Seven Eleven Ramone Stone El Portu Futsal Gesta de Malvinas San Cayetano Hans Sachs-Sport Hits La Proveeduría Flamengo FC Arsenal Huracán

Visita Instancia Los Veras 2ª fecha La Peste Blanca 2ª fecha La Vecindad 2ª fecha Parma FC 2ª fecha Club La Mata 2ª fecha Panadería San Cayetano 2ª fecha Nuevo Sur 2ª fecha Marbar SRL 2ª fecha Casino Futsal 3ª fecha Rotisería Jamemú 3ª fecha

Hoy en el gimnasio Huergo (canchas de cemento) Cancha 1 (4ª fecha) Hora 14:00 15:00 15:50 16:40 17:30 18:20 19:10 20:00 20:50 21:40

Categoria B3 B3 B3 B5 B5 B3 B4 B4 B4 B4

Cancha 3 (4ªfecha) Hora 14:15 15:15 16:05 16:55 17:45 18:35 19:25 20:15 21:05 21:55

Categoría Local Visita B1 Cefe FC Futsalero B1 Swansea Futsal La Imperial B1 Casino Suboficiales Roma Futsal B1 Toco y Me Voy Rayo de Oro B2 Deportivo Unión La Cantera B2 Belgrano Nuevo Boca es Pueblo B2 Lyon El Progreso B5 Deportivo Comodoro Feria SyM B5 Stella Maris Futsal Black Futsal B2 Club Astra Deportivo La Amistad

Local Visita Guardianes Futsal UOM Comodoro Atleti Futsal Juan XXIII Branca FC Monza FC Niupi FC CFC El Rústico Los Santos Los Ases B Dep. Nelson Godoy Los Magos Jrs Los Mismos de Siempre Piñas del Sur Los Ases A Rodríguez Peña Manantiales Quiroga Futsal Simol Metales El Cervecero

Mañana en el gimnasio municipal 1 Hora 13:00 14:00 14:50 15:40 16:30 17:20 18:10 19:00 20:20 21:40

Categoría Local Visita Instancia A4 La Plaza FC La 14 Futsal 2ª fecha A1 Vas x Mas-Maxicon Puerto Argentino 2ª fecha A2 Río Sur Aldaba Futsal 2ª fecha A3 Los Amigos 2 de Abril 2ª fecha A1 Bric Srl Futsal Puerto Nuevo 2ª fecha A2 La Cumbre Futsal El Tenaz Automotores 2ª fecha A3 Petrosar Casino Club 2ª fecha Honor 1 Inter FC San Lorenzo Futsal 3ª fecha Honor 2 Lanús Patagonia Frenos 3ª fecha Honor 1 Transporte Caamaño UOCRA Comodoro 3ª fecha

ganador de ese partido quedará como absoluto líder del campeonato. Lo mismo sucederá en el duelo entre Huracán y Rotisería Jamemú, quienes marchan en la punta de la categoría Honor 2 y se enfrentarán a última hora de la programación prevista para hoy. Por la misma división jugarán antes de ese encuentro, Arsenal y Casino Futsal. La jornada en el escenario de Aristóbulo del Valle y Viamonte tendrá también siete partidos correspondientes a la categoría A en sus diferentes niveles. También habrá acción en las

canchas de cemento 1 y 3 del Club Huergo de barrio General Mosconi. Allí se estarán disputando diez partidos de la categoría B –en cancha 1-, mientras que la otra decena de encuentros se disputarán en la cancha 3. La actividad continuará mañana en el gimnasio municipal 1 con partidos de la categoría Honor, como así también de la A.

ASOCIACION PROMOCIONAL

Por su parte, la Asociación Promocional también tendrá una intensa jornada de partidos tanto hoy como maña-

■■ Flamengo es el actual campeón del fútbol de salón de Comodoro Rivadavia.

na, aprovechando el feriado del fin de semana largo. Hoy la jornada se centrará en el gimnasio de La Rural y en el municipal 2 “Valentín Gonzalo”. Mientras que mañana, la programación tendrá lugar también en el gimnasio que se encuentra en el barrio Pueyrredón.

> Programa - Asociación Promocional Hoy en el gimnasio de La Rural 10:00 La Nueva vs Rada Tilly; 2010, 9ª fecha. 10:35 Petroleros FS vs La Super Económica; 2010, 9ª fecha. 11:10 El Lobito vs Flamengo; 2010, 9ª fecha. 11:45 Lanús Infantil vs Titanes FC; 2010, 9ª fecha. 12:20 El Lobito vs El Progreso; 2011, 7ª fecha. 12:55 Nápoles vs Flamengo; 2011, 7ª fecha. 13:30 Chacarita vs La Nueva; 2011, 7ª fecha. 14:05 Lanús Infantil vs Titanes FC; 2011, 7ª fecha. 14:40 Los Kilómetros FS vs Lanús Infantl; Infantil 06-07, 7ª fecha, 15:20 Juanes Motos vs Club Los Ases; Infantil 06-07, 7ª fecha. Hoy en el gimnasio municipal 2 18:00 La Cigarra vs Club Los Ases; Cadetes, 8ª fecha. 18:50 Los Kilómetros FS vs Flamengo; Cadete, 8ª fecha. 19:40 Club Social y Deportivo Niupi FC vs Transporte Doble B; Cadete, 8ª fecha. 20:30 Juanes Motos vs Biología Marina; Cadete, 8ª fecha. 21:20 Sport Boys vs Flamengo; Juvenil, 9ª fecha. 22:10 Casino Club vs Los Amigos FC; Juvenul, 9ª fecha. 23:00 Pibes del Barrio FS vs Club Los Ases; Juvenil, 9ª fecha.

Mañana en el gimnasio municipal 2 10:00 Flamengo vs Club Dragones; Infantil 06-07, 7ª fecha. 10:40 Luz y Fuerza vs Chacarita; Infantil 06-07, 7ª fecha. 11:20 Castelli 128 FS vs CIPA ‘B’; Menor, 10ª fecha. 12:00 Quirno Costa vs Casino Club ‘B’; Menor, 10ª fecha. 12:40 Flamengo vs Casino Club ‘A’; Menor, 10ª fecha. 13:20 Sport Boys vs CIPA ‘A’; Menor, 10ª fecha. 14:00 Lala’s SRL vs El Lobito ‘A’; Menor, 10ª fecha. 14:40 Club Dragones vs Juanes Motos; Menor, 10ª fecha. 15:20 Club Social y Deportivo Niupi vs El Lobito ‘B’; Menor,10ª fecha. 16:00 La Cigarra vs Biología Marina; Cadete, 9ª fecha. 16:50 Parma FC vs Peques del Abásolo; Cadete, 9ª fecha. 17:40 Los Diablitos vs Club Dragones; Cadete, 9ª fecha. 18:30 Casino Club vs Lanús; Cadete, 9ª fecha. 19:20 La Cigarra vs UOCRA; Juvenil, 9ª fecha. 20:10 Parma FC vs Juan XXIII; Juvenil, 9ª fecha. 21:00 Auto Lavado El Tiburón-MyL vs El Lobito; Juvenil, 9ª fecha. 21:50 El Pollo Infernal vs Juanes Motos; Juvenil, 9ª fecha.

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Política deportiva DESDE EL AREA DE LA SECRETARIA DE SALUD SE TRABAJA EN LA FORMACION INTEGRAL DE LOS NIÑOS Y JOVENES DEPORTISTAS

En una visita al “Globo”, el intendente de la ciudad Carlos Linares le dio el puntapié a una serie de intervenciones en distintas entidades deportivas para realizar antropometrías y determinar niveles y grados de nutrición.

l intendente Carlos Linares, junto al secretario de Salud, Carlos Catalá, participaron el último jueves, del inicio del programa de evaluaciones antropométricas en las instituciones deportivas de la ciudad. El mismo, continuará durante los próximos meses, con el trabajo en distintas entidades. Cabe destacar que, la evaluación antropométrica es el conjunto de mediciones corporales con el que se determinan los diferentes niveles y grados de nutrición de una persona, mediante parámetros e índices derivados de la relación entre

los mismos, como el peso, altura, talla, composición corporal, con la finalidad de analizar posibles anomalías estructurales o funcionales. Al respecto, Linares afirmó que “se inició el trabajo con los clubes, en este caso en Huracán, el cual se replicará en las demás instituciones deportivas. Es una combinación ideal el deporte junto a la prevención y promoción de la salud, que tenemos como eje de gestión”. De esta manera, el intendente sostuvo que “el equipo de profesionales de Salud se abocará a las evaluaciones en el tráiler ubicado en el club, lo cual es un

Prensa Comodoro

En Huracán se inició el programa de evaluaciones antropométricas

■■ El intendente Carlos Linares puso en marcha el plan de evaluación de antropometrías que recorrerá diversos clubes.

gran paso. Integrar las herramientas del Estado al servicio de los clubes es fundamental para completar la tarea social que realizan”. En este sentido, dijo que “es importante hacer el seguimiento a los chicos en edad de cre-

cimiento, y que se desarrollen bajo los parámetros que indica la salud, es el objetivo que perseguimos mediante este programa”. Por último, Linares afirmó que “esto forma parte del acompañamiento que realizamos a los

clubes, los cuales son fundamental para nuestra gestión. Las instituciones complementan la crianza que se da desde los hogares, y ayudan a forjar el trabajo en equipo, y formar valores”.

Prensa Comodoro

Clubes de Comodoro recibieron aportes económicos del municipio

■■ El club USMA fue beneficiado con 300 mil pesos, aporte que le fue entregado a su presidente Luis Ziadeh.

Carlos Linares, intendente de Comodoro, en compañía de Daniel Scioli, exgobernador de Buenos Aires y excandidato a la presidencia por FpV, autoridades municipales, y otros funcionarios provinciales realizaron la entrega de aportes económicos a instituciones deportivas de la ciudad. La cita fue en el club Tiro Federal de Kilómetro 3, donde estuvieron el intendente Carlos Linares, Juan Pablo Luque, viceintendente, Othar Macharashvili (Comodoro Deportes), funcionarios provinciales, acompañados de la dirigencia deportiva de la ciudad. La entrega de subsidios a instituciones de Comodoro estuvo destinada a los clubes; Manantiales Behr de Ciudadela recibiendo la suma de 400 mil pesos, Ferrocarril del Estado beneficiado con un aporte de 500 mil pesos, Unión San Martín Azcuénaga (USMA) al cual se le hizo la entrega de 300 mil pesos, el club General Roca que tuvo un subsidio de 580 mil pesos. Al mismo tiempo, Radio Club de Comodoro recibió la suma de 300 mil pesos, el club Flamengo también

fue beneficiado con una ayuda económica con el objetivo de viajar a la Liga de Honor, en Misiones. Angel Sotuyo, presidente del club Ciudadela reconoció el acompañamiento del Ejecutivo municipal “a todas las instituciones deportivas que tanto nos cuesta llevar adelante una dirigencia. Las primeras puertas que golpeamos siempre fueron las del gobierno (municipal) y ellos siempre demostraron tener un compromiso

muy grande con nosotros y con esto podemos respirar un poco más y nos permite el año que viene trabajar de otra manera”. Sobre el respaldo a instituciones desde el Ejecutivo municipal, Linares comentó que desde un primer momento en la gestión “soñamos con los clubes de nuestra ciudad y vamos a seguir avanzando con todos ellos”. Asimismo, el intendente afirmó que “esto es posible porque hay un municipio ordenado,

porque hay concejales que trabajan, porque tenemos una convicción nacional y popular que nos permite ver que la gente y el deporte está en el centro de la política”. El funcionario nacional, Daniel Scioli, sobre el final subrayó el rol del deporte en una comunidad. “Lo que significa en la salud, en el bienestar, la calidad de vida, en la lucha contra la obesidad y el sedentarismo,

en la tercera edad. Y también en la educación, está comprobado, que los chicos que mejor rendimiento tienen son lo que más horas de educación física realizan” manifestó. En Comodoro declaró que “está demostrado con esto. Esta es la mejor inversión que puede llevar adelante un Estado, en este caso el municipio de Comodoro que fija prioridades”.

22 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018

Automovilismo SE BAJA LA PERSIANA de LA TEMPORADA 2018 DEL AUTOMOVILISMO ZONAL

Con un parque de 120 máquinas y cuatro divisionales en pista se correrá el último gran premio del año en el autódromo de Trelew. Con dos categorías cerradas por anticipado, esta tarde se definen los dos campeonatos restantes.

on una semana de postergación, hoy se llevará a cabo la octava y última fecha del calendario 2018 en el autódromo Mar y Valle de Trelew, con la fiscalización de la Federación Chubutense de Automovilismo. Estarán presentes las categorías Monomarca R-12, TC Austral, Turismo Pista 1.100 y Turismo Pista Gol 1.6.

En la categoría TP 1100 la pelea por el campeonato es con tres pilotos. El capitalino Sebastián Rodríguez llega a la última cita del año con 107 puntos y le lleva 13 unidades de diferencia a Pablo Arabia, el segundo en la tabla de posiciones. Más atrás y a 23 puntos de distancia de Rodríguez se encuentra el actual campeón, Walter Jones, que no se resigna y mantiene la ilusión de seguir dominando la categoría de los 128 en la provincia del Chubut. En el TC Austral, con 31 puntos en juego durante el fin de semana, Gabriel Gonzalo suma 111 puntos. El piloto de Santa Cruz es el líder absoluto, y tiene como rival por la corona al actual monarca, Sergio Larreguy, con 85 unidades. En la última competencia realizada en Comodoro Ri-

> Programa

C.A Photo

El TC Austral y el TP 1100 coronan sus campeones en el “Mar y Valle”

vadavia, se consagraron campeones de manera anticipada Emanuel Abdala en la categoría Gol 1.6, mientras que el

piloto de Puerto Deseado, Sebastián “Tati” Marsicano se convirtió en el nuevo monarca de los R-12.

■■ El automovilismo provincial cierra esta tarde la temporada 2018 en Trelew.

TANQUES LLENOS (10 minutos por categoría) R-12 Gol 1.6

10:00 A 10:10 10:15 A 10:25 10:30 a 10:40

TP 1100 Series R-12 R-12 Gol 1.6 Gol 1.6 Gol 1.6

10:45 a 10:55 11:00 A 11:20 - 1ª Serie 6 Vueltas 11:25 A 11:45 - 2º Serie 6 Vueltas 11:50 A 12:10 - 1ª Serie 6 Vueltas 12:15 A 12:35 - 2ª Serie 6 Vueltas 12:30 A 12:50 - 3º Serie 6 Vueltas (Si Hace Falta)

Finales R-12 Gol 1.6 TCA TP 1100 Cc Podios

14:00 - (16 Vueltas) 14:30 - (16 Vueltas) 15:00 - (18 Vueltas) 15:30 - (16 Vueltas) 16:30.

TC2000

Cravaro fue el más veloz y Chialvo ganó el Sprint Con un final apasionante, Martín Chialvo (Ford FocusEscudería Fela) ganó ayer el Sprint de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, provincia de Santa Fe. Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) y Sebastián Peluso, compañero de equipo del líder, completaron el podio. La penúltima clasificación de

la temporada quedó en manos de Matías Cravero, luego de coronar una excelente vuelta de 1m19s355/1000. El joven cordobés obtuvo su primera “pole position” en la categoría (además fue la primera en el año para la Escudería Fela y Ford en la temporada) y de esta manera se perfila como el gran candidato para la final de hoy. El líder del torneo, Martín Chialvo, aprovechó una largada muy friccionada y se adueñó

de la cima del pelotón con mucha autoridad. Detrás se ubicó Sebastián Peluso, su compañero de equipo, mientras que Marcelo Ciarrocchi superó varios rivales en los primeros giros (largó 11°) y alcanzó la tercera colocación. El auto de seguridad ingresó a pista a pocas vueltas del final para remover el Citroën de Sapag. La velocidad volvió en la última vuelta y fue un final electrizante: Ciarrocchi intentó superar a Chialvo, pero el joven de Marcos Juárez “salvó” la cima del pelotón y logró imponerse en el Sprint sabatino de la penúltima fecha, consiguiendo su cuarta victoria en la temporada. El podio lo completaron Marcelo Ciarrocchi y Sebastián Peluso. En pista, el tercer lugar había quedado en manos de Hernán Palazzo, pero fue sancionado por los comisarios deportivos con un puesto de recargo y le cedió su posición al piloto de la Escudería Fela. La actividad en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, provincia de Santa Fe, continuará hoy con una prueba de tanques llenos (9:25 a 9:40) y posteriormente se llevarán a cabo la undécima final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:05 y una extensión de 31 vueltas (o un máximo de 45 minutos) con la televisación de TyC Sports.

domingo 18 de noviembre de 2018 • elPatagónico • 23

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HOY SE CORRERA EN EL AUTODROMO SANJUANINO DE EL VILLICUM LA CUARTA FECHA DE LA COPA DE PLATA

Agrelo, con Ford, participó en la primera batería, mientras que Micheloud, con Torino, largó en la segunda serie, a cinco vueltas cada una. El más veloz de la tarde resultó el líder del campeonato Juan Cruz Benvenuti (Torino). Hoy desde las 11:50 se correrá la penúltima fecha de la temporada.

l TC Pista disputó en la tarde de ayer en el autódromo “El Villicum” de la provincia de San Juan, las dos series selectivas correspondientes a la cuarta fecha de la Copa de Plata que se correrá hoy desde las 11:50. En ese contexto, los pilotos de Comodoro Rivadavia se ubicaron en el lote de los primeros cinco en cada una de las baterías corridas a cinco vueltas sobre el nuevo circuito de 4.260 metros de extensión. En la primera serie, Marce-

Guillermo Cejas

Marcelo Agrelo y Gustavo Micheloud fueron 4tos. en las series del TC Pista

> Panorama 1ª Serie 1° Diego Ciantini........................................................ Chevrolet............................................. 09:20.800 2° Marcos Muchiut..................................................... Ford.............................................................a 3.427 3° Pablo Costanzo...................................................... Chevrolet...................................................a 4.275 4° Marcelo Agrelo....................................................... Ford.............................................................a 4.634 5° Joel Gassmann........................................................ Dodge.........................................................a 5.066 6° Ayrton Londero...................................................... Ford.............................................................a 9.661 7° Augusto Carinelli................................................... Chevrolet................................................a 11.699 8° Luciano Trappa...................................................... Chevrolet................................................a 12.923 9° Ricardo Degoumois.............................................. Dodge......................................................a 14.756 10° Jonathan Vázquez............................................... Torino......................................................a 15.733 2ª Serie 1° Juan Cruz Benvenuti............................................. Torino................................................... 09:19.120 2° Kevin Candela........................................................ Ford.............................................................a 3.354 3° Andrés Jakos........................................................... Dodge.........................................................a 4.078 4° Gustavo Micheloud............................................... Torino.........................................................a 4.943 5° Elio Craparo............................................................ Ford.............................................................a 5.251 6° Facundo Della Motta............................................ Chevrolet...................................................a 6.777 7° Lautaro De La Iglesia........................................... Ford.............................................................a 9.165 8° Gastón Ferrante..................................................... Chevrolet................................................a 10.084 9° Aldo Ortiz................................................................ Chevrolet................................................a 14.229 10° Juan José Suárez................................................. Ford..........................................................a 23.469

Rossi logró la pole del TC en el circuito El Villicum El bonarense Matías Rossi, con Ford, se adjudicó ayer la pole position en el Turismo Carretera con vistas a la 13ra fecha de su calendario, y cuarta de la Copa de Oro, que se correrá hoy en el circuito “El Villicum” de San Juan. El oriundo de Del Viso registró un tiempo de 1.48.361 para recorrer los 4.260 metros del flamante autódromo, emplazado en la localidad de Albardón. Detrás de Rossi se ubicaron Facundo Ardusso (Torino), Juan Pablo Gianini (Ford), Leonel Pernía (Torino), Mariano Werner (Ford), Julián Santero (Dodge), Guillermo Ortelli (Chevrolet), Mauricio Lambiris (Ford), Nicolás Bonelli (Ford) y Valentín Aguirre (Dodge) para completar los diez primeros. Hoy el TC disputará las tres series clasificatorias a seis vueltas cada una, a las 9, 9:30 y 10, y a las 13:10 se iniciará la final a 25 rondas o 50 minutos. Disputadas tres fechas de la Copa de Oro, las posiciones las encabeza Agustín Canapino (Chevrolet), con 120.5 puntos; seguido por Matìas Rossi (Ford), 115; Jonatan Castellano (Dodge), 109; y Mariano Werner (Ford), 108.

> Clasificación 1° Matías Rossi....................................................... Ford.........................................................01:48.361 2° Facundo Ardusso.............................................. Torino..........................................................a 0.755 3° Juan Pablo Gianini........................................... Ford..............................................................a 0.825 4° Leonel Pernía.................................................... Torino..........................................................a 0.929 5° Mariano Werner................................................ Ford..............................................................a 0.967 6° Julián Santero.................................................... Dodge..........................................................a 0.970 7° Guillermo Ortelli.............................................. Chevrolet....................................................a 1.034 8° Mauricio Lambiris............................................ Ford..............................................................a 1.046 9° Nicolás Bonelli.................................................. Ford..............................................................a 1.101 10° Valentín Aguirre............................................. Dodge..........................................................a 1.142

■■ Marcelo Agrelo se ubicó cuarto ayer en la primera serie del TC Pista.

lo Agrelo terminó con el Ford del JPG Racing en el cuarto lugar con un tiempo de 9’25”434/1000, mientras que el ganador de la prueba el Chevrolet conducido por Diego Ciantini (9’20”800/1000). En segundo lugar llegó el Ford de Marcos Michiut, luego se ubicó Pablo Costanzo (Chevrolet), después Agrelo, Joel Gassmann (Dodge), Ayrton Londero (Ford), Augusto Carinelli (Chevrolet), Luciano Trappa (Chevrolet), Ricardo Degoumois (Dodge) y Jonatan Vázquez (Torino). Esos fueron los diez primeros lugares que tuvo la primera serie corrida en la tarde de ayer. Mientras

tanto, en la segunda batería, Micheloud, con el Torino del Sprint Racing, también terminó en el cuarto puesto con un registro de 9’24”063/1000. El ganador de la serie fue el líder del campeonato Juan Cruz Benvenuti (Torino y un tiempo de 9’19”120/1000), seguido de Kevin Candela (Ford, mientras que Andrés Jakos (Dodge) ocupó el tercer puesto. Los diez primeros puestos fueron completados por el mencionado Micheloud, Elio Craparo (Ford), Facundo Della Motta (Chevrolet), Lautaro De La Iglesia (Ford), Gastón Ferrante (Chevrolet), Aldo Ortiz (Chevrolet) y Juan José

Suárez. Con esos resultados, la Copa de Plata está de la siguiente manera: 1) Juan Cruz Benvenuti (126.5), 2) Marcelo Agrelo (113), 3) Joel Gassmann (106), 4) Andrés Jakos (103.5), 5) Ayrton Londero (98), 6) Federico Pérez (94.5), 7) Diego Ciantini (86), 8) Pablo Costanzo (85.5), 9) Gustavo Micheloud (80), 10) Oscar Sánchez (75.5), 11) Marcos Muchiut (67), 12) Martín Vázquez (57). La actividad del TC Pista continuará hoy desde las 11:50 con disputa de la cuarta fecha de la Copa de Plata que se correrá a 20 vueltas o 40 minutos como máximo, con transmisión de la TV Pública Argentina.

24 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018

Historia de domingo EL PROGRAMA ESTA DESTINADO A CHICOS DE DISTINTOS BARRIOS DE COMODORO RIVADAVIA

Cuando la natación está al alcance de todos

prender a nadar, o manejarse en el agua puede ser una actividad de disfrute (si uno tuvo un inicio positivo) o una tortura si existió algún inconveniente o mala experiencia. En definitiva, la forma con la que uno se relaciona con el medio acuático condiciona a las personas. Y cuando se acerca el verano todos quieren disfrutar de la playa, y algunos no pueden porque el miedo puede más. En la pileta del Complejo Huergo -25 metros de largo por 3 metros de profundidad- cada sábado (que la pileta no está ocupada con algún evento y en el horario de 9 a 15) un andarivel es punto de encuentro de 120 niños de distintos barrios de Comodoro Rivadavia, que se anotaron en su asociación vecinal para ser protagonistas del Programa de Natación Barrial, que busca que los chicos puedan manejar los fundamentos básico a la hora de entrar al agua, como flotar u nadar estilo “perrito”. La idea es sumar un aprendizaje significativo y para toda la vida, que les permita a los niños tener las precauciones y herramientas necesarias para disfrutar del medio acuático. La propuesta libre y gratuita es gracias a una política inclusiva por parte de la Municipalidad de Comodoro Rivadavia. Y lo que podría ser una obviedad

(porque todos aportamos al Estado por medio del pago de los impuestos) no lo es, dado que en otros municipios del país se cobra hasta para participar de la colonia de vacaciones. En el agua, Jonathan Gualco (30 años, oriundo de Trevelin, guardavidas y profesor de educación física egresado del ISFD 810) le pone el cuerpo y la experiencia junto a su par Esteban Ranguinao (30, estudiante del ISFD 810 y guardavidas) para que cerca de 360 niños a lo largo del año aprendan a nadar en una pileta olímpica que cuenta con infraestructura de primer nivel. Pero sobre todo con la calidez humana que atraviesa desde el saludo inicial y la música ochentosa de Cristian en el ingreso a los vestuarios hasta la mirada atenta de Mariano como guardavidas para todas las actividades que se desarrollan en simultáneo. “Excelente reina”, “Miren y presten atención” advierte desde el borde de la pileta Jonathan Gualco a un grupo de niños que divididos por niveles de adecuación intentan hacer estilo crol o se deslizan en el agua. “Flotar en el agua y que se puedan mover estilo perrito, si conseguimos eso en los nenes en los cuatro meses que vienen acá. Para nosotros es un logro enorme”, expresa Gualco a El Patagónico respecto a la mayor satisfacción que pueden tener como docentes.

■■ “Ayudar a perder los miedos”, con esa impronta Jonathan Gualco –abajo der– hace docencia junto a Esteban Ranguinao. Angel Romero

por Angel Romero a.romero@elpatagonico.net

Angel Romero

“Natación Barrial” congrega cada sábado, que no hay competencia oficial u otra actividad, a cerca de 120 chicos por jornada en edades que van desde los 5 a los 12 años. La puesta en escena es un trabajo en conjunto del Ente Comodoro Deportes y las asociaciones vecinales. En la pileta del Huergo, Jonatan Gualco y Esteban Ranguinao son los docentes que se comprometen para que los niños en un plazo de 4 meses aprendan a defenderse en el agua.

■■ “Que los chicos se sientan cómodos” ese es el punto inicial para la enseñanza de los profesores del Programa Municipal.

Perder el miedo al agua y contar con las herramientas básicas, son el sostén al cual se dedica Jonatan desde hace tres años, cuando cambió hóckey (fue técnico en Comodoro Rugby Club) por natación. Y por trabajar con los más chicos, hecho que repite como profesor en el Colegio Deán Funes. “Que nenes de edades tempranas (como los 5 años) puedan flotar y defenderse en el agua es un aprendizaje por demás significativo. Primero porque pierden el miedo o la incertidumbre. Y luego porque les queda un aprendizaje para toda la vida”, recalca.

COMO UN PEZ EN EL AGUA

Los desafíos son múltiples, y también los obstáculos a vencer para que un niño o adulto

adquiera una habilidad acuática (NdR: como muestra sirve la cantidad de estudiantes que cada año recursa la cátedra Natación en el ISFD 810 por la falta de compromiso de los alumnos o experiencia previa). Pero tanto Gualco como Ranguinao no escatiman esfuerzos en ello. “Acá tenemos chicos mezclados de distintas edades y cada chico es especial en sí mismo. Porque todos tienen diversos niveles de dificultad, ya sea motoras o de aprendizaje o el miedo en sí mismo. Para trabajar en la diversidad estamos nosotros. Y como el aprendizaje es mutuo, cuando no sabemos cómo trabajar con ciertas dificultades, tenemos la predisposición para consultar a otros profesionales o consultar bibliografía, porque uno nunca termina de formar-

se”, detalla Jonatan. A la predisposición de Jonatan y Esteban se suma la infraestructura, dado que cuentan con diversos complementos para hacer la actividad acuática más atractiva o facilitar el acceso a la pileta a personas con problemas de movilidad. “Lo bueno de trabajar con chicos, es que siempre vienen motivados. Esperan cada sábado a que haya natación y los traigan. Y cuando no hay porque la pileta está ocupada lo sufren. Creo que por ahí en aspectos a mejorar hace falta un estímulo más en la semana o contar con más espacio en la pileta, porque manejamos 25 chicos en promedio, por cada hora de clase. Y un chico viene por un periodo de cuatro meses, para que también se pueda llegar a mayor

domingo 18 de noviembre de 2018 • elPatagónico • 25

cantidad de niños”, recalca. Para los niños es todo disfrute, más de uno se acuerda de la clase anterior y se anima a sugerirle determinada actividad a los profesores, quienes no se paran en un lugar superior y hacen desde lospropia esa sugerencia para que Jonatan el mismo niño sea artífice de su propio aprendizaje.

dos

HACER DOCENCIA

Jonathan Gualco es categórico, el primer obstáculo a vencer es el miedo. Y en general, los chicos no vienen con miedo a meterse al agua. A veces, son los adultos lo que le transmiten ello, entonces eso no suma al aprendizaje. “Nosotros no tenemos mucho contacto con los padres, solo hablamos con ellos en la primera clase. Y somos claritos: si van a quedarse a ver, lo hacen en silencio. Porque muchos papás (y es lógico) al ver una pileta tan grande y profunda les da miedo porque a los hijos les pueda pasar algo. Pero no hay lugar más seguro para aprender a nadar que este, porque con Esteban somos ambos guardavidas recibidos. Además de ello, tenemos dos guardavidas más que velan por la seguridad de todo lo que pasa en la pileta. Entonces les decimos a los papás, que si no pueden vencer su miedo, se retiren o se lleven al nene, porque el miedo a veces viene incorporado y a veces es transmitido por otros”, sentencia.

■■ El programa “Natación Barrial” busca llevar el medio acuático a chicos de diversos barrios de la capital petrolera.

tante. A mí me tocó darle clases a toda una familia, primero vino el nene, luego la mamá se anotó en natación para adultos y ahora tengo a la más pequeña aprendiendo a nadar”. En el caso de Esteban, es guardavida recibido del curso que se dicta en el ISFD 810. Y como entendió que la formación es vital a la hora de trabajar con personas, se encuentra cursando el Profesorado de Educación Angel Romero

Si bien Jonathan sostiene que lo recreativo no es su fuerte, está convencido que lo primero que deben lograr con Esteban es que el chico que se suma al proyecto se sienta cómodo a la hora de entrar a la pileta. “De por sí, para muchos es la primera vez en el agua. Y en una pileta olímpica que no es poco. Acá (con Esteban) trabajamos en el vínculo con los chicos, porque no son fierros, son personas. Y esto no se trata de venir, dar la clase, esperar a fin de mes e ir a cobrar. Es mucho más lo que está en juego. Y las expectativas que los chicos tienen puesto en nosotros es enorme. Entonces hay que dar lo mejor de sí cada sábado. Luego si el nene o nena continua nadando (algunos se suman a la escuelita de natación) bienvenido sea, pero que ya pierda el miedo al agua es muy impor-

Los padres

Angel Romero

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■■ Saber flotar, deslizarse y nadar estilo libre forman parte de los contenidos a dar en un plazo de cuatro meses.

de Jonatan la infraesuentan con entos para uática más el acceso a con proble-

ar con chivienen moada sábado y los traihay porque a lo sufren. aspectos a n estímulo contar con eta, porque os en prora de clase. un periodo ra que tamar a mayor

Física. Jonathan es recibido del ISFD 810, ese fue el motivo inicial que lo hizo emigrar desde su Trevelin natal para seguir el camino de la docencia como sus padres. La calidad humana que tienen, y que no es una puesta en escena porque este redactor se tomó semanas de observación para ello sin que los protagonistas lo sepan, le da una plusvalía por encima de enseñanza en sí misma. “Yo aprendí a nadar en Trevelin y por insistencia de mis viejos. Mi profesor fue Antonio Berdaguet, que es un fuera de serie y que me ayudó a perder el miedo a la profundidad, él sigue ense-

ñando a nadar en Esquel y uno trata de ser como él, de ser significativo para los chicos, que no se olviden de cuando aprendieron a nadar. Entonces la misión va más allá del saber flotar, deslizarse o hacer un estilo. La natación es un deporte muy completo y caro a la vez. Entonces que haya posibilidades gratuitas como está, ayuda a que los chicos no solo accedan a una pileta de primer nivel, sino también a cuidar su cuerpo, a tener una correcta higiene corporal, así llega el sábado y puedan disfrutar del agua. Y ese disfrute y cuidados lo tengan de por vida cuando vayan a disfrutar de un día de playa”, sentenció Gualco.

26 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018

Fútbol EL CONJUNTO “TALLARIN” SUPERo AL “PARQUE” 1-O por LA 13ª FECHA DEL TORNEO FINAL C DE COMODORO RIVADAVIA

Talleres no la tuvo fácil ante Saavedra pero al final pudo gritar campeón > SINTESIS

por Angel Romero a.romero@elpatagonico.net

o la tuvo fácil Talleres Juniors, pero al final festejó por la mínima y gritó campeón en cancha del Club Jorge Newbery. Escenario donde venció por 1 a 0 a General Saavedra por la 13ª fecha del Torneo Final C de fútbol de Comodoro Rivadavia. La consagración del “Tallarín” se consiguió a los 20’ iniciales, cuando tras un tiro libre y posterior rebote, Julio Jauregüi capitalizó el rebote del arquero del “Parque” Juan Pablo Díaz, para vencerlo sobre su lateral derecho. Saavedra se supo cerrar en el fondo y recuperar la pelota, pero a pesar de ello y el juego asociado, no podía tener profundidad en campo rival. En tanto que Talleres apostó por

Angel Romero

Julio Jauregüi fue el autor del único gol de la tarde a los 20’ iniciales. En el complemento, el rival tuvo el empate en los pies de Lorenzo Acuña desde los doce pasos, pero el ángulo jugó a favor del flamante campeón que ahora deberá definir el título del año ante Caleta Córdova.

Gral. Saavedra

Talleres Juniors

Saavedra: Juan Pablo Díaz; Sebastián Espinosa, Facundo Villarroel, Diego Bordiño y Walter Morante; Dardo Lastra, Carlos Groppa, Lorenzo Acuña y Elías Cantero; Luciano Zapata y Alan Figueroa. DT: Ariel Formeran. Talleres: Nicolás Silaver; Cristian Remetería, Lucas Márquez, Franco Herrera y Kevin Soto; Franco Quintana, Juan Soto, Jorge Gordillo y Fernando Leal; Ezequiel González y Julio Jauregüi. DT: Pablo Herrera. Gol PT: 20’ Julio Jauregüi (TJ). Cambios ST: 10’ Marcos Cides x Cantero (GS); 25’ Mariano Luna x Acuña (GS); 26’ Omar Cabrera x Gordillo (TJ); 31’ Pablo Romano x Leal (TJ); 43’ Franco Kruger x González (TJ). Amonestados: Dardo Lastra, Luciano Zapata (GS). Incidencias ST: 22’ Lorenzo Acuña (GS) erró su penal. Figura: Julio Jauregüi (TJ). Arbitro: Lucas Sánchez. Cancha: Newbery (Saavedra local).

> Panorama de la 13ª fecha Ayer

■■ El plantel de Talleres Juniors festeja la consagración ayer en la cancha de Newbery.

Pablo Herrera: “este logro es gracias al esfuerzo de los chicos” El entrenador de Talleres Juniors, Pablo Herrera, se mostró muy feliz por la consagración de su equipo en el torneo Final ‘C’ “Rubén Antonio” del fútbol de Comodoro Rivadavia. Luego del triunfo ante General Saavedra por 1-0, el DT destacó el trabajo de sus jugadores algo que fue la clave para que el elenco “Tallarín” se corone campeón en la tercera categoría del fútbol local. “Creo que en los últimos partidos entendimos como había que jugar, porque se armó un lindo grupo y supimos todos tirar para el mismo lado. Apoyando y ayudando a que los resultados siempre se dieron, por el esfuerzo de los chicos, en la semana de entrenar, de trabajar, de tener un objetivo, en mente y apuntar a eso”, sostuvo el entrenador en diálogo con El Patagónico. “Por eso hoy podemos disfrutar, sufrimos, pero en todos los campeonatos se sufre. Nadie te regala nada, no hay que olvidarse que en los últimos años Talleres estuvo en las últimas posiciones, y hoy pelear la punta y lograr esto, es algo increíble. El cambio de mentalidad que tienen que tener los chicos, y todo eso, es trabajo y gracias a eso se logra esto”, destacó. De esa manera, Talleres se ganó el derecho de jugar la final de la temporada con Caleta Córdova, quien fue el campeón del torneo Inicial, pero Herrera, prefiere festejar este momento y luego sí pensar en lo que viene. “Ahora hay que disfrutar nada más y a partir del martes vamos a pensar en otra cosa”, sentenció.

los centros cruzados aéreos, y estuvo cerca de incrementar la cuenta en más de una vez de no ser por los reflejos de Díaz. En el complemento, Saavedra salió más decidido a buscar el empate, ganó terreno en campo de Talleres, pero le faltó la estocada final para poder vencer a Nicolás Silaver. En una de las reiteradas incursiones de Saavedra, un jugador fue derribado dentro del área. Y el árbitro Lucas Sánchez decretó la pena máxima cuando el reloj marcaba 20 minutos de juego. Desde los doce pasos, Lorenzo Acuña quiso asegurar el remate y su disparo pegó en el ángulo izquierdo de Silaver, para que la pelota pique fuera de la línea de gol y todo el banco de Talleres se desahogue. Así, los minutos finales se fueron diluyendo en campo de Talleres, ante un rival que no de-

- Nueva Generación 0 / Tiro Federal 3. - General Saavedra 0 / Talleres Juniors 1. - Caleta Córdova 3 / San Martín 1.

Hoy (16:00 Primera – 14:00 Reserva) Stella Maris vs Universitario. Cancha: Stella Maris. Arbitro: Diego Schooff. Asistentes: Roberto De la Fuente y Marcos Ibáñez.

> Próxima fecha (última) - Talleres Juniors vs Caleta Córdova. - Tiro Federal vs General Saavedra. - Universitario vs Nueva Generación. - San Martín vs Stella Maris.

jaba de insistirle para ahogarle el festejo. Pero con el pitazo final, toda la alegría en cancha de Newbery fue para el “Tallarín”, que el martes retornará a los entrenamientos pensando en el compromiso del año ante Caleta Córdova, con fecha a confirmar.

> Torneo Final C 2018 Equipo Talleres Juniors Tiro Federal Caleta Córdova San Martín General Saavedra Stella Maris Nueva Generación Universitario

Pts J

P Gf

Dif

27 23 23 19 18 16 14 3

8 7 7 6 5 4 3 1

3 2 2 1 3 4 5 0

2 4 4 6 5 4 5 11

16 21 20 24 22 15 22 38

+12 +8 +4 +7 +3 +1 -4 -31

Pts J

P Gf

Dif

53 51 42 41 40 34 24 16

16 15 13 12 11 10 6 4

5 6 3 5 7 4 6 4

6 6 11 10 8 13 15 17

34 33 47 43 32 42 60 73

+16 +18 +6 +6 +10 0 -17 -42

13 13 13 13 13 12 13 12

28 29 24 31 25 16 18 7

> Tabla general Equipo Caleta Córdova Talleres Juniors San Martín Tiro Federal Stella Maris General Saavedra Nueva Generación Universitario

27 27 27 27 26 27 27 26

50 51 53 49 42 42 43 31

domingo 18 de noviembre de 2018 • elPatagónico • 27

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SE DISPUTAN DOS ENCUENTROS ESTA TARDE

Arranca hoy la última fecha del torneo Final A que tendrá su definición mañana Archivo / elPatagónico

La CAI visita a Florentino Ameghino y USMA hace lo propio con Roca. La jornada se completará mañana con Petroquímica-Newbery y Huracán-Sarmiento.

> Programa 14ª fecha

14:00)

HOY (16:00 PRIMERA / 14:00 RESERVA)

- Petroquímica vs Jorge Newbery. Reserva postergada. Cancha: Estadio municipal (sin público visitante). Arbitro: Claudio Quintana. Asistentes: Carlos Rujano y Lucas Bres.

- CAI vs Florentino Ameghino. Cancha: USMA. Arbitro: Raúl Brizuela. Asistentes: Guillermo Díaz y Gabriel Brito. - General Roca vs USMA. Cancha: Portugués. Arbitro: Nicolás Ibarnegaray. Asistentes: Lucas Sánchez y Marcelo Ugarte.

MAÑANA (14:00 PRIMERA / RESERVA 12:00) - Huracán vs Deportivo Sarmiento. Cancha: Huracán. Arbitro: Carlos Motto. Asistentes: Ezequiel Tapia y Juan Linares.

MAÑANA (12:00 PRIMERA / RESERVA

> Torneo Final A 2018 Equipos Jorge Newbery Huracán CAI Petroquímica USMA D. Sarmiento F. Ameghino Deportivo Roca

Pts J

G E

P Gf Gc Dif

28 13 9 1 3 26 12 +14 27 13 8 3 2 25 11 +14 23 13 7 2 4 24 12 +12 21 13 5 6 2 25 12 +13 18 13 5 3 5 24 25 -1 15 13 4 3 6 14 17 -3 6 13 0 6 7 11 33 -22 5 13 1 2 10 6 34 -28

> Tabla general ■■ USMA visitará hoy al descendido Roca, mientras que el líder Newbery jugará mañana ante Petroquímica en Km 8.

e disputarán hoy desde las 16:00 dos partidos correspondientes a la 14ª y última fecha del torneo Final A de fútbol de Comodoro Rivadavia, que concluirá mañana con dos encuentros donde se definirá el campeonato. La Comisión de Actividades Infantiles, que marcha en tercer lugar y ya sin chances de pelear por el título, se medirá con Florentino Ameghino, que jugará la promoción. Por su parte, el descendido

Deportivo Roca recibirá a Unión San Martín Azcuénaga en el mismo horario. El plato fuerte estará mañana, cuando los dos candidatos al título desarrollen sus respectivos compromisos en distintos horarios. El líder Jorge Newbery (28 puntos) visitará a Petroquímica a partir de las 12:00, en tanto que su escolta Huracán (27) recibirá a Deportivo Sarmiento desde las 14:00.

Equipos Jorge Newbery Huracán CAI USMA Petroquímica D. Sarmiento F. Ameghino Deportivo Roca

Pts J

G E

P Gf Gc Dif

64 50 46 43 30 30 26 14

21 15 14 13 7 9 5 3

5 7 9 10 11 15 11 19

27 27 27 27 27 27 27 27

1 5 4 4 9 3 11 5

66 52 56 56 43 38 29 22

22 +44 35 +17 34 +22 53 +3 47 -4 46 -8 58 -29 67 -45

28 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018 SE ENFRENTARON AYER EN KM 3

Le ganó 6-2 como visitante, en el estadio municipal, por la 13ra y penúltima fecha del torneo Final B de Comodoro Rivadavia. Los goles del “Aguilucho”, que sigue segundo, a cuatro puntos del campeón Rada Tilly, fueron obra de José Sambueza en cuatro oportunidades, Joaquín Villarroel y Gabriel Padilla. Descontaron Rodrigo Onit, de penal, y Juan Maliqueo. El equipo de Km 9 sufrió la expulsión de Carlos Herrera en el primer tiempo, mientras que en el “Gaucho” vio la roja Juan Maliqueo sobre el final.

Mauricio Macretti / elPatagónico

Palazzo aplastó a Ciudadela y lo dejó muy complicado

> Panorama de la 13a fecha - Argentinos Diadema 0 / Oeste Juniors 3. - Laprida del Oeste 0 / Deportivo Portugués 1. - Ferrocarril del Estado 1 / Rada Tily 2. - Manantiales Behr de Ciudadela 2 / Próspero Palazzo 6.

Próxima fecha (última) - Deportivo Portugués vs Ferrocarril del Estado. - Oeste Juniors vs Laprida del Oeste. - Próspero Palazzo vs Argentinos Diadema. - Rada Tilly vs Manantiales Behr de Ciudadela.

> Torneo Final B 2018 Equipo

Pts J G E P Gf Gc

Dif

por Lorenzo Martins l.martins@elpatagonico.net

Rada Tilly Próspero Palazzo Dep. Portugués 1 Laprida Oeste Juniors Ferro M.B. Ciudadela Arg. Diadema 1

27 13 8 3 2 22 12 23 13 7 2 4 26 14 21 12 6 3 3 19 16 20 13 4 8 1 19 14 17 13 4 5 4 17 18 12 13 3 3 7 22 25 9 13 1 6 6 15 26 8 12 2 2 8 11 26

+10 +12 +3 +5 -1 -3 -11 -15

1: Partido suspendido por agresión al árbitro. Portugués ganaba 1-0.

> Torneo general Equipos

Pts J G E P Gf Gc

Dif

Rada Tilly Próspero Palazzo Laprida del Oeste Oeste Juniors Dep. Portugués Ferro M. B. Ciudadela Arg. Diadema

57 27 17 6 4 56 29 53 27 15 8 4 54 25 45 27 11 12 4 39 29 42 27 11 9 7 40 31 34 26 9 7 10 40 40 22 27 5 7 15 41 60 18 27 2 12 13 35 56 16 26 3 7 15 25 59

+27 +29 +10 +9 0 -19 -21 -34

róspero Palazzo se quedó con el clásico ante Manantiales Behr de Ciudadela, al ganarle 6-2 como visitante en el estadio municipal, por la 13ra y penúltima fecha del torneo Final B “Rubén Antonio” de fútbol de Comodoro Rivadavia. De esta manera, el “Aguilucho” mantuvo la segunda posición y el “Gaucho” no pudo salir de la zona de promoción. Además, el conjunto dirigido por Diego Eliacincin aún no está salvado del descenso directo. Los de Héctor Villafáñez mostraron superioridad desde el

arranque, más allá de que los primeros minutos regalaron un entretenido ida y vuelta. A los 4’ abrió la cuenta Palazzo en los pies de José Sambueza, tras un centro de Joaquín Villarroel, quien a los 8’ aumentó con un remate al primer palo. El “Gaucho” se recuperó y descontó a los 10’, con un tiro penal de Rodrigo Onit, pero el cuadro de Kilómetro 9 liquidó el partido con otros dos goles de Sambueza, ambos de cabeza, a los 20’ y 26’. Palazzo sufrió la expulsión de Carlos Herrera a los 41’ de la primera parte, pero más allá del descuento de Ciudadela a los 42’, con un disparo cruzado y rasante de Juan Maliqueo, el elenco de Villafáñez supo ma-

■■ Palazzo impuso autoridad en el clásico y lo reflejó en el marcador.

nejar los hilos para no sentir la inferioridad numérica en el complemento. En el arranque de la segunda mitad avisó el desequilibrante Villarroel, con un remate que sacó el arquero por arriba del travesaño, y a los 10’ y a los 12’ el “Aguilucho” sentenció el 6-2. Gabriel Padilla metió el quinto de su equipo de cabeza y Sambueza convirtió el cuarto personal desde afuera del área, para decorar el marcador de un encuentro que ya estaba liquidado desde hacía rato.

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m.b de ciudadela

p. palazzo

M.B. Ciudadela: Lucas González; Joaquín López, Alberto Hraste, Dante Onit e Iván Cukla; Juan Maliqueo, Dante Sosa y Rubén Bazán; Rodrigo Onit; Josué Infante y Marco Muscillo. DT: Diego Eliacincin. Palazzo: Brian Barría; Carlos Herrera, Francisco Varisco, Gabriel Padilla y César Larroudé; Gerardo Salas, Cristian Groppa y Leonel Villegas; Emiliano Lúquez; Joaquín Villarroel y José Sambueza. DT: Héctor Villafáñez.

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La Segunda Patagonia Comodoro: España 964 spachecodeborracer@lasegunda.com.ar Tel 4440644/40 Polonia 493 Tel 4440935. Zona Norte: Walmart Km 4 Tel 0297 154187292. Rada Tilly: Avda. Piedrabuena 1190 Tel 4451151 Caleta Olivia: S. Almendra e H. Yrigoyen Tel 4853200. Pico Truncado: Urquiza 201 Tel 4999187. Puerto Deseado: San Martín 1161 Tel 4870176. Las Heras: Perito Moreno 751 Tel 4975501. Sarmiento: Roca 536 local 4.

LO PRIMERO SOS VOS

Goles PT: 4’, 20’ y 26’ José Sambueza (PP); 8’ Joaquín Villarroel (PP); 10’ Rodrigo Onit (MBC) -de penal- y 42’ Juan Maliqueo (MBC). Goles ST: 10’ Gabriel Padilla (PP) y 12’ José Sambueza (PP). Cambio PT: 32’ Julio Caniza por López (MBC). Cambios ST: 18’ Martín Loncón por Sambueza (PP); 22’ Héctor Reales Cukla (MBC), Andrés Vargas por Salas (PP) y Alejandro Novillo por Varisco (PP); 26’ Ayrton Ríos por R. Onit (MBC). Incidencias: 41’ PT expulsado Carlos Herrera (PP) por doble amonestación. 45’ ST expulsado Juan Maliqueo (MBC) por juego brusco. Amonestados: Cukla, Muscillo y Onit (MBC). Groppa y Lúquez (PP). Figura: José Sambueza (PP). Estadio: Municipal. Arbitro: Juan Linares.

domingo 18 de noviembre de 2018 • elPatagónico • 29

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EL CONJUNTO DE LA VILLA BALNEARIA SIGUE DEPENDIENDO DE SI MISMO PARA QUEDARSE CON EL TITULO DEL TORNEO FINAL B Y LOGRAR EL ASCENSO A LA DIVISION A

Rada Tilly le ganó a Ferro y sigue con el objetivo entre ceja y ceja pasta de campeon

Con goles de Diego Rubilar de penal y Joaquín Perón, el conjunto “aurinegro” derrotó 2-1 como visitante a Ferrocarril del Estado, que descontó por intermedio de Enrique Miño. Llega puntero a la última fecha pero resta completar el partido de Deportivo Portugués y Argentinos Diadema correspondiente a la 12ª fecha, que no terminó ya que se produjo una agresión al árbitro cuando el lusitano ganaba 1-0. por Carlos Alvarez c.alvarez@elpatagonico.net

ada Tilly sumó una victoria importantísima para seguir alimentando el sueño de salir campeón en el torneo Final B “Rubén Antonio” de fútbol de Comodoro Rivadavia. En la “Salitrera”, el conjunto de la villa balnearia derrotó 2-1 a Ferrocarril

> SINTESIS

ferro

rada tilly

Ferro: Juan Carlos Cerezo; Ignacio Gordillo, Emiliano Mariet, Nicolás Soto, e Ignacio Bisogno; Mariano Cascón, Enrique Miño y Néstor De Brito; Nicolás Milán; Sebastián Figueroa y Lucas Vega DT: Jorge Córdoba. Rada Tilly: Jeremías Cruz; Emiliano Alcalá, Martín Coppa, Braian Del Río y Leandro Velázquez; Tomás Davis López, Leandro Aguilar, Mauro Salso y Joaquín Perón; Diego Rubilar y Nicolás Coll. DT: Diego Gelinger. Goles PT: 39m Diego Rubilar (RT) de penal y 40m Joaquín Perón (RT) Goles ST: 20m Enrique Miño (FE). Cambios ST: 14m Santiago Herrera x De Brito (FE), 16m Sebastián Vera x Cascón (FE), 18m Enzo Charette x Perón (RT), Jorge Iannolo x Coll(RT). Figura: Diego Rubilar (RT). Incidencias: no se registraron. Arbitro: Roberto De La Fuente. Cancha: Ferro.

■■ Rada Tilly festejó el triunfo ante Ferro pero todavía tiene que esperar.

del Estado y sigue puntero del certamen a una fecha del final. Con dos cambios obligados, Diego Gelinger puso en el fondo a Martín Coppa en lugar de Pablo Burgos, que tuvo un problema de salud a último

momento, y en el mediocampo mandó desde el arranque a los juveniles Joaquín Perón y Davis López como carrileros para generar peligro por los costados. La apertura del marcador llegó

desde los doce pasos cuando el defensor Nicolás Soto tocó la pelota con la mano y el árbitro Roberto De La Fuente cobró la pena máxima. El delantero Diego Rubilar lo cambió por gol con un remate bajo a la de-

recha de Juan Carlos Cerezo y puso arriba el marcador 1-0. El cimbronazo desconcertó al local que en la jugada siguiente perdió las marcas y un rebote en el área fue capturado por Perón que colocó el 2-0 en apenas dos minutos seguidos. La alegría era toda de Rada Tilly, pero a Ferro nunca hay que darlo por muerto. El elenco de Jorge Córdoba reaccionó en el complemento y sacó provecho su capitán Enrique Miño de un error en la mitad de la cancha “aurinegra”. El ingresado Santiago Herrera recuperó una pelota en la línea media y habilitó al capitán ferroviario que corrió por el callejón derecho y al ingresar al área definió fuerte al primer palo de Cruz que no alcanzó a tapar el disparo. El marcador se puso 2-1, con más de 25 minutos en juego. Rada Tilly intentó ampliar la diferencia con el esfuerzo del incansable Rubilar que peleó todas. Gelinger decidió darle compañía con Iannolo que ingreso por Coll en el último cuarto de hora, y Ferro intentó llegar al empate sin demasiado orden. Rada Tilly logró llegar a la última fecha como líder, pero resta saber cuándo completarán el encuentro suspendido entre Portugués con Diadema, que restan jugar 32 minutos. Aparentemente, la Liga resolverá que se juegue entre miércoles o jueves así llegan a la última fecha sin asteriscos. Si el Lusitano gana lo alcanzará en la tabla de posiciones.

30 • elPatagónico • domingo 18 de noviembre de 2018 LE GANO 1-0 EN LA BOMBONERA POR LA 13ª FECHA DE LA SUPERLIGA ARGENTINA

Boca venció a Patronato y se pone a pensar en River El único gol del partido lo marcó Cristian Espinoza cuando se jugaban 36 minutos del segundo tiempo. En el equipo ‘xeneize’ reapareció en el arco Esteban Andrada. Y ahora se viene el duelo con el “Millo” por la superfinal de la Copa Libertadores. Hoy, San Lorenzo recibirá desde las 17:10 a Atlético Tucumán por el pendiente de la 7ª fecha, mientras que Defensa y Justicia y Estudiantes completarán 65 minutos restantes del partido de la sexta jornada que empatan 1-1 y que fue suspendido por mal tiempo.

oca Juniors, con suplentes, superó ayer a Patronato de Paraná 1 a 0 en La Bombonera, en un partido adelantado de la decimotercera fecha de la Superliga, en el último compromiso antes de la superfinal revancha ante River Plate por la Copa Libertadores. Cristian Espinoza (36m ST) marcó el único gol del partido que se jugó en el estadio Alberto J. Armando y que fue arbitrado por Diego Abal. En un primer tiempo entretenido Patronato no salió a especular. Boca fue superior por sus mejores individualidades, entre ellos algunos momentos de Fernando Gago, Carlos Tevez y las proyecciones de Julio Buffarini.

Dentro de un trámite abierto Patronato tuvo dos chances claras: a los 7m. Facundo Barceló remató cruzado por el sector izquierdo y tapó bien Esteban Andrada, y sobre el cierre un disparo de Lautaro Comas se fue apenas desviado. En tanto que Boca llegó con peligro a los 39m. cuando Mauro Zárate le quitó la pelota a Lautaro Geminiani y mandó un centro cruzado para la entrada de Espinoza, pero Bruno Urribarri se interceptó y con esfuerzo mandó la pelota al tiro de esquina. En el complemento Boca tuvo más la pelota que en el primero, pero fue más lo que insinuó que lo que produjo, con Tevez más de punta y Zárate inter-

cambiando el puesto por izquierda con Cardona, la seguridad en la zaga de Paolo Goltz y Leonardo Balerdi y los buenos movimientos de Espinoza en ataque. Esta vez Patronato cambió de idea, ya que el entrenador Mario Sciacqua dispuso “dos líneas de cuatro” y el equipo esperó. Boca llegó con un centro de Espinoza que Tevez cabeceó alto y con un remate desviado del propio ex jugador de Huracán. A los 26m. Abal ignoró una clara mano de Goltz dentro de su área tras un centro desde la izquierda de Lautaro Comas y sobre el final Boca lo ganó con una buena habilitación de Tevez a Zárate y el centro del

■■ Cristian Espinoza festeja el gol que le marcó a Patronato ayer en La Bombonera.

BASQUETBOL

Gimnasia y Esgrima de Comodoro Rivadavia se encuentra a la espera de comenzar una nueva edición de la Liga Nacional de Básquetbol. En este marco, ya cuenta con la programación de las 38 fechas que deberá transitar. El inicio será en la ruta ante Regatas Corrientes, San Martín de Corrientes y La Unión de Formosa. En tanto, el primer encuentro de local será ante Quilmes de Mar del Plata como parte de una seguidilla de seis encuentros consecutivos en el Socios Fundadores. Cabe destacar, que luego de transitados seis partidos para Gimnasia, la Liga Nacional entrará en un período de descanso por las fiestas navideñas. Luego de la eliminación en el

Archivo / elPatagónico

Gimnasia y Esgrima ya tiene su calendario para la Liga Nacional

> SINTESIS

boca

patronato

Boca Juniors: Esteban Andrada; Julio Buffarini, Paolo Goltz, Leonardo Balerdi y Emmanuel Mas; Fernando Gago y Agustín Almendra; Cristian Espinoza, Carlos Tevez y Edwin Cardona; Mauro Zárate. DT: Guillermo Barros Schelotto. Patronato (Paraná): Sebastián Bértoli; Lautaro Geminiani, Agustín Sandona, Renzo Vera y Bruno Urribarri; Damián Lemos; Mauricio Sperdutti, Santiago Briñone, Gabriel Carabajal y Lautaro Comas; Facundo Barceló. DT: Mario Sciacqua. Gol ST: 36m. Espinoza (B). Cambios ST: 20m. Matías Garrido por Carabajal (P), 31m. Agustín Guiffrey por Comas (P), 37m. Mateo Retegui por Tévez (B), 38m. Juan Cruz Franzoni por Briñone (P) y 39m. Emanuel Reynoso por Cardona (B) y 43m. Julián Chicco por Almendra (B). Amonestados: Buffarini, Cardona, Retegui (B); Briñone (P). Estadio: Alberto J. Armando. Árbitro: Diego Abal.

> Superliga Equipo

torneo Súper 20, el equipo no detuvo sus entrenamientos y se prepara para una edición muy especial de la máxima compe-

tencia de básquet del país ya que se dará en medio de las celebraciones por los 100 años de la institución patagónica.

> Fixture del “Verde” Fecha Local Visitante 6/12/18 8/12/18 10/12/18 13/12/18 16/12/18 18/12/18 5/1/19 7/1/19 11/1/19 19/1/19 21/1/19 23/1/19 31/1/19 6/2/19 8/2/19 10/2/19 13/2/19 2/3/19

exdelantero de Vélez para la entrada por el medio de Espinoza, que venció a Sebastián Bértoli con un remate alto. Sobre la hora Patronato tuvo el empate, pero el envío del ingresado Matías Garrido fue despejado muy bien por Andrada, quien volvió a mostrar seguridad y a posicionarse como posible titular en el desquite ante River. Otros elementos que jugaron hoy y que podrían estar el 24 de este mes, ya sea como titulares o en un lugar en el banco de suplentes, como Tevez, Edwin Cardona, Zárate y Buffarini, alternaron buenas y malas a lo largo de los 90 minutos. De todos modos Boca sumó tres puntos importantes para no dejar tampoco de lado la Superliga.

Regatas Gimnasia San Martín Gimnasia La Unión Gimnasia Gimnasia Quilmes Gimnasia Estudiantes Gimnasia Comunicaciones Gimnasia Bahía Basket Gimnasia Atenas Gimnasia San Martín Bahía Basket Gimnasia Peñarol Gimnasia Quilmes Gimnasia Gimnasia Ferro Carril Oeste Libertad Gimnasia Comunicaciones Gimnasia Estudiantes Gimnasia Gimnasia Boca Gimnasia Argentino

6/3/19 Gimnasia Hispano 8/3/19 Ferro Carril Oeste Gimnasia 11/3/19 San Lorenzo Gimnasia 13/3/19 Argentino Gimnasia 16/3/19 Gimnasia Regatas 24/3/19 Gimnasia Libertad 27/3/19 Gimnasia Quimsa 1/4/19 Gimnasia Instituto 3/4/19 Gimnasia Obras 6/4/19 Atenas Gimnasia 8/4/19 Instituto Gimnasia 12/4/19 Gimnasia San Lorenzo 15/4/19 Gimnasia Olímpico 17/4/19 Gimnasia La Unión 21/4/19 Olímpico Gimnasia 23/4/19 Quimsa Gimnasia 25/4/19 Boca Gimnasia 3/5/19 Gimnasia Peñarol 10/5/19 Hispano Gimnasia 12/5/19 Obras Gimnasia

Pts J

G E

P Gf Gc Dif

Racing Club 29 12 9 2 1 22 7 +15 Huracán 23 11 7 2 2 16 9 +7 Independiente 22 12 6 4 2 23 13 +10 Atlético Tucumán 22 11 6 4 1 20 11 +9 22 10 6 4 0 13 6 +7 Def y Justicia Boca Juniors 21 12 6 3 3 16 10 +6 Unión 19 11 5 4 2 13 9 +4 Godoy Cruz 19 12 6 1 5 12 9 +3 Vélez 18 12 5 3 4 12 13 -1 Banfield 17 12 4 5 3 12 11 +1 16 10 4 4 2 13 5 +8 River Plate Aldosivi 16 12 5 1 6 10 13 -3 10 +1 Estudiantes (LP) 15 11 4 3 4 11 Talleres (C) 15 12 4 3 5 10 9 +1 Colón 14 12 3 5 4 13 16 -3 -5 Gimnasia (LP) 14 12 4 2 6 8 13 Tigre 14 12 3 5 4 13 19 -6 Newell’s 12 12 3 3 6 10 11 -1 Rosario Central 12 11 3 3 5 8 13 -5 San Martin (T) 12 12 2 6 4 10 16 -6 San Lorenzo 11 11 2 5 4 12 15 -3 Belgrano 11 12 2 5 5 7 12 -5 Patronato 9 13 2 3 8 13 23 -10 San Martin (SJ) 8 10 2 2 6 10 17 -7 Lanús 8 12 1 5 6 9 18 -9 Argentinos 6 11 1 3 7 3 11 -8 *Puesto de Copa Libertadores 2020: Clasifican los 4 primeros más el campeón de la Copa Argentina 2018/19 más el campeón de la Copa de la SuperLiga 2018/19. *Puesto de Copa Sudamericana 2020: Clasifican del 5° al 9° más el subcampeón de la Copa de la Superliga 2018/19.

domingo 18 de noviembre de 2018 • elPatagónico • 31

www.elpatagonico.com Capital Federal

13/25

El Tiempo Condiciones para hoy Mañana: Cielo parcialmente nublado o nublado. Viento fuerte a muy fuerte el sector oeste, con ráfagas. Tarde/noche: Nubosidad variable. Viento regular a moderado del sector oeste, con ráfagas.

DESPEJADO

ALGO NUBLADO

NUBOSIDAD VARIABLE

NUBLADO

INESTABLE

TORMENTA

NEVADA

AGUA/ NIEVE

NIEBLA

HELADA

LLUVIA

Esquel

6/14

Rawson

11/21

Comodoro Rivadavia

VIENTO LEVE

MODERADO

FUERTE

9/20

Hoy

Teléfonos Utiles

Pronóstico extendido lunes

martes

miércoles

Base Marambio

Sale

Ushuaia

Se pone

7 Nueva

5/12

15 Creciente

Sale Se pone

23 Llena

Transporte aéreo Aerolíneas Argentinas (AR) Rivadavia 156. Tel. reservas e informes 0810-222-86527. Aeropuerto 4548126. Austral Cargas Tel/Fax. 4466855. Líneas Aéreas del Estado (LADE -5U) Rivadavia 360. Tel. 4470585. LAN Cargas Tel/ Fax. 0297 4443026. Reservas 0810-9999526.

Transporte terrestre Transportes Sportman Tel. 4442988. Transportes El Cóndor E.T.S.A. Tel. 4472485. Transportes Andesmar Tel. 4468894. Empresa Transportes Unidos del Sud S.R.L. (T.U.S.) Comodoro Rivadavia. Tel. 4468493. Caleta Olivia. Tel. 4853420. Transportes La Unión. Tel. 4462822. Transportes Giobbi. Tel. 4474841. Transportadora Patagónica. Tel. 4470450. Transportes Don Otto. Tel. 4470450. Empresa El Pingüino S.R.L. Comodoro Rivadavia. Tel. 4479104. Caleta Olivia. Tel. 4852929. Transporte Vía T.A.C. Tel. 4462760. Transportes Marga/ Taqsa. Tel. 4470564. Transportes Turibús - Transaustral.

Juegos

Mareas

Luna 05:45 20:45

Puerto Argentino

3/12

FUENTE: SERVICIO METEREOLOGICO NACIONAL

Sol

-9/-2

Río Gallegos

6/18

107 4442287 4559951 Hospital Alvear 100 4462222 Bomberos 4467519 Comando Radioeléctrico 4474489 Radio Policial Sociedad Cooperativa 447 2030/ 2040 Hospital Regional

15:38 03:54

Hora

Altura

06:33

1,10

12:56

4,50

19:05

1,52

29 Menguante Farmacias de Turno

Provincial 1ª Mañana 1. 8951

Provincial Matutina 1. 5726

Provincial Vespertina

Bonaerense Matutina

Nacional Matutina

1. 4313

1. 8523

6609

0640

3698

4774

8133

7461

4475

8327

4836

1112

9788

0783

5047

9479

4912

0455

0843

1969

5935

1840

4879

4674

0440

9217

9707

3288

8990

6604

3323

0392

0131

8745

5791

6786

8235

5355

3435

2068

2149

4047

7664

Centro/Loma

SANTA CRUZ Y URUGUAY

Zona I

AVDA POLONIA N° 324

Norte

RUTA N° 3 - KM 3

10. 4846

10. 2949

10. 7171

10. 8219

10. 3079

Rada Tilly

BROWN N° 738-LOCAL 9

11. 4267

11. 2391

11. 1783

11. 6320

11. 3596

12. 1593

12. 7095

12. 1092

12. 9267

12. 5113

13. 8307

13. 4450

13. 2515

13. 4132

13. 1135

14. 9703

14. 1837

14. 6023

14. 0500

14. 4373

15. 9990

15. 2951

15. 3568

15. 0536

15. 7734

16. 2507

16. 4698

16. 0599

16. 0532

16. 9345

17. 6161

17. 8207

17. 8133

17. 5749

17. 9975

18. 7127

18. 1193

18. 5603

18. 0252

18. 4938

19. 2282

19. 9827

19. 9808

19. 6430

19. 9837

20. 4751

20. 5495

20. 8214

20. 6380

20. 8372

Dólar COMPRA

Euro VENTA

35.10 36.90

Real

COMPRA

VENTA

40.11 42.44

Peso Chileno

COMPRA

VENTA

COMPRA

VENTA

8.82

9.82

0.043 0.053

Contratapa

domingo 18 de noviembre de 2018

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743- domingo 18 de noviembre de 2018

Placer Autos & Viajes P SUPLEMENTO SEMANAL

competencia

Ushuaia, sede de la primera carrera UTMB.

aventura

Cuatro imperdibles en las alturas de Cusco.

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SERVICIOS

Cómo pasar las horas de espera en aeropuertos

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salon del automovil de san pablo

Lo que vendrá de Brasil

NUEVOS CIRCUITOS

Esquel, más que paisajes La localidad cordillerana de Chubut creó nuevos circuitos que posibilitan sacar mayor provecho a la estadía allí. “Circuito Bulevar Los Ciruelos”, “Circuito Bulevar hacia los rieles del tren” y “Bicisenda Circuito Saludable” son las nuevas propuestas para disfrutar.

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Q 2 • elPatagónico • Placer • domingo 18 de noviembre de 2018 salon del automovil de san pablo

Entre pick-ups y eléctricos La muestra automotriz más importante de la región exhibió el mayor avance en electrificación para los mercados del Mercosur. Las nuevas camionetas y también los SUV, los otros grandes protagonistas del evento. Ariel Basile enviado especial a San Pablo basilea@ambito.com.ar

l Salón del Automóvil de San Pablo comenzó la semana pasada en Brasil con expectativas de las marcas respecto de las medidas que tomará el nuevo Gobierno de Jair Bolsonaro, y con una apuesta en términos de productos por los vehículos eléctricos y las pick-up. El autoshow más importante de América Latina se realizó en un contexto donde las expo automotrices vienen en caída. En términos globales, hubo ausencias llamativas este año en París (junto a Fráncfort, el salón el más relevante de Europa) y en óptica regional se sumó la decisión en la Argentina de cancelar la muestra de Buenos Aires en 2019, aunque por condimentos más ligados a la crisis local. Sin embargo, las automotrices desplegaron una exhibición de calidad con previsiones optimistas respecto del crecimiento del mercado en los próximos años, donde esperan un ciclo expansivo en términos de venta. En cuanto a la industria, el sector se ilusiona con que Bolsonaro aplique medidas que mejoren la competitividad de las fábricas y que aliente la apertura de mercados más allá del Mercosur. Punto que, de concretarse, tendrá inevitable impacto en la Argentina (ver pag. 4). En cuanto a los lanzamientos, el mejor indicador de esas proyecciones fue el avance en materia de electrificación. En este sentido, el Chevrolet Bolt, el Nissan Leaf y el Renault Zoe abrieron la puerta ecológica de la región. Los tres autos son 100% eléctricos y tienen peso global. El Bolt es la apuesta de General Motors por un ecológico masivo y llegará el año próximo a Brasil para desembarcar casi con seguridad en 2020 en la Argentina. El Leaf es el eléctrico más vendido del mundo y la preventa en nuestro país comenzará en este enero, con una estrategia de conquista en todo el continente. En tanto, el Zoe ya se vendía para empresas en el mer-

■■ nissan leaf

cado brasileño, pero ahora su comercialización se extenderá a clientes particulares. Si bien no hay precisiones de su desembarco argentino, de tener éxito en Brasil podrá rebotar de este lado de la frontera. A esto, Chevrolet agregó un concept del Cruze fabricado en Rosario, versión SS, con 300 CV de potencia y la nueva generación del Camaro, que será lanzado en 2019. Renault, por su parte, agregó al Kwid Outsider, una versión más aventurera del citycar con presentación comercial inminente. Las pick-up también fueron privilegiadas en San Pablo. Entre las grandes novedades: la Volkswagen Tarok, un concept con destino de producción. Es la apuesta de la marca alemana por dividir el segmento. La Tarok es intermedia entre la mediana Amarok y la chica Saveiro. Buscará competir con la Fiat Toro en una subcategoría joven. Volkswagen también mostró al SUV T-Cross, para el segmento B, que se lanzará en el país el año próximo tras su reciente debut mundial. Entre los concept: el ID autónomo y una versión deportiva del dúo Polo/Virtus. Ford anunció, a su vez, el lanzamiento de la Black Edition de su Ranger, que en San Pablo estuvo como prototipo. Con detalles menores como diferencia, será el modelo que llegará a concesionarios, en la moda de los tonos negros. También presentó una Ranger Storm, más off road, y esa denominación también la reservó para una edición especial de EcoSport, con detalles todoterreno. En otro orden, en alianza con la china JMC desarrolló en la región el Territory, un SUV que se venderá sólo en China -en principio- y que es más grande que Kuga. También la pick-up Hilux, líder del mercado, tendrá una

edición especial Gazoo Racing, de 500 unidades, según anunció Toyota en San Pablo. Estética más agresiva y un trabajo en las suspensiones, los cambios más notorios. También hubo un Yaris con esa denominación, con foco en lo deportivo. Otras pick-up: la Nissan Frontier cordobesa y la Toro de Fiat, con reversiones para la ocasión. Sobre esta última, la marca italiana desarrolló el concept Fastback, un posible SUV deportivo que se basará en la plataforma de la pick-up y que estuvo entre las figuras de la muestra paulista. En cuanto a lanzamientos, tuvo relevancia el Honda WRV, el nuevo SUV que la marca japonesa traerá a la región y que se posicionará por debajo del HR-V. En términos estéticos podría decirse que se trata de una versión aventurera del renovado Fit. Como este, tiene fabricación brasileña y equiparán el mismo conjunto mecánico: motor 1.5 de 120 CV con transmisión automática CVT.

■■ honda wr-v

383

■■ renault zoe

Son los kilómetros de autonomía que tiene el Chevrolet Bolt EV eléctrico. Llegará a Brasil en 2019.

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domingo 18 de noviembre de 2018 • Placer • elPatagónico • 3

■■ chevrolet bolt ev

■■ toyota hilux gazoo racing

■■ volkswagen tarok

■■ ford ranger black edition

4 • elPatagónico • Placer • domingo 18 de noviembre de 2018

A rodar Horacio Alonso

El cuidadoso manejo de la situación que están haciendo las automotrices, gracias a la buena relación que han logrado forjar con los popes del SMATA y la UOM, permite que se esté llevando adelante una silenciosa reducción de la plantilla de personal en la mayoría de las automotrices. La caída de las ventas obliga a las empresas a tomar medidas drásticas. Las suspensiones de personal que implementaron varias empresas en los últimos meses no alcanzan. Por eso, se pusieron en marcha planes de retiros voluntarios amplios, tanto del personal de línea como jerárquicos y hasta en marcas premium. Con este escenario, el fin de año llegará a en las terminales con una baja importante de su personal respecto a los niveles de enero pasado. Un caso emblemático es el de Ford que se hizo público. Tras el anuncio del fin de producción del modelo Focus, a partir de mayo próximo, tiene una necesidad concreta de reducir alrededor de un turno de producción. Pero no es el único caso. En otra terminal, el CEO a cargo negoció con el sindicato la reducción horaria de los turnos de producción- con el consiguiente recorte salarial- para pasarlos de 8 a 6 horas. Los delegados aceptaron porque la alternativa eran los despidos. Nadie quiere tomar decisiones drásticas por eso se están manejando con adelantamiento (y extensión) de las vacaciones. Hay casos en los que en un par de semana se cerrará la fábrica para volver a funcionar en febrero. En ese entonces, se verá el panorama. El 2019 ya se sabe que va a ser un año malo, lo que resta saber es cuan malo será. Por eso, toda decisión dura pasará para el retorno de estas vacaciones obligadas. No será un buen comienzo de año. La situación se repite en Q las concesionarias. Todo el sector está afectado por la recesión y las estructuras se están reduciendo también en silencio. En algunos casos hay cierres de locales de venta. Hay que tener en cuenta que parte del personal (los vendedores) trabajan a comisión con un sueldo fijo bajo y, al caer las operaciones, bajan los ingresos. Las más golpeadas son las marcas chinas, particularmente las que llegaron en los últimos tiempos

y estaban en etapa de expansión. Muchos concesionarios de otras marcas sumaron a su negocio alguna marca china ante la buena expectativa de expansión pero el cambio tan drástico lo dejó con un costo fijo alto y sin ventas. “Se quieren sacar los locales de encima” explicó un conocedor de este segmento asiático. Incluso, en un par de casos recibieron la visita de directivos venidos de China para evaluar la situación con sus propios ojos. Es que no pueden entender cómo se pasó de un volumen de pedido para recientes lanzamientos a cancelar toda compra de unidades. La Argentina es difícil de entender hasta para civilizaciones milenarias. Incluso, algunos especulan sobre cuál es el menor costo: sostener la estructura a la espera de que el mercado argentino se recupere otra vez a niveles de más de 900.000 autos (algo que nadie puede estimar en cuántos años se logrará) o salir del negocio para volver en tiempos mejores. Difícil decisión. Mientras todo esto pasa Q en la Argentina, desde Brasil llegan noticias que muestran un serio contraste. El gobierno de Michel Temer promulgó la semana pasada el plan de incentivos ROTA 2030 para los próximo 15 años. Este plan establece la entrega de subsidios para las automotrices que radiquen inversiones y aumenten producción. Lo mismo para el autopartismo. En cambio, en la Argentina, las terminales están rezando para que el Gobierno implemente algún tipo de compensación. Le hicieron el pedido pero no hay mucho optimismo. Lo que está claro es que del otro lado de la frontera se está ayudando a las empresas a ser más competitivas (en eso, Brasil, no está mucho mejor que la Argentina) mientras que aquí se las castiga encareciendo las exportaciones. Se puede entender la necesidad fiscal pero no deja de sorprender esa contraposición. Es peor aún ya que Brasil está avanzado en una reforma laboral muy fuerte que también redunda en la competitividad. ¡Y todavía no asumió Bolsonaro! Cuando se habla de integración entre los dos países o de hacerlo en bloque con , por ejemplo, la Unión Europea, cuesta imaginar avances reales con tantas asimetrías en la región que, lejos de reducirse, se agrandan.

diAlogo en san pablo con el presidente de general motors mercosur

Zarlenga: “entre Brasil y Argentina tiene que haber libre comercio” El directivo de la automotriz cree que el nuevo gobierno brasileño avanzará en acuerdos con Europa y otras regiones. Prevé impacto de este lado de la frontera. Periodista: ¿Qué expectativas tienen con el cambio de gobierno en Brasil? Carlos Zarlenga: Es importante es que se terminó la incertidumbre política que dominó 2018. Hasta días antes del primer turno todo podía ocurrir. Eso hizo que tuviéramos un año volátil, con el real un poco más devaluado, algunos consumidores postergaron compras. El otro punto es la agenda de reformas que el nuevo gobierno tiene por delante. La primera, llegar a un nivel de déficit fiscal cero en el largo plazo, y para eso tiene que reformar el sistema jubilatorio. Es una batalla difícil que debe dar ahora. Segundo, la visión de Brasil frente al mundo y cómo va a interactuar. La idea del gobierno es trabajar en varios acuerdos de comercio. Ahí tenemos una gran oportunidad. Entre Argentina y Brasil hay una capacidad instalada para fabricar más de cuatro millones de vehículos. Lo más difícil en esta industria es la escala. Trabajando en una agenda profunda de competitividad entre ambos países no hay razón por la cual Mercosur no pueda ser una fuente de exportación. Por último está la reforma fiscal, no tanto en nivel de recaudación, sino en la forma. La carga es muy alta pero hay un tema de estructura impositiva, que se tiene que simplificar. P: ¿Cómo evolucionará en Brasil el mercado? C.Z.: Estamos viendo industria en 2019 de 2,8 millones de ventas, contra 2,6 millones de este año. También vemos crecimiento para 2020. El último ciclo de expansión en Brasil duró 14 años. P: ¿Cuál será el impacto para Argentina de una apertura brasileña? C.Z.: Positivo, el camino es tener acuerdos con Europa, México y otras partes del mundo. Dar un periodo, una apertura a 10 años para trabajar hasta entonces en mejorar la competitividad. Si hay un convenio libre con otras partes, entre Argentina y Brasil también tiene que haber libre comercio. Ambos países tienen que trabajar juntos en materia laboral, impositiva, desregulación e infraestructura. P: Hoy Argentina sólo le puede vender a Brasil…

C.Z.: Y Brasil sólo puede vender a la Argentina. Pero cuando se pone la bandera a largo plazo la oportunidad es enorme. Ya tenemos la capacidad instalada para más de cuatro millones de unidades. Los países que son netamente exportadores casi ninguno tiene un mercado doméstico muy grande. Se volvieron exportadores porque son competitivos desde los costos. En este caso, la capacidad instalada ya está, es más fácil volverse exportador. Uno mira las inversiones en el Mercosur y todas son programas locales. Si hay un excedente, se exporta. Ninguno tiene un perfil netamente exportador. Cuando se hacen esas inversiones se comparan con otras posibilidades y el más competitivo se lleva la inversión. Perdemos por el nivel de ineficiencia. P: Hablaba del déficit en Brasil, ¿cómo ve el escenario en Argentina? C.Z.: Argentina tuvo en 2018 un año muy difícil. Frente al mismo escenario internacional el real se devaluó 30% y el peso 130%. El tipo de cambio ahora está estable por dos medidas: el acuerdo de fondeo para obligaciones de 2019 y una política monetaria para contener al dólar. Pero quedaron afuera las tasas de interés, que a nosotros nos complica en el canal financiado. También hay un tema de inflación, debería estar por debajo, sino es difícil operar. Los aumentos de precio nos traen problemas. El año que viene veo el mercado entre 650 mil y 700 mil unidades. La primera mitad estará muy por debajo. En la segunda mitad si sube el salario real quizás haya un leve crecimiento. P: ¿Qué puntos hay que trabajar en competitividad?

C.Z.: El proceso de producción en Rosario es exactamente igual que el de las otras partes del mundo donde se hace el Cruze. Pero es más caro. La tecnología y la mano de obra están. Hay una carga impositiva y laboral muy grande en toda la cadena. La infraestructura de transporte no es multimodalidad. La logística es clave. Hay rutas donde nos cuesta más llevar la producción al puerto que a destino final. Lo mismo con el costo financiero, ¿cómo hace un autopartistas para financiarse hoy? P: ¿Sigue adelante el plan de inversiones? C.Z.: No cambia, seguimos adelante con nuestra inversión. Lo clave es que la reforma fiscal se mantenga. El gobierno dijo no hay cambios referente a eso, que seguirán reduciéndose impuestos distorsivos. P: Una vez agotados los stock por la caída, ¿cuál será la política de precios, seguirán las promociones o buscarán más rentabilidad? C.Z.: Los precios de transacción han subido. No se puede mirar la bonificación separada del precio de referencia, que subió 80%. La estrategia de retail es una pata, pero no tiene que ver con el precio. Si el precio aumentó 110% y mantuve bonificación, el precio subió. Desde el punto de vista de innovación para el cliente, seguirán las promociones y quizás para siempre. No hay que confundirlo con el aumento de precios que sí hubo. P: ¿Cómo está hoy la planta de Rosario? C.Z.: Estamos haciendo un ajuste de inventario principalmente por el mercado brasileño, donde esperábamos casi 250 mil unidades más para este año. Para 2019 deberíamos estar muy bien. El Cruze está en 20% de share en Brasil, un porcentaje que nunca lo habíamos tenido. El Cruze está bien considerado, en especial en tecnología. P: En San Pablo presentaron un auto eléctrico para Brasil, ¿cuál es la estrategia para Argentina? C.Z.: Lo estamos trabajando, este año las prioridades fueran otras. Argentina será un país donde la electrificación avanzará rápido. El argentino es innovador. Entrevista de Ariel Basile

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Nuevos circuitos de running y footing urbano en Esquel La localidad cordillerana de Chubut creó nuevos circuitos que posibilitan sacar mayor provecho a la estadía allí. “Circuito Bulevar Los Ciruelos”, “Circuito Bulevar hacia los rieles del tren” y “Bicisenda Circuito Saludable” son las nuevas propuestas para disfrutar de la actividad física al aire libre.

na de las actividades que implican un beneficio indudable para la salud y que además permite conocer y disfrutar de la localidad chubutense de Esquel, es recorrer distintos circuitos en calzado deportivo haciendo “Running o Footing”. Con las zapatillas puestas y corriendo, uno puede visualizar la naturaleza, el paisaje de ensueño que rodea a la ciudad, que hará que cada trayecto sea una experiencia inolvidable, que dejará huella en la memoria de los turistas y aficionados que la practiquen. El salir a correr de manera pausada sin estar pendiente de tiempos, distancias o entrenamientos se llama footing, es una actividad de bajo impacto que sirve para mantenerse en buena forma, un deporte recreativo que se nutre del aire libre. En cambio, prepararse para correr de manera competitiva para algún tipo de carrera o competición futura se llama running, esta práctica deportiva, tiene exigencias del tipo de tiempos, ruta concreta y velocidades. El turista o grupo de turistas, tiene tiempo libre que le gusta disfrutarlo, ya sea durante una tarde o un par de horas durante la mañana, en Esquel, puede optar por correr pausadamente o competitivamente, o por supuesto solamente caminar. Brindar accesos fáciles y seguros para la experiencia del turista conlleva a trazar circuitos

que sean realmente atractivos de recorrer y que por su parte promueven el conocimiento pormenorizado de la ciudad. Para ello, la ciudad ha creado nuevos circuitos, innovadores, que permitan complementar el paso de quien visita Esquel, sea por el motivo que fuese, turismo, trabajo, visita a familiares, entre otras motivaciones. Uno de los nuevos trazados es el “Circuito Bulevar Los Ciruelos”, de 6 Km. de recorrido ida y vuelta, con una dificultad fácil y un terreno firme con poco desnivel. El inicio en la rotonda de la Avenida Ameghino y Fontana por el boule-

vard hasta el Puente de acceso a Esquel por ruta 259. Se cruza el puente y se puede continuar por la bici-senda “Circuito Saludable” hasta la estación de servicios de combustible y se retorna. Es posible apreciar un paisaje inigualable de montañas nevadas, durante el trayecto por el bulevar Los Ciruelos, mientras se observa el florecido característico color rosado iniciando la primavera o por sus hojas moradas, que le dan el nombre a este circuito imperdible. También está la posibilidad de hacer actividad física en la estación de juegos de la bici-senda.

OTRA PROPUESTA

Por su lado, el “Circuito Bulevar hacia los rieles del tren”, es una propuesta de 4 Km. ida y vuelta. Con una dificultad fácil, con un tipo de terreno firme y con poco desnivel. El inicio se ubica en la rotonda de la avenida Holdich y Alvear. Por Alvear se continúa hasta la calle Guido Spano por el bulevar, se toma la ruta hacia el Centro de Esquí La Hoya. Se llega al cruce de vías del tren y se retorna. Una opción es ver los días sábado a las 10 horas la salida del Tren Turístico “La Trochita”. El paisaje es inigualable, mon-

tañas y La Trochita hacen sentir un viaje al pasado. Por último, la “Bicisenda Circuito Saludable” ubicada sobre ruta 259, posee una distancia de 10 kilómetros de ida y vuelta. Con una dificultad mediafácil, el inicio es en la Rotonda de avenida Irigoyen y Don Bosco hasta la garita de Control Policial por ruta 259. La bicisenda posee poco desnivel, lo que favorece la facilidad del recorrido. Para el turista, se disfruta el paisaje del valle y montañas, circulación de gente haciendo deporte que realmente motiva, y da posibilidad de realizar actividad física al aire libre, de usar los juegos saludables para hacer ejercicios en las tres estaciones. Los esquelenses tienen arraigada la cultura deportiva y valoran la posibilidad de realizar una salida por la ciudad sin tener que movilizarse largas distancias, a sólo 4 cuadras para donde se dirija se encontrará con la naturaleza que la envuelve. Además se desarrollan eventos deportivos durante todo el año, en especial de running por diferentes sendas que conducen hacia las montañas que rodean a la ciudad, recorriendo ríos y lagunas. Los turistas se verán acompañados en sus recorridos por grupos de familia y amigos que eligen un rato del día para tomar aire y volver a la rutina.

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Ushuaia será sede de la primera carrera UTMB en Sudamérica La carrera de ultra trail más reconocida del mundo llega del 5 al 7 de abril de 2019 a Ushuaia, capital de la provincia de Tierra del Fuego. Es un viaje, una invitación a viajar, la posibilidad de descubrir nuevas culturas, comunidades locales y paisajes únicos mientras disfruta de un evento con una organización de gran calidad. El Fin del Mundo se prepara para recibir este evento, que se realiza por primera vez en el continente americano.

a competencia, denominada “Ushuaia by UTMB” (por el nombre de la Ultra Trail Mont Blanc), cuenta con el impulso y acompañamiento del Gobierno de Tierra del Fuego a través del Instituto Fueguino de Turismo (INFUETUR), quien fue el encargado de postular a Ushuaia como sede, el Gobierno Nacional a través de la Secretaría de Turismo de la Nación, y la Municipalidad de la capital fueguina. La misma es organizada por la empresa South American Sport Company, licenciataria en Sudamérica de UTMB. Fue la mismísima gobernadora de Tierra del Fuego Rosana Bertone la encargada de impulsar este evento internacional para su provincia, que compitió con la postulación de otras regiones del continente sudamericano, y cuyo anuncio se formalizó en Agosto pasado en Chamonix, Francia, sede de la competencia originaria. Al respecto, el Presidente del INFUETUR, Luis Castelli destacó la importancia de recibir esta competencia internacional en Ushuaia, “la gobernadora Bertone tiene muy clara la trascendencia de estos acontecimientos para la difusión de nuestro destino y el desarrollo del turismo, sobre todo si se dan en contratemporada, como en este caso. Este evento está respaldado por la carrera más prestigiosa del mundo, la Ultra Trail Mont-Blanc, y para nosotros es una oportunidad brillante de mostrar nuestro destino al mundo, difundiendo todos nuestros atractivos. Será un honor poder recibir a corredores de todo el mundo en el extremo más austral de la Argentina”. “Invitamos a los amantes del deporte y la naturaleza a maravillarse en el Fin del Mundo, rodeados de montañas, lagos, bosques, turbales, glaciares y enmarcados en nuestro mítico Canal Beagle, los invitamos a ser parte de este evento único en Sudamérica, con una organización de gran calidad, que sigue los estándares de UTMB”, expresó el funcionario fueguino.

LA CARRERA

La carrera tiene un formato técnico, non-stop y se rige por el principio de semi-autono-

Algunas propuestas para aliviar las tediosas horas de espera cuando los vuelos se cancelan o posponen. Desde salas de entretenimientos, servicios gastronómicos, salas VIP, paseos de compras, masajes y yoga, son algunas de las posibilidades que ayudan a matar el tiempo.

mía. Es decir que cada corredor debe ser independiente entre las estaciones de asistencia. Los participantes atravesarán grandes desniveles y todo tipo de terrenos. Además es posible que experimenten las cuatro estaciones del año en un solo día. Esta edición cuenta con 4 distancias con circuitos de: 130 km (FMU), 70 km (FBT), 50 km(LCT) y 35 km (ELT). En este sentido, el director de Carrera de “Ushuaia by UTMB”, Daniel Catania explicó que “esta ultra de montaña especial lleva a los corredores al medio de áreas remotas y salvajes del Fin del Mundo. Como en otros eventos del calendario de UTMB, la carrera se basa en la semi autonomía de los corredores”. “Los ascensos son largos y por momentos expuestos, por lo que se requiere que los corredores tengan confianza en carreras de altura. Se encontrarán con grandes desniveles, geografías diversas, terrenos cambiantes y un clima variable”, agregó. En torno al clima, Catania indicó que “el clima en las cadenas montañosas del sur de los Andes (de entre 1.000 y 1.500 metros de altura) es muy similar al que puede encontrarse en los Alpes, a 2.500-3.000m de altura. En abril, la temperatura durante el día puede alcanzar

los 10-15°C en los valles. En las montañas, donde transcurre la mayor parte de la competencia, ésta es mucho menor. A la noche, las temperaturas pueden descender al punto de la congelación, por lo que los corredores necesitarán estar equipados en consecuencia”. Asimismo precisó que en el FMU, los participantes enfrentarán paisajes tan salvajes y vastos que sentirán como si estuvieran corriendo 160km, en lugar de los 130km reales. La carrera atravesará 8 pasos de montaña, como el Paso del Francés y el Tristen, con vistas increíbles del Cortez, la Laguna Esmeralda y el inmenso Lago Fagnano. En cuanto al FBT, el circuito le permitirá a los corredores admirar el Canal Beagle y conocer otro ícono del lugar: el Monte de los Cinco Hermanos. En el LCT, los corredores apreciarán el Cerro de Medio, el Bonete y el Cerro La Cloche, con su forma de campana. También atravesarán diversos pasos con paisajes únicos para luego descender a la ciudad de Ushuaia. En el ELT, los participantes podrán utilizar algunos pasajes « secretos » cerca del Cerro Cortez, del Cerro de Medio entre otros. Al igual que los otros circuitos, ofrece paisajes increíbles mientras se atraviesan senderos que se caracteri-

zan por sus maravillosas vistas de los oceános, ríos, bosques, montañas, lagunas y finalmente, la ciudad.

REGISTRO

Las inscripciones se efectúan solamente vía web en http:// ushuaiabyutmb.com/ y cierran en marzo de 2019 (o a medida que se completen los cupos disponibles para cada distancia de la presente edición). Podrán participar las personas con 18 años cumplidos al 5 de abril de 2019, en todas las distancias. Los residentes de Tierra del Fuego contarán con 30% de descuento sobre el valor vigente. Corredores élite: el registro es gratuito para los hombres con un índice de rendimiento ITRA superior a 800 y las mujeres superior a 700. Beneficios especiales para correr el UTMB Mont Blanc: Los puntos adquiridos en las carreras de “Ushuaia by UTMB” serán válidos durante 3 años para quien desee inscribirse en el UTMB Mont-Blanc. Además, cada finalista del FMU ganará un año en el proceso de registro para participar de este evento: duplicará sus posibilidades en la lotería del UTMB Mont-Blanc si se registra por primera vez; o bien se le garantizará un lugar si no tuvo éxito para inscribirse en la edición del año anterior.

o solo en Argentina ocurren contratiempos que obligan a los pasajeros a permanecer en el aeropuerto por largos periodos de tiempo. Desde una medida gremial a una tormenta, la erupción de un volcán o razones de seguridad, muchas veces los aeropuertos del mundo cancelan sus operaciones, o las suspenden por un tiempo determinado. Algunas ideas y consejos sobre qué hacer en los aeropuertos si se debe esperar mucho hasta abordar el vuelo. En principio, es bueno tener presente que en todo aeropuerto hay un mostrador de información: ese es el punto de partida. Las terminales de la Argentina no son precisamente las que más servicios o entretenimientos ofrecen. Locales comerciales y gastronómicos, alguna farmacia, librería, y filas de sillas para pasar las horas. En sala de información darán todos estos datos. Para quienes viajan en familia, el aeropuerto de Ezeiza inauguró hace poco “El Club de pequeños Viajeros”, espacio de juego para chicos en la zona de preembarque de la Terminal A. Los padres pueden usar gratis los cochecitos, los locales gastronómicos ofrecen un “menú Kids”. Además, en el preembarque de la Terminal B se instaló un photopoint, área pensada para que chicos y adolescentes puedan tomarse fotos, y se proyecta inaugurar en poco tiempo, en el sector de check in de la Terminal A, un área de descanso y una plataforma de juegos para chicos. En el país funciona la red Aeropuertos VIP, de Aeropuertos Argentina 2000, con salas en Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza), Córdoba, Bariloche, Mar del Plata, Tucumán, Salta, San Luis, Mendoza, Iguazú, Neuquén y San Juan. Además de gastronomía, baños, conexión, relax o material de lectura, ofrece asistencia en

domingo 18 de noviembre de 2018 • Placer • elPatagónico • 7

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Demoras en el aeropuerto: ¿cómo pasar las horas de espera? nos también tienen gimnasio -como el Baltimore Washing ton International- o espacios de yoga -San Francisco, Chicago-O’Hare, Dallas-Fort Worth, Burlington-Vermont, etc.- Otros ofrecen interesantes servicios de actividades gratuitas, que pueden ir desde chapuzones en piletas a visitas a museos, como algunos de Japón, Singapur, Taiwán y Turquía, para pasajeros que hagan escalas de al menos 6 horas. Algunos tienen incluso entretenimientos inesperados: el aeropuerto de Corea del Sur tiene pista de hielo; el de Hong Kong, sala de cine 4D; el de Qatar, un hotel de tránsito -puede usarse por horas- con piscina, balneario, canchas de squash y exposiciones de arte; y el de Munich, mini golf, cabinas NapCab que se contratan por horas para una siesta privada y, por temporadas, una piscina con olas para surfear. arribos y partidas, bonificaciones en estacionamiento, agilización de trámites migratorios y retiro y asistencia de equipaje en Ezeiza. En Ezeiza también están los salones de American Airlines / Iberia, LAN (miembros de OneWorld), Star Alliance, American Express (Centurion) y Aerolíneas Argentinas (miembro de Skyteam). A este último puede ingresar todo pasajero que viaje en clase Business de Aerolíneas o miembros de Skyteam y aerolíneas con acuerdo, como Emirates, además de pasajeros de categorías altas de Skyteam y Aerolíneas que vuelen por alguna aerolínea de la alianza. En los grandes aeropuertos del mundo, la cantidad y variedad de salas VIP es inmensa. Puede acceder a muchas de ellas si dispone de una tarjeta de crédito internacional corporativa o de compra con alto nivel de consumo; si es miembro del club de fidelidad o es pasajero frecuente de una compañía aérea; si tiene suficientes millas para canjear o si tiene un pasaje en Primera Clase o Business. Finalmente, puede pagar para entrar. El precio varía en cada ciudad y depende de los servicios incluidos. El servicio Priority Pass, por ejemplo, ofrece acceso a más de 600 salones VIP en todo el mundo, y se puede contratar previamente por Internet. Los salones VIP cuestan, pero

CONSEJOS

seguramente usted viaja con su celular, y probablemente una notebook, tablet o lector de libros digitales. Entonces, tome el recaudo de cargar previamente un libro, película o serie para amenizar la espera, y auriculares, por el sonido ambiente. Elíjala antes, porque en algunos aeropuertos el wi-fi no es gratuito, o es muy lento. Si está acostumbrado a ver películas online, puede pre-cargarlas en la memoria del navegador y luego, sin cerrar el programa, verlas en el momento y lugar que prefiera, sin conexión a Internet. Eso sí, se debe ir con la batería cargada. Algunos aeropuertos

cuentan con pocos enchufes, o bien no son compatibles por el voltaje o el tipo de ficha. Y reserve siempre una línea de energía hasta llegar a destino, por cualquier inconveniente que pudiera surgir en el traslado. Muchos aeropuertos internacionales, sobre todo esos enormes, permiten visitar otras terminales. Puede no ser lo más atractivo, pero sin dudas ayuda a apaciguar la espera, descubrir nuevos comercios y viajar -gratis- en trenes o buses entre un punto y otro. Los pasajeros más organizados, si saben que tienen varias horas de espera, pueden hacer

un mini paseo por la ciudad. Con los trámites de migraciones hechos, si se tratase de un vuelo internacional, y con la tarjeta de embarque en mano, en general se puede salir del aeropuerto (esta posibilidad depende de distintos factores). Se recomienda definir claramente la distancia y el tiempo de traslado al destino deseado. Por ejemplo, puede elegir un atractivo turístico o centro comercial cercano, teniendo en cuenta siempre el “factor tránsito”. Además cada vez son más los aeropuertos que ofrecen sesiones de masajes express reconfortantes, y algu-

Ande liviano. Si es posible, despache el equipaje directamente al destino final, para andar liviano de bultos y con las manos libres para recorrer un free shop o caminar de una terminal a otra. Algunos aeropuertos ofrecen servicio de lockers o depósito donde se puede guardar el equipaje durante un tiempo. Y no lleve bolsos con largas manijas; mejor mochilas o valijas con rueditas. Organice y anticipe. Ubique la puerta correspondiente a su abordaje, chequee que los datos del avión (número de vuelo, horario y destino) sean correctos. En muchos aeropuertos (especialmente los latinoamericanos y del este de Europa), las puertas de embarque pueden cambiar hasta media hora antes del horario fijado para la salida. Planifique. Segmente las opciones disponibles para pasar el tiempo. De esta manera, la espera será más llevadera y evitará andar vagando sin rumbo por la terminal. Por ejemplo: lea un rato, luego dé un paseo, más tarde visite algún comercio, tome un café, luego lea otro poco más. Si viaja con niños, averigüe si el aeropuerto cuenta con espacio de juegos gratuitos. Y trate de que el niño elija un “compañero” de viaje –un peluche o dispositivo electrónico– que lo ayude a calmar la impaciencia.

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8 • elPatagónico • Placer • domingo 18 de noviembre de 2018

Cuatro imperdibles en Cusco para lanzarse a la aventura En Perú, Cusco es uno de los puntos más visitados. Para los amantes de la naturaleza, ofrece rincones extraordinarios como: “La Vuelta al Ausangate”, “Circuito de las Tejedoras”, “La Vuelta al Salkantay” y el complejo arqueológico de Choquequirao.

a ciudad peruana de Cusco, ubicada a 3.400 metros de altura, es el lugar ideal para el turista que busca historia, paisaje y tradición, pero por sobre todo, aventura, y en tal sentido, desde la oficina de promoción turística “PromPerú” se recomendaron cuatro imperdibles para un viaje inolvidable. “La capital histórica del Perú genera un impacto visual extraordinario por los escenarios que dispone, y como la mejor forma de conocer un destino es caminando, y más si se es un amante de la naturaleza, ofrecemos estos itinerarios obligados para vivir la aventura”, dijo la subdirectora de Promoción Turística de “PromPerú”, Sandra Doig. “La Vuelta al Ausangate” es una exigente y compleja caminata alrededor de ese nevado perpetuo que puede tomar varios días, en una ruta que se destaca por el singular encanto de sus paisajes en medio de lagunas, pozos de aguas termales y valles de pastoreo de llamas y vicuñas silvestres. En el

Ausangate, considerado como una montaña sagrada pues le atribuyen el origen del agua, sus pobladores ofrecen ceremonias rituales como el pago a la tierra. La segunda de las aventuras es internarse en el denominado “Circuito de las Tejedoras”, que comienza en el distrito de Lares, al norte de Cusco -también se puede ingresar desde el

Valle Sagrado de Urubamba-, y que es uno de los menos conocidos. Desde el comienzo de la caminata los paisajes andinos de los nevados Verónica, Sahuasiray, Pitusiray y el Chicón se alternan con vestigios arqueológicos y pueblos quechua hablantes. La ruta también propone un acercamiento a costumbres

tradicionales como el pastoreo de llamas y alpacas, el cultivo de tubérculos y, por supuesto, la producción textil. “La Vuelta al Salkantay”, o “montaña salvaje” en quechua, ofrece la posibilidad de realizar una caminata por las vertientes de este nevado conocido por su complejidad, que cada año atraen a andinistas de todo el mundo.

La caminata más conocida, de cuatro días, se puede iniciar en Limatambo, Mollepata, o bien en Soraypampa, bajo el dominio de dos picos imponentes, Humantay y Salkantay, que dominan el paisaje. Este destino, que también permite conocer la fauna autóctona -desde vizcachas y alpacas, hasta cóndores-, en una ruta alterna para llegar al santuario histórico de Machu Picchu siguiendo parte de Camino Inca. La cuarta aventura imprescindible es el imponente complejo arqueológico de Choquequirao: la última ciudadela inca conocida como “la hermana sagrada de Machu Picchu” debido a sus semejanzas arquitectónicas. Choquequirao se ha convertido en los últimos años en una alternativa más accesible para los turistas, ya que además de ser Patrimonio Cultural de la Nación, fue elegido como mejor destino en la lista Best in Travel 2017, publicada por la guía Lonely Planet.