S P ECI A L
Bi jvoeg sel va n EO S en Ch é
e-Bike PRODUCTINFO
INGEDEKT
TOERTOCHTEN
MOTOREN, BANDEN, BAT TERIJEN EN ACCESSOIRES
WETGEVING EN VERZEKERING VOOR DE E-BIKE
ZO R G ELO O S G EN I ET EN I N D E O O S T K A N TO N S
KIES UIT
21
ELEKTRISCHE FIETSEN
BELEEF EN GENIET ELKE DAG
The original from Switzerland *
Kom de Flyer E-bik testen bij e es dealer in u en w omgeving! www.flyer-f iets en.nl/deale rs
Dankzij de jaren lange ervaring en de perfecte rijeigenschappen is de Flyer E-Bike de ideale fiets voor elk moment. De motor en accu in het hart van het frame zorgen voor een perfecte gewichtsbalans. Interne bekabeling en een stijlvol afgewerkt frame zorgen voor de perfecte combinatie van comfort en prestatie! Voor iedereen is er een geschikte Flyer. Bekijk de gehele collectie op: www.flyer-fietsen.nl/collectie * Kijk voor de garantie voorwaarden op www.flyer-fietsen.nl/garantie.
Flyer T-serie
TOUR
URBAN
MOUNTAIN
EDITO
04
Inhoud 04 Interview
E-bikes zijn de investering meer dan waard
WE FIETSEN ER DOORHEEN De A-Special die u op dit moment in handen hebt, is gloednieuw! Het is een blad dat op zich staat, los van de magazines waaraan het is toegevoegd. In de A-Special concentreren we ons op één welomlijnd thema. We geven allerlei praktische tips over het onderwerp en voeren gesprekken met professionals uit de betreffende sector. De allereerste A-Special die volgens deze opvatting het levenslicht ziet, gaat over elektrische fietsen, de zogenaamde e-bikes. We staan met z’n allen geregeld in de file, met de stress en het irriterende tijdverlies die daar onvermijdelijk bijhoren. Valt daar dan niets aan te doen? Zeker wel: inzake mobiliteit is de e-bike dé revelatie van de jongste jaren!
06 Fiets kiezen
Wees goed voorbereid
11 Merken
Hippe e-bikes in vier categorieën
16
11
Banden
HOOFD R E DACT E UR Luc Van Ginneken
De ene band is de andere niet
E I ND R E DACT E U R Jan H. Verbanck
18 Verzekeringen
Maak je geen zorgen meer
A R T D I R ECTOR Norma Chávez
20 Accessoires
Leuke hebbedingetjes
VOR MG E VI NG Inge van Zomeren
22 Toerisme
FOTOG R A FI E Pat Verbruggen
Genieten aan het Meer van Bütgenbach
ME D E W E R KE R S Sandra Gyles
Coverbeeld © Flyer
U I TG E VE R I J Cascade nv R E DACT I E A D R E S Duboisstraat 50, 2060 Antwerpen Tel.: +32 (0) 680 25 60
Vooral voor kortere afstanden is de ecologisch zeer verantwoorde én zuinige e-bike zonder meer een waardig alternatief voor de auto. Alles wat er over de elektrische fiets te weten valt, leek ons dan ook een boeiend openingsthema voor een lentefrisse A-Special. Vanwege zijn actualiteitswaarde is de E-Bike Special dus allerminst een willekeurige keuze. Jong en oud, in de stad of in de bergen, voor het woon-werkverkeer of op vakantie: voor alles en iedereen zijn er geschikte e-bikes op de markt. Hoe vind je evenwel in het ruime aanbod wat je zoekt? Deze E-Bike Special biedt eerste hulp bij het zoeken naar de perfecte aankoop en geeft tips over motoren, batterijen... tot en met de juiste bandenkeuze toe.
D I R ECT I E J.J.A.M. De Leeuw Kristine Ooms (kd bvba) Koen De Buck (kd bvba) 20
S A L E S CONTACT Luc Van Ginneken luc.vanginneken@cascade.be R ECL A ME R EG I E IP Press Jacques Georginlaan 2, 1030 Brussel Tel. +32 (0)2 337 62 95 aroelants@ipb.be
Veel leesplezier!
MA R KE T I NG Violette Peters Anne Hallez
Luc Van Ginneken, hoofdredacteur
VE R A NT WOOR D E LIJK E U I TG E VE R Luc Van Ginneken
22
Prij ze n e n ande re g e g e ve ns (te ch n i s ch e i n fo, kl e ure n ) zi j n o n d e rh e v i g a a n wi j zi g i n g e n e n de in deze A-S pecia l geha nteerde da ta ku nnen du s in de pra ktijk vers chillen vertone n. Hoe we l de A-S p e ci al m e t d e ui te r s te zo rg i s s a m e n g e s te l d , ka n d e ui tg e ve r i j n iet vera ntwoordelijk worden ges teld voor de ju is theid va n de inhou d er va n.
e- b i ke » A-SPECIAL »
3
»
INTERVIEW
HENDRIK WINKELMANS CEO FIETS!
Met zijn team heeft Hendrik Winkelmans op zes jaar tijd in België en Nederland een dertigtal Fiets!-winkels geopend. Dat is allerminst een doordeweekse prestatie. Vanaf de start, toen dat nog niet evident was, lag de focus al op elektrische fietsen.
“W
ij dachten meteen: die e-bikes, dat wordt iets,” klinkt Hendrik Winkelmans enthousiast. “Ik zie er een enorme vervangmogelijkheid in voor de auto voor afstanden tot twintig kilometer. Met een elektrische fiets kun je de meeste trajecten die we nu met z’n allen met de auto doen, comfortabel overbruggen. Het kost je minder inspanning, je komt niet bezweet aan op je werk en je bent in de buitenlucht in beweging. Wat wil je nog meer?”
Zinvolle investering Wie het probeert, raakt overtuigd. E-bikes zijn al lang niet meer louter iets voor vijftigof zestigplussers. In een almaar meer verstrikt rakende mobiliteit kan de elektrische fiets nog gouden diensten bewijzen, met name in het woon-werkverkeer. “Met fietsvergoedingen van werkgevers en fiscale incentives heb je de meerprijs van een e-bike snel terugverdiend,” oordeelt Hendrik Winkelmans. “De meerprijs van een e-bike moet je ook afwegen tegen de kosten voor benzine, par-
4
« A-SPECIAL « e -bi ke
“ E r zit veel toegevoegde waarde in advies en aankoopbegeleiding.” keren en dergelijke die je door het gebruik ervan bij je auto uitspaart,” vervolgt hij. “Een investering van tweeduizend euro klinkt als veel, omdat het woord ‘fiets’ traditioneel niet die bedragen oproept. Het gaat echter ook om wat je ervoor terugkrijgt. Wat ga je ermee doen? Hoeveel kilometers en uren zul je er voordeel en plezier aan beleven?”
Sportief segment Geregeld duiken in de actualiteit verhalen op van topsportfraude met elektrische motoren in fietsen. Dat straalt volgens Hendrik Winkelmans absoluut niet negatief af op de sportieve toepassingen van de e-bike. “Dat elektrisch fietsen allang niet meer louter iets is voor oudere of recreatieve gebruikers, mag blijken uit het booming succes van bijvoorbeeld mountainbiken met e-bikes, het e-MTB-segment. Ik heb ze zelf in Duitsland uitgetest en ik kan alleen maar zeggen: wauw! Met zo’n motor wordt een spectaculair bosparcours een heuse uitdaging die tot de verbeelding spreekt. In Duitsland is e-MTB op twee, drie jaar tijd tot een megamarkt uitgegroeid. Het haalt de elektrische fiets uit het verdomhoekje en maakt er echt een trendy item van voor een jongere doelgroep.”
Van niche naar mainstream Wie zijn elektrische fiets hooguit enkele keren per jaar van stal haalt, heeft een duur vehikel aangeschaft. Wie evenwel tienduizend kilometer per jaar aflegt, komt per kilometer zeer goedkoop uit. “De verleiding om met een elektrische fiets wat langere afstanden te gaan doen dan je met een gewone fiets zou doen, is reëel,” denkt Hendrik Winkelmans, “en wie er eenmaal mee begint, stopt er niet meer mee.” In de voorbije jaren heeft zich een sneeuwbaleffect voorgedaan, waardoor de e-bikes plots trendy en mainstream worden. “De Belgische fileknoop wordt stilaan onontwarbaar, er is een trend naar vergroening, met aandacht voor de eigen gezondheid en voor de planeet, en de fabrikanten hebben hard in het product geïnvesteerd,” voert Hendrik Winkelmans aan. “Tel dat allemaal bij elkaar op, en je snapt dat de e-bike het nichetijdperk ontgroeit.” Enorm potentieel De top van de ontwikkeling is trouwens nog lang niet bereikt, integendeel, zo meent de ceo. “Op dit moment is de verhouding tussen het aantal e-bikes voor ouderen en recreanten versus woon-werkverkeer nog maar fifty-fifty. Daar is dus nog een zeer grote markt om te ontginnen. Hoeveel mensen wonen niet in een straal van amper vijftien kilometer van hun werk en gaan toch dagelijks met de auto werken?” Dan hebben we het nog niet over op de jeugd toegespitste producten tegen een democratische prijs, waarbij schoolgaande jongeren dagelijks hun voordeel kunnen doen. “Dat kan inderdaad nog allemaal!
Versnipperd landschap Met vijftien winkels (één tot anderhalf percent van het aantal winkelpunten in de Belgische fietsenbranche) kun je Fiets! bezwaarlijk een echt grote speler noemen. Als je weet dat de keten een van de weinige geïntegreerde spelers is in een totaal versnipperd landschap van vooral individuele zelfstandige winkeluitbaters, dan ligt het al enigszins anders. Zeker als je dan ook nog beseft dat Fiets! met dat marktaandeel een slordige vijf percent van de omzet realiseert. “Onze productiviteit is veel hoger dan gemiddeld,” stelt ceo Hendrik Winkelmans. “We hebben dan ook stevig geïnvesteerd in een uitgekiend aanbod, performante marketing, doorgedreven professionalisme en een vakkundige service.”
Vanuit de bedrijfswereld is er alleszins interesse om elektrische fietsen te zien als vervanger van of als complementair aan de typische bedrijfsauto in leasing. Bovendien zal de vergrijzing van de bevolking zich in de komende jaren nog doorzetten.”
Complexe business Opvallend is wel de veelheid aan systemen, zowel voor motoren als voor batterijen. “Er is inderdaad een vergaande versnippering aan de gang,” stelt ook Hendrik Winkelmans vast. “Sommige systemen zullen wel meer dominant worden dan andere, maar veel consolidatie verwacht ik toch niet meten, hoor. Hoe minder standaardisering, hoe gemakkelijker voor de winkelier om zich van zijn concurrenten te onderscheiden.” Dat is wel nodig, want ook het distributielandschap is erg versnipperd (zie kader). “Er zijn nog ontzettend veel zelfstandige handelaren, maar hun aantal zal wellicht in de komende jaren dalen. De goeie hebben sowieso toekomst, want dit is allerminst een eenvoudige business: er zit veel toegevoegde waarde in advies en aankoopbegeleiding. Elektrische fietsen verkopen is heel wat anders dan kartonnen dozen over de toonbank schuiven en afrekenen.” Expert met passie Om diezelfde reden is Hendrik Winkelmans niet bezorgd om de eventuele intrede van grote winkelketens in de markt van de elektrische fietsen. “In Nederland is Media Markt er al mee bezig en grote ketens als Carrefour of Makro hebben zich in het verleden ook al op fietsen gestort, maar dat is nooit extreem succesvol geweest, net omdat de fiets – en de e-bike al helemaal – een dermate complex product is.” Wie voor zijn fietscomfort een groot bedrag gaat uitgeven, wil graag expertise en service van de bovenste plank. “Daar gaan wij bij Fiets! dan ook voor!” betoogt Hendrik Winkelmans. “Ik wil graag een goed bedrijf neerzetten dat een verschil maakt. Mijn passie matcht met die van mijn talentvolle medewerkers. Wij willen excelleren als expert in fietsadvies. Is een e-bike ergens tien euro goedkoper? Oké dan. Is de service niet ‘af’? Dan word ik nerveus... Maar ik maak me geen zorgen, want wij zijn een club van allemaal lui die gek zijn op fietsen!” e- b i ke » A-SPECIAL »
5
» EEN E-BIKE KIEZEN
Heel wat producenten van fietsen, motoren en batterijen pikken een graantje mee van de booming trend die elektrisch fietsen volop aan het worden is. Dat maakt een goede keuze niet gemakkelijk. Zie je als consument nog wel door de bomen het bos? Voor wat duiding gingen we te rade bij Philip Duyck, accountmanager en e-bikespecialist bij Fiets!.
“D
e vraag wat ‘de beste koop’ is, kun je niet beantwoorden,” zo luidt de beginstelling van Philip Duyck. De waaier van keuzemogelijkheden is enorm breed en er is voor elk wat wils. Om niet tot een verkeerde keuze te komen, laat je je best niet zomaar verleiden door mooie kortingen of aantrekkelijke claims: wees goed voorbereid!” waarschuwt Philip Duyck.
Wat ga je met de e-bike doen? Als mensen die een tweede e-bike kopen, het hele verhaal horen van wat ze best allemaal in overweging nemen, reageren ze vaak met: had ik dat maar geweten bij mijn eerste keer! Voor het gebruik van een elektrische fiets zijn er immers verschillende scenario’s en die leiden tot uiteenlopende keuzes. Korte afstanden, toertochten, woon-werkverkeer... stellen elk andere eisen aan de capaciteit van de batterij, de betrouwbaarheid en de autonomie. De zithouding speelt eveneens een rol: sportiever voor de jonge garde, een comfortabele zithouding voor recreanten of senioren... Kortom, de ideale fiets voor iedereen bestaat gewoon niet. Motor voor, achter of midden? Een eerste zorg is de plaats van de motor. Die kan zich in de as van het voorwiel, in de as van het achterwiel of in de trapas bevinden. Elk systeem heeft zijn voor- en nadelen. Eis in elk geval altijd een testrit, zodat je aan den lijve ondervindt hoe de fiets aanvoelt. Je doet ten slotte een hele investering en de verschillende ondersteuningen werken echt anders. In principe zullen middenmotoren net iets duurder zijn dan de andere.
6
« A-SPECIAL « e -bi ke
01
01
Een voormotor is kleiner en dus minder krachtig, want anders zou hij het sturen belasten. Hij is dan weer wel quasi geluidloos. Je hebt het gevoel vooruit getrokken te worden. Voor korte ritten op een vlak parcours is een voormotor prima geschikt. Op een nat wegdek of op een zanderige ondergrond is er meer risico op slippen. E-bikes met een voormotor zijn wel een stuk goedkoper.
02
Een achtermotor 02 geeft je het gevoel dat je vooruitgeduwd wordt. De motor achteraan is vaak de stilste van allemaal. Doordat alle gewicht (motor, batterij, bagage...) achteraan bijeenkomt, kan de fiets optillen (zoals op een stoeprand) lastig worden. Met de motor achteraan is enkel een sportieve derailleur mogelijk, die iets meer onderhoud vergt.
Een middenmotor 03 in de trapas komt veruit het meeste voor. De gewichtsverdeling is het optimaalst – centraal en laag – wat een comfortabel rijgevoel geeft. Opmerkelijk: als de batterij leeg is, kun je toch nog vlot verder fietsen, want de motor stremt niet, zoals dat bij de twee andere systemen wel enigszins het geval is. Aangezien de motor niet in het wiel verwerkt zit, kan de gebruiker een binnenbandje zelf gemakkelijk vervangen.
03
STABILITEIT - COMFORT - VEILIGHEID - SERVICE - ECOLOGISCH BIZOBIKE werd opgericht met als enig doel, mensen te overtuigen om meer ecologisch duurzame vormen van transport te gebruiken... Om dit doel te bereiken hebben we ons gericht op het ontwerpen van kwalitatieve en goed geprijsde vouwfietsen gecombineerd met de allerbeste service! BIZOBIKE is toegewijd aan het ontwerpen van oplossingen voor groene mobiliteit. Wij zijn voorstander om mensen, organisaties en overheden te overtuigen om meer vormen van milieuvriendelijker vervoer te laten gebruiken. BIZOBIKE is niet alleen een verstandig en groen alternatief voor de auto, maar ook financieel & kwalitatief de beste keuze! BIZOBIKE, die ondermeer de eerste elektrische vouwfiets voor RENAULT heeft ontworpen, biedt eveneens één jaar GRATIS fietsbijstand in samenwerking met TOURING.
Download onze Bizobike APP
» Hoe krachtige wil je de motor? De vele motoren die op de markt zijn, met Bosch en Panasonic als belangrijkste marktspelers, leveren lang niet allemaal dezelfde prestaties. Als we de High Speed e-bikes even buiten beschouwing laten, is de snelheid van een elektrische fiets beperkt tot 25 km per uur. Doorgaans zijn e- bikes met een ondersteuning tot 25 km per uur uitgerust met een motor van 250 Watt. Noodzaak is dat echter niet. De motoren ontlopen elkaar qua prestaties echter vooral op het vlak van het koppel: de trekkracht van de motor wordt uitgedrukt in Newton per meter (Nm). De meeste fietsmerken kopen hun motoren extern aan. Enkel Kalkhoff heeft een eigen motor ontwikkeld: de Impulse-motor. De kracht van de motor bepaalt mee de verhouding kwaliteit-prijs van de hele fiets. De betrouwbaarheid van de motor is een doorslaggevende factor, met name voor woon-werkverkeer. Wat moet je nog zoal weten? • De motoren en batterijen vergen op zich geen gespecialiseerd onderhoud. Het zijn gesloten systemen, gebruiksklaar geleverd door de fabrikant. • Bij een goede fietshandelaar doen geschoolde technici alle herstellingen in het atelier. • De keuze van het versnellingsappartaat is niet onbelangrijk. Met een sportieve derailleur schakel je sneller en lichter, maar die vergt meer onderhoud, is slijtagegevoeliger en kan ontregeld raken. Een naafversnelling heeft die nadelen niet. Bovendien kan de ketting niet afvallen. Kies je voor een automatisch schakelsysteem, dan kun je als fietser gemakkelijk in de juiste cadans blijven fietsen. De meerprijs van circa € 500 is wel iets om rekening mee te houden, en als de batterij leeg is, kun je ook niet meer schakelen! Zorg dus voor voldoende capaciteit of neem in een fietstas een noodlader voor onderweg mee. • Een e-bike blijft een fiets: stop je met trappen, dan valt ook de ondersteuning weg. Bij de meeste e-bikes (niet High Speed) is de ondersteunde maximumsnelheid beperkt tot 25 km per uur. Dat is nog altijd sneller dan veel mensen op eigen kracht gewend zijn. Opletten dus: je bent sneller dichtbij dan je zou denken. Voor High Speed gelden aparte
8
« A-SPECIAL « e -bi ke
regels, zowel qua wetgeving als qua verzekering (zie pagina 18).
Hoe ver brengt de batterij je? Als we over de batterijen spreken, die de motor van elektriciteit voorzien, maken we een onderscheid tussen de capaciteit van de batterij, uitgedrukt in wattuur (Wh), en de autonomie of actieradius (het aantal kilometer dat je bij een gemiddelde belasting met de batterij kunt rijden, vooraleer je ze weer moet opladen). De capaciteit loopt uiteen van 400 Wh tot boven de 600 Wh, de actieradius ligt veelal rond de 100 km, maar kan pieken tot 180 km. In functie van het koppel (Nm) zal de motor al dan niet kwistiger omspringen met de energie van de batterij. Actief mee schakelen wordt al eens vergeten, maar helpt om het optimale koppel te hanteren. Vijftig trapomwentelingen per minuut is ideaal, maar een brug op of af is qua trapfrequentie uiteraard wat anders! Let op: zelfs de krachtigste batterij kalft mettertijd wat af, zodat ze niet meer het maximale vermogen levert. Moderne lithium ion-batterijen rijd je best eerst een paar keer helemaal leeg; zo gaan ze langer mee. Nadien kun je ze geheel of deels heropladen. De batterij opladen gebeurt best bij kamertemperatuur, bewaren dan weer op een koele droge plaats. Gebruik je ze lang niet (in de winter, tijdens een vakantie), laad ze dan slechts 50-60% op en laad ze bij voor je ze gaat gebruiken. In de winter kan de batterij bij vriestemperaturen tot 20% minder actieradius opleveren.
01
02
Batterij kan onder de bagagedrager aangebracht zijn (01), bij de zadelbuis zitten boven de trapas (02) of in het frame verwerkt zijn (03). 03
g
c l t 30 j e n i e u s un t i e f i va a a n dit nb od
to
Ex
dé eLEKTRISCHE FIETS voor jou! nu te koop bij Fiets! Handgemaakt in België
gespeerde
Kwalitatief afgewerkt met o.a. Shimano en Magura
actie! € 300
Door Fiets! als beste getest in prijs-kwaliteit
korting
speer één €
speer twee
1.599
€
€ 1.299 +
+
1.899
speer drie €
€ 1.599
Voorwielmotor
Actieradius batterij tot 90 km
+
+
Voorwielmotor
Actieradius batterij tot 120 km
2.199
€ 1.899 +
+
Middenmotor Shimano STePS
Actieradius batterij tot 120 km
kom zelf testen bij zat 14 mei zat 21 mei zat 28 mei zat 4 juni zon 5 juni zat 11 juni zat 18 juni
Roeselare 10-13u Merksem 10-13u Brugge 10-13u Herentals 10-13u Gent 10-13u Boortmeerbeek 10-13u Aar tselaar 10-13u
Oostende 15-18u Wijnegem 15-18u Kuurne 15-18u Hasselt 15-18u Lochristi 15-18u Leuven 15-18u Antwerpen 15-18u
Info en adressen: kijk op fiets.be/speer
A A NBE VOL EN DOOR WIJ ZORGEN VOOR:
FIETS!
Snelle levering, ook rijklaar tot bij jou thuis Persoonlijk advies in onze 15 winkels Gratis eerste onderhoud
Kijk & bestel op www.fiets.be/speer
jouw e-bike expert in België 5 jaar garantie op het frame en 2 jaar op onderdelen. De actie is geldig tot 30 juni 2016, zolang de voorraad strekt en is niet cumuleerbaar met andere acties en/of kortingen. Afgebeeld model kan afwij ken van de werkelij kheid.
FIET S !
SP ECIA L
Jouw fietsplezier:
ONZE MISSIE! Met een fiets geraak je overal, goedkoop en milieuvriendelijk. Daarnaast is fietsen ook een beleving. Bij Fiets! weten ze er alles over. Alle techniekers en verkopers zijn gepassioneerd door fietsen, en die passie en kennis delen ze graag met jou.
F
iets! biedt alles wat een fietser zich kan wensen: van sportieve racefietsen, over stijlvolle stadsfietsen tot leuke kinderfietsen. Voor alle bijbehorende accessoires en kledij kun je er eveneens terecht.
De leukste winkels Fiets! staat garant voor een klantgerichte aanpak, een ruim aanbod en een innovatieve winkelinrichting. “Met plezier verlenen we je advies voor een (elektrische) fiets op jouw maat, en daar nemen we graag onze tijd voor.” De beste fiets bestaat niet. Je keuze hangt af van hoe intens en frequent je de fiets gebruikt, je traject en je fysieke conditie. “Bij Fiets! luisteren we graag naar jouw wensen en dankzij een precieze opmeting zorgen we voor een fiets waarop je lekker zit.” Bovendien kun je alle fietsen testen. In een aantal winkels is er zelfs een indoor testparcours. Je kunt rustig de tijd nemen om je aankoop af te wegen, want in alle Fiets!-winkels vind je tevens een zithoek waar je met een koffietje vakliteratuur kunt doornemen. E-bike expert Fiets! is al jaren dé specialist in elektrische fietsen. Alle Fiets!-winkels (15) beschikken over een afzonderlijke e-bike shop met een uitgebreid aanbod van alle types elektrische fietsen in diverse prijscategorieën. Onze e-bike medewerkers geven graag informatie en advies op maat.
10
» A-SPECIAL » e - bi ke
Ieder jaar pakt Fiets! ook uit met een gespecialiseerd e-bike magazine boordevol tips, advies en de topmodellen uit de collectie (gratis in de winkels en online op www.fiets.be).
Fiets! laat je niet los! Nadat je een fiets gekocht hebt, kun je een beroep blijven doen op Fiets! voor service en advies. In de werkplaats ontfermen gespecialiseerde techniekers zich met liefde over je (elektrische) fiets. Het eerste onderhoud is gratis. Fiets! organiseert ook regelmatig clinics, waar je kunt leren hoe je je fiets best kunt onderhouden of hoe je kleine herstellingen kunt uitvoeren, zoals het vervangen van een binnenband. Aanbod en expertise Door jarenlange expertise is Fiets! tot een selectie gekomen van de betere, betrouwbare merken die garant staan voor kwaliteit tegen een correcte prijs. “We leggen ons oor ook te luisteren bij onze klanten: regelmatig peilen we via enquêtes naar de ervaringen van fietsers. Op die manier komen we tot de beste collectie met modellen die prijs-kwaliteit top zijn, en tevens afgestemd zijn op de behoeftes van onze klanten.” Ook in het atelier wordt de expertise steeds verder uitgebouwd, dankzij regelmatige bijscholingen, zowel intern als in gespecialiseerde opleidingscentra.
De troeven van Fiets!
Adressen van al onze winkels zijn te vinden op www.fiets.be
• al 50 000 tevreden klanten • 15 winkels over heel Vlaanderen: altijd een Fiets! in je buurt! • 10 000 fietsen in stock • dé specialist in elektrische fietsen • scherpe Fiets! voordeelen kortingsprijzen • gratis eerste onderhoud en deelname aan clinics en testdagen • zorgeloos fietsplezier dankzij verzekering, fietsbijstand en garantieafhandeling • test- en vervangfietsen (in functie van de beschikbaarheid) • webshop: online shoppen 24/7, ook fietsen 100% rijklaar thuis geleverd
MERKEN
e-MTB
01 Touring en Comfort Voor wie met de fiets boodschappen wil doen of snel naar een bestemming in het hartje van de stad wil fietsen, is een Comfort e-bike ideaal. Je kunt er ook wat langere fietstochtjes mee maken in het weekend, want dankzij de ondersteuning worden zowel kortere als langere verplaatsingen haalbaarder. Troeven: maximale schokabsorptie en onderhoudsvriendelijkheid. Op hun beurt zijn touringfietsen bij uitstek geschikt voor tochten tijdens fietsvakanties en voor het dagelijkse woon-werkverkeer. Op een Touring e-bike zit je doorgaans wat sportiever en de actieradius is groter. Dankzij het lichtere gewicht zijn de fietsen gemakkelijk mee te nemen, bijvoorbeeld naar het buitenland. Kortom sportief én betrouwbaar, ook voor langere tochten.
02 High Speed Steeds meer gebruikers van e-bikes zijn niet meer tevreden met de snelheidsbeperking tot 25 km/uur. High Speed e-bikes laten elektrisch fietsen tot 45 km/uur toe, wat vooral leuk is voor wie op eigen kracht al 25 km/uur aankan. Voor middellange afstanden, bijvoorbeeld in het woon-werkverkeer, wordt de High Speed e-bike zo een volwaardig alternatief voor de auto.
03
Je hebt ‘gewoon fietsen’ natuurlijk, en dan heb je mountainbiken: avontuurlijker, technischer, uitdagender. Op asfalt rijden is niet hetzelfde als op een onverhard karrenspoor of een ruw en rotsig bergpad. Gezwind klimmen, vlot vanuit stilstand weer op gang komen, als een kamikaze dalen: niet elke fiets is ervoor geschikt. Vandaar de e-MTB, want met wat trapondersteuning worden moeilijke passages net iets haalbaarder.
e-Compact
04
Je wil je fiets op de trein of in de kofferbak van een kleinere auto kunnen meenemen, en je denkt dat elektrisch fietsen dan niet voor jou is weggelegd? Think again! De e-Compact combineert de voordelen van een kleine, gemakkelijk op te bergen fiets met die van een volwaardige e-bike. Er zijn zelfs vouwfietsvariëteiten; extra handig, toch? Hoezo, elektrisch fietsen kan voor jou niet, want je woont op een appartement?
e- b i ke » A-SPECIAL »
11
Touring en Comfort 01
– E-INSPIRE
motor midden Bosch 250 W 48 Nm batterij 400 Wh autonomie 135 km gewicht 22,9 kg versnellingen 10 kenmerken voorvorkvering, hydraulische velgremmen prijs € 3099
– DRIE
motor midden Shimano Steps 250 W 50 Nm batterij 418 Wh autonomie 120 km gewicht 25 kg versnellingen 7 kenmerken Belgische kwaliteitsmakelij prijs € 2199
12
« A-SPECIAL « e - bi ke
– T8.1
motor midden Panasonic 250 W 65 Nm batterij 540 Wh autonomie 100 km gewicht 28,8 kg versnellingen 8 kenmerken zeer stabiel, wendbaar en gracieus prijs € 3399
– CITY N8DI2
motor midden Shimano Steps 250 W batterij 418 Wh autonomie 100 km gewicht 24,6 kg versnellingen 8 kenmerken naafversnellingen prijs € 2649
– TASMAN BENELUX
motor midden Impulse 250 W 40 Nm batterij 612 Wh autonomie 205 km gewicht 26,6 kg versnellingen 8 kenmerken comfortabel voor lange afstanden, grote autonomie prijs € 2699
– RAZER
motor midden Yamaha PW 80 Nm batterij 400 Wh autonomie 110 km gewicht 23,4 kg versnellingen 8 kenmerken licht en sportief, hydraulische velgrem, gesloten versnellingssysteem prijs € 2699
02 High Speed
– E-XLR8
– TS 7.50 HS
motor midden Bosch 350 W 60 Nm batterij 500 Wh autonomie 105 km gewicht 22,7 kg versnellingen 10 kenmerken schijfremmen prijs € 3999
motor midden Bosch 350 W batterij 400 Wh autonomie 90 km gewicht 24,5 kg versnellingen 27 kenmerken optimale ergonomie en elegantie, verlaagd zwaartepunt prijs € 4149
– ST2
– URBAN HS
motor achter motor midden Stromer Syno Drive 500 W 35 Nm Bosch 350 W batterij 400 Wh batterij 814 Wh autonomie 150 km autonomie 90 km gewicht 27 kg gewicht 23,8 kg versnellingen 20 versnellingen traploos kenmerken futuristisch design, kenmerken naafversnelling,stuurt digitale connectiviteit strak in bochten, lichtgewicht prijs € 6490 prijs € 3399
– XM700+
motor midden Bosch 350 W 60 Nm batterij 400 Wh autonomie 85 km gewicht 22,9 kg versnellingen 10 kenmerken licht en toch stabiel prijs € 3499
– CITYZEN SPEED
motor midden Bosch 350 W 60 Nm batterij 400 Wh autonomie 85 km gewicht 23,3 kg versnellingen 10 kenmerken hydraulische schijfremmen prijs € 3099
e- b i ke » A-SPECIAL »
13
e-MTB
– UPROC6 8.70
motor midden Bosch 250 W batterij 400 Wh gewicht 21,5 kg versnellingen 11 kenmerken schijfremmen, optimale demping, wendbaarheid en roll-over prijs € 6299
– REACTION HYBRID HPA RACE
motor midden Bosch 250 W 75 Nm batterij 400 Wh gewicht 20 kg versnellingen 9 kenmerken geavanceerde boordcomputer met USB-aansluiting prijs € 2699
– TRAMOUNT 2
motor midden Bosch Performance Cruise 250 W batteri 400 Wh gewicht 19,3 kg versnellingen 10 kenmerken uiterst wendbaar, krachtige acceleratie prijs € 3199
– E-ASPECT 910
motor midden Bosch CX batterij 500 Wh gewicht 19,9 kg versnellingen 11 kenmerken onberispelijke transmissie, geen achtervering prijs € 3599
– POWERFLY+ 7
motor midden Bosch 250 W 60 Nm batterij 500 Wh gewicht 20,3 kg versnellingen 11 kenmerken optimale balans tussen sterkte en gewicht prijs € 3399
14
» A-SPECIAL » e - bi ke
03
04
e-Compact
– A-CLASS
motor midden Bizobike 8Fun 250 W 80 Nm batterij 468 Wh autonomie 120 km gewicht 21,4 kg versnellingen 7 kenmerken lichtgewicht vouwfiets, vlot verstelbaar stuur (Quick Release) prijs € 1925
– PLUTO
motor midden Panasonic 250 W 65 Nm batterij 432 Wh autonomie 100 km gewicht 25,2 kg versnellingen 8 kenmerken luxe vouwbare stadsfiets, fijne zithouding, naafversnelling prijs € 3499
– POCKET+
motor vooraan Panasonic 160 W batterij 288 Wh autonomie 25 km gewicht 10,6 kg versnellingen 3 kenmerken ultralichte compacte vouwfiets, veruit de lichtste op de markt prijs € 1349
– SAHEL COMPACT I8
motor midden Impulse 250 W 40 Nm batterij 396 Wh autonomie 130 km gewicht 23 kg versnellingen 8 kenmerken ideale reispartner, staat ook binnen niet in de weg, niet opvouwbaar prijs € 2599
e- b i ke » A-SPECIAL »
15
» BANDEN VOOR E-BIKES
Heb je voor een e-bike een ander type band nodig? Absoluut! Zeker als je het maximum uit je tweewieler wil halen. Net zoals je voor mountainbikes en racefietsen zowat evenveel banden als toepassingen hebt, stellen ook e-bikes bijzondere eisen aan dit belangrijke ‘accessoire’.
D
at een e-bike een e-band nodig heeft, is eigenlijk logisch: een e-bike weegt meer en rijdt gemiddeld sneller. De banden moeten dus een zwaardere belasting aankunnen en tegelijk licht genoeg rollen. Lekbestendigheid speelt eveneens een belangrijke rol.
Wat betekent ‘rolweerstand’? De rolweerstand is de energie die verloren gaat door de continue materiaalvervorming bij het afrollen van de band. Verschillende factoren beïnvloeden de rolweerstand. De opbouw, de diameter en de breedte van de band spelen een rol, maar ook de bandenspanning en het profiel zijn bepalend. Bij gelijke luchtdruk hebben banden met een kleinere diameter een hogere rolweerstand, en rollen brede banden lichter dan smalle banden. Hoe een lekke band voorkomen? In de eerste plaats door te kiezen voor een hoogwaardige binnenband én een buitenband met een performante anti-leklaag in
16
» A-SPECIAL » e - bi ke
combinatie met een geïntegreerde anti-lekstrip. Let verder ook op de bandenspanning. Staat er niet veel spanning op je banden, dan rijd je ze gemakkelijker lek. Test de bandenspanning dus regelmatig, minstens een keer per maand. Vervang de buitenband tijdig en check hem regelmatig op beschadigingen.
Geeft meer profiel meer controle? Op een egale weg heeft het profiel weinig invloed op de controle. De grip tussen de weg en de band wordt dan alleen door de wrijving tussen rubber en straat tot stand gebracht. In het bos of op onverharde wegen is het profiel wél belangrijk. Daar zorgt profiel voor meer grip en een betere overdracht van de aandrijf-, rem- en stuurkracht. Fabrikanten stemmen het profiel van fietsbanden zorgvuldig af op het type fiets en het rijgedrag. Welke soorten e-banden zijn er? Net als voor ‘normale’ fietsen heb je ook voor e-bikes banden voor op de weg, voor op gravel,
voor toerrijden, om lekker mee te cruisen op asfalt... en hybride banden natuurlijk, die zowat alle terreinen aankunnen. Er bestaan ook winterbanden voor e-bikes: een uitkomst voor wie graag besneeuwde of mossige bossen induikt, óf door weer en wind naar het werk fietst.
Is een e-bikeband verplicht? Ja en nee. Voor elektrische fietsen die niet sneller rijden dan 25 km/uur, is een speciale band niet verplicht. Zoals we al zeiden, is het wel aan te raden, omdat de belasting en gemiddelde snelheid hoger liggen dan bij normale fietsen. Voor snelle e-bikes, met trapondersteuning tot 45 km/uur, is een specifiek type wél nodig. Alle banden met Europees kenmerk ECE-75R voldoen aan de voorwaarden. Check dus of een band ‘e-bike-ready 25’ of ‘e-bike ready 50’ is.
Zorgeloos op pad met de fietsverzekeringen van
• Voor fiets of elektrische fiets • Diefstal- of omniumverzekering • Geen vrijstelling bij diefstal • Geen afschrijving
Bij omniumverzekering pechverhelping 24/7 in heel Europa
Vraag uw fietsspecialist voor meer informatie of kijk op www.enra.be
»
E-BIKE VERZEKERD
Wie een e-bike aanschaft, doet een niet geringe investering. Dan wil je graag dat je aankoop niets kan overkomen. Tegen diefstal en schade kun je je verzekeren. Het Nederlandse ENRA is een pure specialist in die markt, die sinds 2013 ook in België actief is.
“E
NRA is 35 jaar geleden opgericht en wij doen niets anders dan verzekeringen in verband met de mobiliteit van de fietser,” legt ENRA-directeur Douwe Boeijenga uit. “In Nederland zijn we marktleider en we opereren inmiddels eveneens in Duitsland (sinds 2008) en België (sinds 2013). Met de intrede van de wat duurdere e-bike neemt de behoefte danig toe.”
Booming business Het is natuurlijk niet verwonderlijk dat Nederland, als fietsland bij uitstek, vooroploopt in de ontwikkelingen rond fietsverzekeringen. “Al langer bieden de fietsenverkopers in Nederland een verzekering aan bij de aankoop. In andere landen was dat tot voor kort niet gangbaar. Dat we de consument via het retailkanaal bereiken, is een win-win voor iedereen.” Bij diefstal of schade komt de consument toch sowieso weer bij de retailer uit. En voor de verkoper is de verzekering een extra verkooptroef en een element van klantenbinding. “Een bijkomende troef van het ENRA-aanbod is dat bij een omniumverzekering pechverhelping in heel Europa inbegrepen is. Handig als je de e-bike meeneemt op vakantie.” Professionalisering In Nederland is één op de drie verkochte fietsen tegenwoordig een e-bike. “Ook in België is de laatste jaren een forse professionalisering in de fietsenverkoop aan de gang,”
18
» A-SPECIAL » e - bi ke
Wat zegt de wet? Een verzekering voor een elektrische fiets (ondersteuning tot 25 km/uur, 250 Watt) is niet verplicht. Het is een vrije keuze, maar 80-90% van de Nederlandse e-bikegebruikers is wel verzekerd. Voor High Speed e-bikes (tot 45 km/uur, hogere wattages, voertuig met een kenteken) is een verzekering wel verplicht. Bij gebrek aan specifieke Belgische regels voor dit soort fietsen, vallen zij voorlopig immers onder de bromfietsen klasse B. Dat betekent: verplichte aansprakelijkheidsverzekering voor motorvoertuigen, beschikken over rijbewijs A3 of B, een goedgekeurde helm dragen en in het bezit zijn van een verzekeringsbewijs.
stelt Douwe Boeijenga vast. “Je ziet steeds minder de fietsenmaker in een stofjas die vanuit zijn aterlier verkoopt, maar mooie en ruime winkels, onder meer dankzij de e-bike.”
Mooie dekking Dat de vraag naar diefstal- of omniumverzekeringen voor e-bikes in België snel toeneemt, leert Douwe Boeijenga dat het groeipotentieel in ons land nog nauwelijks aangeboord is. “Met een relatief lage premie (zo’n € 100 voor een omnium van een jaar) heb je een mooie dekking, ook tegen lichte schade (‘fiets valt om’) of bij vandalisme.” Uiteraard kan de fietser zichzelf tevens beschermen tegen lichamelijke schade en schade die hij bij derden aanricht. “Burgerlijke aansprakelijkheid kunnen wij met ENRA in België niet verzekeren,” zegt Douwe Boeijenga daarover. “Voor de burgerlijke aansprakelijkheid moet bijkomend een andere partij worden ingeschakeld.”
SC H WA L B E
S P EC I A L
DURANO E voor de sportieve e-biker De roots van de Durano E liggen in het racesegment. Dat is duidelijk aan de snelle band te zien. Schwalbe koos voor een zeer gripvast rubbermengsel, dat ook bij nat weer en in bochten houvast biedt. Reflectie en een anti-leklaag dragen hun steentje bij. Voor wie tijdens het toeren lage rolweerstand net zo belangrijk vindt als betrouwbaarheid.
Weetje Plezier
prestaties
SCHWALBE-BANDEN VOOR DE E-BIKE Met een e-bike kun je alle kanten uit: woon-werkverkeer, een toertje met het gezin of crossen in de bossen. Tenminste: als je er de juiste banden op hebt staan. Daar weet bandenspecialist Schwalbe alles van.
I
n het assortiment van Schwalbe vind je zowel de zogenaamde ‘e-bike ready 25’-banden als ‘e-bike ready 50’-banden voor snelle e-bikes. Wat ze gemeen hebben, is hun topkwaliteit. De oprichter van Schwalbe, Ralph Bohle, besloot zich in 1973 volledig op fietsbanden toe te leggen. Sindsdien lanceerde het merk heel wat belangrijke innovaties, zoals de
Marathon-serie, balloon- en onplatbare banden, banden met tubeless-technologie én... e-banden dus.
Snel, sneller... snelst Zoals de naam al aangeeft, zijn e-banden specifiek geschikt voor het zwaardere gewicht en de hogere snelheid van elektrische fietsen. Voor e-bikes met trapondersteuning tot 25 km/uur
kun je kiezen voor de Urban-comfortbanden Big Apple of Big Ben, of voor een model uit de Energizer-lijn. Die bestaat uit vier types: Energizer Plus, Energizer Plus Tour, Smart Sam Plus en Durano E. Alle Energizer-banden en een aantal Marathon-banden zijn ook geschikt voor snelle e-bikes met trapondersteuning tot 45 km/uur.
Sommige Marathon-afmetingen kregen ook het ECE-75R-keurmerk. Wat het verschil dan is tussen de Energizer en de Marathon? Het rubbermengsel. Een Marathon is bovenal bedoeld om veel kilometers mee te vreten. Lange afstanden afleggen kunnen de Energizermodellen ook, maar de nadruk ligt meer op grip en veiligheid bij hoge snelheden in de bochten.
ENERGIZER PLUS TOUR: kan op elk terrein uit de voeten Deze performante band heeft een grover profiel dan zijn broertje Energizer Plus en ontpopt zich daardoor ook off road tot een ideaal maatje. Grovere buitenprofielblokken, een fijner geprononceerd loopvlak in het midden, een gripvaste, lichtrollende rubbersamenstelling én een sterke GreenGuard-lekbescherminsglaag – wat een combinatie! – maken van deze band een echte allrounder.
BIG BEN ACTIVE: ook in vintage kleuren www.schwalbe.com verdeler voor België-Luxemburg
Met de Big Ben, broertje van de Big Apple, begon tien jaar geleden de balloonbiketrend. Het grote voordeel van dit soort luchtkussenbanden is dat ze met een lagere bandendruk toch een relatief hoge rolsnelheid hebben. Je haalt dus gemakkelijk een hogere snelheid, zonder aan comfort in te boeten. Is ook in de vintagekleuren crème en bruin verkrijgbaar.
www.intercycle.be e- b i ke » A-SPECIAL »
19
» RUBENA GAADIBINNENBAND: knoop de eindjes gewoon aan elkaar!
Onn Style-helmen:
Rubena, de laatste producent van binnenen buitenbanden in Europa, brengt een innovatie op het gebied van binnenbanden op de markt. De nieuwe Gaadi-binnenband heeft twee uiteinden, zodat je een binnenband kunt vervangen zonder het wiel los te maken. Vooral voor fietsen met complexe kettingkasten of een elektrische motor is snel een lekke band wisselen een hele klus. Niet dus met de Rubena Gaadi-binnenband. Je knipt de kapotte binnenband gewoon doormidden en legt de Gaadi-binnenband meteen in de buitenband, met de twee uiteinden netjes tegen elkaar aan. Leg vervolgens de buitenband weer op de velg, pomp de binnenband op en in vijf minuutjes is de lekke band verholpen. Tijdsbesparing voor de dealer in zijn werkplaats en gebruikscomfort voor de consument. De Rubena Gaadi-binnenband is op Fietsvak bekroont met de innovatie-award en is vanaf begin april leverbaar bij de groothandel. Adviesverkoopprijs: € 11,95.
stijlrijke, modieuze bescherming Wie gemotiveerd is om met zijn plooifiets of e-bike naar de stad of naar het werk te trekken, krijgt onvermijdelijk af te rekenen met verkeersdrukte. Een van de doorslaggevende redenen waarom mensen niet met de fiets rijden, is net de veiligheid. Wat als je valt en een hoofdletsel oploopt? Helmen beschermen je wel, maar niet zelden zetten ze je ronduit voor aap: van al té sportief tot volkomen belachelijk. Wat als je in jeans of in maatpak naar het werk wil fietsen? Onn Style-helmen zijn afgestemd op een volwassen en ecologisch bewust publiek dat voor de fiets kiest. De unieke collectie helmen ziet eruit als smaakvolle hoeden en petten, aangepast aan de seizoenen. Onn Style vat zijn helmen immers op als stijlvolle, modieuze hoofddeksels, die fietsers niet alleen veiligheid bieden, maar ook een aantrekkelijke look. Info: www.intercycle.be, www.onnstyle.com
Info: Verduin Agency, +31 30 296 75 08, www.gaadi.de
Vaude Silkroad Plus: draag- en opslagcapaciteit te over Deze allround fietstas met acht liter draagcapaciteit heeft twee fold-out zijzakken die goed zijn voor een extra volume van nog eens zeven liter. De tas is gemakkelijk met klittenband op de bagagedrager te bevestigen. Je kunt er zelfs je e-bikebatterij in meenemen. De tas kan ook met een bagagenet geleverd worden, wat nog extra opslagcapaciteit biedt. Adviesverkoopprijs Silkroad Plus: € 55. Info: www.hikeaway.be, www.vaude.de
Vaude Aqua-fietstassen: trek de grote, wijde wereld in! Deze zomer komt Vaude met een nieuwe kleur voor zijn gamma van Aqua-fietstassen, met name ‘canary’. Dankzij hun rolsluiting laten de waterdichte Aqua-fietstassen zich in grootte verstellen en absoluut waterdicht afsluiten. Er zijn voor-, achter- en stuurtassen in allerlei formaten en kleuren, voortaan dus ook in kanariegeel. Adviesverkoopprijzen: Aqua Front € 100/paar, Aqua Back € 120/paar, Aqua Plus € 140/paar. Info: www.hikeaway.be, www.vaude.de
Garmin Connect IQ: nu ook voor Edge 520, 1000 en Explore 1000 Het is zover: de Connect IQ van Garmin is nu ook beschikbaar voor de Edge 1000- en 520-modellen, en voor Explore 1000-gebruikers. Met de Connect IQ-apps kunnen gebruikers hun rijervaring monitoren met nieuwe velden die gratis te downloaden en gemakkelijk in functie van hun voorkeuren te configureren zijn. Dat geldt onder meer voor het Specialized Turbo Levo-veld en een volledig configureerbaar dashboard voor de Edge. Het Specialized Turbo Levo-veld laat de fietser toe om zijn Turbo Levo e-bike rechtstreeks vanop zijn Edge-scherm te controleren. Om het gebruiksgemak nog te verhogen kunnen de gebruikers de nieuwe Garmin e-bike afstandsbediening aan hun Turbo Levo e-bike koppelen. Daarmee kunnen ze het ondersteuningsniveau verhogen of verlagen, of door de schermen van hun Edge scrollen. De e-bike remote heeft een batterij met een levensduur van een jaar. De remote waarschuwt de gebruiker wanneer de fietsbatterij en de batterij van de remote uitgeput raken. De Garmin e-bike remote is vanaf april beschikbaar. Adviesprijs: € 79,90.
Plixi van Overade: een must-have voor pendelaars Veel fietsers hebben er een broertje aan dood om in de stad een fietshelm te dragen. Waar blijf je er ook alweer mee, wanneer je niet aan het fietsen bent? Overade heeft dat probleem van de kaart geveegd door de Plixi te ontwerpen! Dankzij een uniek gepatenteerd design kun je de Plixi-helm immers gewoon opvouwen en in een tas of rugzak steken. Gemakkelijk, veilig én comfortabel! Plixi bestaat in twee maten en twee kleuren. Info: www.intercycle.be, www.overade.com
Info: bel.garmin.com
e- b i ke » A-SPECIAL »
21
ARDENNEN
SPECI A L
Zorgeloos in de Oostkantons
GENIETEN AAN HET MEER VAN BÜTGENBACH Wallonië is een paradijs voor recreatieve fietsers én die hard mountainbikers. Minder bekend zijn de vele e-bikemogelijkheden. De elektrische fiets maakt uitdagende routes haalbaar en verhoogt je actieradius. Je moet wel nog trappen, maar het motortje geeft je een turbogevoel.
A
an uitgestippelde fietsroutes is er in zuidelijk België geen gebrek. De RAVeL-wegen bestaan al twintig jaar. Er zijn de langeafstandsroutes van Rando-Vélo en intussen zijn er in Wallonië ook zes regio’s met fietsknooppunten. Net als in je eigen streek kun je gemakkelijk een route uitstippelen door van knooppunt naar knooppunt te fietsen. Wallonië-Brussel Toerisme maakt het vakantiegangers en dagjestrippers bovendien zo gemakkelijk mogelijk. Niet voor niets is 2016 op de fiets- en wandelbeurs in februari uitgeroepen tot het Waalse ‘fietsjaar’.
Trage wegen Voor wie van veel groen houdt en niet van verkeer, is het RAVeL-netwerk een aanrader. De RAVeL-wegen heten ‘voies lentes’ en dat zegt het helemaal. Het net is volledig voorbehouden voor niet-gemotoriseerd verkeer: ruiters, wandelaars, skaters, fietsers uiteraard en dus ook e-bikers. Het hellingspercentage is nagenoeg verwaarloosbaar. Met een groepje vrienden of in gezinsverband kun je dan ook in eigen tempo genieten
22
» A-SPECIAL » e - bi ke
Huur een e-bike! Via het netwerk Ardennen e-bike en in verschillende verhuurstations in de Oostkantons kun je vanaf € 15 voor een halve dag een elektrische fiets lenen. Ook per week huren (speciale prijs), meerdaagse arrangementen en packageformules inclusief overnachting zijn mogelijk. www.ardenne-e-bike.be, www.eastbelgium.com
van het mooie landschap en de bezienswaardigheden onderweg. Een voormalig stationsgebouw, het roestige restant van een spoorwegovergang of een vervallen seinhuisje herinneren je aan het verleden. Af en toe doorkruis je industriële steden via een verrassend groen traject. Elk jaar komen er nieuwe RAVeL-trajecten bij; de huidige 1400 km moeten er circa 2000 worden.
De Vennbahn Een van de langste tot fietspad geconverteerde spoorlijnen in Europa – RAVeL nummer L48 – kreeg de naam Vennbahn (www. vennbahn.eu). De nagenoeg volledig verharde route baant zich een weg langs de mooiste stukjes grensgebied van Duitsland,
© WBT - Joseph Jeanmart
© WBT - Denis Erroyaux
Te ontdekken In een straal van tien kilometer vallen in de omgeving nog te verkennen: Kasteel Reinhardstein: plan een rondleiding in dit mooie kasteel in het hartje van de Oostkantons. De eerste steen is in 1354 gelegd op een rotspunt in het smalle Warchedal, waar een waterval ontspringt. www.reinhardstein.net Natuurparkcentrum Hoge Venen: huur een elektrische fiets, maak een huifkartocht, bezoek het museum, ontdek onder begeleiding van een gids het natuurreservaat, of volg samen met de kinderen een blotevoetenpad. www.botrange.be Railbike en wafels eten in Leykaul: een leuke activiteit in groep of met het gezin. Fiets eerst 14 km op een draisine of spoorfiets over een oude spoorlijn, en verorber daarna een lekkere ambachtelijke wafel in een oude spoorwagon. www.railbike.be
Doe mee en WIN!
© WBT - Dennis Erroyaux
© WBT-SPRL CernixPierre Pauquay
België en Luxemburg, van Troisvierges tot Aken, of omgekeerd. Het langste deel doorkruist het grootste ongeschonden natuurgebied van België. Onderweg zijn er tal van rustplekken en bezienswaardigheden, zoals musea, leuke bruggetjes, grenspalen en nagebouwde treinwagons. Zoals bij de andere RaVeLroutes is het stijgingspercentage beperkt. De lengte van het traject daarentegen (125 km) kan tellen. Een e-bike is mogelijk een uitkomst voor wie de route in zijn geheel sneller of gemakkelijker wil afleggen. Denk ook aan de persoon die kinderen in een
aanhangfiets of fietskar vooruit zal trekken... Overnachtingsplekken onderweg zijn snel geregeld. Op www.bettundbike.de staat een handig overzicht van fietsvriendelijke logies langs het traject en er zijn verschillende campings. Erg leuk met kinderen is camping Oos Heem, waar je een pipowagen of safaritent kunt huren. Vanuit Aken spoor je desgewenst overigens vlot terug naar Troisvierges.
Bütgenbach Het is zonder meer de moeite waard om de hele Vennbahn in twee of drie dagen te fietsen, maar ook dagtochten zijn een leuke manier om stukken van de mooie route en de omgeving te ontdekken. Onder de naam Vennbahn Plus stelt de regio 16 fietslussen voor van circa 30 tot goed 50 kilometer. Een daarvan is een prachtig parcours langs het Meer van Bütgenbach. Van bij het vertrek fiets je op deze route (nummer L45a) door open landschappen met weidse uitzichten. Steile
hellingen zijn er niet, ondanks de hoogtes waarop je je bevindt (470-580 m). Het stuwmeer zelf strekt zich sinds de bouw van de dam in de jaren dertig uit in de vallei van de Warche, maar krijg je onderweg nauwelijks te zien. Het mooiste vergezicht krijg je tussen Schoppen en Ondenval. In Schoppen kun je ook even halthouden bij huis Jierten, een langgevelwoning uit 1766, waar de Brugse architect-schilder Jacques Bruynseraede heeft gewoond. Het laatste stuk van de L48 loopt langs de voormalige treinstationnetjes van Ondenval, Waimes, Faymonville en Weywertz (dat na een brand in 2001 helaas is afgebroken). De laatste passagierscoupés reden er in 1952 voorbij.
Toerisme Wallonië schenk vier duo’s een gratis overnachting met ontbijt in het mooie driesterrenresort Le Val d’Arimont, plus een gratis e-bike voor een halve dag. In het hotel, op 3 km van Malmédy, kun je heerlijk ontspannen in het binnenbad met jacuzzi, het Turks bad of het buitenzwembad, of je kunt jezelf uitleven op het tennisveld of het squashterrein. Hoe kans maken? Mail het antwoord op de lezersvraag en de schiftingsvraag samen met je contactgegevens uiterlijk vóór 23 juni naar ikdoemee@cascade.be.
Lezersvraag: Hoeveel fietstochten staan er beschreven in de gids Heerlijk Fietsen in Wallonië 2016? (A) 25 – (B) 35 – (C) 45
Schiftingsvraag: Hoeveel deelnemers zullen voor de uiterste datum een antwoord ingestuurd hebben?
© Val d’Arimont
© WBT/Cernix
Gratis gids
Heerlijk Fietsen in Wallonië 2016 Wallonië-Brussel Toerisme bracht recent de 114 pagina’s tellende gids Heerlijk Fietsen in Wallonië 2016 uit, met uitleg over de fietsmogelijkheden in Wallonië en 45 uitgestippelde fietstochten van uiteenlopende moeilijkheidsgraden en afstanden. Je vindt er suggesties voor thematische circuits, regionale en internationale langeafstandsroutes, knooppuntnetwerken, sportieve parcours, maar ook een evenementenkalender en een hoop praktische informatie. Gratis te bestellen of te downloaden via www.belgie-toerisme.be of www.fietseninwallonie.be. e- b i ke » A-SPECIAL »
23
Mijn Koga & ik #06
NOOIT BEZWEET EN NOG SNELLER OOK Woonwerkverkeer. Normaal denk je bij dat woord aan files en stress. Nou ik niet dus, althans niet meer. Eerder aan het tegenovergestelde: ontspanning, met je kop in de wind, heerlijk. Vroeger ging ik altijd met de auto, nu met mijn speed E-bike van KOGA. Lees verder op mijnkogaenik.nl
FIETSLIEFHEBBER
LOVE YOUR BIKE