Portfolio Elsa Bollengier by elsabollengier

PORTFOLIO

Elsa Bollengier Années d’études 2014/2019 Faculté d’architecture, d’ingénierie architecturale et d’urbanisme UCL/LOCI Tournai

PRESENTATION

PROJET

WORKSHOP / CONCOURS

DESSINS

PRESENTATION

BOLLENGIER Elsa 46 rue Vitruve, 75020, Paris 06.44.00.23.33 elsabollengier@hotmail.fr 23 ans

PRESENTATION

FORMATION : - Etudes au collège Lamartine, Hondschoote, septembre 2007 à juin 2011 - Obtention du brevet avec mention bien, juin 2011 - Etudes au lycée Angellier, Dunkerque, septembre 2011 à juin 2014 - Obtention d'un Bac S avec mention assez bien, juin 2014 - Etudes d'architecture, LOCI Tournai, septembre 2014 à juin 2019 - Obtention du diplome d’architecture, juin 2019 EXPERIENCES PROFESSIONNELLES : - Emploi en tant que vacataire à Sunparck, Nieuport, 2012 à 2016 - Emploi en tant que vacataire à la trésorie, Hondschoote, juillet 2014 et 2017 - Participations aux inventaires, Espace job, 2016 à 2017 LIENS AVEC L'ARCHITECTURE : - Stage bureau d'architecture AMOB, Bergues, janvier 2011 - Stage Dessin, Lemps, juillet 2015 - Stage LoCiLoCaL (restauration, dalle de sol, enduit en terre...), Tournai, septembre 2015. - Stage chantier entreprise SARL Stéphane Vandooren, Oost Cappel, juillet aout 2016 - Workshop terre «Ingésud», Marrakech, janvier 2018 - Stage E.S architecture (projet cradle to cradle), Dunkerque, juillet 2018 - Fomation CRAterre pour l’exposition Grains de bâtisseurs, Tournai, janvier à mars 2019 - colloque autour de l’agriculture urbaine, Bordeaux le 308, juillet 2019 - Emploi ADSC Sonia Cortesse, Paris, octobre 2019 LANGUES : -Français, Néerlandais, Anglais CENTRES D INTERETS : -Le théâtre, le dessin, la couture

PROJETS

HABIT E R LE V ILLAG E Projet TFE Master 2

Sensible au devenir de l’urbanisme rural, ce travail En et Sur l’architecture focalise son étude à Rexpoëde, village dont je suis native. Il présente plusieurs outils, méthodologies et réflexions urbanistiques et architecturales, capables de proposer un projet à Rexpoëde qui répond à cette problématique : Comment dessiner et habiter l’espace rural à Rexpoëde ? Souvent décousue, la relation entre l’échelle du village et celle de l’habitat reste confuse et chaotique. Sans lien avec le contexte, les nouvelles constructions en zone rurale font table rase du site, détruisant l’identité du village. La décomposition rapide du paysage rural face à la construction des logements standardisés impacte la bonne appropriation des installations. La mutation grandissante de Rexpoëde questionne les effets indésirables de l’urbanisme et l’architecture dans l’espace rural. Soumis à une forte transformation urbaine, le village disparaît. Sa culture, son identité et ses caractéristiques s’envolent au détriment d’un urbanisme destructeur normalisé : le lotissement. Le projet En et Sur l’architecture révèle l’évidence indéniable entre la petite et la grande échelle, qui se côtoient difficilement dans l’espace rural. Dessiner le village consiste à proposer un projet paysager, à grande échelle, capable d’assembler et de rassembler le village par l’urbanisme et l’architecture, en confrontation avec les lotissements. Pour cela, le projet re-panse les ruptures d’un maillage décousu (ancienne structure agricole) qu’il retisse à son contexte. La restructuration du village permet de répondre aux enjeux relevés lors des études de terrain. Ce projet paysager est soutenu par le projet architectural, qui dessine, à l’aide des anciens chemins agricoles, les nouveaux logements sociaux, collectifs et intergenrationnels de Rexpoëde .

PROJETS

Construction du lotissement des Près à Rexpoëde

PROJETS

Organisation actuelle, 2 axes

Création de deux épaisseurs paysagère

Ancienne structure agricole

Chemins restants

PROJETS

Rassemblement des deux études pour créer le projet

PROJETS

Projet urbain

PROJETS

Chemins non urbanisés Chemins de promenade Chemins à urbaniser Chemins qui traversent l’épaisseur Chemins qui bordent l’épaisseur Chemins qui limitent

Définir les chemins

PROJETS

Variantes du module de logement (simplex, demi niveau, duplex)

PROJETS

Eléments fixes Eléments variables

Assemblage des modules

PROJETS

H YP E R LO O P Intensification et accélération de la mobilité des personnes Projet TFE Master 2

L’histoire de la mobilité a rythmé nos découvertes et notre avancée sur la représentation du monde. Le développement de la mobilité avait pour but premier de conquérir de nouvelles terres et de participer à la richesse économique en développant l’échange de marchandises. A notre époque, l’humain n’a jamais autant voyagé. Nous nous devons de créer de nouveaux moyens de transport pour répondre à l’hyper mobilité et assouvir les enjeux de temporalité. En cela, l’Hyperloop correspond à de nouveaux enjeux sociétaux. Avant la mise en place des premières lignes, peut-on vraiment se rendre compte de son impact à travers le monde ? Les trajets qui nous prenaient plusieurs semaines il y a quelques siècles, ne nous prennent plus que quelques heures. Les unités de distances ont évolué, nous ne comptons plus la distance en KM, mais en heures voir en minutes. Le tgv a déjà réduit notre territoire en termes de temps. L’Hyperloop augmente cette réduction. Mais il impacte une toute autre échelle, celle du monde. La physionomie du territoire est totalement bouleversée, sa superficie se réduit de manière significative. Avec l’Hyperloop il n’y a plus de frontière, la vitesse de déplacement rapproche les mégalopoles entre elles, provoquant de nouveaux contrastes sur le territoire, entre ville et campagne. Le principe de ce moyen de transport est de faire évoluer une capsule dans un tube à basse pression permettant ainsi d’atteindre des vitesses record pour un coût faible. Ce moyen a des intérêts économiques et écologiques. Complètement enfermé, le voyageur ne porte pas d’intérêt à son voyage mais seulement à sa destination. Seul au milieu du vide il ne perçoit rien. Notre expérience dans cette exiguïté de la capsule est amplifiée par la découverte des espaces surdimensionnés de l’HyperGare. Cette infrastructure doit permettre le bon fonctionnement du trafic et doit bénéficier d’espaces dédiés à la maintenance du système. L’architecture doit accueillir les voyageurs, de plus en plus nombreux. Le voyageur patiente au sein d’un lieu calme vide et démesurant grand pour se rendre peu à peu dans un espace tout petit et restreint. Pourtant délicat dans le paysage, l’Hyperloop amène dans la ville dense des infrastructures toujours plus grandes. Auparavant acteur de nos moyens de déplacement, nous devenons inconnus, parmi tant d’autres, par rapport à l’espace qui nous entoure. Nous ne traversons plus nos territoires nous les ignorons.

PROJETS

La naissance de l’HyperGare sera une nouvelle manière d’intensifier à nouveau les coeurs de ville, proposant des services et des fonctions se mettant à la disposition du voyageur, toujours dans un souci de rapidité, de proximité et d’efficacité. Nous pouvons alors nous interroger sur la périphérie urbaine ; est-elle encore utile ? Nous pourrons habiter en ville ou à la campagne, mais l’entre deux n’existe plus. La périphérie sera laissée à la nature, de manière à créer de nouvelles zones vertes aux abords des villes. Nous pouvons alors s’interroger sur l’image de nos territoires après l’arrivée de l’Hyperloop ? L’Hyperloop pourrait avoir des impacts différents tout au long de son trajet ; d’une part les simples lieux que les infrastructures traversent tels que les plaines, les champs, les forêts, les montagnes ou les déserts pourraient se retrouver totalement en dehors de ce système. Ces territoires ne feraient que subir le passage de l’Hyperloop en y creusant des tunnels et en y coupant des hectares afin de faciliter sa mise en oeuvre et son entretien. De plus, les paysages traversés seraient de plus en plus ignorés par les voyageurs ne pensant plus qu’a leur lieu de destination. De façon contradictoire, cette forme de désintérêt des paysages traversés pourrait-il aider à les préserver ? A l’inverse, l’infrastructure de l’Hyperloop pourrait être utilisé sous une autre forme. Ce renversement de fonction aura un impact sur le développement du territoire. Dans ce cas l’Hyperloop vient réunir les villages voisins en proposant une autre manière de circuler. L’infrastructure offre une nouvelle manière d’urbaniser le territoire. L’agriculture de certains territoires dépend entièrement de la manière dont on amène l’eau, comme ici en Jordanie où les champs sont des cercles dont le centre arrose sa surface. L’Hyperloop peut être une route mais également un aqueduc. Auto-suffisant en énergie, il pourrait posséder des pompes qui amènent l’eau dans les paysages qu’il traverse, changeant alors radicalement leur morphologie.

Rendu vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=kgSj6mdtC58&feature=youtu.be&fbclid=IwAR1aDXaTOUzVajUn7rSyl40VQVl6lT2WBngCEFYdB4WXsvTMy97O7THjOsA

PROJETS

Amazonie

Alpes

ReprĂŠsentation du Nil

Jordanie Supositions des impacts Hyperloop

PROJETS

Paris

Irlande

Supositions des impacts Hyperloop

PROJETS

L’E NT R E DE U X Projet TFE Master 1

Respectueuse de l’environnement, la ville de Gand cherche à s’installer dans un mode de vie durable et accessible, développant ainsi des mobilités vertes et des circuits courts. Le projet veut s’inscrire dans le même élan, afin de répondre mieux aux enjeux de la ville à travers les spécificités qu’offre le parc Bourgoyen-Ossemeersen. La station d’épuration qui se situe à proximité du parc semble manquer fortement de considération et offre un point d’accroche spécifique, en adéquation avec les enjeux de la ville. En effet, le traitement des eaux est une problématique actuelle encore peu évoquée. Le projet pourrait ainsi venir sensibiliser la population à l’importance de l’eau, son cheminement mais aussi sur l’exploitation et la réutilisation des déchets fournis par l’édifice d’assainissement. Suite à une végétation dense, le parc nie aujourd’hui sa proximité avec ce site pourtant bénéfique, différenciant et séparant alors ces deux lieux qui peuvent être complémentaire. Le projet revalorise la station d’épuration en servant de transition entre celle-ci et le parc. Il viendrait prendre en compte les contraintes de chaque lieu pour en faire un atout afin de les réunir. Légitiment ouvert à la vie associative, la culture maraichère et sa mise en vente pourrait être un bon compromis entre l’exploitation de la station d’épuration et le parc par le recyclage de des déchets en engrais. Un modèle de circuit cours se met alors en place.

PROJETS

Intégrer la station d’épuration à son milieu

Intégrer la station d’épuration à son milieu. Bollengier Elsa- Ducrond Clara- Master 1

PROJETS

Structure habitée

PROJETS

Un dispositif modulaire

PROJETS

Paysage séquencé

PROJETS

MAISON CITOYENNE : LA NATURE REPREND SES DROITS Projet Master 1

Nous sommes à Wimereux, petite ville blanéaire qui vit au rythme des marées. Le projet comme maison citoyenne a pour but d'agir là où il le faut, là où le potentiel est, la ou l'architecture peut régler les problèmes. La ville est coupée en son centre par le fleuve. Les quais sont aujourd’hui des parkings, ce prive l’accé et la vue du fleuve depuis le centre ville. Le projet vise à renouer le fleuve à la ville, en architecturant les rives. Le quai est une immense maison citoyenne dans lequel ou trouve des lieux de rassemblement, un parcours qui danse avec l'eau du fleuve, des accés à l'eau et des zones de stationnements hybrides architecturales. Cette ligne qui souligne le paysage urbain et naturel, révèle un tier lieu pourtant central à Wimereux et amène la ville à sa première richesse : l’eau.

PROJETS

L’eau à Wimereux

PROJETS

Parkings gĂŠnants en plein coeur de Supression des parkings : quai Organisation de la maison cila ville. comme maison citoyenne. toyenne, accĂŠs, stationnement et loisirs.

PROJETS

Entre rencontre et dualitĂŠ

PROJETS

Habiter la rive

PROJETS

Connecter et valoriser lâ&#x20AC;&#x2122;entre deux

PROJETS

MUSEE - USINE Projet Master 1

Le site se situe entre ville diffuse et ville dense, le contraste se fait par les hauteurs de bâti. La position du musée définit les limites des espaces verts autour du site et génère un parvis. Le bâtiment se met en recul vis-à-vis de la ville pour créer une respiration. Le musée connecte le parc au sud et le parvis au nord. Ce lien est renforcé par la galerie publique qui connecte physiquement ces deux espaces. Joep Van Lieshout est un artiste qui travaille en collectif, à plusieurs échelles et avec tous matériaux. Pour lui, la conception est aussi importante que l'oeuvre. Pour répondre à sa manière de travailler, nous proposons un «Musée - Usine». La spatialité du musée est gérée par des murs massifs. La toiture en verre est soutenu par des poutres qui reprennent la trajectoire des charges. Ces poutres offrent les ambiances lumineuses cherchées.

PROJETS

Quand l’usine devient musée

Circulation public qui laisse percevoir le musée aux passants.

Ambiance lumineuses : -forte lumière diffuse dans l’atelier central -peu de lumière dans les salles d'exposition - lumière dircete cafétariat et bureau

Dispositif lumineux en toiture, selon les poutres.

PROJETS

Compléter l’îlot

PROJETS

Membrane d'étanchéité 3 couches Panneaux d'isolant rigide Panneau de finition zinc

84 m

21 mm Couverture en double vitrage isolant 60 mm Structure secondaire portant le vitrage Poutre à inertie variable, profilé en T

Isolation Pare-pluie Finition zinc

Parois en double vitrage

84 m POUTRE 1 6 kN/m

POUTRE 2 6 kN/m

POUTRE 3 1.5 kN/m

POUTRE 4 6 kN/m

La lumière fait l’espace

POUTRE 5 6 kN/m

PROJETS

La structure permet la lumiĂ¨re

PROJETS

Etude de cas : système d’éclairage

PROJETS

FENE T R E S U R CO U R Projet Bac 3

L'organisation des logements et du bâtiment repose sur une architecture attractive, une architecture partagée pour tous les occupants. On retrouve une barrière privée/public diffuse facilitant l'ouverture vers l'extérieur. Les terrasses privées s'organisent autour d'une cour centrale publique. Cet espace dégage sur un parc, mélangeant zones naturelles, ludiques et cultivés. Les deux extrémités des bras du bâtiment sont entiérement public. Cela répond à l’attractivité du lieu. Pour répondre à l'envie d'ouvrir un maximum les logements, il a fallu adapter différents filtres, différentes couches pour garder l'intimité dans l'habita. Ce jeu de filtres s’est étendu dans tout le projet permettant une architecture unifiée. Le logement est pensé de deux manières différentes : face à la ville on a des filtres qui intimisent, tandis qu'à l’arrière, face aux champs on ouvre. Le projet fonctionne avec une organisation centrale, à la fois avec la forme du volume, ainsi que par une focalisation sur la cour.

PROJETS

Photomontage d’un paysage encore rural à Leers

PROJETS

L'urbanisation transition ville/ champs. Promenade entre les logements et équiêments.

Laissé respirer la ville.

Cour en relation

Intimité réglé par des filtres

PROJETS

Déambulation architecturée

PROJETS

Organisation et relation privĂŠe / public

PROJETS

DiffĂŠrents filtres

PROJETS

PARCOURS ET PAVILLON D’ARCHITECTURE Projet Bac 3

En visitant la villa Cavrois, nous avons fait un rapprochement avec le film de Krubrick : Shining. Le sentiment de la villa imaginée par Maillet Stevens est semblable à celui que l'on ressent dans l'hôtel du film Shining. L'inspiration du projet s'est faite principalement grace au film. Les points communs villa/l'hôtel sont : la théâtralité des espaces, l'isolement, l'extravagance. Le parcours se compose d'une passerelle en trois parties qui reprend l'idée du couloir et de la monumentalité. Comme dans le film, nous avons travaillé le sol et les prises de vues sur la villa, avec une passerelle à la fois creusée ou suspendue. Le pavillon se place de manière à créer un accès du parcours architectural. On retrouve une architecture esthétique et fonctionnelle en mouvement. Le bâtiment se compose selon trois mots : grandeur, surprise, enfermement. Le pavillon est conçu par trois parois qui entourent une passerelle liant le bâtiment à la villa. Ces parois amènent au mouvement et projettent la lumière différement pour créer un séquençage d’atmosphère. L'architecture est posée sur un sol onduleux créant une rivalité terre/ciel.

PROJETS

Villa Cavrois

PROJETS

ENFERMEMENT

GRANDEUR

Architecturer l’émotion

SURPRISE

PROJETS

LIEU CULTUREL ET LOGEMENTS COLLECTIFS Projet Bac 2

Ostende, ville balnéaire, qui a cette particularité d'accueillir et d'apaiser. C'est dans un parc, un noeud à l'échelle urbaine que nous avons imaginé un nouvel îlot qui requalifie les espaces environnants. L'îlot reprend les limites existantes du site. A l'intérieur, on créé trois volumes qui dialoguent par les formes interactives. Les volumes mélangent différentes fonctions. Au rez-de-chaussée on trouve la bibliothèque et aux étages les logements. Les 3 vides entre les volumes sont des espaces de pose, de circulation, et d'accès. Alors que la bibliothèque s'organise autour d'un spatio qui engendre une circulation centrale, les logements reprennent le même principe : une coursive qui distribue les habitations. Elle permet une interaction collective entre les habitants , elle propose plusieurs endroits de convivialité entre les volumes. Les logements reprennent tous la même typologie et fonctionnent en duplex pour profiter des vues traversantes qu'offre la ville d'Ostende. Cette réflexion aux multiples échelles permet de fonder un projet qui fonctionne dans son intégralité, en percevant l'architecture comme un ensemble de choses qui s'entremêlent ensemble pour fonctionner.

PROJETS

Investir l’espace indéfinit

PROJETS

S'implanter au centre d'un parc donnant sur la ville, la nationale et le mer.

Architecture découpée selon les flux existants.

Ouvertures et vues lointaines à chaque orientation du batiment.

Rez de chaussée public.

PROJETS

Penser le noeud

PROJETS

Orienter et organiser le lieu

PROJETS

DiffĂŠrents logements

PROJETS

Maquette laboratoire / senstaion du site

PROJETS

Relation entre RDC et R+1

WORSHOP

UNE ARCHITECTURE NEE DE SON ENVIRONNEMENT

Projet participatif muti culturel - L'objectif du projet est d'utiliser l'architecture pour gérer l'espace selon son utilité. Nous sommes à Tameslouht, un village à 20 minutes de Marrakech, dans un orphelinat. Le projet doit répondre au problème de l'organisation du garage à vélos, débarras, stockage d’ordure et rangement chaussure, tout cela dans un endroit caché. Nous avions deux semaines pour concevoir et construire le projet. Evidement celui-ci doit faire appel aux techniques traditionnelles et utiliser uniquement les materiaux dans un rayon de 300 mètres. Les fondations sont créées avec des pierres, les murs sont en pisé et le revetement est composé de bambou recouvert de tadelakt. Le projet propose deux murs en terre et un banc. Les murs logent des niches qui permettent de ranger les chaussures. Un des murs fait office de «cache misère», l'autre sépare l'espace chaussure de l'espace vélo. L'emplacement des murs laisse une circulation libre mais guidé à la fois et permet de définir les espaces.

WORKSHOP

Un mur sur lequel sont entacés plusieurs fonctions

Organisation et séparation des fonctions.

WORKSHOP

CONCOURS

INSTALLATION REMERCIEMENT DES MECENES Projet Bac 2

Le bâtiment du Musée L est l'ancienne bibliothèque universitaire. Il s'agit d'une transformation du lieu. Une page qui se tourne pour en écrire une nouvelle. Les mécènes qui ont participé au projet dévoilent une générosité fondamentale qui fait force de lieu. Le musée L est donateur : il partage la culture. Notre projet prend conscience de la richesse du site : ancienne bibliothèque, ville étudiante, musée du don et de la générosité. Nous avons imaginé une bibliothèque partagée dans le hall. Cette bibliothèque se caractérise en 3 temps: -appel visuel aux passants, qui voit les livres, peut se servir et en déposer. -déambulation spatiale, où l'on remarque le mot «merci» et «dank u» adressé aux mécènes et aux partageurs de livres. -quand tu quittes le musée, tu aperçois le nom de ces mécènes. L'utilisateur s'approprie l'installation, qui devient fonctionnelle et participe au bon vivre de la ville, au bonheur des habitants. Les étudiants bénéficient du projet en pouvant prendre, emporter, rapporter, lire un livre.. C'est une forme d'utopie de collectivité très actuelle, un projet qui réunit, un partage de culture qu'offre le musée tout en remerciant les mécènes.

CONCOURS

Plan imagé du musée L

CONCOURS

Un grand nombre de mécènes à remercier à travers l'oeuvre

La transformation d'une bibliothèque universitaire en musée.

Comment faire venir la population de louvain la neuve ?

S'inspirer du logo dans le projet

Bibliothèque participative : - interpeller les étudiants - rappel à la mémoire des lieux - les mécénes comme acteurs, écrivains du musée

CONCOURS

Acceuillir le visteur / Remerci les mécènes / partagé une histoire

CONCOURS

CONSOURS

DESSINS