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Mixco del 21 al 27 de octubre de 2021
UN GRUPO DE VETERANOS MILITARES
POSAN PARA EL SOL DE MIXCO ANTES DE TOMAR EL CONGRESO
Edición 1236
LEA HOY SE DEBE EVOLUCIONAR A UNA RELACIÓN AMISTOSA CON LA NATURALEZA FACEBOOK PLANEA CAMBIAR DE NOMBRE ESTE AÑO DIEZ REFLEXIONES PARA SUPERAR LA AMARGURA ALGUNOS DATOS CURIOSOS E INTERESANTES SOBRE: LAS CARRETERAS
Este artículo lo publicamos en nuestro sitio web el día martes, pero lo actualizamos, para aquellos que no lo leyeron.
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REFLEXIONES DEL PADRE HUGO ESTRADA
POR ESTACIONARSE MAL, UNOS 75 CEPOS SON COLOCADOS DIARIAMENTE EN LA CIUDAD Todos los días, los agentes de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), colocan alrededor de 75 cepos. Ellos argumentan poca educación vial, mientras que los afectados aseguran que las multas son injustificadas. ¿Quién tiene la razón? Más información en
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Nacional
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POR ESTACIONARSE MAL, UNOS 75 CEPOS SON COLOCADOS
DIARIAMENTE EN LA CIUDAD
Todos los días, los agentes de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), colocan alrededor de 75 cepos. Ellos argumentan poca educación vial, mientras que los afectados aseguran que las multas son injustificadas. ¿Quién tiene la razón? La semana se volvió viral el video en el que, Víctor Manuel Salas, un vendedor de huevos, agredió a un agente de la PMT. Claro, el ataque se dio, luego de que los agentes le colocaran un cepo a su vehículo por estacionarse en línea roja. El vendedor le explicó al agente que solo entregaba su producto, pero que ya se retiraba del lugar. El PMT quiso impedir que el comerciante subiera a su carro, lo que desató la ira del vendedor y golpeó al agente. Salas escapó del lugar y fue detenido más adelante. Su vehículo consignado y su producto perdido. El juez de turno, ligó a proceso penal a Salas, por el delito de atentado. Sin embargo, lo benefició con libertad al pagar una caución económica de Q500, pero tendrá que acudir al Ministerio Público (MP) a firmar una vez al mes. Este caso se repite a diario, son decenas de guatemaltecos los que se quejan y señalan de prepotentes a los agentes. Sin embargo, en Guatemala existe una ley de tránsito que tiene como objetivo castigar al piloto cuando se estaciona en un lugar prohibido y se encuentra ausente. Amílcar Montejo, intendente de la PMT, explicó que, en la Ciudad, a diario se colocan un aproximado de 75 cepos. Las faltas más comunes por la que se castiga a los conductores de automóvil, tráiler, camión son: obstruir pasos peatonales, subirse a las banquetas, bloquear entradas y salidas a residencias o negocios y estacionarse en las áreas destinadas para emergencias o de carga / descarga. La multa que se debe de pagar para retirarlo es de Q500.00.
“Los vehículos mal estacionados son constantes, pero hay personas que buscan confrontación. La vía pública es para todos, y lo que los agentes tratan es de llevar acciones para que exista una mejor movilidad en la Ciudad”, afirmó Montejo. En el caso del vendedor de huevos, está muy arrepentido, que hasta lloró al ver el video en el que agrede al agente. También dejó claro que le gustaría pedirle disculpas. "Él vio la oportunidad y yo me encontraba entregando mi producto. Yo lo que quiero resaltar es que no promuevo la violencia, yo me siento arrepentido y si en algún momento se da la oportunidad, estaría dispuesto a ofrecerle disculpas al agente, ya que él se encontraba trabajando y recibiendo órdenes de algo que él tenía que cumplir", explica Víctor Manuel.
DIVERSAS OPINIONES Teniendo claras las faltas, los conductores opinan que los agentes de tránsito no son parejos en el castigo, pues se ha documentado que camiones de bebidas mal estacionados, NO SON MULTADOS. “Es difícil trabajar cuando reducen más el espacio para estacionarse y a veces pintan la línea roja donde no hay necesidad”, lamentó un comerciante que ha sido multado en dos ocasiones por estacionarse en línea roja.
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Reportaje
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UN GRUPO DE VETERANOS MILITARES POSAN PARA EL SOL DE MIXCO ANTES DE TOMAR EL CONGRESO • Por Pepe Estrada
• Este artículo lo publicamos en nuestro sitio web el martes, pero lo actualizamos, para aquellos que no lo leyeron.
Desde las ocho de la mañana un grupo no tan numeroso de los que se hacen llamar veteranos militares, “acarreados”, porque varios buses se encontraban parqueados frente a la catedral y alrededores del parque central; se encontraban frente al Congreso de la república, obstruyendo el paso por la octava avenida al tráfico vehicular, que a esa hora es voluminoso por esa área. Sumado a este grupo de veteranos militares, que no parecen tan veteranos la verdad como para haber peleado el conflicto armado de los años setentas y ochentas; se encontraban parapetados en la novena calle, un reducido grupo de agentes de la PNC, supuestamente resguardando el orden. No le puse mucho coco a la manifestación, más bien los maltraté porque debido a ellos, iba tarde a la misa de celebración de aniversario de bodas con mi esposa a la iglesia de Santo Domingo. Posterior a la misa ya a eso de las once y media, continuaban allí, solo que el grupo de veteranos militares era ya más numeroso. Nosotros con mi familia continuando el plan trazado, nos dirigimos al restaurante San Martín, ubicado en la sexta avenida. Salimos de allí como a las dos y media de la tarde, y mi vocación periodística, hizo que detuviera a un pequeño
grupo de dizque veteranos militares, que se dirigían a reunirse con los suyos que se ubicaban en la parte trasera del Congreso, en donde se encuentra el portón que da hacia el estacionamiento de los diputados del congreso, que por hacerse los importantes, y porque hay un montón de narcos entre ellos, poseen carros último modelo de marcas famosas. Pero resulta que por arte de la magia politiquera que impera en este país, solo estaban ese martes vehículos no muy modernos, porque los diputados “gruesos” “casualmente” no se presentaron, mejor dicho el presidente del congreso el gordito Allan, suspendió a última hora la sesión plenaria. Bueno, pero retomando el
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UN GRUPO DE VETERANOS MILITARES POSAN PARA EL SOL DE MIXCO ANTES DE TOMAR EL CONGRESO. tema donde lo dejé antes de explicar por qué no había carros de lujo… Este grupito de veteranos militares, todos con machete al cinto, de mala gana, posaron para la cámara de mi celular, y luego continuaron su ritmo de paso hacia el congreso. En ese momentos no imaginaba que recibiendo órdenes, de vaya a saber qué superiores y qué tipo de líderes que tienen; iban a ingresar a la fuerza por el portón principal que va al estacionamiento del congreso, y que iban a quemar varios vehículos, y con lujo de violencia, tomarían las instalaciones del congreso y retendrían por horas a empleados y diputados presentes en el edificio del Congreso. La verdad es que esta acción realizada por estos señores, dizque veterano militares, demuestra la incapacidad de las fuerzas policiales del país, como también sucedió en una acción similar, cuando dizque estudiantes universitarios ingresaron y quemaron retratos y cuadros de expresidentes del congreso, en noviembre del 2020. Este tipo de acciones no pueden ser permitidas por el Estado, porque de lo contrario cualquier grupo puede extorsionar con actos de violencia, para exigir sus demandas, y entonces viene el caos.
Ya para cerrar esta nota, nosotros, como Periódico El Sol de Mixco, estamos en contra de que los mismos diputados del partido TODOS, dígase Felipe Alejos, hayan
generado la iniciativa de ley 5664, ley de compensación económica por la prestación de servicio militar durante el enfrentamiento armado interno, con lo que están dando aliento a este grupo que se hace llamar veteranos militares, para que con ostentación de violencia exijan el pago, nada menos que de ciento veinte mil quetzales por persona. ¿Quiénes están detrás de este movimiento y cuáles son sus intereses? ¿Con qué dinero el país puede pagar esta monumental cantidad obscena de millones de quetzales? ¡Aquí definitivamente hay gato encerrado!
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Ecología
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SE DEBE EVOLUCIONAR A UNA RELACIÓN AMISTOSA
CON LA NATURALEZA
La Conferencia de Biodiversidad de la ONU (COP15), que recien se celebró de manera virtual, aunque con la ciudad meridional china de Kunming como sede oficial, en una de sus rondas de diálogo con vistas a establecer marcos para detener la pérdida de la biodiversidad en el mundo, estableció, que: "Se tie-
nen que tomar acciones ya para proteger mejor la naturaleza, y eso es algo en lo que hemos coincidido aquí", indicó
en rueda de prensa Elizabeth Maruma Mrema, secretaria ejecutiva de la Convención sobre la Diversidad Biológica. Agregó que "se han alcanzado consensos" pero que "hay que seguir avanzando" en las negociaciones para establecer un marco común para revertir la pérdida de biodiversidad. Se resalta que la biodiversidad proporciona servicios ecológicos que son difícilmente sustituibles por otros medios incluso con tecnología avanzada, o a gran costo. La desaparición de una especie tiene relaciones incalculables en la producción de alimentos y en la vida misma en el planeta. Por ejemplo, se reconoce el beneficio de las abejas como agentes polinizadores, productores de miel y de otros compuestos que sirven a la alimentación, cosmética e incluso medicamentos. Se asume cada vez más, que un deterioro de la biodiversidad y sus ecosistemas influye en el surgimiento de enfermedades y padecimientos (nuevos y existentes agravados), por lo que es el equilibrio de todo el entramado de la vida en el planeta será objeto de nuevos o
renovados compromisos de preservación por parte de los asistentes a la conferencia.
"Necesitamos más planes con la participación de todos los sectores y actores posibles. Eso, y movilizar recursos, es lo más difícil", dijo Maruma. Por su parte, el ministro de Ecología y Medio Ambiente de China, Huang Runqiu, coincidió en la necesidad de "transformar las ideas en acciones" y en "impulsar negociaciones y diálogo para maximizar los consensos" de cara a la segunda parte de la XV Conferencia de las Partes de la Convención de Biodiversidad, que se realizará en persona en Kunming entre el 25 de abril y el 8 de mayo de 2022.
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Tecnología
FACEBOOK PLANEA CAMBIAR DE NOMBRE
El nombre de Facebook puede cambiar en los próximos días, acorde con lo que recoge el portal 'The Verge'. Al parecer, el objetivo que tiene la empresa de Mark Zuckerberg es hacer un metaverso. Un metaverso es una evolución de internet a un nivel superior, ya que amplía el mundo físico en el que vivimos y permite trasladarlo al virtual. En la práctica, viene a ser como estar en un videojuego, pero la idea es que puedan existir comunicaciones o asistir a conciertos de forma virtual. La palabra viene del inglés ' metaverse' como contracción a meta-universo. El objetivo es que los usuarios en línea se creen avatares y que contribuyan a crear un mundo paralelo de forma virtual, donde existan relaciones sociales y económicas. El objetivo es que los usuarios en línea se creen avatares y que contribuyan a crear un mundo paralelo de forma virtual, donde existan relaciones sociales y económicas. El metaverso ya ha sido probado y Facebook daría un salto más en la revolución de internet. De hecho, el juego para móviles Roblox se considera como una empresa de metaverso, al igual que el Fortnite, donde en abril de 2020 los usuarios pudieron asistir a un concierto de Travis Scott de forma virtual.
Mientras tanto, el nuevo nombre de Facebook es secreto y podría revelarse el próximo 28 de octubre.
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Psicología
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DIEZ REFLEXIONES PARA
SUPERAR LA AMARGURA • Por Anxo Pérez, conferencista internacional.
Esta nota se ha escrito para ser leída de forma lenta, reflexionando mucho y avanzando poco, y para ser usado en dos tipos de situaciones: cuando te veas sumido en la amargura tú y cuando veas sumido en la amargura a otro. Empápate de él cuando sea tu caso, y recomiéndaselo a otro cuando no. Aquí van. Diez recomendaciones emparejadas con diez reflexiones en forma de máximas para superar la amargura, empezando por la décima y acabando en la primera.
10. CELEBRA MÁS. LAMENTA MENOS.
Elige no lamentar lo malo, aunque sea relevante. Escoge no ignorar lo bueno, aunque sea intranscendente.
9.
CONVIERTE CADA QUEJA EN UN AGRADECIMIENTO.
No seas como aquel que al encontrarse lingotes de oro en un cofre de hierro se queja del hierro en lugar de agradecer el oro.
8.
TODO LO MALO TIENE VENTAJAS, IGUAL QUE TODO LO BUENO TIENE DESVENTAJAS.
Céntrate en encontrar las primeras. Por ejemplo: Cuanto más amargo es el camino, más dulce es el destino.
7.
CONCIBE CADA DÍA NUEVO COMO UN FOLIO EN BLANCO.
El primer minuto del día tiene un poder insuperable: el de borrar todo lo anterior y concederte una nueva oportunidad.
6.
RESPIRA HONDO, PRACTICA LA RENDICIÓN Y ENTREGA EL DESEO DE CONTROL.
Lo que duele no es que suceda algo malo, sino el deseo de querer cambiarlo. Si quieres eliminar el dolor, tan sólo suelta el deseo.
5.
ENTRENA TU CONSCIENCIA.
Mientras atraviesas un período duro, haz el esfuerzo consciente de no decirle a tu mente: «¡Cuánto sufro!». Mejor dile: «¡Cuánto aprendo!». Superar la amargura no es fruto del azar, sino fruto de la estrategia.
4.
LA AMARGURA ES UN LASTRE. PERO NO UN FRENO.
Aprende de la vela para avanzar incluso con el viento en contra.
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Viene de página 10 DIEZ REFLEXIONES PARA SUPERAR LA AMARGURA
3.
CUANDO SIENTAS QUE NO TIENES FUERZAS PARA DAR UN PASO, DA DOS.
Da más miedo el océano desde la orilla que desde el océano.
2.
PELEARSE CONTRA UNA SITUACIÓN COMPLICADA LA PERPETÚA.
Aceptarla la contiene. Muchas veces lo que te impide flotar no es no saber nadar, sino tu desesperación por no hundirte.
1.
ES POSIBLE ELEGIR QUÉ DECIR. PERO TAMBIÉN QUÉ PENSAR.
Ten una memoria buenísima para las veces que te hagan reír y terrible para las que te hagan llorar.
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Reportaje
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ALGUNOS DATOS CURIOSOS E INTERESANTES SOBRE:
LAS CARRETERAS
La carretera no solamente es la vía por la cual llegamos de un lugar a otro, sino que puede servir como un símbolo del espíritu viajero que yace dentro de todo ser humano. Hablar de una carretera, o de un camino, es hablar de realizar una travesía, ya sea hacia algún lugar físico o hacia alguna meta personal en las carreteras de la vida
De aquí la importancia de invertir en el mantenimiento y conservación de estas estructuras de ingeniería civil, para la mejora de la calidad de vida de los usuarios que las transitan. • La carretera más larga del mundo es la Panamericana, con unos 47.958 metros de longitud. Es un sistema de carreteras que une a catorce países americanos, desde la Patagonia hasta Alaska. En Guatemala es la comunicación directa con México y El Salvador. • El primer tramo de carretera asfaltada del mundo fue construido en el año 1909 en la ciudad de Detroit (Michigan, Estados Unidos). • En el año 2020 se probó la primera carretera fotoluminiscente del mundo, en Holanda. Es un mecanismo que absorbe la luz solar durante el día y
proporciona 8 horas de iluminación en la oscuridad. • En la provincia china de Henan se encuentra el túnel de Guoliang, considerada una de las carreteras más peligrosas del mundo. Fue construida de manera rudimentaria por sus habitantes ante la negativa del gobierno chino. • La autopista Interestatal I-10 ubicada en Houston (Texas, EEUU), conocida como Katy Freeway, es la autopista con más carriles del mundo. ¡Algunos tramos cuentan con 26 carriles!
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ALGUNOS DATOS CURIOSOS E INTERESANTES SOBRE: LAS CARRETERAS
Mencionamos las carreteras o roadtrips más conocidas del mundo por ser de interés histórico y turístico, con elementos visuales y estructurales muy atractivos: • Transfagarasan (Rumania): fue construida en los años setenta y es considerada la mejor carretera del mundo. Con un recorrido de 90 kilómetros la ruta de esta emblemática carretera de montaña estuvo incluida en una edición del programa Top Gear.
• Peaje de Hakone Turnpike o Nürburgring japonés (Japón): esta autopista de peaje ubicada cerca del monte Fuji fue construida en el año 1960, con una distancia de 14 kilómetros.
• Tail of the Dragon o Cola de Dragón (Estados Unidos): tiene 318 curvas en una longitud de 18 kilómetros y se encuentra ubicada a 1.500 metros de altura, con vistas al Great Smoky Mountains Park. • Paso dello Stevio o Passo Stelvio (Italia): posee una altitud de más de 2.700 metros sobre el nivel del mar. Su diseño original estuvo a cargo del imperio austríaco en el siglo XIX. • Trollstigen o "La Escalera del Trol" (Noruega): ubicada al oeste de Noruega, esta carretera inaugurada en el año 1936 mide 106 kilómetros y posee 11 curvas con prolongadas pendientes de 180 grados. Forma parte de la Carretera Nacional de Noruega número 63.
• Route 66 (Estados Unidos): esta icónica carretera de 3.940 kilómetros ha sido el escenario de innumerables largometrajes cinematográficos. Forma parte de la red de carreteras federales de Estados Unidos desde el año 1926. • Great Ocean Road (Australia): esta carretera tiene una distancia de 243 kilómetros, fue construida entre 1919 y 1932 por soldados para rendir homenaje a los caídos de la segunda guerra mundial. • Chapman´s Peak (Sudáfrica): posee una longitud de 9 kilómetros y es considerada la carretera más bonita del mundo, con paisajes de costa impresionantes. Fue culminada en el año 1922.
• Tian Men Shan Big Gate Road (China): es una carretera ubicada dentro del Parque Nacional de la Montaña de Tianmen, con una ruta de 10 kilómetros. Es considerada un sitio de interés turístico debido a sus curvas estrechas que culminan en "la puerta del cielo", un arco de piedra natural.
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Espiritualidad
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REFLEXIÓN DEL PADRE HUGO ESTRADA
DANOS FE Los apóstoles, en repetidas ocasiones, le habían fallado al señor. Jesús les había dicho que, si tenían fe como un granito de mostaza, serían capaces de trasladar montañas. Los apóstoles se dieron cuenta de que frente a ellos permanecían las montañas de dificultades sin moverse. Cuando una tormenta les sorprendió en el mar de galilea, se aterrorizaron tanto que se olvidaron que Jesús era su señor: Lo llamaron simplemente "maestro" y regañaron a Jesús, que dormía, diciéndole, con cierta insolencia: "¿Maestro, no te das cuenta de que nos vamos a hundir"? (Mc 4, 38). Después de comprobar que les faltaba fe, los apóstoles con humildad se dirigieron al Señor y le suplicaron: Señor, auméntanos la fe" (lc 17, 5). Tenían razón de pedirle a Jesús que les diera fe: nadie puede fabricar su fe. La fe es un don de Dios. Según afirma la biblia, a todos se nos entrega una "medida" de fe (Rm 12, 3). Es como una semilla que debe ir desarrollándose. Hay que cuidarla contra las plagas de la indiferencia, del materialismo, de una teología racionalista. Esto último es muy importante, porque, precisamente, fueron teólogos inminentes los que hablaron de la "muerte de Dios". De un Dios lejano, mudo, que no se veía por ninguna parte. Esta teología no lleva a una relación de amor con un Dios Padre.
La plantita de la fe también hay que regarla continuamente con el agua pura de la Palabra de Dios. Dice San Pablo: "La fe viene como resultado de la predicación que expone el mensaje de Cristo" (Rm 10, 17). Cada vez que nos acercamos a la predicación bíblica, a la Biblia misma, nuestra fe se va desarrollando, se consolida, se fortalece. La fe no consiste en tener conocimientos teológicos. La fe es la confianza que alguien pone en Dios, sin dudar de Él, sin sospechar torcidas intenciones. Sin ponerle plazo fijo para que cumpla sus promesas. Fe es abandonarse en Dios con la certeza de que Él no nos fallará como no le falló a Abrahán. Es que llega a tener fe auténtica --no un simulacro de fe -- , tiene la paciencia del justo que vive esperanzado en que todo lo que Dios Padre le ha revelado por medio de Jesús es una preciosa realidad que hay que disfrutar desde ahora. El que no tiene la fe de niño no puede gozar de la "serenidad" del justo al quien nada turba ni espanta. El filósofo existencialista, que no tiene fe en un Dios Padre, llega a sentir la existencia como una "náusea”, como "un absurdo". El que tiene fe, puede caminar por "valle de sombras", pero con la seguridad de que su buen pastor camina invisiblemente a su lado y lo lleva a aguas tranquilas y verdes pastos (Sal. 23).
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