Torres Mariscal

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DENSIFICACIÓN URBANA

TORRES LA MARISCAL


TORRES LA MARISCAL

Universidad Tecnológica indoamérica - Quito. Noviembre 2019.

Video.



PROPUESTA URBANA Y DE CRECIMIENTO VERTICAL DE ALTA DENSIDAD EN LA MARISCAL, QUITO. Construyendo vida entre los edificios.

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI. Emilio Aragón Carlos Gavilanes Camilo Obando TUTORES. Arq. Sebastián Alvarado Grugiel. Arq. José Leyva Guzmán.

Universidad Tecnológica indoamérica - Quito. Noviembre 2019.


Análisis urbano de La Mariscal. FÍSICO CALIDAD DE AIRE

RUPTURA ENTRE ZONAS

CONTAMINACION ACUSTICA

AV. COLÓN

1

1

ZONA 1 AV. 10 DE AGOSTO

PENDIENTE 4%

AV. 10 DE AGOSTO

AV. 10 DE GOSTO

10

AV. AMAZONAS

ZONA 2

AV. 9 DE OCTUBRE

MODELO CALIDAD DE AIRE

MODELO DE ONDAS ACUSTICAS

FLUJOS PEATONALES Y VEHICULAR

DENSIFICACION

CONFORT TERMICO

Densificacion de Construccion

9 8 4

CONFORT TÉRMINO

VIVIENDA

2 2

ALTO

POBLACION

7 +

Jeronimo Carrión

6

SIN CONFORT TÉRMINO

BAJO

Gil R. Davalos

No Tiene Vegetación

≤90 No Cumple Con El Rango Optimo

No Tiene Vegetación

≤90 No Cumple Con El Rango Optimo

Irregularidad En Las Aceras

≤90

≤90

Av. 10 de Agosto

5

3

Amurallamiento predios

Amurallamiento predios

No hay iluminación

Parada metro

Parterre

No hay iluminación

M.A.

≤90

2.50

1.9

10 De Agosto

2.50

Jerónimo Carrión

Leon vivar

Terreno Toyota Norte-Sur

Este-Oeste

Norte-Sur

Parque Julio Andrade

Terreno Toyota

Sur-Norte

Sur-Norte

Veintimilla

OesteEste

Veintimilla

Ramírez Dávalos

10 De Agosto

Este-Oeste

Este-Oeste

Este-Oeste

10 De Agosto

OesteEste

Parque Julio Andrade OesteEste

ESC: 1_2500

OesteEste

NODO 1: Entreteniminto y Ocio

SOCIAL

Ago s Av. 10

illa im ión int r Ve . Car J

de

COMERCIO INFORMAL

Av. C.

to

Av. A m

erica

Cualificado

NODO 4

RENTA DE SUELO

Av .P atr i

Mixticidad de usos de suelo comercio Alto flujo peatonal Conexión transporte público y biciQ

Coló n

Descualificado Desequilibrio entre comercio y residencia Falta de parqueaderos subterraneos Falta de zona de cargas y descargas Comercio Informal Renta de suelo alto Inseguridad

bre

12

de

tu oc

a

Av. C.

Av. 10

NODO 2

illa im ión int r Ve . Car J

de

TUGURIZACIÓN

Ago sto

Av. A m

erica

NODO 2: Comercio y Recreación

Av .P atr i

Mixticidad de usos de suelo comercio Conexión ciclovia Aproximación estación del metro Alto flujo peatonal Aproximación a espacios públicos

Coló n

12

c eo

d

Descualificado

re

tub

Discontinuidad del espacio corredor (actvidades en PB) Descontinuidad con red de ciclovias Densidad poblacional baja

a

NODO 1

Nodo 3: Oficinas y Comercio

Av. C.

Av. 10

+

CIUDAD DORMITORIO

Av .P atr i

Coló n

Descualificado ctu

eo

d 12

Cualificado Ago s

to

Av. C.

Av. 10 Av .P atr i

Mixticidad de usos Conexión con ciclovia y transporte público Alto flujo peatonal

Coló n

illa im ión int r Ve . Car J

de

RENTA DE SUELO

e 2d

oc

COMERCIO INFORMAL

1

APARCAMIENTOS

RENTA DE SUELO

Ago s

to

Av. C.

de

Av. A m 300

Vias Principales Flujos

Deficit de aparcamientos Falta de actvidades de conocimiento Alto flujo vehicular Falta de zonas de carga y descarga

Cualificado

6.33%

Parqueaderos subterraneos

5.87%

12.51%

Parqueaderos en calzada

Sectores desconecados

1000 - 1150, por m2

900 - 950 por m2

950 -1000 por m2

850 - 900 por m2

500 - 850 por m2

Av. 10

4.94%

illa im ión int r Ve . Car J

10

Descualificado

NODO 5: Residencial PROXIMACIÓN BICIQ

erica

DISCONTINUIDAD DE FLUJOS

re

tub

a

DIAGRAMA DE FLUJOS

Desequilibrio entre comercio y residencia Falta de parqueaderos subterraneos Comercio Informal Descontinuidad del espacio corredor

bre

NODO 4: Comercio y Residencia

SEGREGACIÓN URBANA

M.A.

DENSIDAD POBLACIONAL

Cualificado Conexión con vias principales Mixticidad de usos de suelo Conexión con ciclovia

a

Av. A mer ica

NODO 3

illa im ión int r Ve . Car J

de

Ago s

to

Av. A m

erica

NODO 5

Cualificado

Av .P atr i

a

Conexión con ciclovias y transporte público Mixticidad de usos de suelo

Coló n

Descualificado ctu

eo

d 12

bre

Ciudad dormitorio Sin actividades de conocimiento Renta de suelo alto Segregación urbana


AMBIENTAL Áreas verdes y proximidad

Densidad de arbolado y especies

Nodos de áreas verdes Nodos sin áreas verdes Eje principal Desconexion entre nodos

Nodos sin variedad ni especies Nodos con densidad, sin variedad de especies Nodos sin densidad, con variedad de especies Conexion entre nodos Desconexion entre nodos

PENDIENTE 4%

7

Contenedores

Puntos de recoleccion

Nodos que no suficientes contenedores Hay escaces de contenedores No hay contenedores Desconexion entre nodos

Nodos con puntos de recoleccion Conexion entre puntos de recoleccion Conexion con el proyecto

Permeabilidad del suelo

Indice de envejecimiento

Suelos con permeabilidad Suelos sin permeabilidad Eje con permeabilidad Areas con desconexion

Nodos con abundante poblacion de adultos mayores Nodo con poblacion media de adultos mayores Nodo de escasa poblacion adulta mayor

5

4

6 Poblacion extranjera Nodos con un 6% de poblacion extranjera Conexion entre nodos

+

1

1

2

NODO DESCUALIFICADO 4 AREAS VERDES Y SU P ROXIMIDAD

2

El sector posee 1.23m2 por habitante de area verde, por lo que se encuentra en deficit de espacios verdes

NODO CUALIFICADO 3 M.A.

3

PUNTOS DE RECOLECCION Existen variso puntos de recoleccion, los cuales de encuentran aglomerados en en el area cerca de Av. Patria

5

El sector no cuenta con un equipamiento de contenedores suficiente para la cantidad de pobladores del lugar

INDICE DE ENVEJECIMINETO 6 En el sector de La Mariscal existe un porcentaje a decuado de poblacion de adultos mayores, los cual favorece a la ocupacion del suelo para incrementar

POBLACION EXTRANJERA La poblacion extranjera se ecuentra ubicada en el centro del sector, la cual es mas turistica y tiene varios lugares llamativos

CONTENEDORES

DENSIDAD DE ARBOLADO Y ESPECIES El sector no cuenta con suficiente variedad y densidad de arbolado

7

PERMEABILIDAD DEL SUELO El sector de la Mariscal cuenta con un 1% de permeabilidad del suelo, ya que la mayoria de su area es asfaltada y construida

ESC: 1_2500

EL ANÁLISIS URBANO NOS ARROJÓ QUE EN LA PERIFERIA ES UN LUGAR DE BAJA DENSIDAD, PERO EL INDICIE DE VOLUMEN DE CONSTRUCCIONES ALTO PODEMOS OBSERVAR UN BARRIO DORMITORIO Y LOS EDIFICIOS DE LA PERIFERIA SON PRINCIPALMENTE DE USO DE OFICINAS PODEMOS OBSERVAR QUE TENEMOS UN NODO DE CONEXIÓN ENTRE LAS UNIVERSIDADES Y LOS LUGARES DE ENTRETENIMIENTO. ES UN LUGAR CON UNA GRAN VARIEDAD DE SERVICIOS DONDE SE PUEDE ENCONTRAR TODO SIN TENER QUE DESPLAZASE DEMASIADO GRACIAS A ESTO ES UN LUGAR CON ALTA DEMANDA DE SUELO, PERO LA GENTE PREFIERE SALIR DEL RUIDO DE LA CIUDAD Y UBICARSE EN LUGARES MÁS LEJANOS


Problemรกticas del sector.


Fortalezas y oportunidades.


Vistas del contexto.



Implantaciรณn.


1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Escala 1:400. Ubicada en entre las calles 10 de agosto y Gerónimo Carrión en el sector de la mariscal. Para conformación del volumen 1. Se ubico en el terreno 2 volúmenes con un área de 43x43, 2. Se procedió a alinear los volúmenes en el centro del terreno con una altura de 72 metros de cada una teniendo como desafío aprovechar las vistas potenciales, 3. Un perpendicular que atraviesa de sudoeste a noreste los dos volúmenes para crear una separación inicial entre ellos generando vistas hacia la ciudad y generando más espacio público, 4. La base de ambas torres se retrocede para crear separación mientras se extiende la parte superior de la torre esta rotación compensa la perdida de área en la base para generar más espacio público y también para transferir los pies cuadrados a una ubicación que pueda lograr mejores vistas, 5. Igual que el anterior diagrama aquí el volumen se retrocede a medida que aumenta en los niveles superiores maximizando el potencial de mejores vistas, 6. Se aumenta la cantidad de 3 pisos uno de ellos conectado el la parte superior para generar más espacio público, 7.Producto final.


Planta baja.

Comercio Circulaciones verticales Circulaciones horizontales Ă reas verdes Escala 1:400.


Plantas tipo.

E

F

G

H

I

J

13 12 11 10 9 8

Circulaciones verticales Circulaciones horizontales 7 6 5 4 3 2 1 A

B

C

D

E

Planta Parqueaderos

Escala 1:400.

F


Plantas tipo.

planta de emprendimiernto Circulaciones verticales Circulaciones horizontales Ă reas de Ocio Estructura

Planta Emprendimiento y Teraaza

Escala 1:400.


Plantas tipo.

Planta vivienda 1 habitaciรณn Planta de Oficinas Circulaciones verticales Circulaciones horizontales ร reas de Ocio Estructura

Planta de vivienda 1 habitaciรณn y Oficinas

Escala 1:400.


Plantas tipo.

Planta vivienda 2 habitaciones Planta de Hotel Circulaciones verticales Circulaciones horizontales Ă reas de Ocio Estructura

Planta vivenda 2 habitaciones y hotel

Escala 1:400.


Plantas tipo.

Planta vivienda 3 habitaciones Planta de residencia estudiantil Circulaciones verticales Circulaciones horizontales Ă reas de Ocio Estructura

Planta vivenda 3 habitaciones y Residencia EStudiantil

Escala 1:400.


Corte Este-Oeste.

Residencia 1 1 Residencia Habitacion Habitacion

Residencia 2 2 Residencia Habitaciones Habitaciones

Residendecia 3 3 Residendecia Habitaciones Habitaciones

Feria Libre Libre Feria Comercio Comercio

Subsuelo Compartido Subsuelo Compartido Parqueaderos Parqueaderos


+72.00 +72.00

Hotel Hotel

Residencia Residencia Estudiantes Estudiantes

Oficinas Oficinas

+8.00 +8.00 Feria Libre Feria Libre Comercio Comercio

+0.00 +0.00

-9.00 -9.00 Escala 1:200.


Corte Norte-Sur.

Residencia11 Residencia Habitacion Habitacion

Residencia22 Residencia Habitaciones Habitaciones

Residendecia33 Residendecia Habitaciones Habitaciones

FeriaLibre Libre Feria

Comercio Comercio

Subsuelo Compartido Subsuelo Compartido Parqueaderos Parqueaderos

Núcleo De Circulación Núcleo De Circulación


+72.00 +72.00

Hotel Hotel

Residencia Residencia Estudiantes Estudiantes

Oficinas Oficinas

+8.00 +8.00

+0.00 +0.00

-9.00 -9.00 Escala 1:200.


IsomĂŠtrico zonificado. Comercio Emprendimiernto Vivienda 1 habitaciĂłn Oficinas Vivienda 2 habitaciones Hotel Vivienda 3 habitaciones Residencia estudiantil


IsomĂŠtrico estructural.


Visualizaciones de la propuesta.



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