East Midlands News
PROPOZYCJE NA MARZEC - strona 10
|
Free Monthly Newspaper
SUPLEMENTY NA NIEZDROWIE - strona 11
|
A JEDNAK MEGXIT - strona 8
WIZy Na WjaZD DO WIELKIEj BRyTaNII Beata Polanowska Brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych podało do informacji, że od stycznia 2021 r. zostaną wprowadzone wizy dla osób, które chcą przebywać i pracować w UK. 31 grudnia 2020 zakończy się okres wolnego przepływu osób. Europejczycy będą mieli takie sama prawa do pobytu w UK jak i osoby spoza Europy. Zmiany te oznaczają, że wraz z końcem okresu przejściowego zarządzonego po Brexicie nastąpi zastopowanie niekontrolowanego przepływu niewykwalifikowanej siły roboczej do pracy w sektorach takich jak opieka nad osobami starszymi, praca w hurtowniach i fabrykach, w hotelarstwie i cateringu, na budowach, itp. Rząd pouczył pracodawców, że nie będą mogli polegać na taniej sile roboczej z Europy Wschodniej, wskazując, że będą mieli do dyspozycji 8 mln osób nieaktywnych zawodowo, mieszkających obecnie w UK. Zakomunikował także, że decyzja ta ma na celu ulepszenie warunków pracy w UK. Przedsiębiorcy, w pogoni za pracownikami, będą oferować lepsze warunki pracy, czyli godne wynagrodzenie, szczodre pakiety urlopowe, zwolnienia chorobowe, odprowadzanie składek emerytalnych, itp.; wszystko po to, by utrzymać pracowników.
www.empp.co.uk
W odpowiedzi przedsiębiorcy wyrazili już obawy, że nie znajdą pracowników potrzebnych do prawidłowego funkcjonowania rynku pracy.
|
March 2020
SMARTOSTRADY NIE TAKIE MĄDRE - strona 7
|
No 155
TŁUSTY CZWARTEK W SOBOTĘ - strona 9
ZNÓW POWO DZIE
O wizę będą mogły się starać osoby posiadające kwalifikacje, począwszy od matury po wykształcenie wyższe, osoby posiadające specjalistyczne kwalifikacje zawodowe w obszarach takich jak np. stolarstwo, tynkarstwo, certyfikowana opieka nad dziećmi i inne. Home Office ogłosił także, że pracownicy sezonowi do pracy w sadach i na farmach otrzymają krótkoterminowe pozwolenie na podjęcie pracy w UK. Wiza będzie przyznawana na podstawie punktacji. Otrzymają ją osoby, które zdobędą 70 punktów. Na przykład. osoby, które będę posiadały wymagane kwalifikacje oraz ofertę pracy, otrzymają 50 punktów. Wymagana będzie także dobra znajomość języka angielskiego oraz propozycja pensji powyżej 23040 funtów. Rząd Borisa Johnsona konsekwentnie dąży do odseparowania się od zasad funkcjonowania Unii Europejskiej. Najbliższe lata wskażą, jakim kosztem społecznym zmiany te zostaną przeprowadzone. n
W 2020 roku przez Wielką Brytanię przeszły 2 burze. Najpierw, 8 lutego, zaatakowała Ciara, a następnie, niespełna tydzień później, 15 lutego – Dennis. Wiele obszarów w regionie East Midlands zostało zalanych. Ulewne deszcze i silne wiatry spowodowały wiele strat materialnych i utrudnień komunikacyjnych. Na zdjęciach: Chesterfield i Bakewell.
2
East Midlands po Polsku
|
No 155 | March 2020
ZŁÓŻ WNIOSEK O SETTLED STaTUS Beata Polanowska Od 1 lutego 2020 rozpoczął się okres przejściowy, który potrwa do końca 2020 r. W tym czasie sytuacja w UK oraz nasze prawa do pobytu nie ulegną zmianie. Jest to okres, który ma Brytyjczykom umożliwić przygotowanie się do pełnego rozwodu z Unią Europejską. Do negocjacji poddane zostanie wiele różnorodnych kwestii, takich jak wymiana handlowa między UK a UE, zasady połowu ryb wokół terytoriów Wielkiej Brytanii, kontrole graniczne towarów, taryfy celne, zasady przekraczania granicy przez osoby, dostęp do opieki medycznej, korzystanie z telefonów komórkowych, ubezpieczenia samochodowe, itp. Kwestii do przedyskutowania jest bardzo dużo a czasu mało. Z obecnej perspektywy czasowej wydaje się dość nieprawdopodobne, by dyskusje zostały sfinalizowane do końca grudnia 2020 r.
POMÓŻ SPS POMaGaĆ The Signpost to Polish Success (SPS) jest organizacją charytatywną, dostarczającą bezpłatnych i ważnych dla polskiej lokalnej społeczności usług. Prowadzimy biuro doradcze, w ramach którego pomagamy naszym użytkownikom w różnego rodzaju trudnych sytuacjach życiowych. Przychodzą do nas ludzie, których nagła choroba pozbawiła możliwości pracy zarobkowej, oraz osoby, które padły ofiarą oszustwa i zostały zostawione same sobie bez środków do życia. Pomagamy samotnym matkom i ojcom. Prowadzimy bank żywności. W SPS mają miejsce kursy języka angielskiego i komputerowe, które edukują i jednoczą. Organizujemy, przy pomocy wspaniałych wolontariuszy, imprezy rodzinne takie jak Dzień Dziecka, Tłusty Czwartek w Sobotę, przedstawienia teatralne dla dzieci, warsztaty informacyjne. Publikujemy miesięcznik East Midlands po Polsku.
The Signpost to Polish Success
East Midlands po Polsku Tennyson, Unit B, Forest Road West, Nottingham NG7 4EP 0115 97 81 396 info.empp@empp.co.uk www.empp.co.uk
Utrzymujemy się z funduszy, które sami zdobywamy: są to w większości fundusze brytyjskie, w mniejszym stopniu fundusze z polskich źródeł. Niestety nie jest ich zbyt dużo. Dlatego zwracamy się do naszych czytelników, użytkowników naszych usług, do przedstawicieli lokalnej Polonii i do wszystkich zainteresowanych: jeśli możecie wesprzeć naszą pracę, to prosimy o Wasze datki. Na naszej stronie www.empp.co.uk znajduje się od niedawna guzik DONATE (udostępniony przez PayPal), dzięki któremu można bezpiecznie wpłacić na nasze konto bankowe dowolną kwotę. Wesprzyj nas, jeśli możesz. A na dorocznym zebraniu walnym SPS można dowiedzieć się, jak zarządzamy naszymi finansami. Będziemy wdzięczni za każde kwoty. n
Jakkolwiek potoczą się negocjacje w sprawie umów rozwodowych z UE (więcej na ten temat napiszemy w kolejnym wydaniu EMpP), obywatele UE muszą wnioskować do końca czerwca 2021 r. o status osiedleńca. Bez tego statusu nasz pobyt w Wielkiej Brytanii będzie nielegalny. Rząd brytyjski zapowiedział, że nie musimy obawiać się natychmiastowych deportacji, jeśli nie uregulujemy naszej sytuacji, aczkolwiek będziemy mieli utrudniony dostęp do opieki medycznej, nasi pracodawcy jak i landlordzi będą zobowiązani do sprawdzania
naszego statusu imigracyjnego, nie będziemy mogli przekraczać granic. Polacy nadal pozostają grupą, która proporcjonalnie złożyła najmniej wniosków o settled status. Według statystyk opublikowanych w lutym 2020 r., wśród obywateli EU przebywających na terenie UK, złożyliśmy najwięcej wniosków o settled status i otrzymaliśmy najwięcej pozytywnych decyzji. Jednakże według brytyjskich szacunków co do ilości Polaków przebywających w UK, złożyliśmy procentowo najmniej wniosków w porównaniu z innymi narodowościami. Dane procentowe przedstawia wykres nr 2. Ogólną liczbę wniosków złożonych do końca stycznia według narodowości przedstawia wykres nr 1. Jak widać, Polacy złożyli w sumie 585 400 wniosków. Ogólna ilość wniosków złożonych do końca stycznia 2020 wynosi ponad 3,1 miliona (3 107 900), z czego 2,7 miliona (2 730 200) wniosków rozpatrzono pozytywnie, spośród nich w 58% przypadków
przyznano settled status i w przypadku 41% presettled status. Większość wniosków została złożona przez osoby w wieku 18-64, 14% przez osoby do 18 roku życia i 2% przez osoby w wieku 65 lat i powyżej. W East Midlands najwięcej wniosków złożono w Leicester – 45 940. Wiąże się to z faktem, że znajduje się tam centrum skanowania paszportów. Aczkolwiek ogólnie East Midlands należy do regionów Anglii, w którym ilość wniosków w porównaniu z innymi terytoriami jest niesatysfakcjonująca. Biuro SPS, w którym mieści się również redakcja gazety East Midlands po Polsku, służy pomocą we wnioskowaniu o status osiedleńca. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy w poniedziałki w godzinach 10.30-17.00. Wystarczy wziąć ze sobą paszport lub ewentualnie dowód osobisty (należy wówczas liczyć się z koniecznością wysłania go do Home Office). Zapraszamy! n
Wykres nr 1
Wykres nr 2
EDITOR-IN-CHIEF: Dr Beata Polanowska (editor@empp.co.uk) tel. 0115 97 00 442 ADVERTISING: Natalia Karpińska-Zając (adverts@empp.co.uk) tel. 0115 97 81 396 CONTENTS: Natalia Karpińska-Zając, Ewa Sosnowska,
Peter Brown, Paweł Chrostowski, Michael Czajkowski, Justyna Czekaj, Joanna Feliszek, Danuta Kantyka, Katarzyna Kociniewska,Dominika Potempa, Monika Poray, Darek Skoczylas, Edyta Szromnik, Agata Terriss PRE-PRESS PRODUCTION: Natalia Karpińska-Zając (natalia.zajac@empp.co.uk)
B I URO TH E S I G NPO S T TO PO L I S H S UCCES S : PO RADY I I NFO RMACJ E
East Midlands po Polsku jest miesięcznikiem wydawanym przez organizację charytatywną na rzecz nowoprzybyłych Polaków
info.sps@empp.co.uk tel. 0115 97 00 446
The Signpost to Polish Success
W O LO NTARI AT
Wszelkie prawa zastrzeżone. Redakcja zastrzega sobie prawo skracania, redagowania oraz publikowania na łamach nadesłanych materiałów. Redakcja nie zwraca materiałów niezamówionych.
volunteering@empp.co.uk PRENUMERATA
£20 rocznie, info.sps@empp.co.uk
www.empp.co.uk | info.empp@empp.co.uk
HURaGaNOWy BaL KaRNaWaŁOWy NOTTINGHaM Zawieja na dworze a na Balu Karnawałowym Polskiej Szkoły Sobotniej im. Św. Kazimierza wesoło, ciepło i tłumnie. W niedzielę 9 lutego po wszystkich salach centrum młodzieżowego w Hyson Green hasały księżniczki, wróżki, spidermeny, żółwiki i inne postaci ze znanych i popularnych bajek, za które poprzebierały się dzieci. Niektórzy rodzice, za swoimi pociechami, także wcielili się w bajkowych bohaterów. Przy taktach muzyki na sali balowej odbywały się konkursy, tańce oraz śpiewanie piosenek. Dookoła sali rozstawione zostały stanowiska promujące lokalne polskie wyroby,
oraz stoły z książkami i słodyczami. W pozostałych pomieszczeniach można było pomalować sobie twarz lub zjeść przekąski a także delektować się ciastem, popijając kawę przy stoliku.
Bal Karnawałowy 2020 okazał się sukcesem dzięki staraniom grona pedagogicznego, komitetu rodzicielskiego oraz rodziców uczniów Polskiej Szkoły im. Św. Kazimierza. n BP
CLIFTON BRIDGE W NaPRaWIE
Skorodowane pręty / fot. Highways England
NOTTINGHaM Na początku lutego 2020 roku, podczas rutynowej kontroli stanu technicznego Clifton Bridge, inspektorzy zauważyli, że jego stalowe elementy są bardzo skorodowane. Most został całkowicie zamknięty, co spowodowało paraliż komunikacyjny w mieście. Po tygodniu otwarto jeden pas i umożliwiono w ten sposób ruch w kierunku Clifton, drogi A451 i autostrady M1.
Praca wewnątrz konstrukcji / fot. Highways England
Naprawa mostu, jak podaje Highways England, jest bardzo skomplikowana i odbywa się głównie w nocy, co ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa setce inżynierów i specjalistów pracujących na miejscu. Poza tym, w akcji bierze udział w pełni wyposażony zespół ratownictwa górniczego. Firma TomTom, będąca producentem nawigacji samochodowych, prowadzi monitoring najbardziej zakorkowanych miast i zauważyła, że 10 lutego 2020 roku między go-
dzinami 15.00 a 17.00 Nottingham było najbardziej zakorkowanym miastem na całym świecie. Średni czas podróży był trzy razy dłuższy niż w sytuacji normalnej bez zatorów. To nie pierwsza sytuacja wymagająca naprawy mostu zbudowanego w latach 70-tych ubiegłego stulecia – w 2018 roku odkryto w nim pęknięcie betonu. n NKZ
aLSTOM KUPUjE CZĘŚĆ BOMBaRDIERa DERBy Przedsiębiorstwo Bombardier Transportation, będące częścią kanadyjskiej firmy Bombardier i mające fabryki w całej Europie, m.in. w Derby, specjalizujące się w produkcji m.in. elektrycznych zespołów trakcyjnych, lokomotyw, wagonów kolejowych i tramwajów, zostanie sprzedane francuskiemu gigantowi kolejowemu – firmie Alstom za równowartość 6,16 miliarda funtów. Transakcja zostanie najprawdopodobniej sfinalizowana w pierwszej połowie 2021 roku. Związek zawodowy Unite, który zrzesza pracowników przedsiębiorstwa, uzyskał od Bombardiera zapewnienie, że sprzedaż firmy nie wpłynie na fabrykę w Derby i na jej pracowników. W najbliższym czasie związek ma nadzieję uzyskać gwarancje dotyczące miejsc pracy,
wynagrodzeń i warunków zatrudnienia od firmy Alstom. „Sprzedaż działalności w branży kolejowej pozwoli nam przekształcić naszą strukturę kapitałową” – powiedział dyrektor generalny spółki Bombardier Inc. Alain Bellmare. „Jesteśmy przekonani, – dodał – że sprzedaż Alstomowi jest właściwym działaniem. Ich misja
dostarczania najwydajniejszych na świecie rozwiązań w zakresie mobilności, ich zaangażowanie w technologię i nacisk na zrównoważony rozwój będą dobrze służyć naszym klientom.” Spółka Bombardier Inc. zamierza skupić się na rynku produkcji odrzutowców biznesowych. n NKZ
3
4
East Midlands po Polsku
|
No 155 | March 2020
KRÓLEWSKIE MOŚCI W REGIONIE LEICESTERSHIRE 11 lutego 2020 roku Książę Walii i Księżna Kornwalii wraz z Księciem i Księżną Cambridge gościli w Leicester. Wizyta rozpoczęła się od odwiedzenia ośrodka rehabilitacyjnego Stanford Hall, który jest obsługiwany przez Ministerstwo Obrony i zapewnia rehabilitację członkom Sił Zbrojnych. Następnie książęce pary udały się na Leicester Market, na którym spotkały się z przedstawicielami lokalnej organizacji charytatywnej pomagającej kobietom Shama Women’s Centre, która zapewnia doradztwo w żało-
bie, warsztaty biznesowe oraz program dla ofiar przemocy domowej. Kolejnym punktem wizyty było spotkanie Księcia Karola z przedstawicielami British Asian Trust, po którym Książę odwiedził Soane Britain Workshop, ostatnie brytyjskie warsztaty rattanowe. W tym samym czasie Księżna Kornwalii odwiedziła Leicester General Hospital, aby promować wolontariat w szpitalnym sklepiku charytatywnym... na kółkach. „Big Trolley Push”, bo tak nazywa się inicjatywa zapoczątkowana w połowie lat 70tych ubiegłego stulecia, to nic in-
nego jak objeżdżanie oddziałów szpitalnych z wózkiem, na którym znajdują się materiały do czytania, zdrowe napoje i przekąski, przybory toaletowe itp. Na zakończenie dnia książęce mości odwiedziły warsztat produkujący torby - The Cambridge Satchel Company. Książę Karol próbował nawet wytłaczać kawałek skóry z logotypem swojej fundacji za pomocą zabytkowej maszyny do wytłaczania. n NKZ
USŁUGI KOMUNaLNE W SMaRTFONIE NOTTINGHaMSHIRE Nottinghamshire County Council przygotował bezpłatną aplikację na telefon, dzięki której mieszkańcy będą mogli szybciej i łatwiej uzyskać dostęp do szeregu usług oferowanych przez urząd. Aplikacja nazywa się MyNotts i można ją pobrać na urządzenia z systemem operacyjnym Apple i Android. Za jej pomocą można załatwić sprawy związane z opieką socjalną dla dorosłych, miejscami w szkołach, czy rejestracją narodzin i zgonów. Będzie można także uzyskać informację o bibliotekach i centrach recyklingu, a także zgłosić chęć adopcji dziecka lub założenia rodziny zastępczej. Jeśli użytkownik pozwoli aplikacji na korzysta-
nie z danych GPS, będzie mógł zgłaszać urzędowi istnienie dziur w jezdniach lub problemów z ulicznym oświetleniem. Co więcej, zgłaszający będzie informowany o postępach prac naprawczych. Nie zabraknie też informacji o atrak- Radni Adair i Cutts / fot. NCC Newsroom cyjnych imprezach mających miejsce sprawi, że usługi komunalne znajdą w Nottinghamshire. się dosłownie w rękach społeczeńRadny Reg Adair zachęca do pobrania bezpłatnej aplikacji: „Sami zobaczcie, jak bardzo jest pożyteczna. Mamy nadzieję, że aplikacja
stwa, oraz ulepszą i uzupełnią działanie centrum obsługi klienta.” n NKZ
PROjEKT aCCESS LINCOLN LINCOLN Projekt Access Lincoln powstał dzięki współpracy pomiędzy Lincolnshire County Council i Lincoln BIG (Business Improvement Group). Jego celem jest zapewnienie mieszkańcom miasta, dojeżdżającym do pracy w mieście i gościom łatwość podróżowania i związaną z tym oszczędność i czasu spedzonego na podróż, i kosztów. Program zachęca też do prowadzenia zdrowszego stylu życia i myśleniu o ochronie środowiska. Finansowanie projektu było począt-
kowo zapewnione do roku 2020. Jednak Departament Transportu oznajmił, że zostanie ono przedłużone do kwietnia roku 2021.
chęconych do chodzenia lub jazdy rowerem po Lincoln i okolicy jako bardziej ekologicznych sposobów podróżowania.
Radny Richard Davies, członek Komitetu Do Spraw Dróg i Transportu w Lincolnshire County Council, powitał to oświadczenie z radością. Powiedział: „Cieszę się, że Departament Transportu rozpoznał wartość Access Lincoln i przedłużył jego finansowanie do kwietnia przyszłego roku.” Stwierdził, że od momentu rozpoczęcia projektu tysiące ludzi zostało za-
Radny Davis przyznał też: „Problemy z ruchem w Lincoln nie znikną nagle jak za dotknięciem różdżki czarodziejskiej. Ale jestem dumny, że nasz projekt już odgrywa tak ważną rolę w zmianie sposobu myślenia na temat komunikacji i poruszania się po mieście. Mamy wiele ciekawych planów na nadchodzący rok.” n ES
PIjaNy KIEROWCa SKaZaNy NOTTINGHaM 43-letni Krystian M., został skazany na karę 14 miesięcy pozbawienia wolności za prowadzenie ciężarówki w stanie nietrzeźwości (zawartość alkoholu w 100 mililitrach wydychanego powietrza była ponad trzy razy wyższa niż dopuszczalne 35 mikrogramów) i wjechanie nią w płot ogrodu mieszczącego się przy Radcliffe Road w dzielnicy West Bridgford. Wypadek miał miejsce 19 grudnia 2019 r. w wieczornych godzinach szczytu. Polak, który stając przed sądem w Nottin-
gham przyznał się do winy, dostał również zakaz prowadzenia pojazdów na 3 lata i 7 miesięcy. Prowadzący sprawę z ramienia policji oficer Marsh powiedział: „Jesteśmy zadowoleni z wymiaru kary. Krystian M. miał dużo szczęścia, że nikt nie został ranny i nikt nie zginął. Nasze przesłanie jest proste: kierowcy prowadzący pojazdy po spożyciu alkoholu lub narkotyków nie będą tolerowani na drogach Nottinghamshire.” n NKZ
Wypadek / fot. Nottinghamshire Police
5
www.empp.co.uk | info.empp@empp.co.uk
PREMIER jOHNSON – aUTOKRaTa? Miesiąc przed ogłoszeniem budżetu na kolejny rok finansowy o rezygnacji powiadomił minister ds.finansów Sajid Javid. Swoje odejście tłumaczył niemożliwością zaakceptowania warunków nałożonych przez Borisa Johnsona. Otrzymał nakaz zwolnienia wszystkich swoich doradców, nakaz, którego nie chciał i nie mógł zaakceptować, podając, że „żaden szanujący się minister nie mógłby pracować w taki sposób”. Mówi się, że przyczyną odejścia był pogłębiający się konflikt miedzy ministrem ds. finansów a głównym doradcą premiera Wielkiej Brytanii Dominikiem Cummings. Napięcie to nie pozwalało na samodzielne funkcjonowanie minister-
stwa ds. finansów. Sajid Javid kwestionował niektóre projekty promowane przez biuro premiera ze względów finansowych. Komentatorzy polityczni oceniają także, że Boris Johnson wydaje się dążyć do realizacji autokratycznego modelu rządzenia, gdzie premier całkowicie kontroluje prace swoich ministerstw. Stanowisko po Sajidzie Javid przejął Rishi Sunak, wcześniej główny sekretarz w ministerstwie finansów, oddany zwolennik Borisa Johnsona, który podczas grudniowej kampanii wyborczej zastępował premiera w telewizyjnych debatach. Nowy minister ma tylko pół miesiąca na przygotowanie budżetu na
kolejny rok finansowy. Biuro premiera podało także do informacji, że od lutego br. premier oraz minister finansów będą mieli do dyspozycji tych samych doradców ds. ekonomii. n BP
B. Johnson / fot. Number 10 Flickr
CIąG DaLSZy ZaWODÓW W LaBOUR Do ostatecznego konkursu o pozycję lidera partii Labour podejdzie troje kandydatów: Kier Starmer, Lisa Nandii oraz Rebecca Long-Bailey. Wszyscy otrzymali wystarczające wsparcie, by przejść do kolejnego etapu eliminacji. Głosowanie rozpoczęło się 24 lutego i zakończy 2 kwietnia. Wyniki zostaną ogłoszone dwa dni później. Faworytem pozostaje Kier Starmer, który zdobył największe poparcie wśród posłów, europosłów, członków partii, związków zawodowych oraz ugrupowań powiązanych z
partią Labour. Z wyksztalcenia prawnik, w gabinecie cieni pełnił funkcję ministra nadzorującego proces wyjścia UK z UE. Jego rywalem pozostaje Lisa Nandii, która wychodzi z propozycją okazania przez Partię Pracy większego zainteresowania problemami mieszkańców mniejszych miast i miasteczek. W ten sposób zamierza odzyskać poparcie osób, które w wyborach 2019 głosowały na Konserwatystów Borisa Johnsona. Rebecca Long-Bailey jest także
mocnym kandydatem. Co prawda, jest zwolenniczką realizowania bardziej lewicowego programu, promowanego wcześniej przez Jeremiego Corbyna oraz jego zastępcę Johna McDonnella, który się jednak nie sprawdził podczas grudniowych wyborów. Mamy jeszcze miesiąc, zanim w ostatecznym głosowaniu dowiemy się, kto zostanie kolejnym liderem Labour, aczkolwiek dotychczasowe prognozy zapowiadają, że będzie to najprawdopodobniej Kier Starmer. n BP
OPŁaTa NIEZGODNa Z PRaWEM Pod koniec grudnia ubiegłego roku brytyjski Sąd Najwyższy stwierdził, że opłata w wysokości 1012 funtów naliczana przez Home Office za rejestrację dziecka jako obywatela UK jest niezgodna z prawem. Sprawę do sądu skierowała organizacja charytatywna The Project for the Registration of Children as British Citizens (PRCBC), która zajmuje się podnoszeniem świadomości na temat rejestracji i znaczenia obywatelstwa. W powództwie brało udział także dwoje urodzonych w Wielkiej Brytanii dzieci, znanych jako A. i O. (ich imion i nazwisk nie podano). Przedstawiciele PRCBC dowodzili, że „nadmiernie wysoka” opłata rejestracyjna, jaką obciążane są dzieci za uzyskanie obywatelstwa brytyjskiego de facto pozbawia je prawa do obywatelstwa, a co za tym idzie, powoduje nieodwracalne szkody związane z poczuciem tożsamości, przynależności i bezpieczeństwa. Podczas procesu 12-letni wyżej wspomniany chłopiec O. opowiadał: „Urodziłem się w Anglii w 2007 roku i nigdy nie podróżowałem za granicę. Boję się powiedzieć kolegom, że nie jestem Brytyjczykiem jak oni”. Przedstawicielka organizacji Amnesty International, Lisa Incledon, powiedziała nawet, że obecne pokolenie dzieci, których nie stać na zarejestrowanie obywa-
telstwa, może stać się kolejnym pokoleniem Windrush i dodała: „Obywatelstwo jest prawem, a nie towarem. Ustalenie jego ceny i obciążanie nią dzieci, którym ono przysługuje, jest nie do zaakceptowania”. Obecnie dziecko urodzone w Wielkiej Brytanii nie otrzymuje obywatelstwa automatycznie, chyba że jedno z rodziców jest Brytyjczykiem lub ma status osoby osiedlonej. Reguluje to British Nationality Act z 1981 roku, według którego dzieci nierezydentów urodzone po 1 lipca 2006 r. mogą zostać zarejestrowane jako obywatele, jeżeli przez pierwszych 10 lat życia nie przebywały poza granicami UK dłużej niż 90 dni rocznie oraz pod warunkiem uiszczenia stosownej opłaty. Home Office za rozpatrzenie wniosku o brytyjskie obywatelstwo pobiera opłatę w wysokości 1012 funtów, przyznając jednocześnie, że rzeczywisty koszt związany z jego obsługą wynosi zaledwie 372 funty. Oznacza to, że rząd zarabia 640 funtów na rejestracji każdego dziecka, co wykorzystuje na finansowanie innych działań. Organiza-
cja Amnesty International nazwała to „bezwstydnym zyskiem”. W uzasadnieniu tego przełomowego wyroku sędzia Jay podkreślał, że znalazł mnóstwo dowodów, że ww. opłata uniemożliwia wielu dzieciom rejestrację, pozostawiając je tym samym „wykluczonymi, wyobcowanymi”, „drugimi najlepszymi”, „niepewnymi oraz nie w pełni zasymilowanymi z kulturą i strukturą społeczną Wielkiej Brytanii”. Wyrok nakłada na Home Office obowiązek ponownego rozważenia zasadności wysokości opłaty i zapewnienia, że w tym względzie na pierwszym miejscu stawiać się będzie interes dziecka, a skoro dziecko ma prawo do obywatelstwa brytyjskiego, to rejestracja – co wyraźnie zaznaczył sąd – leży w jego najlepszym interesie. Przedstawiciele Home Office po wyroku oświadczyli, że przyjęli do wiadomości jego treść i dokładnie go rozważą. Szacuje się, że w Wielkiej Brytanii mieszka około 120 000 dzieci bez obywatelstwa brytyjskiego, z czego 65 000 urodziło się na Wyspach. n NKZ
POMOC PRAWNA PRAWO RODZINNE POLSKI ADWOKAT Z ANGIELSKIMI KWALIFIKACJAMI Porady prawne, wnioski do sądu, 'Witness Statements', listy do 'Social Service' i 'Cafcass' oraz wiele innych.
Kontakt: Kom: 07861719578 E-mail: ec.legal@yahoo.com
6
East Midlands po Polsku
|
No 155 | March 2020
jIM aUTON
PRZyjaCIEL POLSKI I POLaKÓW Beata Polanowska Na pogrzeb Jima Autona w kościele St Mary Magdalene w Newark-on-Trent 6 lutego przybyło ponad 400 osób. Byli to Polacy, Brytyjczycy, obywatele Czech, Słowacji, Kanady oraz Republiki Południowej Afryki, osoby, które go znały oraz te, które go nigdy nie spotkały, ale chciały pożegnać, chyląc czoła poświeceniu i bohaterstwu jego dokonań. Obecni byli przedstawiciele władz, sił zbrojnych, organizacji oraz mediów. Jim był weteranem II Wojny Światowej. Dla Polski zasłużył się jako członek załogi Dywizjonu 178 RAF, podczas operacji Mostu Powietrznego w 1944 r. transportował broń, amunicję, prowiant i lekarstwa dla Armii Krajowej oraz mieszkańców Warszawy w czasie powstania. Zainteresowanie Jima lotnictwem nie było niespodzianką, w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku jego ojciec był członkiem załogi naziemnej obsługującej samoloty RAF. Jim zaciągnął się do sił lotniczych w 1941 r. Chciał zostać pilotem samolotów Spitfire, przeszedł jednak szkolenie na funkcję bombardiera. W wieku zaledwie 20 lat odbył 37 lotów wojennych. Jego największym wyczynem były dwa loty do Warszawy podczas powstania w 1944 r. Pierwszy lot odbył się 13 sierpnia, na pokładzie samolotu Jima znajdowało się 12 kontenerów z bronią, prowiantem, lekarstwami dla Warszawiaków. Po około 5 godzinach lotu z Włoch załoga dotarła do Warszawy. Jim widział, jak inne samoloty były zestrzeliwane przez Niemców lub też jak się wycofywały i zawracały do Włoch, nie mogąc znaleźć miejsc wyznaczonych do zrzutów. Samolot Jima leciał nisko, tuż nad dachami domów, by uniknąć pocisków niemieckich. Bez precyzyjnych narzędzi nawigacyjnych Jim liczył mosty, by się upewnić, że paczki dotrą we właściwe ręce.
Po dokonaniu zrzutu, nie mogąc lądować na lewym brzegu Wisły, znajdującym się pod kontrolą Armii Radzieckiej, załoga musiała czym prędzej wracać do bazy. Dwa dni później przylecieli z kolejnym zrzutem, tym razem nad Puszczę Kampinoską. Wrócili z misji cali i zdrowi. Jim odbył dwa loty do Warszawy. Śmiertelność wśród załóg Mostu Warszawskiego wynosiła 90%.
Pogrzeb Jima Autona / fot. Peter Brown
Podczas 37. misji Jim został ciężko ranny, odniósł obrażenia płuc oraz stracił jedno oko. Po zakończeniu wojny często bywał w krajach Europy Wschodniej jako przedsiębiorca zaangażowany w wymiany handlowe. Z racji jego kontaktów rząd brytyjski proponował mu pracę w wywiadzie, której nie zaakceptował. W czasie jednej z wizyt w Polsce dowiedział się, że zrzucone przez jego załogę paczki wojenne trafiły w ręce Polaków; informacja ta dała mu dużo satysfakcji. W wyniku starań Jima w 1989 został ufundowany Warsaw Air Bridge Memorial. Pomnik znajduje się niedaleko polskiej części cmentarza w Newark. Co roku w ostatnią niedzielę września odbywają się przy nim uroczystości upamiętniające poświecenie i bohaterstwo powstańców warszawskich oraz 250 brytyjskich, polskich i południowoafrykańskich członków załóg lotniczych, które brały udział w Warszawskim Moście Powietrznym. Jim otrzymał 20 orderów i medali, m. in. z Polski, Francji, Czechosłowacji oraz Wielkiej Brytanii. W grudniu 2019 Konsul Generalny RP w Manchesterze Leszek Rowicki wręczył mu Krzyż Komandorski Orderu Zasługi Rzeczpospolitej Polskiej a na pogrzebie powiedział: „Był bohaterem i kimś, kogo chciałbym nazwać wielkim przyjacielem Polski i Polaków. Niech bohaterstwo Francisa Jamesa Autona nigdy nie odejdzie w zapomnienie.”
Pogrzeb Jima Autona / fot. Peter Brown
Pogrzeb Jima Autona / fot. Renata Sardyńska
Trumna Jima została złożona przy grobie jego żony Peggy, niedaleko pomnika Warsaw Airbridge na cmentarzu w Newark.
Po pogrzebie w Newark rozpoczęła się kampania, by jedną z ulic Warszawy nazwać imieniem bohatera Jima Autona. n
REKOLEKCjE WIELKOPOSTNE W dniach od 7 do 11 marca 2020 r. będziemy gościć Ks. dr. Bartłomieja Pergoł, który w tym roku poprowadzi dla nas rekolekcje wielkopostne. Program rekolekcji: Sobota, 7 marca 2020 r. godz. 19.00 Msza Św. z nauką. Niedziela 8 marca 2020 r. godz. 09.30, 11.00, 12.30 (dla dzieci) i 19.00 Msza Św. z nauką Poniedziałek 9 marca 2020 r. godz. 10.00 i 19.00 Msza Św. z nauką Wtorek 10 marca 2020 r. godz. 10.00 i 19.00 Msza Św. z nauką Środa 11 marca 2020 r. godz. 10.00 i 19.00 Msza Św. z nauką i zakończenie rekolekcji. Podczas rekolekcji w czasie Mszy Świętych będzie możliwość spowiedzi. Od poniedziałku do środy włącznie od godz. 18.00 do 18.50 wystawienie Najświętszego Sakramentu i możliwość spowiedzi.
LEKCjE GRy Na PIaNINIE dla dzieci, młodzieży i dorosłych prowadzone przez wykwalifikowaną pianistkę po akademii Muzycznej. Zajęcia odbywają się w miłej atmosferze 1 lub 2 razy w tygodniu, w dzielnicy NG2. Zainteresowanych proszę o kontakt: tel. 07519136570
www.empp.co.uk | info.empp@empp.co.uk
7
SMaRTOSTRaDy
NIE TaKIE MÄ…DRE Inteligentne autostrady, po angielsku smart motorways, na cenzurowanym. Po wielu wypadkach, jakie miaĹ‚y miejsce miÄ™dzy innymi na 311-kilometrowej M1, nie cichnÄ… gĹ‚osy wzywajÄ…ce do ich likwidacji. Obawy dotyczÄ…ce bezpieczeĹ„stwa smartostrad wyraĹźajÄ… teĹź przedstawiciele znanych grup motoryzacyjnych, takich jak aa, RaC i GEM Motoring assist. O co dokĹ‚adnie chodzi? Natalia KarpiĹ„ska-ZajÄ…c Smartostrady to zwykĹ‚e autostrady, ktĂłre wyposaĹźono w technologiczne ulepszenia, m.in. elektroniczne znaki informacyjne wyĹ›wietlajÄ…ce zmienne ograniczenia prÄ™dkoĹ›ci i czerwone znaki ‘X’ w przypadku zamkniÄ™cia pasa ruchu, czujniki do monitorowania natęşenia ruchu, kamery monitoringu, oraz obszary awaryjne wyposaĹźone w specjalne telefony. W samej Anglii istnieje 20 odcinkĂłw inteligentnych autostrad o Ĺ‚Ä…cznej dĹ‚ugoĹ›ci ponad 640 kilometrĂłw. Higways England, zarzÄ…dca autostrad, dzieli smartostrady na 3 typy. Pierwszy typ to autostrady kontrolowane (po angielsku ‘controlled motorways’, w skrĂłcie CON): majÄ… 3 lub wiÄ™cej pasĂłw ruchu i zachowane pobocze. Kontrolowane sÄ… z regionalnych centrĂłw monitoringowych. Pobocza moĹźna uĹźyć tylko w sytuacji awaryjnej. W naszym regionie takim odcinkiem jest na przykĹ‚ad odcinek miÄ™dzy zjazdami J25 (Nottingham, Derby A52) i J28 (Mansfield, Matlock A38). Drugi typ to autostrady, ktĂłre wykorzystujÄ… peĹ‚nÄ… szerokość drogi (po angielsku ‘all lane running motorways’, w skrĂłcie ALR). Pobocze jest tu permanentnie uĹźywane jako aktywny pas ruchu. Odcinek tego typu znajduje siÄ™ na przykĹ‚ad miÄ™dzy zjazdami J24 (East Midlands Airport A453) i J25 (Nottingham, Derby A52) czy J28 (Mansfield, Matlock A38) i J31 (Worksop, Sheffield A57). Wreszcie, trzeci typ to autostrady, na ktĂłrych utwardzone pobocze moĹźe być uĹźyte jako pas ruchu w godzinach szczytu (‘dynamic hard shoulder running motorways’, w skrĂłcie DHS). Takiego typu nie znajdziemy w regionie East Midlands, niech wiÄ™c za przykĹ‚ad posĹ‚uĹźy odcinek M1 poĹ‚oĹźony miÄ™dzy zjazdami J10 (Luton Airport A1081) i J13 (Bedford A421).
T ! BZ
*U BO T UI 4F JOD FSF B ,F SDI J E F O C F D F Q A ) U V B V VT JH Q TF BM IX BI UIF M N BZ F B S F PW T & E ! T ! JOH OH MBO E . PUP SX
D IGN ON’T T O RED HE RE X
Smartostrady istnieją – jak się okazuje – od ponad 20 lat. Wszystko zaczęło się od wprowadzenia zmiennych ograniczeń prędkości na obwodnicy Londynu (M25) w 1995 roku.
W 2006 roku poraz pierwszy zrealizowano plan wykorzystania pobocza jako pasa ruchu w godzinach szczytu na drodze M42. W 2014 roku wprowadzono po raz pierwszy autostrady, na których wszystkie pasy jezdni są wykorzystywane przez poruszające się pojazdy. Historia inteligentnych autostrad jest długa, tak jak i lista ich ofiar. Jeden z najgłośniejszych wypadków ostatnich lat wydarzył się na M1 między zjazdami J34 (Meadowhall Interchange i Tinsley Interchange w rejonie Sheffield) i J35 (Roterham) w South Yorkshire w czerwcu 2019 roku. Zginęło wówczas dwóch męşczyzn – 20-letni Alexandru Murgeanu pochodzący z Rumunii mieszkaniec Mansfield, który pracował dla firmy kurierskiej Yodel oraz Jason Mercer, 44-latek z Broom, miejscowości połoşonej niedaleko Rotherham. Męşczyźni brali udział w – wydawałoby się – niegroźnej stłuczce na odcinku drogi sklasyfikowanej jako ALR (wszystkie pasy na całej szerokości drogi w uşyciu), wyszli ze swoich pojazdów w celu wymiany informacji ubezpieczeniowych. Obaj zginęli, potrąceni przez cięşarówkę. To właśnie autostrady sklasyfikowane jako ALR (wszystkie pasy na całej szerokości drogi w uşyciu) wydają się być najbardziej kontrowersyjne. Kierowca, któremu zepsuje się auto powinien – w idealnych warunkach – dotrzeć do specjalnego obszaru ewakuacyjnego (tzw. ERA) i tam się zatrzymać. Obszary te są od siebie oddalone mniej więcej o półtora mili. Jeśli jednak nie jest to moşliwe, powinien zjechać na lewą stronę jezdni i jak najszybciej wysiąść z pojazdu. Wówczas pobocze, które normalnie jest uşywane jako aktywny pas ruchu, zostaje wyłączone z uşycia, a ekrany nad nim wyświetlają czerwony znak X, co ma oznaczać zamknięty pas. W teorii brzmi to dobrze, jednak w praktyce system zawodzi. Claire Mercer, wdowa po wyşej wspomnianym Jasonie, która rozpoczęła kampanię na rzecz sądowej oceny bezpieczeństwa inteligentnych autostrad twierdzi, şe w przypadku kolizji, w której brał udział jej mąş, pobocze zostało zamknięte dopiero 6 minut po zdarzeniu. Za to sam zarządca smartostrad, Highways England, w opublikowanym we wrześniu ubiegłego roku raporcie przyznał, şe znalezienie uszkodzonego pojazdu na pasie aktywnego ruchu zajmuje średnio 17 minut! Siedemnaście minut moşe być wiecznością dla kierowcy, którego auto zatrzymało się na poboczu będącym aktywnym pasem ruchu. Juş pierwsza minuta moşe zdecydować o şyciu i śmierci. Przekonał się o tym kierowca auta marki Volvo, które zepsuło się we wrześniu ubiegłego roku i stanęło między skrzyşowaniami J28 (Mansfield, Matlock) i J29 (Chesterfield). Kierowca zdąşył wysiąść z pojazdu, który chwilę później został zmiaşdşony przez cięşarówkę. O wypadku poinformowała policja z Derbyshire, a dyskusja na temat wykorzystywania pobocza jako aktywnego pasa ruchu rozgorzała na nowo.
Po co więc wprowadzać rozwiązanie, które jest tak niedoskonałe? Highways England tłumaczy, şe dzięki temu na niektórych bardziej ruchliwych odcinkach autostrad zwiększa się przepustowość drogi przy jednoczesnej oszczędności pieniędzy, które musiałyby zostać wydane na ewentualne poszerzenie drogi, nie wspominając o unikaniu zakłóceń, np. korków związanych z pracami budowlanymi. Skoro dobudowa stałego pobocza byłaby tak kosztochłonna, to moşe chociaş warto byłoby zbudować większą ilość specjalnych stref ewakuacyjnych? W początkowych latach istnienia smartostrad budowano je co 500-800 metrów. W 2013 roku Ministerstwo Transportu podjęło kontrowersyjną decyzję, şe strefy ewakuacyjne mogą być oddalone od siebie o 2400 metrów (półtora mili). Na początku 2018 roku firma Highways England obiecała postarać się zmniejszyć odległość między strefami do maksymalnie 1600 metrów (1 mili) tam, gdzie to moşliwe i pomalować je na pomarańczowo po to, aby były lepiej widoczne. Grupa motoryzacyjna RAC zauwaşyła jednak, şe plany budowy nowych odcinków smartostrad nie uwzględniają tej obietnicy. W ubiegłym roku Jim O’Sullivan, szef Highways England, stwierdził, şe firma zrezygnuje z budowania autostrad typu DHS (pobocze uşywane jako pas ruchu w godzinach szczytu), gdyş zasady ich uşytkowania zdają się być zbyt skomplikowane dla kierowców. Czy rozwiąşe to problem bezpieczeństwa? Niekoniecznie, wszak nadal działać będą drogi typu ALR (pobocze na stałe przekształcone w pas ruchu). I choć Highways England twierdzi, şe smartostrady zredukowały o połowę liczbę wypadków, w których ranni zostawali ludzie, to grupy motoryzacyjne nadal biją na alarm. Przedstawiciel RAC, Nicolas Lyes, udostępnił dane, z których wynika, şe ponad 2/3 kierowców uwaşa, şe brak pobocza jest duşym zagroşeniem dla ich bezpieczeństwa. Szef grupy AA, Edmund King, zauwaşył, şe 38% awarii pojazdów ma miejsce na aktywnych pasach ruchu: „Obecny system nie działa dobrze, a wielu tragediom moşna by zapobiec.� Obie grupy stwierdziły równieş, şe nie będą udzielać pomocy drogowej pojazdom, które utknęły na aktywnym pasie ruchu autostrad ALR, gdyş jest to zbyt duşe ryzyko. Za likwidacją smartostrad opowiada się teş Sarah Champion, posłanka z Rotherham. Ma
powody: tylko w ciÄ…gu ostatnich 10 miesiÄ™cy na 25-kilometrowym, dziaĹ‚ajÄ…cym jako ALR, odcinku M1 w South Yorkshire zginęło 5 osĂłb. „To absolutnie niedopuszczalne, Ĺźeby naraĹźać Ĺźycie w imiÄ™ oszczÄ™dnoĹ›ciâ€? – mĂłwiĹ‚a w styczniu w parlamencie. Niestety, Izba Gmin byĹ‚a niemalĹźe zupeĹ‚nie pusta. Pod koniec stycznia 2020 roku, firma Highways England wydaĹ‚a specjalne oĹ›wiadczenie, w ktĂłrym stwierdziĹ‚a, Ĺźe „kaĹźda Ĺ›mierć na drodze to tragediaâ€?, a „bezpieczeĹ„stwo jest zawsze naszym priorytetem numer jedenâ€?, oraz Ĺźe wdroĹźy wszystkie zalecenia, jakie wyda Ministerstwo Transportu, ktĂłre bada obecnie bezpieczeĹ„stwo inteligentnych autostrad. PodkreĹ›lono rĂłwnieĹź, Ĺźe „nasze autostrady sÄ… jednymi z najlepszych na Ĺ›wiecieâ€?. n Zasady uĹźytkowania smartostrad Nigdy nie jedĹş po pasie zamkniÄ™tym oznaczonym symbolem ‘X’. Pas pobocza jest oddzielony od innych pasĂłw biaĹ‚Ä…, ciÄ…gĹ‚Ä… liniÄ…. JeĹ›li wyĹ›wietlane jest nad nim ograniczenie prÄ™dkoĹ›ci, moĹźesz nim jechać. JeĹ›li wyĹ›wietlany jest znak ‘X’ lub nie ma Ĺźadnego komunikatu – nie uĹźywaj tego pasa z wyjÄ…tkiem sytuacji awaryjnych. Jechanie nim jest niebezpieczne, moĹźna teĹź zostać za to ukaranym mandatem w wysokoĹ›ci do ÂŁ100: od czerwca 2019 r. mandaty mogÄ… być wystawiane na podstawie nagraĹ„ z kamer monitoringu. JeĹ›li twarde pobocze jest uĹźywane jako aktywny pas ruchu, w razie awarii lub kolizji naleĹźy skorzystać z wyznaczonych stref awaryjnych. JadÄ…c autostradÄ… trzymaj siÄ™ lewej strony, niezaleĹźnie od tego ile pasĂłw ma droga. Z dodatkowych pasĂłw moĹźna korzystać w przypadku wyprzedzania innych pojazdĂłw. W wypadku awarii JeĹ›li twĂłj pojazd jest uszkodzony, postaraj siÄ™ natychmiast zjechać do strefy ewakuacyjnej (oznaczonej niebieskimi znakami z pomaraĹ„czowym symbolem telefonu SOS). JeĹ›li moĹźesz bezpiecznie opuĹ›cić pojazd, skontaktuj siÄ™ z Highways England za poĹ›rednictwem bezpĹ‚atnego telefonu alarmowego. MoĹźna teĹź zadzwonić pod numer 0300 123 5000 ze swojego telefonu komĂłrkowego. JeĹ›li nie moĹźesz dostać siÄ™ do strefy ewakuacyjnej, postaraj siÄ™ zjechać na pobocze (jeĹ›li jest dostÄ™pne) lub jak najbliĹźej lewej krawÄ™dzi drogi. Kierowca wraz z pasaĹźerami powinien opuĹ›cić auto dbajÄ…c o swoje i ich bezpieczeĹ„stwo.
8
East Midlands po Polsku
|
No 155 | March 2020
DZIECIĘCy KąCIK ROZRyWKOWy jagoda Brown-Polanowska Krzyżówka z hasłem 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Święto obchodzone w marcu. Trzeci miesiąc w roku. Dokończ przysłowie: „W marcu jak w...” Żółte, wiosenne kwiaty. Początek wiosny astronomicznej. Topi się ją na pożegnanie zimy. Kotki na drzewie. Jedna... nie zapowiada wiosny? Co to za ptak?
Wśród dzieci, które nadeślą do redakcji (pocztą – adres na stronie 2 gazety lub poprzez Facebooka) trafne rozwiązanie krzyżówki do 20 marca 2020 roku, zostanie rozlosowana nagroda, którą będzie można odebrać w siedzibie redakcji. Dziękujemy dzieciom, które przysłały rozwiązania poprzedniej krzyżówki. Nagrodę (do odebrania w redakcji EMpP) wylosował Alex G. Zapraszamy do nadsyłania rozwiązań krzyżówki marcowej. n
1 2 3 4 5 6 7 8
MEGXIT
Małżeństwo księcia Harry’ego i amerykańskiej aktorki Meghan Markle miało wnieść nowe wartości nie tylko do rodziny królewskiej, ale i do całego brytyjskiego społeczeństwa. Gdy książę i księżna Sussex postanowili wycofać się z oficjalnych obowiązków i żyć na własny rachunek, zaczęto obwiniać ich o wywołanie największego kryzysu monarchii od czasu abdykacji króla Edwarda VIII. jak do tego doszło? I czyja to wina? Karolina Wiatrowska Na początku stycznia, książę Harry i jego żona Meghan, wydali oficjalne oświadczenie, w którym napisali: „Naszą intencją jest wycofanie się z roli aktywnych członków rodziny królewskiej i podjęcie pracy w celu osiągnięcia finansowej niezależności, jednocześnie w pełni wspierając Jej Wysokość Królową. Planujemy dzielić swój czas pomiędzy Zjednoczonym Królestwem a Ameryką Północną, kontynuując nasze zobowiązania wobec Królowej, wspólnoty Commonwealth i organizacji, których jesteśmy patronami.” Książę i Księżna Sussex podziękowali wszystkim za wsparcie i podkreślili, że ten geograficzny dystans (para zamierza osiedlić się w Kanadzie) pozwoli im zarówno wychowywać syna we względnym spokoju, jak i skupić się na ich nowej działalności charytatywnej. Zaledwie godzinę po opublikowaniu oświadczenia, wszystkie inne tematy w brytyjskich mediach zeszły na drugi plan. Gdy do mediów dotarła wiadomość, że owe oświadczenie wydano bez wcześniejszego porozumienia z pałacem Buckingham, tabloidy oszalały. Królowa zareagowała na to wyrozumiale i dyplomatycznie. Wyraziła żal, że wnuk postanowił wybrać mniej tradycyjną drogę na własną przyszłość. Podkreśliła, że rodzina dyskutuje nad najlepszym rozwiązaniem dla wszystkich, w tym dla podatników, którzy płacą za część wydatków księcia, i że Harry oraz jego rodzina zawsze będą nieodłączną częścią królewskiego klanu. Ktokolwiek spodziewał się innej reakcji był naiwny. W swoim życiu monarchini doświadczyła mnóstwa skandali, chociażby związanych z małżeństwem i romansami własnej siostry, księżniczki Małgorzaty, rozwodami trójki swoich dzieci, romansem Karola z Camillą Parker Bowles, czy śmiercią Diany. Ostatnio
wybuchł skandal wywołany przez księcia Andrzeja w związku z jego przyjaźnią z pedofilem Jeffreyem Epsteinem. W porównaniu z powyższymi, decyzja Harry’ego i Meghan to niemalże problem czysto finansowy. „Megxit”, „Jak Harry obraził królową” brzmiały nagłówki gazet. Ci, którzy przez ostatnie 18 miesięcy wylewali na Meghan wiadra medialnych pomyj, wreszcie mieli dowód: „Ta cwana lisica dopięła swego” i doprowadziła do „rozpadu rodziny królewskiej.” Zaledwie kilka dni po deklaracji Harry’ego i Meghan, The Times opublikował „wyznanie” księcia Williama, którym ten miał podzielić się ze swoim przyjacielem: „Całe życie chroniłem swojego brata, ale teraz nasze drogi się rozeszły”. Czy trzeba było lepszego dowodu na to, że „rodzina nie wie, jak wybaczyć Harry’emu tę zdradę”? Oczywiście, owo wyznanie było wyssane z palca, wobec czego biuro prasowe książąt wystosowało do mediów słowa dezaprobaty. Dla prasy był to wreszcie jasny sygnał: ten kryzys to sprawa rodzinna. W grupie znawców spraw rodziny królewskiej warta uwagi była wypowiedź dziennikarza Petera Hunta, który zna Harry’ego od lat. „Zawsze chciał być po prostu normalny” – powiedział Hunt dziennikowi The Guardian. „Dorastał pod ostrzałem mediów i miał na tym punkcie coraz większą obsesję. Czytał wszystko na własny temat, nawet komentarze pod tekstem. Koncentrował się na negatywach”. Rudy, zawsze stojący w cieniu swojego brata. Jego matka zginęła w wypadku, ścigana przez paparazzich, kiedy miał zaledwie 12 lat. Jego własne błędy młodości, jak choćby przebranie się za nazistę na bal karnawałowy, tygodniami nie schodziły z pierwszych stron gazet. Dopiero pięć lat temu, po powrocie księcia z misji w Afganistanie, zaczęto pisać o jego zaangażowaniu w organi-
zację zawodów sportowych dla weteranów wojennych Invictus Games i jego pracy charytatywnej. A potem Harry poznał Meghan. Pozorny entuzjazm brytyjskich mediów, że ich ulubiony „księżę rebeliant” wreszcie znalazł miłość swojego życia był ułudą. Nadzieja, że związek tych dwojga młodych ludzi będzie zapowiedzią postrasistowskiej Wielkiej Brytanii, też okazała się płonna. Gdyby wierzyć tabloidom, Meghan nie pochodziła z zamożnej rodziny w Los Angeles, ale z getta, gdzie strach wyjść na ulicę. „To zupełnie inny świat niż zielone ulice Kensington” – współczuł Daily Express. „Jeśli para będzie miała dzieci, to Windsorowie zagęszczą swoją rozwodnioną błękitną krew egzotycznym DNA” – pisała Rachel Johnson, felietonistka Mail on Sunday. Harry w oficjalnym liście do mediów wyraził oburzenie tym, jak prasa traktuje jego narzeczoną. Bez skutku. Państwowy ślub w Windsorze niczego nie zmienił. Później było tylko gorzej. Meghan, według brytyjskich tabloidów, nie wiedziała, jak się ubrać: kilka razy wystąpiła bez kapelusza, założyła rajstopy w nieodpowiednim kolorze i „miała problemy z dopasowaniem się do nowej roli”. Księżną Meghan zaczęto porównywać z księżną Catherine, tak jak kiedyś porównywano „niezdarną” Sarę Ferguson z księżną Dianą. Siedemdziesięcioro posłanek i posłów do parlamentu, zaniepokojonych tonem mediów, złożyło protest to Komisji Nadzoru Mediów – bez rezultatu. Po wyżej wspomnianym oświadczeniu, w internecie krążyły dowcipy na temat dążenia księcia i księżnej do samodzielności finansowej. Satyryczny program Have I Got News For You podsumował całe zamieszanie żartobliwym i mocno trafionym memem: „Monarchia w kryzysie, bo 35-letni mężczyzna chce się wreszcie wyprowadzić z domu babci”. Na Twitterze zapraszano Harry’ego na rekrutację
do McDonalda w Swindon, a jeden z amerykańskich talk-show deklarował, że poszukuje ludzi, którzy umieją dobrze machać do publiczności. Jednak para, której majątek wycenia się na 30 milionów funtów, nie będzie się z pewnością martwić o to, jak związać koniec z końcem. Pieniądze z tak zwanego grantu suwerena, czyli pensji dla głównych członków rodziny królewskiej w zamian za wypełnianie reprezentacyjnych obowiązków, to w przypadku Harry’ego zaledwie kilka procent jego dochodów. Państwo Sussex już zapowiedzieli, że chcą z niego zrezygnować. Większość bieżących dochodów książęcej pary – wciąż nie wiadomo, czy młodzi zachowają swój dotychczasowy tytuł – pochodzi z przedsiębiorstwa księcia Karola The Duchy of Cornwall. Gdy opadł kurz, ton komentarzy na temat Sussexów nieco się zmienił. „Czy to dziwne, że mężczyzna, którego matka zginęła ścigana przez prasę, nie pozwoli, aby taki sam los spotkał jego żonę? Czy to nie powód, aby go chwalić i wspierać?” – pisał Owen Jones, dziennikarz The Guardian. „To typowe, że kiedy mężczyzna nie zachowuje się tak, jak byśmy chcieli, wini się za to kobietę. Tak jak Yoko Ono rzekomo rozbiła Beatlesów, tak Meghan ponosi winę za sytuację w rodzinie królewskiej? A może pora już skończyć z tym rasizmem?” – pytała Peggy Drexler z CNN. Formalnie, Megxit nastąpi 31 marca 2020 roku. Kto najbardziej straci na częściowym wycofaniu się Sussexów z życia publicznego? William może przejąć część obowiązków Harry’ego, których ten i tak nie ma zbyt wiele. Córki Andrzeja, Beatrice i Eugenie, mogą jeździć z babcią na ważne imprezy. Zdaje się, że tak naprawdę największym poszkodowanym będzie... brytyjska prasa brukowa. n
www.empp.co.uk | info.empp@empp.co.uk
KOZIOŁKOWE HISTORIE Pogoda nie sprzyjała w sobotę 15 lutego 2020 roku: Wielką Brytanię nawiedził akurat sztorm Dennis. Tymczasem w galerii New Art Exchange w Nottingham odbyła się piąta już odsłona imprezy rodzinnej organizowanej przez SPS pod nazwą Tłusty Czwartek w Sobotę, na którą przybyło niemalże 200 osób. Mimo silnego wiatru i opadów deszczu, do galerii przyjechali goście z całego regionu East Midlands. Wszyscy mieli nadzieję na zjedzenie pysznych pączków, które specjalnie na ten dzień upiekli piekarze z Oława Bakery. Dzieci mogły posłuchać historii o poznańskich koziołkach, które czytane były po polsku i po angielsku przez Monikę, Wiolę i Aarona. Mali artyści, zainspirowani przygo-
dami zwierzaków, brali udział w warsztatach plastycznych. Wkrótce obie sale wypełniły radosne odgłosy: „meee” i – z angielska – „baaa”. Nad niesfornymi koziołkami pieczę sprawowali wolontariusze: Iwona, Paweł, Ania, Iza, Krystyna oraz pracownicy SPS i New Art Exchange. A ponad głowami uczestników migały slajdy z opisem tracycji tłustego czwartku oraz pracami plastycznymi stworzonymi w oparciu o legendę o poznańskich koziołkach przygotowanymi przez uczniów Polskiej Szkoły Sobotniej im. Św. Kazimierza. Więcej zdjęć można znaleźć na profilu FB gazety: East Midlands po Polsku. n Zespół SPS
9
10
East Midlands po Polsku
Uczestniczki parady w dniu Św. Patryka / fot. grahamlestergeorge@mac.com
|
No 155 | March 2020
Uczestnicy parady w dniu Św. Patryka / fot. grahamlestergeorge@mac.com
PROPOZyCjE Na MaRZEC NOTTINGHaM Szkocki taniec dla wszystkich 1 marca w godz. 10.00-12.00 (potem regularnie jedna niedziela w miesiącu, do grudnia) Zaprawa sportowa i dobra zabawa w formie sesji szkockiego tańca. Szkocka krew czy umiejętności taneczne nie są wymagane. Wystarczy entuzjazm, luźne ubranie, wygodne buty i dobry humor. Po sesji – lunch w pobliskim pubie (opcjonalny). Dla dzieci, mile widzianych pod nadzorem rodziców, wstęp wolny. Dorośli płacą £2. The Scout Hall, Hanley Road, Bramcote, NG9 2HE Print Fair 2020 13 marca w godz. 18.00-20.30 14 marca w godz. 10.00-18.00 15 marca w godz. 11.00-17.00 Ponad 30 stoisk z pracami ilustratorów, grafikow i twórców z całego kraju. Okazja do znalezienia czegoś unikatowego, a nie masowo produkowanego, dla siebie lub na pre-
zent. Wstęp wolny. Nottingham Contemporary, Weekday Cross, NG1 2GB Dzień Św. Patryka 17 marca Jak głosi irlandzkie powiedzenie, w dzień Św. Patryka każdy jest Irlandczykiem. Zgodnie z nim święto to jest teraz obchodzone na całym świecie. W Nottingham mają miejsce największe w East Midlands obchody, rozciagające się przez kilka dni. Główne uroczystości są planowane na 17 marca na rynku w centrum miasta, gdzie nie zabraknie muzyki na żywo i pokazów tańców irlandzkich. Inne obchody odbywać się będą w klubach i pubach w całym mieście. Po szczegóły można zajrzeć na stronę festiwalu: nottinghamstpatricksfestival.org.uk Old Market Square, Nottingham, NG1 2BY Spring Fayre w Wiatraku Green 21 marca w godz. 13.00-16.00 Stoiska wypełnione wiosennymi
POZNaj SWOICH POLICjaNTÓW Wkrótce w SPS rozpoczną sie regularne spotkania z funkcjonariuszami Nottinghamshire Police. Dla polskiej społeczności będzie to okazja do zaznajomienia się z pracą brytyjskiej policji. Dostępna będzie informacja na temat rekrutacji oraz jak i gdzie zgłaszać zajścia i incydenty. Funkcjonariusze będą też na bieżąco udzielać porad i odpowiadać na pytania. Daty spotkań będą podane w terminie późniejszym i regularnie uaktualniane na stronie internetowej SPS i facebooku. n
produktami i pyszna świeżo pieczona pizza. O godz. 13.00, 14.00 i 15.00 będzie okazja do podziwiania Nottingham ze szczytu wiatraka. Koszt wejścia na szczyt wiatraka: £3 dorośli i £2 dzieci. Wstęp na jarmark wolny. Drobne opłaty za napoje i poczęstunek. Green’s Windmill and Science Centre, Windmill Lane, Sneinton, NG2 4QB DERBy Targi Wiosenne 21 marca w godz. 10.00-16.00 Ponad 100 stoisk oferujących wyroby lokalnych rzemieślnikow i twórców, od żywności i kwiatów po antyki i dekorację wnętrz. Wstęp £2, dla dzieci poniżej 10 roku życia – wolny. Derby Roundhouse, Roundhouse Rd. Pride Park, DE24 8JE Wyzwanie naukowe Newtona 14 marca w godz. 10.30-12.00 i 13.00-14.30 Naukowe warsztaty dla całej rodziny w ramach obchodów tygodnia Brytyjskiej Nauki. Zajęcia zachęcają do poznania zasad dynamiki Newtona i wykorzystanie tej wiedzy do wykonania postawionych zadań praktycznych w czasie jednej z dwóch sesji. Odpowiednie dla dzieci w wieku 7-12 lat. Rezerwacja niezbędna. Bilety w cenie £4 można zarezerwowac telefonicznie pod numerem 01332 641901lub eventbrite (eventbrite.co.uk/e/family-workshopnewtons-science-challenge-tickets94400082187)
Derby Museum & Art Gallery, The Strand, DE1 1BS LEICESTER Light Up Leicester 5-8 marca w godz. 17.30-21.30 Nocny spektakl w epoce cyfrowej. Siedem dużych instalacji świetlnych, które wchodzą w interakcję z publicznością za pośrednictwem dźwięku lub czujników, reagując na światło, temperaturę poziom wilgotności i inne dane cyfrowe. Trzy z nich zostaly wykonane specjalnie na festiwal w Leicester: „Taniec cieni”, „Niespodziewane połączenie” i „Ślady” (ta ostatnia stworzona lokalnie przez Mateusa Domingo z Leicester). Pozostałe instalacje były już pokazywane w innych miastach w UK, gdzie cieszyły sie wielką popularnością. Wstęp wolny. Centrum Leicester, LE1 1AA Ostatni piątek 27 marca godz. 17.00-22.00 Jak zawsze w ostatni piątek miesiąca – pyszne jedzenie uliczne (street food), w tym opcje wegańskie i wegetariańskie, otwarte bary, muzyka na żywo – czyli piątkowe klimaty na luzie. Wstęp wolny, normalne opłaty za jedzenie i napoje. LCB Depot, 31 Rutland Street, LE1 1RE LINCOLN j. S. Bach w Katedrze Bachowska Pasja według Św. Jana w wykonaniu Chóru Katedralnego, Musica Donum Dei i solistów
Marka Wilde i Jakuba Fieldmana. Bilety w cenach od £8 (nawa boczna) do £25 (premium) można zarezerwować w Eventbrite: eventbrite.co.uk/e/john-passion-tickets84862105843?aff=erelexpmlt Lincoln Cathedral, Minster Yard, LN2 1PX Discover Lincolnshire 2020 28-29 marca Po raz kolejny w ramach obchodów Angielskiego Tygodnia Turystyki wiele obiektów i atrakcji na terenie Lincolnshire otworzy swoje podwoje za darmo. W samym Lincoln będzie można skorzystać m.in. z darmowego przejazdu autobusem z otwartym dachem, odbyć wycieczkę z przewodnikiem po mieście, wejść do Zamku i wielu muzeów. Godziny różne w różnych obiektach. Szczegóły można sprawdzić na stronie: visitlincoln.com/whatson/discover-lincolnshire-weekend2020 MaNSFIELD Kawiarnia gier 12 marca w godz. 13.30-15.30 Spotkania dla dorosłych miłośników gier planszowych (powyżej 17 roku życia). Można przynieść własne ulubione gry lub korzystać ze wspólnych. Wstęp wolny. Spotkania Games Cafe odbywają się w środy, raz w miesiącu do 10 czerwca. Mansfield Museum, Leeming Street, Mansfield, NG18 1NG n
www.empp.co.uk | info.empp@empp.co.uk
11
SUPLEMENTy Na NIEZDROWIE Odchudzają, upiększają, odmładzają. Sprawiają, że „konary płoną”. Pomagają w walce z zespołem niespokojnych nóg, leniwym trawieniem i nadmierną potliwością. a niejadki zjadają dzięki nim obiadki. Czy aby na pewno mają inne działanie niż drenowanie portfela? Czy rzeczywiście zakup 30-dniowej kuracji opartej na przyjmowaniu liofilizatu soku z ekologicznych buraków za 95 zł. zapewni nam zdrowie i długie życie? justyna Czekaj Suplement diety to środek spożywczy... tak, spożywczy, składający się z substancji odżywczych i stanowiący uzupełnienie diety. Kiedy dorosły człowiek powinien uzupełniać swoją dietę? Na pewno w przypadku niedoborów. Narażone na nie mogą być osoby ograniczające ilość spożywanych kalorii (poniżej 1600 kcal/dobę), osoby starsze stosujące nieracjonalną dietę, kobiety po menopauzie czy kobiety w ciąży. Niedobory wypadałoby potwierdzić wynikami badań laboratoryjnych, lecz mało kto się tym przejmuje. Tym bardziej, że łykanie tabletek stało się modne i uchodzi za rozsądne. Tymczasem producenci suplementów nie muszą wykonywać żadnych badań przed wprowadzeniem ich na rynek. Żadnych! Wielokrotnie różnorakie kontrole wykazywały brak efektów działania konkretnych substancji, a nawet odstępstwa od deklarowanego składu specyfików! W Polsce jedynym obowiązkiem producenta jest przesłanie do Głównego Inspektoratu Sanitarnego projektu opakowania i tym samym informacji o wprowadzeniu środka do sprzedaży. Przedstawianie profilu bezpieczeństwa, wyników badań, czy dowodów skuteczności
nie jest potrzebne. Dlaczego? Zgodnie z prawem suplement to środek spożywczy i wymagania jego produkcji są bliższe wymaganiom dla np. piekarni niż dla firmy farmaceutycznej produkującej leki. Bardzo podobnie jest w Wielkiej Brytanii – suplementy diety podlegają przepisom ustawy o bezpieczeństwie żywności (Food Safety Act), a ich producenci uznawani są za producentów żywności. Istnieje wiele badań dowodzących, że przyjmowanie suplementów diety nie przynosi korzyści zdrowotnych. Dr David Jenkins z Uniwersytetu w Toronto przeprowadził studium, które – ku jego zaskoczeniu – wykazało, że przyjmowanie preparatów multiwitaminowych, wapnia, czy witaminy C nie zaszkodzi, ale też w niczym nie pomoże. Pozytywne działanie udowodniono jedynie w przypadku kwasu foliowego, który może zapobiegać udarom i chorobom serca. Co więcej, suplementy mogą szkodzić. Niektórych nie powinno się pod żadnym pozorem łączyć z zażywanymi lekami, np. suplementy z żeń-szeniem mogą obniżać skuteczność leków przeciwzakrzepowych. Popularny magnez wchodzi w interakcje z wieloma lekami, m.in. przeciwgrzybiczymi, prze-
jeść czy nie jeść Kolorowe naleśniki Magdalena jakusik Składniki: 2 jajka 1 szklanka mąki 1 szklanka mleka 1 łyżka oliwy mały burak garść świeżego szpinaku pół łyżeczki kurkumy
Wykonanie: Składniki na naleśniki wymieszać i podzielić na 3 porcje. Aby naleśniki były różowe, do ciasta dodajemy drobno startego buraka. Aby uzyskać kolor zielony, ciasto blendujemy z garścią szpinaku. Żółty kolor uzyskamy dodając kurkumę. Smażymy jak zwykle. n
ciwbakteryjnymi, przeciwlękowymi. Powinny na niego uważać osoby chore na nadciśnienie czy serce. Suplementy z potasem w połączeniu z lekami na nadciśnienie podnoszą stężenie tego pierwiastka we krwi, a to może wywołać zaburzenia rytmu serca. Suplementy można też przedawkować. Biegunka, bóle głowy, czy zgaga to raczej niegroźne efekty uboczne przedawkowania popularnej witaminy C. Ale u niektórych osób kilkugramowe dawki tej witaminy mogą wywołać bolesny atak kamicy nerkowej. Przyjmowanie nadmiernej ilości witaminy A może mieć opłakane skutki: od wad wrodzonych po uszkodzenia wątroby. Jedna kapsułka witaminy E o zawartości 400IU o 10 procent zwiększa prawdopodobieństwo przedwczesnego zgonu! Nic więc dziwnego, że David Forman z Uniwersytetu w Leeds i Douglas Altman z Cancer Research UK napisali na łamach medycznego tygodnika Lancet: „Możliwe, że osoby zażywające duże dawki witamin nie tylko nie są zdrowsze, ale wręcz częściej umierają.” Powyższe informacje zapewne nie przekonują zwolenników naturalnych remediów. Dla nich przedsta-
wiamy zasady mądrego kupowania suplementów: Zanim więc wydasz swoje ciężko zarobione pieniądze na suplement diety, zadaj sobie pytanie, czy jesteś zdrowy czy chory. Jeśli jesteś chory, to skonsultuj się z lekarzem i lecz się lekami. Pamiętaj, suplementy diety nie leczą. Koniec kropka. Jeśli jesteś zdrowy, a zauważyłeś niedobór jakiegoś składnika, to najpierw najlepiej zweryfikuj swoje przypuszczenia badaniami, następnie zastanów się, czy w tym przypadku nie pomogłaby ci modyfikacja swojej diety, a dopiero po uzyskaniu negatywnej odpowiedzi pomyśl, jaki preparat potrzebujesz suplementować. Wybór suplementu diety wcale nie jest łatwy. Przede wszystkim nie kupuj preparatów z nieznanego źródła. A już na pewno nigdy nie kupuj specyfiku, jeśli producent nie po-
daje jego składu. Możesz być pewien, że zastrzeżona receptura to... bzdura. Poza tym, nie polegaj na informacjach pochodzących z reklam. Pamiętaj, że sprzedawcy suplementów diety zarabiają miliardy dzięki inwestycji dużych pieniędzy w kampanie marketingowe. I nie chodzi tu tylko o reklamy w telewizji. Warto sprawdzić, czy na przykład autor poczytnej książki o naturalnych terapiach nie czerpie korzyści materialnych ze sprzedaży suplementów. Publikowane w internecie opowieści pacjentów wyleczonych z poważnych chorób suplementami mogą być również sponsorowane. Preparaty dostępne tylko poprzez konsultantów różnych firm (tzw. MLM) także powinny wzbudzić czujność. Stawiaj na rzetelne źródła wiedzy. I kieruj się zasadą, że lepiej jest na przykład zjeść ząbek czosnku, niż przyjmować tabletki czosnkowe. n
12
East Midlands po Polsku
|
No 155 | March 2020