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Figura 7 - Ensaio com motor assíncrono trifásico
Mestrado em Engenharia Electrotécnica - Energia e Automação Industrial
João Vitor Pereira Ôlas (nº1503) Ricardo Jorge de Loureiro Silva (nº1841) 17
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3.3. 3º ENSAIO
Com objectivo de valores de, correntes de arranque, ligamos um motor sem carga com três tipos de arranque.
Figura 7 - Ensaio com motor assíncrono trifásico
Motor assíncrono trifásico Corrente arranque (A)
Arranque directo
150 / 5 = 30
Arranque estrela-triângulo
Arranque com soft-starter
64 / 5 = 12,8
42 / 5 = 8,1
De notar que, para uma melhor leitura demos 5 voltas do cabo na pinça amperimétrica do analisador.
Assim verificamos que o arranque estrela triângulo baixa o valor da corrente de arranque para menos de metade, e que o arranque com arrancador suave com segue-se baixar ainda mais esta corrente de arranque.
Mestrado em Engenharia Electrotécnica - Energia e Automação Industrial
Como funciona o arrancador suave?
Durante a fase inicial de arranque, o arranque directo implica um consumo de corrente 5 a 7 vezes superior à corrente nominal do motor. A elevada corrente de arranque pode ter efeitos nocivos no motor e na instalação eléctrica. O sobreaquecimento que o excesso de corrente provoca, pode deteriorar os isolamentos do motor.
A instalação eléctrica tem de ser dimensionada para os elevados valores de corrente esperados no arranque, caso contrário os dispositivos de protecção poderão disparar. A queda de tensão da linha no momento de arranque pode também causar danos ou paragens não programadas a outros equipamentos alimentados pela mesma linha, perturbando ciclos de produção com prejuízos avultados.
A versatilidade e as potencialidades dos semicondutores de potência actuais, juntamente com a possibilidade de utilizar algoritmos de controlo sofisticados, permitiram que surgissem técnicas de controlo de motores, muito poderosas. Estes componentes designam-se por conversores estáticos.
Assim sendo, surgem os arrancadores suaves (soft-starters) que, tal como o próprio nome indica, ajudam a suavizar o arranque, tornando-o menos agressivo quer para o motor, quer para a instalação eléctrica. Este dispositivo trata-se de um VVFF (Variable Voltage Fixed Frequency), ou seja, só actua na tensão.
O soft-starter controla a tensão de maneira a que a corrente fornecida durante o arranque corresponda a uma curva suave, limitando o pico de corrente de arranque a 1/3 da corrente de arranque.
João Vitor Pereira Ôlas (nº1503) Ricardo Jorge de Loureiro Silva (nº1841) 18