En Moto nº45 by En Moto / En Auto

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P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D

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MADRID x LA MOTO

MAYO MOTERO

La moto ha tenido un notable protagonismo en Madrid durante este mes con la celebración de destacados eventos PRUEBA

H-D SOFTAIL DELUXE

Pura americana

MOTOGP

Los “peques” Viñales y Márquez se estrenan

AÑO V - Nº 45 - 15 MAYO-15 JUNIO 2011

MES CADA I S T G R AADRID RYA EN MDALAJA GUA

SUMARIO Editorial

Madrid por la moto

n el pasado número de En Moto hablamos de lo importante que es el buen tiempo para que el mundo de la moto se mueva en todos los sentidos y se reactive. El mes de mayo está siendo un claro ejemplo de esto, y así os lo queremos hacer ver dedicando el tema principal de esta revista a los variados eventos que se han celebrado en nuestra Comunidad, todos ellos dedicados a la moto y que han tenido una notable participación de aficionados. El primer fin de semana de mayo pudimos disfrutar en el circuito del Jarama de la tercera edición de Classic Moto, donde mas de 200 motos de época volvieron a tener contacto con el asfalto para delicia de los visitantes. También ese mismo fin de semana, el circuito de motocross de El Molar acogía una prueba del Campeonato de España de MX, después de muchos años sin pasar por la capital y que resultó un gran éxito de participación y visitantes. El concesionario de Harley-Davidson, Makinostra, puso la nota espectacular por las calles de Madrid durante el fin de semana 7 y 8 de mayo con su tradicional concentración Km-0. Pero aún quedaba más por celebrar, ya que durante el siguiente fin de semana (que además ha provocado el retraso de este número de En Moto), el distrito de Vicálvaro organizó su cuarta feria de Retro Vicálvaro, que cada año aumenta la participación de expositores y público, y la localidad de Getafe celebró la segunda Kedada Getafebikers, una cita que se va haciendo hueco entre las más importantes de la capital. Con todo esto, parece claro que la moto está cada vez más presente en Madrid y que cada día va ganando adeptos. Por algo es el mejor vehículo para circular por la ciudad. bermejo@enmoto.es

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MAYO-JUNIO 2011 -3

Tema del mes

Madrid está por la moto III Classic Moto 9ª Concentración Km0 II Kedada Getafebikers Motocross en El Molar IV Retro Vicálvaro Prueba

14 H-D Softail Deluxe 16 Yamaha T-Max personalizada

18 19 20 21 24

Deportes

MotoGP SBK CEV En Moto con Palmeto en competición De compras

22 Artículos para el verano En moto con carné B

27 Goes G125Max

Mercado de ocasión

42 Entre particulares

Por Madrid en moto con PDK

43 Kawasaki W800

Precios de motos nuevas

44 Todas las motos con su precio justo

Ganvam informa

32 Acuerdo para no pinchar Empresas

33 Noticias destacadas Escuela

37 BMW G 650 GS de curso Concentraciones

40 Éxito de la GS Life. 41 LVI Paneuropean

Prueba

23 Dacia Duster 1.6i 4x4 Deportes

24 Monster Jam en Madrid F1: Alonso vuelve a subir al podio

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4 - MAYO-JUNIO 2011 MAYO MOTERO

Madrid está por la moto h

Chema Bermejo

ace ahora cuatro años que decidimos lanzar esta revista gratuita. Eran buenos tiempos y el mercado de la moto vivía un momento de gloria, se vendían muchas

CLASSIC MOTO El mes comenzaba con la tercera edición de Classic Moto en el Jarama, una cita que cada año crece en inscritos y que permite que el mítico circuito madrileño vuelva a ver rodar a las motos que hicieron historia, como las que pilotaron en su día conocidos pilotos mundialistas como Joan Garriga, Carlos Lavado o el entrañable “Champi” Herreros, con el que pudimos conversar un momento.

MOTOCROSS EN EL MOLAR Ese mismo fin de semana, el circuito de motocross de El Molar volvía a traer a Madrid una prueba del nacional, con la presencia de veteranos pilotos como Oscar Gallardo o Pablo Colomina, y la participación de los “pequeñajos” de la categoría MX Alevines, todo un espectáculo con una gran afluencia de público que demostró que sigue necesitando este tipo de competiciones en la capital.

KM-0 DE HARLEYDAVIDSON El siguiente fin de semana, 7 y 8 de mayo, el concesionario Makinostra acogía a los miembros de su Chapter Madrid que celebraban la novena edición de la concentración Km0,

motos, equipamiento y accesorios, y Madrid recuperaba el Salón Internacional de la Moto. Fue el último salón de la moto que se celebró, y desde entonces la capital ha ido desarrollando una serie de eventos que siguen manteniendo vivo su espíritu motorista.

Este mes de mayo así lo está demostrando, y en la capital se han producido algunas actividades moteras de las que no hemos tenido mas remedio que ocuparnos por su relevancia y protagonismo, demostrando que la ciudad se mueve por la moto.

una cita que en esta ocasión consiguió reunir a cerca de mil motos de la marca americana paseando por el centro de la ciudad. Todo un espectáculo de ruido, color y pasión que mantuvo durante tres días muy entretenidos a inscritos y aficionados.

KEDADA GETAFEBIKERS Se trata solo de una localidad de Madrid, concretamente la de Getafe, pero que en la segunda oportunidad que les han dado a su club motero Getafebikers de celebrar una “Kedada”, han sido capaces de reunir unas 1.500 motos y más de 2.000 inscritos, lo que hizo que el sábado 14 de mayo fuese un día muy especial para esta localidad y para el mundo de la moto de Madrid, que vuelve a demostrar sus ganas de participación en este tipo de eventos.

RETRO VICÁLVARO A mitad de mes, coincidiendo con la cita de Getafe, se celebró la cuarta edición de Retro Vicálvaro, un evento que sigue ganando adeptos y que sirve de unión para aquellos que viven el mundo de la automoción de una manera particular, con añoranza y mucha dedicación, la misma que necesitan para restaurar y conservar los modelos que se pudieron ver en esta ocasión, donde las motos fueron protagonistas.

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MAYO MOTERO

III CLASSIC MOTO

El Jarama más clásico El mes de mayo arrancó con la tercera edición de Classic Moto, un evento que se consolida como la cita nacional más importante del mundo de las clásicas

Redacción

l circuito del Jarama, volvió a acoger Classic Moto, la fiesta de la moto clásica, que en su tercera edición consiguió reunir a casi 300 motos anteriores a 1985, y que devolvieron al trazado madrileño el esplendor que durante muchos años ha tenido con la celebración de importantes pruebas motociclistas. Fueron seis las categorías en las que se dividió la participación de las motos inscritas: Monocilíndricas hasta 450 cc, Serie de más de 450 cc, Sport de más de 450 cc, Históricas y Especiales, Gran Premio y Sidecars. Todas estas motos pudieron rodar por el circuito, cada una en su categoría, con lo que se consiguió que aquellos que todavía utilizan su moto de serie a diario, pudiesen disfrutar de su montura a pleno rendimiento. Pero seguro que los que mas disfrutaron fueron los que acudieron con su flamante moto de competición, que en su día luchó con otras tantas por hacerse con la victoria, y que en esta ocasión volvían al circuito para deleite del público que asistió a esta gran fiesta de la moto clásica y, por supuesto, para que sus pilotos volviesen a sentir la emoción de la competición, aunque en este caso no había premios

por ganar, solo se trataba de volver a rodar y disfrutar. La más alta competición se vio representada con motos como la Yamaha 500 del español Joan Garriga, la Kobas de Sito Pons, la Derbi de Champi Herreros, una Honda NSR de Luca Cadalora o la Yama-

ha YZF del venezolano Carlos Lavado, un personaje entrañable, campeón del mundo, con el que pudimos compartir unos momentos (incluso hizo de improvisado paquete de nuestro

“Champi”, rey del Jarama Si hay un piloto que conoce el trazado del Jarama como nadie es el español Manuel “Champi” Herreros, campeón del mundo de 80 cc en 1989, que en el año 82, cuando era piloto junior, disputó seis carreras en el circuito madrileño en un mismo fin de semana. Lo hizo con Derbi en la categoría de 80 y 125 cc, y con una Ossa en 250. Consiguió la victoria en las dos carreras de 80, una en 125 y otra en 250. Toda una hazaña difícil de superar.

director Chema Bermejo). Además de “pana” Lavado, a esta tercera edición de Classic Moto acudieron otros pilotos de reconocido prestigio como el mencionado Champi Herreros, Andrés Pérez Rubio, Domingo Gil, Pedro Parajuá, Nani Fernández de Nicolás, José María Mallol o Carlos Morante, campeón de España y ahora muy vinculado con el Jarama a través de cursos específicos para el motorista. Para José Carlos Lorente, promotor y creador del evento, esta cita de motos clásicas supone la reunión más importante en nuestro país de este tipo de motos, lo que supone un importante logro y una cita que nos permite disfrutar de una época pasada sin necesidad de cruzar nuestras fronteras. Además, Classic Moto se consolida como una convocatoria internacional al contar con participantes italianos, portugueses, holandeses o ingleses, que acuden con auténticas maravillas en perfecto estado de conservación. No faltaron los variados puestos que ofrecían todo tipo de accesorios, ni la música que durante los dos días de fiesta acompañaba a los asistentes a través de la megafonía con canciones, como no, de otra época.

MAYO MOTERO

MAYO-JUNIO 2011

La colección más española

Impresionante la exposición de motos de fabricación española de la colección de Ignacio Medina.

En esta edición de Classic Moto pudimos disfrutar de la impresionante colección de motos de fabricación española que posee Ignacio Medina, con modelos como la Ardilla 125 del año 1953; la Iresa 98 también del 53, al igual que una Premeta 225; una Colomer 51 de 125 cc del 52; el scooter Iruña 125; la Rieju Sport 125, más conocida como “Taon”; o la Coronat de Jaime Llobera Morro de 1954.

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MAYO MOTERO

9ª CONCENTRACIÓN MADRID CHAPTER KM0

La nota espectacular de mayo la puso el concesionario Harley-Davidson con la novena de Km0, que logró reunir a cerca de 1.000 Harleys por la capital

La “movida” de Makinostra u

Redacción

n año más, y ya son nueve, el concesionario oficial Harley-Davidson de Madrid, Makinostra, con su club de propietarios Madrid Chapter, organizó su ya tradicional reunión Km0, que como es habitual necesitó de los tres días del fin de semana 6, 7 y 8 de mayo para desarrollar todas sus actividades. El viernes empezaba la cita en el mismo concesionario, a donde llegaron cientos de Harleys de lo más exclusivas y, como no, variopintas. Era el día de la comida en Hard Rock y del mojito de Jim Beam, eso sí, bebido con moderación. Por la noche, salida en grupo hacia la primera de las fiestas nocturnas, la que se organizó en la sala “Larios Café”, donde se disfrutó del concierto de Lucky Dados. Lo más impresionante de esta reunión de Harley-Davidson es ver a estas motos en grupo numeroso por las calles de la ciudad, y para eso fue la cita del sábado por la mañana, para salir de la Plaza San Juan de la Cruz rumbo a la sierra norte madrileña, escoltados por la Policía Municipal y después por la Guardia Civil. El Castillo de Manzanares el Real era la parada prevista para degustar la típica empanada de km0, y después la foto de grupo. Luego ruta hasta el restaurante para comer y coger fuerzas para afrontar la fiesta principal del “sábado noche”, que en esta ocasión se celebró en la sala Living, donde se cenó, se entregaron los recuerdos y premios, se organizaron los pertinentes sorteos y regalos sorpresa, y se terminó con el concierto del grupo “La Guardia”, aunque

Obligada foto de los componentes del Madrid Chapter junto a la Puerta de Alcalá. La “movida” empezó el viernes en las instalaciones de Makinostra.

luego la fiesta duró, como decían en su programa, “hasta que el cuerpo aguantase”. El domingo amaneció soleado, menos mal, porque el sábado cayó un montón de agua que estuvo a punto de aguar la fiesta. La cita, a las 10 de la mañana otra vez en la Plaza San Juan de la Cruz, convocaba a todos los que quisieran participar en el

impresionante desfile con su Harley-Davidson, y la presencia fue realmente impresionante y espectacular. Al

menos así se demostró en el recorrido habitual que iba desde la Plaza de Castilla hasta la Puerta de Alcalá, pasando por el Paseo de la Castellana, Recoletos, Cibeles, Paseo del Prado y Atocha. Como nos comentó Victor Romero, responsable de Makinostra, “han venido muchas más motos de las esperadas, cerca de 1.000. Para que os hagáis una idea, cuando llegamos a la plaza de Atocha, la caravana aún estaba pasando por Cibeles”. El próximo año van a por la décima, y como es costumbre estaremos allí para vivir esta impresionante reunión y disfrutar con la presencia de estas motos tan especiales que, queramos o no, siempre llaman la atención, sobre todo si van muchas juntas desfilando por el centro de la ciudad.

Solidaridad Harley A la concentración de km0, se sumó también el “Open House solidario de HarleyDavidson, que durante el fin de semana 14 y 15 de mayo abrió las puertas de los concesionarios oficiales de la marca americana para celebrar su primera jornada de puertas abiertas en la que “cada kilometro recorrido cuenta”. La cita proponía a los asistentes acudir con cualquier tipo de moto y realizar kilómetros que eran valorados en 0,05 euros, cuyo importe se destinaba a la Federación Española de Bancos de Alimentos.

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Previsiones superadas c

Redacción

uando se puso en contacto con nosotros Raúl Rojas, del motoclub Getafebikers, para comunicarnos su segunda Kedada, nos dimos cuenta de que el evento tenía buena pinta. Nos dijeron que esperaban que acudiesen cerca de 600 motos, pero por la forma de organizar el evento y la repercusión que le han dado, parecía evidente que el resultado iba a ser bueno. Este ha sido otro de los eventos protagonistas del mes de mayo, y sin duda con una repercusión muy destacable. Como hemos hecho con las otras convocatorias, acudimos a la cita de la localidad madrileña de Getafe, que en esta ocasión era para un único día, y nos impresionó la logística que tenían montada y lo bien organizado que estaba. El lugar fue el recinto ferial de Getafe, un espacio amplio que permitía acoger a gran número de motos y moteros y donde se podía además instalar puestos variados relacionados con este mundo. Como estaba previsto, la afluencia de motos fue muy supe-

rior a la esperada por la organización, ya que la inscripción fue de unas 1.500 motos, más del doble. Afortunadamente, la organización tuvo capacidad para asumir esta afluencia de motos y aficionados y todo transcurrió perfectamente. Ni siquiera la lluvia que al final cayó a media tarde consiguió aguar la fiesta gracias a

la gigantesca carpa que habían montado, y se pudo llegar al final con todas las actividades realizadas, incluida la

El apoyo del alcalde Pedro Castro, actual alcalde de Getafe, no quiso perderse este importante evento del mundo de las motos, y subió al escenario de la Kedada para decirles a los asistentes que cuenten con una tercera edición, aunque también les dijo que: “No sabéis en el lio que os habéis metido”, aunque creemos que lo tienen bastante claro.

ruta urbana por la localidad, que en esta ocasión resultó espectacular por la cantidad de motos que pudieron circular, controladas en todo momento por la Policía Municipal de Getafe, con su jefe de servicios a la cabeza, que consiguieron que a pesar de “conducir” a mas de 1.000 motos, el tráfico a penas se viese afectado. En este caso, la inscripción para la fiesta motera del Getafebikers solo costaba cinco euros, que daban derecho a una camiseta conmemorativa, a la comida y la participación en los sorteos de artículos que cedieron los patrocinadores del evento, además de disfrutar de los conciertos programados. Nuestra revista En Moto también se repartió entre los muchos aficionados. En resumen, esta segunda Kedada Motera de Getafebikers ha sido un gran éxito que les da alas para pensar en una tercera convocatoria y seguir mejorando en beneficio de los aficionados a la moto en Madrid. ¡Enhorabuena y a por otra!

Miguel Artalejo, principal culpable Aunque son muchos los implicados en que las Kedadas del Getafebikers salgan mejor de lo previstas, hay un responsable directo que se encarga de que entre los miembros del motoclub todo funcione, Miguel Artalejo. Hablamos unos minutos con él para que nos ampliase la información de este segundo evento, con el que han superado con creces las previsiones. “En esta ocasión hemos ampliado la duración de la Kedada para que fuese una jornada completa y pudiésemos reunir a un gran número de aficionados y de motos”, y sin duda lo consiguieron, con más de 2.000 inscritos que disfrutaron de todas las actividades con un día esplendido hasta que llegó la lluvia por la tarde, pero que no impidió que todo terminase bien. Miguel reconoce que no es fácil organi-

zar un evento como este para un solo día, pero afortunadamente cuentan con importantes apoyos como el del Ayuntamiento de Getafe y la Casa Regional de Castilla León, además claro está de fundamentales patrocinadores que facilitan la celebración de sorteos y dan espectáculo a la Kedada. También consideran importante la divulgación del evento, y en este sentido lo han hecho bastante bien: “Hemos puesto muchos carteles por la zona, además de convocar a los aficionados a través de la web. También ha sido muy importante la colaboración de medios de información como vuestra revista En Moto”. Para Miguel Artalejo esta segunda Kedada ha sido muy positiva y ya piensan en la tercera, si es posible para que dure un par de días.

Miguel Artalejo junto a la organización fueron los primeros sorprendidos con el éxito de convocatoria.

MAYO MOTERO

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Motocross nacional en El Molar e

Redacción

ntre los numerosos eventos relacionados con la moto que se han realizando durante el mes de mayo en nuestra Comunidad, no solo se han llevando a cabo concentraciones o actividades para las motos de carretera, así por ejemplo el pasado día 1 de mayo, el remodelado circuito de El Molar acogió tras varios años de ausencia en Madrid una de las pruebas puntuables para el Campeonato de España de Motocross, en la cual además de poder ver correr a los pilotos de “MX sub 18” y “MX alevines”, se pudo disfrutar de un homenaje a pilotos veteranos que fueron ilustres en el pasado, como Toni Arcarons, Oscar Gallardo, Pablo Colomina… muchos de los cuales participaron en la “Master + 40”, una carrera especial dedicada a estos grandes pilotos del pasado que completaba la espectacular jornada off-road. La categoría de “MX alevines” que se estrenaba en este circuito madrileño, contó con 40 pilotos en carrera, entre los que destacó por encima de todos Jorge Pardo que fue el gran dominador de la prueba y dejó ver la gran técnica que ate-

sora a pesar de su corta edad. Por su parte en “MX Sub 18” se pudo disfrutar de un gran nivel de carreras. Alejandro Franco ganó en las dos mangas, Ander Valentí quedo segundo al acabar cuarto y segundo en las respectivas mangas y Francesc Mataró fue tercero al acabar en este puesto en las dos carreras. Finalmente en la carrera de veteranos se impuso Alfred Camps que ganó ambas series, Agustí Valls fue segundo y Paco Rial tercero, aunque lo de menos fue el resultado, lo más emocionante fue ver a tanto gran piloto en una misma línea de parrilla y además poder disfrutar de los que en su día fueron los ídolos de muchos.

Esfuerzo con buena recompensa

Los más pequeños (podio) dieron un gran espectáculo, al igual que los veteranos como Camps (abajo).

Hacía muchos años que el Campeonato de España de MotoCross no pasaba por Madrid, que en tiempos pasados tuvo un protagonismo destacado tanto por pilotos como por circuitos. El increíble esfuerzo del Motoclub Molareño & Conarpesa, junto con la ayuda de DSM -Digital Sport Marketing- han permitido recuperar la fuerza del mejor motocross en el circuito madrileño de El Molar. Trazado remozado y mejorado en su recorrido e instalaciones, que ha dejado a los pilotos impresionados por su entorno, su recorrido y la calidad del terreno. Otro éxito para disfrute de la afición madrileña a las motos.

12 - MAYO-JUNIO 2011 MAYO MOTERO

Las motos mandan La cuarta edición de Retro Vicálvaro volvió a mostrar a los aficionados al vehículo clásico una variada muestra donde las motos fueron protagonistas

Redacción

l distrito madrileño de Vicálvaro celebró los días 14 y 15 de mayo la cuarta edición de su evento “retro”, de nuevo en el recito ferial de la localidad, pero esta vez con menos presencia de expositores que el pasado año. Sin duda, la crisis afecta en todos los sentidos, y en un apartado en el que la pasión puede más que el negocio, es complicado invertir tiempo y dinero para poder mostrar los vehículos a los que tanto tiempo han dedicado. Lo que no decae de ninguna forma, sino todo lo contrario, crece con cada edición, es la dedicación de la organización, que cada año intenta llevar a Retro Vicálvaro vehículos espectaculares que hagan disfrutar a expositores y aficionados. En esta ocasión, la presencia más destacada llegaba por parte de los vehículos cedidos por el Museo del Automóvil del Parque y Centro de Mantenimiento de Vehículos de Rueda N.1, con base en Torrejón de Ardoz. Entre estos modelos destacaba un Mercedes blindado que perteneció al mismísimo Franco, o un vehículo solar muy artesanal. Pero lo mas destacado de esta cuarta edición de Retro Vicálvaro ha sido la presencia de la moto, con una mayoría de puestos dedicados a nuestro querido vehículo, en los que se podía encontrar motos que han sido muy significativas en nuestro país, como las pequeñas Cota 25 de Montesa (nunca habíamos visto tantas en el mismo sitio), o las Ossa y Bultaco de motocross. Tampoco faltaban modelos de mucho tiempo atrás, como alguna Iso, y por supuesto otras en un estado muy

Fueron más numerosos los puestos con motos en esta cuarta edición de Retro Vicálvaro, con una presencia destacada e inusual de la entrañable Cota 25. Entre los más pesados, la mayor atracción la tenía este camión Dodge, aunque pesado también era el Mercedes blindado del Museo del Automóvil.

Con apoyo institucional Evidentemente, esta gran fiesta del vehículo clásico no podría celebrarse sin el apoyo directo del distrito de Vicálvaro, donde su responsable, Carmen Torralba, sigue apostando por Retro Vicálvaro y por ofrecer a sus vecinos eventos de entretenimiento y disfrute para toda la familia.

Carmen Torralba.

poco agraciado, dispuestas a que algún aficionado a las motos clásicas las quisiera restaurar. Los puestos con piezas de recambio de todo tipo también acudieron a Vicálvaro, así como otros con productos de última generación, como el antipinchazos Air-Seal que distribuyen nuestros amigos de Easy Road y que suscitó un gran interés por el público visitante debido a su eficacia y facilidad de aplicación. Tampoco faltó la representación de vehículos clásicos de la Guardia Civil, con modelos tan emblemáticos como el Renault 4 con el que se transitaba por cualquier tipo de camino. Muy llamativos fueron también los variados camiones que se expusieron, comoun veterano Dodge. Por supuesto que en esta cita si pudieron ver los míticos Seat 600, Renault 4/4, R-8, Seat 1500, etc, etc, algunos de ellos que acudieron como visitantes y no como expositores. Y para entretener al visitante, hizo su aparición una “charanga” que recorría la feria con música acorde con los vehículos que estaban expuesto y que hizo que más de uno disfrutase siguiendo el compás. Por nuestra parte, volvimos a ofrecer a los visitantes nuestra revista gratuita En Moto y a mostrar nuestro apoyo a este tipo de eventos que hacen que la moto tenga un papel destacado en una ciudad como Madrid, que ve crecer día a día su parque motociclista y que acumula una gran historia que mostrar. Como cada año, la entrada volvió a ser gratuita y se habilitó una amplia zona de aparcamiento también gratuito para facilitar la visita de todos aquellos que disfrutan con los vehículos que fueron protagonistas de la historia del motor en nuestro país.

14 - MAYO-JUNIO 2011 PRUEBAS HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL DELUXE

La tracción es por la habitual correa dentada, y para la información dispone de un único reloj con todo lo necesario.

Santa moto l

Chema Bermejo

legaban los días de Semana Santa y me había propuesto ir a la playa, pero en esta ocasión quería hacerlo en moto. Le pedí a Carmen de Harley (prensa) que me dejase una para irme de viaje, y me ofreció la Softail Deluxe, “una moto preciosa, te gustará”. Y efectivamente, la moto es preciosa, representa el más puro estilo Harley con detalles que le dan un toque retro. Inicié el viaje con buen tiempo (menos mal, porque amenazaba lluvia) y enseguida eché en falta un poco de protección delante, ya que no tenía ningún tipo de pantalla. Aún así, y debido al nuevo límite de velocidad de 110 km/h, el viento no molestaba demasiado. Hay que decir que debido a lo bajo que se sitúa el asiento y al frontal con un gran faro redondo y otros más pequeños con los intermitentes, podía disfrutar de un poco de protección corporal. La posición es bastante relajada, y para los pies cuenta con dos amplias plataformas para mayor comodidad.

Manejabilidad Llama la atención lo manejable y ágil que se muestra esta Deluxe en cuanto te pones en marcha, aunque en parado también es fácil moverla por la corta distancia al suelo. Su clásico bicilíndrico Twin Cam 96B hace que se mueva con mucha soltura y que en carretera disponga de suficiente potencia para poder ir ligera, más que de sobra para los límites de ahora. Me llamó también mucho la atención el bajo consumo de combustible, con menos de seis litros a los 100 km, lo que me permitía hacer casi 300 km con un depósito.

En cuanto a confort, su amplio asiento resulta muy cómodo, que sumado a la posición elevada del manillar y a las plataformas para los pies hace que los kilómetros resulten bastante placenteros. También cuenta con un asiento para el acompañante, pero no creo que lleve tanto confort como el piloto por el pequeño tamaño que tiene. En esta ocasión, la Softail Deluxe incorpora una pequeña parrilla cromada que me vino muy bien para acoplar las maletas Kappa que tengo para las ocasiones en las que viajo con motos sin maletas propias. En lo que a otros elementos mecánicos se refiere, el embrague es de muy suave accionamiento (como en todas las Harley desde que mejoraron su funcionamiento) y el acelerador cuenta con el particular sistema de bloqueo para mantener la velocidad y relajar la muñeca. El cambio sigue siendo ruidoso, sobre todo de arrancada, así como la puesta en marcha, que incluso asusta a los que pasan cerca. Eso sí, una vez en marcha todo va sobre ruedas. También cuenta con una sexta marcha larga ideal para los largos viajes y el bajo consumo. Para frenar tiene un solo disco delante, que combinado con el disco trasero ofrecen una frenada aceptable. En cuanto a suspensiones, delante tie-

ne una horquilla convencional muy cubierta de cromo, y detrás dos amortiguadores ocultos, que resultan un poco duros en marcha.

Las llantas son muy llamativas, cromadas y de radios.

Mucho cromado La Deluxe no pasa desapercibida y es un placer “pasearla” para que sea admirada. Cuenta con numerosos cromados que hay que mantener bien limpios, incluso las ruedas tienen la banda blanca para acentuar su toque retro, además de las brillantes llantas de radios. Para el cuadro se recurre a un único reloj velocímetro que se combina con una pequeña pantalla digital, donde se ofrece información sobre kilómetros totales y parciales, distancia que queda por recorrer con la gasolina que hay, reloj horario y algo que me gustó mucho: información de las revoluciones y de la marcha que llevamos engranada. Los casi 500 kilómetros que me separaban de mi destino resultaron bastante agradables por el confort que me ofrecía esta Harley. Muchos se podrán cuestionar la comodidad de estas motos para viajar, pero en mi caso, y a pesar de no llevar demasiada protección, mi viaje fue de lo más placentero. Eso sí, aunque se ha mejorado mucho, las vibraciones siguen existiendo, pero afortunadamente apenas molestan.

Bajo el depósito, el conocido bicilíndrico Twin Cam 96.

La parte trasera dispone de una práctica parrilla cromada y de un mini-asiento.

FICHA TÉCNICA Motor: Twin Cam 96B a 450. Cilindrada: 1.584 cc Par motor máx: 125 Nm/3.500 rpm Transmisión: Correa dentada Número de velociades: 6 Peso neto: 313 kg Longitud total: 2.385 mm Suspensiones: Horquilla telescópica, barras de 41 mm. Trasera Cantilever con dos amortiguadores ocultos. Frenos: Delantero un disco de 292 mm con pinza de cuatro pistones. Trasero disco de 292 mm con pinza de dos pistones. Neumáticos: Delante 140/75 R17. Detrás 200/55 R17. Capacidad depósito: 19,7 litros Altura asiento: 680 mm Distancia al suelo: 125 mm Precio recomendado: 21.500 euros

EMPRESAS

MAYO-JUNIO 2011

Todos los recambios a golpe de ratón c

Redacción

uando creemos que todo está inventado, y que ya nada queda por hacer en el mundo del recambio en automoción, un departamento de prensa nos convoca para la presentación de una nueva empresa que va a revolucionar la venta de recambios a particulares, y nos llega con un entretenido logotipo que combina un escarabajo con algunas herramientas (muy conseguido, por cierto). El vienes 13 de mayo nos reúnen en un local de Madrid para desvelarnos el secreto y presentarnos Recambing.com, una empresa compuesta por cuatro socios, con capital nacional y dispuesta a darle una vuelta mas de tuerca al mundo de los recambios. La filosofía está clara: “utilizaremos la red de Internet para ofrecer al usuario los recambios necesarios para su coche o moto a un precio insuperable”, nos comenta Jorge Calvo, el director de comunicación, que junto a sus socios Sergio Gil, Vicente García Dorado y Jacobo Caldeiro, están dispuestos a elaborar la mayor oferta posible a través de su trabajada web. Pero como es mejor una imagen que mil pala-

bras, en la misma sala nos mostraron lo sencillo que resultaba acceder a su página web y localizar en poco tiempo los recambios que necesita nuestro vehículo para estar a punto y comprarlos al menor precio. En Recambing.com han pensado en todo, y ya tienen disponibles una serie de talleres concertados para que podamos llevar las piezas adquiridas a través de la web y nos las instale. Eso sí, aún queda mucho por hacer en este sentido, pero tienen previsto que en el plazo de un año el número de talleres asociados se haya extendido hasta tal punto que resulte sencillo localizar uno cercano al domicilio. Lo mejor es que entréis en Recambing.com y veáis lo fácil que resulta moverse por este mundo virtual del recambio.

Con muchas horas de dedicación y muchos días de esfuezo, los cuatro socios del nuevo portal de internet Recambing.com, han conseguido una herramienta muy fácil de manejar y que te puede ahorrar un buen dinero a la hora de mantener tu vehículo siempre punto.

El mundo de la moto está muy presente Para la presentación a la prensa de Recambing.com contaron con la colaboración del joven piloto valenciano de la categoría de 125 cc del CEV, Jorge Navarro, quien se mostró encantado de acudir al acto y con el que pudimos charlar un rato sobre su buena trayectoria en el nacional, donde ocupa la tercera plaza y está dispuesto a pelear por la victoria.

16 - MAYO-JUNIO 2011 PRUEBAS

YAMAHA T-MAX PERSONALIZADA

El no va más c

Chema Bermejo

uando Yamaha renovó su exitosa T-Max (me cuesta llamar scooter a una moto como esta), tuvimos ocasión de comprobar las mejoras que habían introducido con respecto al anterior modelo, sobre todo en el aspecto físico, ya que remodelaba por completo la imagen haciéndola más actual y llamativa si cabe, además de mejorar importantes elementos como el chasis o los frenos que aumentaban su grado de seguridad. También la capacidad de carga se vio mejorada con un hueco bajo el asiento rediseñado y un nueva guantera en la parte delantera.

Se puede mejorar Pues bien, a pesar de todos estos cambios, todavía es posible mejorar aún más la T-Max con accesorios exclusivos, y muestra de ello la tenemos con la moto que nos dejaron nuestros amigos del Centro Técnico, a la que le han incorporado prácticamente “todo” lo que se

le puede poner para mejorar sus prestaciones y que sea… “el no va más de las T-Max”. Para empezar, al motor se le ha incorporado un cilindro Malossi de 594 cc, con lo que la potencia pasa de los 43 a los casi 70 CV, lo que combinado con el variador JCosta le da una aceleración espectacular y una velocidad punta que ronda los 200 km/h. La “faena” la rematan con el escape Akrapovich, que además le da un sonido muy racing. Para asegurarse que toda esta potencia extra se puede controlar, al sistema de frenos se le añade unos

discos autoventilados Galfer, latiguillos metálicos y bomba radial en la parte delantera. Por supuesto que no falta el sistema ABS, pero esto ya lo traía puesto. Pero como son muchos más los extras que se pueden añadir, os diré que esta especial TMax incorpora varias piezas exclusivas de la marca Rizoma, como son los puños, la maneta, la tapa del líquido de freno, el embellecedor de la rueda trasera o los contrapesos del manillar. Elementos que no afectan a su cualidades, pero que la hacen mucho más elegante.

A la derecha un nuevo sistema de freno delantero, a la izquierda muchos elementos exclusivos de Rizoma.

Completa de accesorios Para terminar de contar sus “mejoras”, también monta una pantalla baja ahumada Yamaha, luz xenon corta, antirrobo de manillar e intermitentes ahumados. Aún así, es mucho lo que queda de la moto original, pero está claro que con esta TMax es difícil pasar desapercibido. Eso sí, si eres el feliz propietario de una “normal” (como lo soy yo), no le digas a los del Centro Técnico que te dejen dar una vuelta en la suya, porque vas a querer que la tuya sea igual, y yo he preferido no preguntarles lo que ha costado esta personalización. La pude disfrutar unos días y el comportamiento es extraordinario. Hay que tener en cuenta que la TMax es una moto muy equilibrada y de buenas prestaciones, y en este caso se ha demostrado que aumentando su potencia, el conjunto sigue siendo estable y muy ágil. Como siempre he dicho: la T-Max es una moto disfrazada de scooter, y esta lo es mucho más.

No falta el escape Akrapovich, y para el antirrobo una idea personal para colocarlo atrás.

FICHA TÉCNICA Motor: Dos cilindros paralelos. Cilindrada: 549 cc Potencia máx: 65/70 CV Transmisión: Correa trapezoidal Peso neto: 221 kg Longitud total: 2.195 mm Suspensiones: Horquilla telescópica, 120 mm de recorrido. Trasera brazo oscilante. Frenos: Delantero discos autoventilados. Trasero disco de 267 mm. ABS. Neumáticos: Delante 120/70 R15. Detrás 160/60 R15. Capacidad depósito: 15 litros Altura asiento: 800 mm Distancia al suelo: 125 mm Precio: Modelo “normal” 10.899 euros

NOVEDADES

PIAGGIO MP3 YOURBAN LT 300ie

300 cc con el carné de coche Las versiones LT del MP3 incorporan un pedal de freno de pie en la plataforma.

Redacción

iaggio amplia la gama de su exclusivo modelo MP3 en versión LT, que da la posibilidad de conducirse con el carné B, en esta ocasión con el modelo MP3 Yourban 300ie, en el que destaca su motor monocilíndrico de 300 cc con inyección electrónica que desarrolla una potencia de 22.8 CV, con lo que se asegura unas buenas prestaciones y la posibilidad de utilizar este scooter para desplazamientos urbanos y largos recorri-

dos, ya sea solo o con pasajero. Al igual que en el resto de modelos MP3, en el nuevo Yourban LT 300ie destaca una notable agilidad y aplomo gracias a su exclusivo tren delantero de dos ruedas, así como un mayor agarre en suelos deslizantes. También la capacidad de carga es importante gracias al espacio disponible bajo el asiento y a los diferentes huecos disponibles. Como ya ocurre con sus hermanos de gama LT, en este nuevo modelo

MAYO-JUNIO 2011 -

se incorporan pequeñas modificaciones que permiten su conducción con el carné de coche, como son el ensanchamiento del tren delantero hasta los 465mm, los intermitentes de tipo motocicleta o el freno integral, que se acciona también con un pedal situado en la plataforma reposapiés. Por lo demás, sigue ofreciendo una gran agilidad para moverse por el tráfico y un gran confort de marcha, además de un diseño atractivo y un notable equipamiento, en el que no faltan una variedad de accesorios que permiten su personalización. En cuestiones técnicas, el nuevo MP3 Yourban monta ruedas de 13 pulgadas en la parte delantera, reduce su peso en 16 kg con respecto al MP3 de igual cilindrada y cuenta de serie con el sistema de bloqueado de las suspensiones que permite mantener en equilibrio sin necesidad del caballete. Por último, el precio final para el nuevo MP3 Yourban 300ie LT es de 6.449 euros.

18 - MAYO-JUNIO 2011

DEPORTE

El Gran Premio de Francia en el Circuito de Le Mans corona por primera vez en la temporada a Maverick Viñales en 125 y a Marc Marquéz en Moto2 dejando un fin de semana agridulce con la lesión de Dani Padroda en MotoGP ASÍ VA EL MUNDIAL

Le Mans, dos de cal y una de arena

Disputados 4 Grandes Premios de 18, la clasificación general queda como se detalla:

125 cc

Marc Márquez gana en Le Mans y acaba con su mala racha de resultados negativos sin puntuar. Maverick Viñales consigue su primera victoría en el Mundial de Motociclismo y da un aviso a Terol para próximas pruebas.

Cristian González FOTOS: MOTOGP.COM

o que se vio el pasado día 15 en el Circuito de Le Mans, está claro que no ha dejado indiferente a nadie, mientras nuestros jóvenes pilotos se imponían en la categorías de 125 cc y Moto2 con gran autoridad, veíamos como el juego sucio de Simoncelli en MotoGP acababa con un Dani Pedrosa por los suelos y lesionado con la clavícula rota.

Viñales asusta en 125 cc Cuando todo el mundo esperaba otra carrera en la que Nico Terol se escapara en solitario dejando a lo demás que se peleasen por el

segundo y tercer puesto, el jovencísimo Maverick Viñales, quién ganase el año pasado el Campeonato de España con el equipo “Hune/En Moto”, dio la sorpresa consiguiendo imponerse en su cuarta carrera del Mundial con tan solo 16 años. Maverick se pegó desde un principio a la rueda de Terol y tras escaparse los dos y adelantarse en varias ocasiones, el joven piloto dejó para el final de la última vuelta su último adelantamiento al actual líder del Mundial que quedaría finalmente segundo, completando el podio español Efrén Vázquez en tercera posición, lo que supone el primer triplete de esta temporada.

Pedrosa acaba por los suelos tras el accidente con Simoncelli y se lesiona.

Por fin ganó Márquez en Moto2 Se sabía que tarde o temprano este día iba a llegar, Marc Márquez al fin consiguió imponerse en una prueba de Moto2 y sumar así sus primeros puntos en el Mundial después de cuatro pruebas. Tras ponerse el semáforo en verde y salir desde la sexta posición, Marc acababa la primera vuelta en décima posición, desde ese momento empezó a coger su ritmo y fue adelantando poco a poco a sus rivales hasta situarse en el grupo de cabeza donde también se encontraba Julito Simón, una vez con ellos y viendo que seguía siendo más rápido, se situó primero abriendo un pequeño hueco que le fue suficiente para controlar la carrera y conseguir así su primera victoria en Moto2. La segunda y la tercera posición la ocuparon Takahashi y Bradl, que se mantiene líder de la general, respectivamente.

MotoGP sin españoles en el podio Hacía tiempo que esto no se veía pero así sucedió, Jorge Lorenzo no se encontró a gusto durante todo el fin de semana y no logró subir al podio, mientras que Dani Pedrosa iba rodando segundo cuando Simoncelli volvió a realizar otra de sus sucias acciones propiciando que el español acabase por los suelos y perdiese la opción de adelantar a Lorenzo en la clasificación general. Por su parte Stoner fue el claro dominador de la prueba y se agenció la victoria, Dovizioso aca-

Ptos.

1. Nicolás TEROL (Aprilia) 2. Sandro CORTESE (Derbi) 3. Johann ZARCO (Derbi) 4. Jonas FOLGER (Aprilia) 5. Efren VÁZQUEZ (Derbi) 6. Maverick VIÑALES (Aprilia) 7. Sergio GADEA (Derbi) 8. Hector FAUBEL (Aprilia) 10. Luis SALOM (Aprilia) 12. Alberto MONCAYO (Aprilia) 13. Adrian MARTíN (Aprilia) 24. Josep RODRIGUEZ (Aprilia)

95 59 53 52 46 45 28 23 22 14 13 1

Moto2 cc Ptos. 1. Stefan BRADL (Kalex) 77 2. Julián SIMÓN (Suter) 16 3. Andrea IANNONE (Suter) 48 4. Yuki Takahashi (Moriwaki) 47 5. Thomas LUTHI (Suter) 47 9. Márc MÁRQUEZ (Suter) 25 12. Aleix ESPARGARO (Pons) 15 14. Pol ESPARGARO (HP Tuenti) 13 16. Steve RABAT (FTR) 9 26. Ricard CARDUS (QMMF) 2 27. Axel PONS (Aspar Team Moto2) 1 MotoGP

Ptos.

1. Jorge LORENZO (Yamaha) 2. Casey STONER (Honda) 3. Dani PEDROSA (Honda) 4.Andrea DOVIZIOSO (Honda) 5. Valentino ROSSI (Ducati) 10. Héctor Barberá (Ducati)

78 66 61 50 47 21

14. Toni ELIAS (Honda)

-. Álvaro BAUTISTA (Suzuki)

PRÓXIMAS CITAS FECHA

LUGAR

CIRCUITO

España

Montmelo

12 Junio

Inglaterra

Silverstone

25 Junio

Holanda

Assen

5 Junio

bó segundo tras ser sancionado Simoncelli y con Dani fuera de carrera, y la tercera posición fue para Rossi quien volvía al podio después de mucho tiempo. La próxima prueba será en el Gran Premio de Cataluña el día 5 de junio, esperamos una gran actuación de los nuestros y ver si Pedrosa tras su lesión de clavícula llega a tiempo para poder correr ante su afición.

DEPORTE

Eugene Laverty consigue su primer doblete por penalización de Biaggi, que pierde la ocasión de acercarse al español Carlos Checa en la general

Laverty dobla en Monza Cristian González

FOTOS: WORLDSBK.COM

ras la Superpole del sábado de Max Biaggi (Aprilia Alitalia), todo hacía presagiar que este se impondría en las dos mangas del Gran Premio de Monza (Italia) y así recortaría puntos al líder del Mundial de Super Bike, el español Carlos Checa. Pero las carreras son imprevisibles y así lo pudimos comprobar el domingo cuando Eugene Laverty (Yamaha World Superbike) daba la sorpresa

Checa a pesar de no subir al podio se mantiene como líder del Mundial.

Laverty da la sorpresa y se hace con dos victorias en un domingo en el que él fue el más astuto.

ganando las dos carreras. En la primera manga Laverty se aprovechó de la mala salida de algunos pilotos y consiguió ponerse primero seguido por Max Biaggi y su compañero de equipo Marco Melandri, que entraron en una batalla por la segunda posición que propició que Laverty se escapara, pudiera controlar mejor la

carrera y subiera a lo más alto del podio acompañado finalmente por Biaggi en segunda posición y Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) que terminaba pasando a Melandri relegándole a la cuarta posición. Respecto a la segunda carrera, el desarrollo de esta fue diferente, Biaggi se situó rápidamente en

MAYO-JUNIO 2011 -

ASÍ VA EL MUNDIAL Disputada 4 de las 13 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto

Ptos.

1. Carlos CHECA (Ducati)

145 p.

2. Marco MELANDRI (Yamaha)

118 p.

3. Max BIAGGI (Aprilia)

117 p.

4. Jonathan REA (Honda)

89 p.

4. Leon HASLAM (BMW)

53 p.

5. Eugene LAVERTY (Yamaha)

42 p.

14. Joan LASCORZ (Kawasaki)

17 p.

15. Ruben XAUS (Honda)

16 p.

cabeza e impuso un fuerte ritmo con el que abrió un hueco con respecto a sus perseguidores, pero cuando parecía que se iba hacer con el triunfo, fue penalizado por acortar en una chican con un “ride – through” lo que le dejó sin opciones a la victoria. Los grandes beneficiados por ello fueron Melandri y Laverty que lucharon desde entonces por ganar la carrera, donde Laverty se imponía. Por su parte, Carlos Checa solo pudo ser noveno y décimo en una mala jornada para su Ducati.

20 - MAYO-JUNIO 2011

DEPORTES

El CEV mantiene vivo el espectáculo y en la segunda prueba, disputada en MotorLand, volvió a vivirse la emoción pura de la velocidad

Primera de Márquez y Barragán repite

José Medina

mpezó el mejor campeonato nacional del mundo, el CEV, y como es habitual lo hace de forma espectacular, dando la emoción que la velocidad en moto brinda a todos sus seguidores y aficionados. El campeonato se inició en Jerez, donde los vencedores fueron Rins en 125 cc, Torres en Moto2 y Barragán en Sock Extreme. Ahora, en la segunda prueba disputada en MotorLand (Aragón), solo Barragán ha repetido en el primer cajón del podio, con lo que se afianza en el primer puesto de la clasificación, aunque con Del Amor siguiéndole de cerca, ya que también repitió en la segunda posición. En 125, el hermano pequeño del campeón Marc Márquez, Alex, está siguiendo sus pasos y ya ha saboreado el placer de la victoria consiguiendo el primer puesto en Motorland, aunque ya subió al podio en Jerez con la segunda plaza conseguida. Con esto, los dos Alex de la categoría, Márquez y Rins, comparten la primera posición igualados a puntos, pero con Navarro que les sigue de cerca. Una vez más, la pequeña de las categorías del CEV promete espectáculo. El empate en la primera plaza también se produce en Moto2, con Carmelo Morales y Jordi Torres, precisamente con la misma posición en que terminaron la pasada

LOS PODIOS DE MOTORLAND

125 CC

MOTO2

STOCK EXTREME

ASÍ VA EL NACIONAL Disputadas 2 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación 125 cc

MOTO2 Piloto Ptos.

STOCK EXTREME Piloto Ptos.

45 p.

1. Carmelo MORALES

45 p.

1. Santiago BARRAGÁN 50 p.

2. Alex RINS

45 p.

2. Jordi TORRES

45 p.

2. Xavier DEL AMOR

40 p.

3. Jorge NAVARRO

32 p.

3. Iván MORENO

32 p.

3. Iván SILVA

29 p.

4. Romano FENATI

26 p.

4. Tomoyoshi KOYAMA 26 p.

4. Daniel RIVAS

25 p.

5. Eric GRANADO

18 p.

5. Román RAMOS

17 p.

5. Alejandro MARILEÑARENA 24 p.

6. Francesco BAGNAIA

18 p.

6. Adrián BONASTRE

16 p.

6. Enrique FERRER

7. Juanfran GUEVARA

15 p.

7. Manuel D. TIRADO

15 p.

7. Alberto LÓPEZ

20 p.

8. John MCPHEE

14 p.

8. Arturo TIZÓN

11 p.

8. Javier HIDALGO

12 p.

9. Massimo PARZIANI

12 p.

9. Jake GAGNE

11 p.

9. Elena ROSELL

10. Josep RODRÍGUEZ

11 p.

10. Adrián MENCHEN

10 p.

10. Alfonso HO ALCAIDE 7 p.

Piloto

Ptos.

1. Alex MÁRQUEZ

20 p.

8 p.

Emocionante Ninja Cup

ASÍ VA LA NINJA CUP

Cuando hay igualdad mecánica, la competición se convierte en pura emoción, y es el piloto el que tiene que exprimir su habilidad y conocimiento para luchar por la victoria. En la Ninja Cup la emoción se asegura precisamente por esto, y en el inicio de temporada es Antonio Alarte el que está marcando la pauta con sus dos victorias seguidas. La primera en Jerez le resultó más sencilla al conseguir escaparse, pero en MotorLand tuvo que pelear la victoria con Poyatos que se mantuvo pegado a él. Araujo consiguió la tercera plaza, lo que sumado a la segunda de Jerez le mantiene en segunda posición de la general.

Piloto Ptos. 1. Antonio ALARTE 50 p. 2. Adriá ARAUJO 36 p. 3. Miguel A. POYATOS 31 p. 4. Samuel ALONSO 20 p. 5. Julio David PALAO 20 p.

temporada, lo que hace prever que este año habrá mas de los mismos, con Iván Moreno y Román Ramos que tratarán de mejorar su resultado final del pasado año.

Barragán lleva dos de dos en este inicio de temporada del CEV.

El que parece que lo tiene muy claro, y ya sin la rivalidad de Fores, capeón en 2010 de Stock Extreme que ahora compite en MotoGP en la categoría de Moto2, es Santiago Barragán, que ha conseguido la victoria en las dos primeras pruebas de este año y se afianza como líder, aunque con la vigilancia de Del Amor, que ha repetido en la segunda posición, y de Iván Silva, que deja ver a su Kawasaki en los puestos de cabeza. La próxima cita es el 19 de junio en el circuito catalán de Montmeló, y viendo como se ha iniciado la temporada la emoción está más que asegurada en las tres categorías, y también en la Ninja Cup.

Caluroso homenaje a Oscar Ibañez El pasado 27 de mayo, el piloto del CEV, Oscar Ibáñez sufrió un grave accidente en el Circuito de Motorland (Aragón) con su BMW cuando realizaba unos entrenamientos oficiales. Debido a las heridas sufridas, Oscar se encuentra hospitalizado en un estado de salud crítico. Ante la gravedad del asunto, sus compañeros de parrilla, la organización del campeonato aragonés, la del manchego y todos los tra-

bajadores del circuito de Alcañiz decidieron rendirle un gran homenaje en el que quisieron mostrar su apoyo al piloto alcañizano dándole ánimos para que se recupere pronto. Aparte de una foto de familia firmada por todos los pilotos, estos lucieron en sus respectivas motos su dorsal con un mensaje de apoyo al que nos sumamos desde estas páginas: “Mucho animo Oscar”

DEPORTES

MAYO-JUNIO 2011 -

Seguimos en el CEV, ahora con Palmeto Después de varias temporadas de participación de En Moto en el Campeonato de España de Velocidad, este año volvemos a la competición con el equipo madrileño Kawasaki Palmeto Racing Team

Redacción

a presencia de la revista En Moto ha sido destacada durante las últimas temporadas en el CEV (Campeonato de España de Velocidad), gracias a la colaboración mantenida con el equipo HUNE, con el que logramos el campeonato

a los aficionados y personal que cada carrera mantiene viva la ilusión de la competición al más alto nivel. Tanto para el director del Kawasaki Palmeto, Pedro Parajuá, como para nuestro director, Chema Bermejo, esta es una importante colaboración que permite destacar la labor del equipo en la competición y a la vez mantener informados del mundo de la moto a todos los aficionados que acuden al CEV. En esta ocasión, nuestros pilotos destacados y de los que estaremos pendientes El director del Kawasaki Palmeto, Pedro Parajuá, y el director de En Moto, Chema Bermejo, en las instalaciones del concesionario Pekus, en el momento de aceptar son Elena Rosell e Iván Silva, esta nueva colaboración que une la presencia de ambas entidades en el CEV. ambos compitiendo en la categoría más alta del CEV, la de de 125 cc el pasado año. Aho- de la mano del equipo de estrucra, nuestra revista inicia una tura madrileña, el Kawasaki Palme- Stock Extreme, donde Iván ya ha nueva andadura en el mejor to Racing Team, con el que segui- pisado podio y Elena es la única campeonato nacional del mundo remos ofreciendo esta publicación representante femenina.

22 - MAYO-JUNIO 2011 DE COMPRAS

Jet de Givi con gafas para el sol La firma italiana Givi pone a la venta el X07, un cómodo casco tipo jet que nos permite protegernos completamente del viento frontal al cubrir su pantalla totalmente el mentón. El X07 también cuenta con una protección añadida, unas gafas de sol interiores para evitar deslumbramientos y que se accionan mediante un sistema automático. Por otro lado, cuenta con dos tomas de aire frontales y un ligero peso gracias a los materiales utilizados en su elaboración. El Givi X07 ya está a la venta en los colores: blanco, plata, negro y negro mate en una gran variedad de tallas. CASCO GIVI X07. TALLAS: XXS a XL. PRECIO: 147,05 EUROS

Apostando por la seguridad Acerbis nos presenta un nuevo peto, el Scudo, compuesto por placas de plástico, interior en espuma de poliuretano para aumentar el confort y orificios laterales para su ventilación. A ello se suman sus protecciones en hombros y codos regulables, y dorsal, ideales para protegernos de todo tipo de impactos. Realizado en maya de rejilla dispone de un doble cierre de velcro para un mayor ajuste. PETO ACERBIS SCUDO. TALLAS: S a XXL PRECIO: 149,95 EUROSy 119,95 EUROS (junior)

Un diseño diferente de NZI NZI nos trae dos nuevos cascos 3D, el Origins y el The Mouth, ambos decorados con gráficos Chupa Chups. Entre sus características técnicas destaca la ligereza de estos al ser fabricados con resina termoplástico, un cierre rápido o su pantalla anti-rayaduras. Pero si hay algo por lo que se diferencian es por sus llamativas aerografías con motivos del famoso caramelo. CASCOS NZI ORIGINS Y THE MOUTH. PRECIO: 169 EUROS

Ligera, cómoda y deportiva La marca Sott nos presenta la nueva TP, una chaqueta de estilo deportivo, ligera y confortable, sin renunciar a la seguridad. La TP está fabricada en poliéster, sus mangas al igual que su forro térmico interior son desmontables y cuenta con protecciones en hombros y codos. Por otra parte, es impermeable y transpirable, dispone de dos bolsillos laterales y uno trasero para el protector de espalda, y sus cierres son en cremalleras y botones garantizando un gran abrochado. La nueva Scott se encuentra disponible ya en una gran variedad de tallas a un precio muy apetecible. CAZADORA SCOTT TP. TALLAS: S a XXL. PRECIO: 169,95 EUROS

Nuevo catálogo de Miline 2011 La marca Miline, especialista en todo tipo de complementos y prendas para el motorista, con la llegada del buen tiempo pone en el mercado su nuevo y completo catálogo 2011, en el que se incluyen cazadoras tanto para hombre como para mujer como son las nuevas VX-4 y la Brisa, sin duda dos buenos productos para esta época del año que empieza a llegar, a un atractivo precio de 129 euros cada una. En este nuevo catálogo también se pueden encontrar una amplia gama de artículos ideales para complementar a los anteriores y difrutar de una conducción más agradeble y placentera. Para más información puede visitar la página web www.e-miline.com

Las novedades de Harley Davidson te equipan para este verano El fabricante estadounidense HarleyDavidson consciente de la llegada del buen tiempo, pone a disposición de sus clientes una gran variedad de complementos tanto para la moto como para el piloto, ya seas hombre o mujer. Kits de limpieza repletos de sprays y cremas que abrillantan y protegen la moto, chaquetas de piel perforadas y

bastante fresquitas para esta época del año, guantes para el verano, o cascos tipo jet con y sin visera son parte de los artículos que Harley ha puesto ya a nuestra disposición para que disfrutemos de una conducción más agradable este verano. Ve y compruébalo ya en tu establecimiento HarleyDavidson más cercano o en la página web www.harley-davidson.es

MAYO-JUNIO 2011 -23

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO DACIA DUSTER 1.6i AMBIANCE 4X4

La tracción 4x4 la lleva indicada en la parte trasera.

Accesible todocamino c

Chema Bermejo

uando llamé a Emilio, del gabinete de prensa de Renault -que es la empresa que distribuye Dacia en nuestro país-, para que me dejase un Dacia Duster me sorprendió su respuesta: “te pongo en la lista de espera, porque tenemos un montón de peticiones”. Pedí el Duster porque me parecía un modelo ideal para el personal motero, para los que disfrutan de los viajes y de la aventura y no siempre pueden hacerlo en moto. Sobre todo también porque este modelo tiene un precio muy atractivo comparado con lo que puede ofrecer. Lo cierto es que el anuncio de TV lo clava cuando dicen eso de: “el coche está muy bien, pero no podemos gastar tan poco”. El Duster ofrece todo lo necesario para disponer de un vehículo todocamino, capaz de circular confortablemente por carretera y de poder aventurarse por caminos en un estado no demasiado

bueno. Lo hice, me fui de viaje por amplias autovías y me metí con el Duster por caminos junto al mar (un paisaje precioso, por cierto). El resultado fue como esperaba, buen comportamiento en ambos casos. El modelo probado montaba el motor 1.6 de gasolina de 105 CV y tracción a las cuatro ruedas 4x4, y se notó algo falto de potencia para mantener el ritmo en carretera sin tener que disparar el consumo de combustible por la necesidad de forzar el motor para sacar todo su potencial. Al menos, la respuesta es buena y el funcionamiento suave.

Con tranquilidad La velocidad máxima indicada por la marca es de 160 km/h, pero como ahora no se puede pasar de 110 km/h, no pude comprobarlo, aunque tenía pinta de ser así. Este Dacia llama la atención, no solo por el precio, sino también por su figura y diseño, que resulta actual y atractivo. Además, y pese a que no es un coche muy largo (4,3 m de longitud) su interior resulta bastante amplio

con cinco plazas bien definidas. La capacidad de carga también es importante, sobre todo si abatimos los asientos traseros, lo que aumenta el interés por sus posibilidades de cara a la familia y el transporte de equipamiento de la moto.

Atractivo También es importante el diseño que se ofrece en el interior, con un salpicadero completo y atractivo, y un equipamiento bastante aceptable comparado con el precio. En cuanto a los asientos, estos son cómodos y con mucha regulación. La posición al volante está bien y se tiene una buena visibilidad. En cuanto al funcionamiento de otros elementos mecánicos, los frenos actúan correctamente y las suspensiones tienen un comportamiento adecuado para las posibles prestaciones de un todocamino: cómodas en carretera y con posibilidades fuera de ella. No me extraña que en el departamento de prensa tuviesen tantas peticiones para probar el Dacia Duster, se trata de un vehículo muy completo y polivalente por un precio muy asequible, ideal para estos tiempos que vivimos.

El interior es bastante confortable y amplio, con un salpicadero completo.

El cuadro es actual y muy completo en información.

La capacidad del maletero es muy grande sin tener que abatir los asientos traseros.

FICHA TÉCNICA Motor 4 cilindros en línea Cilindrada: 1.598 cc Potencia CV/rpm: 105/5.750 Caja de cambio: 6 vel. Manual Velocidad máxima: 160 km/h Consumo mixto: 8 l/100 km Valor: CO2 (gr/km) 185 Capacidad de maletero: 475/ 1.636 lit. con asientos abatidos Medidas (Lo/An/Al) en mm: 4.315 / 2.000 / 1.625 Nº de puertas: 5 Neumáticos: 215/65 R 16

EQUIPO DESTACABLE Cierre centralizado con mando distancia. Dirección asistida y ABS. Elevalunas eléctricos delanteros. Tapicería de tela. Sistemas: Airbags frontales. Airbags laterales delanteros. ISOFIX en plazas laterales traseras. Kit de reparación de pinchazos. Traccion 4x4 desconectable. Precio orientativo: 15.320 euros

24 - MAYO-JUNIO 2011

DEPORTES

LLega a Madrid Monster JAM

Redacción

l Estadio Vicente Calderón (Madrid) se prepara para acoger durante el próximo 11 de junio el que posiblemente sea el mayor evento del año sobre las

cuatro ruedas en nuestra ciudad, el Monster Jam, un espectáculo Freestyle puramente americano en el que se podrá ver a los denominados Monster Trucks, camiones de grandes ruedas, de gran potencia y un peso de entre 4 y 7 toneladas, con los que sus pilotos deleitan al público con increíbles saltos y acrobacias durante un tiempo de 90 segundos con el fin de cautivar

a todos los asistentes y obtener la máxima puntuación ante uno jurado que decide al final de la prueba quien ha sido el ganador. Justamente antes de que dé comienzo este gran show tendrá lugar la Pit Party, sitio en el cual todos los fans y visitantes podrán adquirir artículos oficiales de Monster Jam y tendrán la oportunidad de hablar, pedir autógrafos y hacerse fotos junto a las grandes estrellas que más tarde demostraran sus habilidades con estas “bestias del motor”. Pilotos

como Denis Anderson, quien conduce el mítico Grave Digger, acudirán a una cita única en la que se espera una gran asistencia de público.

FÓRMULA-1

Alonso vuelve al podio Vettel consigue una nueva victoria y Alonso vuelve a ser competitivo

Disputadas 4 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto

Redacción

l pasado 8 de mayo, el Gran Premio de Turquía acogió la cuarta prueba de la temporada del Mundial de Formula 1, prueba en la que como comienza a ser una rutina esta temporada, el piloto de Red Bull , Sebastián Vettel, volvió hacerse con la victoria en una carrera en la que la emoción estuvo por detrás. Tras los pobres resultados obtenidos durante este año por el equipo Ferrari, por fin parece que las cosas en la firma italiana empiezan a cambiar, ya que Fernando Alonso conseguía por primera vez en la temporada subir al podio acabando tercero, un puesto que podría haber sido mejor si en las últimas vueltas cuando su Ferrari comenzó a desfallecer, no hubiera sido adelantado por Mark Webber.

ASÍ VA EL MUNDIAL

Ptos.

1. Sebastian VETTEL (RBR-Renault) 4. Jenson BUTTON ( McLaren-Mercedes) 2. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 3. Mark WEBBER (RBR-Renault) 5. Fernando ALONSO (Ferrari) 15. Jaime ALGUERSUARI (Toro Rosso)

93 p. 46 p. 59 p. 55 p. 41 p. 0 p.

PRÓXIMAS CITAS POR DISPUTAR: GP/Lugar Fecha Cataluña / Catalunya Monaco / Monte Carlo Canada / Montreal Valencia / Valencia Gran Bretaña / Silverstone Alemania / Nürburgring Rumania / Budapest

22/05/2011 29/05/2011 12/06/2011 26/06/2011 10/07/2011 24/07/2011 31/07/2011

Alonso sube por primera vez en la temporada en el Gran Premio de Turquia.

Fenando Alonso no pudo ocultar su alegría por ver como había mejorado su coche y al final de carrera declaraba que todo esto había sido posible gracias al gran trabajo realizado por su equipo, aunque también se mostraba rea-

lista y comentaba que todavía queda trabajo por hacer. Por su parte el otro piloto español de la parrilla Jaime Alguersuari del equipo “Toro Rosso” logró acabar en décimo sexta posición. La próxima carrera será en

nuestro país, en el Gran Premio de España (Cataluña) los días 20, 21 y 22 de mayo, y esperemos que Ferrari haya terminado de evolucionar su coche y podamos ver a Fernando Alonso nuevamente luchar por la victoria.

CLÁSICAS EN MADRID

MAYO-JUNIO 2011

Desde En Moto queremos apoyar las iniciativas que el Ayuntamiento de Madrid realiza por la moto en la ciudad. En este espacio reflejamos parte de la información que va apareciendo en la web destinada a la movilidad en moto.

Más motos y menos accidentes Redacción

l pasado mes de abril, Pedro Calvo, Delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, presentó en la sede del RACC un estudio sobre accidentalidad y motocicletas en Madrid, en el que demostraba que el uso de las motos en nuestra ciudad

durante el año 2010 aumentó en un 4% y se redujo el número de accidentes en un 7% respecto al año anterior, datos bastante positivos ya que demuestran que el Plan de Seguridad Vial de Motos elaborado durante 2008, está reduciendo el número de victimas de accidentes en moto y por tanto mejorando la movilidad en nuestra ciudad.

+ Noticias en www.madridmovilidad.es/motos/ • A punto de cumplirse el tercer aniversario de su puesta en marcha, la primera línea de detención adelantada para motoristas (avanza-moto) se ha extendido ya a 22 puntos de la ciudad. • Ya están Instalados lo dos primeros puntos de recarga para motos eléctricas en Madrid. Uno en la reserva de motos de la calle Velázquez, 74 y el otro en la calle de Ibiza, 1.

26 - MAYO-JUNIO 2011 NOTICIAS

La Liga Interescuelas crece con éxito l

Redacción

a liga Inter Escuelas para pilotos de entre 6 y 14 años dirigida por Chicho Lorenzo y Kike Bañuls, cada día esta más consolidada. Si la pasada temporada eran dos las escuelas participantes y alrededor de 35 pilotos inscritos, este año ya en tan solo dos pruebas se ha llegado a las seis escuelas participantes y a casi el centenar de inscritos. El pasado 30 de abril, en la localidad de Paterna (Valencia) en las instalaciones de KSB Sport, se celebró la segunda prueba, que contó con un total de 93 inscritos, los cuales se repartieron en 38 participantes en la categoría de Polini 4,2; 35 en Polini 6,2; y 20 inscritos en Kawasaki 65. Aparte de las carreras se realizó una exhibición que contó con 23 pilotos de 6 años de las diferentes escuelas, con espectáculos como la moto toro o entrenamientos libres. Los trofeos de las tres categorías se los llevaron pilotos de la escuela valenciana KSB Sport, quedándose en la localidad valenciana. La próxima cita de la Liga Inter Escuelas tendrá lugar el próximo 4 de junio en Málaga.

La emoción está asegurada con estos “pequeños” pilotos de carreras.

Dani Pedrosa también es piloto AMV

Redacción

a aseguradora de motos y quad, AMV Hispania, ha llegado a un acuerdo con el piloto de MotoGP Dani Pedrosa, por el cual el tricampeon mundial con dos coronas en 250 cc y una en 125 cc, lucirá el logotipo de la aseguradora durante la presente temporada en el Mundial de Motociclismo. De esta forma, AMV Hispania que ya cuenta con los mejores pilotos “Off Road” del momento , ha dado el salto al Campeonato del Mundo de

MotoGP con el fin de seguir con su plan de expansión y filosofía de continuar apostando por el deporte español, como el propio Director General de la aseguradora Cédric Parnaudeau declaraba. Por su parte, Dani Pedrosa se mostraba muy contento con su vinculación a AMV al ser una empresa que apoya fielmente a este deporte y conciencia a la gente de lo importante que es la seguridad, tanto fuera como dentro de los circuitos, contando ya con más de 132.000 motoristas asegurados que la avalan en su progresión.

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“Mais” cascos para Equipación

GOES G125MAX

Diseño exclusivo a precio razonable

Redacción

ets Marivent, distribuidor oficial de la marca Goes para España, ha empezado a comercializar en nuestro país el nuevo G125MAX, un scooter de 125 cc de 4T, con el que la marca amplía su gama de Maxi–Scooter. Dicho modelo se presenta como un scooter elegante y de exclusicvo diseño, cómodo, amplio tanto para el piloto como para el acompañante, y de buenos acabados, elementos que unidos a sus altas prestaciones técnicas y a una conducción ágil,

MAYO-JUNIO 2011 -

confortable y segura, le convierten en un scooter ideal para el día a día. Este nuevo modelo está disponible ya en toda la Red de Concesionarios Oficiales Jets Marivent GOES a un precio de 1.845 euros. Para una mayor información se visitar www.jetsmarivent.com.

ais Equipación, especialistas en la venta de equipamiento y accesorios exclusivos para el motorista, (cazadora, guantes, cascos, botas, monos, pantalones…) incorpora a su amplia exposición de cascos las marcas AGV y HJC, de las cuales podrás adquirir cualquiera de los modelos disponibles en sus respectivos catálogos. De esta forma, Mais equipación amplía en su boutique la oferta de cascos, ofreciéndote una mayor variedad sea cual sea el tipo de casco que se deseé a la mejor calidad precio.

28 - MAYO-JUNIO 2011

OPINIÓN / EMPRESAS

Como yo lo veo ALICIA SORNOSA

Honda premia la seguridad Redacción

Madrid sigue apoyando las motos

eso parece, con la cantidad de eventos dedicados a la moto que han sucedido en estas últimas semanas... repito, eso parece. Otra cosa es ponerse en marcha, en moto, claro está, y circular por la capital. Sigue habiendo alcantarillas dadas la vuelta, sigue habiendo baches y socabones en el asfalto. Cada vez se ven más aparcamientos para motos, pero siguen siendo pocos, por lo menos nos dejan aparcar en las aceras... Salir a carretera, ahora que llega el buen tiempo, no resulta muy seguro, aún la mayoría de los guardarrailes siguen siendo “asesinos” y la educación de muchos conductores deja mucho que desear.

Aún así, estamos de enhorabuena, Madrid se decanta por las motos, organiza concentraciones, (bueno, Madrid no, los concesionarios y clubs del mismo), reuniones, rutas multitudinarias y muchos actos divertidos para la gran familia de las dos ruedas. Y para muestra un botón, lo podéis leer todo en En Moto, nuestra revista, echa por moteros y para todos los públicos. Nosotros no nos perdemos ni una, para poder contar lo que pasa en cada una de ellas. Como siempre, al terminar mi columna animo a todas las mujeres que viajan “en la parte de detrás” a que este año lo hagan como conductoras, no hay nada más divertido que conducir tu propia moto, sea cual sea tu estilo. Y aunque ya haga calor, no dejemos de usar las cazadoras, botas y guantes, nos pueden salvar de más de una quemadura. Amig@s, let´s motorbike ¡!! Vss

a marca japonesa, involucrada siempre en materia de seguridad para el motorista, anuncia la primera edición del concurso “El Motorista del Año”, un certamen por el cual Honda premiará a los motoristas más seguros en nuestro país con una moto de su gama con el fin de fomentar una conducción más segura en nuestras carreteras. Este concurso constará de dos fases, una primera preliminar que se realizará a través de la página web www.honda-montesa.es hasta el próximo 25 de mayo y que consistirá en contestar a un cuestionario con preguntas sobre técnicas de conducción, normativa, primeros auxilios, etc…, y una segunda en la cual Honda seleccionará a 20 de los motoristas que hayan respondido correctamente el formulario

anterior el día 26 del mismo mes, y los someterá el 19 de junio en las instalaciones del Honda Instituto de Seguridad a unas pruebas prácticas y teóricas, que servirán para demostrar cual es el piloto más seguro y hábil, obteniendo como premio una CBF 600 N.

AutoScout24 se hace motera Redacción

na de las mayores plataformas de vehículos en la red, AutoScout24, ha decidido expandirse adentrándose en el mercado de las motos con el fin de que concesionarios, compraventas y particulares aficionados al sector de las dos ruedas puedan anunciar, comprar y vender sus motos de manera rápida y sencilla. Paralelamente a esta nueva sección, se puede obtener también información sobre comparativas de diferentes modelos, concentraciones, reportajes sobre materias como seguridad, etc… Este nuevo servicio que en tan solo una semana de actividad ya ha recibido más de 20.000 visitas, prevé contar de aquí a que finalice el año con más de 10.000 ofertas en

nuestro país. Dicho servicio, que ya dispone de un amplio y variado catálogo de todo tipo de motocicletas ya se puede visitar en www.autoscout24.es/moto.

Cambios en la jefatura de Piaggio Redacción

n Piaggio están de cambios, y están afectando a la parte más alta de la empresa, en este caso para bien, ya que Miguel Martínez, hasta ahora Consejero Director General, deja el puesto para asumir las funciones de Presidente & CEO de Piaggio Group América, donde seguro que tendrá tanto o más éxito que en sus tres años en nuestro país. Ahora, la Dirección General de Piaggio España pasa a manos de Javier Rodríguez, quien en los últimos nueve años ha desempeñado diferentes cargos de alto ejecutivo en Fiat España y Alfa Romeo. “La oportunidad de dirigir Piaggio España es un reto apasionante para mi e intentaré mejorar los excelentes resultados que me deja Miguel Martínez”, declaró el nuevo “jefe”.

Javier Rodríguez en la nueva sede de Piaggio España.

OPINIÓN / EMPRESAS

MAYO-JUNIO 2011

Desde dentro CRISTIAN GONZÁLEZ

Madrid tenía un Salón, ¿no?

Indian es de Polaris

Redacción

l pasado 19 de abril Polaris adquirió a la legendaria marca de motos Indian Motorcycle Limited, tras llegar a un acuerdo ambas partes. El Director Ejecutivo de Polaris, Scoot Wine declaraba: “Estamos muy contentos de ser parte de la revitalización de la marca americana por excelencia”…”estamos seguros de que dotaremos a Indian, de la calidad y rendimiento del que Victory y Polaris son abanderados.” Por su parte, Stephen Julios, Presidente de Indian, comentaba: “Estamos encantados de haber llegado a un acuerdo con Polaris, quien utiliza sus fortalezas de sobra conocidas en ingeniería, fabricación y distribución.”

ueridos amigos, hace tiempo me llevo preguntando que ha ocurrido con los salones de la moto en Madrid, quiero recordar que el último salón que tuvo lugar en nuestra Comunidad fue en el año 2007, desde entonces no hemos vuelto a poder disfrutar de una exposición tan grande y especializada en cuanto a todo lo que está relacionado con el mundo de la moto, y yo me pregunto, ¿es que acaso se ha perdido el interés en realizar este evento? Estoy seguro que por parte de los aficionados a las motos no. Como sabéis desde el principio de la publicación venimos haciendo un seguimiento del trato y apoyo que recibe la moto en nuestra Comunidad, y la verdad es que la situación respecto a hace cuatro años algo ha cambiado, aunque algunas normativas no han sido muy bien acogidas, otras han ayudado notablemente a fomentar el uso de la moto en Madrid, y esto se ha traducido en un aumento considerable del número de motos y ciclomotores que

ahora ruedan de forma más segura por nuestras calles y carreteras. Si estos datos son tan favorables, y tal es el apoyo que se muestra a la moto en nuestra Región ¿no creen que ha llegado el momento de apoyar a la venta de las mismas pudiéndolas mostrar y vender en un gran escaparate como es un salón? Es cierto que vivimos un momento delicado, pero por eso hoy más que nunca, entidades, organizaciones, marcas, comerciantes, el ayuntamiento etc… deben ser capaces de llegar a un entendimiento si lo que desean realmente es relanzar el mercado de la moto y su uso. La gente está ilusionada con un salón de la moto, muchos somos los que lo llevamos esperándolo durante mucho tiempo, y lo que es mejor, la gran mayoría sabe de antemano que el balance de la organización del mismo sería positivo para todos los que participasen en él. ¡Volvamos a traer el Salón de la Moto a Madrid!

30 - MAYO-JUNIO 2011

OPINIÓN / EMPRESAS

Por la seguridad de los motoristas Redacción

elefónica España, una de las compañías más importantes a nivel internacional en el poblado sector de las telecomunicaciones, apuesta directamente por la seguridad de los motoristas, en este caso concreto, la de sus propios empleados. Y para ello se ha rodeado de otras tres empresas líderes igualmente en sus respectivos sectores: Piaggio España, AMV Seguros y CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas. Se trata de promocionar el uso del maxi scooter como vehículo seguro, limpio, ágil, rápido y económico entre los miles de personas que cada día acuden a traba-

En la imagen, de izq. a dcha., Juan de Orduña (Dtor. de CSM Escuela de Conducción Segura), Manuel Martín (Resp. Ventas Especiales de Piaggio España), José Francisco Rodríguez (Resp. Club de Compras de Telefónica España) e Ignacio Vivanco (Dtor. Comercial de AMV Seguros).

jar al conocido como ‘Distrito C’, una auténtica ciudad propiedad de Telefónica. El fabricante italiano será el encargado de hacer la selección de los participantes (160 aprox.) así

como de facilitar los vehículos, todos ellos modelo MP3 LT 400cc, mientras profesores de CSM serán los responsables de impartir los cursos en varias jornadas. AMV por su parte, ofrece un interesante descuento a todos los que a posterio-

ri se interesen por la compra del vehículo. Encomiable iniciativa que, por supuesto, contará con todo el apoyo de nuestra/vuestra revista EN MOTO. Para más información: csmmoto@telefonica.net

Motor y música se unen en Vinilo FM Redacción

a nueva emisora en la que puedes escuchar las mejores canciones para el recuerdo, Vinilo FM, llega con la intención de unir dos pasiones muy destacadas entre los amantes de la automoción, el motor y la buena música. El lema de Vinilo FM, como no podía ser de otra forma, es “La música sobre ruedas”, y en su variada programación no falta la velocidad, el rock, y un poco de nostalgia ¿por qué no?, todo ello para que disfrutes del viaje. En nuestra ciudad, Vinilo FM de momento solo se puede escuchar a través de la web vinilofm.es, pero está previsto que el próximo mes de junio ocupe un lugar en el dial de radio FM. Hasta ese momento, se puede disfrutar de la mejor y más añorable música desde su página web www.vinilofm.es

Turbo analiza la actualidad del motor en Vinilo FM Entre la variada y entretenida programación de Vinilo FM, todos los lunes de 11 a 12 de la noche se emite el programa Turbo, dirigido por Jaime Sornosa que cuenta con la colaboración de Vicente (Vivi) García, especialista en competición; Chema Bermejo, director de la revista En Moto; y Luis Miguel Domínguez, que pondrá música a los vehículos más emblemáticos de la historia del automóvil.

OPINIÓN / EMPRESAS

MAYO-JUNIO 2011

Por experiencia CHICHO LORENZO

Escuela de carreras

a Liga Interescuelas sigue batiendo todos los récords de participación y ya se ha convertido en la fórmula de promoción para pilotos menores de 14 años, mas exitosa de la historia de este deporte, no solo a nivel nacional, sino también a nivel mundial. Y esto es solo el principio, si el año pasado eran dos las escuelas participantes y unos 35 los pilotos inscritos, esta temporada, en tan solo dos carreras se ha llegado a seis escuelas y 93 inscritos, pero en la próxima carrera, el día 4 de junio en Málaga, participarán dos escuelas más y superaremos ampliamente el centenar de inscritos. En plena crisis, cuando las parrillas bajan en todas las competiciones y fórmulas de promoción de jóvenes pilotos, la Liga no para de crecer a un ritmo sorprendente. Las claves de este éxito son varias, la primera es el rebaje espectacular de costes que hemos conseguido y que alcanza el 80% del coste habitual en cate-

gorías de iniciación, otro atractivo es la igualdad mecánica garantizada entre todos los participantes, y como seña de identidad propia el excelente ambiente que se vive en nuestras competiciones, en las que la competición y los resultados no son lo más importante, sino que primamos la formación de los pilotos y el disfrutar de nuestro deporte en un ambiente festivo y relajado. En estos momentos ya están operativas y funcionando a buen ritmo las

Escuelas de Madrid, Valencia, Málaga, Mallorca, Granada, Murcia, Alicante y Huelva y esperamos que próximamente lo estén las escuelas de Barcelona, Tarragona, Navarra, Cádiz y Toledo. El número de alumnos de las escuelas que ya están operativas, se acerca a los 200, la mitad de los cuales no compiten todavía, porque no tienen la edad minima de 6 años, para poder tener licencia. Esperamos seguir creciendo a este ritmo y consolidarnos como la fórmula de promoción del futuro. Os adjunto una foto de lo impresionante que resulta ver a estos niños a los mandos de sus pequeñas motos (grandes para ellos). Y también os dejo el link para poder ver el video presentación de la carrera: http://vimeo.com/23248992.

32 - MAYO-JUNIO 2011 EMPRESAS

informa

ASOCIACIÓN NACIONAL DE VENDEDORES DE VEHÍCULOS A MOTOR, REPARACIÓN Y RECAMBIOS El mercado de la motocicleta necesita la colaboración de empresas y entidades que aporten soluciones y consejos para tratar de activarlo y recuperar su necesaria actividad para una mejor

movilidad. Desde Ganvam trabajan a diario para promover el buen desarrollo del mercado, además de facilitar la actividad a sus miles de afiliados con importantes acuerdos empresariales.

Con Ganvam ya no hay pinchazos Chema Bermejo

a pinchar. De hecho, son ya muchos los pilotos que utilizan este producto para evitar perder tiempo en las competicioracias al acuerdo alcanzado nes por los pinchazos. entre Ganvam y Easy Road, El Air-Seal tiene la propiedad de empresa que comercializa en sellar de inmediato cualquier pinchazo exclusiva para España el producto antique sufra el neumático, garantizando el pinchazos Air-Seal, los afiliados a la buen funcionamiento de este y sin Asociación pueden adquirir este impredañar ni la goma del interior ni el metal sionante producto a un precio especial. de la llanta, ya que a su composición Air-Seal es un producto desarrollado en no incorpora ningún tipo de aditivo ni Estados Unidos, más concretamente en corrosivo. Tiene una duración ilimitada, la NASA, destinado a reparar las posiaunque se recomienda sustituirlo cuanbles roturas de los trajes espaciales, y do el neumático se haya desgastado y que se ha modificado para ofrecer la tenga que ser reemplazado por otro misma tarea con los neumáticos de nuevo. todo tipo de vehículos, entres ellos por Para su aplicación no es necesario supuesto las motos, sobre todo en las ninguna maquinaria especial, ya que se de campo, que son las más propensas distribuye en grandes botes que utilizan los talleres para administrar dosis individuales, o bien en botellas de medio litro con las que el propio usuario puede aplicar el producto sin problemas a su vehículo. Con estas iniciativas, Ganvam quiere facilitar la labor de sus afiliados, así como proporcionarles productos que aumentan la seguridad de sus clientes y la suya propia. Para más información visitar la El Air-Seal ha sido prbado duramente por medios web www.easyroad.es. especializados como la revista En Moto.

GANVAM INFORMA Además de tratar de mejorar la calidad del servicio de sus afiliados, Ganvam ofrece una puntual información del mercado de la automoción en nuestro país a través de sus medios de difusión, como son la revista, los boletines o la propia web. Aquí destacamos algunas noticias relacionadas con el mundo de las motos.

Prohibidos los cascos “quitamultas” La DGT ha anunciado que aprovechará la reforma del Reglamento General de Circulación para prohibir los llamados cascos “quitamultas”, es decir, aquellos que no cubren las partes eseciales de la cabeza y no están debidamente homologados, ya que -según fuentes de la Dirección General de Tráfico- “no sirven para proteger” y “no son seguros para el conductor”. Asimismo, se eliminará del reglamento la excepción por la que se permitía a algunas personas circular en motocicleta o ciclomotor sin casco por razones de salud, con un justificante médico, de modo que a partir del momento en que se apruebe la norma nadie podrá circular en moto sin el debido casco. Tanto la eliminación de los cascos “quitamultas” como la de la excepción de llevar casco por razones médicas, eran dos proposiciones no de Ley aprobadas ya por el Congreso de los Diputados.

EMPRESAS

MAYO-JUNIO 2011 -

Primavera de promociones en Namura Bike e Redacción

l concesionario oficial de Suzuki en Madrid, Namura Bike, no solo ofrece los últimos modelos de la firma japonesa a sus clientes, sino que además con el fin de conseguir una mayor satisfacción de estos, ha decidido llevar a a cabo una serie de iniciativas por las cuales si te compras antes del 31 de mayo cualquiera de los modelos que se indican: GSR 600 del 2010, GSX-R 600 o 750 del 2010 o 2011, GSX-R 1000, GSR 750, Gladius 650 o GSX 650 F/FA, Namura Bike te regala la inscripción para los pró-

ximos cursos de conducción de Suzuki Action School que se realizaran en el Circuito del Jarama el próximo 26 de junio. Además y durante este mes de mayo, si tienes más de 3 años de carne B, Namura Bike te invita a un curso de conducción segura totalmente gratuito en la Escuela Permanente para la Formación Segura de Motoristas CSM en el Distrito de Vicálvaro de Madrid, que consiste en una jornada de clases teóricas y prácticas impartidas por profesionales en instalaciones preparadas para ello. Pero aquí no acaba todo, “motorizate” para este verano y

Vete de viaje con la nueva BMW G 650 GS

Redacción

on la puesta a la venta durante el pasado mes de marzo de la nueva G 650 GS, BMW Motorrad ha puesto en marcha un concurso por el cual si consigues ganar te puedes ir de viaje gratis a Garmisch (Alemania) para probar la moto y acudir al mayor evento motero del mundo. Las bases de dicho concurso consisten en acercarte a tu concesionario BMW Motorrad más cercano, hacerte una foto junto a dos amigos con la nueva G 650GS y subirla al perfil de Facebook (BMW Riders) contando la historia de cómo lo celebraríais si ganaseis dicho concurso. Entre todos los concursantes se elegirá a un participante que será el afortunado que se irá de viaje junto a sus dos amigos a Garmisch. Esta promoción es válida hasta el próximo 27 de mayo, así que no te duermas, agudiza el ingenio y vive esta experiencia única.

benefíciate durante este mes de mayo de los precios de promoción en los modelos Burgman 125 ahora a 2.990 euros, Sixteen 125 a 2.890 euros, Van-Van 125

a 3.349 euros, Marauder 125 a 2.899 euros y DR125 SM a 2.590 euros. Para más información pueden visitar la página web del concesionario www.namurabikes.es.

Prueba la Shiver en PDK Redacción

i tenías ganas de probar la Aprilia Shiver, ahora es el momento. Los concesionarios PDK celebran el 28 de mayo de 9:30 a 14:30 el “Shiver Day”, un día en el que todo aquel que se sienta atraído por probar y conocer más a fondo la Shiver podrá hacerlo de manera totalmente

gratuita y sin ningún tipo de compromiso. Para asistir a la prueba de dicho modelo de la firma italiana, reserva ya tu plaza en cualquiera de las tiendas que PDK tiene en Madrid o visitando la web www.pdkmotor.com, y disfruta de una de las mejores motos de la categoría naked del mercado.

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NEUMÁTICOS / OPINIÓN

Michelin amplía su gama Power Pure Redacción

on el fin de ofrecer una mayor adherencia y un pilotaje más deportivo, la marca francesa Michelin ha decidido complementar la gama Power Pure con dos nuevos neumáticos, el Power Pure D y el Power Pure E, mientras el primero se realiza para el eje delantero en las medidas 120/70 ZR17, el segundo, es para la rueda trasera y se fabrica en las medidas 190/55. Ambos neumáticos montan una carcasa más rígida que les permiten una conducción más deportiva, ofrecen una mayor progresividad en tumbadas, e incorporan el compuesto bi-goma 2CT y la tecnología Light Tire Technology, pro-

porcionándoles una mejor manejabilidad, un desgaste homogéneo, o una mayor ligereza , lo que aumenta el placer de conducción.

SportSmart para conducir con confianza Redacción

onscientes de que los moteos invierten en neumáticos que les permitan conducir con confianza, Dunlop ofrece el SporSmart, desarrollado en la más alta competición para tener más estabiliad en línea recta, mejor tracción y comportamiento en frenado, y una mayor duración de la banda de rodadura. Para ello cuenta con la tecnología vanguardista de banda de Multi-Tread (MT), con lo que se consigue unos niveles de agarre cercanos a la competición, buen tacto en carreteras mojadas y un gran kilometraje. Al mismo tiempo, su exclusivo sistema de ajuste de presión NTEC permite que los entusiastas de las tandas en circuito puedan optimizar el rendimiento del neumático mediante el ajuste de la presión de inflado cuando salen a pista.

MAYO-JUNIO 2011 -

Sobre gomas JAVIER DÍAZ

¡Dimisión!

o sé donde vamos a llegar, me cuesta mucho entender como un país como España que presume de ser la octava potencia mundial actúe como una nación de tercera. Después de la gran iniciativa del plan renove de neumáticos, lo digo con toda la ironía del mundo, ahora van y se meten con el maltrecho sector de la motocicleta tal y como pretende el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio con la nueva normativa de ITV. Entre las medidas propuestas, prácticamente será ilegal llevar un baúl o unas maletas en la moto, porque claro, tienen que estar homologados, pero ¿Qué es la homologación? Un sacacuartos legal. Si algo no esta homologado, pasas por caja, haces cola, y listo. Homologado. Son 300 euros. También leo que todas las motocicletas que no lleven los neumáticos de origen, no pasan la ITV. Todavía me estoy ahogando de la risa, eso sí, por no llorar, ¿dónde se creen que estamos? Como todos sabéis, cuando adquieres una moto lógicamente vienen con neumáticos, denominados de origen. Hay muchos modelos que utilizan neumáticos equivalentes en sus medidas por diversos motivos, y todos ellos sin afectar a la seguridad ni conducción. Es habitual ir a una estación de ITV y mostrar el equivalente, pero se acabo. Pero más grave es para aquellas motos que no disponga el fabricante de los neumáticos de origen, bien porque hayan decidido descatalogarlos o porque no los fabriquen más, ¿Qué solución tiene? Reconozco que no he profundizado en la normativa, pero por lo poco que he visto, no será bueno para nadie. Por otro lado también afectará a las empresas que se dedican a la venta de accesorios, tienen un futuro incierto y supongo que mucha preocupación. Las ITV de Cataluña ya han empezado a aplicar dicha normativa sin tener claro que es lo que están haciendo. No quiero ni pensar que puede ocurrir cuando un usuario de una Custom acuda a la ITV, o el dueño de una trail con sus defensas le digan que no pasa la revisión. Menuda panda de dirigentes que tenemos, todo lo que tocan lo destrozan. Otro ejemplo de chapuza es el plan renove de neumáticos, los usuarios han paralizado los cambios de ruedas porque quieren beneficiarse del incentivo del gobierno, eso sí, ni los fabricantes saben que tienen que tener los neumáticos para ser legales, por lo menos ya se va viendo un poco la luz, aunque si no tienes el impuesto municipal al corriente de pago, mucho me temo que no te beneficias. Mientras tanto, la gente sin cambiar ruedas, ¿como se puede ser tan chapucero? Cuando uno pensaba que no se podía ser mas tonto, viene alguien y te demuestra que estás equivocado.

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MADRID CENTRO Gimnasio Training Gim Moto&Bike&Aventura Autoservicio Motorista Motorcity Motocan Gasolinera Repsol Autoservicio Motorista Codismoto Soal Motos Centro Técnico Yamaha Iberneu Aprilia Store Madrid Autoescuela Arenal Neumaticos Álvarez Moto Lavado Mosquito Maldito Palmero Motor Makinostra Moto Acc3ss Policia de la Casa Campo E.S. Reivaj Motos Basi Motos Soria Racing Extreme Sport Autoescuela Jucar Motofunción Nautica Onieva Neumaticos Ángel de la Cruz Apriori Motos PDK Motorrard Santamaria Motos Santamaria Motos Difrenos Quintamoto Motostion Bar Barroja BMW Motos Hernández Moto VP Bikers Autoescuela Cebra Mais Equipación O2 Honda E.S. Shell Policia U.ID. San Blas Agentes de Movilidad Euromoto Autoescuela Calderón Ars Moto BMW Rolen Motor Ducati Madrid Garaje Madrid Motoluz Sport Motos Basi Custom Bikers Lava la Jaka Moto Costa Moto Recambios Europa Neumáticos Ricard O2 Honda STM-Bascones Gasolinera BP Ultimate Gasolinera BP E.S. Harley Davidson Capital Castellana Sport Club Parking Público Gasolinera Total Motos Cortés Motos Basi Motocan Motocan Moto Joya Moto Mercado Gasolinera Repsol Etessa Gasolinera Repsol Etessa Eurotrans

C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid C/ Bravo Murillo,74 Madrid Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid C/ María de Molina, 21 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid C/ Gandía, 8 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid C/ Martín de los Heros, 21 Madrid C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid C/ Princesa, 26 Madrid C/ Alcalá, 84 Madrid C/ Alcalá, 86 Madrid C/ Feijoo, 10 Madrid Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid General Álvarez de Castro, 26 Madrid C/ García de Paredes, 16 Madrid C/ Ganadería, s/n Madrid C/ Embajadores, 83 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Madrid C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid C/ Galileo, 16 Madrid C/ Joaquin María López, 22 Islas Filipinas - Madrid C/ Joaquin María López, 59 Madrid C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid C/ Joaquín María López Madrid C/ San Bernardo, 76 Madrid C/ Bravo Murillo, 36 Madrid C/ Emilio Carrere, 10 Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid C/ José María Pereda, 9 Madrid C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid C/ Hernai, 58 Madrid C/ Pedro Villar, 8 Madrid C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 Madrid C/ Hernani, 19 Madrid Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde Madrid Makro Barajas, C/De Campezo Madrid C/Stocolmo, 91 Madrid C/ Nestares, 20 Madrid C/ Alcalá, 505 Madrid C/ Alcalá, 460 Madrid C/ Canillas, 57 Madrid C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid C/ López de Hoyos, 163 Madrid C/ Alcalá, 184 Madrid C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid C/ Cartagena, 64 Madrid C/ Pilar de Zaragoza, 64 Diego de León - Madrid C/ Cartagena, 63 Madrid C/ Cartagena, 69 Madrid C/ Bascones, 16 Madrid A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid Est. de Chamartín s/n Madrid C/ Padre Damian, 36 Madrid C/ Serrano, 197 Madrid Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid C/ Picos de Europa, 50 Madrid C/ Pamplona, 28 Madrid C/ María Zayas, 5 Madrid C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez - Madrid C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid

D.P 19002 19004 19005 19005 19005 19200 19198 D.P 28001 28001 28003 28003 28003 28006 28007 28007 28007 28008 28008 28008 28009 28009 28010 28010 28010 28010 28011 28012 28012 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28029 28031 28035 28036 28036 28036 28036 28038 28038 28039 28039 28039 28039 28041 28041 28041

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Avda. de Logroño, 233 Madrid Avda. de Logroño, 323 Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid C/ Mendez Álvaro, 32 Madrid Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid C/ Delicias, 8 Madrid Avda. del Plánetario, s/n Madrid Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid C/ Guabairo, 34 Madrid C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas - Madrid C/ Francisco Silvela, 98 Madrid C/ Virgilio, 3 Madrid C/ Cartagena, 174 Madrid C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid

Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Policia de Alcobendas C/ Libertad, 8 Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya Gasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tu Ricón Motero C/ Real, 15

28042 28042 28043 28012 28044 28045 28045 28045 28045 28046 28047 28047 28047 28050 28053 28053 28020 28038 28002 28015

Alcobendas Alcobendas S.S. de los Reyes S.S. de los Reyes S.S. de los Reyes S.S. de los Reyess S.S. de los Reyes Tres Cantos El Molar

D.P 28108 28100 28700 28700 28703 28709 28709 28760 28710

Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/ Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada Heavy Rent Avda. Alemania, 3 Coslada Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Nv.3.6 P.Ind S. Ana Rivas Vaciamadrid Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz

D.P 28500 28522 28522 28820 28821 28821 28529 28802 28806 28807 28850

Zona; Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/Galapagar Villalba/ Villanueva de la Cañada. PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas Asador el parque C/ Romalcalderas,3 Galapagar Chamauto Avda. Juan Carlos I, 37 Collado-Villalba Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Rte. La Ventolera Ctra. El Escorial-Avila, km 8 Santa María de la Alameda

D.P 28220 28220 28230 28231 28260 28400 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297 28297

Zona; Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/ Parla/Pinto/Valmojado. Custom Klan C/ Real, 29 Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña ITV A-4, Km. 15,400 Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 O2 Honda C/ Rey Pastor,30 ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban Terradas ITV Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Bicho Bike C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1

D.P 28320 28901 28901 28906 28906 28906 28914 28914 28925 28933 28942 28946 28946 28947 28980

Pinto Getafe Getafe Getafe Getafe Getafe Leganés Leganés Alcorcón Móstoles Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Parla

ESCUELA

MAYO-JUNIO 2011

Confianza CSM para ir más seguros Redacción

iguiendo con su empeño en formar motoristas mas seguros, la escuela CSM Conducción Segura de Motocicletas, continua impartiendo cursos especiales y personales a particulares que se interesan por llevar su moto con más seguridad y confianza. Las instalaciones que CSM tiene en el distrito de Vicálvaro son el recinto idóneo para poder impartir un tipo de curso personalizado y con la mejor atención, de esta forma se consigue que la enseñanza aplicada llegue a cada cursillista de forma clara y directa. En el último curso, impartido el pasado fin de semana 7 y 8 de mayo (estaba previsto, como es habitual, para un solo día, pero la lluvia provocó que se

OTO O M LA URS C DEL

Algunos de los cursilistas del último curso junto a monitores de CSM.

ampliase a los dos), la escuela recibió a un variado grupo de alumnos

de diferentes niveles -alguno incluso fue la primera vez que conducía una moto- y muy variados estilos de motos, desde una pesada custom, hasta ligeras y manejables naked, además de algún scooter con los que aprendieron algunos “trucos” para sacarles el mayor rendimiento. No faltó la comida en la que comentar la

evolución del curso hasta ese momento, así como la entrega del diploma acreditativo y el sorteo de numerosos regalos de parte de los patrocinadores de la escuela. El próximo curso a particulares es el día 2 de julio, ya que entre medias CSM impartirá unos cursos especiales a importantes empresas y colectivos.

BMW G 650 GS

Agilidad y fiabilidad Ch. B.

omo viene siendo habitual, en los cursos que CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas imparte a particulares, cuentan con la colaboración de las distintas marcas de motos de nuestro mercado para utilizar uno de sus modelos y comprobar “in situ” su eficacia a la hora de afrontar un curso de conducción segura. En esta ocasión, la moto utilizada ha sido la nueva BMW G 650 GS, un modelo que reúne las principales características para ser una moto “ideal”. Por su configuración, la G 650 GS se mueve con mucha soltura en cualquier terreno, sobre todo en el tráfico debido a su cuerpo estrecho y su altura, lo que permite que pueda ser utilizada por usuarios de muy diferente talla. Las maniobras en parado, los giros cerrados, las esquivas, o los “slalons” fueron ejercicios que resultaron muy sencillos de afrontar, pero sobre

todo, donde más llamó la atención fue en su comportamiento frenando sobre la pista deslizante para comprobar la eficacia del ABS, que fue sobresaliente. En cuestión de motor, el monocilindro de 652 cc y 48 CV de potencia tiene un funcionamiento perfecto para las características de esta moto, ya que ofrece unas prestaciones suficientes para afrontar cualquier tipo de situación, ya sea la de un curso de seguridad y habilidad como el de CSM, un desplazamiento por el congestionado tráfico de la ciudad, o un viaje de muchos kilómetros por delante. Además, en este sentido disfrutaremos de un notable confort de marcha y, sobre todo, de un escaso consumo de combustible que te permite superar los 300 km con un depósito. Y por último lo mejor de todo, el precio, que para tratarse de una BMW, eso sí, la más asequible de la gama, se ha fijado en 6.850 euros.

La G 650 GS es una moto ideal para el curso CSM.

38 - MAYO-JUNIO 2011

VIAJE

En Moto por Irak

carreteras estrechas, pistas de grava. Lo más llamativo de la carretera es la atroz deformación del asfalto. El calor unido al paso incesante de los convoyes militares ha dibujado un oleaje de alquitrán. Sin embargo, aquí no queda rastro de los norteamericanos. Los tipos que me salen al encuentro en los incontables checkpoints son jóvenes kurdos.

EBRIL

Miquel Silvestre

a antigua Mesopotamia es un destino poco recomendado en las guías últimamente aunque el Kurdistán iraquí está bastante esta-

bilizado; la situación general ha mejorado desde los últimos atentados en Erbil en el 2004 y 2007, pero la región vive un precario equilibrio. Turcos, sirios e iraníes no ven con buenos ojos el nacimiento de una

entidad política kurda independiente. Y no digamos los terroristas.

IRAN Entrando desde Irán aparece gargantas profundas, cimas peladas,

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Erbil, la capital. La ciudad vieja descuella sobre una colina. Los muros son altos, magníficos, pero está vacía. El proyecto de rehabilitación es desmesurado. Resulta increíble recorrer esta ciudad muerta. El gobierno ha desalojado a todos los habitantes para convertir el barrio en museo que atraiga turistas. El único cajero automático está en el Sheraton Building. Un bunker de lujo para occidentales cuya visita requiere pasar dos controles y un arco detector de metales. Pido agua en la cafetería, cuando me dicen que la botella cuesta tres dólares me conformo con la del grifo. Para salir del país elijo Silopi, paso fronterizo abierto con Turquía. Es muy tarde, el tráfico de camiones

VIAJE

es incesante y necesito descansar antes de acometer el pesado trámite aduanero. Busco un hotel en Zakho, último pueblo iraquí. Mientras ruedo algo desorientado me aborda un joven. Habla inglés, dice llamarse Jan, ser cristiano y haber trabajado de traductor para los americanos. Me alojará

en su propia casa, monta en la moto y cuando empezamos a internarnos en las oscuras callejuelas del extrarradio se me dispara el chip de la precaución que no pocas veces puede terminar en paranoia. El callejón es tenebroso. Detengo la moto frente a una cochera. Jan se baja y llama con toques quedos. Una vez me meta ahí, será como si me hubiera tragado la tierra. El portón metálico se abre lentamente. Mi pulso se acelera. Del interior brota una débil luz eléctrica. Y también una niña, una niña de 7 u 8 años con enormes ojos verdes, sonríe y me pregunta “How are you?” (¿Cómo está usted?) “I am very happy to be here” (estoy muy contento de estar aquí) respondo, diciéndole la pura verdad. Nada malo puede esperarme en el sitio de donde ella proceda.

MAYO-JUNIO 2011

Santamaría Motor sigue con el 25% de descuento

on motivo de la celebración de su 25º aniversario, Santamaría Motor, veterano Servicio Oficial de las principales marcas japonesas en la madrileña calle de Rodríguez San Pedro, 11, inició el pasado mes marzo una campaña en reconocimiento a la fidelidad de sus clientes, en muchos casos, buenos amigos. Se trataba de premiarles con un descuento del 25% en diferentes trabajos de taller, más una revisión gratis de 25 puntos en sus motocicletas. Dicha promoción que, en principio, finalizaba el 30 de abril, será prolongada debido al éxito obtenido hasta el 31 de agosto. Visto lo visto, no tienes excusa para demorar la revisión. Si tienes que pre-

parar tu máquina de cara a las vacaciones puedes informarte en el teléfono 91 593 81 25.

40 - MAYO-JUNIO 2011

CONCENTRACIONES

Éxito del IV Encuentro Nacional ‘GS Life’ t

Jado Fotos: GS Life/JADO

odo empezó el viernes 8 de abril por la tarde con la recepción de los 93 participantes que se dieron cita en una espléndida finca cercana a la madrileña localidad de El Berrueco, que sirvió como hotel y cuartel general de varias actividades durante este divertido fin de semana. Con un sol de justicia para la época del año en la que nos encontrábamos comenzó la jornada del sábado. Después de una exhaustiva colocación de todas las motos por parte de los organizadores, capitaneados por Juan Antonio Fernández, toque de silbato en el patio central para hacer la foto oficial como grato recuerdo junto con los sponsor, entre los se encontraban: BMW Ibérica, Tomtom, Motos Hernández, DMX Suspensión, CSM Escuela de Conducción, y por supuesto, nuestra/ vuestra revista, En Moto, entre otros...

Una ruta cañera Una vez inmortalizados, tod@s a las motos (R1200GS, ADVENTUR, F800GS y F650GS completamente equipadas fueron, como es lógico, la gran mayoría de las asistentes, aunque también se dejaron ver alguna que otra RT y GT) por que empieza el espectáculo. En esta ocasión la ruta -muy cañera en algún tramo- transcurrió por los Pueblos Negros con algún que otro tramo de los de ¡cuidadín! debido las piedras, baches, etc, que había sueltas en

Como en toda concentración que se precie, la IVGS Life, sirvió como punto de encuentro para viejos amigos. Tomtom estuvo presente con su amplia gama de productos y fue, además, uno de los principales patrocinadores de la concentración. Nuestras felicitaciones a la organización.

la calzada. Por lo demás, todo sobre ruedas haciendo kilómetros pilotando las BMW y disfrutando del paisaje, principalmente los acompañantes. Eran las 14 horas, cuando el convoy motero llegaba de vuelta a la Aldea de Santillana deseando

soltar las monturas, quitarse las corazas de cordura y refrescar los bodys, estos ya un tanto deshidratados debido al calor pasado durante la jornada. Una vez refrescados, llegó la hora de recobrar fuerzas con la esperada comida, típica y abun-

dante a base de suculentos productos autóctonos. Ya en los postres, los chicos de Tomtom, que tuvieron expuestos sus productos durante la concentración, proyectaron un interesante vídeo para enseñarnos la multitud de posibilidades que nos ofrece a todos los que disfrutamos de la ayuda del navegador GPS más popular del mercado. Un generoso sorteo de regalos cedidos por los patrocinadores, pusieron punto y seguido a una concentración maxitrailera de las que merece la pena asistir; nuestras felicitaciones por ello. Nos vemos el próximo año en…

Preparando la fiesta motera de Madrid 2011

Redacción

a estamos con los preparativos de la cuarta edición de la Fiesta Muévete por Madrid en Moto, que como viene siendo habitual se celebrará durante el mes de septiembre en el madrileño Paseo de Camoens, en esta ocasión los días 24 y 25 de septiembre. La organización está hablando con las empresas que van a acudir este año, y que

han crecido notablemente con respecto a la pasada edición. Tenemos el Paseo de Camoens entero para organizar un gran evento, lleno de motos y espectáculo, y aún queda espacio para acudir como expositor. Para aquellos que estén interesados pueden contactar con la organización en el correo electrónico eventosmmm@gmail.com Ánimo a todos y prepararos para la gran fiesta de la moto de Madrid. Seguiremos informando.

CONCENTRACIONES

LVI CONCENTRACIÓN NACIONAL DEL CLUB PAN-EUROPEAN

MAYO-JUNIO 2011

En ruta JUAN DE ORDUÑA

Concentraciones a ‘tutiplen’

a Socios del CPEE posan rodeando al Alcalde (revista en mano) de Laujar de Andarax, en la fachada del Ayuntamiento.

Una de las buenas Juan de Orduña

turística) el exquisito trato demostrado. Pero como de lo que se trata es de montar en moto, los chic@s del CPEE ya preparan la siguiente. Si tienes una PanEuropean y quieres disfrutar en buena compañía en dos ruedas, puedes contactar con este motoclub a través de su web: www.clubpaneuropean.com

on un sol radiante y con toda la simpatía del mundo. Así es como recibieron los habitantes de Laujar de Andarax en la Alpujarra almeriense a todos los participantes en esta concentración mototurística organizada por Bartolomé y Manuela, socios del Club Pan-European de España, a quien hay que agradecer, principalmente, el estupendo fin de semana del que pudimos disfrutar montando en moto por sinuosos trazados con excelente asfalto entre blancos pueblos cercanos a Sierra Nevada. El sábado por la mañana y después del desayuno, nos pusimos bien guapos (más las chicas) para ser recibidos por el Alcalde, don Finalizada la visita guiada a por la localidad, el grupo Emilio Romero, que nos esperaba motero se prepara para iniciar la ruta mototurístien el Salón de Plenos del Ayunta- ca, sin duda, una de las mejores que se recuerdan. miento. Después de las fotos oficiales y del saludo inicial, el primer edil (ex motero) dirigió unas entrañables palabras de bienvenida a todos los presentes, de las cuales destaco: “Que disfrutéis del pueblo, de su gastronomía, de sus paisajes y de sus gentes, y espero volver a veros muy pronto por aquí con vuestras magníficas motocicletas; gracias y hasta siempre”. Acabada la recepción oficial, hubo interDe Madrid hasta Laujar de Andarax pasancambio de obsequios entre el Alcalde y do por Palomares (694 kms) del tirón, sin nuestro presidente, Francisco Esteban, quien una sola equivocación en la ruta gracias al TOMTOM Rider que llevo instalado en la RT; agradeció, muy especialmente a María sin duda un gran invento. (Tienda de La Alacena) y a Federica (guía

unque estamos viviendo una primavera un tanto puñetera desde el punto de vista motero, en la que la meteorología nos está jugando malas pasadas con auténticos chaparrones durante los fines de semana, ya se nota que el verano está muy cerca. Los motoclubes, puestos en ‘pie de guerra’, curran a destajo para preparar sus respectivas concentraciones, en la mayoría de las ocasiones -esto conviene recordarlopor amor a la moto. Lo vivido en la víspera de San Isidro en la localidad de Getafe fue espectacular, y desde estas líneas quiero felicitar a los organizadores de la II Kedada Motera Getafebikers, por el gran éxito obtenido y del cual damos cuenta en este número. En la capital, durante el fin de semana 14 y 15, organizado por la Junta Municipal de Vicálvaro, Retrovicálvaro, una feria-museo al aire libre provocaba nostalgia entre los amantes de las clásicas, que encuentran en ella sus particulares caprichos. Y para el 22 de mayo, los amigos moteros del restaurante Hippodromo tienen prevista su II Ruta por la sierra de Madrid. Pero es que a ‘tiro de piedra’ tenemos ya la X Concentración Motera Dos Leones, que organizan de forma magistral nuestros amigos de Aranda de Duero los próximo 3, 4 y 5 de junio. Y es que estos castellanos dan de comer y beber a 2.000 personas perfectamente acomodadas en sus respectivas mesas. Yo, este año, al coincidirme con un curso de conducción en Madrid, me la perderé, pero si vosotros tenéis esa fecha libre en el calendario, os recomiendo asistir sin excusas. Para más información visitar su web www.2leones.com Y para terminar, recodaros nuevamente el II Fin de Semana Motero que están preparando para los días 2 y 3 de Julio los miembros de motoclub Soplones, en Cadalso de los Vidrios. Más información: www.motoclubsoplones.com

el 27, 28 y 29 de mayo tienes una cita con los Grandes Viajeros en Navacerrada Os recordamos que el último fin de semana de mayo se clebra la esperada reunión de los que han pasado gran parte de su vida sobre una moto recorriendo gran parte del mundo, o incluso dándole la vuelta. La cita es en Navacerrada, y acudirán grandes aventureros como Emilio Scotto, el más grande de los viajeros de la historia de la moto, que junto a Jaime Núñez y Gustavo Cuervo relatarán muchas de sus apasionantes viviencias. Más información en la web www.gustavocuervo.es/encuentro-grandes-viajeros/

Los chic@s del Racing Biker Show de Aranda, sientan a cenar a sus 2.000 inscritos, todos ellos perfectamente acomodados; increíble pero cierto.

42 - MAYO-JUNIO 2011 OCASIÓN EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, sólo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es indicando modelo, características, precio y teléfono de contacto. Te lo mantendremos el tiempo que podamos, según la demanda recibida. YAMAHA DIVERSION 600. Color Azul, 45.000 km, Año 95, ITV Junio 2012. Escapes y Frenos nuevos 2000km. A toda prueba mejor verla. Madrid. Urge venta por traslado de trabajo. 1.500 euros. Eduardo. Tel: 615874636. SYM GTS 125CC EVO. Año 2010 (seis meses), color negro, siempre en garaje, revisiones en casa oficial. Chaqueta, guantes y casco. Precio 2.200 euros. Víctor. Tel: 609 771 431. HONDA CBR 1000 RR. Junio del 2005. 45.000 Km, siempre en garaje, vendo por no usar, rueda trasera nueva, kit de arrastre nuevo, revisiones siempre en taller of icial, 6.500 euros. Pedro. Tel: 60610181. APRILLIA PEGASO 650. Año 2000, en perfecto estado de marcha, con arañazos en lateral. Batería, Kit de arrastre y piñon nuevos. Siempre en garaje. Admito cambio por moto clásica. 1.800 euros. Tel:. 659800418. Adolfo. KAWASAKI ZRX 1200 R. Año 2007, 25.000 km. Todas las revisiones oficiales, puños calefactables, impecable de aspecto y perfecta de estado. 7.200 euros. Tel: 656909467. YAMAHA YZF R6. Finales 2001. Cúpula doble burbuja, escape Gianelli, alarma, inmovilizador, luces xenon, porta matriculas de led homologado, contrapesos aluminio. Muy cuidada y usada solo fines de semana. 34.000 km a toda prueba. 3.100 euros. Tel: 691301505 SYM GTS 125CC EVO. Año 2010 (seis meses), color negro mate, en garaje, revisiones en casa ofi-

HONDA CR250R. Sin carreras, muy cuidada. Equipada con varios extras. Precio 1.800 euros. Madrid. Tel: 630488979.

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AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador, simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.

POR MADRID Chema Bermejo

CON

KAWASAKI W800

enía que ir al evento que Classic Moto organizaba en el Jarama, y que mejor que hacerlo con una moto de estilo clásico. Lo tuve bastante fácil, porque podía unir los dos ingredientes básicos de esta sección, un lugar emblemático de Madrid, y una de las motos que comercializan nuestros amigos de PDK, en este caso la bonita Kawasaki W800, una moto que se ha ganado la admiración de todos los que la hemos tenido cerca y la hemos probado. Incluso mi hijo, con sus 14 años, dijo al verla: “qué como más guapa”. Con la W800 nos fuimos al Jarama, a mezclarnos con el ambiente clásico, y a pesar de tratarse de una moto totalmente nueva, recibió muchos elogios de los más entendidos. Su diseño es como antes, todo sencillo y eficaz. El asiento es amplio y cómodo; el depósito voluptuoso y elegante; los guardabarros de metal para dar mas solidez; los escapes alargados, cromados y por debajo; la suspensión tradicional delante y con doble amortiguador detrás con precarga de muelle; los relojes analógicos pero con pantalla LCD para una mayor información; para frenar un disco delante y tambor detrás; y lo mejor de todo, el motor bicilíndrico de estilo clásico, ligero y muy sencillo que tiene un funcionamiento muy suave y agradable, y se combina a la perfección con el cambio de cinco marchas. Con todo esto, la Kawasaki W800 es una moto moderna pero con todo el encanto de las más clásicas. Durante unos días he podido recorrer la ciudad con total comodidad y, por qué no decirlo, presumiendo de moto. Su motor de 773 cc y 48 CV de potencia mueve con mucha sol-

MAYO-JUNIO 2011 -

Jarama, el circuito que lo fue

Entre clásicas

tura sus 217 kilos de peso, y la posición lógica y cómoda permite manejarla con mucha facilidad y confianza. Además, todos sus elementos mecánicos tienen un funcionamiento suave que facilita aún más su conducción. En conclusión, creo que en Kawa han acertado de pleno al querer construir una moto de marcado estilo clásico pero con tecnología actual para garantizar su buen funcionamiento y comportamiento. Y además a buen precio.

A pesar de su estilo muy clásico, la W800 no pasaba desapercibida entre las clásicas del Jarama. Su línea es muy elemental y permite un buen confort de marcha, incluso los relojes tienen un marcado toque “retro” muy actual.

PRECIO PDK: 8.199 EUROS

l Jarama se inauguró en 1967 y se convirtió en el primer circuito permanente de carreras que se construyó en España, y desde entonces ha estado regido por el RACE (Real Automóvil Club de España). Ahora, 44 años después el Jarama sigue activo, pero de forma muy diferente a cuando era uno de los principales circuitos mundialistas de Fórmula1 y el Mundial de Motociclismo. La falta de inversión en su actualización ha hecho que desaparezcan todas las pruebas internacionales, a excepción del Europeo de Camiones, que sigue atrayendo a miles de aficionados. Su limitación de ruido -producida por las quejas de los vecinos que se han instalado después de que el circuito estuviese construido-, y su deteriorado aspecto lo han limitado a eventos prácticamente locales. Aún así el Jarama sigue estando considerado como uno de los circuitos más técnicos por sus numerosas curvas de todo tipo. Su trazado de 3.850 metros alberga un total de 13 curvas (ocho a derechas y cinco a izquierdas), tiene un ancho de unos nueve metros y su recta principal es de 900 metros. Además, cuenta con varias zonas de gradas a lo largo del recorrido. En Madrid ha habido varios intentos de construir un nuevo circuito, lo que acabaría definitivamente con el Jarama, pero hasta el momento nadie parece ponerse de acuerdo y este famoso trazado es el único en activo en la capital, aunque muy limitado. En su web www.jarama.org puedes informarte sobre sus actuales actividades.

44 - MAYO-JUNIO 2011 PRECIOS MOTOS NUEVAS MARCA/MODELO ADIVA AD 250

PVP

CLASE

Tel.: 93 751 68 47 5.400

SCOOTER

ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07 AIR TECH 125 NOBLE 125

AIYUMO CLASSIC 125 LUXOR 125 NASSAU 125 PARAISO II 125 NASSAU 250 HI-BIRD 125 WEST II 250 ZIP START 250

2.099 1.999

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 95 356 87 34 1.290 1.990 1.750 1.990 3.190 1.690 2.490 3.190

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CROSS CUSTOM CUSTOM

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

RR 400 EN RACING RR 400 RR 450 RR 450 EN RACING RR 525 RR 525 EN RACING

9.621 8.067 8.220 9.837 8.311 9.837

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO

BIMOTA TESI 3D DB 5 R DB 5 S DB 6 DELIRIO DB 6 R DELIRIO DB 7 DB 8

BMW AJP

Expertos en neumáticos para motos www.reyes-moto.com Tel.: 902 36 29 46

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PR4 125 PR4 200 PR4 125 SUPERMOTAR

VERONA 125 SIENA 150

APRILIA

BENELLI

Tel. 649 298 960

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ENDURO ENDURO HI SPORT

1.900 2.175

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 91 746 00 66

COMPAY 125 CUSTOM 3.177 SCARABEO 125 ie 3.177 SCARABEO 300 S 4.317 SCARABEO 500 ie 6.153 ATLANTIC 125 3.049 ATLANTIC 300 3.869 SPORT CITY ONE 125 1.999 SPORT CITY CUBE 125 3.177 SPORT CITY CUBE 300 4.004 RS 125 5.335 RX 125 4.639 SX 125 4.639 SHIVER 750 7.274 SHIVER 750 ABS 7.824 SHIVER 750 GT 8.312 SHIVER 750 GT ABS 8.917 DORSODURO 750 8.619 DORSODURO 750 ABS 9.144 DORSODURO 750 FACTORY 9.499 DORSODURO 750 FAC. ABS 10.189 MANA 850 9.155 MANA 850 ABS 9.755 MANA 850 GT ABS 10.335 TUONO 1000 R V4 13.837 TUONO 1000 R APRC V4 14.837 RSV4 R 78 KW 15.729 RSV4 R 16.345 RSV4 R AP RC 17.554 RSV4 FACTORY 78 KW 20.112 RSV4 FACTORY 20.899 RSV4 FACTORY AP RC 21.899 DORSODURO 1200 11.599 DORSODURO 1200 ABS 12.399 RXV 450 7.849 RXV 550 8.699 SXV 450 7.699 SXV 550 7.999 MXV 450 7.499

SICILIAN 125 SAMAR 50 2T SAMAR 125 2T NEW SOHO 125 SWEET 125 ARIES 50 SPAX 50 2T APOLO 50

www.escuela-conduccion.com

3.795 4.153 3.828

ALPINA

AZEL

ESCUELA DE CONDUCCIÓN

Tel.: 972 50 15 86

BX 449 CROSS TNT 899 TNT 899 S TNT 1130 TNT 1130 CAFE RACER TNT 1130 SPORT EVO TORNADO 1130 TRE. TRE-K 1130 TRE-K 1130 AMAZONA

BETA EVO 80 EVO 80 JUNIOR EVO 125 ALP 125 4T RE 125 RR 125 4T RR 125 SM URBAN 125 ALP 200 4T EVO 250 EVO 290 EVO 300 4T URBAN 200 RR 250 ALP M4 ALP 400

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER HI-SPORT ENDURO DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO OFF ROAD OFF ROAD DEPORTIVA DEPORTIVA CROSS

Tel.: 976 45 88 12 1.535 1.265 995 995 895 995 995 890

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 93 721 91 80 7.500 9.998 10.498 12.498 13.398 12.998 14.998 11.998 12.298

CROSS TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO

Tel.: 93 777 55 17 3.428 TRIAL 2.947 TRIAL 5.224 TRIAL 3.742 TRAIL 2.999 ENDURO 3.250 ENDURO 3.683 DEPORTIVA 3.394 TRAIL 4.426 TRIALL 5.480 TRIAL 5.480 TRIAL 7.226 TRIAL 4.084 TRIAL 7.369 ENDURO 5.305 DEPORTIVA 5.194 TRAIL

G 450 X G 650 GS G 650 X COUNTRY G 650 X CHALLENGE G 650 X MOTO F 650 GS F 800 GS F 800 R F 800 R PHEIFFER F 800 S F 800 ST S 1000 RR K 1200 GT K 1200 R K 1200 R SPORT K 1200 S HP2 MEGAMOTO HP2 SPORT R 1200 GS R 1200 R R 1200 RT R 1200 GS ADVENTURE K 1200 LT K 1300 S K 1300 R K 1300 GT K 1300 GT EXCLUSIVE K 1600 GT K 1600 GTL

BUELL LIGHTNING CITY XB9SX 1.125 CR 1.125 R XB 12 SCG XB 12 SS XB 12 X ULYSSES 12X ULYSSES 12XT

CAGIVA MITO SP 525 RAPTOR 125 RAPTOR 650

CATPILLAR JIAXIN 125 BLACK CYCLONE MARTIAN

CLIPIC CJ 80 R2 MECHA 125 FROG 125 CITY NEW CITY 125 NJM 125 ENDURO NJN 125 SUPERMOTAR SAMURAI 125 RADAR 125 TRONIC E 125 TRONIC T 125 GUEPARD 250 NJM 200 ENDURO

CPI ARAGON 125 OLIVER 125 CITY

Tel.: 675 695 367 31.595 25.754 22.435 21.971 24.625 30.267 27.612

DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA

Tel.: 902 35 79 02 8.341 6.850 6.917 8.128 8.443 7.900 9.900 8.300 9.267 9.098 9.647 16.800 18.955 15.838 16.295 18.225 19.748 22.858 14.550 12.150 17.650 15.950 25.398 18.900 16.450 20.204 20.108 22.300 23.300

ENDURO TRIAL TRAIL ENDURO DEPORTIVA TRAIL TRAIL TURISMO DEPORTIVA TURISMO TURISMO DEPORTIVA TURISMO DEPORTIVA TURISMO DEPORTIVA SM DEPORTIVA TRAIL TURISMO TURISMO TRAIL TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO

Tel.: 902 427 539 10.550 13.250 14.400 11.100 11.250 13.250 13.250 13.600

DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TRAIL DEPORTIVA

Tel.: 93 588 11 33 4.999 DEPORTIVA 4.199 TURISMO 7.595 TURISMO

Tel.: 923 20 40 37 2.120 2.190 2.290

SCOOTER CUSTOM SCOOTER

MARCA/MODELO

PVP

DELFINO 125 S1 125 FI S2 125 FI S3 125 FI

1.425 1.879 2.049 2.649

DH HAOTIAN Tel.: 691 67 36 44 HT T2 125 HT T7 125 HT T8 125

DERBI BOULEVARD 125 4T CROSS CITY 125 SONAR 125 4T GPR 125 4T MULAHACEN 125 MULAHACEN 125 CAFE RAMBLA 125 SENDA DRD 125 R SENDA DRD 125 SM SENDA BAJA R 125 SENDA BAJA SM 125 TERRA 125 ADVENTUR TERRA 125 4T RAMBLA 250I RAMBLA 300 I

DORTON CHEYENE 125 FORCE 125 LIBERTY EVOLUTON MASSTER 125 CITY 125 SUNNY 125 DTR 125 FORCE 200 CHEYENE 250 MASTER 250

DUCATI

MAX 125 T17 125 4T B09 125 CUSTOM 125 TWIM CUSTOM 250 TWIM NAKED 125 ONA 125 4T NAKED 250 CRUISER 250 AUT MAX 250

DAELIM ROADWIN FI 125 ROADWIN FI 125 R ROADWIN 250 R FI B-BONE 125 DAYSTAR FI 125 DAYSTAR L FI 125 BESBI 125

1.449 1.490 1.749

SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 93 565 78 78 1.879 SCOOTER 1.899 TRAIL 2.067 SCOOTER 3.499 DEPORTIVA 3.177 TURISMO 3.641 TURISMO 2.699 SCOOTER 4.003 ENDURO 4.104 DEPORTIVA 2.666 ENDURO 2.666 ENDURO 4.003 TRAIL 3.802 TRAIL 3.457 SCOOTER 3.399 SCOOTER

2.199 CUSTOM 1.999 TRAIL 1.999 CUSTOM 1.800 SCOOTER 2.100 SCOOTER 1.600 SCOOTER 1.999 DEPORTIVA 2.400 TRAIL 2.499 CUSTOM 2.899 SCOOTER

Tel.: 96 153 93 30

Tel.: 902 101 113 3.100 TRIAL 2.199 ENDURO 1.390 SCOOTER 1.699 SCOOTER 2.490 ENDURO 2.490 DEPORTIVA 2.112 TURISMO 1.881 TURISMO 2.375 ENDURO 2.285 TRAIL 3.500 CUSTOM 2.750 ENDURO

Tel.: 93 588 11 33 1.599 1.599

EXPLORER

Tel.: 902 196 392

KIWI KW 90 KANGURO KN 107 KANGURO KN 125 R KOBRA KBR SM 125

1.044 ENDURO 1.479 ENDURO 1.624 ENDURO 1.972 S-MOTARD

FACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50 DESERT YR 125 CHRONO 125 SM

4.350 ENDURO 4.350 DEPORTIVAS 4.950 ENDURO

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 902 365 335 1.999 SCOOTER 1.500 SCOOTER 999 SCOOTER 1.999 CUSTOM 2.499 CUSTOM 2.199 DEPORTIVA 2.299 SCOOTER 2.999 CUSTOM 3.300 CUSTOM 2.499 SCOOTER

Tel.: 96 153 94 82 2.049 2.549 3.049 2.049 2.189 2.239 1.369

2.610 ENDURO 2.610 DEPORTIVA

FANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67 TZ 125 CASA ENDURO TZ 125 SUPERSEI TZ 150 SUPERSEI C.

TURISMO TURISMO TURISMO SCOOTER CUSTOM CUSTOM SCOOTER

MOTOCROSS 65 TXT 80 CADET EC 125 RAING HALLEY 125 R 2T HALLEY 125 SM 2T MOTOCROS 125 PRIMERA 125 TXT 125 PRO TXT 125 RAGA EC 200 RACING ENDUCROSS 200 TXT 250 PRO EC 250 RACING ENDUCROSS 250 ENDUCROSS 250 F TXT 280 PRO TXT 280 PRO RAGA TXT 300 PRO TXT 300 PRO RAGA R EC 300 RACING

MARCA/MODELO

PVP CLASE

MARCA/MODELO

ENDUCROSS 300 MOTOCROSS 300 EC 450 DESERT ENDUCROSS 450 ENDUCROSS 450 SM HALLEY 450 R 4T HALLEY 450 SM 4T MOTOCROSS 250 MOTOCROSS 450

6.199 ENDURO 5.799 CROSS 8.199 ENDURO 7.149 ENDURO 7.799 DEPORTIVA 5.999 TRAIL 6.099 DEPORTIVA 5.499 CROSS 6.749 CROSS

TRANSALP 700 TRANSALP 700 ABS SHADOW 750 SHADOW 750 ABS VT 750 S VFR 800 FI VFR A800 FI ABS XL 1000 V VARADERO CB 1000 R CB 1000 R C - ABS CBF 1000 CBF 1000 ABS CBR 1000 RR CBR 100 RR C-ABS VFR 1200 F VFR 1200 FD CB 1300 S ABS PAN-EUROPEAN ABS PAN-EUROPEAN 1300 VT 1300 C X FURY VT 1300 CX FURY ABS 1800 GOLDWING AIRBAG

GILERA RUNNER ST 125 NEXUS 125 IE NEXUS 300 NEXUS 500 FUOCO 500 IE GP 800

GOES G 125 L G 125 M G 125 RT G 125 XM ENDURO G 250 MAX G 250 X ENDURO G 125 BOX G 125 CLASSIC

Tel.: 91 567 43 50 3.560 3.399 4.099 6.619 7.425 8.599

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 91 357 92 92 1.395 1.745 1.445 2.495 2.795 2.895 1.395 1.495

SCOOTER SCOOTER SCOOTER ENDURO SCOOTER ENDURO SCOOTER SCOOTER

HUSABERG FE 390 FE 450 E FE 570

PVP 8.499 9.129 8.949 8.999 7.299 10.899 12.139 13.199 10.999 11.699 10.949 11.599 15.749 17.199 16.249 17.4999 13.619 18.699 16.299 15.149 16.099 34.999

CLASE TRAIL TRAIL CUSTOM CUSTOM CUSTOM TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO CUSTOM CUSTOM TURISMO

Tel.: 93 877 08 62 8.590 8.690 9.095

ENDURO ENDURO ENDURO

Tel.: 96 154 40 75

MONSTER 696 7.795 TURISMO MONSTER 696 ABS 8.795 DEPORTIVA HYPERMOTARD 796 9.395 DEPORTIVA MONSTER 796 9.245 TURISMO MONSTER 796 ABS 9.950 TURISMO 848 14.495 DEPORTIVA DESMOSEDICI RR 68.578 DEPORTIVA DIAVEL 1200 16.995 TURISMO DIAVEL 1200 CARBON 19.995 TURISMO GT 1000 10.795 DEPORTIVA HYPERMOTARD 1100 EV0 11.995SUPERMOTO HYPERMOTARD 1100 EV.SP 14.345SUPERMOTO MONSTER 1100 11.495 TURISMO MONSTER 1100 ABS 11.995 TURISMO MONSTER 1100 S 13.495 TURISMO MONSTER 1100 S ABS 14.245 TURISMO STREETFIGHTER 1100 15.795 DEPORTIVA STREETFIGHTER 1100S 19.696 DEPORTIVA MULTISTRADA 1200 15.245 TRAIL MULTISTRADA 1.200 ABS 16.245 TRAIL MULTISTRADA 1200 S 19.295 TRAIL MULTISTRADA 1200 S TOU. 19.295 TRIAL SPORTCLASSIC GT 1000 10.795 DEPORTIVA 1198 19.295 DEPORTIVA 1198 S 23.360 DEPORTIVA 1198 R CORSE 40.650 DEPORTIVA 1198 S CORSE 26.395 DEPORTIVA

GAS GAS CSR

CLASE SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 902 47 62 54 2.999 CROSS 3.299 TRIAL 6.249 ENDURO 3.999 TRAIL 4.299 DEPORTIVAS 5.549 CROSS 2.729 ENDURO 4.949 TRIAL 4.999 TRIAL 6.269 ENDURO 5.750 ENDURO 5.299 TRIAL 6.399 ENDURO 5.899 ENDURO 7.499 ENDURO 5.399 TRIAL 5.699 TRIAL 5.499 TRIAL 5.699 TRIAL 6.699 ENDURO

HARLEY DAVIDSON Tel.: 902 427 539

HUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33

SPORTSTER 883 IRON SPORSTER 883 R SPORTSTER 883 SLOW SPORTSTER 1200 NIG SPORTSTERFORTYEIGH XR 1200 XR 1200 X NIGHT ROD SPECIAL V ROD MUSCLE CROSS BONES CVO STREET GLIDE DELUXE ELECTRA GLIDE CLASSIC FAT BOB FAT BOY FAT BOY SPECIAL HERITAGE SOFTAIL C ROAD KING CLASSIC ROCKER C. STREET BOB STREET GLIDE SUPER GLIDE CUSTOM WIDE GLIDE SOFTAIL CONVERTIBLE CVO ELECTRA GLIDE CVO ROADULTRAGLIDE

CR 125 SM 125 S SM 125 S4 TE 125 4T WR 125 WRE 125 2T TC 250 TE 250 WR 250 WR 300 TE 310 SM 450 R TC 450 TE 450 SM 511 R SM 630 IE TE 630 E

HM CRM F 125 X DERRAP CRM F 125 X DERRARR CRE F 125 X BAJA CRE F 125 X BAJARR

8.400 8.700 8.800 10.650 11.350 11.650 12.500 18.850 20.700 20.500 37.700 21.500 20.750 16.750 21.900 22.300 22.750 23.000 23.000 13.990 24.750 15.500 16.150 34.500 42.500 42.000

CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM

Tel.: 93 874 22 62 3.990 DEPORTIVA 4.690 DEPORTIVA 3.950 ENDURO 4.600 ENDURO

HYOSUNG GT COMET 125 GV 125 AQUILA RT KARION 125 RX 125 D GT COMET 250i GT COMET 250 Ri GV AQUILA 250i GT AQUILA 650i GT COMET 650 R i GT COMET 650 GV 650I AQUILA ST7 700

6.090 4.690 3.990 3.890 6.190 4.490 7.890 8.190 6.490 6.990 8.390 8.990 8.090 8.490 9.220 7.490 7.390

CROSS DEPORTIVA DEPORTIVA ENDURO ENDURO ENDURO CROSS ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO DEPORTIVA CROSS ENDURO DEPORTIVA S-MOTARD ENDURO

Tel.: 96 153 94 81 2.649 2.699 2.239 2.259 3.259 2.659 3.249 5.699 5.099 4.799 5.699 6.399

TURISMO CUSTOM TRAIL TRAIL TURISMO DEPORTIVA CUSTOM CUSTOM TURISMO TURISMO CUSTOM CUSTOM

I-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500 HONDA CRF 70 F CR 85 R CRF 100 F LEAD 110 INNOVA 125 CBF 125 CBR 125 R PASSION PS 125 SH 125 SCOOPY SH 125 SCOOPY R S-WING 125 VARADERO XL 125 V CRF 150 R PASSION 150 SH 150 SCOOPY CBR 250 R CRF 250 R CRF 250 X FORZA 250 EX FORZA 250 X VTR 250 SH 300 I SCOOPY SH 300 I SCOOPY ABS SH 300 I SCOOPY R SW-T 400 SW-T 400 ABS CRF 450 R CRF 450 X SW-T 600 C-ABS CB 600 F HORNET CB 600 F HORNET ABS CBF 600 N CBF 600 N ABS CBF 600 S CBF 600 S ABS CBR 600 RR CBR 600 F CBR 600 F C-ABS CBR 600 RR C-ABS DEAUVILLE 700 ABS DN-01 NT 700 V DEAUVILLE

Tel.: 93 574 07 70 2.229 3.929 2.699 2.229 2.249 2.249 3.299 2.849 3.769 3.819 3.999 5.399 5.969 3.379 4.359 3.999 7.299 7.649 6.649 6.019 4.939 4.999 5.549 5.049 7.599 8.199 7.829 8.149 8.599 8.329 8.899 7.299 7.829 7.679 8.299 12.799 9.199 9.799 14.619 10.999 12.399 10.269

CROSS CROSS CROSS SCOOTER SCOOTER TURISMO DEPORTIVA SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER TRAIL CROSS SCOOTER SCOOTER DEPORTIVA CROSS ENDURO SCOOTER SCOOTER TURISMO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CROSS CROSS SCOOTER TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA TURISMO TURISMO DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO

RC 125 ROAD DRAGON II 125 FELIS 125 STRADA TIGER 125 TIGER SM125 TIGRIS 125 SM

ITALJET PIT YET 125 TORPEDO 125 JACK 150

KAWASAKI KX 65 KX 85 RUEDA PEQUEÑA KX 85 RUEDA GRANDE KLX 125 KLX 250 KX 250 F NINJA 250 R NINJA 250 R SP KLX 450 R KX 450 F ZX 6 R NINJA ER 6 F ER 6 F ABS ER 6 N ER 6 N ABS VERSYS 650 VERSYS 650 ABS Z 750 Z 750 ABS Z 750 R Z 750 R ABS W 800 VN 900 CLASSIC VN 900 CLASSIC SPE VN 900 CUSTOM S.E ZX 10 R ZX 10 R ABS ZX 10 R ECO K ZX 10 ECO L

1.176 PIT-BIKE 1.880 CUSTOM 1.399 SCOOTER 2.160 TURISMO 1.950 TRAIL 2.060 S-MOTARD 2.025 DEPORTIVA

Tel.: 675 69 53 67 1.380 1.779 1.996

ENDURO SCOOTER SCOOTER

Tel.: 93 223 14 60 3.499 CROSS 3.999 CROSS 4.399 CROSS 3.299 TRAIL 4.999 TRAIL 7.399 CROSS 4.999 DEPORTIVA 5.199 DEPORTIVA 9.199 ENDURO 7.750 CROSS 11.999SUPERSPORT 6.899 TURISMO 7.499 TURISMO 6.399 TURISMO 6.999 TURISMO 7.999 DEPORTIVA 8.599 DEPORTIVA 7.450 DEPORTIVA 8.099 DEPORTIVA 8.449 DEPORTIVA 8.948 DEPORTIVA 8.199 TURISMO 8.650 CUSTOM 8.850 CUSTOM 9.199 CUSTOM 16.599SUPERSPORT 17.599SUPERSPORT 16.950SUPERSPORT 17.975SUPERSPORT

PRECIOS MOTOS NUEVAS

Tel.: 93 721 91 80

SPERLIGHT 125 ARN 125 MATRIX 125 OUTLOOK 125 SPEED 125 LAND CRUISER 250 SUPERSHADOW 250

KENROD

1.999 1.549 1.599 2.099 1.599 2.899 1.999

Tel.: 952 72 46 77

ATLAS 125 CAT 125 CUSTOM 125 FOX 125 FUNNY 125 HERO 125 LINX 125 NAKED 125 MOTARD 125 ODISSEY 125 TANCO 125 URBAN 125 URBAN 125 II ZEUS 125 ATLAS 250 CUSTOM 125 CUSTOM 250

KTM

1.599 1.499 1.999 1.499 1.299 1.499 1.499 1.499 2.299 1.599 1.799 1.299 1.499 1.399 2.299 1.899 2.699

G5 125 I PEOPLE 125 GTI POPLE 125 S QUANNON 125 ZING II 125 AGILITY 125 AGILITY CITY 125 GRAND DINK 125 LIKE 125 SUPER DRINK 125 YAGER GT 125 SUPER DRINK 300 XCITING 500 R ABS

SCOOTER SCOOTER CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER TURISMO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM CUSTOM

TIMAX 125 LEMAX 125 FIGTHER 125 BOBBER 125 CUSTOM 125 RAPTOR 125 SPYDER 125 SPYDER II 125 DAYTONA 125 RAPTOR 250 SPYDER 250 SPYDER II 350 DAYTONA 350

DK11 110 BBR DK11 110 SMR 110 HELIO 125 NEON 125 XENON 125 RADON 125 VIPPER 125 ARGON 125 DK 125 BBRII

Tel.: 93 757 61 01 1.790 2.195 1.590 3.600 2.350 2.200 3.200 3.500 3.600 3.095 4.000 4.700 4.500

LML

SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM

Tel.: 93 221 40 70

STAR 125 2T STAR 125 4T STAR 150 4T

2.650 2.750 2.850

LIFAN

SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 952 72 46 77

LF 125 GY6 LF 125 T -16 LF 125 T- 9L LF 125- 14F LF 200- 18 LF 250 LF 250 B LF 250 GY 7 LF 400

1.999 1.799 1.779 1.999 2.699 2.899 2.999 2.899 3.999

3.916 CROSS 4.669 CROSS 4.669 CROSS 6.297 ENDURO 6.499 ENDURO 6.297 CROSS 6.600 CROSS 6.805 ENDURO 6.871 ENDURO 6.990 ENDURO 8.331 ENDURO 8.790 ENDURO 7.490 ENDURO 6.704 CROSS 7.924 CROSS 8.090 ENDURO 7.619 ENDURO 8.367 ENDURO 8.367 ENDURO 8.290 ENDURO 8.990 ENDURO 8.850 DEPORTIVA 8.433 CROSS 8.942 ENDURO 9.390 ENDURO 7.688 DEPORTIVA 7.990 ENDURO 8.998 ENDURO 7.772 S-MOTARD 12.989 TRAIL 12.990 TRAIL 13.490 TRAIL 13.566 TRAIL 10.489 DEPORTIVA 12.989 DEPORTIVA 13. 497 S-MOTARD 12.289 TRAIL 14.898 DEPORTIVAS

LINHAI

Tel.: 00 351 234 611 210

Tel.: 902 15 38 37 2.199 SCOOTER 2.299 SCOOTER 1.199 DEPORTIVA 2.299 DEPORTIVA 2.499 CUSTOM 1.599 SCOOTER 1.799 SCOOTER 2.299 SCOOTER 1.899 SCOOTER 2.999 SCOOTER 2.099 SCOOTER 3.880 SCOOTER 4.890 SCOOTER

DRIVE IN 125 EGGY 125 MAINSTREET 300 MAINSTREET 300 S

MACBOR XCR 125

MALAGUTI MADISON 3 125 CENTRO 125 X3M 125 X3M 125 MOTARD CENTRO 160 CIAK MASTER 200 MADISON 3 250 PASSWORD 250 SPIDERMAX GT 500 SPIDERMAX RS 500

METALCO MT R TENERIFE MT R GOMERA MT R GOMERA ROSA MT GOMERA 12’ MT R MALLORCA MT R IBIZA MT R MAXI MT RT HUNDER MT R HUNDER BLANCO MT REXECUTIVE NAKED M1

MEKO CROSS BIKE 110 ARIZONA 125 CALIFORNIA 125 SUPER SCOOTER 125 MAXI SCOOTER 125 PASEO 125 TERRA PRO 125 CALIFORNIA 250

MH MH7

TRAIL SCOOTER SCOOTER CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM TRAIL CUSTOM

Tel.: 91 683 41 10 988 CROSS 496 CROSS 1.202 DEPORTIVA 987 SCOOTER 1.330 SCOOTER 999 SCOOTER 1.617 CUSTOM 1.608 SCOOTER 1.409 SCOOTER 1.268 SCOOTER

1.790 1.390 2.990 3.090

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 93 588 11 33 1.699

CROSS

Tel.: 91 639 01 52 3.450 SCOOTER 2.690 SCOOTER 2.950 ENDURO 3.095 DEPORTIVA 2.690 SCOOTER 2.513 SCOOTER 3.999 SCOOTER 3.899 SCOOTER 5.891 SCOOTER 5.995 SCOOTER

Tel.: 96 849 05 37 1.395 1.359 1.475 1.475 1.424 1.623 1.521 1.383 1.483 1.550 1.850

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER NAKED

Tel.: 902 43 04 61 696 1.200 1.690 1.290 1.990 1.390 1.590 2.500

CROSS CUSTOM CUSTOM SCOOTER SCOOTER TURISMO CROSS CUSTOM

Tel.: 954 475 687

PVP

Tel.: 91 658 23 65

R 90 D 110 G 110 SM 125 TR 125 ENDURO SM 200 TR 200 ENDURO BULL 250 D 125 G 125

1.700 TURISMO 1.480 TURISMO 1.450 TURISMO 1.950 DEPORTIVA 1.950 ENDURO 2.150 DEPORTIVA 2.150 ENDURO 2.300 CUSTOM 1.750 TURISMO 1.700 TURISMO

MONTESA

ALPINE III 125 BIG BOSS 125 INFINITY 125 KAPPA 125 OMEGA 125 PHOENIX 125 SIGMA 125 LE STREET 125 BIG BOSS 250 COSMOS 125 ROAD 125

7.299 7.839

TRIAL TRIAL

Tel.: 96 385 18 24

ATHENS 110 ATHENS EVO 125 PARIS EVO 125 COTE 125 PARIS EVO 260 SOFIA EVO 125 VENIZE 125 ROBOT 125 NEW YORK 125 TECHO VIRGINIA 125 TUAREG 125 VIRGINIA 250 TUAREG 250 TUAREG 400 FUSION 400

1.197 1.700 1.980 1.350 2.300 1.531 1.531 1.900 2.999 2.100 1.480 2.950 4.064 3.790 3.690

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM TURISMO CUSTOM TURISMO TURISMO TURISMO

MOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66 BREVA 750 NEVADA 750 NEVADA AQUILANERA V7 CAFE CLASSIC V7 CLASSIC BREVA 850 NORGE 850 BELLAGIO AQUILANERA BELLAGIO 940 CALIFORNIA VINTAGE CALIFORNIA 1100 CALIFORNIA AQUILANE BREVA 1200 BREVA 1200 ABS NORGE 1200 4V STELVIO 1200 NTX STELVIO 1200 NTX ABS STELVIO 8V 1200 STELVIO 8V 1200 ABS 1200 SPORT 4V 1200 SPORT ABS 4V

7.390 TURISMO 7.990 TURISMO 8.290 TURISMO 8.890 TURISMO 8.490 TURISMO 10.990 TURISMO 11.990 TURISMO 11.490 TURISMO 10.990 CUSTOM 16.990 TURISMO 13.990 TURISMO 14.990 TURISMO 11.990 TURISMO 12.990 TURISMO 15.990 TURISMO 14.990 TRAIL 15.990 TRAIL 12.990 TURISMO 13.990 TURISMO 12.990 DEPORTIVA 13.990 DEPORTIVA

MOTO MORINI

Tel.: 93 209 23 66

CORSARO AVIO CORSAR0 VELOCE CORSARO 1200 SCRAMBLER 1200 GRANPASSO 1200 GRANPASSO H83 1200 SPORT 9 1/2

11.051 DEPORTIVA 14.417 DEPORTIVA 12.493 S-TURISMO 12.792 TURISMO 13. 455 TRAIL 13. 455 TRAIL 12.493 S-TURISMO 11.243 TURISMO

MOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90 SPEDDY 125 DESIREE 125 S1 125 BELLA 125 LEON 125 STEALTH 125 TIMEX 125

1.508 1.577 1.577 1.798 1.740 1.856 1.798

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

MOTOR HISPANIA Tel.: 95 477 56 87 DUNA 125 EN ECO KN1 125 AIR COOLED KN1 125 LIQUID COOLED DUNA 125 DUAL PLUS DUNA 125 SPORTS CITY MH-7 125 AIR COOLED MH-7 125 LIQUID COOLED RX 125 R

MTR FORTUNE 110 EASYRIDER 125 FLASH 125 FORTUNE 125 L

Tel.: 93 574 07 70

COTA 250 4RT COTA 250 4RT REPSOL

MOTIVAS

CLASE

1.999 ENDURO 2.199 TURISMO 2.866 TURISMO 2.289 TRAIL 2.499 S.MOTARD 2.199 TURISMO 2.866 TURISMO 2.999 DEPORTIVA

1.150 1.849 1.999 1.499

SCOOTER SCOOTER SCOTTER SCOOTER

Tel.: 902 229 902 1.699 ENDURO 1.999 SCOOTER 1.699 SCOOTER 999 SCOOTER 1.699 SCOOTER 1.999 CUSTOM 1.199 SCOOTER 1.599 SCOOTER 2.399 SCOOTER 1.499 SCOOTER 1.799 DEPORTIVA

INDIAN 110 ASPE 125 CAMPUS 125 COMET 125 GOMERA 125 HOUSTON 125 IBIZA 125 MALLORCA 125 TENERIFE 125 URBAN 125 VOLCANO 125 MAXI 125 THUNDER 125 BROOKLYN 250

Tel.: 96 849 05 37 1.600 1.100 1.615 1.650 1.175 1.862 1.752 999 1.250 1.778 1.900 1.585 1.500 1.890

CROSS SCOOTER CROSS SCOOTER SCOOTER CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER CROSS CUSTOM SCOOTER SCOOTER CUSTOM

MV AGUSTA Tel.: 93 588 11 33 F4 989 BRUTALE R F4 990 BRUTALE R

17.151 DEPORTIVA 16.500 DEPORTIVA

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

F4 1078 BRUTALE RR F4 1078 RR 1+1 F4 1090 BRUTALE RR

20.218 DEPORTIVA 22.454 TURISMO 20.000 DEPORTIVA

MX MOTOR

Tel.: 91 848 71 61

SOLERA 125 E-SPACE 125 TECHNO 125 BIG RUNNER 125

1.155 2.395 1.190 1.398

SCOOTER SCOOTER SCOOTER ENDURO

3.720 4.080 3.820 4.080 4.500 4.190 3.875 4.190 7.492 7.492 12.502 11.575 12.502

TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA CROSS CROSS DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO

PEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33 TIMAX 125 NEW ADVENTURE 125

1.734 1.634

PEUGEOT

PIAGGIO

1.799 1.749 4.299 4.899 3.349 3.479 3.829 3.349 2.699 4.759 4.149 4.029 3.399 3.529 3.879 3.979 1.799 4.149 4.249 4.599 4.059 3.939 4.059 5.099 5.199 5.599 5.199 5.299 5.649 5.499 5.799 5.899 6.249

T-10A 125 T-10V 125 YY 125 T L-4B 125 GY-2B

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 902 10 15 50 1.994 2.160 1.650 1.650 1.950

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 0080081829800

TYPHOON 125 1.999 BEVERLY 125 IE 3.699 FLY 125 4T 1.999 LIBERTY 125 2.049 LIBERTY 125 ELLE 2.135 MP3 YOURBAN ERL 5.437 MP3 125 IE RL 5.648 MP3 125 HYBRID 9.235 X EVO 125 3.797 X7 EVO 125 IE 2.799 MP3 250 LT 6.458 MP3 250 RL 6.102 X EVO 250 4.323 BEVERLY 300 IE 4.099 CARNABY 300 CRUISER 4.004 MP3 YOURBAN ERL 6.043 MP3 300 HYBRID 9.280 MP3 300 LT HYBRID 10.088 X7 EVO 300 3.599 BEVERLY TOURER 400 4.987 MP3 400 RL 6.859 MP3 400 LT 8.196 X EVO 400 5.593 BEVERLY 500 CRUISER 5.648 BERVELY 500 “10 ANIVERS” 5.648

QINGQI

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 91 639 86 80

NEW VIVACITY 125 TWEET 125 BLCKSAT 125 K PREM BLCKSAT 125 K EXEC GEOPOLIS 125 PREMIUM GEOPOLIS 125 RS GEOPOLIS 125 URBAN GEOPOLIS 125 PREMIU LXR 125 SATELIS 125 COM EX. SATELIS 125 COM PR. SATELIS 125 EXECUT SATELIS 125 PREMIUM SATELIS 125 RS SATELIS 125 URBAN SATELIS 125 URBAN RS SUM-UP 125 SATELIS 250 PREMIUM SATELIS 250 RS SATELIS 250 URBAN GEOPOLIS 300 RS GEOPOLIS 300 PREMIUN GEOSTYLE 300 RS GEOPOLIS 400 PREMIUM GEOPOLIS 400 RS GEOPOLIS 500 URBAN SATELIS 400 PREMIUM SATEIS 400 RS SATELIS 400 URBAN GEOPOLIS 500 PREMIUM SATELIS 500 PREMIUM SATELIS 500 RS SATELIS 500 URBAN

LIBRA125 X-HOT 125 LIGERO 125 T-REX 125 G-MAX

PVP

CLASE

Tel.: 972 50 08 50

MARATHON 125 MARATHON 125 SM MARATHON PRO SM 125 MARATHON PRO 125 RS3 TANGO 125 TANGO 250 MARATHON PRO 250 MARATHON PRO 450

3.099 ENDURO 3.099 ENDURO 3.865 ENDURO 3.815 ENDURO 3.717 DEPORTIVA 2.299 TRAIL 3.599 TRAIL 5.999 ENDURO 5.999 ENDURO

Tel.: 95 253 08 39

RT 125 RT 125 CLASSIC RT 125 STRIKER SM 125 SM 125 CUP RÉPLICA SM 125 MIG SX 125 SX 125 SIX DAYS SUPERMOTO 660 SUPERMOTO 660 S 1000 S 1000 SF 1000 ST

PGO

MARCA/MODELO RIEJU

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 965 680 575 1.395 1.595 1.925 1.949 1.895

SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM TRAIL

€ 4 1

MARCA/MODELO MONKEY BIKES

2.750 DEPORTIVA

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

MINELLI LANVERTTI

CLASE SCOOTER SCOOTER DEPORTIVA CUSTOM DEPORTIVA DEPORTIVA SCOOTER DEPORTIVA

r o p o Sol

LEONART

PVP 1.509 1.409 1.806 2.704 194 1.697 2.298 3.396

Tel.: 93 736 35 35

SX 65 SX 85 RUEDA PEQUEÑA SX 85 RUEDA GRANDE EXC 125 EXC 125 FACTORY SX 125 SX 150 EXC 200 EXC 250 EXC 250 E EXC 250 F EXC 250 F SIX DAYS EXC 250 SIX DAYS SX 250 SXF 250 EXC 300 E SIX DAYS EXC 300 E EXC 400 EXC 450 EXC 450 CHAMPION EXC 450 RACING SIX DAYS SMR 450 SXF 450 EXC 530 EXC 530 SIX DAYS DUKE III 690 LC4 690 LC4 690 R SMC 690 AVENTURE 990 ABS AVENTURE 990 LE AVENTURE 990 R AVENTURE 990 R LE SUPER DUKE 990 SUPER DUKE 990 R SUPERMOTO 990 R SUPERMOTO 990 T ABS RC8 1190 R

KYMCO

TURISMO SCOOTER SCOOTER SCOOTER TURISMO CUSTOM CUSTOM

MARCA/MODELO GOES 125 NITRO 125 RX 125 RADON 250 RACE 1 RX 200 VIPPER 250 MOTARD 300

ROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12 LEOPARD 650 ST MAGNUM 650 S MILITARY 650 M1 MILITARY 650 M2

5.108 5.409 5.108 5.409

TURISMO TURSIMO TURISMO TURISMO

ROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84 BULLET 500 CLASSIC EFI BULLET 500 ELECTRA EFI BULLET ELECTRA EFI TRAIL BULLET ELECTRA CLUBMAN

SACHS

5.850 TURISMO 6.430 TURISMO 6.095 TRAIL 7.915 CAFE RACER

Tel.: 947 591 048

XTC RACING 125 X-ROAD 125

5.436 DEPORTIVA 4.569 S-MOTARD

SAMADA

Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 125CC/4T SAMADA POLE 125CC/4T SAMADA METRO 125CC/4T SAMADA BIKET 125CC/4T

SCORPA SY 125 F TY-S 125 F TY-S 175 FLR TY-S 125 FR SY 175 F TY-S 175 F TY-S 175 FLR TY-S 175 FR SY 250 SY 250 F SY 250 F LONG RIDE SY 250 LONG RIDE T-RIDE 250 F

SHERCO 0.8 ST 1.25 SE 2.5 SE 2.5 R ST 2.5 ST 2.9 SE 3.0 SE 3.0 R 3.2 4F SE 4.5 SE 4.5 R SM 4.5 SE 5.1 SE 5.1R SM 5.1 R CITY CORP 125 SM CITY CORP 125 EN

SUMCO DINGO DG110 KIRA KR 125 SM KIRA KR 125 TR MOHICANO MH 125 MANGA MG 125 MAXY MS 150 STREETER ST 125 WB MAXY MS 150 KIRA KR 200 TR KIRA KR 200 SM

SUMO ROCKET 125 T-18 125 XIREX 125 RUNNER 125 M-PLUS 125 IPANEMA 125 RAIDER 125

SUZUKI RM85L RM 125 RM 125E UH BURGMAN 125 UH BURGMAN 125 EXE UH BURGMAN 125 R UX SIXTEEN 125 DR 125 SM GZ 125 MARAUDER RV VAN VAN 125 SIXTEEN 150 UH BURGMAN 200 UH BURGMAN 200 EXE RM 250 RM 250E

1.290 1.390 1.690 1.990

SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM

Tel.: 972 51 02 94 4.490 3.690 3.690 3.690 4.590 3.990 3.990 3.990 4.990 6.590 6.037 4.990 6.599

TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL ENDURO

Tel.: 93 865 56 90 4.063 5.085 8.192 8.192 5.399 5.499 8.331 8.539 6.645 8.400 8.608 8.740 8.717 8.925 8.999 3.008 3.050

TRIAL TRIAL ENDURO ENDURO TRIAL TRIAL ENDURO ENDURO TRIAL ENDURO DEPORTIVA DEPORTIVA ENDURO ENDURO DEPORTIVA ENDURO DEPORTIVA

Tel.: 93 838 18 30 1.537 TURISMO 2.019 DEPORTIVA 2.019 TRAIL 1.949 CUSTOM 1.559 SCOOTER 1.995 SCOOTER 1.888 TURISMO 1.995 SCOOTER 2.239 TRAIL 2.239 DEPORTIVA

Tel.: 669 990 843 1.450 1.490 1.690 1.690 1.760 1.990 1.990

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM TRAIL

Tel.: 985 30 73 73 3.865 ENDURO 4.678 ENDURO 5.916 ENDURO 3.508 SCOOTER 3.608 SCOOTER 3.608 SCOOTER 3.254 SCOOTER 3.051 S-MOTARD 3.152 CUSTOM 3.559 TURISMO 3.407 SCOOTER 3.661 SCOOTER 3.769 SCOOTER 4.983 CROSS 6.221 ENDURO

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11.999 DEPORTIVA 12.599 DEPORTIVA 12.699 DEPORTIVA 13.199 DEPORTIVA 18.099 DEPORTIVA 15.699 DEPORTIVA 14.999 CUSTOM 18.199 CUSTOM 20.099 CUSTOM 14.789 CUSTOM

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MARCA/MODELO Z 1000 Z 1000 ABS Z 1000 SX Z 1000 SX ABS GTR 1400 ZZR 1400 ABS VN 1700 CLASSIC VN 1700 CLASSIC T VN 1700 VOYAGER VN 2000 VULCAN

MAYO-JUNIIO 2011 -

46 - MAYO-JUNIO 2011 PRECIOS MOTOS NUEVAS PVP

CLASE

RMZ 250

MARCA/MODELO

6.799

CROSS

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

VS-3 125

2.139

SCOOTER

SMR 300

7.706 DEPORTIVA

RMZ 250 E

6.853

BURGMAN 400

6.713

BURGMAN 400 ABS

7.221

RMX Z 450

8.239

RMZ 450

7.199

CROSS

HD 200 i EVO

RMZ 450 E

7.260

ENDURO

JOYRIDE 125 EVO

CLASE

ENDURO

JET - 4

1.899

SCOOTER

250 F BLACK DREAM ES

SCOOTER

XS 125

1.999 DEPORTIVA

SCOOTER

EURO MX 125

1.799

SCOOTER

TOMOS

ENDURO

EURO MX 125 DD

1.899

SCOOTER

SE 125 Y

2.999

SCOOTER

SM 125 CUP REPLICA

4.599 DEPORTIVA

PHANTERA GT5 150

2.399

SCOOTER

SM 125 Y

3.099 DEPORTIVA

PHANTERA 150 PHANTOM GT5 150 PHANTOM 150

10.498 DEPORTIVA

Tel.: 93 736 49 07 ENDURO

GSR 600

7.221

TURISMO

JOYRIDE 200 i EVO

3.199

SCOOTER

GSR 600 ABS

7.730

TURISMO

GTS 300 i EVO

4.199

SCOOTER

TRIUMPH

GSX R 600

11.499 DEPORTIVA

CITYCOM 300i

3.799

SCOOTER

DAYTONA 675

10.995 DEPORTIVA

BURGMAN 650 EXE ABS

10.165

DAYTONA 675 S.E

11.295 DEPORTIVA

SCOOTER

Tel.: 902 25 52 75

MARCA/MODELO

PVP

VENTO

CLASE

Tel.: 93 736 49 07

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

WILDLANDERTel.: 976 10 84 16 WILDLANDER

PVP

CLASE

WR 450 F

7.499

ENDURO

PHANTERA GT5 125

2.499

SCOOTER

BISCUIT 125

1.799

SCOOTER

YZ 450 F

8.849

CROSS

PHANTERA 125

2.199

SCOOTER

CMX 125

2.295

CUSTOM

YP 400

6.899

SCOOTER

PHANTOM GT5 125

1.799

SCOOTER

DANAN 125

1.990

SCOOTER

YP 400 ABS

7.549

SCOOTER

PHANTOM 125

1.599

SCOOTER

PIXEL 125

1.495

SCOOTER

XP 500 T-MAX

9.799

SCOOTER

2.799

SCOOTER

TIRAMISU 125

1.795

SCOOTER

XP 500 T-MAX ABS

10.499

SCOOTER

2.399

SCOOTER

CXM 250 A

2.995

CUSTOM

XP 500 T-MAX ABS SP

10.899

SCOOTER

1.999

SCOOTER

NIVARIA 125 L

1.995

CUSTOM

YZF R6-R

12.999 DEPORTIVA

1.799

SCOOTER

WRC 125

2.150

ENDURO

FZ6 S S2 FAZER

7.519

FZ6 S S2 FAZER ABS

8.799

TURISMO

FZ6 S2 ABS

8.289

TURISMO

VESPA

Tel.: 91 567 43 50

XISPA

Tel.: 972 16 52 56

TURISMO

DL V-STROM 650

8.299

TRAIL

TGB

STREET TRIPLE 675

7.695

TURISMO

GTS 125 SPORT

3.869

SCOOTER

CRONO 150

1.690

ENDURO

XJ6 N

6.799 DEPORTIVA

DL V-STROM 650 ABS

8.799

TRAIL

X-MOTION 125

2.339

SCOOTER

STREET TRIPLE 675 R

8.695

TURISMO

GTS 125 SUPERSPORT

4.105

SCOOTER

CRONO 125

1.590

SCOOTER

XJ6 S

7.399 DEPORTIVA

GLADIUS 650

6.599

TURSIMO

X-MOTION 125R

2.439

SCOOTER

BONNEVILLE

7.955

TURISMO

LX 125

2.799

SCOOTER

X 250

3.989

TRIAL

GLADIUS 650 ABS

7.099

TURSIMO

X-MOTION 250

3.049

SCOOTER

BONNEVILLE AMERICA

9.395

TURISMO

LX 125 IE TOURING

3.227

SCOOTER

SV 650

6.408

TURSIMO

X-MOTION 250R

3.149

SCOOTER

BONNEVILLE SE

8.695

TURISMO

LXV 125 “Via Della Moda” 3.489

SCOOTER

YAMAHA

SV 650 S

6.916

TURSIMO

X-MOTION 300

3.259

SCOOTER

BONNEVILLE T100

8.895

TURISMO

S 125

3.288

SCOOTER

TT R 110 E

3.049

ENDURO

GSX 650 F

7.110 DEPORTIVA

X-MOTION 300 R

3.359

SCOOTER

SCRAMBLER

9.595

TURISMO

S 125 SPORT

3.368

SCOOTER

YZ 85

4.099

GSX 650 F ABS

7.618 DEPORTIVA

EXPRESS 125

1.879

SCOOTER

SPEEDMASTER

9.595

CUSTOM

S 125 COLLEGE

3.418

SCOOTER

BW´S 125

BANDIT 650 S ABS

7.415

TURISMO

9.595

TURISMO

PX 125

3.099

SCOOTER

BANDIT 650

6.399

TURSIMO

TM RACING Tel.: 973 47 02 97

THRUXTON 900 SE

10.045

TURISMO

PX 150

3.199

SCOOTER

BANDIT 650 ABS

6.907

TURISMO

J 85 alta

4.742

CROSS

SPEED TRIPLE 1050i

11.995

TURISMO

GTS 300 IE TOURING

4.419

12.499 DEPORTIVA

GSX R 750

Tel.: 94 421 85 95

THRUXTON 900

Tel.: 93 703 15 00

XJ6 S ABS

8.199 DEPORTIVA

XJ6 F

7.949 DEPORTIVA

XJ6 F ABS

8.799 DEPORTIVA

MT-03

7.099 TURISMO

CROSS

XT 660 R

6.549

2.799

SCOOTER

XT 660 X

6.999 DEPORTIVA

MAJESTY 125

3.099

SCOOTER

XT 660 Z

7.349

WR125 X

4.099

ENDURO

XT 660 Z ABS

7.849

TRAIL

SCOOTER

X-MAX 125

4.099

SCOOTER

XVS 950 A

9.899

CUSTOM

TRAIL TRAIL

J 85 baja

4.762

CROSS

SPRINT ST

12.495 DEPORTIVA

GTS S 300 SUPER

4.619

SCOOTER

X-MAX 125 ABS

4.599

SCOOTER

XVS 1300 A

12.029 CUSTOM

INTRUDER M800

8.544

CUSTOM

MX 125

6.537

CROSS

SPRINT ST ABS

13.295 DEPORTIVA

GTS S 300 SUPERSPORT

4.882

SCOOTER

X-MAX 125 SPORT

4.399

SCOOTER

XVS 1900

16.149 CUSTOM

VL INTRUDER 800 C

8.849

CUSTOM

EN 125

6.831

ENDURO

SPRINT ST

12.495 DEPORTIVA

GTV 300 VIA

5.289

SCOOTER

XT 125 R

3.249

TRAIL

FZ8 N

8.649 TURISMO

VZ M INTRUDER 800

8.544

CUSTOM

SMM 125 BLACK D

8.595 DEPORTIVA

SPRINT GT 1050 ABS

13.695

GTV 300 ie “Via Della Moda” 5.336

SCOOTER

YBR 125

2.549

SPORT

FZ8 S

9.149 TURISMO

YBR 125 CLASSIC

2.649

SPORT

FZ8 S ABS

YZ 125

6.549

CROSS

TDM 900 ABS

INTRUDER 800 VOLUS

TURISMO

8.646

CUSTOM

SMR 125

7.344 DEPORTIVA

TIGER 1050

11.695 NEW SPORT

15.499

TURISMO

MX 144

6.763

CROSS

TIGER 1050 ABS

12.650 NEW SPORT

VICTORY

GSX 1000R 25º ANIV

15.736

TURISMO

EN 144

7.057

ENDURO

THINDERBIRD

13.995

CUSTOM

CROSS COUNTRY

19.490

CUSTOM

YZF 125 R

4.099 DEPORTIVA

FZ-1 S

12.499

GSX 1250 F ABS

10.158

TURISMO

MX 250

6.891

CROSS

THUNDERBIRD 1700 ABS 16.195

CUSTOM

CROSS ROADS

16.990

CUSTOM

CYGNUS 125 X

2.699

SCOOTER

FZ-1 N

11.899 DEPORTIVA

ROCKET III

19.995

CUSTOM

CROSS ROADS TOURIN

17.990

CUSTOM

WR125 R

3.899

ENDURO

FZ-1 S ABS

13.199

ROCKET III CLASSIC

20.595

CUSTOM

CROSS COUNTRY CORYN

23.900

CUSTOM

XC 125 E VITY

1.999

SCOOTER

YZF R1

16.599 DEPORTIVA

VISION TOUR ABS

22.490

CUSTOM

X-CITY 125

4.049

SCOOTER

XTZ 1200

14.849

X-CITY 250

3.699

SCOOTER

XJR 1300

11.769 TURISMO

GSX 1000R

NTRUDER M1500

11.885

CUSTOM

MX 250 F

8.375

CROSS

NTRUDER C1800R

14.536

CUSTOM

EN 250 F e.s.

8.767

ENDURO

INTRUDER M1800R

14.999

CUSTOM

SMR 250

7.563 DEPORTIVA

ROCKET III TOURING

20.995

CUSTOM

B-KING 1300

13.223

TURISMO

EN 300

7.283

ROCKET III TOURING ABS

21.695

CUSTOM

HAYABUSA 1300R

13.528 DEPORTIVA

MX 300

7.042

CROSS

ROCKET III ROAD ABS

18.295

CUSTOM

EN 450 F e.s.

8.924

ENDURO

MX 450 F

8.522

CROSS

9.428 DEPORTIVA

SYM

Tel.: 91 588 11 33

MIO 100

1.929 SCOOTER

SMR 450 F e.s.

CITYCOM 125

3.099 SCOOTER

450 F BLACK DREAM ES

SYMPLY 125

1.549 SCOOTER

SYMPHONY 125 DD

1.699 SCOOTER

SYMPHONY 125 SR SPORT

ENDURO

Tel.: 93 871 70 47

9.899 TURISMO 11.179 TURISMO TURISMO TURISMO TRAIL

X-MAX 250

4.699

SCOOTER

FJR 1300 ABS

17.599

TURISMO

CHARADE V 1000

18.900 DEPORTIVA

YBR 250

4.599

TURISMO

1300 MIDNIGHT STAR

12.029

CUSTOM

UNO RACING Tel.: 93 490 40 93

SCRAMBLER 1000 STR

11.990 DEPORTIVA

YZ 250

7.449

CROSS

MT-01

14.269

CUSTOM

JUNIOR 90

VOXAN

Tel.: 902 43 08 40

990

CROSS

BLACK CLASSIC 1000

14.990 DEPORTIVA

WR 250 F

7.199

ENDURO

VMX 1700 V-MAX

23.349

CUSTOM

2.490

CROSS

BLACK MAGIC 1000

14.900 DEPORTIVA

WR 250 FR

6.599

ENDURO

1900 MIDNIGHT STAR

16.149

CUSTOM

10.653 DEPORTIVA

PERIMETRAL 125

SMR 530 F e.s

9.651 DEPORTIVA

SUPERMOTO 125

1.490 DEPORTIVA

CHARADE RACING

19.500 DEPORTIVA

WR 250 FR SM

6.099 S-MOTARD

EN 530 F e.s.

9.146

ENDURO

PRO 125

1.972

V1000 CAFE RACER

12.990 DEPORTIVA

X-MAX 250 ABS

5.199

SCOOTER

ZEN-TAURUS Tel.: 955 611 549

1.799 SCOOTER

MX 530 F

8.617

CROSS

V 1000 ROADSTER

11.900

X-MAX 250 SPORT

4.999

SCOOTER

KIROS 125

1.199

SCOOTER

FIDDLE II 125

1.899

SCOOTER

J 100

4.647

CROSS

YZ 250 F

8.449

CROSS

AVENTURA 125

1.550

SCOOTER

GTS 125 EVO

3.099

SCOOTER

SMM 250 BLACK DREAM

8.813 DEPORTIVA

MAJESTY 400

6.859

SCOOTER

RAIDER 125

2.199

CUSTOM

HD 125 EVO

2.699

SCOOTER

SMR 250 F e.s.

9.280 DEPORTIVA

MAJESTY 400 ABS

7.519

SCOOTER

VECTRIX

CROSS

TURISMO

Tel.: 913 440 257

ELECTRIC

10.930

SCOOTER

CICLOMOTORES ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

DAELIM

AIRTEC1 50 NOBLE 50 LC SILVER FOX THUNDER BIKE 50

A-4 50 CORDI 50 S FIVE 50 S FOUR 50 BONITA 50

AIYUMO

1.499 1.399 1.699 1.190 1.349 Tel.: 902 10 43 80

YOUNG 50 YOUNG 50 4T APRILIA

1.290 890 Tel.: 91 746 00 66

COMPAY 50 CUSTOM RS 50 RX 50 SCARABEO 50 STREET SCARABEO 50 4T 4V SONIC 50 GP REPLICA SPORT CITY ONE 50 2T SPORT CITY ONE 50 4T SR 50 R AZEL

2.339 3.599 2.799 1.850 2.085 1.932 1.729 1.879 2.499 Tel.: 976 45 88 12

ARIES 50 CC SAMAR 50 CC SPAX 50 CC APOLO 50 DIAMOND BACK 50 FORCE 50 SWEET 50 BENELLI

1.140 1.265 1.045 995 890 1.195 890 Tel.: 93 721 91 80

PEPE 50 PEPE 50 LX 49X OFFROAD BETA

1.299 1.399 1.699 Tel.: 93 777 55 17

ARK 50 ARk 50 LC ART 50 ART 50 SUPERMOTARD MINI TRIAL MINICROSS 10/10 MINICROSS 12/15 RR-T 50 ENDURO RR-T 50 ENDURO RACING RR-T 50 ENDURO 25 ANIVERSARIO RR-T 50 SM RACING RR-T 50 SM TRACK RR-T 50 SM CLIPIC

Tel.: 902 101 113

BULL 50 JUNIOR CJ 50 HIT3 COMPET CJ 50 HIT3 RÉPLICA STRIPPER 50 QT9 50 CPI

550 2.005 1.350 1.100 1.190 Tel.: 93 588 11 33

GTR 50 OLIVER 50 CITY SPERCROSS SX 50 SM 50 ARAGON 50 ARAGON 50 GP FORMULA 50 R CSR B09 50

1.958 2.174 3.520 3.550 1.880 1.358 1.523 2.633 2.857 3.146 2.951 2.844 2.704

2.499 1.199 2.199 2.499 1.399 1.599 1.999 Tel.: 902 365 335

1.199

DERBI

1.269 1.169 1.269 1.269 1.269 Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD 50 2T ATLANTIS 50 2T ATLANTIS 50 4T SONAR 50 2T GP1 50 OPEN GPR 50 SENDA X-RACE R SENDA X-RACE SM SENDA X-TREME SM SENDA X-TREME R SENDA DRD RACING R SENDA DRD RACING SM SENDA DRD EVO SENDA DRD PRO R SENDA DRD PRO SM SENDA DRD EVO ED.LIMIT. SM EXPLORER

HONDA

Tel.: 96 153 94 82

1.363 986

FACTORY BIKE CHRONO 50 RP CHRONO 50 SM DESERT RP 50 DESERT YR 50 MINI DESERT RC 14

2.871 2.697 2.784 2.610 1.363

FANTIC MOTOR CABALLERO 50 CASA CABALLERO COMPE 50 SUPERSEI MOTARD 50 SUPERSEI COMPET 50 GAS GAS

3.499 4.350 3.499 4.350 Tel.: 902 476 254

ENDUCROSS BOY TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE GENERIC

2.174 2.329 3.099 3.299 Tel.: 968 49 05 37

IDEO 50 TRIGGER 50 SM TRIGGER 50 X XOR 50 XOR 50 COMPETICIÓN XOR 50 STROKE MINI TRIGGER SAMAIu MINI TRIGGER SMSte MINI TRIGGER X ALU MINI TRIGGER XSTEE GILERA

1.449 2.140 2.099 1.449 1.549 1.349 1.199 999 1.199 999 Tel.: 91 567 43 50

RUNNER 50 SP RUNNER 50 SPNEGRO SOUL HM CRE 50 BAJA CRE 50 SIX DERAPAGE 50 MX 50 BAJA 12-14

2.039 2.415

HSUN

Tel.: 902 95 59 00

HS 50 QT

1.049

HYOSUNG 1.349 1.538 1.525 1.845 2.533 3.458 2.052 2.052 2.359 2.359 2.874 2.874 3.171 3.439 3.509 3.458

Tel.: 902 196 392

KARIBU KR 14 KIWI KW 50

Tel.: 93 574 07 70

CRF 50 F ZOOMER 50

2.499 2.571

2.899 3.399 2.999 1.799

1.099 1.299 1.299

ITALJET

Tel.: 675 69 53 67

FAST BOY 10 FAST BOY 8 I-MOTO

834 651 Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50 JINCHENG

1.125

KEEWAY

KENROD

SX 50 KYMCO AGILITY 50 4T BET & WIN 50 DINK 50 LC DJ 50 R PEOPLE 50 S SCOUT 50 VITALITY 50 LANVERTTI ARGON 50 CRIPTON 50 NEON 50 NITRO 50 RBLAT aluminio RGP 3 reverse LIFAN

Tel.: 952 72 46 77

Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 DRAKON 50 DRAKON 50 DUCATI PHANTOM PHANTOM CAPIREX F 12 PHANTOM R LC F 15 FIREFOX TDS AC GRIZZLY RCX 10 GRIZZLY RCX 12 XSM 50 XTM 50 METALCO

1.830 2.650 2.750 2.299 2.260 2.160 2.249 865 941 2.470 2.390 Tel.: 96 849 05 37

MT R FIRE MT R ON MT R GO!

1.246 1.O80 966 Tel.: 902 43 04 61

RALLY 50 YAMEKO 50

1.270 1.290

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

MINELLI

1.299 Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 EPSILON 50 FASHION 50 SPORT 50

799 999 899 1.099

MONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72 999 1.299 1.099 1.299

D 50 G 50 R-50 MOTO GAC

Tel.: 93 736 35 35

3.090 Tel.: 902 15 38 37

1.190 1.955 1.795 1.070 1.590 1.180 1.320 Tel.: 91 683 41 10

1.352 813 1.168 1.352 425 450

999 Tel.: 93 588 11 33

1.949 1.199 1.999 1.299

1.350 1.300 1.500 Tel.: 94 620 06 00

CADY CAMPERA HAPPY KANOWEY RURAL

762 893 841 1.029 893

MOTOR HISPANIA Tel.: 95 447 56 87 FURIA 50 MAX FURIA 50 MAX SUPERMOTARD RACING 50 RX RYZ URBAN BIKE RYZ 50 ENDURO RYZ 50 PRO RACING BL RYZ 50 PRO RACING RYZ PRO RACING SM RYZ PRO RACING URBAN RYZ 50 SM RYS 50 URBAN BIKE RX R 50 MTR

Tel.: 95 272 46 77

LF 50 QT 2-A

XC 510 RACING XC 510 S XC 512 RACING XC 512 S

1.399 2.299

TANGO 50

1.199 999 999 1.299 1.849 1.899

FITY 50 SKY 50 21 RUNNER 50 SKY 50 2T KTM

1.373 1.479 1.692

Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 FLASH 50 HURRICANE 50 MATRIX 50 X-RAY 50 ENDURO X-RAY 50 SM

MALAGUTI

MEKO

Tel.: 93 838 18 30

DINGO 50 MOHICANO 50 4L CLASICA MOHICANO 50 CHOPP.

MACBOR

Tel.: 93 874 22 62

Tel.: 96 153 94 81

SUPER CAB 50 M RACING 50 RALLY 50

XC 512 T XC 515 R

FIRE 50 MENORCA 50 GO! 50 ON 50 PEUGEOT KISBEE 50

2.098 2.198 2.764 2.380 2.275 2.899 2.699 2.799 2.799 2.380 2.380 3.149

Tel.: 968 49 05 37

1.099 799 899 1.099 Tel.: 91 639 86 80

1.199

JET 50 C-TECH JET 50 C-TECH RDS LUDIX 50 BLASTER LUDIX 50 ICE BLADE LUDIX 50 ONE LUDIX 50 ONE BIPLA LUDIX 50 14 PRO LUDIX 50 TREND SPEEDFIGHT3 AIRE SPEEDFIGHT3 LIQUIDO SPEEDFIGHT3 AIRE RS SPEEDFIGHT3 LIQUIDO RS ELYSTAR 50 TKR 50 V-CLIC 50 NEW VIVACITY 2T 50 NEW VIVACITY 4T 50 PGO

2.359 2.459 1.849 1.849 1.169 1.270 1.556 1.399 1.999 2.249 2.099 2.349 2.149 1.749 1.099 1.549 1.599

PIAGGIO

1.800 1.300 1.499 2.628 Tel.: 91 310 99 50

FLY 50 2T FLY 50 4T LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 2T TE EN LIBERTY 50 4T NRG POWER DD TYPHOON 50 ZIP 50 2T ZIP 50 4T ZIP 50 SP LC POLARIS

1.499 1.629 1.966 2.016 2.168 2.339 1.575 1.219 1.379 2.067 Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50 RIEJU

899 Tel.: 972 50 08 50

RR 50 SPORT MRT MRT PRO TANGO MOTARD TANGO 50 2009 TANGO O! 50 SMX 50 FR MRT SUPERMOTARD MRT PRO SM STREET RS2 MATRIX RS2 NKD 50 RS2 MATRIX PRO MX 50 INFANTIL MX 50 DISCO INFANTIL ROXON

2.349 2.299 2.849 1.999 1.999 2.599 2.549 2.349 2.899 2.850 2.749 3.090 1.235 1.335 Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM DUEL 50 SM RACE DUEL 50 TT DUEL 50 TT RACE P ONE 10-10 P ONE 10-10 SM P ONE 12-15 P ONE 12-15 SPORT P ONE 8-8 SAMADA SAMADA RACE 50 SAMADA POLE 50 SAMADA RACE 50

Tel.: 93 865 56 90

SUMCO

2.690 2.754 2.690 2.757 2.675 2.757 2.675 1.999 Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 JUNIOR CROSS MR90 SUZUKI

1.299 1.717 Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING

Tel.: 902 10 15 50

G-MAX 50 LIGERO 50 RS T-REX 50 TR3 50

SHERCO

ENDURO 50 ENDURO CHAMP. REPLICA SUPERMOTARD 50 HDM SM 50 SM 50 CUP REP SM 50 CHAM. FR REPLICA SM 50 IPONE KID 0,5

2.399 2.599 2.299 2.499 1.099 1.199 1.280 1.490 999 Tel.: 902 102 551

990 1.090 1.090

SYM DD 50 SYMPLY 50 MASK 50 FIDDLE II 50 JET EURO X 50 JET 50 SPORT RS MIO 50 TGB

2.181 Tel.: 93 588 11 33

1.299 1.199 1.199 1.499 1.499 1.699 1.699 Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 R 50 X TM RACING

1.679 1.679 Tel.: 973 47 02 97

CR 1 CR 2 C1 C2 SM 1 VESPA

2.893 2.942 1.343 1.358 1.853 Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T LX 50 2T TOURING LX 50 4T 4V S 50 S 50 4T 4V

2.039 2.360 2.360 2.259 2.370

WILDANDER Tel.: 976 10 84 16 BEAT 50 BISCUIT 50 SWEET 50 WORLD 50 XISPA ENDUCROSS 50 ENDUCROSS 50 4T SUPERMOTARD 50 XISPA 25 YAMAHA AEROX AEROX REPLICA ROSSI BW´S NEXT GENERATION DT 50 R DT 50 SM JOG 50 R TTR 50 E TZR 50 TZR 50 REPLICA ROSSI WHY 50 NEO´S NEO´S 4T

1.395 1.495 995 1.395 Tel.: 972 16 52 56

1.250 1.590 1.250 1.197 Tel.: 93 703 15 00

2.399 2.549 1.879 2.849 2.949 1.799 1.649 2.949 2.999 1.849 1.799 2.079