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P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D
AÑO VII - Nº 69 - 15 JULIO-15 SEPTIEMBRE 2013
NO ME TIRES. REGÁLAME O RECÍCLAME
PREPARADOS PARA UN VERANO
EN MOTO Llegaron las vacaciones, y por si viajas con tu moto te ofrecemos unos consejos
RED BULL X-FIGHTERS
Tom Pagès ganó en Las Ventas y el Mundial
MotoGP
Márquez, líder sin oposición .es
DRID DE MA ID
MADR PARA
MES CADA I S T G R AADRID RYA EN MDALAJA GUA
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SUMARIO
JULIO-SEPTIEMBRE 2013 -
3
Editorial
Hasta septiembre
a
hora sí que podemos decir que estamos en verano, que hace calor y que ir en moto es agradable, aunque a veces el calor sea demasiado, pero ya he dicho que después de pasar tanto frío este invierno no me voy a quejar por ello. Es momento de viajar, de plantearse hacer kilómetros con nuestra moto, de cargarla con equipaje y sentir el auténtico espíritu motero. Para ello, os hemos preparado algunos consejos básicos con los que tener la moto bien a punto para afrontar cualquier tipo de desplazamiento con este calor, incluso os proponemos algunos artículos con los que equipar la moto y a vosotros mismos, porque ya sabéis que lo principal para disfrutar plenamente de la moto es ir bien seguro sobre ella. Por nuestra parte, nos despedimos hasta el mes de septiembre, aunque seguiremos activos a través de nuestra nueva web www.enmoto.es, en la que podéis informaros de la actualidad del mundo de las motos y de lo que sucede en Madrid relacionado con nuestra afición, como la próxima fiesta Muévete por Madrid en Moto, que será el 21 y 22 de septiembre, aunque la siguiente revista estará unos días antes en sus habituales puntos de distribución. También estamos preparando algunos eventos muy entretenidos para pasarlo bien, como el primer Campeonato MotoGP PlayStation en Motor B, o la primera Ruta del Buceo y la Ruta Marítima. Hemos aguantado un poco el cierre de este número para contaros los resultados más recientes de MotoGP y Superbike, pero, desafortunadamente, también tenemos que contaros la desgraciada noticia de la muerte del piloto de Supersport, Andrea Antonelli, que murió al ser arrollado por otro piloto tras caer en la carrera que se celebró en Moscú bajo una fuerte lluvia. Son las noticias que nunca nos gusta dar, pero son el reflejo del límite que tiene la alta competición. Estamos en verano, así que vamos a aprovecharlo para viajar y disfrutar plenamente de la moto ¡Hasta septiembre! bermejo@enmoto.es
Tema del mes
4 Preparados para el verano 6 Consejos para mantener la moto a punto.
7 De compras para
equiparse en verano Novedades
8 Yamaha XV950/XV950R 10 Peugeot Metropolis Eventos
14 Barcelona Harley Days Deportes
Mercado de ocasión
28 Entre particulares Reportaje
19 MotoGP 20 Superbike 21 CEV
29 Tom Pagès ganó el Red Bull X-Fighters
Kawasaki/Palmeto
22 Sumando puntos en Albacete
Ruta Barítima En Moto
23 Bares de ambiente motero
De Madrid para Madrid
15 Por una mejor formación deportiva de base
en la Comunidad de Madrid Eventos
25 Sexta Fiesta Muévete por Madrid en Moto Aventura
27 Alicia Sornosa, hablando de la vuelta al mundo
Deportes
31 Campeonato de Europa de Camiones Fórmula 1
.es PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD e-mail Fotografía Editor/Director Impresión
CHEMA BERMEJO Redacción
JOSÉ MEDINA DAVID ROBLEDO TMM RACING Diseño CARCHE
MARK B. DUNCAN
IMEDISA
Colaboradores
Depósito legal M-19154-2007
ALICIA SORNOSA CHICHO LORENZO JAVIER DÍAZ
Administración LUPE ARIAS
info@enmoto.es publi@enmoto.es Distribución
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4 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013 DE VERANEO
Preparados para las vacaciones algunas recomendaciones para que tus días de vacaciones en moto sean una buena experiencia y algo más que contar en tu historial motociclista.
Es tiempo de vacaciones, de viajar y hacer muchos kilómetros en moto por todo tipo de carreteras y lugares. Por eso es importante que vayas preparado, para que el disfrute sea total y te sienten bien
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EL BUEN ESTADO DE LA MOTO...
Redacción
arecía que no iba a llegar nunca el buen tiempo, después de un invierno duro y una primavera fresquita que hemos pasado -sobre todo para los que nos movemos en moto-. Pero por fin estamos en pleno verano, pasando calorcito y con las vacaciones por delante para cargar la moto con nuestro equipaje y lanzarnos a recorrer kilómetros. Algunos habrán planeado un largo viaje, de muchos kilómetros que les obligará a llevar la moto muy cargada; otros se dedicarán a hacer viajes cortos y ligeros de equipaje. En cualquier caso, tanto la moto como el motorista deben estar preparados para que el viaje resulte lo más placentero y agradable posible. En estas páginas te damos
EL EQUIPAJE QUE VAYA SEGURO Ahora no hay excusa para que el equipaje que llevamos en la moto no vaya bien seguro. El mercado nos ofrece la posibilidad de todo tipo de maletas y bolsas que se acoplan perfectamente a la moto para que todo vaya en condiciones y con un buen reparto de pesos que permite un conducción más segura.
Llevar la moto en buen estado es fundamental para evitar averías que nos arruinen el viaje. Lo más recomendable es llevarla a un taller para que le hagan una buena revisión, pero aquí te damos unos consejos básicos para que por ti mismo compruebes que los principales elementos están en buenas condiciones para garantizar su funcionamiento. Revisa amortiguación, cables, frenos, líquidos, luces, neumáticos, transmisión... y lo que veas que está mal, ya sabes, que te lo arreglen para que todo vaya bien.
...Y EL DE LOS PASAJEROS
SIEMPRE BIEN EQUIPADOS
Por mucho calor que haga, cuando vayamos en moto, sobre todo si vamos a realizar un largo viaje, debemos ir bien equipados, que no quede ninguna parte del cuerpo expuesta a dañarse en una posible caída. Además, el equipamiento que llevemos debe quedar bien ajustado, así el viaje será más agradable.
SEGURIDAD ANTE TODO Evidentemente, nuestra compañera no se dedica a tomar el sol de esta guisa, pero ha conseguido que con un rápido vistazo comprendamos que si nos vamos de vacaciones en moto disfrutaremos más de ellas si vamos bien protegidos. Eso sí, el casco y la cazadora mejor lo dejamos para cuando vayamos sobre la moto.
Tan importante como que la moto esté en buen estado, es que tabién lo estén los pasajeros, sobre todo a la hora de equiparse. A pesar del calor hay que ir bien protegido, no podemos dejar al aire ninguna parte del cuerpo que pueda dañarse con una posible caída. Para ello el mercado ofrece todo tipo de prendas que, además de protegernos de golpes y arrastrones, permiten un poco de refrigeración. Y sobre todo, en ruta, para y descansa si te encuentras fatigado.
6 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013 DE VERANEO / MANTENIMIENTO
La moto a punto para unas buenas vacaciones Unos consejos para que tú mismo compruebes el estado de tu moto y la tengas a pleno rendimiento AMORTIGUACIÓN
FRENOS s muy importante que la moto se detenga sin problemas cuando se necesita. Para ello, el equipo de frenos debe estar en buen estado. Comprueba que las pastillas no están desgastadas, sobre todo para que no deformen el disco por el roce de hierro contra hierro. Asegúrate de que la presión que ejerce la maneta y el pedal es la adecuada y de que no existen fugas de líquido en los conductos. El sistema ABS es un buen complemento para incrementar la seguridad, si tu moto lo tiene comprueba que todo está en orden y prueba su funcionamiento.
LUCES
E
a amortiguación consigue que la moto vaya estable y resulte agradable y cómoda de conducir. comprueba que la horquilla delantera no tenga fugas de líquido y su dureza sea la adecuada. Para la parte trasera, los amortiguadores permiten la regulación necesaria para circular con seguridad dependiendo de la carga. No es lo mismo ir solo en la moto que con acompañante y equipaje. Regula la dureza del amortiguador para tener la mejor estabilidad.
L
CABLES
ue nos vean cuando vamos en la moto es fundamental, por eso es necesario que revises todas las luces: faro delantero, piloto trasero, intermitentes. Comprueba que funcionan correctamente, ya que las luces son uno de los mejores sistemas de seguridad que tenemos.
Q
NEUMÁTICOS
LÍQUIDOS l neumático mantiene la moto pegada al suelo, lo que lo convierte en una parte muy importante. Comprueba que está en buen estado y que tiene el suficiente dibujo para que el abrasivo calor del verano no acabe enseguida con él.
E as motos actuales dependen mucho de su electrónica, y unos cable en mal estado pueden provocar una avería que impida la marcha. Los cables suelen estar bastante escondidos y protegidos, pero si ves alguno suelto averigua enseguida de donde es. Revisa también los cables de acero de las manetas, que estén bien engrasados y en buenas condiciones.
L
l aceite del motor permite que éste funcione correctamente. Comprueba que tiene la densidad necesaria y que hay la cantidad correcta según el nivel. Revisa también otros líquidos, como el refrigerante, el de los frenos o el del embrague (si es hidráulico), y sobre todo comprueba que no hay fugas de ninguno de ellos.
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TRANSMISIÓN
s importante que el sistema de transmisión esté en buen estado. Las cadenas tienden a darse de sí y los dientes de piñones y coronas a desgastarse, lo que impide su buen funcionamiento y su posible rotura. Comprueba que la cadena está bien engrasada y que tiene la tensión adecuada para evitar un desgaste prematuro. En las motos con transmisión por cardan el mantenimiento requiere menos atención por parte del usuario, pero es importante saber que está en buen estado, aunque en la mayoría de los casos haya que recurrir a los profesionales de los talleres.
E
SI NO PUEDES TÚ, QUE LO HAGA EL TALLER Los consejos que te damos en esta página son para realizar un mantenimiento personal de la moto relativamente sencillo, pero si la cosa se complica, lo mejor es recurrir a los especialistas en mantenimiento y reparaciones. Agradecemos a los amigos de Centro Técnico su colaboración para realizar este reportaje.
DE VERANEO / COMPRAS
JULIO-SEPTIEMBRE - 2013
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Axo te ventila con sus prendas Air Flow Para que llevar bien protegido todo el cuerpo no sea un problema en los calurosos días de verano, la marca Axo ha desarrollado la gama de prendas Air Flow, que mantiene la transpiración y reduce el calor por medio de amplias zonas ventiladas que permiten el paso del aire. El conjunto de chaqueta y pantalón cuenta con tejido perforado y está confeccionado en nylon de alta resistencia. Incluyen protecciones homologadas en ambas prendas y ajustes para una total ergonomía. Por su parte, los guantes Air Flow protegen la mano y aseguran un buen agarre, además de permitir el paso del aire al interior. PANTALÓN AIR FLOW. TALLAS 44 A 54. PRECIO: 130,68 EUROS CHAQUETA AIR FLOW. TALLAS S A 4XL. PRECIO: 151,25 EUROS GUANTES AIR FLOW. TALLAS XXS A XXL. PRECIO: 32,67 EUROS
Capacidad Shad sobre el depósito
Refrigerado con Radiator Scott nos ofrece esta minimalista bolsa con capacidad para dos litros con la que podemos estar bien hidratados. Se adapta perfectamente al cuerpo y cuenta con un compartimento principal para el sistema de bebida Scott. Está realizada en poliéster, con la parte posterior acolchada y con malla de ventilación. También cuenta con bolsillos con cremallera, correas para asegurarla al pecho y bolsillo extra para herramientas. BOLSA RADIATOR. PRECIO: 85 EUROS
Baúles kappa para todas las necesidades La marca italiana lanza la nueva gama de baúles Manta para que en verano llevemos en la moto todo lo que necesitemos. Destaca un diseño muy futurista y el sistema Monolock de anclaje rápido, seguro durante la conducción y fácil de accionar en la parrilla. Además, también cuenta con el sistema de cierre de bisagra que permite cerrar la tapa fácilmente con sólo presionar la cubierta superior sin necesidad de botones. Las cubiertas se pueden personalizar. La mayor novedad la presenta el K37, un baúl con un volumen de 37 litros, el hermano pequeño del K47, con el que se cuenta con una notable capacidad de carga de 47 litros. BAÚLES KAPPA MANTA. K37. PRECIO: 113 EUROS. K47. PRECIO: 158 EUROS
La marca Shad, especialista en maletas y bolsas para moto, nos propone para que aumentemos las posibilidades de carga este verano la bolsa sobre depósito SB35 Big Tank, que gracias a su capacidad de ampliación puede pasar de 20 a 42 litros de capacidad. Está fabricada en nylon muy resistente y cuenta con bolsillos interiores y exteriores que completan el volumen disponible, además de un bolsillo transparente para el mapa. Tiene una base de depósito universal y se puede transportar como mochila. BOLSA SOBRE DEPÓSITO SHAD SB35 BIG TANK. PRECIO: 95,50 EUROS
8 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013
Próximamente I CAMPEONATO
MotoGP
PlayStation
En Moto / Motor B Infórmate de las bases y participa para conseguir importantes premios
NOVEDADES
YAMAHA XV950 / XV950R
Bobbers del pasado l
Redacción
a tecnología más moderna con el diseño clásico del más puro estilo bobber, se combinan en las nuevas Yamaha XV950 y XV950R, dos motos para el 2014 destinadas a usuarios del mundo de las customizaciones, con las que poder dar rienda suelta a su imaginación. Están equipadas con un motor bicilíndrico en V de 942 cc refrigerado por aire y alojado en un clásico chasis de acero de doble cuna, que además ofrece una baja altura del asiento para dar más relevancia a su estilo custom. La diferencia entre ambos modelos se marca en la incorporación de amortiguadores traseros con depósitos de precarga, el tapizado del asiento y las rayas que recorren el depósito de combustible en el modelo 950R, que le dan un aspecto más deportivo. La actual tecnología está presente con el sistema ABS (opcional en la XV950), el mapeado 3D de la inyec-
ción o la iluminación LED, lo que no resta estilo y vistosidad a su carácter retro. Las llantas de fundición de 12 radios, los discos de frenos flotantes con perfil ondulado, el escape lateral 2 en 1, el faro redondo, el uso de acero en bruto, el depósito en forma de lágrima y el solitario asiento, acentúan su imagen minimalista y dan pie a múltiples personalizaciones. El precio aún no ha sido desvelado, de momento hay que conformarse con saber que llegarán a nuestro mercado.
Buenas ofertas en Pekus Redacción
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os amigos de Pekus, pertenecientes a la red de centros PDK (Peugeot, Derbi, Aprilia, Piaggio, Vespa, Gilera) y concesionario oficial de Kawasaki en Madrid, situado en la localidad de Getafe, nos informan de unos interesantes descuentos en muchos de los nuevos modelos de las marcas que comercializan. Estos descuentos pueden llegar casi hasta el 30%, según vehículo, y la mayoría de ellos cuentan con un precio muy ajustado difícil de igualar. Además, en Pekus te ofrecen la posibilidad de probar las motos de varias de las marcas que comercializan, lo que supone encontrar el modelo adecuado a cada necesidad. Información en www.pekusmotor.com
10 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013
NOVEDADES PRECIO: 8.490 euros
Tres ruedas en la “Metrópolis” Peugeot anima el maxiscooter de ciudad con el urbano y polivalente Metropolis Chema Bermejo
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espués de cuatro años de desarrollo, Peugeot Scooters ha conseguido la versión definitiva de su maxiscooter de tres ruedas y lo ha llamado Metropolis, un nombre que evoca a una gran ciudad y que le va bastante bien a este particular vehículo pensado para hacer la vida más fácil al usuario urbano. Al igual que su competencia, el Metropolis se puede conducir con el carné B de coche, y para ello incorpora algunos elementos necesarios para catalogarlo como vehículo especial, como el pedal de freno (bastante bien situado, por cierto), o los intermitentes sobresalientes. Por lo demás, el nuevo scooter de Peugeot llega con los más actuales avances para hacer más fácil y confortable su utilización. Destaca en este sentido su nivel de equipamiento y sus buenos acabados, pero sobre todo hay
que hacer notar su gran capacidad de carga, con un auténtico maletero al que se accede por un portón trasero y bajo el asiento.
Como en un coche, el Metropolis cuenta con un maletero con portón trasero.
UN TREN DIFERENTE La doble rueda se ubica en un tren delantero muy especial y avanzado, el Dual Tilting Wheels (DTW), que consigue una gran estabilidad con un sistema nuevo de paralelogramo deformable. Para el equipo de frenos monta tres discos y el sistema de frenado integral que también actúa con el pedal de pie. Cuenta con llave electrónica, freno de estacionamiento, sensor de presión, respaldo para el piloto, ordenador de a bordo, parabrisas ajustable y sistema de bloqueo de inclinación del tren delantero.
MECÁNICA PROPIA El motor que impulsa al Metropolis es el 400i LFE, de desarrollo y fabricación propia, con una potencia de 37,2 CV y una velocidad máxima cercana a los 150 km/h. Destaca también en este propulsor un consumo muy contenido y un desarrollo progresivo.
VERSIÓN RS, UN POCO MÁS DEPORTIVA Solo son cambios estéticos, pero le sientan bastante bien a la versión RS del nuevo Metrópolis. Se incluye una pantalla ahumada más pequeña, estribos de aluminio de aspecto más deportivo y un toque de color en frontal y ruedas.
12 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013
NOTICIAS
Namura liquida las últimas RM-Z 250 y 450 Redacción
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Nuevo café motero para la afición madrileña e
Redacción
n el número 70 de la madrileña calle de Bravo Murillo, abrió sus puertas hace poco más de un mes el Café Racer Club 70, un bar-café-restaurante que dirige Juan Gómez de Ávila junto a su socia ucraniana
Oksana Karpenko, que se encarga de la cocina para preparar unos platos muy particulares de su tierra y que son especialidad en el nuevo sitio motero de Madrid. Juan lleva desde el año 94 vinculado al Real Motoclub de España, y desde el 79 como comisario en el circuito del Jarama, por lo que no podría ser de otra forma que su restaurante tuviese un marcado ambiente motero, donde los aficionados a las motos, sobre todo los clubes, tienen un trato especial. El jueves ya se ha instaurado como día de reunión motorista, y la pretensión de Juan es la de llegar a convertir su Café Racer en lugar de culto para el aficionado a la moto en Madrid, aunque su auténtica pasión, según nos declaró, es tener su restaurante en la playa, pero todo es empezar.
l concesionario oficial de Suzuki, Namura (C/ Cartagena, 174), aprovecha el final de la temporada de Off Road para poner a disposición de sus clientes las últimas unidades de RMZ 250 y 450 de 2013 a un precio increíble de 5.999 euros y 6.399 euros respectivamente. Solo le quedan algunas unidades, así que aprovecha esta gran oportunidad si quieres llevarte una excelente moto de campo. Otra de las ofertas de Namura la tienes en los espectaculares precios que le han puesto a la gama deportiva GSX-R, para que puedas disfrutar de una superdeportiva de primer nivel en estos tiempos de crisis. También puedes aprovechar todas las ventajas que ofrece el concesionario madrileño con su Tarjeta Cliente VIP.
14 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013
NOTICIAS
Barcelona volvió a ser de Harley-Davidson Redacción
c
on esta son ya cinco las ediciones que la marca americana ha celebrado de su Barcelona Harley Days, el mayor evento urbano de Harley-Davidson en Europa que, una vez más, ha logrado reunir a miles motos procedentes de todo el mundo durante sus tres días de duración. Este año, además, se rendía homenaje al 110 aniversario de la marca con una exposición de motos clásicas y la reproducción a tamaño real de la cabaña donde se creó la primera Harley. En total han sido más de un millón los visitantes que han pasado por el recinto de Fira de Barcelona, en Montjuic, para conocer de cerca el mundo Harley y su filosofía de vida. Muchos han tenido la posibilidad de probar una moto en las muchas Demos Rides realizadas por los alrededores, y muchas otras las pudieron probar sin moverse del sitio con el simulador de conducción. No faltó el Custom Bike Show con impresionantes personalizaciones, los numeroso puestos de artículos de la marca y, por supuesto, el impresionante desfile del domingo con más de 21.000 Harley llenando las calles de Barcelona.
Las actividades fueron muy numerosas, como el Custom Bike Show con impresionantes transformaciones.
Ya hay cartel para la tercera edición Redacción
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l Salón Comercial de la Motocicleta ya tiene nueva imagen con la que promocionar la tercera edición que se celebrará del 11 al 13 de abril de 2014, de nuevo en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo después de su paso este año por IFEMA. La agencia madrileña Monday Advertising ha sido la ganadora del concurso de carteles que convocó la dirección del evento y, aunque no tiene dotación económica, el cartel será la imagen oficial de la tercera edición de MotoMadrid y se utilizará en la amplia campaña de promoción del Salón, en ferias europeas, campeonatos deportivos y medios de comunicación.
En tiempos de crisis, que su publicidad no se atasque en el quiosco, juegue la mejor baza y deje que circule es gratis.
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Info: 670 27 63 28
DE MADRID PARA MADRID
P O R U N A M E J O R F O R M A C I Ó N D E B A S E PA R A L A M O T O
COPA DE ESPAÑA DE VELOCIDAD - 3ª PRUEBA
En La Torrecica de Albacete EQUIPO MS
T
an solo una semana después de que el CEV pasase por el circuito de La Torrecica de Albacete, la Copa de España de Velocidad celebró su tercera prueba en el mismo trazado manchego con un gran éxito de participación, como se demostró en las concurridas parrillas de todas las categorías, sobre todo las de PreMoto3 y Open 600. Las categorías que inauguraban la competición el domingo fueron la Challenge 80 y Moto4. En la primera se pudo disfrutar de una gran remontada de Ferrán Hernández, que conseguía adelantar a López y Toledo cuando luchaban por ganar. En Moto4, la victoria la consiguió un recuperado Víctor Rodríguez, que después de mucho tiempo inactivo por culpa de una caída regresó con un notable fin de semana. La categoría de Pre Moto3 y Pre GP15 brindaron una bonita batalla por la victoria en Albacete, con pilotos que protagonizaron muchos adelantamientos haciendo que se mascase la tensión en el muro. El valenciano Arón Canet consiguió la victoria en Pre Moto3, por delante del catalán Marc García y de Ignacio
Nº 7 - JULIO 2013
El empujón CHEMA BERMEJO
Una Copa asequible ompetir sale caro, eso está claro, pero si no C se busca lucrarse más de
Nos alegramos de ver a nuestro amigo Sergio Mora de nuevo en lo más alto del podio. En esta ocasión en la categoría de Open 600 de la Copa de España.
Román que fue tercero, mientras que en Pre GP125, Paul Dufour dominó desde el principio, dejando a Davide Pizzolli y Miguel García luchando por el segundo y tercer puesto. En Open 600, el piloto de Guadalajara y buen amigo de esta revista, Sergio Mora, ganó con contundencia, sin que ni Julio Palao y Sergio Pastrana, segundo y tercero, pudieran evitarlo. La subcategoría de 600 también se la adjudicaba Sergio Mora, completando así un
fantástico fin de semana. Quien no tiene rival en la máxima categoría de Open 1000 desde que se inicio la competición, es Miguel Ángel Cortés que, a pesar de una mala salida, consiguió la victoria con facilidad en Albacete y ya lleva tres de tres. Segundo fue Carlos Lamberto, que además fue el mejor también en Máster 1000. La próxima cita es en el circuito de Motorland Aragón, los días 27 y 28 de julio.
La parrilla de Pre Moto3 presentaba este buen aspecto el domingo de carreras en el circuito de Albacete.
la cuenta se puede organizar una competición asequible y con éxito de participación. Y a las puebas me remito. Esta temporada se ha puesto en marcha la Copa de España de Velocidad, las mismas siglas que el CEV, pero con unas pretensiones más modestas que está teniendo una participación muy numerosa en cada una de las categorías que celebra. La Federación Española de Motociclismo está detrás de ella, y parece que lo está haciendo bastante bien por la aceptación que tiene. En la Copa de España estamos viendo carreras muy disputadas y pilotos que pueden llegar muy lejos, gracias a categorías pequeñas como las Moto4 o Pre Moto3, aunque también están las más grandes, como la Open 600 y 1000, donde se está demostrando que la experiencia es un grado. El precio de las inscripciones y de las tandas libres puede que sea el aliciente para que tenga tanto éxito esta nueva Copa, pero yo creo que tiene que haber algo más. Habrá que investigar.
16 - DE MADRID PARA MADRID - JULIO 2013
OCIO
EN
MOTO
En Formación CARLOS MAESTRO
Vivir las motos en familia David Motos comparte con su hijo Pablo la afición a las motos y a la competición, y nos explica como toda la familia se ha involucrado
T
odo comenzó por querer pasar mi afición a mi familia. Siempre me han gustado las motos, en casa siempre ha habido motos, si no era la mía la de algún amigo, cuando no había concentración había carreras en la tele, Pablo siempre llevaba una en la mano, cuando nació le compramos una de plástico de esas que tienen todos los niños, al cumplir un año le regalamos su primera moto con motor, a la cual le pusimos unas manetas pequeñas y unas ruedecitas de bici, empezamos a usarla en el patio de casa para pasar mas tarde a los circuitos. De esto ya han pasado cuatro años y tres temporadas de competición luchando en todas las carreras por la victoria. Siempre vamos todos juntos y aunque el
que monta es él, pasamos los días de entrenos y carreras en familia. Hemos intentando disfrutar de esta afición todos juntos, aunque sea muy costoso por lo que vale este deporte, tan sacrificado por tiempo, noches preparando la moto, viajes a los circuitos... Yo hago de manager, consejero, entrenador, padre, taxista... Su madre nos prepara los bocatas, la bebida... Su hermana le hace fotos, cronometra... Juntos hemos ido superando miedos, decepciones, caídas, fracasos, pero también muchas alegrías, victorias y triunfos. Para nosotros es una satisfacción verle crecer deportivamente, correr, luchar, ganar carreras avanzando paso a paso en nuevas metas y proyectos que afrontamos con mucha ilusión. Para mi es un orgullo poder salir a pista a rodar con él y compartir mi/su afición.
Para David es un orgullo poder rodar junto a su hijo Pablo en los circuitos donde entrena y compartir con él su evolución. Pablo lleva tres temporadas en minimotos y, el pasado fin de semana, se estrenó en la categoría de MiniGP 110.
Clubes y Asociaciones, especies en extinción
o
rganizar carreras no da dinero ni otro beneficio a quien decide formar parte del equipo o el club necesario para celebrar una prueba, al contrario, exige dedicación organización, tiempo y mucha dosis de paciencia. Últimamente, federaciones como la de Castilla León y Asociaciones como el ANPA, se nutren de personal voluntario que les gusta y viven el mundo de las carreras, cuyo principal objetivo es organizarlas cada día mejor y, por lo menos, que no tengan que arrimar dinero de sus bolsillos. Tal y como está la cosa, se podría considerar cariñosamente una especie en extinción. Este comentario es en reconocimiento a estas dos entidades, que carrera a carrera se superan en organización e inscripciones, y como dice el popular dicho: “que día tan bueno hace, verás como viene alguien y lo jode”. Y no falla, siempre aparece ese alguien y lo intenta joder. En la mayoría de los casos suelen ser los de siempre, pero rápido se dan a conocer y lo mismo que llegan se van. No dejéis que situaciones puntuales, personales y egoístas os desanimen en el buen trabajo que estáis demostrando y muy valorado por todos los que asisten a vuestros eventos.
CONSEJOS LINDEI Si en tu tienda o supermercado habitual no encuentras LINDEI, en el teléfono de información: 91 690 37 02, te darán la relacción de establecimientos más cercana a tu zona, donde podrás encontrar este producto para mantener tu equipo de competición y de uso cotidiano siempre a punto y en perfectas condiciones de uso. Síguenos en
lindei-motor
JULIO 2013 - DE MADRID PARA MADRID - 17
TECNOLOGÍA
EN
COMPETICIÓN
Todo bajo control con la telemetría de Dassa E
DASSA Technologies es una empresa joven, constituida en 2010, y dedicada al desarrollo de sistemas de gestión y control autónomos. Actualmente cuenta con dos líneas de negocio: la construcción, mediante el desarrollo de un sistema de domótica integral orientado tanto a casas como edificios; y la competición, con el desarrollo del DRTK01, un módulo orientado al motociclismo que hace las funciones de display y logger, capaz de cubrir todo el abanico de la realidad de este campo, desde las competiciones amateurs y semiprofesionales hasta la Copa de España o el CEV, con una única solución. Para el desarrollo del DRTK01 se han establecido dos prioridades, la sencillez de uso e implementación y la relación calidad-precio. Después de más de un año de desarrollo, y en colaboración con el equipo VHC Team para todos los test en pista, a principios de 2013 se sacó a la venta la primera versión.
Actualmente DASSA tiene una notoria presencia en la Copa de España (teniendo en cuenta el poco tiempo que lleva en el mercado) con varios displays en motos de las categorías Challenge-80, Moto4, pre-125, preMoto3 y Supersport 600. Los resultados y el buen funcionamiento del sistema han permitido una gran aceptación en el paddock. El display tiene todos los canales y funcionalidades necesarias para su aprovechamiento en pista, entre los que cabe destacar el GPS integrado, con información de velocidad, trazada y lap-timer, 5 canales analógicos con muestreo hasta 800Hz, o un canal CAN para poder leer los datos de la ECU de varios fabricantes. Para facilitar el acceso al sistema y al mundo de la telemetría por parte de categorías inferiores, como las minimotos o miniGP, DASSA dispone de una versión de su sistema denominada Lite, con limitación en el número de canales, que permite controlar todos los parámetros esenciales tanto de la moto como del piloto a un coste muy reducido, siendo actualizable a la versión completa en cualquier momento. DASSA también proporciona todos los sensores necesarios, pudiendo suministrar un conjunto completo de display y accesorios para la correcta instalación del sistema. Algunos de estos sensores son de fabricación propia, permitiendo una mayor flexibilidad en las características de éstos.
AHORA MÁS
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www.enmoto.es
18 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013
DEPORTE CLASIFICACIÓN ENDURO INDOOR CIUDAD DE ALCOBENDAS
Redacción
l
a penúltima prueba de la Copa Solidaria de Enduro Indoor, que se disputó junto al Trofeo Comunidad de Madrid bajo la organización de T.T. Rutas Solidarias, visitaba por primera vez la ciudad de Alcobendas con un cartel de lujo, donde destacaba la presencia de pilotos mundialistas como Mario Román (Husaberg Factory Team) y Lorenzo Santolino (Husqvarna Racing Team), que mostraron su apoyo a la causa de la organización acudiendo a esta cita. Los 35 grados de temperatura durante la jornada mermaron un poco la asistencia de público pero, aún así, cerca de 1.000 espectadores disfrutaron del gran espectáculo de enduro que ofrecieron las cinco categorías y sus 60 pilotos participantes. Santolino se hizo con la victoria en la categoría Open, mientras que en la categoría Master +40, el vencedor, Agustín Caneda, saldría de la suma de tres mangas puntuables. En 85 cc, el piloto local
C O PA S O L I D A R I A DE ENDURO INDOOR
OPEN 1º LORENZO SANTOLINO 2º MARIO ROMÁN 3º JULIO LÓPEZ MASTER +40 1º AGUSTÍN CANEDA 2º FCO. JAVIER TEJEDOR 3º SALVADOR RUBIO 85 c.c. 1º MIGUEL GUTIÉRREZ 2º RAÚL BENITO 3º FERNANDO CATALÁN 65 c.c. 1º JAVIER GONZÁLEZ 2º ÁNGEL PARRA 3º DANIEL ROVIRA AUTOMÁTICAS 1º ÓSCAR CASAS 2º GULLIERMO NÚÑEZ-MATURANA 3º JESÚS DIEGO RODRÍGUEZ
Estreno en Alcobendas Raúl Benito cedía la victoria tras una caída a Miguel Gutiérrez, y en 65 cc Javier González volvía a ganar como en Becerril de la Sierra. Por último, de los más pequeños de la categoría de 50 cc automáticas el más rápido fue Óscar Casas, que ganó sus dos mangas. Fernando Martínez, concejal de
deportes del Ayuntamiento de Alcobendas, hizo entrega de los trofeos a los vencedores de las distintas categorías. La próxima y última cita será el 31 de agosto en el polideportivo de Moralzarzal. Con la recaudación obtenida en la prueba, el proyecto “Dotación Sanitaria para el Atlas”, que la pro-
pia asociación desarrolla en 35 poblaciones del Alto Atlas Oriental de Marruecos, se verá beneficiado con cerca de 300 kg en material de primeros auxilios. Por otra parte, casi 150 kg. De alimentos no perecederos fueron recopilados para el proyecto “Llena la despensa” del Ayuntamiento de Alcobendas.
DEPORTE
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Marc Márquez sigue sorprendiendo y cada vez es más favorito a llevarse el título de campeón del mundo esta temporada. En Laguna Seca se mostró como un César romano: “llegó, vio y venció” ASÍ VA EL MUNDIAL Disputados 9 Grandes Premios de 18. La clasificación general queda como se detalla:
Márquez quiere el título a
Chema Bermejo
estas alturas, después de nueve carreras disputadas, tres victorias conseguidas, líder del campeonato y con 16 puntos de diferencia sobre Pedrosa y 26 sobre Lorenzo, sería absurdo pensar que Marc Márquez solo quiere progresar y aprender en la categoría de MotoGP. Incluso al principio, cuando le vimos subir al podio de Qatar en tercer lugar con relativa facilidad y ganar la siguiente carrera en Austin, ya nos dimos cuenta de que este “novato” no había llegado a la máxima categoría para aprender de los mejores. El pasado domingo, 21 de julio, Marc Márquez volvió a hacer historia al convertirse en el primer debutante en ganar en el complicado circuito americano de Laguna Seca, y además lo hizo con un adelantamiento a Valentino Rossi en el “Sacacorchos” que el italiano ya inmortalizó adelantando de igual manera a Stoner. Márquez quiere ser el mejor, se entrena a fondo para ello y estudia cada circuito para rodar como si lo hubiese hecho toda la vida. En Laguna
NUEVE CARRERAS Y OCHO PODIOS PARA MARC Será nuevo en la categoría, pero las cifras de Márquez están siendo espectaculares, como las de sus podios, en las nueve carreras que se han disputado se ha subido al cajón en ocho ocasiones, con tres primeros, dos segundos y tres terceros. En Laguna Seca le acompañaron Bradl segundo y Rossi tercero. Seca le vimos “sobrado”, dejando que se le escapase la pole el sábado en favor de Bradl (gran carrera del alemán, que consigue su primer podio) al caerse cuando rodaba para conseguirla; adelantó a Rossi en el sitio más espectacular; alcanzó a Bradl que rodaba primero y le pasó cuando quiso; se permitió mirar para atrás antes de cruzar la meta victorioso para ver el resultado de lo que había hecho, como si hubiese sido la
culminación de un guión que él mismo hubiese escrito. Marc solo tiene 20 años y está demostrando que puede convertirse en “otro mejor piloto de todos los tiempos”. De momento es líder sin oposición y sus más directos rivales están un poco “tocados”. En Laguna Seca solo se disputa la categoría de MotoGP, volverán a correr todas el 18 de agosto en Indianápolis.
Moto3 Ptos. 1. Luis SALOM (KTM) 172 2. Maverick VIÑALES (KTM) 158 3. Alex RINS (KTM) 142 4. Jonas FOLGER (KTM) 81 5. Alex MÁRQUEZ (KTM) 70 10. Efrén VÁZQUEZ (Mahindra) 41 15. Isaac VIÑALES (Honda) 26 26. Juanfran GUEVARA (Honda) 30. Ana CARRASCO (KTM) Moto2 Ptos. 1. Scott REDDING (Kalex) 143 2. Pol ESPARGARÓ (Kalex) 120 3. Steve RABAT (Kalex) 88 4. Dominique AEGERTER (Suter) 83 5. Mika KALLIO (Kalex) 81 7. Nico TEROL (Suter) 58 8. Jordi TORRES (Suter) 58 14. Julián SIMÓN (Kalex) 37 19. Toni ELÍAS (Kalex) 19 24 Axel PONS (Kalex) 2 25. Ricard CARDÚS (Speed Up) 1 28. Alberto MONCAYO (Speed Up) MotoGP 1. Marc MÁRQUEZ (Honda) 2. Dani PEDROSA (Honda) 3. Jorge LORENZO (Yamaha) 4. Valentino ROSSI (Yamaha) 5. Cal CRUTCHLOW (Yamaha) 8. Álvaro BAUTISTA (Honda) 10. Aleix ESPARGARÓ (ART) 14. Héctor BARBERÁ (FTR) -. Javier DEL AMOR (FTR)
Ptos. 163 147 137 117 116 71 52
24 1
PRÓXIMAS CITAS FECHA
GRAN PREMIO
CIRCUITO
18 Agosto
Indianápolis
Indianápolis
25 Agosto
Rep. Checa
Brno
01 Septiembre Gran Bretaña Silverstone 15 Septiembre San Marino
Misano
20 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013 La prueba de Moscú se redujo a una sola carrera por la muerte del piloto de Supersport Andrea Antonelli
Melandri ganó una carrera que se vio muy alterada por la presencia de la lluvia que mantuvo el circuito mojado a medias casi hasta el final.
La lluvia provocó la tragedia en Moscú e
José Medina
l circuito ruso Moscow Raceway ha sido escenario de la muerte del piloto de Supersport, Andrea Antonelli, que sufrió una caída en la recta en el momento de la salida y fue arrollado por otro piloto debido a la poca visibilidad que proporcionaba la fuerte lluvia que caía en ese momento. Esa misma lluvia provocó que la primera y única carrera celebrada de Superbike fuese muy caótica, ya que durante gran parte de la misma obligó a los pilotos a correr con neumáticos lisos en un circuito que la lluvia mojaba por tramos, una circunstancia que estrenaba la condición de poder entrar a cambiar los neumáticos en el momento que los pilotos lo deseasen al ser declaradas todas las carreras en mojado desde su inicio, independientemente de que el suelo se encuentre seco. El vencedor de esta carrera ha sido el italiano Melandri, que consiguió rebasar a su compañero Davies en los boxes cuando ambos decidieron entrar a cambiar los neumáticos lisos por otros de lluvia cuando caía agua en todo el cir-
ANDREA ANTONELLI MUERE EN EL CIRCUITO El piloto italiano del mundial de Supersport encontró la muerte el pasado domingo, 21 de julio en un fatídico accidente en el circuito de Moscú, tras sufrir una caída y ser arrollado por otro piloto que no le pudo ver. Desde En Moto damos nuestro más sentido pésame a sus familiares y sentimos esta trágica pérdida.
ASÍ VA EL MUNDIAL Disputadas 7 de las 15 pruebas de la temporada, la clasificación general queda como se detalla Pilotos Ptos. 1. Sylvain Guintoli (Aprilia)
239
2. Tom Sykes (Kawasaki)
235
3. Marco Melandri (BMW)
207
4. Eugene Laverty (Aprilia)
190
5. Chaz Davies (BMW)
174
14. Carlos CHECA (Ducati)
59
PRÓXIMAS CITAS DE SBK FECHA
PAÍS
CIRCUITO
04 Agosto
Inglaterra Silverstone
01 Sept.
Alemania Nurburgring
15 Sept.
Turquía
Istanbul Park
cuito. El tercer puesto lo conseguía Ayrton Badovini con la Ducati Panigale, mientras que el español Carlos Checa cayó en la primera curva nada más iniciarse la carrera. También abandonaron por caída Cluze, Laverty, Giugliano y Haslam. Sykes rompió el motor en la cuarta vuelta que se incendiaba mientras estaba abandonando.
DEPORTES Albacete fue la tercera cita de la temporada donde unos trece mil aficionados disfrutaron de una jornada soleada de buena competición
Carreras calientes e
Chema Bermejo
sta temporada, el Campeonato de España de Velocidad nos ofrece la oportunidad de disfrutar de nueve carreras en cada una de las tres categorías, además de la Copa Z-Cup que tendrá seis. La tercera cita fue en Albacete el pasado 23 de junio, y le tocó repetir a la Copa de Kawasaki, con lo que los cerca de trece mil aficionados que se acercaron al circuito, disfrutaron de las cinco carreras ya habituales del fin de semana. A pesar del calor, no faltó la emoción dentro de la pista en todas las categorías.
LOS PODIOS DE ALBACETE J-23
JULIO-SEPTIEMBRE - 2013
21
ASÍ VA EL NACIONAL Disputadas tres de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías principales quedan como detallamos a continuación MOTO3 Piloto Ptos.
MOTO2 Piloto Ptos.
STOCK EXTREME Piloto Ptos.
1. Marcos RAMÍREZ
53 p.
1. Román RAMOS
1. Xavi FORES
70 p.
2. Bryan SCHOUTEN
50 p.
2. Alejandro MARIÑELARENA 66 p.
2. Carmelo MORALES
56 p.
3. María HERRERA
43 p.
3. Hafizh SYAHRIN
49 p.
3. Iván SILVA
47 p.
4. Wayne RYAN
41 p.
85 p.
4. Russell GÓMEZ
49 p.
4. Santiago BARRAGÁN 38 p.
5. Fabio QUARTARARO 34 p.
5. Jesko RAFFIN
47 p.
5. Adrián BONASTRE
33 p.
6. Albert ARENAS
33 p.
6. Kenny NOYES
34 p.
6. Antonio ALARCOS
27 p.
7. Jorge NAVARRO
33 p.
7. Santiago H. VEGA
30 p.
7. Robertino PIETRI
26 p.
8. Alejandro MEDINA
32 p.
8. Miguel A. POYATOS
26 p.
8. Enrique FERRER
25 p.
9. Adrián MARTÍN
25 p.
9. Oscar CLIMENT
25 p.
9. Héctor FAUBEL
18 p.
10. Gabriel RODRIGO
22 p.
10. Daniel RIVAS
22 p.
10. Marcos SOLORZA
12 p.
MOTO3
MOTO2
Moto3, esta vez para los chicos Todos pendientes de María, pero en esta ocasión el podio lo coparon tres chicos y María Herrera se tuvo que conformar con un encontrado sexto puesto. Albert Arenas consiguió la primera plaza tras quedar fuera de juego Luca Amato, Adrián Martín, Alex Medina y Andrea Migno que fueron cayendo cuando rodaban por delante. El segundo lugar lo consiguió Bryan Schouten, y el tercero fue para Marcos Ramírez, que se queda como líder de la clasificación general, con solo tres puntos sobre Bryan y 10 sobre María.
XAVI FORES, EL MEJOR Con tres citas disputadas, el mejor hasta el momento ha sido el piloto del Ducati Pompone, Xavi Fores, con la Ducati Panigale, que acumula dos victorias y un segundo puesto, lo que le sitúa líder de la clasificación de Stock Extreme con 14 puntos de ventaja sobre el segundo, con solo tres carreras.
STOCK EXTREME
En Moto2 manda Román La categoría intermedia tiene un serio aspirante al título con Román Ramos, que se mantiene líder de la general con 19 puntos de ventaja después de cuatro carreras disputadas. En Albacete consiguió
la pole pero se tuvo que conformar con el segundo puesto y ceder la victoria a Mariñelarena después de salvar una caída casi segura. El tercero fue el malayo Syahrin.
Fores repite en Stock Extreme El piloto de Ducati, Xavi Fores, volvió a ganar en Albacete y se destaca en la general convirtiéndose en el más regular tras haber subi-
Mateos “bicampeón” en La Torrecica Después de tres carreras disputadas, Alexander Mateos no se ha bajado del podio y se consolida como líder de la nueva Copa Z de Kawasaki con la doble victoria conseguida en las dos carreras disputadas en Albacete y el tercer puesto de la primera cita en el circuito de Montmeló. El segundo puesto de la tabla es para Olivier Habib, quien también sabe lo que es ganar en esta entretenida y competitiva copa, mientras que la tercera plaza la ocupa Francisco Valera, que tampoco se ha bajado del podio en las tres carreras, pero le falta conseguir la victoria. La Kawasaki Z-Cup está ganando adeptos en cada cita. Su estido diferente de conducción y su estética de moto “de calle” hace que más de uno pueda soñar con verse a sus mandos en alguna ocasión. La próxima cita es en el circuito de Navarra el 22 de septiembre.
En Albacete, la Z-Cup tuvo la ocasión de realizar dos carreras puntuables.
PREMIOS CHALLENGE CETELEM/PALMETO Para darle aún mas aliciente a la nueva Z-Cup, las empresas Cetelem (www.cetelem.es) y Palmeto (palmetomotor.com) se unen a Kawasaki para crear su particular Challenge y premiar a los ganadores con 300, 200 y 100 euros. En Albacete, donde se celebraron, dos carreras, los premios fueron para Mateos, Valera y Llorens, en la primera carrera (en la imagen); y Mateos, Llorens y Valera, en la segunda, en este orden.
do al podio en las tres carreras disputadas. La lucha por el segundo puesto, aunque durante poco tiempo, fue cosa de Carmelo Morales (Kawasaki) e Iván Silva (BMW), por este orden. El primer puesto de la Copa de España de Privados fue para Andreas Martensson. La próxima cita del CEV es de nuevo en Albacete el 8 de septiembre.
ASÍ VA LA Z-CUP Piloto 1. Alexander MATEOS 2. Oliver HABIB 3. Francisco J. VALERA 4. Pere LLORENS 5. Sergio HIDALGO 6. David PEINADO 7. Carlos HIGUERA 8. Jorge DÍAZ 9. Paulo MESQUITA 10. Carlos LEIRADO
Equipo Palmeto Basoli Palmeto Palmeto Palmeto Palmeto Palmeto Palmeto Palmeto Palmeto
Ptos. 66 p. 58 p. 52 p. 43 p. 31 p. 28 p. 23 p. 21 p. 18 p. 15 p.
22 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013 DEPORTE
Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto
Sumando puntos en Albacete El buen tiempo acompañó durante el fin de semana de Albacete y los resultados en el equipo también, con un quinto puesto de Alarcos en Stock Extreme y un décimo de Alarte en Moto2 que les permite seguir sumando puntos Redacción
e
l final de la tercera cita del Campeonato de España de Velocidad dejó buenas sensaciones en el Kawasaki Palmeto PL Racing, depués de llevarse un buen puñado de puntos cosechados por sus pilotos Antonio Alarcos y Antonio Alarte en el circuito de la Torrecica de Albacete. La jornada del domingo se iniciaba con la carrera de Stock Extreme, donde Alarcos consiguió el tercer puesto en la cita anterior, y en esta ocasión cruzó la meta en un meritorio quinto puesto, lo que le hace sumar otros 11 puntos que le mantienen sexto de la general. En cuanto a Alarte, en Albacete
Antonio Alarcos
ALARTE AGRADECIDO CON EL ESFUERZO DEL EQUIPO
“Nos faltó un poco de puesta a punto a la moto y a mi mismo el sábado, aunque el domingo mejoramos bastante. Estoy encantado con el equipo y seguro que para la siguiente estaremos mejor”.
Antonio Alarte (Moto2) se fue de Albacete con buen sabor de boca, con la sensación de haber hecho un buen trabajo y de seguir evolucionando en el equipo. El sábado conseguía el puesto 13 para la parrilla de salida, y se daba por satisfecho si lograba terminar entre los diez primeros. El domingo consiguió acabar la carrera el décimo y sumar otros seis puntos en su casillero. No era de extrañar que al llegar al box, al finalizar la carrera, el equipo estuviese tan contento como el propio piloto.
Antonio Alarte “Quería terminar entre los diez primeros y lo hemos conseguido. Gracias al equipo cada vez me encuentro más cómodo con la moto y en carrera sigo cosechando experiencia para poder subir puestos”
consiguió remontar del 13 al 10 que le sirvió para sumar otros seis puntos y seguir aprendiendo en una categoría tan disputada como es la de Moto2 en el CEV. Para Lucas de Ulacia no fueron
bien las cosas, ya que mientras el sábado las sensaciones eran muy buenas, rodando en tiempos inferiores a lo esperado, el domingo no pudo rematar al sufrir una caída inesperada.
Lucas de Ulacia “El sábado estuve rodando en buenos tiempos, pero no pude demostrarlo en carrera por la caída. Me sabe mal por el trabajo que hace el equipo y espero compensarlo en la siguiente cita en Albacete”
Elena Rossel vuelve al equipo APOYANDO AL 53 Antonio Alarcos está demostrando que es un gran piloto y que, en cada carrera, va a luchar por los puestos de cabeza. Pero por si le viene un poco de desánimo, a su lado tiene un nutrido grupo de personas que le acompañan y le dan ánimos, que seguro alguna “decimilla” más le ponen en cada vuelta. En Albacete, el grupo verde que apoya al piloto “53” se dejó ver mucho por el paddock.
En 2011, Elena Rosell era piloto del Kawasaki Palmeto en la categoría de Stock Extreme hasta que, a mitad de temporada, Aspar decidió hacerle una oferta para llevarla al Mundial y que se estrenase en la recién llegada Moto2. Para Elena fue una gran oportunidad que no cuajó, y ahora tiene la posibilidad de volver al equipo de la mano de su nuevo manager, Félix Rodrigo, para competir en el CEV en Moto2.
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EVENTOS
JULIO-SEPTIEMBRE - 2013
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Vive la sexta Fiesta motera de Madrid
La Asociación Muévete por Madrid en Moto vuelve a contar con el Paseo de Camoens por sexto año para celebrar la Fiesta de la moto en septiembre Redacción
u
n año más, y ya van seis, Madrid volverá a celebrar su gran fiesta motera organizada por la Asociación Muévete por Madrid en Moto que, de nuevo, utilizará el Paseo de Camoens para montar este gran evento. Durante los días 21 y 22 de septiembre de 2013, los aficionados al mundo de las motos y los que quieran conocer de cerca esta apasionante actividad, podrán acceder de forma gratuita al recinto ferial que,
para este año, contará con una zona de mercado de segunda mano, lo que supondrá una gran oportunidad para adquirir una moto a un precio muy reducido y con todas las garantías de buen estado, ya que se contará con una unidad donde se certificará que el vehículo que se compra está en perfectas condiciones mediante un certificado. Además, también se contará con una zona especial de outlet de equipación, para que el ahorro sea completo. Por parte de las autoridades del
Ayuntamiento de Madrid, se aprovechará la Fiesta Muévete por Madrid en Moto para presentar la Semana de la Movilidad y, como ya es habitual, no faltará la ruta nocturna del sábado, que recorrerá las principales calles de la capital y que cada año logra reunir a miles de motos que forman una gigantesca serpiente luminosa. Como novedad, este año se añade una ruta vespertina que incorpora refresco y tapa para los participantes. Para completar la oferta motera de la fiesta, se podrá disfrutar de la
presencia de concesionarios con los últimos modelos, boutique, zonas de pruebas, demostraciones y exhibiciones... y, por supuesto, numerosos sorteos de artículos para el motorista y también de motos.
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LOCALIDAD C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid C/ Príncipe de Vergara, 24 Madrid C/ Francisco Silvela, 96 Madrid C/ Bravo Murillo,74 Madrid Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid C/ Génova, 13 Madrid C/ María de Molina, 21 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid C/ Gandía, 8 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid C/ Martín de los Heros, 21 Madrid C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid C/ Alcalá, 84 Madrid C/ Feijoo, 10 Madrid Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid C/ García de Paredes, 16 Madrid C/ Ganadería, s/n Madrid Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid C/ Galileo, 16 Madrid C/ Joaquín María López, 22 Madrid C/ Joaquín María López, 59 Madrid C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid C/ Joaquín María López, 9 Madrid C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid C/ José María Pereda, 9 Madrid C/ Matilde Hernández, 10 Carabanchel-Madrid C/ Hernani, 58 Madrid C/ General Moscardo, 8 Madrid C/ Pedro Villar, 8 Madrid C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid C/ Hernani, 19 Madrid Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid C/ Estocolmo, 91 Madrid C/ Nestares, 20 Madrid C/ Alcalá, 505 Madrid C/ Alcalá, 460 Madrid C/ Canillas, 57 Madrid C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid C/ Cartagena, 64 Madrid C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid C/ Cartagena, 63 Madrid C/ Ferrocarril, 30 Madrid C/ Bascones, 16 Madrid A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid Est. de Chamartín s/n Madrid C/ Padre Damian, 36 Madrid Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid C/ Pamplona, 28 Madrid C/ María Zayas, 5 Madrid C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid C/ Santa María Reina, 4 Madrid Avda. de Logroño, 233 Madrid Avda. de Logroño, 323 Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid Avda. del Planetario, s/n Madrid Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid C/ Nuestra Señora de Fátima, 87 Madrid C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid C/ Nuestra Señora de Guadalupe, 9 Madrid C/ Francisco Silvela, 98 Madrid C/ Cartagena, 174 Madrid
en estos puntos D.P 28001 28001 28002 28003 28003 28003 28004 28006 28007 28007 28007 28008 28008 28009 28010 28010 28010 28010 28011 28011 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28045 28029 28031 28031 28035 28036 28036 28036 28038 28039 28039 28039 28041 28041 28041 28042 28042 28043 28043 28012 28044 28045 28045 28046 28047 28053 28053 28027 28020 28002
VIUS Autoservicio el Motorista Agentes de Movilidad de Madrid Bar Motor B Motourban BZ Moto BOXGOM Faster Bike Service Lambretta Madrid Dakota Custom Bar
C/ Fernández de los Ríos, 70 Paseo de las Acacias, 67 C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia C/ Santa Engracia, 108 C/ Rodríguez San Pedro, 13 D C/ Bejar, 5 C/ Ricardo Ortíz, 50 Post. C/ Juan de Olias, 8 C/ Rodriguez San Pedro, 42 C/ Paseo Imperial, 89
Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid
28015 28005 28015 28003 28015 28028 28017 28020 28015 28005
ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Policía de Alcobendas Circuito Del Jarama Gasolinera BP Moto Store Milla Custom/ Milla Verde ITV Motorrad Centro Gasolinera Cepsa Gasolinera Cepsa McDonald’s
LOCALIDAD D.P Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108 C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas 28100 Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700 Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind.S.S. de los Reyes28700 C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84S.S. de los reyes28700 Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703 A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709 Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709 C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro 28750 Plaza Abaco Tres Cantos 28760 Ctrta. M 100, km 0,400 (N-I desvio Algete) S.S. de los Reyes 28700
ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/ Torrejón de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD Shell Repsol CEPSA Coslada Racing Boutique Coslada Motos Cano CEPSA Alcalá de Henares Alcano Motosceni Hispania Racing Service
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D.P 28500 28522 28820 28821 28802 28806 28807 28850 28804
LOCALIDAD C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Ctra. Plantío, 62 Majadahonda Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas C/ Romacalderas,3 Galapagar C/ Del Caño, 13 Galapagar Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba C/ Romeral, 3 Collado-Villalba C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba A-6 Km 25.500 Collado-Villalba C/ Azuela, 78 - Pol. Ind. P29 Collado-Villalba Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Ctra. Brunete-Boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde M-607 km 48,200 Cerceda Ctra. Navacerrada M-601 km 7,500 Collado Mediano
D.P 28220 28220 28230 28231 28260 28260 28400 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297 28412 28450
Avda. De Madrid, 126 Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Avda. España, 34 C/Mar Rojo, 2 Avda. de Madrid, 3 Avda. Daganzo, 12 Vía Complutense, 11 Plza. Del Progreso, 3 C/ Ávila s/n (c/v a Vía Complutense)
ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/Galapagar Villalba/ Villanueva de la Cañada. PDK Majadahonda Movilnorte ITV Casa de la Juventud Asador el Parque Benavente’s Bar Gasolinera BP Esvisa II ITV Moto-K Gasolinera BP Gasolinera Repsol Spid Racing Garage Galp Boadilla Brunete Galp Brunete Castilla GMV Racing Casa Paco Asador Guillermo Gasolinera Shell Puente Madrid Restaurante Hippodromo
ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/ Parla/Pinto/Valmojado. LOCALIDAD Gasolinera Repsol Loessa I, Gasolinera Repsol Loessa I, ITV Multiservicio del Motorista Pekus ITV ITV Shell Motocircuito Repuestos Reyes Daytona Road Side Café Bicho Bike Gasolinera Galp ITV
GUADALAJARA
J.Domarco Psicotecnico Castilla Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal E.S. Cuatro Caminos Autoescuela San Cristóbal Bar un alto en el camino
A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña A-4, Km. 15,400 C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Avda. Ada Lovelace, 4 Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las Fábricas, 17 Avda. Polvoranca, 158 Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Ctra. Moraleja de Enmedio, 2 C/ Brasil, 7 C/ Lanzarote,12 esq. Extremadura M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1
D.P
Getafe Getafe Getafe Getafe Getafe Leganés Alcorcón Alcorcón Móstoles Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Parla
28901 28901 28906 28906 28906 28914 28923 28925 28933 28942 28946 28946 28947 28980
LOCALIDAD C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara Avda. Buendía, 28 Guadalajara C/ Zaragoza, 23 Guadalajara C/ Toledo, 50 Guadalajara Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara C/ Real, 1 Tórtola de Henares - Guadalajara
D.P 19002 19004 19005 19005 19005 19200 19198
AVENTURA / EMPRESAS Como yo lo veo
JULIO-SEPTIEMBRE - 2013
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MOTO INFORME
ALICIA SORNOSA
Hablando del viaje Desde que regresé de mi vuelta al mundo en moto he tenido oportunidad de contarlo en numerosos lugares y a todo tipo de gente interesada. También me ha dado la oportunidad de conocer a impresionantes personajes y me está resultando muy gratificante.
De ciudad en ciudad y conociendo a Tarrés Estos días estivales el tiempo corre deprisa. No sé si es porque al estar parada en Madrid, me parece que se me escapa el tiempo, que lo desperdicio, o si es por el contrario, que cuando voy de ciudad en ciudad me doy cuenta de que me gustaría quedarme más tiempo. Lo que tengo claro es que me encanta dar las conferencias que me solicitan y que todo el que viene lo pasa bien. Soñamos juntos y luego charlamos un buen rato. Esto es lo que pasó en la reciente conferencia que ofrecí en la National Geographic Store de Madrid, una sala para exponer aventuras, viajes y todo tipo de cosas que tengan que ver con nuestro planeta. Ha sido una gozada, lo pasamos muy bien, y un detalle que me encantó fue que más de uno trajo a sus pequeños, que fueron los que más preguntaban y más soñaron. Me encanta hacer eso, poder dar pie a un sueño. Me sorprendí cuando me iba, un amigo virtual se acercó y me confesó medio cortado que gracias a mi viaje, a la manera de haberlo transmitido, cambió de moto y de forma de pensar, ahora ya tiene el alma viajera… Son cosas que te llegan profundo y es difícil entender cómo puedes ejercer esos cambios en la cabeza de nadie, pero es así y es bonito, emociona. También fue muy emocionante conocer al tetracampeón de trial, Jordi Tarrés, en su propia casa, y visitar su particular “museo”, una gran sala llena de trofeos que certifican que es un grande de esta espeCon el campeón de trial Jordi Tarrés. cialidad motociclista. Y de allí, a Ceuta, junto a Gustavo Cuervo, a ofrecer una bonita charla a un montón de amantes de las motos, con el Club Ceuta Aventura de esta misma ciudad. Y gracias a haber sabido transmitir mi vuelta al mundo en moto, voy a poder hacer otra, esta vez mucho más formal, pero no en la forma, ya que será igualmente un viaje en moto, por carreteras destrozadas, cruzando fronteras imposibles, visitando paisajes asombrosos y conociendo personas de todo el mundo. Va a ser igual que siempre, con mi moto cargada, sufriendo cada kilómetro por el peso excesivo del que siempre peco. Será un viaje televisado, en el que contaré todo esto, viviré para todos vosotros una vez más un viaje así. Os espero en Share The Road después del verano, pronto habrá más noticias.
AJUSTADO Y ABROCHADO Juan Carlos Toribio, miembro de la Asociación Mutua Motera, está llevando a cabo una campaña de concienciación para que siempre que nos pongamos el casco lo llevemos bien ajustado y abrochado. Me sumo a ella y os invito a que también lo hagáis y lo promováis.
La venta de motos ligeras cae por el elevado paro juvenil a venta de motos ligeras se redujo un 7,6% en el primer semestre del año, hasta las 27.513 unidades, debido al alto nivel de desempleo que existe entre los menores de 24 años, que afecta a 960.400 personas, según se desprende de un análisis realizado por AutoScout24 a partir de datos del IEA, la DGT y el INE. El análisis destaca que el mercado de motos ligeras –aquellas con una cilindrada de 125 cc o inferior– es muy sensible a la evolución del mercado laboral juvenil, ya que los más jóvenes suelen adquirir estas motos cuando consiguen su primer empleo al tratarse de un medio de locomoción muy económico que les da mucha autonomía en los entornos urbanos. Este fenómeno tiene su explicación en un motivo puramente económico, ya que la inmensa mayoría de los contratos que se realizan a jóvenes son temporales, incluso para periodos que no superan los seis meses, lo que hace que los posibles interesados se lo piensen antes de embarcarse en la compra de una moto. Además, su poder adquisitivo disminuye respecto al año pasado, lo que obstaculiza aún más la compra de este segmento de motos. Así, los ingresos brutos anuales de jóvenes entre 20 y 24 años apenas superan los 12.000 euros, mientras que se quedan en poco más de 8.000 euros para aquellos que no llegan a los 20 años. Tampoco ayuda la escasez de financiación bancaria, que es prácticamente inexistente para este tipo de compras y más cuando el interesado en hacerse con una moto es un joven con un trabajo temporal que no sabe si podrá mantener sus bajos ingresos a corto o medio plazo. Ni tan siquiera el esperado fondo europeo de empleo juvenil, dotado con 1.900 millones de euros para España, supondrá un cambio de la situación actual, ya que se prevé que empiece a funcionar como mínimo en 2014 y estaría destinado sobre todo a contratos en prácticas con baja remuneración. Estos factores “mantendrán a medio plazo”, según el director general de AutoScout24, Gerardo Cabañas, “la debilidad en la venta de motos ligeras, que se está desplazando hacia las de segunda mano, por sus precios más asequibles y su garantía en la compra a un profesional”.
L
28 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013
OCASIÓN
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AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador, simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.
EVENTOS
JULIO-SEPTIEMBRE 2013 -
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Tom Pagès, el más torero en Las Ventas El rider francés consiguió la victoria en la cita madrileña ante 23.000 espectadores
Chema Bermejo
e
l francés Tom Pagès, que llegaba como líder del campeonato mundial Red Bull X-Fighters a la última prueba disputada en la madrileña plaza de toros de Las Ventas, consiguió la victoria ante los 23.000 aficionados que abarrotaban el coso taurino y que vibraron con el repertorio de saltos que ofrecieron los 12 riders participantes. Para Pagès ésta era la primera vez que lograba ganar en la cita madrileña, y ha sido un broche de oro a una excelente temporada que ha tenido que finalizar en Madrid, después de que la organización haya tenido que suspender la última prueba prevista en Sudáfrica. La participación española por parte de Dany Torres y Mikel Melero en Las Ventas duró poco, aunque la nota más brillante la puso Melero, que consiguió vencer a sus cuatro oponentes en la repesca para competir contra los siete clasificados del día anterior. Lo malo fue que le tocó la primera eliminatoria contra Dany Torres, al que dejó fuera de combate con una excelente y arriesgada ronda de saltos, lo que hizo que la participación de Torres, quién consiguió vencer en Madrid hace dos años y en 2012 quedó segundo, fuese bastante efímera. Eso sí, como consolación, el español Dani Torres consiguió llevarse el premio Swatch Best Move (salto más vistoso) con su nuevo Paris Hilton Flip. Melero se enfrentó para intentar el pase a la final con el
campeón de la prueba de Osaka, Taka Higashino, pero una caída al intentar su segundo Flair le dejó sin opciones. Con esto, la final sería cosa del japonés y del francés Tom Pagès, que logró deshacerse en semifinales del chileno Javier Villegas con lo que se pensó que había sido la ronda de saltos más impresionante de la noche, pero que luego Pagès se encargaría de demostrar que aún guardaba lo mejor para la final, y con una espectacular serie, utilizando las rampas con los saltos más arriesgados, no dio opciones al japonés Taka y se hizo con su primera victoria en Las Ventas, y de paso con el campeonato mundial Red Bull X-Fighters, lo que le valió para salir como los toreros que triunfan en la mejor plaza de toros del mundo, y por primera vez desde los doce años que hace que se celebra este evento en la capital, ¡POR LA PUERTA GRANDE!
CLASIFICACIÓN FINAL
Piloto
Puntos
1. TOMAS PAGÈS (FRA) 2. DANY TORRES (ESP) 3. TAKA HIGASHINO (JPN) 4. ROB ADELBERG (AUS) 5. LEVI SHERWOOD (NZL) 6. JAVIER VILLEGAS (CHI) 7. DAVID RINALDO ( FRA) 8. ADAM JONES (USA) 9. MAIKEL MELERO (ESP) 10. JOSH SHEEHAN (AUS)
360 260 245 240 225 150 125 120 115 115
30 - JULIO-SEPTIEMBRE 2013
NOTICIAS
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Solo por
15 grados menos en el Dry Cooling Redacción
c
El 7 de septiembre, la segunda de Brunete Redacción
c
on el buen sabor de la primera edición, la Peña Motera Carbonillas, de Brunete, convoca a la comunidad motera a participar en su segunda quedada en la localidad madrileña. Será una jornada de puro ambiente motero en la que no faltarán las rutas guiadas por pueblos concertados de la zona, una discoteca móvil o dos grandes conciertos de música, todo ello acompañado de 20.000W de sonido. También habrá tiempo para recorrer los distintos puestos de
on el buen tiempo y el calor, noticias como esta que nos llega son bastante agradables. La empresa MACNA nos informa del nuevo chaleco Dry Cooling, que gracias a una asombrosa tecnología refrigerante es capaz de reducir la temperatura corporal hasta 15 grados. Para ello dispone de un depósito interno de 500 ml que se rellena de agua, y el propio calor corporal, el flujo del aire y unos diminutos cristales se encargan de reducir la temperatura. Intentaremos recoger más datos para seguir informando.
artículos de los colaboradores del evento, o de disfrutar de las actividades previstas como los juegos moteros con regalos para los ganadores, una zona de tatuaje y aerografía en directo, escuela de pilotos y, de lo más espectacular, el stunt acrobático para dejar perplejo al personal. El precio de las inscripciones, al cierre de esta revista aún estaba por confirmar, pero como nos aseguraban desde la organización: “como siempre, muy buenos precios”. La convocatoria está abierta a cualquier tipo de moto. Para más información llama al telf.: 630 14 95 30.
Motocircuito sigue impartiendo seguridad Redacción
l
a mejor forma de disfrutar de la moto es ir seguro en ella, y en la Escuela de Conducción Motocircuito se encargan de que disfrutes plenamente de tu moto. Para ello ponen a tu disposición todo tipo de cursos de conducción segura para que elijas el que más se ajuste a tus necesidades y al estilo de tu moto. En el último curso realizado se juntaron todo tipo de motos, desde un pequeño scooter hasta una gran custom, pero en todos sus usuarios estaba el denominador común de querer ir más seguros sobre sus monturas. Para Chema Bermejo, responsable de los cursos de Motocircuito, “lo bueno de los que vienen a dar estos cursos es que tienen la necesidad de querer mejorar su conducción para sentirse más seguros, y así es la mejor forma de asimilar todo lo que les enseñamos”. Para más información visita la nueva web www.carnetmotoenmadrid.es
Las instalaciones de Motocircuito permiten realizan los ejercicios necesarios para aprender a dominar la moto en equilibrio, frenada o trazado de curvas. Con ello, la seguridad del conductor aumenta notablemente sobre la moto.
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JULIO-SEPTIEMBRE 2013
PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO
Antonio Albacete manda en camiones Con cinco pruebas disputadas, el español lidera la general por un estrecho margen de puntos
ASÍ VA EL CAMPEONATO Disputadas 5 de las 11 pruebas, la clasificación general queda así:
Redacción
t
ras la última prueba del Campeonato de Europa de Camiones, disputada en Alemania en el circuito de Nürburgring, el piloto español del equipo Cepsa, Antonio Albacete, lidera la clasificación por delante de su más directo rival y vigente campeón, Jochen Hahn. Albacete consiguió dos segundos puestos en las dos carreras del sábado y una victoria en la tercera carrera el domingo, mientras que un fuerte golpe le hizo abandonar en la cuarta, lo que mermó sus posibilidades de aumentar la ventaja en la clasificación. Aún así, el madrileño se mostró el más rápido en pista durante el fin de semana, y dejó claro que es favorito esta temporada para revalidar el título de campeón. Antonio Albacete: “Pese al resultado de la última carrera salgo de Nürburgring muy contento. Dos segundos puestos y una victoria es un gran resultado. Sigo siendo el líder provisional, y el equi-
Piloto
Ptos.
1. Antonio ALBACETE 2. Jochen HAHN 3. Markus OESTREICH 4. David VRSECHY 5. Norbert KISS
210 p. 198 p. 165 p. 150 p. 148 p.
El Man de Antonio Albacete está siendo muy rápido y fiable durante esta temporada.
po ha hecho un gran trabajo porque el camión es rápido y consistente. En la Carrera 4 tengo la impresión de que varios pilotos salieron con muchos nervios. Pocos frenaron en su sitio en el final de recta y por un momento aquello fue un caos. Es una pena, pero es el riesgo de salir en la mitad del pelotón”. La siguiente cita es el 28 de julio en Rusia, donde el piloto español ha conseguido buenos resultados y es la oportunidad de ampliar su ventaja en el campeonato.
FÓRMULA-1
Vettel lo tiene por la mano El piloto alemán lleva cuatro victorias y se destaca en la clasificación general Redacción
ASÍ VA EL MUNDIAL
e
n las últimas pruebas disputadas, la presencia de Fernando Alonso ha sido continua en los puestos de cabeza, aunque desde la victoria de Montmeló se le resiste volver a subir a lo más alto del podio. Por el contrario, el líder del mundial, Sebastian Vettel, ya lleva cuatro victorias y se aleja en la clasificación, a pesar del cero que hizo en Inglaterra con el problema de los reventones de ruedas. Al alemán le están yendo bien las cosas, y en cada carrera lucha por la victoria con cierta facilidad, mientras que el español parece que vaya necesitando a cada gran premio mejoras que añadir al coche para que sea más competitivo. De momento, lo que
Disputadas 9 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así:
Sebastian Vettel empieza a tomar una notable ventaja y parece que a Alonso le cuesta seguir el ritmo del alemán. De momento ya son 34 los puntos de diferencia.
está quedando claro es que lo que le falta al coche lo pone él mismo, y de ahí la diferencia de puntos que tiene Alonso con respecto a su compañero Masa, que lleva el mismo monoplaza. A quién no le va nada mal esta temporada es al Kimi
Räikkonen, que está a solo siete puntos de Alonso y se está mostrando muy regular en cada carrera, con una victoria conseguida en las nueve pruebas que se llevan disputadas y cuatro podios más, todos en segunda posición. Alonso necesita la victoria.
Piloto
Ptos.
1. Sebastian VETTEL (RBR-Renault) 2. Fernando ALONSO (Ferrari) 3. Kimi RÄIKKONEN (Renault) 4. Lewis HAMILTON (Mercedes) 5. Mark WEBBER (RBR-Renault)
157 p. 123 p. 116 p. 99 p. 93 p.
PRÓXIMAS CITAS FECHA
GRAN PREMIO
28 Julio Hungría 25 Agosto Bélgica 08 Septiembre Italia 22 Septiembre Singapur 06 Octubre Corea 13 Octubre Japón 27 Octubre India
CIRCUITO
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