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P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D AÑO IV - Nº 40 - 15 DICIEMBRE 2010 - 15 ENERO 2011

MADRID YA TIENE SU ESCUELA Pedro Calvo: “Apostamos por seguir mejorando la seguridad de los motoristas”

SOMOS CAMPEONES DEL CEV El piloto del HUNE Racing/En Moto, Maverick Viñales, consguió el título nacional de 125cc

Y un mejor año nuevo motero PRUEBAS

BMW R1200RT

La moto para viajar MES A D A C TIS Y A R G ADRID RA EN MDALAJA GUA

SUMARIO

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -3

Tema del mes

Editorial

4 Inaugurada la Escuela de

¿Sabemos conducir?

stá claro que la mayoría de los que vamos en moto consideramos que sabemos como conducirla, y si ya son varios o muchos los años que llevámos haciéndolo, nos permitimos decir que somos expertos. Pero... ¿realmente sabemos conducir una moto? El pasado mes de noviembre se inauguró oficialmente la Escuela Permanente para Formación Segura de Motoristas, situada en el Distrito Vicálvaro de Madrid, -la única en España con carácter municipal, aunque gestionada por la empresa CSM, Conducción Segura de Motocicletas-. La escuela lleva funcionando desde hace unos meses, y por allí han pasado ya muchos “conductores” de moto, unos con mas experiencia que otros, y el resultado es unánime: todos han aprendido algo nuevo y han aumentado su nivel de seguridad circulando sobre su moto. Con esto quiero decir que la ayuda o consejos de profesionales siempre viene bien para mejorar, da igual la actividad que sea, y si se trata de conducir un vehículo, con más motivo. Ahora Madrid nos brinda la oportunidad a los motoristas, a los que lo somos y los que lo quieren ser, de aprender de la mano de profesionales a conducir mas seguros nuestra moto con cursos específicos y personalizados, en unas instalaciones preparadas para ello. ¡POR FIN! Ahora solo falta que los responsables de la movilidad en nuestro país se den cuenta de la necesidad de formar, aunque sea mínimamente, a aquellos que deciden pasar del coche a la moto gracias a la convalidación del carné B, pero sin ninguna experiencia, para que esta transición resulte lo más segura posible. Sería un buen regalo para estas navidades. ¡FELICES FIESTAS Y AÑO 2011! bermejo@enmoto.es

Distrito Vicálvaro-CSM Deportes

12 Terminó el CEV según lo

previsto 13 Somos campeones de 125 cc del CEV 14 Comienza las 32 edición de un Dakar mas duro Pruebas

16 BMW R 1200 RT, la moto para viajar

Novedades

18 Sorpresas de Honda para 2011 19 Kawasaki ya ha empezado el año

En moto con carné B

29 Daelim S3 125 FI

Ganvam informa

Mercado de ocasión

40 Entre particulares Eventos

42 Jornada solidaria de Amigos del Scooter

Por Madrid en moto con PDK

43 Aprilia Dorsoduro 750 F.

Precios de motos nuevas

44 Todas las motos con su precio justo

30 XXXII Encuentro con los

Medios de Comunicación y Prensa del Motor Entrevista

35 Valentín Requena, la voz del Mundial Bazar

36 Recomendaciones para

regalar artículos para la moto estas fiestas

Novedades

23 Jeep Grand Cherokee Prueba

24 Ford Kuga 2.0 TDCI 160 CV Deportes

25 Jorge Lorenzo, segundo en los 500 Km de Alcañiz

.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD e-mail Diseño CARCHE Editor/Director Impresión info@enmoto.es CHEMA BERMEJO IMPRIMEX Colaboradores publi@enmoto.es Director Comercial ALICIA SORNOSA Depósito legal JUAN DE ORDUÑA FLORIAN REYES M-19154-2007 Distribución Redacción CARLOS MAESTRO RED 97, S.L Administración CRISTIAN GONZÁLEZ CHICHO LORENZO CARMEN CAÑADAS JAVIER DÍAZ JOSÉ MEDINA ADMINISTRACIÓN Tel.: 649 29 89 60 - PUBLICIDAD Tel.: 649 29 89 60 - REDACCIÓN Tel.: 670 27 63 28 DIRECCIÓN: Plaza Cristóbal Colón, 1 - 1º Pta.1 - 28220 MAJADAHONDA - TEL./FAX: 91 639 17 80 Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial. La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

4 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 LA ESCUELA DE MADRID

La Escuela ya es oficial Pedro Calvo acudió a las instalaciones de la Escuela para inaugurarla oficialemente en compañía de Carmen torralba y Juan de Orduña.

El pasado día 23 de noviembre se inauguró oficialmente la Escuela Permanente para Formación Segura de Motoristas, la primera escuela municipal que ofrece sus servicios para que los motoristas puedan circular con mayor seguridad sobre su moto

Chema Bermejo

l Delegado del Área de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo, fue el encargado de inaugurar las instalaciones, que se encuentran en el distrito madrileño de Vicálvaro, (calle de Villablanca, 85), junto a la Concejala Presidenta de la Junta Municipal del Distrito de Vicálvaro, Carmen Torralba, y al director de la escuela, Juan de Orduña. Aunque las instalaciones han sido cedidas por el Distrito Vicálvaro, la empresa encargada de organizar y desarrollar los cursos es CSM (Conducción Segura de Motocicletas), que lleva varios años formando a motoristas con auténticos profesionales, con la condición de impartir varios cursos gratuitos a alumnos de educación secundaria de Madrid. La Escuela cuenta con una superficie asfaltada de unos 12.000 m2, preparada para el desarrollo de los diversos ejercicios que los alumnos realizan sobre su moto, con el fin de adquirir un mayor dominio de ella para evitar accidentes y aumentar su seguridad. Además, se dispone de aulas con capacidad para 25 personas en las que se imparten clases teóricas para conocer mas en profundidad el comportamiento de la moto, su utilización y lo que se debe o no hacer durante su conducción. También se hace hincapié en la necesidad de utilizar un

equipamiento adecuado para el motorista, así como en el mantenimiento y conservación del vehículo para tenerlo siempre en condiciones óptimas de uso. La inauguración oficial fue el

día 23, pero la Escuela Permanente para la Formación Segura de Motoristas lleva funcionando varios meses, y ya son muchos los aficionados a la moto que han pasado por sus instalaciones para

mejorar su nivel de conducción. A los cursos a particulares que se realizan, en los que participan un máximo de 20 alumnos para que puedan tener una atención mas personalizada, se unen los que se imparten a Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, como son la Unidad Especial de Tráfico (UET), la Guardia Civil, la Guardia Real, o mas recientemente, los Agentes de Movilidad de Madrid. Además, entre las actividades previstas por la Escuela están las de impartir cursos de forma gratuita a los alumnos de los institutos del Distrito de Vicálvaro, con el fin de acercar a los más jóvenes al mundo de la motocicleta de la forma mas segura. Con estas instalaciones, Madrid se convierte en la primera ciudad española en ofrecer de forma municipal la posibilidad de que los motoristas, tanto los que son noveles como los veteranos, adquieran los suficientes conocimientos para poder circular con mas seguridad sobre su vehículo. Pedro Calvo felicitó a los responsables de CSM por la buena iniciativa que supone tener en Madrid una escuela permanente para formación segura de motoristas, además de reconocer el buen trabajo realizado en el diseño y montaje de las pistas para facilitar la labor formativa de los cursos.

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6 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 LA ESCUELA DE MADRID

En beneficio del motorista Según declaró Pedro Calvo en la presentación, la Escuela Permanente para la Formación Segura de Motoristas del Distrito de Vicálvaro forma parte del Plan Estratégico de Seguridad Vial para Motocicletas y Ciclomotores de la Ciudad de Madrid, puesto en marcha hace un año y que tiene una proyección hasta 2013. Con este Plan, el Ayuntamiento de Madrid pretende convertir a nuestra ciudad en un lugar “amigable” con la moto, facilitando y promoviendo su uso para animar a que se incremente su utilización, ya que como bien dijo: “una moto por la ciudad es un coche menos

circulando”, algo que se hace cada vez mas necesario teniendo en cuenta el importante nivel de contaminación y saturación de tráfico que se está produciendo. Además, la creación de escuelas de este tipo ayuda a facilitar el acceso a la moto de aquellos que, hartos de perder tiempo y gastar dinero con el coche, deciden facilitar y mejorar su movilidad con una motocicleta. Sobre todo, es una gran ayuda para los que dan el paso del coche a la moto, gracias a la convalidación que permite conducir motos de hasta 125 cc con dos años de carné de coche.

Mejoran las cifras Gracias al Plan Estratégico de Seguridad Vial para Motocicletas y Ciclomotores de la Ciudad de Madrid, las cifras sobre accidentes de moto en la ciudad han descendido. Según Pedro Calvo, cuando estamos a punto de terminar este año, los accidentes en moto se han reducido un 4,7% respecto al año anterior, una cifra bastante positiva si tenemos en cuenta que el parte de motocicletas sigue creciendo en Madrid. Pero los 3.060 accidentes regis-

trados hasta la fecha este año, siguen siendo muchos, y como declaraba Carmen Torralba: “Si conseguimos que con los cursos que se imparten en la Escuela Permanente para la Formación Segura de Motoristas se pueda evitar una sola de las muertes que se producen por accidente, habrá merecido la pena la apuesta que hemos hecho por sacar adelante esta importante iniciativa de CSM”.

En Moto con la Escuela Desde que la revista En Moto vio la luz, hace ya mas de tres años, hemos tratado de apoyar cualquier iniciativa que sirva para mejorar el uso de la motocicleta, tanto en nuestra ciudad como en el resto del país. Con la escuela CSM llevamos colaborando desde hace tiempo, reflejando en nuestras páginas sus actividades y animando a los usuarios de moto a que mejoren su capacidad de conducción y dominio de la moto para aumentar su nivel de seguridad. En la Escuela Permanente para la Formación Segura de Motoristas, En Moto tiene una destacada presencia y participación, ofre-

ciendo sus servicios y conocimientos para apoyar la formación de los alumnos que deciden realizar un curso de conducción segura. En nuestro medio consideramos que la difusión de actividades de este tipo, que sirven para apoyar el uso de la motocicleta, es fundamental para hacer ver que la moto es un vehículo ideal para desplazarse por la ciudad, o para plantearse largos desplazamientos, y que su utilización mejora las condiciones de circulación. Además, tratamos de eliminar el “San Benito” que tiene la moto de que es muy peligrosa, ya

que un uso racional y consecuente hace que resulte un vehículo agradable y muy polivalente.

Un sueño hecho realidad espués de tres años como monitor de conducción sportturismo en el circuito del Jarama, me di cuenta del gran ‘vacío moral’ que había en esto de la Conducción Segura de Motocicletas (de ahí CSM), puesto que todas las escuelas que había, prácticamente igual que ocurre en la actualidad, estaban dedicadas a la conducción deportiva en trazados de velocidad. Así en 2005 pusimos en marcha CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas, con la intención de aplicar toda nuestra experiencia en cursos y dirigirlos a todas aquellas personas que lo único que quieren es aprender a ir mejor en moto; a circular más seguros en sus desplazamientos por ciudad y carretera. Contar con unas instalaciones permanentes como las actuales en el Distrito Vicálvaro era algo básico para poder impartir este

tipo de cursos con alto grado de aprovechamiento, debido al limitado número de alumnos por edición (sólo 20). Que nadie crea que son cursos para principiantes, ya que el 90% de las motocicletas que han pasado por nuestra escuela en 2010, han sido de una cilindrada superior a los 500 cc, pilotadas por personas de mediana edad con años experiencia, pero con la necesidad de perfeccionar su forma de conducir, aumentando con ello su seguridad y, en algunos casos, la de su acompañante. Mi más sincero agradecimiento a Pedro Calvo, por atender y comprender las necesidades de los que circulamos en dos ruedas por Madrid, y como no, a Carmen Torralba, por confiar en CSM y en este sueño hoy hecho realidad. Juan de Orduña, director de CSM

8 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 LA ESCUELA DE MADRID Desde dentro CRISTIAN GONZÁLEZ

Madrid empieza a despertar

sí es, parece que los moteros de nuestra comunidad somos cada vez más conscientes del peligro al que nos exponemos cada día en nuestras carreteras, y ante tales, estamos empezando a invertir más en nuestra propia seguridad. Parece que las propuestas como el Plan Estratégico de Seguridad Vial para Motocicletas y Cilomotores comienzan a dar resultado apoyando a escuelas de conducción como la Escuela CSM en Vicalvaro (Madrid) de la que hablamos en este número, y donde tienen claro que “lo importante es saber ir”. Gracias a cursos como los de esta escuela con clases teóricas en aulas y prácticas sobre la moto en sus instalaciones, somos más los madrileños que cada vez circulamos con nuestras motos sabiendo como actuar ante cualquier imprevisto, y lo que es más importante, no solamente vamos nosotros más seguros, sino que hacemos que circular por nuestras carreteras también lo sea. Particularmente, soy de los que apoyo estas iniciativas, normalmente al igual que muchos, me fijo más en los fallos que cometen los demás, y a los míos les resto importancia, siendo ahí donde radica el fallo. Si cada uno de nosotros nos preocupamos más en corregir nuestros propios errores, nos haremos un favor común, ya que ante situaciones inesperadas sabremos reaccionar sin poner en peligro a otros conductores que circulen por la misma vía que nosotros, por eso para conseguir estos objetivos, creo que tomar alguno de estos cursos es una buena alternativa, y recuerda, el primer beneficiado eres tú. Feliz Navidad y prospero año nuevo.

Un equipo de profesionales Redacción

ara impartir los cursos con la mayor efectividad posible, la Escuela CSM cuenta con un grupo de monitores y asesores cuya experiencia avala los resultados. Juan de Orduña se encarga de dirigir el desarrollo de cada jornada, mientras que Silvia Alonso coordina el buen funcionamiento general del curso. Los monitores que atienden a los cursillistas en pista son: Pepe Berrocal, conducción general; Chema Bermejo, conducción eficiente; Andrés Morales, técnico en ABS; Andrés Viñarás, conducción sport; Juan Hurtado, cuidados físicos y Ángel Santamaría, mecánica y mantenimiento. Con este equipo, la Escuela tiene cubiertas las necesidades de cada alumno y de los distintos organismos y entidades que solicitan sus servicios para mejorar la seguridad en moto.

Algunos de los monitores de la Escuela CSM durante la jornada de inauguración que coincidió con un curso a los Agentes de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.

Cursos para todos Redacción

urante el próximo año, la escuela Permanente para la Formación Segura de Motoristas tiene planteado un entretenido calendario con un total de 10 cursos programados para impartir a particulares y para los que cualquier interesado puede solicitar su plaza, que no será fácil porque solo se hacen estos cursos para un máximo de 20 alumnos, con el objetivo de ofrecer una atención más personalizada para un mejor desarrollo de las clases prácticas. Además de estos cursos a particulares, CSM imparte cursos de perfeccionamiento a organismos públicos como la Unidad Especial de Trafico (UET) o los Agentes de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. También durante el año se impartirán cursos específicos con algunas marcas de motos que quieran mostrar a sus clientes la eficacia de sus productos.

En el calendario superior se muestran los cursos a particulares que se impartirán durante 2011, a los que se ha ajustado el precio para dejarlo en 159 euros, incluido el obligatorio seguro y la comida.

INFORMACIÓN: csmmoto@telefonica.net - Tels.: 649 298 960 - 609 868 469

10 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 ESCUELA DE MADRID Ésta es la mía

Como yo lo veo

FLORIAN REYES

ALICIA SORNOSA

Vamos todas a la escuela

unca nos ha gustado el cole, aunque sí aprender, y la mejor manera de aunar conocimientos y velocidad es volviendo a las clases. Eso sí, no a unas clases de matemáticas, sociales y demás, si no a unas clases de lo que más nos gusta: montar en moto. Esto es lo que nos ofrece la Escuela CSM, de la que nuestro director forma parte. Y os cuento el por qué de hacer un curso de un día. Lo primero, es una manera de divertirse en moto además de estar adquiriendo una serie de conocimientos que ni en las autoescuelas ni rodando por carretera podemos aprender. ¿Como funciona el ABS de mi moto y de qué manera puede salvarme de una caída? ¿que pasa si entro demasiado rápido en una curva? ¿Cómo se conduce en mojado...? A estas preguntas (y muchas más) responden “sobre la marcha” en la escuela. En CSM me han enseñado a trazar bien , a mirar una curva con respeto y seguridad, a conocer el límite de mi moto, a saber como reacciona ante un suelo húmedo, en tierra, en un bache o ante cualquier obstáculo del tráfico... pero lo mejor es aprender a solventar y superar todas estas cosas que nos pueden pasar en ruta, en un lugar seguro, sin miedo (lo que te permite concentrarte aún más en lo que estás haciendo) y con un asesoramiento de profesionales de las dos ruedas. Estos profesionales además dan cursos a fuerzas de seguri-

No sería un mal regalo dad, cursos avanzados de pilotaje... ¡para todos los gustos! Y la Escuela estrena instalaciones, todo a estrenar, ¿que más se le puede pedir a un “cole motero”? El curso es además muy divertido, conoces gente y los monitores son muy agradables. Mi experiencia en la Escuela CSM no pudo ser mejor, por eso desde este rinconcito de la revista En Moto, os animo a todas a que os regaléis un curso, es mejor que ir a la “pelu”. Llegas con tus miedos y te vas con seguridad, directa sobre tu moto. Teoría y práctica unidas por fin en una jornada divertida, con fundamento y diversión. Ahora circulo con más seguridad, se como funciona mi moto y lo que puede o no puede hacer, aunque lo mejor es que yo conozco por fin mis límites y se lo que debo o no hacer sobre ella. Ya sabéis, animaros a hacer un curso de conducción segura, te regalarás unas caídas de menos y mucha habilidad más, es fácil, yo le he pedido otro a los Reyes Magos.

ecuerdo bien la primera vez que me monté en una moto. Era un Vespino y fue pan comido. Un par de vueltas a la manzana y ya no guardaba secretos… y pasó el tiempo entre las vueltas en los Vespinos de los amigos y alguna que otra Vespa pero yo quería probar una de verdad, una con marchas. Y llegó el día. Como todas las veces anteriores, tampoco era mía pero sabía lo que tenía que hacer. Lo había leído todo, lo había estudiado todo, la postura, la toma de curvas, el freno, el embrague… pero nada de eso funcionó aquella primera vez en aquella RD negra y el resultado no me gustó nada. Aquel suelo que no contaba como variable de repente existía, esta duro y raspaba… sobretodo en el orgullo. No en ese que ven los demás, en mi caso me ha importado siempre muy poco lo que piensen los demás de mí, sino en ese al

que le das vueltas cuando llega la noche y duermes. Tras darle muchas vueltas descubrí la razón a los leves daños sufridos, la suerte. Siempre he tenido mucha pero también me he dado cuenta que a veces ha servido para avisarme… y así me lo tomé. Busqué dónde podía aprender de verdad a montar en moto y me costó mucho en aquella época ya que no teníamos Internet, no quería que mi padre se enterara y lo peor de todo, no tenía demasiado dinero. No voy a deciros donde lo hice pues no me pagan por hacer publicidad pero fue en circuito, donde se aprendía de verdad en aquellos años… y fue lo mejor que pude hacer para disfrutar la moto en toda su plenitud. Hoy la cosa ha cambiado y hay muchos sitios y circuitos donde te enseñan pero las escuelas como TAC o la madrileña CSM son escasas. La experiencia es un grado y esta gente sabe lo que se hace. Si tienes un hijo, una novia o un padre que le da ahora por las motos, no sería un mal regalo regalarle por estas fechas una visita a cualquiera de las escuelas de conducción que existen e incluso pagarle un curso para su seguridad y tu tranquilidad. En el caso de CSM la tienes ahí al lado, en Vicálvaro… ¿qué pierdes?

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12 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 DEPORTES En la última prueba del CEV, disputada en Jerez, se pudo confirmar los campeones que faltaban por decidir de Moto2 y el octavo de litro

ASÍ TERMINA EL NACIONAL Disputadas las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación 125 cc

Moto2 para Morales y 125 para Viñales

José Medina

an sido siete pruebas de lo más interesantes, sobre todo porque hasta la última disputada en Jerez no supimos quienes serían los nuevo campeones de 125 cc y Moto2, aunque tanto Maverick Viñales, del Hune Racing /En Moto, como Carmelo Morales, de Laglisse, tenían bastante a favor para hacerse con el Campeonato, sobre todo Morales, que con el puesto doce le bastaba, mientras que Maverick tenía que terminar, como mínimo, por detrás de Oliveira para sumar los puntos necesarios. Y así fue, el portugués Oliveira hizo lo que tenía que hacer: ganar la carrera, por lo que el español no tuvo más remedio que acabar segundo, algo que consiguió con una carrera controlada y arriesgando lo imprescindible. Por su parte, Carmelo Morales curzó la meta en sexta posición, sin arriesgar lo más mínimo para que la categoría de Moto2 del CEV fuese suya. El que no quiso fallar fue Forés, del equipo Motorrad, que consi-

guió una nueva victoria que sumaba la sexta de la temporada (solo “falló” en Valencia, donde fue tercero). Forés salío con el Campeonato ya en el bolsillo y dejó claro que ha sido el piloto mas podero-

Piloto

Ptos.

MOTO2 Piloto Ptos.

STOCK EXTREME Piloto Ptos.

1. Maverick VIÑALES

142 p.

1. Carmelo MORALES 114 p.

1. Javier FORES

2. Miguel A. OLIVEIRA 140 p.

2. Jordi TORRES

104 p.

2. Santiago BARRAGÁN 108 p.

3. Alex RINS

120 p.

3. Kev COGHLAN

92 p.

3. Xavier DEL AMOR

4. Mattia TAROZZI

55 p.

4. Daniel RIVAS

91 p.

4. Enrique ROCAMORA 79 p.

5. Niklas AJO

47 p.

5. Román RAMOS

85 p.

5. Manuel D. TIRADO

6. Isaac VIÑALES

39 p.

6. Iván MORENO

68 p.

6. Julián MAZUECOS

58 p.

7. Joan PERELLÓ

34 p.

7. Iván SILVA

55 p.

7. Kyle D. SMITH

55 p.

8. Eduard LÓPEZ

33 p.

8. Ricard CARDUS

48 p.

8. Adrián BONASTRE

47 p.

9. Jorge NAVARRO

31 p.

9. Axel GÓMEZ

45 p.

9. Alberto LÓPEZ

41 p.

10. Pau TORTOSA

25 p.

10. Gianluca NANNELLI 35 p.

10. Enrique FERRER

30 p.

85 p. 74 p.

De izquierda a derecha: Carmelo Morales, en Moto2; Maverick Viñales, en 125 cc; y Javier Forés en Stock Extreme, han sido los ganadores finales del Campeonato de España de Velocidad de la temporada 2010.

so del Campeonato, y que su nueava BMW no ha tenido rival. Para Maverick Viñales, esta victoria ha supuesto su salto al Mun-

dial de 125 cc, donde volverá a competir con Oliveira, mientras que Morales volverá a luchar por renovar su título en el CEV.

La última victoria de Moto2 en Jerez fue para Axel Pons. El CEV comenzará el próximo año el 17 de abril en Jerez.

LOS PODIOS DE LA ÚLTIMA EN JEREZ

125 CC

166 p.

MOTO2

STOCK EXTREME

RACING INFORMA

DEPORTES

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -

¡Somos campeones de 125 cc!

El piloto del Hune Racing/En Moto, Maverick Viñales, consiguió hacerse con la categoría de 125 cc del Campeonato de España de Velocidad Redacción

urante esta temporada hemos seguido el desarrollo del mejor campeonato nacional de motociclismo de velocidad del mundo, el CEV, donde tuvimos una presencia muy activa apoyando la participación del equipo Hune Racing / En Moto y al piloto de 125 cc , Maverick Viñales. Al final del Campeonato y con la incertidumbre de la última carrera disputada en Jerez, ¡CONSEGUIMOS LA VICTORIA! Maverick Viñales se proclamó campeón de España de Velocidad al conseguir sumar los suficientes puntos en la última carrera, con lo que el segundo puesto conseguido le sirvió. Su máximo rival, el portugués Miguel A. Oliveira, hizo lo que tenía que hacer, ganar la carrera, pero no fue suficiente y tuvo que conformarse con el subcampeonato. Los dos pilotos han demostrado durante toda la temporada que tienen un futuro prometedor en la más alta competición mundial del motociclismo, por ello ambos participaran en el Mundial de MotoGP la próxima temporada en la categoría de 125 cc. Viñales ha conseguido subir al podio en las siete pruebas disputadas durante la temporada, con un total de dos victorias, tres segundos puestos y dos terceros, lo que le ha servido para sumar los 142 puntos que le han dado la victoria final, frente a los 140 conseguidos por Oliveira. El

Maverick Viñales ha conseguido el Campeonato de España de Velocidad de 125 cc gracias a una temporada muy regular y al apoyo de un equipo que ha hecho lo posible para que llegase a la parrilla con la moto siempre a punto. Desde En Moto hemos apoyado la participación del joven Maverick en el CEV, contando en estas páginas la progresión durante toda la temporada. Hemos estado con el Hune Racing desde su creación de la mano de Carlos Maestro, hasta esta última temporada en la que se ha conseguido el Campeonato.

tercer clasificado ha sido el piloto español Alex Rins, que consiguió su única victoria de la temporada en la primera prueba disputada en Cataluña. Con solo 15 años, Maverick Viñales es el segundo piloto mas joven en conseguir el Campeonato de España de 125 cc, ya que en 2006 Pol Espargaró lo consiguió con cuatro meses menos de edad. Comenzó a competir a los tres años de edad, y hasta ahora en su trayectoria deportiva ha conseguido importantes triunfos que le han convertido en un piloto muy eficaz, algo que podrá demostrar la próxima temporada de la mano del equipo BQR en el octavo de litro del Mundial. Desded En Moto llevamos varias temporadas apoyando al equipo Hune Racing en su aventura motociclista en el CEV, y este año ha culminado su andadura de la mejor forma posible, ganado el Campeonato. Esta vez podemos decir bien alto que ¡SOMOS CAMPEONES!

14 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 DEPORTES

El Dakar, aún más exigente Comienza una nueva aventura del que es considerado como el rallye más duro del mundo, y en el que el español Coma intentará conseguir su tercer título, siempre que se lo permita el actual campeón Despres.

Redacción

na temporada más, y como viene siendo habitual a lo largo de más de 30 años, el Rally Dakar, considerado el rally de los

rallyes por muchos, llega a su trigésimo tercera edición, en la cual los pilotos españoles tratarán de revalidar sus títulos y de demostrar el elevado nivel del motociclismo español en el mundo.

Con esta, ya son tres las ediciones que el rally se disputa en el continente de América del Sur desde que tuviese que abandonar tierras africanas por problemas de seguridad. Este año el recorrido llevará a sus concursantes por lugares del norte de Argentina y Chile, llegando a rozar con las fronteras de otros países, y donde encontrarán una gran variedad de terrenos y coloridos paisajes, además de los lugares desérticos mas inóspitos de la competición que convierten a este Rallye en el mas duro y complicado. La salida se dará el día 1 de enero en Buenos Aires (Argentina), y el día 8 la competición gozará de una jornada de descanso. Hasta el día 16 no se volverá a parar, acabando en la ciudad de Cordoba, en el mismo país en el que comenzó la aventura.

En el aspecto deportivo, las principales novedades se producen en la categoría de motos, en la que el piloto AMV, Marc Coma, se ha hecho con el título en dos ocasiones, y donde los pilotos de élite en esta edición están obligados a competir con motos de 450 cc. Para esta 32 edición participarán 430 vehículos que representarán a 51 nacionalidades diferentes. Este dato supone un aumento de cerca del 20 % en relación al 2010 y tendrán que afrontar un total de 9.000 km de rutas, pistas y dunas, de los que alrededor de 5.000 km son de carrera propiamente dicha. Con estas novedades y nuevos recorridos, podemos intuir que el Rally Dakar 2011 va ser muy disputado, y en el que difícilmente nos vamos aburrir.

El madrileño Gimeno cuplirá su deseo de ir al Dakar Redacción

l piloto madrileño Antonio Gimeno, celebró el pasado 9 de diciembre una particular fiesta para contarnos su participación en el Rally Raid mas duro e importante del mundo, el Dakar. Gimeno atesora un gran palmarés en el mundo del enduro en España, con importantes resultados como su cuarto puesto en la Baja España Aragón de 2010; sus tres títulos como Campeón de España de Enduro en la categoría Senior B y su subcampeonato de España de Rallyes de

Tierra en 2004. Para esta temporada volverá a contar con el apoyo y la moto de Aprilia. Ahora afronta la participación mas dura de todas y la que ha sido su deseo desde que se subiera a una moto de enduro. El Dakar es muy exigente y los pilotos necesitan de una gran preparación física, pero también de un buen apoyo económico, y para Antonio Gimeno esto sí que ha supuesto un gran esfuerzo: “he tenido que pedir un prestamo para participar, espero que todo vaya bien”, y nosotros también. Ánimo y mucha suerte.

DEPORTES

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

Hugo Arriazu Hernández Redacción

esde En Moto queremos apostar por el desarrollo de las jóvenes promesas madrileñas que destacan en sus inicios en competición, y en este caso nuestro apuesta de futuro es para Hugo Arriazu Hernández, un auténtico genio del motocross que con tan solo 10 años se ha proclamado nuevo campeón de Madrid de la categoría Alevín. Desde los 3 años, Hugo sabe lo que es ir en moto gracias a su padre, piloto profesional de quad, que le ha inculcado esta pasión por el deporte y el que intenta que llegue a ser una figura importante en el mundo de las dos ruedas. “El éxito de este año ha sido debido a una gran preparación física y dedicación que le permitió remontar los malos resultados del principio de temporada,

Una apuesta de futuro

con caídas y retiradas muy propias de este tipo de competiciones”, nos declaró Hugo Arriazu padre, que tiene como meta que su hijo pueda correr el Campeonato Europeo de Motocross, he incluso correr en EEUU, donde están los mejores pilotos del mundo.

El principal problema de los buenos pilotos que surgen en Madrid es su falta de financiación, por eso os animamos a que apoyéis al pequeño Hugo a través de una cuenta que se ha abierto para tal fin:

0065 1576 61 0001012537

16 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 PRUEBAS BMW R 1200 RT

Para viajar Afortunadamente, al llegar al circuito de Jerez la lluvia cesó y se pudo disfrutar al día siguiente de unas carreras “en seco”.

Chema Bermejo

enía que ir a Jerez, a la última carrera del CEV, y me apetecía hacer el viaje en moto. Y qué mejor manera de hacerlo que con una de las mejores motos que hay en el mercado para realizar largos desplazamientos, la BMW R 1200 RT. Este modelo se modificó a principios de año para mejorar en lo poco que hacía falta: mas suavidad y potencia para el motor, mayor confort para los pasajeros, mandos mas ergonómicos y una línea actualizada, todo ello para seguir siendo la moto de referencia en el mercado de las más ruteras.

Mal tiempo No tuve suerte con el tiempo que hizo durante los más de 600 km que separan Madrid de Jerez. La lluvia fue compañera casi todo el viaje, pero sobre esta BMW a penas resultaba molesta. La gran protección de su carenado y la posibilidad de regular la pantalla eléctricamente hace que a penas te mojes, además de facilitar que se pueda escuchar el equipo de música que incorporaba (opcional). Los puños y el asiento calefactados hacían todavía mas llevadero el mal tiempo. En cuanto al equipaje, la capacidad de carga de las dos maletas era suficiente para llevar lo imprescindible para el fin de semana.

más de un buen chasis y los eficaces sistemas de suspensión Telelever delante y Paralever detrás, cuenta con el sistema ESA (opcinal) para regular electrónicamente la suspensión con el fin de adecuarla a las necesidades, según el peso que se transporta y el suelo que se pisa. Las piñas de los mandos también son nuevas y facilitan el manejo de los numerosos controles y sistemas que incorpora, como el control de velocidad con el que puedes programar una velocidad constante sin necesidad de acelerar, y que se desconecta en cuanto se acciona cualquier freno. En cuanto a frenos, la potencia de estos es impresionante y junto al sistema ABS de última generación realizan un trabajo excelente que se combina con el control de tracción.

Con poderío Parece que queda claro que en cuanto a confort y manejo, la R 1200 RT es fabulosa, y si hablamos del motor no hay mas remedio que seguir añadiendo buenos calificativos. El veterano Boxer de dos cilindros sigue evolucionando, y entre sus mejo-

ras destaca la incorporación del doble árbol de levas en cada culata para ofrecer mas potencia y un mejor par motor, además de las mejoras recibidas en el sistema de inyección. Con todo esto, la potencia es ahora de 110 CV (mas que suficiente para mantener el ritmo de viaje que queramos) y resulta mas respetuoso con el medio ambiente. El cambio sigue siendo de seis velocidades, con un accionamiento muy suave, y la transmisión por cardán, que como es habitual resulta eficaz y de mínimo mantenimiento.

De noche El tiempo de vuelta de Jerez no mejoró mucho, y cuando empezó a anochecer (a la altura de Despeñaperros) comenzó a llover de nuevo y no paró hasta llegar a Madrid. Aún así, el viaje resultó bastante seguro gracias a un gran sistema de iluminación y al comportamiento general de la moto. Tengo pendiente hacer otro viaje con esta excelente rutera, pero esta vez con buen tiempo que me permita disfrutar de lo que es viajar en moto.

Entre los cambios recibidos este año están las nuevas ópticas y un diseño más actual y elegante.

Para el cuadro se sigue contando con relojes analógicos y una gran pantalla que mantiene informado al piloto.

FICHA TÉCNICA Motor: 2 cil. Boxer 4 válvulas. Cilindrada: 1.170 cc Potencia máx: 110 CV / 7.500 rpm Par motor máx: 120 Nm/6.000 rpm Transmisión: Cardán Velocidad máx.: + 200 km/h Peso neto: 229 kg Longitud total: 2.230 mm Suspensiones: BMW Telelever (ESA II opcional). Trasera BMW Paralever. Frenos: Delantero doble disco de 300 mm. Trasero disco de 265 mm. ABS integral parcial. Neumáticos: Delante 120/70-ZR17. Detrás 180/55-ZR17. Capacidad depósito: 25 litros Consumo medio: 5,4 litros 100 km Precio recomendado: 17.332 euros

Ágil y estable Con todo, la moto pesaba más de 250 kg, pero en marcha no se notaba para nada tanto kilo. La agilidad es una de sus virtudes, se mueve con mucha soltura y resulta muy fácil y cómodo conducirla. Con el piso frío y mojado, el comportamiento era excelente y transmitía mucha seguridad a la hora de negociar curvas (menos mal). Para conseguirlo, ade-

TOMTOM TE LLEVA Para asegurarme de llegar sin perderme a mi destino de Jerez, el navegador TomTom Urban Rider resultó un excelente guía. Además de llevarme de forma clara, me fue avisando de todos los radares fijos que había a mi paso y de a que velocidad tenía que circular por cada tramo del recorrido.

DEPORTE

Motorrad ficha a Del Amor l

Redacción

a empresa madrileña Motorrad ha decidido fichar al piloto Javier Del Amor para defender el título de campeones de la categoría Stock Extreme del CEV (Campeonato de España de Velocidad), que tan claramente consiguieron esta temporada con Javi Forés, ahora convertido en piloto mundialista. La moto seguirá siendo la BMW campeona, y las cualidades de Del Amor están más que demostradas con su tercer puesto final en la categoría reina del CEV.

Coma correrá con MRW Redacción

l actual campeón del mundo de Raids, Marc Coma, junto al piloto Joan Predero, serán los pilotos que lleven los colores del MRW RedBull KTM Team durante el Mundial de Raids 2011, cuya primera prueba será el rally Dakar Argentina Chile, que se inicia el día 2 de enero. De esta forma, la empresa MRW entra en el mundo del patrocinio deportivo y lo hace apostando fuerte por un equipo potencialmente ganador, en el que su maxima figura es Marc Coma, sin duda el mejor piloto español de raids de la historia y que cuenta con el mejor palmarés. Según declararon dieron a entender los responsables de la empresa el día de la presentación, MRW y Marc Coma comparten, además de su calidad de líderes, valores como estrategia, fiabili-

Enduro por las fiestas de navidad en Las Rozas Redacción

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

l Moto Club Rozas Racing y el M.C. Las Matas, han querido aprovechar las fiestas navideñas para organizar una pueba de enduro en la localidad madrileña de Las Rozas. Será por un solo días, el 26 de diciembre, y lo han denominado “San Silvestre Endurera”, que tendrá una duración de cuatro intensas horas en las que competirán equipos compuestos por tes pilotos, con un máximo de 80 equipos en participación. El plazo de inscripción comenzó el día 17 a través de la web www.motoclublasmatas.com, y la prueba se realizará frente al cuartel de la Guardia Civil de Las Rozas. Con este evento, los motoclubs de la zona noroeste siguen demostrando su apoyo al mundo de la moto de campo ofreciendo momentos de diversión familiar.

dad, exigencia, trabajo en equipo, apuesta por la innovación... puntos que pueden ser clave para una relación fructífera. Para el doble campeón del Dakar, contar con el apoyo de Pedrero como mochilero supone una garantía de éxito y la posibilidad de renovar su título de campeón del mundo de Raids.

18 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 NOVEDADES

Innovaciones de Honda para 2011 e

Redacción

stá claro que 2011 va a ser un año con muchas novedades sobre las dos ruedas, y como no podía ser menos, Honda quiere participar de forma destacada y para ello presentó sus avanzados prototipos con los que pretende afrontar el año que viene. Por un lado, ha dado a conocer el New Mid Concept, un maxi-scooter que combina a la perfección el diseño deportivo, con el confort y la facilidad de conducción que solo estos vehículos ofrecen. Además equipa el Dual Clutch Transmisión, un sistema de transmisión que hasta ahora solo utiliza la VFR 1200F, y que tan suave hace su conducción. La otra apuesta de la marca nipona es la V4 Crosstourer Concept, un modelo que utiliza el mismo motor que la VFR, y que se posiciona como una dura rival para la competencia al ser la primera en el segmento que equipa un compacto y potente V4. Le seguiremos la pista a estas llamativas motos y os mantendremos informados.

El segmento del maxi-scooter deportivo se va a poner muy interesante en 2011 con la llegada de modelos muy llamativos y polivalentes, como este espectacular vehículo de Honda. El New Mid Concept aún tiene que dar el paso de la producción en serie, pero está destinado a que comience a venderse muy pronto.

La nueva Crosstourer va a ser un serio rival para las maxi-trail que mandan en el mercado.

Más para el Scoopy 300 Redacción

a compañía japonesa del ala ha decidido renovar uno de sus modelos más populares y exitosos, el Scoopy SH 300i. Exteriormente llama la atención por su elegante diseño al que se suman un asiento de cuero y unas estilizadas llantas. En el apartado ciclo, ha

habido modificaciones en su bastidor y en su sistema de suspensiones, con el fin de ayudar a que este disfrute de una mejor manejabilidad y estabilidad. Todas estas mejoras, junto al confort y prestaciones que ofrece este scooter de Honda, le vuelven a situar como uno de los modelos de 300 cc referencia en el sector. El nuevo Scoopy SH 300i, ya está disponible en toda la Red Oficial de Concesionarios Honda en una amplía variedad de colores, a un precio de 4.889 euros en su versión estándar, y de 5.499 CABS, que además incluye un baúl trasero.

NOVEDADES

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

Kawasaki ya ha empezado el año Redacción

awasaki no ha querido abandonar el año 2010 sin antes poner a la venta dos nuevos modelos con los que amplía su gama y abre boca para todo lo que nos tiene preparado para 2011. Por una parte, nos presenta la nueva Z 1000 SX, una de las grandes deportivas de la marca disponible en dos versiones, una standard a un precio de 12.699 euros, y otra con sistema de frenado ABS a 13.199 euros. Ambas se comercializan en los colores Verde Lima metalizado y Negro. La otra gran novedad puesta a la venta por la fábrica nipona es la VN 900 Classic, una custom ya conocida, que en esta nueva versión monta unas llantas de radios y unos neumáticos con los flancos en blanco, y la cual está ya disponible a un precio se salida de 8.850 euros.

Bardahl con Autoglym Moto

y Kawasaki sigue apostando fuerte por los modelos deportivos, y la nueva Z 1000 SX será una buen referente para el nuevo año. En el mundo custom mejoran cada día, y la VN 900 sigue su evolución.

Redacción

a no tenemos excusa para llevar nuestra moto como nueva. Bardahl, empresa líder en lubricantes para la automoción, distribuirá a nivel nacional Autoglym en su línea-moto. Marca sobradamente conocida en el sector, pone en el mercado de las dos ruedas seis productos, que bien utilizados, dejarán a estrenar: carenados, motores, llantas, tapicerías, cúpulas, cascos… Más información: E-mail: info@bardahlspain.com y Tel. 91 661 71 72.

NOTICIAS

Un master por la movilidad en moto l

Redacción

a Universidad Rey Juan Carlos ha convocado un interesante master en Movilidad Urbana con el objetivo de proporcionar a estudiantes y profesionales los conocimientos necesarios relacionados con la seguridad y la movilidad en favor del desarrollo sostenible. Joaquín Jiménez Barral, del área de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, fue uno de los ponentes que participó en la presentación de este master y que mostró a los presentes los avances y desarrollos en cuestión de movilidad urbana por parte del Ayuntamiento, con datos y cifras que mostraban la realidad de la actual movilidad en nuestra ciudad.

Joaquín Jiménez consideró que el punto de vista de especialistas en la moto y su utilización en la ciudad sería un buen complemento a su intervención, y nos propuso a la revista En Moto participar junto a él para explicar a los alumnos del master la importancia que la moto tiene en la circulación de la ciudad y sus ventajas. Nuestro director, Chema Bermejo, fue el encargado de mostrar el punto de vista de quienes dedicamos nuestra vida profesional y personal al uso de la moto, sobre todo por la ciudad, y de la importancia que tiene este vehículo en lo que ha facilidad de circulación y reducción de emisiones supone. El tiempo de ponencia de Joaquín Jimémez resultó muy interesante y educativo, y junto a Chema Bermejo pudieron ofrecer un aspecto

amigable y eficaz del uso de la moto, que cada vez toma más protagonismo en la movilidad de las grandes ciudades, donde la circulación es cada vez mas complicada.

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

Joaquín Jiménez (izqda.) junto a nuestro directo, Chema Bermejo, durante la ponencia que realizaron para el Master de Movilidad Urbana de la Universidad Rey Juan Carlos.

22 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 NOTICIAS Ojos para ver

FÉLIX GALLEGO GUERRERO Optico-optometrista

¿De qué material está hecha mi gafa?

odavía recuerdo aquellos impertinentes, hechos con cristal de cuarzo, cuando las lentes orgánicas empezaban a introducirse en el mercado y las monturas estaban hechas con acetatos de 8 mm. Claro está, que al igual que en las motos, la evolución que han experimentado ha sido asombrosa, se han creado materiales más resistentes y lentes de policarbonato, que han conseguido una dureza impensable con una calidad óptica excelente. Los materiales de las gafas que nos interesan para la moto varían desde los propionatos, acetatos, inyectados…, también existen el titanio, acero, metales con memoria,… pero el que se lleva el premio nos viene desde Estados Unidos, es el nylon, descubierto en1935, material resistente al calor que tiene mucha más

elasticidad y resistencia a los impactos. Para la moto es preferible que la gafa sea envolvente, eliminando el efecto túnel y protegiendo los ojos del viento, sol, resplandor o fragmentación. Así conseguiréis mayor campo visual. Si usáis casco abierto probad las gafas que lleven el foan interior… os va a encantar. En cuanto a las lentes, el vidrio ó cristal lo descartamos por romperse.En el orgánico tenemos diferentes durezas según sea su reducción y capas de absorción (tratamientos multicapa o endurecidos), procurando que los lentes tengan un espesor mínimo de 1.5 mm, que en el caso del policarbonato sería a partir de 1 mm. Estas lentes han tardado mucho en introducirse por la gran cantidad de aberraciones cromáticas que tenían, pero hoy en día el selenite es uno de

En moto por las ondas radiofónicas

Redacción

l mundo de la moto tiene un nuevo apoyo a través de las ondas de radio con el programa Sun & Bikes de Gestiona Radio. Estará dedicado completamente a la motocicleta en sus diferentes vertientes de actualidad y competición. El programa cuenta con un buen equipo de profesionales y amigos. Ignacio Seijas es el director, y cuenta con el apoyo de Fernando Mate (actualidad y pruebas), Manolo Villaseñor (consultorio) y Pepe Hidalgo (rutas). Tienen la web www.sunandbikes.com donde puedes conocer algo mas de este exlcusivo programa motero.

los policarbonatos ópticamente mejores y que además cumple la normativa de protección anti-impacto de alta velocidad con 2-2.5 mm de espesor. En el momento de elegir la gafa, sería conveniente que esta os la probaseis con vuestro casco. Las varillas deben ser preferiblemente de pala ó rectas, es muy incomodo conducir con algo molestándote en la oreja. Pensar que la gafa de protección del motero sufre mucho más porque se quita y se pone más veces, además de tener que soportar las inclemencias del tiempo. Dejaros siempre aconsejar por un profesional, para cualquier duda podéis llamarme al teléf.: 914454771, Centro Optico Madrid, C/Galileo, 13 - 28015 Madrid. E-mail: endureros@yahoo.es

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -23

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Jeep Grand Cherokee

¡Qué hay de nuevo, viejo?

Redacción

on muchos los años que el Jeep Grand Cherokee lleva en el mercado -de ahí el título que hemos elegido-, y muchas las satisfacciones que ha dado a los amantes del off-road, y precisamente por eso sigue renovándose para ser referente de los todoterreno de lujo. Para el nuevo año llega con importantes novedades (este

“viejo” trae mucho de nuevo) entre las que destaca elementos que mejoran su conducción sobre el asfalto, como la suspensión neumática, que no reducen su comportamiento fuera de él. Exteriormente ha renovado la estética, mientras que el interior sigue ofreciendo un excelente confort para los pasajeros, con un equipamiento muy completo y lujoso, y una capacidad de carga enorme con un piso plano muy prácti-

co. En cuanto a motores, el nuevo Jeep Grand Cherokee estará disponible en su primera fase con dos motores de gasolina V6 y V8, con potencias de 286 y 352 CV. El precio, como todo el conjunto del coche, también resulta bastante llamativo con un total de 58.245 euros para el modelo 3.6 V6, y de 68.998 euros el 5.7 V8, ambos con el único acabado disponible Overland.

24 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 PRUEBAS

Para casi todo

FORD KUGA 2.0 TDCI 163 CV

Un espacio amplio y confortable para los ocupantes de las plazas delanteras del Ford Kuga.

La línea del Kuga es muy actual y atractiva, y el maletero ofrece una gran capacidad de carga sin necesidad de abatir los asientos de la parte trasera.

Chema Bermejo

n ocasiones, bien sea por el clima, por la necesidad de carga o el transporte de pasajeros, no es posible viajar en moto y tenemos que ir en coche. Gracias a nuestra sección “En Auto” podemos ofreceros la prueba de los vehículos mas actuales del mercado después de haberlos conducido. En esta ocasión había que ir a la costa, concretamente a Murcia, y para ello utilicé el todocamino Ford Kuga, un COCHE con mayúsculas con un excelente comportamiento en carreteras de todo tipo, pero, por que no decirlo, menos brillante fuera del asfalto. La unidad probada contaba con la motorización y el equipamiento mas alto (ya que nos lo dejan…) y los mas de 800 km de viaje fueron todo un placer. Incorpora la tracción integral, lo que quiere decir que las cuatro ruedas son motrices, siendo el eje delantero el que mas capacidad de tracción tiene, mientras que el trasero actúa a pleno rendimiento cuando la circunstancia lo requiere por la disminución de agarre de las ruedas delanteras. Todo esto se traduce en una gran estabilidad y en un importante nivel de seguridad en la conducción. El motor que montaba nuestro Kuga era el 2.0 TDCI de 163 CV, el

mas potente de los diesel de la gama, ya que existe un motor de gasolina de 200 CV. La potencia la entrega con progresividad y suavidad, lo que permite un manejo cómodo en todo momento. En este caso, el cambio era automático-secuencial de seis velocidades, muy sencillo y eficaz, mucho mejor (a mi gusto) que el manual. El consumo, si decidimos ir “alegres”, se puede disparar un poco, pero si el ritmo es contenido (que no es fácil con estas prestaciones) a penas llegará a los 7 litros a los 100 km.

¿Todocamino? En cuanto a las suspensiones, el Kuga cuenta con un sistema independiente en la parte delantera y un multibrazo independiente en la trasera, ideales para ofrecer un excelente comportamiento en carretera, incluso superior al de muchos turismos exclusivos del asfalto, pero como he comentado, un tanto restringidos para circular “fuera de lo negro”. Como buen todocamino, te permite rodar por caminos de tierra siempre que el firme no presente demasiadas irregularidades, ya que las suspensiones han sido diseñadas para ofrecer la mayor seguridad en el asfalto, y sobre el terreno bacheado resultan dema-

En los asientos traseros hay un espacio holgado y no faltan las bandejas en los respaldos.

siado duras y poco absorbentes. Pero sin duda, uno de los aspectos mas destacados en el Kuga es su confort y capacidad de carga interior, con un maletero que puede llegar hasta los 1.355 litros abatiendo los asientos traseros. Para los ocupantes, el espacio disponible es notable, y el equipamiento que ofrece hace que los viajes resulten mas llevaderos y entretenidos. Al tratarse del mas alto de gama, no faltaba ningún detalle de confort, con climatizador, controles de tracción y estabilidad, numerosos airbags, equipo de audio, navegador GPS, techo panorámico, etc. El sistema informático que incorpora te ofrece la posibilidad de ordenar con voz numerosas funciones (radio, navegador, teléfono, etc.) lo que te permite mantener las manos en el volante y, a la vez, pasar un rato entretenido. A todo este completo equipamiento, se suma un diseño exterior muy actual y personal, que convierte al Ford Kuga en uno de los todocamino más atractivo del mercado. Su línea sigue las pautas de los otros modelos de la familia Ford, con ángulos marcados y diseño muy deportivo. Eso sí, el precio también es “llamativo”. Ya que no podemos ir siempre en moto y a veces hay que utilizar el coche, al menos que sea de la forma más segura, confortable y agradable posible.

Los mandos y controles que tiene que manejar el conductor están muy accesibles y cómodos.

FICHA TÉCNICA Motor 4 cil. turbodiésel common rail Cilindrada: 1.997 cc Potencia CV/rpm: 163/3.750 Caja de cambio: 6 vel. Automático/secuencial Tracción: Integral Velocidad máxima: 192 km/h Consumo mixto: 7 l/100 km Valor: CO2 (gr/km) 179 Capacidad de maletero: 410 lit. Medidas (Lo/An/Al) en mm: 4.443 / 1.842 / 1.677 Nº de puertas: 4 sin macos Neumáticos: 235/55 R 17

EQUIPO DESTACABLE Airbag frontales, laterales, de cabeza y traseros. Atenuación del riesgo de vuelco (ARM). Control de tracción (TCS) y de estabilidad (ESP). Distribución electrónica de la frenada (EBD). Climatizador bizona. Control de velocidad. Autoencendido de faros. Sensor de lluvia. Radio CD. Llantas 17”. Arranque por botón Fordpower. Apertura y cierre de puertas por proximidad. Mandos de equipo de audio en el volante. Precio orientativo: 33.400 euros

PRUEBAS

Jorge Lorenzo en el podio de los 500 Km de Alcañiz Redacción

l que es buen piloto, lo es prácticamente en todo lo que se suba que lleve motor. Lo hemos visto con otros pilotos del Mundial de Motociclismo, que han sido capaces de ir rápido hasta en un Fórmula 1, y ahora ha sido el recién campeón de MotoGP, Jorge Lorenzo, el que ha demostrado que también sobre cuatro ruedas puede ir muy deprisa con el segundo puesto conseguido en los 500 Km de Alcañiz. Lorenzo participó con un Abarth 500 Asseto Corse, en la categoría D5, preparado por el equipo Difisa Racing de Sabadell. De esta forma, el campeón del mundo cumple así uno de sus sueños de competir en una especialidad automovilística en España. Para esta ocasión le acompañaron José Manuel de los Milagros, con quien ya compartió volante en la última prueba del Campeonato de España de Resistencia, en Montmeló, y el presidente de la Federación Aragonesa de Automovilismo, Ánchel Echegoyen.

Jorge Lorenzo y José Manuel de los Milagros en el segundo puesto del podio de Alcañiz.

En cuanto al coche, el pequeño Abarth 500 rendía una potencia de 190 CV y contaba con todos los componentes necesarios para ser un verdadero coche de carreras.

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -25

ESPECIALISTAS DE LA MOTO EN LA COMUNIDAD DE MADRID

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con el carné B

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -

MX MOTOR E-SPACE 125cc

¿Qué un scooter de 125 es pequeño? Redacción

n efecto, podemos decir de todo menos que es pequeño. La compañía MX Motor ha puesto a la venta desde principios de diciembre el nuevo E-Space 125, un scooter con un tamaño mas grande de lo normal y que cuenta con un motor de 125 cc de 4T, refrigerado por agua, capaz de rendir una potencia de 13,5 CV a 8.750 rpm, lo que le permite disfrutar de una gran fiabilidad y eficacia. Pensado tanto para la ciudad, como para hacer rutas interurbanas, el E-Space se presenta con un frontal robusto de grandes ópticas, que unidas a una cúpula delantera lo suficientemente grande como para desviar el aire por encima de la cabeza, le dan un aspecto muy deportivo. Pero si hay algo por lo que destaca el nuevo modelo de

MX Motor, es por su capacidad de carga, bajo un asiento muy cómodo en dos alturas, esconde un hueco capaz de albergar dos cascos integrales, a lo que se suma una guantera que monta justo debajo del manillar, ideal para guardar pequeños objetos. En cuanto a su sistema de suspensiones, destacamos el doble amortiguador trasero, que junto a los discos de freno que monta, uno en la rueda delantera y otro en la trasera, hacen de este nuevo 125, un scooter muy seguro y estable. El nuevo E-Space, ya está a la venta en los colores blanco y negro, a una excelente relación calidad/precio por 2.390 euros.

EV-neo, un eléctrico de Honda Redacción

esarrollado principalmente para fines laborales, Honda comenzará a distribuir a partir del 24 de diciembre el nuevo EV-neo, un scooter eléctrico desarrollado con las prestaciones mas respetuosas con el medio ambiente y cero emisiones de CO2. La sofisticada batería es de ión-litio, y hereda tecnología del automóvil híbrido Honda

Insight, que ofrece dos posibilidades de recarga con un exclusivo cargador rápido de 200 voltios capaz de realizar la recarga en 30 minutos, y un segundo cargador de 100 voltios transportable bajo el asiento que recarga el 100% de la batería en unas tres horas y media. La autonomía que ofrece el Ev-neo es de unos 34 km por recarga y se ofrecerá en régimen de alquiler a empresas e instituciones.

28 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 NOTICIAS

El Grupo Piaggio sabe de ofertas Redacción

unque las ayudas del Plan Moto-E finalizan ahora en diciembre, el Grupo Piaggio, ha decidido seguir manteniendo sus jugosas promociones, como las de la marca Aprilia, donde su modelo RSV4 R, continua con un descuento de 2.000 euros y la RSV4 Factory, de 3.000 euros sobre su precio final. A estas dos deportivas se suman los modelos de la gama Shiver, los cuales mantienen unas rebajas que oscilan entre los 274 euros en su modelo Standard y los 668 euros de la Shiver 750 ABS.

Por otra parte, Piaggio en sus modelos Beverly de 125 y 300 cc, y X7 de 125 cc, regala el seguro por un año con la compañía AMV, incluyendo en este último scooter un descuento de 200 euros. Derbi también se suma a estas ofertas, y en sus modelos GPR50, Senda 50 Xtrme R y 50 XtremeSM ofrece un descuento de 300 euros, mientras que en la Senda DRD R, Senda DRD 125 SM y GPR 125 4T, el descuento llega hasta los 500 euros. Con estas rebajas el Grupo Piaggio, encara el nuevo año y te ayuda a elegir entre tus regalos para Reyes.

Daelim continua regalando el seguro Redacción

ras los buenos resultados obtenidos por la compañía Daelim en el último tramo del año, ha anunciado que va a mantener su promoción “Daelim Seguro Gratis” hasta el próximo 31 de diciembre al comprar cualquiera de los siguientes modelos: Daystar 125, Roadwin 125, Roadwin 125 R, S1 125 FI, S2 125 FI o S3 125 FI. Este seguro es gratuito

para conductores mayores de 25 años y con al menos dos años de experiencia de carné, e incluye la opción en el momento de su contratación de ampliar las garantías iniciales a cargo del cliente. Por otra parte, Daelim, pensando en los menores de 25 años y/o con menos de dos años de carné, ofrece la posibilidad de contratar un seguro básico pagando una prima diferencial de 36,74 euros.

Más versiones para la familia Burgman Redacción

a compañía nipona Suzuki ha puesto a la venta nuevas versiones de su popular modelo Burgman. A las ya existentes, se suman ahora la Executive, que se comercializa en 125 y 200 cc, y cuyas novedades son una nueva decoración, llantas y horquillas negras, un nuevo cuenta kilómetros y faros

e intermitentes en color azul. La otra gran apuesta de la marca japonesa es la versión Racing, la cual solo se fabrica en 125 cc, y a las mismas novedades que incorpora la Executive, suma la decoración GSX-R “Series”. Ambos modelos completan aún más la gama Burgman, y están ya disponibles en toda la red de concesionarios Suzuki.

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -29

Éxito de la segunda Spyder Ryders Day Redacción

os pasados 22, 23 y 24 de octubre, tuvo lugar la segunda edición de la Spyder Ryder Day organizada por BRP España, que en esta ocasión se celebró en Boltaña (Huesca). Dicha concentración, contó con la participación de 32 Spyders y 51 personas que a lo largo de los tres días compartieron inquietudes, ideas y experiencias. La ruta elegida para rodar este año fue la zona de Sobrabe, pasando por lugares como Graus, Abizanda o Alinsa, realizando un total de 149 km.

Pero esta edición contó con algunas novedades, como el primer concurso de fotografía Spyder Ryers, cuyos ganadores recogieron sus premios en la cena del sábado, donde se realizó también un sorteo de ropa y accesorios además de la habitual concesión de premios al que más kilómetros había hecho para ir a Huesca, el que contara con mas kilómetros en su Spyder… cerrando la noche con un concierto. El domingo se convertía en el día de retorno y sus participantes ya solo pensaban en una cosa, ¿dónde será el año que viene?

Ducati y AMG, unidos Redacción

a fábrica italiana Ducati y AMG, una de las marcas pioneras en la mejora de prestaciones y preparación de vehículos, han llegado a un acuerdo por el cual empezaran a cooperar juntos en actividades de marketing y esponsorización comunes. El presidente de AMG, Ola Källerius declaraba: “Estoy muy contento de anunciar nuestro acuerdo de colaboración estratégica con Ducati. AMG y Ducati se com-

plementan la una a la otra, ya que ambas compañías comparten los mismos valores: espíritu competitivo, pasión por el pilotaje y exclusividad”, mientras que por su parte Gabriel del Torchio, presidente de Ducati, comentaba: "Estamos especialmente orgullosos de tener a AMG como uno de nuestros esponsor para el equipo Ducati de MotoGP. En AMG hemos encontrado un socio que refleja perfectamente nuestros valores de marca como las altas prestaciones, competición, excitación y nuestro inequívoco sentido del estilo y el diseño”.

30 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 EMPRESAS

informa

ASOCIACIÓN NACIONAL DE VENDEDORES DE VEHÍCULOS A MOTOR, REPARACIÓN Y RECAMBIOS El mercado de la motocicleta necesita la colaboración de empresas y entidades que aporten soluciones y consejos para tratar de activarlo y recuperar su necesaria actividad para una

mejor movilidad. Desde Ganvam trabajan en ello y colaboran con distintos organismos para tratar de mejorar la situación. En este caso, la prensa del motor tiene un importante papel.

XXXII comidas con la Comunicación Redacción

n año más, y ya van 32, Ganvam celebró su tradicional comida con la prensa del motor y medios de comunicación para agradecerles su aportación en la difusión de las actividades que la asociación realiza a lo largo del año, la mayoría dirigidas a mejorar el sector de la automoción y a conseguir medidas que aporten soluciones a momentos económicamente difíciles como los que estamos atravesando, además de ofrecer un completo servicio de información y apoyo a los afiliados que lo solicitan. Este XXXII Encuentro con los Medios de Comunicación y Prensa del Motor estuvo marcado por el reconocimiento de los vendedores de sus “excesos” y la propuesta de ajustar las estructuras a unas ventas “lógicas” de vehículos. Desde Ganvam se afirma que lo peor de 2010 es saber “de dónde venimos y a dónde vamos”. Juan Antonio Sánchez, el “presi” de Ganvam, que como él mismo dice le quitan el “dente” para que no muerda, abordó en su tradicional discurso durante el acto un total de 18 consideraciones sobre lo que ha supuesto el año 2010 que ya termina, y que acabó resumiendo en siete puntos destacados y resumidos: •Tercer año consecutivo. Desgaste insoportable para Pymes. •Preocupantes perspectivas para 2011. No se ve el despegue económico. •No nos quejemos mas. Trabajemos unidos. •Vertebremos “coyunturalmente” el sector. Fuera personalismos transnochados y egocéntricas posiciones. •Agradezcamos a los medios de comunicación la atención que nos prestan. ¿Qué haríamos sin ellos? •Luchemos para evitar

Este ha sido el gran año del motociclismo español en competición que dificilmente se volverá a repetir. Esperemos no acabar como Italia.

pérdida de más Pymes del sector y el desempleo. Es una sangría silente. •Remate de la jugada: El Ministerio da una subvención que paga, en muchos casos, el vendedor. Según Sánchez Torres, “al MITYC (Ministerio de Industria, Turismo y Comercio) le sobra la “C” de Comercio, ya que parece que para este ministerio sólo existen los fabricantes, con lo que se reúne y a los que parece escuchar, y ello es satisfactorio, pero insuficiente. Y ha sido precisamente este ministerio de Industria el que parece haber hecho un buen negocio a costa de los vendedores ya que hace apenas unos días ha denegado el pago de las ayudas de todas las operaciones del Plan 2000E que, adelantadas por los agentes de ventas afiliados a Ganvam, no pudieron subir al sistema, por unas u otras razones”.

La intervención la finalizó con el habitual telegrama: “Agradecemos presencia y atención. Orgullosos contar con vosotros. Os queremos. Feliz Navidad y 2011. Fuerte abrazo. Firma: Junta Directiva de Ganvam”

No faltaron los premiados En esta ocasión no faltó el reconocimiento de Ganvam a la fidelidad de sus afiliados, muchos de ellos muy veteranos en la Asociación. Los reconocimientos de esta año fueron para Bonifacio Prieto, gerente de Carwagen; José Luis López Valdivieso, gerente de Valladolid Automóvil; y José Emilio Criado, presidente de la Asociación Nacional de Concesionarios Citroën.

Pensando en moto

De izquierda a derecha, Juan Antonio Sánchez hace entrega del reconocimiento a su fidelidad como asociados a Ganvam a Bonifacio Prieto, José Luis López Valdivieso y José Emilio Criado.

Durante su intervención, el “presi” de ganvam recordó el mal momento que está atravesando el sector de las dos ruedas y la necesidad que

existe de ayudar a un colectivo que está sufriendo la crisis de forma muy dura con la desaparición de muchas empresas afines. Además,

informó sobre las iniciativas que se están llevando a cabo para unir fuerzas con ANESDOR con la colaboración de la revista En Moto.

NOTICIAS / OPINIÓN

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -

Adam Raga gana otra vez el Campeonato de La trastienda del éxito España de Trial e Por experiencia

CHICHO LORENZO

l 2010 ha sido el año triunfal de nuestro motociclismo, un año que difícilmente se volverá repetir jamás, pues un dominio tan abrumador como el de los pilotos españoles en el Mundial de MotoGP de esta temporada, no se había dado nunca en la historia de este campeonato. Para entender las claves de este éxito hay que remontarse unos veinte años atrás, cuando una nueva generación de pilotos empezaba a dar sus primeros acelerones, gracias a unos padres o tíos entusiasmados al ver que sus niños disfrutaban con la misma pasión que ellos, esa es la auténtica clave, esos familiares que han estado detrás de los primeros años de las carreras deportivas, de los que ahora triunfan en el Mundial. Ellos fueron los que cubrieron sus primeros gastos, los que sacrificaron horas y horas de su tiempo libre para llevar al niño a entrenar, los que sufrieron con sus lesiones y con los momentos malos, los que soportaron todo el peso, toda la dureza de este deporte. Hoy en día, otros se quieren apuntar ese éxito como propio, salir en la foto, sacar pecho, llenarse la boca de grandes palabras. Antes mirábamos a Italia con envidia, hoy Italia esta peor que nunca, no salen

nuevos pilotos porque hace muchos años que se están haciendo las cosas mal, los costes de la competición en el país hermano han subido tanto que solo los hijos de los ricos pueden competir y los valores del deporte ya no son nada al lado del valor de los euros. Estamos en la cresta de la ola, en el lugar que ocupaba Italia hace pocos años, pero vamos por el mismo camino que ellos, los costes de la competición se han disparado en España. El otro día una niña de doce años, me pedía ayuda desde el Facebook, necesita 30.000 euros para competir en la categoría de PreGP125 y estaba desesperada porque si no los consigue no podrá seguir compitiendo. Hace diez años, cuando todos esos pilotos españoles que ahora triunfan en el mundial competían en las formulas de promoción, bastaba con cuatro o cinco mil euros para cubrir los gastos de una temporada, en la que los chavales pudiesen destacar y encontrar manager. Esto se acabó y ahora solo pueden competir los ricos, los enchufados o aquellos con un talento excepcional. Hace unos años Italia estaba en donde estamos nosotros ahora, si alguien no lo remedia, dentro de unos años estaremos donde esta Italia ahora.

Este ha sido el gran año del motociclismo español en competición que dificilmente se volverá a repetir. Esperemos no acabar como Italia.

Adam Raga (izqda.) y Toni Bou han luchado hasta el final por el título.

Redacción

ras la prueba de Peñarroya (Cordoba), el campeonato de Trial de España llegaba a su última cita puntuable de la temporada en Cal Rosal (Barcelona), donde Adam Raga (Gas Gas) y Toni Bou (Montesa), los dos principales candidatos para hacerse con el título de campeón, llegaban con una gran igualdad para conseguirlo. Pero pronto se disiparon las dudas, en la primera vuelta Raga obtenía 917 puntos por los 862 de Bou, una ventaja de 55 puntos que a este último le iba a ser muy difícil de remontar, y aunque consiguió en la segunda vuelta reducir esta distancia a 10 puntos, estos no fueron suficientes para ganar a Adam Raga, que finalmente volvía a hacerse con el título de campeón de España de Trial, tras haber conseguido vencer en las tres últimas pruebas disputadas de la temporada.

GUADALAJARA J.Domarco Psicotecnico Castilla Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal E.S. Cuatro Caminos Autoescuela San Cristóbal Bar un alto en el camino

sus puntos de distribucción........... C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara Avda. Buendía, 28 Guadalajara C/ Zaragoza, 23 Guadalajara C/ Toledo, 50 Guadalajara Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara

MADRID CENTRO Gimnasio Training Gim Moto&Bike&Aventura Autoservicio Motorista Motorcity Motocan Gasolinera Repsol Autoservicio Motorista Codismoto Nermovil Nermovil Soal Motos Centro Técnico Yamaha Iberneu Aprilia Store Madrid Autoescuela Arenal Neumaticos Álvarez Moto Lavado Mosquito Maldito Palmero Motor Makinostra Moto Acc3ss Policia de la Casa Campo E.S. Reivaj Motos Basi Motos Soria Racing Extreme Sport Autoescuela Jucar Motofunción Nautica Onieva Neumaticos Ángel de la Cruz Apriori Motos PDK Motorrard Santamaria Motos Santamaria Motos Difrenos Quintamoto Motostion Bar Barroja BMW Motos Hernández Moto VP Bikers Autoescuela Cebra Northwot O2 Honda E.S. Shell Policia U.ID. San Blas Agentes de Movilidad Euromoto Autoescuela Calderón Ars Moto BMW Rolen Motor Ducati Madrid Garaje Madrid Motoluz Sport Motos Basi Custom Bikers Lava la Jaka Moto Costa Moto Recambios Europa Neumáticos Ricard O2 Honda STM-Bascones Gasolinera BP Ultimate Gasolinera Shell Gasolinera BP E.S. Harley Davidson Capital Castellana Sport Club Parking Público Gasolinera Total Motos Cortés Motos Basi Motocan Motocan Moto Joya Moto Mercado Gasolinera Repsol Etessa Gasolinera Repsol Etessa Eurotrans

C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid C/ Bravo Murillo,74 Madrid Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid C/ María de Molina, 21 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid C/ Gandía, 8 Madrid C/ Granada, 53 Madrid C/ Menendez Pelayo, 89 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid C/ Martín de los Heros, 21 Madrid C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid C/ Princesa, 26 Madrid C/ Alcalá, 84 Madrid C/ Alcalá, 86 Madrid C/ Feijoo, 10 Madrid Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid General Álvarez de Castro, 26 Madrid C/ García de Paredes, 16 Madrid C/ Ganadería, s/n Madrid C/ Embajadores, 83 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Madrid C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid C/ Galileo, 16 Madrid C/ Joaquin María López, 22 Islas Filipinas - Madrid C/ Joaquin María López, 59 Madrid C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid C/ Joaquín María López Madrid C/ San Bernardo, 76 Madrid C/ Bravo Murillo, 36 Madrid C/ Emilio Carrere, 10 Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid C/ José María Pereda, 9 Madrid C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid C/ Hernai, 58 Madrid C/ Pedro Villar, 8 Madrid C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 Madrid C/ Hernani, 19 Madrid Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde Madrid Makro Barajas, C/De Campezo Madrid C/Stocolmo, 91 Madrid C/ Nestares, 20 Madrid C/ Alcalá, 505 Madrid C/ Alcalá, 460 Madrid C/ Canillas, 57 Madrid C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid C/ López de Hoyos, 163 Madrid C/ Alcalá, 184 Madrid C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid C/ Cartagena, 64 Madrid C/ Pilar de Zaragoza, 64 Diego de León - Madrid C/ Cartagena, 63 Madrid C/ Cartagena, 69 Madrid C/ Bascones, 16 Madrid A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid C/ Rio Bullarque, 2 Madrid Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid Est. de Chamartín s/n Madrid C/ Padre Damian, 36 Madrid C/ Serrano, 197 Madrid Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid C/ Picos de Europa, 50 Madrid C/ Pamplona, 28 Madrid C/ María Zayas, 5 Madrid C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez - Madrid C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid

D.P 19002 19004 19005 19005 19005 19200 19198 D.P 28001 28001 28003 28003 28003 28006 28007 28007 28007 28007 28007 28008 28008 28008 28009 28009 28010 28010 28010 28010 28011 28012 28012 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28029 28031 28034 28035 28036 28036 28036 28036 28038 28038 28039 28039 28039 28039 28041 28041 28041

Gasolinera Repsol Cafetería - Bar Al Tran Tran Outlet Moto Madrid Autoescuela Arroyo Gasolinera Campsa Motoye Race Saimoto Gasolinera Repsol Verdemonte PDK Unidad Especial de Tráfico Gasolinera Repsol YPF Soal Motos Autoescuela Marca Autoescuela Marca Gasolinera CEPSA Asociación Ciudad Jóven ITV La Taberna de Aranzazu Asoc. Dep. de Gas Natural Nmura Bikes Motor Cycles

Avda. de Logroño, 233 Madrid Avda. de Logroño, 323 Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid C/ Eugenia de Montijo, 106 Madrid C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid Camino de las Cruces, 23 Carabanchel Alto - Madrid C/ Mendez Álvaro, 32 Madrid Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid Paseo Santa María de la Cabeza, 90 Madrid C/ Delicias, 8 Madrid Avda. del Plánetario, s/n Madrid Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid C/ Guabairo, 34 Madrid C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas - Madrid C/ Francisco Silvela, 98 Madrid C/ Virgilio, 3 Madrid C/ Cartagena, 174 Madrid C/ Musas, 14 Madrid

Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Policia de Alcobendas C/ Libertad, 8 Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya Gasolinera Repsol Avda. Tenerife, 14 Gasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tu Ricón Motero C/ Real, 15

28042 28042 28043 28044 28044 28044 28045 28045 28045 28045 28045 28046 28047 28047 28047 28050 28053 28053 28020 28038 28002 28022

Alcobendas Alcobendas S.S. de los Reyes S.S. de los Reyes S.S. de los Reyes S.S. de los Reyess S.S. de los Reyes S.S. de los Reyes Tres Cantos El Molar

D.P 28108 28100 28700 28700 28703 28709 28709 28709 28760 28710

Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/ Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada Heavy Rent Avda. Alemania, 3 Coslada Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Nv.3.6 P.Ind S. Ana Rivas Vaciamadrid Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz

D.P 28500 28522 28522 28820 28821 28821 28529 28802 28806 28807 28850

Zona; Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/Galapagar Villalba/ Villanueva de la Cañada. Moto Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas Asador el parque C/ Romalcalderas,3 Galapagar Chamauto Avda. Juan Carlos I, 37 Collado-Villalba Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde

D.P 28220 28220 28230 28231 28260 28400 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297

Zona; Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/ Parla/Pinto/Valmojado. Custom Klan Pº de las Artes C/ Fuente Vieja, 32 Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña ITV A-4, Km. 15,400 Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 O2 Honda C/ Rey Pastor,30 Gasolinera Repsol Ciudad del Automóvil Avda. Carlos Sainz ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban Terradas ITV Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Bicho Bike C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1

D.P 28320 28901 28901 28906 28906 28906 28914 28914 28914 28925 28933 28942 28946 28946 28947 28980

Pinto Getafe Getafe Getafe Getafe Getafe Leganés Leganés Leganés Alcorcón Móstoles Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Parla

EVENTOS

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -33

¡Qué noche la de aquel día! e

Redacción

l 16 de diciembre fue una tarde/noche de lo mas entretenida, varios eventos, a los que había que ir, sobre todo por lo apetecible que resultaban, coincidieron, y al final pudimos asistir a todos ellos. Eso sí, para lograrlo tuvimos que movernos “en moto” porque todo fue en el centro de Madrid y circular en coche podía haber sido un poco desesperante.

A las 20:00 h nos convocaron los amigos del concesionario Harley-Davidson Makinostra, para que asistiésemos a la inauguración de la exposición de cuadros que ha realizado Antonio Merinero, cuyo motivo principal es el Pinball. También a la misma hora, desde la empresa Electronic Arts (EA) nos invitaron a la presentación de “Diversión al Cubo” una enorme carpa en forma de cubo que instalaron en la Plaza de Callao donde el público ha

podido jugar a los mas actuales videojuegos. Un poco después, a las 21:30 h, y muy cerquita de Callao, los responsables de TVE nos habían citado para acudir a la proyección del documental “Jorge”, en el que se refleja la vida del nuevo campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo. Además, y según nos “chivaron” en Makinostra, en la sala Capital iba a estar Fonsi Nieto pinchando discos… Sin duda, “qué noche la de aquel día”.

LA AÑORANZA DEL PINBALL DE ANTONIO MERINERO El concesionario madrileño Makinostra, de HarleyDavidson, ha sido el lugar elegido por el artista Antonio Merinero, motorista y gran viajero para exponer su personal homenaje al Pinball. Merinero ha utilizado motivos moteros para crear sus particulares Pinball, algunos de ellos que evocan vivencias propias. El artista reinterpreta desde la óptica pop diferentes modalidades de motos de Harley-Davidson como la Café Racer, la Chopper, la Dirt Track, la Bobber y la Touring. “Siempre me han gustado los Pinball, y con esta obra he querido fusionar mi dedicación de

artista con mi pasión por las motos”, nos aseguró Antonio durante la presentación de la exposición, que estará en Makinostra (General Álvarez de Castro, 26) hasta el día 30 de este mes de diciembre.

Antonio Merinero junto a tres de sus Pinball en Makinostra.

IMÁGENES PARA LA VIDA DE JORGE

UN CUBO PARA JUGAR Si se trata de llamar la atención, los amigos de EA (Electronic Arts) lo han conseguido sin duda con su nuevo “cubo”, un gran espacio con esta forma geométrica que situaron en la misma Plaza de Callao, donde los visitantes pudieron jugar a las últimas novedades en videojuegos de EA. Como ya es habitual en el mundo del videojuego, la inauguración de este entretenido cubo contó con la presencia de varios personajes muy conocidos en el mundo de la moto, como Fonsi Nieto o Álvaro Bautista, además de otros rostros famosos como Alaska, Sergi Arola o David Delfín. Lamentablemente, el cubo de EA solo estará dos días expuesto, viernes 17 y sábado 18 de diciembre. Esperemos que la experiencia les salga bien para que lo repitan pronto.

Bajo el título de “Jorge”, Televisión Española y Dorna han producido una película que nos cuenta la vida del nuevo campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo. En este documental se hace un repaso a lo que ha sido la evolución de Jorge como piloto hasta llegar a conseguir el sueño de todo piloto de velocidad. La película transcurre con declaraciones de Jorge Lorenzo y gente de su entorno más próximo, como su madre María Gerrero y su padre Chicho Lorenzo, además de Héctor Martín, jefe de prensa; Carlos Gil, conductor de su autocaravana; o Ricky Cardús, piloto de Moto2 y mejor amigo de Jorge. A ellos se suman también su otra familia, con la que convive gran parte del año viajando por todo el mundo: el equipo. Marcos Hirsch, Ramón Forcada, Wilco Zeelenberg, Lin Jarvis, Javier Ullate, Juan Llansá, Valentino Negri, Walter Crippa, Davide Marelli… son algunos de los personajes a través de los cuales se conoce la vida de Jorge, su personalidad y sus ganas de superarse cada día. No faltan los vídeos caseros, a los que Lorenzo es muy aficionado, que muestran sus dotes interpretativas desde pequeño. Jorge Lorenzo posando el día de la presentación del documental con el equipo de TVE que nos cuenta lo que sucede en cada Gran Premio del MotoGP.

34 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 EMPRESAS Sobre gomas JAVIER DÍAZ

¿Quién dijo crisis?

ue estamos en época de crisis, lo sabemos hasta la saciedad, aunque me da la impresión de que alguno parece no haberse enterado, desde luego, que no le pase nada. ¿A cuento de que viene esto?, muy sencillo, no hace más de dos o tres días un gran distribuidor de este país, al interesarme por un neumático de moto, concretamente un neumático delantero slick para una supermotard, me suelta que no me lo vende si no le compro el juego completo, obviamente el neumático es un tanto atípico, concretamente en llanta de 16,5 pulgadas, pero nada del otro mundo. Yo sólo necesito el delantero, he comprado la moto hace poco y el trasero está en buen estado, le digo con voz de incredulidad, ya pero como no me piden traseros, si lo quieres me compras la pareja o no te vendo el delantero suelto. Evidentemente la marca en cuestión ha delegado en un distribuidor la venta de neumáticos de competición (con muy mal

El regalo del Centro Técnico Redacción

esde estos días de fiesta y hasta el próximo 1 de marzo de 2011, el Centro Técnico -servicio técnico autorizado de las marcas de PDK, Peugeot, Derbi, Kawasaki y Aprilia- revisa gratuítamente la moto a todos aquellos que se lo soliciten. Tras la revisión te dirán el estado de la moto y si es preciso arreglar o cambiar algo, y si quieres, puedes dejar que lo hagan ellos o bien llevarte la moto sabiendo en qué condiciones está. Con iniciativas así se hace mucho más llevadero este mal momento económico que estamos pasando.

criterio) y es el único canal para realizar la compra. Eso sí, verborrea tenía para aburrir un rato, después de casi un cuarto de hora al teléfono, intentando convencerme que es una política comercial que tienen para evitar que se pongan neumáticos traseros de otras marcas, ya que la medida especial sólo esta en el delantero, por lo tanto sólo les compran delanteros y los traseros se van a otras marcas más baratas pero no por ello con menos calidad, las supermotard van casi de continuo derrapando y por supuesto la duración se mide en suspiros. Pero vamos al grano. ¿Por qué coño tengo que comprar una rueda que no quiero para conseguir la que necesito?, ¿Sabrá el fabricante semejante artimaña?, o no sé, tal vez el rarito sea yo. En cualquier caso os diré lo que hice. Me informé de las posibilidades que me daban otras marcas y tardé una hora más o menos en conseguir la rueda, de otra marca, claro, pero más baratas también,

y nada de comprar cantidades y mucho menos condicionar mi compra a otras ruedas que no necesito. Intento sacar una moraleja de todo esto pero no se me ocurre, lo que sí pienso es que con la que está cayendo no entiendo como se puede actuar así, es tiempo de cuidar a los clientes y facilitar las cosas al máximo, si no vendes ruedas traseras, replantéate tu política comercial y de producto, baja los precios, haz una promoción, sólo hay que ver la cantidad de cosas que ofrecen las marcas, fundas para la moto, rodadas en circuitos, válvulas gratis, no sé, un poco de imaginación, porque está claro que aquí hay algo que no funciona, pero que no trasladen a los clientes los errores de los fabricantes, desde luego no pienso comprar una rueda a este distribuidor en estas condiciones. Lo que sí voy a hacer es disfrutar de estas fiestas navideñas en familia y desearos que también vosotros las disfrutéis. ¡FELICES FIESTAS Y MEJOR AÑO NUEVO!

El Salón de Andalucía vuelve a Sevilla Redacción

ntre los próximos días 25 y 28 de febrero de 2011, tendrá lugar la segunda edición del Salón de la Moto de AndaluciaExpomoto, organizado por la empresa CRM y SZ Events, en el Estadio Olímpico de Sevilla. Dicho Salón contará con 16.000 m 2 , 8.000 más que el año pasado, en el cual más de una treintena de firmas de motocicletas y medio centenar de empresas de accesorios, complementos, aseguradoras, etc... mostrarán las propuestas más novedosas en el sector. Pero por si esto fuera poco, gracias a los buenos resultados obtenidos en ventas y número de asistentes el año anterior, esta segunda edición presenta dos grandes novedades, la incorporación de un Salón Custom que va a contar con los principales constructores en este segmento y que albergará el primer Bike Show donde se mostrarán las más espectaculares

customs, y un Salón Ecológico que reunirá las propuestas más avanzadas en movilidad sostenible junto a un circuito en el que probar el producto. Todo esto resulta además un buen presexto para plantearse gozar de una gran jornada motera y de paso darse una vuelta por Sevilla.

El Bike Show mostrará las motos mas espectaculares de la feria.

ENTREVISTA

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

Desde En Moto queremos dar nuestro particular agradecimiento a todos aquellos que con sus actividades e iniciatvias consiguen que el mundo de la moto tenga la positiva repercusión que sin duda merece

Valentín Requena m

Cristian González

uchos llevan viéndolo toda una vida, otros hemos crecido con él viéndole restrasmitir las carreras de motos, pero si hay algo en lo que todos coincidimos, es en que hablar de Valentín Requena es hablar de motos. Quien fuese la voz que llevó durante más de 20 años las carreras de motos a nuestros hogares nos concedió una entrevista, con la que nos hacemos una idea de lo que muchos quieren saber: ¿Qué es de él?

En 2005 sin esperárnoslo, de repente dejaste de retransmitir el Mundial de Motociclismo, ¿esto a que se debió? Bueno, yo tampoco me lo esperaba, fue todo una sorpresa, de hecho creo que el Mundial empezaba en China y yo estaba preparando el viaje cuando el jefe de deportes de RTVE, me comunicó que no seguía haciéndolo.

Por aquel entonces retransmitías también el Campeonato de España de Velocidad... Sí, seguí haciéndolo un año más, porque al quitarme el Mundial, me preguntaron qué quería hacer, y yo les dije que soy un periodista de esta casa, “a mí lo que queráis”, y me ofrecieron continuar con el CEV, el cual llevaba haciéndolo 20 años.

¿A parte del CEV, hiciste algo más? Sí, al mismo tiempo que motos había hecho otras muchas cosas, como balonmano o golf, pero ese año hice sobre todo coches: el Mundial de Turismos, el Campeonato de España de F3, el Campeonato de Europa de GP, la Copa León… Estuve realmente ocupado, aunque contrariado y mucho, porque me habían quitado la joya de la corona, lo que más me gustaba hacer en este mundo.

¿A qué te dedicas actualmente? Hago cosas que me apetece hacer, tras ser uno de los 4.150 que Televisión Española echó a la calle en 2007 con el famoso ERE. Ahora hago algunas colaboraciones en radio y prensa escrita de golf, motos, etc, porque aunque me echaron me siguen pagando, entonces el tema económico lo tengo resuelto.

Ahora que ves las carreras desde fuera, ¿cómo te parece que retransmiten el Mundial el

al n o s r e p y u M

Nombre: Valentín Requena Pérez Natural de: El Picazo (Cuenca) Edad: 64 Actividad: Periodista deportivo free-lance. Historia: Comenzó su actividad periodística del motor en la revista Motociclismo, de donde pasó a RTVE para especializarse en el Mundial de Motociclismo, pasando por las carreras de coches, el golf o el fútbol, pero su gran pasión siempre han sido las motos.

actual equipo de TVE? Creo que lo están haciendo divinamente, hay poco que reprochar, he leído y oído críticas por ahí, pero si estas son constructivas valen, sino no.

Hablando un poco de los pilotos, Rossi se ha ido a Ducati, ¿crees que puede volver a ganar algún título? Es muy posible debido a la valía de Rossi, es un pilotazo y está todavía en una edad magnífica, ahí tenemos ejemplos como Doohan, que fue campeón con 33 o 34 años. En el motociclismo hay que estar bien físicamente, pero al margen de eso hay que tener talento, que es lo que le sobra a Rossi. Uno de los mejores pilotos de la historia, con una moto campeona del mundo y el equipo que es, es una simbiosis perfecta. Cuando cogió la Yamaha al dejar Honda fue campeón del mundo, por ejemplo.

Durante los años que has retransmitido el Mundial, ¿qué piloto o persona te ha impresionado más? Ha habido varios, uno de ellos Ángel Nieto, que es el talento más

grande que yo he visto, incluso superior a Rossi, y la mayor fuerza de voluntad del mundo.

Con la evolución que han sufrido las motos a lo largo de los años, ¿qué pilotos crees que son mejores, los de ahora o los de antes? No se, en la época de las 500 los motores eran de dos tiempos y la entrada de potencia era a lo bestia, por tanto eran muy complicadas de conducir, ahora en las cilindradas grandes, con el control de tracción, la electrónica y un motor de cuatro tiempos que es mucho más dosificable, las motos son más fáciles de llevar. Creo que entre los pilotos que hay ahora, algunos sí se defenderían bien con las 500, pero no todos, y nos llevaríamos muchos desengaños con gente que ahora van muy bien.

¿Crees que es muy precipitado que chavales de 15 y 16 años participen en el Mundial? Para mí hay gente que con 15 años está lista, como es el caso de Lorenzo, y otra que con 30 no. Ahora se habla de modificar el reglamento y subir la edad para poder correr el Mundial con 18 años. No me parece mal porque de esta forma el piloto llegará más formado.

¿Piensas que es bueno que los padres estén tan presentes en el equipo? No, de hecho hay equipos que a los padres les han echado del box, el padre generalmente es un factor negativo en la vida del piloto y tie-

ne que velar por los intereses del hijo, ahora, en las cuestiones técnicas, tienen que apartarse, porque eso produce enfrentamientos en los boxes y solo genera malos rollos.

¿Crees que será fácil repetir el éxito de este año en el motociclismo español? Fácil no, pero que se puede repetir seguro. En la época de Nieto no había mas pilotos españoles, pero ahora hay más que pueden ser campeones.

Hay disciplinas como en el Trial en que nuestros pilotos lo han bordado, ¿Piensas que su mérito está lo suficientemente bien reconocido? Creo que no lo está, en cuanto al trial hay gente que te sabe decir lo que es, el motocross ya no lo tienen tan claro, y ya hablas de enduro y se pierden. Es un problema de televisiones y audiencia, no se le ha dado la misma difusión que por ejemplo al mundial de motos, sino estaría arriba. Solo los más entendidos saben de que va, de hecho tú llamas a la redacción de deportes de cualquier medio de información general, les preguntas quién ha sido el Campeón del Mundo de Trial Indor esta temporada y no tienen ni idea.

¿Qué despierta más interés entre los jóvenes de hoy, las motos o la Formula 1? La Formula 1 no tenía interés hasta la llegada de Alonso, desde entonces se le ha dado más bombo, pero no tiene color con el motociclismo, este le gusta a mas gente.

¿Para circular por Madrid el coche o la moto? La moto, yo siempre voy en moto.

36 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 COMPRAS

Comparte la carga con tu moto

Una opción colorista para proteger el cuerpo

Givi amplía su gama de bolsas sobredepósito con la llegada de la T483. Está diseñada especialmente para las motos offroad al ser fácilmente acoplable a las curvatura de sus depositos gracias a los dos tipos de sujeción que monta, uno por anillas y correas regulable y otro mediante su sistema TFS. Dispone de una capacidad extensible de 15 a 23 litros, y cuenta con múltiples compartimentos con cremalleras termoselladas, de los cuales algunos de ellos se desmontan dando lugar a una cómoda riñonera en la cual puedes llevar los objetos más a mano y compartir la carga.

Acerbis nos propone la nueva Na-No Storm, una chaqueta ideal para regalar estas navidades con la que llevar el cuerpo calentito y protegido durante estos meses de frío. Esta nueva apuesta de la marca está confeccionada en poliéster brillante, monta protecciones extraíbles en codos, cierre con cremallera, una práctica capucha y es completamente impermeable. La nueva Na-No Store está ya disponible en los colores: negro, rojo, amarillo, marrón y azul.

BOLSA SOBREDEPOSITO GIVI T483. PRECIO : 111,95 EUROS

CHAQUETA ACERBIS NA-NO STORM. TALLAS: XS a XL. PRECIO: 84,95 EUROS

Alarma contra los “cacos”

Sin frio en las piernas

La marca Xena nos propone un nuevo antirrobo de disco, el XX10, cuya principal característica es la incorporación de una alarma interna de 120 dB, la cual se dispara en el momento en que sus sensores detectan algún tipo de golpe o movimiento. Por otra parte, este nuevo antirrobo se caracteriza por ser de acero inoxidable, por una construcción en monobloque, y disponer de un doble sistema de cierre en forma de “T”. El XX10 que ya puedes encontrar a la venta en el acabado de acero inoxidable, te permitirá olvidarte de tu moto sin temor a los “cacos”.

Miline pone a la venta los Everes Cordura, unos nuevos pantalones que montan un doble forro interior desmontable, uno para el frío y otro para la lluvia completamente impermeable. A estos elementos se suman unas protecciones regulables y semirrígidas en caderas y rodillas. En su aspecto exterior montan dos bolsillos, reflectantes laterales y cierres con corchetes, cremalleras y velcro. Este nuevo pantalón Miline ya está disponible en las tiendas en color negro, una buena opción para tus compras de navidad.

ANTIRROBO DE DISCO XENA XX10. PRECIO: 61,03 EUROS

PANTALÓN MILINE EVEREST CORDURA. TALLAS: XS a XXL. PRECIO: 129 EUROS

Harley de navidad

Para todos

Para “peques” Perritos con su bolsa, renos y osos de peluche, mochilas para el cole o acuarelas para colorear una Harley de madera, son algunas de las propuestas de la marca 108 euros americana para que los más pequeños y futuros harlistas disfruten desde pequeños de un mundo muy particular. Son juguetes para edades entre 4 y 10 años, todos ellos con una clara denominación HarleyDavidson. Los precios son muy variados y acordes al nivel de calidad de las motos americanas. 64 euros

30 euros

32 euros

Grandes y pequeños tienen un amplio catálogo de ropa y complementos Harley-Davidson para mostrar su incondicionalidad a la marca americana de Milwakee. Harley-Davidson presentó en Madrid sus colecciones de moda urbana para hombre, mujer y niños en Studio Loft, un lugar idóneo para mostrar su moda mas vanguardista con las colecciones H-D Seasonal, Black Label y H-D Ink, en las que predominan los tonos oscuros y unas prendas de uso cotidiano. Para ellos destacan entre las prendas de invierno las chaquetas de piel con forro interior o las gruesas sudaderas. Para ellas se ofrecen chaquetas de todo tipo, desde algodón hasta polyester con un carácter muy deportivo.

COMPRAS

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

Variedad de espacios de carga para llevar de todo Estas navidades, conseguir la mejor capacidad de carga para nuestra moto es muy fácil con la gran variedad de productos que nos ofrece la marca Shad, con baúles rígidos, bolsas sobre depósito o maletas que se convierten en troler para un mejor traslado. SH37, una maleta para llevar en la parte trasera de la moto, con una capacidad de 37 litros, y que cuenta con la posibilidad de cambiar el color de sus tapas y elegir entre una amplia variedad de colores, siendo más barata en color negro. 102,08 EUROS (negro) y 129,95 EUROS (colores)

SB25 Tank Bag, es una práctica bolsa sobredepósito que dispone de una capacidad de 23 litros con varios compartimientos. Dispone de correas para su buena fijación al deposito y otras para llevarla como bandolera cuando aparcamos la moto. 109,74 EUROS

SB60 Saddle Bag, consiste en unas bolsas laterales, que incluye un sistema de transporte tipo “trolley” con un práctico gancho y unas pequeñas ruedas que te permiten llevarlas de la moto a cualquier lugar, de una forma cómoda. Al igual que el modelo anterior también dispone de varios compartimentos con cierre de cremalleras. 172,84 EUROS

SH46, es otra maleta para llevar en la parte trasera de la moto, que cuenta con una capacidad de hasta 46 litros, con nuevos catadióptricos, con distintas alternativas según el color de la maleta. Esta nueva alternativa de Shad te permite incluirle de forma opcional la luz de frenos que se coloca bajo la parrilla y un cómodo respaldo. 174,58 EUROS

La cabeza segura y en comunicación La compañía NZI, nos presenta una nueva versión del Conver III, un casco abatible que ahora equipa de serie un sistema de bluetooth denominado Tech Com BP, el cual consta de dos altavoces y es estéreo y te permite conectarte al móvil o conversar con el pasajero. A estas cualidades, se suman un cierre rápido, almohadi-

llas interiores extraíbles, entradas de aire laterales y frontal, y un extractor trasero. Este renovado casco de NZI, está ya disponible en los colores blanco, plata, antracita, negro con brillo y negro mate. CASCO NZI CONVER III. TALLAS: XS a XL. PRECIO: 239 EUROS

Un millón de piedras... sobre la moto Redacción

n este libro, Miquel Silvestre nos muestra una mirada con poco almíbar y mucho humor. Hay en sus páginas muchos sobornos, y cerveza y arroz con pollo en sitios asquerosos, pero tras esa dureza se transparenta siempre un tipo sensible, desencantado y justo, un buen tipo que no se considera ni mejor ni peor que los demás. Es el libro sobre África que hubiera escrito Humphrey Bogart. Le pedimos que nos lo describa y esto es lo que nos cuenta: “Es una odisea en moto por 14 paises africanos llena de aventuras y riesgos, de hoteluchos de mala muerte, de baches, polvo y arena, y de gente que sobrevive en villorrios pasmados en la galbana. Hay paisaje, paisanaje… y pasión. Pero no compasión, que es el cómodo refugio del fuerte para anestesiar la conciencia ante el dolor de los débiles. En cada página hay un par de historias que ponen la piel de gallina y escupen sobre los tópicos. Hay mucho cinismo y ninguna impostura. Es un libro duro como la soledad, la desesperanza y la verdad”.

Del Everest al Gobi, “a vista de moto”

Redacción

l pasado 18 de noviembre, tuvo lugar en la popular Librería de Viaje, la presentación del segundo capítulo (de un total de tres) de un documental sobre la Travesía del Tíbet en Moto. Este excelente reportaje realizado por Gustavo Cuervo y un reducido grupo de aguerridos colaborares, pretende mostrar a ‘vista de moto’ la cruda belleza de estos parajes, realmente complicados para viajar en dos ruedas. Este incansable viajero, que pisara por primera vez China en 1996, recorrió un total de 5.000 kilómetros (solo ida) a los mandos de una fiable BMW F800GS, sorteando todo tipo de obstáculos, tanto físicos, rebasando cotas superiores a los 5.000 metros (Everest) y soportando temperaturas extremadamente bajas que le hicieran pensar en “sacar la gasolina y prender fuego a la moto para poder sobrevivir”, como burocráticos; estos sin duda los más desesperantes. A este del Tíbet en Moto, se sumarán otros tres vídeos por la Ruta de la Seda, atravesando los Desiertos del Gobi y del Taklamakán (si entras no sales). Para más información: www.gustavocuervo.com.

38 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 COMPRAS VIDEOJUEGOS

Roberto Bermejo

FABLE III La historia continua p

eter Molyneux, creador de la exitosa saga Fable, nos trae después de dos años de desarrollo la tercera entrega de este título que dejando muy atrás las líneas de un RPG, apuesta por un desarrollo más estratégico que por desgracia relega a los combates a un triste segundo plano. La historia continua donde lo dejamos en Fable II, con nuestro héroe que tras convertirse en rey, muere dejando el trono al tirano de su hijo empezando así la decadencia del reino de Albion. En la tercera entrega somos un guerrero cuyo objetivo es derrocar al tirano que gobierna y hacernos con el trono, pero la cosa no termina ahí, ya que según nuestras decisiones podremos alzar Albion hacia la prosperidad o hundirlo en la miseria y crear un reino corrupto y horrible, la decisión es nuestra. Las promesas que se hicieron de mejoras para esta entrega se han quedado en pequeños cambios que para los jugadores mas roleros bajan la nota a esta nueva entrega,

Mark Llabres Hill, uno de los guinistas de Fable, que además es español, se encargó de dar a conocer la última entrega del juego que se presentó en La Casa de América, en Madrid.

por ejemplo se ha eliminado el menú, y se ha sustituido por una mansión donde vamos con el personaje a distintas salas para cambiarnos de ropas, escoger las armas y demás acciones. Respecto a los escenarios y entornos, siguen siendo espectaculares aunque son casi iguales que la anterior entrega y no

se aprecia ninguna mejora gráfica, y en lo referente a los combates, ya no tienen ninguna importancia puesto que están hechos para ganar siempre, no pueden matarnos y la victoria es una simple cuestión de tiempo, lo único que cambia a lo largo del juego es el argumento, que según las decisiones que tomemos desde el principio, nos saldrá un personaje bondadoso y noble, o

cruel y austero. Un juego que gustara mucho a los seguidores de la saga, y que impresionará a los nuevos jugadores. FABLE III - PALATAFORMA: X-BOX 360

EA SPORTS ACTIVE 2

ROCK BAND 3

En forma sin salir de casa

Vive una auténtica experiencia musical

o tienes tiempo para ir al gimnasio?, ¿te sobran unos kilitos pero te da pereza salir a correr? Ative 2 es lo que estabas buscando. Una gran idea de los chicos de Electronic Arts que ya tuvo muy buena crítica con la primera entrega. Active 2 incluye tres sensores, un pulsímetro y un sensor para los brazos y otro para la pierna, de manera que tendremos libertad de movimientos y nos permitirá realizar todo tipo de actividades como boxeo, ciclismo, carrera o incluso baloncesto. También incluye una banda elástica para hacer los ejercicios. Empezaremos con un calentamiento, después los ejercicios y

por último el enfriamiento. Podemos escoger que tipo de entrenamiento queremos, si estará mas orientado a la musculación o al fitness, y la intensidad del mismo con un programa de tres o nueve semanas, con ejercicios sencillos y que podemos realizar en el salón en sesiones que no superan los 30 minutos. Nos calculan las calorías quemadas y nos hacen encuestas de nutrición con consejos para llevar una vida mas sana.

or fin después de dos años de espera, los chicos de Harmonix han lanzado la tercera entrega de este juego musical, y esta vez viene con los nuevos instrumentos PRO, como la guitarra con mas de 100 botones, la batería con sus 3 platillos y el teclado con 25 teclas que le da ese toque renovado a esta saga de tanto éxito. En el juego se incluyen 83 temas de lo mas variado, desde pop, hasta reggae o el rock mas cañero. Al igual que en los anteriores Rock Band, construimos un grupo con su nombre y logotipo, nos creamos un personaje y ya estamos listos para llevarlos a lo mas alto, empezando por

“garitos” cutres y viajando en metro, y completando la inmensa variedad de retos que nos ofrecen, ganaremos fans para poder mejorar hasta tener nuestro avión privado. Gráficamente no ha evolucionado mucho, pero a cambio tenemos los nuevos instrumentos que harán de nuestra experiencia musical algo muchísimo mas real, y además podemos jugar con hasta 6 amigos con cualquier instrumento, en casa o por internet.

COMPRAS

LV CONCENTRACIÓN DEL CPEE

FOTOS: CPEE

el 26 al 28 de noviembre tuvo lugar en Béjar (Salamanca) la 55 concentración nacional del Motoclub Honda Pan-European de España, y que por ser la última de 2010 coincidió con la asamblea anual de socios. Como no podía ser de otra manera tratándose de la zona en cuestión, el sábado, y durante una gélida mañana otoñal, la comitiva paneuropea se puso en marcha para iniciar su particular visita guiada a la fábrica de embutidos ibéricos Julián Martín, en Guijuelo, excelentes instalaciones en las que además, tuvo lugar una típica comida a base de productos salmantinos, que incluía un suculento concurso de corte de jamón; ¡qué momento!... Interesante visita a la factoría, en la que el maestro jamonero de la empresa explicó con todo detalle a los presentes el meticuloso proceso de elaboración de los productos embutidos, con especial atención en el alimento rey en

En ruta

Cambiaron la moto por el buen jamón JADO

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

nuestra gastronomía: su Majestad el Jamón Ibérico de Bellota. La tarde del sábado se celebró la Asamblea General Anual, en la que se aprobaron los presupuestos 2011 y el calendario de concentraciones para la próxima temporada (Marzo: Alpujarra almeriense; Junio: Sangenjo–Pontevedra-; Septiembre: Valladolid; Noviembre: Ocaña–Toledo-), entre otros… Como viene siendo habitual en la última cita anual, durante la cena de ‘gala’ se incluyó la popular y esperada cena-fiesta de disfraces; un entrañable momento para poner el colofón a esta memorable reunión.

JUAN DE ORDUÑA

Mi carta a los Reyes Magos

l caso es, que para cuando el próximo número de EN MOTO esté en vuestras manos, estas entrañables fiestas en las que todos nos empeñamos en hacer el bien al prójimo (lástima que solo se repita cada once meses), ya habrán pasado y quien más y quien menos estaremos expectantes a ver qué nos depara el recién estrenado 2011. Como dicen que a quien madruga… yo me pongo a ello y escribo ahora mi particular carta a los tres de Oriente.

Queridos Reyes Magos: En estos momentos complicados que estamos viviendo quiero pediros, que para el nuevo año nos traigáis (en lo posible, claro, pues ya sabemos que los milagros son cosas del ‘jefe’), salud y trabajo para los moter@s que se quedaron en paro y han tenido que vender sus motocicletas para hacer frente a cosas más urgentes, para que muy pronto (mejor antes de Jerez ¿ok?) encuentren de nuevo trabajo y puedan volver a disfrutar solos o en compañía de su gran afición. Como sois magos, para que algunos de nuestros ‘ilustres’ gobernantes (a nivel local en Madrid tenemos mucha suerte) comprendan de una vez, que los ‘piraos’ que nos empeñamos en circular en dos ruedas durante todo el año, contribuimos en una gran parte al bienestar de España comprando motos, equipamientos y acudiendo a talleres mecánicos. Pagamos abusivos impuestos, consumimos mucho combustible, montamos recambios y accesorios, haciendo posible que muchos otros conserven aún su preciado puesto laboral. Por mi parte, quiero daros las gracias por haber hecho posible mi anterior petición; prometo seguir siendo bueno.

Nos vemos en Pingüinos

Durante la cena del sábado tuvo lugar la esperada fiesta de disfraces, pero antes se disfrutó de las delicias del jamón ibérico.

Si tenéis previsto empezar 2011 acudiendo a la primera cita motera del año, nosotros, En Moto, os estaremos esperando en Puente Duero para entre tod@s pasar un fin de semana motero e inolvidable. Pero recordad que antes de iniciar el viaje deberéis poner a punto vuestra querida máquina (Batería, Refrigerante, Aceite, Neumáticos, Kit de transmisión y Frenos, entre otros), además, por supuesto, de vuestro propio equipamiento; algo indispensable. En estas páginas podréis encontrar honrados profesionales que os asesorarán en todo lo necesario.

BOUTIQUE HOTEL L ASA***

Acera de Recoletos, 21

De nuevo, Boutique Hotel Lasa de Valladolid servirá como centro de descanso para muchos de los moteros que acudirán a la concentración invernal Motauros y Pingüinos, con sede en Tordesillas y Puente Duero. Como cada año, sus huéspedes disfrutarán de confortables espacios y de detalles de la empresa que les hará la estancia más agradable. Tel.: 983 390 255

40 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 OCASIÓN EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, sólo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es HONDA DOMINATOR 250 Año 1998, 19.300 km. Siempre en garaje, revisiones al día, seguro hasta abril de 2011. Precio 1250 euros. Tel: 678267338. YAMAHA T-MAX 500, de 29 octubre 2009. Todas las revisiones al día, un año de garantía Yamaha. Color Steal Metal, 12.000 km. Rueda trasera recién puesta. Cupula ahumada original, portamatriculas con luz led, variador Malossi. Siempre en garaje, ni un solo arañazo. Mejor ver. Precio: 8.500 euros. sergio, Tel: 660142622. BENELLI TNT 1130 En perfecto estado, muy cuidada, duerme en garaje tapada, 17.000 km, ruedas muy nuevas, modelo año 2007. Cambio de aceite y filtros hace 500 kms. Un capricho de moto. Solo 6.900 euros. Tel: 607420253. PEUGEOT VIVACITY 50CC Color verde, 7.000 km, como nueva, en perfecto estado, siempre en garage, regalo casco. Precio: 480 euros. Tel: 605 787 164 (Juan Ramon). YAMAHA XJ 600 Buen estado, 30.000km. Limitada para nuevo carnet A2. Roja y negra. Precio: 2.500 euros negociables. Tel. 650822758 QUAD YAMAHA YFM 660 Muy equipado y con muchos extras. Llantas reforzadas, neumáticos de carretera, Defensa y protección de bajos, Latiguillos metálicos, trapecios americanos, etc. Si lo ves te lo quedas. Precio: 3.500 euros. Jóse, Tel. 610 184 292. HONDA CRF 450X Año 2009 nueva 200 km. cubre carter CRD, manetas pivotantes ASV, escape completo FMF. Totalmente nueva, mejor ver. Precio 5.400 euros. Tel. 629858380. KAWASAKI ZX 636 R Preparación RR con piezas originales. 17.000Km. Siempre en

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42 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 NOTICIAS

1ª JORNADA SOLIDARIA AMIGOS DEL SCOOTER

Hermanos de sangre p

Chema Bermejo

uede parecer un tópico, pero ya que estas fechas navideñas tienen un carácter amistoso y solidario, el Club Amigos del Scooter decidió organizar su primera jornada solidaria para que los moteros podamos mostrar nuestra buena fe y solidaridad. El pasado 12 de diciembre se organizó una entretenida jornada con un fin primordial: donar sangre a la Cruz Roja Española; y para que el encuentro de moteros resultase mas entretenido que la mera entrega de nuestra sangre para las mejores causas medicinales, la cita incluía la recogida de juguetes -preferiblemente didácticos- que en colaboración de diferentes ONG’s y hospitales se entregarían a los niños más necesitados, además de la posibilidad de visitar el Museo de Ángel Nieto, próximo a la zona de celebración del evento y donde se puede realizar un recorrido por la impresionante trayectoria deportiva del que ha sido 12+1 veces campeón del mundo de velocidad, y solo por 1 euro que cuesta la entrada durante todo el año. Al Club Amigos del Scooter se les unió en esta iniciativa solidaria la Asociación Muévete por Madrid en Moto, además de un grupo de empresas del sector de la moto que aportaron su colaboración,

Además de donar sangre y entregar juguetes, también se pudo conocer los éxitos de Ángel Nieto en su museo.

ÁNGEL, SOLIDARIO La Jornada Solidaria de los Amigos del Scooter incluía la posibilidad de visitar el Museo de Ángel Nieto, pero con lo que no se contaba era con que el mismo Ángel Nieto se presentará. Lo hizo, estuvo un rato con los organizadores del evento y se marchó como llegó ¡en bici!

así como varios motoclub madrileños y organizaciones, como la de los amigos “harlistas” de Makinostra o los miembros del Scooter Club de Motos Cortés. Al final de la jornada, por el autobús de la Cruz Roja Española pasaron numerosos donantes, al igual que por el Museo de Ángel Nieto, quién se acercó para compartir un rato con los miembros de la organización y los visitantes a su museo. La recogida de juguetes se realizó en la Cervecería el Hayedo, que también sirvió de punto de “avituallamiento” para los asistentes. Esta primera Jornada Solidaria Amigos del Scooter resultó un buen pretexto para demostrar que la comunidad motera madrileña responde a la solidaridad. Para más información visita www.clubamigosdelscooter.es

DICIEMBE 2010 - ENERO 2011 -43

POR MADRID CON Cristian González

unque el tiempo en estas última semanas no ha sido el más propicio para disfrutar de la moto, nuestro espíritu motero no nos permitía resignarnos en casa sin salir a hacer una de nuestras habituales rutas, por ello, y para darnos una vuelta por Madrid e ir a visitar Torre Picasso, nuestros amigos de PDK nos cedieron la Aprilia Dorsoduro 750 Factory, una supermotard que combina a la perfección actitudes de la conducción de carretera con la off-road, y que me resultó realmente divertida. La Dorsoduro, cuenta con un motor bicilíndrico refrigerado por agua de 750 cc y 92 CV, una potencia más que suficiente para asombrar hasta a los pilotos más exigentes. En cuanto a las suspensiones, en la parte delantera monta una horquilla invertida de 43 mm, y

en la trasera equipa un basculante en aluminio con un llamativo amortiguador lateral, que unidas a un efectivo sistema de frenos, compuesto por dos discos en la rueda delantera y uno en la trasera, dotan a la Factory de una estabilidad y seguridad muy elevada, la cual pude comprobar al evitarme más de un susto durante estos días de lluvias y pavimentos deslizantes. Su aspecto exterior es muy deportivo, y a una óptica delantera con buen alumbrado, protectores de manos, llantas en negro y un chasis de color rojo,

Torre Picasso

APRILIA DORSODURO 750 FACTORY

ITALIANA DE GRAN ALTURA

El doble tubo de escape o el completo cuadro de instrumentos que monta la Dorsoduro, son tan solo algunos de los elementos que hacen tan diferente a esta italiana.

PRECIO PDK: 9.510 EUROS se suman sus acabados en fibra de carbono (tapas laterales, guardabarros, deposito…) y unos llamativos tubos de escape que acaban en la luz de freno trasera, que sin lugar a duda la hacen tener una estética diferente respecto a sus rivales. Otro de los elementos que me sorprendió, fue su completo

cuadro de instrumentos digital y analógico, que aparte de equipar una computadora de abordo, incluye tres mapas de gestión electrónica (Sport, Touring y R) que amoldan el comportamiento de la moto a diferentes estilos de conducción, y que tan bien nos vinieron dadas las circunstancias.

s uno de los rascacielos más emblemáticos de nuestra capital, con una superficie de 71.700 m2 de oficinas (121.000 m2 en total), 47 plantas y 157 metros de altura. Su construcción se inició a finales de 1982 por el arquitecto Minoru Yamasaki, quién también construyó el desaparecido World Trade Center de Nueva York, y fue inaugurado en 1988. Situado en la zona de Azca, junto al Paseo de la Castellana, fue el rascacielos más alto de España hasta que lo sobrepasó el Gran Hotel Bali de Benidorm (Alicante), y el más alto de Madrid hasta la construcción de las cuatro torres del CTBA. Entre los años 1990/2002,fue sede de la filial del Grupo PRISA Sogecable, sirviendo como redacción y plató de los informativos de Canal+ y CNN+, entre otros. La Torre Picasso también tuvo su aportación al cine, siendo escenario para la película española “Abre los ojos” (1997) del director Alejandro Amenábar. Hoy en día, Torre Picasso, sigue siendo uno de los edificios más altos de Madrid, y al que muchos no acostumbrados a las altuas seguimos mirando con asombro por sus dimensiones.

44 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 MARCA/MODELO

MARCA/MODELO

PVP

MARCA/MODELO

PVP

MARCA/MODELO

PVP CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

ALP M4

5.305 DEPORTIVA

ROADWIN FI 125 R

2.549

TURISMO

TXT 125 RAGA

4.999

CB 600 F HORNET

7.879

TURISMO

ALP 400

5.194

TRAIL

ROADWIN 250 R FI

3.049

TURISMO

EC 200 RACING

6.269

ENDURO

CB 600 F HORNET ABS

8.389

TURISMO

RR 400 EN RACING

9.621

ENDURO

B-BONE 125

2.049

SCOOTER

ENDUCROSS 200

5.750

ENDURO

CBF 600 N

7.169

TURISMO

ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

RR 400

8.067

ENDURO

DAYSTAR FI 125

2.189

CUSTOM

TXT 250 PRO

5.299

TRIAL

CBF 600 N ABS

7.679

TURISMO

AIR TECH 125

2.099

SCOOTER

RR 450

8.220

ENDURO

DAYSTAR L FI 125

2.239

CUSTOM

EC 250 RACING

6.399

ENDURO

CBF 600 S

7.529

TURISMO

NOBLE 125

1.999

SCOOTER

RR 450 EN RACING

9.837

ENDURO

BESBI 125

1.369

SCOOTER

ENDUCROSS 250

5.899

ENDURO

CBF 600 S ABS

8.139

TURISMO

RR 525

8.311

ENDURO

DELFINO 125

1.425

SCOOTER

ENDUCROSS 250 F

7.499

ENDURO

CBR 600 RR

12.799 DEPORTIVA

RR 525 EN RACING

9.837

ENDURO

S1 125 FI

1.879

SCOOTER

TXT 280 PRO

5.399

TRIAL

CBR 600 RR C-ABS

14.749 DEPORTIVA

S2 125 FI

2.049

SCOOTER

TXT 280 PRO RAGA

5.699

TRIAL

DEAUVILLE 700 ABS

10.729

TURISMO

S3 125 FI

2.649

SCOOTER

TXT 300 PRO

5.499

TRIAL

DN-01

12.399

TURISMO

TXT 300 PRO RAGA R

5.699

TRIAL

NT 700 V DEAUVILLE

10.069

TURISMO

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TRIAL

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LUXOR 125

1.990

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NASSAU 125

1.750

SCOOTER

TESI 3D

31.595 DEPORTIVA

PARAISO II 125

1.990

SCOOTER

DB 5 R

25.754 DEPORTIVA

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EC 300 RACING

6.699

ENDURO

TRANSALP 700

8.339

TRAIL

NASSAU 250

3.190

SCOOTER

DB 5 S

22.435 DEPORTIVA

HT T2 125

1.449

SCOOTER

ENDUCROSS 300

6.199

ENDURO

TRANSALP 700 ABS

8.949

TRAIL

HI-BIRD 125

1.690

CROSS

DB 6 DELIRIO

21.971 DEPORTIVA

HT T7 125

1.490

SCOOTER

MOTOCROSS 300

5.799

CROSS

SHADOW 750

8.339

CUSTOM

WEST II 250

2.490

CUSTOM

DB 6 R DELIRIO

24.625 DEPORTIVA

HT T8 125

1.749

SCOOTER

EC 450 DESERT

8.199

ENDURO

SHADOW 750 ABS

8.949

CUSTOM

ZIP START 250

3.190

CUSTOM

DB 7

30.267 DEPORTIVA

ENDUCROSS 450

7.149

ENDURO

VT 750 S

6.819

CUSTOM

DB 8

27.612 DEPORTIVA

ENDUCROSS 450 SM

7.799 DEPORTIVA

VFR 800 FI

10.689

TURISMO

HALLEY 450 R 4T

5.999

VFR A800 FI ABS

11.959

TURISMO

HALLEY 450 SM 4T

6.099 DEPORTIVA

XL 1000 V VARADERO

12.919 TURISMO

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Tel.: 972 50 15 86 ENDURO

BMW

4.153

ENDURO

G 450 X

8.341

ENDURO

3.828

HI SPORT

G 650 GS

7.111

TRIAL

G 650 X COUNTRY

6.917

TRAIL

G 650 X CHALLENGE

8.128

ENDURO

PR4 125

3.795

PR4 200 PR4 125 SUPERMOTAR

ALPINA

Tel.: 902 35 79 02

DERBI

Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD 125 4T

1.882

SCOOTER

CROSS CITY 125

2.033

TRAIL

SONAR 125 4T

2.033

SCOOTER

MOTOCROSS 250

5.499

CROSS

CB 1000 R

10.769

TURISMO

GPR 125 4T

3.966 DEPORTIVA

MOTOCROSS 450

6.749

CROSS

CB 1000 R C - ABS

11.429

TURISMO

MULAHACEN 125

3.152

TURISMO

MULAHACEN 125 CAFE

3.610

TURISMO

GILERA

Tel.: 91 567 43 50

CBF 1000 ABS

11.729

TURISMO

CBF 1000 F

10.719

TURISMO TURISMO

VERONA 125

1.900

SCOOTER

G 650 X MOTO

8.443 DEPORTIVA

RAMBLA 125

2.949

SCOOTER

RUNNER ST 125

3.560

SCOOTER

CBF 1000 F ABS

11.379

SIENA 150

2.175

SCOOTER

F 650 GS

7.833

TRAIL

SENDA DRD 125 R

3.966

ENDURO

NEXUS 125 IE

3.967

SCOOTER

CBR 1000 RR

15.599 DEPORTIVA

F 800 GS

9.796

TRAIL

SENDA DRD 125 SM

4.068 DEPORTIVA

NEXUS 300

4.578

SCOOTER

CBR 100 RR C-ABS

18.669 DEPORTIVA

F 800 R

8.250

TURISMO

SENDA BAJA R 125

2.644

ENDURO

NEXUS 500

6.612

SCOOTER

VFR 1200 F

16.249

TURISMO

FUOCO 500 IE

7.425

SCOOTER

VFR 1200 FD

17.719

TURISMO

GP 800

9.154

SCOOTER

CB 1300 S ABS

13.619

TURISMO

PAN-EUROPEAN ABS

19.319

TURISMO

APRILIA

Tel.: 91 746 00 66

COMPAY 125 CUSTOM

3.152

SCOOTER

F 800 R PHEIFFER

9.267 DEPORTIVA

SENDA BAJA SM 125

2.644

ENDURO

SCARABEO 125 ie

3.152

SCOOTER

F 800 S

9.098

TURISMO

TERRA 125 ADVENTUR

3.966

TRAIL

SCARABEO 300 S

4.271

SCOOTER

F 800 ST

9.647

TURISMO

TERRA 125 4T

3.763

TRAIL

SCARABEO 500 ie

6.102

SCOOTER

S 1000 RR

16.600 DEPORTIVA

RAMBLA 250I

3.457

SCOOTER

GOES

PAN-EUROPEAN 1300

17.689

TURISMO

ATLANTIC 125

3.051

SCOOTER

K 1200 GT

18.955

RAMBLA 300 I

3.661

SCOOTER

G 125 L

1.395

SCOOTER

VT 1300 C X FURY

14.849

CUSTOM

ATLANTIC 300

3.864

SCOOTER

K 1200 R

15.838 DEPORTIVA

G 125 M

1.745

SCOOTER

VT 1300 CX FURY ABS

15.759

CUSTOM

SPORT CITY ONE 125

1.932

SCOOTER

K 1200 R SPORT

16.295

G 125 RT

1.445

SCOOTER

1800 GOLDWING AIRBAG 35.029

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SPORT CITY CUBE 125

3.152

SCOOTER

K 1200 S

18.225 DEPORTIVA

CHEYENE 125

2.199

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G 125 XM ENDURO

2.495

ENDURO

SPORT CITY CUBE 300

3.966

SCOOTER

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FORCE 125

1.999

TRAIL

G 250 MAX

2.795

SCOOTER

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RS 125

5.289

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22.858 DEPORTIVA

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G 250 X ENDURO

2.895

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FE 390

8.590

ENDURO

RX 125

4.567

ENDURO

R 1200 GS

14.313

TRAIL

MASSTER 125

1.800

SCOOTER

G 125 BOX

1.395

SCOOTER

FE 450 E

8.690

ENDURO

SX 125

4.567 DEPORTIVA

R 1200 R

11.995

TURISMO

CITY 125

2.100

SCOOTER

G 125 CLASSIC

1.495

SCOOTER

FE 570

9.095

ENDURO

PEGASO 650 TRIAL

6.916

R 1200 RT

17.332

TURISMO

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1.600

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8.400

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6.358

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6.611

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R 1200 GS ADVENTURE

15.706

TRAIL

PEGASO 650 FACTORY

7.243

TURISMO

K 1200 LT

25.398

TURISMO

SHIVER 750 SL

7.272

TURISMO

K 1300 S

18.631 DEPORTIVA

CHEYENE 250

2.499

CUSTOM

SPORSTER 883 R

SHIVER 750 ABS

7.883

TURISMO

K 1300 R

16.235 DEPORTIVA

MASTER 250

2.899

SCOOTER

SPORTSTER 883 SLOW

8.800

CUSTOM

WR 125

6.297

ENDURO

SHIVER 750 GT

8.239

TURISMO

K 1300 GT

20.204

SPORTSTER 1200 NIG

10.650

CUSTOM

WRE 125 DUAL

4.068

ENDURO

DORSODURO 750

8.544

TURISMO

SPORTSTERFORTYEIGH

11.350

CUSTOM

TC 250

7.909

CROSS

DORSODURO 750 ABS

9.155

TURISMO

XR 1200

11.650

CUSTOM

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8.137

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7.795

XR 1200 X

12.500

CUSTOM

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6.709

ENDURO

MANA 850 NA

9.155

TURISMO

1.125 CR

13.250 DEPORTIVA

MONSTER 696 ABS

8.795 DEPORTIVA

NIGHT ROD SPECIAL

18.850

CUSTOM

WR 300

7.217

ENDURO

MANA 850 NA ABS

9.765

TURISMO

1.125 R

14.400 DEPORTIVA

HYPERMOTARD 796

9.145 DEPORTIVA

V ROD MUSCLE

20.700

CUSTOM

TE 310

7.916

ENDURO

MANA 850 NA GT ABS

10.375

TURISMO

XB 12 SCG

11.100 DEPORTIVA

MONSTER 796

9.045

TURISMO

CROSS BONES

20.500

CUSTOM

SM 450 R

8.696 DEPORTIVA

TUONO 1000 R

12.134

TURISMO

XB 12 SS

11.250 DEPORTIVA

MONSTER 796 ABS

9.750

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RSV4 R 78 KW

15.746 DEPORTIVA

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13.250 DEPORTIVA

848

RSV4 R

16.362 DEPORTIVA

ULYSSES 12X

13.250

RSV4 FACTORY 78 KW

20.114 DEPORTIVA

ULYSSES 12XT

13.600 DEPORTIVA

RSV4 FACTORY

20.901 DEPORTIVA

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DORSODURO 750 FACTORY 9.510 DEPORTIVA

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37.700

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TC 450

7.909

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14.245 DEPORTIVA

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21.500

CUSTOM

TE 450

8.389

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68.578 DEPORTIVA

ELECTRA GLIDE CLASSIC

20.750

CUSTOM

SM 510 R

9.033 DEPORTIVA

GT 1000

10.795 DEPORTIVA

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16.750

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SM 610 i.e

8.297 S-MOTARD

HYPERMOTARD 1100 EV0 11.995SUPERMOTO

FAT BOY

21.900

CUSTOM

TE 610 E

7.467

HYPERMOTARD 1100 EV.SP 14.225SUPERMOTO

FAT BOY SPECIAL

22.300

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RXV 450

9.510 OFF ROAD

RXV 550

10.514 OFF ROAD

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4.999 DEPORTIVA

MONSTER 1100

11.495

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HERITAGE SOFTAIL C

22.750

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SXV 450

10.033 DEPORTIVA

RAPTOR 125

4.199

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MONSTER 1100 ABS

12.195

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ROAD KING CLASSIC

23.000

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GT COMET 125

2.649

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SXV 550

10.063 DEPORTIVA

RAPTOR 650

7.595

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MONSTER 1100 S

13.495

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ROCKER C.

23.000

CUSTOM

GV 125 AQUILA

2.699

CUSTOM

MONSTER 1100 S ABS

14.245

TURISMO

STREET BOB

13.990

CUSTOM

RT KARION 125

2.239

TRAIL

STREETFIGHTER 1100

15.545 DEPORTIVA

STREET GLIDE

24.750

CUSTOM

RX 125 D

2.259

TRAIL

SCOOTER

STREETFIGHTER 1100S

19.395 DEPORTIVA

SUPER GLIDE CUSTOM

15.500

CUSTOM

GT COMET 250i

3.259

TURISMO

MXV 450

8.646

CROSS

CATPILLAR Tel.: 976 45 88 12

Tel.: 923 20 40 37

JIAXIN 125

2.120

Tel.: 96 153 94 81

SICILIAN 125

1.535

SCOOTER

BLACK CYCLONE

2.190

CUSTOM

MULTISTRADA 1200

15.245

TRAIL

WIDE GLIDE

16.150

CUSTOM

GT COMET 250 Ri

2.659 DEPORTIVA

SAMAR 50 2T

1.265

SCOOTER

MARTIAN

2.290

SCOOTER

MULTISTRADA 1.200 ABS

16.245

TRAIL

SOFTAIL CONVERTIBLE

34.500

CUSTOM

GV AQUILA 250i

3.249

SAMAR 125 2T

995

SCOOTER

MULTISTRADA 1200 S

19.295

TRAIL

CVO ELECTRA GLIDE

42.500

CUSTOM

GT AQUILA 650i

5.699

CUSTOM

NEW SOHO 125

995

SCOOTER

CLIPIC

MULTISTRADA 1200 S TOU. 19.295

TRIAL

CVO ROADULTRAGLIDE

42.000

CUSTOM

GT COMET 650 R i

4.779

TURISMO

SWEET 125

895

SCOOTER

CJ 80 R2

3.100

TRIAL

SPORTCLASSIC GT 1000

10.795 DEPORTIVA

GT COMET 650

4.399

TURISMO

ARIES 50

995

SCOOTER

MECHA 125

2.199

ENDURO

1198

19.295 DEPORTIVA

ST7 700

6.399

CUSTOM

SPAX 50 2T

995

SCOOTER

FROG 125 CITY

1.390

SCOOTER

1198 S

23.360 DEPORTIVA

CRM F 125 X DERRAP

APOLO 50

890

SCOOTER

NEW CITY 125

1.699

SCOOTER

1198 R CORSE

40.650 DEPORTIVA

CRM F 125 X DERRARR

4.690 DEPORTIVA

I-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500

NJM 125 ENDURO

2.490

ENDURO

1198 S CORSE

26.395 DEPORTIVA

CRE F 125 X BAJA

3.950

ENDURO

RC 125 ROAD

1.176

PIT-BIKE

NJN 125 SUPERMOTAR

2.490 DEPORTIVA

CRE F 125 X BAJARR

4.600

ENDURO

DRAGON II 125

1.880

CUSTOM

STRADA

2.160

TURISMO

TIGER 125

1.950

TRAIL

Tel.: 93 721 91 80

Tel.: 902 101 113

BX 449 CROSS

7.500

CROSS

SAMURAI 125

2.112

TURISMO

EXPLORER

TNT 899

9.998

TURISMO

RADAR 125

1.881

TURISMO

KIWI KW 90

1.044

ENDURO

HONDA

10.498

TURISMO

TRONIC E 125

2.375

ENDURO

KANGURO KN 107

1.479

ENDURO

CRF 70 F

TNT 1130

12.498 DEPORTIVA

TRONIC T 125

2.285

TRAIL

KANGURO KN 125 R

1.624

ENDURO

TNT 1130 CAFE RACER

13.398 DEPORTIVA

GUEPARD 250

3.500

CUSTOM

KOBRA KBR SM 125

1.972 S-MOTARD

TNT 1130 SPORT EVO

12.998 DEPORTIVA

NJM 200 ENDURO

2.750

ENDURO

TORNADO 1130 TRE.

14.998 DEPORTIVA

TRE-K 1130

11.998

TURISMO

CPI

TRE-K 1130 AMAZONA

12.298

TURISMO

ARAGON 125

1.599

SCOOTER

OLIVER 125 CITY

1.599

SCOOTER

TNT 899 S

www.escuela-conduccion.com

5.400

CLASE

1.290

BENELLI

Tel. 649 298 960

CLASE

Tel.: 93 751 68 47

CLASSIC 125

AZEL

ESCUELA DE CONDUCCIÓN

PVP

PRECIOS MOTOS NUEVAS

BETA

Tel.: 93 874 22 62

CUSTOM

3.990 DEPORTIVA

Tel.: 902 196 392 Tel.: 93 574 07 70 2.189

CROSS

TIGER SM125

2.060 S-MOTARD

CR 85 R

3.929

CROSS

TIGRIS 125 SM

2.025 DEPORTIVA

CRF 100 F

2.649

CROSS

Tel.: 675 69 53 67

INNOVA 125

2.549

SCOOTER

ITALJET

FACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50

CBF 125

2.199

TURISMO

PIT YET 125

1.380

ENDURO

DESERT YR 125

2.610

CBR 125 R

3.209 DEPORTIVA

TORPEDO 125

1.779

SCOOTER

CHRONO 125 SM

2.610 DEPORTIVA

PASSION PS 125

2.799

SCOOTER

JACK 150

1.996

SCOOTER

SH 125 SCOOPY

3.769

SCOOTER

FANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67

S-WING 125

3.869

SCOOTER

TZ 125 CASA ENDURO

4.350

VARADERO XL 125 V

5.289

TRAIL

KX 65 10

3.275

CROSS

SCOOTER

TZ 125 SUPERSEI

4.350 DEPORTIVAS

CRF 150 R

5.849

CROSS

KX 85 RUEDA PEQUEÑA

3.675

CROSS

TZ 150 SUPERSEI C.

4.950

Tel.: 93 588 11 33

Tel.: 93 777 55 17

ENDURO

KAWASAKI

Tel.: 93 223 14 60

EVO 80

3.428

TRIAL

CSR

EVO 80 JUNIOR

2.947

TRIAL

MAX 125

1.999

EVO 125

5.224

TRIAL

T17 125 4T

1.500

SCOOTER

PASSION 150

3.319

SCOOTER

KX 85 RUEDA GRANDE

4.150

CROSS

ALP 125 4T

3.742

TRAIL

B09 125

999

SCOOTER

SH 150 SCOOPY

4.279

SCOOTER

KLX 125

3.275

TRAIL

RE 125

2.999

ENDURO

CUSTOM 125 TWIM

1.999

CUSTOM

CRF 250 R

7.099

CROSS

KLX 250

4.999

TRAIL

RR 125 4T

3.250

ENDURO

CUSTOM 250 TWIM

2.499

CUSTOM

FORZA 250 EX

6.519

SCOOTER

KX 250 F

7.299

CROSS

RR 125 SM

3.683 DEPORTIVA

NAKED 125

2.199 DEPORTIVA

MOTOCROSS 65

2.999

CROSS

FORZA 250 X

5.899

SCOOTER

NINJA 250 R

4.699 DEPORTIVA

URBAN 125

3.394

TRAIL

ONA 125 4T

2.299

SCOOTER

TXT 80 CADET

3.299

TRIAL

VTR 250

4.839

TURISMO

NINJA 250 R SP

4.699 DEPORTIVA

ALP 200 4T

4.426

TRIALL

NAKED 250

2.999

CUSTOM

EC 125 RAING

6.249

ENDURO

SH 300 I SCOOPY

4.889

SCOOTER

KLX 450 R

9.199

ENDURO

EVO 250

5.480

TRIAL

CRUISER 250 AUT

3.300

CUSTOM

HALLEY 125 R 2T

3.999

TRAIL

SH 300 I SCOOPY ABS

5.449

SCOOTER

KX 450 F

7.750

CROSS

EVO 290

5.480

TRIAL

MAX 250

2.499

SCOOTER

HALLEY 125 SM 2T

4.299 DEPORTIVAS

SH 300 I SCOOPY ABS

5.449

SCOOTER

ZX 6 R NINJA

MOTOCROS 125

5.549

CROSS

SW-T 400

7.429

SCOOTER

ER 6 F

6.799

TURISMO

PRIMERA 125

2.729

ENDURO

SW-T 400 ABS

8.039

SCOOTER

ER 6 F ABS

7.299

TURISMO

TXT 125 PRO

4.949

TRIAL

CRF 450 R

7.599

CROSS

ER 6 N

6.299

TURISMO

EVO 300 4T

7.226

TRIAL

URBAN 200

4.084

TRIAL

RR 250

7.369

ENDURO

DAELIM ROADWIN FI 125

Tel.: 902 365 335

Tel.: 96 153 94 82 2.049

TURISMO

GAS GAS

ENDURO ENDURO

Tel.: 902 47 62 54

11.299SUPERSPORT

PVP

CLASE

2.099

SCOOTER

INFINITY 125

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

1.699

SCOOTER

COMET 125

MARCA/MODELO

1.650

SCOOTER

CARNABY 300 CRUISER

3.966

SCOOTER

9.256

SCOOTER

10.155

SCOOTER

VERSYS 650

7.899 DEPORTIVA

SUPER DRINK 300

3.880

SCOOTER

KAPPA 125

999

SCOOTER

GOMERA 125

1.175

SCOOTER

MP3 300 HYBRID

VERSYS 650 ABS

8.399 DEPORTIVA

XCITING 500 R ABS

4.890

SCOOTER

OMEGA 125

1.699

SCOOTER

HOUSTON 125

1.862

CUSTOM

MP3 300 LT HYBRID

Z 750

7.299 DEPORTIVA

PHOENIX 125

1.999

CUSTOM

IBIZA 125

1.752

SCOOTER

X7 EVO 300

3.996

SCOOTER

Z 750 ABS

7.850 DEPORTIVA

LANVERTTI

SIGMA 125 LE

1.199

SCOOTER

MALLORCA 125

999

SCOOTER

BEVERLY TOURER 400

4.882

SCOOTER

VN 900 CLASSIC

8.500

CUSTOM

DK11 110 BBR

988

CROSS

STREET 125

1.599

SCOOTER

TENERIFE 125

1.250

SCOOTER

MP3 400 RL

6.815

SCOOTER

VN 900 CUSTOM S.E

8.899

CUSTOM

DK11 110

496

CROSS

BIG BOSS 250

2.399

SCOOTER

URBAN 125

1.778

CROSS

MP3 400 LT

8.124

SCOOTER

COSMOS 125

1.499

SCOOTER

VOLCANO 125

1.900

CUSTOM

X EVO 400

5.543

SCOOTER

ROAD 125

1.799 DEPORTIVA

MAXI 125

1.585

SCOOTER

BEVERLY 500 CRUISER

5.594

SCOOTER

THUNDER 125

1.500

SCOOTER

BROOKLYN 250

1.890

CUSTOM

ZX 10 R

Tel.: 91 683 41 10

15.750SUPERSPORT

SMR 110

1.202 DEPORTIVA

ZX 10 R ECO2LOGIC

14.750SUPERSPORT

HELIO 125

987

SCOOTER

Z 1000

11.750 DEPORTIVA

NEON 125

1.330

SCOOTER

Z 1000 ABS

12.199 DEPORTIVA

XENON 125

999

SCOOTER

MONKEY BIKES

Tel.: 91 658 23 65

GTR 1400

17.599 DEPORTIVA

RADON 125

1.617

CUSTOM

R 90

1.700

TURISMO

VN 1700 CLASSIC

14.399

CUSTOM

VIPPER 125

1.608

SCOOTER

D 110

1.480

TURISMO

QINGQI

Tel.: 965 680 575

T-10A 125

1.395

SCOOTER

MV AGUSTA Tel.: 93 588 11 33

T-10V 125

1.595

SCOOTER

VN 1700 CLASSIC T

16.650

CUSTOM

ARGON 125

1.409

SCOOTER

G 110

1.450

TURISMO

F4 989 BRUTALE R

17.151 DEPORTIVA

YY 125 T

1.925

SCOOTER

VN 1700 VOYAGER

21.350

CUSTOM

DK 125 BBRII

1.268

SCOOTER

SM 125

1.950 DEPORTIVA

F4 990 BRUTALE R

16.500 DEPORTIVA

L-4B 125

1.949

CUSTOM

VN 2000 VULCAN

14.799

CUSTOM

GOES 125

1.509

SCOOTER

TR 125 ENDURO

1.950

F4 1078 BRUTALE RR

20.218 DEPORTIVA

GY-2B

1.895

TRAIL

NITRO 125

1.409

SCOOTER

SM 200

2.150 DEPORTIVA

F4 1078 RR 1+1

22.454

F4 1090 BRUTALE RR

20.000 DEPORTIVA

KEEWAY

Tel.: 93 721 91 80

ENDURO

RX 125

1.806 DEPORTIVA

TR 200 ENDURO

2.150

ENDURO

SPERLIGHT 125

1.999

TURISMO

RADON 250

2.704

BULL 250

2.300

CUSTOM

ARN 125

1.549

SCOOTER

RACE 1

194 DEPORTIVA

D 125

1.750

TURISMO

MX MOTOR

MATRIX 125

1.599

SCOOTER

RX 200

1.697 DEPORTIVA

G 125

1.700

TURISMO

SOLERA 125

1.479

TECHNO 125 BIG RUNNER 125

CUSTOM

OUTLOOK 125

2.099

SCOOTER

VIPPER 250

2.298

SPEED 125

1.599

TURISMO

MOTARD 300

3.396 DEPORTIVA

LAND CRUISER 250

2.899

CUSTOM

SUPERSHADOW 250

1.999

CUSTOM

KENROD

LEONART

SCOOTER

Tel.: 93 757 61 01

MONTESA

Tel.: 93 574 07 70

COTA 250 4RT

7.299

TRIAL

COTA 250 4RT REPSOL

7.839

TRIAL

TIMAX 125

1.790

SCOOTER

LEMAX 125

2.195

SCOOTER

MOTIVAS

TURISMO

RIEJU

Tel.: 972 50 08 50

MARATHON 125

3.099

MARATHON 125 SM

3.099

ENDURO

SCOOTER

MARATHON PRO SM 125

3.865

ENDURO

1.566

SCOOTER

MARATHON PRO 125

3.099

ENDURO

1.690

ENDURO

TANGO 125

2.299

TRAIL

TANGO 250

3.599

TRAIL

MARATHON PRO 450

5.999

ENDURO

Tel.: 91 848 71 61

Tel.: 95 253 08 39

RT 125

3.720

RT 125 CLASSIC

4.080

ENDURO

TURISMO TURISMO

ROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12

ATLAS 125

1.599

SCOOTER

FIGTHER 125

1.590

SCOOTER

ATHENS 110

1.197

SCOOTER

RT 125 STRIKER

3.820

TURISMO

LEOPARD 650 ST

5.108

CAT 125

1.499

SCOOTER

BOBBER 125

3.600

CUSTOM

ATHENS EVO 125

1.700

SCOOTER

SM 125

4.080 DEPORTIVA

MAGNUM 650 S

5.409

TURSIMO

CUSTOM 125

1.999

CUSTOM

CUSTOM 125

2.350

CUSTOM

PARIS EVO 125

1.980

SCOOTER

SM 125 CUP RÉPLICA

4.500 DEPORTIVA

MILITARY 650 M1

5.108

TURISMO

FOX 125

1.499

SCOOTER

RAPTOR 125

2.200

CUSTOM

COTE 125

1.350

SCOOTER

SM 125 MIG

4.190 DEPORTIVA

MILITARY 650 M2

5.409

TURISMO

FUNNY 125

1.299

SCOOTER

SPYDER 125

3.200

CUSTOM

PARIS EVO 260

2.300

SCOOTER

SX 125

3.875

CROSS

HERO 125

1.499

SCOOTER

SPYDER II 125

3.500

CUSTOM

SOFIA EVO 125

1.531

SCOOTER

SX 125 SIX DAYS

4.190

CROSS

LINX 125

1.499

SCOOTER

DAYTONA 125

3.600

CUSTOM

VENIZE 125

1.531

SCOOTER

SUPERMOTO 660

7.492 DEPORTIVA

BULLET 500 CLASSIC EFI

5.850

TURISMO

NAKED 125

1.499

TURISMO

RAPTOR 250

3.095

CUSTOM

ROBOT 125

1.900

SCOOTER

SUPERMOTO 660 S

7.492 DEPORTIVA

BULLET 500 ELECTRA EFI

6.430

TURISMO

MOTARD 125

2.299

SCOOTER

SPYDER 250

4.000

CUSTOM

NEW YORK 125 TECHO

2.999

SCOOTER

1000 S

12.502 DEPORTIVA

BULLET ELECTRA EFI TRAIL

6.095

TRAIL

ODISSEY 125

1.599

SCOOTER

SPYDER II 350

4.700

CUSTOM

VIRGINIA 125

2.100

CUSTOM

1000 SF

11.575 DEPORTIVA

BULLET ELECTRA CLUBMAN 7.915 CAFE RACER

TANCO 125

1.799

SCOOTER

DAYTONA 350

4.500

CUSTOM

TUAREG 125

1.480

TURISMO

1000 ST

12.502

URBAN 125

1.299

SCOOTER

VIRGINIA 250

2.950

CUSTOM

URBAN 125 II

1.499

SCOOTER

LML

TUAREG 250

4.064

TURISMO

PEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33

XTC RACING 125

5.436 DEPORTIVA

ZEUS 125

1.399

SCOOTER

STAR 125 2T

2.650

SCOOTER

TUAREG 400

3.790

TURISMO

TIMAX 125

1.734

SCOOTER

X-ROAD 125

4.569 S-MOTARD

ATLAS 250

2.299

SCOOTER

STAR 125 4T

2.750

SCOOTER

FUSION 400

3.690

TURISMO

NEW ADVENTURE 125

1.634

SCOOTER

CUSTOM 125

1.899

CUSTOM

STAR 150 4T

2.850

SCOOTER

CUSTOM 250

2.699

CUSTOM

Tel.: 952 72 46 77

Tel.: 93 221 40 70

LIFAN KTM

Tel.: 93 736 35 35

Tel.: 952 72 46 77

LF 125 GY6

1.999

TRAIL

Tel.: 96 385 18 24

TURISMO

Tel.: 947 591 048

SAMADA PEUGEOT

BREVA 750

7.390

TURISMO

NEW VIVACITY 125

1.799

NEVADA 750

7.990

TURISMO

TWEET 125

1.749

TURISMO

ROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84

SACHS

MOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66

Tel.: 91 639 86 80

Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 125CC/4T

1.290

SCOOTER

SAMADA POLE 125CC/4T

1.390

SCOOTER

SAMADA METRO 125CC/4T 1.690

SCOOTER

SAMADA BIKET 125CC/4T

CUSTOM

SX 65

3.850

CROSS

LF 125 T -16

1.799

SCOOTER

NEVADA AQUILANERA

8.290

TURISMO

BLCKSAT 125 K PREM

4.299

SCOOTER

SX 85 RUEDA PEQUEÑA

4.590

CROSS

LF 125 T- 9L

1.779

SCOOTER

V7 CAFE CLASSIC

8.890

TURISMO

BLCKSAT 125 K EXEC

4.899

SCOOTER

1.990

SCOOTER

SX 85 RUEDA GRANDE

4.590

CROSS

LF 125- 14F

1.999

CUSTOM

V7 CLASSIC

8.490

TURISMO

GEOPOLIS 125 PREMIUM

3.349

SCOOTER

SCORPA

EXC 125

6.190

ENDURO

LF 200- 18

2.699

CUSTOM

BREVA 850

10.990

TURISMO

GEOPOLIS 125 RS

3.479

SCOOTER

SY 125 F

4.490

TRIAL

EXC 125 SIX DAYS

6.690

ENDURO

LF 250

2.899

CUSTOM

NORGE 850

11.990

TURISMO

GEOPOLIS 125 URBAN

3.829

SCOOTER

TY-S 125 F

3.690

TRIAL

SX 125

6.190

CROSS

LF 250 B

2.999

CUSTOM

BELLAGIO AQUILANERA

11.490

TURISMO

GEOPOLIS 125 PREMIU

3.349

SCOOTER

TY-S 175 FLR

3.690

TRIAL

SX 150

6.490

CROSS

LF 250 GY 7

2.899

TRAIL

BELLAGIO 940

10.990

CUSTOM

LXR 125

2.699

SCOOTER

TY-S 125 FR

3.690

TRIAL

EXC 200

6.690

ENDURO

LF 400

3.999

CUSTOM

CALIFORNIA VINTAGE

16.990

TURISMO

SATELIS 125 COM EX.

4.759

SCOOTER

SY 175 F

4.590

TRIAL

EXC 250

6.890

ENDURO

CALIFORNIA 1100

13.990

TURISMO

SATELIS 125 COM PR.

4.149

SCOOTER

TY-S 175 F

3.990

TRIAL

EXC 250 E

6.990

ENDURO

LINHAI

Tel.: 00 351 234 611 210

EXC 250 F

8.190

ENDURO

DRIVE IN 125

1.790

EXC 250 F SIX DAYS

8.790

ENDURO

EGGY 125

EXC 250 SIX DAYS

7.490

ENDURO

MAINSTREET 300

SX 250

6.590

CROSS

MAINSTREET 300 S

3.090

SXF 250

7.790

CROSS

EXC 300 E SIX DAYS

8.090

ENDURO

MACBOR

EXC 300 E

7.490

ENDURO

XCR 125

EXC 400

8.290

ENDURO

EXC 450

8.390

ENDURO

MALAGUTI

EXC 450 CHAMPION

8.290

ENDURO

MADISON 3 125

3.450

SCOOTER

EXC 450 RACING SIX DAYS 8.990

ENDURO

CENTRO 125

2.690

SCOOTER

MOTO MORINI

ENDURO

Tel.: 972 51 02 94

CALIFORNIA AQUILANE

14.990

TURISMO

SATELIS 125 EXECUT

4.029

SCOOTER

TY-S 175 FLR

3.990

TRIAL

SCOOTER

BREVA 1200

11.990

TURISMO

SATELIS 125 PREMIUM

3.399

SCOOTER

TY-S 175 FR

3.990

TRIAL

1.390

SCOOTER

BREVA 1200 ABS

12.990

TURISMO

SATELIS 125 RS

3.529

SCOOTER

SY 250

4.990

TRIAL

2.990

SCOOTER

NORGE 1200 4V

15.990

TURISMO

SATELIS 125 URBAN

3.879

SCOOTER

SY 250 F

6.590

TRIAL

SCOOTER

STELVIO 1200 NTX

14.990

TRAIL

SATELIS 125 URBAN RS

3.979

SCOOTER

SY 250 F LONG RIDE

6.037

TRIAL

STELVIO 1200 NTX ABS

15.990

TRAIL

SUM-UP 125

1.799

SCOOTER

SY 250 LONG RIDE

4.990

TRIAL

STELVIO 8V 1200

12.990

TURISMO

SATELIS 250 PREMIUM

4.149

SCOOTER

T-RIDE 250 F

6.599

ENDURO

STELVIO 8V 1200 ABS

13.990

TURISMO

SATELIS 250 RS

4.249

SCOOTER

1200 SPORT 4V

12.990 DEPORTIVA

SATELIS 250 URBAN

4.599

SCOOTER

SHERCO

1200 SPORT ABS 4V

13.990 DEPORTIVA

GEOPOLIS 300 RS

4.059

SCOOTER

0.8

4.063

GEOPOLIS 300 PREMIUN

3.939

SCOOTER

ST 1.25

5.085

TRIAL

Tel.: 93 209 23 66

GEOSTYLE 300 RS

4.059

SCOOTER

SE 2.5

8.192

ENDURO

Tel.: 93 588 11 33 1.699

CROSS

Tel.: 91 639 01 52

Tel.: 93 865 56 90 TRIAL

SMR 450

8.850 DEPORTIVA

X3M 125

2.950

CORSARO AVIO

11.051 DEPORTIVA

GEOPOLIS 400 PREMIUM

5.099

SCOOTER

SE 2.5 R

8.192

ENDURO

SXF 450

8.190

CROSS

X3M 125 MOTARD

3.095 DEPORTIVA

CORSAR0 VELOCE

14.417 DEPORTIVA

GEOPOLIS 400 RS

5.199

SCOOTER

ST 2.5

5.399

TRIAL

EXC 530

8.790

ENDURO

CENTRO 160

2.690

SCOOTER

CORSARO 1200

12.493 S-TURISMO

GEOPOLIS 500 URBAN

5.599

SCOOTER

ST 2.9

5.499

TRIAL

EXC 530 SIX DAYS

9.390

ENDURO

CIAK MASTER 200

2.513

SCOOTER

SCRAMBLER

12.792 TURISMO

SATELIS 400 PREMIUM

5.199

SCOOTER

SE 3.0

8.331

ENDURO

DUKE III 690

8.590 DEPORTIVA

MADISON 3 250

3.999

SCOOTER

1200 GRANPASSO

13. 455

TRAIL

SATEIS 400 RS

5.299

SCOOTER

SE 3.0 R

8.539

ENDURO

LC4 690

7.990

ENDURO

PASSWORD 250

3.899

SCOOTER

1200 GRANPASSO H83

13. 455

TRAIL

SATELIS 400 URBAN

5.649

SCOOTER

3.2 4F

6.645

TRIAL

LC4 690 R

8.990

ENDURO

SPIDERMAX GT 500

5.891

SCOOTER

1200 SPORT

12.493 S-TURISMO

GEOPOLIS 500 PREMIUM

5.499

SCOOTER

SE 4.5

8.400

ENDURO

SMC 690

8.090 S-MOTARD

SPIDERMAX RS 500

5.995

SCOOTER

9 1/2

11.243

DUKE III 690 R

8.890 DEPORTIVA

AVENTURE 990

13.990

TRAIL

MEKO

AVENTURE 990 LE

12.990

TRAIL

CROSS BIKE 110

AVENTURE 990 R

14.690

TRAIL

AVENTURE 990 R LE

13.566

TRAIL

SUPER DUKE 990

12.089 DEPORTIVA

SUPER DUKE 990 R SUPERMOTO 990 R SUPERMOTO 990 T

12.089

Tel.: 902 43 04 61

TURISMO

SATELIS 500 PREMIUM

5.799

SCOOTER

SE 4.5 R

8.608 DEPORTIVA

MOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90

SATELIS 500 RS

5.899

SCOOTER

SM 4.5

8.740 DEPORTIVA

SPEDDY 125

1.508

SCOOTER

SATELIS 500 URBAN

6.249

SCOOTER

SE 5.1

8.717

ENDURO

DESIREE 125

1.577

SCOOTER

SE 5.1R

8.925

ENDURO

SM 5.1 R

8.999 DEPORTIVA

696

CROSS

ARIZONA 125

1.200

CUSTOM

S1 125

1.577

SCOOTER

PGO

CALIFORNIA 125

1.690

CUSTOM

BELLA 125

1.798

SCOOTER

LIBRA125

1.994

SCOOTER

CITY CORP 125 SM

3.008

SUPER SCOOTER 125

1.290

SCOOTER

LEON 125

1.740

SCOOTER

X-HOT 125

2.160

SCOOTER

CITY CORP 125 EN

3.050 DEPORTIVA

13.914 DEPORTIVA

MAXI SCOOTER 125

1.990

SCOOTER

STEALTH 125

1.856

SCOOTER

LIGERO 125

1.650

SCOOTER

13. 434 S-MOTARD

PASEO 125

1.390

TURISMO

TIMEX 125

1.798

SCOOTER

T-REX 125

1.650

SCOOTER

SUMCO

TRAIL

TERRA PRO 125

1.590

CROSS

G-MAX

1.950

SCOOTER

DINGO DG110

1.537

RC8 1190

16.218 DEPORTIVAS

CALIFORNIA 250

2.500

CUSTOM

KIRA KR 125 SM

2.019 DEPORTIVA

RC8 1190 R

21.090 DEPORTIVAS

Tel.: 902 15 38 37

MOTOR HISPANIA Tel.: 95 477 56 87 DUNA 125 EN ECO

1.999

ENDURO

PIAGGIO

KN1 125 AIR COOLED

2.866

TURISMO

BEVERLY 125 IE MY 10

KN1 125 LIQUID COOLED

3.199

TURISMO

FLY 125 4T

DUNA 125 DUAL PLUS

2.250

TRAIL

LIBERTY 125

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

DUNA 125 SPORTS CITY

2.499 S.MOTARD

LIBERTY 125 ELLE

MH KYMCO

Tel.: 902 10 15 50

MH7

Tel.: 954 475 687 2.750 DEPORTIVA

Tel.: 0080081829800

ENDURO

Tel.: 93 838 18 30 TURISMO

KIRA KR 125 TR

2.019

TRAIL

SCOOTER

MOHICANO MH 125

1.949

CUSTOM

2.033

SCOOTER

MANGA MG 125

1.559

SCOOTER

2.033

SCOOTER

MAXY MS 150

1.995

SCOOTER

2.135

SCOOTER

STREETER ST 125 WB

1.888

TURISMO

3.661

G5 125 I

2.199

SCOOTER

PEOPLE 125 GTI

2.299

SCOOTER

POPLE 125 S

1.199 DEPORTIVA

FORTUNE 110

1.150

SCOOTER

MH-7 125 AIR COOLED

2.199

TURISMO

MP3 125 IE RL

5.595

SCOOTER

MAXY MS 150

1.995

SCOOTER

QUANNON 125

2.299 DEPORTIVA

EASYRIDER 125

1.849

SCOOTER

MH-7 125 LIQUID COOLED 2.866

TURISMO

MP3 125 HYBRID

9.154

SCOOTER

KIRA KR 200 TR

2.239

TRAIL

ZING II 125

2.499

CUSTOM

FLASH 125

1.999

SCOTTER

RX 125 R

X EVO 125

3.763

SCOOTER

KIRA KR 200 SM

2.239 DEPORTIVA

AGILITY 125

1.599

SCOOTER

FORTUNE 125 L

1.499

SCOOTER

X7 EVO 125 IE

3.152

SCOOTER

AGILITY CITY 125

1.799

SCOOTER

MP3 250 LT

6.458

SCOOTER

SUMO

GRAND DINK 125

2.299

SCOOTER

MINELLI

MP3 250 RL

6.102

SCOOTER

ROCKET 125

1.450

SCOOTER

LIKE 125

1.899

SCOOTER

ALPINE III 125

1.699

X EVO 250

4.323

SCOOTER

T-18 125

1.490

SCOOTER

SUPER DRINK 125

2.999

SCOOTER

BIG BOSS 125

1.999

BEVERLY 300 IE

4.466

SCOOTER

XIREX 125

1.690

SCOOTER

MTR Tel.: 902 229 902

2.999 DEPORTIVA

Tel.: 96 849 05 37

INDIAN 110

1.600

CROSS

ENDURO

ASPE 125

1.100

SCOOTER

CAMPUS 125

1.615

CROSS

€ 4 1

MARCA/MODELO YAGER GT 125

Tel.: 669 990 843

Cómo suscribirte: Haz un ingreso de 14 euros a la cuenta bancaria de Caixa 2100/1909/18/0200128167 y confirmanos tu ingreso mandando un correo electrónico a enmoto@telefonica.net, adjuntando tus datos personales y dirección para que puedas recibir todos los meses la revista En Moto en tu domicilio. Tus datos personales: Nobre y apellidos... Dirección postal... Correo electrónico...

CLASE TURISMO

or p o l So

PVP 6.799

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MARCA/MODELO ER 6 N ABS

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -

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PRECIOS MOTOS NUEVAS

46 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 PRECIOS MOTOS NUEVAS MARCA/MODELO

PVP

CLASE

1.690

SCOOTER

GSX 1000R

M-PLUS 125

1.760

SCOOTER

IPANEMA 125

1.990

CUSTOM

RAIDER 125

1.990

TRAIL

NTRUDER M1500 NTRUDER C1800R INTRUDER M1800R

RUNNER 125

SUZUKI

Tel.: 985 30 73 73

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

15.025

TURISMO

MX 144

6.763

CROSS

GSX 1000R 25º ANIV

15.736

TURISMO

EN 144

7.057

ENDURO

GSX 1250 F ABS

10.158

TURISMO

MX 250

6.891

CROSS

11.885

CUSTOM

MX 250 F

8.375

CROSS

14.536

CUSTOM

EN 250 F e.s.

8.767

ENDURO

14.637

CUSTOM

SMR 250

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

11.695 NEW SPORT

TIGER 1050 ABS

12.650 NEW SPORT

THINDERBIRD

13.995

CUSTOM

VOXAN

THUNDERBIRD 1700 ABS 16.195

CUSTOM

ROCKET III

19.990

CUSTOM

7.563 DEPORTIVA

ROCKET III CLASSIC

20.595

7.283

ROCKET III TOURING

20.995

CHARADE V 1000

18.900 DEPORTIVA

WR 250 X

6.099 S-MOTARD

SCRAMBLER 1000 STR

11.990 DEPORTIVA

X-MAX 250 ABS

5.179

CUSTOM

BLACK CLASSIC 1000

14.990 DEPORTIVA

YZ 250 F

8.129

CROSS

CUSTOM

BLACK MAGIC 1000

14.900 DEPORTIVA

MAJESTY 400

6.859

SCOOTER

RM 125

4.678

ENDURO

HAYABUSA 1300R

13.528 DEPORTIVA

MX 300

7.042

CROSS

RM 125E

5.916

ENDURO

EN 450 F e.s.

8.924

ENDURO

UH BURGMAN 125

3.508

SCOOTER

SYM

Tel.: 91 588 11 33

MX 450 F

8.522

CROSS

UX SIXTEEN 125

3.254

SCOOTER

MIO 100

1.929 SCOOTER

SMR 450 F e.s.

9.428 DEPORTIVA

DR 125 SM

3.051 S-MOTARD

SYMPLY 125

1.549 SCOOTER

450 F BLACK DREAM ES

GZ 125 MARAUDER

3.152

CUSTOM

SYMPHONY 125 DD

1.699 SCOOTER

SMR 530 F e.s

9.651 DEPORTIVA

PERIMETRAL 125

RV VAN VAN 125

3.559

TURISMO

SYMPHONY 125 SR SPORT

1.799 SCOOTER

EN 530 F e.s.

9.146

ENDURO

SUPERMOTO 125

SIXTEEN 150

3.407

SCOOTER

FIDDLE II 125

1.899

SCOOTER

MX 530 F

8.617

CROSS

PRO 125

UH BURGMAN 200

3.661

SCOOTER

GTS 125 EVO

3.099

SCOOTER

J 100

4.647

CROSS

VECTRIX

RM 250

4.983

CROSS

HD 125 EVO

2.699

SCOOTER

SMM 250 BLACK DREAM

8.813 DEPORTIVA

RM 250E

6.221

ENDURO

VS-3 125

2.139

SCOOTER

SMR 250 F e.s.

9.280 DEPORTIVA

RMZ 250

6.799

CROSS

JET - 4

1.899

SCOOTER

SMR 300

BURGMAN 400

6.713

SCOOTER

XS 125

1.999 DEPORTIVA

BURGMAN 400 ABS

7.221

SCOOTER

EURO MX 125

1.799

SCOOTER

RMX Z 450

8.239

ENDURO

EURO MX 125 DD

1.899

SCOOTER

TOMOS

RMZ 450

7.199

CROSS

HD 200 i EVO

2.999

SCOOTER

SE 125 Y

2.999

RMZ 450 E

7.260

ENDURO

JOYRIDE 125 EVO

2.399

SCOOTER

SM 125 CUP REPLICA

4.599 DEPORTIVA

PHANTERA GT5 150

GSR 600

7.221

TURISMO

JOYRIDE 200 i EVO

3.199

SCOOTER

SM 125 Y

3.099 DEPORTIVA

PHANTERA 150

7.730

PHANTOM GT5 150

1.999

SCOOTER

PHANTOM 150

1.799

SCOOTER

TURISMO

GTS 300 i EVO

4.199

SCOOTER

GSX R 600

10.571 DEPORTIVA

CITYCOM 300i

3.799

SCOOTER

BURGMAN 650 EXE ABS

10.165

SCOOTER

TRIUMPH

Tel.: 902 25 52 75

DAYTONA 675

10.995 DEPORTIVA

DAYTONA 675 S.E

11.295 DEPORTIVA

TURISMO CROSS

EN 300

ENDURO

CLASE

4.569

ENDURO

TURISMO

Tel.: 93 736 49 07

PVP

YBR 250

8.849

13.223

7.706 DEPORTIVA

MARCA/MODELO

7.419

B-KING 1300

10.498 DEPORTIVA

CLASE CUSTOM

WR 250 F

ENDURO

10.653 DEPORTIVA

PVP 22.490

YZ 250

3.865

GSR 600 ABS

ENDURO

VISION TOUR ABS

Tel.: 902 43 08 40

RM85L

250 F BLACK DREAM ES

MARCA/MODELO

TIGER 1050

ROCKET III TOURING ABS

21.695

CUSTOM

CHARADE RACING

19.500 DEPORTIVA

MAJESTY 400 ABS

7.519

SCOOTER

ROCKET III ROAD ABS

18.295

CUSTOM

V1000 CAFE RACER

12.990 DEPORTIVA

WR 450 F

9.149

ENDURO

V 1000 ROADSTER

11.900

YZ 450 F

8.639

CROSS

XP 500 T-MAX

9.759

SCOOTER SCOOTER

TURISMO

UNO RACING Tel.: 93 490 40 93 JUNIOR 90

990

CROSS

WILDLANDERTel.: 976 10 84 16 WILDLANDER

XP 500 T-MAX ABS

10.469

2.490

CROSS

BISCUIT 125

1.799

SCOOTER

YZF R6-R

12.999 DEPORTIVA

1.490 DEPORTIVA

CMX 125

2.295

CUSTOM

FZ6 S S2 FAZER

7.519

1.972

DANAN 125

1.990

SCOOTER

FZ6 S S2 FAZER ABS

8.799

TURISMO

PIXEL 125

1.495

SCOOTER

FZ6 S2 ABS

8.289

TURISMO

TIRAMISU 125

1.795

SCOOTER

XJ6

CXM 250 A

2.995

CUSTOM

XJ6 ABS

NIVARIA 125 L

1.995

CUSTOM

XJ6 F

7.919 DEPORTIVA

WRC 125

2.150

ENDURO

XJ6 F ABS

8.769 DEPORTIVA

CROSS

Tel.: 913 440 257

ELECTRIC

10.930

VENTO

SCOOTER

Tel.: 93 736 49 07

PHANTERA GT5 125

2.499

SCOOTER

PHANTERA 125

2.199

SCOOTER

PHANTOM GT5 125

1.799

SCOOTER

XISPA

PHANTOM 125

1.599

SCOOTER

CRONO 150

1.690

2.799

SCOOTER

CRONO 125

2.399

SCOOTER

X 250

VESPA

6.599 TURISMO 6.549

ENDURO

XT 660 X

6.999 DEPORTIVA

1.590

SCOOTER

XT 660 TENERE

7.319

3.989

TRIAL

Tel.: 93 703 15 00

TT R 110 E

2.949

TRAIL TRAIL

FZ8

8.629 TURISMO

FZ8 FAZER

9.139 TURISMO

FZ8 FAZER ABS

9.849 TURISMO

ENDURO

TDM 900 ABS

11.179 TURISMO 11.879

8.131

TRAIL

TGB

BW´S 125

2.799

SCOOTER

FZ-1

DL V-STROM 650 ABS

8.640

TRAIL

X-MOTION 125

2.339

SCOOTER

STREET TRIPLE 675

7.695

TURISMO

GTS S 125

3.866

SCOOTER

MAJESTY 125

3.099

SCOOTER

FZ-1 FAZER

Tel.: 91 567 43 50

7.399 DEPORTIVA 8.1999 DEPORTIVA

XT 660 R

Tel.: 972 16 52 56

YAMAHA

TURISMO

MT-03

DL V-STROM 650

Tel.: 94 421 85 95

SCOOTER

TURISMO

9.949 DEPORTIVA

GLADIUS 650

6.509

TURSIMO

X-MOTION 125R

2.439

SCOOTER

STREET TRIPLE 675 R

8.695

TURISMO

LX 125

3.001

SCOOTER

WR125 X

4.059

ENDURO

FZ-1 FAZER ABS

10.559

GLADIUS 650 ABS

7.018

TURSIMO

X-MOTION 250

3.049

SCOOTER

BONNEVILLE

7.955

TURISMO

LX 125 IE TOURING

3.204

SCOOTER

X-MAX 125

4.049

SCOOTER

YZF R1

16.249 DEPORTIVA

TURISMO

SV 650

6.408

TURSIMO

X-MOTION 250R

3.149

SCOOTER

BONNEVILLE AMERICA

9.395

TURISMO

LXV 125

3.357

SCOOTER

X-MAX 125 ABS

4.549

SCOOTER

XTZ 1200

15.229

SV 650 S

6.916

TURSIMO

X-MOTION 300

3.259

SCOOTER

BONNEVILLE SE

8.695

TURISMO

S 125

3.255

SCOOTER

XT 125 R

3.249

TRAIL

XJR 1300

11.769 TURISMO

GSX 650 F

7.110 DEPORTIVA

X-MOTION 300 R

3.359

SCOOTER

BONNEVILLE T100

8.895

TURISMO

S 125 COLLEGE

3.418

SCOOTER

YBR 125

2.539

SPORT

FJR 1300 ABS

17.569

TURISMO

GSX 650 F ABS

7.618 DEPORTIVA

EXPRESS 125

1.879

SCOOTER

SCRAMBLER

9.595

TURISMO

GTS S 300 SUPER

4.578

SCOOTER

YBR 125 CLASSIC

2.639

SPORT

1300 MIDNIGHT STAR

12.029

CUSTOM

BANDIT 650 S ABS

7.415

TURISMO

SPEEDMASTER

9.595

CUSTOM

GTS S 300 SUPERSPORT

4.832

SCOOTER

YZ 125

6.509

CROSS

MT-01

14.269

CUSTOM

BANDIT 650

6.399

TURSIMO

TM RACING Tel.: 973 47 02 97

THRUXTON 900

9.595

TURISMO

GTV 300 VIA

5.289

SCOOTER

YZF 125 R

4.059 DEPORTIVA

VMX 1700 V-MAX

23.349

CUSTOM

BANDIT 650 ABS

6.907

TURISMO

J 85 alta

4.742

CROSS

THRUXTON 900 SE

10.045

TURISMO

CYGNUS 125 X

2.699

SCOOTER

1900 MIDNIGHT STAR

14.269

CUSTOM

11.689 DEPORTIVA

ENDURO

TRAIL

J 85 baja

4.762

CROSS

SPEED TRIPLE 1050i

11.995

TURISMO

VICTORY

WR125 R

3.859

INTRUDER M800

8.544

CUSTOM

MX 125

6.537

CROSS

SPRINT ST

12.495 DEPORTIVA

CROSS COUNTRY

19.490

CUSTOM

XC 125 E VITY

1.999

SCOOTER

ZEN-TAURUS Tel.: 955 611 549

VL INTRUDER 800 C

8.849

CUSTOM

EN 125

6.831

ENDURO

SPRINT ST ABS

13.295 DEPORTIVA

CROSS ROADS

16.990

CUSTOM

X-CITY 125

4.049

SCOOTER

KIROS 125

1.199

SCOOTER

VZ M INTRUDER 800

8.544

CUSTOM

SMM 125 BLACK D

8.595 DEPORTIVA

SPRINT ST

12.495 DEPORTIVA

CROSS ROADS TOURIN

17.990

CUSTOM

X-CITY 250

4.569

SCOOTER

AVENTURA 125

1.550

SCOOTER

INTRUDER 800 VOLUS

8.646

CUSTOM

SMR 125

7.344 DEPORTIVA

SPRINT GT 1050 ABS

13.695

CROSS COUNTRY CORYN

23.900

CUSTOM

X-MAX 250

4.679

SCOOTER

RAIDER 125

2.199

CUSTOM

1.270 1.556 1.399 1.999 2.249 2.099 2.349 2.149 1.749 1.099 1.549 1.599

SM 50 IPONE KID 0,5

GSX R 750

TURISMO

Tel.: 93 871 70 47

CICLOMOTORES ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07 AIRTEC1 50 NOBLE 50 LC SILVER FOX THUNDER BIKE 50 AIYUMO

1.499 1.399 1.699 1.190 1.349 Tel.: 902 10 43 80

YOUNG 50 YOUNG 50 4T APRILIA

1.290 890 Tel.: 91 746 00 66

COMPAY 50 CUSTOM RS 50 RX 50 SCARABEO 50 STREET SCARABEO 50 4T 4V SONIC 50 GP REPLICA SPORT CITY ONE 50 2T SPORT CITY ONE 50 4T SR 50 R SX 50 AZEL

2.339 3.559 2.796 1.850 2.085 1.932 1.728 1.881 2.491 2.847 Tel.: 976 45 88 12

ARIES 50 CC SAMAR 50 CC SPAX 50 CC APOLO 50 DIAMOND BACK 50 FORCE 50 SWEET 50 BENELLI

1.140 1.265 1.045 995 890 1.195 890 Tel.: 93 721 91 80

PEPE 50 PEPE 50 LX 49X OFFROAD BETA

1.299 1.399 1.699 Tel.: 93 777 55 17

ARK 50 ARk 50 LC ART 50 ART 50 SUPERMOTARD MINI TRIAL MINICROSS 10/10 MINICROSS 12/15 RR-T 50 ENDURO RR-T 50 ENDURO RACING RR-T 50 ENDURO 25 ANIVERSARIO RR-T 50 SM RACING RR-T 50 SM TRACK RR-T 50 SM CLIPIC

Tel.: 902 101 113

BULL 50 CJ 50 HIT3 COMPET CJ 50 HIT3 RÉPLICA STRIPPER 50 QT9 50 CPI

950 2.005 1.590 1.300 1.290 Tel.: 93 588 11 33

GTR 50 OLIVER 50 CITY SPERCROSS SX 50 SM 50 ARAGON 50 ARAGON 50 GP FORMULA 50 R CSR

1.958 2.174 3.520 3.550 1.880 1.358 1.523 2.633 2.857 3.146 2.951 2.844 2.704

2.499 1.199 2.199 2.499 1.399 1.599 1.999 Tel.: 902 365 335

B09 50 DAELIM

Tel.: 96 153 94 82

A-4 50 CORDI 50 S FIVE 50 S FOUR 50 BONITA 50 DERBI

MX 50 BAJA 12-14 HONDA

1.269 1.169 1.269 1.269 1.249

CRF 50 F ZOOMER 50

Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD 50 2T ATLANTIS 50 2T ATLANTIS 50 4T SONAR 50 2T GP1 50 OPEN GPR 50 GPR 50 R MY 10 SENDA X-RACE R SENDA X-RACE SM SENDA X-TREME SM SENDA X-TREME R SENDA DRD RACING R SENDA DRD RACING SM SENDA DRD EVO SENDA DRD PRO R SENDA DRD PRO SM SENDA DRD EVO ED.LIMIT. SM EXPLORER

1.199

Tel.: 902 196 392

KARIBU KR 14 KIWI KW 50

1.363 986

FACTORY BIKE CHRONO 50 RP CHRONO 50 SM DESERT RP 50 DESERT YR 50 MINI DESERT RC 14

2.871 2.697 2.784 2.610 1.363

FANTIC MOTOR CABALLERO 50 CASA CABALLERO COMPE 50 SUPERSEI MOTARD 50 SUPERSEI COMPET 50 GAS GAS

3.499 4.350 3.499 4.350 Tel.: 902 476 254

ENDUCROSS BOY TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE GENERIC

2.174 2.329 3.099 3.299 Tel.: 968 49 05 37

IDEO 50 TRIGGER 50 SM TRIGGER 50 X XOR 50 XOR 50 COMPETICIÓN XOR 50 STROKE MINI TRIGGER SAMAIu MINI TRIGGER SMSte MINI TRIGGER X ALU MINI TRIGGER XSTEE GILERA

1.449 2.140 2.099 1.449 1.549 1.349 1.199 999 1.199 999 Tel.: 91 567 43 50

RUNNER 50 SP HM CRE 50 BAJA CRE 50 SIX DERAPAGE 50

2.039 2.415

HSUN

Tel.: 902 95 59 00

HS 50 QT

1.049

HYOSUNG 1.423 1.525 1.525 1.831 2.533 3.458 3.559 2.033 2.033 2.746 2.644 2.949 3.051 3.152 3.407 3.508 3.458

2.492

2.899 3.399 2.999

Tel.: 96 153 94 81

SUPER CAB 50 M RACING 50 RALLY 50

1.099 1.299 1.299

ITALJET

Tel.: 675 69 53 67

FAST BOY 10 FAST BOY 8 I-MOTO

834 651

JINCHENG

1.125 Tel.: 93 838 18 30

DINGO 50 MOHICANO 50 4L CLASICA MOHICANO 50 CHOPP. KEEWAY

KENROD

1.199 999 999 1.299 1.849 1.899 Tel.: 952 72 46 77

FITY 50 SKY 50 21 RUNNER 50 SKY 50 2T KTM SX 50 KYMCO AGILITY 50 4T BET & WIN 50 DINK 50 LC DJ 50 R PEOPLE 50 S SCOUT 50 VITALITY 50 LANVERTTI ARGON 50 CRIPTON 50 NEON 50 NITRO 50 RBLAT aluminio RGP 3 reverse LIFAN

Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 DRAKON 50 DRAKON 50 DUCATI PHANTOM PHANTOM CAPIREX F 12 PHANTOM R LC F 15 FIREFOX TDS AC GRIZZLY RCX 10 GRIZZLY RCX 12 XSM 50 XTM 50 MEKO

1.830 2.650 2.750 2.299 2.260 2.160 2.249 865 941 2.470 2.390 Tel.: 902 43 04 61

1.270 1.290

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

MINELLI

999 1.299 1.099 1.299 Tel.: 93 736 35 35

3.090 Tel.: 902 15 38 37

1.190 1.955 1.795 1.070 1.590 1.180 1.320 Tel.: 91 683 41 10

1.352 813 1.168 1.352 425 450 Tel.: 95 272 46 77

999 Tel.: 93 588 11 33

1.949 1.199 1.999

1.299 Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 EPSILON 50 FASHION 50 SPORT 50

799 999 899 1.099

MONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72 D 50 G 50 R-50 MOTO GAC

LF 50 QT 2-A

XC 510 RACING XC 510 S XC 512 RACING

MALAGUTI

1.299 1.399 2.299

TANGO 50

1.373 1.479 1.692

Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 FLASH 50 HURRICANE 50 MATRIX 50 X-RAY 50 ENDURO X-RAY 50 SM

XC 512 S XC 512 T XC 515 R

RALLY 50 YAMEKO 50

Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50

MACBOR

Tel.: 93 874 22 62

1.799

Tel.: 93 574 07 70

1.350 1.300 1.500 Tel.: 94 620 06 00

CADY CAMPERA HAPPY KANOWEY RURAL

762 893 841 1.029 893

MOTOR HISPANIA Tel.: 95 447 56 87 FURIA 50 MAX FURIA 50 MAX SUPERMOTARD RACING 50 RX RYZ URBAN BIKE RYZ 50 ENDURO RYZ 50 PRO RACING BL RYZ 50 PRO RACING RYZ PRO RACING SM RYZ PRO RACING URBAN RYZ 50 SM RYS 50 URBAN BIKE RX R 50 MTR FIRE 50 MENORCA 50 GO! 50 ON 50 PEUGEOT KISBEE 50 JET 50 C-TECH JET 50 C-TECH RDS LUDIX 50 BLASTER LUDIX 50 ICE BLADE LUDIX 50 ONE

2.098 2.198 2.764 2.380 2.275 2.899 2.699 2.799 2.799 2.380 2.380 3.149

Tel.: 968 49 05 37

1.099 799 899 1.099 Tel.: 91 639 86 80

1.199 2.359 2.459 1.849 1.849 1.169

LUDIX 50 ONE BIPLA LUDIX 50 14 PRO LUDIX 50 TREND SPEEDFIGHT3 AIRE SPEEDFIGHT3 LIQUIDO SPEEDFIGHT3 AIRE RS SPEEDFIGHT3 LIQUIDO RS ELYSTAR 50 TKR 50 V-CLIC 50 NEW VIVACITY 2T 50 NEW VIVACITY 4T 50 PGO

1.800 1.300 1.499 2.628

PIAGGIO

Tel.: 91 310 99 50

FLY 50 4T LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 S LIBERTY 50 S 4T NRG POWER DD TYPHOON 50 ZIP 50 4T ZIP 50 SP LC POLARIS

1.499 1.799 1.899 1.999 2.199 1.590 1.299 1.899 Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50

899

RIEJU

Tel.: 972 50 08 50

RR 50 SPORT MRT MRT PRO TANGO MOTARD TANGO 50 2009 TANGO O! 50 SMX 50 FR MRT SUPERMOTARD MRT PRO SM STREET RS2 MATRIX RS2 NKD 50 RS2 MATRIX PRO MX 50 INFANTIL MX 50 DISCO INFANTIL

2.349 2.299 2.849 1.999 1.999 2.599 2.549 2.349 2.899 2.850 2.749 3.090 1.235 1.335

ROXON

Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM DUEL 50 SM RACE DUEL 50 TT DUEL 50 TT RACE P ONE 10-10 P ONE 10-10 SM P ONE 12-15 P ONE 12-15 SPORT P ONE 8-8 SAMADA

2.399 2.599 2.299 2.499 1.099 1.199 1.280 1.490 999 Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 50 SAMADA POLE 50 SAMADA RACE 50 SHERCO

990 1.090 1.090 Tel.: 93 865 56 90

ENDURO 50 ENDURO CHAMP. REPLICA SUPERMOTARD 50 HDM SM 50 SM 50 CUP REP SM 50 CHAM. FR REPLICA

2.690 2.754 2.690 2.757 2.675 2.757

Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 JUNIOR CROSS MR90 SUZUKI

1.299 1.717 Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING SYM

Tel.: 902 10 15 50

G-MAX 50 LIGERO 50 RS T-REX 50 TR3 50

SUMCO

2.675 1.999

DD 50 SYMPLY 50 MASK 50 FIDDLE II 50 JET EURO X 50 JET 50 SPORT RS MIO 50 ORBIT 50 TGB

2.181 Tel.: 93 588 11 33

1.299 1.199 1.199 1.499 1.499 1.699 1.699 999 Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 R 50 X TM RACING

1.679 1.679 Tel.: 973 47 02 97

CR 1 CR 2 C1 C2 SM 1 VESPA

2.893 2.942 1.343 1.358 1.853 Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T LX 50 2T TOURING LX 50 4T 4V S 50 S 50 COLLEGE S 50 4T 4V

2.033 2.339 2.339 2.237 2.400 2.340

WILDANDER Tel.: 976 10 84 16 BEAT 50 BISCUIT 50 SWEET 50 WORLD 50 XISPA ENDUCROSS 50 ENDUCROSS 50 4T SUPERMOTARD 50 XISPA 25 YAMAHA AEROX AEROX REPLICA ROSSI BW´S NEXT GENERATION DT 50 R DT 50 SM JOG 50 R JOG 50 RR JOG 50 RR MOTO GP TTR 50 E TZR 50 TZR 50 REPLICA ROSSI WHY 50 NEO´S NEO´S 4T

1.395 1.495 995 1.395 Tel.: 972 16 52 56

1.250 1.590 1.250 1.197 Tel.: 93 703 15 00

2.349 2.499 1.849 2.599 2.699 1.749 1.999 2.049 1.599 2.899 2.999 1.799 1.749 2.049