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DUCATI STREETFIGHTER V4 S DUCATI STREETFIGHTER V4 S MUY DEPORTIVA Y MUY MANEJABLE

LASMOTOSDEPORTIVAS, SOBRETODOLAS MENOSRADICALES, ESTÁNCOGIENDOMUCHO PROTAGONISMODECARAA 2021, YUNADE ÉSTASESLA STREETFIGHTERDE DUCATI, CON MUCHAPOTENCIAPERODOMESTICABLE.

Roberto Bermejo/enmoto.es

FOTOS: EQUIPO EN MOTO

Tengo que reconocer que tener la oportunidad de probar las nuevas motos que van llegando a nuestro mercado es una maravilla, sobre todo si se trata de modelos potentes, rápidos y deportivos (ya sabéis, la juventud me hace seguir siendo un apasionado de estas motos) como esta Ducati Streetfighter V4, que además era el acabado ‘S’, por lo que entre sus virtudes contaba con las suspensiones electrónicas Öhlins con una variada posibilidad de configuración para rodar muy seguro sobre todo tipo de asfaltos.

Ésta no es una superdeportiva similar a las motos de competición. Se trata de una naked dotada con tecnología de MotoGP y con un poderoso y deportivo ‘corazón’ V4 que rinde nada menos que 208 CV de potencia que, afortunadamente, son bastante controlables gracias a los modos de conducción que permite su sofisticada electrónica. Como en las motos de competición, la Streetfighter también monta unas llamativas aletas

El diseño de la Ducati Streetfighter es muy llamativo y deportivo, sobre todo con las ‘aletas’ laterales heredadas de la competición. Para el cuadro se recurre a una gran pantalla TFT a color con la información precisa para cada modo de conducción.

laterales que consiguen pegar un poco más la moto al suelo y mantener el motor más refrigerado, además de lograr una gran estabilidad a máxima velocidad y también al frenar. El empuje del motor (se ha usado el de la Panigale V4) es una pasada a cualquier régimen y en cualquier marcha algo que, unido a una posición bastante cómoda de conducción, te hace disfrutar aún más de esta moto. También tengo que destacar lo fácil que resulta su manejo y la seguridad que transmiten los tres modos de conducción: street, sport y race. Por