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El estilo de la Guzzi V85 TT ofrece un aspecto de trail clásica que permite una postura cómoda para los dos ocupantes y un manejo fácil para hacer muchos kilómetros.

En las primeras marchas el cambio es un poco ruidoso a velocidad lenta, pero eficaz. La protección que ofrece la pantalla es buena, aunque en mi caso un poco más alta me habría librado de muchos ‘mosquitos suicidas’ que se pegaban al casco.

Durante nuestro trayecto a Jerte pudimos rodar por distintos tipos de carretera, y el comportamiento de la V85 TT ha sido excelente, con una gran estabilidad y, como ya he dicho, un fácil manejo que te anima a llevar un buen ritmo (ojo, siempre respetando los límites). Además, el espacio y confort del acompañante (según sus declaraciones) es muy notable.

En cuestión de suspensiones y frenos nada que objetar, todo cumple bien su función y transmiten buen nivel de seguridad, importante cuando llevas una moto de 240 kilos en orden de marcha.

Lo de ir a por cerezas al Valle del Jerte ha sido una excusa como otra cualquiera para disfrutar de la Moto Guzzi V85 TT y sentir la agradable sensación que transmite viajar en moto y saludar a los ‘colegas’ que te cruzas por el camino.

LA GUARDIA D’0NORE, 75 AÑOS CON MOTO GUZZI

Después de la Segunda Guerra Mundial, el Regimiento de los Corazzieri, la unidad especial de los Carabinieri encargada de velar por la seguridad del Presidente de la República Italiana, eligió a Moto Guzzi para adquirir sus primeras motos. Desde entonces, la Guardia d’Onore siempre ha conducido motos fabricadas en Mandello del Lario, creando una combinación histórica de estilo, lealtad y prestigio, que se ha convertido en uno de los símbolos más conocidos y queridos del estilo italiano en el mundo. Lo que no sabemos es si también van a por cerezas en moto.