Авторевю by IZDAI

•

Первая встречgа 11 Carrera

Porsche

Авторевю

NQ23' 2011 Редакторы Леон ид Голооаноо Макси м Кадаков (Авторевю·Украина )

Обозреватели Константин Сорокин Андрей Хрисанфов Корресnонденты

Юри й Ветров И горь Владимирский Сергей Знаемский Павел К ар ин

Алексей Кобеu Владимир Меt~ЫIИКОВ

И лья Хлебушкин Фотокорресnондент Степан Шумахер Эксnертная

rp ynna

Александр Диваков Олег Растеrаев Андрей Мохов Иван Шадричев Ярослав Цыnленков Юрий Кузнецов

Грузовики и автобусы Фёдор Лаnшин

Ге1-1надий Борисов Автосnорт

Н икита Гудков Сер гей Иванов Андрей Клещев Василий Костин ХудожественныМ р е дактор

Н аталья Якунина Ответственный секретарь Михаил Мандриl< а Корректура Екатерина Мир ошникова

Одиссей Шаблахов Анзайн, верстка , ц ветакоррекция Дмитрий Еrорычев

Мих аил Чемерис Евгений Ерахин Михаил Галошаnав Елена Козлова Главный редактор Михаил Подорожанекий Редакция

тел. :

(4 95) 958 0601

(495 ) 958 0440 факс:

(4 95 ) 958 0050

e -mail:

autoreview@autoreview.ru

Рекламное агентство

тел.: факс:

(4 95 ) 958 2670 (495 ) 958 0050

e-mail:

ar@autoreview.ru

Адрес для nисем

121170. дddress Р. О. Вох

Москва. а (я

for correspondence 21, Moscow. 121170. Russia

Переnечатка материалов доnускается только с разрешения редакции

Авторевю не несет ответственности

за содержание рек ла мных объявл е ний Подnиска на Ав т оревю nринимае т ся всеми отделениями связи .

Подnисной индекс

каталогу

Агентства • Росnечать • Подnисной индекс

50003

к а талогу

Межр е гионального агентства nодnиски-

99044

Подnи с ной индекс по Объединенном у каталогу агентства nодnиски

и розницы

19000

По воnросам расnространения

дв,.оревю обрашаться

"Jелефону:

(495) 633 -00 -23 Расnространяе"JСЯ во всех регионах

России. странах СНГ. государс"Jвах Балтии

nодnиске и в розницу

Бюлле"Jень · АВ1"оревю · Свиде"Jельс"JВО о ре ги страции средства массовой информации

013310

от

февраля

1995

г.

Учредитель

Михаил П одорожанекий Издатель

000

· Газета · Авторевю -

01"nеча"Jано в тиnографии

HElPRINT

ОУ . Финляндия

Тираж 185 000 экз. Цена в розниц у свободная

http://www.autoreview.ru

дв,.оревю.

2011

N22З 12011

В З ЕР КАЛ Е ЗАДНЕГО ВИДА

турбо двигате л и л.с . ) и

1 .6 EcoBoost (173 2.0 EcoBoost (237 л .с . ). Пр а в

да , как и е из н их б удут до с т у пны в Е вро п е и каки е ди зел и полу чит

Kuga ,

мы уз н аем в ес н ой .

Коробка п ередач ч атый

.. а в тома т•.

ш е стисту пе н

П р и вод-передний

либо п ол ный , с н о в ой мно г о диско вой муфт о й , n одключа ю щ е й зад ни е ко л еса (аналог прежне г о аг р ега т а

Haldex).

В помо шь в одит е л ю

Escape

предлагает сис т ему контроля с л епых

з о н . си ст ему КРАС ИВ новый

Ford Escape,

Е вропе как ... няя

Kuga

Ford Kugar

Н о ведь нынеш

не пр ожи л а п ок а и чет ы ре х ле т .

з ачем ее м е нять н а н ову ю м од е л ь? П отому что пе рвая

Kuga

К онстр у к ц ия Эскейпа n одоб на н ы не ш

а следую

щ ей ве с н ой он же б удет п редс т авлен и в

со зд авала с ь

Curve Control ,

автома

т ичес ки при тормаживающую авто

лия бро с ил и на улучш е ние и з ол яци и са

много р ычажка с з ади ), идентична и к о

лон а от ш у мов и вибраций , р а д и че го

н а в х оде в поворот , систему стаби

лесная ба за -

изм енено б ол ьши н с т в о с о ед инен ий в

л и з а ц ии с ф у нкцией

л ичьем м ожно р а згляде т ь и з на ко мы е

подвеске . Н о бо л ее в ажн о то , что

Control,

nр о nорции n р едшес т ве н н и uы . н о

Escape

2690

Escape

в спе шк е на о с нове у же нем о ладого тог

дл иннее н а

го выш е . задний диван сд вин ут наз а д

мм

мм . П од новым о б

да Фокуса второ го поко ления - и только дл я евроnейски х рынков: в А з ии и Аме

Фордовцы г оворят , что основны е у си

н е й Куге (стойки McPhersoп с п еред и ,

(4524

мм ) и н е мно -

ради бол ьш е го п ро с тар а д л я ног п ас с а

рике ниш у з акрыв ал еще б ол ее древ

жиров , ув ел и ч ился о бъем баг а ж н и к а

ний

Escape н а ба зе кро с с ове р а Mazda Tribute. Но теперь в рам к а х н о вой с т ра те г ии One Ford об е машин ы з аменит од

(971-1928

на глоба л ьн а я моде л ь на n л а т форме све

с ф у н к цией открывани я по в з ма ху но г и

ж енько го Ф о к ус а т ретьего по к ол ения .

п од б а мп е ром .

л при з агр узке до п отолка).

Kuga;

т епер ь б удет оснащат ь с я нор

с и сте м у

вме с т о ед ин ст в е нно г о 2 50 - си л ьног о

п ятици л индр о в ого турбом о т ара

Volvo

Torque Vector ing

которая , на о борот , пом о гает

уско р я ть с я н а д уг е , м ул ыимедийн у ю

ма ль н ой га ммо й б е н з ино вых м ото ров

м о биль пр и п ре в ы ш е н и и скорости

п од

MyFord Touch

Н у а чем име н но nораду е т нас гряду

Kuga,

к а потом ок а жутся и а т мос ф е рная " чет

щая

в е р ка •

а вто с алоне в Женеве.

Duratec 2 .5 (168

л . с. ), и нов ы е

и эл ектронный

nомо щ н и к n а р аллельной пар к овки. мы узнаем на мартовском

а е г о дв е рь о с т ал а с ь дв ухсе к ц ионн о й , но теперь с откидной нижн е й ча стью и

lnfiniti детям ре

ЧТО с а мое важ н ое в новом кроссове lnf initi JX? Н е п оверите- зад н ий ди

ван , разделенный н а три части, ко т орые

пр и вод. Гораздо важнее эко н омичность.

безо п асность и вместительность. по этому

JX построен на платформе крос Nissan Murano и в базовой мо

можно двигать и наклонять незав и симо

совера

друг о т друга даже с установленным и на

дификации будет переднеприводным

них дет с ким и с и де н ьям и. Б олее того

(о жи даемая доля таких версий-

сиде нь е д л я малыша не нуж н о снимать,

Н иссановская платформа

35%) .

растяну

чтоб ы nроб р аться на третий ряд кресел! lnfiniti JX- первый ав томобиль марки,

та. чтобы вместить третий ряд сидений

ориентированный в nервую очередь на

на галерке такой же. как у внедорожни

нужды обыкновенных семей. Этим nо

ка

( японцы утверждают , что запас места

nродольно расnоложенным и смещен

Cadillac Escalade). колесная база по сравнению с Murano увеличена на 77 мм (до 2901 мм). а в дли ну JX превосходит донора на 154 мм (4989 мм от бампера

ным внутрь колесной базы силовым агре

до бамnера). Техника под капотом пол

гатом. И м не так уж необходим nолный

ность ю мурановекая

ку n ателя м не с т ол ь важ н ы особеннос т и

фирмен н ой комnо н ов ки

Front Midship

делают на оснащенность кроссовера

системами автоматического торможе

н ия

(JX

може т сам экст р ен н о т ормози т ь

и пр и движен ии на зад н ей передаче ! ), слежения за линиям и разметки, ч еты р ь мя парковочными видеокамерами и трехзонным климат-кон т роле м .

поперечно рас -

По прогнозу маркетоло гов , их покупа т еле й

lnfini ti JX

75% сво

от б ерет у авто

моб и лей друг и х м аро к - та ки х семей ных кроссоверо в , к а к

Ac ura

МО Х ,

Buick

Enclave и Lexus RX, а также обычн ы х Се данов. П ричем самый нетипич ны й lnfiniti должен стат ь самым прода в ае м ым ав

томоб и ле м марки в м и ре ! Клю ч ев ыми п о л о же н ная

.. шест е рк а• 3.5 (26 5

л.с. в

р ы нк а ми кром е А ме рик и б уд у т Ки тай и

а м ериканской с п е ц и фи кации) рабо т ает

Б лиж н ий В осток. П ро д аж и в С Ш А нач

в паре с вар и аторо м взаме н т р адиц и он

ну т ся весно й:

lnf initi там будет чуть доро Lexus RX,- от 41400 долларов за версию JX35 с передним при в ода м и от 42500 долларо в - с п ол н ым. В За п ад н ой Е вр оп е JX п ро д а вать с я н е б удет .

ного для

lnfiniti .. автомата ... К с лову , от ада пт ац и и под JX собст в ен н о г о мо т о р а 3 .7 (той же н и с с ановской сер и и VQ) в lnf initi от ка з а ли сь и п о эко н о ми чес ким , и

же, чем

по экологическим сооб р аже ни ям. Я по н

а вопрос о поставках в Р ос си ю пока н е ·

цы обещают спортивный дух в н астой

решен- япо н цев смущае т небольшой

ке с и лового агре г ата, но бол ь ший упор

спрос на семиместные автомобили.

М ате ри ал ы nодготов и л и С е рге й ЗНАЕМСКИЙ и П ав е л КАРИН

NQ23 1201 1

Перерождение руль с телескопической колонкой ,

FUN to drlve, ' Удовольствие за ру - с таким слоrаном Toyota про двигала свои автомобили 30 лет на

низкие кресла- сс ковwи » с механиче

зад. И теперь оrромный фирменный

стартера , климат-контроль и мульти

лем ~~

скими регулировками. Есть кнопка

стенд на Токийском автосалоне вен

медийный дисплей, но истинный дух

чали сразу два лозунга:

японского спорткара -в чуть старо

вое рождение ' ) и

модных, простоватых клавишах сте

Reborn ( " но Fun to drive again.

Символы перерождения- купе

Toyota 86 (в Европе- GT 86) и близ· няшка Subaru BRZ. Идея совместного спорткара роди лась у японцев после того, как

Toyota

клоподъемников , центрального замка

и подогрева сидений.

Разработчики называют

BRZ

GT 86

самыми компактными четырех

местными купе в мире: по размерам

и по концептуальным образцам мож

(4240 мм в длину, :1.775 мм в шири ну, 1300 мм в высоту, колесная база - 2570 мм) они короче , ниже и уже , чем Porsche Сауmап , но чуть длиннее , чем , например , дudi ТТ (4:1.78 мм) . Од·

но было ожидать , что

нако даже за невысоким водителем

увеличила свою долю акций в комnа

Fuji Heavy lпdustri es , которая вла деет маркой Subaru. За дизайн отве чала тойотовека я студия ED2 в Ницце, нии

Toyota

Subaru

все же не станут клонами . Увы , на де

втиснуться на задние кресла невоз

ле машины отличаются только эмбле

можно , а у высокого водителя спин

мами и бамперами -кузовные пане

ка будет касаться подушки заднего

ли и интерьеры идентичны .

дивана . Формула « 2+2 ~~, по словам

Салон почти сnартанский

лако

ничный щиток приборов , маленький

японцев , имеет •• аварийный " смысл

например , потеснившись , доехать

с друзьями до кафе в обеденный

за ними , как на Импрезах . Итоговая

пере рыв .

развесовка-

Разработкой шасси занимались в

Subaru -

и инженеры на выставке уже

успели утомиться , отвечая на вопро-

тяжести:

-50Омм).

460

мм от дороги (у Импрез

Двухлитровый атмосферный •• оп

McPhersoп спереди и многорычажка

(которую субаровцы упорно именуют двухрычажкой) сзади , но общих эле

:1.220

кг. Японцы уверяют, что у их спорткара

хитектурно подвески схожи

стойки

в пользу перед

самый низкий среди конкурентов центр

сы по поводу родства с Импрезой . Ар·

53:47

ней оси при снаряженной массе

позит ~~ отличается от импрезовского

« Квадратной " размерностью: диаметр

ментов с Импрезой нет. Отказ от полно

цилиндра и ход nоршня равны

го привода позволил сдвинуть силовой

Ограничитель оборотов срабатывает на

агрегат назад и вниз по сравнению с

7400

мм.

обjмин. Комбинированной смете·

его обычным расположением на Subaru теперь середина блока цилиндров

мой впрыска

во впускной коллектор, и в цилиндры

D-45

с подачей топлива и

находится аккурат на одной линии с

nоделилась

опорами передних стоек . Из -за этого ,

мотор развивает

к слову, нижние рычаги передней под

мин, а максимальный крутящий момент

вески оказались перед стойками , а не

205

Toyota. В обеих машинах 200 л.с. при 7000 об/

Н м при

6600

обj мин.

В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА

Турбонаддува, по словам субаров цев , не будет: слишком далеко назад сдвинут мотор. Однако тут же, в То

кио, был представлен новый •Фnnозит "

Subaru с наддувом объемом :1,6 л (око ло :1.70 л.с.), у которого турбокомпрес сор расположен не традиционно для

Имnрезы позади мотора, а спереди, в нижней части моторного отсека. Выхо

дит, надежда на версию

остается?

STi

Шестиступенчатую к механику ~~ спе

циально для этого проекта разработа

ла фирма Aisiп. Но будет и < автомат ' -для спорткара

адаптирована тра

диционная шестиступенчатая гидро механическая трансмиссия от седа на

Toyota Mark

Х. Дифференциал повы

шенного трения и электромеханиче

ский усилитель руля -тоже тойо

товские. К слову,

GT 86 и BRZ будут

отличаться повадками

комnлект

пружин и амортизаторов у каждой свой.

Система стабилизации имеет пять (!)алгоритмов работы и может отклю чаться полностью . Японцы говорят,

что разрабатывали машину для выез дов в трек-дни: объем багажника про считывался так , чтобы при сложенных задних СИАеньях в него умещались че тыре колеса и шлемы .

Выпускать оба купе будут на заво Ае

Subaru .

Цены nока не названы , но

известно , что ориентиром АЛЯ Тойоты в Яnонии были АВа миллиона иен

($26000).

В России

Toyota

Subaru

по

явятся не раньше лета. У нас их бли жайший конкурент , по мнению марке

толоrов ,

Volkswagen Scirocco,

с 2:1.0-сильным турбомотором

стоит от

который

2.0 TSI

:1. млн 244 тысяч рублей.

Материал nодготовил С е ргей ЗНАЕМСКИЙ

«Мерседес-Бенц РУС>>, Москва, Ленингр адский пр-т,

Тел.:

225-0000,

СТОА :

933-6600 . www.sales.mercedes-benz.ru

NQ2312011

Ожесточенный верх ПОКА главный редактор Авторевю зна комился с новым куnе

Porsche 911

(его

вnечатления- в этом же номере), миру

был nредставлен еще один серии

991-

Porsche 911

в варианте кабриолет. С мяг

ким верхом. Или все-таки с жестким?

Н а самом деле еще у nрежнего каб риолета серии

997

самая верхняя секция

При этом новая крыша легче преж ней

кабриолет всего на

ница могла достигать и

95 кг. Базовый Porsche 911 Carrera Cabriolet теnерь веси т 1450 кг - лишь на 20 кг

крыши была жесткой, из композитного

больше , чем куnе

материала. А у нового ткань натянута по

серии

верх композитных панелей практически

997.

ми остались только боковины. Зато линия

енное стеклянное

крыши вышла совершенно ровной, без

заднее окно за

nростуnающих ребер каркаса, а ее nо верхность- более гладкой: коэффици

креплены на маг

ент лобового сопротивления у кабриолета

который с помо

0,29.

О,ЗО nро

А чуть раньше у дилеров nоявит

Как и все

Panamera GTS рована с

хэт

400

GTS.

с таким индексом ,

верна "атмосферной •

.. восьмерка " 4.8

форси

до 4ЗО л. с. , с новыми nру

жинами клапанов мотор стал "резвее "

( красная зона сдвинута к отметке

емности" новый кабриолет не выигрывает у предшествен

ника . но nоднимать и

можно на скорости

ДО

60 КМ/Ч на 10 км;ч

ЭТО

боль

ше. чем пре

жде. За задни ми сиденьями

7100

обj мин ) . За основу взята nолноnриводная мается за две секунды даже на макси

модификация

мальной скорости!

от внедорожника

П о шасси и силовым агрегатам у от

оnускать крышу теnерь

крытого

Porsche 911

все, как у куnе:

.. оn

nозит .. З.4 (З50 л.с.) у базовой версии

Carrera

и 400-сильная

модификаци и

.. шестерка .. 3.8 у Carrera S. Трансмиссии на

Panamera 4S и , в Cayenne GTS.

отличие nодвеска

у спортивной П анамеры не пружинная,

а пневматическая , хотя более жесткая и заниженная на

только

.. робот•

ли Раnатега

10 мм. Трансмиссия -

РОК, тормоза- от моде

Turbo. Внешние отличия -

выбор- семиступенчатая .. механика"

черной

или опционный

затемненных фарах. А в салоне -сnор

.. робот ..

РОК. Открытые

ином nереднем бамnере и

" девятьсот одиннадцатые " на

рам удалось

леннее аналогов с кузовом купе в ра з гоне

ключения передач. До сотни Раnатега

разместить

до

4,5 с- на О,З с бы Panamera 4S , но на nолсекун ды медленнее, чем Panamera Turbo. Заяв ленная .. максималка"- 288 км j ч. Цена в России - от 5 млн 761 тысячи рублей.

ветрозащит

ного экрана,

который подни -

0,2 с мед

.. юбке .. ,

конструкто

сервоnривод

NQ23 12011

Porsche

идеологии- ее

секунд

МОТОРОМ. В « СКОРОПОДЪ ·

Porsche -

чбек Рапатега в сnортивной версии

прячется в отсек над

Porsche Рапатега GTS

млн

ся другая новинка

щью электрогидро

рублей дороже куnе.

ниевом каркасе,

nривода за

попросят как мини-

991 тысячу рублей, за версию Carrera S- от 5 млн 669 тысяч рублей. Это на 576 тысяч

Ткань, композит ные панели и вкле

nочти такой же, как у куnе,

Carrera Cabriolet мум

по всей площади верха : чисто матерчаты

тив

70 кг тяже

лее купе, тогда как ранее раз -

100 км j ч: Carrera набирает сотню 5,0 с, а Carrera S- за 4,7 секунды.

за

Премьера кабриолета намечена на ян · варекий автосалон в Детройте, а nродажи стартуют весной. В России за

Porsche 911

тивные сиденья и руль с леnестками nере

GTS

выстреливае т за

стрее, чем

В З Е РКАЛ Е ЗАДНЕГО ВИДА

ПОЛТОРА десятка лет назад моду на се мейные универсалы повышенной прохо

Subaru Outback , а сегодня есть еще и дudi А4 Al lroad . и д6 All road , и Skoda Octavia Scout. и Volvo ХС70 .. . Нако нец .. внедорожной " модификацией обза

с некрашены~и расширителями колес ных арок.

Моторы - знакомые бензиновые агре

димости задал

велся и самый популярный семейный уни версал-

Volkswagen Passat.

который в

зтой ипостаси будет именоваться

Al ltrack.

Фольксваге н овский универсал повы

г аты

ми будут только полноприводным и и с • РО ·

ботом "

за доплату.

Главное

мм по сравнению с обычным Пасса

165

мм. И з внешней

вместо

л .с. и

Nano

и иными финансовыми схемами. Видимо ,

у ровне

этого оказалось недостаточно- и теnерь

ным передаточным числам трансмиссии

за но в о

Tata

крутящего момен т а. Быстрее

л на

100

4,2

до

регулируемые подголовники передних си

микромобильчик обзаведется еще и дора

ботанной системой выпуска - с более ав

кая спинка заднего дивана, вакуумный

томобильным « ГОлосом " . Самое гл авное: цены nо - nрежнему на

ся , но изменения в подвеске и рулевом

140 тысяч рупий (2000 евро ), а н а бо г ат у ю версию - от 196 тысяч ру пий (2800 евро ) . Ноеслипокупать авто

дешевым в мире автомобилем. После

механизме обешают сделать баранку бо

мобильчик в кредит, то первоначальный

нескольких случаев самовозгорания.

лее легкой. Двухцилиндровый мотор ч ик

п л а теж со с тавит всего

пос л е просче т ов с дилерской сетью и

объемом

и ли

624 см 3 слег ка форсировал и

чинаются от

216

Alltrack 1 .8 TSI с " механикой " будет 1000-1500 евро дороже аналогич ной модификации Variant. которая стоит 30300 евро.

км. д вдобавок обновленный

дений , складные боковые зеркала, высо

спереди. Усилитель руля так и не появил

вый

на

кмj ч) , но благод аря изменен

паспортный расход топлива упал с

3,9

пока

48 Нм Nano не

стал ( максима л ьная скорость осталась на

105

се крет. Ожидается , что в Германии базо

вместо

возобновлять продажи Nano с улучшен ной гарантией (четыре года или 60000 км )

и стабилизатор поnеречной устойчивости

начнутся в начале буду

сии. Но когда именно и почем

Tiguan.

и кроссовером

рекламной кампанией индийцам пришлось

усилитель тормозов в базовом оснащении

Европейские nродажи универсала

Passat

атрибу т ики - « Внед о рожные " бамnеры

90% владельцев микромоби Tata Nano чрезвычайно им доволь ны • . Но в пресс - релизе компании Tata Motors ни слова о проблемах с самым

.. младшим " 4Motion предложат

щего года. а потом он появится в Рос

ча тляющей: вс е го

« БОЛЕЕ

а в сочетании с

пробел между обычным универсалом

ля

DSG.

дизелем трансмиссию

Passat Alltrack

том. Однако его величина далека от впе

Nano.

При

на салоне в Токио и призван заполнить

достоинство- клиренс . увеличенный на

представила обновленный

л.с. )

чем машины с двухлитровыми двига теля

шенной проходимости был представлен

Н овшества : светлая отделка салона .

1.8 TSI (160 л.с. ) и 2.0 TSI (210 2.0 TDI (140 либо 170 л.с. ) .

и дизель

15 тысяч

рупий ,

евро. Впрочем. именно подоро -

жание кредитов этим летом снова об

рушило спрос на Nano до уровня 3000 машин в месяц , в семь раз ниже пла

что компенсирует этот спад. Выход на

нового . Поэтому модернизация разве европейский рынок? Ратан Тата пока думает

Мат е риалы подготови л и Сергей ЗНАЕМСКИЙ и П авел КАРИН

СБЕРБАНI< Всегда рядом

маленькии процент

для БОЛЬШИХ скоро

-= ~

---

_, .,_

.· ---

НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ В КРЕДИТ ВСЕГО ЗА 8,7% ГОДОВЫХ В РУБЛЯХ! . Только до 31 декабря 2011 года

NQ23 12011

В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА

Два мира · ПРОИ3ВОДИТЕ /\ И не прочь сэко номить

одной звезды, и все три автомобиля по

на технологиях, повышающих пассивную

лучили бы н баранку ll и два ~~креста •• за

безопасность у автомобилей для раз

высокие нагрузки на голову водителя и

вивающ и хся стран. И при этом продают

слабый кузов. Седоки этих машин в слу

машины по той же цене, что в цивилизо

чае авари и за щищ ены хуже, чем в ва

ванных с трана х, или даже дороже'"

зовской Калине!

Недалеко ушел и

На столь резкий комментарий Гвидо

разрабо т а нный в Бра зил ии и для Бра

народной потребительской ассоци-

зилии в

ации ICRT (lnternational Consumer Research&Testing), сподви гли опу бликованные 24 октября результаты

обладает отменной жесткостью , но от

краш -тестов , nроведенных немецким

прочного кузова. Два балла из

автоклубом дОдС по заказу латиноаме

рейтинге

риканского комитета

н е получи л бы з ве зд.

году. · Клетка • его сало н а

2010

ремней сводит на нет все преимущества

Четыр е

ARCAP

16-

этот автомобиль вообще

Nissan March мексиканской сборки , он Micra , не смог nодтвердить ре

ной звезды из пяти возможных, причем

же нов а я

Latiп

зультат евроnейского аналога- только

(как и мы в Авторевю при со

балла вместо

балла: виноваты

ставлении нашего рейтинга дRСдР) пр о

7,62

водит только фро н тал ьный удар на ско

сильно сместившиеся педали, снизившие

рости

оценку безопасност и ног, и чуть большая

км;ч.

Т ри из четырех автомо билей , пров а

12,7

н агрузка на грудь. А вот

Tiida

даже в ба

ливших краш -тест, по сути являются nе

зовой версии с одной подушкой безопас

релицованным и копиями евроnейских

ности набрала

моделей двадцатилетней давности , сnро

ных: серьезному риску подвержена лишь

ектированных е щ е до эпохи

голова nа сса жира. С двумя фронт а льны

EuroNCAP.

Хэтчбек

Chevrolet Celta , как и седа н Corsa Classic, - это Opel Corsa В об разца 1992 года. Ford Ка Fly Viral -

ми подушками

1996

9,54

Ti ida

балла из

возмож

выступила наравне

с лидерами латиноамерика н ской серии

краш-тестов:

европейский маАыш Ка , вышедший в свет в

Отличники

году, но с иными фарами

Focus

13,12 балла. - это Chevrolet Cruze

Ford

второго поколения. Они , правда ,

и увеличенным задним свесом. Кузо -

не подтвердили свой высокий еврорей

ва этих автомобилей просто не держат

тинг

смещенный удар на скорости

Ford

Ка в

2000

км j ч!

году получил за фрон

тальный краш-тест всего шесть баллов из шестнадцати, а

3-......-~..

сутствие nодушек и nреднатяжителей

из восьми машин удостоил ись лишь од

NCAP

.........

~~~и~•

Fiat Novo Uno Evo,

Эйдриэнссенса , президента Между

Latin NCAP.

~-- ~

Opel Corsa- ли шь 1997 году

две звезды из четырех (в

(16 баллов из 16 на испытаниях EuroNCAP) , удостоив ши сь от латино американских экспер т ов оценок 13,18 и 13,53 балла соотве т с твенно. Комитет Latin NCAP оштрафовал автомобили за

Результаты испытаний комитета Latiп

NCAP

Автомобиль

Пассивная безоnасность

Защита детей

Chevrolel Celta

•·.:.< -:.гtг;).< 3 82 балла

**),'о,'< 22,68 балла

****·t<13,1В балла

***"-'-<32,59 балла

****'t<13,53 балла

***'t<30,52 балла ***·t<33,6В балла

Chevrolet Corsa Classic Chevrolel Cruze Fial Novo Uno Evo Ford Ка Fly Viral Ford Focus 11

**..:с...:< 20,73 балла.

** ;,,( ,( 7,62 балла ***·;,-;, 9,54 балла

Nissan March Nissan Tiida (с одной nодушкой безоnасности) Nissan Tiida (с двумя nодушками безоnасности)

* 1.\< :.с ..'< 9,68 балла

****·-'<13,12 балла

потенциальную травмаопасность перед

EuroNCдP еще не публиковал детальной

ней панели и рулевой колонки, почему-то

ности , тогда как в Европе уже более де

оценки в баллах). А в Южной Америке

не приняв во внимание предоставлен

сяти лет пользуются креплениями

минимум по части безопасности пасса

Ford

Chevrolet

их лишили еще и единственной подушки

ные фирмами

безоnасности!

ты так называемо г о коленного теста .

результа

Не все в порядке и с детской безо

Поэтому Ка

lsofix

Jaguar

не улежились в пяти з вездный

( из восьми автомобилей ими стандартно

жиров -детей , набрав менее

оснащается только

вок

Cruze ).

П ервая проб

Jaguar

вдоб а

75%,

п оказал неважные для седа на

Fly Vi ral набрал лишь 2,37 Corsa Classic- 2,28 балла, а Celta - 3,82 балла. В рейтинге Авто

пасностью. В Южной Америке детские

стабильность результатов. Одни и те же

краш -тесте и ударе в столб, а

кресла, как и в России , в основном фик

детские кресла

тых комплектациях нельзя оснастить си

ревю только последняя удостоилась бы

сируют стандартными ремнями безопас -

шо фиксиравались в Сельте и Ун о и как

стемой стабилизации даже за доп л ату.

следствие неnлохо защищали детей. А

Эл ектрический

вот в Тииде и Корее они просто улетели :

э той серии не уложился в норматив безо

балла,

лема с к ременными " креслицами

Britax First Class

не

хоро

пасности пешеходов- всего тив минималь н ых

Вторая проблема

Эта серия европейских краш -тестов

«детс кой " безопасности:

Volkswagen Beetle

Fiat Novo Uпо Evo, Corsa Classic.

тами последней сер ии

де ис п ыта н ий

EuroNCAP.

сажира у

шка всегда выключена , а ак тиви руется

четырнадцати автомоби лей заработ али

она только nосле того , как встроенные

максимальные пять звезд! Гл авный сюр

в сиденье датчики массы распознают

EuroNCAP-

среди

Хотя результат был предсказуем : авто

Chevrolel Malibu Fial Panda Geely Emgrand Е С7 Jaguar XF Jeep Grand Cherokee Кiа Rio Mercedes-Benz В-класса

Mercedes-Benz С-класса Cou е MG6 Range Rover Evoque Renaull Fluence Z.E. Subaru XV Volkswagen Beetle Volkswagen up!/Seal Mii/Skoda Cili о

***** ****"-"

****tf ****">'< ****':r

***** ***** *****

****-.:t

***** ****'t< ***** ***** *****

ЗаЩмта

ЗащиНJ -

Превент и вная

детей

пешеходов

безопасность

94%

83% 63%

57% 49% 42%

71% 43%

В2%

75% 79% Bl % 92% 97% 90% 73%

ВО %

Отдельной nахвалы

тальной поду шки безопасности nас

Даже

машины.

безопасность

90%.

удосто и лас ь система отключения фрон

зве з ды из пяти возможных, а восемь из

к хорошистов " оказа л и с ь и две китайские

Пассивная

Subaru XV и

заработали в это м ви

худш и е автомобили получили по четыре

приз для экспертов

Общий рейтинг

также выявила новых лидеров по части

От э то го страдаю т и

37% про

пятизвездно

го рейтинга.

недостаточная

А теперь сравни те все это с результа

- Автомобили

40 % для

фиксации рекоме н дованных креслиц.

Chevrolet Celta

в прос

Fiat

единственный в

превысило опасный уровень и перегруз

ки груди были велики.

EuroNCAP

Fluence

перемещение головы манекена вnеред

длина задних ремней бе зопасности для

Результаты испытаний комитета

класса Е+ результаты при фронталь н ом

Subaru:

по умолчанию п оду

взрослого человека. А призом EuroNCAP Advanced на этот раз награждены фир мы Ford и Mercedes-Benz ( за системы nредуnрежден и я о столкновении и кон

мобили оснащены полным комплектом

троля усталости водителя ) ,

nодушек , включая занавески безопас

( за систему автот орможения на хэтчбеке

ност и , да и стопроцентными к китайца

up !)

ми • седан

MG 6

Geely Emgrand

ЕС7 и хэтчбек

назвать нельзя. В едь ЕС7 - это

Opel

Volkswagen

(за адаптивные фары

AFL).

Два мира -два детства? В Южной Аме рик е так называемый индекс дорож

результат очередно й китайской " мод е р

ной сме ртности , выр ажаемый в количе

низации • четырехдверки

стве nог и бших в год на

Toyota Corolla MG 6 вполне ле

100 т ысяч

чело

образца

В4 %

62% 45% 46%

86% 71% 71% В б%

да. Если не счита ть то г о , что у Эм гранда

мании. Это и е ст ь разница между одно

81 %

56%

86%

при фронтальном краш-тесте пореалея

звездочными и пятизвездочными маши

73% 69%

79%

Вб %

71% 75%

72%

В3%

86% 92%

90% 90%

В9%

ВО%

57% 42% 41% 37% 64%

53% 46%

86% 71%

86% 84% 86% 86% 86%

2001

года, а

г ально построен на укороченной плат

форме седа на

Rover 75

образца

1999

го

металл под стуnнями води т еля , а мане

кен в

MG 6

век населения, составляет

26.

А теперь

сравните с европейской статистикой:

пробил головой подушку без

2,9

в Швеци и,

3,6

в Англии и

4 ,9

в Гер

нами , преобладающими в парке. Кстати , ка к только российский авто

о п асности и ударился о руль , то копии

парк наполнился Фокусами , Акцентами

верны почти десять лет назад и Toyota Corolla, и Rover 75 заработали те же че

и Логанами , количество погибших на

тыре звезды.

2004

Другие • хорош исты • - Fiat Panda, Jeep Grand Cherokee, электромобиль Reпau l t Fluence Z. E. и повторно прошед ший часть испытаний Jaguar XF. Fiat, Jeep

чало сокраща ть с я : с году до

тысяч жертв в

тысяч в прошлом году.

П оэтому индекс дорож н ой смертности в

Р осс ии снизился за шесть лет с

18,6.

Куда пойдем дальше

22,7

до

к Южно й

Америке и ли все-т аки к Е вропе?

Мате ри ал подготовили Юрий ВЕТРОВ и Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ

NQ23 J201 1

В З ЕР КАЛ Е ЗАДН Е ГО В И ДА

Часов не наблюдают полиции благодаря так называемому ев

ГЛАВА МВД Рашид Нургалиев отказал

ся вводить временной норматив nрибы

ропротоколу. С марта

тия инспекторов ГИБДД к месту автомо

мально введен и в России. но на деле

бильной аварии без пострадавших. Свой

ис по льзуется лишь в четырех процентах

отказ главный полицейский страны моти

аварий. Причину в МВД видят в слиш ком малой сумме возмещения убытков

обстановке по России

мол. невозмож

внесло в Гасдуму законопроект о повы

регионов. Сейчас административным

шении этого лимита вдвое. Но вряд ли это кардинально изменит ситуацию в

быть на место ДТ П • незамедлительно .. .

крупных городах, где многие автомоби

Но если в аварии пострадали люди. то

ли застрахованы еще и по КАСКО, в до

срок определен

говоре которого указано. что в случае

не более

минут.

аварии нужно обязательно вызвать ин

оформляются владельцами без участия

.. о

ки " устраняют несоответствие закона и

государ

реальности " .

Интересно. что в Европе и США для про

ственной охране". Прежняя его версия обязывала Федеральную службу охраны

езда местных первых лиц государств край

( ФСО) охранять nрезидента, премьер - ми

не редко перекрывают улицы. в отличие от

нистра, спикеров Гасдумы и Совета Фе

России.

тысяч рублей. Поэтому ведомство

но определить единые срок и для всех

В Европе мелкие аварии зачастую

ГОСУДАРСТВЕ НН АЯ Дума nриняла nо

года он фор

вировал большой разницей в дорожной

регламентом МВД nредnисывается при

nравки в федеральный закон

2009

спекторов ГИБДД.

Alfa возвращается П ОСЛЕ двухлетнего перерыва

Romeo

( nредыдущая

Alfa

Alfa Romeo 156 за де 680 тысяч

сять лет выnущена тиражом

возвращается в Ро ссию. Это

уже третья попытка итальянс кой мар

штук). Завод в Помильяно д'Арко, где

го, Верховного и Высшего Арбитражного

полнение законного требования сотрудни

ки закрепиться на нашем рынке, и,

делали эти машины, переоборудован и

Судов. генпрокурора. руководителя След

ка ФСО вводится административная ответ

что характерно, инициатором вновь

начинает выпуск хэтчбеков

ственного комитета и глав иностранных

ственность: физическое лицо можно будет

выступает вовсе не концерн

нового поколения . Причем наследник

дерации, nредседателей Конституционно

Другое новшество- теперь за невы

FIAT.

Официальные nродажи автомобилей

государств и делегаций, а nрезидент имел

оштрафовать на

право своими указами предоставлять

даже отправить на

Alfa Romeo

Среди возможных требований есть оста

девяностых- поставками занимались

.. федеральным служащим ...

охрану иным ным

государствен

Однако на деле оказывалось. что ФСО охраняет и других: например, патриарха

500-1000 рублей или 15 суток за решетку.

в России начались в конце

Fiat Panda

среднеразмерной Альфы должен по явиться лишь года через два.

Однако пока

Al fa 159

еще есть на

новка и перемещение автомобиля и даже

частные компании со своими дилер

европейских складах: россияне соби

его предоставление для преследования

скими центрами. Но из-за отсутствия

раются торговать товарными остат

преступника.

Кстати . в скором времени число улиц

Русской православной церкви. Теперь в

внятной стратегии продажи оказа

ками. Весной к скудной модельной

лись исчезающе малы: около семисот

гамме

(Aifa GT, Brera

Spider

сняты с

ФСО могут делать это легитимно. посколь

Москвы. надзор за которыми осуществля

машин за восемь лет. В

конвейера еще в прошлом году) доба

ку в законе добавлена формулировка

ет ФСО, может вырасти с

дело взялся халдин г

вится пятидверный хэтчбек

.. и

224

до

291 -

иных лиц .. . Приведет ли это к увеличению

существующим добавится ряд улиц, nриле

2006 году за Major-Auto- сна

Giulietta,

который сейчас nроходит сертифика

чала продажи пошли в гору, но высо

случаев nерекрытия дорог для nроезда

гающих к Ленинскому проспекту, Большой

кие цены не с п особствовали успеху, а

цию. Ориентировочная цена- от

VIР-кортежей? Вряд ли , считают в комите

Москворецкий мост и некоторые улицы в

крест на nроекте поставил финансо

тысяч рублей.

те Гасдумы по безопасности , ведь поправ -

центре и на окраинах столицы.

вый кризис . За три с небольшим года

План продаж у

удалось реализовать 1З4З машины.

Теnерь за раскрутку легендарной

Alfa Cento

920

скромный

не менее двухсот машин в

2012

жей автомобилей

марки взялась частная компания Alfa Cento из Санкт-Петербурга . Пока у Alfa Cento есть только один дилерский

Fiat

в России будет

заниматься нынешнее представитель

ство концерна

Chrysler,

отвечающее

центр в Санкт-Петербурге и сервис

за продвижение моделей

ный партнер в Москве, но в следую

Dodge

Jeep.

Chrysler,

Свои планы итальянцы

щем году шоу-румы должны nоявиться

пока держа т в секрете, но в случае

в столице и других городах. В прода

успеха

же пока лишь две модели. Трехдверка

крыло •р оссийского • Крайслера.

MiTo

стоит от

760

го

ду. Кстати, с января имnортом и nрода

Alfa Romeo

тоже nоnадет nод

тысяч

рублей за базовую версию с атмосферным мотором

Продажи автомобилей

1.4 (105 л.с.) и • механи кой .. , а машина с турбомо тором 1.4 1В (135 л.с . ) и

в 1000

nреселективным •робо том• тет обойдется в 990

800

Alfa Romeo в

России

1999-2010 гг. 808

тысяч рублей. За седан

Alfa Romeo 159

нужно вы

ложить как минимум

100

млн

тысяч рублей, но .. .

Модель снята с nрои звод

ства еще в конце октября! Красота не спасла Альфу 159 - с 2005 года было собрано всего

248

тысяч

седанов и универсалов

Новый

Ford Grand

С-МАХ стал nросторнее

•

Сис"Fема активной помощи при

• •

Система мониторинга << слепых» зон

й у,щобнее. Закажите третиt1 ряд сидений и наслаждайrr:есь nутешест.еием всемером! без~пречмый дизайн. новейшие те х нологии . орйгинальные идеи и высочайшее качество

Ford Grand

С-МАХ. чтобы nорадовать

себя и сео~х близких.

Ford Grand С- МА Х .

400

321 103 108

2QO

8 o-

201 163

55 D

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

п арковке

исnолнения -используйте преимущества новой модели

600

электр0привод двери багажного отделения

•

Сдвижные зацние двери

МЕСТО дnЯ ВСЕХ, КОМФОРТ дnя КАЖДОГО

Feel the difference www.ford.ru Весь комnлекс услуг по продаже и обслуживанию легковых и коммерческих автомобилей

~ ~~:r:С?П~~с,~~

r:u:шtШШ!l#lHi ; I•» : ИII!ijiel : t.Ч@•IЦ.I

ford.autopassage.ru

Ford

ABTOC/IIПOi-1, ВaPWISBCI\08 WOCCI!. А. 1 38А, теn. : •7 (495) 363-95-95 Автос/Snон. к.в~ ш ирсt~ое ш .. Q . 61. "D. За. теn . ; .. 7 (495) 221·43-41. Автосалон, yn. Б . Туnьс~еая . д. 43, теn .: •7 (495) 258-00-88 А8ТОСс1П01-1 , yn. ЦOPOJoiHISR. n .З. в n. 13 , теn. : •7 (495) 775-11-22

М ате ри алы п одго тов и ли И горь ВЛАДИМИРСКИЙ , В лад и м и р МЕЛЬНИКОВ и А лексей К ОБЕЦ

Ng23 j 2011

~~-

~ С:_: :·--

•

7 ,2x l ,9~

~ а:~:_:~-=---~·

Содержимое стандартной автомобильной

"аптечки для техосмотра» нового образца. 100 до 300 рублей

Не навреди!

Цена- от

1. Стерильные 'перчатки нужно надеть перед лю бым контактом с пострадавшим. чтобы не занести в рану инфекцию

ной перевязки: лучше добавить еще

Когда в июле прошлого года изменился состав автомобильных

ко поверх стерильных!

4. Лейкоппастырь служит дпя фиксации повязок либо заклеивания порезов. При серьезных травмах

социального развития , а другие, наоборот, ругали чиновников от

2012

Нестерильные бинты. лежащие в аптечке без

упаковки, можно использовать для перевязки толь

аптечек , одни благодарили Министерство здравоохра нения и

медицины. Так или иначе , но с января

Тех стерильных бинтов и салфеток. что лежат

в стандартной аптечке. вряд пи хватит дпя серьез

бесполезен

года в автомобиле

Кровоостанавливающий жгут из стандартной

аптечки слишком хлипок дпя остановки серьезного кровотечения

должна быть << Новая " аптечка. Хорошо ли это? Стоит ли вообще

б. Делать искусственное дыхание с помощЬ/О тако го прибора небезопасно- он не изопирует воздух,

пытаться помочь пострадавшим в аварии , и если да , то как?

выдыхаемый из легких пострадавшего. как это про исходит и при простейшем ..рот в рот"

1 Формально эти ножницы сделаны по ГОСТу,

но

ими невозможно разрезать даже бумагу' Нужны более острые и прочные

А лек сей КОБЕЦ , фото Романа ТАРАСЕНКО

начала разберемся с аптечками.

кашля. стаканчик для приема лекарств и

В СССР впервые их наличие в ав

марганцовка.

томобиле стало обязательным в

г ода Минздравсоцраз

• Через голову • одежду с пострадавшего.

случаев прекращается самостоятель -

В результате сломанные кости ключицы

но. Венозное кровотечение может быть

nовредили сонную артерию, и человек

обильным

кровь в этом случае темная

умер через две минуты. еще до приезда

и вытекает ровной струей. Останови т ь его

версаль н ая аптечка первой помощи " це

нового образца. вступивший в силу с июля

.. скорой ...

можно, наложив давящую повяз к у н а ра

ной

2010

рублей

.. уни

2009

вития опубликовало приказ об аптечках

1975

году- тогда это была

В сентябре

копеек. С незначительны

года. И счезло более половины наи

ми изменениями она nросуществовала

менований! Проще сказать, что осталось:

целых

это бинты , пластыри. салфетки и кровоо

лет: сначала в перечне было

То же самое касается и применения лю

ну, либо при сильном кровотечении- на

бых лекарств. К пр и меру, нитроглицерин,

ложив жгут ниже ра н ы (дальше от сердца

nрисутствовавший в прежней аnтечке, из

относительно раны).

наименования. потом в список добави

станавливающий ж г ут. а также медицин

вестное • сердечное

лись ножницы , охлаждающий пакет и при

ские перчатки. ножницы и прибор для ис

жает кровяное давление

бор для выполнения искусственного ды

кусственного дыхания. Все шесть видов

ДТП у пострадавшего могут быть не толь

вытекает обильно , пульсирующей стру-

хания . а исчезли. наnример. таблетки от

таблеток, йод , нашатырь и прочее из апте

ко боли в сердце , но и сам он может на

ей. Чтобы ее остановить. нужно снача-

чек исчезло. Почему?

ходиться в предобморочном состоянии. И

ла пальцем пережать артерию на два-три

то гд а от нитроглицерина давление зап рос

сантиметра выше раны (ближе к серд-

Вспомним главную заповедь врача

.. не

навреди n . Оказывая помощь постра

давшим. вы берете на себя всю ответ

средство. резко сни

однако после

то может снизиться до нуля! Еше одна проблема: таблетки хранят

Но самое опасное кровотечение - ар териальное , когда ярко - красная кровь

цу относительно раны), затем наложить жгут. записав на листочке точное время

ственность за возможные последующие

ся в автомобильных аптечках в условиях

наложения . туго перевязать саму рану и

осложнения. вnлоть до уголовной- за

колоссальных перепадов темnературы.

максимально сильно согнуть конечность в

причиненив смерти по неосторожности!

Препараты мерзнут зимой и нагревают

ближайшем суставе сверху- к примеру,

ся под лет ним солнцем до +40°С и выше.

при ранении бедра ногу нужно сгибать в

пытаться вытащить человека из искоре

Это недопустимо' Вдобавок. о сроках год

тазобедренном суставе. Важное допол

женного автомобиля, кроме как в случае

н ости аптечек автовладельцы вспомина

пожара. Ведь если у пострадавшего за

ют редко.

Именно nоэтому, например . нельзя

крытые переломы или травмы внутренних

Все это и побудило чиновников убрать

н ение: жгут нельзя накладывать на сред

нюю треть плеча

(.. на

бицеnс•) и нижнюю

треть бедра- это может привести к nо

органов. любое неверное движение мо

из списка лекарства. заменив их на плас

вреждению нерва и нарушению работы

Так выглядит аптечка бригад скорой помощи. Помимо набора перевязочных материалов и про

жет быть смертельно опасным! Неспроста

тыри и бинты. Ведь самая простая и эф

конечностей.

спасатели разрезают автомобили на куски

фективная nомощь раненому- nопытать

фессионального прибора дпя искусственного

только ради того. чтобы извлечь оттуда

ся остановить кровотечение .

дыхания там

человека ровно в той позе. в которой он

100 наименований лекарств

на все

Здесь крайне важно правильно опреде

Очень важно помнить. что на руки жгут

можно накладывать не более чем на пол тора часа летом и на сорок минут зимой. а

спуча и жизни. В основном в ампулах: ведь при

находится. Виктор Ракитин . врач скорой

лить его тип. Капиллярное кровотечение

на ноги - на два и один час соответствен

внутривенном введении препараты действуют

nомощи. всnоминает случай. когда сердо

при нормальной свертываемости крови

но. По nрошествии этого времени нужно.

мгновенно

больные очевидцы аварии стали снимать

nрактически неопасно и в большинстве

перекрыв nальцем артерию. постепен -

В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА но ослабить и снять жгут на

5-10 минут

-э то nозволит не допустить онемения

Но главное- это не уезжать с места

аварии! Первым делом- вызвать поли

конечностей и даст возможность тканям

цию и "с корую " . а уже потом по возможно

наполниться кровью и кислородом. Затем

сти помочь пострадавшим. помня о прин

жгут нужно наложить вновь. но уже чуть

ципе "н е навреди".

К слову, в США и во многих странах Ев

выше. и вновь записать время.

По словам Ракитина. если на остановку

ропы обязательных автомобильных апте

венозного кровотечения хватит и сущест

чек нет вовсе - а там. где есть, их состав

вующего набора, то при артериальном

тот же. что и в нашей стране. " Скорая "

вряд ли . Марлевых бинтов мало (хотя

едет долго? Это проблема России. В гу

и больше по сравнению со старой аптеч

стонаселенных районах Европы " скорую"

кой ) . да и жгут слабоват - его хорошо бы

ждут лишь

заменить настоящим резиновым.

но официальной статистике. это время со

Собственно. кроме остановки кровоте

ставляет

5-15

минут. В Москве. соглас

минут. В европейской части

чений. нынешняя аптечка вряд ли чем-то

России, где проживает более

поможет. Пластырь позволит заклеить па

ния страны, речь может идти и о часе-

лец nри порезе. но не имеет отношения к

а на востоке страны ситуация еще хуже .

травмам при серьезных АТП. Прибор для

70%

населе

Например, на трассе Чита-Хабаровск.

искусственного дыхания? Им можно поль

по которой премьер Путин ездил на жел

зоваться. только если вы хорошо знаете

той Калине. есть участки. где нормативное

пострадавшего. Дело в том. что существу

время прибытия скорой помощи составля

ет множество заболеваний. передающих

ет

ся воздушно-капельным путем ( например.

стям. ситуация улучшается.

туберкулез).

и. сделав искусственное

дыхание чужому человеку. можно зараз

час

минут. Но и там. судя по ново

Кстати . новый приказ Минздравсоцраз в ития предписывает иметь в машинах до

иться самому или, что не лучше. заразить

рожна-патрульной служб ы расширенные

его. Для правильного выполнения искус

аптечки (там будут и теплоизолирующее

ственного дыхания созданы специальные

nокрывала. и безопасный прибор для ис

дыхательные мешки. они исключают вды

кусственного дыхания. и расширенный

хание воздуха из легких пострадавшего

набор бинтов, и даже защитные шины-во

при оказании ему помощи.

ротники для детей и взрослых. позволяю

зен при открытом пневмотораксе- про

щие зафиксировать шею в безопасном положении). А в Министерстве образова

никающем ранении легкого. В этом случае

ния и науки еще два года назад обещали

П еревязочный пакет мог бы быть поле

нужно туго зажать и перевязать рану для

разработать и принять новый стандарт об

того. чтобы в легкое не проникал воздух.

учения оказанию первой помощи в автош·

Однако пакет. лежащий в аптечке. мало

колах. но .. . Пока никакого прогресса: в

ват- его нужно заменить настоящим

большинстве автошкол на nервую помощь

медицинским. продающ и мся в аптеках.

по-прежнему тратят от одного до трех ака

Также аптечку можно дополнить nереки

демических часов

сью водорода (обеззараживает), аммиач

ве в

ной водой (помогает вывести из обморо

(45

минут) при нормати

часа.

Причем инструкторы автошкол и вовсе

ка), настоящим и режущими ножницами и

выступают за отмену обязательного обу

теплоизолиру ю щим покрывалом. которое

чения nервой помощи- как в свое время

поможет, если на улице сильная жара или

ушли от обучения ремонту автомобилей.

мороз. И перекись водорода, и амми

Ведь, по их словам. не сделать хуже идей

ачная вода стойки к п ерепаду темпера

ствительно помочь при аварии способны

тур и могут храниться в автомобиле без

лишь подготовленные люди. а они обрели

последствий.

свои знания отнюдь не в автошколе.

Чтобы дополнить аптечку всем минимально необходи мым, понадобится не более

800 рублей,

в то время как

грамотная и своевременная первая помощь на дороге

-бесценна Что надо добавить в аптечку

Гемостатическая губка помогает остановить ка

пиллярное или венозное кровотечение - она на

кладывается прямо на рану После остановки кро вотечения удалять губку с раны не нужно, так как

она полностью рассасывается. Цена губки разме ром 5х5 см -до

100 рублей

Перекись водорода служит для дезинфекции небольших ран. царапин и порезов. Цена -до 20

рублей

Аммиачная вода (нашатырный спирт) служит для

вывода пострадавших из обморочного состояния -для этого нужно намочить ею кусочек ваты или

бинта и поднести к носу или натереть виски. Цена

-до 20 рублей

Такой же перевязочный пакет лежит в аптеч

ках бригад скорой помощи - он имеет прорези ненную обопочку и может изолировать рану от

воды либо изолировать легкое пострадавшего от внешней среды в случае открытого пневмоторак са (проникающего ранения легкого). Цена- до

50 рубпей 5. Настоящий медицинский резиновый жгуr

спо

собный остановить даже сильное артериальное кровотечение.

именно такие лежат в аптечках

бригад скорой помощи. Цена - в пределах

50 рублей 6. Термапокрывала отражает до 90%

тепла и по

могает защитить тело от перегрева или переох

лаждения - в зависимости от того, какой стороной покрывала накрывать пострадавшего. Цена в мага

зинах спецснаряжения - от 200 до

7 Хорошие. острые ножницы

300 рублей 150 рубпей

Цена-

И Голованов туда же :

-Ты будешь менять свой

«девятьсот одиннадцатый » на новый?

Видишь ли , Леня ...

Я не отвечаю, а рассказываю ему, что

по пути домой завис на пару дней в Сан Франциска и побродил по п сиходел и ческо м у к варталу

оголи Tbl Ж

Ашбери-Хайтс. Как там же , по стопам Гребенщикова и Шевчу ка, заглянул в м агазин музы к альны х

два потерты х винила

один группы второй

Grateful Dead,

Jeffersoп Ai rplaпe .

На рубеже шестидесятых и семидесяты х обе группы ж или-туеили здесь ,

в творческой Ме кке хиппи

западного побережья. Сюда же перекочевал поэт битник Макклюр и написал песен к у « Про Мерседес и Порше ,, , которую прославила х рипатая

Джанис Джоплин :

«Oh

Lord woп't you buy me а Mercedes- Beпz,

frieпds

рии

997,

Porsche 91 1

се

с т авшей вдру г • моделью

предыдущего п околе ни я•, следова·

ло бы, читая статью П авла Карина

обо в сех особенностях новинки (АР N217,

2011}, и н струментов , как купил

не как обладателю

брызгать слю ной. Вот что и во имя

А зачем, спрашиваю уже в Санта -Б арба· ре, рул ь сделали бол ее п ухлым- на пре· дыдущей маши не о н был идеален, с отлич ными при ливами в зоне хвата? На меня смотрят настороженно. Нет. говорят, руль

мы взяли тот же ... И тут я вспоминаю, что

чего они сделали с отличной машиной?

ни разу не ездил на машинах

.. моей •

серии

Чуть приплюснули, чуть растянули, обве·

997,

шали цацками? А кто и с ка кого бодуна

года, хот я это был очень широкий шаг к

вывел на корме слово

новой серии

.. Porsche»

не класси

но уже после фейслифтинга

991!

2009

Неактуальным стал и во

ческой прописью, а топорно-квадрат ными

прос о надежности механиче с ки х коробок

буквами? А • электрический• руль? Тьфу! И

передач (на м оей машине самопроизволь

вообще, какого черта мне предстоит без

но. вне зависимос ти от наличия или отсут

малого сутки, с пересадками во Франк

ствия тяги, вышибало шест ую передачу) : в

фурте и Сан - Франциска , болтаться в воз

рамках того же фейслифтинга от коробок

духе? Чтобы здесь. в Сан та- Б арбэре-

фирмы

ах , как rламурненько!- смотреть на эт от

и проблемы, говорят, исчезли. Исчезли и

расфуфыренный плод эволюции да еще

страхи на случай повреждения цилиндро в

пытаться натянуть на лицо улыбку? Это чу·

мотора. когда владельца ждал либо до

Getrag отказались

в пользу

ZF-

рогущий ремонт блока с расточкой , либо

до и впря м ь того стоит? Да.

еще более дорогая его замена: моторы по

У нас с Головановым заочный . но дав

сле фейслифтин га - • Гильзованные • . О н и

ний автомобиль н о-гендерный спор. Вот

уже все учли, все исправили?

почему, спрашивая о покупке новой ма

У меня осталась последняя зацепка: а

шины , он произнес ~ девятьсот один на д

не изменилась л и , спрашиваю, технология

цатый •? Вы ходит, что

Porsche 911 у

н е го

обработки и окраски алюминиевых пане

н а nодкорке записа н как ,,он ... И поче -

лей кузова? Нет, говорят, не изменилась

му ра ньш е, когда Голованов ездил на

-и с гордостью добавляют. что, в отличие

Peugeot,

он говорил ~е ч е тыреста шестой~ .

от моей машины, из алюминия теперь не

а не " четыреста шестая ~> ? Так вот, Голова

только капот (точ нее, крышка багажни-

но в и все -в се - все: ..-девятьсот одиннадца

ка, который здесь спереди) , но и двери , и

тая • и раньше была отнюдь не мальчи

крышка моторно го отсека!

ком, но никогда доселе он а не была такой

П лохо. говорю. Е сли стальные панели

обольстительно женственной, такой утон

отлично перене сли несколько московских

ченной. И т акой увер енной : увы, она зна·

зим, то краска на алюминии вздулась и

ет себе цену.

кое - где облезла ..

all drive Porsches,

1must make ameпds ..." Хвалюсь Голованову, что н а конец-то к упил « голову »

к проигрывателю ( мне и подарили его с подачи

Лени ) , что подобрал к ней фона-корректор ... -Так ты будешь по купать

новый « девятьсот одиннадцатый » ?

Видишь ли , Леня ...

Михаил ПОДОРОЖАНСКИЙ Фото фирмы

NQ23 j 2011

Porsche

Замок зажигания, как водится, слева от руля, хотя металлического жала у ключа уже нет. Клавиша "электрического ручника" приютилась под рукояткой управления наружным светом

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА -

Не может быть! Недавно по нашему

заказу специалисты из

Audi

испытывали

алюминиевые детали кузова на корро

зионную стойкость- и сказали, что все отли чн о ! Значит, говорю, они не знают, какой именно отравой орошают московские ули цы : nусть потравят алюминий хлористым кальцием.

Порешили на том, что я пришлю фо т о графии вздувшейся краски.

Наблюдаю . как механ и ки подгоняют машины на пятачок перед отелем, -и

слу шаю. Как же меня будоражит этот булькающий металл в голосе мотора даже на холостых оборотах! Но звук стал чуть сдержаннее, бархатистее. Сам дви гатель. кстати, мощнее : при том же рабо чем объеме было

385,

а стало ровно

400

Достаточно потянуть за внутреннюю или внешнюю рукоятку открывания

двери. хотя бы раз открыть и захлопнуть саму дверь

« девятьсот одиннадцатой• иерархии: это

изменился характер машины. Чуть мягче, чуть легче. чуть отзывчивее. На

купе ... Это на случай, когда водитель еще в шубе, а пассажирка

не просто Poгsche

сеточке динамика можно рассмотреть надпись .. вuгmester". Это за допол нительные 210 тысяч рублей. а всем остальным-

уже в исподнем?

911

Саггеrа, а Carгera

Кстати, на презента ции в Сант а- Барба -

и станет ясно, как

Раздельный климат-контроль- еще одна блажь маркетологов. Даже

сил. Речь , конечно, о второй ступеньке в

в больших машинах проку от этого немного. а уж в маленьком салоне

Bose

Красивый цвет, правда? К сожалению,

ре были только заднеприводные

ло- и за мечаю, что, во п реки умень

на то, что передок на входе в п оворо т

того же мнения придерживаются и мар

а потому и выбор для первой поездки

шившейся высоте машины, мес т а над

уnирается, но сейчас она ны ряе т в ви

кетологи: окрас Cognac увеличит цену почти на 130 тысяч рублей! И уж тогда никак нельзя отказаться от ахрома», об

был невелик: либо семиступенчатая

головой по -п режнему вдоволь: спасибо

раж просто воздуш н о, невесомо . Ш умов

впервые в мире на серийных машина х!

«в нешнему • люку.

от дороги. особе нн о от стучащих по ар

- ~ручка .. , либо практически та же ко

.. зеки .. ,

Едем на пару с коллегой- и, еще не

кам камешков, если и стало меньше, то

рамляющего оконный проем: всего-то

робка, но в автоматической ипостаси

nодозревая, какой неnриятный сюрприз

едва-едва- ты всегда в курсе, давно ли

22500 рублей, а настроение поднимает никак не меньше чем на 30 тысяч!

-с двумя сцеnлениями, которую люди

ждет меня через полтора часа, я делюсь

был nоложен свежий асфальт. Коллега

из

Porsche называют не DSG, а на свой лад - РОК , Porsche Doppelkupplung. Обе коробки nоставляет ZF.

с ним сравнением с моей машиной. Пе

внемлет. В целом. говорю, акустическая

-д можно мне вон ту, коричневую? Какой классный цвет!

Меня холодно поправляют, что цвет на зывается не Nко ричневый », а ~·ко ньяк ". Окончательно nросыnаюсь.

~ коньяк •• оказался ••меха ническим " и

даль сuепления, говорю, осталась такой

картина в салоне- эко я!- изменилась

же длинноходной, но чуть расширился

так, будто дорогой транзисторный уси

диапазон рабочего хода- теперь про

литель заменил и на еще более дорогой

ще избежать рывков. Чуть-чуть умень

ламповый, но источник сигнала остави

шились хода рычага коробки nередач,

ли тем же.

движения стал и мягче , но передачи включаются nо-прежнему четко, в том

П ару раз

.. открывался"

до

120

м и ль

в час - и убеди лся окончательно: одно

числе и не п ривычная седьмая. «Округли

чудо, выnадающее за рамки

с огромным люком, который тепе рь от

лась" плавность хода. Руль стал замет-

онного развит и я модели••, все же свер

крывается не внутрь салона, как на моей

но легче, и к этому nридется при выкать:

ш и лось. Руль на неровностях перестал

машине. а скользит nоверху, образуя nо

пару раз машина уходила в быстрые дуги

дергаться, пр и чем чем ухабистее дорога,

добие спойлера. Роняю себя в ставшее

по более крутой, чем я ожидал. траекто рии. И раньше -то грех было жаловаться

ляется! Н о .. . Где теперь борьба? Где ге-

чуть более nлотным и облегающим крес-

.. эволюци

чем выше скорос т ь, тем ярче эт о nрояв

N22З 12011

Тахометр в центре - святое' Равно как и

911,

стрелочный спидометр слева от него, хотя он

даду т .. два в одном•?

уже абсолютно нефункционапен. Во-первых,

миль в

час , nерешел с " длинной" третьей переда

или

Sport

тор боковых и продольных перегрузок

Porsche 911,

Porsche,

nользова нием с ист емы

Launch Control.

Н ет. машину вам n ридется поменять

на другую: с механическими коробками

наверняка подберет • свои •

сюда нельзя! В предыдущей группе на -

может настроить

.. улуч

седьмую- и понял,

нет. продолжаем вестись на вездесущий

маркетинг! Подвеск у можно подзажать так. а можно и эдак. реакции на акселера

почему, опасаясь полицейского хвоста, я

тор можно оставить так и ми, а можно сде

так рьяно крутил головой: бортовые зер

лать сякими, руль- либо тяжелее. либо

кала заднего вида ч уть прибли з и лись к во

легче .. . И вот а n огей: нажимаешь на кно

дителю, отчего картинка в ни х выпала из

почку с пиктограм мой выхлопных патруб

ков- и получа е шь •еще больше мотора ..

зоны п ериферического зрения. Мы с коллегой nринялись играть кноnоч

в салоне (просто ·больше мотора • стано

Sport)! Спа .. органикой .. -с

ками настроек шасси -и чем дальше,

в и тся при нажатии кнопочки

тем сильнее меня раздражала и игра, и

сибо. что достигается это

сами игрушки. На кой черт удешевлять

п омощью nодвижных заслонок! А могли

бы и с помощью штатной

впечатление от дорогого во всех отно шен ия х аппарата эт ими

дыму от шин. и н структоры учат брать с ис

Sport

Тот , кто хоть сколько

шайзинге•• была кощунстве нн ой? Так ведь

км;ч. Как на Ш коде.

ме. Три не слишком « за тычных " поворота. змейка. а старт . судя п о реву моторов и

нибудь серьезно и регулярно гоняется на

шасси так. чтобы любая мысль об

чи на ~~эко номичн ую

пытствующему пассажиру. Что -что? Ах,

него можно вывести даже пляшущий индика

и испытателей

чаю nрезентации на небольшом аэродро

сначала едешь по делам. затем вдруг

Plus- и .. . Оставьте!

кто во всем мире лучше вас, инженеров

Компактную трассу проложили по слу

продемонстрировать их действие любо

пр и спи чи ла свернуть н а го ночную т р ассу ,

В про шлом: отныне руль можно придер

Сбросил ход до дозволенных

прав? Сейчас nосмотр и м.

оказались нужны ровно для того . чтобы

ты переходишь в режим

роизм? Где, черт n одер и , экстаз слия ни я?

200

то веки туда занесет нелегкая. И ли я не

первые дни после покупки. эти фишечки

ция, а скорость нужно знать всегда. то теперь

жива т ь одним пальцем. Б удь то хоть хоть

числе и на гоночной трассе. есл и в кои

чек. Н о, если не считать экспериментов в

под всякую информационную всячину отведен на

колепных Нё!l строек "по умолчанию", в том

шине тоже есть пара "спортивных" кнопо

круrпый дисплей справа от тахометра

амортизаторы, nружины и ш ины. а всем остальным за глаза и за уш и хва т ит вел и

Я ведь знаю , о чем ворчу! Н а моей ма

спидометр перекрывается лежащей на руле левой ладонью, во-вторых. с его функциями отлично справляется цифровой дисплей. И ес ли на Porsche 911 предыдущего поколения на личие двух спидометров можно было оправ дать тем, что иногда вместо скорости на табло под тахометром появляется другая информа

100.

мечтает о том, что ему наконец-то по

.. регулировками

.. музыки ~ Bose

те м бра .. ? Словно зто н е high-eпd, а китай

сабвуферах ... Но на фига? Неужели кто -то

ский бум -бо кс с

из тех. к то осмысле нн о выбирает

.. цветомузыкой·!

Вот кто.

Алюминий

-б лаго старик Амарнат Боуз знает толк в

Многофазная сталь

Porsche

•

"Ручник" теперь с электроприводом. а клавиша его управпения - слева от рулевой колонки. под передней панепью {пожалуй, единственное неудоб нов новшество). В правом ряду перед селектором трансмиссии есть кнопочка с символом "А ". Если ее не трогать. то при каждой остановке двигатель будет выключаться {как бы для экономии топлива),

а при движении в спокойном ритме. если сбросить газ. в коробке РОК разомкнется сцепление -

то

есть вместо принудительного холостого хода двига

тель будет работать просто на холостых оборотах.

"Экономическая" подоплека в том. что при дви жении накатом {как бы на нейтральной передаче) скорость будет падать менее интенсивно, а значит, и топлива для последующего разгона понадобит ся меньше. На машинах с "механикой" реализова на только первая функция {S1ar1-S1op), но, судя по тому, что из-за несогпасованных действий рычагом выбора передач и педалью сцепления двигатель несколько раз отказывался заводиться, испытате

ли

Porsche отнеслись к доводке этой заимствован

ной у Фалькевагена системы с прохладцей. А мы и вовсе отключали ее: раздражает! Интересно, для каких еще функциональных клавиш оставлено три свободных места? Конструкторы на голубом тазу отвечали, что не знают

вятьсот одиннадцатая" заднемоторной-или с увеличением на десять сан тиметров колесной

Паспортные данные Porsche 911 Carrera

Porsche 911 Carrera S

Тип кузова

двухдверное куnе

двухдверное купе

2+2

Число мест

Размеры . мм

_,д>ел:::: ин_..,ас__ _ _ __ _4 '-:4::'9.:. 1 - - - -- - - - '4:" 49':1_ _ _ _ _ __

1808 1808 1303 1295 колесная база _ _ _....:2:.:. 450 2450 колея nередняя / задняя 153211518 153811516 Объем багажника. л 135 205' 135/205' Снаряженная масса. кг _ _ __:1.::38:::0,_,(.:_ 14:.:0.:: 01'-"_ _ _ _ _.:: 13:.:9.:. 5.>.: (1_:_ 41:.:5,_ 1 _ _ _ __ Полная масса . кг 1795 (18151,..--_____1 =830 (1850) _ _ _ __ ширина высота

Двигатель

Расnоложение Число и расположение цилиндров Рабочий объем. см '

нимался с крышкой, все же позволяя полюбо ваться уникальным двигателем. Кстати, шеф

Степень сжатия

же выгпядит оппозитный двигатель Poгsche

911,

с неnосредственным

вnрыском

в n рыском

Макс . крутящий моме н т. Нм юб мин

12.5:1 12.5:1 24 24 350 257 74 .::0:.:0_ _ _ _ _4:.:0::: 0/'2:С : 94:'::17'-'4" 00 "__ _ __ 390/5600 44015600

Коробка передач

механическая .

7- стуnенчатая

?·ступенчатая

( роботизированная.

преселективная .

nреселективная.

Число клаnанов

Макс . мощность . л .с. кВт об ми н

Привод Передняя подвеска Задняя подвеска Передние тор м оза /диаметр дисков . мм

?-стуnенчатая )

?·стуnенчатая )

задний

независимая . n ружинная .

независимая . nружинная.

McPherson

McPhers oл

независимая . n ружинная .

независимая. nружинная .

мн ог орычажная

многорычажная

дисковые .

д и сковые.

вентилируемые/ 330

вентил ируем ые / 340

Задние тормоза/диаметр дисков. мм

дисковые.

вентилируемые / 330

вентилируемые/ 330

Шины nередние

2З5/40

ZR19 Шины задний 285135 ZR19 289 (287) Максимальная скорость. км ч -----===---- Время разгона 0-100 км /ч . с 4.8 (4.6/4.4'") Время разгона 0-200 км /ч , с 16.2 (15.7/15.4'"1 Расход тоnлива. городской цикл 12.8 (11 .2) л / 100 км загородный цикл 6.8 (6.5) смешанный цикл 9.0 (8.2) Выбросы СО , г/ км смешанный uикл 212 (194) Емкость топливного бака . л 64

245135 ZR20 295/30 ZR20 304 (302) 4.5 (4.314.1'") 14.4 (13.9/13.6'") 13.8 (12.2) 7.6 (6.7) 9.5 (8.7) 224 (205) 64

Тоnливо

бензин АИ-98

есть машина сохранила заднемоторную компо

новку. А для тех. кому все еще любопытно, как

бензиновый .

снеnосредственным

_,ДО"и"'ас:: м.:. ет:!'р_"ц" илс:и::.онд01р",а:::lхс:о од"'n"'о""р"' ш"' ня::..::: ММ::___ _ _.:. 97::'.0:'-/7'-'7:.:.5с__ _ _ _ __,1':0.2.01:.:.7:.с 7.5"__ _ _ __

проекта сказал мне. что центр тяжести сипового

агрегата по-прежнему за пределами базы- то

бензиновый ,

___в~з~а~ днем свесе. nродольно в заднем свесе . продольно 6. оппозитно _ _ _ _.:. 6. оппозитно _ _ __ 3436 3800

базы с тапа среднемо торной, мотор прикрыли блоком с вентиляторами: раньше этот узел под

Сверхвысокопрочная сталь С таль. легированная бором

Автомобиль

Будто специально для того. чтобы лишний раз не провоцировать вопросы о том, остапась пи "де

Сталь глубокой вытяжки

· Сnеред~

дисковые .

с зад~

··В ско б ка х - дан ные для ве рс ии с коро бко й п ередач РОК

...

В обычно м режиме в реж11ме

Sport Plus ( входит

в п акет

Sport Chro"' oo"-1_ _ _ __

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА ваешь газ. от рева " оппозита " сжимает

в тот момент. когда ты уже не на шутку

ми. их до последнего времени не было на

струхнул завершить поворот кормой впе

Poгsche

ред. тебя интеллигентно. ничуть не ущем ляя драйверских амбиций , поддержали

ботали! И, поМимо прочего. научили наш

в особом исполнении). ты успеваешь на

т ри ангела -хранителя: система стабилиза

ВЬIХ нагрузок. В ответ на импульсные воз

брать

ции

ся сердце. затем отпускаешь тормоз

Стирая в дым протектор шин Piгell i Р Zего

( само собой . для Poгsche

911

это Р Zего

км/ ч за обещанные

секун

Мы не медлили

мы ра

электроусилитель отличать характер боко

мущения. не обусловленные движением

ды. тормозишь. почти под прямым углом

(PSM). система Toгque .. электронная .. блокировка

уходишь вправо, вспоминаешь о подру

ала. Получилось быстро, эффектно и без

ля может на короткое время отключать

левых лепестках. по ошибке включаешь

опасно. А может. пусть не столь картинно.

ся или ослаблять свою поддержку. То есть

вместо первой передачи вторую. подле

но не менее быстро могло бы быть и без

электроусилитель работает как фильтр,

таешь к левому повороту, с опозданием

этого " спорта с плюсом"? Пока не знаю.

100

4,1

переходишь с третьей на вторую , откры

Vectoгing - и

911?

дифференци

Вот на что грешным делом я забыл об

ваешь газ. занос. рулем вправо, газ. тор

ратить внимание , так это на систему ак

моз. змейка

.. Финиш.

по дуге поворота. электромотор усилите

оберегая руль. а вместе с ним и руки во дителя от ненужных толчков.

А как же, спрашиваю, на прямой . когда

тивного подавления кренов. То есть рабо

усилитель " спит" ? Он что. поддергивает

Ой, а можно еще? Я ничего не понял ..

т ает она, как официант топ - класса: все

рулевую рейку в направлении, обратном

Извините. говорят. у нас очередь.

блюда на столе, приборы под рукой. бокал

возмущению?

На самом деле кое - что понял. Напри

наnолнен, а самого " человека " не видно

мер то. почему сюда не пускали маши-

ны на

.. ручке " .

Механическая коробка и

и, что важнее. не слышно. Скорее всего,

эту систему нужно благодарить и за ту не

Собеседник загадочно улыбнулся

-Ты сказал. что у тебя машина серии

привычную легкость. с какой машина ста

защищает от дурака: в такой суете нему

ла заныривать в повороты. А ведь есть

997?

дрено

еще и новые " активные " опоры двигате

новую?

и сцепление. и коробку.

русло:

вnрямь в меньшей стеnени. нежели РОК.

.. порвать ..

перевел разговор в уже знакомое мне

Ты собираешься поменять ее на

Но главное не в этом! Если в заднем диф

ля, и они- представые себе!- тоже

ференциале машин с обычной "механи

формируют характер управляемости! Ско

им ЭВОЛЮЦИОННЫМ ПОДХОДОМ И К облику, И

кой" стоит механическая же блокировка

рее бы весна, чтобы все это посмаковать

к конструкции они притупляют ревность

(«самоблок .. ). то в случае с

в России!

PDK

степень и

момент блокировки контролирую т ся элек

Это не «мультируль" -с него убрали даже ка

троникой

и в сочетании с системой

Но, добравшись до инженеров, я при

Я пока не знаю. С одной стороны, сво

обладателей

.. старых ..

машин: у тебя, мол,

тоже классная "девятьсот одиннадцатая",

нялся выпытывать, как удалось им избе

причем классная на все времена. И , на

чающиеся клавиши выбора передач в «ручном"

Toгque Vectoгing (она nодтормаживает

жать « nаразитных " подергиваний руля

до признать, они правы' Вот, например,

режиме трансмиссии. заменив их более удобны

внутреннее по отношению к центру пово

неизбежной приметы всех спортивных

наш обозреватель Сергей Знаемский.

ми подрулевыми лепестками. Но под темными

рота заднее колесо. тем самым " добав

машин с широкими низкопрофильными

Несколькими днями позже он тоже nобы

вставками на горизонтальных спицах загорают

ляя " момента на внешнем нагруженном

шинами? Надеялся , что набросают рису

вал на презентации в Санта-Барбаре, не

ся индикаторы "специальных" режимов

колесе) это дает фантастический резуль

ночек, расскажут о каком-нибудь хитром

упустил шанса поездить на предыдущей

Spoгt

и Spoгt plus. Обратите внимание на кожаный

тат! Наблюдай за моим заездом кто -то из

" компенсационном" рычажке или об из

"зеке" серии

хомутик на "северном полюсе" руля: не иначе

непосвященных. то, смахнув пот, можно

менении кинематической схемы рулевого

вовлечен в nроцесс управления гораздо

на последующих « боевых" версиях его будут де

бы было с наигранным спокойствием мол

привода ... В ответ прозвучал вопрос:

глубже, чем за рулем новой машины. Слы

лать из кожи, цвет которой не будет совпадать

вить о хорошем чувстве заноса. о том,

с обивкой руля, -знай. мол, когда руль находит

что электроусилитель не вызывает «За

ся в "нулевом " положении

тыканий •• руля

И промолчать о том. что

-Как ть1 думаешь . почему, когда прак

997-

и сказал мне, что был

шать это было приятно. хотя у меня уже

тически вся индустрия уже перешла на

не осталось ни тени сомнений: если сле

рулевое управление с электроусилителя-

довать каноническим критериям оценки

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА ( шумы и вибрации, эргономика, безопас ность, управляемость и т.д . ), то

911

новой серии

991

Porsche

кроет предшествен

.. любовь

дикарки немнагим

великолепна во всех режимах. а как лихо

лучше любви знатной барыни ...... Или лю

она спрыгивает на три-четыре ступень-

педали . длиннющий рычаг четырехступен

бовь к дикарке, что сути не меняет.

ки вниз! И:конечно , это должна быть не

Блажь. Такая же, как покупка попилен

к ПрОСТО • Carrera, а Carrera S, за пять с хвостиком ( хвостик может быть разме

ницу по всем статьям, включая, кстати, и

чатой коробки, тонкий руль, перед твоим

время прохождения Северной петли Нюр

носом чуть ли не вертикальное лобовое

бургрин г а-

стекло ... Ключик торчит, как водится , сле

они и впрямь могут зазвучать лучше, чем

ром с цену Лады П риоры , а то и двух) мил

ва от руля. Тр-тр-тр ... Р-ряв , ряв' На коч

СО или даже ворованные из сети треки

лионов рублей- это, к слову, не дороже ,

mрЗ.

чем раньше. Едва ли меня спросят о цве

минут и

секунд. К сло

ву, это время показано на машине с РОК, а вовсе не с ••ручкой»! Так что вопрос , вторя помянутому всуе

ке, когда я непроизвольно чуть сбросил газ, машина нервно дернулась, спровоци

Гребенщикову, сугубо личный: того ли ты

ровала новую ошибку в подаче топлива,

хотел. того л и ты ждал?

дернулась сильнее, уже заставив притор

Ждал- именно того, причем получил

даже больше. А то г о ли хотел? Сюда же пригнали пару "девятьсот одиннадцатых " прошлых лет, причем из

nризнать. что

усилителей. систем стабилизации или по давления кренов ... Неудобные • грузовые •

мозить .

иначе бы в этом резонансе

-Так ты будешь покупать новую

те. НО еСЛИ СПрОСЯТ, ТО- кКОНЬЯК"! А моей старушке как раз сегодня долж

машину? Видишь ли. 1\еня ...

ны заменить задние тормозные диски

Я подожду. Н о всем, кто испросит со

(видать , где-то я крепко прогрел тормоза,

мы пошли вразнос ! Вскоре был и резкий

вета, буду искренне говорить, что новая

попал в лужу- вот диски и повело), а на

занос, заставивший судорожно сучить

Carrera

выходных я наконец-то соберу проигры

" длинным" рулем.

Хочу! Вот именно такую- дикую ,

музея, -и, представые себе, тоже раз решили поездить' Пожалуйста, 1968 год:

честную!

воздушное охлаждение, никаких гидра-

герой нашего времени ) , в очередной раз

N223 l 201 1

ных пластинок на Ашбери -Хайтс - будто

Чтобы потом, вторя Печорину (тому, что

991 -лучшая одиннадцатая .. всех времен. серии

"девятьсот А адептам

ватель- и первым делом поставлю по

.. механического жанра ~ я с особым на

тертую пластинку

жимом порекомандую потратить еще

точно хотел. Н о, боюсь , быстро окажется,

170 тысяч

рублей- и взять машину не с

• ручкой •, а с коробкой РОК: трансмиссия

Grateful Oead . Этого

что ждал-то совсем другого . И так

жизнь. о

всю

ПРОВЕРКА НА ДОРОГ

Красавец

Range Rover Evoque

вызывает эффект, схожий

с посадкой инапланетного корабля : зеваки сворачивают головы , теряют дар речи.

Лучшего транспорта для экспедиции. в аномальную зону

не найти ! А вдруг инопланетяне примут за своего и выйдут на контакт? Наша цель

так

называем ая Зона-65 в Кировекой области , где уже больше десяти

лет якобы наблюдают НЛО. Прикрывать турбодизельный будет немецкая

Evoque

троица компактных премиум

к россоверов :

(177 л.с .)

BMW

Х1

xDrive20d

Mercedes-Benz GLK

220 CDI (170 л .с.)

с двигателями

на тяжелом топливе плюс

Audi 03 2.0 TFSI (211

л .с.)

с бензиновым турбомотором .

так, курс на Ярославль. А потом свернем на восток.

Шикарный автобан с раздели тельным отбойником за Сергие

вым П осадом сменяется узкой двухпо

л оской . прыгающей с холма на холм.

Короткий п росматриваемый кусок- об гон. Тяжелее всего спринтерс к ие рыв-

ки даются водителю Эвока. И вовсе не

из-за слабой энерговооруженности: со гласно нашим замерам на пол и гоне .

Ra nge

Rove г с

до

120

км/ч разгоня

ется фактически за те же семь секунд,

что Mercedes или BMW, а сотню Evoque разменивает менее чем

с места за де

сять секунд, лишь на три десятых позже

немецкой парочки

барьер за

9,3-9,6

(Xl

GLK

берут этот

с)_ Проблема в за

демпфированност и педали акселератора Рейнджа- даже в режиме Spoгt жмешь на газ, а команда до двигателя доходит

спустя полсекунды! Если не позже.

N223 l 2011

массивным трансмиссионным тоннелем и

педалью ТQрмоза, а нефиксируемый под

рулевой рычажок, заведующий дворни

кам и , требует твердого знания нюансов уnравления.

В Кировекой области и дороги по рав нее костромских , и разметка кое-где

видна- жизнь налаживается. Хотели за ночевать в городе Котельниче, который

ближе всего к Зоне-65, но с гостиницами там беда. Поэтом у остановились в Киро ве: плюс

124

километра на одометрах. А

наутро в девятиградусный морозец отка

зался заводиться

Evoque.

После пяти безуспешных попыток

Range Rover

выбросил белый флаг: • Акку

мулятор разряжен • . Попробовали • Прику рить .. о т

Audi ,

но стартер молчал. Не ина

че как Зона влияет, а?

Грузите машину на эвакуатор и ве

зите в Казань: в Кирове у нас нет офици альных дилеров , -ответили из москов

ского офиса Ленд Ровера.

Что самое паршивое ,

Evoque

даже

нельзя взять на буксир: заимствованный у Ягуара модный контроллер трансмиссии

в виде у таплив аемой шайбы выезжает только после запуска двигателя

в ней

траль коробку не поставишь! Пок а решали, что делать с Эвоком, я отправился в Зону-65 на

BMW.

В н ес кольких кил о метр а х от r\отель

нича , у малоприметнога указателя « Бо ровики" на трассе Р-159, сворачиваю в никуда. Колея выходит в поле, петляет, теряется в снегу ... Когда уже кажется,

что без компаса отсюда не выбраться, тропинка выводит к селу Рвачи с пустыми

избами. Обитаем тут только один дом:

60-летняя Галина дослужилась от рядовой доярки до заведующей фермой и даже

была депутатом сельского совета, а те перь живет в Рвачах вместе с 90-летней матерью

и дважды видела НЛО.

Это было шесть лет на зад . Муж ле жал в больнице. Я ездила к нему в город,

вернулась затемно. Вдруг стало светло.

BMW

прогноз ускорения был точ-

нее. А лучше всех следовал за педалью

Mercedes-

ни малейших задержек , сме

Audi.

дизельный

ко в райцентрах да на лесоповалах. Дере

был почти так же прожорлив, как и бен

вья тут рубят зачастую без разрешения

зиновый

-"до бога высоко, до царя далеко ... И ,

на передач быстра и незаметна.

Не то что

нях километров от Москвы теплится толь

Но если при споеобить

Range Rover (9,05

Audi (9,28

л / 100 км)

и все потухло. Я бегом туда. А меня что

л/ 100 км).

Кстати, в Эвоке все мы жаловались

то останавливает и держит. Хочу сделать

шаг- не могу, как будто не пускают!

завидев притормаживающую возле них

на неинформативность чересчур наряд

ся к мини-запаздываниям турбины и ро

дорогую иномарку , водители лесовозов

ных приборов и придира л ись к посадке:

ботизированной преселективной короб

дают по газам , опасаясь очередного бан

длинноногим водителям показалась не

ли телеграмму о смерти дочери. Верну

ки передач, а вдобавок включить режим

дитского ~~ наезда • .

удобной подушка кресла с сильно скруг

лась с nохорон- и узнала, что умер муж.

ленными углами, а я не смог отодвинуть

А спустя два года- новая встреча с

руль от себя так , как хотелось бы.

инопланетянами.

Sport,

отбивающий у • робота • безудерж

Добрую половину АЭС, похоже, не ре

Н а следующий день Галине принес-

ную страсть к высшим передач ам , то

конструировали еще со времен СССР:

окажется, что QЗ- самый динамичный

вид проржавевших топливораздаточных

автомобиль в квартете. Спурт до сотни

колонок наводит ужас. А хорошие за

пресловутый многофункциональный ры

кто -то смотрит. Вышла. В поле над прово

правки в этих краях редкость : от посел

чажок мы вообще молчим, а к давящему

дами висит тарелка. Надела лыжи и по

ка Кадый до Шарьи больше

на плечи креслу с самой вялой боковой

шла к ней , и собака со мной . Когда тарел

всего за семь и одну! Разбитая и узкая дорога возле Росто ва Велико го перед Ярославлем сменяется

150

км- и

ни одной крупной сетевой АЭС! Мы на

Вызвал нарекания и

Mercedes .

Про

ка двинулась , мне страшно стало, тут и я

меренно заправились под пробкуна вы

половине нашей команды. Но самый не

езде из Москвы

удобный в дальней дороге-

Камнями из- под колес. Наиболее уя зви мым оказалось лобовое стекло на Мер

• Надежной • фирменной АЭС под Кадыем.

ясничный подпор у праваленной спинки

Интересно, что в трассавам режиме при

не регулируется , а чтобы изменить вы

седесе-шесть глухих пробои н r Хорошо ,

средней скорости

хоть с жесткостью кузова и равномерным

номичными оказались

распределением тепла у всех машин поря

7,73

7,74

и дотянули

480

км до

км ;ч самыми эко

BMW

Mercedes:

л/100 км соответственно. А

BMW:

по

ятности от них . Чего летают? П о хозяй

ботинке того и гляди застрянет между

ству бы помогли!

ше в лес , в Костромскую область, тем глубже колеи, страшнее рытвины и круче асфальтовые волны , подчас образующие Mercedes с его образ

тра мплины. Даже

цовой плавностью хода начал досаждать встряхивал седо

ков сильнее , но и держался увереннее

в стоической энергоемкости жесткова той подвески мы не усомнились ни разу .

QЗ тоже был молодцом: выбоины

преодолевал по мягче Эвока , но при этом не раскачивался , как

GLK.

Но откуда взялась раскачка у

BMW?

По

кочкам и колеям Х1 идет , как маркитант

ская лодка в шторм -болтаясь и виляя. Возможно, из-за того, что именно этот

автомобиль в представительстве

BMW

использовали как тягач для прицепа с мо

тоциклами

вот амортизаторы и • уста

За пару километров до Зоны-65- стопб пламени. Старт иноппанетного корабля? Пожар! Слава богу,

ли• всего за 11000 км. П о обочинам- полувымершие дерев

дом нежипой. ·За год в нашем районе сгорают дота семь-восемь домов, -сетуют пожарные, которые

ни с черными гла з ницами выбитых окон у

ятый огнем сруб бесполезно: мь1 лишь поливаем водой соседние дома, чтобы не загорелись и они..."

покосившихся изб: жизнь в четырех сот-

N22З 12011

приехали сюда по вызову из Котельнича.

Не знаю , может, так совпало. Но с

прыгать. Правая нога в широком зимнем

За Костромой асфальтовая лента с у жа

Audi

тех пор я за ними не слежу. Одни непри

ется и покрывается язвами. И чем даль

Range Rover

Чере з несколь ко дней Галине сообщи ли о смерти сестры.

соту посадки , приходится привстават ь и

ло не треснуло , несмотря на сколы.

раскачкой.

Ночью просн улась : на меня будто

деру дала.

широкой магистралью с шикарным покры

тием. Тук , тук-тук , тук-тук-тук ... Стреляют?

поддержкой привыкнуть удалось только

док- за время экспедиции ни одно стек

Подбе гаю к окну, вижу, висит красный огненный шар. Потом он упал у колодца,

Это не аномалия, а обычное разгильдяйство. Тушить объ

ПРОВЕРКА НА ДОРОГАХ

Безупречный подбор цветов. материалов и фактур! Ощущение очень дорогой и качественной вещи

"Аккумулятор разряжен", -писал на дисплее

чуть смазывает только крышка перчаточного ящика из гулкого пластика

ют над батареей: виноват подклинивший стартер, из-за которого егореп 40-амперный предохранитель

Кпик влево- и зажимаются эпектронноуправпяемые амортизаторы оп

Эпектрообогрев ру

ционной подвески MagпeRide, руль тяжелеет, "автомат• чаще дает мота·

левого колеса можно

ру вздохнуть попной грудью. Но важнее клик вправо, к внедорожным ре

заказать только на

жимам: апгоритм "Грязь, колея• оказался полезен на песовозной тропе.

Raпge

Evoque. Но Петр Грибачев и Андрей Селиванов зря копду

Подрулевые лепестки - опция для всех четырех машин. Модная, но в реальной жизни абсолютно беспопезная игрушка

Rover и BMW

Самостоятельно отключать противобуксовочную систему и активировать ассистент спуска с горы (кнопки на фото справа) не бьто никакой нужды

Воздуховоды в боксе между передними кресла ми для Рейндж Ровера,

BMW и Audi- опция.

а для Мерседаса-стандартное оснащение

Кресло Эвока пусть и не обхватывает так плот но. как "ковш"

Audi.

но радует хорошим профи

пем и мощной боковой поддержкой. Жаль, кожа скользковата

В свои шестьдесят Галина самостоя

тельно освоила интернет (с мобильного телефона!), nользуется электронной nо

чтой и научилась скачивать из сет и филь мы и книжки про Н/10. -Тут Сашка недалеко живет. Он тоже инопланетян видел! К Сашке nоехали вместе с Галиной. До деревни Боровики около километра. Пей заж за окнами зловещий: nоваленные и поломанные. словно сnички. вековые со сны и ели

- Лет пятнадцать назад. когда я еще в городе жил. приехал в село помочь ма

тери,

Система стабилизации отключается у Эвока полностью. Похупиганить можно всласть'

Посты ДПС в райцентрах уже заколочены- как. например. этот в Судиславле. Вкупе с почти п9пным отсутствием патрульных машин на дорогах (от Костромы до Кирова нам встретился лишь один экипаж) создается ощущение вседозволенности. И камер видеофиксации тут нет

охотно рассказывает Александр.

Целый день коnалея в огороде, ума-

Вера Калинина, село Вишкиль :

..и вижу. это уже не дым, а человек стоит. В ком

бинзоне черном. блестящем. Лицо фосфорное.

... "

зеленым отсвечивает

Лес в Костромской и Кировекой областях рубят по большей части нелегально. Завидев наши машины водители лесовозов предпочитали ретироваться- они принимали нас то ли за высокую комиссию из Москвы то ли за очередных бан

дитов, жаждущих мзды Саженцев моподых деревьев мы не видели ни разу

N22312011

1 ·'

·.. .-.r.

...:: ·~ ;

••

"'..

"Обернулся- женщина. В греческом хитоне ... высота больше шестидесяти метров! "

•· 1

•

.: .i·v.' '

•

- Я смот р ела телевизор. Вдруг свет

ни ••очевидц ы ••, ни коо р дина т о р уфоло

ги ческого общес т ва го рода Котельни-

спи н у смот р ит. Обер н улся -же н щ и на. В

перед домом шар виси т . И к рутится . кру

ча Влад и мир Н овопаш и н- и ме нн о о н

греческом хи т оне до п ят и без рукавов.

тится , а посередке- выемка и огоньки

со товар и щи назвал Соколью го р у и ее

окрест н ос т и Зо н ой-65. П оче м у

Глаза уз к ие, лицо желтое. Н а г олове при

разные. Снизу и з не г о д ы м и де т, коль

ческа башней. Я ее мысленно спрос и л:

цами, как из т рубы, когда печку т опим.

·65"? В центре Зоны сто ит опора ЛЭ П с т абли ч

"Ты к т о?~· Она отвечает: ••Я с п ланеты

И к ак кольца до ш ли до земли, вижу, это

кой:

Красная звезда ... Ну я и драпанул отту

уже не дым, а человек с тои т! Сп и ной. П о

причина : н ет никакой строго й нумерации

да ... А потом -может, год прошел, мо

вернулся и ко мне по ш ел. В к о мбинезо

у «ан о мальн ы х» зон.

жет, два,- летом мать кри ч ит : ••Саш к а,

не ч ер н ом. блестя щ ем . Ли ц о фосфор н ое,

горим!» Смотрю в окно, а т ам- зарево.

зеленым о т све чи вает. У нас у дома ка

Уз н ав о на ш их бедах, нам согласились

навка. Занес он но г у, чтобы перей т и, а я

помочь сотрудники дилера

как за к ричу' И п обежала. Инопланетянин

це н тра Гусар.

А где доказательства? Верить ••свиде телям

H/\Q ..

на слово?

в шар подскочил- и за реку улетел

Может, еще к свекрови моей зае

дем в Вишкиль? - предлагает Галина.

Интересно, почему это мужикам явля

Бабе Вере за восемьдесят. но про ино пла тенян она рассказывает с огоньком.

ются исключительно инопланетяне жен

ского пола, а женщинам

мужского?

Увы, никаких других свидетельств ано мальности Зоны - 65 не предоставили

.·

.. n орядковый

номер

65•.

В от и вся

Р азре ш илась и «аномал и я" с Эвоком.

RenauJt,

тех

-Скорее всего, в nодшипники или на вал стартера попало немного воды, она замерзла и подклинила его,

н ашел

причину смекалисты й электрик.

Поэто

му и сгорел 40 - амперный предохранитель стартера . Нового мы вам во всем Кирове

!~ ·. 1

"', t'

N223J 2011

,•

из окна. Думала. баня гори т. В ы ш ла, а

Она т оже видела!

Сижу, н а р еку с м отрю. Чую, кто-то м не в

Выбегаю, а над рекой тарелка висит ..

Ну я и драпанул оттуда. Еще с горы спихнет, там

'л j . . ..•~ ,_,., / 1 о/

ялся, пошел на Соколью гору покури т ь.

Александр Шалаев, деревня Боровики:

'·

Это и есть та самая Соколья гора, где начинается Зона. Насчет НЛО не зна

Перед съемкой в Зоне-65 мы впервые столкнулись с действительно ано·

ем, но в этом месте у высокого берега Вятки точно есть залежи костей па

мальным явлением: на мойках Котельничане было ни шампуня, ни воды...

рейазавров- предков динозавров

Пришлось мыть машины на морозе самостоятельно

ПРОВЕРКА НА ДОРОГАХ

Го р одок Котельни ч . к отор ый бл и же

Легкостью стиля и экономией на мелочах (откидной дисплей, к примеру, не имеет электропривода)

напоминает кроху А1, но качество материалов ничуть не хуже, чем в более "взрослом" кроссовере

Audi 03 05

с р едней ш коле

данию, образовался на мес те ма р и й

Нургушский запов е дн и к и дубовая ро

с к ого г ороАКа Кок ш аров, впе р вые

ща у деревни Климичи.

упоминаем о го в лето пи сях в на ч але

Xll

томобилистов К отел ьни ча :

м е щ анин а, от ье в ш его с я з а годы м и р

н ой переды шк и и позаботившегося о

по nулярно в крае . Его ели в де ревнях с квасом и молоко м , брал и с со б ой в до

фен ов

рогу и даже возили на м е ждународ ные

м оби ля. Н а полут ора т ыс я чном Форде

вы с тавки, где

его можно видеть ра з ъезжающим по

.. р ус ск ий

Геркулес • полу

города и все

лельно, так и перпендикулярно. Разве что иногда

Н е лучше л и было д ля комм у ниста

го райо н а были мель ни цы - вет ряные ,

отдат ь с вои сбережения взаймы госу

водя н ые и п аровые . В

да рств у?

XIX

веке Котел ь

ст авитс я перед Парфено

в ы м вопр ос.

На облиг а циях я не поеду, а на лег

думал , к ак дела ть бумагу из с оломы ,

к о в о м автомоби л е прокачусь куда угод

п ря ж у и з лесной х вои, изобрел н овый

но ,

отвечает П арфенов.

-Счи т ает л и П арфенов этичным

удо брений и даже голландского сыра.

иметь коммунисту собст ве н ный

Дмитрий Сенников откр ы л первый в

авто мобиль?

Вят с кой губе рни и се л ьскохозяйствен ляя «без рук" заезжать в карманы как парал

се бе про " ч ер н ы й " день . Те перь Пар - владел ец с обствен ног о а вт о

городу.

.. б р ендом"

с по со б изгот овления иск усственных

тысячу рублей

представи

п оджаренного очищенного о в с а ) было

м и -самород кам и . Захар Б обров при

.. п арфенов-тип и ч н ый

те л ь вн о вь н а р одившег а ся со ве тс к о г о

ли толаконниками -толокно { мука и з

ни ч слав и лся талантли выми крес т ьян а

дать

году . В от ч т о п и сала г азет а Де р е

рез Котель н ич лежали тор го в ы е пу ти ,

Еще одним

позво

Автомоб иль в го роде п оявился в

1929

венска я жиз нь о б од н ом и з первы х а в

чал призы и медал и.

Audi работает корректно,

а в окрес т нос т ях

ч ает обсох ш ее болото, к отловину. Ч е

екая ярмарка , а мест н ых жи телей зва

Автопарковщик

Nol,

века: марийское слово «кокш ер '' о з на

здесь ежегодно провод и лась А ле ксеев

За роскошь и удобство спортивных сидений Audi с обшивкой из кожи и алькантары придется от

стьянства и политехнический музей в

всего к пресловутой Зоне-6 5, по п р е

ный музей и бесплатну ю библиотеку.

П усть мне грозит э ш афот, но со

с воей машиной я не ра с станусь! »

Сейчас в Котельниче есть к раевед ческий музей, м у зей истории кре -

Марина КРУГЛЯКОВА

предлагает тормозить слишком поздно

не нашли, но через переходник постави

ли стандартный 30-ампе р ный. Авось до

В селе Рвачи и в деревне Боровики жилых

еде т е до Мо сквы. Доехали ! И , усевш ись в кружок, стали

подсчитывать экспертные баллы. Дизельный

BMW Xl

-это драйв, драйв

дворов осталось не более пяти. Свежая табличка с номером 14- словно издевка над некогда большим селом

и еще раз драйв. Тут вам и самая низ кая посадка , осложняющая вход-выход,

но задающая правильный настрой. И минимализм в отделке, не отвлекающий

от уnравления побрякушками. Шасси песня: с исправными амортизаторами

BMW подзуживает ослабить ошейник си стемы стабил и зации и эффектно пройти

открытый поворот боком . Мы по возвращении в Москву одолж и ли у одного из друзей точно такой же ав

то моби ль- в удовол ьствии от вождения

BMW

равных нет! Все потому, что на руле

Кто теплее?

~::т ~Б

'-''' ~40

Ноги водителя

- AudiOЗ

BMWX1

~35 § 30

~ " 20 15 10

ф u

Г олова заднего пассажира

~ :с

Audi03

~ 35

Merctdts·BenzGLK RangeRovtr EvoqueSD4

RangeRoverEvoqueSi4

"' "

BMWX1

Время r..~нн

20 15 10

Время мин

Перед выездом из Москвы мы проверили ско

рость прогрева салонов при нулевой температуре. в том числе и на трехдверном бензиновом Эвоке. Как обычно. двигатели работали на холостом ходу а системы климат-контроля- в автоматическом

режиме. при максимальной заданной температу

Эта тракторная колея. ведущая в село Рвачи. по меркам деревенской глуши- просто автобан. --По другой дороге раньше

ре. рециркуляция не активировалась. Два датчика

автобус ходил. но сейчас лесорубы ее разбили- там вы точно не проедете--

фиксировали температуру в области ног и голо вы водителя, а еще два

в области ног и головы

заднего пассажира.

Быстрее всех прогрелись оба Рейндж Ровера, что неудивительно, так как они оснащены опционны

ми жидкостными отопителями

Webasto, а дизель

ный- еще и штатным электронагревателем. К

концу зачетной двадцатиминутки температура в области ног как водителя, так и заднего пассажи ра достигла 35-40'С. Ташкент! BMW Xt x0rive20d и Mercedes GLK 220 CDI, как и дизельный Evoque_ штатно оснащаются электри ческими нагревателями_ Они не столь эффектив ны, как Webasto. но все равно дизельные BMW и Mercedes протапливали салоны даже чуть бы стрее. чем бензиновый Audi. лишенный каких-либо дополнительных •печек--.

· Клима тика-- всех машин работает четко. но субъ

ективно быстрее всех прогревается

BMW,

потому

что автоматика здесь раньше всех направляет по ток теплого воздуха в ноги: спустя полторы мину ты после запуска_

Во время этого теста мы провели много других "климатических-- замеров- и получили массу

Во время разведки аномальных зон Кировекой области я повредил перед

Как пройти в библиотеку? Где у вас тут администрация? А милиция? Для

любопытных данных. Но об этом- в ближайших

ний бампер BMW Его мы починили там же, где и Raпge ре Гусар. причем бесплатно. Спасибо'

жителей села Великорецкого. что в

выпусках Авторевю.

NQ23 12011

Rover.

-в техцент

40 к м от Кирова,

заведения в этом двухэтажном доме

ответ один- все три

ПРОВЕРКА НА ДОРОГА Х

BMW Х1 хорош,

Оранжевый минимализм BMW бело-черно-красная строгость Audi и "бриллиантовая" роскошь Мерседесарадуют глаз и не затрудняют считывание информации. А вот пестрота шкал Рейндж

только когда амортизаторы исправны, а в противном случае превращается в монстра ,

пугающего раскачкой и неожиданными срывами в занос

Ровера заставляет надолго отвлекаться от дороги

Ниша на месте цветного дисплея «ай-драйва " живо напоминает маршрутку: "Передаем за проезд '" Но даже в таком виде интерьер Х1 на вид гораздо лучше. чем на ощупь

У базовых кресел

BMW праваленный профиль

спинки и нет регулировки поясничного подпора.

Юрий Калиноrорский, руководитель группы Киров - Космопоиск :

а спортивные сиденья на машины калининград

"Все сообщения о НЛО и аномальных зонах ча

ской сборки не ставят

ще всего оказываются небылицами или связа ны с обычными природными или технаганными

самая честная обратная связ ь . А еще

на уровне конкурентов. Для Москвы и об

BMW Xl -

ласти

это легкость. Что. кстати. под

твердили наши весы:

Rover

тяжелее

Mercedes BMW на 200 кг.

Range

Увы. есть у нее и оборотная сторона:

универсаАьный солдат. Но если

рыс к ания

явлениями. Например, в происхождении кру гов на полях ничего аномального нет- еже·

годное сезонное возникновение колец сочной

по колеям. неудачные базовые кресла.

травы обусловлено развитием в почве грибка

самый скромный угол въезда и отсут

микаризы

две р и •i икс-первого " закрываются с кон

ствие запаски, то станет понятно. почему

Мы активно изучаем только случаи так назы

сервнебаночным дребезгом. тогда как

в следующую экспедицию мы бы п ред

ваемой категории О, по которым имеется пол

QЗ.

по ч ли отправиться на чем-нибудь другом.

ная. детальная и исчерпывающая информа

GL K и Evoque

радуют глухим п ородис

тым хлопком. И акустический комфорт далек от идеала: громко тарахтит дизель, ноют шины

Галина Видякина, село Рва ч и:

мы nрипомним " икс - nервому

Зато исnравный

BMW

может nахва

" чего летают? По хозяйству бы помогли ' Дали бы тарелочку в город за продуктами съездить.

стать сносной nлавностью хода и энер

а я бы им самогончику налила' "

Эвока. И багажник с задним диваном

гоемкостью подвески

не хуже, чем у

Наnример. на Эвоке. Но только в те

ция. но на ее основании и в рамках имеющихся

места . rде есть официальный сервис: по

знаний невозможно отождествить изучаемое

возвращении в Москву стартер заханд

явление (объект) с известными природными и

рил вновь. Если же закрыть глаза на

техногенными явлениями (объектами). Все из

поломки. то что останется? С т иль и ра

вестные нам случаи в Зоне-65 к категории О не

дость! Радость от езды по прямым . как

относятся " .

стрела. магистралям: устойчивость к

В десятиградусный мороз рабочие занимаются ... озеленением обочин только- только отремонтирован

Флаер. который неизвестные подсунули нам

ной дороги ' Результат. очевидно. никого не волнует: если трава не взойдет, будет повод освоить

под капот BMW -увы. единственное послание

дополнительный бюджет

инапланетных цивилизаций

Село Великорецкое знаменнто не только обилнем деревянных часовен. В его окрест ностях растут уникальные многоствольные

пилы н древовидный можжевельник -

тер

ритория прнзнана памятником природы

., боковому ветру, кочкам и колеям у Эво

Н о какой дизайн ..

ка феноменальная! Жаль только, что

Audi

электроусил и тель

.. п рикусывае т·•

руль в

о к олонулевой зоне. При атаках изви

те до сотни пр оиграл " ку-третьему " се

не- и всем вокруг фиолетово' Что QЗ,

кунду с л ишком .

что

не столь азартно, как

Разве что проходимостью " ку -т ретий •

Evoque уходит BMW, но выпол

Q5 ...

Зато и яв н ых н едостатков нет.

В пово ро тах

Audi

скучен и прави

лен, как зу брила - отлич ник. Но имен н о

няет желан ия водителя без малейшего

не бл ещет- у

самая коро тксход

эта правильнесть по зволяла уверен но

пр оме дления.

ная в квартете подвеска, а сцепления

ехать по с нег у и голому льду на летних

преселективной коробки

шина х . И при э т о м получать кайф! Си

Audi

S troпic

при

строек. ЗадемпфированныИ акселератор

длительноИ р аОоте в тяжелых условиях

стема стаоилиз iщии раЗ решает и мен

смазывает впечатле ни е от убедитель но й

перегреваются.

но тот небольшой угол заноса, кото

разгонной динамики. В городе разобщен

Но каждый из нас, кто пеначалу ко

рый помогал в пис ываться в скользкие

ность только усиливается, а в пробках

рил QЗ за отсутствие индивидуально

дело доходит до рывков в тра нсмиссии.

сти, по том н ачинал восторгаться. И не

Хорош QЗ и тихим салоном. П одвеска

Подвеска излишне усердно повторяет

только динамикой , хотя в этой ном и на

не убаю к ивает , как мерседесовская , н о

пово роты.

и не досаждает на раз бит ы х у ч астках

профиль покрытия. От дизеля на холо

ции с

Метелев подпирал ворота своего дома 35-кило

стом ходу, как и в

трех дизельных конкурентов. Кстати , на

тряской . Так что по сумме баллов

граммовым метеоритом, пока находкой не заин

по всему кузову, а под нагрузкой он ре

время наших замеров на Дмитровском

Нет, не победитель теста- у него п о

тересовались ученые

вет громче всех.

полигоне мы взяли в пару к дизельному

четное второе место .

BMW,

идет вибрация

Audi

не смог поспорить ни один и з

Чем только владельцы кафе не завлекают посетителей! Под Ярославлем, к примеру, держат живых медведей, а хозяин забега· ловки под Ростовом собрал небольшую коллекцию автомобилей: ГАЗ-675, Волга ГАЗ-21р Москвич-412, Trabaпt Р601 и ЗАЗ-965А

ным турбомотором- и даже о н в спур

са. Едешь по М оскве на новой маши

л истых дорожек в занос

Чего Эвоку недостает , так это лоска на

Это часть метеорита Вятка, которая ныне хра нится в Вятском государственном гуманитарном университете. Житель города Советска Иван

Эвоку еще и бензиновый , с 240-силь

QЗ- словно с другого по лю-

NQ23 12011

Audi ..

По иронии судьбы самосвал, который попал в аварию на так называемом черном льду, вез песок, который теперь водитель раскидывает по дороге

ПРО В ЕРКА НА ДО Р ОГАХ

Граненый интерьер Мерседеса добротен и на вид, и на ощупь -даже в базовой версии с тканевыми

Река Великая, на берегу которой в селе Великорецком стоит GLK, -это крайняя точка знаменитого

вставками

Великорецкого крестного хода. Паломники идут сюда из Кирова пешком! в базовой верси и очень комфортен ! В

его подвеске тонут любые неров н ос т и, а ка ч еством звукоизоляции

Me rcedes

напом ин ает подземный бункер. Динамика - лучшая в дизель н ом

трио, пр и чем во мн о гом благодаря сла женности дуэт а м отора и коробки. А н а

бездорожье GLK не ус т упит Эвоку ! Так что е с ли б ы нам нуж но было показать внеземным ц ивилизаци ям образец ав Вклю чение дворников мы отдали на откуп дат

чику дождя. Только так можно забыть хотя бы об одной из многих функций пресловутого мерееде совекого рычажка

томобил я , то и з на ш его к варте т а м ы бы выбрали имен н о Me rcedes. Да только где о н и, эти п р и шель ц ы? Энтуз и асты - у ф слог и в К о т ель н иче уве р яли нас , ч т о ле т ом в 3оне-65 проле

ты Н ЛО можно н аблюдать прак ти чес к и ежедневно с деся т и до часу ночи: мол,

у н их там трасса проложена . Ве р нуться

через п ол год а и провери т ь? О

Спинка кресла

Пришельцьt из прошлого

GLK давит на лопатки- как у ба

зовых {на фото), так и у электрифицированных Вымершие в конце

ОПЦИОННЫХ кресел

Пермского периода парейазавры были А пер в ы й -

Евгений Ковяэин, заведующий астрономиче

Mercedes GLK .

М но ги е от н ос я т его к более высоко му классу . И это д е йс т витель н о так, н о н е в смысле габари т о в:

BMW

Х1, к п римеру,

крупными ящерами

ской обсерваторией Вятского государствен

{до трех метров в

ного гуманитарного университета :

длину) с коротким

..я увлекаюсь астрономией с детства и десятки

хвостом и мощ

все го на семь сантиме тр ов.

лет пристально смотрю в небо. Но только раз

ными широкими

И не по размерам салона: вместимость

в жизни видел явление, которое не смог объ

лапами

багажников и простор для пасса ж иров

яснить. Э то было двадцать лет назад, на охоте.

в нашем квар т ете бл и зк и у всех.

!Лухая ночь. И вдруг все небо на 10-15 секунд осветилось ярким светом. Стало светло, как днем. Не было ни шума, ни пролета метеорита ... И только много лет спустя я увидел кар ту России,

к оро ч е

GL K

Н ет,

GL K - это другой класс езды . Me rcedes ра дует и су п ерс та б и л ь н о с т ью на п р ямой, и н адежностью на

Пра вый б ере г В я тки о т д е р ев н и М у

составленную в США, с нанесенными на ней местами высотных ядерных испытаний - там

ха до се л а Ви ш ки л ь - о д н о спл ошно е

дешь п о быс тре е- бодрое в ви нч ива н ие

была и Кировекая область. Так что, скорее всего,

1 2- ки ло метр овое к л а дб ище др е вни х

в н у т р ь ка к п од с б р ос , та к и пр и до б ав

это были последствия ядерного взрыва"

р е пти л ий пар е йазавров.

изви в ах дороги . В повор о тах на руле

незамутненная обратная связь, за й

Первые д в а с кел ета в

лен ии газа . По и з ви л и с т о й т р ассе хо ч е т

1933

году об

ся мч ат ь , нес м от р я на самые бол ь ш ие

нару жил г идро геоло г Сергей Кашка

крен ы и самые н ето роп л и вые от к л и к и

нов. С тех пор здесь регулярно рабо

на действия р улем . П ри этом

GLK

тают палео нтологи : н а ш ли уже более

даже

200

останков. П очему и как у мерли

эти реnтилии, ученые п ока не знаю т .

П арейазаеры были предкам и дино завров и жили более

250

миллионов

ле т назад в конце П е р мского пер и ода . П и т ались па п оротн ик ами и хво щ ам и

и , как бе гемоты , основное в р емя п ро водили в ямах , н апол н ен ны х к р асно

ва т ой глинистой ж и жей . П а н ц и рь из к остя ны х пласти н в толще кожи, в о з

м ож н о, с п асал и х от хи щник ов . У Со

к ол ь ей горы н а ш ли скелет де те ны ша, н о как о н п оя в ил ся н а св ет - и з я йц а,

икр и нки и л и живородящи м с п особом

не и звес тно . И с сл едо в а те ли счит а

Антон Фарафонов, заведующий Вятским

ют, ч то ин теллект ящ еров был н а у ро в

палеонтологическим музеем:

н е совреме н н ы х ч е р е n ах.

«Считалось, что в районе Кирова останков

парейазаврав нет. Но в прошлом году здесь обнаружили ящера более древнего, чем под Котельничем. У Сокольей горы нам повезло: во да размыла грунт, пермский слой вышел на по верхность, и мы увидели останки"

Н ай денн ы е н а б ере г у Вя т ки о с та н ки п а р ейазавр ав экс по н ир ую т ся в В я т ском п алео нт оло гич еском музее и е г о

филиале в Котель ни че. Марина КРУГЛЯКОВА

N223 l 2011

Экспертные оценки Авторевю Оцениваемые пара метры

Макс.

балл

_:А_::в:.:т.:. ом :::.о::б:::и::.: л ::_ и _ _ _ _----:,----:--- Почему?

Meгcedes- Range Roveг Benz GLK Evoque Эргономика 200 180 165 170 175 --'' - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Рабочее место водителя 100 95 80 85 90 Audi

BMW

аз

Х1

Эргономика Audi безуnречна, руль в Эвоке излишне nридвинут к водителю,

Mercedes огорчает BMW

гиперфункциональностью подрулевого рычажка и давящим на nлечи сиденьем. Кресло

самое неудобное. Маленькие зеркала в Мерседесе компенсированы самой большой nлощадью

Экспертные оценки Авторевю

остекления. аневажная "аналоговая .. обзорность в Рейндж Ровере-камерами кругового

Обзорность

100

обзора и огромными зеркалами

динамика

360 310 305 315 305 ~Р"а::.:з::го::н.:.:на"'я'--д-ина_м_ика_ _ _:.:1 о:.:о_ _9:.:0_:___:8:.:0_:__.:.. 85,.:-_ _..с7с::-5'---'-'=====-"-------':.:....-....:.:-,----''-'-::-- --'-'-:--- --,-:-::-- 100 _Т~о~р~мо~з~на~я:..!до:и::::на~м::и~ка'--_ __:.:11~0_ _1'-'0~0-..,1СО:"0 ---"1 0?0'-----:с::о---_У~n:~:р~ав~л:::я~ ем",о", ст,_,ь,____ _ ___" 1о",о_ _ 90'0'-----'80:5'. _ __::: 85:--- --=8:::5_ _ _ Проходимость 50 30 40 45 45 Ездовой комфорт

250

215

200

225

Самый динамичный- бензиновый

Audi.

Предел ьные возможности дизельного трио

близки, но в удобстве управления тягой Мерседесу равных нет. А сложнее всего

nрогнозировать ускорение в Рейндж Ровере. Тормоза хороши у всех. Явных недочетов

в уnравляемости нет только у Audi. Короли бездорожья- Evoque и GLK. Х1 огорчает

самым маленьким уrолом въезда. а 03 - самой короткоходной подвеской и nереrревом трансмиссии в тяжелых условиях

Са м ый тихий и nлавный- GLK. самый жесткий и шумный

205

Х1 ,

нечто среднее.

-п= ====.t:..:...б_ _ _:::90:::...._ ...:7:.:5.::_____:7:.:0.:.__ __::: 80:.::..._ _..:7.:.0::.__ _ Evoque по части дискомфорта близок к BMW. но шумаизоляция у Рейндж Ровера nолучше. лавность хода. ви розащита Акустический комфорт

Раздельный климат-контроль хорошо работает во всех четырех автомобилях

70 75 80 65 60 80 70 70 70 70 Комфорт салона 190 150 145 150 145 Простор в четырех кроссоверах соnоставим. но уюта в Рейндж Ровере и BMW nоменьше . ...::. Па:.:с::.:са"'ж"и"-р""ск:::и::.:е:.;;м::..ес_т_ а _ _ __: 80:.:____6с-:5,----6--О-=--.,65::----,6"-0_ _ _ Осложнен и nроцесс nосадки : в Эвоке- низкой крышей. в BMW- малым углом открывания двери и массивным порогом. Размеры багажников близки. Но у Audi самая Багажник 70 50 50 55 _ 5_5___ большая погрузочная высота. а в BMW нет заnаски . У Audi и BMW есть лючки для лыж Трансформация салона __::4~0-:-:---"3':-5 --'3с::-5,----:3:00::-_ 30 Суммарный балл 1000 855 815 860 830 • Для автомобиля с исправной подвеской Микроклимат

Паспортные данные Автомобили

Audi

аз

2.0 ТFSI

BMW Х1

xDгive20d

Meгcedes-Benz

GLK 220 CDI

Range

Roveг

Evoque SD4

_Т:::и::_ n ::, ку'-'з::: ов"а'------------"n" ят"-и"' дв:.::е,рный универса~л_ _ ___:: ля::.:т~ ид,..в~е~ рн~ь::: 'й.J.у:: ни::.:в::: ер",с00 а::_ л _ _ __::n::.: ят"-и", дв::е:!: рн::.:ь::.:'й:.lу.::ни::.:в:.:е~:: рс::а::.: л _ _-':л" ят::.ие::дв::е:<:р::: нь:::'й'-'у"'н"' ив:.:еi.рс::а:::л_ __ ~оом=

Объем багажника , л

Полная масса . кг

460- 1365' 1565 2165

Двигатель

бензиновый.

Снаряженная масса. кг

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _..::в:::r nрыском и Расположение

_ _ _ _... 42:.:0.,.. -1::: 35.::0:.;;"_ _ _ _ _ _ __:: 450-15:.: 50:..'_ _ _ _ _ __:5.:.. 75:..-_1__4..:. 45:..'_ _ _ _ _ __ 1585 1880 1715 2145 2450 2350 снеnосредственным дизельный . common ra il. дизельный. common rail, дизельный. common rail.

турбонаддувом

сnереди. nоперечно

Число и расположение цилиндров

Рабочий объем. см 3 Диаметр цилиндра /ход nоршня . мм

Степень сжатия Число клапанов Макс . мошность. л.с./кВт/об /мин

Макс. крутящий момент, Нм /об / мин Коробка передач Пер едаточные числа

111 IV

v Vl Vll задний ход

главная лередача Привод Передняя nодвеска

с турбонаддувом

спереди. продольно

сnереди. nродольно

спереди. поперечно

4, в ряд 1984 82.5/92.8 9,6:1 16 211 /15515000-6200 300/1800-4900

4, в ряд 1995 84.0/90.0 16.5:1 16 1771130 4000 35011 750-3000

4. в ряд 2143 83.Q/99.0 16.2:1 16 1701125/3200-4800 400/1400-2800

роботизированная .

автоматическая ,

преселективная , ?-стуnенчатая

б-стуnенчатая

?-ступенчатая

б-ступенчатая

3,56 2,53 1,68 1,02 0.79 0.76 0.64

4,17 2.34 1,52 1.14 0.87 0.69

4,15 2,37 1.56 1.16

2.79 4.73/3.94""

3.40 3.46

4.38 2,86 1.92 1,37 1,00 0.82 0,73 3.42 3,07

nолный. с многодисковой муфтой

полный. с многодисковой муфтой

постоянный

полный , с многодисковой

в nриводе зад них колес

в nриводе n ередни х колес

полный

муфтой в приводе задних колес

независимая , пружинная ,

независимая. пружинная ,

независимая. пружинная. на

независимая , пружинная .

McPh ~

двойных поnеречных рь._. 1ч__,аг_а"_ " х -'M " c"P '-"h"' er"so" 'n' - - - - - - -

~---------------------~МQ~P.r~nn

4. в ряд 2179 85.Q/96,0 15.8:1 16 190/140/3500 420/1750

3.33 - , - , - - - -

многорычажная

McPherson

дисковые. вентилируемые

независимая. пружинная.

независимая . nружинная .

205 8.8

Расход топлива,

Емкость тоnлианого бака. л

10,2 6.4 7.7 179 64

7.7 5.4 6,2 164 61

7.4 5.9 6.5 168 59

Топливо

бензин АИ-95

дизтоnливо

л / 100 км

городской цикл загородный цикл смешанный цикл

~ы со?. г/км

смешанный цикл

• Со сложенными задними сиденьями ··Для 1. IV, V и задней лередач /для 11. 111. Vl и Vll

CN 51

nредпочтение? .. Вот как расn ределились голоса:

Range Roveг Evoque Mercedes- Benz GLK AudiOЗ BMWX1 Проголосовало

37,99% 29,09% 18.94% 13,98%

21942 человека

-'------

дизтоnливо

195 8.5

100

дизтопливо

Диаграмма показывает соотношение важней ших. но порой конфликтующих качеств автомо билей- динамики и ездового комфорта. Для наглядности мы выделили три зоны: красную

(автомобиль не удовлетворяет требованиям по

7.9 5.7 6.5 174 60 CN 51

Комфорт. %

...:З:::а",д::: ни::е...:т:о ОР:::М::О::: за:.__ _ _ _ _ __"д:'ис:"к'С ов":ь:О: 'е-,--_ _ _ _ _ _ _", ди"с~ко::в:::ы::: е·,:В.:;ен:::т.::ил:::и:~:р:!: уе:::м:::ы:::е_ ___.!:д~ ис~ ковые. вентилируемые_--"д" ис::.кс::ов::ь::'е_ _ _ _ _ __ 0 :..: R'-" 18_:_ _ _ _ _ _.::2::: 25::.:15:0 :...:R:.:.17,____ _ _ _ _ _.:;23~5 60 R17 245/45 R20 _ _ _ _ __ ...:Ш=.и:::.н:::ы:___ _ _ _ _-,-,___2:С3:0:5/:.:5.:. 213 8.6

очередного теста Авторевю вы отдали бы

независимая. nружинная .

6.9

мы предложили ответит ь

.. какому из автомобилей-участников

3.39

дисковые. вентилируемые

Время разгона 0-100 км/ч , с

www.autoreview.ru

0.86 0.69

Передние тормоза

м аксимальная скорость. к м 1ч'----=:... 230

На ка нуне этого теста nосетителям интернет-еай та

на вопрос:

автоматическая ,

Задняя подвеска

независимая . nружинная .

Прогноз читателей Авторевю

требителя), желтую (удовлетворяет в основ ном) и зеленую (удовлетворяет полностью). Ось Динамика проградуирована в процентах от мак симально возможной экспертной оценки, которая складывается иэ трех составляющих: разгона,

CN 51

торможения и управляемости. Та же ситуация

с осью Комфорт (в расчет приняты оценки за nередач

плавность хода, виброзащиту и акусти ческий комфорт)

В BMW Х1 самая неудобная посадка: на короткой и низкой подушке восседаешь как кузнечик. Зато угол наклона спинки регулируется. А Evoque радует пассажиров видом на небо через опционную стеклян- · ную крышу, но средний подлокотник Рейндж Ровера расположен гораздо ниже дверных. Тем же недугом страдает и BMW, где роль подлокотника играет средняя часть спинки. В Audi и Мерседвсе сидеть гораздо приятнее: кресла и подлокотники удобны, а обилие плафонов вечером создает дополнительный уют

П Р О ВЕ РК А Н А ДОРО Г АХ Audi

аз

- ::::=== - ------

,.,..... ~

".._,..

Все четыре автомобиля, если будет на то желание владельца, могут быть оснащены шикарными мупьтимедийными системами. Увы в Мерседвсе и Система ММ/ в

Audi на голову выше кнопочно - сенсорной системы Рейндж Ровера,

BMWналичествовали простенькие СО-ресиверы

особенно в части эргономики управпения и структуры меню

Расход тоnлива , л/100 км В «ГОрОДСКОМ » ЦИКЛе

В пробе ге

]

Audi 03 2.0 TFSI BMW Xl xDrive20d

Mercedes GLK 220 Cijl1 Range Rover E; que sOJI

9.28

Audi 03 2.0 TFSI

7,73

BMW Xl xDrive20d]

7.20

7,74

Mercedes GLK 220 Qol

7.33

Range Roveг Evoque SD4]

9.05 15

11 .80

9.60 12

Расход топпива на полигоне мы определяли в условном городском цикле с помощью мерных емкостей, а на трассе последова тельно меняпись машинами каждые 120 км- для корректности эксперимента. Самым прожорпивым стал бензиновый Audi, причем разрыв с дизельными машинами в городском режиме был существенно больше, нежели на трассе, хотя заезды мы

делали на прогретом автомобиле и с включенной системой «старт-стоп": на остановках

03 исправно глох

Спинка откидывается вручную, но вперед сиде нье сдвигает электропривод

Бензиновый турбомотар

Si4 мощностью 240 л. с. -это Ford Eco8oos1:

Про6окатор

он же, к при меру, стоит на

Мопdео

Н а тест мы раздобыл и е щ е и бенз и но вый

Evo que.

Кр асный, трехдверный ! Е сл и

бы заявил и сь в вятскую глушь на э том

чуточку чище. хотя и н е д о тягивает до

из - контроле). Б ензи но вый

уровня

обоих дисципл и нах оказался на

BMW

Б ензинов ы й

Audi.

Evoque

сот н ю разменива

ярком п р ип люснут о м лун о ходе с боль ши

ет н а полторы секунды быстрее дизель

м и колесами, нас бы точно за и н оплане

но г о, а i< МЭКС И МЭЛКЭ » НЭ Ц8ЛЫХ

тян пр и няли

выше . Задемпфированность отклика на

и последствия м о гли бы

23 ,7

2,9

Evoque в 2,3-

Range Roveг Evoque SD4

А вот что касается трехдверного кузо ва

Если у пятидверки хоть что-то видно

быть непредсказуемы м и . П оэтому мы

газ ощущае т ся и здесь . nусть и в мень

в проем заднего окна , то у трехдверки

огран и ч и лись з а ездам и по Дмитровско

шей степени. а шестиступенчатый <~ Э В

это амбразура дота. Крыша у т рехдверки

м у полигону .

томат» не п лохо лад и т с бе н зиновым мо

ниже , и для высоких людей обзорнос т ь

тором. В салоне тише, чем в д и зельной

хуже даже через лобовое стекло! Зад

машине, хотя бензиновый турбомота р не

ний д и ван отформован строго п од двоих,

ласкает слух эмоц и ональным пением.

nробираться назад сложно ... Н о три две

Б ензи н о в ый ту рб омотар

Si 4

лег ч е д и

зельного: автомобиль сбросил по ч ти

кг, и большую часть из них

с перед

ней оси . Легче передок- м еньше недо

Э коном и чность? Мы откатали услов

статоч н ая поворач и ваемос т ь. реакции

ный городской цикл ( с р едняя скорость

на руль живее. И реактивное действие

КМ / Ч ) И • Трассу •

(130

КМ / Ч на кру-

При постоя н но й скорости

л / 100 км прожорливее дизельного

собрата.

КМ / Ч

Расход топлива , л/1 00 к м

ри и бензиновый турбомотар - навер ное, это и есть самый настояший вызов , п ровокация.

130 к м/ч

10.68

J 3,00

Range Rover Evoque Si4

В «Г ОрОДСКОМ » ЦИКЛе

Range Rover Evoque SD4 Range Rover Evoque Si4

9,60 ] 12.48

Evoque: 12

NQ2З I 20 1 1

Размеры, снаряженная масса и развесовка по осям

Масса

1644 кг

Масса

1690 кг

Масса

1894 кг

1r;

...., -

1840

Масса

1895* кг

"Автомат" Мерседеса меняет передачи быстро и плавно. «Гидромеханика• BMW и Рейндж Ровера, Audi, досаждают не· большими рывочками. Вдобавок GLK следует

равно как и •преселектив•

• Для автомобиля с

бензиновым двигателем снаряженная масса

1826 кг и

развесовка

за педалью газа как привязанный даже в режи ме Dгive, тогда как у остальных надо включать Sport. Причем Эвоку не помогает и это: отклики

58,8/41 ,2

Пространство для ног (сумма длины подушки заднего дивана и зазора от нее до спинки переднего сиденья) у Эвока и 03 на четыре-пять сантиметров больше, чем у Мерседеса и BMW Но в GLK пассажиры сидят повыше, а в BMW пониже, и реальная разница в зазоре между коленями и жесткими задниками сидений- не более сантиметра. Над головой больше всего места в высоком Мерседесе. Приземистость Рейндж Ровера-визуальный обман.

на педаль задемпфированы сверх меры

Evoque выше 03 и Xl, а запас над макушкой всего на два-три сантиметра меньше, чем в Audi и BMW,- низкая крыша осложняет лишь вход-выход из Эвока. Хотя в BMW забираться не легче: самый высокий порог и самый скромный угол открытия двери заставляют проявлять обезьянью ловкость Некоторые результаты измерений Авторевю П арам е тры

Макс имал ьная скорость , км /ч Время разгон а , с О-50 км lч

0-100 км /ч 0-150 км /ч 0-200 км /ч

Выбег, м

NQ23 12011

Точность показаний спидометра А втомобили П ок а зания с п и д ометеа , км / ч

Авт ом о би л и

на n~ти

400 м

на nути

1000 м

60-100 км /ч (О) 80-120 км /ч (О) с 50 км /ч 130-80 км /ч 160-80 к м /ч

Audi Q З BMW Х1 MercedesBenz GLK 220,2 195,0 202.0 2,6 2,9 3.2 7,1 9,3 9,6 15,8 22,0 21 ,9 37,6 76,6 15,2 16,8 16.6 30,7 28,0 30,9 4,6 5,6 5,6 7.1 7.0 5.4 614 580 631 1022 963 990 1466 1514 1550

Range Rover Evoque Range Rover Evoqu e ( д из е л ь )

( б ензин )

178,8 3,2 9,9 26,8

202.5 2.8 8.3 18.6 63,8 16.0 29,4 4,5 5.8 511 867 1316

17,1 31 ,9 6,1 7,2 528 846 1279

40 60 80 100 120 140 160 180 200 И стинн ая скорос т ь , км / ч

Audi аз BMWX1

MercedesBenz GLK Range Rover Evoque

40 60 79 99 38 58 77 97 37 57 77 96

119 139 157 177 197 116 134 153 172 191 115 135 153 173 193

36 55 74 93

113 132 151 170-

37 55 74 93

113 132 152 171 191

(дизел ь

Range Rover Evoque ( бензин )

В багажнике

BMW даже нет места для запаски,

в отличие от трех других машин с докатками

ПРОВЕР КА НА Д О Р О Г АХ Оснащение участвовавших в тесте автомобилей дudi аз 2.0 BMWXI

Автомобили

TFSI 1525000

Цена базовой версии , руб.

xDrive20d 1490000

Mercedes-Benz Range Rove r GLK 220 CDI Evogue SD4 1750000 1740000

Б ЕЗО П АС НОСТЬ Количес т во nодушек безопасности

АБС и система динамической стабилизации Система контроля спуска с горы Система контроля слеnых зон позади автомобиля

Биксенонавые фары

о п

Д невные ходовые огни

Омыватели фар

П ротиватуманные фары Подголовники задних сидений /утапливаемые

+1+

+1-

+1+

КО М ФО РТ

Адаптивная подвеска с электронным управлением

Двухзо н ный клима т-контроль Рег улируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка +

Мулыиф~нкциональное рулевое колесо

Отделка еулевоrо колеса кожей п

Электрообогрев рулевого колеса

Надежный ориентир на зимней дороге

Электрообогрев лобового стекла

Какой бы ни была зимняя дорога, вы спокойны

за близких, когда впереди есть надежный ориентир. На любой АЭС <<Газпромнефть» по всей России

Электропривод складывания наружных зеркал Внутреннее зеркало заднего вида с ав тозатемнением

Обивка салона кожей

о·

Регулировка передних сидений с электроприводо м

о п

Память пол ожения сиденья води теля

Обогрев передних сидений

вас ждут качественное топливо и теплый прием.

Регулировка накл о на с пинок з адних сидений Задний центральный под локо тник

Дистанционный замок багажника Электропривод крышки багаж ника

Па н орам на я крыша

ЭЛЕК ТР ОН И КА СD - проигрыватель о

ТV-приемник

Разъем

AUX/USB

Навигационная система

+1-

+!+ о

Камеры кеугового обзора

Blue1ooth Противоугонная сигнализация Датчики освещенности и дождя

Датчик давления в шинах

ГАЗПРОМ НЕIDТЬ

Запуск двига теля кнопкой

Система доступа без ключа Круиз - контроль

Радар парковки передний /задний

О/О

Парковочный автопилот

П /+

+1+

01+ о

ВНЕШНО СТЬ Легкосплавные колеса

Окраска "металл и к "

П РАКТИЧНОСТЬ Складывающееся зад нее с и ден ье

Л ючок дл я дл и н н о мер ов

За пас ное к о лесо-докат ка Цен а те стируем ого а вто м об и л я . руб.

2081030 Pirelli

Ши ны

S c o rp i oп

Verde

1778970 1650000 N okiaп Nokian Hakkapeliilla Hakkapelii11a R у · ··

suv

2642950 M ich e li п

La1i1ude X·lce Nor1h···

• )(r;.,.,f,m.oupco»:.ии:;,t> о6и91(2 кo.wpoi и 3 ;!>.•w eii

· · То лько регул и ро вка высот ы n одуш к и и на к ло на спинки

· · · Ш илованные (•) Ко м nлектация базово й верс и и (0) Оnции , устан овленные на участвовавши й в тесте автом об и ль (П) Ос нащен и е. вх одящее в nакетную ко мnлектацию тестируе м ого автомобиля (-) Не установле но на учас тво вавше м в тесте автомобипе

Несмотря на разный •паспортный• объем, все четыре багажника обладают схожей вместимостью - отли· чия сводятся к удобству такелажных работ и оснащенности. Труднее всего загружать Audi: самый пухлый бампер возвышается на 6 см больше, чем у остальных. Электропривод крышки багажника у нас имел толь· ко Evoque, хотя эта опция доступна к заказу и для GLK с 03. Зато в BMW уже в •базе" есть трехсекционная откидная спинка- за лючок для лыж в

СЕТЬ АЭС

UrАЗПРОМ НЕШТЬ

Audi надо доплачивать, а Mercedes и Raпge Roveг и вовсе не пред

лагаю т эту полезную опцию: раскладываются только стандартныенесимметричные спинки

NQ2З I 2011

ПРОВЕРКА НА ДОРОГАХ

Обзорность J

---

Mercedes-Benz GLK

Самое большое заднее стекло имеет Meгcedes, но скромный сектор его очистки в слякоть низводит

GLK до уровня 03, где средненькое по размерам стекло очищается не меньше чем на две трети. У BMWпроем близок к Audi, но дворник оставляет большой неочищенный сектор. А хуже всего дела с обзором через салонное зеркало у Рейндж Ровера. Заднее стеклышко настолько низенькое, что по большому счету все равно, есть на нем дворник или нет Это зеркала после

124 км грязной дороги от

Кирова до Котельнича. Как видите, большие "ло пухи"

BMW и Рейндж Ровера притягивают гораз

до меньше грязи. нежели средние по размерам

зеркала

Audi и скромные Мерседеса.

Зато GLK обеспечивает лучшую обзорность впе ред: капот отлично виден, стойки невелики. У Audi они тоже тонкие. но людям небольшого роста ме шают их массивные "основания". У BMWстойки Роскошный графический парктроник

потолще. А сложнее всего водителю контролиро

вать ситуацию впереди Эвока: сверху нависает

Хуже всего грязевая аэродинамика проработана

"кепка" крыши. снизу подпирает массив передней

на Audi: только на боковые стекла

панели. и стойки никак не тоньше, чем у BMW

03 дорожная слизь залепляла

Audi благодаря дополнительным ультразвуковым датчикам нын че способен отслеживать даже боковые интервалы. Но камеры кругового обзора на Эвоке еще луч- · ше' Meгcedes предупреждает о препятствиях только спереди и сзади. причем делает это позже всех. А BMW в отсутствие "ай-драйва" информирует о скором контакте только писком

ПРО ВЕР КА НА ДОРОГАХ

Вне дорог Аля тяжелого бездорожья кроссоверы не годятся концеnтуально , а короли легко

го бездорожья-

Range Rover

Evoque

GLK.

имеет самый большой до·

рожный просвет

(195

мм ), а

Mercedes (23,5').

-э т о максимально высокая передача в

вовремя nодтормаживает буксующие ко

трансмиссии и самые мягкие реакц и и на

леса, замещая тем самым отсутствующие

де. Во - первых , жесткая подвеска : силь

акселератор, все для минимизации про

механические блокировки в трансмиссии.

ная тряска не позволяет ехать по nросел·

буксовки. , п есок '

Кстати, именно поэтому

прямая nротивоnо·

Mercedes

сnрав

Aud i

QЗ - во внедорожном арьергар

ку быстрее велосипедистов. д во-вторых ,

ложность : включается н и зшая ступень , а

ляется с диагональным вывешиванием

хорошая электро н ная имитация межко

-самый большой угол вьезда

электроника позволяет колесам активно

гораздо лучше Рейндж Ровера- тормо

лесных блокировок и умеренные свесы

На проселке оба внушают водителю уве

проскальзывать. ,грязь. колея '

могут вдохновить на внедорожные подви

нечто

костью подвески: по разбитой грунтовке

ассистента сnуска с горы, адекватно ра

Evoque позволяет мчать быстрее всех . А GLK отменная плавность хода- только Mercedes поможет с приемлемой скоро

ботающе го, даже если пятиться назад по

.. ан гличанина >• не сразу и не так рьяно .. прикусывают•• вывеше н ные колеса. BMW Х1 в этом упражнении схож с GLK , и клиренс 178 мм всего на 5 мм

сле неудачного штурма вершины .

меньше мерседесовского. Е сть и хоро

При штурме скользкого подьема управ

ший помощник спуска с горы. Но на бу

ляющая электроника nросто не знает что

стью довезти провиант из деревни без

делать: может, дать колесам немно г о по

ренность. Первый

завидной энергоем

среднее, но с принудительной активацией

У Мерседеса даже ассистент спуска

за

-опция , о т сутствовавшая на нашей ма

ераках мешает самый маленький угол

опаски расплескать молоко и разбить

шине (он входит вместе с ' бронировкой '

вьезда

яйца.

днища nлас т иком

не жесткая nодвеска и рвущийся из рук

за доплату в

руль. Если же амортизаторы у

В сложных условиях

Range Rover

вы·

Gemtex в пакет Offroad 40705 рублей ) . Н о GLK месит

(18'), а

на проселке- излиш

BMW

из

ги, но увлекаться не стоит. У

Audi самый (168 мм) и

скромный дорожный просвет

ка п ризный 'робот • с двумя сцеплениями.

буксовать, а может, ' расслабить ' мокрое сцепление? Сомнения обычно заканчи ваются ударно заглушенным двигателем.

ручают ' внедорожные ' режимы рабо·

грязь не менее уверенно благодаря так·

ношены , как на нашем автомобиле , то

Е сли ехать резвее и наглее, через

ты электроники . ,трава, гравий , снег'

тичному вмешательству электроники. Она

жесткость сменяется раскачкой.

минут перегреваются сцепления.

10-15

До Буржанекого утеса, что в 130 к м к югу от Кирова, BMW не доехал совсем чуть-чуть- рядом с Берестяным водопадом автомобиль провалился под лед на треть метра ! Выбрался из плена

без посторонней помощи, хотя и с оторванной .. губой" переднего бампера

~ Чего Audi недостает, так зто хорошей металличе·

Снизу BMW Х1 мало отличим от Audi QЗ. Уязвимые

ской защиты поддона, -есть только хиленькие пластиковые щитки. Но трансмиссия, выпускная

детали спрятаны за силовыми элементами днища,

система и топливный бак надежно прикрыты

и все зто затянуто в ковролиновую "броню", не только защищающую от обстрела камнями, но и

задней подвески. Ничто не торчит! И все днище

способную в снегу работать "лыжей", снижая тем самым сопротивление движению. Мощные рычаги

укрыто ковролиновыми панелями, идущими аж

задней подвески запросто выдержат контакт

до порогов кузова

с грунтом, а заглубленный глушитель не пострадает при штурме косогоров. В плюс BMW можно запи

двумя мощными лонжеронами и подрамником

сать и стальной лист, прикрывающий подцон двига·

теля, а в минус- длинный кадык переднего бампе· ра, переходящий в пластиковую защиту с большим

воздухозаборником, через который можно "накор· митьп снегом моторный отсек

НАUРОЙТf ВАШ АВТОМОБИЛЬ НА ЗИМНИЙ РЕЖИМ! Офмцмольны м Rмпрмбьютор

RUS

По защищенности от повреждений на бездорожье

Evoque выглядит самым уязвимым.

Mercedes стоит на полступеньки ниже BMW

га т прикрыт только пластиковым пыльником.

Компоновка системы выпуска такова, что трубы

Выпускная система опущена заметно ниже си·

н о террмтормм РФ,

огибают задний редуктор снизу и первыми входят в

МСК тел .,

контакт с злементами рельефа. Нагло торчат и на·

ловых злементов днища, задний редуктор также уязвим. Торчит и топливный бак, но он прикрыт ме· таллической защитой. И только у Эвока в задней

+7(495) 676-19-25 + 7 (812) 449-43-50 www .rusoutolock.ru СПб тел .,

www . sonox.su

садки оконечных глушителей. Зато защита двигате· ля металлическая, трансмиссия и топливный бак не выпирают, а все днище по аналогии с двумя други·

ми ••немцами•• закрыто пластиковой ••броней"

Ng23 l 201 1

Силовой агре·

подвеске есть плоские штампованные рычаги, по· гнуть которые - раз плюну ть

ПРОВ ЕР КА НА ДОРОГАХ

Надежны? Появятся ли "глюки" электронной си

жение в картере повысилось с

стемы управления и проблемы с подте

до

кающими (из-за •усохших" уплотняющих

тестов только это способно снизить рас

колец) трубками топливной · обратки • , за

ход масла вдвое) , а вдобавок изменены

едающей из -за отложений дроссельной

сальники коленвала (чтобы их не вдав

заслонкой

покажет лишь время.

У доставшегося Эвоку бензинового турбомотара Si4 ( он же фордавекий

Ecoboost)

в прошлом по отзывной кампа

ливало внутрь) и доработана программа

блока управления двигателем. Дополни тельно применили измененные поршне

вые кольца (с большим тангенциальным

нии меняли партию бракованных клапан

усилием), причем в сборе с поршнями но

ных крышек , в ответ на жалобы на плохой

вой конструкции.

Первое время п о гарантии меняли дви

запуск в морозы перепрошивали "мозги • .

А некачественное топливо быстро губит нейтрализатор.

чины возникновения проблемы и пути стали ограничиваться мерами по увели

дят на моторном заводе в Венгрии) был

чению разрежения в картере и заменой

высокий расход масла: до пяти-семи ли

поршней.

10000

а затем в Москве

ру

ляе тся меньше: за

А баварский двухлитровый турбодизель

8000

к м уренго й ской

2.0 TFSI

Audi Q5

всего литр масла. А сейчас двига

тель QЗ , если верить датчику уровня, за к м не • съел- ни грамма.

Основная причина бед- система и з менения хода клапанов

2006

года в н есколько изменен

AVS (Aud i Valvel ift

BMW N20

N47,

внятной статистики пока нет.

появившийся в

2007

году. по части

надежности неплох. Главное - не эконо

мить на масле (иначе быстро изнашива ются цепи в газораспределительном ме

ханизме) и • кормить .. его только соляркой класса не ниже Евро -4: ремонт топлив

~ystem), nризванная сокращ а ть расход

нuи

откровением не стали -у /\енд и Рейндж

ном виде, а Эвоку досталась новейшая

топлива. Н а малых оборотах она слишком

нагара клапан системы рециркуляции вы

Роверов это не редкость (А Р

версия с усовершенствованным топлив

сильно "зажимала .. клапаны, тем самым

хлопных газов- единое целое с клапан

ным насосом высокого давления ( ТНВА )

увеличивая разрежение в надпоршневом

ной крышкой

-есть надежда, что после модерниза

пространстве. Как результат- подсос

2010).

No8 . 11,

Что касается двигателей, то четы

рехцилиндровый дизель

DW12C

на Эво

ке достаточно надежен : он разработан мотористами французской Группы ведет свою родословную с

вят с

По • свежему • бензиновому т у рбомота

атации! На трассе эта проблема прояв

2000

Проблемы с электрикой у Эвока, увы,

их решения (начиная с лета этого года ),

к м при городской эксплу

экспедиции мы долили в мотор

Evoque каталея на звакуаторе дважды: сначала в Кирове,

гатель целиком. Н о когда выяснили при

Что касается Audi QЗ, то бедой бензи новых турбом оторов 2.0 TFSI ( и х произво

тров на

Из-за подклинивающего стартера наш

- 25 мбар -100 мбар (по результатам заводских

1999

PSA

ции не будет разбиваться место соедине и

года

AUIJVI,

(12-14

С1 t.; IIJCI ДdiVЩI'IVI

u 1

тысяч рублей).

Н у а у дизеля серии ОМ6 51 на Мерсе

масла из картера в цилиндры. Усугубляла

десе

положение неэффективная работа масло

солярке не редко меняли по гарантии

распределительным валом (отчего вал не

съемных nоршневых колец.

новомодны~ семиструйные форсунки с

редко просто разламывается). Такая беда

нащать еще

случалась у Фрилендеров с пробе гом бо

На

лее

N923 12011

Yf.JЫ

ния ТНВА с приводящим его выпускным

впервые моторами этой серии начали ос

Peugeot 406 и Citroen Xantia. Land Rover Freelander этот дизель ста-

01 III OIJCI I

150-200 тысяч

километров.

С марта по май

2011

года в конструк

GLK даже

при работе на хорошей

пьезарегулированием.

цию были внесены изменения. За счет но вого клапана системы вентиляции раз ре-

Илья Х/\ЕБУШКИН

ПРОВЕР К А НА ДОРОГАХ

Что почем? BMW

Х1

xDrive20d (2,0

л,

177

млн

490

ты с яч рублей

• меха никой • з а

л . с .)

с ~~ автоматом " стоит как миним у м

млн

тысяч р у бл е й.

279

В н али ч ии у ди л еров в о с новном быв а ют

м а ши н ы с ~ роботами .. , поставка на за ка з

это кроссо

вер калининградской сборки в фик

за ймет три месяца , а весной дол жны по

с ированной комплектации Urbaп с

клим а т- контро лем, обогревом перед

явиться крос с оверы с ту рбоди з елем TDI (177 л .с . ) и .. роботом • по цене о т

ни х сид е ний , СО - ресивером , з адним

м лн

450

2.0 1

тысяч рублей.

Га рантия - два года без ограни ч ения

парктр о ником и кнопкой зап ус ка

оп ц ий бы л тол ько кожаны й с алон, n отом у

бл е й, а ди з е л ьный

- 1 млн 779 ты с яч р у бле й. Н о Mercedes GLK 220 CDI с осна щением, как у нашего BMW Х1 , обойдет с я у же в 1 млн 890 тысяч рублей. Вер с ия GLK 300 (3,0 л , 231 л.с. ) стои т от 1 млн 950 тысяч рублей, GLK 350 (3 ,5 л, 272 л .с .) оц е нивает с я в 2 млн 330 ты с яч р у-

224

и ценни к скромен

GLK 350 CDI (3,0 л, 2 м л н 390

л .с. ) предлага е т с я за

тысяч р у блей. Автомоби л и е сть в на личии у дилеров , а пост авк а н а за ка з

займ е т от одного до трех ме с яцев в за висимос т и о т оснащения.

Гарантия -дв а года без ограниче ния пробега.

п р о б е га.

двигате л я. Н аша машина тоже со

бр а н а в Ка л ининграде , но комп лек

ч и ки с в ета и дож д я . Ана л огичный

Range Rove r Evoque 5 04 190 л . с.) с • авто м атом • н е к у пи ть деш евле 1 мл н 740 т ы с яч рубле й- это н а 250-290 ты с я ч дороже ди з е л ьны х Audi Q З и BMW Х1. Хотя осн а щен ие б а

к р оссо вер н ем е ц ко й с б о рки о б ой дет

з ов о й ком п лекта ци и

та ция

Lifestyle

за

млн

650

Пяти д верны й

ты с яч

рублей вдобаво к вк л ючает кожаны й

(2,2

салон , би кс енонав ы е фары, перед ний п ар кт ро н ик, обог рев рул я и д а т

ся н а

190

ты сяч руб ле й дор оже, зато

л,

же, к ак у

Pure

BMW : до б а в лены

с и г н а ли за ция и кр уиз- ко н т роль, но за

т а ции , но жд а ть его придет с я т ри

обогрев с и де ний н ужн о д о п ла чив ат ь .

ме с яц а. А машины росси й ской сбор

За до п ла т у опций - мор е . Н а ш

ки есть в наличии у ди лер ов . Самый

бы л з ап олн е н ими под з авя зку: ко ж а ны й

BMW Х1 s0rive18i (2,0 л , 150 л. с. ) с тои т 1 м л н 270 т ы с яч ру б ле й , а цены т оп-в ерсии x0 rive28 i (2 ,0 л, 24 5 л .с. ) н ач инают с я с 1 м л н 710 т ы сяч ру б ле й .

сало н , бик се нонавые фары, регулируе

ния пр о бе г а .

Aud i QЗ 2.0 TFSI (211 л . с.) с • робо то м •

525

S tron ic

пр едл аг а етс я за

млн

ты с яч р у бле й , но нач ал ьная к о м

BMW

м ног ое дру гое увел ичи ли цен у ма ши ны

Х1 : за кнопк у за пус к а

643 т ысяч ру бл ей . Б азо вая пя TD4 со 1 50-с и льны м ту рбоди з е ле м и ~~ а в то м атом " ст о ит 1 м л н 665 ты сяч рублей, а версия Si4 с б е н з ин о вым т урбом оторо м (2 ,0 л, 240 л.с .) обо й дется ми н и м ум в 1 м л н 830 ты сяч рублей. Трех д в е рны е в ерс и и д о роже ещ е н а 50 т ы оче н ь ма л о , но м о жно н а йти п одхо дящи й

.. ди л ерских "

дв и г а теля, п арктроник и легкосп л ав

э кземn л яр в

ные колеса придет с я доплачивать ,

ближа йш и й ме с яц , а индивидуал ьны е з а

хо т я датч и ки с в ета и дождя ес т ь уже

ка з ы на

в • ба з е • .

мают н а к оне ц вес н ы.

Audi

QЗ с ос н ащением, как

у тес т ируемого

млн

737

BMW,

обойдется в

Evoque

п ос т ав к ах н а

продав цы сейчас прини

Га ран т и я - три года или

100000

км

nробега.

тысяч рублей , а в наших

рука х побывал кроссовер с комбини ров а нной обивкой с и дений кожей и

M ercedes-Benz GLK 220 CD I (2,1

замшей, электроnри в одом передни х

л.с.) с т о ит н емногим дороже Эв о ка-

сидений, нави г ато р ом, аудиосисте

от

мой

том

л,

170

1 мл н 750 тысяч рублей . Н о в • базе • GLK оснащен богаче: передний и задний

Bose и п арко в о ч ным а вт о п ило за 2 млн 81 тысячу рублей . Аль

nарктроники , да т чики с в ета и дождя ,

Bluetooth ,

тернатива 2 11-сил ь ной в ерсии пока

- Audi Q З с тем же мото 2.0 TFSI мо щн ост ью 170 л . с. и

Audi OЗ

Range Rover Evoque

1000

1500

2000

2500

3000

3500

• Цена автомобиля. участвовавшего в нашем тесте ........ Ди аnа зон цен на данную модель ав томобиля

мл н

сяч ру бл е й . В св ободно й п родаже ма шин

п лект а ция с кромнее, чем у ка л инин

гр а дс к ого

м ые а м орт иза торы , стек лянная кр ы ша ,

на виг ато р , кам еры к руго в ого обзо р а и

Mercedes-Benz GLK

Evoque

т идв е р ка

Га р а н т и я- два года без огра н и ч е

BMWX1

коленная по

ду шк а б езопас но сти, п рот и в оугонная

м о би л ь в индиви ду а л ь н о й ко м п л е к

до

п о чти т акое

в э том слу ча е м о жн о з ак азат ь авто

д о с т у пный з а д н е привод ный

Розничные цены участвовавши х в тесте а втомобиле й , тыс . руб.

а передние сиденья имеют обо

тол ь ко одна

грев и электрические регулировки вы с о

ром

ты п одушки и наклона с п инки. У нас из

Альтернатива 4,6 м ) лишь немно гие оснащаются двигате л ем мощностью более 170 л . с . и " ав то ма том " , но все они стоят дешевле уч аствовавших в тесте машин nремиум·сегмента. д по uене Audi 03 или Эвока можно купить и бо лее кру п ный кроссовер с не менее мощным м отором : наnример, з а 1 млн 850 т ысяч рублей предлагаются ~~ п р емиумный .. lnfiniti Е Х25 (2,5 л , 222 л . с .) или nроще оснащенная п олнора з мерная Toyola Highlander (3,5 л , 273 л . с.). Среди комnактных кроссоверов (длиной до

на ших

А в т о мо б иль

Д ви г ат е ль

П ~ ив од

Б аз ов а я ц е н а

П од е обнос ти

Ford Kuga Hyundai ix35 Jeee Compass Jeee Liberty Кiа seortage Land Rover Freelander Mini Cou n tr~man Nissan Juke Oeel Anlara Renaull Koleos Seal Allea Freelrack SsangYong Actyon Subaru Forester Volkswagen Тig u a n

(200 л.с . ) 2.0TD (184 л.с.) 2.4 (170 л.с.) 2.4 (170 л . с . ) 2.0TD (184 л.с. ) 2 . 2ТD (190 л.с . ) , 3.2 (233 л .с. ) 1. 6Т (184 л.с.) 1 . 6Т (190 л . с.) 3.2 (227 л . с. ) 2.5 (171 л . с. ) 2 .0Т (211 л .с.) 2.0TD (175 л . с.) 2.5 (172 n.c.). 2 . 5Т (230 и ли 263 л.с.) 2.0Т (170 иn и 200 л .с .)

полный

1268500 руб . 1299900 руб.

АР

2. 5Т

п ол н ы й n ол ный

12 5ооо0 еуб.

пол н ый

1 2 ооооо еуб

nол ны й

1459900 руб. 1622000 руб . 1354500 руб. 969500 руб . 11 53000 руб . 1143000 руб .

пол н ый nол ный пол ный п ол н ый полный

nееедн ий /n ол н ый

10 4 999о еуб .

передний / nолный

889000 руб . 1338100 ру б. 1136000 руб .

пол ны й

полный

No16, 2009 N•9, 2010 А Р N210. 2011 А Р No20, 2007 АР No9, 2011 А Р No2, 2009 АР No4, 2011 А Р No20, 201 1 А Р No23, 2007 АР No21 , 2008 АР No11 , 2008 А Р No9, 2011 АР No3. 2011 А Р No13, 2011 АР

ФОРМУЛА ДОЛГОВЕЧНОСТИ АВТОМОБИЛЯ www.ngn- oil.ru made in Netherlands

NQ23 1 2011

ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ

азгляАеть в атлетмчных заАнмх арках лапы гепарда я должен был

лью

потому, что внешность СХ-5 соз

экрана

Аана в рамках новой АМЗайнер

ской философии

Kodo -

АУШа АВМЖе

дюйма . Ох , сколько лет рос

.•.

Полностью перекроены м приборы: вместо привычных колодцев

лишь

нме начинки всех буАущмх МазА: новая

нопрмвоАных МазАах мотор Аефорсм

платформа со стойками

рован АО

McPherson cne-

150

л.с. Сэкономленные по

peAM м многорычажкой сзаАм , бензино вый АВмгатель Skyactlv-G м АМЗельный Skyactiv-D, оба со степенью сжатия 14:1, плюс новые шестиступенчатые

бы вернуть мотору • евромощность "

московским ставкам трансnортного

налога

1770

рублей многие влаАельцы

наверняка вложат в чиn-тюнинг, что

НИЯ , которая станет основой для всех

небольшив <~ светофорные ~• козырьки ,

гряАущмх МазА . Этакое переосмысле

стрелки покоятся с АМфферентом на ле

с< механика » и ч автомат н (АР N21.З,

ведь сс железо •• останется аналогичным.

ние бмоАмзайна с массой сложных ли ний и объемными боковинами.

вую сторону, а цифры посеребрила бе

2011).

МазАовцы уверяют, что кроссовер без

ло-лунная ПОАсветка. Неужели сеАмна?

Я начал с переАнепрмвоАного крос

сбоев прошел сертификационные ис

совера с бензиновым мотором . Он раз

nытания на отечественном 95-м бензи

японцы вновь напомнили про филосо

вивает

не. Но на североамериканский рынок

листическом ключе . Верхняя наклад

фию

версиях из-за мной nрограммы управ

ка панели полностью сделана из мяг

ВОАМтеля с автомобилем. ВАобавок СХ-

кого пластика, а в нее, как орешек в

шоколад , « вnлавлен " монитор диагона-

технологий

Но интерьер с плоской панелью , как у

5 ,8

сийские покупателм Мазд ждали этого

BMW,

выполнен в совсем ином сти

N223 f 2011

Но когда дело дошло до техники ,

Jinba lttal,

то бишь про еАмненме

пмонер серийного использования

Skyactiv. Это общее назва-

165

л.с. , на полноприводных

ления выдает на пять сил меньше , но

...

бУАУТ поставлять Аефорсмрованные моторы со степенью сжатия

13:1,

рас '

Для Россим поАготовлена Аругая спец

считанные на бензин с октановым чис

ификация : что на переАне- , что на пол-

лом

92.

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА Бензиновый мотор

Skyac1iv-G весит 197 кг. •Гордиев узел" выпуск ного коллектора, вьmол

•4-21", улучшает продувку

ненного по схеме

цилиндров, снижая тем пературу цикла и тем са

мым борясь с детонацией. Впрыск

непосредствен

ный. Чтобы нейтрализа тор быстрее прогревалея до рабочей температуры, двигатель лоначалу рабо тает с поздним зажигани

ем. Выбросы СО, у перед неприводного автомобиля с .. механикой» составляют всего

119 г!км

Дизайн менее яркий, но качество материалов выше. Управлять мультимедийной системой можно с по Бензиновые двигатели

мощью пульта на центральном тоннеле или непосредственно нажимая на иконки на сенсорном экране

FWD и AWD (для

Дизельные двигатели

Skyactiv-G

Европы)

Момент . Нм

Skyactiv-D

стандартной и повышенной мощности М ощнос;ь, кВт

Момент, Нм

Мощность , кВт

П осадка за рулем для Мазды непри вы ч но высокая -да же в кроссовере

220

СХ-7 сидишь ближе к полу. Но воздуха над головой при этом ощутимо больше.

И кресло удобнее: приятно обхватывает

120

400

120

100

350

100

300

250

60 ·

бока, плотно облегает спину, а подушка любезно поддерживает бедра даже вы соких людей . Но регулируемый пояснич

ный подпор давит больше на копчик хотелось бы повыше.

200

Работающий на холостых оборотах

•

бензи н овый мотор вообще не слышно . Стартовать легко: первая передача • КО

2000

роткая ", момент схватывания сцепления

Частота вращения , об/мин

ясен сразу. П оч т и без усил и я короткс

Частота вращения , об/мин

ходный рычаг вле т ает в п озицию в торой

150 л.с.

передачи, я п рожимаю напольную пе

На автомобилях для российского рынка бензиновый мотор будет дефорсирован до

даль газа и ... Н ичего особенного. Четы

Столь низкий порог турбоямы у дизеля достигается двойным наддувом (маленький малоинерционный турбокомпрессор работает на "низах») и рекордно низкой степенью сжатия

ре, пять, шесть: мотор

Skyactiv-G ведет

стрелку тахометра безынт ересно, будто учитель- нудную лекцию. Никакой за

метной разницы с прежним двухлитро вым двигателем серии

Пасnортные данные

MZR .

Автомобиль

То ли дело новый шестиступенчатый

• автомат• . Его гидратрансформатор бло

Кресла самой дорогой версии

кируется сразу после старта -и если

умеренной жесткостью и развитым профилем. Каркас теперь выполнен из прутка

раньше • автоматические• Мазды реаги

Sport радуют

ровали на газ вяло, то теперь- немна

гим хуже, чем с • механикой"! Согласно паспортным данным , переднеприводный

СХ-5 с •а втоматом " разгоняется до км;ч за те же

9,3

100

с, что и кроссовер с

~~ механикой » .

Н у а тем, кто любит погорячее, ну

жен ... Битурбодизель

Skyactiv- D!

Существует его 150-сильная версия,

175

Mazda СХ-5 2.0 Skyactiv-G

2.2 Skyac1iv-0 (150 л.с.) 2.2 Skyactiv-0 (175 л.с.)

Тиn кузова

универсал

5 4540 1840 1710 2700 1585/1590 463/1620" 1445 (1540) 2035 (2120)

5 1840 1710 2700 158511590 463/1620" 1445 (1540) 2035 (2120)

бензиновый. с

дизельный,

дизельный ,

неnосредственным

с турбонаддувом

Число мест

5 4540 _ _ __ Размеры, мм _,д"'л:::инсоа:.__ _ _ __с~:._ ширина 1840 высота 1710 колесная база 2700 колея nередняя/задняя 1585/1590 Объем багажника , л 463/1620" Снаряженная масса , кг 1345 (1455) Полная масса , кг 1930 (2030) Дви г атель

но я поездил на самом мощном вариан·

те

Модификация

л . с.

вп

Забудьте все, что вы знали о совре

4540 -'=-'::'------ -'-:-'=-'- -- -

ыском

менных дизелях с отсутствием ~~ низо

Расположение

спереди, поперечно сnереди , поперечно

вой ~~ тяги и узким рабочим диапазоном:

Число и расnоложение цил индров

Макс. крутящий момент, Нм /об/мин

4, в ряд 1997 83,5/91 ,2 14:1 16 150/110/6000 210/4000 (208/4000)

Skyactiv-D

тащит везде и всегда , от

об/мин до максимальных

5200

Рабочий объем , см 3

1500

обj мин!

Диаметр цилиндра /ход порwня , мм

Да-да , его незазорно выкрутить до от

Степень сжатия

сечки и заставить стронуть кроссовер с

Число клапанов

места без помощи газа на машине с к ме

Макс . мощность, л.с .J кВт/об/мин

ханикой» ! И, похоже , японцы услышали

на ш и просьбы

в России будет дизель

4, в ряд 2184 86,0/94,2 14:1 16 150/110/4500 380/1800-2600

спереди, поnеречно

4, в ряд 2184 86,0/94,2 14:1 16 1751129/4500 420/2000

Коробка лередач

механическая , б-ступенчатая ( автоматическая , б-ступенчатая)

ду- бизнес- план на него сверстан лишь

Привод

передний (полны й , с многодисковой муфтой в nриводе задн и х колес )

с учетом бензинового кроссовера.

Передняя nодвеска

независимая , пружинная ,

Задняя nодвеска

нез авис имая , nружинная , многорычажная

Передние тормоза

дисковые , вентилируемые

ная

Mazda

СХ- 5. Увы, не в следующем го

Задние тормоза

дисковые

Шин ы

225/65 R1 7 или 225/55 R19 197/191 ..... (187)

225/65 R17 или 225155 R19 202/197/194••

225/55 R1 9

9,2/9,4/10,2""

Емкость тоnливного бака , л

9,3/9,3 (9,8) 7,7П, 9····· (8,2) 5,3/5,4····· (5,9) 6,2/6,3····· (6,7) 56/58····

56/58· ···

56/58····

Тоnливо

бензин АИ -9 5

дизтопливо

дизтоnливо

Максима льная скорость , км /ч Время разгона

0-100 к м /ч , с

Расход тоnлива , л / 100 к м

городской цикл загородный цикл смешанный ци кл

Новая механическая коробка передач лег-

че прежней на 2,7 кг в переднеприводной спецификации и на 11 кг- для полного приво Посадка сзади- примерно как в Тигуане. Место среднего пассажира слишком жесткое из-за спрятанного в спинке подлокотника

да. «Автомат" (внизу) лохудел соответственно на 2,7 кг и 4,5 кг, а главная особенность- мощный фрикцион блокировки гидратрансформатора и развитый демпфер крутильных колебаний

McPherson

198/207/204·-· 10,0/8,8/9,4···

В с кобках- данные для версий с nолным nриnодом и авто матической коробкой nередач

· Со сложенными задни ми сиденьями " Передний nривод, механическая трансмиссия /nолный nривод, механическая трансt.tиссия fnолный nривод , · ·· Передний при вод , «ае тоt.tат~ lnоnный nри вод, м ехан ическая трансt.tиссия / nолный nривод , «автома т .. ···· Передний nр и вод/ nолный nр ивод

"автоt.tат"

··· ··Передний nривод. механическая трансмиссия /передний nривод , "автома т"

N223 l 2011

ПЕРВАЯ ВСТ Р ЕЧА

Обратный наклон решетки радиатора задает угол продольному ребру, протянувшемуся вдоль всей боковины, - даже в статике СХ-5 будто мчится во весь опор. Из-за длинного переднего свеса (935 мм} угол въез да- всего 18,6' (Toyota RAV4 способна брать подъемы на пять градусов круче}. Измеренный мной дорожный просвет под пластиковой защитой силового агрегата- около

190 мм

Система

City Safety будет доступна уже в базовом оснащении начиная с 1 млн 91 тысячу рублей. Она активируется на скорости от 4 до 30 км!ч и. в точности как одноименный комплекс на автомобилях Votvo, убережет автомобиль от удара на скорости до 15 км!ч, а в остальных случа версии Touriпg за

ях минимизирует последствия аварии

Система стабилизации у СХ-5 не от ключается- можно только "при тупить " чувствительность контроля

тяги. На том же пульте слева от руля расположены выключатели опцион

ной системы мониторинга мертвых зон (она сканирует ?О-метровую зо ну позади автомобиля}. слежения за разметкой. автоматического пере ключателя дальнего света и системы

i-stop, которая глушит двигатель во время коротких остановок и запуска

ет его всего за 0.4 с

Еще один плюс д и зельного автомобиля

Слабым мест ом п о-преж н ему остает-

- лучшая nлав н ость хода. Е сли бензино

ся шумоизоляция. Оба двигателя давя т

ничным подпором, к р уиз-ко н троль, дат

вый СХ-5 наезжал на запла т ки и сты к и с

гулом ближе к максимальным оборотам,

ч и ки света и дождя и сис т е м а

привы ч ным м аздовским толчком, а ямы

уже с

покрупнее обязательно азау ч ивались

зеркалах, да так громко, ч то перекрыва

стуком задней подвески. то дизельная

ет шум от дороги. Хотя на отечественных

Схожим образом оснащен н ый

ма ш ина едет глаже и тише. Э н ергоемко

трассах с песочком и камушками ситуа

Тiguaп со 170-сильным мотором и шес т ис

ст и , правда, все равно не хватает. Вдо

ц и я может измениться. Все-так и СХ-5 ока

т у п енча т ым «автомато м " дороже на

бавок у "дизеля" чуть выше реактивное

зался самым легким в классе не только

т ыся ч ру блей, к а к и

усилие н а руле, но ха р акте р его нараста

за счет широкого и спользования высоко

км j ч назойливо нуд и т ветер в

City Safety,

которая самостоятельно тормоз и т при возникновении опасности столк н овения.

ром

2.0

Volkswagen

Toyota RAV4

с мото

и вар и а т ором.

ния у всех СХ-5 довольно логичен, хотя и

прочных сталей в кузове

лишен "прозрачности" п р еж н их моделей

предсер и йных м аш и н это н е спише ш ь

ские прод а жи СХ-5 в будущем году о к а

- увы, дает о себе знат ь электроусили

- как, например, н еудачную настрой -

жутся вы ш е мин и мально заnла ни рован

тель на рулевом валу.

ку педали тормоза , которая при актив

ных деся т и тысяч авт о моб и лей , н ет. А в о

Однако серьезных претензий всего

И на огрехи

зонны й климат-контр о ль, сиденье с пояс

П оэтому сомнен и й в том, что россий

ном замедлении проваливается сл иш ком

всем м и ре пла н ируе т ся п родат ь

глубоко. Как будут обстоять дела на товар н ых

сяч кр о ссо в еров.

нес м от р я на то что от упора до упора он

автомобилях , мы узнаем уже в феврале

селлером марки

делает всего

этого года россияне ку п или

две . П ервая

нехватка чувств и тель

нос т и пр и малых углах поворота руля,

2,6

оборота. Вт орая

не

российские дилеры получат маши н ы

ты

160

У нас СХ-5 и вовсе может стать бест

за девять месяцев

т ысяч

ожида н но силь н ые кре н ы. П ричем С Х-

на два месяца раньше, чем ст р аны За

Мазд, а самой популя рн ой стала

пад но й Е вропы. Ц ены уже известны

(11ЗО6 машин). К тому же СХ- 5 , ско -

наваливается н а внешние колеса в

от

самом н ачале маневра и дальше угол накло н а остается практически неиз

ме н ным. В остальном шасси отличное

Mazda

без сбоев чертит прямые и ду г и

911 т ы сяч рублей за базовую ве р сию Direct (тканевые сиденья с обогревом,

рее всего, получит российскую

кондиционер, электропривод зеркал) с

Влад и востоке.

передним приводам и механической ко

Mazda

.. про

писку " на заводе компании Саллере во А возв р а щ аясь к вопросу, н а кого те

разной крут и зны, а под сброс газа охот

робкой переда ч. Н о самой популярной

но доворачивается. Н е зря референс

должна стать полно п риводная

на Мазду : шумно в атую, но приятную в

копрочные стали приходится

ным ав т омоб и лем для японцев служил

с "автоматом " в версии

управлении . С п о р тсменка, комсомолка . а

- с пределом текучести

Volkswageп Tiguaп.

180 т ысяч

теперь еще и ак т ивистка. О

бамперов и стыки центральной стойки с кры

Mazda СХ-5 Touring за 1 млн

рублей. Здесь есть уже двух-

перь похожа

Mazda ...

П режде всего

Кузов Мазды СХ- 5 весит всего

322 кг на высо 61% , причем 2% 1800 Мпа (усилители

шей}. Жесткость на кручение составляет 27000 Нм/град. против

23700 Нм!град.

у Мазды СХ- 7

Силовые элементы (окрашены бордовым} тянут Дизайнеры уверяюr что спойпер на пятой двери и имитация диффузора на заднем бампере успока

ся через весь кузов. сварные швы в районе за

ивают воздушные потоки. Коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,33. Для сравнения:

дних колесных арок проклеенЬJ.

Toyota RAV4- 0,31,

Volkswageп Tiguaп-

0.31

Интересно, что для комплексной оценки кузова

японцы используют так называемый индекс лег кости L. показывающий зависимость жесткости кузова от его массы и размеров - L=MI{Ct хА}, гдеМ-масса кузова, Ct- его жесткость на кручение, А - произведение колесной базы на ширину колеи. У кроссовера СХ-5 L индекс легко сти- 2,79, а у Мазды СХ-7- 3,4

Объем багажника

- 436 л.

На левой стенке есть

лямки для крепления сумки или канистры и пла

фон подсветки. Спинка заднего сиденья разделе на на три секции, каждую из которых можно о тки-

нуть, потянув за ручку в багажнике. Площадка для груза выходит ровной и длинной- более

1,7 м

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

Салон Лекеуса впечатляет. Призрак BMW- в общей архитектуре передней панели, приборах, руле и даже в фирменном джойстике, расположенном на месте шайбы "ай-драйва". Диагональ •телевизо ра"- 12,3 дюйма!

Сзади удобно и просторнее, чем раньше, -в ногах и над головой прибавилось по 20-25 мм. Вентиляционные решетки по бокам спинки - для охлаждения расположенной за ней •гибридной" батареи

Забавно, но, желая узнать время, я отыскал гла зами э ти часики только в конце поездки

К бесступенчатой трансмиссии "гибрида" вопросов нет, равно как и к •ав

Климат-контроль может быть трехзонным, а бокс-подлокотник заднего ди

томату", который обзавелся подрулевыми лепестками. На обычных верси

вана- с пультом управления подогревом сидений, аудиосистемой и штор кой заднего окна. Боковые шторки поднимаются вручную. А стекла , кстати,

ях "джи-эса" поворот шайбы позади селектора влияет только на отклики акселератора и алгоритм работы коробки передач. А с лакетом F Spoгt в Sport S+- еще и на амортизаторы с рулевым управлением: систе

опускаются полностью

режиме

ма

VGRS уменьшает на 10% его передаточное отношение,

на

4% снижает

свою производительность электроусилитель

Сотовые решетки воздухозаборников, оскаленн ы й боковыми треугольниками

Не пугайтесь боль шим градусам-

передний бам пер с поджатой • Губой • ..

это по Фаренгейту.

Красавец! И не едет- летит! Змейка, по

Настройка "погоды" джойстиком дублирует

ворот, переставка

все с легкос т ью. А

главное, что электроника доворачивает

кнопочное управле

заднюю ось точно вовремя. Наглею , вле

ние на центральной

таю в вираж слишком быстро: сначала

консоли

скользит носом , после- коротко все

ми четырьмя колесами, а когда мне уже

управления• были произведены по указу

Dyпamic

начинают мерещиться разлетающиеся

самого Акио Той оды , главы Тойоты, кото

комплекс

конусы -ак к уратно доворачивается кор

рый после знакомства с промежуточным

телем руля и активным рулевым редукто

мой. Поnал!

вариантом системы забраковал его за

ром является инструментом системы ста

не натуральность.

билизации

Пе ресаживаюсь в гибрид беэ па кета

Sport-

и сношу ряд конусов в первом же

При поворотах на скорости до

п овороте. Разница есть. Но возросшие

GS F Sport

кмjч

поворачивает зад ние колеса,

Rear Steeriпg интегрирована в VGRS и вместе с электроусили

VDIM. GS приучил

Прошлый

VD IM

нас к тому, что

неотключаемый, но тут сами япон

предельные возможности, на мой взгляд,

как правило, в противофазе с передними,

цы подсказали мне, мол, nодержи кноп

Переденив кресла с измененным каркасом и

не главное. Самое прият н ое- это общее

а на более высоких скоростях все четыре

ку подальше. Держу несколько секунд,

увеличенными диапазонами регулировок стали

ощущение спортивности: моментальные

колеса поворачиваются в одну сторону .

на панели загорается желтая машинка

удобнее. В топ-версиях можно даже регулиро ва ть степень объятий боковой поддержки !

реакции , минимальные крены. Любопыт

Но в каждой конкретной ситуации реше

Толк у чуть:

ние принимает электроника- система

осью даже с раскачки.

дусов: пакет л юбой

F Sport

можно заказать на

Например, нам на заброшен

GS.

но, что финальные настройки

.. полно-

Лишенный противатуманок и оскаленный

боковыми треугольниками передний бампер

ном аэродроме дали опробовать полно

с поджатой "губой" -это

управляемый 343-сильный гиб ридомо

Японцы уверяли меня, что система стабили

биль

зации отключается, но это не так- никако

GS 450h.

Схема силовой установки

у него, кстати, прежняя- электродви

гатель и бензиновая

(290

.. шестерка» 3.5

л.с . ) связаны с колесами п осред

ством планетарной передачи , соеди ненной еще и с г енератором (А Р

2006).

No11,

И з новшеств- повышенная сте

пень сжатия бензинового мотора, кота· рая позволила снизить средний расход топлива с

7,9

до

5,9

л/100 км, и верти

кальное вместо г оризонтального распо

ложение батареи эа задним сиденьем: теперь гибриднесть отнимает у багаж ника не тре т ь обьема , а всего л против

564

приводом).

15% (482

л уседана с обычным

GS 450h F Sport!

го дрифта даже с раскачки. Не исключено, что дело в особенностях настройки электрогидравлических тормозов гибрида

...

не хочет скользить задней

Клятва Гиперстрата Трехдверная

15 тысяч

Astra GТС уже собрала по

всей Европе больше

заказов. В чем секрет? Поверьте , не только в ее

красоте, но и в передней подвеске

HiPerStrut с вынесенными

поворотными кулаками . Я поездил на Астре

GTC по

серпантинам Майорки -и готов принести клятву Гиперстрата :

это самый драйверекий

Opel

последних лет !

Никита ГУДКОВ , фото автора и ком п ании

Opel

ожественно красивый автомобиль!

nрецедентный случай: трехдверная

И не вычурный: облик трехдверной

в иные годы nродавалась лишь на

Астры формируют линии, грациоз

nроцентов хуже пятидверной!

с хирургической точностью- и не требует

Поэтому для новой модификации наш

но перетекающие друг в друга. Ты

Особой остроты в реакциях нет, но на любой поворот руля трехдверка отвечает подруливаний на дуге, в отличие от Астры

можешь обойти вокруг машины, но образ

рынок рассматривается как третий по

GTC прошлого

не разорвется. При этом формы и атле

значимости после Великобритании и

механизм Уатта. встроенный в заднюю

тичны, и женственны. Гармония ! П о мне, Астру

GTC

вполне мож н о поставить в ряд

с такими вечно красивыми машинами, как

Peugeot 406 Coupe

или

Alfa Romeo 156.

Германии, и nервые машины прибудут к

мм) и, соответ

ственно, расширении кузова. Поэтому на п ольском заводе в Гливице пришлось

ставить новый

npecc,

ибо старые

не с n равлялись со столь глубокой

А по запасу « держака » и сумме води

Н овому году. Очень велика и вероятность

тельского кайфа GTC можно сравнить раз

nроизводства Астры

ве что с • горячими • хэтчбекам и . Огромные

GTC

в России ..

А как насчет других жертв во имя

покрышки

19 дюймов

красоты?

Bridgestone Potenza

диаметром

не пискнули, кажется , ни

Представьте , их минимум. Багажник

разу- даже' когда я безусnешно пытался

страдает только от узкой крышки с высо

сnровоцировать занос сбросом газа. Ни в

ким nорогом, но его объем даже на

какую! Лишь легкая недостаточная пово

Дизайнеры настаивали на увеличении

колеи (задней- аж на

поколения. Р аботает

полузависимую подвеску!

нам сразу после начала nроизводства, к

Но красота, как известно, т ребует жертв- nрежде всего, финансовых.

литров больше , чем в пятидверке. Не го

Renault Megane 40 литров, Volkswagen

воря уже о конкуре н тах

рачиваемость и почти п олное отсутствие кренов.

За все спасибо nередней nодвеске

штамповкой боковины. Из общих

Coupe nроигрывает Scirocco- 70 литров.

внешн и х деталей с пятидверной

ост ались полноценными: я готов iicaм

сточе н ию » настроек. П одвеска занижена

Астрой остались лишь наружные

за собой• nроехать здесь и

на

зеркала, дверные ручки да

километров, даже несмотря на отсутствие

антенна. Изменений так м н ого, ч то, п о мнению опелевцев,

GTC-

не nросто трехдверная версия

Задние сиденья

200,

и ЗОО

HiPerStrut от

И нсигнии ОРС и общему .. уже

мм, хотя клиренс остался приемле

мым-

145

мм. С n ереди угол п оnеречного

наклона оси поворота уменьшен с

потолочных ручек.

Astra

А за рулем ... Хоть на край света.

13 до

семи г радусов, что позволило п о чт и в

П р екрасное спортивное сиденье, мягко

два раза уменьшить п лечо, на котором

и плотно обнимающее тебя валиками

действуют силы, в итоге nриходящие на

"Astra• теряется в тени огромных букв •GTC•.

боковых поддержек, здесь уже в базовой

руль. И ощущения на баранке очень nра

комплектации- на пятидверке за него

вильные и чистые

HiPerStrut у Опеля устроена чуть проще, чем на модели Reпault Меgапе RS (АР Ng12, 201 t). Здесь стойка подвески крепится к

А грядущий кабриолет и вовсе не будет

надо доплачивать. Можно расщедриться

подруливания при разгоне, никак и х ударов

кресло с сертификатом немецкого инсти

реактивное усилие. Р азительный контраст

рычагу не через шаровую опору, а через сайлент блок, и поэтому нет нужды применять дополни тельную тягу для ее фиксации от поворота. И уже к стойке, на шаровых, крепится поворотный кулак. У версии GTC доработано и рулевое управ

хэтчбеков С-класса потихоньку вырож

тута

дается- у нового Фокуса такой версии

почувствовала.

Астры, а отдельная модель ' На шильдике

на корме миниатюрная надпись

Передняя подвеска

ление

изменено передаточное отношение

называться Астрой. Оно и правильно: жанр трехдверных

вообще нет. Покупатели готовы мириться

на

тысяч рублей за •медицинское•

AGR,

но моя спина особой разницы не

на ямах, лишь прозрачное и сочное

.. nереусиленной•

обычной Ас трой'

Майорка- одно из лучших в мире

лаком сотворили и с платформой

Peugeot

мест для тест-дра йвов: на острове

ЗОВ- и ку п е

количества дверей, но взамен хотят боль

размером сто на сто километров есть

меньше, чем трехдверная Астра. Пр и -

шей индивидуальности. И здесь эффект

и автобаны, и нереально закрученные

ная

на коне: более

тепло. И

шесть лет автомобилей. А в России- бес-

скорости о н а теплеет!

Astra GTC nрошлого поколения была 400 тысяч проданных за

го рные дороги. К тому же здесь всегда

Astra GTC

туда же

с ростом

Салон- как у пятидверки. Объем бардачков и других емкостей впечатляет- 35 литров

Задняя подвеска сохранила полузависимую схему с механизмом Уатта, но настройки изменены. Например, для увеличения угло· вой жесткости работающая на кручение по перечная труба повернута относительно своей оси. Это отлично видно на верхнем фото, где справа -разрезанная балка обычной Астры,

на автомобилях с электромеханическим "ручником"

а слева- трехдверной

N22З 12011

никакого силового

с потерей практичности из-за меньшего

между рейкой и связанным с ней электромотором

30 мм

Подобное чудо стойки с отдельным ку

усилителя, а также снижено трение в приводе.

Передняя колея выросла на

Astra 10-20

RCZ,

помнится, nоразило не

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА

Нажатие на эмблему открывает лаз в огромный багажник. Его 380-литровой емкости позавиду ет даже большинство пятидверок гольф-класса! Отделан отсек отлично, а за 2500 рублей можно заказать трехуровневый пол. Правда, погрузоч· на я высота велика- около 800 мм. В подполье на российских автомобилях будет докатка, но об ратите внимание на то, что шумоизоляция есть

даже в багажнике

чем стоит опелевская конструкция, как

настройки всех версий, включая базовые,

намекают инженеры, заметно дешевле

очень похожи на стандартный режим

меньше

200

евро, поэтому ставится на

все без исключения версии

Flexride. Такому бы шасси- да настоящий

GTC.

Н едостатки? Неподрессоренная масса на каждом из передних колес выросла

мотор! Однако с этим пока туговато. Б азового для пятидверки 115 -с ильного

на четыре килограмма. В теории это

мотора

должно было отразиться на плавности

будет- российскую линейку открывает

хода, особенно с учетом тяжелых колес

старый 140-сильный двигатель

(литые- минимум

пятиступенчатой к механикой » , причем это

п рактике

Astra

18 дюймов).

Однако на

проходит редкие испанские

1.6

под капотом Астры

GTC

не

1.8 с

эксклюзивное предложение для нашего

ямы с "прем иумным • благородством даже

рынка. Такие машины рассчитаны на

в чуть более жестком режиме

осторожных и небогатых покупателей ,

Sport.

Уж не

1.4, 15-20 процентов. Основная ставка- на двигатель 1.4 Turbo (те же 140 л.с., но 200 Н м крутящего момента против 175 Нм). С шестиступен ча тым и «механикой~~ или tсавтоматом .. его

потому ли, что настраивали ее не только

опасающихся наддувнога мотора

на Н ордшляйфе, но и в угоду покупате лям

их должно набраться

ключевого рынка на английских сельских

предпочтет примерно половина клиентов.

Базовые кресла (на фото) лишены пресловутой немецкой жесткости и будто обволакивают тело. Опционные кресла с медицинским сертификатом AGR понравились меньше, хотя память положе

богатой Европе выбирает не больше трети

А на вершине линейки - 180-сильный

ния при откидывании для прохода задних пасса

диване до потолка еще есть запас, а колени

покупателей. Н о опелевцы клянутся, что

мотор

жиров на них работала четче

мягко упираются в спинку

дорожках "класса В·? Правда, на презентации, как водится , были тоАько машины с мехатронным шас

си

Flexride (40 тысяч

рублей), а его даже в

1 .6 Turbo

с механической •шести-

Мой рост-

187 см,

но на трехместном заднем

N223 12011

ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА Пасnортные данные А втомобиль Модификация

Opel Asl ra GTS 1.8

1.4 Turbo

1.6 Turbo

2.0 Diesel

Тип кузова

трехдверный хэтчбек

Число мест

5 5 5 4466 4466 4466 4466 ~д",л:::и:::на:.__ _ _ _-':.:::С---------':"':'---------С.С.:=----------=:=-------- 1840 1840 ширина 1840 1840 1482 1482 1482 1482 высота 2695 2695 2695 2695 база колея передняя / 1584/1588 1584/1588 1584/1588 1584/1588

Размеры , мм

Панорамная крыша стала •фишкой" Астры

GTC

задняя

первого поколения, хотя ее заказывали только

Объем багажника , л

пять-семь процентов российских покупателей

Снаряженная масса , кг Двигатель

богато оснащенный

Megane Coupe 1.6

380-1165 1318

380-1165 1362-1496

380-1165 1396-1538

380-1165 1475-1626

бензиновый ,

дизель ный.

с распределенным

с расnределенным

с турбонаддувом

цепрыском

впрыском

впрыскоt.~

и турбонаддувом

стоит nримерно столько же, однако у

него все го места.

110 • лошадей• и куцые задние Volkswagen Scirocco (122 л.с.) во - от

обще рассчитан на четверых, а цены

923

тысяч рублей! Это уровень nол ностью

укомплектованной опциями дизельной

Астры

GTC

с •а втоматом • . Но н а базовую

машину с ~~а втоматом

нужно потратить

всего 750 тысяч рублей, тогда как Megane 2.0 с вариатором обойдется в 830 тысяч.

Расnоложение

сnереди , nоперечно

сnереди , поnереч но

спереди , поnеречно

спереди , nоnеречн о

Число и расnоложение цилиндров

Макс. крутящий момент, Нм /об/мин

4, в ряд 1796 10.5:1 140/103/6300 175/3800

4, в ряд 1364 9,5:1 140/103/4900-6000 200/1850-4900

4, в ряд 1598 8,8:1 180/132/5500 230/2200-5400

4, в ряд 1956 16,5:1 130/96/4000 300/1750-2500

Коробка лередач

механическая ,

механическая,

механическая ,

5-ступенча тая

б-ступенчатая

б-стуnенчатая

б-ступенчатая

Рабочий объем , см 3 Стеnень сжатия Макс. мощность , л.с ./ кВт/об/мин

электрический отоnитель

рый стоит всего

6200

Quickheat, кото

рублей: современ

ные турбомотары греются долго! Хорош

б-ступенчатая )

б-ступенчатая}

Привод

передний

Передняя п одвеска

независимая , пружинная ,

передний

McPherson. с отдельными

п ер едний

поворотными кулаками

и адаптивный биксенонавый свет нового ,

Задняя nодвеска

полузависимая , пружинная

четвертого nоколения

Шины

220 8,3 9,3 5,9 7,2 168

200 (196) 9,9 (10,5) 6,7 (8,1) 4,4 (4,8) 5,3 (6,0)

ЕмкОСТЬ ТОПЛИВНОГО бака. Л

225/55 R17 или 235/50 R18 или 235/45 R19 или 245/40 R20 201 (200)" 200 10,7 9.9 7,6 9,0 4,9 5,5 5,9 6,8 н.д:·· 139 56

Топливо

бензин АИ -9 5

бензин АИ - 95

дизельное топливо

AFL+ (47

тысяч

рублей). Особен н о забавно наблюдать его работу на горной дороге: лучи обеих фар независимо друг от друга nостоянно вращаются вверх- вниз и вnраво - влево ,

как щуnальца у осьминога, вnиваясь в nетляю щ ую дорогу

GTC.

Р едкий автомобиль и з тех, на которые

и на которых прия т но

езд ить . В том числе и быстро .

Клянусь Гиnерстратом! О

N223 12011

Время разrона

0-100 км /ч , с'

Расход тоnлива ,

городской цикл

л / 100 км'

загородный цикл смешанный цикл

так сразу вновь тянет за руль Астры приятно с мотреть

Максимальная скорость, км /ч"

...

Эх , как всnомню серnа нтины Майор ки,

(авто матическая ,

(ав томатическая ,

Кстати , из о nций очень рекомендую

Выбросы СО . r/ км·

· С водителем

и нагрузкой

200 кг

·· В скобках- данные дnя версий с автоматической коробкой nередач

···

Н.д .- нет данных

бензин АИ-95

Н.Д.

Илья ХЛЕБУШКИ Н

Фото авт.ора к Александl!<! 8.!11:\Q[f'ДAQ!'!A эКспертная группа:·

Иван ША,б;РИЧЕВ, Андрей СЕЛИВАНОВ, Александр ВИНОГРАДОВ~ Петр ГРИБАЧЕВ-

-;.

...

скоре нн ые ресурсные испы тан ия

ка потами и крышка ми багажников, рас

ли шь заме ны потекшего задне го амо рти

через четыре-пять лет не заставят хозяи

-дело хлопотн ое , длительное и, ко

клады в ание сидений ... А в финале- не

зато ра , за который мы за п латили З295

н а со кру шаться по п оводу того , что кузов

нечно, ч ерто вски дорогое. Сначала

лавро вы й венок и шампанское, а удар о

рублей. А передние тормозные колодки (4215 рублей) мы обновили уже на ф ини

~ за цв ел п . Из числа уже прош ед ши х наш

ше дистанции, да и то « nр евентивно • , из

стойкость к коррозии nроя вил только

уважения к их возрасту- толщи на фрик

Albea

приобретение новенького авто

жесткий барьер на скорости

15 км;ч ,

ими

ресурсный тест автомобилей nодобную

мобиля, а затем- месяцы из нурительной

тируюший типичную городскую аварию.

работы бригады испытателей Авторевю на

Конечно, как и всякое другое испыта

Дмитровском полигоне. Трудно сказа ть , ко

ние, н аш ускоре нны й ресурсный тест н е

цион н ых на кладок впол не позволяла за

кость n родемонстр ирова ли Лада Приара

му- автомобилям или людям- достает

может отражать все возможные нюансы

вершить марафон без душераздираю ше

(АР

ся больше за

реальной эксплуатации, зато у н его есть

го скрипа металла по металлу.

тысячи километров, каж

дый из которых приравнивается к трем

замечательное достоинство

воспро

Кузов? С ним все хорошо. Коррозион

(АР

N•21, 2009).

Fiat

Умерен н ую стой

N•5, 2009) и Volga Siber (АР N•2З, 2009) , а вот УАЗ Патриот, Лада 4х4 и •ки таец• Geely МК ... Не будем о грустном.

километрам обычной эксплуатации : фак

изводимость: автомобили подвергаются

ную камеру, где поддерживается темпе

тически за несколько месяцев мы моде

одинаковой нагрузке, что дает нам полное

ратура З7°С, 95-процентная влажность

вое техобслуживание

мы его проводили

лируем 100-тысячный пробег! Тысячи лит

право составлять собственный рейтинг на

воздуха с концентра ци ей в нем соли

лишь дважды, через

ров бензина, сожженные на скорост н ых,

дежности. А основной критерий для этого

З,5% , автомобили посещают десять раз

мет ров (по условиям испытаний 15-тысяч

"горных ,, булыжных и грунтовых дорогах ,

рейтинга -стоимость владения.

шестьдесят часов единоборства с корро зией в соляном тумане, запуски моторов в «холодильнике

.. , тысячекратное

п однятие

и опускание стекол, хлопанье дверями,

Н е разорительным оказалось и п лано

24 тысячи

и про водят там по ш есть часов каждый.

ный интервал мы сокращали на

Такая пытка не оставила серьезных сле

кило

20%).

На

удивил больше всего. Н е считая так на

дов даже в самых глубоких, до металла,

все расходники, заранее пр иобретенные у дилеров , понадобилось 8120 рублей. Прак

зываемых расходников, автомобиль при

надрезах краски. Э то значит, что наш кли

т ически в т у же сумму нам обошлось четы

nробеге

мат, а главное -дорожная химия даже

рехкратное обслуживание Лады 4х4 (8ЗОО рублей) , а меньше потребовали только Ла

И в этом смысле

Volkswagen Polo

нас

тысяч километров п отребовал

да Пр иора

(1800 рублей за три ТО) и Volga Siber (6ЗОО рублей за два ТО) , тогда как расходы на Fiat дiЬеа (12600 рублей за два ТО), Geely МК (16200 рублей за три ТО ) и УАЗ П атриот (15200 рублей за четыре ТО) были в полтора-два раза выше. А дядя Ваня Ш адричев , пр оводя • пит стоп ы •

Polo в

нашем техцентре, не мог

нарадоваться простоте замены свечей и фильтров

очень, говорит, толково все

продумано.

Н емно го по водов для жалоб было и у водителей. Н а неосвешенных дорогах не понравилась пестрая, яркая и нерегулиру емая подеветка в салоне, а вот дальнего

света фар , н апротив , было недостаточно:

чтобы хоть как-то подсветить обочины , приходилось включать противат уманные

фары.

П робег по мо щенной булыжн иком доро- · ге-это во всех смыслах самая жесткая

часть на ши х и с пыт аний . Р анее на булыж-

NQ2ЗI2011

ТЕСТ НА НАДЕЖНОСТЬ Иван Шадричев; эксперт

Авторевю

Порадовал меня как водителя,

Polo,

nричем и

и как ремонтника.

Вофпервых. хорошо. что за весь

nробег я лишь один задний амор У обеих задних дверей отходят пластиковые

Крышка багажника просела по отношению

От верхних кромок передних крыльев отклеились

тизатор заменил, а вофвторых, сей

треугольнички накладок

к уровню задних крыльев.

пластинки водоотводов

nроцесс был мне не в тягость. Не

нужно было, в отличие от многих машин, сражаться с обивкой ба

Расходы на автомобиль

гажника, можно даже колесо не

Volkswagen Polo

снимать- достуn к креnежу и так

Сум м а , руб .

П робе г, к м

На ч т о потрачено

12000 24000

ТО-1 (масло

26000 30000

Амортизатор задний

салонный

Последс твия "страхового" удара

nанели деформировались весьма

3295 4215 15630(0,49

Передние тормозные колодки

П очи е

также приятно удивили. Внешние

ильт

Итого на ТО и ремонт Шины

хорош.

Shell Helix Ullra 5W40, масляный фильтр) 2140 5980

ТО-2 (масло Caslrol SLX Long Life 5W30, масляный фильтр , свечи зажигания , воздушный фильтр,

уnруго: в частности, совершенно не ушли зазоры вокруг nеред них крыльев, хотя nри таких уда

руб ./км)

рах крылья часто "наезжают» на

ас ход ы

Бензин АИ-95

(3340 л.

средний расход

двери. С немного тресн увшим

46460 96900 158990 (4,99 руб/ км ) 75000 233990 (7,31 р у б ./ к м )

комплекта)

-10,4 лiiООкм)

Итог о ра сход о в

Потеря товарной стоимости В се г о

внизу nередним бамnером можно

Десятки часов пребывания в коррозионной каме

и дальше ездить. Брус за ним смят,

ре обезобразили поводки стеклоочистителей..

но его

.. гибель~ спасла лонжерон,

избавив от дорогого кузовного ре монта. Аналогичным образом был сохране н и

радиатор- развали

лась пластиковая рамка, в коей он

37%

Максимальная скорость

12000

14%

80% от

4400

максимальной скорости

км

11%

Максимальная скорость с торможением

3600 к м

Горная дорога

2000 км

10%

Разгон-торможение

3100 км

14%

Булыжник ровного замощения

4400 км

т т

по восстановлению свелись к слеф

сар ным

все nострадавшие де

тали на болтиках nривинчены. И nоменять и~ не в nример быстрее и дешевле, нежели править да выф

тягивать. Нравит ся мне такой под

ход , всесторонне nрорабстана

.. .но даже в самых глубоких тарированных над

конструкция.

резах лакокрасочного покрытия (на фото

Булыжник грубого замощения

1200 км

справа)- только белесые следы окислившего

Грунтовые дороги

400

км

ся цинка

Подъездные дороги

900

км

Н ет вопросов и к двигателю. О н п о но, компрессия в норме, н ет и заметного

Петр Грибачев ,

расхода масла. Сколько так может nродол

водитель

жаться в будущем и чего все-таки стоили

механик

мотору наши исnытания? Более - менее

Авторевю

nрежнему радует живостью, работает ров

Общий пробег составил 32000 километров. Он был разбит на десять зтапов, пять из которых \.. машины прошли налегке, а пять- с почти полной и полной нагрузкой

установле н. В результате работы

точ ный ответ могли бы дать только полная нике несладко nришлось УАЗу Патриоту, то

дроб и , становилось совсем грустно. Благо

разборка двигателя и анализ его состо

и дело терявшему бамnеры и глушитель,

яния до и nосле nробе га. Мы же nошли

Фи ату это испытание стоило семи заАних

лось, хотя он не раз прикладывался защи

другим nутем: через каждые т ри тысячи

были мысли, что Роlо - седан nере

амортизаторов, Волге- nробитого карте

той моторного отсека о камни.

километров отправляли пробы моторного

хваливают. Внешность- стандарт

ра двигателя, а на

Geefy

МК треснул кор

Polo

ничего не отвалилось и не разруши

Polo

наверстывал свое на асфальте.

масла эксnертам французской лаборато

Перед началом испытаний у меня

но - фольксвагеновская, в салоне

nус коробки nередач , из-за чего автомо

Пустой или груженый он радовал исnы

биль был досрочно снят с дист анции ... Н о

тателей прогнозируемым поведением и

Лада Приора,

nонятными реакциями на руль даже на

зом и алюминием, повышенные нагрузки

ная nодеветка кнопок, nриборов

не говоря об УАЗе с Н ивой , легко держа

максимальной скорости. Более трех тысяч

в первую очередь сказались на состоянии

и экрана магнитолы ... Н а этом фо

ли на булыжнике •• крейсерские ••

километров приходится на упражнения с

распределительных валов, толкателей кла

не купленный чуть позже

Фалькевагену же из-за тряской nодвески и

неnрерывными разгонами и торможения

nанов и поршней. Но содержание хрома и

Solaris

никеля- в нор ме , а это значи т, что порш

классом выше.

Renault Sandero

Fiat Albea, 50 кмjч.

рии

ANAC.

Судя по росту загрязнения масла желе

-жес ткий пластик, минимум до

nолнительных удобств, разноцвет

Hyunda i

nоказался автомобилем

низковатой посадки такая скорость с тру

ми, сопровождаемыми десятками тысяч

дом давалась даже налегке. Когда же, мо

переключений передач, но и это не ска

невые кольца еще nослужат. Не настора

делируя nолную загрузку, мы сажали в са

залось на четкости работы коробки и ее

живает и содержание свинца, меди и оло

nробе г, а

лон три водонал и вных манекена по

nри вода. Не nодает nризнаков усталости и

ва : с подшипниками в двигателе пока все

все перипетии испытаний. А я все

сцепление.

в nорядке.

сильнее удивлялся тому, насколь-

а в багажник укладывали

кг,

кг свинцовой

Но шло время, увеличивалея

Po fo

стойко nреодолевал

ко удобен и nродуман его нехитрый интерьер. Все клавиши- на своих местах, ни к чему не nриходится тя

нуться. И сиденье- самое подхо дящее для меня.

А какое шасси' Несмо тря на уста лос т ь, каждый раз, когда нужно бы ло ехать по

.. горной"

дороге автоnо

лигона, мы едва ли не отталкивали друг друга

все хотели nроходить

этот отрезок именно на

Polo!

Мотора хватает всегда. nричем нет ощущения, что силовой агрегат

"оnережает .. шасси (обратный nри мер-

Hyunda i Solaris 1.6,

где nод

веска не соответствует мощному

мотору). Все сбалансировано , все по - немецки правильно.

Но больше всего

Volkswagen

nо

радовал своей надежностью.

Пожалуй , мне впервые было

так жалко передавать автомобиль после пробеговых испытаний на краш - тест.

Салон на неровностях поскрипывает, а непрогревшийся вентилятор «печки" стал работать шумно.

Ткань обивки не самая практичная- сиденья и подлокотники дверей уже просят чистки

Задний подстаканник слабо фиксируется и болтается в сложенном положении

N22З 1 2011

ТЕСТ НА НАДЕЖНОСТЬ

Гл@снарода

Андрей Селиванов, водитель

Сообще н ия из Интер н ет-форумов

испытатель

polosedan.ru и polosedan-club.com:

Авторевю

На скользкой дороге не удается н а

Volkswagen Polo

жать на педаль тормоза

-ярки й при ме р

вающая .. . поэтом у обращение к дилеру

мо нт о м и обслуживанием.

ничего не дало. Вердикт сервисменов:

Замена заднего а м о рт иза т ора

таково штатное поведение АБС автомо

оказалась n р едельно простой. А мас

билей

ляный фильтр? Во то н - перед гла

в верхней част и

продавливается с трудом, машина очень

А как здорово было обнару

плохо замедляется, пару раз чуть не

жить в мороз п одогрев форсунок

вьехал во впереди идущий автомобиль. Причем эта nроблема с тормозами не

смывателя лобового стекла. Я бы и на своей То йоте от тако г о н е

пос тоянна.

отказался.

На у n равле н ие автомобиле"" не гативно влияю т только ~ родные " ши

85 Н .

Euro 129 195( 55R15

П ри движе н ии н а высоких, более

160

Моторный отсек практически не изолирован от попадания грязи. Но ни это. ни пребывание с откры· ты м капотом в коррозионной камере не сказалось на работе электрики и навесного оборудования

ш а е т вернуться в исходное положение.

Машину стало сильно тянуть вправо, я

Polo держ ит не лучшим об

постоянно подтягивала руль левее. Все

разом. Н а неровност я х приходится

прекратилось только после того, как

постоянно подрул и вать , что тре буе т

nерекрутила руль в противоположную

от водителя напряже н ия т ам, где

сторону.

его мо гло и не быть. Но в се это отошло,....на второй план,

Сегодня nерепрошили электроусили

когда я уз н ал о том , насколько не

дорог и м будет восстановление после

.. г о р одского"

краш -теста

Выехала со стоянки . повернув на право . а когда выровняла руль- воз

никло ощущение , будто ему что -то ме

двигателя

км ( ч , скоростях заданную тра

ектор и ю

Volkswagen.

При нажатии на педаль тормоза она

двигателя .

ны Кама

она встает

л ичивается в два раза. Проблема "пла

лем. но и о т ех. кто за н имается ре

зам и и п од ру к ой

• колом • . П ри этом тормо з ной путь уве

заботы не о-олько о ч еловеке за РУ·

тель руля новой nрошивкой с номером

Polo -

4818.

На все про все ушло

минут. По

поч т и столько же стоил ремонт Ла

сле перепрошивки руль стал чуть тяже

ды П риоры. Н еудобно только , что

лее. уводов в сторону не заметил.

некото р ые детали нужно ждать две недели.

В полостях передних крьтьев обнаружилась

Двигатель потеет маспом через прокладку

забавная шумаизоляция- попиэтипеновые

передней крышки

Polo

сильно проседеет nод нагруз -

кой. Ездил один - проблем не было. А тут поехал с семьей ( пять человек и ба

пакеты с поролоном

гаж ) , пропустил между колес неболь шой кирnич- и грохот снизу. Спаси-

Некоторые результаты измерений Авторевю Автомобиль

VWPolo нач а ло

ко н е ц

и с пытаний и с пыт а ни й Максимальная скоеость. км /ч

183.4

184.5

4,3 11.7 29.3 18.3 33.5 6.7 11.3 19,6 535 898 1364 43.0

4,4 11.8 29,7 18.4 33.7 6.8 11.5 19.5 594 1012 1494 44.9

Веемя еазгона, с

0-50 к м /ч 0-100 км /ч 0-150 км /ч на пути 400 м на пути 1000 м 60-100 км /ч (111) 60-100 км /ч (IV) 80-120 км /ч (V) В ыбег. м с 50 к м /ч со 30-80 км /ч со 60-80 км /ч тоемазной путь со 100 км /ч. м

нь1ми испытаниями неплохо справилась

бо. пластиковые панели не дали помять

бы масла ( мы взяли ее перед самым фи

Лада Приора , мы решили оставить ее в

топливные и тормозные магистрали под

нишем)- коэффициент износа дви г ателя

редакции - пусть поработает в качестве

днищем. Н о nомял и поцараnал эти пане

технички: возить испытателей на полигон

ли прилично. А рядом был бензонасос. он вообще ничем не прикрыт - будьте

Выводы п о результатам последней про

Polo

составил

1.46, то

есть мотор износил

ся почти в полтора раза сильнее, чем дол

и мотаться

жен был nри своем пробеге. Много? На

р а nодыскать замену. и выбор естествен

против, очень даже неплохо. если учесть ,

ным обра зо м пал на

что коэффициент по пробегу при наших

т ит ул са мо го надежного, а попутно и са

испытаниях составляет

мого несбременительного из прошедших

2.9.

Это позволяет предположить. что дви

гатель нашего

Polo

протянет

150-200

.. по

хозяйству " . Но ей уже по

аккуратнее!

Volkswagen Polo: Зимой в nлохо очищенных дворах, ког да еду по колее , везде , где можно, чир

ресурсную дистанцию автомобилей те

каю чашками опор задних пружин. Звук

перь принадлежит ему. Осталось только

ужасный, очень обидно.

тысяч километров - конечно, в обычном.

у бедиться в том . что перепрограммиро

а не в форсированном режиме эксплуата

ва нный блок АБС больше н е рас то рмажи

ции. Но французЬI предуnредили . что если

вает все колеса при экстрен ном замед

тель в грязи. Это я вчера nрокатился

мы nродолжим насиловать мотор в том

лении во время резких маневров - эту

около

же духе, то столк немся с более резким ростом динамики и зноса и быстрым выхо

проблему у По ло-седана мы выявили еще

вся грязь п опадала в щель между капо

год назад, недавно заме нили " прошивку "

том и решеткой радиатора.

500

км за фурами. Был дождь, и

на новую и ... Впрочем. обо всех нюансах

дом из строя узлов трения.

~ о=от_ uАт . u::::li"-111" "' ""' Mhl n f';T::!hlr'Н:~LAM

Открыл сеrодня капот. а весь двига

П -=tr;'l~

лет назад, когда с ускоренными ресурс -

~ ~Р-:лr:а

nfi АБС " чk!тайт е а блk'\жайшk'lх . аьiЛ.~

сках Авто ревю. О

П.oJM~~QI.U.~ ~<!~QH, , ~MQT.~_ЮJ. <!. ПОА~.ОАИ : тельским сиденьем - какие -то кусочки

белые. П ригляделся -так это же крош ки поролона от сиденья!

Сдаем анализы

Зимой боковые стекла не открыть -внизу, в ложбинке уплотнителя, рас таявший снег замерзает и nревращает

Система мониторинга

ANAC (сокраще ние от Analysis Compared, сравнитель ные анализы) была разработана в 1967

концентрации этих элементов справятся

ский офис фирмы

сот ни лабораторий. Н о получением этих

ли в Бельгию или Францию, а уже через

году бельгийским отделением концер-

результатов дело обычно и заканчива

три дня мы получали в электронном ви

ской двери. после начинаешь закры

на

ется, а в

де результа т . Цена исследований, как

вать. а оно только на сантиметр подни

Elf.

В принципе с определением наличия и

ANAC

самое интересное только

Мы отдавали образцы масел в москов

Total,

ся в лед.

их Переправля Бывает, опустишь стекло вод итель

начинается! Во-nервых , технич еские экс

водится , зависит от объема заказа, но

мается или вовсе не двигается. П отом

за масел и смазок можно оценить сте

перты , проанализировав результаты с

можно ориентироваться на

все проходит само собой.

пень износа всевозможных механиз

помощью системы компьютерной интер

образец.

мов. В отработавшем машинном масле

претации (которая в том числе способ -

определяются его основные показатели

на делать поправки на климатические

ни перестает работать водительский

(вязкость, щелочное и кислотное числа,

условия и доливки масла) и накопленной

стеклоподъемник. Сначала не о п ускает

нитрация), загрязненность водой, крем

базы данных (в ней уже больше З,5 млн

стекло, проходит мину т ы две

нием, топливом и охлаждающей жидко

результатов анализов, связанных с ра

ет, но потом не п од н и м ает. А еще мину

стью, а главное - ищутся следы износа

ботой почти

ТЬ! через две все снова работает как ни

мотора, о котором говорят концентра

лают вывод- является ли уровень " чу

ции десятка элементов периодической

жеродных элементов" нормальным для

таблицы. Например, наличие в масле

поработавшего масла именно в этом ти

железа связано с износом поверхностей

пе двигателя или с мотором происходит

цилиндров. распределительных и колен

что -то неладное. П ричем с большой долей

чатых валов, по алюминию судят об из

вероятности можно определ и ть причины

носе юбок поршней. хром. никель и мо

отклонения от нормы

либден расскажут об износе поршневых колец или клапанов, а свинец , медь и олово- о старении подшипников.

Суть в том, что посредством анали-

600

100 евро

за

Появился глюк

тысяч дви г ателей ), сде

время от време -

опуска

в чем не бывало. Н естыковку ли н и и лево г о перед н еrо крыла, переходя щ ей на капот, заметил

Отпичитепьная черта оборудования в центре не требующий вмешательства пюдей

пр и п олучении но в ого автомобиля

ANAC -

к р ыло оказалось слегка сме щ е н о н а

зад. Задал во п рос дилеру. Ответ: · Н иче

шенные поршневые кольца, текущую то

автоматизированный ленточный конвейер, по которому движутся образцы масеп. Депо по

пливную форсунку или н егерметичность

ставлено на поток: за год лаборатория произ

Это еще что- видели бы вы , как и е к

впускного тракта.

водит

например, изно

180

тысяч анализов

го стра шн ого, т ак на за в оде поставили.

нам Гольфы приходят .. . •

Легко отделалея Илья ХЛЕБУШКИН , Александр ВИНОГРАДОВ Фото авторов

С точки зрения эксnлуатационных за трат

Volkswagen Polo

nока один из луч·

ших. А во что обойдется ремонт после аварии, которую моделирует удар по ме

тодике

RCAR?

Напомним, что это удар передком на

скорости

кмjч с 40-процентным пере

крытием о жесткий барьер, расположен ный под углом

градусов к продольной

оси автомобиля. То есть это имитация наезда- и, если автомобиль не застра хован по КАСКО, то владельцу предстоит ремонтировать его за свой сче т. Иногда

это очень крупный счет! Например, у Па

Volkswagen Polo отлично прошел краш-тест Авторевю на скорости 64 км!ч. Передок, rа ся энерГJ/ю удара, сильно смялся, но нн од

ного шва на кузове не разошлось. Дверной проем укоротился всего на два мнллнА//1-

тра, а дверь без про6лем н открывапась, н закрывалась.

Интетральные критерии повреждений го ловы водителя н пассажира Н/С (583 н 414 еднннц соответственно) находятся в преде-

пах заведомо безопасной «зеленой• зоны. Нормально сработали н ремни безопасно сти: ребра •водителя• сместнлнсь лишь на 25 мм, а «пассажира• -на 23 мм, что лишь чуть-чуть выходит за границы •зеленой• зоны в 22 мм. Из-за того что металлические конструкции расположены близко к кожуху

рулевой колонки, 6ыла незначнтельно сни жена оценка за защиту бедер н коленей. Итого-

14,3 6алла нз 16 возможных.

триота пострадала официально не ремон

тируемая рама , а чтобы восстановить

Geely

МК или

Fiat Albea,

нужно заплатить

суммы, сопоставимые с ценой всего авто

мобиля. Благодаря недорогим запчастям и сервису, хорошо себя показала Приора,

После удара

лишь испугом.

Очередь за

Polo.

Разгон катапультой,

звонкое ба-бах о барьер , автомобиль от Первым делом мы посетили дилерский

вый взгляд, ничего серьезного: помят

Фалькеваген Центр Север на Алтуфьев

угол капота, на бампере- шишки и тре

ском шоссе. Осмотр провели оперативно,

щина. Не пострадало даже левое перед

причем денег за расчет стоимости работ

нее крыло: на нем лишь небольшой скол

не взяли. Пр ивести автомобиль в порядок

краски возле фары! Водительская дверь

согласились за

открылась так же. как до удара, -все

зазоры между кузовными панелями оста·

за запчасти , в списке которых оказались

Немудрено , что из лаборатории пассив ной безопасности в наш техцентр

тысячи рублей, из них

тысяч рублей за работу и

тысяч

все без исключения поврежденные дета·

лись nрежними.

Polo

ли, включая капот, бампер и обе фары. Затем мы направились в дилерский

без проблем добрался своим ходом, а дя

центр Автотрейд-А Г на На гатинекой улице.

дя Ваня Ш адричев быстро составил спи

На этот раз ожидание калькуляции заняло

сок повреждений. Первым делом в н его

пять часов, поэтому мы очень порадова·

вошли обе передние фары (у левой обло

лись тому, что в зале есть мягкие диваны,

мились все ушки крепления. у правой

кафе и большой аквариум с рыбками. За

одно). П осле снятия бампера стало ясно,

полную диагностику и мойку (кроме мы

что весь удар принял на себя поперечный

тья кузова нам зачем· то сделали еще и

брус со сминаемыми элементами- и,

генеральную уборку в салоне ) взяли

что особо порадовало, вся эта конструк

рублей , а к нашему списку повреждений

ция крепится к лонжеронам не сваркой,

добавились оба передних подкрылка, ко

а обычными болтами. А сами лонжероны?

торые, на наш взгляд, были живы·здо·

3600

Они остались прямыми, что подтвердили

ровы. В итоге деталей набралось на

и сохранившиеся углы установки колес ( у

тысяч рублей, а общая сумма оказалась

нас в техцентре очень точный лазерный

меньше-

стенд). П омимо бруса пострадал пласти

узнали, что цена запчастей и работ была

ковый экран крепления радиатора: обо

ошибочно рассчитана с учетом 20-про

тысяч рублей . Позже мы

рвало все его кронштейны, зато этим он

центной скидки , которая полагается толь

спас оставшийся целехоньким радиатор.

ко частным владельцам. А nоскольку наш

А еще -nластиковый короб воздухово·

Polo

да, примостившийся как раз за левой фа

обошелся бы в

рой. И экран, и короб- nод замену. На

немного- дешевле у •< официалов" стоил

ЭТОМ все!

бы только ремонт Нивы (32500 рублей). Ч ем ответят .. неофициалы•? Снача -

По хвальная продуманность конструк

N223 12011

Ничего не по

текло, обе фары работали, а сгорбленный капот открылся

катывается назад - и замирает. На пер

Polo остался на ходу.

а Лада 4х4 отделалась, можно сказать,

оформлен на редакцию, то ремонт

тысяч рублей. Но и это

ции! А не станет ли неприятным сюрпри

ла мы заехали в универсальный сервис

зом стоимос т ь ремонта?

на Донском проезде. Осмотрев наш

Polo

ТЕСТ НА НАДЕЖНОСТЬ

У левой, попавшей под удар фары сломались

Облицовка бампера помялась и треснула снизу

Основной удар приняли поперечный брус и еди

Так выглядит целый сминаемый элемент

(показано стрелкой), пострадала пластиковая

ный с ним сминаемый элемент перед лонжеро

(на неповрежденной правой стороне).

только защелки крепления. Обидно, что отдельно

передняя панель, но радиатор остался цел

ном, но сам лонжерон не пострадал

К лонжерону он крепится при помощи болтов

от фары они не меняются

В техцентре Автопрофи на ул ице В ав и

Цены на запчасти , руб.

лова пообещали сохранить не то лько бам

Наим е нов а н ие

Цена

Фара

2900-3400 2900-3300 1800-2000 320-390 12600-14900 6500- 7900

П анель креnления радиатора Защитный брус Возду ховод Ка п о т Облицо в ка бамnера

пер , но и капот, а ремонт обошелся бы в

тысяч рублей пл ю с

запчасти- итого

15 тысяч рублей 40 тысяч рублей.

за

Заехали еще в пар у мастерс ких на Бай

кальской и Крас нобогатырской улицах, знакомых нам по осмотрам машин пос ле

предыд у щих краш-тестов

RCAR.

Там тоже

п ооб ещал и сохранить и капот, и бампер, прям о на ул ице безо всякой дополнитель

запчастей насчитали на

ной разборки, мастер перечислил все по

лей , а работу оцен и ли в

вреждения и вскоре вынес вердикт :

лей соотве тст венно . То

15 и 20 тысяч руб 25 и 30 тысяч руб есть ремонт Polo

тысяч рублей. Капот под заме н у, а бампер

у к неофициалов " с восстановлением, а не

взялись отремонтироват ь ( все работы

заменой некото ры х деталей обойдется в

о ц енили в

полтора раза дешевле, чем у дилеров. О

тысяч рублей).

Из -за того что в зону деформации попала вы

Универсальные сервисы готовь1 не только вос

штамповка ребра жесткости, в официальных

становить капот, но и выправить и изашить » об

сервисах за ремонт капота не взялись

лицовку бампера

N22З 12011

NQ23 \ 2011

ВЫЕЗД

Чертово колесо

Чернобь1ля Наш проводник Денис был строг:

-Не останавливайтесь и не открывайте окна! Это Рыжий лес: хапнем радиации

и на выезде из зоны у нас будут проблемы .

Но я уже успел просунуть в открытое окно Дастера дозиметр : почти

2000

мкР/ч -это ВО-кратное превышение допустимой нормы радиационного фона! До Чернобыльекой атомной электростанции оставалось еще два

Так называемый Рыжий лес- страшное место. Наш дозиметр вообще отказался здесь работать и выдал на экране «единицу•,

к илометра. А от катастрофы нас отделяет уже четверть века.

которая означает превышение допустимого предела измерений, а приоор инструктора показал почти гооо мкР!ч. для сравнения:

радиационный фон в Киеве- от

Максим КАДАКОВ , фото Сергея МАМИНА

15 до 25 мкР!ч

Шлагбаум на кон·

оходы в чернобыльскую зону от·

раба тыв ае т - т олько в прошлом году

чуждения давно поставлены на

в зоне побывало около десяти ты сяч

трольно·пропускном

коммерческие рельсы. Одноднев·

туристов.

пункте Дитятки. Это

ный маршрут с посещением ПО ·

1\юбопьпно, что иностранцы повали·

один из нескольких

кинутого города Припять и заездом на

л и валом лишь после того, как в

2002

официальных въездов

территорию ЧАЭС в составе группы из

году был опубликован доклад ООН, со·

в чернобыльскую зону

гласно которому в большинстве мест

отчуждения

15-20

человек обойдет ся в

вен (примерно

$100).

800

гри·

С иностранцев ,

зоны отчуждения можно находиться не

как водится н а Украине, возьмут боль·

продолжительное время без угрозы для

ше - около

здоровья. Подо г рела турбизнес и ава·

4500

г р и вен

($460).

И все

это официально: экс т ремальный туризм

рия в Фу к усиме, причем среди японских

курируе т агентство Ч ер н о бы льинтерин·

визитеров немало прагматиков

форм при Министерстве чрезвычайных

оце н ить возможный масштаб т рагед и и и

ситуаций и, судя п о всему, н е п лохо за·

подготовиться к худшему из сценариев.

хотят

Журналистам дозволено еще больше. Если загодя в том же МЧС получить про· пуск, то в зону даже можно въехать на

о Славути ч

автомобиле! Так мы и сделали. На чем ехать? Когда коллеги из мое· ковской редакции Авторевю узнали, что

рую, и чем

среди машин-кандидатов есть

бЬiстрее доберешься

Duster,

Renault

да еще с дизелем, они нам вы·

до шестой nередачи и nродолжи ш ь

бора не оставили. Если на Украине эти

движение нанебольших оборотах, тем

машины продаются уже второй год, то в

лучше: мотор шумноват.

России они nоявятся в ближайшие меся ·

За И ванковам (э т о в

мь1 уnираемся в шлагбаум К ПП Дитятки ,

а не поставлять иэ Румынии. Будет среди

въезд в так наэЬiваемую эо н у отчужде·

л.с. ,

200

Renau lt Duster 1.5 Diesel (90

Нм ) . Тот автомобиль, что мь1 вь1·

ния. МилиционерЬI со н нЬiе: в час проеэ· жает две-три машинЬI, хотя пропускная

брали для nоездки в эону, был п олнопри·

способность пункта и дозиметрическое

водным и в топ-комплектац ии

оборудование (радиационнЬi й контроль

н а Украине он стоит

($23500),

Laureate

186500

гривен

а переднеприводную модифи·

ведется только при вь1зде и э зон ЬI ) рас счи т аны на мо щны й трансnортный поток. У нас проверили ра зре ш ение н а

кацию с тем же дизельным мотором, но

в базовом исполнении можно купить за

156500

гриве н

($20000).

От Киева до ЧернобЬiля

120 И

Duster

•

всего-то

вновь, как и во время нашей

..три д ц атикилометровой'

контрольной

зоне . За тем будут еще две

"десяти к и·

лометровая' и собственно АЭС, причем

прошлогодней экспедиции в Грузию (тог·

чем дал ьше , тем пропускной режим бу·

да у н ас бЬiл бензиновЬiй автомобиль),

де т строже.

.. круизером ' .

Н а самом деле 30-к и лометро в ая зо

Энергоемкая подвеска позволяет не при·

на

сма трив аться к каждой кочке или ямке,

неnрав и ль ной формЬI, чем-то напомина ·

это не окруж но сть, а терри т ория

никто не жалуется на не достаток места

ющая карту Украи нЬI: границу проводи·

в салоне, а больше всего р адует расход

ли

дизтоплива: у н ас вы ш ло меньше сем и

ческих заме р ов. Пор о г овЬiм з н а чением

зона ОТ\Iуждения

литров на сот н ю!

бЬiл ВЬiбран фон в

~=~~=:вая

iiразда тку" с nонижающей nередачей, на

бЬiльская АЭС сливаются у люде й во что·

Заказник "ЧернобыльСКJtii cnщ1anьtt:.1Й "

полнопривод нЬi х версиях nервую пе р еда·

то единое, нехорошее, словно черниль·

ч у сделали о ч е нь ii кор откой•• (ра вно как

ная кляк са на карте УкраинЬI. А рас к лад

Контрольно·nролускн..•е

и на бе н эи н ОВЬIХ Дастерах ), а посколь·

та кой. Расположенный на ре ке Припять

ку рабочий диапазон д и зеля невелик, то

город ЧернобЬiль- один иэ древнейших

чуть тронулся

городов Киевской Руси- первое упо·

Усnовнь1е обозначе ния

•

вьеэд, заглянули в пустой багажник на крыше- и мы оказались в первой ,

км , полтора часа размеренной ездЬI.

проявил себя неплохим

км на север

от Киева) дорога пустеет- и вскоре

ры для России будут собирать в Москве , них и наш

Украина

ць1. Прич ем , в отличие от Украины, Даете·

Чернобыльекая

лун к ты

Хуже в городе. ЧтобЬI не тр атиться на

и т ут же включай вто -

лет назад

дан н Ьiм доэ и ме три·

м Р;ч.

П онятия Чер ноб Ьiл ь, П рипять и Черно·

N22З 1 2011

Хлев заброшенного хозяйства окружен лесом. Еще через четверть века здесь останется лишь куча трухи

В пустующих коридорах больницы мрачно и холодно: чугунные печные топки пусты

минание о нем да т ировано

1193

годом.

чуждения, где нам вручили дозиметр

Именем города и нарекли АЭС, которую

Припять: в городе пр и бор по к азывал

строили неподалеку с

мкР/ч- это лишь в два раза выше, чем

1970

по

1977

год.

Станц и я, в свою очередь, стала градо

в среднем по Киеву .

образующим предприятием для нового

До аварии в Ч ернобыле было

тысяч

городка атомщиков. который назвали по

жителей. а сейчас

имен и ре к и- П рипя т ь.

основном это работаю щ ие вахтовым ме

Вот и Ч ернобыль. Согласно исследова

втрое меньше. В

тодом сотрудники АЭС и обслуживающих

н иям Н ью - йоркско г о института Б лексми

предприятий. Все - в полувоенно - етрои

та , который зани м ае т ся проблемами эко

тельной униформе, но лиц, прикрытых ре

ло г ии и загрязнения окружающей среды,

сnираторами ил и марлевыми повязками,

Чернобыль относится к десяти самым

мы н е встречали.

загрязненным городам мира. Н о н а фо

На наш нарядный

Duster

смотрят во

не опустевш и х окрестных сел Чернобыль

все глаза: мес т ный автопарк - сплошь

Аллея в память о "ликвидированных" после ава

Такие надписи встречаются в зоне часто.

кажется живым и обустроенным. Здесь

потрепанные жизнью н рабочие лошад

рии селах проложена на месте снесенных домов

Это знак и своим и чужим: у дома есть хозяин,

же- административный центр зоны от -

ки ", преимущественно казе н ные.

который жил здесь и до аварии

Мирный атом Чернобыльекая АЭС стала тре тьей станцией с реакторами типа РБМК-1.000

.. о

:z: sQ.

тал он всего два с половиной года. В

планах были и пятый , и шестой б локи ...

наряду с Ленинград

1.974

по

1.975 год ,

еще до ввода в

ской и Курской АЭС , принятыми в

строй ЧАЭС , на Ленинградской стан

эксплуатацию в

ции случилось три аварии , последняя

1.973

1.976

годах

соответственно .

из которых по выбросам в атмосферу

это ядерный реактор, гете

высокоактивных радионуклидов была

рогенный , уран-графитовый , кипящего

сопоставима с трагедией в Хиросиме.

РБМК

типа , на тепловых нейтронах .

Отношение к этому типу реакторов

Население оповещено не было , а позже происхождение радиоактивных " пятен ~~

было неоднозначным. Например, со

стали объяснять последствиями выбро

трудник Гасатомнадзора СССР Алек

сов Чернобыльекой АЭС.

сандр Ядрихинский еще задолго до аварии уверял, что РБМК-1.000 обяза тельно когда-нибудь взорвется. А один

После катастрофы в Чернобыле все реакторы РБМК были модифицирова ны с целью повышения их безопасно

из разработчиков, академик Николай

сти. Сейчас на трех атомных станциях

Доллежаль , незадолго до катастро-

фы заявил, что реактор надежен на

ской

столько, что его можно ставить хоть на

ров РБМК-1000 . Нигде в мире реакто

Красной площади.

Пуск первого энергоблока состоялся

1.975 года, а четвертый запусти ли 25 ноября 1.983 года - и прорабо1.6

мая

Ленинградской, Смоленской и Кур

эксплуатируется

реакто

ры такого типа больше не строились,

шили заменить более современными

а Игналинская АЭС в Литве (с более

Евросоюза . Кроме того , в

мощными реакторами РБМК-1500) бы

было приостановлено строительство

ВВЭР-1200 , а запуск станции намечен

ла закрыта в

Костромской АЭС : реакторы РБМК ре-

на

2009

году по требованию

1990

году

2016

год .

ВЫЕЗД

После аварии на ЧАЭС эту семью выселили в Барышевекий район Киевской области, но через полтора года она вернулась в брошенный дом

А еще в Чернобыле около

130

Деревня деревней- только вокруг ни души. Наш

Ouster оказался единственным на всю округу

механическим транспортным средством

самосе

лов- это нашедшие здесь кров бомжи и те, кто вопреки запретам вернулся в

свои дома. Чем живут? Огородом, пенси

ей и скуд н ой помощью местных властей

например, лесничество иногда дает

дрова.

Н аш проводник говорит, что по

н астоящему опасно было первые пару лет, а сейчас уровень радиац и и упал в со т ни раз. Н о "чисты ми ~ счи т аются л и шь

м еста н е n осредстве н ного пр е быва н ия людей , где п ровод и ли усиле нн ую дезакти вацию, а вот отлучаться "в кусты" уже не рекомендуется.

К 25-летию трагедии в центре Ч ерно

быля nостроили мемориальный комплекс : черные кресты с памятными табличками, на которых перечислены "л иквидирован

ные " населенные пункты. Когда весной на открытие мемориала приезжали Вик тор Янукович и Дмитрий Медведев, здесь

Турбодизепь порадовал скромным аппетитом

снесли еще два десятка заброшенных до

(в спокойном режиме у нас попучипось около

мов и старый универмаг.

6,7 n/ 100 км) и неппохой

Чернобыль и АЭС разделяют несколь

тягой на средних обора ·

тах. Но резвости от него не ждите- только

ко километров неnлохой асфальтирован

Салон Дастера неказист. Не самые комфортные сиденья, регулируемая лишь по yrny наклона рулевая

ной дороги, но мы не встречаем ни од-

колонка инеудобная центральная консоль

размеренная езда 1

Паспортные данные* Автомобиль

Renault Du ster

Тиn кузова/число мест

5-дверный универсал / 5

Объем багажника . л

408/1570""

Снаряженная/полная мас.,..са"'.""'------"12"8", 8:..:11", 83"8.__ _ Дви гатель

турбодизель

_ _ _ _ ___,с"'nереди. поnеречно

Расположение

4. в ряд 1461 76.0180.5 15.7:1 Чи сло клапанов Макс. м ощность. л.с ./ кВт/ мин

9016614000 20011750 механическая , б-стуnенчатая

_ _ _ _ полный. Пе редн яя /задняя nодвеска Пе едние то~а /диаметр. мм

подключаемый

независимая . пружинная .

_ _ _ _дисковые.

Задни е тормоза

барабанные

Ши ны

215165 R16

Максимальная скорость . км / ч

Время разгона

0-100 км / ч , с

Расход топлива.

го одеко й цикл

л / 100 к м

загородный ци кл

158 14.9

Выбро сы со~ смешанный ЦИКЛ , гtкм

6.2 4.9 5,3 148

Емкость тоnливного бака. л

Топливо

дизтоnливо

с меш а нный цикл

McPherson

венти~у~мые/ 280

'Данные модифика u ии для украинско го рынка

· ·Со сложенным зад~'"' '""''""'"'-----------------

У дизельного Дастера такая же трансмиссия, как и у бензиновой версии. -с многодисковой муфтой в приводе задних колес. Но благодаря энергоемкой длинноходной подвеске сложную .. пересеченку" можно преодолевать "ходом". А по-тракторному "короткая " первая передача позволяет уверенно ползти даже по песку: главное- правильно подобрать шины

NQ23 1201 1

Окрестности села Рассоха. Площадка хранения "грязной" техники в первые годы после аварии. Сейчас от этой техники остались рожки да ножки

Дезактивация по-военному: четверть века назад весь выезжавший из зоны транспорт подвергалея

усиленной обработке спецсредствами. Сейчас на дезактивацию направляют лишь те машины, что прихватили на себя радиоактивную пыль

Фотограф украинской редакции Авторевю Сергей Мамин (с камерой) и Сергей Теленчи у северной стены саркофага АЭС, под которым погребен разрушенный реактор. Снимок сделан в 1989 го ду: Мамин несколько раз приезжал в Чернобыльскую зону на съемки репортажей и документальных фильмов

Чернобыльекая катастрофа коснулась сотен ты сяч семей бывшего СССР: в ликвидации аварии принимали участие в общей сложности свыше

600

тысяч человек! Отец дизайнера украинской

редакции Авторевю Евгения Моисеенко тоже был ликвидатором: снимок сделан в Припяти в

1988 году

ВЫЕЗД

В 150 метрах от укрытого саркофа гом четвертого блока АЭС фонит не слишком сильно- дозиметр показы

вал около

350 мкР/ч. А

после взрыва

находиться здесь было противопо казано даже в защитном костюме.

Суммарный выброс радиоактивных материалов на ЧАЭС, по подсчетам

50 млн кю 50 раз больше, чем оставила сброшенная в 1945 году на Хиросиму

специалистов, составил ри- в

бомба. Обросший строительными ле сами бетонный саркофаг выглядит ужасающе, поставленные друг на дру

га бетонные блоки кажутся хлипкой конструкцией

но й машины . А мост через реку Припять

и во в с е к ак с иго л очки - ухоженный, с идеаль ным по лотном

Это с де л а л и для

п оказ у хи , перед в и з итом президентов.

Кстати , дорога через мост ведет в Бело

р уссию, но Лукашенко на ту !• юбилейную f• вст реч у не явился .

Вдоль дороги - скрытые густыми за

р ослями брошенные дома и целые де ре вни. Но самые ,.г рязные •' поселения

сравнива л и с з емлей и засы п али •• чис т ым " г рунтом. Тепер ь на их мес т е с т оят

черно - белы е п л акат ы

например , как

этот:

.. село Черевач , жителей на 1986 год - 473 , эвак у ация п роведе на 4 мая 1986 года " . Неподалеку о т К ПП Дитятки , возле се

ла Рассоха, есть кладбище работавшей на ликвидации загрязнен н ой техники, но проводник Денис сказал , что т уда нельзя

подступы п од у силенной охраной.

Можно было пробраться до Рассохи и окольными пу т ями- по крайней мере на

Дастере с его полным приводом , блокиру емой межосевой муфтой и ••Тракторной » первой передачей. Но , по словам Дени

са, даже если обойти охрану , велик риск •• n одхва т и т ь " радиац и ю

и тогда на м

приде т ся проводить последую щ ую дезак

тивацию Дастера. П роцедура недорогая

100 г ривен ($12 ), но приятного мало. А можно ли сюда п о п асть вооб ще без

разрешений? Можно. Это к асается и бол ьш о й 3D-к и ломет р овой зо ны , и о б не се н но го к олю ч ей п роволакой ато м о гр а да П рипять: схем ы лазов вовсю обсуж даются на интернет- форумах сталкеров , а местная милиция делит лазутчиков

на

.. игровиков ••

и ••идейных » . П ервые

жертвы компьютерной зависимост и , а точнее

игры

Stalker:

этим дос т а т оч -

но сунуть нос на запретную территор ию ,

сфотографирова т ься у какой - нибудь ржа вой железки

и пахвалиться в своем

ми к робло г е. А вот ~' идейные " готовя тся -~:--

серьезно , неплохо экипированы и иногда проводят в автономных паходах нес к оль-

Наша ядерная сверхдержава оказалась не готовой к аварии на мирной атомной станции: ни у военных, ни у гражданских спецслужб не нашлось роботизированной техники, способной действовать в условиях повышенного излучения. От безысходности закупили «на пробу" в Германии два дистанционно управляемых мобильных робота, но они практически сразу же вышли из строя под действием ионизирующего излучения. Японский робот вообще не тронулся с места... Пришлось срочно рассылать по КБ и "почтовым ящикам" разнарядки на проектирование легких мобильных роботов, которые могли бы работать на расчистке радиоактивного мусора и в качестве разведчиков. Всего на станцию было поставлено полтора десятка роботов, многие из которых напоминали творения самоделкиных и реальной пользы не при несли. После завершения «ликвидационных" работ их свалили на площадку хранения "грязной" техники, но некоторые уцелели - и выставлены на специальной экспозиции в Чернобыле. Самый известныйспециализированный транспортный робот СТР-1 с шестью «луноходными" электромотор-колесами (на фото справа). Он создан в кооперации несколькими научными институтами, причем широко использо вался опыт ВНИИ Трансмаш, где разрабатывалось шасси лунохода. Робот СТР-1 работал в тяжелейших условиях при уровне гамма-фона свыше 3000 рентген в час

N923 1 2011

ко недель. Мы, правда , не встрет и ли ни тех ни других .

А вот на саму АЭС пробраться уже

Так выглядел Рыжий пес в первые дни

н ельзя : э т о зо н а в зоне. Д ля официаль

после аварии

н ых визитеров вроде нас проложен лишь

один маршрут вокруг с т анции с един ственным местом для остановки, где

можно пофото г рафировать.

У радиации . как ·известно. н ет н и вку са. ни запаха. Но в с т а метрах от по

гребенного под бе т онным саркофа г ом

реактора я. ей - богу, нутром ощущал об лучение. Закружилась голова. засосало под ложеч к ой . участился пульс. Радиофо

бия? Н о это лу ч ше радиоэйфории, при сущей части л и квидато р ов аварии: мно гие нахватал и сь радиации по своей же глупости . по п латившись здоровьем. а то

Гостиница Полесье - сейчас и четверть века назад (на фото слева). С ее крыши открывается панорам

и жизнью.

Под стенами АЭС дозиме т р зафикси ровал о к оло

360

мкР/ ч. уже в двадuать

раз выше. чем в Киеве. Это много. но

Вид с верхнего этажа гостиницы Полесье на центральную площадь

ПрИпяти. Людей в городе нет

ный вид на центральную площадь Припяти, которую оккупировали деревья и кустарник. Напротив- два /б-этажных жилых дома, увенчанных ржавыми гербами Украинской ССР и СССР, которые издали похо· ж и на траурные венки. Фони т везде по-разному- от

150 до 300 мкР!ч

Знаменитый "белый дом", в котором жили руко водители города и АЭС, мало чем отличается от других домов, но вот расположение у него "ко

зырное" -на углу центральной площади

ВЫЕЗД

Кинотеатр Прометей построили по типовому про екту. но фасадные украшения- оригинальные.

Мощная фигура Прометея теперь стоит на тер ритории АЭС. В кинозале (на фото слева) сохра нилось лишь два полуряда кресел

еще не очень опасно. А вот мимо Рыжего

Припять в Киев и Мозырь ходили быстро

леса, как нас и просил Денис, нужно про

ходные Ракеты на подводных крыльях ... Накануне аварии в городке жило око

носиться пулей. После аварии лес принял запредельную дозу, отчего и окрасился в

ло

красно - рыжий цвет. Н а самом деле леса

взрыва началась эвакуация, которую на

тысяч человек. Через сутки после

как такового давно нет: его тоже сравня

зывали временной: люди брали только

ли с землей, но молодая п ораель тащит

документы, деньги и кое-какие вещи. Но

радиац и ю вверх, отчего фон и достигает

эвакуация оказалась вечной

2000

могли жить и работать только вахтови

мкРjч.

От Рыжего леса до города Припять пара километров.

Чистый и уютный городок был постро

в зоне

ки - ликвидаторы. На территории заво -

да Юпитер, который до аварии выпускал вычислительные центры для советской

ен по спецпроекту. а главное. что привле

оборонки, а всем меломанам СССР был известен по катушечным магнитофонам

Список жильцов одной из шестнадцатиэтажек.

Выбитые двери. выломанные замки. обрезанная

кало сюда специалистов со всего Союза ,

Всех эвакуировали за один день

проводка ... В этой квартире чудом сохранились

мебельная стенка и газовая плита. но из других

библиотеки, пристань, яхт- клуб, дворец

и ремонта роботов, используемых на рас

квар тир вынесли все подчистую

к ул ьтуры. г ородской бассейн, по реке

чистке радиоактивного мусора. Здесь же

спецнормы на снабжение. Магазины ,

Вид со стороны ДК Энергетик на проспект Ленина

Маяк и Юпитер, разместили цех доводки

Дворец культуры Энергетик построен по типово му проекту: в Советском Союзе у него было два десятка близнецов

ДК Энергетик в его нынешнем виде. В комнатах на полу- разбросанные книги (фото слева): партия и рабочий класс оказались едины в своем бессилии перед законами физики и безответственностью «ответственных лиц"

долгое время была лаборатория по на

метр показывает

блюден и ю за биоло г ическими изменения

ходишь на два шага в сторону, где сквозь

ми в за р аженном грунте.

асфальт пробивается зеленая поросль,

Сергей Мамин , фотограф украинской

150

микрорентген. От

а там излучение втрое сильнее. Тот же

редакции Авторевю, после аварии бывал

эффект, что в Рыжем лесу: растения

в этих местах не раз. Говорит. ч т о до раз

« ПОднимают~~ из земли радиацию и дают

вала ССС Р опустевший город охранял-

очень высокий фон.

На обратном пути на К ПП Дитятки и

ея по всему периметру, квартиры были

опечатаны, открывали их было только по

нас, и наш

особому разрешению, а в н утри все вы

ному ко н тролю. П оскольку <<унести" с со

Duster

подвергли радиацион

глядело так, словно жильцы ушли утром

бой можно лишь радиоактивную пыль

на работу: игрушки в кроватках, у ч еб

-на днище машины , на ковриках в са

ники на письменных столах. Теперь нет

лоне, на одежде, обуви и даже на коже

ничего. Сергею было больно смотре т ь на

-на КПП проверяют уже не уровень

разграбленный мародерами город, а мне

гамма-излучения (который мы контроли

- н а него

Строительство местного парка куль

ровали прибором Припять), а количество

«Подхваченных•• бета-частиц (частицы

туры и отдыха завершили накануне ава

бета-распада на квадратнЬiй сантиметр

р и и: открытие было н амечено на Пер

в секунду). ДопустимЬiй уровень-

вое мая , не хватило ровно недели. Н и

частиц для тра н спорта и

на чертовом колесе, ни на электриче

людей. Дядька-дозиметрист нехотя про

ских машинках местная детвора так и не

шелся со своей н клюшкой" вокруг ма

покаталась.

На центральной площади П рипяти пе

ред дворцом культуры Энергетик доз и-

частиц для

шины (самыми проблемными местами считаются колеса и арки ) и махнул рукой

Чаша бассейна Лазурный, который четверть

века назад был гордостью молодого города

проезжайте.

Деревья, растущие внутри зданий, это вовсе не зимний сад

ВЫЕЗД

r Duster

по-русски Renault Duster nоявится у российских 2012 года, зато маши

дилеров в нача ле

ны московской сборки будут заметно от личаться от тех , что соб ирают в Румынии и поставляю т, в частности , на Украин у.

Наиболее заметные изменения- nеред няя панель без аляnоватой вставки в цвет кузова и • nереселенные • на двери кноn-

ки элек тростек л оnодьемников. На стройки nодвески ос та нутся

.. евроnейскими N ,

капотами российских Дастеров появится

nользуется зубчатый ремень. Зато с двух

среди не зн ачительны х изменений- до

недоступная для машин румынского про

литровым мотором можно будет заказать

работанная траnеция стеклоочистителей: с ней фамильная логановекая ~ слеза » на лобовом стекле, остающаяся nосле хода

изводства бензиновая " четверка • серии F4R (2,0 л , 135 л.с.) от Мегана прошлого

только для переднеnриводной версии.

поколения : этот мотор дешевле двигате

Все двигатели • российских • Дастеров

дворников . хоть и не исчезла, но стала зна

ля

адаптированы для работы на бензине АИ-

чительно меньше.

Помимо бензинового мотора

(102 л . с . )

и турбодизеля

1 .5 (85

M4R, которым оснащаются нынешние Megane и Fluence. Немного насторажива

1.6

ет лишь то , что вместо более надежного

л.с.) nод

цепного привода ГРМ в моторе

F4R

ис -

четырехстуnенчатый •• ав т омат», правда ,

92, п ричем

новые калибровки nризваны обеспечить уверенный холодный пуск . Цены обьявят в начале декабря.

NQ23 12011

На выезде из зоны Дастер подвергся тщательному дозиметрическому контролю: к счастью. мы не подхватили дозу: требующую тщательной дезактивации

Вернувшись в Киев, мы все же выбро сили свою "з ональную" одежду. а

Ouster

отправ~ли на тщательную мо~ку - как говорится. на всякий пожарный. Глянули еще раз на маршрутный компьютер:

6,7

л дизтоплива на сотню - отлично! Кста

ти, по ходу нашей грузинской эпопеи бен зиновый

9,1

Duster

показал средний расход

л/100 км. Есть разница?

А вот характер у дизельного Дастера

что у бензинового. Реакции немного

вялые. на шоссе он слегка гуляет влево вправо. шумит трансмиссия. подвыва

ют шины и ветер . Зато упру г ая подвеска отлично работает на "пересеченке~, nо этому сложные препятствия можно нагло

брать "ходом" . не опасаясь рассечь скулу переднего бампера или повредить дни ще. На зад н ем с и денье- пусть не цар

ская ложа, но и не кучерский облучок: можно жить! И багажник

вполне.

П о ходу экспедиции в Грузию мы срав

нивали бензиновый

Duster

в первую оче

редь с Шеви Н ивой- и признали его

победу:

Ouster

набрал

баллов. а Шеви Н ива

780 экспертных 705. А вот уди

зельной модификации конкурентов по

На контрольно-пропускном пункте Дитятки уста

просту нет- по крайней мере за сопо

новпена многоместная система дозиметрическо

ставимые деньги! Причем

го контроля

Renault Duster

московской сборки будет столь же функ циональным . но с более " взрослым .. инте рьером. Ждать его осталось недолго.

P.S.

Недавно допуск туристов в черно

юстиции и согласован с СБУ, Минздра

быльскую зону отчуждения был прекра

вом. М И Дом и Государственной инспекци

щен. Генпрокуратура опротестовала при

ей ядерного регулирования Украины. Не

каз МЧС Украины. которым определялся

иначе кто-то кому -то вовремя не откатил.

порядок посещения зоны. хотя документ

" Порешают вопросы ..

был зарегистрирован в Министерс тве

курсии в зону наверняка продолжатся. D

и платные экс

Разрушенная АЭС Фукусима - 1 держит в страхе

всю Японию : ситуация оста

етсякрайне сложной

-Вьездной пропускной пункт города Припять. за которым открывается заросший деревьями проспект Ленина

ВЫЕЗД

Большая приемная антенна- единствен ная видимая издалека часть огромного

комплекса. Для обслуживания каждой из 15 мачт антенны были установлены инди видуальные лнфты

На подъезде к городу Припять

ложенных друг от друга на расстояним

стрмровался не только специальной ап

ных сметем частично совпадал с ча

около

паратурой , но и «трещал ~~ в обычных ра

стотами связи гражданской авиации

сих пор ходят легенды о силе излучения :

диоприемниках. За характерные помехи

н рыболовного флота европейских

в радиоэфире американцы прозвали эту

стран . Позже по требованию евро

да смотришь на эту антенну издале

мол , если на разбросанных в округе со вхозных полях вставить в арбуз кусок

станцию Russlaп

пейских стран эти частоты исполь

ка , кажется , будто на траве стоит

проволоки , он работал как приемник .

секция железной ограды . Но •• трава ..

Время от времени • разговаривали • н ви

дятел " ). Во время пробной эксплуатации яко

сящие на сараях амбарные замки.

бы были выявлены пуски баллистиче

вынуждены были искать решение проблемы. Модернизированный ра

есть еще один уникальный объект

Дуга -2 - Это ЗГ РЛС , загоризонт

мая радиолокационная станция.

Kor·

это непроходимый лес, высота

км . Среди местных жителей до

Woodpecker ( • Русский

зовать nересТали, а конструкторы

ских ракет и ракетоносителей с поли

дар поставили на боевое дежурство

Эйфелевой башне), а тянется она аж

ской РЛС по направлению на север

гона на востоке США . Но спецмалисты

лишь в

полкилометра! Рядом еще одна похо

от Киева начали строить более мощ

уверяют, что на самом деле станция

аварии на ЧАЭС.

жая антенна , но поменьше.

ную станцию

" ограды • -

150

метров ( " по пояс "

Работы над загормзонтнымм РЛС

Вскоре после испытаний николаев

Дуга-2. линию пере

была неспособна обнаруживать оди

1985

году

незадолго до

На Западе наши загорнзонтные

дач , естественно , протянули от Черно

ночные цели н даже малые группы це

РЛС начали прмравнмвать к психо

лей -слишком велики помехи в эфи

тропному оружию, заговорили о том ,

ровой войны. А в начале 60-х годов

быльекой АЭС - радиолокационный комплекс потреблял до 10 М Вт! Объект

ре. Прок от нее мог быть лишь в случае

что электромагнитные имnульсы

военные замахнулись на создание

называли радиоцентром дальней свя

~~ залпового огня ~~. Тем не менее в

целой системы предупреждения о ра

году комплекс Дуга-2 приняли в экс

году м даже могут вызывать земле

кетном нападении . Точнее , обнару

зи, здесь несли службу около тысячи че ловек , а засекречен он был настолько ,

плуатацию, а затем еще одну аналогич

живать межконтинентальные балли

что даже на картах Генштаба значился

ную станцию построили неподалеку от

трясения . Якобы в 1977 году именно работа загоризонтной РЛС привела

стические ракеты в первые две-три

как пионерский лагерь. Здесь две ан

Комсомольска-на-Амуре : обе они были

к нарушению озонового слоя Земли .

минуты после запуска по их старто

тенны , причем обе прнемные, а переда

направлены на США.

Немудрено , что появилась легенда ,

вому факелу, используя эффект от

ющую антенну возвели на севере Чер

ражения радмоемгнала от моносфе

ниговской области (станция Любеч-1) .

начались вскоре после Второй ми

1982

Полную свою беспомощность станции показали уже в ходе боевого дежур

« Русского дятла » воздействуют на по

по которой аварию на Чернобыль екой АЭС подстроили американцы ,

ры: чем мощнее передатчик и чем

Ее мощные импульсы уходили через

ства : nохоже , что " засекали " они лишь

чтобы прервать трансляции • Русско

больше антенна , тем выше шанс за

север Европы м Гренландию в сторо-

те старты , о которых заранее сообщало

го дятла »

регистрировать " отраженку ~· на даль

ну США, отраженные сигналы прннм

военное ведомство США . Впрочем , на

ней дистанции. Поскольку подлетное

малнсь станцией Дуга-2

ши военные уверяли , что, например , са

Комсомольске-на-Амуре сгорела мно

время ракеты от Америки до СССР

валмсь мощнейшими по тем временам

ми обнаружили н старт, м последующий взрыв nечально известного " челнока ~~

го лет назад. Объект в Николаеве разобран . Из чернобыльекой станции

Челленджер . Апофеозом стала история

давно вь1везено все оборудование,

с • обнаружением ' пуска баллнетиче

территория находится в запустении .

около получаса , это давало больше

м обрабаты

компьютерами.

Первая серия трансляций с объек

шансов на контрмеры .

Первая подобная РЛС , • просто • Ду га , была построе на в

июля

1976

года :

сигналы были такими мощными , что

с кой ракеты , о котором американцы то

Передатчик Любеч -1 в Черниговской

Николаевом м охватывала • загорн

нарушали радносвязь на всей плане

же сообщили заранее , но в последний

эонтное ~~ воздушное пространство

те в диапазоне от З до ЗО М гц. Импуль

момент отменили старт.

области тоже уничтожен , и о сомни тельном былом могуществе радиораз

Китая . Комплекс состоял нз прием

сы передавались с интервалом в одну

ной и передающей антенн ,

десятую долю секунды . Сигнал регм-

1970

году под

та Дуга-2 прошла

...

А быль такова . Станция в

pacno-

Проблема усугублялась тем , что дна пазон рабочих частот радмолокацнон-

ведки СССР напоминают лишь гигант ские антенны . « Русский дятел » умер .

Смонтированные на мачтах

вибраторы и тросы до сих пор в прекрасном состоянии

--== NQ23 12011

МУЗЫКА В ПУТИ

YOUNG WIDOWS «ln And Out Of Vouth And Lightness»

Temporary Residence -

20:1.:1.

Ам ер и кан с кое т рио под на з ванием • Мо лодые вдовы • играет мрачноватый среднетемповый по с т-хард к ор , -это уже третий дол гоиграю щ ий диск с

2006

года, с момента основания г р уппы . • Вдовы •, все три, -м у жско го пол а , хотя и вправду довольно моло

дые ; прежде они спе ц иа л и з ирова л ись по нойз-раку (эт о и сейчас в и х м уз ыке и н огда прос т уп а ет), н о по т ом сме н или и н азвание , и направление деятельности .

М узыка мрачная , те ксты депрессивные, вокал , правда , не то чтобы совсем у ж за м огильный , но и особо бодрым да жизнеут верж дающим е г о н икак н е назовешь. Н евесело как-т о вы гляди т у муз ы ка н тов б ы т и е п о обе сторо н ы ю н ос т и и ле г кости . Ос т ае т ся т олько гада т ь, откуда взялась у молодых е щ е музыка н тов та к ая мо г учая и высококонцентри р ованная мизантро п ия. В прочем , нельзя ис

клю ч ать , что это не стол ь ко п ози ц ия , с колько п оза,- нечто вроде причудливой тантамарески, через которую слушателям предла гается рассматрива ть т в ор ч еское лицо команды. Может бы т ь , ребята е щ е повесе л ею т .

FUNERAL FOR А FRIEND «Welcome Home Armageddon! »

Good Fight Music -

Вот е щ е одно чр езв ы чайно ж и знерадостное название для а н самбля

20:1.:1.

· П охоро н ы дру г а .. ! Сразу соответст вующее про и зведе

ни е Эл то н а Д жана и в сп ом и нается. П равда, сами м узы к ан ты , все как на подбо р жи т ел и Уэльса, ув еряют, что Эл то н Д жа н т ут совер ше нн о н и п р и чем, ч то и мя они себе и в самом деле в ыбрали п о п есне , н о из реперт уара амери к анско г о сос т ава

For Stars:

Pl anes Mistaken

у тех, оказывается , тоже ес т ь ком п озиция с так и м н азванием .

В алл и й цы р а б отают в ма н ере, которую сами определяют как п ост-хардкор с добр ой п р имесью эмост и листики. Акком п а н емен т ш умны й , вокал ф орсир о ван н ы й, те мп судорож н о зав ы шен н ый ; в т екс тах- жу т ь и мрак, ого н ь и пеnел, смерт ны й ужас и ужас н ая сме р ть (так что лучше уж эти тексты вовсе н е слушать и даже и г р и во оформленный буклет, где все они приведены, н е читать) .. Короче говоря, т от самый Армагеддон, ко т о р ого исполни т ели, они же авторы, •• давно уж заждались " и кото р ый т еперь с т оль гро моглас н о n ри з ы ваю т да п риветст в уют.

М уз ы ка такая -стро го н а любителя. Любители ··то, с корее в сего, найду 1ся. но ~P}iA л и их будt::: 1 1а к уж мнu1

u, -

ut..:uOu

шу 1 и • ь

t..:u

смертью у нас н е приня т о , да и Армагеддон, честно говоря, тут мало кому нужен . К ак-нибудь и без н его обойдемся.

FUNERAL PARTY «The Golden Age Of Knowhere»

RCA-20:1.:1.

Вновь п о г ребальная темати к а, и вновь на з вание груп пе дано по ч у жой ко м n о з иции, - на этот раз дост аточно широко и з ве ст н о го состава

The Cure.

Однако этим все с ходство и ограни ч ив а ется ; ка л ифорний ц ы и з л ас - а н д желес е к о го пригорода с х од у дают

п онять, что ключевое слово в и х н аименовании

име н но к party», ос веч е ринка ». П о с к ол ь ку м уз ыка у ни х не просто бодрая и ма

жор н ая, а о т кровенно плясовая ; под такую е сл и что и хоронить , то разве что с к ук у, з ам о ченную перед тем какой - ниб удь особенно ядреной крейзи - ко л ой. И л и чем покрепче.

Стра н ным образом ансамбль , играющий ритм ичную и темперамен т ну ю танцевальную м узыку, обходится без ударника, довольству· я с ь элек тр о н ным ритм - боксом. Н о это в ст удии , а для концер т ных-т о выс т упл ений они всегда беру т живого чел овека, причем всякий ра з - друго го. Оно и понятно ; ве дь даже на ви д на с тоящая уда рн ая

.. ку х ня • сама по с ебе к уда ава нтажнее любой электронной .. при мочки • , а уж есл и сидящий за барабанами человек обучен еще и палочка м и жонглировать - так это вообще выс ш ий к ласс.

SUPERHEAVY «Superheavy»

А&М - 20:1.:1.

Проект S u pe г heavy- это вовсе н е

hard"n'heavy,

это музыка совсем из д р уго й , как говор и тс я , о п ер ы . Ми к Д жег г ер, э т от п рое к т о р ·

га ни з о вавший, позвал себе в помощ ь та к их разно п лановых музыка н тов, ка к старый дру г и с п одвижни к Д ейв Стюарт из

(АР

N•20, 2009),

диском команд ы, индийс к ий компози т о р А. Р. Р ахма н , знамени т уже тем , что недавно п олучил

.. ми лл и онер

Euryt hmics

вокалист ка Джосс Стоун и одиннадцатый(!) сын покойного Боба Марли- Да м иан. А пятый член работав ш ей н ад

.. Qскар»

за муз ы ку к к и нокар т и н е

из т рущ об". Смесь, как в и дим, получилась в достато чн ой мере гремуча я .

С пласт ин ки звуч и т гла вн ым образо м регги , с п етое в три голоса , - п ри чем са м о г о Мика почти не слышно, он охот н о пропускает своих новоявлен н ых колле г на п е р вый план, довольствуясь на большинстве треко в вставками и подголосками. Иногда, правда, е г о узнаваемый вокал выдвигае т ся все же на авансцену, радуя давних его поклон н иков ,- но такое случае т ся не ч асто. П яты й трек фо н ограммы и вовсе исполнен на языке хинди; его заглавие-

.. л и шь

ис т и н а восторжествует» - является <~ П О совместительству >>

национальным девизом И ндии как государства, хотя Рахман , один из его авторов, и утверждает, что "песня вовсе не о том, а о люб ви»; придется поверить ему на слово. Тем более что никаких текстов во вкладном буклете не приводится. Отрадно сознавать, что Дже г гер

в его-то возрас те

по - п режнему креативен и в сайд- проектах своих ни чуть н е бо и тс я от·

ступать сколь угодно далеко от границ своей традиционной вот чины , р и тм -э нд-блюза. Н о все же лу ч ше бы уж он уделял побольше внимания своей основной группе, " роллингам ". Молодежь и без него пробьется, им одного Рахмана хватит в качестве лидера и на ставника. А

Rolling Stones -

это все же

Roll ing Stones,

ни больше и ни меньше.

JOAN ARMATRADING «Live at the Royal Albert Hall» (CD Концерт н ое состоявше е ся

выст у пле н и е

а преля

тем но кожей

2010

британ с кой

авторе сс ы

429 Records -

20:1.:1.

DVD)

и спол нитель н и цы ,

года в лондон с ком короле вском Альберт-холле, пре дст авлено

на насто я щ ем рел и з е не только в виде а удиозаписи , но и на

DVD.

П ри ч ем виде од орожка к уд а

богаче и п олнее а уд и оверс и и , и е с ть на н е й еше пар а бо н ус-т реков , кото рые б ыл и за пис а ны на други х концерт а х во время того же турне п о . ра с к ру тк е• е е ст удий ног о диск а

Life, (2010).

Очень удобно , что оба вариа нт а д ос т у п ны зде с ь в одн о й у п а ковке ,

•This Charmi ng -

не при дет с я

отде л ьно го н яться з а видеоверсией.

Джоан Арм ат р е йд ин г- вет е ран британ с к ой р о к-сцены, он а триж ды но м инир о в ала сь н а на гр а ду Gгammy и со времени с воего дебюта

(1972)

в ып устил а це лы х

ст удийны х ал ьб ом ов, не

считая к ом п иляций и концертников вроде э того. По ет о н а х аракте рным х ри п л ым а л ьтом , ак компанируя себе на г итаре , - то акустич е ск о й , то электрической; со пр о в ож д ающий со с т ав минима лен,

к л авиш н ик и рит м-с ек ц ия, п ричем ударник и г р а ет ещ е и на сак с оф о не . П лей

л ист сос т ав лен и з ком п ози ц ий разных лет, так что с лышим мы з десь м у зык у самы х р азл ичны х

стилей, те х, к которым когда-либо обращалась Джоан : блю з и со ул , фол к и д жаз . И , ко нечн о, ги т а рный п о п - рок , к котором у тяготеет ее последняя п о времени с т удийн а я п ластинка , у помя н у тая н ами в ыше .

Материалы nодготов ил: Андрей ХРИСАНФОВ

Слра в ка А Р. Компакт·диск и nредоставлены магазином · Пурnурный Легион • . Москва. ул. Н овокузнецкая. д.

N22З 12011

тел.

(495 ) 225-1.3-86

ПИ СЬ М А

Наш эпистоля ий L!J Зн аки огран ичен и я скорост и 3.24 устанавл ива -

ются у границ ИН. Ограничение максимальной ско· 30 км/ч . а nеред асфальтовы ми -

ниже

@ 3 о-" _...j

ксвагена:

ная.

менты. И в САедующий раз я прогаюсую

я радова11ся,

что скоро здесь откро

доАгожданная

перехватываюшая

СмотреА на эту пятиэтажную

громадину- и вери11.

что наконец-то ав

ВЫСОКИВ

ТВХНО/\ОГИИ

ренныв временем. Так что очень даже хо

" автомат". А •дабА-кАатч " пусть действи теАьно подождет до 11учших еремен

ЧТО МЫ ПОIIУЧИ!IИ? ПрекраСНО ОТАВ -

1\дННЫВ.

ОТЭПIIИВЭВМЫе парКОВКИ НЭ

верхних этажах. Итого

примерно

машиномес т.

нижней

зд а ния

Негусто.

Предупреждающи й знак

Асфальтовые ИН

Пластиковые ИН

могут иметь две разл и ч н ые

до учас1ка с неровностя ми

600

имеющихся мест треть зарезервирована

Пав ел,

Вечерняя сказка Ноябрьский вечер,

под абонементы по

ооntюобразну ю

С ТаКОЙ ценой СМЫСАЭ ОСТЭВIIЯТЬ МаШИ

ня на работе не задерживается,

ну на стоянке нет никакого, и немудрено ,

пять минут папа выезжает домой и сегод

5000

рубмй в месяц.

ня точно расскажет вам с братом сказку. Какую вы хотите трех поросят?

1200

мест по

рубАей в день. но напри

перехватываюшей

парковки

На въезде они порой

ГОВОрЯТ." « 0СТа/\ИСЬ ТО/\ЬКО ПllаТНЬ/8 места

Медленнее , но быстрее?

рабt~ям конвоя бросить

В ИААюстрации к статье ",'\вжать по ГО посвященной уже

ответственности

"llеЖЭЧИХ

за

самовоt~ь

ПОIIИЦеЙСКИХ" ,

допущена ошибка. Цитирую: ~~Знаки огра

военным

ко

транспорты на

по двести рубАей " . 1\адно. придется запАа тить. СтавАю машину, иду через .. бесплат

Вроде движемся.

те в ответ:

.. ну

что вам ,

Аось

так же.

как и со всем.

куда ВКIIЭАЫ

под сомнение то . что торпеды 1\унина по

рого. бесто11ково и воровато.

разили цель. После атаки 11инкор вернул

КМ/Ч ,

ся на свою базу в норвежском фьорде.

AIIЯ МОНОIIИТНЫХ 8Сф811ЬТОВЫХ -

20 КМ/Ч " ,

как свидетельствует данные авиаразвед

ПоАучается,

•Аежачих

ки. и на очень малом ходу" . УмаАить значе

по11ицейских" надо на скорости не менее

ние подвига К-21 невозможно! Немецкий

пАастиковых

МИНИМВАЬНВЯ

СКОрОСТЬ

равна

что преодоАевать

Максим Чертков , г. Химки

сдеАаtю

пущена ощибка. Истинная картина тако ва: nеред nластиковой искусственной не

проведение

север

перед асфальтовой ИН При э том ни о какой

.. минимальной

еду.

Аумаю , боАьше, доченька. МиАьон?

Вокруг одни машины , так сразу и не

-расскажу.

20.20 В статье о новой Хонде

2011 )

(АР

N• 22,

ПоехаАи. ПоехаАи! Нет... Снова встаАи

очень задеА сарказм fvtаксима Ка

перед развязкой с l!енинским проспек

Civic

войны.

пресеАективные коробки передач у дру

Кстати , подюдка К-21 продоАжает САу теперь уже как

Чем

гих производитеАей, раз не могут сдеАать такие сами? МоА. как это по-японски

а бсо11ютно

ступенчатого

Владимир Червяков , г. С анкт-П етербург

не идет.

беспроблемного

пяти

.. автомата " надежности в

классического

(подтверждение

его

АААО, доченька. еду' Еще позвоню.

ЦеАую!

21:00 - Спокойной

Вы думаете. что и впрямь 11учше вме

с то

ствий Константина Сорокина?

сде11ать на десяток 11ет позже, но самим.

не це11ь д!IЯ одного из с11едуюших путеше

рости • проезда через ИН речи, конечно ,

ночи, родная моя. Про

сти, не успеА. Аругой папа к своим детям едет. а меня из - за него не пропускают.

110,

СЫНОК,

СПОКОЙНОЙ НОЧИ,

точно увидимся

статье рубрики «Вторые руки • в АР N•З,

21.45 Красногорск.

возле

ях военных кораблей по книге Пикуля (к

nластиковой и асфальтовой искусствен

слову, сам автор назвал свое произведе

повезет.

ными

nереnу

ние

это все

бЫСТрЫМИ ПВРВКАЮЧВНИЯМИ ... аж ЦВАЫХ

ГОСТу " .

равно что изучать nр актику военных раз

пять тысяч километров? Рано или позд

-А я им машины посчита11

Исправляемся!

ведок по фильму

но

Подбили?

конвой, Лунин обнаружил немецкую эска

ках. Конечно. по гарантии коробки

дру.

ремонтируют,

неровностями

местами

оказались

стояли

"не

по

Констант и н Сорокин: Судить о действи

историческим

весны ".

Прочитав статью Константина Сороки

N•21 , 2011}, посвя

.. семнадцать

прикрывая

Сманеврировал,

мовых

на ·Он утонуА ... " (АР

Да,

романом)

взрывы рисовал

торпедных

и,

мгновений

союзн и ческий

выстрелил из

аппаратов .

вернув шись

схему

атаки,

кор

услышал

из похода,

представ ив

ее

наслаждаться

все равно

начнутся

незаметными

то11чки,

рывки

вибрации вкупе с откатами назад на гор но

гарантия

страняется на сцеп11ение.

не

Авторы всех опубАикованных писем по Авторевю.

лодок

были обязаны отчитываться за израсхо

передач в сборе тоже просят немаю

дованные в п аходах торnеды и делали это

четыреста тысяч рубАей.

мандиру НикоАаю 1\унину.

подчас не без лукавства.

каравана в июне

У меня у самого Volkswageп

Расчеты военного историка Мирослава

2.0TSI,

Passat

се

и я в каждой поездке присАушива

то11ько

Морозова показывают , что у Луни н а во

одноименного

обще не было шансов nопасть в цель. А

ка. чтобы не пропустить момент, когда по

1942

года, но и под

в немецких военных источниках (свои бо

ра будет продавать автомобиАь. А раньше

евые потери

у меня бьиа

ного корабАя Тirpitz.

атаки

К-21

t~иней

вермахт подсчитывал очень

юсь к звукам, идущим из моторного отсе

Honda

Ассогd

пусть с • ту

ПосАе известия о

педантично ) эта атака вообще не упоми

пым ", но надежным ~~ автоматом~~. Интер

том. что 11инкор с эскадрой сопровожде

нается. Сам же Герой Советского Союза

нет-форумы вАадеАьцев Аккордов пестре

ния выщеА в море дАЯ уничтожения

Нико лай Лунин умер в

АИ ЗаГОАОВКами: « НОВЫЙ обвес AIIЯ МОей

17.

PQ-

ангАийское командование отдает. по

1970

году и мемуа

ров, к сожалению, не оставил.

Пишите письма!

гибе11и

робности успешной

Роман Ефремов , г. Москва

t~учают призы с фирменной симвоАикой

отдать дань памяти подвигу мужественно

описывает не

шего самого Г11авного папы.

рой не протянет и сорока тысяч киАоме

го ЭКИПажа ПОАВОАНОЙ IIОДКИ К-21 И ее КО

Пику11ь

Всех пап ,

у спокойных водите11ей из-за пробок по тров. А сцеп11ение с заменой обойдется

Ва11ентин

которые тоже не успели из-за одного, на

та

боАее чем в сто тысяч рубАей' За коробку

обстояте/\ьства

Тсс , дети спят!

на

Командиры

PQ-17•

- Привет, Аюбимая.

которое даже

кой. какой видел сам. Или хотел в и деть.

В романе · Реквием каравану

очередные

DSG

щенную экспедиции к затоп11енному крей

подводных

Позади мои

киюметров с работы домой.

распро

серу Мурманск, хочу поправить автора и

советских

All-

В ВЫХОДНЫе

2011) закупать у какой- нибудь фирмы LUK суперкоробку DSG? И затем, есАи

знаки ограничения скорости

точнее,

том: его и Киевское шоссе перекрьии д11я

ско

Увы , была допущена ощибка и при вер

еду,

спецпроезда в аэропорт Внуково.

памятник и музей в Североморске.

30 км;ч. а менее 20 км j ч.

доченька,

пают д11я своих машин роботизированные

установлен з н ак

с ограничением

А11110,

стою в пробке!

дакова: отчего. дескать, японцы не поку

поставлявших

жить верой и правдай

(3.24 )

Снова стоим.

вооруже

конвоев.

ровнос тью ( ИН ) по ГОСТу не может быть максимальной скорости менее

fvtKAA. Ничего, еще успе когда дети 1\Ожатся спать.

ние це11ым армиям в пере11омный момент

ных

Алексей Кобец: Ник олай, вы правы, до

возможным

ВыбраАся на

скажешь. Буду ехать и считать , а приеду

Я подожду!

даже временное его выведение из строя Николай Мавридис , г. Москва

Кольцевой.

минут.

-Папа, а много машин? Сто? Тыша?

Аинкор на тот момент бы/\ несокрушим. и

упомянутой?

19.40

/Vfожет. и хотели как 11учше. но поАучи

Автор статьи правильно описывает под

восьми

19.20

охранникам ,

ИН

сборных

15-20

АВВСТИ рубАВЙ жаАКО?•

еще на подъезде к

ся западными официа11ьными 11ицами и

ностей).

ААя

Вс та11

ки К-21 на Тirpitz настойчиво искажают историками.

обычную

18.15 Ничего, это на

ваю к девяти,

ются у границ ИН (искусственных неров

устанавАива

(3.24)

автодороги жеАто - красная.

бодных мест' Выражаю свое возмущение

PQ-1 7 и ата

показывает

домкен , я просто обязан попасть домой.

робности гибеАи каравана

и вижу там с десяток сво

ваются бюджетные деньги. Помпезно. до

скорости

Яндекс.Пробки

ный " этаж

робности атаки К-21. но напрасно ставит

ничения

18.00

произвоА судьбы. По этой причине под

про Ко11обка или про

картину: внутренняя сторона КоАьцевой

Но осиновый ко11 в радость по поводу

вби11и охранники. приказ

через

что продано максимум сто таких абоне

открытия

преступный

АААО. доченька, привет' Папа сегод

ментов. Почему нельзя бьио сде11ать сто

Схема показывает требования ГОСТа к размерам, расположению и обозначению

сути ,

янку на

попроше, без отоп11ения и гАухих стен, об

0. 5M tmm)

искусственных неровностей (ИН)

N• 22, 2011},

подмосковный го

род Видное.

фор м у

мер. в аэропорту Шереметьева?

установку

e-mail

J10Л Ж НЫИ 1.1еr ь

сА уживаемую автоматами. -как.

СТу· (АР

по

и трапециевидную

Зм rтт)

сточению

ка его сдеАают и доведут до ума японцы.

форм ы - волнообразную

~<~ ~ _ 2м ~ 1 -....=1'!ZW~:

1.17.

ста ви т ся за 5О м етров

ставят старый

части

здоровенный торговый центр,

Civic

Трех

который просто .. позарез " необходим ав томобилистам вместо еще такого же ко

" квадраrа » -4Ох 4Осм

рошо , что на новый

Аичества парковочных мест. Но даже из

таны

крытом паркинге.

50 м

по

За

ущерб надежности , а за решения. прове

томобиАи

разбрасываться

НВ

экспери

дворам и обочинам. а куАьrурно стоять на

И Н . Обозначает

не

KOШBIIbKOM

дорогостоящие

на бордюрах в шести

будут

ставили

должна быть нанесе на

onaciiЫЙ участок дороги

стке:

чтобы на

мне

парковка.

м етра х по обе стороны

ную

· DSG пугает" ИАИ · DSG- опять

Я как потребитель не хочу.

рах у московской станции метро П11анер ~ ется

Знак особы ~

2.7

nepen••c<.y с читателs:l.'t..

замена б11ока мехатроник и " .

1 Дорожная разм ет ка

(495) 958 0050

А вы зайдите на форум АюбитеАей ФоАь

Еще недавно. бросая машину во дво

20 км/ч

Редакцо~я не теет ВОЭ \' О>.<ност .- вст~·па1ь а частную

Операция « Перех ват"

рости перед nласт иковы ми ИН не м ожет быть н иже

Пишите: 121170, г. Москва , а /я 21 ; e-mail: epistol @autoreview.ru ; факс : и оставляйте комментарии на сайте www.autorevieW.ru . Про сим ав торов уt<азывать адрес. им я и фа м ил ию.

АЭСТОЧКИ» И!\ И ., у КОГО КЭКИе А ИСКИ СТОЯТ? " .

N923 12009

АВТО СПОРТ

Гран При Бразилии И в последней гонке чемпионата торжествовал

Red Bull -

правда, на

этот раз выиграл Марк Уэббер. А нам финал сезона оставил горькое паслевкусие

Виталий Петров не сумел удержать занимаемое им

долгое время девятое место в чемпионате

...

Сергей ИВАНОВ

К1

запланировано, что тест-пилот

залось бы, какая разница

девятое место или десятое? Но

Renault

числа претендентов на место в команде,

собой Дженсон Баттон

к оторая теперь будет называть ся просто

было существенное преимущест ва пе р ед

в гонке у него

Фернандо Алонсо . Бронзу по итогам год а

руется на машине Виталия. Может быть ,

Lotus , выпал

этих не пройденных на тренировке кругов

ляк вроде горит желанием участвовать

взял Марк Уэббер, который и выиграл бр а

и не х ватило россиянину, чтобы успешно

в сезоне -2012 , ра з ве что не успевает

зильский Гран При.

на из них

миновать баталии второ го квалификаци

nо/\ностью восстановиться к зимним те

трех

онного заезда? В результате Сенна попал

стам. Однако Эрик Буйе жестко поды

талась австралийцу из-за неприятностей у

но все равно сравнивать ее с колл екти

в финальную часть квалификации , а Пе

тожил: если Роберт не пройдет в сех те

его партнера. Себастьян Феттел ь спокой

вами второго эшелона

тров- нет.

стов, то и говорить не о чем, тем боле е

но уехал с поула вперед и уже на первом

что контракта с Кубицей на

круге создал себе такое преимущества,

овременной Формуле-1. Есть че

(Mercedes) выступает слабее других (Red Bull, Ferrari и Mclareп ),

Force

lпd ia,

Sauber и

(Lotus

Reпault

GP,

т.д . ) нельзя- это

год нет.

не претендует! Могли бы предоставить

Вскоре после Гран Пр и команда сообщи-

что ближайший преследователь (а это был

се мь пилотов луч

Грожан у его машину. Неужели бразиль

1\а о nодnисании двухl'lетнего контракта с

именно Уэббер) ни ка к не мог воспользо

ш ей ч етверки за

ская торсида, болеющая н а трибунах за

экс-чемпионом мира Кими Райкконеном.

ваться актив ны м антикрылом

племянника великого Айртона , н е при

И кто будет партнером финна

вскоре инже-

няла бы близко к сердцу интересы его

открытый . Контракт П етрова на

команды? Н о нет, Сенна откатал все

увы, гарантией продолжения выступлений

тренировки, хорошо выступил в квали

не ЯВ/\яется.

собой вос е м ь п е рвых строчек т урн ирной табли цы . Таким образом, девятое

2012

это неофициальный

фикации, подтвердив , что умеет ездить

вопрос

2012

год,

А ведь помимо ~сво их • - Витаl'lия П ет

тит ул • лучшего из остальных•!

быстро. А в гонке снова начудил. В борь

рова, Бруно Сенны и Р омена Грожана

Вот эт о самое место и пытался на

бе с Михаэлем Шумахером пр откнул ему

на оставшееся место в КО/\1\ективе Буй е

Интерлагосе удержать Ви талий Петров ,

чтобы не пустить вперед представителя наб ра вшей отличную форму • конюшни •

Force

Победа (кстати, первая в се зоне!) дос

другой уровень. Во-

р ез ервиро вал и за

м е сто

Но ведь Бруно ни на что в чемпионате

Роберт Кубица. Причем по

тыре признанные топ - команды. Пусть од

давайте взглянем на расклад в

lпdi a Адриана Сутила . Ка

залось бы, команда

Lotus

Reпau lt должна была оказать Виталию се возможное

содействие.

П онимал ли это штаб Эри

передним антикрылом шину

да еще и

есть немало и других претендентов. В

после этого жестами выражал свое не

том числе и Адриан Сутил, который на Ин

довольство . Помимо испорченной гонки

терлаг<Хf! выступал просто блестяще:

для Ми хаэл я результатом столкновения

финишировал шестым, разом набрал восемь очков и обошел сразу двух

стало наказание Сенны

штрафной про

езд через пит-лейн. Финишировал Бруно семнадцатым

гонщиков

Lotus

Reпault- Петрова

и выступавшего в первой половине

...

В отличие от не го, Виталий в гонке был

сезона Ника Хайдфельда . Сутил и за

почти безупречен. Отыграл несколько

нял самое престижное для гонщиков

мест на старте, уверенно ехал к финишу

команд-середняков девятое место в

и закончил гонку десятым, завоевав очко.

чемпионате.

ка Буйе? На

Но мог выступить еще лучше! Из -за ран

верняка.Но

н его nит-сто nа он n отерял много времени

терлаг ос е решали вопрос о том, кто

действовал

за гонщиками То го

займет второе и третье места .

почем у-то совсем по друго му.

Давн о

бы ло

Rosso .

Кто виноват в

очередной та ктичес кой ошибке - пилот или все -таки команда?

В общем, понятны слова Виталия о том , что у него будет откровенный разговор с командой на тему, как жить да л ьше . Пока можно с уверенно стью говорить, что из

Lotus

Ромен Грожан в пятницу nотр е ни

Пилоты элитных коллективов на Ин

Виртуальное серебро смог удер-

неры

DRS.

Но

АВТО СПО Р Т~

FORMULA 1 Чемпионат мира (итоговая таблица)

Место проведения- Сан-Паулу, автодром Интерлагос Дата п роведения- 27 ноября

Дистанция гонки -

Место

Команда

Очки

1 2 3

Фенель

392 270 258 257 227 118 89 76 42 37 34 30 27

Команда

Стартовая

l1 Баттон

Mclaren

Ф. Алонсо

Ferrari

Ф. Масса

А. С!ТИП

Ferrari Force lndia

Н. Росбееr

Mercedes

+1К~Г

П. ди Реста

Force lndia Sauber Lotus Renault

+1 КQУГ +1 кеуr +1 кеуr +1 кеуг +1 кеуг

С. Фенель

К. Кобаяси

В. Петеов

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Х. Альгеесуаеи

Rosso Rosso Sauber Williams Mercedes Того

Того

С . Буэми

с . Пееес Р Баееикелло

М. Ш1махе~

Хэмилтон

Результат ( п ричина схода)

1:32.17,464 +16,983 +27,638 +35,048 +66,733 +1 КеУГ

Red Bull Red Bull

М. Уэббе~

Уэббе~ Ало н со

305,909 км (71 круг п о 4309 м)

Место Гонщик

Батт он

Масса

по зиция

Росбе~г Шумахе~ Сутил

11 16 15 13 14 17 12

+1 К!'!УГ +1 КQУГ +1 КQУГ

Пет~ов

11 12 13 14 15 16 17 18 19

Хайд<J:>ельд Кобаяси

i!и Реста

Альrе~с1а~ Буэми

neeec Баееикелло

15 14 4

Сенна Мальдонадо

Кубокконструкторов

Team Lotus

+2кеуга

Б . Сенна

Lolus Renault Team Lotus Marussia Virgin HRT HRT Mclaren

+2 КQУГЭ

Место

Команда

Очки

+2 КеУГЭ +3 к~~га

1 2 3

П. Мальдонадо

WiШams

(~азво~от)

Т. Глок

Marussia Virgin

(к ~еплен ие колеса)

20 23 22 21 4 18 24

Red Bull Mclaren Ferrari Mercedes Lotus Renault Force lndia Sauber Того Rosso

650 497 375 165 73 69 44 41 5

Ж д'Амбеозио д. Риккьяедо В. Льюцци

Л. Хэмилтон

+ Зк~~га (элект_QQсистема) ( ко~бка пе~едач )

Лучший круr:

1.15,324 (205.942 км /ч }- Уэббер Средняя скорость nобедителя: 198.876 км /ч

Скорость, км/ч

Передача ( •

WШiams

Боковые

1переrрузки, g <] Старт ~ Финиш

li3

Пит-стоn

*Надежный запуск

* Защита от коррозии *Увеличенный ресурс *Экономия топлива

(итоговая таблица)

Х. Ковалайнен

Я . Т~!ЛЛИ

В YТTRIUM

Пеiiс·кар

О Круговой

Красный фnаr

Q АВТО СПОРТ

FORMULA 1

Перемены -2012

Williams

Незадолго до старта Гран При Бра

зилии команда

HRT

меняет руководство

Неудачный сезон команды

обьявила о том,

Wil liams

привел к серьезной реконструкции

что в следующем сезо н е ее цвета

штаба команды. Сэм Майкл. пытав

будет защищать Пе дродела Рос а.

шийся сосредоточить в своих руках

Оп ыт нейший испанец, дебютировав

все нити уnравления коллективом, уже

ший в Формуле-1 еще в

1999

г оду,

покинул его и вскоре приступит к ра

nодnисал с командой двухлет ний кон

боте на посту спортивного директора

тракт. Партнер де ла Росы станет из

команды Mclaгen. А после финиша се

вестен в ближайшее время. Главный

зона о своем уходе из Формулы - 1 обь

фактор. предопределивш и й решение

явил и один и з основателей Уильямса

П атрик Хед, когда-то главный конструк

сорокалетнего спортсмена выступать

за одну из худших команд Форму

тор. а потом и фактический руководи

лы - 1.- то, что

тель команды. В етеран теперь сосре

HRT

представляет Ис

доточится на работе в

панию. Немаловажным оказалось и то , что одну из заметных ролей в

HRT

Power-

Will iams Hybrid

дочерней компании. которая

играет другдела Росы, бывший пилот

так и не смогла построить конкуренто

Формулы - 1 Луис-Перес Сала. Уже мно

способную маховичную систему реку

го лет де ла Роса работал в команде

перации

KERS.

Теперь руководить Уильямсом бу

Mclaгen тест-пилотом. Однако, когда

ли первой скрипкой кто-то из них или

бразды nравления nерейдут к испол нительному директору Адаму Пар ру? Номинальным главой остается

Фрэнк Уильямс, но ясно. что коллек тив нуждается в энергичном молодом

предоставлялась возможность вер

дут новые люди. пришедшие в коман

нуться на трассу в к ачестве действу

ду на протяжении последних лет. Это,

ющего гон щик а , Педро всегда ею

п режде всего , известный аэродина

пользовался. П оследни й раз он вы

мик Марк Гиллан. занимающий пост

которые в этом сезоне использовал

шел на ста рт в этом году, на Гр ан При

главного инженера команды, и техни

Williams, Renault.

Канады. Де ла Ро са заме ни л в соста ве команды

Sau ber невосстановивше

гося после тра вм ы Серхи о Переса .

Завоеванного в Бразилии очка Виталию Петрову не хватило для сохранения девятой позиции

ческий директор Майк Кулан. Станет

руководителе.

Известно. что не слишком конку

рентоспособные двигатели Cosworth. заменят в

2012

году на

в чемпионате

О грядущих изменениях в соста

ве обьявил и дру гой недавний нови чок чемпионата- команда

Marussia

Viгgiп . Ж ерома д'А мброзио в кок

стали сообщать Феттелю по радио о nро

блемах с коробкой передач. На уловку

пите Маруси в будуще м году заме

команды. которая хочет подарить победу

нит 21-летний Шарль Пик. Молодой

своему второму гонщику- ведь Себа

француз в этом году выступал в се

стьян и так безоговорочный триумфатор

рии

GP2 ,

одержал две победы и пять

сезона,- это было не похоже. Скорость

раз поднимался на подиум (итоговый

Феттеля на каждом круге стабильно па

результат - четвертое место). А на

дала как раз на отрезке с наибольшим

руководство российской команды он

количеством медленных поворотов. Вы

произвел очень приятное впечатле

ход и т, инженеры чемпиона не хитрили.

ние во время недавних молодеж н ых

n р едуnрежда я его о необходимости с

тестов в Абу-Даби . У Тим о Глока (за

осторожностью использовать вторую и

незакрепленное во время пит-стопа

третью пере дачи!

Когда Феттеля настиг Уэббер, он про

на Интерлагосе колесо которого

команда была оштрафована на п ять тысяч евро) уже есть контракт на

следующий сезон.

Незакрепленное колесо отлетело от болида Тимо

Адриана Сутила на Интерлагосе не смог сдер

Глока сразу после пит-стопа

жать даже Нико Росберг

пустил партнера демо н стративно. уйдя

всторону.Пословаминженеров, из ко- :§ [~~~::~~~~~~~~~~~~~~~~:;;;;;:::-~~~~~~~~~~i!J робки текло масло и она могла выйти из

строя в любой момент. У Льюиса Хэмил-

тона коробка передач отказала по той

же причине- до финиша он не добрал- ~ ся. Н о машина чемпиона все-таки сохра- ~ н ила дос т аточную работоспособность. и Себастья н за к о нчи л гонку вторым.

,..

Блес тя щий финиш команд ы Кристиа на Хорнера! П одиум выглядел nо - своему символическим: герои дня

ки

Red Bull,

гонщи -

рядом с ними- Дженсон

Батт он. Б удем надеяться, что в следующем году чемпиона т окажется менее предсказуе

мым. Во всяком случае . Хэмилтон. Алонсо. Масса и гонщики Мерседеса уже заявили о том. чтоснетерпением ждут возможно -

сти начать все с чистого листа. Э

N923 12011

Бруно Сенна пробил шину Михаэлю Шумахеру и был наказан штрафным проездам через пит-лейн

АВТО СПОРТ;:)

микст

Начало

осенне - зимнего

сезона

ответственный

период в жизни

автомобиля и его владельца. От того , насколько грамотно подготовлена машина к встрече со слякотью и морозами , напрямую зависит надеж

ность ее работы и , соответственно , комфорт и безопасность водителя на зимней дороге . Американская компания Hi-Geaг представляет хит-парад средств для уверенного зимнего вождения .

Обеспечивает

идеальную

чистоту стекол в сильные

морозы.

Гарантированно

работает nри темnературе

до

но закончился седьмой по счету сезон серии

WTCC -

'С . Сбалансиро

-25

Состав эффективно очищает стекла, зеркала, фары от за грязнений и наледи , удаляет маслянистую nленку от про

тивоrололедных

ванный состав безоnасен

для nластиковых и резино

nоверхностям

вых деталей автомобиля.

кузовного чемпионата

Для

реагентов

обработанным

нительные

антиобледе

свойства.

Его

автомоби

специальная зимняя форму

листов канистра снабжена

ла гарантирует результат при

ла сезона была единственная заводская

удобной телескоnической

темnературе до -ЗО 'С. Бла

команда - Chevrolet, и в Макао на бор тах бирюзовых Крузов уже краеовалось изображение руки , nоказывающей сим

крышкой - лейкой , чающей

вол победы

мира . Однозначным фаворитом с нача

•V•.

В итоге француз Иван

удобства

nридает

исклю

годаря

сбалансированной

разбрызгивание

формуле состав безоnасен

при доливе жидкости в ба

для лакокрасочного покры

чок . Не соде ржи т метанол.

тия,

Имеет заnах nерсика.

Имеет nриятный запах .

пластика

резин ы .

Мюллер завоевал третий в карьере чем

пионский титул, вторым стал Роб Хафф из Вели кобритании , а бронза

у швей

царца Алена Меню. Самым усnешным из представителей других марок стал голландец Том Коро нель на

BMW 320 ТС -

четвертое место

с отставанием от Меню на

очков . Ес

"Мно гофункциональная

Новые Фокусы, построенные ангпийской

nроникающая смазка

командой Arena Motorsport, хорошо зарекомендо·

смазывает , защищаетоткор

ли выразить итоги сезона в цифрах , то

вали себя в ВТСС: тРетье и четвертое места по

окажется, что пилоты

итогам сезона. Но пока у них под капотом были двухлитровые турбомотары национальной кате гории NGTC, а не двигатели 1.6 TurЬo

ли

гонку из

24,

Chevrolet

выигра·

взяли все без исклю

ч е ния nоул- nозиции в квалификациях и лидировали на nротяжении из

347

256

кругов

Lehmann

пройденных.

на базе двухлитрового мотора

Алексей Дуду к ало на коварных узких

от монокубкового хэтчбека Seat Leon Supercopa, оказался слабоват. А вот от·

ул ицах Макао дважды nопал в аварию

деление

Единственный россиянин в

WTCC

Seat Sport

HG40»

(карбюраторных и инжек

демонтировать

торных) двигателей авт о

прикипев

шие металлические детали .

Нейтрализует

оборудования , nредохраня

легчает

ет

при низких температура х.

резиновые

замков

Предотвращает коррозию де тал ей топливной систе мы , сnособствует nоддер

HG40» обеспечивает

надежную работу механиз

жанию

наверняка имеет

ма замка в условиях низких

в чистоте.

возможность исnользовать 1600-ку

влажности.

Фалькевагеном для чемпионата мира

лишь два очка и предnоследнее место в

по ралли

чемпионате.

Leon

Что у мирового туринга впере-

2013

строить для

BMW,

но

Seat ...

Сnустя два года nосле свое г о официаль· но го ухода из

WTCC

исnанская марка

будет nоддерживать клиентскую коман ду

Special

Tuniпg Raciпg , ранее участво

вавшую в британском чемпионате ВТСС. Прежний бензиновый двигатель, изго товленный к середине года комnанией

питания

Seat

тор едва ли вернет ему n рыть. П оэтому

Chevrolet

и клиентские

системы

очень стар. и даже фирменный мо

ди? Останутся заводские автомобили снова обретет заводскую поддержку!

года. Правда , сам

об

двигателя

растрески

от

бовый турбомотор , nодготовленный

в nервой гон

влагу ,

пуск

" Р азморажи ватель

элементы

вания .

уплотнения

В конце сезона у лукойловекого пилота

Seat Leon

мобилей в зимнее время .

Вытесняет влагу с злектро

ке, на старт второй он выйти не смог.

разбив свой

ние ледяных nробок в сис

розии и nозволяет быстро

температур и повышенной

Пр едотвращае т образова теме nитания бензиновых

2013

г оду

Seat Sport собирается п о WTCC совершенно новый

автомобиль. Н о и в следующем году в

WTCC

новые •• лица~~. Останется марка

будут

Volvo-

возможно, даже с получением заводско

го статуса . И наконец появятся хэтчбеки

Ford Focus- nока под флагом частной Arena Motorsport , но при тех ни· ческой поддержке корпорации Ford. команды

Обеспечивает темnературы

снижение застывания

Экстренная зелю. и

предельной

nливе.

ры

до

темnерату-

фильтруемости

-21

'С. Облегчает nуск

дизельного двигателя при

nомощь

ди

Растворяет

(гелеобразования) дизель ного топлива до -47 ос ,

кристаллы

лед

парафина

застывшем

дизто-

Позволяет

" ра с

nлавить»

кристаллы

рафина

nри

па

введении

в фильтр (в смеси с топли

низкой температуре . Ней

вом

трализует конденсат воды

улучшению

в тоnли вном баке , пред от

ратурных

вращает образование ле

ва при добавлении в бак

дяных nробок в

системе

nитания и коррозию.

(в

1:1)

сnособствует низкотемпе

свойств

соотношении

топли

1:200).

Совместим со всеми вида ми дизельных топлив .

Материал подготовил Никита ГУДКОВ

N22З 12011

АВТО СПОРТ

СТЕНОГРАММА

FaЬia

S2000

как в • межконтиненталь

ном вызове • , так и в зачете

S-WRC

чемпио н ата м и ра.

Чемпионат и Кубок России по зимним трековым гонкам снова будут разыгра ны по зо н аль н ому п ри нц ипу

с ед ин ым для всех ф ин алом, ко торый п ройдет

февраля в подмосковном

Р аменском. Н а п редварительной стади и у ч астник и чемпио н ата, кото

рый разыгрывается в классе А 1 600 , проведут по две гонки ~~ на местах » .

Подготовкой судей и служб дис танции для Гран При России , который должен пройти в

АМЕРИКАНСКИЙ кольцевой чемпио

NASCAR

в се гда отличался непред

Н о это

(• Погоня • ) , фактически урав

NASCAR.

нынешнего года получился просто

дит автомобиль безопасности (за го

• второго порядка " !

И уже к середине гонки выходит в

седа н ах

Renault Logan . д

вместо •аль

и и х стаж и ров к у н а между н а р одных

те рн ат и вной• Гонки звезд в

на площадке в Мневниках должен

У австралийцев т акой опыт уже есть

пройти трековый Гран При Москвы

он н а значен на

р а н ее они подготовили в ес ь п е р

2012

г оду

ф евр а ля.

FI A.

лидеры! Думаете, на этом все закончилось?

Джансон з аво е вать шестой титул под

В Хоуметеде пошел дождь! Судьи вы

ряд? Действующий чемпион закон -

бро с или красные флаги

Амер и кане ц Та н нер Фауст выиграл в апелляционном суде Fl д дело о сво

заезд оста

ей дисквалификации на голландском

чил регулярную ча с ть чемпионата на

новили на час с лишним. Гон к а фак

первом месте и, несмотря на всего

тически началась заново . И снова

ко торым команда

одну победу, был полон оптимизма. Но

постоянные смены лидеров, желтые

к онтракт после о ко н чания чемпиона

в П ариже признали излишне жестким

с начала Джансон попал в аварию , на

фл а ги и х итрые ст ратегии пит- стопов .

та мира по ралли , недолго оставался

решение комиссаров гонки, и склю

другом этап е у не г о на последнем кру

Они и решили исх од поединка. За

без работы. В кон ц е ноября 27-летн и й

чивш и х п илота 500-сильного хэт ч бека

дв а дцать пять кругов до финиша Стю

француз п од п исал т рехле т ний договор

Ford Fiest a

о ста ло с ь д а же т е ор е тических шансов

арт у п о в езл о: сразу после его доза

с заводской ко м а н дой

на титул.

пр а вки н а трассу выпустили пейс - к а р

которая дебютир уе т в

г е з акончило с ь топливо

и в итоге н е

К финальной гонке чемпионата в Хоуметеде претендентов на трон было все го двое- Тони Стюарт и Карл Эд в а рд е . В ф а ворита х чис л и лс я пер -

н а ибол ьшее число кругов (за

что за ра бота л е ще один б о

и в се го на три балла . А еще он

ческ и равны .

по чи с той

поп а л обломок

машины . Причем случило с ь это в

самы й неподхо дящий момент :

ков! Такого плотного финиша в истории серии

NASCAR

еще

н е бывало, но в правилах со о т ветствующий пункт на шелся . Согласно ему, чем пионом стал Тони Стюарт

ший пять побед в се зоне против одной у

Карла Эдвардса.

над трассой желтые фл а ги ,

Тони Стюарт начинал

а Стюарт уже по

карьеру в картинге и

бывал в бакса х на

даже пять лет отъез

дозаправке. И еще

дил в формульной се рии lпdycar. Нынешний

ванный nит- стоп от

титул в чемпионате

бросил его аж на соро

NASCAR- уже

ковое место .

в его карьере

NQ23j2011

свеже и спеченный

IRC

перешел во вновь

образованную команду

Volkswagen

и в следующем сезоне стартует за

рулем двухлитрового хэтчбека

Skoda

очков и завоевал сереб р о чем п ионата Европы, опереди в на два балла рос сиянина Тимура Тимерзянова

(Citroen

С4 Т16 4х4), ко т орый в итоге стал

бронзовым призером первенства.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И РАСХОДНЫЕ

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ЕВРОПЕЙСКОГО , ЯПОНСКОГО , КОРЕЙСКОГО , АМЕРИКАНСКОГО И РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА

как пилот, одержав

еще висели

один незапланиро

Миккельсен

чемпион серии

n е рв о м и втором места х, пи

лоты н а брали в чемпионате

повредив передок

в одном из от б орочн ы х заездов, и от

Матери ал ы подгото в и л и В е ни а мин ГРОМОВ , Никита ГУДКОВ и Андр е й КЛЕЩЕВ

один а ковое количество оч

Chevrolet

Т16 4х 4 из соревнова н ий

за два столкновения с со п ерниками

В ит о ге , финишировав н а

имущес т ва е ще на един и чку, в

другого автомобиля ,

Судьи

ско рости они были пра кти

то время как Стюарт кв а лифици

был из борьбы. В его

SuperCars .

менили эт от верди кт. Таким образом,

т а к и н е смог

ни, каза л ось , и вовсе вы -

кроссу в дивизионе

Фауст вер н ул в свою копилку девять

четыре гонки · Погони •. Карл опережал Тони по очкам , х от я

...

Vol kswagen, WRC в сезоне

этапе чемпионата Европы по ралли

201З г ода. Н апарником Ожье может

С тю а рт а в фин але гонки

д у же в дебюте гонки То -

р асторгла

стать молодой но р вежец Андреас

н усный балл), но догн а ть

ровался только nя т надцатым

Citroen

варде блес тяще провел гонку, лидир уя

концовке с е з он а, выигр а в сра зу

том а ти ч е ск и ув ел ичило его пр е

Себастьен Ожье (на фото), с

и его конкурен т оказался позади. Эд

вый -То н и з до р о в о прибавил в

выигр а л п оул- позицию , что ав

о т ечес т венн ы х судейских кадров, но соревнованиях вплоть до Формулы-1.

267

трит с до з аправками и сменами шин

Пеначалу главной интригой • Пого

завер ш ится заездам и на оди н аковых

кр у гов это произошло восемь раз) , хи

д а определился только по результатам

НИ • был воnрос: сможет ли Ажимми

ральном ипподроме и п о т радиции

п одразумевает не только о бучение

обгонов! Стюарт умело пользует

118

2011

2З февраля н а м осковском Ц ент

ц ии ( РАФ) Викто р ом Кир ьяно в ым ,

вперед . Позже статистики подсчита

ся моментами , когда на трассу выхо

чемпион

журнала За рулем, которая пройдет

ли, что за гонку он совершил на трассе

них десяти гонках сезона. Но финал

П ападо п улосом ( на фото справа) и Российской автомобильной федера

После ре с тарта То

нивающего шансы лидеров в послед

фан т астическим

Эндрю

ни бросаетс я в погоню, обходя одного в баксы для ремонта и опять бросаясь

Chase

н яком стоит Гонка звезд на призы

CAMS

чен специаль н ый гран т

соперника за дру г им , снова заезжая

году понятия

Национальный, а в серию входит три

отборочных этапа. Как обычно, особ

санный президентами

обу ч ения, в част н ости, будет п ри вле

поворотами сюжета. Особенно с вве

2004

изводства, соответствующих классу

Австралии (СдМS). Договор, подпи

и Бахрейна . Для ф инансирования

ск аз уемо с тью ре з ультатов и лихими

дением в правила в

году в Сочи,

з айме т ся Конфедерация автоспорта

сонал для Гран П ри Кореи, Сингапура

Плотнее не бывает нат

2014

В Кубке можно стартовать только на автомобилях отечественного про

третий

Ш и р ок и й асс орти ме нт : фил ь тры , щ ё т к и , тор моз ны е ко л о д ки, n ри в о дны е

р ем ни , д е т а ли n о дв еск и ,

ам орти за торы , ШРУСы , а втол ам nы и др .

www.lynxaut o.jp

АВТО СПОРТ ~

микст

{j/t TPAHA

JtfJJ сmаilьных I---E

УЧ ЬЕВ

ВОДКАТАЛКА ПРОИЗВЕДЕНА

В СИБИРИ н ой безопасности) прорвавшись гонка в Макао - всего лишь nоследний этап серии

lnternational Trophy.

Но на де·

ле это самое важное событие в кален даре iстрешки"

победа на городской

тье место . Серебро с п ринта дооыл_че м · пион британской ••трешки" Фелипе Н аср. Но куда более драматичной получи лась вторая, длинная гонка. Витманн по

трассе бывшей португальской колонии

началу спокойно уехал вперед, избежав

дорогого стоит. И потому сюда съез

завала в начале заезда , когда в старто

жается весь цвет Формулы-3

чем

вавшего третьим Мерхи сзади вреза

пионата на 200-сильных двухлитровых

лась машина соперника. Аварий за

болидах с шасси и дви г ателями любого

кругов гонки хватило бы на хороший

производителя. Не стал исключением и

боевик- до финиша в итоге не добра

нынешний сезон- в Макао стартова

лись более половины из трех десятков

ли лидеры и Евросерии, и британского

пилотов! Среди них оказались и Боттас,

чемпионата, традиционно сильнейшего

и Сай н с.

среди национальных. А комnанию им со

ставили победитель GРЗ Вальпери Бот тае и вице-чемпион Формулы

Renault 2.0

Карлос Сайнс - младший .

А больше всего не повезло вице - чем пиону Британии Кеаину Магнуссену, сы

ну экс-пилота Формулы-1 Яна Магнус сена,

Впрочем и тот и другой в итоге вы

юный датчанин оказался на

больничной койке с травмой колена.

ступили лишь в роли статистов. В ква

При этом каждый выезд автомобиля

лификации отличился вице - чемпион

безопасности

Ев росери и Марко Витманн

Витманна. И на одном из рестартов тот

F308-Volkswagen) .

(Dallara

1i\ J\КP

.. съедал ..

преимущества

Его вечный соперник

проморгал атаку соперников, вдруг ока

Роберта Мерхи на такой же машине по

завшись на пятом месте. Немец бросил

казал второе время, но был перестав

ся отыгрываться , смог прорваться на

лен на восьмую позицию за нарушение

третью позицию , но

режима желтых флагов. На узкой трас

был выпущен пейс-кар . Так пилоты и фи

се Макао это фактически означает ли

нишировали под желтыми флагами, к

шение всех шансов на победу. Тем не

большомунеудовольствию Марка. А по

...

на трассу снова

менее Мерхи- чемпион Евросерии

бедителем неожиданно даже для себя

смог совершить маленький подвиг, все

стал еше один пилот Евросерии Даниэль

го за десять кругов (часть из которых

Джункаделла

пело тон традиционно проехал за маши-

HWA).

(Dallara

F 309-Meгcedes

ТМКА 0

J IРОИЗВЕДЕН А

вCuбilprL ЗЕРНОВОЙ СПИРТ «ЛЮКС»

НАСТОЙ ПШЕНИЦЫ НА ТАЛОЙ ВОДЕ ·»· : .'!~

·"

l)Цh /10 %

:10}\)lhiX io~T)'.>.'IJIЫ IЫ X •) I!J~ШIT OB

0.5л о :·: : v ((· FR0 1\1 PL= :

ECOLOG

с :. .

i\1/\ТSRI.:.

• .i

NQ2З I 2011

АВТО СПОРТ

За право поездить на этом автомобиле пришлось бороться

с коллегами-журналистами на яхромской базе школы с самыми быстрыми клиентами

Audi

Audi quattro,

на полигоне Гросс-Дельн

под Берлином ... И все же я вышел в третий этап соревнований

Audi Racing Program!

Н адеваю омологированный комбинезон ,

пристегиваю к шлему с " переговоркой н углепластиковы й "ошейник"

HANS.

Ведь ездить придется н а

автомобиле класса GТЗ. Ущиnните меня

Audi R8 LMS, гон очн о м н е со н л и это?

ля начала попробую втиснуться в

ности керамических тормозных дисков и

низеньк и й салон . опутанный тру

шин-полусликов !

бами каркаса безоnасности. Н о г а, голова. пятая точка ... Н ет. н е т ак .

нога. Уф'

достаточно прогрел и сь, начал увеличи

Зажигание - перекидной тумблер,

вать скорость. И перед очередным левым

nоворотом торможу со

стартер- кнопка. За спиной ож и вает почти такой же nе

А вот в пово р оте я дошел-та к и до nредела

Н а пя т ом круге , решив . ч то ши н ы уже

Нога, пятая точка, потом голова, вторая

Audi R8.

V10,

как и в дорожном ку

на котором выnолнялись " разо

гревочные " заезды. Но даже сквозь шлем

ощутима разниuа в звуке- 500-сильный гоночный мотор. даром что на

"лоша

док " слабее, работает жестче и громче. И дело даже не в самом моторе , а в обле г

км;ч, леnест

160

ком втыкаю третью, вторую, и ... Мг н овен

ный срыв задней оси

Audi R8 LMS

диким скрежетом чертит защитой днища

по металли ч ес к ому nоребрику! Подобны й .. гражданском» RB я ловил без

занос на

труда. Но тут события развивались в три раза быстрее. Все . что мне удалось, - вы

ченной системе выnуска и отсутствии ка

крутив руль до упора, удержать машину в

кой -либо шумоизоляuии. В едь

боковом скольжении, не допустив разво

ти на

400

R8 LMS

nоч

кг легче дорожной " восьмерки"!

О премудросrях гоночной езды мне рас ·

Свой вклад в снижение массы внесли угле

сказывает инструктор школы Audi Зепп Хайдер. В конце 80 ·х австрийский раллист выступал в чемпионате мира за Opel и даже выиграл в "абсолюте " ралли Новая Зеландия 1988 года

пластиковые н аружные панели кузова и

рота на

180

градусов. Гарольд уко р изнен

но качает головой и пытается включить нейтральную, nотом заднюю nередачу, на

отсутствие п р ивода на передние колеса.

ж и мая к н опк и на цен т ральной консоли.

По требованиям

Тщетно. Гоночная техника рассчитана на

FIA

в гонках класса GТЗ

принимают участие только монопривод

колоссальные на г руз к и , но не на ошибки

ные- читай . заднеприводные- болиды.

-выключить вторую передачу и завести

Н а п ервых кругах не торопись: шины

не проrреты , -доносится из наушников

спокойный голос Гарольда Б юттнера, инс труктора школы

Audi

и nрофессионального

раллиста . который сидит справа.

Р азго

няйся и тормози толь к о на прямой! Выжав сцепление. дергаю правый под рулевой лепесток- пневмопривод с уда ром

.. втыкает..

nервую передачу в секвен ·

К счастью . этот разворот не nомешал

мне nробиться в финал соревнований, ко · торый уже сам по себе был высшей награ дой, ведь в нем предстояло ездить на том

же

R8 LMS,

но уже не по

.. учебным ..

пятипро

центная nотеря в мощности компенсиру

е тся 25 - процентным в ы игрышем в весе

трас

сам полигона, а по настоящему гоночному

треку 1\аузиuринг. Эта трасса nринимала гон к и американской серии

тальной коробке. Вnеред ' Разгон фантастический

заглохший nри развороте автомоб иль n о лучилось только при n омощи м ехаников.

именно здесь в

2001

Champ

С аг

году в аварии лишил

ся ног Алекс Занарди. В конфигураuии Гран Пр и серии

DTM

и сближенными ступенями в коробке пе

/\аузиuринг- это nочти

редач. Про педаль сцепления можно за

в моем распоряжении: н и каких р етарде

быть- все переключения вверх и вниз

ров и перекрытий!

выполняются без выжи м а сцепления. Н о

4,5

км. И все они

Сна ч ала я изуч ил трассу за рулем обыч

еше больше эмоций вызывает динами

ного

ка замедления- отодвигая кру г за кру

были Франк Била и Марко Вернер, не

гом точки начала торможений, я так и

однократ н о n обеждавшие в 1\е- М ане за

не смог на все сто реал и зовать возмож-

рулем nрототиnов

Audi R8 V10,

nричем в роли учителей

Audi.

М а р ко едет вnере-

АВТО СПОРТ О

ПРОВЕРКА НА ТРАССАХ ди. показывает оптимальную траекторию.

• Здесь рано входишь. тут лучше тормозить по центру nолотна )> , -доносится из ра ции .

Тепер ь меняемся местами: инструктор едет сзади и смотрит, как я усво и л его ука

зания. Пр авда, на "боевой"

Audi R8 LMS

траектории получаются более ломаные: На входе можно тормозить позже, но

делать это нужно на nрямой, одновремен но понижая передачи . Потом на ровном газу меняешь курс и разгоняешься по пря

мой. И никаких резких движений рулем,

работа газом тоже плавная. Автомобиль должен быть стабилен

нагрузку между

колесами нужно расnреде л ять как мож-

но ровнее, тогда и разгон и торможение

будут максимально эффективными. -на с т авляют Марко и Франк.

Стараюсь быть послушным. но. даже

из -за перегрузок р у ки ощутимо тяжелеют

.. подска

Передачи перекпючаются подрулевыми лепестками. Педаль сцеппения есть. но используется только

, ... _ _ _

--~

-вдобавок к тугому рулю. И никаких кре нов кузова. писка шин. никаких

жак" у полуеликов такой. ч т о в поворотах

'i~.. .., , ....., ~ -_. ~~~ , " ,.--

_:::._

пать ·быс трую • траекторию сложно. · Дер

...

)~ . ·

..-..~

идя след в след за инструктором. нащу

Двигатель гоночной

10.~

.....' ·--

е \\\

RB LMS- это серийный

при трогании. На щитке приборов- тахометр, информация о скорости и времени круга. Над дисппе·

мотор, который собирают на заводе в венгерском

ем- ряд светодиодов, показывающих обороты (их видно лучше основного тахометра). Есть возмож

Дьере. Даже система управпения

разворотов хватит- на Лаузицринге в

ность запрограммировать, какие данные выводить в правой части щитка: например, давпение

МЕО

конце старт-финишной прямой скорость

в шинах или температуру масла

зок

...

что ты уже идешь на nределе.

Как нащуnать этот nредел? Нет. с меня

зашкаливает за

- 200

240

Bosch Motroпic 9.1.2 сделана на основе серийного блока управпения от Audi RB и Lamboгghiпi Gallardo. Программа. конечно. другая, созданная с учетом

км j ч. А выход на нее

км;ч вnритирку к бетонной стенке!

рестриктора на впуске

Кстати , именно в этом месте. на так на

зываемом бэнкинге. шины испытывают наивысшие нагрузки- т рек имеет наклон

около девяти градусов. В одном из заез дов заднее правое колесо на одном

LMS

в этом повороте взорвалось! К сча

стью, случилось это на машине инструкто

ра, который удержал ее н а трассе.

П осле этого мчать вдоль стеночки было как-то неуютно . Но как иначе? В едь мы приехали сюда на соревнования. П усть не такие серьезные, как

DTM:

нам надо nро

ехать пять кругов с как можно более близ кими временами ... скорость- не глав ное• . -твердили инструкторы, опасаясь

за автомобили. Но и .. тошнить .. нельзя работает правило

·105

процентов". и если

ты отстаешь от лучшего времени на

10 се

кунд. выбываешь из зачета.

RB (габаритная

Нейтраль и задняя передача включаются кноп

В таком низком автомобиле. как

ками на тоннеле. Пара •крутипок• на наклонной

высота- менее

плоскости отвечает за настройку противобуксо вочной и антибпокировочной систем

особенно мешает садиться за руль

120 см).

каркас безопасности

Шестиступенчатая секвентапьная коробка пере· дач разработана в фирмой

R6r.

Audi. а изготовлена немецкой 2009 году

На опытных машинах в

использовалась коробка- ..робот.. Graziaпo

от серийной Audi RB

Если за рулем другого автомобиля я в nервую очередь nереживал бы за тормоза и шины - и то и другое "плыло" даже на

таком серьезном автомобиле. как

V10. -то

Audi R8

за рулем гоночного купе основ

ная сложность- с первого круга выйти

ный анти пробуксовочной системой. Зато

Очень чуткий руль и жесткая рулевая тра

жесткое шасси позволяет без кренов про

пеция обеспечивают nрямую связь рук с

поворота. Из таких промашек и складыва ется в итоге разница во времени между

на правильную траекторию. Пытаюсь. но ..

писыва ть виражи . в которых серийная

уnравляемыми колесами. Чуть расслаби л

кругами. В итоге я оказался лишь третьим

Вот опять попал на •гребенку · асфальта

скользила и покачивалась даже в спор

ся. недовернул руль на пару градусов- и

-лучший результат на счету Алексея

и мотор захлебнулся на разгоне. задушен -

тивном режиме работы амортизаторов.

тут же на метр промахнулея мимо апекса

Прядько. вторым стал Вадим Гаг арин.

Шины- чуть ли не rпавное так тическое оружие в гонках. Даже в

•учебных" заездах за ними нужен rnaз да rnaз. Этот псевдоспик во время не заменили

и он взор

вался на скорости около 200 км/ч

Схема подвески идентична серийной- даже рычаги стандартные, но установлены гоночные

пружины

Eibach и амортизаторы Bilsteiп плюс регулируемый стабилизатор поперечной устойчи· вости. Сейчас используют чугунные тормозные диски. хотя поначапу ставили "керамику

со спе

циальными гоночными колодками

N223 12011

АВТО СПОРТ

ПРОВЕРКА НА ТРАССАХ

ле м сб ив а ет з анос зад не й оси . А е сл и бы

Автомобил ь

Audi RB LMS

о н п овор ач ив ал руль так же пл авно. как

Тип к зова

старалс я дел ат ь э то я , мы

Снаряженная масса. кг

1250

Двигатель

бензиновый. с непосредственным вnрыско м

Расположен и е

nеред задней осью , nродольно

.. убрали с ь"

бы

раза т р и за круг.

Н о ка к бы стр о едет. /\е т ит ' Тепе р ь п о

н ятно, что рекоменда ц ии были "у чебны

Число и расnоложение ци л и ндров

10. V·образно , с углом развала 90°

ми " . Главная задача - не расколотить

Рабоч и й объе м . смз

дорогие ма ш ины ( це н ы на

Д иа м етр цилиндра /ход поршня , м м

ровье у ч а ст н иков. Ве д ь что б ы так к о нт р о

Максимальная м ощность. л.с

л и ров а т ь гон о чны й а в т о м о би л ь на сли к ах,

Максимальный крутящий момент, Нм

5204 84,5/92.8 40 более 500 более 500"

ка к это де л ают Вернер или Би ла . н у жн о

Коробка nередач

механ и ческая , секвентальная. шестиступ е нчата я ,

ются от

Кузов

RB LMS целиком,

за исключением навес

ных панелей, выполнен из алюминия. По тому стальной каркас безопасности крепится к нему

262

н ачина

Интересно , а как проех а л и бы эт у тр ассу

реалистам и , р азби т ь н е один автомоб и ль. А первы м ш а гом к спорт и в ным п обедам ( два д ня на п ол иго

не Гр осс -Д ел ьн , п отом день н а 1\ауз ицрин

наши имениты е на с тавники? И я с ел спр а

ге -

ва от Марка Вернер а .

· Стан ь гонщиком • . П осле его успешно го

Шок! Какие там торможения только на

66 00

е в ро). Ку р с так и н аз ыва етс я:

окончан и я и при на л и ч ии гоночной лицен

прямой? Какая плавная работа рулем?

зии можно принять участие и в настоящи х

Все против правил, которыми они же нас и

состя з аниях за рулем

пичкали! Марко тормозит с

ле дают путевку в одну из частных команд,

ров на

250

км/ч мет

позже, чем делал это я, и- о

Audi R8 LMS.

В шко

платив

на дуге поворота! Газ открывает еще до

nроехать в составе команды четырех- или

N223 j 2011

с электропневматическим м еханиз м ом первключения

Рас п о ло же н и е

продо льн о, за з адней осью

Сцепление

двухдиско во е

П ривод

задний , с блокировкой межколесного дифференциала

Передняя п одвеска

независимая , n ружинная , на д во йных поnере ч ных р ы ч а гах ,

с ре г ул ируемым стабилизатором по п ереч ной устойчивости Задн я я подвеска

не з ависимая . пружинная , на двойных п опереч н ы х рычагах , с регул иру емы м с табилизатором попереч ной ус тойч и вос ти

Пе редние тормоза

дисковые , вен тил ируемые , диа м ет р о м

З а дн и е тор м оза

владеющих такими автомобилями , и , до

ужас! -продолжает nритормаживать уже апекса и едва заметными движениями ру-

Число клапанов

п р овести н е оди н сезон в го н ках . И, будем

Audi Driving Experience

R8 LMS

тыся ч евро ) и с о храни т ь здо

м оже т ст а ть пр од ви нут ы й к урс в ш к оле

болтами. Но сам каркас- сварной

пе

тысяч евро, можно , к n римеру,

Jес:тич!!с:ОЕIУЮ гонку на Нюрбугринге. Ф

Дл ина/ширина/высота , "" Емкость топливного бака . л ·В зависимости от техтребований серии

4475/1994/1195 110

377 мм , с ш ест и по ршне вы ми

РЫНОК

Рынок в декабре

Ориентировочные цены на новые автомобили*, ты с. руб. Марка , модель

Min

Лада

2107/2104

195,9 229.0 239.9 276.9 316.6 306,9 287.0 358.0 364.9 299,9 370,0 336.0 356,0 443.7 379.0 388.3 431 .1 439.0 370.0 469.0 382.0 199.0 252.0 375.0 395.0 499.0

Лада Гранта

До

тации. Зато теnерь у него есть •входна я •

Лада Самара

комnлектация

Лада Калина

700 тысяч рублей

Classic за 589900 рублей -

без nротивотуманок . nодогрева сидений и Еще nолтора месяца назад. в nреддве

От

сниз и л це н ы на Самары , а теперь настала очередь • классики •

тысяч рублей (от

П ересмотрены комnлектации однообь

так их моделей нет вообще . а в классе С+

Kia Venga . который " не пошел" из· за дороговизны (2417 машин с марта п о октябрь против 7644 nятидверок Nissan Note): в • базе .. больше нет подо грева си

их всего шесть. За девять месяцев этого

.. л ишилис ь климат ESP. боковых nодушек и зана весок безопасности - теперь за все это

машины с м автоматом

контроля ,

шестиступенчатым " роботом " и с и сте

нуж н о доплачивать. В итоге машины вро

де как стали достуnнее на

года они сообща нашли лишь 979 nоку 628 из них выбрали Foгd Focus nрошлого поколениs:~. Но в компа нии Citroen все же решили рискнуть и nр иве зли в Россию хэтчбек С4 e-HDi с турбодизелем 1.6 (110 л .с. ), nростеньким nа телей, nричем

дений и электроnривода зеркал. а простые

мой "старт-стоп". Такая пятидверка стоит

782900 рублей- н а 110 тысяч дороже

15-40 тысяч

рублей . н о если nрисмотреться, то раньше

аналоги чной машины с бе н зи н овым мо

с •автома том • .

ESP и климат 712900 рублей. а теnерь 7000 дороже: ста ри на Note может

контролем сто и ла

тором

1.6 VTi (120

л.с.) и тради ц ионным

1•авто матом ".

Кроссоверов

SsangYong Actyon

nрода

ется н е более тысячи в месяц (для сравне

спать сnо ко йно.

об н овленный псевдокроссовер Юа !:oul

ния - Nissan Qashqai в среднем находит 2700 nок уnателей). Взбодри ть спрос nри

обзавелся шестистуnенчатыми коробками nередач и тоже nодорожал- на 20-70

2110/2111

BYD FЗ Chery Кimo Chery lndiS Chery Bonus Chery Very Chery М11 Chevrolet Spark Chevrolet Aveo Chevrolet Lacetti Chevrolet Niva Ci1roen С! Ci1roen СЗ Citroen Berlingo First Daewoo Matiz Daewoo Nexia Fial Albea Fial Grande Punlo Ford Focus

лем у нас в диковинку: в классах А+ и В+

емника

-на

Богдан

УАЗ Хан тер

Комnак тны е автомобили с турбодизе

рублей ) .

Venga 1.6

Лада 4х4 ( Нива )

700 тысяч до 1,5 млн рублей

седаны ВАЗ-2107

nродаются со скидкой

195900

Лада При ара

со штампованным и колесами.

рии старт а n родаж Лады Гранты . АвтоВАЗ

Мах

Динамика ,

Min

Марка , модель

Мах

ТЬIС. ~

Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ

220.0 260,0 295,0 367.1 430.3 364,3 329,5 474.0 409,9 329.9 390,0 400.0 410,0 535,5 489.1 526,3 586,0 535.0 518.3 782,5 634,6 314,0 355.0 446.4 647.1 1005.1

-11 ,0 f о

· Цены указаны с учетом вощожных скидок: цены базовых · · Дnя цен базовых верси й

званы 50 -тысячные скидки (цены- от

Д инамика , ты с.

Geely МК Haima 3 Hyundai Accent Hyundai Solaris Kia Picanto Кiа Rio Lilan Smily Lilan Breez Lilan Solano Nissan Note Nissan Almera Classic Opel Corsa Peugeo1107 Peugeo1207 Peugeot Partner Origin Renaul1 Logan Renault Sandero Renaul1 Symbol Skoda FaЬia Tagaz С! О Tagaz СЗО Volkswagen Polo Vortex Corda Vortex Estina Vortex Tingo

329.0 429.9 377.7 433,0 369.9 459.9 279.9 334.9 394.9 495.0 465.0 455.0 370,0 449.0 437.5 329.9 339.9 495,0 399.0 369.9 419.9 424.7 319.9 399.9 499,9

365.0 о 494.0 431.7 669.0 579.9 659.9 309,9 374.9 419.9 694.0 591.0 1035.5 507.7 728.0 666.2 524.0 534.0 603.3 +16.0 t 944,3 о 394.9 419.9 1045.7 319.9 469.9 554.9

ZAZ Chance

2~5.0

4W.O

версий- не боnее

500

тыс. руб .

749 тысяч рублей) . но истинным катали

тысяч рублей в зависимости от комnлек-

затором продаж стане т только двухлитро

тысяч рублей, бензиновый

российской сборки nоявятся у дилеров

рый nоявится весной. Рамный

турбомотарам

только весной, а маломощные версии , на

Kyron тоже nодешевел - на ЗО тысяч ру блей (от 769 тысяч рублей).

BMW

ЗЗ5i (З,О л. ЗО6 л.с.) nредлагает-

вовсе только летом . Так что пока остает

ся за

2 млн рублей. Б ензиновые версии

ся брать nр едыду щ ую

вый бензиновый двигатель

Более

1,5 млн

(145 л.с.). кото SsangYong

рублей

Объявлены цены н а новы й

BMW

тре

тьей серии - дилеры приним ают за каз ы

Новая " трешка"

там: то т же С - к ласс стоит от

ен т ов. П о сравнению с прежней моделью

доберутся только три мощные мо д ифи З20d

(2.0 млн

л, 184 475

..трешку ..

с пр оса. и ( от

млн

тысяч рублей) либо идти к конкурен

100 тысяч рублей), но ·трешку .. с тремя 1% кли

nедал ями у нас выбирают менее

цены по ч ти не и з менились . зато в 11 базе"

BMW

80%

111

теnерь есть биксенонавые фары, nодо

л.с.) с • автоматом .. стои т от

которые у наG при ходится

можно заказать и с 11меха нико й" (ми н ус

на февраль, но к этому времени до нас

кации. Дизельный

BMW появится у дилеров в 1 млн 475 тысяч рублей

феврале, цены- от

BMW 328i (с 2,0 л, 245 л. с.) оценива ется в 1 млн 750 тысяч рублей. а седа н

1 млн 370

тыся ч , а дud i д4 с вариатором м ожно ку

nить за

1 млн 184 тысячи рублей. Audi тоже nридержали

Кстат и , в

наи

грев передних сидений и кнопка запуска

более ходов ые версии обновленных хэтч беков и купе AS. благодаря которым

двигателя. Но 1 • выгодные " комплектации

семейство А4/А5 nока лидирует по nро дажам в

.. премиальном ..

классе

D+.

Пре

жде наибольшим спросом пользавались Продажи

BMW 3-й

серии

серии и конкурентов в России за

8 месяцев 2011

года , шт .

..-----------:2""3~ 2706

Citroen

С4

( 1.6 n. 11 О n.c.)

(от

J lnfiniti

г--r:.Lexu s IS

Седаны

т--

•

Универсаnы

1000 Хэтчбеки

1500

ComЬi

Ещ е одна новинка- кроесевер

QS Hybrid

(2.0. 140 n.c.)

2500 •

3000

Кабриоnет ы

3500

4000

2706 Всего

Базовая цена с ~ механикой ~

Audi 2.0 TFSI (211

ковая отдача силовой установки-

0.5

4500

с турбомотарам

л.с.) и 54-сильным электродвигателем ( nи

0.7

0.9

Баэооая цена с ~ автомаJОм n

1.1

245 2 млн 555 тысяч рублей. Это 253 тысячи дороже версии с турбодизе лем З.О TDI (240 л.с.). О л.с.). Цена-

2000 Купе

Skoda Octavia

1 .8 (170 л.с.) и • механикой •

тысяч ). а следующий шаг

только весной.

GTC (2.0 n. 130 n.c.)

BMW 120d (2.0 n. 184 n.c.)

500 D

G - серии

554

моб и ли с вариатором должны п оявит ь ся

Ford Focus (2.0 n. 140 n.c.) A st гa

млн

2.0 TFSI (211 л . с.) и .. роботом • S tгonic (от 1 млн 848 тысяч рублей). Желанные авто

Volkswagen Golf (2.0 n. 110 n.c.)

Opel

полноприводная модификация с мотором

Peugeot 306 (1.6 n. 92 иnи 115 n.c.)

2253

А4/А 5

но сейчас предлагаются машины только с

турбомотарам

Audi

nереднеnриводные версии с вариатором,

Диаnазон цен на дизельные автомобили класса С+, млн руб.

1.3

1.5

1 Максимальная цена

на