De chamaquito le encantaba el Motocross. En el tiempo que estuvo corriendo se destacó por sus destrezas de “atrevido”. Pero esa, es otra historia… Oso Juarbe, sigue atrevido, y activo en la Aceleración desde „principios de los 90‟. Junto a Lazcano Racing, inició escuela con los Nissan 240, 280, 340, y hasta en motoras dio grado. Sin olvidarnos de nuestro Mustang Michael Angelo, que tan famoso fue en las manos de Oso. Actualmente, las poderosas máquinas han evolucionado en sus manos, rompiendo las barreras de tiempos cada vez más. Una de estas máquinas, es El Humilde, que siendo carrocería de Toyota 1.6, montaron el motor 2JZ, llevándolo al máximo nivel superlativo. Para convertirlo en su clase, como el único más rápido „‟ depredador‟‟ de veloces del mundo. Ahora va de pista en pista, arrasando, y plantando bandera boricua, mientras domina los primeros lugares en los diferentes eventos importantes en los Estados Unidos. Sólo en el 2012 ganó 6 eventos consecutivos, sin contar los eventos ganados y casi ganados en el 2011. En plena apertura de la temporada 2013 en Salinas Speedway, paralizó las pizarras, y a su público con 6.75 y 6.88 @ 215 MPH. Cargando con la primera posición del magno evento. Es importante destacar que El Humilde de P.R., llegó a encender las pizarras estadounidenses con 6.48 y 6.51 con Florito al volante. Y esa es otra historia… Oso Tech, quien también aplica su conocimiento tecnológico, trabaja junto a su compañero de logros, Lazcano Racing (otro ganador boricua), el cual está a cargo del rapidísimo 2JZ, que es llevado por su dueño Carlos Ruíz. En hora buena!!
Carlitos Berríos Jr. sacó su licencia de competidor oficial cuando tenía 19 años, cronometrando 7.43 @ 184 MPH. Justo después de que Edicito Colón, quien piloteaba el Carlos Racing entonces, estableciera nueva marca mundial para un ¾ Súper Compacto 3 Rotores de 6.97@ 198 MPH en Atco Raceway. Esta marca récord, abrió paso para su camino a la Sala de Logros© actual. Pero Carlitos comenzó su escuela en el 2005-06, cuando todo lo veloz se centraba en su primer auto; Camaro Carlos Racing. Bajaba tiempos que fluctuaban en los 10.00@ 130 MPH en “la larga”, y hasta ganó un Campeonato de Puntos en la Pista de Ponce. En la actualidad, y en medio de una evolución de velocidad que traspasa toda barrera en récords de tiempos, Berríos Jr., se batalla entre los mejores del mundo, como bien titánicamente demostró, en el primer evento de Campeonato ¾ Chassis de Rotores y Pistones en Salinas Speedway, el pasado 26 de enero. En medio de una cacería de veloces, a Carlitos no le tembló el pulso sobre el volante enfrentando en un lado a lado, al El Humilde, reconocido por todos__ aquí y allá; como el más veloz del planeta en su clase. Una final con 6.88 del Humilde y 7.02 del Carlos Racing, marcaron un honroso 2do. lugar para que Carlitos lo sume a su cuenta de logros. El Carlos Racing es cubierto por el seteo y tecnología de Sporty Motorsports y Gaby Skern. En hora buena!!
Respaldando los 7.10 segundos cronometrados en las pizarras de Curazao, y dirigido por Loquito Killer, Volky Chassis y Oso Tech, el KAPICÚ Datsun no tiene vuelta atrás. En el 2006, Frank Hernández emprendió su viaje a la velocidad en un Turbo 2 de “calle”. Pero invitándose a saborear lo que sienten los más veloces, adquirió al Kapicú, dando su primer pase “de probadita” en el evento de Imports Revolution en Carolina para el 2008. Y aunque Loquito Killer lo guiaba en ése entonces, las metas no quedaron ahí. Para el 2010 Hernández saca su licencia con tiempo de 7.37 @ 187 MPH. Dando un pase aquí y otro allá, es en el 2011 que Frank Hernández se afirma y acomoda en su asiento como piloto. Bien se ha dado a conocer el resto de su trayectoria de éxitos, a través de las páginas cibernéticas más importantes. Pero su equipo de trabajo, sigue revolviendo su propia historia. Hernández dominó el tercer lugar en el 1er. Evento de Campeonato ¾ Chassis de 2013 en Salinas Speedway. No es llegar primero, es abrirse paso entre los mejores… Desde su primer pase de cualificación, el Kapicú “habló”. Y no es que hizo 7.15 segs., es que lo marcó en línea perfectamente hecha, y eso señores, es velocidad. Cerró su victoria constante en los 7.12 segundos. En hora buena !!
Detrás del récord mundial de 6.90 @ 198 MPH para El Papá; Rx-8 13B Modificado en “Full Chassis”, Moncho y Wilbert Performance, se encuentra un jovencito llamado Juanchy Illanas. Perteneciente a los “Nacidos en la Pista©”, Juanchy inició su carrera profesional, a sus 16 años de edad, cuando se licenció en el 2001 piloteando el West Racing de su padre Julio Illanas con tiempo de 8.26 segs. Evento tras evento, Juanchy siguió abriéndose paso sobre el ¼ de milla y demás pistas de carreras; del patio y E.U. Por cuestión de amor automotriz, un australiano cargó con el West Racing, no sin antes Juanchy encender las pizarras con el respetado tiempo de 7.10 @ 189 MPH. En junio del 2010, Alexis “Leco” Ramírez, dueño de la ahora matadora; La Cécil, le dice a Juanchy que se monte para ver qué pasa. Leco había bajado 9.7 segs., pero en su primer pase, vino Juanchy, y le prendió la pizarra en los 9.60 segs. Al sol de hoy, Juanchy llevó la ALL MOTOR de Mec. Sarito y Gary Performance al récord de 9.22 @ 140 MPH. A fines del 2012, Juanchy es invitado a montar la Starlet Anaís, haciendo tiempo de 7.36 @ 180 MPH. Siguiéndole la Briana Zoe con 7.42 a 177 MPH. Para finalmente, probar la butaca tras el volante de El Papá Rx-8 13B Modificado más veloz del planeta, según informara GRS Motorsports. A nuestro percibir fue drástico el “salto”, por lo que a preguntas de esta comentarista, Juanchy contesta que: ”montarse en El Papá es como guiar un Cadillac…”. Y esta tremenda estabilidad del auto, a cargo de Gaby Chassis, aportó. En pleno “open season” de Salinas Speedway, Juanchy prende la pizarra con nueva marca de 6.90 @ 198 MPH. Quedando en una honrosa cuarta posición, en este primer evento estelar boricua. En hora buena!!
El Evelíz Datsun de Carly, fue el auto dominante en la categoría Súper Baby Pro con un respetado tiempo de 7.60@ 173 MPH. Detrás del volante que lo llevó a tal victoria se encuentra; Abel Burgos de Corozal. Visitar el círculo de ganadores, para Burgos no es sorpresa. Pues su trayectoria data de 1993, cuando comenzó su carrera frente al “christmas tree” en un Toyota 1.8 que tenía entonces. En 1995, cuando nace La Agitadora Original en la que se abrió camino a la velocidad, se le monta al Camaro leyenda de su padre; Nino Abel. Con el Nino Abel y su Agitadora, dio batalla por varios años, destacándose entre otros logros, por los aparatosos “wheelings” y “burnouts” que ejecutaba en ambos autos. En la actualidad, y con la evolutiva tecnología, es piloto y programador de varios autos reconocidos, uno de estos; el Datsun Evelíz con motor 13B. Burgos dominó a braqueteros innatos como: La Cécil, Kikito y Larry Gold, ya que el Evelíz, es un auto bien constante a la hora de competir. Evelíz está bajo la tutela de Ricky Chassis, y Carly que es dueño y mecánico. En hora buena ¡¡
La ganadora de la categoría que decide el destino en la eterna contienda entre Rotores y Pistones 2013, lo fue la Starlet Dayleen. Tras el volante de esta pistonera, se encuentra el jovencito Jomar Gómez. Con apenas 21 años de edad, ha acumulado sobre 30 trofeos de primeros lugares, siendo 5 de estos de Rotores contra Pistones. Para Jomar, ganar el magno evento, es un asunto de compromiso. En su agenda de carreras está el participar en todos los eventos que pueda, pero el Rotores vs Pistones se convirtió en su objetivo desde que comenzó a competir para el 2008. Tenía 16 años y se licenció. Su graduación entre bravos, se completó en el 2009 cuando ganó 3 eventos estelares casi consecutivamente. Repitiendo la hazaña para el 2011, cuando ganó 2 eventos de Rotores contra Pistones, y un Campeonato de Puntos en la Pista de Ponce. En el 2012 hubo poca participación, pues se convirtió en papá… Pero tuvo un retorno bien marcado con este triunfo del primer Rototes vs Pistones 2013. Desde el Datsun Harold, Jomarie, Jomarie 2, hasta la ahora azotadora Dayleen, Jomar ha reunido todos los elementos de un campeón natural. Su disciplina y atención a los detalles, son verificados por sus padres Siquito y Mary, y su pitman oficial; que su hermano Harold. La encomendación y reverencia a Dios, son la clave para su éxito, según afirmara. En hora buena ¡¡