PARQUE
PATRIMONIAL
BARRIO
PEÑAROL
TRABAJO FINAL DE CARRERA: Erica Xavier EQUIPO DOCENTE: Marcelo Bednarik Alejandro Ferraz Leite Soledad Patiño Adolfo Segui Laura Acosta Juan Viñar DOCENTES COLABORADORES: Maite Fernández Lucia Juambeltz Agustina Capurro Margarita Martinez Lucia Rehermann COORDINADOR ÁREA TECNOLÓGICA Mario Castillo ASESORES Pablo Richero - Sanitaria Susana Colmegna - Eléctrica Carlos Scoseria - Estructura Luis Lagomarsino - Térmico
“No hay nada mejor que casa”
PARQUE
Plaza Congreso de Abril Barrio Peñarol, 1997
PATRIMONIAL
Té para tres. Gustavo Cerati
6
Vista aérea de Peñarol Remesa de los Talleres de AFE. Año 1929 F1
PINEROLO CONTEXTO
-
HISTORIA
PEÑAROL
-
BARRIO
LUGAR
8
Ache promocional para atraer residentes. Año aprox. 1950
Si estuviéramos a principios del siglo XX podríamos imaginarnos llegando a la estación luego de habernos tomado el tren en estación central, el sonido de la maquinaria ferroviaria interrumpiendo la aparente calma de una villa que estaría en su apogeo industrial, con los talleres de A.F.E. a toda máquina y poblada por Ingleses empelados de la Central Uruguay Railway Company. Es que fue en 1890 cuando su instalación trajo el boom demográco y migratorio que consolidó la zona como una villa y unicandose con Montevideo. La promesa industrial trajo infraestructura, obras y una opción laboral en esta empresa que llego a tener 1300 empleados. El 25 de agosto de 1949 el presidente Luis Battle y Ordoñez camina por la estación Peñarol y es ovacionado por la multitud, festejando la compra del ferrocarril por parte del estado. Esto marcó el inicio de un lento pero largo proceso de decadencia del servicio, de la empresa, y por consiguiente, de todo el barrio.
Hoy en día llegaríamos en bus o auto, a escasos 13 km del centro pero que se sienten como más, las frecuencias de trenes de pasajeros hace mucho ya no recorren esos rieles, que de hecho durante el transcurso de este proyecto fueron retirados para dar paso a las nuevas lineas férreas que prometen las obras del nuevo ferrocarril central. El barrio Peñarol es una joya nacional olvidada, que posee casi el 10 % de los padrones edicados de Montevideo que son patrimonio nacional, todos ellos en un perímetro de apenas siete cuadras. Todos los años durante el n de semana del patrimonio, el barrio se llena de ciudadanos que recorren el circuito histórico que comprende: la estación de tren, el taller fabril, el puente peatonal sobre la vía férrea, ocho residencias construidas para el personal de jerarquía, 44 casas para los obreros y la sala de cine y teatro más antigua del país después del Teatro Solís en Montevideo y el Larrañaga. El resto del año los días pasan sin mayor atención, mientras estos hitos del patrimonio industrial nacional de enorme calidad histórica y escénica se dejan al olvido, herrumbrados y oxidados, escondidos detrás de muros ciegos.
PATRIMONIAL
El italiano Juan Bautista Crosa, instaló una pulpería en 1776, donde hoy es la intersección de Coronel Raíz y la ruta 102, siendo considerado el primer habitante del barrio. Era oriundo del pueblo Pinerolo, en el Piamonte,la jerga popular terminó deformando el nombre hasta llegar a Peñarol
Cuando nalmente AFE dejó de circular, no tomó mas personal la empresa se quedó con lo mínimo y a Peñarol le pasó lo mismo, como barrio y como centro comercial se quedó en el tiempo.
PARQUE
El Barrio Peñarol puede recordarnos de algún modo a un pueblo del interior, pareciera que el tiempo se hubiera detenido, todos se conocen, y el ajetreo del centro parece distante.
10
LOS
TALLERES
DE
A.F.E.
“La vida de Peñarol tuvo un sentido, un signicado universal, pero todo eso se fue perdiendo con la decadencia del ferrocarril.
Hoy se necesita una nueva vocación, una refundación del sentido del barrio, como ha ocurrido con otras zonas industriales en el mundo”
Como la empresa en esos momentos contaba capitales económicos y laborales de origen inglés, su inuencia es clara sobre la arquitectura y la apariencia escénica de los talleres. Los edicios están construídos en mampostería de ladrillo, columnas de hierro fundido y cerchas de madera tipo shed con cubiertas de chapa ondulada, representativas de la técnica propia de la época.
Según la publicación “Barrio Peñarol: Patrimonio industrial”* el conjunto del taller con sus secciones -mecánica, herrería, fundición, aserradero, carpintería, imprenta y otros serviciostenía instaladas alrededor de 170 máquinas, según documentan los planos de entre 1891 y 1925 y según el inventario patrimonial realizado en el año 2004 resulta en la suma de 119 máquinas. Según la información de la unidad de protección de patrimonio, estos padrones en conjunto con las viviendas de los obreros, la estación, y demás, son considerados monumento histórico nacional a partir del decreto 2100-1975 desde 1975.
* ver bibliografía
PEÑAROL
A nes del siglo XIX se trasladan los talleres principales de Bella Vista, hacia una zona distante 2 km. al Este de la Estación Sayago, lo que hoy es Peñarol tenia una baja densidad de población y carecía de viviendas, por lo que la localización de los talleres planteó la necesidad de construir casas para residencia del personal que trabajaba en ellos.A la manera inglesa de proveer de infraestructura a la zona circundante a la industria, se construyeron casas para distintas jerarquías, servicios y hasta un teatro.
La remesa, de la cual hablaremos más adelante que probablemente haya sido construida en los años 40 (no hay información certera), y podemos encontrar incluso el edicio de ingeniería construido en los 70.
BARRIO
Se le denomina a grandes rasgos a los predios pertenecientes a la Administración de Ferrocarriles del Estado, los cuales albergan gran parte de este patrimonio industrial.
12
2 5
10
3 4 8
1
9 13
10
12
7 6 14
RECONOCIMIENTO
La atmósfera del conjunto del taller es metafísica, de ruina industrial y abandono, casi apocalíptico. Este complejo es un lugar desconocido para la inmensa mayoría de los uruguayos, salvo para aquellos que trabajan o trabajaron allí y otras pocas excepciones.
PARQUE
Imagen satelital, ubicación de puntos y relevamiento fotográco del predio.
PATRIMONIAL
Desde el día del patrimonio de 2005 el complejo se abre para visitas guiadas solamente ese n de semana al año. Para el resto de los vecinos que viven día a día en Peñarol, este espacio de enorme calidad histórica, pictórica y escénica, les es privado por un gran muro ciego de ladrillo.
14
Portada “Barrio Peñarol: Patrimonio industrial”- IM, Municipio G y Claeh. 2008 “Proyecto Nosotros” CDF Estación Peñarol. Año 2003.Foto: Daniel Sosa/CdF
“Proyecto Nosotros”. Año 2003. - Autor: Daniel Sosa/CdF “La construcción de la memoria” Proyecto del MUFF y CDF.2017.Foto: Aimé Castro
POR
QUÉ
PEÑAROL?.
?
PERTENENCIA ◦ HISTORIA FERROVIARIA ◦ REHABILITACIÓN
“ Y es que, en denitiva, los locales son la verdadera y última razón para impulsar una iniciativa, los principales agentes interesados en valorizar su patrimonio. Tan pronto se
refuerza su autoestima, dejan de sentirse parte de un territorio en crisis para empezar a construir” “”Paisajes culturales” Joaquín Sabaté.
Y este sentimiento no es solo mío, el vínculo de la comunidad peñarolense en sí misma y en su relacionamiento con su entorno es un fenómeno que no suele darse en otros barrios de Montevideo, solo comparado a veces, dicho por amigos del interior, que Peñarol se asemeja mucho a un pueblo del interior del país. Ya sea por las tensiones históricas, su calidad pictórica, las generaciones que viven, crecen, y mueren acá, es que el arraigo del ciudadano con su tierra es tan marcado.
Desde el inicio del proyecto he hablado mucho de esta cuestión tan autóctona, pero compartir solo mi visión se queda corto al tratar de expresar un sentimiento colectivo. En dos ocasiones tuve la oportunidad de encuestar a más de 100 vecinos, amigos y familiares. Primero con una encuesta de campo más cuantitativa y ahora en esta etapa recurrí a su ayuda buscando una reexión mas introspectiva. Compilo aquí los relatos que me compartieron, intentando así lograr transmitir este arraigo tan particular:
PEÑAROL
o
Durante este proceso anual he transitado un viaje personal e instrospectivo desde lo que ponemos en valor y apreciamos como nuestro hogar, es de suma importancia transmitir es ese carácter íntimo de un proyecto pensado por alguien que quiere a su barrio.
Sumado a este sentimiento está la clara necesidad de una acción que ponga en valor toda esta riqueza patrimonial. Si bien en los últimos años se han llevado a cabo numerosas intervenciones de restauración, no alcanza con abrir los talleres una vez al año para visitarlos. En este año me he propuesto relevar, investigar, y proponer para al menos en el imaginario poder lograr ese objetivo.
BARRIO
Este proyecto nace desde intención de traer el foco de atención al barrio donde nací, el cuál considero y he conrmado durante esta investigación que tiene un valor histórico y simbólico enorme.
16
Irene Tauber. Foto: Daniel Sosa -F3 Luis Alberto Morales. Foto: Daniel Sosa -F4
Enrique Ricardo Baica. Foto: Daniel Sosa -F5 Antonio Pereira, Foto: Daniel Sosa -F6
◦ Es mi hogar.
Está lleno de recuerdos de mi vida entera y amigos que conservo desde la escuela. Toda la vida viví acá, en la niñez y ahora en la vejez no me adaptaría a otro. Es un barrio obrero de vecinos solidarios, enorme pedazo de Montevideo que no debe perderse.
Es mi identidad, recuerdos inolvidables, mi lugar, donde nací y formé mi familia, antes vivieron mis padres y abuelos. Es lindo ver los avances de estos años, con mas comercios y plazas, es muy bueno me gusta que crezca así. Acá todos nos conocemos por lo menos de vista. Es un lugar de gente trabajadora y de mucho compromiso y solidaridad entre sus integrantes.
querido, es mis raíces y mi historia.
◦ Todo: nací, crecí, me casé
tengo dos hijos que quieren tanto como yo este lugar y con 63 años sigo aquí y aquí me quedo. Acá nacieron nuestro abuelos y nuestros padres. Ellos nos enseñaron un arraigo a nuestro lugar de nacimiento y a la familia Es como si nuestro barrio fuera una parte de una gran familia. Mis recuerdos más hermosos, es parte de mi vida. Me evoca a la nostalgia, pertenencia, amigos, la tranquilidad que otro barrios no tienen.
Es un barrio que conservó por años ese arraigo de familia de sentir que se es parte del barrio y el barrio parte nuestra, mencionas un tren y automáticamente recordás el barrio Cuando yo vivía era un mundo aparte, las compras eran en el barrio, "al centro" se iba no muy a menudo. Tiene magia en sus calles, vecinos que son familia, para los que nacimos y vivimos aquí Peñarol signica hogar.
◦Nadie se olvida del barrio,
◦Pienso que la mayoría de
en época de elecciones encuentro a amigos que emigraron y con lágrimas en los ojos recuerdan detalles que yo olvidé.
las personas guardamos un vínculo, cuando es nuestro barrio por años, porque mucho de lo que somos nace de él.
Tuve la suerte de volver hace 16 años, y de criar a mi hija en la casa donde me crié yo, por supuesto hay un lazo que al menos a mí me une siempre con él. Volví porque quería criar a mis hijos acá en mi barrio y me traje a mi esposo conmigo. Creo que los que nacimos aquí continuamos unidos.
Lo tengo más que seguro, existen lazos muy fuertes con el barrio. Quedó mi madre , y ahora mi hijo vive orgullosamente en la cooperativa Mesa 2. Siento que siempre pensamos en volver si estamos lejos, hace pocos años nos juntamos después de 40 años con compañeros de la escuela que están en otros países.”
◦Yo ya no vivo en ese barrio,
*Encuesta realizada mediante formulario en grupo de Facebook”Yo vivo o viví en el Barrio Peñarol” con más de 100 participantes de manera anónima, las imágenes son ilustrativas y extraídas del proyecto NosOtros del CDF en 2017.*Ver Bibliografía
y tampoco en el país, pero el barrio lo llevo en mi corazón. Hace 26 años que me mudé y no he podido cortar el cordón umbilical con mi barrio, es que mis padres y mi hija viven ahí aún, uno siempre vuelve o lo recuerda con nostalgia.
PATRIMONIAL
◦ “Peñarol es mi barrio
Sentís que quienes vivimos o vivíamos en Peñarol guardamos un lazo con el barrio?
PARQUE
- Qué signica Peñarol para ti?
18
Antiguo bogie conservado en* Plaza Congreso de Abril- Año 2020
-
PROGRAMA
CASA -
PROYECTO
PEÑAROL
PROBLEMA
A
BARRIO
CAMINO
20
Recorrida por talleres de A.F.E. Foto: María José Lema Año 2014
EL 1866
Se funda la sociedad anónima “Ferrocarril Central del Uruguay”
1878
El ferrocarril pasa a ser propiedad de una compañía anónima inglesa, The Central Uruguay Railway
comercial se quedó en el tiempo, por falta de actividad y movimiento. La decadencia de AFE trajo la decadencia de todo el barrio y de sus vecinos“
*Fragmento extraído de “Barrio Peñarol: Patrimonio Industrial”(Pg.124).
1969
1973
1988
Se concreta la compra del ferrocarril central por parte del estado, encargándose al Ministerio de Obras Públicas del servicio y su explotación. A.F.E. denuncia falta grave de repuestos, quedan en funcionamiento solo la mitad de las locomotoras y coches motor. Solo funcionan 21 locomotoras de línea, 14 de maniobras y siete coches motor, un cuarto de la cantidad original. Se anuncia la supresión total de los servicios de pasajeros. El último tren de pasajeros llegó a la estación Central el sábado 2 de enero de 1988 a las 11.41, procedente de Pan de Azúcar. Las instalaciones y los talleres quedan con personal mínimo, la falta de mantenimiento y la inactividad hace que locomotoras, maquinaria y edicios caigan en abandono. PATRIMONIAL
1949
La Inglaterra de pos-guerra comienza a perder poder y capital, debilitandose su liquidez y con ello los emprendimientos en territorio extranjero.
PARQUE
1945
“ Cuando AFE dejó de circular, no tomó más personal y comenzó a jubilar a sus funcionarios, o a enviarlos a otras reparticiones. La empresa se quedó con lo mínimo y a Peñarol le pasó lo mismo. Como barrio y centro
OLVIDO
22
Centro Artesano ahora Biblioteca M.Vittori. 2015-2020
Casona ahora Centro de barrio Peñarol 2015-2020
Cine y teatro Centro Artesano 2015-2020
RESURGIR 2007
2009
2016
2017
Restauración puente peatonal sobre vía Férrea. Proyecto del Ccz. 13.
Reforma de la Estación Peñarol y plaza. Intendencia de Montevideo para la VII Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo para la integración ciudadana.
Creación del Centro de Barrio Peñarol y la Usina Cultural, restaurando las antiguas casonas de los jefes y el parque circundante.
Reubicación y rehabilitación de la Biblioteca Municipal Maria Vittori en el ex-Centro Artesano. Municipio G e Intendencia de Montevideo.
Luego de casi 30 años en el olvido, el Barrio Peñarol tímidamente va recobrando algo de su antigua gloria. Son variadas las intervenciones que se han llevado a cabo en los últimos 20 años, tanto de parte de la intendencia o con fondos extranjeros. Estas acciones de carácter revitalizador han hecho que el barrio sea más disfrutable e inclusivo. Durante mi infancia no habían plazas a las que ir, ni opciones para hacer cursos, toda actividad implicaba el traslado al centro (de casi una hora)o a barrios vecinos. Hoy por hoy Peñarol ha visto más de 10 intervenciones de rehabilitación puntuales que logran que los vecinos, grandes y chicos puedan tener un lugar para disfrutar, socializar y hacer comunidad a pocas cuadras. Pero aún falta camino por recorrer.
Restauración y puesta en marcha del
2020 Cine Teatro Centro Artesano.
BARRIO
PEÑAROL
Municipio G e Intendencia de Montevideo
24
Vista desde las vías hacia tanque en los talleres de A.F.E. Año 2021
PROGRAMA
Crees que el Barrio Peñarol tiene una gran importancia patrimonial para la ciudad?
Sí No
Crees que se han realizado acciones en los espacios abandonados en el barrio?
◦DEVOLVER A.F.E. A LOS VECINOS e Integrar los predios de A.F.E. actualmente cerrados a la vida cotidiana de los vecinos.
◦POTENCIAL ESCÉNICO
resaltando esa atmósfera tan particular y única : herrumbrada, pintoresca y rústica Esa presencia del pasado que pareciera seguir impregnada en las paredes, en los vagones, y en los rieles.
Sí Sí, pero faltan más No
◦URBANIZAR PARA DISFRUTAR
◦PONER VALOR
EN
el circuito histórico y el enorme acervo patrimonial del barrio.
PATRIMONIAL
Más espacios culturales Más espacios público Lugares para ir a comer Lugares donde hacer compras
PARQUE
Qué te parece que hace falta en el barrio?
generando infraestructura para el usufructo de estos espacios, iluminación, servicios, cartelería, y más.
26
Recorrida por talleres de A.F.E. Foto: Florencia Mallarino Año 2014
AF E
“ Elaborar el proyecto de un parque patrimonial resulta equivalente a construir el guión de una película, y para narrar una historia resulta imprescindible documentarla de manera rigurosa. Cabe
destacar que los propios residentes constituyen recursos culturales muy importantes, realmente esenciales en el futuro de un parque patrimonial –por sus conocimientos, sus recuerdos, su historia y su entusiasmo–, una vez que reconocen el valor del patrimonio acumulado.
*Fragmento extraído de “”Paisajes culturales” por Joaquín Sabaté.
PEÑAROL
ME
PATRIMONIAL
BARRIO
A
R
E
S
P QUAR E
P
E
Ñ
A
R
O
L
PARQUE
28
ESCALA
URBANA
Creación del parque patrimonial. Apertura de una porción del predio de los talleres de A.F.E.. Urbanización de los espacios planicados, proveer infraestructura, iluminación, recursos, etc.Relevamiento de situación, escénas, edicaciones a conservar. Creación de paquete de servicios.
APERTURA CREACIÓN
INTEGRACIÓN
DE
PARQUE
PATRIMONIAL
ESCALA
EDILICIA
Relavamiento técnico de la estructura patrimonial, investigación de la situación actual, patologías, acciones a tomar. Proceder a su restauración y rehabilitación, lineamientos de instalaciones y desarrollo técnico.
LA
REMESA
PATRIMONIAL
DE
PARQUE
REHABILITACIÓN
30
3
4
9
1
2
1 0
6 8 1 1
5 7
1 2
RECONOCIMIENTO
DE
COMPONENTES
1 REMESA De los años 40 aprox.Su función es
albergar las locomotoras y vagones listas para salir al servicio. Los trenes ingresan y una plataforma giratoria manual operada por funcionarios los rota hasta su sección de destino. Si bien los talleres de AFE tiene aún actividad y funcionarios trabajando, las tareas se limitan al mantenimiento mínimo.
7 CENTRO DE BARRIO Es un espacio publico de calidad que incluye juegos infantiles, fotogalería del CDF, huerta comunitaria,etc. Incluso hay una réplica del salon señorial inglés que había en la casona cuando era vivienda de las altas autoridades del C.U.R.C .Inaugurado en 2016 como fruto de la restrauración de las casonas de los jefes ingleses
2 ESTACIÓN PEÑAROL Parada del tren que
8 USINA CULTURAL Es un emprendimiento
conectaba los trenes al centro de la capital. Hoy se ubica allí el Centro de Estudios Ferroviarios y el Museo del Ferrocarril. Restaurada por completo en 2009 junto con las plazas del predio.
impulsado por la OPP, actualmente gestionado por el Municipio G y es la décimo octava usina cultural en el país. En la Usina se pueden encontrar varios recursos e infraestructura para el desarrollo de proyectos personales o colectivos, sala de grabación, salones, cocina, etc.
3 TALLERES DE A.F.E. Taller mecánico y
9 PLAZA CONGRESO DE ABRIL Se encuentra en la falda de la escuela n°34 María Vittori. Se conservan dos “monumentos” pequeños que celebran el acervo ferroviario y obrero: el Yunque, y el Bogie. Recuperada en 2011 gracias a proyecto del presupuesto participativo.
4 BARRIO OBRERO . Son 44 viviendas, ordenadas en grupos de cuatro sobre las calles Lincoln, Rivarola y Se alquilaban a obreros y foguistas por precios muy modestos, hoy algunos son propietarios jubilados o sus herederos. Aún se mantienen con sus fachadas incambiadas .
10 BIBLIOTECA MARÍA VITTORI Si bien la biblioteca existe como tal desde hace más de 30 años, el edicio del centro artesano fue remodelado en 2017 reabriendo como una biblioteca, además cuenta con un salón para talleres y una pequeña sala homenaje a Juan Onetti con pertenencias del autor en exhibición. 11 VIVIENDAS DE LOS INGENIEROS
accidentes en el cruce de la vía para llegar a la Escuela 34. Solo existen dos puente peatonales de hierro sobre las vías del tren en todo el Uruguay, el mencionado y uno en Colón. En 2007 fue restaurado por completo aunque hoy nuevamente está en mal estado.
Fueron construidas por C.U.R.C. en paralelo al barrio obrero, son ocho viviendas para empleados demayor jerarquía. El ejemplar más grande es hoy un jardín de infantes público, otro alberga el Centro de Lenguas extranjeras, y los demás son viviendas particulares. Son padrones patrimoniales protegidos.
6 SALA CENTRO ARTESANO Construido por
12 PARROQUIA SAN ALBERTO
los ingleses a nes del siglo XIX. Con una capacidad para 400 espectadores, estuvo muchos años sin actividad regular, a excepción de un ocasional uso como tablado para carnaval, hasta ser restaurado en 2019 e inaugurado en setiembre del 2020.
Originalmente construida a mediados del 1800 donde Jacinto Vera llevó a cabo sus estudios eclesiásticos, posteriormente en los años 70 fue derrumbada y se erigió el actual edicio. PEÑAROL
5 PUENTE PEATONAL Se construyó para evitar
BARRIO
fundición. Se caracteriza por sus paredes de ladrillo rojo añejado, con pilares huecos de hierro fundido y cercha serrucho de chapa. Es el edicio más grande del complejo.. Hoy se expone en el día del patrimonio.No ha tenido ningún tipo de mantenimiento desde el cierre.
32
“Lo más importante es reforzar la autoestima de los residentes; los visitantes, museos e inversiones ya vendrán después. En cambio, sin base local, sin iniciativas de los mejores conocedores de un territorio, no hay éxito posible.
Y es que, en denitiva, ellos son la verdadera y última razón para impulsar una iniciativa, los principales agentes interesados en valorizar su patrimonio. Tan pronto se refuerza su autoestima, dejan de sentirse parte de un territorio en crisis para empezar a construir un futuro sobre aquellos recursos patrimoniales.”
PARQUE
PATRIMONIAL
Joaquín Sabaté
34
PARQUE
PATRIMONIAL
ACCIONES
A
TOMAR
◦INTERACCIÓN Y APERTURA
◦SE SUSTENTAN EN LA NARRATIVA Y EL POTENCIAL COMUNICADOR
siendo ambitos geogracos que se asocian a un evento o hito histórico y contienen por lo tanto, valores estéticos y culturales. En ellos se vinculan historias, mensajes, espacios y formas.
◦POTENCIAN LA IDENTIDAD Y AUTOESTIMA DE LA COMUNIDAD
La implementaciónd e politicas y acciones sobre el patrimonio generado sobre un territorio y sector social refuerza el sentimiento de comunidad y potencia las oportunidades que puedan tener estos habitantes a futuro. Sintiendose así más cómodos con su entorno, valorados y formando parte de algo más grande.
◦CONSERVAR
Limpieza del predio devolviendole habitabilidad, conservando ciertas estructuras originales, los vagones, maquinaria y toda la infraestructura que aporta a generar la atmósfera ferroviaria.
◦URBANIZAR
Proveer infraestructura, pavimentos, tendido eléctrico, iluminación, equipamiento, etc.
◦RESTAURACIÓN DE REMESA
Elección de la remesa como centro de la intervención donde se profundizará a nivel técnico. Resultando en la restauración completa del edicio.
◦PAQUETE DE SERVICIOS Creación de un nuevo volumen etéreo que sirva de contenedor para las funcionalidades necesarias: servicios higiénicos, sala de tableros, tanque, cafetería. ◦PLANES A LARGO PLAZO Preveer lineamientos posibles para el avance del parque patrimonial a futuro y nuevas intervenciones en los próximo años.
PEÑAROL
mediante la preservación de sus recursos patrimoniales y, al mismo tiempo, ponerlos al servicio de la reactivación de la zona. La gestión inteligente de los recursos patrimoniales atrae turismo e inversiones, genera actividades y trabajo, pero por sobre todo movimiento a algo que estaba quieto.
Apertura de los muros sobre Aparicio Saravia y la vía para permitir el libre ingreso y la connotaciónde espacio público. Fomentar la interacción con las intervenciones aledañas.
BARRIO
◦GENERAN PAISAJE CULTURAL
36
CA
SA VA L
LE
E7 E5
P2
UR
E8
P4
P3
S1
E1
S2
R1
LA
DE
LS
E2
E3
CORONEL RAÍZ
P1
ES
TR
EL
E7 P3 A8
R2 R5
R3
MO
NT
ER
RO
SO
R4
U1
E6
U2
P4
E8 AP AR
IC
IO
P1
E4
SA
RA VI
P2 E7
A
OSTO
5 DE AG
HACIA 2
A3 A5 A4
A1
A2
E
SPEAR
SHAKE
GO
ET
RAL
N CENT
MO
EN
S
A7
CA
STACIÓ
HACIA E
A6
AVENIDA
SAYAGO
HE
ESPACIOS EXISTENTES
E1 - Pérgola de chapa E2 - Pérgola plegada E3 - Tanque 1 E4 - Tanque 2 E5 - Galpones de chapa E6 - Pérgolas pequeñas E7 - Vagones y maquinaria E8 - Vías originales
A1 - Plaza de la estación Peñarol A2 - Estación / Museo del ferrocarril A3 - Skatepark A4 - Juegos infantiles A5 - Juegos deportivos A6 - Fuente A7 - Plaza del Centro de barrio A8 - Plaza congreso de abril
PAVIMENTOS
REMESA
P1 - Pedregullo P2 - Pasto P3 - Hormigón P4 - Adoquines
R1 - Edicio a restaurar R2 - Cubierta nueva de chapa R3 - Cubierta nueva chapa traslúcida R4 - Plataforma giratoria R5 - Vías internas
SERVICIOS
EQUIPAMIENTO URBANO
S1 - Paquete de servicios S2 - Exterior paquete
U1 - Luminarias exteriores U2 - Bancos
PARQUE
ESTRUCTURAS A CONSERVAR
PATRIMONIAL
REFERENCIAS
38
VOLVER Y
RESTAURACIÓN
PEÑAROL
REHABILITACIÓN
BARRIO
REMESA:
40
Remesa en 1907 Foto: Fabián Iglesias Perez
Remesa en 2013 Foto: María José Lema
HISTÓRICO
Se desconoce la fecha exacta de la construcción del edicio aunque se estima fue a principios del siglo XX, su escala y capacidad de operativa fue aumentando con el correr de las primeras décadas del 1900s realizandose numerosas intervenciones, hasta caer en el desuso que ya mencionamos. La cantidad de edicios del estilo en Uruguay se cuentan con los dedos de una mano, y seguramente éste sea el único operativo. Es que aún hoy en día entran y salen locomotoras de la remesa y su plataforma sigue girando de la mano de los operarios.
EL REGISTRO
Es fundamental elaborar un registro patrimonial de los bienes en Peñarol, si bien como comentamos varios predios son bienes protegidos, la operación de protección real sobre ellos y el inventario ocial es inexistente. De poco sirve declarar un bien de interés nacional si se lo deja caer y olvidar. Durante el proceso de este proyecto se ha recabado mucha información, se ha relevado la situación y elaborado un compendio de fotos, datos, etc. Considero de suma importancia el relevamiento, inventario y puesta en valor de estos bienes históricos y espero haber contribuído al menos un poco en ello.
DE
LA
REMESA
FORMAL
El valor formal de la remesa no resalta en si mismo, su estructuración es mas bien simple y no aparenta haber tenido en su proyección una intención de belleza formal. Sin embargo es imposible no destacar el valor simbólico que guarda de la época del auge ferroviario industrial en este país y del paso de los ingléses por Peñarol. Los materiales utilizados, los hierros fundidos, el tipo de cercha de la cubierta, los mecanismos para mover la maquinaria y repararla, constituyen un atractivo visual y atmosférico único.
CONJUNTO
La remesa es el centro de importancia y eje de la intervención, la intención es que los espacios adyacentes sirvan y complementen el espacio como un conjunto. El dispositivo será utilizado como el hito principal dentro del parque, donde se podrá contemplar las locomotoras y demás maquinaria a modo de museo. Se tomarán distintas acciones desde lo técnologico para lograr su restauración, y es importante concebirla como pieza fundamental en si misma pero también como engranaje de un gran complejo urbano.
PATRIMONIAL
VALOR
PARQUE
EL
42
PROGRAMA
ABRIR
La remesa funcionará como un espacio donde los vecinos y turistas puedan entrar, recorrer e interactuar con el mundo ferroviario. Ver la maquinaria an gua y actual de cerca, ver a los operarios entrar las locomotoras, rotarlas e ingresarlas a sus lugares. Ac vidades que en todos los años en el dia del patrimonio atraen cientos de c u r i o s o s , p e ro q u e p e r m i ta e sta s ac vidades y convivencia en el día a día. Las acciones a llevar a cabo no pretenden cambiar el carácter del edificio, sino hacerlo más accesible e incluirlo en el día a día con el barrio. El parque ferroviario debe seguir funcionando y convivir con la cuidad como pasa en cualquier ciudad del mundo, las obras del ferrocarril central prometen un futuro donde el tren esté mas ac vo y no sería descabellado soñar con un futuro donde el tren sea una opción de transporte urbano real. Además de darle infraestructura necesaria para que funcione, luz, electricidad, desagües, etc.
FLUIR
CONTEMPLAR
PARTICIPAR PEÑAROL
ACOMPAÑAR
BARRIO
Locomotora siendo rotada Foto: María José Lema
44
PATRIMONIAL PARQUE
Vista de proyecto desde Aparicio Saravia
46
1
2
3
5
6
7
8
9
10
11
12
4
arcadas tapeadas pavimento deteriorado vías internas fosas muro mampostería
9
2
5
7
+1.2
0.0 -1.2
1 11 3 7
8
4
10
12
78.4 25.4
34.6
18.4
7.5
9.0
9.0
7.5
20
7.5
9.0
9.0
BARRIO
PEÑAROL
Escala 1:500
48
DETALLE
DE
SITUACIÓN
ACTUAL
1- Cumbrera de brocemento - piezas faltantes 2- Tirafondo de hierro 3- Tablón 25x12cm. Vinculación superior de correas 4- Estribo (cercha de hierro) 5- Pieza de hierro vínculo entre pares(cercha de hierro) 6- Tornapunta(cercha de hierro) 7- Par (cercha de hierro) 8- Pendolón (cercha de hierro) 9- Tirante (cercha de hierro) 10- Chapa de brocemento secc. sinusoidal - piezas faltantes 11- Tirafondo de hierro 12- Tirantillo de madera. Fijación de chapas 13- Correa de madera 5x5cm / faltantes 14- Correa de madera 12x5cm / faltantes 15- Canalón 16- Empotramiento de la cercha a muro 17- Ducto de bajada - mal estado/ faltantes 18- Muro de ladrillo de campo e:40cm 19- Terminación interior de ladrillo visto / musgo, piezas faltantes 20- Arcadas tapeadas 21- Interior de arcada visto 22- Muro de ladrillo de campo e:15cm
PARQUE
30- Canalón de chapa 31- Soporte de canalón 32- Apoyo de canalón en T de madera 33- Embudo de chapa 34- Perl doble C de hierro fundido 35- Embudo a pilar de desagüe 36- Platinas soldadas 37- Pilar hueco de desagüe e:20cm
PATRIMONIAL
23- Tierra orgánica sobre pavimento roto 24- Contrapiso de hormigón antiguo 25- Fosas 26- Contrapiso de fosas 27- Suelo orgánico 28- Posible cimentación (no hay información) 29- Suelo de asiento para cimentación
50
BARRIO
PEÑAROL
Vista de proyecto interior de actividades
52
TECNOLOGÍA Coordinador : Mario Castillo
Una vez puesto en valor la importancia simbólica y patrimonial del barrio Peñarol y del edicio de la Remesa en los predios de AFE, se deben empezar a tomar decisiones que traduzcan esa intención en lo constructivo. Como se ha mencionado la intervención tanto de la remesa como del espacio urbano es de REHABILITACIÓN, de esta manera algo que ya funcionaba pero ha caído en desuso, es puesto en actividad nuevamente gracias a pequeñas acciones con un mismo n. Como se puede observar en las imagenes de la situación actual de la remesa, el panorama general es de deterioro avanzado fruto del abandono y la falta de mantenimiento.Se reconocen diversas patologías como el avance de la vegetación tanto en el suelo como en la cubierta o ladrillos. El oxido se ha apropiado de los componentes metálicos, incluso en partes la cubierta original es inexistente. No hay electricidad, cableado, iluminación, o instalación sanitaria de ningun tipo activa. Sin embargo las funciones se siguen llevando a cabo manualmente y la estabilidad de la construcción no es comprometida a pesar del mantenimiento ínmo que se le ha dado. Se detallará aquí las acciones constructivas y tecnológicas a tomar en la remesa, como centro de la intervención:
ACCIONES SOBRE:
PARQUE PATRIMONIAL
PAQUETE SERVICIOS
PARQUE
REMESA
54
3 FOCOS DE ACCIÓN
REEMPLAZAR LA CUBIERTA La misma no tiene refacciones hace mas de 30 o 40 años, los eventos climáticos han resultado en la voladura total de varias secciones. La estructura de la cercha original se considera de alto valor estético por lo tanto se conserva pero se reemplaza por completo las correas y chapas.
REHABILITAR EL BLOQUE Proceder a la restauración del cerramiento perimetral, pilares, y todas las piezas. Demoler los muros que tapearon las arcadas para generar una libre circulación total. Identicar y eliminar las patologías presentes. Volverlo nuevamente habitable
PROVEER INSTALACIONES
BARRIO
PEÑAROL
Generar instalaciones que permitan el uso urbano del edicio. Crear red eléctrica de iluminación. Nueva instalación sanitaria de desagüe pluvial. Creación de protocolos de acción para su restauración y mantenimiento a futuro. (Ver capitulo: Instalaciones- Pg: 55 )
56
CUBIERTA
PATOLOGÍAS
PRESENTES
ÓXIDO
ACCIONAR
Se detectan piezas oxidadas tanto en piezas de la cercha como en los pilares. Estas lesiones químicas sobre los metales son consecuencia de estar expuestos a la acción directa de la lluvia y falta de mantenimiento.
◦Retirar las correas y tirantillos de madera ◦Identicar las piezas afectadas y que no se presente corrosión (desvanecimiento del material) que comprometa la estabilidad de la estructura. ◦Aplicación de productos que descompongan el oxido, removedor, etc. Y completar con un buen cepillado con cepillo metálico. ◦Colocar nueva cubierta con piezas de chapa galvanizada. (ver detalle pg.:) Posteriormente pintar con pintura antioxido para metales apta para exteriores color negro y asegurar su mantenimiento cada periodos de 3 años.
FALTANTES
Se toma la decisión de conservar la cercha tipo Fink de vigas y tensores metálicos original. Sin embargo se releva que en 5 secciones han sido removidas de la cubierta las chapas, correas y tirantes. Si bien la estructura tiene un potencial estético y patrimonial, se considera más eciente retirar todas las piezas de correas de madera para aplicar una nueva cubierta más duradera.
ACCIONAR Retirar todas las piezas antiguas de madera hasta que solo queden los elementos metálicos a ser tratados como se menciona en el punto anterior. Proceder a la colocación de nuevas correas y tirantillos estructurales : galvanizadas marca Becam. Finalmente colocar las chapas nuevas correspondientes a cada sector según lógica que se procede a explicar:
PATRIMONIAL
PIEZAS
PARQUE
Al haberse constituido tanto la cercha como los pilares de suma importancia formal, deben ser conservados y por lo tanto han de someterse a tratamiento.
58
CUBIERTA
DECISIONES
DE
PROYECTO
Se reemplazará la antigua cubierta de brocemento según proyecto con: ◦Chapa acanalada opaca aluminizada terminación Aluzinc calibre 24 la terminación metálica reectante genera una sensación de espejo que resalta sobre todo al atardecer. Proveedor: Alutechos ◦Chapa acanalada traslúcida calibre 24, la transparencia pretende generar un efecto de luces y sombras arrojadas y además la apreciación de la cercha. Proveedor: Polygal, color Clear transmisión del 89%
PEÑAROL
Tensiones de circulación por las nuevas actividades y los ujos del parque
Nueva lógica para la cubierta Intercalar cubierta de chapa opaca con chapa traslúcida.
BARRIO
Cubierta opaca actual de bro-cemento Sin jerarquía ni tensiones
60
B L O Q U E
AFLORACIONES
ACCIONAR
El paso del tiempo y la falta de mantenimiento llevan a que la tierra se acumule en las grietas y rincones, que, con la humedad terminan resultando en aoraciones de musgo y variedad de platas simbiontes al edicio. En el caso de la remesa podemos ver incluso el caso extremo de la abundancia de ora que ha nacido de los sectores donde están los canalones pluviales de la cubierta. Por otra parte la humedad, la falta de tratamiento de los muros y la porosidad del ladrillo es un ámbito fortuito para musgos y gramíneas.
-Identicar y remover las aoraciones de gran porte. -Realizar hidrolavado de las supercies para eliminar los musgos y hongos de las paredes de ladrillo. -En los muros: tratar la supercie ya seca aplicandole película hidrófuga impermeabilizante para exteriores. De manera que el agua no afecte la humedad del cerramiento. -Procurar una hidrolimpieza y mantenimiento frecuente cada 3 o 5 años para evitar se repita el fenómeno.
DESPRENDIMIENTOS
ACCIONAR
Dado que en la remesa los ladrillos que se ven son los originales que datan de aproximadamente los años 40, se aprecian lesiones en los muros fruto del paso del tiempo y falta de mantenimiento. No se observan lesiones que impliquen un compromiso de la estabilidad de la estructura. También es posible que a causa de fuertes vibraciones y movimientos producto de la maquinaria pesada que se opera y circula se desprendan pedazos de ladrillo o piezas enteras se caigan.
-Identicación de las afectaciones su ubicación y su origen para conrmar que no comprometan la estructura. -Procurar que el elemento a reponer tenga una terminación y apariencia similar a los originales. En este caso un ladrillo de campo que tiene una terminación más rustica. -Proceder a retirar los restos y limpiar la supercie, incorporar un nuevo mortero similar en apariencia al original y colocar las piezas. En lo posible contar con personal especializado en restauraciones patrimoniales.
PATRIMONIAL
PRESENTES
PARQUE
PATOLOGÍAS
62
B L O Q U E
DECISIONES
DE
PROYECTO
BARRIO
PEÑAROL
Volver a abrir las arcadas como se encontraban originalmente marca un poderoso gesto que simboliza volver a atrás y deshacer los pasos que se dieron para cerrar el edicio y los predios a la sociedad, ya sea por tener miedo a robos, etc. Ahora esa apertura marca una nueva actitud pro activa a la convivencia comunitaria del edicio con los vecinos. Además de permitir circulaciones libres en todo si perímetro sin jerarquía total libertad.
64
PAVIMENTO
PATOLOGÍAS
PRESENTES
ROTURAS
ACCIONAR
Al observar el pavimento interior de la remesa no se distingue si es que alguna vez hubo pavimento original, o son remiendos por sección. La mayoría de la remesa actualmente tiene suelo de pedregullo, con las vias rebajadas bajo nivel. En algunos sectores se pueden apreciar restos de un rudimentario pavimento de asfalto, posiblemente no original sino posterior. Sin embargo se asume existe un contrapiso que nivela el terreno.
◦Retiro de los restos de pavimento de asfalto que hay presentes. ◦Limpieza del predio hasta llegar al contrapiso si hubiese. De lo contrario p ro ce d e r a co n stru i rl o , p u e d e n utilizarse estos restos como agregado grueso para el mortero. ◦Construir lecho nivelador para proceder a colocar los adoquines elegidos. Éstos deben ser de una terminación y apariencia rústica. Colocar los adoquines de manera radial por sección o gajo.
◦Limpieza de las fosas actuales, proceder a retirar y demoler las bases y paredes internas. ◦Proceder a rellenar las fosas con estos mismos escombros y otros restos que hayan quedado de las obras, creando una base ciclópea compactada. ◦Rellenar las ultimas capas de las fosas con el mismo procedimiento que en el resto de la remesa. Creando un contrapiso, una capa niveladora, y nalmente coronando con los adoquines .
PATRIMONIAL
Estas fosas originales se asume eran para realizar reparaciones bajo los carros del tren, como si se tratara de un taller mecánico. Se asume serían arreglos de último momento ya que las fosas ideales para este trabajo se encuentran en los talleres junto con la maquinaria y herramientas. Recordemos la remesa era una estación previa a la salida a servicio. Estas fosas no tienen desagüe, por lo tanto se inundan, además, considerando que será un espacio semi público, se considera peligroso tener estos desniveles innecesarios.
ACCIONAR
PARQUE
FOSAS MAL ESTADO
66
MUROS
DETALLE DE TERMINACIONES
1- Muro de mampostería original e:40cm
Terminación: Ladrillo visto colocado a soga Arcada abierta
Plataforma giratoria de hierro fundido, tratado y
12- pintado color gris oscuro.
Rieles para plataforma giratoria
2- Terminación: Ladrillo visto colocado radialmente
13- Hierro pulido
3- Muro interior original
Vías/ rieles para maquinaria 14- Hierro pulido
4- Ventanales de perlería de hierro
15- Pilares de hierro fundido, pulidos y pintados color
5- Pilares portantes 50x20cm
16- Proyección de viga superiores de hierro, pulidos y
Terminación: Revoque rústico pintado
Terminación: Hierro pintado color negro
A
ELEMENTOS
Terminación: Revoque rústico pintado
negro.
pintados color negro
17- Barandas para pasillo elevado, hierros circulares pulidos terminación cobrizo.
PAVIMENTOS Pavimento interior
B
6- Terminación: Adoquín de hormigón rústico Colocación: radial con origen en el centro
7- Pavimento entre vías
Terminación: hormigón visto
8- Pavimento fosa central
Terminación: hormigón visto pulido
A
B
9- Pavimento pasillo elevado
Terminación: hormigón visto
10- Pavimento exterior cercano: pedregullo 11- Pavimento exterior lejano: pasto/vegetación
11 10
2 1 0.0m
6
7 14
3 4
0.0m 16 15
17
9
5
+1.2m
13
Escala 1:50
BARRIO
12
PEÑAROL
-1.2m
8
68
DESPUÉS
DE
INTERVENIR
12345678910-
Cumbrera chapa galvanizada plegada trapezoidal. Color Aluzinc Chapa acanalada opaca/traslúcida (según proyecto) Aluzinc Cl.24 Caño cuadrado jación de chapas. 5x5cm cada 60cm Caño cuadrado sobre correas 5x5cm en el sentido de la pendiente. Correa chapa galv. C 15x5cm jada con ángulos soldados a cercha Estribo original de hierro fundido restaurado y pintado Tornapunta original de hierro restaurado y pintado Par de cercha original de hierro restaurado y pintado Pendolón de hierro original restaurado y pintado Pieza de hierro original restaurado y pintado. Ver capítulo Estructura
111213141516171819202122-
Agarre de canalón a pórtico a con tornillos auto roscantes Canalón para pluviales, chapa plegada a medida Soporte de canalón hierro ángulo jado a pórtico Vinculo empotrado de pórtico con muro de mampostería portante Luminarias según proyecto (L2) Ver capítulo Eléctrica Bandeja chapa suspendida y empotrada para instalación eléctrica Luminarias según proyecto (L1) Ver capítulo Eléctrica Muro de mampostería original, ladrillo de campo, 40cm de espesor. Ducto de bajada pluvial nueva instalación sanitaria Ver capítulo Sanitaria Proyección de ladrillos en curvatura de la arcada Terminación de ladrillo de campo visto Arcadas abiertas
23242526272829-
Adoquín rectangular de hormigón rústico semi-colonial 25x15cm Lecho de mortero nivelador de cemento arena 1/5 e:5cm Contrapiso de hormigón suelo mejorado e:10cm Relleno de fosas con escombros yrestos compactado Terreno natural Presumible cimentación de viga corrida (a falta de datos) Descalze de vigas con suelo compactado
30313233343536-
Canalón de desagüe pluvial de cubierta Soporte de canalón hierro ángulo jado a pórtico Viga de perl 2PNC300 original, restaurada y pintada. Platinas protección de viga y soporte de luminarias Platina de apoyo viga a pilar Embudo a pilar de antigua instalación deshabilitado Pilar original, relleno y restaurado
PATRIMONIAL
/
PARQUE
DETALLE
70
1 2 3 4 5 6 7
17 18
8 9
29
10 11 12 13 14 15 16
23 24 25 26 27 28
19 30 20 21 22
31 32 33
2
DE
CUBIERTA
3
SECCIÓN
Chapa acanalada opaca/traslúcida (según proyecto) Aluzinc Cl.24 Tornillo auto-roscante jación de chapa Caño cuadrado jación de chapas. 5x5cm cada 60cm Caño cuadrado sobre correas 5x5cm en el sentido de la pendiente. Fijación de canalón a correa con tornillo auto-roscante Correa chapa galv. C 15x5cm jada con ángulos soldados a cercha Fijación de soporte de canalón soldado a correa Fijación de correa con ángulo soldados a par de pórtico Soporte de canalón para dar pendiente de hierro ángulo Canalón de chapa plegada galvanizada a medida Viga de perl 2PNC300 original, restaurada y pintada. Luminaria L1 (ver eléctrica) Soporte para luminaria jado con tornillos y tacos a platina Platinas protección de viga y soporte de luminarias Platina de apoyo viga a pilar Embudo a pilar de antigua instalación deshabilitado
SECCIÓN 171819202122-
Cumbrera chapa galvanizada plegada trapezoidal. Color Aluzinc Tornillo auto-roscante jación de canalon Estribo original de hierro fundido restaurado y pintado Bulón de hierro fundido como unión entre componentes original Par de hierro original Pieza vínculo de hierro
SECCIÓN 2324252627282930313233-
2
3
Desembocadura de pluvial sobre canalón Fijación de tornillos auto-roscantes canalón a correa Fijación de soporte de canalón soldado a correa Canalón de chapa plegada galvanizada a medida Soporte de canalón con hierro ángulo para dar pendiente 2Muro de mampostería original ladrillo visto e:40cm Vínculo de pórtico empotrado a muro portante Ducto de bajada exterior Duratop color negro110mm Soporte para luminaria jado a muro con taco sher Bandeja de chapa galvanizada e:20cm para instalación eléctrica Soporte para bandeja de chapa jado con taco sher
PEÑAROL
12345678910111213141516-
1
BARRIO
1
DETALLES
72
Construcciones conservadas
Participación
Dos tipos de cubierta
Arcadas abiertas
Maquinaria expuesta
Ladrillo visto original
PARQUE
PATRIMONIAL
Fachada A-A
74
Sector vidriado con mural
Plataforma original elevada
Estructura de pórtico restaurada
Cubierta opaca
Cubierta traslúcida
Ladrillo visto original
Nueva instalación sanitaria
Nueva instalación lumínica
BARRIO
Maquinaria expuesta
PEÑAROL
Corte B-B Plataforma circular
76
PAQUETE
DE
SERVICIOS
DECISIONES
SS.HH. ABSORBER ESPACIOS FUNCIONALES
MATERIALIDAD SUTIL, ETÉREA Y LIVIANA
La inclusión del paquete de servicios tiene la intención de albergar en ese espacio todos los espacios al servicio funcional de la utilización del parque. La sala de tableros sirve a la instalación eléctrico y lumínica del parque, remesa y el paquete mismo, la idea es que los tableros estén en un espacio cerrado protegido y con acceso restringido al personal autorizado. Los servicios higiénicos serían los segundo baños públicos en el barrio, además de los del centro de barrio. La cafetería pretende ser un pequeño espacio de esparcimiento ya que no hay cafés ni bares abiertos en la tarde para consumir en el barrio.
Al ser la única inclusión de obra nueva dentro de la planicación prevista del parque patrimonial, se busca que con su materialidad no compita con las demás construcciones ni tenga una carga visual potente. Por ésto se decide crear un bloque prismático sencillo de un solo pso de 20mx8m. La parte de la cafetería pretende ser más abierta y traslúcida para continuarse en el espacio contenido semi techado de las pérgolas, generando cierta sensación de liviandad. Por otro lado el sector más dúro de los servicios higiénicos tendrá terminación de revoque visto gris. PATRIMONIAL
CAFETERÍA
PROYECTO
PARQUE
SALA TABLEROS
DE
78
1 21 41
1 21 41
DEPÓSITO
SALA TABLEROS
2.5
1 22 42
1 2 4 CAFETERÍA
2.5 8
COCINA 2.5 SS.HH
10.4
3
6.60
20
TERMINACIONES: 1- Hormigón pulido 2- Ladrillo visto 21- Revoque no pintado 22- Cerámica
PEÑAROL
4- Porcelámico símil madera 41- Hormigón visto 42- Cerámica de piso
BARRIO
ESPACIO EXTERIOR CAFETERÍA
80
ESTRUCTURA Asesor: Carlos Scosería
CUBIERTA DE CHAPA
Si bien el proyecto tiene un carácter de escala urbana, profundizaremos en ésta entrega los aspectos técnicos que involucra la restauración de la remesa de AFE en Peñarol para su reincorporación a la vida urbana vecinal. Se reconoce el valor patrimonial de la estructura original de la remesa, como testigo del paso inglés por la industria ferroviaria nacional, y es ésta estructura la que le da el mayor atractivo estético y visual al proyecto.
CERCHA METÁLICA
En cuanto a estos aspectos técnicos del proyecto podemos comentar que la estructura como tal no ha sido cambiada al tratarse de una recuperación, de todos modos si se ha realizado un extenso trabajo de investigación, relevamiento y revisión de los elementos actuales y su interacción con la estructura.
El edicio de la remesa tiene una conformación de un perímetro poligonal radial de 30 lados, de muro doble auto portante de 40cm de ancho de ladrillo tipo de campo, con arcadas en cada una de las secciones. Al perímetro de ladrillo se le suman dos las de 30 pilares huecos de hierro de 5,5m de altura cada una, ambas coronadas con cercha metálica de tirantes tipo nk (W). Las decisiones del proyecto tienen la intención de respetar la estructura original, permitiendo que ahora la remesa además de su función original funcione a modo de museo al aire libre y con una apertura total hacia el barrio, una especie de cascarón contenedor, pero conservando su majestuosidad y potencial simbólico como elemento patrimonial testigo del pasado industrial ferroviario inglés.
PARQUE
PATRIMONIAL
CORONAS DE PILARES + MURO DOBLE
82
2000
2002
2008
2010
2012
2014
Deterioro de la cubierta 2000-2020 Imágenes Google Earth
2016
2018
2020
RECONOCIMIENTO
DE
SITUACIÓN
CUBIERTA DE FIBROCEMENTO en mal estado, piezas faltantes, secciones enteras sin techo
PILARES DESAGÜE DE HIERRO
CUBIERTA DE CHAPA
tapados, con óxido y sin mantenimiento, no se registran faltantes
CERCHA METÁLICA
CORONAS DE PILARES + MURO DOBLE
MURO PORTANTE ORIGINAL Espesor 40cm, con arcadas actualmente tapeadas
AXONOMETRÍA DE SECCIÓN DOBLE CERCHA
CORREAS DE MADERA
piezas antiguas sin mantenimiento, piezas faltantes
CERCHA METÁLICA
PEÑAROL
AXONOMETRÍA DE SECCIÓN TRIPLE CERCHA
BARRIO
sin tratamiento, oxidadas, sin embargo la estabilidad estructural es estable
84
Remesa recibiendo cambio de cubierta. Archivo C.U.R. Año : 1920 aprox.
5 6 7 8
1234567891011-
Estribo Pieza de hierro / vínculo a tracción Tornapunta / a tracción Par estructural Tirante inferior / a tracción Pieza de hierro / a tracción entre tirantes Pieza de hierro / vínculo entre partes Pendolón / a compresión Tirante / a tracción Pieza de hierro / vínculo a tracción Par empotrado a muro de mampostería
9 10 11
PATRIMONIAL
1 2 3 4
ESTRUCTURALES
PARQUE
COMPONENTES
86
RESTAURACIÓN
CUBIERTA
PROTOCOLO
DE
ACCIÓN
Se plantea un instructivo de acciones a seguir para la restauración del edicio.
◦MURO Relevar el estado de los muros portantes, identicar patologías (humedades,hongos), gracar zonas donde falten ladrillos. ◦PILARES Comprobar la estabilidad y soporte de los 90 pilares de hierro. Revisar las piezas oxidadas. ◦ VIGAS Comprobar estabilidad, vinculos con pilares y cerca, identicar posibles patologías. ◦ CERCHA Comprobar estabilidad, vínculos, piezas faltantes, estado de oxido. ◦ GESTIÓN: Realizar llamado a licitación para las tareas de rehabilitación del edicio.
MANTENIMIENTO
◦MURO Hidrolavar supercie, eliminar vegetación, hongos, etc. Apertura de arcadas, vericar terminación. Reemplazar las piezas faltantes. Tratar la supercie de los ladrillos con imprimación para ladrillos.
◦MURO Proteger supercies, evitar pinturas o manchas.
◦ PILARES Realizar las acciones necesarias en caso de que la estabilidad de alguno de los pilares estuviera comprometida. Limpiar y pulir la supercie para eliminar oxido. Tratar la supercie con pintura antióxido para metales exterior.
◦ GESTIÓN: Realizar seguimiento de las acciones de mantenimiento a largo plazo y la garantizar la protección patrimonial del edicio y las futuras intervenciones sobre él.
◦PIEZAS METÁLICAS Mantener las supercies tratadas y procurar reforzar antioxido periodicamente.
◦VIGAS Limpiar y pulir la supercie para eliminar oxido. Tratar la supercie con pintura antióxido para metales exterior, preferentemente color oscuro. ◦CERCHA Retirar las correas antiguas de madera, colocar nuevas correas tipo perl estructural C metálicas de misma medida (18cm). ◦CUBIERTA Retirar las chapas de brocemento originales, colocar nueva cubierta de chapa acanalada g alva nizad a y traslúcida seg ún proyecto.
PEÑAROL
Deberá realizarse un procedimiento de reconocimiento de la situación actual en detalle para poder tomar decisiones de reparación.
RESTAURACIÓN
BARRIO
RELEVAMIENTO
88
SANITARIA Asesor: Pablo Richero
Dado que la remesa como edicio en sí mismo no dispone de servicios o instalaciones sanitarias, el principal desao a enfrentar al abordar el ejercicio ha sido el desgue pluvial de su inmensa cubierta. La remesa comprende unos 4325m2 de los cuales 3380m2 están techados por la cubierta que actualmente está en mal estado. (ver relevamiento de daño en capitulo Estructura)
Canalón Embudo
Pilar desagüe
Tal metraje genera un caudal de aguas pluviales enorme, que requiere un planeamiento especial y cuidados. Actualmente diriamos que el sistema pluvial del edicio si bien existió pues hay restos de canalones e incluso los pilares son pilares especiales de desague, los mismos no cumplen tal función ya que la cubierta está prácticamente incompleta y abierta.
Según el relevamiento de la estructura, el sistema de desagüe original consistía en pilares que a su vez funcionaban como desagüe, recogiendo los pluviales desde canalones hacia un embudo que depositaría el agua en estos pilares desagüe tipo caño de 20cm de espesor. Actualmente a la cubierta le faltan varias partes donde incluso la cercha está totalmente expuesta. Es probable suponer que los pilares de desagüe originales están tapados e inutilizables. En las siguientes imágenes se puede ver el estado de la instalación actual que concluiremos está totalmente inhabilitada y deberá plantearse una solución nueva.
PATRIMONIAL
Pilar desagüe
Embudo
PARQUE
Canalón
SITUACIÓN ACTUAL
90
+34msn
Colector pluvial Sección circular Altura 0.9m Cota Zampeado Warthon 34.4m
+36msn
Curvas de nivel según SIG
0.0m +5.4m +7.4m +5.4m
Área total: 4325m² Área cubierta: 3380 m² Área descubierta: 945 m²
+8.4m +5.4m +8.4m
30 secciones radiales
+5.4m 0.0m
-1.2m
3+1 coronas de pilares desagüe 49 desagües de bajada 160mm
Lineas de canalones que desaguan a bajadas
18m² 24m²
26m² 28m²
BARRIO
PEÑAROL
Cantidad de metros cuadrados que desaguan a cada lado
92
5 1
6
2
10
7
3
4
9
8
DETALLES
3
INSTALACIÓN
SECCIÓN 1234-
ENCUENTROS
SANITARIA
ORIGINAL
1
Canalón de semicircular de chapa Soporte embudo de chapa plegada Embudo en pilar desagüe Pilar hueco desagüe circular e:20cm
SECCIÓN 5678-
DE
2
Canalón de chapa plegada Soporte de canalón de madera Embudo de chapa bajada a pilar Pilar desagüe hueco
SECCIÓN
3
Canalón semicircular apoyado en muro 910- Ducto de bajada de PVC en mal estado
PATRIMONIAL
2
PARQUE
1
94
NUEVA
INSTALACIÓN
PLUVIAL
PROPUESTA
PARA
DESAGÜE
PLUVIAL
El nuevo planteamiento para el desagüe de pluviales involucra las siguientes decisiones: -Crear una nueva red de desagüe pluvial y anular la anterior. -Colocar caños de bajada de PVC110 en las tres/cuatro coronas de pilares, intercaladas. -Colocar cámaras de inspección abiertas al pie de cada bajada (con distancia de 1,5m) a n de recolectar las pluviales del suelo.
Canalón a medida(pend.1%)
-Colocar nuevos canalones en todo el perímetro de las 4 coronas de pilares -Crear 2 ramales de desagüe pluvial para no saturar la instalación en un solo ramal, permitiendo la menor cantidad de perforaciones, menor cantidad de metros de instalación y lograr niveles adecuados.
Caño de bajada PVC160mm
-Al pie de las bajantes las cámaras 40 x 40cm son puntos de inspección y limpieza.
BARRIO
Reguera curva a medida
PEÑAROL
Cámara inspección 40x40cm
96
NUEVA
INSTALACIÓN
PLUVIAL
SE
2
RAMALES
DE
DESAGÜE
PLUVIAL Las bajantes de los sectores cercanos a las vías desaguan a colectores radiales, que conectan a la salida al colector.
Esquema de desague de ramal a reguera central
Esquema de desague de ramal a colector unitario
PATRIMONIAL
Cuarta corona de pilares Tercer corona de pilares Segunda corona de pilares Primer corona de pilares
PARQUE
Las bajantes de los sectores alejados de las vías desaguan a colectores ra diales, que vierten en reguera central y de allí a la salida al colector.
CREAN
98
10m
1.5m
9.4m
7.5m
7.5m
5.5m
21m
4.5m
24m
24m
10m
BARRIO
PEÑAROL
Distancia real entre cámaras
100
ELÉCTRICA Asesor: Susana Colmegna
SITUACIÓN ACTUAL Cuando nos encontramos con la remesa vemos que no existe, o al menos no a simple vista, una instalación eléctrica activa. Se desconoce si la hubo alguna vez más que nada considerando que es una zona de operaciones manuales y diurnas. Pasar por la zona de la remesa parece hostil por la oscuridad actual, sobre todo siendo mujer. A la derecha se puede observar una foto actual de los talleres de noche,
PARQUE
PATRIMONIAL
La intención es crear una atmósfera que se vea potenciada por la iluminación y resalte el hecho edilicio que es la remesa como cáscarón
102
Relevamiento según SIG de luminarias públicas de la IM dentro del predio a intervenir, sobre Aparicio Saravia y sobre Shakespeare en la estación Peñarol. Sobre la vereda contraria al predio a intervenir, en el padrón 47205 (Aparicio Saravia 4691) se encuentra la subestación de UTE n°127.
SUB.EST. n127
Esc. 1-1000
DECISIONES
DE
PROYECTO
El proyecto técnico se ha acotado a denir en detalle solamente a la remesa y al predio adyacente de AFE. La sala de tableros se ubicará en el nuevo paquete de servicios a añadir, de allí saldrá toda la instalación eléctrica para la remesa y las luminarias dentro del predio de AFE. Se preveerá un grupo electrógeno para alimentar luminarias de emergencia para la remesa en caso de evacuación si hubiera un corte de energía. Las luminarias para cada sector han sido elegidas teniendo en cuenta su uso, su contexto y la nalidad.
Existen en el proyecto 3 sectores:
◦Espacios exteriores
Alimentación de iluminación pública del parque propio de AFE.
◦Remesa
Alimentación de iluminación interior y perimetral de la remesa como hito.
◦Sector de servicios
Alimentación de los equipos de la cafetería, de los servicios higiénicos, y la ubicación en este espacio de la sala de tableros, grupo electrógeno y medidores.
ALIMENTACIÓN DE EXTERIORES G.E.
SUB. 127
PEÑAROL BARRIO
SALA DE TABLEROS
(EN PAQUETE DE SERVICIOS)
ALIMENTACIÓN DE REMESA
104
NUEVA
INSTALACIÓN
LUMÍNICA
SECTORES
ESPACIOS
EXTERIORES
TLE - TABLERO LUMINARIAS EXT. ORIGEN: Paquete de servicios/Sala de tableros ALIMENTA: 5 lineas de 3 luminarias ext. c/u LUMINARIA: L4 (ver pg:___) SISTEMA CONSTRUCTIVO: instalación al aire libre
REMESA
TLR - TABLERO LUCES REMESA ORIGEN: Paquete de servicios/Sala de tableros ALIMENTA: 2 Lineas perimetrales, una subterránea y una elevada. LUMINARIA: L1 L2 L3 (ver pg:___) SISTEMA CONSTRUCTIVO: Restauración de edicio patrimonial, mampostería. ES
OR
ESA
REM
IA
GENC
EMER
CAFETERÍA
Y
SSHH./PAQ.SERV.
TCS - TABLERO CAFETERÍA Y SSHH ORIGEN: Paquete de servicios/Sala de tableros ALIMENTA: 3 Líneas de ilum. Cafetería, SSHH y auxiliares. LUMINARIA: L5 L6 L7 (ver pg:___) SISTEMA CONSTRUCTIVO: Construcción nueva. Estructura HA, mampostería liviana y techo isopanel. PATRIMONIAL
TABLEROS
T
EX
PARQUE
GMG
I ER
106
L2
L1
L1
L2 BANDEJA PERIMETRAL SUSPENDIDA
CATÁLOGO
Luminaria suspendida modelo Jubilee Nodlux Distribución: Wide Flood Especicaciones lámpara: LED 60W 2500lm 2800k Diámetro: 60cm
L5
Función: iluminación espacial de la remesa Colocadas 4 por sección, suspendidas desde cercha
Luminaria tipo proyector interior modelo Xero Lucciola Distribución: Wall washer Especicaciones lámpara: LED 30W 2800k
Función: iluminación interior cafetería
L6
Función: iluminación de estructura de la cubierta Colocadas 4 por sección radial interior
Luminaria empotrable de suelo modelo LightUp Iguzzini Distribución: Flood apertura 32° apta exterior Especicaciones lámpara: LED 32W 1000lm 2800k
Función: iluminación sector baños
L7
L4
Luminaria empotrable de techo modelo Gala Lucciola Especicaciones lámpara: 15W 550lm 4000k Función: iluminación servicios, sala tableros.
Función: iluminación escénica de paredes de remesa Colocadas 1 por sección radial interior y 1 exterior
SECTOR EXTERIOR
Luminaria tipo aplique de pared modelo Indus Lucciola Especicaciones lámpara: 30W 1300lm 4000k
EMERGENCIA Luminaria de poste exterior modelo Ra Fabrilamp Distribución: Optica simétrica 70° Especicaciones lámpara: 24W 3650lm 4000k Función: luminaria para espacios públicos Colocadas en grupos de a 3 en el parque
L8
Luminaria de emergencia Ecoguard LED Especicaciones lámpara: 550lm 4000k Función: iluminación de las salidas en caso de corte de luz en la noche
PEÑAROL
L3
Luminaria interior modelo Full Lucciola Distribución: Flood Especicaciones lámpara: LED 30W 2800k
BARRIO
L2
LUMINARIAS
SECTOR SERVICIOS:
SECTOR REMESA: L1
DE
108
ESQUEMA
TABLERO DE DISTRIBUCIÓN GENERAL
DE SUB-ESTACIÓN UTE N°127
TDG TABLERO DE MEDICIÓN TABLERO DE TRANSFERENCIA AUTOMÁTICA
TTA
GMG GRUPO MOTO GENERADOR
TABLERO DE LUCES DE SALIDAS/EMERGENCIA
TLS
TABLERO DE LUMINARIAS EXTERIORES
TLE
TABLERO DE CAFETERÍA Y SSHH
TCS
TABLERO DE LUMINARIAS DE REMESA
TLR
UNIFILAR
REFERENCIAS MEDIDOR DE ENERGÍA TABLERO DE DISTRIBUCIÓN L1 (LUM. SUSPENDIDA REMESA) L2 (LUM. PROYECTOR INTERIOR ADOSADO) L3 (LUM. SPOT DE PISO) L4 (LUM. POSTE EXTERIOR) L5 (LUM. SUSPENDIDA INTERIOR CAFETERÍA) L6 (LUM. ADOSADA BAÑO) L7 (LUM. DE TECHO SERVICIOS) TOMACORRIENTE CON INTERRUPTOR INTERRUPTOR UNIPOLAR INTERRUPTOR BIPOLAR INSTALACIÓN ELÉCTRICA SUBTERRÁNEA INSTALACIÓN ELÉCTRICA SUSPENDIDA BANDEJAS SUSPENDIDAS
PARQUE
PATRIMONIAL
INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE EMERGENCIA
110
PEÑAROL
GENERAL
BARRIO
PLANTA
112
. XT
U
EL
D A2
E
LÍN
L4
. XT
M
.E
GMG
S
EA
N LÍ
TM
L6 L5
L5
L6
TDG
TTA
TLE
L6
L6
L5 TCS
L7
TLS
L7
L5 L5
L5
L5 L7 L5
L5
L5
L7
L5 L5
L7
L7
TLR
3
4
Y
5
DE
LU
E M.
L4
L1
L2 L2
L1
PLANTA
L1
DETALLE
L1
L2
L2 L3
L2
L1 L1
L3
L1
L2 L1 L1 L2 L1 L2
L1
L1
L3
L1 L3 L1
L1
L1
L2 L2
L2 L2
L2
L1 L1
L1
L2 L3
L1
L3
L1 L2 L2
L1
L2 L1
L3
PARQUE
L2 L1 L2
L3 L3
PATRIMONIAL
L1
L1
L3
114
DESPUÉS EL
FUTURO
-
PLANEAMIENTO
-LINEAMIENTOS
BARRIO
PEÑAROL
Plaza de la estación Peñarol Octubre 2020
116
ÁREA
DE
ACCIÓN
DE
AFE
REMESA PARQUE PATRIMONIAL
peñarol HISTORIA
HITOS TALLERES
PUNTOS DE ACCIÓN
BARRIO OBRERO
ESTACIÓN
CENTRO DE BARRIO
PUENTE
BARRIO OBRERO
MÁS..
Durante el transcurso de este proyecto la escala fue creciendo y comprendiendose desde el carácter integral y más macro de la intervención, hasta hacer un zoom de lo general a lo particular de los pequeños gestos. Claramente no es posible desarrollar un proyecto de alto impacto urbano y largo periodo de actuación durante un año, sin embargo la informacion recavada es tan rica que siempre da lugar a más. Para cerrar el proyecto quisiera mencionar algunas opciones de accionar para seguir complementando el avance del barrio Peñarol como hito histórico para la ciudad. De esta manera comentar algunos lineamientos e ideas abstractas que complementan y sustentan la riqueza macro de la intervención en esta porción del territorio. Y quizá algún día se puedan retomar e investigar en más profundidad. Se presentan a continuación dos de los posibles puntos a explorar en un futuro:
PUENTE PEATONAL PATRIMONIAL
INVESTIGACIÓN
EN
PARQUE
FERROCARRIL
AQUÍ
118
BARRIO
OBRERO
Cuando el C.U.R. compró los terrenos en Peñarol al instalarse, pretendía realizar algo que era inédito en el Uruguay pero si era una práctica sumamente común en Inglaterra, y era la de construir viviendas tanto para el personal jerárquico de la compañía, como también viviendas económicas para el personal obrero de los talleres. . Las viviendas para el personal obrero del taller contaban con habitaciones, baño, cocina y un patio y se les eran asignadas a los obreros por un alquiler módico a cambio de su disponibilidad casi total al estar a escasos metros de los talleres. Las fachadas de estas casas eran idénticas entre sí, posicionadas en dos hileras a lo largo de las calles Aparicio Saravia. Lincoln. Rivarola, Estrella del Sud y Carlyle. Eran 44 viviendas, 24 de tres habitaciones y 20 de cuatro habitaciones, estando ordenadas en grupos de cuatro, con medianeras que separaban los patios. Cada casa tenía dos habitaciones al frente, abiertas hacia la calle, cocina y un baño pequeño exterior, ventilados por el patio interior descubierto, al que daban ambos. Hoy en día las 44 viviendas se conservan con mayor y menor grado de cuidado, y han sido heredadas por los hijos y nietos de los obreros. Caminar entre ellas es pintoresco por su simetría y atmósfera particular. Todas estas viviendas cuentan con protección patrimonial. Vista desde calle Rivarola Octubre 2020
RESTAURACIÓN Se propone la restauración y puesta en valor de las fachadas de las viviendas del barrio obrero al considerarlo un hito importante en la trama histórica urbana del barrio y un monumento histórico.
REVITALIZAR
Siguiendo la misma lógica del proyecto, la idea es devolverles gloria y acercarlas al barrio, en este caso además dotando de este sector particular de una atmósfera más amable y de esparcimiento para los ismos vecinos que allí viven.
IDENTIDAD
A pesar de ser todas iguales, la restauración de las fachadas no pretende romper con las distintas identidades que cada casa ha ido adquiriendo. Simplemente proveer de un cuidado material de las terminaciones y la adecuada conservación de estos edicios patrimoniales.
RELEVAR
Se realizará un relevamiento del estado actual de los inmuebles y las fachadas de cada casa.
RESTAURAR
Se realizará limpieza y restauración de las fachadas de las viviendas que lo ameriten.
PROVEER RECURSOS
Se proveerá de facildiades para que los propietarios puedan restaurar los interiores de caso de ser necesario . El solo reconocimiento de un inmueble como patrimonial no alcanza si no se le provee recursos o herramientas para su conservación.
BARRIO
PEÑAROL
Distintas fachadas del barrio obrero. Año 2020
120
PUENTE
PEATONAL
El puente peatonal que atraviesa las vías del ferrocarril en Peñarol fue construido para permitir que los habitantes del barrio cruzaran cuando los trenes, muchos de los cuales transportaban ganado,impedían el paso a nivel del suelo. Solo existen dos puente peatonales dehierro sobre las vías del tren en todo el Uruguay, el mencionado y uno en Colón. En 2007 fue restauradopor completo.
PONER EN VALOR Ya pasaron 15 años desde aquella restauración que si bien fue exitosa no tuvo más que algún mantenimiento puntual vecinal. Los durmientes que ocial de escalones y apoyos para la pasarela han sido robados, se han agujereado, y hasta reemplazado con piezas de metal o hormigón. Por otro lado las piezas metálicas se han oxidado y corroído, mientras que la vegetación sube por los costados de las escaleras como enredaderas que si bien son agradables a la vista se nota que no están ahí de manera planeada.
RESTAURAR
Se propone una restauración completa del elemento, realizando lso tratamientos correspondientes a las piezas metálicas, reponiendo las piezas faltantes.
DESTACAR
PARQUE
Ilustración vectorial propia Octubre 2020
PATRIMONIAL
El puente será pintado de un tono rojo ocre para resaltarlo y contuniar con la estética de la intervención que retoma el rojo del ladrillo y el óxido de los vagones. También se proveerá de iluminación escénica que haga destacar el elemento patrimonial.
122
BIBLIOGRAFÍA A lo largo de esta investigación se recurrió a numerosos recursos escritos y material visual. Gracias a las varias investigaciones que han habido sobre Peñarol y a la generosidad de sus vecinos he podido acceder a mucha información que de otro nodo no habría sido posible.
BIBLIOGRAFÍA
DIGITAL
◦Fotografías de recorrida por talleres cortesía de Florencia Mallarino ◦Fotografías de recorrida por talleres cortesía de María José Lema ◦Grácos digitales de la remesa cortesía de Etelvina Bonilla ◦Video vuelo de drone sobre barrio Peñarol, por CaosFilms ◦Fotografías extraídas de proyecto NosOtros por Daniel Soca (CdF) ◦índice de fotografías: F1: Vista aerea antigua de Peñarol, extraída de investigación por Fabián Iglesias F2: Ficha promocional, cortesía de Alfonso Mieres F3:Irene Tauber. (Foto: 0023FMCPNP.CDF.IMO.UY - Foto: Daniel Sosa/CdF) F4:Luis Alberto Morales. (Foto: 0044FMCPNP.CDF.IMO.UY - Foto: Daniel Sosa/CdF). F5 Enrique Ricardo Baica. (Foto: 0026FMCPNP.CDF.IMO.UY - Foto: Daniel Sosa/CdF). F6 Antonio Pereira, Estación Peñarol. (Foto: 0016FMCPNP.CDF.IMO.UY - Foto: Daniel Sosa/CdF).
BIBLIOGRAFÍA
ESCRITA
◦ “Barrio Peñarol: Patrimonio industrial” Intendencia de montevideo, Municipio G , Claeh Año 2008 ◦ “La construcción de la memoria” Proyecto del MUFF y CDF Año 2017 ◦ “Proyecto NosOtros” Exposición del CDF Año 2016 ◦Relevamiento y representación gráca de construcciones de A.F.E Publicación de la cátedra de Medios y técnicas de expresión. FADU. Año 2013 ◦Proyecto para la Plaza de la estación Peñarol. Intendencia de Montevideo. Bienal iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo ◦Guía de la plataforma NÓMADA Artículos sobre Plaza Peñarol y Ciudad Ferroviaria ◦“Historia de los Talleres y Remesa de Peñarol” Investigación por Fabián Iglesias Perez Año 2019 ◦ “Paisajes culturales” Por Joaquín Sabaté para la revista Urban n°9 Año 2004
PEÑAROL
“Personajes de mi pueblo” Por Emilio C. Tacconi Año 1978
BARRIO
Cartel de llegada a Peñarol Plaza de la estación 2020
124
AGRADECIMIENTOS Al llegar a este momento culmine de la carrera es inevitable repasar todos estos años de esfuerzo y vivencias. Ha sido un largo camino con muchas satisfacciones y tengo la certeza de que sin el apoyo de todos mis seres queridos jamás podría haberlo logrado. A mis padres por haberme apoyado durante toda la carrera y brindarme un entorno en el que siempre fui incentivada a aprender, formarme y superarme libremente en un entorno contenido y seguro. Mis logros son compartidos para ellos también.
“No estoy muy segura de a dónde voy, pero sé de donde vengo”
A mis hermanas y sobrinas por acompañarme en todas. A mis abuelos que siempre se enorgullecieron de mi. A Sebastián por ser mi compañero infalible durante todos estos años de estudio, rifas y desvelos. Y a su familia por su apoyo constante. A mis amigos por ser compañeros de este camino tan lindo. A todos los que me compraron rifa y me permitieron cumplir el sueño de mi vida de hacer el viaje de arquitectura. A la comunidad de Nos Fuimos por ser testigos de este año tan especial. A todos los que de alguna o otra manera formaron parte de este sendero que me lleva a estar donde estoy hoy.
Gracias Erica Xavier
PARQUE
Estación Peñarol desde vías 2020
PATRIMONIAL
No estoy muy segura de a dónde voy, , pero sé de donde vengo.
126