Οδική Ασφάλεια Βάρφι Χένρι Ζάκυνθος Άρθρο (pdf) 2013

Page 1

Η οδική ασφαλεια στους δρομους τής Ζακυνθου Μέτρα για να αντιμετωπίσουμε τα θανατηφόρα τροχαία

Είναι γεγονός ότι στην Ελλάδα η οικονομική κρίση έχει σαρώσει σχεδόν όλους τους τομείς. Το δυσάρεστο είναι ότι συμπεριλαμβάνει μεταξύ άλλων και την οδική ασφάλεια. Η επίτευξη της Οδικής Ασφάλειας σε μία τοπική κοινωνία όπως η Ζάκυνθος χρειάζεται στην εποχή που διανύουμε ιδιαίτερη προσπάθεια από όλους μας. Το κράτος, η Νομαρχία και οι αρμόδιες τεχνικές υπηρεσίες θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους ότι η απώλεια μιας ανθρώπινης ζωής δεν είναι απλά ένα νούμερο που συνυπολογίζεται στα στατιστικά δεδομένα. Έτσι λοιπόν η άμεση βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο οδικό δίκτυο της Ζακύνθου θα ήταν μια πρώτη προσέγγιση στην αντιμετώπιση των τροχαίων θανατηφόρων ατυχημάτων. Απλά και οικονομικά βήματα που μπορούν να γίνουν προς αυτή την κατεύθυνση είναι:  η τοποθέτηση των στηθαίων ασφαλείας στα προβληματικά σημεία της οδού και η αντικατάσταση τους,  η αποξήλωση ή έστω το φρεζάρισμα της ασφάλτου ώστε να δημιουργηθεί ανωμαλία στην επιφάνεια της με αποτέλεσμα την συγκράτηση του οχήματος,  ο καθαρισμός των εμποδίων πάνω στις οδούς από κρεμασμένα ετοιμόρροπα κλαδιά και άλλα αντικείμενα,  η κατασκευή τοιχίων αντιστήριξης όχι απαραίτητα από οπλισμένο

  

σκυρόδεμα αλλά και από συρματοκυβώτια, η τοποθέτηση και αποκατάσταση των σημάνσεων, οι διαγραμμίσεις των οδών, η σωστή αντιμετώπιση στην απορροή των υδάτινων πόρων δίνοντας σωστές επικλήσεις έστω στα επικίνδυνα σημεία του οδοστρώματος ώστε να μην λιμνάζουν τα νερά.

Πρόσφατα με την μεγάλη βροχόπτωση στην Αθήνα γίναμε όλοι μάρτυρες για ακόμη μία φορά, της απώλεια μιας ανθρώπινης ζωής και αυτό επειδή πολύ απλά δεν είχε γίνει η συντήρηση του υπόγειου δικτύου τα προηγούμενα χρόνια. Ναι, η ποσότητα του νερού έφτασε μέχρι και τα 90 cm, εάν όμως είχαν γίνει οι σωστές και προβλεπόμενες συντηρήσεις στο υπόγειο δίκτυο, αυτό θα ανταποκρινόταν σε μεγαλύτερο ποσοστό με πολύ λιγότερες κατασκευαστικές ζημιές και χωρίς θύματα. Παρόμοια η κατάσταση και στο νησί μας όπου με μία συνήθη πολύωρη βροχόπτωση πλημμυρίζουμε και καθιζάνουν οι δρόμοι μας. Μία τέτοια καταστροφή ενός τμήματος ενός δρόμου στοιχίζει πολύ περισσότερο στο κράτος από μία συνήθη συντήρηση του! Ακόμη θα πρέπει να εστιάσουμε την προσοχή μας στην αντιμετώπιση των προβλημάτων των κόμβων που πάσχουν από σηματοδότηση, διαγραμμίσεις και άλλα προβλήματα στην Ζάκυνθο. Χρειάζεται να γίνει ιδιαίτερός


λόγος όπως και ανέφερα στην ομιλία μου στις 12 / 01 / 2013 στην ημερίδα που διοργάνωσε η Πρόληψη τροχαίων Ατυχημάτων «Άγιος Διονύσιος» ότι ο κόμβος ενός οδικού δικτύου είναι το πιο δυσμενές σημείο του, καθώς είναι η απόληξη μιας ταχείας κυκλοφορίας, είναι ο χώρος όπου ο πεζός μπορεί να κινηθεί. Για το τέλος άφησα τον σημαντικό ρόλο που παίζει ο καθένας από εμάς ως ενεργό μέλος της κοινωνίας και ως συνειδητοποιημένος χρήστης του οδικού δικτύου. Το να εντοπίσουμε προβλήματα και ελλείψεις του οδικού δικτύου της περιοχής μας όπως για παράδειγμα η έλλειψη σηματοδότησης έξω από ένα σχολείο και να τις αναφέρουμε στις αρμόδιες αρχές ή το να προσέχουμε τα φυτά μας να μην αποτελούν εμπόδιο δεν στοιχίζουν ούτε σε χρόνο ούτε σε χρήμα αλλά μπορούν να προλάβουν από το χαθεί άδικα μια ακόμα ζωή. Το πιο σημαντικό βέβαια από όλα είναι να

έχουμε συναίσθηση της ευθύνης που έχουμε όταν είμαστε εμείς οι οδηγοί. Πρέπει να μας γίνει τρόπος ζωής το να φοράμε ζώνη και κράνος να μην οδηγούμε εάν δεν έχουμε δίπλωμα, άδεια ή ασφάλεια ή εάν έχουμε καταναλώσει αλκοόλ, να μην παραβιάζουμε το όριο ταχύτητας, να μην πατάμε τη διαχωριστική γραμμή, να μην μπαίνουμε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και όλα αυτά όχι λόγο του φόβου του προστίμου αλλά του φόβου ότι μια μικρή απερισκεψία μπορεί να στοιχίσει ανθρώπινες ζωές. Όπως πολύ σωστά ανέφερε στην ίδια ημερίδα η δικηγόρος κ. Τεμπονέρα υπάρχει νομοθεσία που ισχύει και δεν εφαρμόζεται καθώς στη χώρα μας μόνιμα μας φταίνε οι άλλοι και δεν αναλαμβάνουμε εμείς οι ίδιοι τις ευθύνες μας. Ας φροντίσει λοιπόν, ο καθένας από εμάς στο μερίδιο που του αναλογεί να μην ξαναβαφτεί κόκκινη η άσφαλτος.

Τελειόφοιτος Πολιτικός Μηχανικός Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας Βάρφι Χένρι

ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΡΘΡΟΥ ΤΡΙΤΗ 12 ΜΑΡΤΙΟΥ 2013 ΕΡΜΗΣ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.