SUBMARINOS Desarrollo Histórico y Reciente de la Física y la Química y la Tecnología
Encarnación Sánchez Fernández
Prehistoria Volar, surcar los mares, adentrarse en sus profundidades..... 450 años a.c. se encuentran antecedentes del submarino Alejandro Magno durante la conquista del Tiro En las Guerras Púnicas
En el s. XVI, Bourne diseñó un submarino con tanques de lastre y con un tubo para respirar
En 1620 Drebbel inventa el primer submarino tripulado Al final del s. XVIII finalizó la prehistoria del submarino con la "Turtle" de Bushnell y el "Nautilus" de Fulton
The Turtle La "Turtle" fue el primer submarino con hélices para su movimiento: Hélice de eje vertical para cambiar de cota y Hélice de eje horizontal para avanzar y retroceder
Para sumergirse utilizó un lastre mecánico y un tanque de agua con bombeo Formada por dos casquetes de madera forrados con plancha de cobre
David Bushnell la construyó para hacer un ataque contra un buque de guerra enemigo en la Guerra Americana de la Independencia
Funcionamiento Un submarino flota debido a dos fenómenos físicos: El Principio de Pascal y el Principio de Arquímedes
Ppio. Pascal aplicado a un submarino sumergido: Sobre cada punto del casco el agua ejerce una presión perpendicular a la superficie del casco que es igual a la décima parte de la profundidad del punto considerado respecto a la superficie del mar expresada en metros, y su valor viene expresado en Kg/cm2. La resultante "f" de todas ellas, se encuentra aplicada en un punto interior del submarino “c”(centro de carena)
Funcionamiento Ppio. Arquímedes a un submarino sumergido: todo submarino a flote experimenta un empuje hacia arriba, cuyo valor expresado en toneladas, es igual al peso (expresado también en toneladas) del volumen de agua desalojado por el submarino, y dicho empuje es la fuerza “f” cuya existencia se debe al Principio de Pascal
Funcionamiento Para que un submarino sea estable, en inmersión, el centro de gravedad debe estar por debajo del centro de carena, y en su misma vertical
Pero el centro de gravedad “g” varía constantemente, por variaciones de peso en la nave o variaciones de la densidad del agua del mar, lo que se traduce en un desequilibrio constante: necesidad de trimar al submarino
Otros datos a tener en cuenta:
La profundidad depende de la resistencia del casco La fuerza motriz es la encargada de controlar la profundidad gracias a los alerones
Historia Con la Revolución Industrial del s. XIX se consigue el desarrollo definitivo
Dos inventores españoles fueron los precursores de los submarinos actuales: Narciso Monturiol En 1859 construyó su primer submarino, el Ictíneo I En 1864 el Ictíneo II, aportando soluciones técnicas que se utilizan hoy en día como el doble casco, el soplado de tanques o la regeneración de aire
Historia Isaac Peral y Caballero En 1888, a raíz del Incidente de las Carolinas, el ingeniero, marino y militar diseñó, construyó y botó un submarino eléctrico a baterías, con timón de profundidad, doble casco metálico y un sistema para lanzar torpedos en inmersión. Alcanzaba una velocidad de 10 nudos
El Ministro de Marina Beranger no le vió utilidad y acabó con el proyecto y hasta 20 años después nadie consiguió volver a lanzar un torpedo
Historia Hasta la Primera Guerra Mundial los submarinos apenas destacaron en las guerras.
Los alemanes principalmente utilizaron los submarinos en la Primera Gran Guerra para atacar las vías de suministro de los británicos, causando grandes daños, hasta que éstos establecieron el sistema de convoyes.
El ataque más famoso de esa época, que provocó la entrada en el conflicto de los Americanos, fue el hundimiento del trasatlántico Lusitania que se llevó 1198 vidas de las cuales 234 eran estadounidenses.
Historia Durante la Segunda Guerra Mundial los submarinos aterraron al mundo de la navegación en superficie.
Cuando Gran Bretaña declaró la guerra a Alemania, ésta contaba sólo con 18 submarinos, ya que el tratado de Versalles limitaba su armamento.
Los alemanes construyeron más de 1000 submarinos, con mejoras constantes como el snorkel, invento holandés, que los alemanes perfeccionaron e instalaron en sus submarinos, permitiéndoles navegar a profundidad de periscopio con los motores diesel, sin necesidad de utilizar eléctricos, aumentando su autonomía bajo superficie y siendo más difíciles de detectar en sus desplazamientos
Historia Tras la Segunda Guerra Mundial y el descubrimiento de la energía nuclear, se empezó a investigar en la propulsión nuclear para los barcos, centrándose en los submarinos, pues éstos eran los que mejor podrían aprovechar una propulsión que no necesita aire.
Los Estados Unidos construyó el primer submarino de propulsión nuclear, el SS-571 Nautilus, botado el 21 de enero de 1954 y utilizado hasta 1980. Realizó una travesía polar en total inmersión.
Muchas gracias por su atenci贸n