TİLLANDSİA
İÇİNDEKİLER TASARIMCILAR - - - - 01 KONSEPT - - - - - - 02 PLAN - - - - - - - - 03 KESITLER - - - - - - 04-05 GÖRÜNÜŞLER - - - - 06-07 MARKA ÜRÜNLER - - 08-09 DETAYLAR-MALZEME - 10 PERSPEKTIFLER - - - - 11-
DAMLA HİLAL ÖZÜNLÜ 31 Mart 1999 dogumludur. Ortaokulu Anıttepe Ilkogretim Okulu’nda tamamlamıştır. Daha sonra Öncü Koleji Fen Lisesinden mezun olmuştur. Liseyi bitirince Başkent Üniversitesi Ic Mimarlık Ve Cevre Tasarımı bölümünü kazanmıştır. Egitim hayatına Başkent Üniversitesi 3. sınıf ögrencisi olarak devam etmektedir.
TUĞBA CEYHAN 22 Mayıs 1999 dogumludur. Ortaokulu Kariyerim Koleji’nde tamamlamıştır. Daha sonra Kalaba Anadolu Lisesinden mezun olmuştur. Liseyi bitirince Başkent Üniversitesi Ic Mimarlık Ve Cevre Tasarımı bölümünü kazanmıştır. Egitim hayatına Başkent Üniversitesi 3. sınıf ögrencisi olarak devam etmektedir.
ESRA ÖZTÜRK 21 Nisan 1999 dogumludur. Ortaokulu Sevgi Koleji Ortaokulun’nda tamamlamıştır. Daha sonra Sevgi Koleji Anadolu Lisesinden mezun olmuştur. Liseyi bitirince Başkent Üniversitesi Ic Mimarlık Ve Cevre Tasarımı bölümünü kazanmıştır. Egitim hayatına Başkent Üniversitesi 3. sınıf ögrencisi olarak devam etmektedir.
TASARIMCILAR
1
MARKA : TİLLANDSİA
DOĞANIN EN ÖZGÜR BİTKİSİ
HAVA BİTKİSİ OLARAK DA BİLİNEN TİLLANDSİA, LAKABINI YAŞAMAK İÇİN TOPRAĞA İHTİYAÇ DUYMAMASINDAN ALIR. BU YÜZDEN TASARIMLARDA KOLAYLIKLA KULLANILABİLİR TASARIM AYDINLATMALARDA, TABLOLARDA GÖRÜLEBİLİR VE İLHAM KAYNAĞI OLUR.
VALKSWAGEN T1.5 (1959 - 1996)
Volkswagen'in Hollandalı ithalatçısı Ben Pon, Plattenwagen adlı araçtan ilham alarak; motoru arkada yer alan, önden çekişli ve kutu şeklinde gövdesi olan bir araç taslağı çizdi. İlk taslağın çizim tarihi 23 Nisan 1947 olarak belirtilirken, Volkswagen Genel Müdürü Heinrich Nordhoff tarafından 19 Mayıs 1949 tarihinde bu taslağın üretime geçmesini onaylandı. Güçlü görünümüne atfen Almancada "güçlü" anlamı taşıyan "Bulli" takma adı verilen bu aracın prototipi Kasım ayında Wolfsburg'da tanıtıldı.1967 yılında Almanya'da T1'lerin üretimine son verilirken, Brezilya'da bu neslin üretimi 1975'e kadar devam etti. Brezilya'da sonradan üretilen sürümler, T2'dekine benzer ön uç yapısı ile büyük arka lambalara sahip olacak şekilde değiştirilmişti. T1.5 olarak adlandırılan bu modellerin üretimi ise 1996'ya kadar sürdü
SEÇMİŞ OLDUĞUMUZ KARAVAN TİCARİ AMAÇLA KULLANILAN BİR ÇİÇEKÇİ KARAVANI OLARAK TASARLANDI. AYNI ZAMANDA İNSANLAR BURADA BİTKİSEL ÜRÜNLER BULABİLECEK, OTURUP KEYİF YAPARKEN BİTKİ ÇAYLARINI İÇEBİLECEKLERDİR.
KONSEPT
2
185 121
45
150
92 92
73
64
PLAN
3
DETAY 1
KESÄ°TLER
4
92
57
15 15
56
DETAY 2
KESÄ°TLER
5
GÖRÜNÜŞLER
6
GÖRÜNÜŞLER
7
GÖRÜNÜŞLER
8
MARKA VE ÜRÜNLER
9
MARKA VE ÜRÜNLER
10
DETAYLAR MASA VE SANDALYELER
11
PERSPEKTÄ°FLER
12
PERSPEKTÄ°FLER
13
PERSPEKTÄ°FLER
14
PERSPEKTÄ°FLER
15
PERSPEKTÄ°FLER
16
PERSPEKTÄ°FLER
17
PERSPEKTÄ°FLER
18
PERSPEKTÄ°FLER
19
PERSPEKTÄ°FLER
20
PERSPEKTÄ°FLER
21
PERSPEKTÄ°FLER
22
PERSPEKTÄ°FLER
23