Manual do Motorista by estalo! comunicação + design

Atenção: quaisquer alterações ou ajustes feitos no fardamento devem ser feitos com cuidado para não descaracterizá-lo.

A apresentação do motorista é o cartão de visita de uma empresa e, por isso, deve receber atenção especial. Um motorista responsável reflete diretamente na qualidade dos serviços da empresa.

PONTUALIDADE E ASSIDUIDADE Chegar na hora e não faltar. O bom motorista deve mostrar comprometimento para garantir o bom andamento do trabalho e o cumprimento de prazos.

HIGIENE PESSOAL E APARÊNCIA É fundamental que o motorista tome todos os cuidados com a higiene, mantendo sempre uma boa aparência. Cortar os cabelos, fazer a barba, manter as unhas limpas e aparadas, usar o fardamento completo e limpo. Sapatos e/ou botas são utensílios básicos na rotina do motorista.

FARDAMENTO O motorista deve andar com o fardamento completo, limpo e em bom estado de conservação.

O Uso do crachá é obrigatório. O bom motorista usa seu crachá sempre em lugar visível, além de mantê-lo em bom estado de conservação. Antes de iniciar sua viagem, o motorista precisa conferir um série de detalhes fundamentais para sua segurança, proteção e um bom funcionamento e boa aparência do caminhão.

• Treinamento de reciclagem de MOT (Br| 1 ano); • Certificado Derrame (Shell | 2 anos); • Envelope e Ficha de Emergência

CHECK LIST DE EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS Confira toda a documentação necessária e os equipamentos de segurança e emergência. Esses cuidados garantem uma viagem mais tranquila e segura, evitando atrasos, acidentes e problemas com a fiscalização.

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL (EPIS´S) • Luvas de proteção;

DOCUMENTAÇÃO

• Capacete;

• Crachá de identificação do motorista; • Óculos de proteção; • Carteira Nacional de Habilitação; • Botas de borracha; • Certificado do Curso de Movimentação de Cargas Perigosas (MOPP);

• Avental de proteção;

• Certificado de Aferição (INMETRO);

• Capa de chuva;

• Certificado de Capacitação (INMETRO)

• Cinto trava-quedas.

• Carteira de identificação/autorização para carregamento nas respectivas bases (SHELL, BR, outras);

EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA E EMERGÊNCIA

• 10 cones de sinalização para isolamento de área;

• Macaco e Chave de roda;

• 50 metros de fita ou corda de isolamento;

• Triângulo de sinalização;

• 10 cabeças de cone de sinalização para fixação de corda ou fita de isolamento;

• Kit de primeiros socorros; • Tacógrafo;

• 02 calços de madeira (de acordo com as especificações da ABNT);

• 02 extintores pó químico (deve ser verificado o estado de conservação do extintor, sua carga em cada viagem e a data de vencimento);

• Cabo de aterramento;

• Maletas de ferramentas para emergência;

• Balde e funil de alumínio;

• Pá e enxada revestidas de fibra;

• Rótulos de risco e painéis de segurança.

• Lanterna a prova de explosão; • Lona abafadora;

• 04 placas “Perigo. Afaste-se”;

ATENTAR PARA UMA COLOCAÇÃO CORRETA DOS RÓTULOS DE RISCO E PAINÉIS DE SEGURANÇA:

• Efetue a drenagem dos tanques de ar; • Verifique o nível do fluido da direção hidráulica; • Verifique o estado de conservação dos pneus; • Verifique se as porcas estão apertadas; • Verifique as luzes indicadoras no painel; • Certifique-se que todos os faróis, piscas e lanternas estão acendendo; • Verifique as condições das lâminas do feixe de molas; • Verifique se existem manchas de óleo, combustível ou água no piso;

CHECK LIST DE REVISÕES DIÁRIAS É fundamental que alguns itens, como níveis de fluidos, pneus e lanternas, sejam verificados diariamente. Isso garante o funcionamento correto e uma vida útil maior ao caminhão. Sem esquecer que pode evitar surpresas desagradáveis durante a viagem: • Verifique o nível do óleo;

• Verifique os filtros de ar, tubulações e conexões; • Verifique visualmente o compressor de ar e linhas pneumáticas; • Verifique o nível de água do limpador de para-brisas;

• Verifique o nível do líquido de arrefecimento;

• Verifique possíveis entupimentos e detritos no radiador e intercooler;

• Verifique o estado das correias;

• Verifique a restrição do elemento de filtro de ar primário.

• Efetue a drenagem do filtro de combustível;

REVISÕES PROGRAMADAS

DEVE TENTAR POR CONTA PRÓPRIA REPAROS COM SOLDAS OU MAÇARICOS. AS FAÍSCAS OU CHAMAS PRODUZIDAS PODEM OCASIONAR UMA EXPLOSÃO.

Esteja sempre atento às datas e à quilometragem das revisões preventivas. Isso garante a identificação de possíveis problemas e defeitos, além de evitar desgastes desnecessários e futuros acidentes. Consulte regularmente o manual do seu veículo.

LIMPEZA DO VEÍCULO

ALGUNS CUIDADOS NA HORA DE REPARAR O VEÍCULO

Valorize seu caminhão. Alguns cuidados ajudam a manter a aparência do veículo. Mantê-lo limpo por dentro e por fora realça a beleza e contribui para uma boa imagem, sua e da empresa.

Apesar de ser forte e robusto, o caminhão-tanque precisa de alguns cuidados especiais na hora de se fazer algum reparo. CUIDADOS NA HORA DE TROCAR UM PNEU Nunca tente trocar o pneu sozinho. Procure sempre um posto ou borracharia que tenha equipamento adequado para este fim. Se não for possível prosseguir, pare e peça ajuda. ATENÇÃO | O PNEU, MESMO FURADO, PODE CONTER PRESSÃO E CORRE O RISCO DE EXPLODIR, CAUSANDO UM ACIDENTE GRAVE. DESGASEIFICAÇÃO DO TANQUE O tanque vazio acumula gases altamente perigosos. Por isso, na hora de fazer qualquer inspeção interna ou externa nos tanques ou reparo a quente no seu caminhão (oficina mecânica, elétrica, solda, lanternagem, etc.) é necessário realizar a desgaseificação dos tanques. Antes de realizar qualquer serviço de manutenção que possa oferecer riscos, comunique à matriz e exija a desgaseificação do seu caminhão-tanque. ATENÇÃO | EM HIPÓTESE ALGUMA O MOTORISTA

LAVAGEM EXTERNA Manter o caminhão limpo é a melhor maneira para que a pintura se preserve. • Não lave o caminhão-tanque sob o Sol; • Não use sabão ou detergente químico; • Use apenas sabão neutro ou produtos específicos; • Não use abrasivos; • Não deixe os produtos secarem na lataria;

• Enxágue rapidamente e seque com uma flanela; • Se estiver utilizando jato de alta pressão, cuidado para não deixar a água penetrar no veículo e evitar incidir o jato sobre os rótulos de avisos (prazo de validade do extintor, adesivos de segurança e outros). LIMPEZA DOS VIDROS • Os vidros devem ser limpos com freqüência, com produtos próprios. Materiais de limpeza abrasivos podem causar riscos; • Fica proibido adesivos de qualquer natureza no vidro, pois podem danificar a superfície quando retirados; • As palhetas devem ser limpas regularmente e substituídas quando estiverem desgastadas. LIMPEZA INTERNA • O interior do caminhão é sua casa. Mantenha-o limpo; • Use o aspirador para remover poeira e sujeiras; • Sempre limpar manchas e sujeiras com água e sabão neutro; • Se necessário, use solvente e limpe rapidamente; • Se precisar raspar uma sujeira, tome cuidado; • Não use produtos de limpeza em couro ou vinil; • Limpe os cintos de segurança somente com água e sabão. Alvejantes podem enfraquecer o tecido.

CUIDADOS COM O ACABAMENTO Mesmo tomando todos esses cuidados, o caminhão ainda precisa de um trato especial de vez em quando. • Polir periodicamente com cera apropriada; • Limpe materiais estranhos presentes na pintura assim que possível; • Estacione em área coberta; • Ao usar o “limpa-pneus” tome cuidado para não sujar a lataria ou as rodas; • Inspecione sempre a lataria do veículo e comunique qualquer arranhão, esfolamento ou ponto de ferrugem para que sejam rapidamente reparados.

acondicionar as amostras-testemunhas, sendo um para cada compartimento do caminhão (quando o cliente solicitar); • Mapa de controle de qualidade – este documento será assinado, carimbado e anotado o número da identidade da pessoa responsável pelo recebimento do combustível.

Depois de checar os itens obrigatórios, fazer as revisões e tomar os cuidados necessários para a segurança e aparência do caminhão, é hora de se preparar para a viagem.

APRESENTAÇÃO AO FATURAMENTO Apresente-se ao setor de faturamento para receber os documentos e materiais necessários para a viagem. LÁ VOCÊ DEVE RECEBER: • DANFE dos produtos que você irá transportar juntamente com os dados de entrega do cliente; • Lacres de segurança - para entradas e saídas do seu caminhão-tanque; • Ordem de retirada (OR), que você precisará para carregar o combustível na base; • Cópia do Boletim de Conformidade dos combustíveis a serem carregados; • Envelopes de segurança - Necessários para

AO RECEBER OS LACRES, DANFES E OR´S, CONFIRA OS DETALHES A SEGUIR: INTEGRIDADE DOS LACRES Os lacres numerados são a garantia que o cliente tem de que o combustível não foi mexido ou alterado. Por isso, o cuidado para com eles deve ser redobrado. Confira se os lacres que você recebeu estão na quantidade correta, inteiros, sem falhas, com o número legível e se não apresentam nenhuma desconformidade. • Verifique se os dados impressos no lacre estão legíveis;40 • A cor do lacre pode variar a cada entrega.

CONFERÊNCIA DOS DADOS IMPRESSOS NA NOTA FISCAL E ORDEM DE RETIRADA LACRES E ENVELOPES DE SEGURANÇA Confira atentamente se a quantidade e a numeração dos lacres que você recebeu constam tal e qual a DANFE, assim como a cor correspondente. Caso tenha recebido o envelope de segurança, confira se os números batem com os que estão na nota. OBSERVAÇÃO | O BOLETIM DE CONFORMIDADE SEMPRE ACOMPANHARÁ A ENTREGA DA DANFE. LOCAL DE ENTREGA Confira os locais de entrega com antecedência. Isso irá ajudar a planejar melhor seu roteiro de viagem.

PRODUTOS E QUANTIDADES Verifique atentamente se o produto e a quantidade a ser carregada é compatível com o seu caminhão-tanque. Evite surpresas mais na frente. OBSERVAÇÃO | CONFIRA O NÚMERO E A COR DOS LACRES, NÚMERO DO BOLETIM DE CONFORMIDADE E O NÚMERO DO ENVELOPE DE SEGURANÇA.

BASE DE CARREGAMENTO Verifique na Ordem de Retirada em qual base de carregamento você irá retirar seu combustível.

QUANTIDADE E ASSINATURA Verifique com atenção se as quantidades descritas na nota fiscal e na OR são iguais. A Ordem de Retirada deverá estar devidamente assinada com o visto de algum diretor. BOLETIM DE CONFORMIDADE EXIJA CÓPIAS DO BOLETIM DE CONFORMIDADE DOS COMBUSTÍVEIS A SEREM CARREGADOS. O Boletim de Conformidade deverá ser entregue ao encarregado pelo recebimento dos combustíveis. Ele servirá mais tarde na hora de fazer os testes de qualidade desses produtos e no auxílio do preenchimento do livro de Registro e Análises.

ROTEIRO DE VIAGEM Com todos os documentos em mãos, agora você precisa ficar atento a alguns aspectos antes de traçar o seu roteiro, evitando erros, atrasos e prejuízos. • Atenção para o tipo e a quantidade de

combustível para cada cliente; • Atenção para a presença de algum tanque que necessite ser aditivado; • Atenção para a ordem dos tanques de combustível na hora do carregamento; • Atenção para a distribuição de peso no CT e ordem de descarregamento dos tanques; • Considerar distâncias entre os locais de entrega; • Tome cuidado com a pressão dos tanques cheios sobre as paredes do tanque vazio; • Evitar vias de grande fluxo de trânsito nos horários de maior intensidade de tráfego; • Evitar o uso de vias densamente povoadas ou de proteção de mananciais, reservatórios de água, reservas florestais e áreas próximas; • Se a entrega for interestadual, traçar a rota de modo a sempre passar pelos postos de fiscalização de fronteira (SEFAZ). ABASTECIMENTO DO CAMINHÃO O tanque do caminhão será abastecido completamente.

LACRAMENTO DAS VÁLVULAS DE FUNDO Certifique-se de que as válvulas de fundo estão fechadas e devidamente lacradas de acordo com a nota fiscal, principalmente se este tanque for transportar combustível aditivado. OBSERVAÇÃO | VERIFIQUE SE NÃO FICOU SOBRA DE COMBUSTÍVEL NO FUNDO DO TANQUE OU NA TUBULAÇÃO DE DESCARGA. ADITIVAÇÃO DE COMBUSTÍVEL O combustível será aditivado dentro da base após finalizar o carregamento e antes de lacrar a escotilha. DESCARTE DA EMBALAGEM Todas as embalagens deverão ser descartadas de acordo com a determinação governamental... (FOMARTAR TEXTO)

Nº 1 – AUTORAC (VIDE ANEXO)

AGUARDE PARA CARREGAMENTO

Na base de carregamento, o motorista deve ficar atento às normas de segurança e seguir cada passo cuidadosamente para evitar acidentes e contratempos.

Enquanto estiver esperando, certifique se todos os compartimentos estão vazios e se todas as válvulas de descarga estão fechadas. Compare a carga programada com os compartimentos e a capacidade do seu veículo sempre que receber o bilhete orientador/medidor. Distribuir a carga considerando a ordem de entrega e volume programado, iniciando o carregamento pelos compartimentos mais próximos da cabine.

NORMAS DE SEGURANÇA

APRESENTAÇÃO DOS DOCUMENTOS EXIGIDOS Logo que chegar à base apresente os documentos necessários para o início do carregamento. • Ordem de Retirada (OR); • Crachá de motorista; • Certificado de capacitação (INMETRO);

Observe atentamente as normas de segurança para que o carregamento seja realizado de maneira segura para você e para os outros funcionários. • A buzina somente deve ser acionada em casos de emergência.

• Certificado de aferição (INMETRO); • A velocidade máxima no interior da base é de 10km/h • Envelope e ficha de emergência. OBSERVAÇÃO | EM CASO DE CARREGAMENTO DE TERCEIROS, EXIGIR ENVELOPE E FICHA DE EMERGÊNCIA DO EXPEDIDOR. ATENÇÃO | ENVIE O MACRO DE CARREGAMENTO

• É terminantemente proibido fumar, portar fósforos, isqueiros, telefones celulares e qualquer outro tipo de objeto que possa produzir faísca. • É proibido dar marcha ré dentro do terminal de carregamento.

• Os EPI´s (luvas, capacete, óculos de proteção, cinto trava-quedas e calçados de segurança) devem ser utilizados e estar em boas condições, verificadas todas as validades.

COMUNIQUE IMEDIATAMENTE QUALQUER PROBLEMA OU ANOMALIA AO SUPERVISOR.

CARREGAMENTO SEGURO Atento às normas de segurança, utilizando todos os equipamentos de proteção individual (EPI´s) e acompanhando todos os procedimentos, inicie o carregamento do CT seguindo rigorosamente os passos e respeitando todas as exigências de procedimento, garantindo uma OPERAÇÃO SEM DERRAME.

CINTO TRAVA-QUEDAS E UTILIZE A ESCADA PANTOGRÁFICA

• Inicie a operação pelo compartimento mais próximo da cabine, tendo o cuidado de introduzir o bico verticalmente até o fundo do compartimento, deixando-o encostado na boca de visita; • Instalar o Overfill OVERFILL É UM INSTRUMENTO ÓPTICO QUE, AO ENTRAR EM CONTATO COM O LÍQUIDO, MANDA UM SINAL PARA FECHAR A VÁLVULA DA AUTORIZAÇÃO (VA). NESTE MOMENTO O BILHETE MEDIDOR DEVERÁ SER INSERIDO NO PRÉ-DETERMINADOR E DETERMINAR O VOLUME A SER CARREGADO COM A MÁXIMA ATENÇÃO;

• Iniciar o carregamento acionando o pedal OS EPIs OBRIGATÓRIOS SÃO: ÓCULOS, LUVAS, CAPACETE, BOTAS DE SEGURANÇA, CINTO TRAVA-QUEDAS, VESTE E JALECO DE SEGURANÇA.

PEDAL OU DEAD MAN É UM EQUIPAMENTO PARA ACIONAR O MEDIDOR E DEMAIS EQUIPAMENTOS LOCALIZADOS NA PLATAFORMA – O PEDAL INICIA OU INTERROMPE O

• Posicione o veículo na laje de forma que a boca de visita fique alinhada com o bico de enchimento; • Desligue o motor, puxe o freio de mão, feche o teto solar e desligue a chave geral. Levante completamente os vidros e mantenha as portas fechadas para evitar acúmulo de gases; • Faça o aterramento do veículo; PROCEDIMENTOS SEGUROS:COLOQUE O

CARREGAMENTO;

• Fique atento durante todo o carregamento. Evite conversas!

- SENSOR OVERFILL; - PEDAL OU DEAD MAN; - TRAVA DO VARÃO; - AMPOLA; - TERCEIRA SOLENÓIDE; - ROTARY SWITCH.

• Após o enchimento total do compartimento, escorrer e retirar o bico de carregamento, colocando a caneca aparadora de respingo; • Retirar o bilhete medidor do pré-determinador. O operador fará a conferência e em seguida assinará o bilhete medidor. Fechar e lacrar os compartimentos, erguer a escada pantográfica, retirar o cinto de segurança, desconectar o cabo terra e ligar a chave geral.

COMO LIDAR NESSAS SITUAÇÕES. - INTERROMPA O CARREGAMENTO - RECOLHA O BICO - FECHE A TAMPA DO COMPARTIMENTO. - RECOLHA A ESCALA PANTOGRÁFICA - DESARME O RELÓGIO MEDIDOR - DESCONECTE O CABO TERRA - LIGUE A CHAVE GERAL - AGUARDE INSTRUÇÕES DENTRO DA CABINE (COM O MOTOR DESLIGADO)

OBSERVAÇÃO | AO RELIGAR A CHAVE GERAL, NÃO ESQUEÇA DE AJUSTAR O HORÁRIO E O DISCO DO TACÓGRAFO. APÓS O CARREGAMENTO, VOCÊ ESTÁ PRONTO PARA PÔR O PÉ NA ESTRADA E SEGUIR COM SEU ROTEIRO DE VIAGEM. ATENÇÃO 01 | ENVIE MACRO DE FIM DE CARREGAMENTO Nº 2 AUTO-TRAC (ANEXO AUTOTRAC) ATENÇÃO 02 | SEMPRE QUE PARAR PARA REFEIÇÃO, TOILETE, PERNOITE OU QUALQUER OUTRO MOTIVO, DIGITE A MACRO DE PARADA Nº 3 AUTO-TRAC (ANEXO) PROCEDIMENTOS EM CASO DE EMERGÊNCIA NO CARREGAMENTO (DERRAMO OU INCÊNDIO) LEMBRE-SE | O COMBUSTÍVEL É UM PRODUTO PERIGOSO E TODA ATENÇÃO É NECESSÁRIA , PRINCIPALMENTE NA HORA DE CARREGAR OU DESCARREGAR O CT. OS RISCOS DE UM ACIDENTE ESTÃO SEMPRE PRESENTES E É PRECISO SABER

O motorista deve lembrar que está transportando produtos perigosos e, por isso, precisa tomar precauções na hora de conduzir o veículo e o material nele contido. ATENÇÃO | NUNCA ANDAR COM A ESCOTILHA ABERTA QUANDO ESTIVER TRANSITANDO COM O CAMINHÃO VAZIO.

DICAS DE DIREÇÃO Dirija com atenção, observando a sinalização e as dicas de direção para tornar sua viagem mais segura.

• DIRIJA NA DEFENSIVA, estando atento a perigos e possíveis erros de outros motoristas. • Jamais dirija sob efeito de bebida alcoólica ou estimulantes. Eles afetam seus reflexos e aumentam as chances de acidente.

CONTROLE DE VEÍCULO • FRENAGENS (BURACOS E LOMBADAS) - Esteja sempre atento a obstáculos na pista e mantenha distância. • CURVAS - Ao avistar uma curva, certifique-se de sua angulação, reduza a velocidade e controle com prudência o conjunto direção-freio-acelerador. • DERRAPAGENS - Dirigindo na defensiva você poderá evitar a maioria das derrapagens. Mesmo assim, redobre a atenção em casos de adversidade de tempo ou terreno. Na dúvida, reduza a velocidade. • PISTA MOLHADA E HIDROPLANAGEM - Quando está chovendo ou a pista está molhada fica mais difícil controlar o caminhão. Reduza a velocidade e seja cauteloso. Se a pista estiver bastante molhada e o veículo em velocidade alta, há risco de hidroplanagem (deslizamento dos pneus na água, diminuindo o contato com o asfalto). Para evitar problemas sérios, diminua a velocidade.

ULTRAPASSAGENS O CAMINHÃO PRECISA DE MAIS FORÇA E TEMPO PARA ULTRAPASSAR. POR ISSO

TENHA CERTEZA QUE A ULTRAPASSAGEM SERÁ SEGURA. • Não ultrapasse em faixas contínuas. • Mantenha distância do veículo a ser ultrapassado até o momento em que a pista esteja livre. • Ultrapasse um veículo por vez. • Ao ser ultrapassado, facilite e seja cordial. Se possível, recue um pouco à direita.

DIRIGINDO À NOITE Durante a noite os riscos de acidente aumentam. JAMAIS FAÇA USO DE BEBIDAS ALCOÓLICAS OU ESTIMULANTES. Como a visão fica mais prejudicada à noite, redobre a atenção e reduza a velocidade. Se estiver cansado, procure um local seguro para descansar. Só é permitido conduzir o CT até às 22h.

DIRIGINDO NA CIDADE O MAIOR PROBLEMA DO MOTORISTA AO ENFRENTAR O TRÂNSITO DAS GRANDES CIDADES É O VOLUME DE TRÁFEGO. • Preste bastante atenção à sinalização e outros veículos. • Tome cuidado redobrado com copas de árvores e passagens de baixa altura. • Programe o seu trajeto escolhendo o melhor

caminho e evitando ruas estreitas para economizar tempo e evitar problemas.

PERIGOS NA ESTRADA DENTRO DO CAMINHÃO, O MOTORISTA ESTÁ SUJEITO A UMA SÉRIE DE PERIGOS, SEJAM ELES NATURAIS OU PROVOCADOS PELO HOMEM. ALGUNS CUIDADOS PODEM AJUDAR A DIMINUIR ESSES RISCOS.

áreas residenciais ou públicas. • Ao pernoitar, estacione em local seguro e visível. Fique atento à presença de pessoas estranhas e movimentos suspeitos. • Somente em casos de emergência o veículo poderá estacionar ou parar nos acostamentos das rodovias.

• Evite áreas conhecidas por risco de roubo de carga.

POSTOS DE FISCALIZAÇÃO DE FRONTEIRA (SEFAZ)

• Evite passar perto de locais onde houver queimadas.

AO ENTRAR OU SAIR DE UM ESTADO, O MOTORISTA DEVE PARAR NO POSTO DE FISCALIZAÇÃO DA SEFAZ E SEGUIR AS RECOMENDAÇÕES ABAIXO. QUALQUER PROBLEMA DEVE SER INFORMADO À MATRIZ.

• Esteja atento às áreas próximas à pista. Pessoas ou animais podem atravessar a pista e provocar acidentes. • É terminantemente proibido dar carona ou transportar cargas não autorizadas.

PARADAS AO PARAR O CAMINHÃO POR QUALQUER MOTIVO, O MOTORISTA DEVE SEGUIR UMA LISTA DE CUIDADOS COM O INTUITO DE MANTER A SEGURANÇA DO PONTO DE PARADA, DOS MORADORES DA ÁREA, DO CAMINHÃO E DA CARGA. • O veículo só poderá estacionar para descanso ou pernoite em áreas previamente determinadas pelas autoridades competentes. No caso da inexistência de tais áreas, o motorista deve evitar

• É obrigatório carimbar as notas fiscais nos postos de fiscalização de fronteira, tanto na saída como na entrada.

SITUAÇÕES DE PANE OU EMERGÊNCIA MESMO DIRIGINDO NA DEFENSIVA E ESTANDO ATENTO ÀS ADVERSIDADES NA ESTRADA, O MOTORISTA NUNCA ESTARÁ LIVRE DE ENFRENTAR SITUAÇÕES DE PANE OU EMERGÊNCIA. LEMBRE QUE VOCÊ ESTÁ TRANSPORTANDO MATERIAL PERIGOSO, PORTANTO, EM QUALQUER CASO DE EMERGÊNCIA, ISOLE A ÁREA. UTILIZE OS EQUIPAMENTOS DISPONÍVEIS E FAÇA OS PROCEDIMENTOS EMERGENCIAIS. • Em caso de furo/estouro de pneu, procure sempre

a borracharia mais próxima. Evite trocar pneu por conta própria.

testes de qualidade dos combustíveis a serem entregues, evitando enganos e acidentes.

EM CASO DE TOMBAMENTO, SIGA AS INSTRUÇÕES: • Utilize o Equipamento de Proteção Individual (EPI)

PROCEDIMENTOS INICIAIS • Escolha um local para posicionar um CT de forma que seja de fácil retirada em situação de emergência.

• Sinalize e isole a área com cones, cordas e placas de segurança. • Comunique o fato à matriz, Polícia Rodoviária, Corpo de Bombeiros, Defesa Civil e SEMACE. • Entregue a ficha de emergência e relate a ocorrência aos socorros públicos assim que chegarem.

• Estacione o CT em local seguro. Apresente-se ao responsável pelo recebimento e entregue a NF do produto. SEJA PRESTATIVO E ATENTO. • Não esqueça de puxar o freio de mão e desligar a chave geral. • É proibido o uso de telefone celular na área de descarga. • Faça sempre o aterramento do CT

PASSO 1 | CHEGANDO AO POSTO Chegando ao posto, depois de tomar todos os cuidados para realizar uma viagem tranquila e segura, é hora de se preparar para o descarregamento. Fique atento às normas e procedimentos, disponibilidade do pagamento e à realização dos

OBSERVAÇÃO | NO CASO DE PAGAMENTO EM CHEQUE, VERIFIQUE SE O MESMO JÁ ESTÁ PRONTO, DISPONÍVEL E DEVIDAMENTE ASSINADO. NÃO DESCARREGUE O COMBUSTÍVEL SE O CHEQUE NÃO SE ENCONTRAR À DISPOSIÇÃO. CASO ISSO ACONTEÇA, CONTATE A MATRIZ.

PASSO 2 | POSICIONAMENTO SEGURO PARA DESCARREGAR O COMBUSTÍVEL Estacione o carro-tanque corretamente para fazer a descarga do combustível, posicionando corretamente caso haja necessidade de uma saída de emergência; proceder com o aterramento e todos

os itens de segurança isolando a área e tomando as devidas precauções previstas para que haja uma descarga segura. • Certificar de que quem irá subir no tanque do caminhão não tenha pregos ou partes metálicas nos sapatos nem objetos como, por exemplo, canetas, celular ou lápis no bolso da camisa.

PASSO 3 | ISOLANDO A ÁREA Com o caminhão estacionado em terreno plano, peça ao encarregado que confira o número dos lacres das válvulas de fundo e dos compartimentos superiores com os números presentes na nota fiscal, verificando se os lacres estão intactos. Então, comece a rebentá-los para verificação do nível da seta do combustível que será entregue.

PASSO 4 | NORMAS E PROCEDIMENTOS PARA UMA DESCARGA SEGURA • Isole a área com cones de sinalização colocando a fita ou corda de nylon para manter a área realmente isolada. • Coloque a placa “Perigo. Afaste-se” nas proximidades. • Utilize os EPI´s básicos (luvas,

capacete e óculos protetor) e mantenha longe todos os focos de ignição, como cigarros, motores, lanternas, celulares, etc. • Posicione os extintores de incêndio do cliente perto do local de descarregamento. • Faça aterramento do carro, tendo o cuidado de primeiramente fazer o aterramento no tanque de combustível.

PASSO 5 | AMOSTRA-TESTEMUNHA Antes de descarregar o combustível, o vendedor varejista tem o direito de receber uma amostratestemunha representativa do combustível que está sendo entregue, conforme estabelecido na Resolução ANP Nº9. A amostra-testemunha só pode ser acondicionada em frasco de vidro escuro de 1L (um litro), com batoque e tampa de plástico. AO REVENDEDOR VAREJISTA FICA FACULTADA A COLETA DE AMOSTRA-TESTEMUNHA, PORÉM, PARA EFETUAR AS ANÁLISES DESCRITAS NO REGULAMENTO TÉCNICO ANP Nº 1/2007, O REVENDEDOR VAREJISTA FICA OBRIGADO A COLETAR A AMOSTRA DE CADA COMPARTIMENTO DO CT QUE CONTENHA O COMBUSTÍVEL A SER RECEBIDO (RESOLUÇÃO ANP Nº9 DE 07/03/2007, ARTIGO 3º).

• Faça a limpeza da tubulação do tanque escoando o resto do combustível anteriormente transportado em balde de alumínio apropriado e aterrado. Despeje uma quantidade de aproximadamente 10 litros do

combustível a ser descarregado para que então seja colhida a amostra-testemunha. • A amostra-testemunha será coletada em frasco de vidro de cor escura de 1litro de capacidade com batoque e tampa plástica. • Lavar o frasco da amostratestemunha por duas vezes com 200ml do combustível a ser coletado. Este procedimento evitará uma contaminação futura, pois, se o frasco estiver sendo reutilizado, poderá ter em seu interior restos de combustíveis recebido anteriormente. OBSERVAÇÃO | DESCARTAR O VOLUME USADO PARA LAVAGEM NO TANQUE DO CAMINHÃO, CASO SEJA DETECTADA ALGUMA NÃO-CONFORMIDADE.

PASSO 6 | ENVELOPE DE SEGURANÇA • O frasco fechado contendo a amostratestemunha, após ser analisada ou não, será acondicionado em envelope de segurança numerado/ codificado e confeccionado nos moldes do item 2 do Regulamento Técnico (resolução ANP Nº9 de 07/03/2007, artigo 6º), ACOMPANHADO COM OS LACRES referentes

ao compartimento do qual foi transportado o combustível do caminhão-tanque. • O fornecimento do envelope de segurança é de inteira responsabilidade da distribuidora • O ENVELOPE DE SEGURANÇA SÓ SERÁ ENTREGUE AO CLIENTE quando este apresentar o frasco de vidro escuro com batoque e tampa plástica para acondicionar a amostra-testemunha após a mesma ter sido analisada ou não. • Acompanhe o cliente durante todo o processo. Certifique-se de que a amostra que está sendo colocada dentro do envelope de segurança é realmente do produto entregue. Somente depois você poderá fechar e lacrar o envelope de segurança. • O número/código dos envelopes de segurança deve ser anotado no canhoto da nota fiscal pelo motorista. EM HIPÓTESE ALGUMA O MOTORISTA DEVE DEIXAR O ENVELOPE DE SEGURANÇA PARA POSTERIOR GUARDA DA AMOSTRATESTEMUNHA. O MESMO QUANDO NÃO UTILIZADO PELO CLIENTE DEVERÁ SER DEVOLVIDO JUNTAMENTE COM A 2ª VIA/ CANHOTO E O MAPA DO CONTROLE DE QUALIDADE.

PASSO 7 | LOCAL DE DESCARREGAMENTO • Solicite ao encarregado indicar o local de descarregamento. Assegurese de que o local confere com o combustível a ser despejado.

EVITE PROBLEMAS DE MISTURA DE COMBUSTÍVEL. NÃO DESCARREGUE SEM TER CERTEZA ABSOLUTA. • É costume de alguns clientes pintar as bocas dos tanques para facilitar a identificação do tipo de combustível. Em anexo segue a tabela de cores mais utilizada para bocas de tanque pela SP Combustíveis. Por não tratar-se de uma tabela oficial, certifique-se sempre antes de descarregar. DICAS: Tanque de diesel geralmente é um pouco sujo com resto de óleo * Gasolina exala cheiro forte, bem como o álcool tem odor característico. ATENÇÃO | PARA QUALQUER SOLICITAÇÃO DE DESCARGA SOLICITADA PELO CLIENTE, DIFERENTE DAQUELA ESPERADA, EXIJA QUE A MESMA SEJA REGISTRADA NO VERSO DA 2ª VIA/CANHOTO DA NOTA FISCAL, ASSINADA E CARIMBADA.

CORES DE IDENTIFICAÇÃO DE BOCAS DE COMBUSTÍVEL

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PASSO 8 | INICIANDO A DESCARGA • Coloque primeiramente a mangueira na boca do tanque de combustível e depois acople na boca do tanque do caminhão. Verifique se os engates estão bem encaixados.

• Coloque a lona abafadora para evitar a contaminação dos gases nesta área.

ATENÇÃO | AVISE NOVAMENTE AO RESPONSÁVEL QUAL COMBUSTÍVEL IRÁ DESCARREGAR. VERIFIQUE E PERGUNTE NOVAMENTE SE O PRODUTO QUE SERÁ DESCARREGADO ESTÁ NO TANQUE CERTO. EVITE CONTAMINAÇÃO! • Abra as válvulas de descarregamento, permanecendo próximo e atento até o final do descarregamento. • Ao final do processo, drene o tanque mostrando ao cliente a descarga concluída. Caso ainda haja algum produto colete-o no balde e despeje-o no tanque do cliente com a ajuda de um funil de alumínio.

PASSO 9 | PAGAMENTO Ao término da entrega/descarga, o encarregado pelo recebimento da nota fiscal deverá preencher corretamente a 2ª via/canhoto da nota fiscal e o mapa de controle de qualidade com seu nome legível , RG, e o carimbo da empresa recebedora. • Não esquecer de anotar o número do envelope de segurança quando o mesmo for utilizado pelo cliente. • Em caso de pagamento via boleto bancário,

conferir se os dados impressos condizem com a nota fiscal. • O pagamento feito com cheque deve ser de pessoa jurídica, preenchido corretamente conforme o valor da nota fiscal e nominal à SP Combustíveis. Confira sempre se a razão social do cheque confere com a razão social impressa na nota fiscal. • O motorista SP nunca deve aceitar pagamentos referentes ao descarregamento em dinheiro vivo, a não ser com autorização por escrito do setor de faturamento ou diretoria.

ANOTAÇÕES

ESPAÇO PARA BOLSO DOS ANEXOS